銷售出差報告 篇1
xx年12月29日
到*公司已經是四點多，只到工廠看了看我們公司打包人員打包情況，基本了解了一下具體的打包數量和需要裝貨櫃的數量。向**公司提出需要裝置設備的圖紙，基本了解發貨設備的名稱、規格、數量。
具體發貨清單：水泥火車散裝機16台、水泥汽車散裝機2台、孰料汽車散裝機1台、固定窯灰汽車散裝機1台。
發貨日期：xx年12月31日。
上網查看了裝貨櫃應注意事項，如貨櫃貨運站裝箱時，不能隨到隨裝，必須根據貨櫃預配清單和事先編制的裝箱計畫進行裝箱，備妥必要的合格的隔墊物料及綑紮加固材料，裝箱時必須考慮方便拆箱卸貨。貨物重心分布必須平衡，積載後的重心應儘量接近箱子的中心，以免裝卸過程中發生傾斜和翻倒。在任何情況下，都不能把貨物直接固定在貨櫃內部任何一個平面上，因為把貨櫃鑽孔會破壞箱的水密性，貨物裝完後，必須檢查，要求做到沒有一件貨物處於鬆動狀態，以防貨櫃發生縱向或橫向傾斜時，造成貨損。
xx年12月30日
上午，和裝箱打包負責人陳工探討了一下打包時應注意的問題，如打包時不能損壞裝置，不能影響裝置強度，避免裝置變形等，打包時應將裝置緊固，避免裝置、零件因固定不牢在運輸時碰撞變形或散落在貨櫃內，不便於查找貨物。順便給陳工提了一些裝貨櫃應注意的事項。而在和陳工交涉中我也學到了很多，陳工在裝箱前都做了很多準備，精確計算貨櫃沒一寸空間，爭取以最少的空間裝最多的貨物，以節省貨櫃空間。
根據圖紙具體對照裝置一一查看，發覺每一台散裝機的部件都沒有一個標牌。因為減少貨櫃空間節省運費，每一套散裝機都將部件一一卸載下來打包，部件沒標牌那樣收貨人員在清理查找貨物時非常困難，急需給部件編幾套標牌號，以方便收貨查找貨物。
下午，公司質保部嚴工過來查貨催貨，因油漆問題，貨物暫時不發，一直延期到xx年1月9日發，而後更改發貨清單。
具體發貨清單為：水泥火車散裝機16台、水泥汽車散裝機2台、孰料汽車散裝機1台、固定窯灰汽車散裝機1台、間歇式均化庫全套、水泥庫系統中充氣螺旋閘門72台、啟動流量控制閥72台。
xx年1月1日
基本了解這批裝備情況，清單之內的所有問題都必須按照中信要求來做。根據中信要求整理出清單模版，將前四個貨櫃清單大概做了出來，因清單需要裝置淨重和裝貨櫃後的毛重，而且裝箱時有可能會變動，因此清單也只能做個大概。
後面幾天都在車間記錄打包數據以及從倉庫領取散裝機差的零部件。
1月5日根據每台散裝機零散裝置名稱貼掛標牌(前面標牌因是用紙質沒有硬質塑膠包裝一直沒能貼上)。因1月7日需要發運4台行走式水泥散裝機這幾天都很忙，前面都一直在打包，根本沒往貨櫃裝，很多零件還沒領取出來，還需將零件數出來領取出來。而這兩天還需要填寫入港證明、入港通知書、隨車發運清單等一系列的單據。
1月7日白天全天都在裝貨櫃，因這邊條件有限，裝箱很有難度，而且打包貨物很重，人力根本推不動，公司打包人員也沒辦法，我只得打電話回公司詢問具體應該怎么裝箱，後面方法出來了，可是條件有限，叉車噸位不夠，根本不能推動貨物，最終，只能用鋼管墊在貨物下面再推進去。裝完貨櫃已經8點多。
淨重因可以用航車電子秤稱出，但是裝貨櫃後航車噸位不夠，吊不起貨櫃稱不出毛重，而且航車高度不夠，貨櫃不能吊上車，想方設法才把貨櫃裝上車，最後毛重只能用車過磅在裝貨物後再過磅，忙到一點第一批貨物兩個貨櫃才發出去。
