建築工程測量實訓報告 篇1
實習的第一天，由賀躍光教授給我們做了實習的動員大會。在動員會上，賀教授強調了本次實習的重要性，因為我們是工程管理專業，在專業要求上我們要通過工程測量實習的過程，認真對待怎樣從選點，到實測再到碎部控制，最後到放樣等等，做到能夠看得懂工程圖紙並會基本的測繪，以便更好的掌控施工過程。賀教授還給大家分析了十三號教學樓地理條件較複雜及建築物密集等因素給本次實習帶來的困難。並鼓勵同學們努力克服困難，努力完成本次實習。還講解了儀器操作、搬遷中的注意事項，並要求在實習期間自行保管實習備品!。本次實習中需要用到的儀器主要有水準儀、水準尺、腳架、經緯儀，以及全站儀。當天我們就正式開始了室外的測量工作。
在這裡得感謝和我同組的趙健，張瑤，鄧強，熊子才。測量工作的成功完成和大家的密切合作分不開。還要感謝賀躍光教授，他在我們實習過程中提供了寶貴的指導意見，以及研究生小吳老師。
實習目的：
(1)鞏固課堂教學知識，加深對控制測量學的基本理論的理解，能夠用有關理論指導作業實踐，重點掌握內業外業，做到理論與實踐相統一，提高分析問題、解決問題的能力，從而對控制測量學的基本內容得到一次實際套用，使所學知識進一步鞏固、深化。
(2)通過實習，熟悉並掌握四等控制測量，角度測量包括水平角，豎直角
工程測量。高程測量，雖不測量等等的作業程式及施測方法。掌握角度計算，坐標計算，導線計算等。
(4)掌握熟悉正經-反經折中法。
(5)通過完成控制測量實際任務的鍛鍊，提高獨立從事測繪工作、施工放樣工作的能力，以及組織與管理能力，培養良好的品質和職業道德。
(6)熟悉水準儀、經緯儀、全站儀的工作原理。
實習內容：
測繪目標偉學校第十三號教學樓以及周邊的地物地貌，並在制定範圍內採集數據繪製等高線。根據k1點的坐標，高程以及k1-k6的方位角，通過角度測量，算出k2 k6點各點的方位角。通過水準測量，算出各控制點的高程，全站儀測出個控制點間的距離。
然後在各控制點進行碎部測量。得到原始數據算出各被測點的高程，坐標並在圖上畫出。通過這些測點繪製圖紙。特別要提到的是在k4點進行碎部是，由於控制範圍較廣，地形地物較為豐富，必須加上k7，k8兩個控制點才能清楚地測得所需的數據。
實習心得：
(1).磨練品格：
這次實習，不僅讓我們學到了測量的實際能力，更鍛鍊了我們面對困難的忍耐力。在實習測量的過程中，不可能完全沒有錯誤，我們不曾氣餒，繼續一次又一次的重測，重計算，一次次地練習，在一次次的改進中提高測量水平，磨練自己迎難而上的堅強品格。
實習磨礪實幹精神，每個組員都必須親自實踐選點、搬儀器、對中、整平、照準、讀數、記錄、計算每個人都要能熟練掌握，誰也不能只做指揮工作，誰都要參與到實際的工作中來，不怕累，不怕髒，敢吃苦，能出力!
我們每個組員都分別獨立的觀察，記錄每一站，並準確進行計算，做到步步有檢核。這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發現錯誤，更可以提高測量的效率工程測量實訓心得體會。我們懷著嚴謹的態度，錯了就返工，決不馬虎。直至符合測量要求為止。通過實習，我們漸漸養成了凡事都細心、謹慎的態度。
建築工程測量實訓報告 篇2
1、實習地點：
河北工程大學主校區一餐
2、實習小組信息：
組別：
指導老師：
組長：
組員：
組員分工：
選點與跑尺：
觀測與讀數：
記錄與計算：
描點與繪圖：
3、實習目的及要求：
鞏固和強化理論知識，在實踐中訓練分析問題，解決問題的能
力，培養綜合套用測量知識的能力;進一步熟練掌握水準儀、經緯儀、皮尺的的使用方法、提高野外測量、內業計算、地形繪圖的技能;掌握大比例尺數字測圖的全過程;培養一絲不苟的測繪技術工作態度、培養吃苦耐勞、團結友愛、集體協作的精神。
4、實習任務及內容：
5.1任務：
1)小區域大比例尺地形圖的測繪。在河北工程大學主校區一餐，通過5天的地形圖測繪實習，取得4個控制點數據，並進一步根據得到的數據完成一幅比例尺為1：500，圖紙為5×5(每格10cm)，A點坐標為(8966.040，4227.966，49.865)，高程數據不少於20個的地形圖。
2)完成一份實習報告冊。
5.2內容：
領取實習相關儀器;在圖紙上描繪10*10厘米的坐標。 4月21日 利用DS3光學水準儀測量已知A1A2A3A4的高程(閉合導線水準測量);利用DJ6級微傾式水準儀依據測回法原理測量已知四點的角(閉合導線水平角距離測量);利用已知數據計算閉合導線平差計算表的相關內容;在圖紙上描繪標定四個已知點的精確位置。
進行碎步測量 ，依據控制點的位置確定道路的位置;在圖紙上展繪道路。
進行碎步測量，依據控制點的位置確定確定樹木、路燈、房屋等附屬建築的位置;在圖紙上展繪相關點。
進行碎步測量，依據控制點的位置確定測控區以外的相關地物;在圖紙上展繪相關信息。
在測區利用水準儀測量測區相關點的高程並標註;認真檢查圖上是否存在缺陷並修正;歸還儀器。
完成測區在圖紙上的展繪，完成實習報告。
建築工程測量實訓報告 篇3
通過這次實訓中在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的套用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值。利用這次實訓機會接觸社會，得到很好的鍛鍊，特別是需要鍛鍊語言交流與溝通能力為實現自我的理想和光明的前程努力，充分展示自我的個人價值和人生價值。
一、實訓目的
參與正在施工的各項工程，結合課本已學有關建築設計及技術知識，對施工
過程、結構型式、室內裝飾及建築材料有一個全面的感性認識。對公共建築的各細部構造有較深的了解，包括：基礎；牆體；樓地層；裝飾面裝修；樓梯；屋蓋的常規做法
二、實訓時間與地點
xx市城x期工程xx項目
三、工程概況
項目總占地約xx畝，共分為xx期開發，均為高層電梯，總建築面積約萬平米。為全現澆鋼筋混凝土剪力牆結構，抗震設防烈度為度，抗震等級框支層為一級，一般剪力牆二級。基礎為箱形基礎，基底標高。我所在的工地為樓，工期天。地下層，地上層。
四、實訓內容
（一）樓層放線
由於樓層高，我們是用線墜和經緯儀配合使用來放樓層軸線的。從上一層向下一層垂吊，在吊線洞上打上點，在用經緯儀檢查點的方正度，在用經緯儀打上控制線彈線點，其他的軸線均以中間十字控制點作為參考軸線，用鋼尺量出並用墨線彈出。再按平面圖上牆的尺寸用鋼尺量出來並用墨線彈上。
抄水平：
1、結構線：
為了控制澆混凝土的厚度，先從一樓外牆上線用鋼尺量上來，畫到剪力牆柱筋上，再用水準儀把點抄到所有的剪力牆上，每個剪力牆上用油漆畫一個點。
2、建築xx米線
建築1米線，就是地平做好後，地面到線的距離是xx米。先從樓下用鋼尺量在剪力牆上畫上點，因為都是剪力牆，用水平儀不方便抄到所有的xx米線，先用水準儀把能抄到的全打上點，在用水平管把沒抄到的點全抄上，在用墨線彈上。
（二）參與現場檢查
現場有很多問題需要統計，如脹摸的柱子被鑿過的地方紀錄下來，檢查砌體的垂直度和灰縫的沙漿飽滿度。植筋過長的地方要紀錄下來。檢查灰餅的方正度。監督鋼筋工扎鋼筋、木工支模板、混凝土工澆混凝土、瓦工砌牆、釘鋼絲網、
灰餅的方正度和管理現場文明施工做到及時清理。
（三）房屋基礎的施工
（四）房屋主體結構的施工
1、模板工程
1）梁模板安裝：
（1）、在柱子上彈出軸線、粱位置和水平線，釘柱頭模板。
（2）、梁底模板：按設計標高調整支柱的標高，然後安裝梁底模板，並拉線找平。當梁底跨度大於及等於時，跨中梁底處應按設計要求起拱，如設計無要求時，起拱高度為梁跨度的。主次梁交接時，先主梁起拱，後次梁起拱。懸桃梁均需在懸臂端起拱%.
