監理公司工作總結 篇1
一、按照《安全監理實施細則》的要求投入工作，執行《建築工程安全生產管理條例》，和國家現行的安全生產的法律、法規，建設行政主管部門的安全生產的規章制度和建設工程強制性標準，督促各施工單位落實安全生產的組織保證體系，建立健全安全生產責任制，要求各施工單位對所有施工人員進行入場安全教育、三級安全生產教育，對分部分項工程進行安全技術交底。
二、審核塔吊、施工升降機、物料提升機等大型機械的安裝、報審、驗收手續。要求各施工單位建立運行、維修、保養機制，不得帶病作業。塔吊運行必須嚴格遵守“十不吊”規定，特殊工種必須持證上崗。
三、檢查並督促各施工單位，按照建築施工安全技術標準和規範要求，落實安全防護措施，每天現場進行安全巡視，及時發現工程中出現的安全隱患，並要求施工單位及時整改、消除，發現問題及時口頭指出、制止，並及時發出《工作聯繫單》要求立即整改。
四、監督檢查施工現場的安全防護、臨電、消防、文明施工、衛生防疫等各項工作，預防高空墜落和觸動事故發生，特別是臨電、消防安全，要求配電系統按照三級配電二級保護，總、分、開進行設定，開關箱內必須裝設漏電保護器。每台用電設備配備各自專用的開關箱，必須實行“一機一閘”制，嚴禁用同一個開關電器直接控制二台及二台以上用電設備，保證臨電、消防安全。
五、針對各工程現場實際情況和形勢要求組織各施工單位召開專題會，督促整改落實。每月組織四次安全大檢查。
六、通過現場安全巡視和安全檢查，發現違章冒險作業的立即責令其停止作業，發現安全隱患的發出《監理通知》要求施工單位立即整改，情況嚴重的發出《工程暫停令》，並及時報告建設單位責令停工整改。
七、在每周的監理例會上，針對各施工單位的工程實際情況專門強調安全，要求各施工單位把安全生產放在首位，在保證安全的情況下追求工程質量和進度。
八、對安全巡視、安全大檢查中發現的問題及整改情況進行了複查，並要求施工單位及時整改、消除，從而防止和減少生產安全事故的發生。
總之，我監理部監理的__工程，在總代領導和監理部所有監理人員的共同努力下，沒有出現大的安全事故。在此，我對監理部所有監理工程師一年來對我工作給予的支持表示真誠的感謝。今後，我還要繼續加強了解和掌握施工安全的專門知識，學習相關法規和技術規範，在工作中加強對施工單位的監督管理，督促施工單位加強對施工人員的安全教育培訓，使所有施工人員真正了解、做到“三不傷害”，督促施工單位建立健全施工安全保證體系並切實做好自控，只有這樣，才能有效消除施工現場人的不安全行為和物的不安全狀態，消除各種事故隱患，把事故發生的機率降低到最低的合理水平，實現安全監理目標。
監理公司工作總結 篇2
時間一晃而過，彈指之間，20xx年已接近尾聲，在這新的一年裡，回首過去，感慨良多。迴響我進入本公司到現在已經年兩多，過去的兩年裡面在領導和同事們的悉心關懷和指導下，緊緊圍繞公司的整體工作思路及工作重點，不斷提高工程監理的水平，杜絕重大安全事故的發生。在公司領導下，全體職工努力踐行科學發展觀、團結協作、頑強拼搏，圓滿完成了15年監理任務，實現了精神文明和物質文明的雙豐收，在項目部的正確領導下，在總監以及總監代表的合理安排下，以公司質量目標為工作目標，本著“團結拼搏、開拓務實、科學公正、敬業奉獻”的企業精神。
