道路安全隱患排查報告 篇1
到20xx年，我國汽車市場產銷量雙雙超過萬輛，而到了20xx年中國汽車市場快速增長，銷量超過萬輛，預計20xx年會超過萬輛，早已宣告了中國已經進入汽車社會。隨著城市建設不斷加速，我國的高速公路及高等級公路已位居世界前列。無疑汽車的發展促進中國社會和經濟繁榮。然而，在驕傲和自豪的同時，我們也必須清楚地認識到中國是已成為世界上因交通死亡人數最多的國家。中國每年因交通死亡的人數在xx萬人左右，占全世界的五分之一。中國汽車擁有量僅占全球的%，死亡人數卻占%。
從公安部交管局獲悉，20xx年上半年，全國共發生道路交通事故萬起，造成xx萬人死亡、xx萬人受傷，直接財產損失億元，同比分別下降％％、％和％。其中，發生一次死亡xx人以上特大道路交通事故起，同比增加起。
公安部交管局有關負責人介紹，上半年全國道路交通事故主要有以下幾個特點：
一是各月道路交通事故死亡人數同比保持下降。
其中元旦、春節、清明、五一、端午、高考等社會關注重要節點時段發生道路交通事故導致事故死亡人數同比降幅超過％。機動車駕駛人交通違法行為肇事導致事故死亡人數同比下降％，酒後駕駛肇事導致事故死亡人數同比下降％。國省道上發生事故造成死亡人數同比下降％。
二是營運客車肇事導致的特大道路交通事故增多。
起一次死亡xx人以上特大道路交通事故中，起為營運客車肇事導致，同比增加起。其中起因超速行駛導致，起為跨省客運車輛導致，部分肇事營運客車超員問題突出。
三是高速公路交通事故呈現上升。
主要是疲勞駕駛、超速行駛、違法停車導致的追尾事故。
四是農村地區小型汽車事故比例上升。
因違法載人、超載等違法裝載、無證駕駛肇事導致的事故所占比例均高於全國同類交通違法行為肇事平均水平。
調查路段：這一次調研的路段為長沙市嶽麓區麓山南路，選擇這條路的.主要原因是，這條路經過中南大學校本部和中南大學南校區，學生經過的必經之路，同時也是一條連線牌樓路和西二環的交通要道。車流量大，道路兩旁商鋪多。
引發城鄉道路交通安全問題的主要原因：
1、長沙市是我省政治、經濟、文化和交通中心，公路等級高，網路密度大，為經濟發展創造了良好的交通條件。同時城市周邊公路出口多，且開發區都是圍繞城市公路出口進行建設，出口沿線企業、商家多，給管理帶來很大難度。公路部門受法律條文交叉、資金、人員及管理手段多因素制約，城市公路出口管理水平停滯不前一直是我們力求突破的難點問題。
2、公路的投資、管理主題為轄區內地方政府，由於資金配套不足，缺少道路交通標誌標線等交通安全，是普遍存在的。
3、治理超載是一項系統工程，涉及到車輛生產、改裝與管理、運輸市場、管理體制等多個部門和領域，情況錯綜複雜。，而且由於目前相關的法律法規不是很完善，又缺乏配套措施，導致一方面是超載問題日趨嚴重，一方面是有效管理不配套，甚至出現管理真空。檢測人員按照法律規定只能在站內實施卸載和勸返，對暴力抗法、惡意闖關無能為力。而且超載車輛長時間在檢測站停留，也對公路的安全暢通和站內正常運作帶來極大壓力。
4、交通安全意識有待進一步增強。行人過馬路不走斑馬線、隨意翻跨交通隔離柵欄，行人、電動車、機車闖紅燈、不按導向標線行駛，電動車隨意進入機動車道甚至超車道行駛等現象時有發生，交通違規行為仍然比較普遍。
5、基礎設施及配套設施建設不夠完善。
對道路、橋樑等交通基礎設施重建設、輕管護的現象依然存在，道路通行標誌、標線缺少或不規範。有的路口信號燈設定不夠合理，直行與左拐信號燈同時亮，容易造成堵車；有的路口信號燈應設未設，路口標誌不明顯，如月潭路秦家嶺路口、田家莊路口等。道路交通安全設施管理不夠完善，個別路口交通信號燈損壞後，維修不及時且無人指揮，使車輛和行人無所適從。基礎設施存有安全隱患，昌安大道堯頭立交橋引橋過短、坡度太陡，橋上通行車輛看不到對面來車，雨雪天氣車輛通行困難，導致交通事故頻發，人大代表和當地民眾反映特彆強烈。另外，濰膠公路高密段建設已基本完成，而膠州方面至今未見行動，如不及時協調解決，必將影響全程通車，影響我市的道路建設投資效益。
6、交通安全管理整治存有漏洞。
不少超載超限車輛利用夜間執法人員休息時段跑運輸，甚至在“村村通”和市區禁行道路上行駛，影響了周圍民眾生活環境，並對路面造成了嚴重損害，縮短了道路使用壽命。查處無牌無證、假牌假證、“帶病”車輛上路力度有待進一步加大。
7、執法行為不夠規範，執法素質和執法質量有待提高。
個別執法人員存在“管理就是收費，教育就是罰款”的錯誤認識，執法態度粗暴。有的對行人、非機動車輛和無牌車輛的交通違法行為視而不見，不管不問。有的在路口值勤時接打電話，或與過路熟人長時間私扯閒聊，影響車輛通行。有的存有特權思想，不但不能模範遵守道路交通安全法律法規，反而帶頭違法違規。測速方面，執法不公開、不透明，將流動測速儀隱藏在路邊綠化帶內，影響了執法部門形象，人大代表和民眾意見較大。
當前路段的主要問題：
1、規劃問題；當前車道過少，導致在車流高峰期容易堵塞。
2、管理問題；由於城市管理不善，導致很多商販占用人行道。
3、公民安全意識；由於市民缺乏安全交通意識，導致事故頻發。
採取的主要措施和辦法：
1、加強了道路養護。
通過長期的清理整治工作，基本達到了路面平整無坑窪、無積水、無垃圾雜物；路肩、邊坡、邊溝規則標準，排水暢通；路樹修剪美觀、無殘枝落葉、無懸掛白色垃圾；各種標誌齊全鮮明，全市出口路環境衛生面貌有了極大改觀。
2、搞好清障，保障安全暢通。
通過開展路政集中清理，重點解決了亂倒垃圾現象。我局公路處路政科指導協調環城段路政科與養護科一起，並配合養護公司，出動各種機械設備，對沿線的生活垃圾及堆積物等進行了集中清理，此項工作已於x月末全面完成，有效保障了路面的整潔和提升了道路的安全行駛係數和通行能力；
3、加強對非公路標誌的清理。
組織環城全體路政人員，必要時動用全地區路政人員開展集中行動，對公路出口的燈箱和牌匾幌進行集中清理，前期下達告誡書，責令其自行拆除，若不拆除，採取強制措施，集中收繳。通過集中整治，使出口的路容路貌發生根本改變。
4、強化日常巡路。建立起完善的巡路制度，保持了巡路工作的連續性。
我們在堅持平時正常巡路和遇有特殊和重大活動時，採取白天巡路和夜間巡路相結合的辦法，不分時節，在公路兩側傾倒垃圾行為多發的地段，加大巡查和看守力度。及時處理各類路政案件。
5、提高思想認識，落實各項安全工作。
一是摸底排查，消除各類隱患。全面加強隱患排查整治工作，在深度與廣度上下功夫；二是加強公路險橋險段隱患排查治理工作。按照公路養護技術規範要求，對易發生事故的險橋險段等實施重點監控。
道路安全隱患排查報告 篇2
為全面排查整治道路交通安全隱患，鞏固道安綜治齊抓共管工作全力殲滅和清除道路交通安全隱患，確保全全生產專項大排查大整治工作取得實效，保障全鎮道路交通安全形勢平穩向好，特制定本方案。
一、總體目標
