物流實習報告範文 篇1
實訓時間：
4月23日--4月28日
實訓單位：
EMS中國郵政速遞物流公司
實習目的：
把知識與實踐相結合，從過程中鍛鍊自己，提高能力。
在老師的全力安排下,我與同學們有幸來到中國郵政速遞物流公司實習一周,經過三個學期物流專業的學習,對物流的定義,基本功能,各個作業流程有了一定的理論基礎.通過這些天的實習,將理論與實際相關操作相結合,在實踐中提高了運用知識的能力,使我受益匪淺,更加了解物流的內部操作與流程.公司簡介
中國郵政速遞物流公司是中國郵政旗下專業經營和管理全國郵政速遞物流業務的現代綜合快遞物流企業，擁有國內知名的EMS特快專遞和CNPL中郵物流等品牌，通達全球200多個國家和地區。物流作為一個服務行業,在於客戶之間的溝通中,需謹記"耐心,細心".中國郵政是一個民族企業,創建的很早,凡是有人在的地方,中國郵政的網路範圍就能覆蓋到,"安全"是其最大的特點之一.公司簡介：
中國郵政速遞物流股份有限公司(簡稱中國郵政速遞物流Express Mail Service)，是中國經營歷史最悠久、規模最大、網路覆蓋範圍最廣、業務品種最豐富的快遞物流綜合服務提供商。中國郵政速遞物流主要經營國內速遞、國際速遞、契約物流、快貨等業務，國內、國際速遞服務涵蓋卓越、標準和經濟不同時限水平和代收貨款等增值服務，契約物流涵蓋倉儲、運輸等供應鏈全過程。擁有享譽全球的"EMS"特快專遞品牌和國內知名的"CNPL"物流品牌。
實習內容
我所做的工作是為上海通用五菱、海爾等幾家大型公司提供送貨服務、提供第三方物流服務。是"EMS"在全國範圍內的一個小分支。
我在這幾天的實習中,是在內勤處跟著工作人員學習內勤事物處理。熟悉和學習EMS相關的工作。每天早晨一上班就要把昨天送來的"代收貨款"的快遞按照每個業務員負責投送的區域分揀出來.這類"代收貨款"的.快遞是車牌,駕照,護照或一些網購商品.在分發給每個業務員時,要把這些貨物做好統計,在下午業務員回來之後,把這些"代收貨款"的貨物運費收齊做好統計,並每周上報給財務部,然後又財務部的工作人員存入銀行進行轉賬.
EMS工作需要細緻,耐心還有責任心。有時快遞的詳情單地址沒有寫清楚,或者是收貨人無聯繫電話,這時需要工作人員逐個打電話詢問清楚,並在原詳情單上重新標記清楚,然後分揀給各個業務員.有時某些快遞的包裹地址出錯,不是辛安攬投部負責的範圍,經工作人員給寄件人或收件人確認清楚後,再轉發給寄件人或收貨人提供的新地址.有時郵遞的包裹需收件人到攬投部來取,在這些包裹到來的當天,工作人員要及時通知收件人在三天或五天之內來取,如果過期還未取包裹,則把這些包裹再返寄回寄件方.有時郵遞的包裹外包裝出現破損,則有兩個或兩個以上工作人員進行處理,對包裹進行稱重核對,核查是否減重,填寫相關單據證明,並打電話通知收件人到攬投部在攝像頭的"監控"下進行現場開包,查看貨物完好情況.負責投送快遞的業務員每天早晨要以最短的時間用PDA掃描自己負責區域快件的條形碼,然後由內勤工作人員"下段",這些快件的信息就會被傳送到網上,才能使貨物能夠"全程追蹤"在網上能夠查詢到貨物的流通信息,表明該件已經到達該攬投部.業務員要根據當天各快遞的地址,制定出當天最佳行駛路線,將所送的快遞檔案或包裹自己裝車,這樣在送貨找貨時就可以很快找到某些貨物.每個快遞都需要提前和收件人電話聯繫,約定好時間地點,最後送貨上門,經收件人簽字後將貨物送出,還要馬上用PDA進行網上現時妥投信息傳遞.實習中也發現的一些問題：
1、郵件寄遞質量差的現象偶有發生。寄遞質量包括郵件的攬收，運輸，以及投遞的質量工作人員服務質量有待提高。
2、在服務質量上還有所欠缺，工作人員的的服務質量還有待進一步提高。作為服務行業，不論其一線工作人員還是幕後的客戶服務話務員，都應本著一顆為人民服務的心，真誠，盡責地為客戶提供高質量的服務。
3、速遞物流價格高。EMS是現在生活中很常用的快遞方式.相對於"三通一達"這些快遞,EMS時間長,費用高,但EMS是最安全的,是最有保證的,有全球網路覆蓋聯繫."三通一達"對於一些偏遠地區的快遞不承接,而EMS無論什麼地方的快遞都承接,有時對於一些地區的快遞都賠錢,沒有什麼利益。
針對以上問題提出以下建議：
1、對工作人員進行崗前培訓，提高工作人員對待工作的熱情。
2、根據寄件距離，適當調整價格，且避免出現較高所需費用。進行市場化經營，這可以調動其積極性，提高公司效效益。
物流實習報告範文 篇2
一、實習的目的：
經過兩年物流理論知識的系統學習，我對物流的定義、基本功能和各種運作流程有了一定的了解。我希望通過實踐把理論和實踐結合起來，提高我在實踐中套用知識的能力。
二、公司的概況
張家港天瀾百貨是一家新成立的百貨連鎖企業，主要經營服裝、飾品、鞋子等日用品主要針對15-35歲的中低消費客戶。本著讓更多的人變得美麗的經營理念，我們的經營目標是盡最大努力幫助客戶獲得最有價值的商品，享受快樂的服務。十年來，連鎖店已覆蓋張家港、揚中、江陰、崑山、揚州、興化、盛澤、啟東、通州、宜興等城市。
三、實習環境
實習期間，我在天瀾百貨公司物流部檔案製作組擔任檔案製作員。我的主要工作是對採購部採購的商品進行分類，並儘快送到商店。在物流部分，有三組:檔案製作組、倉庫組和理貨組，共40多人。
四、實習過程
(1)了解過程
起初，剛剛來到這裡的時候，這裡的一切對我來說都是陌生的。這裡的工作環境也不是非常的好，呈現在我眼前的一切都是那么的茫然。第一天的時間裡制單組長給我安排了辦公位置和一些日常工作中需要的用品等等。把一些工作中的注意事項和最基本的流程用a4紙列印出來，先自己熟悉一下。然後把公司的軟體erp每個模組讓我熟悉一下。實習的第一天，我熟悉了我的崗位的大概，體驗到社會上工作的感覺，在工作地同時慢慢的熟悉整個部門熟悉整個公司的文化。
作為初次到社會上去工作的學生來說，對於社會的了解以及工作單位各方面的情況的了解都是極其陌生的。一開始我對公司的各種規章制度和制單員的基本流程都不了解，於是我就慢慢的翻閱公司的考勤制度等等，想制單組的同事們請教了解工作中的相關事項，通過他們的幫助，我對自己的工作很快就能順利的操作了。不過就是在操作的過程中會時不時的出現錯誤，給同事們造成不必要的麻煩，心裡很是過意不去，但我相信我一定可以突破自己，能夠在工作中取得優異的成績的。
(2)摸索過程
對物流部環境有所了解和熟悉後，開始有些緊張的心開始平靜下來，工作期間，每天按時上班，上班工作之前公司的所有成員要集合到一塊開會，講講小故事大道理，玩玩遊戲，這樣可以激發我們的鬥志。之後我們就會回到各自的崗位上進行工作。採購差不多每天都會有貨品會來，我們就要每天做好準備輸單。輸單最基本的步驟就是在erp的上找到採購訂單錄入→採購入庫錄入→採購分貨錄入這三個模組是用的最多的，然後電腦會自動匯總我們在列印分店分貨單，對每家的貨品進行手工對貨，如果數據全部是正確的就可以把數據下發到店鋪。這是我作為一個制單員要學會的最最基本的東西。
(3)熟練掌握，並能負起相應的責任
在物流部的制單組的兩個月的時間的學習我能夠熟練的操作衣服、飾品、鞋子的採購登記單的錄入，並且自己對每天所學的知識進行相應的記錄總結。對制單的流程的總結如下：
這是增資料的一個界面，裡面特別注意的就是吊牌價。
在制單員的工作中，需要注意的事項很多很多，每次我都是在犯過一次錯誤之後才知道這樣的事情是不允許發生的。例如：在起初的增資料中，要十分十分的仔細，稍一不留神就會把進價增城賣價，這樣一來會給公司造成很大的損失。另外還總結了一些其他的注意事項如下：
1、電腦制單員根據採購開單員登記的貨品單據，正確的錄入採購訂單、採購入庫單、分店分貨單，正確的列印貨品條碼;
2、如遇到貨品登記錯誤，包括數量、顏色、尺碼、貨號、進價、零售價需要修改時，必須有採購人員首先更改貨品登記單，並簽名確認後方可修改電腦數據;
3、若是貨品數量登記錯誤，電腦數據修改時，採購訂單不需要修改，只需要修改採購入庫單和分店分貨單;
4、貨品做完後，列印分店分貨單進行核對，核對完成後，核對人員簽字，遞交電腦制單員;
5、電腦制單員查看分貨單有無修改，無修改直接將分貨單遞交相關人員(三聯單，一份隨貨到分店，一份統計做帳，一份交倉庫管理員);若有修改必須根據原分貨單修改部分，更正電腦數據，完成後再列印分店分貨單，遞交核對人員;
6、核對人員檢查新的分貨單是否完全正確，正確在分店分貨單上面簽字，返還電腦制單遞交相關人員;
7、分店分貨單除有核對人員簽字外，不允許有任何修改;
8、貨品未完全做完，嚴禁列印分店分貨單，中途需要發貨時，必須選擇一個截止貨號，已輸入電腦並且已列印出條形碼的貨品必須完全做完，要求貨品必須與分店分貨單完全一致;
9、貨品發出後，必須立即將分店分貨單數據下發至各分店，並及時通知各分店做數據下載，下發時注意，不要下發的資料一律不允許下發;
10、數據下發完之後，及時的列印出分店分貨單的褲子尺碼，和分店分貨單一一對應，交由統計做帳，並及時列印出採購入庫單，交由倉庫管理員，核對採購進貨成本;
11、貨品較多時，同一地點採購的貨品做完後，必須選擇一個結束點，將數據下發後，再輸入另一採購地的貨品，這樣做為了保證及時把數據下發給店鋪。
在這段時間裡，我一個人接管鞋子的所有單子，並且能夠自主的支配輸單的時間，每次採購開單的數據都要認真的審核，以便核對採購人員報表，也方便採購部門結賬。
五、學會不斷的完善自己的工作
在自己的工作中，學到的東西越來越多，接觸的東西也越來越多，出現的問題也都迎刃而解。到目前為止，我對於店鋪和其他部門出現的問題都能夠很好的處理。為了能夠更好的做好自己的工作，也為了學到更多的東西，我主動和其他部門交流，我們接觸最多的就是採購部門了。經過一段時間的學習，我能夠總結出採購的大概的流程(如下)：
經過不斷地學習，確實在自己的崗位上把每項工作做得井井有條，能夠能到同事和領導的認同。希望以後能取得更加優異的成績。
物流實習報告範文 篇3
一、對港口物流的五個基本認識
1.實施港口發展戰略
中國港口發展必須以發展為主導，以適應國際化要求為契機、以市場為導向，以改革與科技進步為動力，以結構調整為主線，合理布局，加快建設步伐，限度地滿足國民經濟和社會發展，以及國際航運發展對我國港口的要求。
中國港口發展要加大多元化投資力度，實行港口資源整合，實施港口現代企業制度，加強港口國際化合作，依靠科技進步提高生產效率與管理水平，強化綜合運輸體系建設，重視港口人才隊伍的培育。
2.大力發展港口生產力
港口生產力主要包括貨櫃吞吐能力、港口現代化設施裝備能力，電子口岸通 關能力，自由貿易區與保稅區開發能力，商流、物流、信息化、資金流服務能力，港口現代化管理能力等等。
3.培育港口文化
這種文化主要體現在以下幾個方面：一是科學發展觀。要協調發展，要可持續發展，不能為了一時一地的利益而不顧長遠和整體利益；二是以人為本。港口要體現人與經濟，人與自然的和諧；三是科技創新。不能一成不變、墨守成規，不能高投入、低產出，不能高成本、低效率，港口發展要有一種新的理念，新的發展思路，做到與時俱進。
4.走港區聯動之路
縱觀世界港口城市發展，都把港口經濟與自由貿易區或保稅區的功能加以配套，如香港、新加坡、鹿特丹和釜山都是如此。把港口經濟與以提供關稅和優惠待遇為基本特徵的自由貿易區或保稅區，在發展中彼此依存、緊密配合、互相促進，形成息息相關的利益共同體。
5.要有大的港口經營商
中國港口有其自身的優勢，是外國港口無法比擬的，正如聯合國亞太經濟和社會委員會運輸、交通、旅遊和基礎設施發展部提供的“海運規劃模式”檔案中指出的那樣“擁有巨大中國內地市場背景的東亞區域的上海港將在全球航線投放超級大型貨櫃越來越多的氛圍中大幅度提高港口貨櫃吞吐量”，“到20xx年上海港將在激烈的國際港口市場的競爭中壯大成為東亞區域規模、貨櫃港口吞吐量的樞紐港。”但中國缺少大的港口投資商與經營商，這是我們應當急起直追的。
二、中國經濟發展離不開港口物流
中國加入WTO以後，許多領域將逐步放開，包括物流服務，國外物流企業進入陸海空貨運、商品分銷、倉儲服務等，而港口物流是競爭十分激烈的一個場所，對港口的制控權在某種意義上講也就取得了對某種經濟的制控權。加入WTO，既給港口物流的發展帶來了極大的機遇與空間，也帶來了巨大的壓力與挑戰。港口作為一個國家的戰略資源，是一種客觀存在，關鍵是如何能物盡其用，真正起到經濟發展的核心作用。
三、港口物流業面臨的新要求
港口物流運營環境的新要求新的經濟背景下，港口物流需要在不斷完善其傳統智慧型，但就目前我國港口物流的運營狀況看，在服務理念、技術操作、戰略構想等方面與現實需求還存在著一定的差距。①現代物流需要港口物流樹立全新的服務理念。；②現代港口物流需要以高新技術作為其產業運營的支撐。③經濟全球化背景要求港口物流有全新的戰略意識。；④航運聯營體要求港口物流有被淘汰的危機意識。
現代港口的發展趨勢，主要表現在功能演變。第一代港口主要功能是裝卸和倉儲；第二代港口主要功能是提供分撥、配送等增值業務；第三代港口主要功能是為客戶提供全方位、高附加值的物流服務。港口在發展現代物流方面具有獨特的優勢。這是因為港口是水路運輸的樞紐，具有整合生產要素的功能，可促進多式聯運的發展，還是主要的信息平台。
縱觀港口物流的發展趨勢，可以發現它經歷了如下四個發展階段：①傳統物流階段——運輸、轉運、儲存；②配送物流階段——運輸、轉運、儲存、拆裝箱、倉儲管理、加工；③綜合物流階段——信息化、網路化，集商品流、信息流、資金流、人才流於一體；④港口供應鏈階段——全球物流、共同配送，主動參與和組織與現代物流有關的各個物流環節的活動及其銜接與協調。而現代港口物流的特點主要表現為：①大物流——物流產業內部的合作與整合；②高科技——物流系統智慧型化、柔性化；③信息港——統一的港口物流信息平台；④一體化——高增值物流園區。
物流實習報告範文 篇4
實習時間：
20xx年4月23日——20xx年4月28日
實習單位：
EMS中國郵政速遞物流公司
實習目的：
把知識與實踐相結合，從過程中鍛鍊自己，提高能力。
在老師的全力安排下，我與同學們有幸來到中國郵政速遞物流公司實習一周，經過三個學期物流專業的學習，對物流的定義，基本功能，各個作業流程有了一定的理論基礎。通過這些天的實習，將理論與實際相關操作相結合，在實踐中提高了運用知識的能力，使我受益匪淺，更加了解物流的內部操作與流程。
中國郵政速遞物流公司是中國郵政旗下專業經營和管理全國郵政速遞物流業務的現代綜合快遞物流企業，擁有國內知名的EMS特快專遞和CNPL中郵物流等品牌，通達全球200多個國家和地區。物流作為一個服務行業，在於客戶之間的溝通中，需謹記”耐心，細心”。中國郵政是一個民族企業，創建的很早，凡是有人在的地方，中國郵政的網路範圍就能覆蓋到，”安全”是其最大的特點之一。
公司簡介：
中國郵政速遞物流股份有限公司，是中國經營歷史最悠久、規模最大、網路覆蓋範圍最廣、業務品種最豐富的快遞物流綜合服務提供商。中國郵政速遞物流主要經營國內速遞、國際速遞、契約物流、快貨等業務，國內、國際速遞服務涵蓋卓越、標準和經濟不同時限水平和代收貨款等增值服務，契約物流涵蓋倉儲、運輸等供應鏈全過程。擁有享譽全球的“EMS”特快專遞品牌和國內知名的“CNPL”物流品牌。
實習內容
我所做的工作是為上海通用五菱、海爾等幾家大型公司提供送貨服務、提供第三方物流服務。是”EMS”在全國範圍內的一個小分支。
我在這幾天的實習中，是在內勤處跟著工作人員學習內勤事物處理。熟悉和學習EMS相關的工作。每天早晨一上班就要把昨天送來的”代收貨款”的快遞按照每個業務員負責投送的區域分揀出來。這類”代收貨款”的快遞是車牌，駕照，護照或一些網購商品。在分發給每個業務員時，要把這些貨物做好統計，在下午業務員回來之後，把這些”代收貨款”的貨物運費收齊做好統計，並每周上報給財務部，然後又財務部的工作人員存入銀行進行轉賬。
EMS工作需要細緻，耐心還有責任心。有時快遞的詳情單地址沒有寫清楚，或者是收貨人無聯繫電話，這時需要工作人員逐個打電話詢問清楚，並在原詳情單上重新標記清楚，然後分揀給各個業務員。有時某些快遞的包裹地址出錯，不是辛安攬投部負責的範圍，經工作人員給寄件人或收件人確認清楚後，再轉發給寄件人或收貨人提供的新地址。有時郵遞的包裹需收件人到攬投部來取，在這些包裹到來的當天，工作人員要及時通知收件人在三天或五天之內來取，如果過期還未取包裹，則把這些包裹再返寄回寄件方。有時郵遞的包裹外包裝出現破損，則有兩個或兩個以上工作人員進行處理，對包裹進行稱重核對，核查是否減重，填寫相關單據證明，並打電話通知收件人到攬投部在攝像頭的”監控”下進行現場開包，查看貨物完好情況。
負責投送快遞的業務員每天早晨要以最短的時間用PDA掃描自己負責區域快件的條形碼，然後由內勤工作人員”下段”，這些快件的信息就會被傳送到網上，才能使貨物能夠”全程追蹤”在網上能夠查詢到貨物的流通信息，表明該件已經到達該攬投部。業務員要根據當天各快遞的地址，制定出當天最佳行駛路線，將所送的快遞檔案或包裹自己裝車，這樣在送貨找貨時就可以很快找到某些貨物。每個快遞都需要提前和收件人電話聯繫，約定好時間地點，最後送貨上門，經收件人簽字後將貨物送出，還要馬上用PDA進行網上現時妥投信息傳遞。
實習中也發現的一些問題：
1、郵件寄遞質量差的現象偶有發生。寄遞質量包括郵件的攬收，運輸，以及投遞的質量工作人員服務質量有待提高。
2、在服務質量上還有所欠缺，工作人員的的服務質量還有待進一步提高。作為服務行業，不論其一線工作人員還是幕後的客戶服務話務員，都應本著一顆為人民服務的心，真誠，盡責地為客戶提供高質量的服務。
3、速遞物流價格高。EMS是現在生活中很常用的快遞方式。相對於”三通一達”這些快遞，EMS時間長，費用高，但EMS是最安全的，是最有保證的，有全球網路覆蓋聯繫。”三通一達”對於一些偏遠地區的快遞不承接，而EMS無論什麼地方的快遞都承接，有時對於一些地區的快遞都賠錢，沒有什麼利益。
針對以上問題提出以下建議：
1，對工作人員進行崗前培訓，提高工作人員對待工作的熱情。
2，根據寄件距離，適當調整價格，且避免出現較高所需費用。進行市場化經營，這可以調動其積極性，提高公司效益。
實習總結
為期一周的實習，帶給了我很大的收穫。非常感謝老師安排的這次實習，同時也很感謝中國郵政速遞物流公司提高這樣的機會，在這段時間裡，我深刻明白了細節決定成敗，勤勞和熱情是通往成功的墊腳石，對待自己的工作，要以自己的細心和耐心對完成每日的工作。教會了我身為一名工作者應有不怕累不怕苦的精神，兢兢業業的工作態度，與同事之間友好相處，緊密合作。給還在學校學習沒有踏入社會的我上了寶貴的一課。
物流實習報告範文 篇5
一、研究動機
經過一學期《物流基礎》的學習，對物流的定義、基本功能、各個作業流程有了一定的理論基礎，通過實習將這些理論與實際的操作相結合，在實踐中提高運用知識的能力。
二、研究目的
了解第三方物流服務的特點、主要設備和作業流程，對其進行分析，並結合所學的'理論提出改進意見。
三、研究方法
訪問法、資料收集法。資料收集的方法：網上收集。
四、公司概況
1、基本情況：上海商業物流中心位於曹楊路500號，交於銅川路，比鄰武寧路，交通便捷，與上海西站及其鐵路沿線僅一步之遙；地處內環線與外環線之間，距離內環線。5公里，外環線3.5公里，並且距離滬寧和滬嘉高速公路出口處分別僅為5公里和4公里，物流中心占地面積為26萬平方米，各類倉庫100萬平方米，擁有4條鐵路專用線和40輛箱式貨車。
2、公司簡介：上海商業物流中心繫上海商業儲運有限公司的子公司，隸屬上海一百集團有限公司。中心始建於952年，是全國商業系統大型的社會化第三方物流企業。20xx年初被國家經貿委確定為全國發展商品配送重點單位。
3、主要設施：65輛鏟車，中心擁有。5噸至3噸的汽、柴油叉車和乾充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用乾充式電瓶叉車多輛。手推平板車，擁有多輛手推平板車，手推液壓車和登高車6輛，以及國際標準m 。2m地台板。運輸車輛，中心擁有多輛10噸全封閉廂型貨車，8噸全封閉廂型貨車，5噸全封閉廂型貨車，及2噸以下的廂型貨車。同時擁有2個聯盟型車隊，可調動車輛近百輛。
鐵路專用線，擁有4條總計長度為654米鐵路專用線，是目前上海商業系統內唯一擁有鐵路專用線的專業物流企業，具有100萬噸的鐵路運輸發運能力，以方便客戶的產品運輸方式有多種選擇餘地。貨櫃場地，擁有萬平方米貨櫃場地，龍門吊負載能力為10噸。
在實習的期間，需要感謝的人太多，最讓我感動的還是指導老師的敬業精神，他們放棄了自己寶貴的假期，將精力投入在我們的身上，像對待親子般的關心我們，竭盡所能為我們提供生活工作上的便利，我謹代表所有實習的同學對這些可敬的人說一聲誠摯的謝謝。最後我還要感謝學校以及一汽國際物流中心各位領導對我們的支持與栽培，正是因為你們的關注，才有了我們更加輝煌的明天。
