技術年度個人工作報告 篇1
我叫張貴林，是鐵路運輸處臨渙工務段的一名中級線路工，今年報名參加技師考核。我於20__年入讀鄭州鐵路職業技術學院鐵道工程專業，學習期間學校每年每學期都組織學員到鐵路上參觀實習。參觀學習內容包括:工程預算、橋樑建設、隧道涵洞建設、鐵道工程、線路基礎、測量、土木工程等與本專業相關的知識套用。通過參觀學習，加深了理論與實際的結合。於20__年4月在河南省新鄉工務段培訓基地實習，為完成畢業設計打下了基礎，在該實習過程中我在鐵路收集有關路基與路基病害處理方案，道岔尺寸的檢查和改正等方面的資料，勤學勤問，多看多做，最終獨立完成了畢業設計論文。
於20__年6月中旬畢業參加工作，在淮北礦業集團鐵運處臨渙分處工務段道岔班上班，在上級引導和自學下學習了處編《線路工》初\中\高及實作知識和《技規》《安規》《維規》《鐵路工務安全規則》《道岔的維修與養護》《鐵路曲線的維修》等通過這些書籍的學習和上級領導的培養，以及現場處理問題不斷總結，使得我發現問題、分析問題、解決問題的能力有了很大的提高，自己在工作中更能得心應手。在日常的維修道岔工作過程中，感覺學有所用，特有成就感，從此熱愛上了工務段事業。也因鐵運處工務段領導對我們非常器重、非常關心，讓我有十足的信心留在工務段上班。
20__年底考取了線路工中級工。當時的道岔維修作業經驗欠佳，讓我很盲目，很被動，壓力也很大。但壓力同時也是動力，我一邊認真學習理論，將理論和實踐相結合;一邊在工長的指導和教育下，讓我學到了很多實踐經驗以及管理才能。
20__年在李槽坊站改中，我跟楊丙儀師傅學習了單開道岔和交叉渡線的鋪設，通過這次站改讓我對道岔精通掌握。站改結束後我在道岔班當了班長，使我學以致用，也多次參加處、段舉行的技術比武，通過在道岔班的工作讓我總結了以下主要內容：
1.道岔病害的檢查和整治：
每個月的生產任務下達後，要對任務範圍的各組道岔幾何尺寸、縱向高低、道岔零件、道岔及前後各50米大方向鎖定等問題統計一遍，對查出的問題要編排作業計畫，設計到天窗作業的要提前向領工區報告。
道岔維修作業一定要徹底根除病害，以道岔大修的標準為目標，髒污道床必須徹底清篩並做好道岔排水，肥邊嚴重的鋼軌必須經打磨後軌距達到作業驗收標準，護軌平直段輪緣槽尺寸控制在42㎜，護軌螺栓必須定期檢查並復緊，嚴格控制‘查照間隔和護背距離’尺寸，連線部分起道在短軌時要採用遠起近打，防止短軌向上拱腰。每年夏季徹底矯直死彎鋼軌，按規定標準彎好基本軌曲折點。
2.加強導曲線的措施
道岔側向過車頻繁時，由於導曲線上股不設超高，因此所承受的水平側壓力和垂直力要比下股大得多，墊板切入枕木的程度和鋼軌磨耗等也比下股快，加上岔枕中部低洼，導曲線水平反超高是很容易發生的，所以導曲線要予以加強。⑴將導曲線上股每根枕木上的墊板全部改為軌撐墊板，一減少墊板外側對枕木的切壓，減少鋼軌小反。轍叉隱蔽部分大，所以必須加強搗固。
⑵導曲線做超高。將尖軌跟端6㎜構造高度延至導曲線上股全長，改在轍叉趾端前方五根枕木順坡(每根順坡1㎜). 3.道岔‘死角’
我自己將道岔附帶曲線、連線曲線統稱為道岔死角，也是很多人不常注意的地方，其實道岔附帶曲線非常重要，也是一組道岔維修必不可少的一部分。附帶曲線經常出現超高不足、低接頭、附帶曲線頭至道岔尾端的夾直線長度不足6米、附帶曲線正矢不良、曲線不圓順等病害。道岔附帶曲線的檢查要列入到每個月的道岔自查中去，並將其編排為臨時補修，月度檢查完任務後騰出幾天時間整治附帶曲線病害。
南環線開通後，我在袁店領工區袁一工區擔任工長，我工區所管轄的線路擔任鍋北礦、劉店礦、袁二礦的原煤運輸任務。運量大，線路爬行多，翻漿冒泥地段多，接頭問題層出不窮，線路大方向和長平不良。剛開始的四個工人都是技校剛畢業分配的學生，實踐能力差。為了讓他們很快融入工作，我每天上午除對他們進行安全培訓和業務學習，下午還帶他們上線路上實踐，經過將近一個月的培訓，使他們的實踐能力得到很大提升，掌握了日常線路和道岔的作業方法，其中劉超學習認真，得以真傳，工作表現非常突出，目前任袁店領工區辦事員，其他幾個分別在別的工務乾班長。我工區K31至K37有好多地段道床都翻漿冒泥。汛期，多處路基邊坡發生滑坡現象。但通過我的不懈努力，使我工區管轄的線路翻漿冒泥得以徹底解決，保證了我處列車按規定的速度安全平穩運行，這使我對線路病害的檢查和整治總結出了一套方案：
