交通局開展六看活動總結報告 篇1
今年4月15日是第三個“全民國家安全教育日”。為有效推進安全教育工作，xx縣交通局緊緊圍繞“開拓新時代國家安全工作局面”主題，開展了系列豐富多彩的宣傳教育活動，取得了良好效果。
一是學習形式豐富。該局通過黨委理論中心組學習、支部主題黨日活動等方式，開展以“開拓新時代國家安全工作局面”為主題的國家安全教育日學習活動，專題學習並討論《國家安全法》，增強了全體黨員幹部維護國家安全、保守國家秘密的意識。同時，將這次宣傳活動的範圍擴大到整個交通運輸系統，將公路、運管、車站、交投公司等全部納入到宣傳教育的範圍內，通過辦宣傳欄、製作微信專題的方式提高宣傳效果，增強學習教育的實效性。
二是活動內容豐富。大力開展了進企業、進車站、進機關“三進”活動，推動形成全局宣傳、全局融入、全方位覆蓋的宣傳態勢。活動中，採用設立現場諮詢台、發放宣傳資料、懸掛橫幅等形式充分展示黨的xx大以來維護國家安全、社會穩定工作取得的成就，深入宣傳黨的xx大關於國家安全觀、國家安全工作的重大部署和要求。4月15日，局綜治辦和縣運管所還在客運樞紐站廣場結合“拒絕邪教、健康生活”反邪教警示教育宣傳年開展了現場宣傳活動。通過現場宣講、問卷調查、有獎問答、發放宣傳資料、贈送紀念禮物等形式，在向過往民眾大力宣傳、講解《國家安全法》知識以及相關法律法規。活動期間，累計發放《全民國家安全日法治宣傳資料》500餘份，加深了民眾對國家安全法的了解，牢固樹立起國家安全意識。
交通局開展六看活動總結報告 篇2
一、看名著
為豐富單位職工的精神文化生活，更好地幫助他們實現自己心中的中國夢，我局提出了開展看名著活動的建議。看名著，一看背景、二看人物性格、三看精神境界、四看對當代的影響和貢獻。通過這種方式閱讀名著，將有助於發揚名族文化精神，更好地傳承中華文化；有助於勾勒出中國夢的實現過程；有助於激發我們為實現中國夢努力奮鬥的動力。
二、看紅劇
紅劇即讚揚和歌頌革命和祖國的電視劇，具有濃厚的感情基調，有較強的節奏感。紅劇是革命實踐的真實寫照，它能喚起人們的紅色記憶。我局要求全體職工看紅劇，一是要看革命先輩的苦難，二是要看革命先驅的革命精神。為大家能更好地構築中國夢，組織全體員工觀看《亮劍》、《解放戰爭》、《我是特種兵2》等革命戰爭題材劇，重新解釋了中華民族的愛國主義情感，包括熱愛中國人民、中華文化、中國國土，捍衛國家主權和尊嚴。紅劇顯示了人們面對個人、集體、國家時尋求和諧發展的渴望與追求，為交通人實現中國夢打下了堅定的愛國主義思想基礎。
三、看歷史
為了培育歷史感，豐富中國夢，弘揚民族精神，我局要求全體人員以回顧中國古、近、現代歷史和觀看愛國主義歷史影片為載體，著重學習前輩們如何構築“中國夢”，比如：為促進經濟發展採取的改革開放政策、為加強科技教育水平的人才強國、科教興國戰略、為實現國家獨立富強的愛國主義精神等。通過觀看愛國主義電影比如《1942》、《南京！南京！》、《建國偉業》，感受中華民族頑強的生命力、人心中不滅的善、勇氣和人性尊嚴、在殘酷的命運中存續著的希望和夢想、鬥爭中的和衷共濟、團結奮鬥精神，讓全局職工深刻認識中國夢的內涵，有助於偉大中國夢的構建。
四、看形勢
為改善落後的交通運輸條件，加快基礎設施建設，保證縣“十二五”交通運輸事業健康發展，看清當前形勢，採取措施，構築交通上的“中國夢”：如加快縣城公交設施建設、規範城區計程車秩序、搶抓農村公路建設。同時，立足交通發展新起點，轉變發展觀念、*發展難題、實現交通事業的科學發展等，這些舉措將有利於我們交通人踐行偉大的中國夢。
五、看差距
個人之間存在差距，單位之間也存在，包括人員配備及個人能力、工作制度與方法、單位分工與職能、工作態度與工作效果等。通過橫向、縱向、內部、外部比較，我局存在交通路網結構不平衡，農村公路建設里程不夠，道路管養不到位、職能分工不夠細緻，工作方法不夠靈活等問題。面對差距，我們通過端正工作態度、改進工作方法，全力踐行中國夢活動，爭取項目，擴大農村路網覆蓋面，改善交通路網結構，加大道路管養力度，積極調整部門職能分工，提高工作效率，樹立交通良好形象。
