中路鄉中路汽車吊橋跨徑130米，寬4.2米，橋全長213.25米，塔柱高14米。為鋼索柔性無加勁梁吊橋，鋼結構橋面。設計荷載為汽-15級。為方便當地民眾出行，加快該地區經濟社會發展，中路鄉中路汽車吊橋於5月10日開工，至6月底完成投資110萬元。
2、白濟汛乾壩子吊橋建設(計畫及資金未下達)
乾壩子吊橋跨徑95米，寬3.2米，橋全長142.5米，塔柱高11米。為鋼索柔性無加勁梁吊橋，鋼結構橋面。設計荷載為:車貨總重5噸，腳踏車通行。至目前工程已完工,完成投資198萬元。
3、滄迪橋維修
滄迪橋位於巴迪鄉弄獨村，距巴迪鄉政府2公里，橫跨瀾滄江，西岸位於真撲村委會。滄迪橋始建於1986年，鋼索柔性無加勁梁吊橋，設計貨載為車貨總重3.5噸，塔架中距95米，剛結構支座中距90米。
年由於里底電站開工建設，滄迪橋的行車密度加大，特別是運輸車輛嚴重超載，致使該橋面嚴重變形，大部分夾板、吊桿位移，欄桿多處斷裂，索鞍位移。為消除安全隱患，我局及時採取安全措施，對該橋進行及時維修，維修資金34910元。
4、梓里江橋維修
梓里江橋位於德維路k116100處，距葉枝鎮11.9公里，橫跨瀾滄江，東岸位於梓里村委會，西岸位於葉枝鎮倮那村和巴迪鄉巴迪村委會交界處。該橋始建於1995年，鋼索柔性無加勁梁吊橋，設計貨載為車貨總重15噸，塔架中距154米。
由於里底電站開工建設，電站大型機械設備(挖機、壓路機等)，頻繁通過該橋，致使梓里橋橋面變形，甲板位移，橫樑脫落。我局及時採取安全措施，對該橋進行及時維修，維修資金36046.9元。
(五)前期工作項目
1、維福公路
迪慶州縣白濟汛鄉洛吉古至怒江州福貢縣石月亮鄉石月亮公路，簡稱維福公路。
維福公路起點迪慶州縣白濟汛鄉洛吉古，經白濟汛鄉老廠河、王比民村、托巴洛河、過碧洛雪，達福貢縣利沙底河、石門登上村，止點福貢縣石月亮(省道228線)。路線全長63.2公里，估算投資61786萬元，其中段長29公里，估算投資28500萬元。擬按三級公路標準建設，計算行車速度30公里/小時，路基寬7.5米，圓曲線最小半徑極限值30米，最大縱坡8，汽車荷載公路—ⅱ級，路面為瀝青混泥土。
該項目建成後，將打破迪慶特別是西面的無公路的封閉狀態，打通西面的出口通道，縮短與福貢和周邊國家的距離，促進與毗鄰州及國家的商品流通和貿易往來，打破縣在全省公路網路“口袋底”的被動局面，使的交通狀況真正做到四通八達，交通面貌徹底改觀。為當地人民民眾脫貧致富和出行難創造優越的條件，為開發我省西北部“三江併流”旅遊創造了得天獨厚的交通通道，為發展迪慶旅遊事業創造有利條件。
至現在，維福公路初步設計已基本完成。
2、香維公路
香維公路是我縣連線州府的重要通道，隨著瀾滄江里底電站的開發和全縣人民民眾日益增長的物質文化需求，現有的香維油路已難以民眾滿足日益增長的交通量、運輸要求，根據香維公路在我州政治、經濟中的重大作用，州人民政府要求要儘快完成香維油路升級改造(升級為二級油路)，根據要求，我局抽調精幹技術力量協助西南林勘院完成了項目實地踏勘及測設，現正在進行工程可行性研究報告編制。
(六)路政管理
公路、公路用地、公路設施是國家財產，受法律保護，任何單位和個人不得侵占和破壞。路政管理，是維護公路路產路權不受侵犯，確保公路完好暢通的一項重要工作。