物流實習報告範文 篇6
實習時間：
實習單位：
物流有限公司
公司簡介
物流有限公司註冊資金5000萬元，占地320畝，擁有100多輛卡車和300多輛幹線卡車，在xx省擁有近130條直達專線。物流有限公司是集運輸、倉儲、貨代、信息服務、配送加工為一體的綜合性物流公司。
實習內容
1.熟悉業務
我因為會計專業被分配到公司財務部。因為對業務不熟悉，主管財務的x經理找了部門裡一個很有資格的同事帶我一起，讓我在學習的時候幫著同事。熱心的同事讓我多學習，多看，多問。接下來的半個月，我會在同事的幫助下學習實際的公司會計流程和具體操作。
2.開始做生意
由於同事的肯定和x經理的認可，我被任命獨立管理總公司下屬公司的資本賬戶。我負責分行銀行賬戶和現金賬戶的日常匯劃和製作會計憑證，每天下午向x經理匯報當天的工作細節和賬戶信息。雖然我很高興我的能力得到了確認，但我還是有點緊張，因為我一個人負責。我小心翼翼地不忽略每一項。一旦分行有付款通知，我會先打電話詢問，然後再進行銀行詢問。我要求每筆匯款手續齊全；每天結束時，我會將當天的憑證審核幾次，然後向x經理匯報，並徵求經理對我工作的意見和建議。
3.從錯誤中學習
隨著在公司時間的增加，我的業務越來越熟練。由於物流公司的業務是周期性的，我們財務部的工作也是階段性的。9月份，物流公司迎來了物流旺季，我們的工作量也增加了。9月底總結到總賬的時候犯了錯誤。犯錯誤的時候很不耐煩，但是越急錯誤越急。我很長時間都找不到錯誤的原因。這時候同事發現了我的狀態，問我是不是搞錯了。我如實告訴她賬目是正確的。同事說不要急著慢慢來，同時幫我一點一點整理。終於找到原因了。原來我忙的時候拿錯錢了。雖然錢只有幾十塊錢，但我告訴自己，以後一定要嚴格要求自己杜絕這樣的錯誤。會計沒有小時。如果我不吸取教訓，就有一些錯誤。
實習經歷和感受
1.實習期間我第一個感受到的是，作為一個財務人員，應該具備良好的人際交往能力。會計部門是企業管理的核心部門，要收集下級會計信息，上報上級會計信息，相互協調，內部整理會計信息。就是各個部門的.各類人員在相互打交道時一定要注意溝通方式，協調好工作關係。工作重要，心態端正，心理素質好。在公司工作期間，沒有同事和領導的幫助，我不可能學到這么多技能和經驗，所以如果我想快速提高，我必須努力工作，虛心求教。
2.作為一名會計，你應該有一個嚴格的工作態度。會計是一項非常精細的工作，要求會計人員準確計算每一項指標，牢記每一項稅法，正確使用每一個公式。會計不是一個創新的工作，它通過一個又一個精確的數字來反映問題。所以一定要增強對數字的敏感度，及時發現問題，解決問題，彌補漏洞。
3.作為一個即將工作或者剛剛步入社會的新人，通過這次會計實踐，我學到了很多書本上學不到的會計特點和經驗積累。以前一直覺得自己的會計理論知識紮實，很強。就像所有的工作一樣，我已經掌握了規則，遵守規則是對的。那么，做一個優秀的會計應該是沒問題的。現在才發現，會計其實更講究的是實用性和實用性。離開操作和練習，其他都是零！會計就是做賬；其次，是會計的連通性、邏輯性和規範性。每項業務都必須登記到可以關聯的賬戶中，如記賬憑證、明細賬、日記賬、三欄賬、多欄賬、總賬等，顯示其原始憑證。這是其中之一。每一筆會計交易都是有根據的，按時間順序一筆一筆的記錄，很有邏輯。這是第二個。在會計實踐中，不允許隨意增加或篡改錯賬更正。每一個程式和步驟都是以會計制度為基礎的。體現了會計的規範化。
物流實習報告範文 篇7
我在20xx年12月中旬實習於上海榮慶，從事單證員的工作，也對本公司有了進一步的了解。
榮慶物流於1985年創立，總部設於中國上海，20xx年攜手今日資本，Pamoja集團，註冊成立合資公司，註冊資金五億元人民幣。20xx年通過IS09001國際質量管理體系認證，是一家集冷鏈、普貨、化工為業務核心的國家5A級物流企業，提供全國公路運輸、配送、倉儲於一體的供應鏈服務。公司先後被授予“中國物流百強企業”，“中國長三角冷鏈物流金牌營運商”，“20xx年度中國食品物流十佳企業”等榮譽稱號。
此次實習，收穫很多，現將實習的基本情況總結如下：
一、 實習目的
通過短暫的實習時間及在榮慶的學習，讓自己對物流行業有了進一步的了解，包括組織架構及整個系統的運行，積累社會經驗和工作經驗，提高自己的動手能力，交際能力以及團隊合作能力，而通過在榮慶物流單證員的實習，對單證及相關領域也有了一個初步及深入的了解，在這個基礎上把所學的物流理論知識和實踐緊密結合起來，培養實際工作能力和分析能力，已達到學以致用的目的。
二、 實習時間
20xx年12月18日——20xx年4月1日
三、 實習地點
上海榮慶國際儲運有限公司，榮慶物流運轉中心。
通訊地址：上海市寶山區江陽北路泰和路1421號。
四、 實習單位和部門
單位：榮慶國際儲運有限公司。
部門：承運商管理部寶山分單中心。
五、 實習工作內容
作為一名即將步入社會的大四學生，社會實踐也不能停留在前期的那種毫無目的迷茫狀態，社會實踐應在結合我們的實際情況，實事求是，在榮慶物流的實習，讓我對單證有了一個熟透的了解，我相信我會越來越好！先對我每天上本的主要內容做以下介紹：
（1） 作業單分單：
我們單證人員主要負責分單、做單和整單，而我的工作主要是分單，現在我所在的部門是寶山分單中心，在20xx年3月1日之前都屬於上海普運承運商管理部。
我們都是做系統的，在電腦上操作，有榮慶物流特有的騰翼系統，在作業單分單界面，我們分單人員幾乎每天過手的單子就有幾千多票，它來自於各辦事處、各專線、短駁車隊以及承運商管理部，有一票單子分儲，下游見不到單子，就不能按時派車，這就要求我們要更及時，更準確，高效率的完成工作。
榮慶物流在全國共有24個辦事處：北京辦、天津辦、臨沂辦、煙臺辦、青島、武漢、瀋陽、西安、長春、蘇州（蘇州、崑山、吳江）、無錫辦（無錫、江陽、宜興）、南京、杭州、廣州、深圳、廈門、成都、淄博、濰坊、寧波、哈爾濱、嘉興辦和合肥辦。
有五大專線：青武專線、杭寧專線、東北專線，北京專線，廣州專線。
每天，我們都根據分擔標準及調度人員的需求將各個單子分到他們對應的執行機構。
（2） 作業單派車：
我們有提貨段的單子和非提貨段的單子，提貨段單子意思是承運商直接從供應商那裡提貨直接發走，到客戶手中的單子，這就要求我們要及時派車，這樣做單人員才能及時的做出契約，供承運商拿取；而非提貨段是指客服把他們的貨物入了一個中轉倉庫即我們公司的倉庫，由承運商直接從倉庫提走發往客戶的單子。非提貨段單子派車必須要由調度人員開的小報單，否則不給派車，而提貨段的單子可以直接派車，不需要小報單，但要及時的給調度報貨，派車，要有一個及時性。
（3） 調度單位發車確認：
當我們在作業單派車完成後，會自動生成一個調度單位，而我們所做的工作就是要點發車確認，如果所選的調度單號裡面的單子都裝完貨了，那就顯示已完成狀態，客服就可以轉單了，否則是待確認狀態。
（4） 作業單裝貨：
分單人員只裝承運商管理部的貨，因為那裡面的單子全是由我們直接派的提貨段的貨，其他的倉庫（寶山一號庫、寶山二號庫、寶山三號庫、短駁科）我們沒有許可權，這些單子則又相應的倉庫文員裝貨。
（5） 倉庫裝貨和倉庫卸貨：
只在承運商倉庫和空運倉庫的單子我們才裝，裝貨很簡單，只要將所裝的數量、體積、重量輸進去就可以了。
（6） 自送業務卸貨
也是只完成承運商倉庫和空運倉庫的單子，做法同（5）。
六、 總結
通過這次短暫的實習，我真的學習了很多東西。記得在一個月前，我在學校和大多數同學一樣，參加著一場場的招聘會，毫不誇張的說是捧場必到，但是很迷茫，根本就不知道自己要做什麼，看見大家去參加招聘會，自己也就去了。在一次一次的投簡歷，又一次一次被淘汰後，漸漸地我開始懷疑自己的能力，整個人很沮喪，後來開始不去參加招聘會。之後，通過學校老師的推薦，存著試試看的態度，和其他幾名同學一起來了榮慶物流，當時對榮慶很不了解，只知道是一家物流公司，由於學科有涉及物流，自認為自己很了解，所以就踏上了去上海榮慶物流的旅程。
來到公司的前兩個星期進行了有關物流整個流程的學習，感覺一切都可以，可以進行操作了，當時很興奮，想要一展身手，坐到電腦旁時，我就愣住了，我要乾什麼，我要怎么乾，無措、茫然感席面而來，就在這時，我們師傅過來告訴我怎么做，一步一步的教我，告訴我慢慢來，熟悉了就好了。在接下來的幾天我犯了很多錯，影響了整個工作的進度，但大家並沒有抱怨，而是告訴我怎么做，錯在了那裡，日子就這樣在互幫互助中度過，我也越來越喜歡這裡的生活。
對於榮慶，剛開始也是很陌生，聽都沒聽過，但不代表他的實力不行，榮慶是一家白手起家的大型物流公司，它是以冷鏈、化工、普貨為主的物流公司。在榮慶的這段日子，讓我感觸很深，在工作中，我發現了自己的缺點，自己的不足。我以前認為物流就是送貨的，但到了榮慶我才意識到自己的認識是多么的膚淺，物流遠遠不像我們想像的那么簡單，它由客服、運營、倉儲等部門組成，它的運營就像一個九連環，環環相扣，每一個部門都緊密的聯繫在一起，需要大家相互的協作，在這裡我學會了溝通。這裡的每一個人都是我的老師，是我學習的榜樣。
為期幾個月的學習里，我就想一個真正的員工一樣擁有自己的工牌，每天都要上下班打卡，感覺自己已經不是一個學生了，每天準點起床，然後像個真正的上班族一樣。實習過程中遵守公司的各項制度，虛心向有經驗的同事學習，是我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，也打開了視野，漲了見識，為我們以後進一步走向社會打下堅實的基礎。實習時我們把學不到的理論知識套用在實踐中的一次嘗試。
社會實踐是體味人生的“百味桶”，讓我深刻體會了一下生活的酸甜苦辣，為以後出了社會後將面臨的現實做好了心理準備，使自己到時候不再迷茫。
在成績上的收穫讓我所學的知識有了施展拳腳的機會，然而，工作以外的經歷，卻又是一份不可多得的寶貴財富。經過這次實踐，讓我深刻認識到團體合作的重要性，溝通交流的重要性，我相信，我會越來越成熟，越來越穩重，積極面對未來的每一個挑戰。相信自己，我能行！
物流實習報告範文 篇8
一、實習題目
再次從實踐中理解物流理論知識
二、實習時間
20xx6月26日下午14:30-17:10
三、實習地點
石布嶺港區
四、課程實習班：
五、課程實習領導老師:林常青老師
六、課程實習的目的
在學習了一個學期的物流管理後，通過對港口的實地考察，學生可以更深入地了解海上運輸和國際物流的相關內容，使學生能夠更好地消化物流管理課程，並將其套用於現實中。
七、課程實習內容
物流實踐課位於北海四碼頭石布嶺港區。到達目的地後，學生可以在指定範圍內自由參觀。如果您有任何問題，可以諮詢現場回答的顧經理。
根據現場提問和自我觀察，我了解以下情況：
北海有四個碼頭，每個碼頭的貨運和客運都不固定，但港區有客貨區。
石布嶺港區碼頭全長約453米，建設規模2萬噸、3萬噸、5萬噸雜貨泊位，年吞吐量約500萬噸，屬中型港口。港區船舶以散貨、雜貨船為主，港區貨物多為銅、鐵、硫等礦物，以及化肥。出口的貨物主要是化肥和一些礦物，其中雲南和貴州的公司從香港出口。硫磺和礦物主要從美國、加拿大、中東等國進口，其中巴拿馬船舶主要從美國和加拿大進口。從港區到美國和加拿大大大約需要30天，到中東大約需要15天。同時，外國船舶進入國境前必須在桅桿上懸掛中國國旗。
港區淡季為11-4月，春節前後為主，旺季為5-10月。
港區退潮時水位9.5米，安全水位11.5米，但通常達到12米，卸貨後恢復到安全水位。港區接待噸位最重的是7.5萬噸貨船，吃水13.8米。港區碼頭基本不放貨，卸貨後立即運至倉庫。
今天看到碼頭停泊的貨船有三艘，一艘是2萬噸一艘3萬噸，一艘3.5萬噸。載重3.5萬噸的貨輪正在卸貨，貨物是硫磺，卸貨工具是軌道移動的起重機，卸貨方式是用斗抓硫磺。岸邊有一種叫貨櫃岸橋的起重設備，大部分貨櫃都是鐵軌運輸，貨櫃也是用前吊放在指定位置的。此外，我們還去辦公樓看北海港-20xx從而了解北海港未來的建設方向和發展規模。
八、課程實習經驗
雖然這次物流實踐課在大雨中進行，使我無法很好地參觀和調查，但通過現場提問，我可以更清楚地了解海上運輸和國際物流的過程，也可以更好地了解物流的相關知識，受益匪淺。但在調查中也發現港區存在污染問題，貨物泄漏導致碼頭附近海域大規模污染，是海水變色。應儘快解決這一問題，以免造成更大的污染和貨物損失。
實踐課實際上是學生在理論課上學習知識的機會，讓學生在實踐中用實際情況解釋理論課上不能理解的知識。
雖然理論知識非常重要，但理論仍然需要在實踐中反映其價值。現在學習理論知識是為了更好地套用於未來的實踐。只有具有堅實理論基礎的人才能套用於實踐中。
物流實習報告範文 篇9
實習時間：
2月25日——3月14日
實習動機：
在學習專業課之前先對其進行初步的認識，了解專業方向為本學期專業課的學習打下基礎。
實習目的：
了解物流的特點，主要設備和作業流程，對其進行，並通過這次專業實習定下自己的學習計畫。
實習內容：
一、前期準備工作
1、2月25日上午9：00在42階梯教室參加本專業認識實習周動員大會。
2、2月27日下午2：30在4419教室召開小組會議，商討實習方式，調查對象。對小組成員進行明確分工，並擬定實習計畫。
3、2月28日下午我們通過上網查詢，以及查閱有關本專業方面的書，對物流有了初步的了解。
通過一周的準備工作，我們對實習充滿了期待，一時好奇，二是想把所了解的理論和實際的操作聯繫起來。在實踐中提高運用知識的能力。也許是我們第一次接觸物流，對其有一種熱烈的興趣，我們都認真的查找相關資料。本星期我們首先分好了組，各組成員都積極的配合。圓滿的完成了開始的準備工作，凡是有一個好的開始嗎。
二、聽有關專業方面的專家講座
本周聽了王文舉老師對現代物流管理的介紹。他明確的提出“物流無處不在，無地不在，在我們生活中物流師必須的”。而且今年來，中國物流業的盛事不斷。外經貿不發出通知，不僅獲準開展外貿投資物流業試點工作，而且中國多個大城市都成為物流業試點重地。給我們物流專業人員吃了一顆定心丸，並告誡我們只要把專業學好，就會成為社會有用的一員。
物流是物品從供應地向接受地的實體流動過程。根據實際需要將運輸‘儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實現有機結合。
現代物流發展的四個階段：
1、軍事後勤階段；
2、物流系統運作民用化；
3、第三利潤源泉的發現與實踐；
4、一體化，信息化階段。
通過聽報告講座我們有不知到基本了解了自己所學的專業。對物流的定義，基本功能，各個作業流程有了一定的理論基礎了解到以後可以從事的職業。為下一步實習做好了基礎。
三、到鄭州太古可口可樂公司參觀
3月12日下午，在院領導精心布置下，由班主任的帶領下，我院物流專業和行銷專業一百多同學來鄭州太古可口可樂公司參觀。
四、有關公司簡介：
鄭州太古可口可樂公司為美國可口可樂公司在河南特許裝瓶廠，位於鄭州高新技術產業開發區科學大道68號。它主要生產及分銷可口可樂、健詒可口可樂、雪碧、芬達、醒目、酷兒、雀巢冰爽茶、天與地礦物質水、水森活純淨水等品牌飲料。公司註冊資金為1800萬美金，於1996年7月8日正式投產出水。
該公司主要有4條生產線：
（1）沖檢洗瓶線，主要設備為：
1.PET沖瓶機，用6-8ppm氧水對平殺菌清洗，機器為義大利PROCOMAC公司生產，價值200萬，速度30000瓶每小時。
2.RB電子檢瓶機，利用透鏡將含有異物和菌類的玻璃瓶自動挑選出來，機器為美國FILTEC公司生產，價值￥120萬，速度40000瓶/小時。
3.RB洗瓶機，利用高溫食品吸鹼液將循環使用的玻璃瓶沖洗乾淨，機器為德國KHS公司生產，價值￥300萬，速度36000瓶/小時。
（2）混比注入線，主要設備為：
1.PET混比器與PET注入器，將原糖漿，處理水，二氧化碳，按比例混合，注入瓶中。設備分別為德國FAMIx公司和KHS公司生產，價值分別為130萬和400萬，速度27000瓶/小時。
2.RB混比器和RB注入機，將原糖漿，處理水，二氧化碳，按比例混合，注入瓶中。機器由安徽合肥中辰輕工飲料機械股份有限公司生產，價值100萬，速度36000瓶/小時。
3.CAN混比器與CAN注入機將原糖漿，處理水，二氧化碳，按比例混合，注入瓶中。機器設備由德國SEN公司生產，價值580萬，速度18000罐/小時。
（3）噴碼封蓋線，利用電場偏轉原理把墨滴印刷在瓶蓋上顯示生產日期，機器設備由美國VIDEOJET公司和DOMINO生產，價值分別為：16萬和18萬，速度36000瓶/小時。
（4）污水處理線，其過程為：
污水——厭氧處理——耗氧處理——沉澱池——出口檢查——澆灌綠
可口可樂公司不但有系統的生產步驟，而且還有嚴密的儲存車間。一個好的企業不但要會生產產品，而且也要有良好的儲存設施。要嚴格按照倉儲管理的要求，對於過期的貨物要及時於處理，不要堆放在倉庫中浪費倉庫熔劑。更不要和正常的商品放在一起，帶給人一種雜亂五章的感覺，應該另外準備一間倉庫是那些一時無法銷毀的商品有地方儲存。
通過參觀看到生產車間幾乎是無人操作的，實現了機器化時代。完全用電腦操作，工作人員只要在機房就能控制生產了。它注重了運用現代化技術，把計算機套用作為一項系統工程來抓。實現與工廠、銷售計算機信息的聯網，以及一鄭州市區配送為主輻射全省的運輸配送網路。
在這裡，我們參觀了可口可樂展廳，對可口可樂的生流程有了基本的認識，另外在公司嚮導的耐心講解下，我們了解了可口可樂品牌的成長經歷、企業文化和經營理念。
同學們普遍反映，此次活動的開展使大家深受啟發。我們通過對產品生產車間和其流程的參觀以及講解員的講解使我們了解到了在這一工藝流程中材料的加工製作，並且認識到可口可樂的生產步驟，加深了對專業知識的認識，更從深層次明白了材料在商品生產中的重要作用；同時通過對該公司“積極的做，勇敢主創，友善互待，愉快的活”的創業和生活理念的學習，我們了解到企業文化的重要性、品牌工程和積極的態度的重大作用，這些都將促使我們在今後的學習中更加努力爭取早日成才。
實習體會：
時間總是匆匆而逝，在不知不覺中我們已經結束了近一個月的實習。接下來將意味著，我們開始接受一門新課，感謝學校在我們在學習專業課前給我們創造實習的機會，回憶起著三周我們是否都滿意的度過了每一天。我感覺自己是有收穫喔！但也不是百分百滿意，所以我要繼續努力。
物流實習報告範文 篇10
一、實習單位簡介
物流位於湖北省松滋市新江口鎮，這家公司位於環城路，交通方便，是個天時地利人和的地方，雖是個小型的物流公司，人員不多，但服務周到細緻。各部門相互配合得很好，密不可分。
二、實習崗位及過程
（一）實習崗位：貨物看管員。
（二）實現過程：
1、通過資料查詢和實地觀察了解貨運問題。
（1）倉儲系統服務
A、市內、國內配送，單品、綜合配送，各有各式的車型，承運商品包括：百貨商品、冷藏保溫、特殊商品。
B、貴重物品配送，提供到門服務，確保商品安全抵達用戶手中。
C、隔日零擔物流，對於零擔配送，公司承諾，貨物隔日上車發貨。
D、上架陳列，對於市內各商場、各類超市、連鎖網點的配送服務，公司還提供協助客戶商品上架陳列的服務。
E、常溫、恆溫倉庫存儲，高層、堆垛貨架存儲。
F、存貨及時控制，有效地貨卡登記制度，可隨時了解庫存商品的數量，確保商品質量，隨時檢查，出現問題及時上報調整。
G、定時觀察庫房條件，確保庫房內溫，溫度不超標。
H、加工調整，提供完善的分煉、換包裝等加工服務。
I、訂單處理，對訂單處理要求做到及時準確、高效。
J、退貨處理，全力協助貨主公司通行退貨收穫作業，並填寫好單據，及時反饋貨主公司，一邊貨主公司儘快對退貨做出處理。
（2）信息系統服務
A、物流信息系統設計，分析客戶物流流程，提供物流系統設計，系統諮詢，依據客戶對倉儲條件的要求和儲存商品的特點，進行倉儲管理系統化，個性化設計。
B、運輸配送管理系統設計，針對不同配送系統，專門設計了配套送訂單管理系統，以適應各種客戶配送的要求。
C、其他信息管理要求秉承客戶至上的服務理念提供全方位的系統服務。
2、在貨運信息部了解情況並實際工作。
信息管理應該是物流管理很關鍵的一部分，要及時處理好物流相關信息才能輔助的把其他事情做好，這份工作需要細心認真才能避免貨物的損壞和利潤下降。
（三）工作職責
1、在貨運信息部了解如何進行信息處理，並做一些簡單的實踐工作。
2、在其他部門稍做了些了解。
三、實習心得和體會
通過這段時間的學習我受益匪淺，我不僅把我所學的知識與實踐相結合，同時也我學到了書本上學不到的東西，這對於我來說是一個很好的補充，對於我們今後是有很大的幫助的。
在實習的過程中我也懂得如何與人交往是很重要的，剛去那的時候，我也覺得很拘束，不喜歡和別人主動打交道，特別是面對客戶，非常的緊張，但是學會這一點是有必要的。這段時間我在我見到的客戶身上學到了很多，品質、氣質、吃苦耐勞、腳踏實地，這都是他們成功不可缺少的，也是我們必須學習的。