在20xx年的各項監理工作中：我們認真的落實監理公司總監會議精神和領導講話要求，以及各期間所發的檔案與通知，加強日常工作管理，嚴格執行各種規章制度和考勤制度，落實總監現場檢查工作制度和每月月報、周報（個別工程根據甲方要求施行日報進度）、監理日誌填寫，同時兼現場監理工作。作為駐地網專業接口人，經常保持與建設方，施工方聯繫與溝通，徵求意見密切配合、服務於移動。按照建設工程委託監理具體執行檔案及甲方具體要求，依據監理規範、技術驗收規範標準、設計檔案，在全體人員的勤奮努力工作下，完成了駐地網專業15年全年工程監理工作。
一、XX年全年度完成工程概況：
駐地網專業只要分為普通專線和樓宇預覆蓋：其中預覆蓋15年的為41棟，在建的為20棟，目前已完工的有10棟，其他10棟也在收尾階段，預計月底能全部開通，普通專線到至今有846，在建的有576條，其中傳輸完工的有462條，集成交維的有362條。
在全體人員的共同努力下，進一步嚴格各項工作流程和標準，規範、細化每一個工作步驟，強化監督和溝通。一是從工程工藝源頭出發，提高工程質量；二是為通信安全作保障，精心打造優質、一次性驗收合格工程，對領導交辦的各項工作任務，做到了監理到位、溝通到位、質量保證，服務到位。圓滿完成了各項工程的驗收工作，受到了領導的一致好評。
二、在工作中嚴格遵守監理員的職責：
1、謹慎負責，認真履行監理職責
日常工作中，我嚴格要求自己遵守公司的服務宗旨“專家級的服務，可信賴的夥伴”為嚮導。深入詳細檢查施工單位現場工程質量及施工安全規範，儘量做到事前監理，善於發現問題，一旦發現有問題的現場馬上制止。出現問題儘量現場想辦法找出問題的原因儘早處理，處理不了的問題或者重大問題及時向項目總控負責人匯報，並即時編寫好當天的監理日誌。
2、加強日常專業知識學習，努力提高個人綜合素質。
作為一名剛接觸駐地網專線一體化的監理工作者，我熱愛自己的專業及工作崗位，平時多接受一些專業知識培訓。鑽研工程監理中出現問題產生的原因及處理方法，並善於總結，思悟獨到的見解，並熱衷於對工程問題處理方案的積累。經常與領導及其他同事進行探討施工過程中該注意的問題，並尋求堅決方案等，進行取長補短。
3、工作作風嚴謹，嚴格遵守職業道德
現場從解決工程最現實的問題入手，圍繞建設單位檔案施工要求，施工單位切身利益多辦實事、多解糾紛難題，使雙方滿意，才能體現出監理的價值。平時的工作中，我始終堅持“專家級的服務，可信賴的夥伴”的服務理念，在工作點滴之中體現與客戶、承包人的和諧、共贏，為承包人和委託人搭建溝通的橋樑。注重維護監理單位的聲譽，在監理過程中，在言談舉止中，都注重做到合理合度，在溝通交談中，努力做到行如流水。在顧全大局、清正廉潔、勤奮學習方面,我都能夠嚴於律已。
20xx年監理工作目標和計畫
1、加強配合駐地網語音專線，網際網路，電話租用，預覆蓋等項目傳輸接入管線進度及集成調測開通的推進，努力向建設單位提出的衝刺計畫做好進度推進及信息管理工作。重點跟進站點分配情況以及掌控工程現場質量管理工作。
2、加強安全管理，提高安全意識，用實際行動落實到各合作單位當中，禁止出現任何安全事故；
3、加強和客戶溝通，及時了解客戶各方面的工作需要，積極配合客戶處理各項工程，並向客戶提出改進措施及創新管理思路，以確保工程穩步高效地進行
4、加強學習：通信行業的發展是日新月異的，年初的TD到現在的4G就是很好的見證，作為監理，我們更應該及時的補充我們的業務知識，提高業務能力。作為我本人決定在新的一年裡爭取多補充自己的通信專業知識，並力爭把職稱英語及信息系統監理師通過。
