藥廠製藥實習報告 篇1
在這個假期中，我們一行六位大學校的學生來到了江蘇省藥業股份有限公司進行了參觀學習。這個企業坐落於連雲港市經濟技術開發區，是一個新興的現代化綜合性製藥企業。公司自從1995年創立以來，通過實行程式化和目標化管理的行銷策略，建立了一個覆蓋面大、滲透力強的行銷絡。他們以科學的行銷體系促進銷售，達到了銷售業績連年翻番的好成績，並於20xx年進入全國醫藥企業五十強，且連續八年被評為aaa資信企業。在最近的福布斯20xx中國潛力100榜上，藥業位居排名第七位。這作為一家新興的藥業公司，實在是難能可貴！作為仍在象牙塔內學習的我們，非常有幸來到這個現代化、科技含量高而且人性化管理的製藥廠。在這裡，我們參觀了廠內的加工工藝；我們結識了廠里的與我們年紀相當的技術工人朋友；我們與企業的副總經理伏女士進行了深入的談話；我們還與常年往返中國和加拿大的負責新藥研發的資深科學家王博士進行了交流。在這些天的交流學習中，我們學到了關於製藥方面的專業知識、開拓了視野，更重要的是，我們幾個學校的學生在對待企業還有自身發展的認知上，受到了相當的震撼。毫不誇張的說，這次實踐，顛覆了我們以往的一些觀點。而在這裡，我主要想簡單的談談關於企業文化以及大學校的學生應該如何從學校走向社會這兩個問題。
一、企業文化
江蘇藥業股份有限公司是一家擁有自主智慧財產權，朝氣蓬勃，富有創新意識的知識型、科技型的大型製藥企業。她以創新、科技、人才、管理的核心優勢和嚴謹、科學、兢兢業業、一絲不苟的具體行為來服務社會、營造健康。
眾所周知，要想把一個企業做大不是很困難，但是要把一個企業做長久甚至長盛不衰卻是很不容易的。我曾經在一些統計上看到過，長壽企業與曇花一現的企業之間，最大區別在於企業文化中的核心價值觀和企業的核心競爭力。而核心競爭力就是企業在生產經營中隨著市場、科技進步、內部及外部環境的變化而保持自己不可被替代的一種能力。這種能力之所以重要，因為它帶來的競爭性是買不來、帶不走、學不到甚至不可替代、無法模仿的。
而成立於1995年的製藥在短短的10年時間內，從當年的一個不具天時不具地利的小廠，發展到了現在占地面積五萬多平方米、每年淨盈利高於10億元佳績的全國知名企業，就是因為他們擁有一套自上而下的優秀企業文化。
那么，究竟企業文化的內涵是什麼呢？“企業文化是指在一定的社會經濟條件下通過社會實踐所形成的並為全體成員遵循的共同意識、價值觀念、職業道德、習慣性的行為規範和準則的總和。”而正是這些統一的價值觀、共同的認知體系才使得一個企業擁有強大的核心競爭力。
據藥業的伏女士介紹，每一個進入員工（小到負責清潔工作的工人，大到項目經理）在來到工作崗位之前，都需要提前進行培訓。
“回顧藥業的漫漫征程，梳理諸多經驗。我們發現，高瞻遠矚與腳踏實地的統一、理性與激情的交織、自信與務實的辯證至關重要。建廠伊始，可謂不具天時、不具地利，但我們沒有為困難阻礙，沒有在惡劣的條件前止步。艱苦奮鬥是一個企業求生存求發展的重要條件，在腳踏實地時又要高瞻遠矚。這些年來，公司領導班子團結而有激情，激情是克服困難的動力。同時我們又始終用超前的眼光縝密分析，謀劃未來，這使公司的管理、制度架構、人員觀念得到全面提升。
在榮譽和成就面前，x人並沒有滿足現狀，我們深深知道要創業就必須創新，創新就意味著打破常規。我們的核心能力在於新產品的研發，這些年公司來一直秉承‘科技為本’的理念，以博士後工作站及國家級技術中心為依託，誠招醫藥領域內的高科技人才，做好科研開發工作，為公司進軍新醫藥領域及現有品種的升級換代打好基礎。