1月8日因均化庫中充氣斜槽油漆問題，需要重新刷油漆，所以打包只能放在9號，所以工作量加大，工作全累積到1月9號。因均化庫後兩箱都有裝，之前有關後面兩個貨櫃裝箱的方案都不能實行，只能和陳工一起商議計算貨櫃空間，從新安排裝箱方案。
8號只是裝箱出來2個貨櫃，第三個第四個貨櫃一個好裝可是另外一個裝置都沒打包，時間很趕。
1月9日
一次性發4個貨櫃，資料非常繁雜，理論的一號貨櫃需兩份本貨櫃箱件單，全部七個貨櫃資料六分加隨機資料六分全部都需要放在一號貨櫃，以前從來沒接觸過裝貨櫃，在公司都只是做一般裝車的箱件單，事情繁雜不得不仔細慢條斯理的清理，可是還有兩個貨櫃毛重淨重還出不來，六份7個貨櫃的隨機資料也出不來，只能讓空車先去過磅，等貨櫃裝完後過磅毛重數據出來才能列印，隨車發運清單、入港證明，這兩份資料每個司機都是5份，還需留兩份資料備份。資料一直等到凌晨4點40才填完整，而後等一切做完已過5點。
才剛到公司不久，還只是實習期，很多事都還在學習，但是這次出差讓我學到很多，接觸到很多新的事情，之前對裝貨櫃一點都不懂這次出差也無形中學會了很多有關方面的只是。在陳工身上我學到了做任何事情都要做好充足的準備，應付突變時要沉穩，平靜，讓自己頭腦清醒以最快想出解決辦法。
銷售出差報告 篇2
一、時間：11年4月18晚至11年4月日早上
二、出差地點：，
三、出差人員：，
四、出差目的：了解貨源、行情，
五、出差主要內容及地點：
第一站、煙臺環海市場：19號早上6點左右到達，市場不算大貨源不多，3斤左右的黑魚15元一斤，一共了解三家水產商戶，根其中一家做了深入溝通了解，當地黑魚很少，他們的貨源主要是南京方向通過大客發到煙臺，他是根據市場須求量發貨，他說了南京貨源充足，我們也簡單談了一下來的目的，也說出合作意向，他同意我們合作的規格和要求，也能保證貨源和質量，雙方都留聯繫電話，8點離開市場，打車去長途汽車站。
第二站，山東省安丘市(地區市)已是中午1點過，在車站大體了解了一下當地情況、當地主要產大蔥、元蔥、蒜、生薑、然後怱怱離開長途汽車站去黑魚養殖基地。
第三站;安丘市趙戈鎮峽山水庫，到達時間下午1點左右，通過當地一個姓田的黑魚經濟人介紹，峽山水庫是國家自然保護生態區、黑魚養殖基地因它而形成，黑魚養基殖地上萬畝，年產黑魚萬斤左右，它主要銷售廣東、南京、天津、遼寧的營口等地，貨源比較充足，也是山東的黑魚養殖基地之一，山東人說話嚎爽健談，說了很多黑魚方面的知識，包括全國各地發貨途中黑魚換水等等，說的很詳細，同時也得到更多的黑魚信息和行情，在交談中說明了我們去得目的，通過我們的談話，他也很原意和我們長期合作，保證我們的規格和質量要求，就是費用較高，現在行情3斤以上單價135元1斤，斤左右115元1斤、包塘大小一起95元1斤，我們談到下午3點多他才開車送我們到車站。
第四站;山東淮坊市，到達時間下午4點左右，本來安排看看淮坊市場、考慮到已是下午沒有考查的價值後，就買車票回煙臺，於當天晚上113座船返回大連。
銷售出差報告 篇3
實訓目的：更快的適應社會，積累一定的社會生活、工作經驗，為將來走上社會工作崗位打下良好的基礎。增強自身的各項綜合素質素質，了解自身的缺點和不足，學習更多的實戰工作技巧，學會與顧客接觸、交流。了解公司管理模式，進一步加深對理論知識的理解，進一步熟悉理論和技能在實踐中的套用。認識供求平衡、競爭等巨觀經濟現象，
一、前言