現在有些年輕人做事不踏實，喜歡換工作換來換去也許就丟掉了最好的工作，有時候不一定開始就做得很好，但只要一心一意、踏踏實實，就會有成功的一天。學哪門就要愛哪門，這樣，在激烈的競爭環境中才能立於不敗之地。
物流實習報告範文 篇11
一、實習時間：
xx年5月17日到5月28日
二、實習地點：
蘇寧南京配送中心
三、實習目的：
本次實習是加強學生社會實踐能力的重要教學方式，也是理論聯繫實際和提高教學質量的重要措施，旨在增強學生對物流活動、物流的流程和物流的發展現狀有感性認識；並通過實習，使學生自覺主動地把學校學到的理論知識與工作實踐相結合，能根據實際工作情況找出自己學習的差距，鍛鍊獨立思考、分析問題、解決問題的能力，也為將來的工作打好的基礎。
四、公司簡介：
蘇寧電器1990年創立於江蘇南京，是中國3c（家電、電腦、通訊）家電連鎖零售企業的領先者，國家商務部重點培育的“全國15家大型商業企業集團”之一。經過20年的發展，現已成為中國最大的商業企業集團，品牌價值508.31億元。
南京蘇寧物流基地位於雨花現代綜合物流園，集蘇寧電器服務總部、物流配送中心、售後服務中心，客服呼叫中心、培訓中心及全國性數據中心於一體，是蘇寧電器第三代綜合性物流基地，占地面積350畝。
基地的物流配送中心採用普通貨架庫與自動化立體倉庫相結合的建設方式，倉庫面積46000平方米，引入了先進的存儲、搬運、輸送、分揀設備和信息管理系統，可實現物流的機械化、自動化、信息化操作和管理，日吞吐能力可達最大入庫17000台，最大出庫24000台。物流配送中心使用wms倉庫管理系統，可以有效支持不同用戶的不同信息需求，更加合理地平衡工作負載，減少級別錯誤，提高庫存準確性和倉儲空間利用率，降低作業成本。物流配送中心的另一個重要核心軟體系統tms運輸管理系統能夠針對訂單的零售配送和長途配送，最佳化路線排程計畫，有效減少配送里程和工作時間，徹底轉變人工排程的傳統作業方式。計畫建立的多媒體監控系統，包括圖像監控、通訊視頻、信息匯聚、指揮調度等功能，可以對全國所有連鎖店面、物流中心、售後網點進行監控和實時管理。建成後，蘇寧物流配送中心可實現200公里範圍內24小時直接送貨上門，支持年銷售額達120億元。
五、實習具體內容：
在蘇寧中心庫里工作，主要從事貨物揀配工作。在工作之前，倉庫主管帶領我們參觀了中心庫，並講解其布置的原理。蘇寧大庫給我的第一印象就是規模大，家電種類和數量多，這充分顯示了蘇寧公司的核心競爭力。之後，主管向我們介紹了倉庫工作的流程，蘇寧的大庫主要有收貨，存貨，盤貨，發貨四項功能，每一項工作都要很好的連結才能保證整個工作的順利進行。我做的具體的工作是將高層貨架的貨物用工具運到集貨位，雖然是一個普通的工作，但也要認真對待。第一天做這個工作的時候，使用液壓叉車去搬運貨物，可能是剛從學校里出來適應不了，第一天感覺很累，回去洗完澡就早早的睡了。第二天我開始學習使用電動車去搬運貨物，才開始我經常會撞來撞去，可是我並不氣餒，堅持認真的學著，學了一段時間後，我終於可以獨立的送貨了，用電瓶車以後搬貨就相對輕鬆許多了，做的效率也很高，但是貨物還是要從電瓶車上搬到集貨位的，經常搬手上的皮都磨掉了，有時候不小心撞到腿會很疼，可是想到自己的父母工作的時候甚至比這更苦，而且這也對我們以後的工作有好處，所以我堅持了下來，收穫了不少知識。
六、實習感悟：
在實習中，我學會了許多書本上學不到的東西；將理論知識與實踐相結合，讓我明白了實踐是檢驗真理的唯一標準，只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義。有些工作看似簡單，卻不好完成，只有通過不斷地練習才能很好完成任務。同時這次實踐也讓我更深入的了解到，隨著國民經濟和社會的持續快速發展，現代物流業在起步階段呈現出良好的發展勢頭，但總體上看，現代物流業發展的總體水平較低，尚處在起步階段，現有發展與良好的區位交通優勢和旺盛的市場需求不適應，在發展進程中還存在著許多問題和制約因素。而目前物流公司正面臨批次越來越多而批量卻越來越小等的問題，我們必須擴大規模，加快信息化網路和金融網路的建設，借鑑外國的經驗和做法，把物流行業做好做強。
作為一名物流專業的學生，學好物流基礎知識是非常重要的，更可貴的是把握好實踐機會，總結經驗和教訓。由於現代化的物流與信息技術緊密結合，對我們的計算機水平的要求越來越高。努力學習計算機與學好專業知識同樣重要。
物流實習報告範文 篇12
一、實習的目的
經過兩年系統的物流理論知識的學習，對物流定義、基本功能、各個作業流程有了一定的理論知識的了解，通過實習希望能夠使理論和實踐進行相結合，在實踐中提高運用知識的能力。
二、公司的概況
公司一家初具規模的百貨連鎖企業，主要經營服裝、飾品、鞋子等生活用品。主要針對中低消費客戶群體。本著讓更多人漂亮起來的經營理念，經營宗旨是盡我們的努力幫助顧客獲得最有價值的商品和享受快樂的服務。
三、實習環境
實習期間，我是在物流部的制單組擔任制單員一職，主要從事的工作就是負責把採購部門採購過來的貨品歸類之後以最快的速度發往店鋪。在物流部分為三個組：制單組、倉庫組、理貨組。
四、實習過程
起初，剛剛來到這裡的時候，這裡的一切對我來說都是陌生的。這裡的工作環境也不是非常的好，呈現在我眼前的一切都是那么的茫然。第一天的時間裡制單組長給我安排了辦公位置和一些日常工作中需要的用品等等。把一些工作中的注意事項和最基本的流程用A4紙列印出來，先自己熟悉一下。然後把公司的軟體每個模組讓我熟悉一下。實習的第一天，我熟悉了我的崗位的大概，體驗到社會上工作的感覺，在工作地同時慢慢的熟悉整個部門熟悉整個公司的文化。
作為初次到社會上去工作的學生來說，對於社會的了解以及工作單位各方面的情況的了解都是極其陌生的。一開始我對公司的各種規章制度和制單員的基本流程都不了解，於是我就慢慢的翻閱公司的考勤制度等等，想制單組的同事們請教了解工作中的相關事項，通過他們的幫助，我對自己的工作很快就能順利的操作了。不過就是在操作的過程中會時不時的出現錯誤，給同事們造成不必要的麻煩，心裡很是過意不去，但我相信我一定可以突破自己，能夠在工作中取得優異的成績的。
對物流部環境有所了解和熟悉後，開始有些緊張的心開始平靜下來，工作期間，每天按時上班，上班工作之前公司的所有成員要集合到一塊開會，講講小故事大道理，玩玩遊戲，這樣可以激發我們的鬥志。之後我們就會回到各自的崗位上進行工作。
在物流部的制單組的一個月的時間的學習我能夠熟練的操作衣服、飾品、鞋子的採購登記單的錄入，並且自己對每天所學的知識進行相應的記錄總結。
五、實習總結
在制單員的工作中，需要注意的事項很多很多，每次我都是在犯過一次錯誤之後才知道這樣的事情是不允許發生的。在工作當中要十分十分的仔細，稍一不留神就會把進價寫成賣價，這樣一來會給公司造成很大的損失。
物流實習報告範文 篇13
時間如光陰似箭，轉眼間我到x號倉庫已經6個星期了。不管是任何工作，都有一個從不懂到懂，從生疏到熟悉的過程，當經歷了這個過程，則是一大成長。在此我感謝公司給我提供這樣一個學習的平台和突破自我的時機。
在這6個星期中我學到了許多物流倉儲知識，也認識到了自己存在的許多問習題。從而讓我倍加感覺到本身的不足，激勵我在下步的工作中更加努力的工作，虛心求教，充實自我，為公司的開展奉獻自己的一點力量。
以下是我在這段時間實習的總結歸納：
一、實習的過程與經歷
當我來到x倉庫，領導就已經對我制定了一套完整的計畫。一周WMS系統進庫，一周現場進庫，一周WMS系統出庫，一周現場出庫，兩周CIQ系統操作。第二周第一個工作日對我在前一周的學習情況做一個考核。我不得不佩服領導考慮的周全，同時也感謝領導的關心與照顧。
第一周我隨顧教師學習WMS系統進庫，按照領導的意思就是我這一周什麼都不要乾，就學WMS系統進庫。由於我以前也接觸過一點，覺得這樣也太簡單了，認為沒那個須要，多學點比較好。隨著我當時的認識，什麼都學，有單子也做，但思考和總結歸納的太少，以致熟練程度和應變能力都不足。到現在我才發現我的認識是錯誤的，接觸過其實不代表熟練！所以在那一周我學的其實不好，反而更加認識到領導的決策英明與經驗成熟。所以我決定在以後的學習中要努力學習並加以理解，“學而不思則罔”正確對待每一次學習的時機。陌生加模稜兩可還不如不學！這就是領導帶給我的第一個認識。
第二周我跟著師傅學習倉庫收貨。這周我總結歸納了前一周的教訓，虛心求教，遇到不懂的就問，從接到單子卸貨到清點，碼放一一羅列方法，總結歸納經驗。讓我學到了許多以前不懂的知識，也拓寬的思維和應變能力。
第三周跟著俞教師學習WMS系統出庫，由於我認真學習，虛心求教，不懂就問，總結歸納經驗，在出庫方面學到了許多知識，對WMS系統也有了一個更全面的認識。當第四周領導對我考核時，我發現其實都很簡單，只要平常多學習，遇事多思考總結歸納，把我所學到的概述出來就是我的成績。
同時領導讓我領會“關聯和控制”我一直都在思考這個問習題。任何事情都不可能是孤立存在的，他與四周總有著千絲萬縷的聯絡。後來我逐步明白其中的個個關聯，也為我在工作中遇到了盲點沒有眉目，提供了一個解決的主線，思路一下子就清晰了！關於控制，我認為就是駕馭問習題和處理問習題的能力，這種能力還需要一個漸漸積累的過程。在以後的工作中多多學習，多多積累經驗。關聯與控制就是領導帶給我的第叄個認識。
第四周領導安排我前2天在倉庫“轉”，所謂“轉”就是指在這2天內熟悉倉庫的揀貨、覆核、發貨、貼標、打托、等等一系列的出庫操作。第三天專門隨著沈師傅學揀貨，第四天跟陳師傅學覆核，第五天跟陳師傅學出貨。問習題出來了，前兩天我發現自己像個無頭蒼蠅似得，沒有眉目。第四周領導安排我前2天在倉庫“轉”，所謂“轉”就是指在這2天內熟悉倉庫的揀貨、覆核、發貨、貼標、打托、等等一系列的出庫操作。第三天專門隨著沈師傅學揀貨，第四天跟陳師傅學覆核，第五天跟陳師傅學出貨。問習題出來了，前兩天我發現自己像個無頭蒼蠅似得，沒有眉目。
揀貨也是一樣，只知道跟在後面看，卻不知道方法的理解和融會貫穿。領導發現後及時指正，讓我明白了自己的不足，積極主動參與到其中。這一周還遇到了盤點，由於我的粗心還有庫位沒勾到。第五周考核的時候領導總結歸納說我比較粗心，和主動性不夠，讓我醍醐灌頂，不是不能幹好，而是自己的塬因。“細節決定成敗”積極主動這是態度的問習題，在部隊的時候時時注意的問習題，到了社會上卻把他忘光了，還需要提醒，這令我我自己覺得很羞愧！不斷反思！這是領導給我帶來的認識。
第五、六周我跟這張教師學習CIQ系統，這是一個全新的知識，以前沒有接觸過，我更加認真的學習，因為我知道這種時機不多了，留給自己的時間也不多了。新的知識帶給了我新的挑戰，我知道自己面臨的困難，從而更加激勵我努力的吸收。第五周我跟著張教師從CIQ進庫搜信息，普通出庫，分撥出庫，延展進庫，延展出庫，拉提貨單，拉分撥單，拉卡口聯，拉延展單，做二放到去6號門接車，送車等都過了幾遍。也漸漸明白了其中的一些流程規範和其中的關聯。
第六周在這些方面我就著重加以強化學習，總結歸納學習的感悟，不斷的求教，不斷的吸收，同事積極主動的幫助張教師製作各種單證。對歐姆龍和亨斯邁這兩家客戶著重去做，嘗試著做各種狀態的貨物進出庫。去海關改單，核銷以前從沒接觸的知識，我一樣的詳細了解並嘗試著去做，不但能學到許多知識還能混個臉熟。隨著漸漸的學習CIQ系統重要性也一樣被我熟悉，但是我知道離正真駕馭還有很長一段距離。這在以後的工作中我會努力的去學，爭取把它學好，運用好。
二、實習的收穫與成果
⑴在這6個星期當中，我學會了WMS系統的進出庫基本操作流程規範，倉庫現場的收發貨流程規範，倉庫盤點，CIQ海關係統的基本操作流程規範，熟悉了倉庫的5S管理操作，熟悉了保稅倉庫的一般作業流程規範。能獨立的完成一票貨物從WMS系統進庫到倉庫現場收貨、清點及上架到位；能獨立完成一票貨物從WMS系統清關出庫到倉庫現場揀貨、覆核、發貨、盤點。能熟悉操作CIQ進庫，普通出庫，分撥出庫，拉提貨單、卡口聯、分撥單；能熟悉操作延展系統，拉延展進庫單和出庫單。
⑵對一些客戶的增值收費也有一定的了解。從最小PCS數清點到分揀、打包、打托、貼標、換標、換包裝等簡單加工也認識到位。
⑶對一些問習題的處理也有了深刻的理解。從卸車清點，外包裝破損，缺貨，型號不對，標籤破損，貨物滲漏，污跡等拍照留底作證到裝車，裝箱拍照留底，司機簽字等都能靈敏運用。
⑷對倉庫3防5距有了全新的認識。從貨架的安置到庫位調整，消防栓滅火器的設定和安全距離，通風設施的安放，照明設施的安放，攝像頭的監控範圍到安全通道的設定等都有了更加全面的了解。從貨物的擺放，托盤的擺放，貨物的保管，貨架的承重到庫容庫貌的整理清潔都有了更加清晰的認識。
⑸能獨立完成延展貨物去卡口接車，和延展貨物，分撥貨物送車出卡口等一系列工作。
⑹還有最重要的是——方法！什麼事情做久了都能熟練，單純的學是不行的，這裡就是一個方式方法的問習題。這個方法就是學習、理解、反思、總結歸納、融會貫穿。我感覺這是我學到的最重要的一課！來到倉庫後，我明顯感覺到這裡的學習氣氛濃重，同事間氣氛和諧，大家都對我熱情幫助，寬容理解，竭盡所能的教我。當一個星期的學習結束後領導都對我在上一周的學習情況進行考核，這就更加激勵我反覆的學習，思考，應變，總結歸納，從而讓我對所學更加的穩固，也拓寬了我的思維面。
三、實習好的方面
⑴虛心學習，努力吸收
來到x號倉庫後，能明確學習目的和方向，虛心向每一位師傅學習倉庫的操作模式和管理理念。針對不同的客戶做出相應的調整，從系統到現場不斷的學習、反思、總結歸納，把真正有用的東西學到手。可以說在這個倉庫學到的知識是我以往歷經每個倉庫都無法比擬的，學習筆記，感悟，總結歸納經驗等等，也是記錄最多的。
⑵正確對待每一項工作，把握每一次學習的時機
不管是系統還是現場都能很好的融入當中，從不同的角度出發，觀察學習員工的操作與其中存在的關聯，領會其中的精華，不斷的積5 / 27
累經驗。而不單單是簡單的反覆！有句話叫“透過現象看本質”經驗總是在不斷的實踐總結歸納總得來的。不管是哪個崗位它都有學問，善於發現其中的奧妙，舉一反叄，便能學到知識，充實自己。把自己定位為一張白紙，來這裡我就是要把它寫滿字的！
⑶吃苦耐勞，責任心強
在這段時間裡，我能每天堅持在崗在位，工作學習積極主動。辦事不拖沓，工作不打折扣，對上傳下達的指令能循序漸進的執行並堅決完成。強化責任意識，把自己真正融為集體中的一員。在工作學習上儘量不給大家帶來負擔感，把學到的東西牢記心中，不反覆詢問，導致大家膩煩。對領導交代的工作按質按量的完成，不給工作留死角，不給大家帶來費事。
⑷為人謙和，集體責任感強
為人低調，把自己定位成一個零，以後的每一筆都有自己填寫。66號倉庫每一名員工都是十分善良的人，是他們的善良和主動接納給了我一個良好的學習工作環境。他們每一個人對工作的熱情，對崗位的熱愛，員工間的配合，工作中的默契都深深的感動著我，讓我也不由自主的融入進來。讓我意識到我已經是集體中的一員，從而更增強了我的集體責任感和榮譽感。
四、存在不足
⑴本身思想還有待提高，工作態度不夠端正
經過這段時間的實習，讓我意識到了其實不管到哪幹什麼工作，都應該盡心盡力，把他當作一項事業來做，或者是當作是一件藝術品，要認真的精雕玉琢！以前總覺得差不多就行了，工作只是謀生的手段，乾的好壞無所謂的覺悟是極其錯誤的。當我看到大家對工作的熱愛後，深深的感染了我。為什麼我就不能幹好呢？性格決定命運，態度決定高度！我想從現在覺悟還為時不晚。
⑵反思總結歸納不經常，關聯應變能力比較弱
實習過程中，僅僅知識學到了其中的'操作方法，而對於精華卻沒有融會貫穿。這就是通常所說的“魚”與“漁”之間的關係！只知道接受而不知道為什麼接受？怎樣接受？這是不行的，長此以往最終只會竹籃打水！這種關聯應變能力還需要多多摸索，自己還需要下功夫。
⑶思維極限，控制能力不強
當遇到一個問習題時，總是考慮欠周全，感覺下手困難或解決思路不明確。這就是經驗不足，駕馭能力不強的表現。當領導第一次給我講控制的時候我就在想什麼是控制，而且在網上查詢了一下，大概意思是：“經濟學中定義，是指有權決定一個企業的財務和經營政策，並能據以從該企業的經營活動中獲取利益。
投資企業能夠對被投資單位施行控制的，被投資單位為其子公司，投資企業應當將子公司納入合併財務報表的合併範圍；管理學中的定義，對員工的活動進行監視，判定組織是否正朝著即定的目的安康地向前開展，並在須要的時候及時採取矯正措施.”我想這方面的能力應該還需要日積月累的鍛鍊，實踐養成。
五、下步打算
⑴精於專業技能，勤於現場觀察通過這段時間的實習，對保稅倉儲的進出存都有了一個理論與實踐的基礎，將這些理論與實際的操作相結合，在實踐中提高運用知識的能力是下一步我工作的首要任務。下大力把本職工作做好，做到“一精多能”把所學變為己用，不管是那一步工作都應該有預見性。“但凡預則立，不預則廢”所以在下步的工作中我會多多思考，多做研究，善於分析，勤於觀察，不段的提高業務水平。
⑵善於溝通交流，強於協助協調
現場技術服務人員不僅要有較強的專業技術知識，還應該具備良好的溝通交流能力，一種產品很多時候是由於使用操作不當才出現了問習題，而往往不是如客戶反映的質量不行，所以這個時候就需要我們找出癥結所在，和客戶進行交流，標準操作，從而避免對產品的不信任乃至對企業形象的損害。在日常的工作中做做到較好跟客戶的溝通，做到令客戶滿意就是對公司品牌形象的有力宣傳。
⑶虛心學習，加強對本職工作認識
虛心向每一位同事學習工作中的好方法，好習慣，這些都是一筆寶貴是財富。隨時了解掌握倉庫基本情況，包括庫房設定，庫區規劃，貨架安置，貨物擺放，貨物分類等。全面做好倉庫5S工作，明確倉庫消防安全管理職責。加強WMS系統的學習和CIQ系統的學習，全方位的提高工作效率，提高處理各種問習題的能力。
⑷提高思想認識，當整工作態度加強學習，不斷提高政治素質和業務水平
我認為只有具備良好的政治素質和業務水平才是做好本職工作的前提俗話說：“活到老，學到老”，本人一直在各方面嚴格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地適應社會開展的形勢。通過閱讀大量的道德修養書籍，勇於解剖自己，分析自己，正視自己，提高本身素質為能保質保量地完成工作任務。
經過6個星期的實習，我學到了許多倉儲物流知識，也懂得了許多道理，但是我感覺這離一名合格的倉儲人員來說還有一定的差距，所以在以後的工作中本人一定要虛心學習，努力工作，爭取為公司的開展奉獻自己的力量。
物流實習報告範文 篇14
一、實習目的
通過短暫的實習時間及在榮慶的學習，讓自己對物流行業有了進一步的了解，包括組織架構及整個系統的運行，積累社會經驗和工作經驗，提高自己的動手能力，交際能力以及團隊合作能力，而通過在榮慶物流單證員的實習，對單證及相關領域也有了一個初步及深入的了解，在這個基礎上把所學的物流理論知識和實踐緊密結合起來，培養實際工作能力和分析能力，已達到學以致用的目的。
二、實習時間
20xx年12月18日——20xx年4月1日
三、實習地點
上海榮慶國際儲運有限公司，榮慶物流運轉中心。
通訊地址：上海市寶山區江陽北路泰和路1421號。
四、實習單位和部門
單位：榮慶國際儲運有限公司。
部門：承運商管理部寶山分單中心。
五、實習工作內容
作為一名即將步入社會的大四學生，社會實踐也不能停留在前期的那種毫無目的迷茫狀態，社會實踐應在結合我們的實際情況，實事求是，在榮慶物流的實習，讓我對單證有了一個熟透的了解，我相信我會越來越好！先對我每天上本的主要內容做以下介紹：
（1） 作業單分單：
我們單證人員主要負責分單、做單和整單，而我的工作主要是分單，現在我所在的部門是寶山分單中心，在20xx年3月1日之前都屬於上海普運承運商管理部。
我們都是做系統的，在電腦上操作，有榮慶物流特有的騰翼系統，在作業單分單界面，我們分單人員幾乎每天過手的單子就有幾千多票，它來自於各辦事處、各專線、短駁車隊以及承運商管理部，有一票單子分儲，下游見不到單子，就不能按時派車，這就要求我們要更及時，更準確，高效率的完成工作。
榮慶物流在全國共有24個辦事處：北京辦、天津辦、臨沂辦、煙臺辦、青島、武漢、瀋陽、西安、長春、蘇州（蘇州、崑山）、無錫辦（無錫、江陽、宜興）、南京、杭州、廣州、深圳、廈門、成都、淄博、濰坊、寧波、哈爾濱、嘉興辦和合肥辦。
有五大專線：青武專線、杭寧專線、東北專線，北京專線，廣州專線。
每天，我們都根據分擔標準及調度人員的需求將各個單子分到他們對應的執行機構。
（2） 作業單派車：
我們有提貨段的單子和非提貨段的單子，提貨段單子意思是承運商直接從供應商那裡提貨直接發走，到客戶手中的單子，這就要求我們要及時派車，這樣做單人員才能及時的做出契約，供承運商拿取；而非提貨段是指客服把他們的貨物入了一個中轉倉庫即我們公司的倉庫，由承運商直接從倉庫提走發往客戶的單子。非提貨段單子派車必須要由調度人員開的小報單，否則不給派車，而提貨段的單子可以直接派車，不需要小報單，但要及時的給調度報貨，派車，要有一個及時性。