總結過去、展望未來，我們要居安思危，堅定信心，把今後工作要有計畫的抓緊實施，通過中國移動進一步完善網路的建設的大好機遇，全體人員團結一致、努力工作，才能使我們在激烈的市場競爭中立於不敗之地，在大家的共同努力下，我們相信公司在20xx年一定會取得更大的業績，力爭在監理同行業中處於地位！
監理公司工作總結 篇3
時光荏苒，尺璧寸陰，轉眼間_已經遠去，_正在前行。過去的_年於我而言非比尋常，在_年1月28日我以實習生的身份來到武鹹監理站，懷著初入社會的興奮和對未來工作的憧憬，我加入武鹹監理站這個大家庭。在這裡我和各位領導，同事為了我們武鐵監理人共同的目標“我們監理的都是優質工程”這個目標並肩戰鬥了一年，通過這一年的工作，讓我收益頗豐。從開始對監理工作的不了解到現在能獨立處理一些工作，從開始面對新的工作時的那份忐忑到現在能較為自信的直面每一份挑戰，在這個過程中我學到了很多新知識，開闊了自己的眼界。這一年的工作經歷就是一塊試金石，既全面的檢驗了我各反方面的能力，也檢驗了我能否將學校所學和現場所學的理論知識運用到實踐中去。回想起這一年的工作和生活，心中有無盡的感慨，有喜，有悲，有得，有失……這一切的一切都是一份歷練，一份成長。
當我初到監理站時，被分到武鹹一標三分部二工區，在監理工程師楊勝華，監理員呂欣奎的帶領下接觸高鐵建設和監理工作。因為我在學校學的是高鐵工程專業，對高鐵建設有一定的了解，故對現場施工不是太陌生。首先接觸到的是橋樑工程中挖孔樁的檢驗和灌築，當時新屋潘特大橋才開工伊始，正是樁基施工的高峰期，又因為是冬季施工，而且我們監理點人數較少，工作比較辛苦。我在楊勝華師傅和呂欣奎的指導和幫助下，經過一段時間對施工流程，重要工序，現場協調的學習，在楊勝華師傅的現場監督後，我開始單獨進行現場旁站工作。在旁站過程中，我始終保持積極謹慎的態度，如果出現了問題，且超出我能解決的情況下，我會電話通知監理工程師，請他做出決定，且堅定不移的按照他制定的方案進行處理。對於重要部位或有特殊工藝要求的部位施工，我會首先請教監理工程師在旁站過程中要注意的問題，在施工過程中嚴格把控。在旁站結束後，將現場的施工情況整理後記錄在旁站記錄本上。以後的橋樑承台，橋墩以及路基的地基加固處理和填築等工作，我都是在這樣的工作模式下進行的。總之，在現場我始終抱著“對待工作要吃苦耐勞，認真端正，對待領導要尊敬尊重，團結友愛”的態度。後來在領導的安排下，我還分管過5#拌合站砼的見證開盤，三分部路基底層填築標高複測以及現在的武鹹一標沉降觀測，這一項一項工作的難度越來越大，接觸面越來越廣，所要求的知識和技能也越來越多，這都迫切要求我對自己要不斷進行提升，所以在剛接觸到這些工作時，我會先找到相關方面的書籍，在網上找相關方面的知識，對自己進行“充電”，然後向領導和與之相關的監理工程師和同事進行請教學習，最後再開始工作。當在工作中遇到問題時，我會向領導和老師傅請教，如果我解決不了的，我會向領導和老師傅匯報，請他們出面進行解決。例如我現在負責的沉降觀測，因為我學習過工程測量課程，有在中鐵第四勘測設計院實習的經歷，對測量工作有一定的了解，但是沉降觀測還是第一次接觸，對其真可謂是一無所知。