堅持以貫徹落實黨的十九大和十九屆二中、三中、四中全會精神為指引，時刻繃緊安全生產這根弦，樹牢“隱患不除、事故難防”的安全發展理念和“全覆蓋、零容忍、嚴執法、重實效”的總體要求，堅持一手抓疫情防控、一手抓道安綜合整治，緊盯事故多發易發重點企業、重點人、重點車、重點路、重點違法，持續開展全方位、分步驟、多層次的大排查大整治行動，重點整治貨車超載超限和盲區事故風險、“黑客車”、“黑客運企業”、渣土運輸滴灑漏、非法拼改裝三輪機車載客、農村道路臨水臨崖隱患等道安綜治薄弱環節，集中消除一批重點風險隱患，進一步貫徹落實《x市黨政領導幹部安全生產責任制實施辦法》，有效督促監管責任和主體責任落實，努力實現道路交通傷亡事故起數、死亡人數持續減少，堅決防止較大及以上道路交通事故。
二、工作步驟
道路交通安全隱患專項大排查大整治工作分為四個步驟：第一步驟：以排查隱患、制定清單為主線，深入部署，廣泛發動，全面細緻摸排道路交通安全領域可能存在的安全風險隱患問題，並建立問題清單、責任清單、銷號清單，提出對策措施，倒排時間表，為整治工作打牢基礎。第二步驟：以集中整治、化解風險為主線，逐項對照清單、逐點梳理研判，落實防控力量和措施，高密度、全方位開展交通安全集中整治行動，序時實施整改，及時封堵漏洞，努力做到“隱患窮盡、問題歸零”。第三步驟：以查漏補缺、嚴防固守為主線，採取“回頭看”“找茬挑刺”等形式，深入事故易發區域、企業開展檢視指導，著力強化責任落實，重點抽檢整改措施是否落實到位、風險隱患是否遺漏新生等，進一步鞏固排查整治成果。第四步驟：以總結提煉、建章立制為主線，在全面總結風險隱患專項大排查大整治工作經驗做法的基礎上，進一步查擺反思問題不足，牢樹長期作戰思想，積極構建長效機制，全面提升工作效能、治理效能。
三、工作措施
（一）摸排整改事故多發區域路段。全面分析研判轄區交通安全形勢，認真摸排和梳理事故總量大的村居，以及國省道、農村道路事故易發多發的路段，深入查找突出問題和不足，以案分析把握事故特點、規律，確定重點時段、路段、區域，制定“一區一策”“一鄉一策”“一路一策”，進一步加大督查督辦和駐點指導力度，推動整改措施落實、安全防護到位，全面防範和整改涉及車輛墜崖墜水、“兩客一危”重點車輛和電動車機車交通違法等易發一次死亡x人以上事故所暴露出來的重點問題。
（二）檢查指導幫扶重點運輸企業。交通運輸、交警、應急等部門深入轄區“兩客一危一貨”運輸企業、客貨運場站，支援、指導、幫扶企業做好疫情防護和安全復工復產，嚴查“黑客運企業”，及時抽查、檢視企業防控疫情、日常安全管理制度、動態監管措施落實情況，以及企業車輛是否達到報廢標準，是否存在非法改裝、拼裝的車輛和車輛、駕駛人交通違法未清零等，推動“兩客一危”、公交等重點營運車輛安裝智慧型視頻監控裝置，督促企業落實乘客座位安全帶完好性檢驗；按照“一企一策”要求，建立企業隱患清單，督促安全主體責任落實和隱患整改，嚴防企業“帶病”生產。
（三）推進重點車輛源頭隱患清零。突出圍繞嚴防“不合標車輛、不符合營運資質駕駛人”上路作業，加強源頭安全監管和動態監管。交警、交通運輸、城管、教育、應急等部門要全面排查“兩客一危一貨”、“營轉非”大客車、渣土車、校車、農村麵包車等重點車輛逾期未檢驗、未報廢和違法未處理情況，建立重點車輛隱患清單，加大催檢力度，加快淘汰報廢“營轉非”大客車、座以上大客車及臥鋪客車，嚴查“黑客車”。公安、交通運輸等部門要督促企業嚴把從業人員資格準入關，建立客貨運駕駛人從業信息、交通違法和事故信息共享機制，全面摸排大中型客貨車駕駛人駕駛證審驗、換證、滿分學習等情況，落實禁駕人員公布、記分臨界簡訊提示等措施，及時推送告知提示，並建立重點駕駛人隱患清單，推動實施整改。交警、經信部門要加強聯合執法，持續開展非法拼改裝三輪機車的違法查糾、拆解報廢工作，推動警保合作“兩站兩員”建設，充分發揮基層道安機構和“兩站兩員”的作用，進村入戶開展逾期未年檢、未報廢的農村麵包車的摸排登記和催告抄告工作，補齊“五小車輛”摸排和錄入農交安手機APP工作短板。
（四）全面排查治理道路風險隱患。嚴格執行“三同時”制度，滾動排查整治臨水臨崖、農村山區、臨近池塘水渠、連續長陡坡、馬路集市等路段的安全隱患，逐段逐點建立隱患清單（表格見附屬檔案），並督促做好有關路段安全防護及警示提醒。確保完成納入x年省為民辦實事項目的x處道路隱患整治任務，加快推進x處農村道路臨近池塘、水渠安全隱患整治。持續推進“四好”農村路建設，深化“千燈萬帶”示範工程，集中排查通行客車公路、旅遊景區周邊及新硬化路面、交叉口“五有工程”的安全隱患，推動增設交通安全設施，特別是推動普通國省幹線公路加裝中央隔離設施。交通公路、住建部門要加強危舊橋樑日常管養和定期檢測，大力推進橋樑護欄升級改造，完善交通安全防護設施。
（五）嚴管嚴治交通違法違規行為。公安交警要紮實開展“五類十項”嚴重交通違法專項整治和夜查酒駕統一行動，結合誠信交通突出查糾勸導機車、電動車不戴頭盔、不靠右行駛、逆行橫穿、超員等容易引發交通亡人事故的違法行為集中整治，組織開展“三超一疲勞”、農村貨車違法載人、農村麵包車嚴重超員等容易誘發群死群傷交通事故的交通違法整治行動。城市管理、公安部門開展渣土車專項整治，加強渣土車聯網審批管理和動態監管，嚴查渣土車超速、超載、非法改裝、闖禁行等違法行為。交通運輸、公安交警部門開展“兩客一危”車輛專項整治，加大對經營場所、客貨集散地及重要公路路口的.執法監督力度，依法查處“兩客一危”各類違法違規行為；開展貨車非法改裝、大噸小標專項整治，推進聯合治超，依法打擊違法超限運輸行為。農業農村、公安部門開展拖拉機安全專項整治，嚴厲查處、堅決遏制拖拉機違法載人行為。學校複課後，教育、公安交警部門開展校車和學生騎乘電動腳踏車等專項整治，督促學校、校車企業加強校車和集中接送學生車輛的安全監管，嚴禁未滿xx周歲學生駕駛電動腳踏車，嚴查“黑校車”“超標”電動腳踏車、非法載運學生上下學等交通違法違規行為。文旅、公安部門開展旅遊包車專項整治，加大對旅行社、學校、社會團體包車行為的監督力度，嚴禁租用不具備資質的客車。
（六）加大交通安全宣傳曝光力度。充分運用傳統媒體和新媒體，加大對專項大排查大整治工作的宣傳報導；大力推廣運用“農交安手機APP”；深入開展交通安全“七進”宣傳活動，加強“兩客一危一貨”、校車等重點車輛駕駛人及農村客運駕駛人的常態化培訓和宣傳教育，利用典型事故案例，加強運輸從業人員警示教育，嚴格落實違法記分滿分駕駛人再教育與培訓考試；加強客運車輛規範使用安全帶宣傳提示；持續曝光“高危風險企業”“突出違法車輛”“典型事故案例”“終身禁駕人員”。
四、工作要求
（一）加強組織領導。各有關部門要把道路交通安全隱患專項大排查大整治工作納入安全生產“一把手工程”，加強組織領導，成立工作專班，細化具體方案，指定專人負責，明確目標任務、要求和職責分工，切實做好組織實施、檢視指導、協調督辦等工作，確保專項工作有序開展。
（二）強化協作配合。公安交警、交通運輸、住建、城管、教育、應急、經信等部門要主動協調，建立會商聯動機制，共同分析研判轄區道路交通安全突出問題，研究提出整改措施。各道安成員單位要加強協作配合，互通情況、形成合力，適時聯合開展應急處置演練，提升風險隱患策對能力。
