一是全面加強幹部的業務學習和技能培訓，以一流的管理者隊伍保全全。堅持“以會代訓”，利用每月的運輸安全例會，對車站幹部進行業務知識考試;堅持“月度演練”，利用每月的車站工作平推檢查，對幹部進行接標和調標演練。設計開展了“三當”主題活動，即 “段領導班子成員、中層幹部、業務科室管理人員每月到所包保的車站當一天站長、當一天書記、當一天班組長”，實現了“問題在一線發現，矛盾在一線解決，成效在一線檢驗，政績在一線體現”的“四一”目標。
二是狠抓職工技術業務提高，以過硬的隊伍素質保全全。以提高崗位技能和非正常應急處理能力為重點，不斷最佳化“培訓、考核、使用”三位一體的教育培訓機制，大力開展全員崗位練功和職業技能競賽活動。認真落實“每周一課”，長期堅持“班前提問”，將班組的業務演練納入日常管理，要求每個班組每周必須組織兩次演練。對在各級技術比武中脫穎而出的職工在幹部選拔任用、晉升工人技師、評先表彰等方面給予傾斜。
三是緊盯現場作業，加強檢查監督控安全。採取多種形式，加強全員、全過程、全天候、全時段的現場安全控制，用嚴格的現場作業控制確保全全生產。以月、季平推檢查為主，抓好月、季安全考核、排序、兌現。每周一至周四，由兩名段領導帶隊對每個車站的關鍵作業、關鍵時間進行動態抽查，納入機關幹部月度考核。同時利用遠程監控設備檢查現場作業，在26個關鍵崗點安裝了遠程監控設備，做到了隨時監控，實時掌握現場動態。
四是狠抓機制建設，加大考核力度促安全。對幹部出台了《幹部撞紅線管理辦法》，每季對車站管理幹部進行綜合評定，對不合格的實施黃牌警告直至給予免職。對段業務科室人員制定了《“五定三率” 檢查考核辦法》和《幹部收入二次分配辦法》，加大對專業技術幹部的考核力度。對職工實行崗位達標考核，逐崗位、逐工種、逐關鍵作業制定了《崗位達標作業標準》。對班組長制定了《班組建設管理辦法》，賦予班組長生產協調指揮、職工最佳化組合、二次分配建議、職工評先晉級、職工提職改職、50元以內獎懲、三違分析處理等7項權責，真正實現了“崗位保全全、收入靠貢獻”。
8月份，總公司將按照路局提出的“抓班子、帶隊伍、嚴管理、盯現場、抓關鍵、重考核”要求，在月度安全例會上對如何學習聊城車務段“狠抓隊伍素質，加強現場盯控，嚴格安全考核”等強化安全基礎建設的做法進行專門部署。
5.紮實推進，全面完成安全生產專項整治任務今年，總公司共確定了從業人員“三違”、產品質量安全、消防安全、交通安全和生產現場五項專項整治，各級領導要高度重視專項整治工作，克服厭戰情緒，切實加強對安全專項整治工作的領導。總公司有關專業部門要進一步發揮主導作用，加大日常檢查指導推進力度。各單位要對安全專項整治的進展情況進行一次全面梳理，本著“手續完備，程式規範”的原則，進一步明確專項整治的階段性目標，特別是目前進展比較緩慢、沒有按計畫推進到位和整治效果不好的項目，要明確責任，細化措施，加快整治步伐。各單位要做好自驗，8月底前完成所有專項整治項目的評估驗收並寫出書面報告報總公司;9月份總公司將組織進行檢查、驗收，對在專項整治工作中走過場、措施不落實的，將對有關領導給予進行通報批評，以確保此項工作取得實效。