（3）、支頂在樓層高度以下時，應設二道水平拉桿和剪刀撐，樓層高度在以上時要另行作施工方案。
（4）、梁側模板；根據墨線安裝梁側模板、壓腳板、斜撐等。梁側模板製作高度應根據梁高及樓板模板碰旁或壓旁來確定。
2）樓面模板
（1）、根據模板的排列圖架設支柱和龍骨。支柱與龍骨的問距，應根據樓板的混凝土重量與施工荷載的'大小，在模板設計中確定。一般支柱為，大龍骨間距為，小龍骨間距為。支柱排列要考慮設定施工通道。
（2）、通線調節支柱的高度，將大龍骨找平，架設小龍骨。
（3）、鋪模板時可從四周鋪起，在中間收口。若為壓旁時，角位模板應通線釘固。
（4）、樓面模板鋪完後，應認真檢查支架是否牢固，模板梁面、板面應清掃乾淨。
2、鋼筋工程
1）鋼筋綁紮與安裝
鋼筋綁紮前先認真熟悉圖紙，檢查配料表與圖紙，設計是否有出入，仔細檢查成品尺寸、形狀是否與下料表相符。核對無誤後方可進行綁紮。
採用鐵絲綁紮直徑以上鋼筋，鐵絲綁紮直徑以下鋼筋。柱：
（1）、豎向鋼筋的彎鉤應朝向柱心，角部鋼筋的彎鉤平面與模板面夾角，對矩形柱應為角，截面小的柱，用插入振動器時，彎鉤和模板所成的角度不小於度。
（2）、箍筋的接頭應交錯排列垂直放置；箍筋轉角與豎向鋼筋交叉點均應扎牢（箍筋平直部分與豎向鋼筋交叉點可每隔一根互成梅花式扎牢）。綁紮箍筋時，鐵線扣要相互成八字形綁紮。
（3）、柱筋綁紮時應吊線控制垂直度，並嚴格控制主筋間距。柱筋搭接處的箍筋及柱立筋應滿扎，其餘可梅花點綁紮。
（4）、下層柱的豎向鋼筋露出樓面部分，宜用工具或柱箍將其收進一個柱筋直徑，以利上層柱的鋼筋搭接，並與上層梁板筋焊接，當上下層柱截面有變化時，其下層柱鋼筋的露出部分，必須在綁紮梁鋼筋之前，先行收分準確。梁與板：
（1）、縱向受力鋼筋出現雙層或多層排列時，兩排鋼筋之間應墊以直徑短鋼筋，如縱向鋼筋直徑大於時，短鋼筋直徑規格與縱向鋼筋相同規格。
（2）、箍筋的接頭應交錯設定，並與兩根架立筋綁紮，懸臂飄梁則箍筋接頭在下，其餘做法與柱相同。梁主筋外角處與箍筋應滿扎，其餘可梅花點綁紮。
（3）、板的鋼筋網綁紮與基礎相同，但應注意板上部的負鋼筋（面加筋）要防止被踩下；特別是雨蓬、挑檐、陽台、窗台等懸臂板，要嚴格控制負筋位置，在板根部與端部必須加設板凳鐵，確保負筋的有效高度。
（4）、板、次梁與主梁交叉處，板的鋼筋在上，次梁的鋼筋在中層，主梁的鋼筋在下，當有圈樑或墊梁時，主粱鋼筋在上。
（5）、鋼筋的綁紮接頭應符合下列規定：
A、搭接長度的未端距鋼筋彎折處，不得小於鋼筋直徑的10倍，接頭不宜位於構件彎矩處。
B、受拉區域內，Ⅰ級鋼筋綁紮接頭的未端應做彎鉤。
C、鋼筋搭接處，應在中心和兩端用鐵絲扎牢。
D、受拉鋼筋綁紮接頭的搭接長度，應符合結構設計要求。
E、受力鋼筋的混凝土保護層厚度，應符合結構設計要求。
（6）、板筋綁紮前須先按設計圖要求間距彈線，按線綁紮，控制質量。
3、混凝土工程
混凝土的澆築：
1）澆筑前應對模板澆水濕潤，牆、柱模板的清掃口應在清除雜物及積水後再封閉。
2）混凝土澆築的一般要求
（1）、澆築豎向結構混凝土時，如澆築高度超過時，應採用串筒、導管、溜槽或在模板側面開門子洞。
（2）、使用插入式振動器應快插慢拔，插點要均勻排列，逐點移動，按順序進行，不得遺漏，做到均勻振實。移動問距不大于振動棒作用半徑的倍。振搗上一層時應插入下層混凝土面，以消除兩層間的接縫。平板振動器的移動間距應能保證振動器的平板覆蓋已振實部分邊緣。
（3）、澆築混凝土連續進行。在前層混凝土初凝之前，將次層混凝土澆築完畢。問歇的最長時間應按所有水泥品種及混凝土初凝條件確定一般超過小時應按施工縫處理。
（4）、澆築混凝土時應派專人經常觀察模板鋼筋、預留孔洞、預埋件、插筋等有無位移變形或堵塞情況，發現問題應立即停止澆灌，並應在已澆築的混凝土上初凝前修整完畢。
4、砌體工程
磚牆的施工順序一般為：彈劃平面線→檢查柱、牆上的預留連結筋，遺留的必須補齊→砌築→安裝或現澆門窗過梁→頂部砌體。
（1）、排磚撂底：一般外牆第一皮磚撂底時，橫牆應排丁磚，前後縱牆應排順磚。根據已彈出的窗門洞位置墨線，核對門窗間牆、附牆柱（垛）的長度尺寸是否符合排磚模，如若不合模數時，則要考慮好砍磚及排放的計畫。所砍的磚或丁磚應排在視窗中間、附牆柱（垛）旁或其他不明顯的部位。
（2）、掛線：砌築一磚厚及以下者，採用單面掛線；砌築一磚半厚及以上者，必須雙層掛線。如果長牆幾個人同時砌築共用一根通線，中間應設幾個支線點；小線要拉緊平直，每皮磚都要穿線看平，使水平縫均勻一致，平直通順。
（3）、砌磚：砌磚宜採用擠漿法，或採用三一砌磚法。三一砌磚法的操作要領是一鏟灰、一塊磚、一擠揉，並隨手將擠出的砂漿颳去。操作時磚塊要放平、跟線。砌築操作過程中，以分段控制游丁走縫和亂縫。經常進行自檢，如發現有偏差，應隨時糾正，嚴禁事後採用撞磚糾正。應隨砌隨將溢出磚牆面的灰跡塊刮除。內外牆的轉角處嚴禁留直搓，其他臨時間斷處，留搓的做法必須符合施工規範的規定。
五、收穫與感想
我堅信通過這一段時間的實訓，所獲得的實踐經驗對我終身受益，在我畢業後的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實訓中所學到的知識。
建築工程測量實訓報告 篇4
一、實訓背景及環境
轉眼間,大四就開始了,為了鞏固上學期汽車電子控制系統,汽車運用工程等專業課程及馬上就要學習的汽車診斷,維修,服務等課程有初步認識了解學校為我們安排了從9月5號到26號在武漢中南汽車修配中心的3個星期時間的生產實訓、
中南汽車修配廠具有近七十年的歷史，是中國汽車保修設備行業協會，中國輕型汽車修理行業協會的常務理事，是上海大眾桑塔納，一汽捷達，武漢神龍汽車有限公司等生產廠的特約維修站，承接國內外各類轎車、吉普車、旅行車的維修和保養。該公司結合多年的修車實踐，設計和生產了系列技術先進、新穎、實用的汽車保修設備。
我被安排在上海大眾特約維修站的維修車間跟隨一位師-父做副助手,主要維修帕薩特,波羅,高爾,桑塔納,途安等車型。
二、實訓目的及意義
1、通過生產實訓加深對汽車專業在國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業思想，激發學習熱情。
2、熟悉汽車修理環境、修理工具。為以後走上工作崗位積累一定的知識與經驗
3，開拓我們的視野，增強專業意識，鞏固和理解專業課程
3、通過現場維修實訓和企業員工的交流指導，理論聯繫實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養分析、解決工程實際問題的能力，為後繼專業知識的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基礎。
4、維修實訓是對學生的一次綜合能力的培養和訓練。在整個實訓過程中充分調動我們的主觀能動性，深入細緻地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。
三、實訓內容及過程
(一)保養
不管是舊車還是新車，在使用一段時間後由於磨損老化等原因，就必須對汽車進行保養，以保持和恢復汽車的技術性能，保證汽車具有良好的使用性和可靠性，延長汽車的使用壽命。
根據德國原廠的要求，大眾汽油車種每一年或每15,000公里(以先到者為準)作一次換油保養。每一年或每30,000公里(以先到者為準)作一次檢查保養。單一般而言，每半年或每7,500公里作一定保養應較合理。
而對於新車要求的首次7500Km常規保養包括：車身內外照明電器、用電設備檢查功能;目測安全氣囊外表是否受損，檢查安全帶功能;用專用診斷設備VAG、5051/5052讀取儲存器內各系統的故障信息;檢查雨刮器，清潔前檔玻璃落水槽排水孔;目測發動機艙各零件是否有損傷和泄漏;清潔空氣濾清器罩殼和濾芯;用專用工具檢查蓄電池狀況，正負極連線是否牢靠，觀察電眼;檢查冷卻系統是否泄漏，必要時補充防凍液;檢查制動系統，助力轉向系統制動液管路是否泄漏，檢查轉向液壓油液面，必要時補充;檢查轉向橫拉桿間隙，連線是否牢固;檢查車身底部燃油管、制動油管以及底部保護層是否損壞，排氣管是否泄漏，固定是否牢固;底盤螺栓，車輪固定螺栓按規定扭矩檢查並緊固等。
前來做首次保養的車平均每天一台，師傅的效率也很高，快則不出一個小時搞定。
達到15000Km時除了以上的內容外還需增加：復位保養周期顯示器;檢查車門限位器、固定銷、發動機蓋/行禮箱蓋鉸鏈和鎖扣功能並潤滑;更換灰塵及花粉過濾器濾芯;目測變速箱/傳動軸護套有無滲漏及損壞;檢查制動盤、制動鼓及制動摩擦片厚度及磨損情況;檢測輪胎/輪轂，輪胎磨損情況，校正輪胎氣壓等。
當達到30000Km時還要清洗節氣門，清潔空氣濾清器罩殼，更換濾芯，檢查契型皮帶，凸輪軸齒型皮帶，發動機燃燒室和進氣道積炭情況以及變速箱齒輪油液位等。60000Km後就要更換火花塞，燃油濾清器，自動變速器ATF油。
(二)發動機大修
在短短3周時間內一共大修過6台發動機，包括一台直列6缸4氣門寶馬發動機。整個過程分發動機解體，零件清洗更換，組裝還原三步。
有以下技術要求：裝配的零、部件和附屬檔案均應符合規定程式批准的製造或修理技術條件;發動機應按規定程式批准的裝配技術條件進行裝配，並裝配齊全;裝配後的發動機應按規定程式批准的工藝和技術條件進行冷、熱磨合，拆減和清洗;起動運轉穩定後，只允許正時齒輪、機油泵齒輪、噴油泵傳動齒輪及氣門腳有輕微均勻響聲、不允許活塞銷、連桿軸承、曲軸軸承有異響和活塞敲缸及其它異常響聲;最大功率和最大轉矩均不得低於原設計標定值的90%;發動機不應有漏油、漏水、漏電現象，但潤滑油、冷卻水密封接合面處允許有不致形成滴狀的浸漬
解體發動機完畢後，對零部件進行初步清洗，確定零部件維修和更換項目，確定可用、可維修部件，將需更換、外加工部件。缸體、曲軸、連桿、進氣歧管、氣門室蓋、油底殼等不易腐蝕、變形部件，利用專用清潔劑加水配對後加熱清洗，加熱清潔完畢後，對加熱清洗部件用高壓水除去表面殘留積碳和油垢。利用高壓空氣吹淨水分，將曲軸、缸體等重要部位塗抹潤滑油，避免鏽蝕。
最後總成裝復，進行裝車，要對發動機進行熱磨時間應在三小時以上，同時磨和過程中主修人員檢查有無漏油、漏水、漏氣。
大修過程中要注意：不能用含有腐蝕性溶劑的熱水清洗鋁質零件;安裝前,要用發動機油或防蝕劑塗覆螺紋;緊定圖輪軸缸蓋等要用扭力扳手;組裝時,應預先用專用油晶相互摩擦接觸零件,以便於啟動。
(三)自診斷系統
一般裝有微處理器控制單元(ECU)的汽車，都具有故障自診斷系統。可以用它來對汽車內傳動系統、控制系統備個部分工作狀態進行自動檢查和監測。當汽車出現故障時，裝在儀錶板上的故障指示燈就會閃亮以警告車主汽車可能出問題了，按一下按鈕，故障代碼(一般用二位或三位數字代表不同的故障)就在儀錶板上顯示出來。同時此故障信號將被存入存儲器，判斷汽車的故障所在。故障排除後，斷開ECU的電源故障碼就會被清除。汽車故障自診斷系統時刻監控著汽車的運行，哪怕是一個小小的螺釘鬆動了，也會反映出來，以便及時發現隱患，保證汽車的安全運行。
當微機工作正常時，通過診斷用程式檢測輸入信號的異常情況，再根據檢測結果分為導致將被障礙的輕度故障、引起功能下降的故障以及重大故障等。並且將故障按重要性分類，預先編輯在程式中當微機本身發生故障時，則通過WDT進行重大故障分類。