在本科專業教育中，實訓是一個重要的實踐性教學環節。通過實訓，可以使我們熟悉外貿實務的具體操作流程，增強感性認識，並可從中進一步了解、鞏固與深化已經學過的理論和方法，提高發現問題、分析問題以及解決問題的能力。 隨著我國經濟的飛速發展和人民生活水平的不段提高，人們的消費觀念和消費需求也在不斷發生變化。汽車作為高檔消費品越來越受到年輕一代和事業有成的人群的青睞。近年來由於經濟的快速發展，汽車貿易企業在宿州猶如雨後春筍迅速的發展。形成了一定的銷售市場。汽車貿易的形式一般是從外國引進的“4S”店形式。在國內汽車銷售市場還不算飽和的情況下，這種以店銷為主的方式占了銷售量的90﹪以上，只有少量車型如：微型客車、小型客車、重卡、廂貨等銷售商在人員推銷方面下了很大功夫，而轎車走的都是店銷形式。
二、實訓主要內容
在實訓期間1、掌握汽車的銷售流程
2、與銷售人員搞好關係，從他們那裡學習更多的經驗
3、學會運用相應的銷售技巧
4、更好的了解汽車各方面的信息，對各種車型進行比較
5、真正了解“汽車市場”的含義
汽車銷售流程：1。接待：接待環節最重要的是主動與禮貌。銷售人員在看到有客戶來訪時，應立刻面帶微笑主動上前問好。如果還有其他客戶隨行時，套用目光
與隨行客戶交流。目光 交流的同時，銷售人員應作簡單的自我介紹，並禮節性的與客戶分別握手，之後再詢問客戶需要提供什麼幫助。語氣儘量熱情誠懇。該環節主要由電話訪問、商品介紹和客戶接待等方面組成。其中尤其重要的是，當顧客進入大廳後，接待人員對其進行商品介紹，這是最直接反映4S店形象的環節。因此，我們公司特別重視對接待人員的服務禮儀和專業性知識的的培訓。在接待人員辦公室的牆壁上還寫著行銷服務十點：行動快一點；微笑露一點；效率高一點；腦筋活一點；做事多一點；理由少一點；嘴巴甜一點；度量大一點；動作輕一點；脾氣小一點。這樣通俗而又貼切的要求體現了該店在經營管理上既嚴格又富有人情味的特點，足見該公司在管理上的獨到之處，也體現了“對員工嚴格要求就是對顧客負責”的基本服務理念。
2、諮詢：諮詢的目的是為了收集客戶需求的信息。銷售人員需要儘可能多的收集來自客戶的所有信息，以便充分挖掘和理解客戶購車的準確需求。銷售人員的詢問必須 耐心並友好，這一階段很重要的一點是適度與信任。銷售人員在回答客戶的諮詢時服務的適度性要有很好的把握，既不要服務不足，更不要服務過度。這一階段應讓 客戶隨意發表意見，並認真傾聽，以了解客戶的需求和願望，從而在後續階段做到更有效地銷售。並且銷售人員應在接待開始便拿上相應的宣傳資料，供客戶查閱。
3、車輛介紹：在車輛介紹階段最重要的是有針對性和專業性。銷售人員應具備所銷售產品的專業知識，同時亦需要充分了解競爭車型的情況，以便在對自己產品進行介紹的過程中，不斷進行比較，以突出自己產品的賣點和優勢，從而提高客戶對自己產品的認同度。要點是針對客戶的個性化需求進行產品介紹，以獲得客戶的信任感。銷售人員必須向客戶傳達與其需求有關的相關產品特性，幫助客戶了解公司的產品是如何滿足其需求的，只有這樣客戶才會認識產品的價值。直至銷售人員獲得客戶認可，挑選到了合意的車，這一步驟才算完成。
4、試乘試駕：在試車過程中，讓客戶集中精神獲得對車輛的第一體驗和感受。這是客戶獲得有關車的第一手材料的最好機會。在試車過程中，銷售人員應讓客戶集中精神對車進行體檢，避免過多講話。銷售人員應針對客戶的需求和購買動機進行解釋說明，以建立客戶的信任感。