（3） 調度單位發車確認：
當我們在作業單派車完成後，會自動生成一個調度單位，而我們所做的工作就是要點發車確認，如果所選的調度單號裡面的單子都裝完貨了，那就顯示已完成狀態，客服就可以轉單了，否則是待確認狀態。
（4） 作業單裝貨：
分單人員只裝承運商管理部的貨，因為那裡面的單子全是由我們直接派的提貨段的貨，其他的倉庫（寶山一號庫、寶山二號庫、寶山三號庫、短駁科）我們沒有許可權，這些單子則又相應的倉庫文員裝貨。
（5） 倉庫裝貨和倉庫卸貨：
只在承運商倉庫和空運倉庫的單子我們才裝，裝貨很簡單，只要將所裝的數量、體積、重量輸進去就可以了。
六、總結
通過這次短暫的實習，我真的學習了很多東西。記得在一個月前，我在學校和大多數同學一樣，參加著一場場的招聘會，毫不誇張的說是捧場必到，但是很迷茫，根本就不知道自己要做什麼，看見大家去參加招聘會，自己也就去了。在一次一次的投簡歷，又一次一次被淘汰後，漸漸地我開始懷疑自己的能力，整個人很沮喪，後來開始不去參加招聘會。之後，通過學校老師的推薦，存著試試看的態度，和其他幾名同學一起來了榮慶物流，當時對榮慶很不了解，只知道是一家物流公司，由於學科有涉及物流，自認為自己很了解，所以就踏上了去上海榮慶物流的旅程。
來到公司的前兩個星期進行了有關物流整個流程的學習，感覺一切都可以，可以進行操作了，當時很興奮，想要一展身手，坐到電腦旁時，我就愣住了，我要乾什麼，我要怎么乾，無措、茫然感席面而來，就在這時，我們師傅過來告訴我怎么做，一步一步的教我，告訴我慢慢來，熟悉了就好了。在接下來的幾天我犯了很多錯，影響了整個工作的進度，但大家並沒有抱怨，而是告訴我怎么做，錯在了那裡，日子就這樣在互幫互助中度過，我也越來越喜歡這裡的生活。
對於榮慶，剛開始也是很陌生，聽都沒聽過，但不代表他的實力不行，榮慶是一家白手起家的大型物流公司，它是以冷鏈、化工、普貨為主的物流公司。在榮慶的這段日子，讓我感觸很深，在工作中，我發現了自己的缺點，自己的不足。我以前認為物流就是送貨的，但到了榮慶我才意識到自己的認識是多么的膚淺，物流遠遠不像我們想像的那么簡單，它由客服、運營、倉儲等部門組成，它的運營就像一個九連環，環環相扣，每一個部門都緊密的聯繫在一起，需要大家相互的協作，在這裡我學會了溝通。這裡的每一個人都是我的老師，是我學習的榜樣。
七、實習心得體會
為期幾個月的學習里，我就想一個真正的員工一樣擁有自己的工牌，每天都要上下班打卡，感覺自己已經不是一個學生了，每天準點起床，然後像個真正的上班族一樣。實習過程中遵守公司的各項制度，虛心向有經驗的同事學習，是我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，也打開了視野，漲了見識，為我們以後進一步走向社會打下堅實的基礎。實習時我們把學不到的理論知識套用在實踐中的一次嘗試。
社會實踐是體味人生的“百味桶”，讓我深刻體會了一下生活的酸甜苦辣，為以後出了社會後將面臨的現實做好了心理準備，使自己到時候不再迷茫。
在成績上的收穫讓我所學的知識有了施展拳腳的機會，然而，工作以外的經歷，卻又是一份不可多得的寶貴財富。經過這次實踐，讓我深刻認識到團體合作的重要性，溝通交流的重要性，我相信，我會越來越成熟，越來越穩重，積極面對未來的每一個挑戰。相信自己，我能行！
物流實習報告範文 篇15
為了更好的適應以後的工作學習，學校組織了為期5天的x物流配送中心和x防爆電機廠實習。主要是熟悉物流的運作流程，掌握物流的工作流程，從而對中國的物流業有更深的了解。
一、實習要求
了解物流、物流工作流程、工作設備的特點，並根據這些做法提出自己的看法和意見。
二、實習單位簡介
x物流公司是一家綜合性服務型物流企業，主要從事國內道路零擔運輸和航空貨運代理服務。公司秉承“承載信任、助成功”的服務理念，在中國物流行業迅速崛起，年增長率超過60%，榮獲“全國先進物流企業”榮譽稱號。一直以來，x物流都是以客戶為親密夥伴，共同成長。在x公司眼裡，客戶委託給自己的不僅僅是一件商品，更是一份沉重的信任。既然我們已經接受了客戶交付的信任，我們就必須安全地將這種信任交付給收貨人，以幫助客戶實現業務成功。
公司始終堅持“發展為源、全面、追求雙贏、安全環保”的經營理念。x電機有限公司技術力量雄厚，專業加工設備齊全，技術先進，檢測手段齊全，質量保證體系完善。多項產品獲得國家、部、省段秀產品獎和專利項目。是集科研、生產、安裝於一體的國內防爆電機品種規格最多的專業公司。
三、實習感受
了解到隨著世界經濟一體化步伐的加快，國際經濟貿易發展日益活躍，我國物流業發展迅速。雖然實習時間很短，但卻給了我人生中不可或缺的一課。至於物流，我只知道是運輸、倉儲、搬運、包裝、配送加工、配送、信息處理等基本功能的有機結合。但沒想到它的實際操作沒那么簡單。通過十一點，身為中國人的物流人有了敏銳的體驗。
貨物運行速度慢，損失率高，高層貨架利用率嚴格，讓我對物流配送有了更深的認識。雖然中國物流業在國外不發達，但不代表中國物流業落後。一些原則(比如中國的廉價勞動力)嚴重製約了信息技術在中國物流業的發展速度。野蠻裝卸態度是制約我國物流業發展的瓶頸之一。這次實習讓我從實踐中了解物流，讓實踐和理論更好的結合。這裡我深刻理解一點：推事業，不要讓事業推你。
在參觀防爆電機廠的時候，有機會接觸到只聽到聲音，沒看到人的專業大型設備。我能夠理解理論和實際操作之間的差異，以及當前工業水平的現狀。收穫很多，感觸很多。長期以來，書本上的知識總是以高姿態凌駕於現實之上，課堂與實踐脫節。而我一直渴望有這樣的機會親自去現場了解工長是如何操作機械的。真正到了現場，發現很多書不一定是在實踐中做出來的，有工藝有材料的原因；相反，很多理論上不可行的事情，卻可以在經驗豐富、技能嫻熟的老師手裡實現，讓人嘆服。
四、實習的結論和建議
1.在購買時堆放貨物時，我們不僅要考慮暫時的方便，還要考慮裝運時的方便，不要耽誤客戶的時間。因此，貨物應按照標準堆放，堆放應整齊合理，以免倒塌。
2.嚴格按照倉庫管理要求，過期商品要及時與廠家聯繫，得到答覆後及時銷毀。不要堆在倉庫里，浪費倉庫體積，也不要和正常貨物放在一起，給人一種亂七八糟的感覺。要準備一個單獨的倉庫，這樣一次不能銷毀的貨物就可以存放在一個地方。
3.目前，物流中心面臨著許多問題，批次越來越多，批次越來越小，給物流管理帶來了困難。產前物流、內部物流、銷售物流，在供應鏈管理中如何把握這三者的關係。國內物流利潤太低，只占5%。如何盈利？面對一系列困難，物流中心不得不借鑑國外的物流策略來提高自己企業的效率。
4.倉庫高層貨架利用率太低，有的不到三分之一；裝卸粗糙導致貨物損壞和貨物差異率高。
建議：加強部門之間的溝通與聯繫，合理分配部門之間的物流作業，有效利用物流配送中心的作業區域，利用空間、設備、人員和精力；儘量減少材料搬運；簡化操作流程；縮短生產周期；爭取最低投入；為工人提供方便、舒適、安全、衛生的工作環境。
五、實習總結
通過這次實習，我學到了很多書本上學不到的知識，能夠將書本上的理論運用到實踐中。實踐是檢驗真理的途徑。只有去實踐，我才能真正理解理論的意義。非常感謝海星物流配送中心給我這個難得的機會，讓我受益匪淺。我也非常感謝學校給我這個機會積累經驗，為我的工作打下基礎。
物流實習報告範文 篇16
一、實習目的
我結合兩年系統的物流理論的學習，對物流的定義、基本功能、各個作業流程有了必須的理論基礎，通過實習將這些理論與實際的操作相結合，在實踐中提高運用知識的潛力並且了解第三方物流服務的特點、主要設備和作業流程，對其進行分析，能對今後的學習中提到促進作用，並結合所學的理論提出改善意見。
二、實習的資料
了解第三方物流服務的特點、主要設備和作業流程，對其進行分析，並結合所學的理論提出改善意見。
三、實習工作過程
我初進物流公司的時候，被分配在快運部，第一個星期我們有5個人在客服部實習，其他的5個在庫房實習、客戶不的主要工作就是接客戶的電話，公司有完善的客戶服務系統使客戶能夠隨時打電話來詢問貨物所處的狀態以及所處的位置，如果貨物丟失，也能夠查詢是在哪一個環節被弄丟的，那么就能夠很準確的查出肇事者，並且讓其承擔相應的職責，這個系統大大規範了人們的行為、客服部的工作人員所需要做的工作並不是接電話那么簡單，他們還對客戶進行相應的制單，把每一項都記入電腦里，每一天打入客戶部的電話不計其數，所以客戶部的人員每一天都要進行工作量很大的錄單工作，這就要求每個工作人員都有十分快的打字速度、在客戶部實習的一個星期，我們學簡單會了理單，並把分好的單證在電腦里進行核實確認。
第二個星期，我們兩組的崗位進行倒換，我們進入庫房實習，早上我們一般就是貼標籤，下午的時候跟司機出去送貨、司機們送貨一般都沒有固定的位置和客戶，只有少數的顧客是固定的，這就要求每一個司機對昆明的地理位置很熟悉，要把客戶委託的貨物從客戶指定的提貨地點按照最合理有效的方式運達客戶指定的收貨地點，同時還要提貨，整個過程都是司機獨立完成的，很累、在庫房進行貨物裝卸流程的實習，庫房裝卸貨物，先調車靠台，由庫房負責人去倉儲前台領取清單(該車所裝貨物的信息)，首先先觀察貨物的裝車狀況，看是否整齊，再核對清單，看有是否能夠直接倒車或送貨的貨物，了解清楚後，如是自提且貨量大的，並且貨物能夠直接全部找出的，及時通知客戶辦票提貨，進行直接倒車，避免二次裝卸;如是送貨的，貨物又能全部找出的，就及時和送貨部進行協調，由送貨部負責進行客戶通知，進行倒車送貨、其他特殊狀況(客戶不能及時來提，電話打不通等)貨物和零擔貨物，進行卸車拉入倉庫碼放整齊，裝卸時禁止野蠻裝卸，對易碎等物品做到留意輕放。
四、個人工作心得
1、碼放貨物，不能倒置的貨物要按要求擺放，避免貨物受損，擺放貨戶要合理(如：避免農藥和食品擺放相鄰等狀況)。
2、車次卸完後，拿清單進行點貨，在點貨中發現少貨，多貨，或貨損等狀況，應註明在清單上，交於理賠部。
3、由總公司為中心，各片區，各分公司，各站點為單位，加大鞏固公司客服部整體水平力量，首先領導以身作責，發現問題及時批評教育，定期培訓員工整體客服水平、並加大客服投入。
4、公司應加大網路宣傳，所有員工應加強網路系統的培養和提升、因為此刻是網路信息化時代，尤其作為物流公司，一個廠家，一個企業對一個物流公司的認可和評價往往是看其網路宣傳規模和網路影響，隨著電子商務的發展，通過網路訂單購物越來越廣泛，一個好的物流公司更就應發展其網路信息化，通過網路宣傳公司、這就要求公司員工學習相應的網路知識。
5、司機對貨物嚴禁野蠻裝卸導致貨損、貨差率過高。
6、公司人事部和客服部應每月對全體員工進行對公司意見和改善吸收和採納，做到件件有回應，採納可通過qq留言，信箱，和直接書面發表，讓公司從基層到高層人人有話說，“三人行，必有我師”每個人的崗位都能接觸到不一樣的事情，往往最基層的推薦能更直接的影響到公司的發展，對發表意見較好，能夠採納的意見給予充分肯定和獎勵，對於不能理解和採納的給予合理解釋和回應、這樣做能夠提高員工對工作的熱情和提高，也能夠從中挖掘人才，促進公司和諧發展。
以上僅代表本人在實習階段的想法，從中感覺到實踐與學習必不可分，在公司的兩個月實習期間，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本學不到的知識，也打開了視野，增長了見識，為我們以後更好地服務社會打下了堅實的基礎。
物流實習報告範文 篇17
尊敬的領導：
一、公司簡介：
江蘇富昌中外運物流有限公司，註冊資本1600萬元人民幣，總資產5800萬元人民幣的現代綜合物流企業，特殊監管區域首家獲得A類企業資質，通過了ISO9001：20xx和ISO14001：20xx認證。
公司位於無錫新區出口加工區A區錫欽路1號，占地面積11010.2平方米，建有無錫出口加工區內的室內倉庫20596平方米，綜合辦公用房20xx平方米，其中：海關監管理貨倉庫721平方米。倉庫三面建裝卸場地7000平方米，設有17個裝卸貨平台。具有二十四小時保全監控、消防自動化噴淋系統（FM標準）、巡更系統。
目前，公司作為無錫出口加工區的保稅倉儲企業，已經成為JABIL、HYNIX、SEAGATE等區內企業的VMI物流服務提供商，採用VMI業務模式，提供了完善的保稅物流解決方案。
公司倉庫分為貨架式倉庫和備件倉庫，也可量身定做，實行7天24小時工作，滿足客戶需求。
公司運行了完善的WMS軟體管理系統，並基於網際網路技術，為客戶提供實時的分類統計和庫存查詢服務；也可以利用B2B技術，與客戶的ERP系統對接，提高工作效率，降低運作成本。
在出口加工區內，公司為最早擁有進出口資質的保稅倉儲企業，可以為海內外的客戶，提供全面的供應商管理庫存服務。公司同時具有國際貨運代理資質，可全面代理進口報關、保稅運輸等相關業務。
海外進口到公司倉庫的貨物作為保稅貨物儲存，在完成貨物銷售後，購買方可直接向海外客戶支付貨款，目前此VMI模式已成功運行。
目前，無錫出口加工區已獲批保稅物流疊加功能，海關、商檢、國稅、外管等各有關部門均有政策出台，全力支持該項業務的開展。目前我司已為SEAGATE、SONY、宏仁等企業提供保稅物流服務，採用VMI、JIT、分送集報、集中內銷等業務模式，以滿足區內外客戶的需求。
公司作為中國外運的分支機構，依託中國外運的強大網路，能夠向客戶提供全面、專業的，海空運、海鐵聯運、大陸橋和保稅監管等國際國內物流服務。
我們將按照中國外運集團發展戰略規劃和“十一·五”發展戰略與規劃的要求，竭誠為區內外客戶提供滿意的服務，為將中外運集團建設成為國內外客戶首選的綜合物流服務商而努力。
二、實習工作概況：
實習崗位（倉儲管理，盤點計畫為主）：
實習工作內容及主要職責：對倉庫貨物進行盤點以及系統的管理和負責對倉庫的整頓為公司減少倉庫貨物的缺損。
在江蘇富昌中外運物流有限公司，我所從事的工作主要以盤點為主計畫和跟單員為次。我從事的盤點工作主要是以數字和公司的系統（WMS系統）打交道。做這份工它並不是需要你有多么快的速度和多專業的專業知識。它主要靠三心來做好這件事。主要是要有責任心細心還有小心。一開始做這份工作的時候會感覺很累也很煩。腦子得不到休息也一下子反應不過來。但正因為這樣它就更鍛鍊我自己。從而使自己成為一個更有責任心，和更加細心的大男孩。在公司很多人都不願意去做這分工作。既然公司把這分工作交紿了我。讓我不段的學習盤點這個知識。我就通過自己的不斷努力和對倉庫的熟練程度來慢慢的提高自己。後來我便感覺工作越來越輕鬆越來越充滿了挑戰性。尤其是當你把這個差距通過你自己的努力以及和系統的查證以及各方面的原因來挽回倉庫不必要的損失。這時候會讓自己感覺特有成就感。
下面我再簡單的介紹一下我們內部結構：我們公司主要有三個部門（半導體物流部，供應鏈事業部，財務部）一個大型的立體倉庫我所在的部門為供應鏈事業部。我簡單的介紹我們部門組織管理結構和一些簡單的一些流程：
我們部門的頂頭上司是部門經理。他這人非常的人性化而且學歷也相當的高在我映像當中他是一位非常好的上司。講誠信。為每一位員工考慮！我們倉庫存主要分為兩層。一樓倉庫和二樓倉庫一樓主要存放的一些價值稍微偏一點的貨。一共有十五個通道。每個貨架都有四到五層，一般頂層放的貨相對於來說價值都偏低一點和重量較輕。底層放的貨大部分都為比較重的貨。公司的運貨工具主要以叉車和液壓車為主。二樓倉庫總共有四十八個通道放的都是一些比較貴重還有長時間停留在倉庫的貨。其中一樓還有拆箱區域和泡沫以及包裝的一些箱子。
三、實習工作感受
在富昌，我被安排在盤點這個實習崗位上。這是第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活。每天在規定的時間上下班，上班期間要認真準時地完成自己的工作任務，不能草率敷衍了事。不能隨時可能要為一個小小的錯誤承擔嚴重的後果付出巨大的代價，再也不是一句對不起和一紙道歉書所能解決。
“天下英雄皆我輩，一入江湖立馬催。”從學校到社會的大環境的轉變，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成老闆，同學變成同事，相處之道完全不同。在這巨大的轉變中，我們可能彷徨，迷茫，無法馬上適應新的環境。我們也許看不慣企業之間殘酷的競爭，無法忍受同事之間漠不關心的眼神和言語。很多時候覺得自己沒有受到領導重用，所乾的只是一些無關重要的雜活，自己的提議或工作不能得到老闆的肯定。做不出成績時，會有來自各方面的壓力，老闆的眼色同事的嘲諷。而在學校，有同學老師的關心和支持，每日只是上上課，很輕鬆。常言道：工作一兩年勝過十多年的讀書。實習時間雖然不長，但是我從中學到了很多知識，關於做人，做事，做學問。
“在大學裡學的不是知識，而是一種叫做自學的能力”。參加工作後才能深刻體會這句話的含義。除了計算機操作外，課本上學的理論知識用到的很少很少。我擔任的是盤點一職，在這個位置上我幾乎沒用上自己在學校所學的專業知識。但這一切都是陌生的，我們必須在工作中勤於動手慢慢琢磨，不斷學習不斷積累。遇到不懂的地方，自己先想方設法解決，實在不行可以虛心請教他人，而沒有自學能力的人遲早要被企業和社會所淘汰。而每日重複單調繁瑣的工作，時間久了容易厭倦。但是工作簡單也不能馬虎，你一個小小的錯誤可能會給公司帶來巨大的麻煩或損失，還是得認真完成。
踏上社會，我們與形形色色的人打交道。由於存在著利益關係，又工作繁忙，很多時候同事不會像同學一樣對你噓寒問暖。而有些同事表面笑臉相迎，背地裡卻勾心鬥角不擇手段，踩著別人的肩膀不斷地往上爬，因此剛出校門的我們很多時候無法適應。環境往往會影響一個人的工作態度。一個冷漠沒有人情味的辦公室，大家就會毫無眷戀之情，有更好的機會他們肯定毫不猶豫的跳槽。他們情緒低落導致工作效率不高，每天只是在等待著下班。而偶爾的為同事搞一個生日party，生病時的輕輕一句慰問，都有助於營造一個齊樂融融的工作環境。心情好，大家工作開心，有利於公司的發展。在電視上不止一次的看到職場的險惡，公司里同事之間的是非，我想我能做的就是“多工作，少閒話”。且在離畢業走人僅剩的幾個月，更加珍惜與同事之間的相處。
其實就算一個新招聘進來的正式員工，也要從小事做起、底層做起，更何況是尚未走出校門的實習生呢。作為新人，什麼都不了解，怎么可能不“打雜”呢？手上做的事雖小，但卻能因為寬廣的眼界而變得意義重大起來。在“打雜”的日子裡，正是了解工作流程，，尋找自身差距的好時機。把實習的崗位作為了解一個行業的視窗，處處留心，多觀察，多思考，收穫才會更多。而實習一般都會有正式的員工來做指導老師，這就是一個絕佳的學習機會。而且從對待小事的態度上，更能看出一個人的素質。連一點兒小事都做不好，如何能讓人對你有信心，將更重要的職責交付給你？
“打雜”中也不是完全接觸不到正規系統，更重要的是在與同事友好相處、與外界溝通中提高獨立處事和處理困難的能力，學習人際交往的技巧。而這些都是日後作為一名職場新人的必修課。再者，實習時即便是“打雜”，也要保持良好的心態。
在離校前，老師曾經給了我們這樣一個忠告：在實習中要做到“眼尖”、“手勤”和“心細”。
眼尖：眼尖包括“觀察”，再者就是有“眼力見”。作為一名實習生，在單位里首先要不給人家添亂。雖然有指導老師，但提問也要看準時機，別在老師正在忙的時候去打擾人家的正常工作。在初步了解了行業的內部運作後，要有針對性地去學習崗位上的具體工作，為以後的就業打基礎。
手勤：儘管是實習崗位，也不要有絲毫懈怠的想法。不能把自己還看成一名大學生，而要像正式員工一樣嚴格要求自己，熟悉單位的規章制度和企業文化。
心細：用人單位都喜歡把一些瑣碎、單調、技術含量低的工作交給實習生做，如給複印機加紙，換一下飲水機上的空水瓶……這個階段缺乏樂趣和挑戰性，只有經過這樣的考驗，才有機會獲得進一步施展才能的機會。除了指導老師交代的工作要用心去做，還要細心地記錄觀察，最好做實習日記，將每天的收穫、感觸和遇到的問題，企業的信息都一一記錄下來，這不僅會對學習有益處，而且在寫實習報告的時候會有幫助。
此外，端正心態和學會面對自己“不喜歡”的工作，也是實習的必修課。因為心態決定生活狀態，不要有“我在學校怎么怎么”或者“我比你現在的員工學歷高”這樣的優越感。要知道企業要的是實用型人才，企業要看你是否符合他們的要求。老闆給你安排工作，可能很少是你“喜歡”做的。能否做好那些自己不願意做的事情是一個人是否成熟的標誌，也是一個人能否取得人生成功的重要因素。
在這裡工作我明白了一個道理不管你做什麼事你都要從最底層做起。工作就好像做房子一樣地基如果不牢固的話你房子建的越高就越危險。還有建軍房子它也需要很多哭材。這些器材就好像是我們學校所學到的知識你要把這些知識都要運用起來把它一起積累起來這樣他就會成為有用的東西