（三）強化責任落實。各村居及有關部門要認真履好職、盡好責，堅持邊排查、邊整改、邊落實，對排查發現的問題堅決做到不留死角、不走過場。對排查出的重大隱患要予以掛牌督辦，做到整改措施、責任、時限、督辦到位；對存在重大隱患未按期整改的，要予以責令限期整改；對隱患排查整改不到位引發傷亡事故的，要約談涉事地區和單位的有關責任人，倒查追究責任。
（四）嚴格信息報送。各村居及有關部門要高度重視專項大排查大整治工作情況的報送，每月x日前報送道路安全隱患排查表至鎮道安辦。
道路安全隱患排查報告 篇3
最近，我家發生的兩件事為我家敲響了安全警鐘。現在回想起來，仍然心有餘悸。
那天上午，媽媽見煤氣罐沒氣了，便換了新的煤氣罐。晚上放學我一進家門，一股煤氣味直撲口鼻，媽媽因為身體不舒服正躺在床上休息，氣味越來越濃，我感覺到事態的嚴重，趕緊找到氣味的源頭，就是那個新的煤氣罐散發出來的。我忽然想起我看到過的一部安全教育片，上面說當屋內煤氣味較重時，一定要保持空氣流通，我立刻打開所有的窗戶，馬上叫醒媽媽，告訴她家裡煤氣泄露了。這時，爸爸下班回家了，他馬上檢查了煤氣罐的開關閥門，經過一遍細心檢查，總算找到了問題的根源所在——原來是媽媽早上換煤氣的時候，將閥門上的橡皮圈沒套上。這件事警示我們：煤氣罐等物品一定要請專業人員來安裝。如果有異常情況，必須細心檢查。
又有一天，一個電源插頭掉在浴室的。地上，我不心把一些水濺到了電源插頭上，當時我也沒有當回事。後來我需要用這個電器，便把插頭插在插座上，誰知突然冒出一串電火花，我嚇了退了好幾步，一屁股坐在椅子上，出了一身冷汗。從此以後，我把各種電源插頭、插座都放在高處乾燥隱蔽的地方。
通過以上兩件事我深深認識到：一定要注意家庭安全稍有不慎，就會引發一次家庭安全事故，後果不堪構想。
從那以後，我時刻注意著安全隱患，如出門時要切斷家裡所有的電源啦，老舊電源線路一定要及時更換啦……
注意家庭安全，從細節做起！
道路安全隱患排查報告 篇4
按照教育局對學校安全工作的要求，我校及時召開了安全工作專題會議，落實了教育局的檔案指導精神。中心校立即組成安全檢查領導小組，於6月23日對各校硬體設施（校舍、圍牆、器材、電線等）進行安全隱患大檢查，並針對學校實際，從師與師、師與生、師與家長、師與學校、學校與社會等不穩定因素進行排查，各校於6月24日上報到中心國小。具體匯總情況如下：
一、不存在的或已經解決的隱患：
1、學區內所有學校人際關係中都不存在不穩定因素；
2、各學校在排查中發現的安全隱患能夠排除的都已經解決（如：電線老化、消防器材不全、體育器材破損等）；
3、特殊天氣時，學生上、放學需要護送和接送的情況也做了具體安排；
4、圍牆、廁所倒塌已維修（作Xx國小的的廁所）；
5、中心校學生上學放學要行5里路，很容易造成交通事故。針對此項工作，學校給學生針對性地進行思想教育，使他們既做文明人，又做安全人。
二、學校無能力解決的排查出的隱患問題：
1、有電線從中心校壩子上空過，有電線墜落的危險（已向電力公司匯報）。
2、中心校教師宿舍無防護欄，公財和私產都得不到安全保障。
3、中心校教學樓雨天漏水，給教育教學帶來不便。
4、Xx國小校園無圍牆、廁所破陋不堪，給學校管理和師生帶來不便。
Xx國小合作Xx國小均無安全隱患。
中心國小
20xx年6月25日
道路安全隱患排查報告 篇5
近期，我鄉受強降雨的影響，部分村、屯出現了不同程度的地質災害隱患，防汛及安全形勢十分嚴峻。為了進一步加強我鄉汛期安全生產管理，防範各類安全事故發生，確保汛期民眾生命財產安全，我鄉提出五項措施，認真做好汛期安全生產工作。
一、加強領導，認真落實安全生產責任制。
我鄉專門召開會議，針對轄區內汛期安全狀況，專門研究制訂了具體方案，成立領導小組，成立了以鄉長任組長，分管安全的副鄉長任副組長，有關單位主要負責人為成員的汛期安全生產領導小組，做到了早準備、早安排、早部署，明確了目標和任務，確保了各項工作措施的有效落實。
二、排查除險，突出重點，預防各類事故的發生。
進入六月份以來，我們對全鄉各行政村中存在的地質災害隱患點、各中國小校和各個路段進行了全面檢查，對檢查出的隱患進行了逐個登記造冊，對存在的隱患進行了重點監控。
一是根據我們山區縣地質災害點多的情況，我們組織各鄉鎮和土地部門進行了大檢查，對我鄉地質災害隱患點實行鄉、村、屯三級“人盯點”責任制度，對地質災害隱患點實施嚴密監控，保證一但發生險情能及時疏散民眾，並將險情及時上報。同時和各鄉鎮、村簽訂了責任狀，明確責任，責任到人，並在危險區域設布置警示線。
二是對我鄉危房實行鄉、村、屯三級“人盯戶”責任制度，同時緊急疏散還居住在危房中的民眾，將其轉移到安全地帶避險。在危房附近設立警示線，嚴禁民眾接近。
三是對全鄉出現不同程度的邊坡塌方、路基塌方、路面塌方和山體塌方的隱患路段，設立警示牌，布置警示線，提醒過往行人、車輛注意安全。
四是要求地處邊坡的學校安排教師24小時值班，並保持信息暢通，一旦發生險情，能及時疏散老師學生。
三、完善預案，落實措施。
我鄉針對本行政區域內汛期的特點，修訂了處置地質災害應急預案、道路交通應急預案等。成立了鄉級搶險工作領導小組，落實各相關單位責任。在全鄉範圍內開展了預案學習活動，結合各單位實際情況，對防汛重點部位進行了檢查，對查出的問題確定了下一階段的防汛任務。同時對地質災害區所在鄉村村民發放“防災明白卡”和“避險明白卡”，做到家喻戶曉。認真落實防汛物料號備和搶險隊伍組建，明確主要負責人，適時進行了搶險演練，增強處理突發情況的能力。
四、加強宣傳教育，提高人民民眾安全意識。
充分利用“安全生產月“活動契機，加強民眾對汛期易引發的各種災害的認識，通過開設宣傳欄、張貼宣傳標語、向民眾發放“防災明白卡”和“避險明白卡”等多種形式，廣泛宣傳夏季汛期安全生產知識，切實提高民眾的防汛、防災意識和抗災、減災的自救能力。
五、加強值班調度工作。
認真落實24小時值班制度和定期通報制度，建立健全災情速報制度，保障緊急情況信息報送渠道暢通。按時與氣象部門的聯繫，密切掌握雨情，認真分析天氣變化形勢。出現較大汛情時，主要領導親自上崗值班，掌握動態，靠前指揮，做到決策、指揮到位。重大汛情、險情及時上報。
道路安全隱患排查報告 篇6
為深入貫徹落實以人民為中心的發展思想，切實保障人民民眾生命財產安全，大力消減路外傷害事故，實現全國鐵路路外傷害安全形勢逐年改善，根據國務院安全生產委員會《全國安全生產專項整治三年行動計畫》（安委〔20__〕3號）和《鐵路安全生產專項整治三年行動計畫實施方案》精神，制定本工作方案。
一、整治目標
通過三年行動，鐵路路外傷害安全責任體系得到完善，線路全封閉、公鐵交叉全立交工程和安全防護設施得到補強，鐵路道口安全有序可控，沿線人民民眾法制意識逐漸增強，行人非法上道行為大量減少，鐵路路外傷害安全隱患得到有效整治，鐵路交通相撞事故10億噸公里死亡率控制在0.3以內，鐵路運輸安全得到有效保障。
二、主要任務
（一）進一步完善安全責任體系
1.落實屬地安全責任。地區鐵路監管局、鐵路運輸企業共同協調推動鐵路沿線地方人民政府，將鐵路路外傷害安全綜合治理納入對各級地方人民政府、部門的考核範圍，明確工作要求、工作目標和工作任務，將鐵路屬地安全責任落實到位。
