申請維修資金的報告 篇1
市交通運輸局：
20xx年7月初和8月初連雲區先後遭受特大暴雨和強颱風的猛烈襲擊，造成多處縣、鄉、村道路破壞嚴重，部分路基出現坍塌，存在著嚴重的安全隱患
險情發生後，我局立即啟動防汛防台應急預案，第一時間趕往道路損壞現場，指揮設立警示標誌，並立即組織人員對損壞路段進行簡易搶修，保證了主要道路基本通行功能。
據統計，全區縣、鄉、村道路因暴雨颱風造成的道路路面損壞和路基塌方現象多達56處，路面損壞面積約8680平方米(其中宿城鄉、高公島鄉、連雲街道農路損壞最為嚴重，詳見附屬檔案)，部分道路簡易修復後雖能維持通行，但仍存在著很大的安全隱患，亟待進行全面修復，預計修復工程資金約需700萬元村級公路維修資金申請報告申請書。暴雨颱風過後，我局緊急安排施工單位對部分險情嚴重地段進行搶修，搶修工程已完成投資150餘萬元。因道路搶險資金缺口較大，受損道路的修復進度非常緩慢，懇請市局酌情考慮撥付部分農村公路維修資金，以保證搶修工程的'快速推進。
妥否，請示復。
X年XX月XX日
申請維修資金的報告 篇2
都勻市住建局：
我房屋坐落於都勻市京都廣場C座C1—1302，房屋建築面積209.46平方，因屋頂面及牆面長期多次出現滲水甚至漏水情況，滲水漏水造成我屋內木地板、牆紙、家具不同程度的損壞，嚴重影響我們的日常生活，我多次找到物業公司進行維修整改，但均未得到徹底解決，近日得到物業公司通知房屋外牆滲水保質期已過，但物業公司告知可以通過向貴單位申請維修基金繼續進行維修整改，為此我決定向貴單位申請維修基金來繼續進行維修整改，望貴單位予以批准。
特此申請
申請人：
20xx年10月1日
申請維修資金的報告 篇3
縣運管所：
皋蘭縣客車站（三級），新建成立於20xx年。由自籌貸款（308萬元）和省、市交通廳（局）補助（227萬元）建設。是皋蘭地區唯一公用型客運站，坐落於國道109線與縣城環城路的交匯處。作為蘭州市公路主樞紐的一個分站場，皋蘭客車站在蘭州市乃至全省公路運輸體系中有著重要的地位，根本改善了縣城交通運輸基礎設施條件，規範了客運市場秩序，為促進縣域經濟的發展發揮了一定的作用。但是，由於進站營運客車少（100輛）、運營收入低（50萬元/年）、管理服務費支出大（65萬元年），加之建設期債務（410萬元）負擔，車站對安全等基礎設施的維修建設投入嚴重不足，管理中的'“預防控制”和“監督控制”一度弱化；20xx年省運管局確定的“汽車客運站安全門檢系統”項目建設，因無力投資而至今未能付諸實施；智慧型化系統、消防控制系統等需要整體維修、改造或更換；主體樓整幢外牆面脫落面積達50%
以上；院內停車、發班區域地坪嚴重破損需要整體修繕。為確保車站更好的開展社會客運服務與管理，亟須對上述設施進行維修，通過籌集維修資金，現缺口還需40萬元，特請求貴所提請省、市運管部門充分考慮車站實際困難，幫助解決場站設施維修資金為盼！
特此請示！
20xx年八月十七日 二
申請維修資金的報告 篇4
校領導：
由於我校辦公樓建樓時間早，且屬於磚混結構，年久失修。再加上辦公樓受到附近修路、拆遷建樓和下雨等影響，造成我單位辦公樓地基下陷，與原辦公樓牆體出現間隙，直接導致樓頂防水材料（SBS）嚴重砸損，造成樓頂普遍漏水、漏雨現象，每逢雨天都出現不同程度的滲水、漏雨現象，造成部分辦公室牆皮脫落，牆面嚴重污染，特別是辦公樓二樓的會議室、電腦室、業務室等漏水特別嚴重，同時辦公樓的電路、網線、電話等線路也均是按以前標準和要求設計建設的，容量小、不規範，超負荷使用多年，經常出現電路短路，網路不通的'現象，儘管我校多次進行了維修，但只是進行了小規模維修，治標不治本，
鑒於以上情況，望校領導決定對辦公樓進行全面維修，以確保駕校工作的正常開展。建議重新粉刷辦公樓牆體，對主樓、東樓和門房的樓頂進行防水改造，對門房樓頂加蓋彩鋼板屋頂，對辦公樓的內部電路，網線全面升級改造。經過測算，所需經費分為土建工程預算、室內工程預算和電路、網路工程預算預計需維修經費5.8萬元，請校領導審核批准。
當否，請批示。
辦公樓維修工程預算
一、土建工程預算（ ）元
1、二樓樓蓋： （15.2米×13.6米）平方米×30元=6，300元
2、食堂：（26.4米×9.8米）平方米×30元=8，000元
二、室內工程預算：18，670元
1、三樓樓蓋：（15.2米×13.6米）平方米×40元=8，270元
2、食堂：（26.4米×9.8米）平方米×40元=10，400元
三、電路、網路工程預算：17，010元
1、辦公樓：178米×70元=12，460元
2、食堂：66米×70元=4，620元
合計造價：50，500元