有了自診斷系統，配合電腦自診斷儀檢測故障就更方便快捷，特別是不明故障原因。儀器由一塊帶匯流排接口器和車系接口裝置的主控線路板以及若干個硬體結構相同的`子系統構成，操作界面猶如一台筆記本電腦，可檢測電噴發動機、自動變速箱、防抱死剎車、安全氣囊、自動空調、定速巡航、主動懸掛，動力轉向、儀錶板系統等等。然後根據螢幕顯示得出故障所在。
(四)四輪定位
當車輛使用很長時間後，就會出現方向轉向沉重、發抖、跑偏、不正、不歸位或者輪胎單邊磨損，波狀磨損，塊狀磨損，偏磨等不正常磨損，以及用戶駕駛時，車感漂浮、顛簸、搖擺等現象出現時，就應該考慮檢查一下車輪定位值，進行四輪定位。簡言之，保障汽車在行駛、轉彎狀況下的安全性、穩定性，輪胎安裝是都有一定的傾斜度，以達到最佳行駛的效果
前輪定位包括主銷後傾角、主銷內傾角、前輪外傾角和前輪前束四個內容。後輪定位包括車輪外傾角和逐個後輪前束。在四輪定位儀的幫助下，首先升起車體，校正位置進行鋼圈補償，通過各種感測器分析出各個角的數值，通過扳手或液壓桿等工具調劑懸架減震器定位螺釘以調整定位角到正常範圍內。
(五)輪胎動平衡
汽車的車輪是由輪胎、輪轂組成的一個整體。但由於製造上的原因，使這個整體各部分的質量分布不可能非常均勻。當汽車車輪高速旋轉起來後，就會形成動不平衡狀態，造成車輛在行駛中車輪抖動、方向盤震動的現象。為了避免這種現象或是消除已經發生的這種現象，就要使車輪在動態情況下通過增加配重的方法，使車輪校正各邊緣部分的平衡。這個校正的過程就是人們常說的動平衡。
首先要卸下車輪，並固定到多功能動平衡儀上，測量輸入車輪外形相關參數，在動平衡儀的幫助下測定車輪的不平衡點，以及需要補償的重量，然後在鋼圈上添加相應的鉛塊進行補償。
(六)常見故障
1發動機啟動後易熄火。檢查防盜器，檢測點火系電火花是否太弱，空燃比是否正確及進氣壓力大小。
2、發動機工作，起動機不工作。檢查火化塞，供油體統是否供油，燃油含水量，進氣壓力，點火正時。
3、怠速時高時低。點火不良，空然比不正確，怠速調節閥電路有故障，進氣有泄漏，檢測發動機控制單元電壓及點火正時。
4、轉向有異響，前懸架平面軸承，球籠軸承，球籠軸承護套破損破損。
5、暴震。火化塞選用不正確，汽油辛烷值過低，缸內集炭，點火正時。
6、倒檔響。倒檔主動齒輪，惰輪損壞。
7、空調不製冷。空調冷凝器上異物灰塵過多，風扇運轉不正常，壓縮機傳動帶離合器打滑，缺氟。
8、發動機故障燈閃爍。一直亮時發動機本身問題，閃爍可能時燃油油品問題。
(七)其他
短短3周時間給了我豐富的實踐經驗。在整個實訓過程中還對車漆噴塗，鈑金，節氣門，噴油嘴等清洗，點火正時調節，空調加氟，更換制動液、機油，研磨氣門，軸瓦檢修，感測器的檢測更換，常見易損零件更換等等有了更深刻的認識和了解。
四、實訓收穫及總結
總的來說這次實訓給了我兩個方面的收穫：工作環境的適應與社交;理論與實踐的結合。
從以開始到維修車間，跟我本家的師傅的微笑就給了我實訓的以個良好的開始，在整個實訓過程中我除了幾次特殊情況外，每天都按時上班、下班，經常參加早會，跟大多師傅相處比較融洽，
這次生產實訓給了我個寶貴的人生經歷，我對自己的專業有了更為詳盡而深刻的了解，也是對這幾年大學裡所學知識的鞏固與運用。在實訓中我的理論同實踐進行真實地接觸，思維和現實有了結合點。這些都對我的觀念起著或潛移默化或震撼的作用。從這次實訓中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，並且需要進一步的再學習。但這短短的3周實訓時間遠遠不能夠對一個行業做深入地了解，對專業技能有較大的提高，所學所見都是膚淺的、粗略的。
實訓中也讓我對自己的眾多不足有了一個清洗的認識：做事不夠踏實沉穩，社交能力有較大的提升空間，專業英語不夠紮實。
在中南的實訓讓我看到了汽車行業發展的遠大前景，從而也反映出了我國機械行業一片欣欣向榮的景象，這更加讓我堅定了學好本專業知識的決心和信心，今後我一定會更加努力地學習，彌補各方面的不足，為日後的工作打下堅實的基礎。
最後，我衷心的感謝領導和老師們為我們的實訓做的工作和努力!
建築工程測量實訓報告 篇5
一：實訓目的
通過實地參觀，使我們通過實踐對建築工程的施工現場和施工體系進行考查，了解建築工程的結構施工的基本知識建立初步的工程意識，加強理論學習和實踐的結合，把知識用於實踐，這既檢驗了知識，又讓實踐反作用於理論，有利於今後的理論學習。
二：實訓時間
20xx年6月24日--6月27日
三：實訓地點
新星宇柏巢
四：實訓內容
1.認識建築材料，建築機械
2.輔導老師講解理論知識
3.工程監理解答了我們一些不懂的問題
4.進建築樓中進行觀看
五：實踐中遵守紀律情況和出勤情況
全系無一不來參加實訓活動，每人都牢記老師的叮囑，帶安全帽，小心腳下和頭上，不打鬧。
六：實踐的收穫
作為一名剛剛接受專業知識的大學生來說，如果學習專業課之前直接接觸深奧的專業知識是不科學的，為此，學院帶我們進行了這次實訓活動。
實踐是大學生活的第二堂課，是知識常新和發展的源泉，是檢驗真理的試金石，也是大學生鍛鍊成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發揮作用，才能得到豐富，完善和發展。
大學生成長就要勤於實踐，將所學理論知識於實踐相結合一起在實踐中繼續學習。不斷總結，逐步完善，有所創新，並在實踐提高自己的知識能力，打下良好基礎。
我們這次實訓讓我們知道，建築行業是一個非常有挑戰性的職業，是一個涉及人非常多的職業，會接觸非常多複雜的交際圈，我們要有良好的知識基礎外，要有一定的交際能力，也讓自己在他們身上學習一些優秀的東西，除去自身的一些不好行為，讓自己在以後的生活更加自信！
建築工程測量實訓報告 篇6
實訓是我在校學習的最後一個實踐性環節，也是即將正式走向工作崗位前的一次實訓，時間安排在最後一個學期。其目的是鞏固和擴大學生在校學習的理論知識，培養學生適用所學的基本理論、基本知識、基本技能，按照工程生產的實際要求和規定，獨立地、創造性地解決問題。
一、實訓目的
1、將所學專業知識用於測量的某一生產領域，進一步驗證、鞏固和加深理解以前所學的專業知識
2、了解測量的施測過程，初步掌握工程測量施工技能，了解工程測量施工的管理工作
3、對工作現場的生產、技術、質量、安全等工作進行分析，發現問題，提出改進措施
4、針對具體項目，運用所學知識，結合本次實訓，提高專業綜合素質和解決實際問題的能力
二、實訓工具
雷射測距儀，白板，白板筆，資料登記簿，草圖繪製簿，數位相機，CASS5、1
三、實訓注意事項
1、要與同事處理好關係，與周圍居民不要發生衝突，有情況要及時向領導匯報
2、著裝，因季節原因要穿著合適的衣服，以防止曬傷凍傷，以及蚊蟲的叮咬
3、危險的區域進行測量調查時，動時一定要注意四周的地形，以免發生不必要的意外傷害
4、在下村子調查時，一定要與村委會領導互相配合，一爭取是工作的順利進行
5、期間必須遵守實訓單位有關紀律規定，按時上下班，不得遲到早退，一般不要請假，特殊情況須向實訓單位或帶隊組長請假
6、密制度。在實訓期問，因實訓需要，徵得實訓單位的同意，可查閱有關內部資料，應注意保密
7、實訓單位的一切規章制度和要求，注意安全、杜絕事故，嚴格遵守操作規程和技術安全規定
8、隊組長和實訓單位指導人員的領導，聽從指揮。尊重工地技術人員和工人師傅，愛護國家財產，愛護公共設施，損壞東西照價賠償
四、實訓內容
我這一次是在測繪責任有限公司實訓，該公司參與的具體項目是對x市x鎮x村進行房產調查下面簡單介紹一下我此次實訓的基本情況
x市x鎮x村位於山東郊，整個前進村面積大約為1·54平方公里，村子中間被霍里大道橫貫，因為離x市市中心距離較近，周邊無明顯突起地勢，較為平坦，x村村內主要建築物為工廠一座以及x村村委會，其餘建築均為民房住宅，牲口棚子，廁所等。
本次調查，是基於近年來中央下發的《物權法》為基礎，x省以x市為試點，對x市周圍部分農村的房屋進行房屋產權辦理，也就是辦理《房產證》。使得住戶的合法權益能夠得到充分的保證，房產調查的具體工作大致步驟如下：
首先，x村村委會需要事先按照戶口本登記好每個戶頭的詳細資訊：家庭住址，戶主資料，戶主親屬資料，房屋建造時間，房屋結構，房屋層數，以及戶口本複印件，戶主身份證複印件，如果戶口不在x村，且在村外無房的住戶，需要開取異地無房證明，若原本是夫妻關係的，現已離婚，需要離婚證複印件兩份，若戶主有《土地使用證明》的，還需《土地使用證明》複印件一份。
其次，作為房屋調查工作人員的我們，需要在村里領導的指引下，進入各個小自然村進行挨家挨戶的調查，堅決不遺漏掉一個住戶，保障住戶的合法權益。一般每個調查小組成員3至4人，分別負責住戶資料登記，以便和村委會提供的資料進行核對，是否有不清楚和錯誤之處，一人負責房屋形狀草圖的繪製，方便與內業成圖，一人使用雷射測距儀測量房屋周邊邊長，以便今後對房屋面積進行計算，一人用數位相機拍攝下當前房屋的照片，以便對房屋層數，結構的檢核提供依據。
我們在進行房屋周邊邊長測量的時候會遇到很多不便，這時，根據馬鞍山市房產局下發的檔案的規定進行測量，具體如下：
1、全部建築面積的範圍。
2、計算一半建築面積的範圍。
3、不計算建築面積的範圍。
4、下列土地不計入用地面積。
在使用雷射測距儀測量房屋周邊邊長的時候，採取三舍七入的原則進行讀數，也就是小數點第二位數字小於或等於3的捨去不要，如果大於或等於7，則前進一位的讀數方法。
接下來就是外業調查的最後一步，對現狀房屋用數位相機進行拍照，先在白板上寫上房屋的流水編號，比如：編號07112—1，07112—2，其中07為前進村某小自然村公安編號，112是我們登記的該自然村第112戶，—1，—2表示該戶主擁有的第一處和第二處房屋，它們可以分別是住宅和廚房，住宅和住宅，住宅和倉庫，獨立廁所以及牲口棚子不算在其中。
若該住戶的兩處房屋最遠距離超過50米，只予以登記一處房屋在確認完畢的情況下進行拍照，照片當中要照到白板上的房屋編號，要儘可能的將房屋的所有信息（房屋層數，房屋結構）照出來。晚上回到宿舍，需要進行內業整理，要對白天拍攝的照片進行編號，相片號編完以後，要將白天測量的草圖通過CASS5、1成圖軟體繪製出來，這次的鍛鍊讓我長進了不少。
五、實訓心得
經過半年多的房屋測量工作實訓，我已經熟練的掌握了房產測量的外業工作流程和內業做方法，對房產測量的過程有了一個全面和系統的認識，這些知識往往是我在學校很少接觸、注意的，但又是十分重要、十分基礎的知識。從而積累了許多經驗，使我學到了很多實踐知識。
由於房屋測量有別與其他的工作，我也能深刻認識到我不僅僅是在為自己，為公司工作，更是國家賦予我的一項重要任務，但也正是這個原因，雖然每天從事同重複單一的工作，也讓我感覺到自己的身上有一種使命感，所以一再提醒自己要細心，可能一絲馬虎都會給住戶帶來諸多的不便，此種不便可能是影響住戶終身的，因此，也鍛鍊了我求真務實，一絲不苟的信念和態度。
與此同時，也從另一個方面讓我明白雙面膠團結就是力量這句俗，包含真理的話，一家住戶的調查，不單單是一個人的事情，一個人也完成不了調查工作，只有每個調查小組組員齊心協力，才能又快又好的進行工作，正所謂，集體的，不是個人的，總之，雖然覺得累，還是要謝謝學校在為促進學生實踐能力所安排的這段實訓，我將永遠珍惜這段經歷，同時這段實訓生活也是我一生中難忘的。
建築工程測量實訓報告 篇7
專業：建築學
年級：建築
姓名：
老師：
實訓：.12.1-12.4
去了xx大學城，展館等地方參觀其建築及學習，是我的內容!