2.落實企業路外傷害防控責任。鐵路運輸企業要依法實施設計開行時速120公里以上列車的鐵路全封閉管理，並加強封閉設施的日常檢查維護。廣泛開展鐵路安全知識宣傳教育活動，努力營造愛路護路的社會氛圍。
3.落實鐵路監管責任。地區鐵路監管局要督促鐵路運輸企業和相關單位按標準設定鐵路封閉設施、安全防護設備設施和警示標誌、健全維修保養制度、開展經常性巡查，保持其良好狀態。督促鐵路運輸企業開展隱患排查整治、落實防傷害措施。對未按照國家有關規定和標準設定、維護鐵路封閉設施的`，以及鐵路線路安全保護區內種植影響行車瞭望的植物等違法行為加大行政執法和處罰力度。對各類路外傷害違法行為各有關部門依職責嚴格依法打擊，涉嫌犯罪的移送鐵路公安機關依法查處。
（二）強化風險隱患預防控制
4.研判風險開展隱患排查整治。鐵路運輸企業要配合鐵路沿線地方人民政府有關部門分析研究轄區路外傷害事故情況，確定路外傷害事故易發、多發的重點線路和重點地段，分析發生事故的原因，圍繞非法上道、防護設施缺失破損、非法設定人行通道、道口安全管理薄弱、汛期下穿涵洞積水等問題，深入剖析事故發生的深層管理因素，建立路外傷害安全隱患問題庫，逐項制定整改措施，落實責任單位、責任部門、責任人，明確整改期限。
（三）開展突出問題集中整治
5.落實巡查巡視制度。鐵路運輸企業要加強對沿線區間和站內平過道、通道、通勤口、站台兩端等關鍵處所管理力度，加強巡查巡守和勸導，制止閒雜人員上道行走、穿越。
6.補強安全防護設施。鐵路運輸企業加強鐵路安全防護設施設備檢查、維護和管理，杜絕封閉區段出現防護柵欄缺失、破損現象。堅決依法拆除非法道口和人行通道，從源頭上消除行人上道、穿越風險。涵洞產權單位和管理單位要保障行人通行的涵洞排水狀態良好，避免涵洞排水不暢導致行人上道。鐵路運輸企業和地區鐵路監管局要積極創造條件，為涵洞和與鐵路產生交匯的排水管道及相關設施提供路由和用地空間，並加強相關工程規劃、建設和管理的協調。
7.開展道口安全專項治理。鐵路運輸企業和道口產權單位嚴格按標準設定道口預警、通信聯絡等防護設施設備以及安全防護警示標誌，保證道口設施設備、警示標誌完整有效；加強道口人員培訓，嚴格落實道口作業標準，推廣實施道機聯控。地區鐵路監管局、鐵路運輸企業要加強與鐵路沿線地方人民政府有關部門的協調，推動在有人看守道口設定闖紅燈交通違法拍照、在無人看守道口設定超速交通違法拍照裝置、增設道路信號與鐵路來車聯動警示裝置、在導航地圖中加入道口語音警示、在通行客運機動車、多方向機動車道、道口位於坡道下方等重要道口地段設定減速帶等工作，積極推進道口“平改立”，明確責任分工和經費保障。
8.科學規劃設定人行立交通道。鐵路運輸企業協調鐵路沿線地方人民政府有關部門研究設計重點地段上跨線路人行橋、下穿涵洞等技術方案，並籌措資金推進建設，最大限度滿足鐵路沿線民眾出行的基本需求，通過疏堵結合，降低路外傷害事故發生的風險。
9.落實機車乘務員防範措施。機車乘務員要提高防傷警惕性，嚴格按照一次乘務作業標準，發現危及行車和人身安全時,必須按規定鳴笛、果斷停車。鐵路運輸企業要制定完善機車乘務員防傷獎勵制度，對有效防止路外傷害事故發生的，加大獎勵力度，鼓勵機車乘務員積極防止路外傷害。
（四）提升基礎支撐保障能力
10.建立路外安全協調機制。建立健全長效機制，研究部署路外安全工作，適時召開路外安全工作會議，實施路外安全通報約談制度，向路外傷害事故多發、鐵路沿線安全環境管理薄弱的省級人民政府進行通報，提出強化路外傷害安全管理、整治等工作建議，保障路外安全長治久安。
11.開展針對性路外安全宣傳。地區鐵路監管局、鐵路運輸企業要會同鐵路沿線地方人民政府有關部門，深入重點線路重點地段周邊的學校、社區、村莊，開展鐵路安全法律法規宣傳和事故警示宣傳教育，提升沿線民眾安全自保意識和守法意識。
三、時間安排
從20__年5月至20__年12月，分四個階段進行。
（一）動員部署（20__年5月至6月）。各單位、各有關部門要根據國家鐵路局實施方案要求，結合工作實際，細化工作措施，召開專項整治工作啟動會議，做好動員部署。
（二）排查整治（20__年7月至12月）。各單位、各有關部門間要主動協調對接，共同研究部署加強路外傷害監管措施，明確工作責任，推進鐵路路外傷害專項整治活動。重點分析研判重點地段風險，開展路外傷害安全隱患排查，分級實施現場管控，按輕重緩急制定整治措施並督促落實。
（三）集中攻堅（20__年）。路地各有關方面落實工作責任，重點籌措建設資金，加強施工組織，加大安全技防措施落實力度，完善路外傷害安全管理機制，大力消除重點地區路外傷害隱患。
（四）鞏固提升（20__年）。總結路外傷害專項整治工作經驗，深入分析存在問題，查找深層次原因，提煉有效措施，形成鐵路路外傷害安全監管的具體制度，建立健全長效機制。
道路安全隱患排查報告 篇7
一、消防安全檢查
依次對全院消防安全通道、消防設施配備、配電房、藥品庫房等進行逐漸排查。經排查科室及樓道口均配有滅火器，供電系統所有線路經檢查，未發現老化及破損現象。
二、發熱門診檢查
隨著發熱門診再造流程工作的.完成，改造後的發熱門診建築面積70平方米，改造後的發熱門診達到了二級醫院三區兩通道的要求，醫護通道與患者通道分別有進出通道，穿、脫隔離衣的更衣室實現物理分隔，每個區域均配備空氣消毒機。在發熱門診隔離觀察室設定2張隔離病床。各個區域的門牌及夜間發游標識等正在製作中。對發熱門診的醫生護士進行了相關流程的培訓。現需繼續加強消毒記錄的登記、定期檢查補充防護用品。
三、預檢分診台檢查
預檢分診台工作人員要按照《關於全面落實基層首診負責制實現新冠肺炎疫情“四早”防控的緊急通知》要求，確保第一時間監測發現，切實防患於未然，預檢分診作為防控的第一關口，我院院感科對工作人員進行了相關流程及防護知識、流行病學調查、消毒等培訓。對所有就診的患者，必須認真詢問是否有外出史或疫區旅行史。對發熱病人嚴格進行預檢分診，一旦發現異常，第一時間進行報告。要求門診負責人不斷強化培訓，同時做好各種登記。但隨著疫情形勢不斷向好，預檢分診工作人員工作有所鬆懈，出現了防護未達標的情況。對相關工作人員進行了批評教育，要求繼續嚴格執行預檢分診的工作流程。
四、負壓病房檢查
隨著負壓隔離病房改建工作的完成，改建後的負壓病房建築面積140平方米，配備一個單人隔離病房與一個3人隔離病房，能同時收治4名傳染病患者。潛在污染區，緩衝區，污染區分區合理。要求感染科負責人組織科室人員進行了流程的培訓。
五、放射科檢查
放射科前期存在分區不合理，醫務人員未嚴格執行標準防護的原則，現放射科對整個流程按清潔區、半污染區、污染區進行最佳化，設定了患者通道和醫護通道，向科室工作人員進行了培訓。要求日常工作中放射科應按照標準防護的要求穿戴口帽，同時加強醫療廢物的管理。並同時下發了放射科的空氣、物表消毒登記及新冠肺炎醫療廢物處置記錄，請按要求落實並記錄。
六、醫療廢物處置