在向毛總監，魏總以及多位領導及老師傅多次請教後，我漸漸理出頭緒，首先查驗全標段的沉降觀測元件，根據《沉降位移變形觀測實施細則》要求，對應設計工點圖上標示的不同監測斷面逐點逐段進行檢查，發現有缺失請示領導後下發監理通知單和監理聯繫單要求施工單位其整改。然後查沉降觀測進場的單位資質和其所使用儀器的合格證明，再在收榷沉降觀測數據錄入表》時，要求其提供原始資料和測量等級報告，通過對其進行檢查核算來進行檢驗，以此來獲取真實，客觀的數據。與此同時，在我們監理委託的平行沉降觀測單位進場後，積極配合他們對施工單位沉降變形觀測點，按照一定比例獨立進行檢測，以核查施工單位沉降觀測數據是否正確，可靠。目前本標段沉降觀測工作在監理站領導的的全力支持下，在全體同仁努力工作下正處於緊張有序的進行中。
作為剛剛參加工作的監理員還沒有很好的完成從學生到監理員的角色轉換，因此在工作中我虛心向師傅和同事請教，無論有沒有報檢，經常到工地巡視，了解施工情況，加強過程控制，在現場發現問題，處理了哪些問題要有記錄，並且對於發現的問題要進行閉合，對於施工中易出現的質量隱患點要對施工單位常提醒，反覆督促，閒暇時得多看施工圖紙，熟悉設計上的重要部位，勤動腦筋想措施來保證工程質量達標。不僅如此，還要學習老師傅的工作態度，在工作中要細心，處理事情要細緻，以數據為依據，以驗標及規範為武器，實實在在做事，遇到問題要做實質性處理，不能有畏難情緒和做“好人”心態，嚴格按照施工規範及驗標執行，處理問題要果斷，準確。因為監理工作是涉及到人和事的一項監督和管理的工作，不可避免的會遇到各種各樣的矛盾和受到某些方面的干擾。一些問題如果開始時處理不慎，會對後續及其他的監理工作造成被動和混亂，因此當在檢驗中發現問題後，我會向現場技術員提出整改要求和合格標準，要求他們去督促施工人員進行整改。原則上不為施工單位制定或尋求工程解決方案，另外對現場技術員和施工人員我會注意自己的工作態度，儘量不與其起衝突。對待工作上的分歧，我會引用規範和驗標對其進行說明。
監理工作不僅僅是現場施工的管理，還包括監理檔案的管理。在剛開始監理工作時，我就閱讀了監理工作細則，對監理檔案的管理有一個總體的理解，這對我後來自己做監理日記，監理日報，監理周報，監理月報有很大的幫助。此外，我還對施工單位的施工設計方案和施工技術交底進行閱讀，對照規範和驗標及施工圖紙對每一個部分進行查對和推算，以此來深入的理解。
當然，在工作中我也發現有很多東西沒有學好，有很多問題還沒有解決好，自身還存在許多不足之處，比如現場處理問題的能力還有待提高，處理施工過程中的專業問題的水平還不夠，將理論和實際相結合的能力害不足等等。俗話說：有問題不可怕，可怕的是不去解決它。在以後的工作中我會針對這些問題和不足，進行有目的性的鍛鍊，不斷的加強理論和實踐的學習，向有經驗的領導和同事請教，總結積累經驗，更好的完善和提升自己。
在這一年的工作時間裡，使我對監理工作有了更深層次，更真實的了解，我深深感受到監理工作的重要性，認識到它是工程建設中不可或缺的職業。監理工作的實施有利於提高工程建設科學化水平，有利於促使工程建設質量和安全，有利於促使高鐵建設更好的發展。雖然我只是一名監理員，但我也感覺到了重擔在肩。現在我已從懵懂的大學生活慢慢適應了社會生活，在這一過程中監理站的領導，各位監理工程師，監理員都給了我很大的幫助，我深深感謝您對我成長的教導和指引，也希望在以後的工作中，各位領導和同事能更多的給予我指正和幫助，謝謝!