到了站是展館。展館是大型的剛結築物，主要以曲線整個建築的主調，整體像坦克，充滿動感的曲線讓人感覺整棟建築都在運動，充滿生機!
展館局部
後來回來後經查閱，其特點優勢可總結為一下五點：
(1)展館是亞洲規模、設施最先進、檔次，能大型商品交易會、大型貿易展覽等需要的多功能、綜合性、高標準的國際展覽中心
(2)展館是高科技、智慧型化、生態化完美的現代化建築，5a智慧型化建築標準設計，建設中套用國際高新科技，智慧型、通風、交通系統體現了世界先進;層高、地面負荷、電力供應可大型機械展、帆船展等對展館條件要求苛刻展覽的要求。
(3)單個展廳面積均在1萬m2左右，且各館門面設計，一、二層的十三個展廳各有開闊的門面，多個展覽可舉辦，互不干擾。展廳無柱空間大，率高，特裝好。
(4)展館周圍建設與會議和展覽聯的配套設施如酒店、寫字樓、銀行、商業服務、博物館等，能客商的商旅要求。
(5)交通便利，設有捷運站台，東、西、南、北向均有城市幹道。已開通的捷運二號線和未來四號線將里交匯，捷運三號線也將從附近。已有137、203、206快線、229、262等多路公車里設立站點。
展館正門
然後接下來的兩天的主要目的是大學城裡的十個校區。而xx科技中心則是在那一帶的一處建築物。它位於xx大學城所在的小谷圍島內，占地45萬平方米，建築面積13.75萬平方米，是xx省投資19億元興建的大型科普教育基地，世界上建築面積和規模的科普場館。
xx科技中心遠觀
選用正統的或者是方方正正的外形都不太適合，用了充滿動感的建築形態，使建築物融入到所自然環境中。
俯視圖
而且在建築物的另一邊設計了人工湖，使整體建築呈現在水上漂著的感覺，建築物在水中間產生倒影，距離感也很美。
局部
在水中屹立的xx科學中心，猶如一艘蓄勢待發的科技航母。“‘科技航母’是建築的整體形象，展廳呈放射性，大小相間，空間面積大而深。入口有‘眼睛’造型，富有靈性，“眼睛”是一半的地球，蘊含著張開眼睛看世界、充滿追求的思想內涵。
科技中心正門走進大廳，迎面而來的是一整幅巨大的“信息流”牆，科技中心“信息流”牆給人、追求、神秘的實踐體驗，也體現出xx科學中心“問題比答案更”的科普教育思想精華。
要賦予建築生命，那么它靈與形的完美。
該建築結構首要考慮的因素是解決建築的大空間、大跨度問題。建築造型非常獨特，每展廳一艘船，每一艘船隻允許四至六根巨柱落地，在湖面上騰飛的感覺。每一艘船的落地柱柱網、柱距兩個方向都50米，跨度，採用了珩架式，好像鐵路橋樑一樣，柱子是空心的，裡面是樓梯間或者設備用房。建築結構解決了連續三層雙向50×50米跨度的大空間問題，“船頭”懸挑也了50多米，栩栩如生地建造出一艘艘蓄勢待發的艦船。
地處珠江邊的小谷圍島面對珠江入海方向，但每當颱風來臨，大樹都會被連根拔起。建築物的抗風性也成了該設計關注的問題。“空間網架鋼結構”解決方法，柱子是預應力柱，颳大風的時候就不用擔心支撐的柱子被風拉斷!預應力結構新鮮的概念，但用在科學中心的建造過程中，是恰到好處、不可或缺的。“眼睛”的架構為單層玻璃幕牆，在球上採用拉鋼索的，它的承載力，預應力單層鋼球殼技術在國內首創。使“眼睛”造型經緯分明、晶瑩剔透，充滿靈動感。
“眼睛”內部
眼見到該建築就對那蜿蜒的屋面有著的印象，中庭直通屋蓋的透明百葉窗，還有六片寬度九米的遮陽板，西向遮擋下午猛烈的陽光。科學中心的建築地點原來地勢低洼，建築物面以後，人工湖水面就顯得低了。了上半層是展廳、下半層架空的態勢，架空層與水面貼得非常近，了親台。架空層特殊的建築結構，從人工湖面上吹的風，可以直接中庭。中庭大屋蓋上設計了百頁窗，太陽光照下來的時候室內上部的空氣受熱蒸發，溫度較低的空氣就從清台地下源源地補充進去。冬天或者過渡季節，空調室內也涼快。內庭
科學中心建築對太陽能的開發情有獨鍾，科學廣場入口處有“太陽風帆”，屋面有光電幕牆。太陽能發電可供建築物本身使用，也可以向公共電網輸出。位於展館南側的學術交流中心，外形如兩個貝殼，跟主展館相映成趣。
清華大學前校長梅貽琦先生的名句“大學者，非有大樓之謂，有大師之謂也。”屢被稱引，這句話道出大學與大學問大學問家的關係，卻也對大學的“大樓”了更高的要求。大學的建築，最主要的品質應該是內斂而非張揚，才能讓人感受到大學不以大樓見長的謙遜品格。
華南理工大學逸夫人文科學館是近年興建的.大學建築中出色的。這座建築體現出與大學環境相的人文氣質，一座不以“大”見長的建築。，這座人文館大學建築中特殊的，處在校園空間節奏節點上的特殊位置給了這座建築特殊的機會，使它能夠在樸素、實用、理性的大學建築的理念中，光影，地勢高差，加入了更多“花樣”，從而顯得別具一格。
逸夫樓里的鐘樓逸夫樓正門
大學城標誌性建築的星海音樂學院音樂廳及會展綜合樓，以音樂家冼星海的代表作《黃河大合唱》結束的“八聲部合唱及氣吞山河的澎湃波濤聲”為設計靈感，抽象出標誌性的“海浪”式造型，並以此為造型構思設計的主題，該建築仿佛從大海層層波浪中抽象奔涌而出，使人在校園之中能感受到江面的壯闊雄偉，力求表達星海人獨特的歷史情懷及人文風貌。的側牆層疊錯落，音樂的節奏感;實牆面與虛像的玻璃交錯更產生了音樂獨韻律感。
音樂廳
音樂廳正門
音樂廳室內層間錯落有致，層次感鮮明，極富韻律感，使人猶如音樂在跳動，極具現代化氣息。音樂廳內設有交響樂大廳、室內樂廳配套的展覽廳、會議室和琴房等。音樂廳是用於音樂類的藝術表演，其聲學設計和材料使用都有高的要求。
音樂廳室內
高圖書館建造及其藏書可以反映出該大學的內蘊!大學城的圖書館設計風格不同，但多數館都學心臟位置。例如中山大學把圖書館設計在學中軸線上,與中大的牌坊遙向呼應，可以強調的作用，使人感覺到其圖書館的性!華南師範大學將圖書館和教學樓學中心位置，圖書館婉如巨蚌含珠，教學樓仿如蝴蝶起舞，華師校區內一道亮麗的風景線;廣外、中醫藥大學、華南理工大學、xx大學等都將圖書館學校中心標誌性建築。
中大圖書館
華南理工圖書館華南師範大學圖書館
北方一所大學圖書館館長參觀中大圖書館時，他對一本翻開的書的外形覺得太過普通，但同濟大學設計院一位傑出圖書館青年建築師也曾說過，“建築設計好比做時裝與西裝，時裝好看但總會過時。”仁者見仁智者見智!
嶺南地區，其設計要點華南地氣候特點，帶有嶺南獨特的建築風格。嶺南建築注重通風透光，隔熱防潮，門窗尺寸都，有些地方建築還會開天井。天氣熱而不需要北方那樣用過厚的磚牆來保溫，設計上採用大面積的玻璃牆，採用天井和挑空來採光。
華工圖書館側視
為陽光直射，圖書館將窗戶的朝向角度作了，設定了垂直和遮陽板。雨水較多，xx大學還將嶺南騎樓引入校園設計中，設計了“兩軸兩環”，兩軸指的是“直線軸”和“曲線軸”，兩條軸線最後交匯於圖書館，使得整個校區綱領，靈魂。“兩環”，一條是指以圖書館為中心連線各教學大樓的步行路，另一條是指著生活一條馬路。校區及生活主要建築採用複合式的新型校園空間----風雨信息廊連成一體，這條風雨信息廊與教學樓串連起來，使嶺南騎樓融入校園……
xx大學圖書館局部
據，圖書館考慮到節能的要求，玻璃牆採用low-e玻璃，牆體選用空心磚等。經查閱，low-e玻璃又稱低輻射玻璃，是在玻璃表面鍍上多層金屬或化合物組成的膜系產品。其鍍膜層對可見光高透過及對中遠紅外線高反射的特性，使其與普通玻璃及傳統的建築用鍍膜玻璃相比，優勢：
優異的熱性能：普通浮法玻璃的輻射率高達0.84，當鍍上一層以銀為基礎的低輻射薄膜後，其輻射率可降至0.1。，用low-e玻璃製造建築物門窗，可大大降低因輻射而的室內熱能向室外的傳遞，理想的節能。在寒冷的季節，熱損失的降低，可大幅因採暖所消耗的燃料，從而有害氣體的排放，帶來了另效益是環保。
low-e玻璃對太陽光中可見光有高的透射比，可達80%，而反射比則很低，這使其與傳統的鍍膜玻璃相比，光學性能大為改觀。從室外觀看，外觀更透明、清晰，即了建築物的採光，又了以往大面積玻璃幕牆、中空玻璃門窗光反射所的光污染，營造出更為柔和、舒適的光環境。
空心磚和實心磚相比，可節省的土地用土和燒磚燃料，減輕運輸重量;減輕制磚和砌築時的勞動強度，施工進度;減輕建築物自重，加高建築層數，降低造價。空心磚優點:質輕、強度高、保溫、隔音降噪性能好。環保、無污染，是框架結築物的理想填充材料。
任何事物都有兩面性，建築也不例外!大學城擴招的，一期需趕在04級新生入學前投入使用。工期較短，在建設時的趕工。在選材、裝修細部上考慮仍，假造粗超，例如工業大學的樓房的牆體早開始剝落滲水了。大空間的供冷，空調製冷是的，但其也控制不，少量讀者和工作人員使用時不經濟的缺點，完全開放式超市般的圖書館，在節能問題上仍矛盾。“好看不好用，好用不好看”的老大難問題仍未完全解決。
實訓是的認識從理論走到，把理論和在一起，地去學習和所學的專業和知識。建築設計者，之不同於土木，是在於把一棟建築設計得功能和造型上的!這才是人們需要的!