對新型冠狀病毒肺炎患者轉運車張貼了標識，並培訓相關人員職業防護及車輛的消毒等工作流程。並下發了新冠肺炎轉運車輛的空氣、物表消毒登記及新冠肺炎醫療廢物處置記錄，按要求每轉運一名患者進行一次終末消毒的要求落實並記錄。同時我院採購了負壓救護擔架，也將相關操作視頻通過微信發給門急診負責人，要求組織工作人員進行培訓。
對各科室的醫療廢物處置進行了強調，對各科室下發《縣人民醫院關於新型冠狀肺炎醫療廢物處置應急預案》及新冠肺炎相關的醫療廢物處置登記本，製作了紅色“新冠”字樣醫療廢物標籤。要求各科室嚴格落實並對人員（工作人員及保潔人員）進行培訓。在隱患排查過程中仍發現個別科室在對患者及保潔人員的健康教育工作不夠，出現患者自行處置醫療廢物的行為，對此，已反饋給相關科室，並進行了批評教育。
隨著疫情情勢逐步向好，醫務人員的標準防護意識開始鬆懈，在詢問相關科室工作人員時發現對發熱患者就診流程及疑似患者就診流程開始遺忘。醫院新型冠狀病毒領導小組將在本周內再次組織全院職工分批進行流程培訓及穿脫隔離衣的培訓。並擬定在周五再次組織進行新型冠狀病毒肺炎應急演練。
各科室負責人在接到下發的整改意見書後都高度重視，立即進行了整改，要求各科室在下一步工作中認真按照流程落實到位，同時要求本周內對科室工作人員開展全覆蓋，全人員專題培訓，儘快熟練掌握新冠肺炎診斷治療及防控相關技術規範，使所有醫護人員增強發現和識別能力，能規範採取隔離、報告、院感控制和個人防護等技術措施，確保不漏掉一人，確保不發生感染傳播。
道路安全隱患排查報告 篇8
根據市水利局的通知，結合我處實際，管理處組織安全檢查小組，於 20xx 年 5 月 8 日對我處水庫進行安全大檢查。主要檢查水庫工程建築物、 水庫工程設施、啟閉設備、供電線路設施是否安全運行、安全生產; 治安是否穩定，防火、防盜、防毒、防爆等防範工作是否落實到位。
發現的安全隱患和存在問題，管理處及時提出整改和防範措施，確 保我處安全生產、安全管理、安全工作。現將有關自查情況匯報如 下：
一、各項安全生產工作情況
(一)綜合安全生產工作情況
管理處領導高度重視，把安全生產工作納入了重要議事日程， 建立健全安全生產管理制度和安全生產應急預案，並不定期的對全 處安全進行檢查和排查。做到安全工作目標管理落實到位，組織機 構健全，全面落實了安全生產責任制，做到了領導到位、責任到人。
(二)制度完善，管理規範
建立了安全生產規章制度、 管理處安全生產事故應急預案、 水庫管理處安全事故隱患整改台帳等制度，並做到了嚴格管理、 嚴格執行。
(三)安全設施基本齊全，運轉正常
經檢查我處的水庫工程建築物、水庫工程設施、啟閉設備、通 信設備、辦公樓用電設施等設備設施基本齊全、完好，運轉正常。
(四)防火、防盜及節日和汛期值班工作全面落實
處屬各科室、班組均按照《尤溪縣水利局關於印發 20xx 年水利安全生產工作要點的通知》要求，在防火防盜、安全度汛、用電等 工作進行了逐項強調和落實，對節日和汛期值班已作全面安排，並 堅持了 24 小時值班及領導帶班制度，以確保節日和汛期水利生產安 全。
二、加強安全生產意識和教育
安全生產，不僅是領導的責任，也是每位職工的責任。我處通 過開展豐富多彩、有聲有色、形式多樣的安全生產宣傳活動，達到 寓教於樂、人人知曉的目的。
(一)組織遵章守規教育活動，由各科室、班組負責人為本科 室、班組員工講解安全生產規章制度和操作規程，利用內部典型案 例進行安全生產警示教育。
(二)要求我處各科室將在檢查中發現的安全隱患及時落實整 改措施，整改後並報管理處，同時把防火、防盜，加強安全防範的 工作精神傳達到每個職工，樹立安全第一，防範於未然的意識。
三、安全生產檢查中發現存在的安全隱患和整改措施
檢查中沒有發現重大危及安全的險情，但仍存在著一些安全隱 患：2 (一)由於變壓器低壓出線部分線徑太小，存在安全隱患，管 理處辦公室安排電工進行線路改造，消除了安全隱患，確保用電安 全。
(二)西坑渡槽發現有一處漏水，必須進行混凝土澆築封閉，5 月 11 日完成澆築施工，確保了城區供水。
四、確保通信暢通，加強值班巡視工作
要求中層以上領導幹部保持通信暢通，特彆強調值班人員加強 節日和汛期的值班和巡查，嚴格執行領導值(帶)班制度，及時掌 握安全生產情況，認真執行安全事故報告制度，出現事故和異常情 況要按規定及時上報並妥善處理。確保我處生產安全、社會秩序、 治安穩定、水庫安全度汛。 管理處 20xx年 5 月 12 日3
道路安全隱患排查報告 篇9
x項目工程於xx年x月xx日，按相關要求由建設單位牽頭組織監理單位、施工單位及產權單位相關人員成立自檢自查整改領導小組對我項目兩台施工電梯進行檢查、整改驗收工作。具體檢查整改工作匯報如下：
一、安全管理檢查
1、已建立安全生產責任制，各種規章制度，安全技術操作規程。
2、安全專項方案已按要求進行落實到位。
3、已對操作人員進行書面安全交底，建立安全管理制度要求操作、檢查人員做好定期檢查維修保養制度記錄（如後附屬檔案）。
4、電梯操作人員嚴格遵守安全操作規程，並持特種作業證上崗（如後附屬檔案）。
5、施工電梯已辦理相關備案手續（如後附屬檔案）。
二、施工電梯使用狀態技術檢查
1、接零接地線、電纜線、電纜線導向架、緩衝彈簧完好。地線無鬆動，電纜完好無損、無障礙，機件無漏電，安全裝置、電氣儀表靈敏有效。
2.電梯標準節、吊籠（梯籠）整體等結構表面應無變形、鏽蝕；標準節連線螺栓無鬆動及缺少螺栓情況。
3.動力部分工作平穩無異聲，齒輪箱無漏油現象。
4.各部結構應無變形，連線螺栓無鬆動，節點無開（脫）焊現象，鋼絲繩固定和潤滑良好，運行範圍內無障礙，裝配準確，附牆牢固符合設計要求。卸料台（通道口）平整，安全門齊全，兩側邊防護嚴密良好。
5.齒輪、齒條、導軌、導向滾輪及各潤滑點保持潤滑良好。
6.安全制動器的使用在有效期內，未過標誌上日期，電梯制動器調節鬆緊適度。
7.電梯上下運行行程內無障礙物，超高限位靈敏可靠。吊籠四周圍護的鋼絲網上。
道路安全隱患排查報告 篇10
為加強轄區道路交通管理，大力整治交通違法行為，切實改善轄區道路交通環境，西湖大隊按照交管局《關於加強象山南路孺子路口交通秩序管理的工作措施》的統一部署，將象孺崗列為整治重點，開展嚴管路口交通秩序整治，以《工作措施》為指導方針，以“保全全、促暢通、樹形象”做好上海世博會期間道路交通安保工作為工作目標，投入分管中隊精幹警力，力爭切實改善路口交通秩序。
一、強化職責，確保工作落實到位
為切實改善轄區道路交通環境，西湖大隊根據交管局印發的《關於加強象山南路孺子路口交通秩序管理的'工作措施》的統一部署，召開分管中隊全體民警會議，要求中隊以《工作措施》的要求為指導，確定中隊負責幹部、崗位民警，儘快開展象孺崗交通秩序整治行動，嚴格落實層級責任制、領導責任制、崗位責任制，確保工作落實到位。
二、多措並舉，加強路面違法管理
西湖一中隊結合路口實際，多措並舉加強路面違法管理。一是加強現場執法，要求民警以行人、非機動車管理為重點，重點查處行人、非機動車闖紅燈、不按道行駛等違法行為；對路口附近的違法停車堅持嚴管嚴罰，有效改善路口交通秩序。二是加強非現場執法，充分利用數位相機拍照，重點查處機動車不按規定變道、占道、闖紅燈等違法行為，全面開展執法管理，切實淨化路口交通環境。