六、看未來
有夢想就有方向，有方向就有機會，有機會就有舞台，有舞台就有未來。為了實現中國夢，我局著重本職工作，強抓交通基礎建設，號召交通人共築交通事業中國夢，辛勤工作，端正工作態度，高調做事，低調做人，艱苦奮鬥，腳踏實地，心往一處想，勁往一處使。我們既要在實現“個人夢”中立足崗位，踏實邁進；又要在實現“中國夢”中擔當起“交通責任”、“個人責任”。力爭做到潔美、暢通、安全新交通。請讓我們隨著“中國夢”一同出彩，未來是屬於我們的！
交通局開展六看活動總結報告 篇3
一、高度重視，精心部署，大討論活動全面開展
在省、市“解放思想、搶抓機遇、奮發作為、協同發展”大討論動員會議召開後，我局高度重視，迅速行動，及時成立了局黨委書記、局長王明新為組長的解放思想大討論活動領導小組，組建了領導小組辦公室，結合交通運輸工作實際，制定了我局大討論活動實施方案，於10月13日召開了全局解放思想大討論活動動員大會。為進一步促進大討論活動深入開展並取得實效，我局並將大討論活動主要任務進行了細化分解，責任落實到主管領導、相關單位和科室。同時，局屬各單位也都成立了解放思想大討論活動領導小組，制定了符合本單位工作實際的大討論活動實施方案。
按照“三嚴三實”要求，我局在大討論活動中牢牢抓住“想不想、敢不敢、能不能、會不會”，全力聚焦“八破八立”，明確提出要在八個方面取得突破：一是要在大力解放思想、加強作風建設、激發工作活力上取得新突破。以大討論為契機，在解放思想中統一思想，凝聚共識，聚焦京津冀協同發展戰略，科學制定20__年工作思路和“十三五”交通規劃，對接快捷高效交通路網，對接現代化交通方式，對接智慧型化、信息化管理方式，努力實現交通一體化、交通網路化、管理現代化的新局面。結合“三嚴三實”專題教育，加強黨風廉政建設，守好“政治”底線，點燃激情，奮發有為，形成風清氣正的良好政治生態。二是要在交通基礎設施建設上取得新突破。著力推進太行山高速、山區“兩縱四橫”地方幹道、幹線公路“二升一”和“三升二”升級改造，重點抓好石觀線（南北大道）、邢清線、國道308線、邢左線等新改建項目和邢衡、京港澳高速公路的連線線建設。三是要在場站建設上取得新突破。加快邢台機場改擴建項目建設，加快高鐵綜合客運樞紐、好望角物流中心建設，抓好各縣市汽車站及農村客運站點建設。四是要在最佳化道路運輸結構上取得新突破。同步發展城際公交、城市公交、鎮村公交，倡導新能源運輸工具，建立綠色循環低碳的現代運輸體系。五是要在路域環境治理上取得新突破。以出市口路、重要路段為重點，加大路域環境綜合整治，大力推進綠美廊道建設和農村公路“田路分家”工作。六是要在工程質量管理上取得新突破。推行“十公開”、“七公開”等經驗做法，嚴把主體責任、招投標、施工管理、質監“四道關口”，全面落實質量責任終身制，規範建設程式，打造一批陽光工程、優質工程。七是要在科技創新上取得新突破。積極推廣路面結構“黑＋白”、路面養護冷再生、熱再生等新技術、新工藝、新材料；以信息化、科技化推進收費、治超、服務等工作。八是要在維護行業安全穩定上取得新突破。全面落實安全生產責任體系和監督管理體系，積極開展專項整治和大檢查，堅決防範各類安全生產事故。
二、抓緊抓實交通項目建設，紮實推進解放思想大討論活動
在大討論活動中，我局認真貫徹省、市重大交通戰略部署，以民眾路線教育實踐活動為動力謀事幹事，以“三嚴三實”作風*審批、資金、征拆“三大難題”，有力推進了全市路網提檔升級，交通建設投資持續高位運行，道路通行質量和通達水平居全省前列，為邢台經濟社會發展提供了有力的支撐和保障。