5、報價協商：通常就是價格協商，銷售人員應注意在價格協商開始之前保證客戶對於價格、產品、優惠、服務等各方面的信息已充分了解。為了避免在協商階段引起客戶的質疑，對銷售人員來說，重要的是要使客戶掌握一些必要的信息，此外，銷售人員必須在整個過程中占主導地位。如果銷售人員已明確客戶在價格和其他條件上的需求，然後再提出銷售議案，站在客戶的角度上來思考問題，會使客戶覺得是在和一位誠實而值得信賴的朋友打交道，那么就極大的提高的成交的機會
6、簽約成交：在成交階段不應有任何催促的傾向，重要的是要讓客戶有更充分的時間考慮和做出決定，同時加強客戶的信心，但銷售人員應巧妙地加強客戶對於所購產品的信心。在辦理相關檔案時，銷售人員應努力營造輕鬆的簽約氣氛。銷售人員應對客戶的購買信號有較強的敏感度。一個雙方均感到滿意的協定將為交車鋪平道路。
7、交車：要確保車輛毫髮無損，在交車前銷售員要對車進行清洗，車身要保持乾淨。交車步驟是客戶感到興奮的時刻，如果客戶有愉快的交車體驗，那么就為建立長期穩定的客戶關係奠定了積極的基礎。在這一步驟中，按約定的日期和時間交付潔淨、無缺陷的車是我們的宗旨和目標，也能加強客戶對經銷商的信任感。此時需要注意的事，交車時間有限，銷售人員應抓緊時間回答客戶詢問的任何問題。
8、售後跟蹤：一旦汽車出售以後，要經常回訪一下顧客，及時了解顧客對我們汽車的評價及其使用狀況，要提醒顧客做保養。最重要的是認識到，對於一位購買了新車的客戶來說，第一次維修服務是他初次親身體驗經銷商的服務。跟蹤步驟的要點是，在客戶購買新車與第一次維修服務之間繼續促進雙方的關係，以保證客戶會返回經銷商處進行第一次維修保養。新車出售後對客戶的跟蹤服務是聯繫客戶與服務部門的橋樑，是服務部門的主要責任。
三、實訓總結和體會
雖然我所學的專業是國際經濟與貿易，銷售汽車和我的專業沒有什麼關係，對我來說很陌生，但是這是鍛鍊我的一個好機會。實踐，就是要我們在學校所學的理論知識，運用到客觀實際中去，使自己所學的理論知識有用武之地，理論應該與實踐相結合。要想把工作做好，就必須了解這方面的知識，對其各方面都有深入的了解，才能更好地套用於工作中。另一方面，實踐可為以後找工作打基礎。
通過這段時間的實訓，學到一些在學校里學不到的東西。因為環境的不同，接觸的人與事不同，從中所學的東西自然就不一樣了。要學會從實踐中學習，從學習中實踐。而且在中國的經濟飛速發展，又加入了世貿，國內外經濟日趨變化，每天都不斷有新的東西湧現，在擁有了越來越多的機會的同時，也有了的挑戰，前天才剛學到的知識可能在今天就已經被淘汰掉了，中國的經濟越和外面接軌，對於人才的要求就會越來越高，我們不只要學好學校里所學到的知識，還要不斷從生活中，實踐中學其他知識，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現自已。所以我們學的雖然是國際經濟與貿易，但在以後畢業工作中我們不一定是去做有關我們這一專業的工作。然而不同的職業間卻有著一些相同的地方，走進任何企業，都要接觸各種各樣的客戶、同事、上司等等，關係複雜。不管什麼工作都是有競爭的。在競爭中就要不斷學習別人先進的地方，也要不斷學習別人怎樣做人，以提高自已的能力！