四、對企業生產管理的建議
公司應該以人為本，儘量縮短工作時間來提高工作效力。爭取八點鐘，採取有能力者才有提升機會制
五、對學院的管理的建議
嚴格制度，提高學生的主動積極性
六、職業展望
經過一段時間的工作，熟悉工作流程，積累工作經驗，有了自己的知識，有了自己的客戶，有了自己的工作夥伴。等以後有足夠的資金，也會考慮跟其他人合資，組建自己的團隊或者做個最簡單的物流中介。
特此報告
X年XX月XX日
物流實習報告範文 篇18
實習單位
物流公司。
實習時間
20xx年xx月xx日———20xx年xx月xx日。
實習目的
為了以後能更好的適應工作和學習，特到物流配送中心進行為期140天的實習。主要是熟悉物流的作業流程，掌握物流的工作流程，以便對我國的物流業能有更深的了解。
實習要求
了解物流特點，物流工作流程，工作設備，並針對這些實踐依靠自己所學的理論提出自己的觀點和看法。
實習單位簡介
捷安通貨運公司位於西安北郊大明物流園區，是一家主要以幹線運輸為主營業務的貨運公司，成立於20xx年11月份，公司目前屬於起步階段，員工車輛若干，有較成熟的工作體制，公司效益良好，預計在今年內帶有倉儲業務，在5年內轉為全面的第三方物流公司，但因公司處於起步階段，並且了解我院學生在物流方面有良好的基礎，故有意招聘我院學生來本公司實習。
實習感想
隨著世界經濟一體化步伐的加快，國際經濟貿易發展日益活躍，我國的物流行業得到迅速發展。雖然這次實習時間很短，卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課。對於物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單。通過十一點作為國人的物流人士有著切膚的體會。
貨物運轉速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴天的簡單了解，使我對於物流配送有了更加深刻的認識。中國的物流業雖然沒有國外發達，但這並代表中國物流業的落後，一些原則性（譬如中國勞動力廉價的國情）嚴重的制約了中國物流業信息技術化的發展速度。野蠻的裝卸態度更是制約中國物流業發展的瓶頸之一。這次實習讓我從實踐中了解到了物流，使實踐與理論更好的結合。在這裡我深刻的領悟到了一個觀點：推動你的事業，不要讓你的事業來推動你。
實習結論及建議
1、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便，應該考慮到出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間，因此要按照標準把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。
2、要嚴格按照倉儲管理的要求，對於過期的貨物要及時與廠家聯繫，並得到應允後及時銷毀，不要堆積在倉庫中，浪費倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺。應該另外準備一間倉庫，使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存。
3、目前物流中心正面臨許多問題，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流管理上的一個難點。產前物流，企業內部物流，銷售物流，在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關係。國內的物流利潤太低，僅占5%，如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑑國外的物流策略，提高自己企業的效益。
4、倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一；野蠻裝卸導致貨損、貨差率過高建議：加強各部門之間溝通和聯繫力度，合理分配各部門之間的物流作業，有效利用物流配送中心的作業區域，利用空間、設備、人員和能源；最大限度地減少物料搬運；簡化作業流程；縮短生產周期；力求投資最低；為職工提供方便、舒適、安全和衛生的工作環境。
實習總結
通過這次實習，我學會了許多書本上學不到的知識，能夠把書本上的理論運用到實際上，實踐是檢驗真理的唯一方法，只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義。非常感謝捷安通物流配送中心能給我這個難得的機會，讓我收益匪淺。也非常感謝學校給了我這個機會，為我的工作積累了經驗，奠定了基礎。通過這次實訓學習到了很多工作側面的知識，將課本上的知識很好的與實踐結合，也認識到了自身的不足之處以及今後的發展方向。
物流實習報告範文 篇19
一、實習背景
一個多月的實習已過去了，還記得參加ERP校內實習的第一天，我選擇了做我們公司的物流和採購這兩個部門。這是綜合考慮到了我的專業以及其他同學因從未接觸到這方面的原因，我主動承擔了下來，並在另外兩名外專業的同學一起合作，組成了我們的物購小組。自從我做了物流部兼採購部的經理(以下簡稱物購)以來，在ERP實習老師的指導下，在公司各位成員的密切配合下，努力做到愛崗敬業，恪盡職守，以務實的工作作風，堅定的思想信念和飽滿的工作熱情，較好地完成了自己的本職工作和領導交辦的各項工作。
廣東商學院ERP實驗中心是廣東商學院適應社會對綜合型，套用型，複合型管理人才需要，結合企業和社會信息化發展，面向管理學科的綜合性ERP套用典型案例和電子數據和多媒體資源，開展ERP技術及套用研究和我校經濟管理學科專業學生進行ERP技術及套用實驗和模擬企業實習。
二、實習部門對口專業
物流管理是一門實踐性較強的課程，這不僅要求學生要全面系統地掌握理論和方法，而且更重要的是要理論聯繫實際，注重提升實踐操作能力，這就需要一種能夠培養出這種動手操作能力方法。所以，此次ERP模擬實習正是對我們能力的培養，ERP模擬實習正是教和學過程中都需要的，並且為我們解決實際問題提供了很大的幫助。這次實習不僅鞏固了我對理論知識的理解，還便於對各部門之間的聯繫，對物購，以至整個公司的運作的了解，為我今後適應實際工作單位的需要，打下了堅實的基礎。通過實習培養了我對這門工作的熱情，生動有趣的方式，隊友的默契以及良好的經營業績的激勵，都讓我對物流管理學這一門比較繁雜，實際操作能力較多的學科有了新的認識和比較全面的了解，培養了我對套用物流管理理論和方法來解決實踐問題的能力。
由於學校的苦心安排，讓我們每個公司的每個人都分別來自十個不同的專業，有財務的，會計的，物流的，財稅的等等，這樣就便於我們組建公司。讓每個人都有屬於自己的工作領域，可以在自己的專業上一展身手。而在公司內部起關鍵作用的，我想有那么幾個模組相對來說是比較重要的，包括財務部，生產部，採購部等。因為這些的決策都將影響公司的正常運行。
三、工作總結
剛開始進行ERP的實習，一切都要從零開始，大家都在摸索中度過了第八年。雖然在這之前，我上過了ERP軟體，ERP實驗，但是具體到企業模擬實習這一塊，畢竟和以前的學習內容存在很多不同，企業模擬實習偏向於具體化的，注重實操能力的，而之前我所學習的更多的是對整個公司運營的大致了解。但不管怎么說，起碼我的起點比其他同學的高，所以一開始的時候，我是作為一個元老級的人物和同學一起探討有關今後公司的發展等，這讓我感到無比榮幸。
物流實習報告範文 篇20
實習時間：5月——5月
實習單位：物流有限公司
實習人：張
作為學習了四年會計的我們，可以說對會計已經相當熟悉了。所有會計相關的專業基礎知識、理論、基本方法和結構體系等我們都基本掌握，雖然在平時的課堂上老師也會教我們會計在日常工作上的運用技巧和方法，但是我們所能掌握的似乎還都在紙上談兵階段，由於對會計專業的熱愛，所以在畢業前夕學校給與的實習機會我非常珍惜，以下是我個人的實習總結報告：
一、公司概況
河南保德利物流有限公司註冊資金5000萬，占地320畝，擁有盤貨車100多部，幹線車300多部，在河南省內有近130條直達專線。河南保德利物流有限公司是集運輸、倉儲、貨運代理、信息服務、流通加工等為一體的綜合性物流公司。
二、實習內容
1、熟悉業務
由於所學會計專業的關係我被分配到了公司財務部，由於業務的不熟悉，負責財務的高經理讓部門一個很有資歷的同事帶我，讓我先跟著同事打下手幫忙邊學習，熱心的同事讓我多學、多看、多問。我在以後的半個月內的我都在同事的幫忙下學習實際公司賬目流程及具體操作。
2、業務上手
由於同事的肯定和高經理的認同，我被任命單獨管理公司下屬分公司對總公司的資金賬目，我所負責的是分公司每日的銀行賬和現金帳的匯入匯出並製作記賬憑證，以及每天下午將該天內的工作詳情和賬戶情況匯報給高經理，雖然自己的能力被肯定我很高興，但是由於自己單獨負責我還是有點緊張，我每一項都小心翼翼不敢疏忽，分公司一有打款通知我都會電話詢問後再銀行查詢；每一筆資金匯出我都要求手續齊全；每天結束我都會將當天憑證多次審查，然後再匯報給高經理，並詢問經理對我所做工作的意見和建議。
3、從錯誤中吸取教訓
隨著在公司時間的增加，我在業務方面越來越熟練，由於物流公司的業務是周期性的，所以我們財務部的工作也是階段性的，在進入9月物流公司迎來了物流旺季，我們的工作量也隨之加大，在9月月底匯總入總賬時候我出現了錯誤，出現了錯誤我很急躁，但是越急越錯，越錯越急，我很長一段時間內都找不到錯誤的原因，在這時同事發現了我的狀態，問我是不是出現了錯誤，我如實的告訴她，賬目有對不上帳，同事說不要急慢慢來，同時幫我一點一點梳理，最後終於找到原因，原來還是自己忙的時候找錯了錢，雖然錢少就幾十元，但我告訴自己以後一定要嚴格要求自己杜絕出現這樣的錯誤，會計無小時，現在的一點小錯誤如果不吸取教訓，有些錯誤或許無法彌補。
三、實習體會與感受
1、實習過程中我第一個感受到的是作為一名會計人員要具備良好的人際交往能力。會計部門是企業管理的核心部門，對下要收集會計信息，對上要匯報會計信息，對內要相互配合整理會計信息。在於各個部門各種人員打交道時一定要注意溝通方法，協調好相互間的工作關係。工作重要具備正確的心態和良好的心理素質。在公司的'工作期間，如果不是同事和領導的幫助我不可能不碰壁就學習到那么多技巧和經驗，所以要想提高的快就必須踏實做事，虛心求教。
2、作為一個會計人員要有嚴謹的工作態度。會計工作是一門很精準的工作，要求會計人員要準確的核算每一項指標，牢記每一條稅法，正確使用每一個公式。會計不是一件具有創新意識的工作，它是靠一個又一個精準的數字來反映問題的。所以我們一定要加強自己對數字的敏感度，及時發現問題解決問題彌補漏洞。
3、作為一個即將工作或剛邁入社會的新人，我通過這次會計實習中領悟到的很多書本上所不能學到的會計的特點和經驗的積累，以前，我總以為自己的會計理論知識紮實較強，正如所有工作一樣，掌握了規律，照蘆葫畫瓢準沒錯，那么，當一名出色的會計人員，應該沒問題了。現在才發現，會計其實更講究的是它的實際操作性和實踐性。離開操作和實踐，其它一切都為零!會計就是做賬；其次，就是會計的連通性、邏輯性和規範性。每一筆業務的發生，都要根據其原始憑證，一一登記入記賬憑證、明細賬、日記賬、三欄式賬、多欄式賬、總賬等等可能連通起來的賬戶。這為其一。會計的每一筆賬務都有依有據，而且是逐一按時間順序登記下來的，極具邏輯性，這為其二。在會計的實踐中，漏賬、錯賬的更正，都不允許隨意添改，不容弄虛作假。每一個程式、步驟都得以會計制度為前提、為基礎。體現了會計的規範性。
四、個人心得和未來規劃
我馬上就要出校門，外面的一切都是新鮮的，一切又都是陌生的。通過本次實習我懂得了學生時的豪情和對美好未來的憧憬會造成很大的失落感，畢竟，一個真正的職業人需要更全面的打造，需要重新認識社會、認識職業、認識工作。實習經驗告訴我，會計的道路很長也很艱難，如果畢業後停止在現狀，就會慢慢被淘汰，所以我制定了自己的未來規劃。
短期規劃
對於畢業的學生，畢業後的前三年都是很重要的時期，前三年的工作，是基礎，是認識社會的第一步，正確的心態、務實的學習總結、良好的習慣是這一時期需要注意的很重要的。有很多人因為第一個職業選擇的不恰當，造成心理的陰影，從而造成了對工作的偏見和失望，不能以積極的心態面對工作。而有的組織則提供了一個很好的成長環境，積極、合作、上進，這樣的一個氛圍給了每個人溫暖的感覺，而且會對工作、對生涯充滿信心，養成一個積極的心態。會計道路上很多人都是從出納做起的，從管理貨幣資金、票據、有價證券等的進進出出、填制和審核許多原始憑證做起，這些都是會計的基礎工作。但是做好出納工作並不是一件很容易的事，它要求出納員要有全面精通的政策水平，熟練高超的業務技能，嚴謹細緻的工作作風，以及良好的職業道德修養。我一定會在這前三年內踏踏實實工作積累經驗，我相信通過自己的努力一定會做到會計的崗位，此時，自己的知識特點就應該及時作出調整，從原先的基礎工作調整到計核算和會計監督的職能上，學習職業素養的完善、人脈關係的理解、團隊協作的意識等。一個職業人，最基本職業素養就是職業化、職業誠信以及職業口碑。另外前三年的時間，著重放在基礎工作的夯實上。全面、紮實的做好本職工作，認真研究本行業的特點，養成良好的學習、工作、生活的習慣，培養自己的人脈意識，學會有效的溝通，培養自己的職業人意識，這些基礎知識都是對以後進一步發展具有決定性作用的，這也是實現從一個學生到職業人的轉變的重要條件。
長期規劃
基礎工作已經基本熟悉，基本的職業素養也已養成，就會面臨第二次的改變，也是自己職業生涯的第二部分。不管任何一個會計從業者，普通的會計崗位都不是終點，經歷過第一階段後應該逐步的從普通會計的角色轉變到管理者的角色。也就是從普通會計到財務經理的轉變，前三年的修煉，基本的業務知識已經熟練，可以勝任自己的崗位。但是從自己提升的路線來看，要想獲得進一步的發展，必須調整自己的知識結構，補充下一步的發展所需的知識。
財務經理是專業較強的工作，一般會計師事務所都需要這樣的人才，但現代企業對財務管理的要求越來越高，財務經理不但要有豐富的專業知識，還要懂得代理記賬的業務，熟悉企業全面的經營管理工作，並積極介入企業各項決策，這樣的角色使很多習慣於傳統會計角色的財務人員不太適應。
所以做一個現代的財務經理必須掌握更加全面的知識，基本的理財能力、溝通能力、領導能力、財務決策能力、協作能力、時間管理能力、創新能力、學習總結能力等構築出一個優秀的財務經理的能力結構。
首先就是管理意識的培養，站在一個管理者的角度上看財務，角度的不同，側重點也相應的不同。如何協調上下級的關係，如何打造培養團隊，如何輔助CEO決策當好參謀，都是這一時期重點要鍛鍊和培養的。
其次就是在自身的學習總結上，及時地總結成功的經驗和失敗的教訓，不停的改進工作中的問題，不停的進步。不論什麼時候專業知識都很重要，但是綜合素質的提升卻是起到決定性因素的原因，一個優秀的財務經理首先是此領域的專家，其次是一個優秀的管理者。
物流實習報告範文 篇21
隨著世界經濟一體化步伐的加快，國際經濟貿易發展日益活潑，我國的物風行業得到敏捷發展，固然這次實習時光很短，卻給我上了人生過程中不可或缺的一課，對於物流，我只是明白它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處置等基礎功效實行的有機聯合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡略。經過十一點作為國人的物流人士有著切膚的領會。
一、實習目的
為了以後能更好的適應工作和學習，學校組織到流配送中心進行為期30天的實習。主要是熟悉物流的作業流程，掌握物流的工作流程，以便對我國的物流業能有更深的了解。
二、實習要求
了解物流特點，物流工作流程，工作設備，並針對這些實踐依靠自我所學的理論提出自我的觀點和看法。
三、實習感想
隨著世界經濟一體化步伐的加快，國際經濟貿易發展日益活躍，我國的物流行業得到迅速發展，雖然這次實習時間很短，卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課。對於物流，我只是明白它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單。經過十一點作為國人的物流人士有著切膚的體會。
貨物運轉速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴天的簡單了解，使我對於物流配送有了更加深刻的認識。中國的物流業雖然沒有國外發達，但這並代表中國物流業的落後，一些原則性嚴重的制約了中國物流業信息技術化的發展速度。野蠻的裝卸態度更是制約中國物流業發展的瓶頸之一。這次實習讓我從實踐中了解到了物流，使實踐與理論更好的結合。在那裡我深刻的領悟到了一個觀點：推動你的事業，不要讓你的事業來推動你。
四、實習結論及提議
1、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便，應當研究到出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間，所以要按照標準把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。
2、要嚴格按照倉儲管理的要求，對於過期的貨物要及時與廠家聯繫，並得到應允後及時銷毀，不要堆積在倉庫中，浪費倉庫容積，更不要和正常的商品同放一齊，帶給人一種雜亂無章的感覺，應當另外準備一間倉庫，使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存。
3、目前物流中心正面臨許多問題，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流管理上的一個難點。產前物流，企業內部物流，銷售物流，在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關係。國內的物流利潤太低，僅占5%，如何把利潤搞上去，面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑑國外的物流策略，提高自我企業的效益
4、倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一；野蠻裝卸導致貨損、貨差率過高。
提議：加強各部門之間溝通和聯繫力度，合理分配各部門之間的物流作業，有效利用物流配送中心的作業區域，利用空間、設備、人員和能源；最大限度地減少物料搬運；簡化作業流程；縮短生產周期；力求投資最低；為職工供給方便、舒適、安全和衛生的工作環境。
五、實習總結
經過這次實習，我學會了許多書本上學不到的知識，能夠把書本上的理論運用到實際上，實踐是檢驗真理的唯一方法，僅有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義。十分感激物流配送中心能給我這個難得的機會，讓我收益匪淺。也十分感激學校給了我這個機會，為我的工作積累了經驗，奠定了基礎。
物流實習報告範文 篇22
一、實習情況概述
1、實習名稱、性質
頂崗實習
2、實習時間
20xx年9月20xx年5月
3、實習單位、地點、崗位
實習單位：陝西省郵政物流速遞有限公司地點：江北進站路6號配送中心教場南路西巷3號營業部崗位：制單員
二、實習目的與任務
目的：理論結合實際，找出理論與實際的不同，用理論指導實際，實際去完善理論中的不足。
任務：使用中郵物流發運系統開託運憑證
三、實習內容與過程
內容：將貨物的託運信息錄入電腦，再列印出來。
過程：發貨人來發貨，我需要詢問貨物的收貨單位、貨物名稱、有無代收貨款、付款方式、收（發）貨人名字及聯繫方式等信息，錄入電腦後，再列印出來，這就是中郵物流託運憑證。每天下班之前，將當天的貨物信息從中郵物流發運系統里導入到Excel，然後再核算當天的運費（收入），第二天早晨將收入匯報給財務。
每天中午十二點至一點之間，司機開著郵車來我們營業部把我們收的貨拉走，我會把所有貨物的託運憑證的承運方與收貨方兩聯交給司機，司機把貨拉到庫房後工人卸貨，再將各縣的貨物分開，然後司機們等待裝卸工把零擔線上的貨裝車後，司機拿著託運憑證在貨物登記表上籤字，表示貨物已出庫，第二天早上直接送貨到縣郵局，縣郵局的庫管員會打電話通知收貨人來取貨。
四、體會
在剛進郵政物流的時候，勞資部的王主任把我分到庫房，讓我找庫房的張主任。張主任說這裡已經有兩個人在工作，不好安排我的，就讓我先跟著他們學。還記得第一天上班，不知道做些什麼，就跟著那個勞務工小魯，等待他給我安排。那天早上，庫管員黨叔讓小魯帶著我盤庫，看庫里各種型號的電視夠不夠。