建築工程測量實訓報告 篇8
一、實訓目的
市政工程定額與預算實訓是一門實踐性課程，是在完成了課程學習後所進行的一項專業綜合練習。
在市政工程預算的課程教學中，學生已經邊學邊練的完成了各個分部分項工程的工程量計算，以及定額的基價的套用，並且已經掌握了工程造價的計算程式，工程量清單的編制。但由於課時有限，尚未編制一套較完整的施工圖預算。預算編制內容多、時間長和單件性的特點，僅通過分部分項工程的預算練習遠不能達到較好地、全面地掌握市政工程預算的編制方法和基本技能。因此，通過市政工程預算編制實訓操作訓練，有利於學生運用所學知識，進一步較好地系統地掌握市政工程預算的編制方法、程式和技能。
二、實訓內容
實訓的主要內容是根據設計的建築、結構施工圖、預算定額、費用定額、清單計價規範和有關資料，著手編制1套完整的市政單位工程施工圖預算和清單工程量計價。
具體內容為：
1、熟悉施工圖及有關資料。
2、列項、計算工程量。
3、預算定額的套用和換算。
4、直接工程費的計算。
5、主要材料及用工量的分析及主要材料價差調整（鋼筋、水泥、砂、石子等）。
6、計算措施費、間接費、利潤、稅金，計算工程造價。
7、編制完整的施工圖預算書（含編制說明、單方造價、建築面積、工程量計算表、工程預算表、材料、人工、機械分析表、材料消耗匯總、主要材料價差調整表、工程費用匯總表等），並裝訂成冊。
8、作為招標檔案的工程量清單（附有標準文本格式）。
9、作為投標檔案的清單工程量報價（附有標準文本格式）。
三、實訓要求
1、獨立完成
在老師的指導下，獨立地、完整地完成單位市政工程施工圖預算和清單工程量及其計價的編制任務。
2、採用統一表格
採用統一規定的各種表格（附表為參考表格），完成預算編制中的各項內容。
3、軟體編制
此次實訓內容，採用軟體計算方式完成單位市政工程施工圖預算編制內容的全過程。
4、時間要求
按規定的實訓時間一周之內，分階段完成各項實訓內容的編制工作。
建築工程測量實訓報告 篇9
一、實習目的
實習目的是，通過建築工程定額員相關工作崗位實習使我了解以後再建築工程定額員相關工作崗位工作的特點、性質，學習體驗建築工程定額員相關崗位工作的實際情況，學習與積累工作經驗，為以後真正走上建築工程定額員相關工作崗位做好崗前準備。
同時通過建築工程定額員相關工作崗位的實習，熟悉實際工作過程的運作體系和管理流程，把自己所學建築工程定額員工作崗位理論知識套用於實際，鍛鍊建築工程定額員工作崗位業務能力和社會交際實踐能力，並在工作中學習建築工程定額員相關工作崗位的新知識，對自己所學的知識進行總結並提升，以指導未來在建築工程定額員相關工作崗位的學習重點和發展方向。
二、實習時間
201×年03月01日～201×年06月15日
(修改成自己建築工程定額員相關工作崗位實習時間)
三、實習地點
蘇州市經濟開發區江南大道
(修改成自己建築工程定額員工作崗位實習地點)
四、實習單位
江蘇省蘇杭教育集團(修改成自己建築工程定額員相關工作崗位實習單位) 此處可以繼續添加具體你建築工程定額員工作崗位實習單位的詳細介紹
五、實習主要內容
我很榮幸進入江蘇省蘇杭教育集團(修改成自己建築工程定額員相關工作崗位實習單位)開展建築工程定額員崗位實習。為了更好地適應從沒有建築工程定額員崗位工作經驗到一個具備完善業務水平的工作人員，實習單位主管領導首先給我們分發建築工程定額員相關工作崗位從業相關知識材料進行一些基礎知識的自主學習，並安排專門的老前輩對建築工程定額員崗位所涉及的相關知識進行專項培訓。
在實習過程，單位安排的了杜老師作為實習指導，杜老師是位非常和藹親切的人，他從事建築工程定額員相關工作崗位領域工作已經有二十年。他先帶領我們熟悉實習工作環境和建築工程定額員相關工作崗位的工作職責和業務內容，之後他親切的和我們交談關於實習工作具體性質以及建築工程定額員相關工作崗位容易遇到的問題。杜老師帶領我們認識實習單位的其他工作人員，並讓我們虛心地向這些辛勤地在建築工程定額員相關工作崗位上的前輩學習，在遇到不懂得問題後要積極請教前輩。
畢竟是人生第一次在建築工程定額員工作崗位上，所以真正掌握
這一份工作是需要一個過程的。一開始我對實際建築工程定額員崗位的工作內容比較陌生，都不太清楚自己的工作範圍和職責，對實習單位的情況也不太了解，不過杜老師會告訴我該怎樣處理自己在建築工程定額員崗位上遇到的問題。慢慢的我也就熟悉了自己的建築工程定額員崗位工作內容，在建築工程定額員崗位上的一些棘手問題也能自己獨立解決，每天把工作做得井井有條。
在單位實習期間，我從事的建築工程定額員工作崗位相關的工作之外，還負責協助其他部門的日常工作，包括制定計畫，利用新學習的建築工程定額員相關工作崗位業務知識處理相關文書。
六、實習總結
建築工程測量實訓報告 篇10
實習是土木工程專業教學中不必可少的實踐教學環節，它是將我們在學校里所學的理論知識與工程實踐的統一。通過親身參加施工實踐，培養分析問題和解決問題的獨立工作能力，為將來參加工作打下基礎。通過工作和勞動，了解房屋施工的基本生產工藝過程(樁基礎工程、鋼筋工程，混凝土工程等)中的生產技術技術規範和監理細則。
一、實習概況
我從20xx年7月28號到20xx年8月24號在山西六建承建的項目“現代分析測試項目”實習，在實習期間，一方面增強了自己的讀圖識圖能力，了解了將圖紙轉化到實體建築的過程;另一方面也了解了在這一過程中所涉及的人事機構和注意事項，以及其他非專業知識的收穫。
二、公司概況
山西省建築工程公司系國有建築安裝施工一級企業，屬於山西建工(集團)成員企業之一，現有員工1384人，其中各類專業技術骨幹328人，高中級工程技術人員201人，各類施工機械設備408台(套)。公司技術力量雄厚，具有獨立承擔各類大型工業建築與高級民用建築工程的綜合施工能力，擁有滑模法施工，現代高經工程裝飾導專業技術優勢，年施工能務達3億元以上。
公司施工經驗豐富，曾承建過一大批大中型工業建築項目和民用建築隊工程：如中國人民銀行，山西省分行綜合樓，平朔露天煤礦生活區，太原金融大廈，大同四台溝礦貯煤礦倉，盛偉大廈，太原日報社新聞大廈，山西省新聞出版大廈門，引黃工程信百公路,以及採用滑模板工藝施工的太原建業高層住宅樓，主體28層，僅用98天，質量達到山西省省優標準，中行山西省分行綜合樓獲“魯班獎”,太原海關大廈門獲國家建設部一九九九年度”建築安全獎，多次獲山西省工程質量獎“汾水杯”。
三、實習工程概況
1、工程名稱：現代分析測試中心
2、工程地點：
3、工程規模：本工程總計四個單體，分別為1號樓(學術交流活動中心)、2號樓(機電工程學院)、3號樓(信息與通信工程學院)、4號樓(分析測試中心及地下目標毀傷中心、化工與環境學院)。其中2號樓八層，長62.80m，寬20.15m，建築面積9766.17m2;3號樓八層，長62.80m，寬20.15m，建築面積9750.07m2;4號樓九層，長117.40m，寬20.30m，建築面積17112.93m2;1號樓為不規則形體，建築面積4428.67m2。
4、施工範圍：包括施工圖範圍內的項目工程。
5、工程造價：8000.00萬元。
6、質量要求：按國家驗收規範一次性驗收合格。
7、施工工期：20xx-06-01到20xx-11-30
8、設備材料：(1)、外牆裝飾,門窗玻璃,防水防腐,油漆塗料,牆地面磚;(2)、簡單裝修,玻璃幕牆,防火隔熱,家具飾材,石材木材;(3)、園林設施,景觀綠化,安全防範,消防火警,消防器材;(4)、光源燈具,低壓電器,變配電,儀器儀表,電線電纜,防雷接地;(5)、給排水系統,供水設備,管材管件,閥門組件,室外排水。
四、實習內容總結
一、測量放線
測量放線是我這次實習的主要任務之一，經過多次學習和實踐，總結如下：在工程開工前，為確定建築物的位置，首先應根據設計院給定的建築物坐標點和坐標線、建築紅線進行定位測量，確定它的位置。施工放線錢前，測量人員認真熟悉施工圖，先放大線，控制線，將主體結構定位，再進行細部，局部定位。在這一過程中要熟悉各儀器操作。包括水準儀、經緯儀、全站儀等相關儀器。這些儀器在上《工程測量》的時候我們都有學過。
對於建築物的高程控制採用分層傳遞法，根據±0.00標高線，將建築物的標高引至一層柱的豎向鋼筋面上，並以此層向上向上傳遞測量。根據圖紙計算出各建築物特徵點和紅線控制點的距離、角度、高差等放樣數據。依據線控制點，確定並布設施工控制網。然後根據施工控制網，測設建築物的主軸線。同時按照規範要求，做好測量結果永久標誌、臨時標誌和測量記錄，以便後續測量工作的檢驗與驗證，同時為施工提供可靠的標高點。
在測量放線之外，我還了解了其他施工項目的情況，分別是各分項工程施工安排、施工協調部署、雨季施工措施。
二、各分項工程施工安排
l、垂直運輸
根據現場平面布置要求和施工實際需要，共布置5台塔吊，分別布置在各單體建築旁邊，作為結構和裝飾施工階段垂直運輸工具。
2、水平運輸
本工程基礎及基坑挖土階段將安排4台KAT0—700型反鏟挖土機，15輛5噸白卸車外運土方。砂、石材料進場安排10輛5噸自卸車運送，鋼筋原材料安排3輛15噸自卸車運送。
3、砼工程
因本工程現場平面較大，為確保砼施工質量和加快施工進度，故將配備足夠的砼製備、運輸機械和人員，本工程採用商品泵送砼。
4、鋼筋加工及綁紮
本工程結構施工時設定了一個鋼筋加工區和一個鋼筋堆場，加工區布置在施工現場。並設定臨時儲料堆場和鋼管堆場，布置在2號樓與3號樓之間的空地上。所有鋼筋均在現場統一備料、加工和分別綁紮，鋼筋採用機械加工為主，人工操作輔助相結合。鋼筋嚴格按規範規定配料與加工，滿足各區段各層面的進度需要，各種構件鋼筋必須提前加工成型，分類掛牌堆放，在加工、運輸與綁等乙施工中防止混淆或錯用錯扎。