（一）高速公路網主框架建成，“東出西聯”大通道打通，邢台的區位優勢進一步顯現。現在我市境內高速公路有京港澳、大廣、青銀、邢汾、邢臨、邢衡6條段567公里（位居全省第6位），形成了環城高速，建成了“東出西聯、南承北接”的高速公路網，我市交通區位優勢對區域經濟格局的引領和支撐作用進一步增強。20__年10月份，邢衡高速邢台段通車運營，籍此，我市形成了約80公里的環城高速，也提前實現了省“十三五”確定的“縣縣通高速”目標。20__年12月，雙向八車道的京港澳高速改擴建工程通車。20__年12月，邢汾高速邢台至冀晉界段全線通車，邢台“東出西聯”大通道徹底貫通，也使冀南又增添了一條橫向交通大動脈。
（二）幹線公路通行環境暢潔綠美，連線城區、園區、景區的快速路網逐步形成，服務新型城鎮化、工業化的能力進一步增強。我市境內普通幹線公路有107線、106線、308線3條國道和邢和線、邢清線、邢昔線、邢左線及高速公路連線線等38條省道，共1704公里，可連線全市所有縣級以上節點和重點鄉鎮，通達重要的產業基地、交通樞紐及旅遊景區。在大討論活動中，我局集中精力著力推進幹線公路“二升一”和“三升二”提級改造。一方面抓項目建設，重點實施了308線、邢清線、石邢線、邢左線等新改建項目，目前這些項目均在施工中，其中308線、邢清線新改建工程為我市普通幹線公路建設歷史之最，一級公路，建設規模233公里，總投資55.6億元，同時將建成寧晉、新河、南宮、清河、廣宗、平鄉等6個縣（市）繞城路和市區中興路中軸線東出市口路。另一方面抓項目儲備。20__年，我局爭取國補、省補資金17.8億元，比20__年全年增長61%，其中爭取國家補助資金11.74億元，國家補助資金中國省幹線新改建項目資金占全省總額的約三分之一，也是我市爭取上級資金最多的部門。邢德線、107線內丘至沙河段新改建項目獲批，邢台大外環、山區“兩縱四橫”地方幹道等前期進展順利，力爭年內批覆立項，全市交通項目建設後勁十足。同時，加強幹線公路養護管理，啟動了107國道邢台東環大修、南環中修等重點養護工程，三五年完成大中修及養護工程投資20.8億元，工程優良率達100%。累計投資4900萬元，完成了市區西外環段、北外環段等7條段、全長263公里的綠美廊道建設任務，全市幹線公路通行更加高效、舒適、綠美。
（三）農村公路實現網路化、景觀化，民眾出行更加便捷，為美麗鄉村建設增添了一道道靚麗風景。我市境內農村公路通達1.5萬公里，村村通，路路通。全市呈現出“縣縣通高速、村村連村路、普通幹道梯次升級”的路網發展格局，一城五星實現了十分鐘交通圈，主城區到所轄各縣城實現了1小時交通圈，邢台初步建成了晉冀魯豫接壤地帶的冀南交通樞紐。五年完成農村公路建設投資53億元，建設里程6857公里，完成危橋改造71座4621延米，在全省率先實現了農村公路網路化目標。同時進一步加強農村公路養護，投資1680萬元，綠化里程7863公里，縣道宜林綠化率達100%，鄉道達86%，村道達76%。按照“一路兩溝四行樹”的模式開展“田路分家”，湧現出了沙河市、南宮市、巨鹿縣等一批先進典型。全市農村公路“田路分家”里程達9796公里，占總里程83%，其中縣道達100%、鄉村道達82%。目前，全市農村公路列養率達100%，不僅成為廣大民眾方便出行的康莊大道,而且成為生態優美的景觀長廊。
（四）民航、軌道交通等建設協調推進，填補邢台交通空白，現代立體綜合交通體系日趨完善。邢台機場，已經成立機場建設公司，正在開展工可階段的各項委託報批工作，預計今年5、6月份完成全部前期，進入實質建設階段，到20__年建成並投入運營。城市軌道交通，前期工作已啟動，並與北控集團初步達成合作意向，爭取20__年下半年啟動1號線，“十三五”建成首條有軌電車示範線。客貨運場站建設，投資8.2億元，已建成等級客運站81個，其中一級站1個、二級站9個，好望角國際物流園等物流場站正在抓緊建設。目前，我市公路、鐵路、民航、城市軌道交通等交通方式組成的綜合交通運輸體系基本框架已經清晰地展現出來。