三、廣泛宣傳，營造和諧交通氛圍
首先，大隊充分發揮電視、廣播、報紙、網路等媒體作用，深入宣傳交通法律法規，聯繫相關媒體隨警作戰，跟蹤報導象孺崗交通秩序整治行動，同時，依託近期開展的“文明交通行動計畫”大造輿論，營造濃厚氛圍，引導、警示民眾文明出行。其次，大隊組織分管中隊民警深入孺子路、象山南路沿線的商家、酒店、社區開展廣泛宣傳，發放宣傳單、文明出行倡導書提醒周邊民眾遵紀守法，文明出行，取得良好效果。
四、文明執法，提升隊伍執勤形象
大隊結合近期開展的“保全全、促暢通、樹形象”道路交通秩序專項整治行動，組織民警統一召開座談會，要求民警在執法過程中要理性、平和、文明執法，進一步規範事故處理、違法處理程式，開展民警思想座談會議，開展各項業務技能培訓，開展文明示範崗建設，以文明示範崗建設為契機打造南昌交警形象。
道路安全隱患排查報告 篇11
自20xx年以來，我局消防工作在局領導的高度重視下，認真貫徹落實省市消防工作會議和有關檔案精神，健全落實消防安全責任制，消防工作取得實效，確保了各項民政工作目標任務的全面完成，現將有關工作報告如下：
一、加強組織領導，落實消防責任。
消防安全重於泰山。全市民政部門從踐行科學發展觀、構建和諧社會的高度，從維護廣大人民民眾的根本利益出發，充分認識搞好消防安全工作的重要性，增強責任感、使命感，堅持把人民民眾的生命財產安全放在第一位，以求真務實的精神，切實加強對消防安全的組織領導。一是根據人事變動情況及時調整了攀枝花市民政局消防安全工作領導小組，由局長任組長，其他黨組成員為副組長，相關處室和局屬事業單位主要負責人為成員的攀枝花市民政局消防安全工作領導小組，負責本部門的消防安全工作的組織領導，局辦公室具體負責消防安全日常工作。確定各事業單位的主要領導為本單位的消防安全第一責任人。
全系統建立了主要領導親自抓，分管領導具體抓，一級抓一級，層層抓落實的安全生產工作機制。二是堅持把消防安全工作納入目標管理，將責任落實到相關處室和局屬各事業單位，作為局機關各處室和局屬各事業單位年度目標管理的一項重要內容。年初有工作安排，下發了《攀枝花市民政局關於做好20xx年安全生產工作的通知》，年底有工作總結。消防安全工作做到了與其他各項業務工作同安排、同布置、同檢查、同考核，凡消防安全不達標的單位不得評為先進單位，負責人不得評為先進個人。三是把消防安全工作列入議事日程，局長辦公會每年兩次研究分析本單位消防安全情況，局主要領導經常聽取消防安全工作匯報，及時對本部門安全生產提出要求，積極支持落實消防安全工作經費。四是修訂完善了市民政局安全生產責任體系，對安全生產組織機構、職能職責、管理規章、處置程式、宣傳教育、獎懲考核等進行了全面細緻的規定。
二、開展宣傳教育，增強消防意識。
認真落實《攀枝花市民政局安全工作會議制度》，每季度召開一次職工安全生產學習會，組織全體幹部職工認真學習《中華人民共和國消防法》、《國務院關於加強和改進消防工作的意見》、《四川省消防管理條例》等有關消防安全的法律法規，及時傳達、貫徹上級和有關部門消防安全的檔案、會議精神和情況通報，組織收看了安全生產教育警示片。結合我市實際，聯合市公安局、市教育局、市文廣新局、市安監局制定下發了《關於充分利用廣泛宣傳消防安全常識的通知》，加強全民消防宣傳教育，增強全民消防意識，提高全民防火、滅火和自我保護能力。各單位針對我市發生的各類消防安全事故及時組織學習，從中汲取經驗教訓，對照檢查了本單位的消防安全生產事故隱患，切實抓好預防和整改。通過學習教育，民政系統幹部職工對消防安全工作的重要意義有了深刻的認識，全體幹部職工遵章守紀的安全工作責任意識和防範意識明顯增強。
三、周密安排部署，強化消防監管。
按照市安委會和省民政廳的有關部署，認真開展消防隱患排查工作，落實各項消防安全規章制度，切實增強消防安全監管力度。一是嚴格按照《攀枝花市政府及有關部門安全生產監督管理職責規定》的相關要求，切實加強領導，認真履行對所屬事業單位的安全監管職責。按照"誰主管、誰負責"的原則，依法對所屬單位全面實施監督管理，嚴格落實消防工作"一崗雙責"和責任追究制度。各業務處(室)有針對性的開展對福利機構、救助機構、農村敬老院、殯儀祭祀場所、軍休軍供保障機構開展安全生產檢查和事故風險等級評估，探索建立分級監管監察機制。認真貫徹落實《攀枝花市安全生產監督管理局關於加強建設項目按期實施"三同時"工作的意見》，在農村敬老院等民政建設項目的實施過程中，堅持同時設計、同時施工、同時投入使用的"三同時"原則。二是結合民政工作實際，制定了工作方案，對本系統消防安全隱患進行認真的排查和整改。為認真吸取外地火災事故頻發的教訓，堅決預防重特大火災事故，確保我市旱季期間火災形勢的穩定，我局多次向區縣民政局和直屬事業單位下發檔案通知，要求做好消防安全工作。
四、建立長效機制，做好防範工作
一是加強督促檢查。局機關和各單位積極做好經常性的消防安全檢查工作，針對存在的消防問題和不安全因素，查漏補缺，及時整改，增添措施，清除消防隱患。各單位辦公場所及車輛及時更換了老化和使(來源中國人才網)用後的消防器械，同時加大對出租房屋防火工作的督促檢查力度。二是在旱季、汛期和重大節日前都召開安全工作例會，對消防安全工作進行安排部署。局機關、市殯儀館、市救助管理站、市社會福利院、市軍供站等重點防火單位和要害部門增加值班人員，實行重點監控。三是加強社會治安綜合治理，按照"誰主管、誰負責"的原則，落實防火防盜安全責任制。局機關從20xx年起聘請專業的保全公司負責機關大樓的安全保衛工作，市救助管理站、市社會福利院、市軍供站、市殯儀館等單位也聘請了專門人員負責護樓守院和值夜班。
20xx年，我局加強領導，落實責任，有效防止了消防安全事故的發生，消防安全工作取得了一定的成績，促進了各項民政工作的順利開展。我們將認真按照黨的十八大精神要求，全面落實科學發展觀，進一步提高對消防安全工作重要性的認識，建立健全工作責任制，狠抓落實，嚴防各類消防安全責任事故的發生，確保人民民眾生命財產安全，為構建和諧攀枝花作出新貢獻。
道路安全隱患排查報告 篇12
按照縣安委會總體部署，我局認真貫徹落實上級安全生產工作的檔案和會議精神，牢固樹立大局意識，積極組織相關單位，認真開展農業生產安全隱患排查治理活動，狠抓各項安全生產工作，取得了顯著成效。現就我局安全生產工作排查情況報告如下：
一、排查情況
安全隱患排查小組成員結合相關單位的實際情況，分組對安全隱患進行拉網式排查。
農機安全排查情況：農機監理股組織工作人員深入全縣各個鄉鎮進行了隱患排查，重點對農機安全生產責任制、農機安全生產規則制度落實情況、拖拉機牌證發放情況、拖拉機違法違章情況等進行排查，截止目前，全縣拖拉機4763台（含耕整機），聯合收割機97台，拖拉機及聯合收割機駕駛員528人，全縣耕整機均沒有上牌；檢查糾正違章拖拉機183台次，收繳3副，檢驗合格拖拉機603台。