鋼筋擬採用熱軋鋼筋加工製作，並積極推廣套用豎向電渣壓力焊、閃光對焊等粗鋼筋連線新技術，並積極採用工II級鋼新工藝。
鋼筋工程是主要隱蔽工程，每段鋼筋綁紮後，經自檢、互檢並經項目質檢員專檢後，由業主和監理部門復檢，最後由質監部門驗收，符合要求後，方可進入下一工序施工。
5、模板工程
本工程結構施工時共布置有一個木工加區和一個模板臨時周轉堆場，加工區布置在施工現場。模板臨時周轉堆場布置在加工區的附近。基礎、地梁、柱均採用九夾板木模，樓板模板拼縫加貼膠帶紙，梁模拼縫局部可用油膩括縫後再扎筋，防止漏漿。
粱板使用鋼管支撐骨架、平台樓板模採用木檔承托，模板面使用安裝前先刷隔離劑。
建築工程測量實訓報告 篇11
一、實習概況
我從20xx年7月28號到20xx年8月24號在山西六建承建的項目“中北大學現代分析測試項目”實習，在實習期間，一方面增強了自己的讀圖識圖能力，了解了將圖紙轉化到實體建築的過程；另一方面也了解了在這一過程中所涉及的人事機構和注意事項，以及其他非專業知識的收穫。
二、公司概況
山西省第六建築工程公司系國有建築安裝施工一級企業，屬於山西建工（集團）成員企業之一，現有員工1384人，其中各類專業技術骨幹328人，高中級工程技術人員201人，各類施工機械設備408台（套）。公司技術力量雄厚，具有獨立承擔各類大型工業建築與高級民用建築工程的綜合施工能力，擁有滑模法施工，現代高經工程裝飾導專業技術優勢，年施工能務達3億元以上。
公司施工經驗豐富，曾承建過一大批大中型工業建築項目和民用建築隊工程：如中國人民銀行，山西省分行綜合樓，平朔露天煤礦生活區，太原金融大廈，大同四台溝礦貯煤礦倉，盛偉大廈，太原日報社新聞大廈，山西省新聞出版大廈門，引黃工程信百公路，以及採用滑模板工藝施工的太原建業高層住宅樓，主體28層，僅用98天，質量達到山西省省優標準，中行山西省分行綜合樓獲“魯班獎”，太原海關大廈門獲國家建設部一九九九年度”建築安全獎，多次獲山西省工程質量獎“汾水杯”。
三、實習工程概況
1、工程名稱：中北大學現代分析測試中心
2、工程地點：山西太原尖草坪區學院路3號中北大學校區內
3、工程規模：本工程總計四個單體，分別為1號樓（學術交流活動中心）、2號樓（機電工程學院）、3號樓（信息與通信工程學院）、4號樓（分析測試中心及地下目標毀傷中心、化工與環境學院）。其中2號樓八層，長62。80m，寬20.15m，建築面積9766.17m2；3號樓八層，長62.80m，寬20.15m，建築面積9750.07m2；4號樓九層，長117.40m，寬20.30m，建築面積17112.93m2；1號樓為不規則形體，建築面積4428.67m2。
4、施工範圍：包括施工圖範圍內的項目工程。
5、工程造價：8000.00萬元。
6、質量要求：按國家驗收規範一次性驗收合格。
7、施工工期：20xx-06-01到20xx-11-30
四、實習內容總結
一、測量放線
測量放線是我這次實習的主要任務之一，經過多次學習和實踐，總結如下：在工程開工前，為確定建築物的位置，首先應根據設計院給定的建築物坐標點和坐標線、建築紅線進行定位測量，確定它的位置。施工放線錢前，測量人員認真熟悉施工圖，先放大線，控制線，將主體結構定位，再進行細部，局部定位。在這一過程中要熟悉各儀器操作。包括水準儀、經緯儀、全站儀等相關儀器。這些儀器在上《工程測量》的時候我們都有學過。
對於建築物的高程控制採用分層傳遞法，根據±0.00標高線，將建築物的標高引至一層柱的豎向鋼筋面上，並以此層向上向上傳遞測量。根據圖紙計算出各建築物特徵點和紅線控制點的距離、角度、高差等放樣數據。依據線控制點，確定並布設施工控制網。然後根據施工控制網，測設建築物的主軸線。同時按照規範要求，做好測量結果永久標誌、臨時標誌和測量記錄，以便後續測量工作的檢驗與驗證，同時為施工提供可靠的標高點。
在測量放線之外，我還了解了其他施工項目的情況，分別是各分項工程施工安排、施工協調部署、雨季施工措施。
二、各分項工程施工安排
l、垂直運輸
根據現場平面布置要求和施工實際需要，共布置5台塔吊，分別布置在各單體建築旁邊，作為結構和裝飾施工階段垂直運輸工具。
2、水平運輸
本工程基礎及基坑挖土階段將安排4台KAT0—700型反鏟挖土機，15輛5噸白卸車外運土方。砂、石材料進場安排10輛5噸自卸車運送，鋼筋原材料安排3輛15噸自卸車運送。
3、砼工程
因本工程現場平面較大，為確保砼施工質量和加快施工進度，故將配備足夠的砼製備、運輸機械和人員，本工程採用商品泵送砼。
4、鋼筋加工及綁紮
本工程結構施工時設定了一個鋼筋加工區和一個鋼筋堆場，加工區布置在施工現場。並設定臨時儲料堆場和鋼管堆場，布置在2號樓與3號樓之間的空地上。所有鋼筋均在現場統一備料、加工和分別綁紮，鋼筋採用機械加工為主，人工操作輔助相結合。鋼筋嚴格按規範規定配料與加工，滿足各區段各層面的進度需要，各種構件鋼筋必須提前加工成型，分類掛牌堆放，在加工、運輸與綁等乙施工中防止混淆或錯用錯扎。
鋼筋擬採用熱軋鋼筋加工製作，並積極推廣套用豎向電渣壓力焊、閃光對焊等粗鋼筋連線新技術，並積極採用工II級鋼新工藝。
鋼筋工程是主要隱蔽工程，每段鋼筋綁紮後，經自檢、互檢並經項目質檢員專檢後，由業主和監理部門復檢，最後由質監部門驗收，符合要求後，方可進入下一工序施工。
5、模板工程
本工程結構施工時共布置有一個木工加區和一個模板臨時周轉堆場，加工區布置在施工現場。模板臨時周轉堆場布置在加工區的附近。基礎、地梁、柱均採用九夾板木模，樓板模板拼縫加貼膠帶紙，梁模拼縫局部可用油膩括縫後再扎筋，防止漏漿。
粱板使用鋼管支撐骨架、平台樓板模採用木檔承托，模板面使用安裝前先刷隔離劑。
建築工程測量實訓報告 篇12
一、實訓目標：
1、熟悉全站儀的基本構造和使用方法。
2、掌握用全站儀進行測回法水平角觀測的操作、記錄和計算方法。
二、實訓計畫及準備：
1、儀器配置。全站儀一台、三腳架一個、測仟2根、等。
2、實訓時間：4小時。
三、實訓內容與要求：
1、全站儀測量水平角。
2、測回法觀測水平角兩個測回，角色互換時，重新配置度盤。
四、實訓步驟：
1、取出全站儀，放在三角架上，一手握住全站儀支架，一手將三腳架上的連線螺旋旋入基座底板。
2、對中。轉動光學對中器，使對中標誌清晰。旋轉腳螺旋，使地麵點的像位於標誌中心。伸縮三腳架的相應架腿，使圓水準器氣泡居中，再旋轉腳螺旋，使平盤水準管在相互垂直的兩個方個方向都居中。
3、整平。轉動照準部，使水準管大致平行任意兩個腳螺旋，兩手同時外向轉動腳螺旋使氣泡居中。將照準部旋轉90度，旋轉另一個腳螺旋，使氣泡居中。
4、對於ABCDE閉合路線，在測站點A點安裝全站儀，測出儀器高，在B、E兩點安裝稜鏡，照準B點，水平置盤為零度，測出B點的目標高，讀出AB兩點距離。然後轉向E點，讀出角度和AE距離。求得半測回角值B—E。然後重置B點度盤，讀出AB點距離，轉向E點，讀出AE兩點距離和讀數。求得半測回角值B—E。
5、重新對中、整平，測出測站點角度和距離，求出各測回角度值。然後將全站儀搬至B點，依次類推求出其它四個點的水平角。
實訓心得：
今天是我們實訓的第二天，經過兩次實訓，讓我們得到了很多、學習到了很多以及實訓中遇到的各種各樣的困難。
（1）立標尺時，標尺除立直外，還要選在重要的地方，因此，選點就非常重要，點要選擇在有代表性的地方。
（2）在用水準尺和經緯儀測量的過程中，有的地方出現了大的誤差，經過我們的重新測量計算，誤差範圍也減小到了可以允許的範圍內。通過實訓，可以使我們更進一步了解儀器，體會到理論知識和實踐相結合學習的重要性，通過課堂上對測量的學習，使我在腦海形成一個基本的、理論的測量學輪廓，而實訓目的就是將這些理論與實際工程聯繫起來，提高我們的工作能力和團隊協作能力。
這一天我們學習了很多知識，疲倦的我們依然很配合的使用儀器測角度、測距離來完成我們的任務，我們很有默契的在完成每一項任務，直到結束。
建築工程測量實訓報告 篇13
實習的目的及意義：
（1）增加建築的感性認識；（2）接觸多種類型的建築擴大知識面；（3）了解所觀察的建築（環境）功能與空間及各種流線的關係；（4）增加建築與環境互動關係的認識；（5）增加對建築材料、結構、構造技術的認識；以期為後續學習打好基礎。
一、盛樂博物館
盛樂曾是北魏的第一個都城，位於內蒙古和林格爾縣內，近年的考古工作逐漸揭開了這座古城的面紗。為了展示其歷史文化，內蒙古自治區政府注資修建一所博物館，於是在內蒙古自治區首府呼和浩特市和林格爾縣境內的盛樂古城遺址東側，巍然矗立了一處新建的人文景觀，全國唯一的一座以展示鮮卑歷史文化為主、全區十大特色博物館之一的和林格爾盛樂博物館。
該館兒基地選在遺址近旁，鄰接公路，背靠古城牆。場地起伏較大，內有一座古墓，一座烽火台和用於考古工作站的臨時建築。建築面積2800平方米。該館造型新穎獨特，以歷史遺蹟為展示脈絡，採用目前國內最新的半地下覆土式、生態環保型設計，地上部分可登頂俯視盛樂古城全景，地下部分有三個展廳，共同展現和林格爾地區悠久的歷史與光輝燦爛的地域文化，展現草原第一都盛樂風采。讓參觀者宛如遊走了一遍從古到今的歷史長廊。 走進盛樂博物館宛如進入歷史的殿堂，一路領略悠久的歷史文化。第一展廳為盛樂古城春秋史陳列展，主要展示和林格爾發展歷史和民俗風情。第二展廳為鮮卑民族歷史與文化專題展，主要是展示拓跋鮮卑走出嘎仙洞兩次南遷定都盛樂，在此二度建國、三築城都、歷經14帝140年的輝煌歷史，再現鮮卑民族的生產、生活及征戰場面。第三展廳是小板申東漢