1.對較窄較高、路肩尺寸小的路基，提前用砌護坡、種植草皮、倒矸石等辦法解決。
2.線路翻漿冒泥的整治：對翻漿冒泥地段徹底清篩並回填潔淨的碎石道渣，將路基面做成橫向排水坡度，整平路肩，消除路肩外高內低現象，另外將翻漿冒泥地段線路抬高，增加道床厚度。
3.我必須親自完成月度線路自查，掌握線路總體狀態，做到心中有數，對檢查出的危機行車安全的隱患及時處理，線路設備缺損的應補充和更換。曲線乃線路的重點和薄弱環節，自查時正矢和超高必須量取一遍。
4.我個人認為，作為一個工區的工長，不僅要把所管轄的線路和道岔養護好，而且要把處、段、領工區下達的業務學習和安全檔案精神傳達給每一位職工，讓他們了解我們單位的發展和領導的心聲。在這一方面，在班前禮儀上我工區所有職工堅持學習安全知識15分鐘，對當班工作做到手指口述。另外培養高技術、高素養人才也是工長的職責，為我們工務段人才儲備打下基礎。
5.我工區經常利用班前，班中休息時間，雨天探討和總結工作中遇到的問題，讓大家各抒己見，共同研究，共同提高，收到很好的效果。
6.巡道工管理，巡道號稱工長的眼睛。所以我認為巡道工必須是懂得業務知識，熱愛工務工作，有很強責任心的人來擔任，善於發現問題，懂得設定故障防護等。安排好巡道工做好小補修工作，保證線路設備完整。
以上為我參加工作以來的專業技術工作經歷總結，回憶以往，成績是有一點的，也有所收穫，但我想總體上還需有待進一步的學習和提高，以後我將在工作中朝兩個方面努力，一方面對本專業相關知識要從實踐上進行經驗積累，理論上進行加強學習，精益求精，繼續拓展我對本專業知識能力的培養，如思想道德、電腦知識等的繼續教育和自學，、使我在今後的工作中成為既懂技術又善於管理技術的現代化人才。
技術年度個人工作報告 篇2
一 現場管理工作
1·現場電氣設備的運行狀況對於安全生產及正常生產有著極其重要的作用。我廠已正常生產四年多。設備已逐漸進入故障多發期。例如：我廠的電氣設備很大一部分露天作業，工作環境惡劣。設備現場控制箱鏽蝕嚴重，影響正常使用。於是經車間領導批准更換現場控制箱。由於這些控制箱規格型號多種多樣，決定自行配置控制箱。車間員工對新控制箱元器件性能充分了解後，再裝件配線，保證接線正確。
在現場安裝過程中，克服時間緊，原接線標識不清晰，在不影響生產的前提下前後共更換了24台現場控制箱。並且在施工過程中，發現並解決了前期在安裝中存在的歷史遺留問題。現在，這些控制箱早已投入使用，反應良好。在生產中未在出現因控制箱導致的電氣故障。得到了廠領導的首肯和讚揚。
2·由於本廠電氣設備型號繁多，且遍及全廠各個車間，點多面廣。在使用和操作過程中存在著各種各樣的問題。我們電氣車間為避免問題的發生，制定了嚴格的巡檢制度。每日巡檢落實到人。這樣，就能使車間人員對設備的運行情況了如指掌。
在設備檢修時，能夠對有問題的設備重點處理。這樣，不僅能夠節約檢修時間，而且能夠確保檢修質量。今年7月12號夜班，我車間員工在正常巡檢過程中，發現一吸酸循環泵電機冷卻風機停轉，導致主電機溫度異常溫升。於是迅速排查處理了故障後，冷卻風機正常運轉。主電機溫度下降至正常範圍。避免了嚴重故障的發生。
二加強員工素質教育，提高技術能力
為了不斷提高員工的素質，能夠解決現場出現的各種各樣的問題，車間在正常生產過程中，給員工提供各種機會來提高技術能力。例如，我公司在今年以來，新上了試劑酸第四套生產線，大爐鏈破，原料車間二次水，軟水房熱水回收等數個新設備。新設備的電氣部分安裝和設計均由我車間員工自主作業完成。這樣，即完成了公司交給的施工任務，又提高了員工的業務素質。使員工處理問題的能力大大提高。