雖然實訓期只有幾個月，但是我在雪弗蘭4S店的這幾個月感觸頗深，受益良多，讓我學到了一些書本中學不到的東西。工作中不停地仔細認真的看、聽，教會了我怎樣去與顧客接處，讓我認識到，生活中的很多事情不是那么輕易就能做好的，要靠自己的不斷努力和堅韌的毅力才能做好。短短的幾個月，感受甚多，使自己更近一步了解了這個社會，更近一步了解了自己。社會實踐加深了我與社會的感情，拉近了我與社會的距離，也讓自己在社會實踐中開拓了視野，增長了才幹，進一步明確了我們青年學生的成材之路與肩負的歷史使命。社會才是學習和受教育的大課堂，在那片廣闊的天地里，我們的人生價值得到了體現，為將來更加激烈的競爭打下了更為堅實的基礎。希望以後還有這樣的機會，讓我從實踐中得到鍛鍊。通過一個多月的實踐使我增長了見識，也懂得了許多做人的道理，也使我更清楚地認識到自己的不足和缺點，所以我要在今後的學習和生活中嚴格要求自己，提高自己的素質，努力學好自己的專業技能。短期的社會實踐，一晃而過，卻讓我從中領悟到了很多的東西，而這些東西將讓我終生受用。社會實踐促進了大學生的全面發展。通過社會實踐活動，我們從與人民民眾的廣泛接觸、了解、交流中受到真切的感染和體驗，從無數活生生的典型事例中受到深刻的啟發和教育，使思想得到升華，社會責任感增強。在實踐中，我們的人生觀、價值觀得到進一步的強化，提高了認識能力、適應能力和創新能力。這不僅是一次實踐，還是一次人生經歷，是一生寶貴的財富。在今後我要參加的社會實踐，磨練自己的同時讓自己認識的，使自己未踏入社會就已體會社會方面。讓自己在畢業就業的時候可以有的選擇機會。
剛去的時候，我滿懷信念，我相信：既然有新的開始就會有新的收穫。因此報到的當天我去的很早，並且很快就見到了張經理，接著就上了崗，於是我就開始了以後的工作。早上七點半到晚上七點多下班，將近十二小時的漫長工作時間，由於在學校優越寬鬆的條件中形成了自己養尊處優的習慣，在剛去上班的一星期幾乎是天天很累總覺得不能堅持了，但是想到老師教育我們的要有毅力有耐心，我認認真真的工作，仔仔細細學習，接受住了時間對我的考驗。
店裡的那些同事領導每個人都特別友好，我作為新職員放低姿態認真學習，得到了領導同事的認可與讚揚。在開始工作時我的主要任務就是學習，跟著內部培訓師學習公司制度，學習了解公司產品，學習基本的專業用語；跟著銷售員學習一些銷售技巧，並且能夠與顧客溝通。他們經常對我說：要想賣好車，就必須先學會溝通。有時候總感覺自己像一隻脫了韁的駿馬，馳騁在無際的草原上，不知道何處是我的歸路，有時候我就像一隻雄鷹，翱翔在廣闊的天空中，不知道我的目標在何處，還有時候我就好比一個盲人，不知道眼前的光明在那裡，而現在的我就像是一隻無頭蒼蠅，到處的亂撞，對於銷售來說，不知道從那裡入手，看來自己還是欠缺一些社會經驗呀，從此以後我要好好的乾，為了實現自己的理想，苦點，累點那沒什麼，只要能學到東西，那也就忍了。
沒事的時候我就站在那些銷售員的旁邊跟他們說說話聊聊天，認真聽他們的觀點看法與經驗，看他們如何與顧客交流。自己想像如果我與顧客交流應該怎樣與顧客交流呢，我看在眼裡，記在心裡。
在我看來，中國的汽車行業還有長足的發展態勢，汽車銷售還有廣闊發展的空間。在過去的計畫經濟體制下，我國汽車流通渠道較為單一，一般都由國有單位控制、經銷，品牌意識極為淡漠。隨著市場經濟的快速發展，傳統的行銷模式已經不能適應市場的需求。目前，汽車消費已由公款購車轉為私人購車，為適應市場的需求以及汽車工業的高速發展，汽車的行銷方式也隨之變化，集貿式、超市、百貨商場、連鎖店、專賣店應運而生，4S店也是汽車市場激烈競爭下的產物。中國汽車市場逐漸成熟，用戶的消費心理也逐漸成熟，用戶需求多樣化，對產品、服務的要求越來越高，越來越嚴格，原有的代理銷售體制已不能適應市場與用戶的需求。