壁畫墓復原陳列展，壁畫上反映了墓主人生前的活動內容。
盛樂古城博物館的創建，在發展的前提下，既考慮了保護文化遺產，又適應當地的經濟、文化、氣候的特點。這種創造與環境的謹慎結合是我們初學者必須認真學習的並套用的。就功能而言，將古墓開放，納入新建築的展線中去，同時展線作進一步延伸，切入到古城牆內部，通過玻璃通道，人們可以看到古建築的結構年輪，烽火台成為館前營造氛圍的一個人文景點，並對空間進行圍合。結合地形，下沉體量，是屋頂可以輕鬆登臨，形成可以眺望古城遺址的最佳視角。至此，形成了從內而外，自上而下，從文物到實景的多層次展示平台。另外，保留了基地入口處的考古工作站，作為博物館的附屬用房。
基地中的有形元素暗示了一種城台牆的意象。這種特徵引導了建築風格的走向：由青磚作為環境的體量，形成純淨的集合體疊加，透出雄渾的性格，就內涵而言，在挖掘博物館藝術主題的過程中，北魏石窟中千佛洞的震撼氛圍給我們啟示。為此，建築用佛像磚作為形勢與空間的機理傳遞特定的表情。此外，這種表現從形體到比表皮都是現代的，彰顯時代氣息。以上在環境整合的資源利用和個性塑造的簡約風格均同時來自經濟上的度量。然而，建築師對經濟層面的策略還不夠，從建築的生命周期看，運行費用的節約同樣重要，因此建築師在設計的過程中，還採用適宜的構造技術，而他們又一次形成形態的持續演變，如覆埋、雙牆、光縫。1、建築體量的覆埋，減少了外牆面材料，增加里建築保溫性能，延續了草地，保護了生態環境建築外圍護結構採用雙層牆體進一步減少能源消耗組織自然通風，並利用內層牆體的凹入，有效組織展位，節約二次裝修的費用，在建築屋面開設採光縫，導入自然光線，在有效展示文物的同時，又節省了照明費用。同時他們在地面上的處理效果，猶如散落在草地上的石頭，傳遞一種草原式怡情的人文景觀。
盛樂博物館總平面圖：
盛樂博物館某視角：
盛樂博物館剖面圖：
盛樂博物館平面圖：
二、內蒙古博物院
內蒙古博物院是目前內蒙古自治區規模最大，最為先進的博物館展示場所，代表著內蒙古自古以來物質文化與精神文化的集合，無論從建築本身還是從展示空間來看都充分體現著蒙古地區的自身特點，內蒙古博物院座落在自治區首府呼和浩特市中心，成立於1957年5月1日，內蒙古博物院是內蒙古自治區唯一的國家一級博物院。也是國內外遊客到內蒙古旅遊、領略內蒙古的歷史與草原文化的重要“驛站”。以其獨特的文化品位、民族特色和地區特點，為內蒙古的文博事業、旅遊業走向全國、走向世界發揮著重要的作用。全院建築面積15000餘平方米，展廳面積7000平方米，內展廳陳列突出反映了草原民族的歷史進程，生動展示了內蒙古政治經濟文化社會發展成果。
內蒙古博物院收藏的古生物化石匯集了內蒙古的化石珍品，反映了內蒙古古生物化石的概況、生物進化的歷程、戈壁滄桑變遷的奇蹟。距今二億二千五百萬年到六千五百萬年前的中生代 ，內蒙古曾是恐龍等爬行類動物生息的樂園，並成為當今世界馳名的恐龍化石產區
蒙古博物院所收藏的近現代文物中以革命文物最為豐富，反映
了內蒙古各族人民在中國共產黨的領導下，從一九一九年“五四”運動到一九四九年中華人民共和國成立，所經歷三十年的革命鬥爭歷程
建築工程測量實訓報告 篇14
前言
學習過【建築工程測量】理論知識後，進行為期三周的工程測量實訓，通過實訓旨在使我們融會貫通課本的理論知識和實踐知識，掌握水準儀、經緯儀、全站儀的使用方法，了解全站儀的構造及使用，學會用測回法觀測水平角，測繪導線控制網，測設閉合水準路線，運用儀器高程放樣和全站儀坐標放樣等方法。提高測繪儀器的操作技能，針對不同的.工程學進行相應的工程測量的方法，來培養我們的獨立工作能力、團隊協作能力精神和測繪組織管理能力。
校內集中實訓是在教學過程中必不可少的環節，以小組為單位，每組六人。每組組長一名，副組長一名，安全員一名。進行了為期三周的實訓，通過實訓使我們能夠從理論高度上升到實踐高度，提高我們的計算能力和應對事物的處理方法，能夠更好的實現理論與實踐的相結合，能夠為我們今後的工作和學習奠定良好的基礎。
實踐是檢驗真理的唯一標準，只有鍛鍊我們的實際能力，才能讓我們在未來面對選擇更有信心和勇氣。
四等水準測量
一、 實習目的：
1、掌握水準儀的安置、瞄準、精平、讀數。
2、掌握四等水準測量的觀測、記錄、計算和校核方法。
3、熟悉四等水準測量的主要技術要求、水準路線的布設及閉合差的計算。
二、實習計畫：
1、學生分組;實習小組由四至六人組成，分別擔任觀測員、記錄員、扶尺員，設組長、副組長、安全員各一名
2、儀器配置：每小組配備DS3水準儀一台、水準尺兩根、記錄表格、鉛筆若干、尺墊兩個。
3、實習時間：兩學時。
4、實習場地：合肥經濟技術職業學院校園周邊。
5、實習內容：每組布設一條五段閉合水準路線，計算各待點高程;進行高差閉合差的計算與調整。
建築工程測量實訓報告 篇15
短暫的半學期工程訓練課就這樣在留戀中過去了，還記得在教學樓和工程訓練中心來回穿梭忙碌的身影，工程訓練是我進入大學第一次近距離接觸生活，第一次了解工具機上的製作工藝，第一次用自己的雙手製作一些作品。
工程訓練課已經結束了，但是每次看到自己親手做的鉗工、數控、鑄造的作品，依然會情不自禁地回到那幾次工程訓練課。它不同於一般的理論性課程，具有很強的實踐性，通過在實驗中心裡受指導老師的指示學習具體的生產過程從而掌握基本的一些具體生產經驗和工藝知識。要求我們了解機械製造的一般過程和基礎知識，熟悉機械零件的常用加工方法及其所用的主要設備與工具，了解新工藝、新技術、新材料在現代機械製造中的套用，對簡單零件初步具有選擇加工方法和進行工藝分析的能力，掌握主要工種的操縱技能，能獨立完成簡單零件的加工，並培養一定的工藝實驗與工藝實踐能力。通過這次工程訓練例如鑄造，鍛造，焊接，車削加工，銑削刨削磨削加工，鉗工，數控加工，特種加工等試驗。我掌握了很多的實際的工程操作的知識並且親身經歷了其中的樂趣。以下是我作為一個電氣及其自動化專業學生對河南理工大學工程訓練的心得和體會。
按照課表排列，第一節工程訓練課是一講工程實踐概論課，雖然是一講完全的理論課，工程訓練中心的老師給我們講解了上課需要注意的事項，需要穿什麼衣服，以及操作時應當注意些什麼，還有我們開設這門課的意義。老師由衷的笑容是對我們充滿信心的表現，我們自己也更加自信，渴望探索新的知識。
經過一個星期煎熬的等待，第一次課程，我們要接觸的車工，車削。車削是在車床上，以工件旋轉為主運動，車刀在平面內作直線運動或曲線移動位進給運動，從而改變毛坯形狀和尺寸的一種切削加工方法。
在進入車間之前，老師囑咐我們一定要遵守車間裡的規定，衣服要如何穿，頭髮不能散等等，很多的細節問題，我才知道大家都是想當然了，以為這十分簡單，原來這是有嚴格的規定的，而且十分注重細節，具有一定的危險性，這又給大家上了一課。但這沒打消大家的熱情，在好奇與期待中，我們進入了車間。一切都是新奇的。老師給我們介紹了車床，普通車床是能對軸、盤、環等多種類型工件進行多種工序加工的臥式車床，常用於加工工件的內外迴轉表面、端面和各種內外螺紋，採用相應的刀具和附屬檔案，還可進行鑽孔、擴孔、攻絲和滾花等。普通車床是車床中套用最廣泛的一種，約占車床類總數的65%，因其主軸以水平方式放置故稱為臥式車床。而且車間裡面不止有一種車床，老師都為我們介紹了，我們了解到了隨著科技的發展，車床的不斷的更新和換代。然後老師給我們做了講解，每一個車床由什麼構成，它的所有的結構，給我們做了師範，如何把一個毛胚加工成一個你所需要的形狀，就是給金屬棒鑽孔車削打螺紋印花，在老師的巧手下我們有了一個子彈，一個大力神杯，看這通過一台機器設備，我們都真實的感受到了平時我們所需要的東西是如何製造的，真是太神奇了。磨削由於我自己的操作失誤，把刀具的口給損壞了，老師看到了不但沒有生氣，反而還給我們說要注意安全，下次注意點，花了幾分鐘給我們把刀具的口給我們從新磨了一下，讓我很是感動。雖然每次課都是不同的老師上的，只有那么短短的兩個小時，但是我的收穫真的很多，不僅鍛鍊了自己動手能力，還了解了許多生活中物件的生產流程。例如數控切割、磨削……都是與生活息息相關的東西。
數控加工同過老師的介紹我們知道，數控一般是採用通用或專用計算機實現數字程式控制，因此數控也稱為計算機數數控。數控的產生依賴於數據載體和二進制形式數據運算的出現。數控車床是一種高精度、高效率的自動化工具機。配備多工位刀塔或動力刀塔，工具機就具有廣泛的加工藝性能，可加工直線圓柱、斜線圓柱、圓弧和各種螺紋、槽、蝸桿等複雜工件。它所控制的通常是位置、角度、速度等機械量和與機械能量流向有關的開關量。在加工的過程當中和車床的不同就是，數控車床不需要直接操作，而是輸入程式即可，由於我們根本就不知道零件的一些常量，我們根本無法知道要加工一個零件所要輸入的程式。在老師帶領我們到車間的時候，給我們做了示範，老師輸入程式後，車床的自動加工又一次讓我們體會到了科技的力量，而我們僅僅能夠輸入的程式就是左右的移動，根本無法輸入一個零件的加工程式，但是我們熱情不減，在嘗試中一天訓練就這樣結束了。雖然有些遺憾但是我們仍然很開心。