（五）客運市場改革全省，“公交優先”戰略得到落實，運輸服務保障能力整體大幅提高。城市公交，大力發展綠色環保公車，在投入運營566部天然氣公車的基礎上，利用國家新能源補貼政策，投資8000萬元購置了200部純電動城市公車，目前已全部到位，將隨著充電站建設進度分批投入運營。長途客運，大力實施長途客運公交化改造，20__年底，我市開通了第一條，也是全省第一條城際公交——邢台至邯鄲公交 班線。我市第二條城際公交是南宮至衡水的公交 班線，目前正在辦理營運證，辦結後即可開通運營，這將是全省首條純電動客車城際公交。鎮村公交，鼓勵公共運輸線網從縣城向周邊縣城、郊區重點鄉鎮延伸，目前已開通城鄉公交線路228條，投入公車1891輛，全市有100個鄉鎮開通公交，農村客運公交化運行率達61%。
（六）交通債務化解工作成果顯著，意義重大，影響深遠。邢臨、邢衡兩條高速公路上交省交通運輸廳，根據協定，邢臨高速上交省交通投資集團公司，邢衡高速上劃省高速公路管理局，兩條高速約150億元的貸款債務也隨之轉移，為市政府成功化解了債務，擺脫了困境。一、二級路債務約11.7億元和高鐵廣場道路建設債務約1.5億元認定為政府一類債，已經通過地方政府性債券置換解決。路橋公司治理七里河工程時遺留了巨額債務，滾動至今約19億元，新xx屆市政府把解決路橋七里河債務列為重點問題，多次召開協調會，目前已拿出了解決方案，計畫通過建行發行置換債“債務融”的金融手段和加快土地出讓的辦法從根本上消除債務，使路橋公司步入良性發展軌道。
三、存在的問題
通過解放思想大討論活動，我局梳理出一些制約當前交通建設和交通運輸快速發展的問題，主要是用地指標、建設資金等剛性約束增強。實施交通項目除交通部門內部審查外，還包括用地預審、環評等十幾項支持性附屬檔案，涉及部門多，用地指標和征地拆遷更是離不開地方政府，單憑交通一家難以快速推進項目建設。20__年啟動的308國道、邢清線升級改建項目，需要新增用地12600餘畝，占有耕地的需占補平衡10000餘畝，土地供需矛盾異常突出。同時國省道、農村公路建設還需要地方配套資金，而各縣市財政普遍無力支撐，嚴重影響工程進度。為此，我局班子同志多次帶隊深入施工一線進行調研，並與施工沿線地方政府和有關部門多次進行座談，目前，正在積極協調，力爭建立由市政府牽頭，交通、發改、規劃、土地、財政等部門和沿線地方政府共同參與的交通項目協調督辦機制，對重點交通項目開闢綠色通道，簡化辦事程式，提高辦事效率，集中研究*難題，為項目建設創優環境。
四、今後努力方向
通過紮實開展解放思想大討論活動，我局將在市委、市政府的堅強領導下，認真踐行“三嚴三實”要求，全面落實京津冀交通一體化戰略，制定更加科學、更加詳細、更加完善的交通建設規劃。20__年，交通建設計畫投資33億元，以幹線公路提級改造為突破口，重點抓好國道308線、邢清線等新改建項目和107國道南北出市口等養護改造項目，統籌抓好邢台機場、高速公路、農村公路、物流場站和市內軌道交通等項目，推進全市交通運輸轉型發展、跨越發展、綠色發展。
今後五年，我局將重點推進太行山高速公路建設，打通邢台連線北京的又一條高速通道，實施以普通國道為重點的幹線路網提級改造，加快太行山區“兩縱四橫”縣鄉主幹道和農村公路建設，到20__年，力爭我市交通發展實現六大目標：到20__年，我市基本形成安全、便捷、高效、綠色的現代立體綜合交通運輸體系。主要實現六大目標：一是我市建成“三縱三橫一環”高速公路網（即“331”布局），高速里程達到650公里，所有縣城實現一刻鐘上高速。二是幹線路網布局形成高速公路為主骨架，以普通國省幹線為支撐的“12682”幹線路網（12縱、6橫、8條聯絡線加2環）。三是“一城五星”形成放射加環路格局，城星間實現三條以上多通道高等級道路供給。邢東新區路網將與其深入融合。四是市區與縣城全部通過高速路或一級路直達，縣城與縣城基本實現快速通達。五是續建和新改建幹線公路860公里，我市幹線公路中一級公路達980公里，比目前增長約兩倍，在全省位次由第九升至前三，幹線公路密度保持全省前列。六是京津冀交通一體化取得實質進展，民航復航，軌道交通突破，邢台與域外地區實現高速路、航空、鐵路多式連通，交通樞紐地位顯著提升。