幾天之後，我慢慢的熟悉了庫房裡的同事。剛去那幾天，我基本上就是看進出庫的貨和單子上的是否一致，比如型號、數量。每天下午四點多的時候，郵車收的貨回來了，司機把單子給我們，開始一邊卸貨一邊對貨，檢查貨物數量是否與單子上的一致。如有少貨，應在單子上標註，在打電話詢問發貨方具體情況。對完貨之後，裝卸工把各縣的貨堆放在各縣堆碼區，然後我就開始將各縣的單子分開，登在各郵路上，等單子時應注意件數、運費、代收貨款。裝卸工把第二天司機要送的貨裝車後，然後司機拿著我登好的單子，第二天早上就直接發車了。
如果玫琳凱化妝品到了，我就要把縣上的和漢濱區的分開，然後再一個個電話通知漢濱區的玫琳凱收貨人，讓他們自提。而縣上的我們會送到縣郵局，縣郵局會電話通知收貨人提貨。收貨人提貨時，在單子上籤字並簽身份證號，最後我們核對身份證號後收貨人才能把貨提走。
在配送中心待了九天就被調到營業部去了，之後就再也沒有工作調動。接下來，我就慢慢的講我在營業部的所聽所做所感。
營業部是速遞和物流兩個部門一起的，剛進營業部，這裡的老師傅就叫我如何使用他們的中郵物流發運系統；如果單子打錯了，如何用發運系統更改；如何利用Excel把當日的賬做出來。其實在營業部，這些就是我以後的工作內容。把貨物信息錄入中郵物流發運系統時，應注意貨號、收（發）貨人的聯繫方式、西康運費以及各縣運費、手續費、中轉費、代收貨款、付款方式、配送方式等，特別需要注意的是代收貨款。
發貨人發貨時，要看看是什麼、有多大多重，根據這些因素收取運費，還要詢問發貨人發到哪裡、收（發）貨人的聯繫方式，付款方式。對於有代收貨款的貨，應按代收貨款的2‰收取手續費。
自從有一次老同事在單子上忘記打代收貨款三百多元之後，每一次我打完單子他都要在核對一遍，以免我再出現這種錯誤。對於老同事忘打代收貨款，只能自己先把那三百多元墊上，再給收貨人打電話吧貨款打給我們郵政物流的賬戶上，不過，那個收貨人好像一直不接電話，故意躲避，到現在還沒把貨款打到我們的賬戶上。這也提醒我，只要是和錢沾邊的事情，一定要仔細再仔細。
接下來，我再說說中郵物流。
中郵物流有限責任公司（簡稱中郵物流公司）成立於20xx年1月18日，隸屬於中國郵政集團，是國家郵政局面臨中國加入WTO後市場競爭的新形勢、結合郵政自身業務特點而組建的，集倉儲、封裝、配送、加工、理貨、運輸和信息服務於一體的現代化綜合性物流企業。
公司以一體化精益物流、區域配送、貨運代理、分銷與郵購等四大板塊為主要業務發展方向，依託和發揮中國郵政“兩網三流”的資源優勢和“百年郵政”的良好信譽，堅持“至誠至信，精益求精”的經營理念，採用先進物流運作模式和技術手段，努力為客戶提供個性化、量體裁衣的各類完善的物流解決方案。中郵物流擁有遍布全國城鄉、規模強大、品牌統一的行銷和投遞網。形成一個由飛機、火車、汽車等不同運輸工具組成的龐大的幹線運輸網。擁有郵路2。1
萬餘條，330多萬公里。目前，中郵物流實現：北京、上海、武漢、廣州、成都、西安、瀋陽7個一級分撥中心間門對門配送時限36小時，7個一級分撥中心區內地市配送時限48小時，全國範圍72小時門到門配送服務。
中郵物流擁有中國覆蓋最完整，延伸最前沿的物流集散網路。為支撐郵政物流的發展，公司先後組建了分別以北京、南京、廣州（長沙）、成都、西安為中心的北方、華東、南方、西南、西北等五大物流區域集散網，並通過京廣、京哈、京滬、京烏和滬廣等5大行郵專列和幹線郵路，將其連線成為統一指揮、統一運作，覆蓋全國31個省（區、市）、300多個地市、1800多個縣的現代物流集散網路。集散網總計組開（利用）了75條一級幹線郵路，並採取集中交換式網路結構，做到實物、信息運行同步，實物一票抵達，服務一站到位。中郵物流品牌得到進一步提升，核心競爭力進一步增強。中郵物流成為擁有規模覆蓋全國，運行高效、安全，管理技術領先的全國性快貨運輸網路。
我們營業部負責中郵快貨業務，收費標準按照中郵快貨業務安康出口費率計算，全程時限根據不同區域不同，基本是在一個星期左右。但是我聽我們營業部的老同事說，有時候兩三天也就到了，這么說的話，中郵快貨有時候要比速遞上的EMS和e郵寶還便宜還快呢。
因為我們和速遞在一個營業部工作，所以有時候也會幫速遞收一些快件，順便我也熟悉了EMS和e郵寶的收費標準，並且現在已經能夠熟練計算其運費。其實，我真心覺得EMS真的很貴，越重越貴，相反e郵寶還越重越便宜。對於重量超過25000g的物品，應按計泡收費，也就是（長×寬×高/m）/8000即為物品收費重量。
給速遞收快遞不是我分內的事，我只是義務的幫忙而已，不過我也因此了解了郵政速遞是如何收費的。
漫長的實習結束了，我了解了工作往往不是一個人的事情，是一個團隊在完成一個項目，在工作的過程中如何去保持和團隊中其他同事的交流和溝通也是相當重要的，這為即將邁進社會的我做好了充分的鋪墊。
五、建議
1、解決好市場定位的問題
物流的運作模式可以定位在這幾個模式上：一體化物流模式，城市配送業務模式，分銷郵購業務模式，貨運代理業務模式。
2、在策略上實施聯合發展
郵政物流除了自己現有的實力之外，它還需要與相關信息業實現聯合，與競爭對手實現聯合。
3、加強郵政系統建設
信息技術方面我國的郵政未能完全適應現代物流生產需要的現狀，因此我們要儘快發展郵政物流系統。
第一，加快基礎通信網路的建設，為信息共享提供接入方法。
第二，對現有的物流系統進行專業方向的改善。
第三，引入GPS定位系統，條碼識別系統和倉儲管理系統等，構建起覆蓋全國的現代郵政物流信息平台。
4、努力培養高素質的物流人才
企業應重視對員工的培訓，從員工的行為、儀表、品德、職業素養到接待客戶禮儀、用語等方面全面提升從業人員的素質，樹立良好的企業形象，提高客戶的忠誠度。
5、加強發展第三方物流的基礎上，大力發展第四方物流
隨著信息技術的快速發展，各企業都引進先進技術，使世界資源開始整合，這時企業必須在發展第三方物流的基礎上，大力發展第四方物流。
6、積極發揮政府的引導作用，加強保障措施
中國郵政屬於國有企業，因此很大程度上需要政府對其進行引導和扶持，這樣才能在市場經濟的潮流中適應自身的角色，使我國的郵政系統更加完善。
物流實習報告範文 篇23
專業(專)：物流管理
年級班級：xx級(x)班
小組成員：
組長：
組員：
指導老師：
實習目的：
選擇身邊的企業單位為對象，聯繫課上所學理論，採用實地考察跟蹤其物流全過程的方法，對物流業發展現狀進行初步了解。培養實際調研能力，嘗試檢驗所學知識，並從實際中進一步學習了解物流的內涵與外延。
實習方式：
採用實地調研的方式，具體採用了面對面的訪談了解、過程跟蹤調查和側面行為觀察的方式。出動全組成員合理分工，每人負責不同側面的內容，協同合作，調查後集體討論分析，並總結出實習報告。
實習時間：20xx年元月5日—元月12日
實習地點：X省XX市
實習步驟：
一、前期準備工作
1、 元月4日下午2：00在北—B104教室參加本專業認識實習周動員大會。
2、 元月5日上午10：00在一食堂召開小組會議，商討實習方式、調查對象，對小組成員進行明確分工，並擬定實習計畫。
3、 元月5日下午通過登錄、查閱報紙、雜誌等方式尋找調查對象，並爭取專業物流公司或單位的支持和協助。到系辦公室開介紹信。
4、準備校徽、紅帽子、數位相機、筆記本等實習所需物品。
二、開展實習活動
1、 元月6日，走訪XX市物流行業協會。
2、元月8日，參觀、調查X交遠物流有限公司。
3、元月9日，走訪X省商業儲運總公司。
三、後期總結工作
元月11日—12日收集並整理資料，收集各成員的初稿，統一商討分析並定稿。
實習內容：
(一)備戰認識實習，英雄所見略同。——準備工作篇
元月4日下午2：00我們參加了本專業認識實習周動員大會，大會由物流管理專業班主任蒯海章老師主持，易老師在會上對本次實習周工作做了詳細的指導，並提出了這次實習的目的、方法及注意事項。蒯老師又提出了這次實習的要求和希望。 元月5日上午10：00，我們小組在一食堂召開小組準備會議，組長根據各成員的特點，從攝影、記錄、財務、安全保障、撰稿方面進行了明確分工，大家一起討論實習方式、調查對象，並擬定實習計畫。
(二)山窮水盡疑無路，柳岸花明又一村。——尋找對象篇
元月5日下午我們開始尋找調查對象，通過登錄、查閱報紙、雜誌等方式尋找專業物流公司，在X物流網上我們搜到幾家物流公司，但當我們致電爭取公司支持和協助時，卻一次次遭到拒絕和打擊。其中有的公司很乾脆：沒時間接待;有的單位老總出差，沒人可以做主接待我們;有的要申請總經理的同意，可是就沒了答覆;還有的是我們千辛萬苦找到一家老總的手機號碼，可是總也打不進去。總之，他們有足夠的理由將我們拒之門外。功夫不負有心人，經過不斷地詢問，我們與物流行業協會的高學敏副秘書長取得了聯繫，並順利爭取到走訪該協會的機會。可萬萬沒想到，高副秘書長答應我們聯繫幾家從事物流行業的公司供我們參觀、考察。
(三)聽君一席話，勝讀十年書。——人物訪談篇
元月6日上午7：00，我們小組一行12人準時從瑤湖校區出發，大約在8：45分我們來到了XX市洛陽路61號，這是我們本次實習的第一站—物流行業協會。按照預約的時間，協會的高副秘書長熱情地接待了我們，她馬上帶領我們到會議室並引見了協會的會長陳奎輝先生和樊秘書長，當我們講明了這次走訪的目的後，便開始了這次人物訪談。首先陳會長向我們講述了其協會成長的歷程。隨著市場經濟的迅速發展、社會化大生產特別是工業化初步實現。使得產品極大的豐富，產品的大量交換、運輸與倉儲成為必然。各種各樣物資的流動與日俱增，越來越受到人們的關注。X省省委省政府認識到作為新的經濟成長點的現代物流業必然成為X經濟發展的基礎產業。X經濟要率先在中部地區崛起，需要充分發揮其區位優勢。省委省政府也給予了四條、八項優惠政策。由於X位於中國中東部，與中國經濟最活躍的三個區域(長江三角洲、珠江三角洲、閩東南三角洲)緊密相連。在這些區域經濟結構梯度轉型期以及西部大開發戰略中。X將扮演重要的角色。潛在無限的商機，海內外商賈雲集，紛紛把目光注視在X這片紅土地上。省政府果斷提出自己的發展思路和戰略構想。並投入大量資金建設好省內四小時經濟圈、省外八小時經濟圈。對接長珠閩、溶入全球化。栽好梧桐樹、引來金鳳凰。短短几年時間X經濟發生了翻天覆地的變化。X物流業也正是在這樣的環境下應運而生。
政府對物流業發展的高度重視，對該協會成立給予了大力支持，同時五家從事物流行業的公司是該協會的發起單位。大約經過一年多的醞釀與籌備，協會於20xx年11 月份正式成立。接著，陳會長對XX市的物流現狀進行了分析，他指出XX市的物流業還處在一個低層次的.發展階段，與其他地區相比相對滯後，目前物流業發展停留在倉儲和運輸兩大方面。但是其發展速度極快。隨著一些民營企業的興起，政府調控下的招商引資，市內從事物流業的公司企業大體可分為三大類：國有企業(如：X省商業儲運總公司)、民營企業(如：興發物流、宏達物流等)、中外合資企業(如：X交遠物流有限公司、華宇物流等)。陳會長還提出：在國家規劃和國家計畫與發展委員會檔案中了解到，全國將投資70個億發展物流業，其中XX市就占20個億，可見國家政策的傾斜和對物流業發展的高度重視。因此，物流業的市場之廣，發展潛力之大，就業前景之闊。
後來，樊秘書長對協會目前的工作做了闡述，他講到協會正在申報一個課題即“XX市物流現狀和物流市場需求狀況調查”，他們希望得到政府和業內知名人士的支持，該課題立項並完成後將指導和推動XX市物流企業的發展，同時對政府制定方針、政策提供可靠的依據。最後，小組部分成員結合專業知識向幾位領導提了問題，他們認真地作了回答，並對我們提出了要求和希望。訪談在熱情洋溢的氣氛中結束。
(四)紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。——實地考察篇
元月8日上午，我們組有幸走訪了一家中外合資企業——X交遠物流有限公司。大約在9：00中，我們來到勝利路287號證券大廈八樓，這是該公司的總部，由於公司的總經理出差，接待我們的是兩位業務主管，王先生首先向我們介紹了公司的基本狀況：交遠物流是在構建社會“大物流”的市場背景下，配合X省和XX市政府整合X省物流資源，打造完整物流產鏈的要求，由X遠洋運輸公司和香港利祥國際有限公司共同投資組建，是目前為止商務部對我省此類物流項目唯一的特批的企業。交遠物流是一個建立在國際物流領域前列，與國際管理水準同步的現代物流名牌企業。投資雙方資金的雄厚以及投資規模的超前宏偉、在X省物流業擁有碼頭、保稅倉庫、贛江航道支線專用權等戰略優勢資源;並在省內同行業軟、硬體業務操作能力的絕對優勢, 凸映出交遠為X省內規模最大、實力最強、具有國際先進物流理念的現代化物流企業, 這一切構成了交遠物流強大的後盾。
王先生還提到他們公司正在投資建設保稅物流中心(B型)，該項目將分兩期建成，總投資達3億元人民幣，具備海關、商檢、監管等一站式通關辦事能力，可為企業提供便利的交通運輸條件，並承擔起及周邊地區水路貨櫃國際運輸的業務。其一期工程建設用地面積為333.26畝，投資額為2億元人民幣，主要建設綜合辦公大樓以及5萬平方米標準倉庫、1000平方米查驗熏蒸倉庫、6000平方米重箱堆場、3500平方米空箱堆場等基礎設施;二期工程建設用地面積為366.74畝，投資額1億元人民幣，主要建設物流分撥、配送中心、零配件採購中心、物流增值服務加工中心等。與此同時，該中心目前正在著手與國際貨櫃碼頭航運物流信息、鐵海聯運物流信息、昌北國際機場航空物流信息、進出口物流服務區有機結合起來，聯手打造“X省物流口岸信息平台”，建成省內目前最大的商品貨物集散中心，從而大大提高XX市乃至X省的物流綜合服務能力。
元月9日下午，我們組又走訪了X省商業儲運總公司，接待我們的是陳董事長和周長祿經理，同樣兩位高層領導先介紹了總公司的發展狀況：總公司始建於1953年，是全國15家大型商業儲運企業之一，也是國內貿易局確定發展商品物流配送重點企業281家之一，為X省規模最大、實力最強的國有專業儲運企業，資產總額1億元。公司下屬有物流配送中心及物業管理部門，在XX地區擁有兩大儲運基地，其一南站倉庫位於XX市內火車站200米處，占地面積11萬平方米，倉儲面積6萬平方米，鐵路專用線618米及配套設施;其二樂化倉儲分公司位於昌九工業走廊昌北機場附近，占地面積26.67萬平方米。 該公司是X省最具規模的商業儲運企業，公司總部占地面積近十萬平方米，公司是一個具有近五十年經營歷史的老企業，有十一個經濟實體。處在總公司本部的倉儲分公司和運輸分公司是企業的龍頭，擁有各類專用庫房60000多平方米和與之相配套的客、貨電梯8台，且備有各種運輸車輛和大型龍門吊車，年吞吐量可達30萬噸。總公司在本部分別開發建成了商儲大廈和建材批發市場，商儲大廈主樓十二層，擁有高、中檔標準間、套間客房等近二百間，並設有商務中心、大小多功能廳、停車場等，是一座集住宿、餐飲、旅遊服務為一體的功能齊全的綜合型大廈，建材批發市場占地面積50000平方米，店面200餘個，經營的建材有牆地磚、衛生潔具、石板材、水暖器材、陶瓷、木質地板、防盜門等十幾大類，上千個品種。市場日客流量10000餘人，日車流量20xx余輛，最高年銷售收入達3.7億元，上交國家稅利200多萬。 接著，陳董事長還特別提到了目前物流市場上存在的問題，比如那些貨運部、信息部等，它地沒有合法的經營執照和許可證，就打著“物流”的招牌經營配載業務，一間屋子、一台電腦和幾張桌椅就組成了“某某物流公司”，他們的操作不夠專業也很不規範，這些店面的存在嚴重製約了物流業的發展。他們希望政府應及時制定法律法規或政策去規範、整合、管理。我們還從周經理那了解到貴公司的機構設定和今後的發展思路。隨後我們與兩位領導進行了互動：我們問到客戶對物流服務的要求時，陳董事長回答說：這要具體問題具體分析，我們要按照和客戶簽定的契約辦事，其中企業的信譽和形象非常重要，我們要做到及時、安全、高效的服務，不斷提高工作效率來使客戶達到滿意。我們的問題還涉及到公司對畢業生的要求，他誠懇地向我們提了三點要求：
1、具備紮實的專業知識。
2、到公司後，首先從基層做起，物流業工作比較艱辛，要注意培養吃苦耐勞的精神。
3、要有強烈的社會責任感和團結協作的精神。
我們小組成員圍繞“物流外包、業務操作、人才招聘”等方面提了問題，他們都實事求是的做了回答和解釋。兩位領導知識淵博、談吐風趣，讓我們受益匪淺、感受頗深。最後，周經理帶我們參觀了公司的建材市場和物流中心。
(五)路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索。——認識感想篇
經過一周的認識實習，我們收穫了很多。走出美麗的象牙塔，感受外面的世界，才真正體會到社會競爭的現實性和殘酷性。曾經的我們如井底蛙、籠中鳥，絲毫感受不到社會工作的複雜與艱辛。在大學校園裡有的同學還過著空虛、無聊的生活，現在想想真不應該。我們學到的知識好少。沒有實際操作經驗和技能，書本上的理論和知識與現實有很大的差距，我們應該清楚地認識到物流業雖是一個新興產業，具有很大的發展空間和市場潛力，就業前景非常可觀。但是，它又是一種艱辛的行業，社會上需求更多的是實際操作人員，而管理層人才往往需求較少。因此，在大學期間我們除了應具備紮實的專業知識外，還應該培養吃苦耐勞、團結協作的精神，這對我們今後就業、擇業非常有幫助。志當存高遠，事應求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要覺得無事可做了，其實我們的路很長，道很遠。 此次實習還存在很多遺憾，我們只認識了一些皮毛，初步了解了物流業的發展情況，由於眾多因素，我們未能親自考察XX市國際貨櫃碼頭等。在這裡感謝系裡給我們提供了這次機會，它為下次實習積累了經驗，奠定了基礎。
物流實習報告範文 篇24
一.實習目的
結合兩年系統的物流理論的學習，對物流的定義、基本功能、各個作業流程有了一定的理論基礎，通過實習將這些理論與實際的操作相結合，在實踐中提高運用知識的能力，物流企業物流操作員畢業生實習總結。
二.實習的內容
了解第三方物流服務的特點、主要設備和作業流程，對其進行分析，並結合所學的理論提出改進意見。
三.公司概況
1.公司簡介
始建於1985年的嘉里大通物流，是中國大陸最早成立的國際貨運代理企業。母公司嘉里物流聯網總部設於香港，是亞太地區最具領導地位的第三方物流供應商之一。
全球範圍內，嘉里物流聯網投巨資建設龐大的服務網路，分公司結合策略聯盟及海外代理，網路遍及全球。歐洲、東南亞等重點區域都設有全資子公司。詳情請登錄嘉里物流聯網網站
中國範圍內，嘉里大通物流得天獨厚的優勢更為凸現。分布在32個省份的129個分、子公司及辦事處輻射全國1，100個城市，員工超過4，500人，共有2，000輛運輸車輛和240，000平方米的倉儲和物流中心。
四，職位：操作員
操作的描述
狹義的概念：所謂操作就是操控運輸作業。亦即負責將客戶委託的貨物從客戶指定的提貨地點按照最合理有效的方式運達客戶指定的收貨地點，社會實踐報告《物流企業物流操作員畢業生實習總結》。在我們日常的運作當中，我們通常將一次運輸業務稱之為一個承運過程，那么操作就是貫穿整個承運過程的操控作業。這個操作概念在目前的物流行業中是比較普遍的，而且還會繼續存在很多年。
廣義的概念：所謂操作就是操控信息作用於物流服務。亦即通過收集、整理各種信息，指令、監督物流各環節的運作流程，以滿足客戶的各種物流需求。這種操作的概念已經不僅僅局限於某一次承運過程，也不僅僅局限於貨物本身的操控，它更加注重的是信息的操控，然後通過信息的操作作用於貨物的操控以及其他客戶提出的需求。在今後很長一段時間內，物流行業的發展趨勢也是朝著這個趨勢行進的。
操作的意義：
在現代物流企業里，我們必須明確一個概念：操作是物流的核心。現代物流是信息化的物流已經是大家的共識所在，而通過上述我們對於操作的描述，可以看出操作實際上就是對信息的收集、整理、處理。如果我們把物流行業看作是一台高速運轉的計算機，那么操作就應該是這台計算機的cpu。
我們在這裡之所以要首先強調操作對於物流企業的核心意義，一方面是提高大家對於操作的重視程度，另一方面本文以下的內容也是基於這個核心意義而展開論述的。
工作流程：
去客戶處取貨
返回有客戶簽字的運單或出庫清單（客戶）
去客戶處送貨
返回收件人簽字的運單或出庫清單（物流公司）
去託運單位發貨
返回託運單位的託運單據和相關財務票據
去託運單位提貨
返回相關財務單據及倉庫入庫人員的交接簽字指令單
取貨入庫
返回有交貨人和入庫人雙方簽字的入庫單
取貨出庫
返回有出庫人和提貨人雙方簽字的出庫單
中轉入庫
返回有交貨人和入庫人雙方簽字的入庫單，並返回有入庫人簽字的清單明細（託運件拆分明細）
派送出庫
返回有出庫人和提貨人雙方簽字的出庫單，並返回客戶簽字的運單簽收聯或派送出庫單