4S店的出現，恰好能滿足用戶的各種需求，它可以提供裝備精良、整潔乾淨的維修區，現代化的設備和服務管理，高度職業化的氛圍，保養良好的服務設施，充足的零配件供應，迅速及時的跟蹤服務體系。通過4S店的服務，可以使用戶對品牌產生信賴感，從而擴大汽車的銷售量。4S專賣店正以其獨特的經營方式擴大其在汽車銷售市場的所占分額。4S店的經營模式使客戶從購車到用車的全過程都能得到良好的服務，真正實現了以消費者為本的經營理念，體現了汽車品牌的文化氛圍，也樹立了專賣店的形象。
另一方面，在整個銷售服務的過程中，我們發現了該銷售模式所存在的不足之處。首先，對於4S的四大要素而言，重要的無疑是售後服務這一點，完善的服務體系能給客戶帶來信任感和安全感，同時也加強了專賣店和客戶的聯繫，這對於專賣店來說是至關重要的。雖然從目前來看，4S店最大的功能是賣車，但從長遠來看，其更大的功能則應該是售後服務。在整個汽車獲利過程中，整車銷售、配件、維修的比例結構為2：1：4。維修服務獲利是汽車獲利的主要部分，這對專賣店的重要性也是顯而易見的。國外已開發國家之所以以五十公里為半徑設定專賣店，主要是為了充分做好售後服務。而目前國內正好反過來，單單看重了賣車，服務卻相對落後。這對於火暴的國內汽車銷售市場來說，總有一天維修和保養的業務會多於賣車的業務，沒有區域規劃的4S店同樣會面臨窘境。以北京市為例，由於城市規劃，4S店因為修理部門會產生污染、噪音，不可能在市區發展，越來越多的4S店不得不建在城市邊緣，給汽車的維修和保養帶來了極大的不便，這種矛盾目前已經暴露在經銷商面前。有專家預測，銷售服務今後應該向社區發展，形成連鎖的售後服務體系，快修店將會成為今後的發展趨勢。
目前，有些汽車廠商已經充分考慮到了該發展趨勢，推出了“限區域特許連鎖經營模式”，其核心內容也是興建大型的4S專營店，但是和別的品牌有所不同的是，未來的4S店在計畫中還將建設若干附屬店，他們之間被稱為“旗艦店”和“社區店”的關係。還有的汽車廠商表示，作為消費者，並非所有時候都要去4S店，比如換個玻璃、補個胎什麼的，而並非一定要到4S店不可。消費者需要更便捷、優質和廉價的服務，而現在很多4S店不僅路程遠而且收費較高。計畫要在一個城市一定的區域內發展一家經銷商，首先要興建一個具有4S功能的“旗艦店”，與次同時，在這一區域的其他地方，由旗艦店投資興建若干具有汽車展銷和快修功能的社區店。而當社區店周圍的消費能力達到一定需求時也可升格為旗艦店。社區店主要是本著“貼近購買力，貼近保有量”的原則，只要有需要就可以興建，象汽車交易市場、汽車大道、大型住宅區都可能是社區店紮根的地方。
在雪弗蘭4S店實訓的幾個月時間裡，我有很多覺得值得總結和高興的。我認識到許多看似簡單的工作蘊藏著大量的知識是值得思考的，我們不應該眼高手低，而這恰恰是我們現在大學生的通病。工作的時候要多思考，不但要問別人怎么做，而且要問問自己為什麼會是這樣做？為什麼要這樣做呢？為什麼這么做就是好的而其他的方法不可行？反正一定要鑽研，這樣才會有進步，才能快速的進步 。
總之，在此次實訓期間，脫離了學校的庇護，開始接觸社會、了解我們今後工作的性質。不但增長了專業知識又獲得了充足的為人處事的社會經驗。並且知道自己學要在哪些地方補充，知道自己以後的路該向哪裡走。 實訓中同事、銷售經理和內訓師對我的幫助很大，告訴我做人做事的道理，教我如何做好業務，在此對他們的幫助表示感謝！