農資市場排查情況：執法大隊、聯合植保質檢站、檢測中心對全縣各個鄉鎮進行了檢查和指導，一是加強對禁限用高度、農資打假等集中重點排查。二是加大抽檢力度，強化投入品的監管、生產過程的控制、產地準出的管理，三是強化監管，督促農資經營戶、農產品生產企業、農民專業合作社建立規範生產紀錄檔案，注重風險評估、監督檢查、例行監測。
二、主要措施
一是加強組織領導，落實安全生產責任制。為了加強農業安全生產排查工作，我局高度重視，成立由局總支部書記梁遠均同志為組長，檢測中心，執法大隊，農機監理股，植保植檢站主要負責人為成員的排查小組，切實抓好安全隱患排查工作。
二是加強惠農政策宣傳，確保農民得實惠。結合“3。15”消費者權益日、“送科技下鄉”、“放心農資下鄉進村”、“農機安全生產年”等活動，通過新聞媒體、局網路平台、會議、培訓班、宣傳標語、宣傳畫等多種形式，廣泛深入宣傳，讓民眾了解安全生產知識，農產品中違法加非食用物質、濫用食品添加劑和高毒、高農藥殘留的危害，並向社會公布農產品質量安全投訴舉報電話，暢通舉報投訴渠道。發放《農藥安全科學使用》、《如何購買放心農藥》等農藥安全科學使用知識宣傳冊1萬餘份，推廣安全用藥知識和技術，提高廣大農民科學用藥技術水平和質量安全責任意識。
三是建立長效機制，強化監管力度。根據農業部的統一部署，強化高毒農藥監管，每年開展農藥專項整治活動，今年著重加大農藥市場產品質量抽查力度，抽檢重點由城區的銷售大戶延伸到鄉村農藥零售商，重點檢測農藥產品中是否添加高毒農藥成分或其它非登記農藥成分，對在農藥產品中添加高毒農藥成分的違法行為將依法從重處罰，並與農藥經銷商簽訂《開江縣農藥經營安全責任書》，截至目前共簽訂責任書38份，共抽查農藥零售商82家，抽查農藥品種42個。要求廣大農資經營戶建立農藥經營檔案。在農業生產和病蟲防治的關鍵環節，督促農資經營戶按照植保部門提供的《植保情報》推薦藥劑進行防治。
三、存在問題及建議
農機安全生產隱患表現在農業機械保有量大，分布多、面廣、線長，監管難度大；有個別“無牌無證駕駛”，報廢車輛機械使用等現象；農機駕駛操作人員文化素質低，法律意識淡薄；農機監理體系薄弱，人員少，經費缺，設備差；農機監理系統經費緊張，辦公設備、交通工具落後，檢驗設備無。
檢測中心要充分利用現有檢測條件，擴大農產品質量安全抽檢頻次，擴大抽檢範圍。重點在檢測蔬菜、水果中甲胺磷等30種禁限用農藥殘留，茶葉中鉛及六六六等9種農藥殘留，食用菌中螢光增白物質及11種農藥殘留。對超市、農貿市場、生產基地每周不少於2次抽檢，“三品一標”農殘監測合格率達到100%，主要農產品農殘監測合格率到98%以上。全面開展對農藥生產、經營主體的清查，不留死角，對不符合法定條件或者嚴重違法的，要依法予以清理、取締。
農藥市場的監管工作一直以來都是由農業局來負責，但從20__年12月1日以後，對能直接造成生命健康危害的一類農藥已列入到危險化學物品目錄中。凡是列入危險化學物品目錄中的產品，按照國務院頒布的《危險化學物品管理條例》要求，這一監管職責已劃入到其它8個部門。特別是安監局要對農藥經銷商負起是否發放特種經營許可證的工作。工商行政管理局應該按照《四川省農藥管理條例》中第十二條規定之要求，認真履行好農藥經銷商的資質審查義務，凡不合格者一律不發放工商營業執照，同時加大打擊無照經營行為的力度。
農業局行政執法大隊和質量監測中心應認真負責指導、監督農藥在使用過程中的一系列問題。對生產基地和大田生產進行巡查和監督。指導農民、生產業主科學用藥、合理用藥。不超範圍使用農藥，不超劑量使用農藥、不超安全期使用農藥。嚴禁高毒高殘留農藥用於農作物生產，監查高風險農藥的使用狀況。對生產基地業主的生產活動進行檢查和指導，督促他們完善生產檔案的建立，在生產、運輸、貯藏過程中不得使用、添加各種違禁物品。重點產品（如：蔬菜、茶葉、水果）還要進行抽檢。農資市場上一經發現有違禁產品出售，一律立案，加大打擊處罰力度。重大案件移送處理。
道路安全隱患排查報告 篇13
今年以來，XX鎮始終把做好歲末年初安全生產擺在各項工作的首位來抓，從講政治、保穩定、促發展高度，強化安全生產工作的監管力度，切實有效的措施，紮實開展防範重特大安全事故、道路交通、消防安全和冬春季防滅火工作。現將我鎮開展歲末年初安全生產隱患排查整治工作匯報情況如下：
一、高度重視，及時安排部署
全國、自治區、百色市及右江區會議召開後，我鎮高度重視，及時召開會議傳達上級歲末年初安全生產會議精神和要求，同時結合我鎮實際，對歲末年初安全生產工作做了具體的安排部署。成立由黨委副書記、人民政府鎮長牽頭抓、分管安全生產領導具體抓的歲末年初安全生產隱患排查整治領導小組，成員由各村支書主任和相關部門負責人組成，確定專人分片負責制度，進一步將安全生產工作責任壓實到個人。
二、強化排查，及時消除隱患
重點行業領域安全方面。一是太極加油站加油廠區內停放大量車輛，有鉤機、小車、也有重卡，一般是白天外出務工的小車司機停放、也有鉤機出租司機停放、也有臨時停放的貨車司機往來加油的車輛容易造成堵塞，也易刮蹭，更易造成安全事故。二是XX鎮公務員小區1號地塊項目施工現場的門口，沒有設定安全警示標語和標識；三是華僑路一戶私人建房在建設過程中，沒有設定塔吊和防護網，存在著嚴重的安全隱患；四是誠意煙花爆竹零售點菸爆存儲超量及沒有配備撲救水源和滅火器；五是東森木業存在電線搭鐵未套絕緣管，線路短路易引起火災。
道路交通安全方面。一是受20__年雨季影響，我鎮、和等村存在45處塌方、路基塌陷和水中橋被沖毀，其中有3處路基共約長100米的路基塌陷，存在很大的安全隱患，XX村的通屯路多處塌方，XX村六蘭屯至XX村的.水中橋被水沖毀等；二是農村無牌、無證、超員等不安全違法駕駛行為屢禁不止。很多民眾出行都是駕駛無牌、無證的機車和三輪車出行，有的人貨混裝、有的超員駕駛，甚至很多“鬼火”少年開著無牌無證的機車超員、超速行駛，存在很大的安全隱患。
消防安全方面。一是XX鎮XX村部旁邊的電動車出租點，電動車主要是出租給周邊學校的學生，該出租點沒有安裝有規範的集中充電點，也沒有配備滅火器，充電時同時有3-5部電動車的充電器直插一個電源插排，且不說電源線容量是否匹配，有時充電器是吊掛著充電；二是旺居苑小區、群租房沒有安裝規範的集中充電點，也沒有配備滅火器，極易引起火災。
冬春季森林防滅火工作。一是林地範圍廣，巡查力量薄弱加之民眾防火意識淡薄，仍存在砍伐雜木雜草後堆積且無人看護現象，氣候乾燥容易引發森林火災；二是我鎮4支半民眾撲火隊滅火裝備和物資的缺乏，且人員缺乏專業性，滅火效率低下。
三、下一步工作措施
下一步，我鎮將從以下五個方面做好歲末年初安全生產隱患排查整治工作，確保社會的安定穩定，為民眾過一個平安祥和的春節營造良好的氛圍。
一是進一步加強重點行業領域安全監管。加大對煤礦和非煤礦山安全巡查監管密度，督促業主落實安全生產責任制。加強對油庫、加油站、燃氣銷售點的公共安全管理。督促業主單位做好建設施工安全，規範私人建房審批手續，督促其落實安全生產主體責任。加強煙花爆竹審核把關，嚴格執行產品購銷契約和流向登記制度，及時發現、了解本地區煙花爆竹整治出現的新情況、新問題。