運單件包裝單
返回單件所包內容及體積、重量、包裝人等的包裝記錄單
合票件包裝單
返回合票後的體積、重量包裝人等的包裝記錄單（沒有進行合併包裝的時候，返回數據不變）
物流實習報告範文 篇25
一：實習目的
為了更好的適應以後的學習和工作，在本學期末，我主要感官物流業的巨觀和微觀發展以及主要的物流流程。為以後的學習和工作打下堅實的基礎，讓我們對中國物流業的發展狀況有一個比較全新的相識。
二：實習要求
了解物流的特點,主要設備和作業流程,對其進行分析.並依據學習的理論提出自己的看法.了解物流配送中心的主要流程。
三：實習單位概要
1. 物流配送中心簡介：
物流配送中心是社會物流網路中處於主要位置的結點，但不是全部物流結點都能稱為物流中心。物流配送中心必需是具有較大規模的物資集散或轉運地點。屬於物資集散類型的如大型物資倉庫，它主要在物流系統中起調整和緩衝作用，解決供需節奏或批量不平衡的衝突。又如商業連鎖系統的配送中心，主要是為了降低物流系統的成本，提高服務水平，提高物資輸送末端系統效率等。屬於轉運類型如港口碼頭、空港等，其作用是實現運輸方式的'轉換(海一陸。空一陸)。
又如，鐵道貨車編組站和汽車貨運終端站，其作用是將貨物重新組合，進人下一階段的輸送。也有一種大規模的倉庫群，形成以存儲功能為主的物流配送中心。
2.中鐵物流配送中心介紹：
待續
四：實習感想
剛到中鐵物流配送中心，至於物流的概念，僅僅是停留在淺顯的書本學問。對於物流的本身感到很神奇，不敢想像現實中的物流業和心目中的物流業有那些不同之處。對於物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡潔。通過一個月的簡潔了解，使我對於物流配送有了更加深刻的相識。中國的物流業雖然沒有國外發達，但這並代表中國物流業的落後。這一點作為國人的物流人士有著切膚的體會。貨物運轉速度慢，貨差貨損率高難以避開，高層貨架利用率嚴峻低下。野蠻的裝卸看法更是制約中國物流業發展的根源之一。
五：實習結論及建議：
物流配送中心存在的問題：
A.各部門之間的協調實力差，物流區域布局不合理; B.野蠻裝卸導致貨損、貨差率過高;
C:發貨處傳送貨物效率低，貨物積累過多，導致提貨回來時沒地方儲存貨物
D：有時卸貨員分工不平衡，導致卸貨時間長，效率大幅度下降
E：提貨員到別的銷售地提貨時不在貨物上打票號，導致卸貨時再打票號，效率低
針對上述問題所提出的合理化建議和看法：
A.加強各部門之間溝通和聯繫力度，合理安排各部門之間的物流作業，有效利用物流配送中心的作業區域，利用空間、設備、人員和能源;最大限度地削減物料搬運;簡化作業流程，力求投資最低;為職工供應便利、舒適、平安和衛生的工作環境。
B.加強對企業員工的培訓力度，規範員工的職業行為，制定符合本企業發展的行為準則，拒絕一切野蠻裝卸搬運行為。
C:提高發貨處的發貨效率，進貨堆放貨物時不能只顧著一時的便利,應當考慮到出貨時的便利,不能耽擱客戶的時間,因此要根據標準把貨物堆起,堆放要整齊合理,以免倒塌. 要嚴格根據倉儲管理的要求,對於過期的貨物要儘快與銷售上聯繫，解決問題，不要積累在倉庫中,奢侈倉庫容積
D：對全部卸貨員實行分工支配，縮短卸貨時間，提高卸貨效率
E：加強提升提貨員的實力，提貨期間對一切工作不得馬馬虎虎，仔細完成全部工作項目
六：總結
總而言之，在中鐵實習的時間裡，使我學到了書本上無法到的東西。1個月不算長，但卻等於三年的感悟。是課本學問的再度升華，是從感性相識上升為理性相識的過程。雖然中鐵的物流標準化程度不算太高，但它所帶給我的，不僅僅是收貨、發貨、驗貨、分貨和退貨這么簡潔。
在此實習中充分了解物流企業相關的運營操作程式，增加感性相識，並可從中進一步了解、鞏固與深化已經學過的理論學問了解運作方式，將我們所學到的專業學問和詳細實踐相結合，以提高我們的專業綜合素養和實力，當然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解，對中國物流行業的發展狀況有一個嶄新的相識，增加我們對所學專業的相識，提高學習專業學問的愛好，切身體會到工作中不同當事人面臨的詳細工作與他們之間的互動關係，對針對這些操作每天都有不同的心得體會，而且發覺了不同的問題，使我們在實習中充分理解並汲取課堂中所學到的學問，駕馭更多的閱歷，不至於到以後才感嘆“書到用時方恨少”，為將來走上工作崗位打下良好基礎。
物流實習報告範文 篇26
一、實習目的：
初步認識社會，進一步了解貨代以及物流運輸組織與管理的相關識知，做到學以致用，把從學校學到的理論識知與實際工作中的實踐貫穿起來，從社會實踐中，逐步完善自我、開展自我，最終完全融入現實生活當中，做一名言佳句出必行、識知與能力兼備、符合社會主義開展目標的合格大學生。主要是為了了解物流的作業流程，以便對我國的物流業能有更深的了解。
二、實習要求：
了解物流的特點，主要設備和作業流程，對其進行分析。並依據學習的理論提出自己的意見。
三、實習過程：
第一天走進寬敞明亮的辦公大樓，心情特別衝動，期待著成為其中的一員。當走進辦公室的一剎那，就遇見了我們的經理，他帶著我認識了一下公司的業務人員，他們很熱情地介紹了自已的職務和姓名，這使得我剛到非常溫馨。簡單聊了幾句後就開始介紹我的工作性質和工作任務安排，最後經理還做了簡短的講話歡送我的到來，並祝我工作順利。
接下來就是讓我熟悉業務，公司專門找了一位業務精英來給我介紹，從他那裡得悉業務的根本內容。我今後主要做的是聯繫客戶、接洽業務、簽訂契約、成交貨物等幾個方面。聯繫客戶就是先與下級客戶溝通，問清楚客戶是什麼產品，規格怎樣，價格如何，數量多少，考前須知等；然後再尋找上級客戶，說清楚下級客戶的要求，假設能夠滿足就簽契約。或者進行相反的操作流程，由上到下，其結果一樣。公司與上下級客戶簽完契約就到了運輸與交貨階段，風險是無處不在，躲避風險是關鍵，儘可能的完善契約進行躲避風險，假設仍發生了風險，那就要找到合理的、人性化的處理方式。事後通過同事，我認識了全國公路運輸協定、貨運的單證該如何填寫、其中的考前須知又有哪些等等。
從以上的介紹當中，我深悉業務員工作的艱辛與繁瑣，必須處理好每一個細節與環節，否那么就會釀成大禍；更艱難的事還有不定期出差，因為我們做的是貨運專線，兩個地區的業務都要做好。這些更是一個剛出校門的大學生所不熟悉的，因此，要想在最短的時間內適應眼前的工作，就必須付出百倍的努力，做到不怕吃苦，不怕受累，堅持到底。
四、實習感想：
隨著世界經濟一體化步伐的加快，國際經濟貿易開展日益活潑，我國的物流行業得到迅速開展。雖然這次實習時間很短，卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課。對於物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等根本功能實施的有機結合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單。通過這一點作為國人的物流人士有著切膚的體會。
貨物運轉速度慢，貨差貨損率高難以防止，高層貨架利用率嚴天的簡單了解，使我對於物流配送有了更加深刻的.認識。中國的物流業雖然沒有國外興旺，但這並代表中國物流業的落後，一些原那么性〔譬如中國勞動力廉價的國情〕嚴重的制約了中國物流業信息技術化的開展速度。野蠻的裝卸態度更是制約中國物流業開展的瓶頸之一。這次實習讓我從實踐中了解到了物流，使實踐與理論更好的結合。在這裡我深刻的領悟到了一個觀點：推動你的事業，不要讓你的事業來推動你。
五、實習結論及建議：
1、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便，應該考慮到出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間，因此要按照標準把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。
2、要嚴格按照倉儲管理的要求，對於過期的貨物要及時與廠家聯繫，並得到應允後及時銷毀，不要堆積在倉庫中，浪費倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺。應該另外準備一間倉庫，使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存。
3、目前物流中心正面臨許多問題，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流管理上的一個難點。產前物流，企業內部物流，銷售物流，在供給鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關係。國內的物流利潤太低，僅占5%，如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑑國外的物流策略，提高自己企業的效益。
物流實習報告範文 篇27
一 、 概述
本人於20xx年8月進入山東家家悅集團有限公司實習，職務是倉庫管理。在這六個月的實習期間裡，實習時間雖然短暫，但我卻學會了很多東西，使我的思想有了很大的提高，實習的日子我們收穫了大學課堂里沒有的許多東西，學到了為人處世的許多道理與方法，學會了怎樣學習，實習是每一個大學畢業生必須擁有的一段經歷，通過實習，我們可以在實踐中更加真實地了解社會、在實踐中鞏固以前所學到的知識；實習又是對每一位大學畢業生專業知識的一種檢驗，可以讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,既開闊了視野，又增長了見識，為我們以後進一步走向社會打下堅實的基礎，也是我們走向工作崗位的第一步。實習是每一個大學畢業生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中了解社會、在實踐中鞏固知識。實習又是對每一位大學畢業生專業知識的一種檢驗，它讓我們學到了很多在課堂上根本就不到的知識,既開闊了視野，又增長了見識，也是我們走向工作崗位的第一步。
二 、實習目的
畢業實習是學生提供必要專業背景知識的教學環節。學生在實習中了解與畢業論文、就業崗位有關的物流管理運作程式及操作實務等，蒐集相關資料，為畢業設計、順利就業做好前期工作。根據物流管理專業教學計畫，在學完全部基礎課和專業課的基礎上，為了將理論知識和實踐結合起來，增強和鍛鍊學生的實際工作能力，使學生畢業後能儘快適應工作崗位的要求，能獨立開展工作，特安排此畢業實習。畢業實習是實踐性教學的重要環節，是現代物流管理專業教學計畫的重要組成部分，是畢業考核的成績之一。同時，畢業實習是學生在校期間的最後一次實習，是學生參加工作前的一次時間較長的崗位實習，對提高學生的實際工作能力將有很大幫助。
畢業實習應該掌握物流的內涵與物流系統、物流管理合理化、物流設備設施、物流法律法規基本知識。具體為：掌握物流管理基礎、供應鏈管理、採購、倉儲、配送、運輸、生產物流、物流信息、包裝、裝卸搬運、流通加工、物流成本、物流設備等方面基本理論專業知識。能夠運用所學專業知識技能，具備一般物流企業經營服務和組織管理工作的能力。能獨立組織商品採購、運輸、保管、出入庫管理、配送、分揀配貨、流通加工、各種單據填制傳遞、物流信息採集、分析、套用。具備物流工作必備的工作能力，以及交往、表達，並具有處理工作中突發問題和協調各方面關係的能力。培養學生樹立正確的人生觀、價值觀和社會責任意識，明確自己所從事的職業與社會經濟生活及社會經濟發展的關係，養成良好的職業道德和團隊精神，培養學生吃苦耐勞、愛崗敬業等品格作風。
三、 實習單位介紹
山東家家悅集團有限公司是以超市連鎖為主業，集物流配送、食品加工和農產品批發於一體的大型連鎖企業集團，是山東省內最大的連鎖超市企業，現有員工2萬多人，直營連鎖門店500多處，網路覆蓋了山東省內的34個市縣；擁有一座占地320畝的食品工業園，一座8萬平方米的農副產品交易中心，一座27萬平方米的摩爾大廈。20xx年，實現銷售收入150億元，名列中國快速消費品連鎖百強第11位。先後獲得“全國百城萬店無假貨活動示範店”、“中國商業服務名牌”、“中國零售業最佳僱主”等榮譽稱號，被農業部、商務部確定為“全國農超對接工程首批試點企業”、“國家農業產業化重點龍頭企業”。
近年來，公司堅持“顧客的需求就是我們追求的目標”的經營理念，積極採用現代行銷方式，大力發展現代物流，整合利用優勢資源，不斷提升競爭能力，走集團化發展之路，取得了超常規、跳躍式發展。一是在物流建設上，公司按照“發展連鎖，物流先行”的成本戰略，在威海、煙臺、濰坊、萊蕪建設了4處現代化物流中心和5處生鮮物流中心，建立了高效快捷的供應鏈體系，通過與生產廠家的物流對接，最大限度地降低成本，形成了具有鮮明特色的物流保障連鎖經營模式，也在行業內起到了良好的示範作用。二是在生鮮經營上，公司創立了“超市+基地”的農超對接模式，通過建立農副產品基地，引導訂單農業生產，形成了從生產基地→批發市場→生鮮配送的一條龍產業鏈，建立了行業領先的生鮮運營體系，得到了各級政府和行業協會的肯定，被商務部列為全國“農超對接”工程首批試點企業；20xx年，商務部全國“農超對接”現場會在威海召開，對農超對接模式進行了全面推廣。
三是在農村市場開拓上，按照城鄉一體的發展戰略，實施超市下鄉，開拓農村市場，構建農村新型流通網路，通過“一網多用”，搭建服務農村的綜合平台，為在農村發展連鎖經營做出了有益的探索，經驗和做法得到了商務部的充分肯定，並在全國開展“萬村千鄉市場工程”進行了推廣。四是在產業鏈條延伸上，投資建設了占地320畝的家家悅食品工業園，在自建植物油廠、大米廠等項目的基礎上，加強與優秀供應商的合作，引進福建蠟筆小新、深圳一町等國內名牌企業入園從事食品加工生產，建立更加緊密的零供戰略合作關係，有效利用並整合各種資源，降低採購成本，降低商品價格，增強市場競爭力。
四 實習崗位介紹
我們的崗位是物流部庫管員
（1）負責公司物資倉儲的管理。
（2）負責物流部物資的入庫、出庫、保管保養，倉儲過程的安全管理。
物資入庫
物流部的物資入庫必須嚴格執行公司物資入庫流程，其他各單位須制定內部物資入庫流程，根據採購訂單或領用單據，對所到貨物的“產品合格證”、“材質證明書”、包裝物上的標識、警示標誌、裝箱清單、產品外觀進行檢查和數量核對。
到庫物資必須在4個工作小時內完成數據的錄入，有批次要求的物資必須同時錄入批次信息，所有到庫物資都要有入庫記錄。
計重物資按實際重量驗收，計件物資逐件驗收，以理論換算計重交貨的物資，按相關國家標準換算計重驗收，其它物資按有關規定的標準計量方法驗收。
驗收中發現質量不合格，數量不相符或超出誤差範圍時，必須查明原因，分清責任，及時反饋，並做好記錄。
驗收中對發現質量和數量問題的物資應視為待處理物資，不得辦理入庫手續，應分別放置在待檢區或待處理區，做好標識，妥善代保管，防止混雜、丟失、損壞，並做好記錄。
物資保管保養
物資保管環境必須保持整潔，美觀。做到庫內物資及設施無積塵，貨區和臨時貨場的貨垛周圍無雜草。
物資存放要做到正確、整齊、安全牢固、合理苫墊、料簽齊全、標誌明顯。固定貨位存放的物資實行“四號定位”，“五五堆碼”，並要符合質量體系、環境/安全管理體系等標準要求。
倉庫管理人員對庫存物資必須按照“六查”內容，即查數量、查質量、查保管方法、查計量工具、查安全、查技術，認真進行循環自點，月自點率不得少於50%，即二個月內庫存所有物資要全部自點一次，要求庫存物資數量正確，賬物相符，不得有賬外物資，並做好自點記錄。
對需要溫度、濕度進行控制的物資必須嚴格執行特殊要求的保管規程，對溫度、濕度進行日常監測，並按時做好記錄。
物資在搬運、堆碼過程中必須保持物資完好無損，杜絕野蠻裝卸，亂堆亂碼，不得以大壓小，以重壓輕。裝卸、搬運、堆碼危險品或有毒有害的物資時必須使用相應的防護用品工具，並嚴格遵守有關安全操作規程。
物流實習報告範文 篇28
時間匆匆溜走，讓我們看不到最初的迷茫。很快9天的時間很快過去，實習很快結束，很有幸作為實習代表來寫這份實習報告！剛剛走出實習宿舍門的那一刻，突然感覺心中缺少了一些什麼，漸漸的感到不捨，這幾天來讓我了解了更多的專業知識、責任、友愛、互相幫助、團隊的力量······哪怕是一個突然輕聲問候，累的時候都感覺到很溫暖，我們的老師、領導、朋友、兄弟、同事的關懷，頃刻間我們的心又充滿了生機，甚是如狼。心中頓時想說的話有著很多，但是不知從何說起，我簡簡單單談談我的感悟，也許應該是所有實習生的心聲吧。
一、進修目的
從報名的那一刻起，我就知道實習的目的是讓我們了解專業的流程、了解行業狀況、體驗行業的流程、>物流服務的特點、主要設備和作業流程。然而從實習下來讓我們明白實習的目的並不只這些，還有團隊的力量、友愛、關懷、京東的文化、和善······通過實習將理論與實際操作相結合，在實踐中提高運用知識的能力，鍛鍊實際操作的能力，為今後的學習或者工作積累經驗。
二、進修過程
11月6號的早上，天下著濛濛細雨，同學們都懷著一顆好奇而興奮的心情，匆匆的來到8號教學樓集合，分院的老師們早早就在等待同學們的到來，看著同學們一顆顆稚嫩的心，即將出發的我們一個個提著大包小包，嚴肅而幽默的老師們叮囑一些注意事項。不一會兒，萌萌的任鑫學長帶著我們出發了，當來到國際港務區的時候同學們還是興奮的，但是眼看即將走出國際港務區來到郊區以外的地方，幼小的心靈不免又一陣陣失落，我心中也有一點點兒的失落。來到了環境不堪的耿鎮，汽車緩緩開到了京東的分揀中心的一個倉庫旁，大家將行李帶下了車，天還在漸漸下著雨，都對這裡的環境陣陣失落。一天沒吃飯的我肚子咕咕的叫著來到京東，和藹和親的譚經理帶著我們去了一個倉庫，等待另外兩個學校的朋友們到來一同>培訓，後來結果證明這是很值得的等待。
一直至下午，京東的物流配送部經理談了京東發展歷程和未來的京東發展規劃，使我們介紹了京東的文化，以及工作期間的安全注意事項，還對歐亞學院以前的京東實習生給與了很高的評價。隨後分了班次，領有了衣服後大家就回來歇息了。
因為第二天要上班，大家都睡得很早很香。第二天一早，上早班的同學們來到分揀中心的5號倉庫，等待分配工作。各組同學見過主管後，被帶到分配好的固定工作崗位，有平台、三方、分揀等等，三方簡單的說就是負責列印物流單、檢查電腦亂碼等等，是屬於比較輕鬆的工作，實習生們看著眼前的事物充滿著新鮮感，例如：電動和手動叉車、掃碼槍、傳送帶、貨箱等等。有時有的主管人數不夠的時候就到各組要人，但是組長有時也不會給的，我就是簡單的例子，退貨組缺人手拉黃箱時，於是我過去，喬欣組長說我太瘦了怕我累著，結果我又回到自己的崗位上，默默的感動。第一天我們都很輕鬆的度過，因為貨量不大，我做的是分揀工作，偶爾也做一下掃碼，按照批次號和位號將貨揀到指定位置即可，四面八方的同事共同工作，第一天大家都不認識，也不愛打招呼，對於我這種不善言辭的人來說，更不會主動與人溝通。在我掃碼不會弄的時候喬欣組長或者京東員工總是細心的給我講解，非常的感謝他們。
工作之餘偶爾大家聊天，與京東的員工也已經開始漸漸熟識，當起笑話，突然間辨認出，京東的員工和領導為人和善。每天早上一起子集，副組長喬欣或者代理副組長王斌斌問候大家早上好，大家也都齊聲提問：不好，較好，非常不好。每天感覺同事們都面帶笑容，沒任何埋怨，這也就是京東文化之一。實習生們都互相幫助，已經開始學會了團結合作，這樣才可以將工作搞得更好。時間悄悄離去，眼見又一年雙11的到來，全國的電商日，購物狂歡節，領導非政府上開了雙11大會，看著譚經理調皮的模樣，搞了一些大活動去調動大家的氣氛，從11日已經開始，貨量逐漸激增，大家都比較艱辛，領導和老師紛紛向大家問候，京東當時也向大家提供更多餐點，經理或者主管給實習生們或者員工們發餐和水果，很多晚上經理主管們都去宿舍問候大家或者就是送來水果，特別就是譚經理，很照料我們，這就是京東的人文關懷，即使我們很累，但是我們很歡樂，明白什麼就是一份責任、團隊、認同·····幾天時間過去了，大家都整體表現得非常棒，因為我們每個人都就是一隻西北狼：戰鬥，戰鬥，只搞第一。從進修至完結，很多同學都出現了變化，我也如此。完結的當天，舉辦了表彰大會，但是我真的.每個人都就是最厲害的，因為每個人的斬獲才就是最寶貴的財富。傍晚，兩位和藹的老師去問候我們和大家一起合影留念，進修就這樣完結。第二天清晨，一個個都起至得很早，微信群里看見譚經理和杜明姐去送來我們了，我們的心裡很就是敬佩，和調皮的杜明姐必須分別了，眼裡充滿著了不捨，我心裡默默地說道：明年618我還去，這裡有著我想的夢。趴在歐亞的校車上，我在微信里接到了杜明姐發給我的照片，跑後她和她的同事將我們進修宿舍清掃並將垃圾處理掉，我們就像是調皮鬼，還遺留下未完成的事。全盤完結了，同學們都斬獲滿滿的，我也存有斬獲也存有惋惜，斬獲就是：和同事們一起出眾的順利完成工作，同事們的工作態度深入細緻，和他們相處開心······惋惜的就是：自學比較主動，自學的東西比較深入細緻和堅實等。同學們和去的時候對京東的觀點出現轉型，對睡覺了十天的苦不堪言C8016A的宿舍久久不捨，甚就是悲慟不已。