三抓安全管理工作
我車間對每位員工經常進行必要的安全教育，認真學習廠下發的安全檔案。保證每個員工在思想上重視安全，做到安全。
警鐘長鳴。認真落實安全責任制度，人人明白自己的安全責任，使大家在安全生產中自覺自愿的按章操作，保證本車間在安全生產中的穩定性。
四 電氣車間管理維護方面存在的問題
1 ·因電氣車間負責全廠用電，所以各個車間正常用電接線都必須通過電氣車間批准並辦理許可證後，才可正常工作。但由於電氣車間人員少，工作任務重。有時出現先接線後辦許可證，甚至有時發生未辦許可證的事情發生。
2·電氣車間管理台賬還需進一步細化。
3·現場臨時接線還存在隱患。如：現場檢修時要求安裝的照明，電焊機等臨時線。在檢修結束時，經常不通知電氣人員拆除。這樣臨時線一直帶電放在現場，形成隱患。
綜上所述，以上是對電氣車間今年工作的總結。在新的一年中，我車間重點主要放在做好電氣維護，保養等工作。確保我廠生產用電設備的良好有序運行。我們車間還會保持一貫嚴謹細緻的工作作風，再接再厲，為公司的發展貢獻自己的力量
技術年度個人工作報告 篇3
尊敬的各位領導，和全體員工：
根據質量、環境、職業健康安全一體化管理體系中對技術部職責和許可權及管理目標分解的要求，20xx年技術部在提高產品質量、新品種規格陽極開發、技改項目立項實施方面開展了大量工作。20xx年，技術部職責中新增了對原料、過程產品和最終產品的理化檢驗以及污水的檢驗工作。同時，按照體系要求如期進行了法律法規的適宜性評價和符合性評價。現將本部門的工作總結報告如下：
1. 新品種陽極開發情況
20xx年除生產常規品種陽極1535、1460、914、1500外，新增陽極品種共6種，包括1580 、1550、1550×580、1600、1445、1650、1625等。為滿足客戶要求，在每種陽極試產之前，技術部都要根據原料計畫、生產能力、陽極自身特點，進行詳細的質量策劃，並根據策劃情況制定作業指導書。
對於特殊要求新品種陽極，在生產初期要進行小批量試產，根據生坯和陽極的外觀合格率和理化指標，及時對工藝參數進行調整。待產品質量穩定，能符合客戶要求後再批量生產。
試產和批量生產期間，技術部對批次成品均進行了分析。針對不同品種陽極存在的特殊問題開展專項技術攻關。
2. 技改項目的運行情況
20xx年，在以技術部牽頭，各個部門努力工作和支持下，共完成7項技改項目，為提高公司的產品質量和增加效益做出了貢獻。
成型2號冷卻輥道的改造，為全年生坯合格率和產量提高創造了有利條件。一廠1號成型機生坯下水方式的改造，大大降低了生坯底裂現象的出現，這也是20xx年生坯合格率提高的原因之一。一廠成型冷卻水循環利用改造項目，解決了設備冷卻水直排的問題，一天節約水不少於300噸，達到了資源綜合利用和保障生產的目的。 一廠成型瀝青庫煙氣治理項目，提高了處理瀝青煙氣的效果，且節約電費4～5萬元/年。焙燒車間一期焙燒爐的節能減排技改項目，使天然氣消耗降低了20m 3/t-陽極左右。一廠煅前石油焦精準配料系統項目，通過提高石油焦配料量的準確性，達到穩定和提高陽極質量的目的。一期煅燒車間原料庫封閉改造，對美化環境和穩定煅燒工藝起到了很好的作用。
20xx年8月，中國有色金屬工業協會在北京主持召開了索通發展有限公司鋁用炭素工程技術研究中心完成的《多品種優質預焙陽極生產工藝技術》等項目科技成果鑑定會。其中《煅前石油焦摻配精準配料技術的研究及開發》獲20xx年度中國有色金屬工業科學技術二等獎，《炭素成型車間瀝青煙氣綜合吸附技術開發》、《多品種優質預焙陽極生產工藝技術》獲20xx年度中國有色金屬工業科學技術三等獎。
3. 產品符合性情況