鑄造和焊接實驗。鑄造就是製造鑄型，熔鍊金屬，並將熔化金屬澆入鑄型，凝固後獲得一定形狀和性能鑄件的成型方法。焊接是指通過適當的物理化學過程，如加熱加壓等，使兩個分離的物體產生原子(分子)間的結合力而連線一體的連線方法。焊接是挑戰性的，在操作的過程中必須帶面罩和手套保護自己。在鑄造實驗中，每一步都要求做到位，稍有疏忽可能就會前功盡棄，不得不從頭再來。這次實驗中我們要鑄造的是一個飛機模型，相比其他實驗，這個實驗真的比較考查我們的動手能力，要求我們記牢每個步驟的順序。儘管實驗內容同樣非常簡單，但是對於初次接觸焊接的我們還是有一定的難度。為了防止一道道刺眼的光芒刺傷我們的眼睛和皮膚，我們不得不帶著面具來回行走，在焊接試驗中焊接其實考驗的就是自己的動手的感覺和細緻程度。在焊接的過程中不能過快或者是過慢，過快則有可能造成脫焊，過慢則很影響焊接的美觀性。這是我對於焊接實驗的理解和心得。
鉗工是機械製造中重要的工種之一，在機械生產過程中起著重要的作用。鉗工是利用手持工具對金屬表面進行切削加工的一種加工方法。鉗工課程，印象深是因為它累人，我一度覺得把那么粗一根鐵柱鋸斷是不可能的。在經歷了手臂前後機械運動近10分鐘後，我還是光榮的把它鋸斷了，伴隨而來的是手臂的酸痛和鋸條的發燙。接下來還要經歷打磨的過程，總的來說，鉗工屆時一個字，累。但是經過別人的介紹，我知道，高技能的鉗工在企業里工資是很高的，所謂高級藍領。當然我以後不可能成為那樣的人，但是還是告訴了我們，無論是看上去多簡單機械的工作，深入看都是很細緻的細節組成的，要做好它，並不像我們想像的那么簡單。
特種加工中，數控線切割和數控銑削實驗。這兩個工程訓練其實可以有很大的難度。但是學校考慮到我們只是了解和實習就只是讓我們做了很簡單的模型。這樣一來難度就大大的降低了。其實，只要在老師講解的時候，如果在老師講解的時候能仔細的聽取講解並且記錄下其中關鍵的信息，在做的時候就顯得很輕鬆了，即使很長的程式也能很容易就編寫完成。
但是需要注意的是編寫的程式不宜過長。因為我們現在實習用的輸入設備沒有實現可視化，就是說在輸入你寫的程式的時候是看不見的，長的程式就容易出錯了。
工程訓練旨在培養學生們全方面的素質，鍛鍊動手能力及對機器的掌控力，作為幾乎所有高等學校的各個非機械類專業都要修的一門課程，它存在的意義可想而知。程訓練更多地帶給我的是要學會一種態度：細心觀察，反覆實踐，百折不撓，精益求精的精神。這是我們人生中的一次偉大收穫，不但對於我們以後的學習和工作有很大的幫助，同時也給我們的人生留下了一段美好的回憶。
建築工程測量實訓報告 篇16
1、公司簡介
珠江電信設備製造有限公司是專業生產高頻開關電源及配套設備的高新技術企業，是目前中國實力的通信電源廠家之一。多年來，珠江公司專注於PRTEM高頻開關電源及配套產品的自主研發。具備了較強的技術研發能力，成為了《通信用離網型風光互補系統標準》，《通信用太陽能供電系統》、《通信用風能供電系統》及相關通信行業標準的制定者之一，並形成涵蓋大、中、小容量的通信電源系統、電力操作電源、太陽能供電系統、風光互補供電系統、及各種規格的交、直流配電屏、直流變換器和逆變器及相關客戶定製產品。
2、實習目的
生產實習是教學與生產實際相結合的重要實踐性教學環節。在生產實習過程中，學校也以培養學生觀察問題、解決問題和向生產實際學習的能力和方法為目標。培養我們的團結合作精神，牢固樹立我們的群體意識，即個人智慧只有在融入集體之中才能限度地發揮作用。
通過這次生產實習，使我在生產實際中學習到了電氣設備運行的技術管理知識、電氣設備的製造過程知識及在學校無法學到的實踐知識。在向工人學習時，培養了我們艱苦樸素的優良作風。在生產實踐中體會到了嚴格地遵守紀律、統一組織及協調一致是現代化大生產的需要，也是我們當代大學生所必須的，從而近一步的提高了我們的組織觀念。通過生產實習，對我們鞏固和加深所學理論知識，培養我們的獨立工作能力和加強勞動觀點起了重要作用。
3、入廠以來的工作內容
自從XX年6月份我被錄取到珠江電信設備製造公司實習工作至今。工作的主要內容是組裝、接線、制線和調試。組裝、接線和布線主要涉及PR20xxCH—6S高阻直流配電屏、PR20xxCH—6M高阻直流配電屏、PRD100AC交流配電箱、PRS3004綜合機架、PRTE500機架等；調試主要進行了SMPS1000、SMPS20xx、SMPS3000、SMPS6300、SMPS0500、SMPS0704等系列模組的靜態調試和高壓測試等等。調試過程要嚴格按照電氣調試步驟手冊進行，一步步地發現問題並解決問題。此外，還做了焊接電路板，製作電線，組裝模組和安裝空插頭的工作，主要涉及分壓板、整流板、控制板、溫度顯示電路板和晶升限位等等。
4、我對技術工作的理解
我想在公司的企業文化中有一句話很好地概括了技術工作的全部內容研究、試驗、設計、製造、安裝、使用、維修，七件大事技術人員要一竿子到底！。我認為這裡所說的七件大事就是技術工作。有些人認為只有研究和設計一些高科技含量的東西才是真正的技術性工作，而貶低看不起安裝、使用和維修這些工作，認為技術含量低甚至沒有技術含量。這種看法是片面的、錯誤的，從哲學的觀點看，是一種唯心主義的觀點。
實踐是理論的基礎，理論都是在實踐中總結創造出來的，用於指導實踐。而試驗、製造、安裝、使用、維修就是我們的實踐工作。這就好比是一台計算機，要想使其正常運行，硬體和軟體密不可分、缺一不可。硬體是軟體的基礎，軟體是硬體的靈魂。毫無疑問，我作為一名剛剛走出校門參加工作的新員工，實踐方面的經驗還很缺乏，在學校中學到的是的理論知識。因此，很榮幸上級領導給了我這次車間實習工作的機會，讓我能夠真正理解在實踐中的`技術工作，彌補在實踐經驗中的不足。
5、我對公司工作的理解
很榮幸成為公司的一員。珠江電信設備製造有限公司公司是一個團結的整體，每一個員工都有自己的工作崗位，公司需要依其更快更好發展的需要並結合個人的情況來安排工作崗位。有做技術工作的，有做市場工作的，還有做管理工作的等等眾多的工作崗位。哪一個環節出了問題都是不允許的。因此，我認為每一個工作崗位都很重要。作為一名未來電氣控制方面的技術員工，我會始終堅持公司提出的七事一貫制原則。技術員工不能只會配線、接線、調試和裝配，而不懂研發、設計和編程等工作。我對公司發展的理解，珠江電信設備製造公司自進行產業結構調整進入太陽能行業後，最近幾年一直處於一個快速的發展時期。從李總的工作報告出站報告中可以看出，不管是國內還是國際上對半導體矽鍺材料的需求同目前的市場供應相比，都存在著巨大的差距。因此，太陽能產業作為一種無污染的清潔能源，具有巨大的市場潛力，同時也為公司的發展提供了廣闊的空間。
電氣工程實訓報告心得體會五
通過這一年的電氣技術實習，我個人收穫頗豐，這些都是平時在課堂理論學習中無法學到的，我主要的收穫有以下幾點：
掌握了幾種基本的電工工具的使用，導線與導線的連線方法，導線與接線柱的連線方法，了解了電路安裝中走線、元件布局等基本常識；
第一次在公司認識實習，剛去到公司的時候覺得很陌生，不知道怎樣去觀察和記錄。經過一段時間的工作實習後發現，實習並不難。因為當我遇到不明白的地方時，我就可以多問，在問的同時，就增添了我和工程師交流的機會，這樣，不僅問題解決，也很快融入集體氛圍當中。
這次的期末認識實習帶給我不僅僅是一種社會經驗，更是我人生的一筆財富。更可喜的是我在實習期間還認識了一些工程師和施工員，他們給予我不少的幫助，讓我的認識實習更加的有意義。俗語說：紙上得來終覺淺。沒有把理論用於實踐是學得不深刻的當今大學教育是以理論為主，在大三的時候就能有機會走進實習單位認識實習，對我來說是受益匪淺的我們還要在以後的工作中不斷的學習，還要學很多理論知識，相信這次認識實習對我日後參加工作有很大的幫助。
通過這次實習，在自己熱愛的專業知識方面我感覺有了一定的收穫。實習對我們今後在工作及業務上能力的提高起到了促進的作用，增強了我們今後的在工作上的競爭力，為我們能在以後建築行業激烈競爭下立足增添了一塊基石。實習單位的工程師也給了我很多機會參觀他們的設計，使我懂得了很多以前不會解決的問題和將來從事建築電氣設計工作所要面對的問題。這次實習豐富了我在這方面的知識，使我向更深的層次邁進，對我在今後的社會當中立足有一定的促進作用，但我也認識到，要想做好這方面的工作單靠這一年的工作實習是遠遠不夠的，還需要我在平時的學習和在以後的工作中一點一點的積累，不斷豐富自己的經驗才行。我面前的路還是很漫長的，需要不斷的努力和奮鬥才能真正地走好。我相信通過這一年時間的工作實習，在工作的過程中所獲得的實踐經驗對我終身受益，在我畢業後的實際工作中將不斷的得到驗證。在今後，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的套用到實際工作去，充分展示自我的個人價值和人生價值。
當我們背著行囊來到萬安水電站的時候。我遠遠地就看到了5個老大的發電機整齊的橫排在在贛江上做起來的一個大壩上，聽著隆隆的水聲。
（一）真正體驗到工作並不是想像中的那樣，它不是一件容易的事。
（二）以前覺得書本上很空洞的東西現在清楚明了了許多，我真正的感到了“實踐出真知”這句話的內涵，自己親身實踐的東西是自己永生難忘的，這也是人類得以生活得更好的根本原因；
（三）深切體會到了學好專業學好知識的重要性，因為我們所學的是建築電氣，和電息息相關，若不小心，小的方面會危及生命，大的方面會給國家造成巨大的損失；
（四）要學會虛心，因為只有虛心請教才能真正學到東西，也只有虛心請教才可使自己進步快。要向有經驗的前輩學習，學習他們的工作態度和做事原則。
總得來說這次到供熱公司實習，我不敢說我懂了電氣控制的點點滴滴，但是我所學到的和感受到的是我終生受用一筆財富。