二是進一步道路交通安全監管。積極與上級部門對接儘快完成對我鎮道路損毀修復工作，及時消除安全隱患。儘快完成XX村六蘭屯至XX村的水中橋修復工作，以及轄區內的3立方以上的塌方清理工作，讓民眾能安全出行。宣傳安全出行，文明駕駛。開展安全出行宣傳教育，並做好安全勸導工作，保障民眾的安全出行。節假日期間，組織幹部在進行交通安全勸導工作，對民眾不戴安全帽和超員等違法駕駛行為進行安全勸導。強化聯合執法，聯合區直屬二大隊進行聯合執法，對違法駕駛行為進行查處。同時，督促我鎮13個村的“兩站兩員”做好安全勸導工作。
三是進一步強化消防安全監管。深入開展公共集聚場所、“三合一”、“多合一”場所消防安全專項整治工作，對公共場所和消防安全重點單位要建立健全消防安全制度，落實消防安全責任。要求小區物業、群租房業主做規範設定電動車集中充電點。聯合派出所等相關部門做好日常監管和排查工作。通過懸掛橫幅、電子顯示屏、微信等方式，進一步加強消防安全知識宣傳。
四是進一步冬春季森林防滅火工作。加大宣傳，提高民眾的森林防火意識，加強巡查，嚴格管控野外火源，防止森林火災的發生。繼續向上級溝通，爭取森林防滅火資金，完善補齊撲火隊員的裝備和設備，申請開展相關滅火培訓活動提高撲火隊的撲火效率。
五是進一步強化值班值守。認真落實值班值守工作的各項制度規定,嚴格實行節假日值班帶班制度,工作日及雙休嚴格落實領導帶班、24小時專人值班要嚴格落實崗位責任制。同時督促各企業落實日常安全管理和節日值守制度。
道路安全隱患排查報告 篇14
為進一步加強對低速載貨汽車、拖拉機及駕駛人的安全生產管理，預防和減少交通事故發生，進行集中整治。現將整治情況總結如下：
一、工作目標
通過整治掌握低速載貨汽車、拖拉機及駕駛人的底數，基本杜絕低速載貨汽車、拖拉機的無證無牌、超速、超載、違法載人、擅自改裝改型等嚴重道路交通違法行為，加強低速載汽車、拖拉機車輛檢測，提高車輛安全性能及車輛檢驗率，以消除道路交通事故隱患。
二、工作步驟及內容
1、農機管理站、駕駛員協會對低速載貨汽車、拖拉機車隊、工程承包單位集中的地區開展交通安全宣傳，協會通過播放安全錄像片、擺放安全宣傳圖板，發放安全行車宣傳資料等形式提高低速載貨汽車、拖拉機駕駛人交通安全意識，提高遵章守法意識，減少交通違法行為，預防交通事故的發生。
2、掌握車輛底數，查找運輸規律。認真摸清低速載貨汽車、拖拉機底數及車輛狀況，並逐輛進行登記造冊。重點對低速載貨汽車、拖拉機的起始時間、行駛路線、高平峰期時間、駕駛人的基本情況進行調查掌握，及時發現有關隱患，督促單位及車主加強管理，減少道路交通事故的發生。
3、在全街道開展無證無牌、超速、超載、違法載人、擅自改裝改型等嚴重道路交通違法行為進行專項整治，嚴管嚴治，以減少低速載貨汽車、拖拉機的違法行為，健全低速載貨汽車、拖拉機安全管理機制和安全管理制度，消除事故隱患。
4、做好低速載貨汽車、拖拉機車輸的安全檢測工作。對43台農用運輸汽油三輪車、57輛農運運輸拖拉機、9台農用耕作機械進行整治，在整治期間對低速載貨汽車、拖拉機未參加年檢的，從嚴進行查處，確保車輛安全上路。
道路安全隱患排查報告 篇15
安全高於一切，責任重於泰山。學生在校的安全都將歸結於學校常規管理，學生在班級里的學習、活動、交往等一切行為，都無時無刻不涉及安全。同學之間的一些小矛盾、小摩擦，活動時做的一些不安全的動作，對學生進行安全知識教育，預防校園侵害，增強學生的自我保護意識，最大限度將安全隱患消滅早萌芽狀態，顯然尤為重要。
通過排查，我們認為班級中大致存在或者有可能出現以下常見的安全隱患。
1.課間活動安全。如做帶有危險的遊戲；同學之間搞惡作劇，故意搬走站著同學的凳子，當他坐下來落空；在別人很專心時嚇唬別人------這些雖然是小事，但不小心就會釀成大禍。
2.課堂教學的安全。如學生用文具時的安全，使用不當，會傷害自己或他人；做實驗時要注意實驗器材的安全使用。
3.班級衛生的安全。教育學生不喝生水，吃東西、用餐前要洗手，不吃無證小攤上的東西等。
4.班級勞動的安全。在勞動時不能拿勞動工具追打，不能爬高擦窗。
5.班級的公共設施安全。如桌子、門窗、電視、飲水機、插座等。一般情況下，教室里學生多，桌子多，在教室里打鬧會發生碰撞，一旦摔倒，可能會碰到桌角等。還有不會正確用電，也存在隱患。
6.交友安全。在班級里或校外交友不當，會誤入歧途，從而走上不良之路，乃至走上犯罪道路。
7.班級管理安全。要有嚴密的規章制度和紀律要求，如履行請假手續等。
8.意外突發事件帶來的安全事故。如火災、用電器損壞等突發事件，老師要指導學生沉著冷靜，想辦法應付。
安全問題的發生正是因為學生缺少安全意識，缺乏自救能力和相關的知識儲備，在加上事故發生時沒有人及時地加以制止和幫助。學校的安全重於泰山，學生的安全重於一切，為進一步做好班級的安全工作，我們應該及時發現問題，採取措施解決問題，並且採用行之有效的方法預防。
1.增強學生的安全意識。組織開展多種形式的安全教育活動。充分利用報刊、雜誌上關於班級安全方面的相關文章，組織學生學習，同時，還要組織開展專題討論、板報宣傳、廣播宣傳等多種形式的學習宣傳活動，目的在於通過這些活動的開展，使學生樹立預防校園侵害的意識，提高青少年自我保護能力。
2.教給學生實用的自我保護方法。青少年生性活潑好動，而對與安全相關的生理心理知識、社會知識及醫學知識卻相對欠缺。
3.設安全員。由責任性強、能力出眾的班幹部擔任，發現問題能夠及時制止，其職責主要負責班級、寢室安全工作的監管和安全信息的及時收集，上報。學校通過設立班級安全信息員，將學校的安全工作進一步細化，基層化，從而讓安全與學生同行。
4.制定班級安全預案，張貼在牆，且讓學生熟記。班級安全預案要具體細緻，根據班級實際情況，把一切可能的預料的安全隱患考慮周全。
①同學之間要和睦相處，謙虛、寬容、忍讓，一旦發生磨擦，要通過合理途徑加以解決，珍愛生命，避免傷害事件的發生。
②課間不準追跑打鬧、大聲喧譁，不攀爬、不嬉戲、不做危險遊戲，不許隨便進出校門。
③學生不允許攜帶管質刀具入校門，削鉛筆的小刀應放在鉛筆盒裡，保管好不準隨身攜帶，以免發生意外。
④學生不要在無證小攤購買食物，注意食品衛生，避免食品中毒等意外事件發生。
⑤體育課上聽從體育老師的指導，在被充許的空間範圍內活動。使用器械要增強安全使用意識，養成好習慣，在確保器材完好無損的情況下正確使用。活動器械使用時，他人須與當前使用人和正被使用著的器材保持相當距離，以防碰撞或擊打。
⑥嚴禁學生結交校外的閒雜人員，以防沾上不良習氣、誤入歧途。
⑦學生不得隨意攀高或翻越圍牆，外出上網、觀看錄象等，不得擅自離校或夜不歸宿。
⑧教育學生認真學習《交通安全守則》，放學後迅速離校，注意交通安全，禁止並排騎車，不要在路上打鬧，並且要直接回家，不準在路上隨意停留，不準到不安全的場所去玩，或去同學家住宿。在路上不與陌生人搭話，學會保護自己。
班級安全工作是做好學校教育工作的前提條件，是搞好班級教育教學的必要保障。只有重視班級安全管理和對學生進行經常性的安全教育以及自我保護教育，才能使學校和班級有一個安全、穩定的教育教學環境，才能保證學生的健康成長。