通過對原料、過程產品的檢驗和控制，20xx年公司產品質量有了穩步提高。 20xx年，檢測中心對每日進廠的原料按批次進行檢測。全年抽檢石油焦1166車次，一次檢測合格率為94.5%。全年石油焦不合格的主要原因是硫含量超標，年初部分齊魯石化的石油焦硫含量嚴重超標，十一月、十二月進廠的燕山焦和石家莊焦硫含量超標。技術部根據產品要求，不合格石油焦經摻配後投入使用後，硫份基本控制在產品質量要求之內。
檢測中心全年抽檢瀝青550車次，一次檢驗合格率為52.5%，其中黃驊合格率為60.5%，晨光合格率為36.4%，固德合格率為60.7%，東旭合格率為69.1%，考伯斯合格率為21.1%。全年中溫改質瀝青不合格的主要原因是揮發份超標，高溫硬質瀝青不合格品大多是軟化點略超標。
根據陽極產品取樣計畫，檢測中心全年共抽檢1924個陽極樣品，一次檢驗合格率為6.6%。其中，1500倒角合格率為48.1%，1402合格率為12.5%，1500合格率為8.7%，1580合格率為6.5%，1460合格率為4.9%，1535合格率為2.4%，914合格率為0.9%，1550、1445合格率為0%。全年陽極品質雖能達到YS/T 285-20xx中TY-2牌號的要求，且陽極均質性較好，但就滿足客戶契約要求來說，成品理化指標令人堪憂。主要問題在於電阻率、空氣滲透率和CO 2反應性較難達到客戶要求，部分陽極存在真密度、抗壓強度和微量元素含量無法達到客戶要求的情況。目前存在的問題主要是(原料、產品質量的判斷標準的確定)
4. 法律法規及其他要求適宜性、符合性評價
20xx年8月初，技術部對公司適用的安全生產、環境保護法律法規、技術規範、標準等進行了識別，並對識別出的適用的99項法律法規及其他要求進行了適宜性評價。8月中旬技術部將適用的法律法規及其他要求轉發於各車間和部門，並對收集上來的符合情況進行了分析評價。
20xx年，公司通過一系列的技術改造，嚴格按照法律法規要求排放三廢，20xx年底經臨邑縣環境保護監測站檢測，所排廢水、煙塵排放濃度、二氧化硫排放、粉塵排放濃度、廠界四周無組織排放粉塵濃度、廠界噪聲等符合相關法律法規要求。
公司通過加強對清潔生產的宣傳、教育、推廣、實施和監督，嚴格遵守《清潔生產促進法》的要求。煅燒爐餘熱發電項目、污水處理站的建成運行，都是公司在資源綜合利用方面的有益嘗試。
公司對作業現場環境採取設備改造、環境通風、個體防護等措施，改善勞動條件，同時加強對女性職工的勞動保護。20xx年底人力資源部組織公司全體職工進行體檢，未發現一例職業病。20xx年底經德州市疾病預防控制中心檢測，有害因素、有害因素(噪聲)測定結果符合要求。但是，有害因素(炭黑粉塵PC-TWA )合格率75%，其中一廠焙燒裝出路崗位粉塵濃度超過《工作場所有害因素職業接觸限值第1部分：化學有害因素》要求5.8倍;有害因素(炭黑粉塵PC-STEL )合格率91.7%，其中一廠包裝崗位粉塵濃度超過《工作場所有害因素職業接觸限值第1部分：化學有害因素》要求5.3倍。
公司加強安全生產法律法規和安全知識的培訓，提高了員工安全生產意識。在生產現場，新增了大量安全警示標誌和疏散標識。同時，加強消防安全培訓，嚴格遵守消防安全管理規定，維護消防安全、保護消防設施、預防火災、報告火警，並編制了重大事故應急救援預案，定期演練。
從本次法律法規符合性評價結果來看，公司相關的環境法律法規在本公司內得到有效實施，但生產現場部分崗位的粉塵嚴重超標問題，需要儘快進行整改。
5. 改進意見
針對陽極理化指標(按契約要求) 合格率偏低的問題，20xx年技術部雖進行了部分專項研究，也取得了一定的成效，但是就某種陽極產品理化指標達到全合格還存在較大的困難。鑒於現狀，20xx年技術部將根據公司戰略要求，首先集中精力配合生產，共同解決電阻率高的問題，然後再逐一解決其他指標不合格的問題。其次合理調整原料的供應，確保煅前焦的指標能有效調整。
目前公司個別崗位存在粉塵濃度嚴重超標的問題，技術部將從設備改造等方面著手，配合公司共同治理粉塵問題。同時要加強設備的維護保養。
報告人：技術部
20xx年xx月xx日