三、感謝與建議
非常感謝學院給我們精心安排了這次進修的機會，使我們介紹更多的專業知識和社會經驗，這些都就是書本上學沒的；非常感謝分院的老師們對我們的關懷，特別是在我們辛苦的時候問候我們，使我們心裡深感暖暖的，又充滿活力，甚是例如戰狼。進修使我們明白很多，使我們用今後的行動去證明吧！也期望分院多給我們進修的機會，使我們的社會經驗更加多樣，專業介紹更深入細緻。
非常感謝京東能給我們提供這樣的平台，讓我們得到鍛鍊，讓我們知道團隊的力量、責任、友愛······也非常感謝京東領導以及對我們的照顧和關愛，特別是杜明姐和譚經理給我們發餐的時候，還有張智軍主管挨個問我們吃飯沒？讓我們心裡感到暖暖的，喬欣組長和京東員工也給我們很多幫助，我想其他實習生也是一樣吧，京東的文化深入我們的心裡。
非常感謝三線的夥伴們對我的協助和實習生們的團結合作，特別就是張潤豪，我們兩個互相幫助，非常厲害的渡過了實習期，堅信我們在未來的自學、生活和工作中整體表現得更出眾。
我還要提個小小的建議，我在掃碼的時候發現每一次掃碼都要去掃那個批次號，貨多的時候或者批次號牌不見的時候又得去找這樣很浪費時間，如果將自動識別系統進行調整，每天掃碼槍只需掃描一次批次號，系統就能夠自動識別批次號和貨位號，就可以節約很多時間。希望京東能夠多給我們提供實習機會和就業平台，讓我們一起將京東文化傳承和將京東發展壯大，給未來的我們增加財富。
四、體悟總結
首先我不得不說，京東有著一群和藹可親的領導和員工，工作辛苦而不抱怨的他們是那么的和諧，對我們無微不至的關懷，和這樣的一群同事和領導一起工作是我的榮幸，感覺到很幸福，夢想中的工作環境。其次，京東實習讓我們受益匪淺，它使我們在社會中、在實踐中鞏固知識，通過實習將理論與實際操作相結合，在實踐中提高運用知識的能力，鍛鍊實際操作的能力，在實踐中發現自己的不足，如戰狼般不斷完善自我，不斷探索新鮮事物，明白一份責任、團隊、愛的重要性，為將來的工作或者學習打下深深的根基。用一句話表示我的心情：東風飄然而過，甚是留戀！東風裡夾雜這個許多花草，甚是友愛、充滿活力，甚是如狼！西北狼：戰鬥，戰鬥，只做第一。用實踐證明狼風，難忘雙十一，期待6·18！
經過這幾天在物流的進修體驗，我認知了物流企業有關的運營操作程式，也感受到物流工作的繁雜性，有時僅僅一個直觀的流程就須要多個部門的共同參予。此外，我還學會了許多書本上學沒的物流方面的專業知識專業技巧。同時，我也感受到自身各方面科學知識的嚴重不足與貧乏。作為一名即將來臨畢業的大學生，我們沒實際操作經驗和技能，書本上的理論和科學知識又與現實有著非常大的差距，我們必須確切地認識到我們將來所必須專門從事的物流這個行業的美好前景與緊迫現實，因此，在大學即將完結的日子裡，我們除了必須穩步穩固物流方面的專業知識，真正認知並稀釋課堂中所學至的學問外，還必須多多進修，減少社會經驗，培育吃苦耐勞、團結一致協作的精神，這對我們今後勞動力、求職都就是非常存有協助的。
此外，這次實踐也讓我更深入的了解到我國物流公司所要面臨的困難：批次越來越多而批量卻越來越小的問題，造成物流管理上的一個難點；產前物流、企業內部物流、銷售物流，在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關係；國內的物流利潤太低，如何增加企業利潤等問題。我們都知道，我國許多物流企業目前還處在發展階段，存在著諸如以上等一系列的難題，因此我們必須向西方學習，借鑑國外先進的的物流管理經驗和物流運營做法。
當然，此次進修還存有一些惋惜，通過進修，我只重新認識了一些皮毛的東西，只是初步介紹了物流業的發展情況與存有的具體內容問題。對於物流工作的很多方面都未能努力做到認真細緻的探究與自學。但總而言之，在德邦物流進修的這幾天裡，我還是受益匪淺的。我達至了進修的目的，深入細緻的順利完成了各項進修任務，不僅快速增長了人生學識和工作經驗更為重要的就是，對“工作”這個概念存有了真正的介紹，同時也為我半年後步入社會已經開始真正的單一制生活提供更多了心理準備。
物流實習報告範文 篇29
實習時間：XX年11月16日——XX年4月28日
實習地點：合肥市經開區峻凌電子
實習內容：熟悉電子廠的流通加工，掌握了洗衣機主機板的生產.包裝.已經入庫過程 ,並在此過程中聯繫生產實際檢驗和強化所學專業知識，了解當前我市物流管理現狀，為畢業以後的工作做好充分準備。
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通過這次實訓學習到了很多工作側面的知識，將課本上的知識很好的與實踐結合，也認識到了自身的不足之處以及今後的發展方向。
時間一晃而過，轉眼間我已經實習了幾個月了，在這裡面也認識了一些其他學校的實習生，這是我人生中彌足珍貴的經歷，也給我留下了精彩而美好的回憶。
二
我們剛去峻凌的時候，是我們學校的負責人接我們的，幫我們安排宿舍，打點行李。麻煩了他不少，在此向他表示感謝。祝他在工作上步步高升。。
我們加入到峻凌，前三天是培訓，因為我們進入的是電子公司，我們不是計算機系的，對pcb板.色環的阻值計算.線路板上的零件名稱等等都是一竅不通。所以通過以培訓的方式讓我們先了解這個企業涉及的一些東西。在這幾天我們知道了這個企業大致規章制度，生產規模，還有車間裡的生產環境。
我們培訓結束的當天，去宿管那領了靜電服。之後去了車間。看到那裡面的人工作時候的狀態，工作的時候禁止空手拿板，不是帶靜電手環，就是要帶靜電手套。
之後開始了我們的工作生涯，我被分在二樓的洗衣機線，二樓有電視機線.洗衣機線.模組，不過每條線都是有合作的，哪條線急著出貨需要幫忙的，其他線要去支援。
因為我是學物流的，本來打算去倉庫的。但是還是留在了製造課，我想，把洗衣機板子製造出來比把它發出去更有值得人學習的東西。之前學習課本的時候就覺得物流的範圍太廣了，實在是很難拿捏，尤其是我還沒有掌握物流核心的的職能。只能通過企業物流來側面了解物流企業的工作。
剛開始去的時候，什麼都不懂。總是在想這和物流有什麼關係呢，為了完成實習而工作，前幾天只是和老員工一起學習和習慣那些工作。我們那條線是d5線，前端從外掛程式開始到扎扎帶裝箱，後端是從灌膠到裝箱。。前端的工作流程是物料員從樓下拉來在tsmt打過鍵的板子來外掛程式，在標準作業指導書（sop）上每個鍵都有型號和位置，必須嚴格按照sop來，為了外掛程式方便，通常小鍵在前面插，每個人，檢查上一個工序作業是否正確，插好了自己的鍵，檢查無誤流給下一個人。在板子上錫前，有爐前目檢，檢查每個人是否漏插錯插，檢查無誤，讓板子過錫爐上錫。過錫爐後還有零界面目檢，檢查是否有漏插.錯插.浮高等問題。看出問題的讓烙鐵修，感覺沒問題的流線，之後有錫面目檢，檢查錫面是否有短路.空焊.漏焊.包焊等等。確認無誤後有ict測，通過的就流線做功能測試，不通過的就找問題然後修，通常ict測不過去的原因有短路不良.開路不良和零件不良等.造成短路不良的主要是錫面有連錫的形成短路，開路不良主要是零界面的跳線問題，而零件不良主要就是前面插的零件的問題。後面的還有總檢檢查，總檢不僅需要檢查零界面還需要看錫面，檢查無誤後可流線裝灌膠盒打上螺絲，待做功能測試(ft)，ft的內容有c1燈是否全亮，c2是否正反轉，c3排水等5秒撞桶是否報警然後能否解除警報，之後測進水等等。只要功能能測過，外觀又是好的就可以流線了。然後在老化房呆呆就可以進入後端的工作了。後端工作經過opqc檢查合格蓋章後就可以進行繳庫。共3頁，當前第1頁123
通過這次學習我明白了一個道理“實踐是檢驗真理的唯一標準”，只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義。在這幾個月的實習中，我學到了很多東西，很多在學校所學不到的，我對人際關係有了新的認識。在工作上不是你不喜歡誰，就不與他交流的。不能單憑自己的喜好就能否定對方的工作能力，只要站在對方的角度就能理解了。站在不同的位置所做的事也就不一樣。在這次實習過程中我成長了不少。對工作本身，工作環境以及與同事上司之間處理關係的技巧有了新的了解感悟和體會，這對我以後的工作大有裨益。
三
在峻凌所學習的入庫流程
1、賣方交易商向指定交收倉庫發貨並註冊倉單前，必須先向市場提交《倉單註冊申請》和有關發貨憑證，通過市場向指定交收倉庫辦理入庫預報手續。入庫預報中須載明：交易商席位號、交易商名稱、商品名稱、規格、數量、生產廠家、指定交收倉庫及其它需載明事項。
2、市場接到交易商入庫申請後，向指定交收倉庫發出商品入庫通知，指定交收倉庫在接到商品入庫通知的當日回復市場能否接收商品或能夠接受商品的數量。市場在接到指定交收倉庫同意入庫的回覆後，為交易商開具《入庫通知單》，並同時通知相關指定交收倉庫。
3、《入庫通知單》自開具之日起生效，有效期為15天。
超過有效期，交易商未按入庫預報入庫的，在有效期之後的10個交易日按該倉庫規定計取倉儲費；之後仍未入庫的，指定交收倉庫不予保留相應的庫容。
指定交收倉庫按照預報時間優先的原則安排商品入庫。
4、各指定交收倉庫如發生庫容已滿或其他原因不能繼續接收商品入庫，應即時向市場報告。市場公告暫停入庫業務的指定交收倉庫名單，並自公告之日起不再受理對該指定交收倉庫的入庫申請，申請暫停業務的指定交收倉庫恢復接收商品能力後應書面報告市場，市場於收到報告即日恢復其業務並予以公告。
5、指定交收倉庫對未辦理《入庫通知單》的商品不予辦理入庫手續。指定交收倉庫應按照商品入庫先後安排貨位。
6、交易商辦理商品入庫手續前，該交易商應與指定交收倉庫協定簽訂《倉儲契約》，並將該契約正本交市場備案。
7、商品入庫時，指定交收倉庫會同交易商對商品的數量和外在狀態進行驗收，驗收結果須經雙方認可，指定交收倉庫按照驗收結果開具相應的《存貨憑證》。
8、商品入庫時，交易商應提供質量證明書原件或者加蓋相關交易商公章的複印件，並對該資料的真實、準確和完備負責。
9、商品入庫驗收時，交易商應到指定交收倉庫監收；如不到庫監收，視為交易商同意指定交收倉庫驗收結果。
10、交易商與指定交收倉庫就交收商品的驗收結果發生爭議時，交易商應在被告知驗收結果之日起3個交易日內向市場提出書面異議，市場在收到書面異議之日起3個交易日內派人會同市場認定的質檢機構進行復檢。復檢結果為解決爭議的依據。逾期不提出異議者，視為同意指定交收倉庫的驗收結果。
11、商品驗收合格入庫完畢，指定交收倉庫簽發由市場統一印製的《存貨憑證》，並在當日將《存貨憑證》和其數據電文提交市場確認。《存貨憑證》中的一聯由交易商保管，作為到市場換取倉單的憑證。
物流實習報告範文 篇30
實習目的
根據學校對本科生的畢業實習要求，我在河南省開封市第一人民醫院進行了為12周的畢業實習。畢業實習的目的是：鞏固課堂所學的理論知識，掌握藥學的基本技能和方法，提高實踐動手能力，初步具備獨立分析、解決專業問題的能力，養成理論聯繫實際的作風，注重能力素質訓練，增強創新意識，培養嚴謹的科學態度。努力將自己在學校所學的理論知識向實踐方面轉化，儘量做到理論與實踐相結合，並且了解藥學行業未來的動態以及發展方向，為即將走上社會打下良好的基礎。
實習單位及崗位
我的實習單位是河南省開封市第一人民醫院，它坐落在開封市中心河道街85號，現有員工1200餘人，編制床位730張。該院心血管內科、神經內科為河南省臨床特色專科，血液內科、呼吸內科、燒傷科、耳鼻咽喉科、普通外科、神經外科、醫學影像科為開封市臨床醫學重點專科。在實習期間我去了2個崗位，一個是住院藥房，一個是臨床藥學。住院藥房是集管理、技術、服務等於一體的綜合性科室，它不僅要保證提供給患者準確、質量合格的藥品，而且要保證患者安全有效地使用藥品。它由具有藥師，主管藥師，副主任藥師，主任藥師職稱的人員組成，負責住院部藥品的供應保管，處方的審核，藥品的調劑﹑發放和審核，特殊類藥品的管理等工作。臨床藥學科室是以病人為中心，以臨床藥學為基礎，對臨床用藥全過程進行有效組織與實施，促進臨床科學合理的用藥的機構。它由具有高級技術職務任職資格的藥學，臨床醫學，護理學和醫院感染，醫院行政管理等人員組成，職責是貫徹醫療衛生及藥事管理的相關法律法規，制定本機構藥品處方集和基本供應目錄，分析評估用藥風險和藥品不良反應，監督特殊藥品的管理等。
實習內容及過程
我實習的第一個科室是住院藥房。主要學習了以下幾個方面的知識：
①藥品的供應。該院所有藥品由醫院藥劑科統一採購保管，藥劑科負責分發到各個藥房。住院藥房主任每天早晨盤點藥房藥品，並將所缺藥品及時上報給藥劑科，由藥劑科組織人員專門配送。
②藥品的擺放。藥劑科送來藥品後，藥房人員要及時準確的擺放好藥品。該藥房藥品擺放分區按藥理特徵分有抗菌藥物區，心血管系統藥物區，呼吸系統藥物區，消化系統藥物區，抗病毒藥物區，抗腫瘤藥物區，腦血管藥物區，燒傷藥物區等幾個大區，按劑型分為膠囊區，片劑區，水針區，粉針區，大輸液等幾個大區。由於住院藥房藥品種類繁多，而且同名不同廠家的藥品以及同名同一廠家不同規格劑型的藥品很多，識別特別苦難，剛開始毫無頭緒，一團亂麻。後來老師讓我分類記憶，慢慢的我掌握了藥品的擺放規律，很快學會了藥品的擺放，能夠準確迅速的找出每一種藥品的位置。
物流實習報告範文 篇31
一、實習目的
1、有一定的談價議價的能力。
2、能夠熟悉藥品的擺放。
3、知曉一些常用藥的的通用名稱、商品名，功能主治，禁忌等等。
4、能準確為顧客的症狀進行用藥配伍。
5、鍛鍊自己說話的水平，學會與人溝通。
6、鍛鍊自己處理問題、分析問題的能力。
二、實習簡要介紹：
實習地點：廣州市生物保健品有限公司
實習時間：20xx年11月1日至20xx年2月1日
主要工作：客戶服務
公司簡介：
廣州市生物保健品有限公司組建於20xx年，一家具有GMP認證標準的大型生產基地。同時在全國設立有多個銷售分公司和辦事處，並與海外頂級生物藥學權威機構，如哈佛大學，普林斯頓生物科學研究院研究構建立了廣泛的合作，將國際前沿保健產品及技術套用於國內，成功打造了多個營養食品，保健品知名產品，在國內營養健康產業異軍突起，享有盛譽。
三、實習具體內容
1.藥品分類與陳列
(1)藥品的分類按劑型分類可分為片劑、膠囊劑、針劑、散劑、栓劑等，按用途分為：抗生素類、呼吸系統類、心腦血管類、消化系統類、維生素類等。
(2)藥品的陳列首先將藥品和非藥品分開，處方藥和非處方藥分開，內服藥和外用藥分開，易串味藥品和一般藥品分開，特殊藥品要按國家有關規定存放。其次藥品上架擺放應整齊有序，按照藥品的用途、劑型將藥品一一上架，拆零藥品要求能保留原包裝，不能保留的要在標籤上註明其品名、規格、生產批號、有效期限，並有藥品有效期一覽表。
2.熟悉處方調配原則
(1)審方處方必須由執業藥師或藥師以上的技術職稱人員審核。審核內容包括：病人姓名、性別、主要病症、藥品名稱、規格、劑量。審方應該注意：處方的內容不得擅自更改或代用;對配伍禁忌或超劑量的處方應拒絕調配、銷售，必須經處方醫師更改或重新簽字後可調配;審方員應在處方上籤字以示負責，然後方可交於調配人員調配。
(2)調配處方調配人員在接到處方時應詳細閱讀處方內容，尤其對藥品數量、規格、用量、服用方法做到心中有數。最後將調配好的藥品統一交給執業藥師或藥師核對發藥。
(3)覆核發藥發藥是調配的最終環節，也是讓藥品真正發揮療效的重要一環。因此不但要求將醫師處方中的藥品無誤的交於患者，而且要保證發出的藥品質量合格。
四、實習收穫及體會
(一)實習收穫
1.豐富了理論實踐知識
在將近一年的實習生活中，我虛心向指導老師學習，耐心請教各種醫藥知識，做到不懂就問，使我對醫藥知識有了進一步的了解，大大擴展了自己的知識面，豐富了思維方法，切實體會到了實習的真正意義。利用這個機會，了解各種疾病的診療和常用藥物的使用，豐富了臨床醫學知識，掌握了一些常用藥品的藥理作用、臨床套用、劑量、服用方法及不良反應等。
2.增強了工作責任心
在藥房實習，每天接觸的都是各種藥品，每天都是審方、化價、配方、發藥，工作單調無味，所以必須樹立崇高的敬業精神，必須以服務患者為己任，任勞任怨，踏踏實實工作。同時，又必須做到對對患者負責，不能因麻痹大意而配錯藥品，形成無謂的醫療事故。所以在配方過程中，必須做到細心、細心再細心，查對查對再查對，形成科學嚴謹的工作態度，培養認真細心的工作作風
(二)實習體會
面對新的學習環境，如何處理好與帶教老師和其他工作人員的關係，特別是面對各種各樣的患者，如何處理好醫患關係，也是擺在面前的一個首要問題。在實習中，首先放下“架子”，甘當小學生，遇到問題，虛心請教，做到不懂就問。其次要做到“三快一勤”，“三快”就是在藥劑調配中做到眼快、手快、腿快，積極工作，樂於吃苦。“一勤”就是做到早上班、晚下班，積極做好藥房的衛生工作。門診藥房是醫院對外的社會視窗，必須做到熱情服務，特別是針對一些體弱患者，提出的有關藥物的功效等問題，要不厭其煩的講清楚，講明白，直到患者滿意為止。
五、實習存在的問題及改進措施
(一)存在的問題
1.對藥品不夠熟悉，專業知識運用不夠靈活，不會舉一反三。顧客提出的問題不能及時給予準確的`解答。
2.心理承受能力差，不能夠自己面對並解決一些工作上的問題。在工作中難免會遇到各種各樣難以解決的問題，不能夠冷靜的思考並積極面對，總是想找人幫忙。
(二)改進措施
1.要不斷加強學習，牢固掌握醫藥基礎知識，使理論知識更加全面，更加紮實。
2.遇到問題要認真思考，不要著急或逃避從容面對找出原因，仔細思考積極解決。在平時的工作中要認真觀察，學習其他同事好的工作方法，積累經驗。
通過實習，我也認識到自己的不足和缺陷：
1.缺乏工作經驗
因為自己缺乏工作經驗，很多具體問題而不能分清主次，一些問題沒能及時發覺。我想通過實習的進行以及自身不斷的努力，我一定會積累起經驗。
2.工作時未能認真
在工作時不能馬虎，嚴謹認真是需時刻記住。因為我的一些工作上的失誤造成了其他人在工作上的困擾。通過實習老師的指導我明白了對待任何事都要認真再認真。
是啊，實習是當代大學生面對社會、面對生活的個經歷，它對我們以後的社會觀、思想觀、價值觀等有著深遠的影響。在實習過程中我也曾想過退縮、想過放棄，但每當我想起家中父母做的活比我們更苦更累，我的心就不由的陣痛。父母為了我能上大學在家裡辛勤操勞了大半輩子都沒有喊過苦，我怎么可以為了一點點的小困難而退縮呢?
實習，是大學生重要的一課，付出了便有收穫。我很幸運地參加了在前進藥業實習，通過五個月來和公司各個老師的指導，讓我對於醫藥行銷這一行業的認識邁進了一步，同時，在工作交流的過程中，我也體會到了一個團隊的力量。總之，這次實習，讓我獲取了經驗，認識了不足，體驗了醫藥這個神聖行業，也感受，思考了許多醫藥改革的問題。在以後的路上，我會珍惜這些經驗，讓自己做得更好。7-氨基頭孢三嗪的合成工藝方法以7-氨基頭孢烷酸(7-aca)為原料，經3-位三嗪環取代，先製得7-氨基頭孢三嗪(7-act)。
頭孢曲松鈉的生產工藝合成的製備技術領域，由氮氣保護，在溶媒中，由7-act和ae-活性脂在胺類中間反應物的作用下進行反應。
三、實習結果
在為期幾個月的實習里，像一個真正的員工一樣擁有自己的工作卡，感覺自己已經不是一個學生了，和上班族一樣上班，每天8：00(20：00)在麗珠集團集體宿舍門口等候公司專線車接送我們上下班，實習過程中我遵守公司的各項制度，做到了不睡崗，托崗，闖崗，不缺勤，沒發生過重大事故，虛心向有經驗的同事學習，認真的完成領導下達的工作任務，並把在大學裡所學的專業知識運用到工作當中，下班休息之餘擴充自己的專業知識，使自己在工作中更有競爭力，在實習過程中我順利的通過了司級，車間級，班級的層層考核，獲得了獨立上崗操作的資格。
四、實習體會
實習是對一個應屆大學畢業生來說非常重要的經歷，實習是我們離接觸社會的一個平台，最真實地感受社會的一個視窗。這次在珠海麗珠合成製藥有限公司為期的實習生活讓我學到了很多東西，對我而言有著十分重要的意義。我更深刻的了解社會，更便捷的融入社會，它不僅使我在理論上對製藥技術這個領域有了全新的認識，而且在實踐能力上也得到了提高，真正地做到了學以致用，讓我學到了許多書本上學不到的東西，有效的鍛鍊了自己，長了見識，開拓了視野，實習是我們把學校學到的理論知識套用在實際中的一次嘗試，是我們邁向社會的第一步，通過這次實習，我發現了不少問題，自己的缺點、不足，早該摒棄的陋習，逐漸被自己所認知，自己所學知識的膚淺，專業知識在實際運用中的匱乏讓我明白我需要學習的太多，使我認識到必須讓自己了解更多才能在當今競爭激烈的社會中擁有一席之地。