我們將一如既往地致力於推動製藥技術的套用和發展，為人類的健康事業做出更大的貢獻。”這是每個新來的員工都需要用心閱讀用心體會的關於歷史的領導致辭。其中，所謂就是：豪在大志、森在偉業、精在管理、神在創新。也即，立大志、創偉業、精管理、重創新。員工也要受到這樣的教育，作為一個高科技製藥公司，x企業的終極目的絕不只是為了盈利，她有著更為沉重的企業責任——為醫、患提供滿意的服務；為員工提供良好的個人發展空間；為社會做出應有的貢獻。這正如管理大師德魯克在《組織的管理》里所說的，“一個組織機構是為了某項特定的目標和使命，或起到某項特定的社會作用而存在的。”所以，我們可以看到，x企業正與德魯克的這句話遙相呼應，證明了一個企業若且唯若她有一定積極的社會作用才能夠屹立於競爭激烈的市場。
在參觀製藥廠的時候，我們發現廠內並沒有口號式的標語。例如，他們的企業宗旨是“服務社會，營造健康”，但不論何處都找不到這樣的字眼。我們象徵性的問了幾個正在休息的工人企業宗旨是什麼，他們都能流暢的告訴我們，其中還有一些師傅給出了自己的深刻理解。這就讓我們不得不佩服這個企業的管理能力——他們成功地避免了形式主義。我們真切的看到，企業或者員工的行為和外部形態都與內部的意識形態達成了統一。真正的做到了言行一致、表里如一。伏女士也告訴我們，他們這裡除了培訓時候發下的學習資料，沒有任何字面上對企業文化的詮釋。但是，當我們走進這個企業，當我們成為其中任何崗位上的一員之時，就會發現，企業文化就好像空氣一樣，無處不在。每個員工的心態、每個員工的行為，處處體現著那種高瞻遠矚與腳踏實地的統一、理性與激情的交織、自信與務實的辯證。
我們在閒聊時也曾經詢問伏女士，他們為什麼要進行企業文化建設。她告訴我們，文化不是為了趕時髦、為了要做“文化人”，也不是為了提高企業品牌在消費者心中的檔次地位，而是要通過企業文化約束員工，凝聚員工，激勵員工。但是，這種凝聚並不代表文化就是統一員工的行為。許多企業要求員工統一制服，清晨排列成行做早操，喊些口號，就算企業文化了。其實不然，優秀的企業文化在於員工對制度的真心擁護，在於企業統一的價值觀，並非只是對於工作環境的統一。就好像微軟的招聘廣告語所說：“你喜歡自由自在，手拿可樂，邊聽音樂邊工作的環境嗎？”實踐證明，隨意的工作環境並不妨礙優良企業文化的行成與執行。
伏女士說，“其實人才固然重要，文化才是關鍵”。的確，頂尖的人才，可以通過合作生產出世界上最好的產品，但也可以上演最慘烈的鬥爭。如果組織缺乏富於凝聚力和團結合作精神的文化，這個組織也只是一盤散沙，這個時候人才的增多，不過是增大內耗而已。所以，需要她特有的企業文化，不但如此，任何企業都需要其獨特的企業文化。因為，企業文化總是標誌著該企業的視野和品位，一個企業如果沒有文化，尤其是沒有自身特色的企業文化，那它就好比是建造房子時，只有磚、瓦、沙子，而沒有水泥（凝聚劑）一樣。總之，當企業的發展達到了一定的高度時，為了能再上一層樓，再創新的輝煌，這個企業就必然要提高它的文化素質，只有這樣，這個企業才可能會具有一種長久的生命力。
二、大學校的學生從學校到企業的轉變
通過這次實踐，我們發現，畢業的大學校的學生與合格的企業員工相差甚遠。且不談技術上從理論到現實的差別，或者是與人的交往能力的差距，光是大學校的學生需要進行的角色轉變就已經相當大了。
從學校走向社會，從教室走向工作崗位，由學校的學生變成員工，無論生活方式，還是生活環境；無論是思維方式，還是思考方法，都要發生很大的變化才能更好的適應企業。在實踐過程中，我們通過和員工的交談，再加上伏女士的點撥，以及各自的觀察，總結出了下面幾條。要想成功的從學校的學生變為員工，至少要做到以下幾點：
第一，由“是什麼”轉變為“做什麼”
校園裡的學校的學生更喜歡探究了解事物的本質，非要弄出一番道理才知足；但企業里更注重的是以實踐為前提，可行性與成本效益一旦作出合理評估，即可採取行動。換句話說，校園型思考喜歡冠以抽象的概念，而企業工作者更側重做什麼，從何時做，何處做，並如何達到最佳效果。一句話：學校的學生喜歡抽象具體，但員工需要具體抽象。
第二，由“別人提出問題”轉變為“自己發現問題”作為一個學校的學生，等待老師出題目是再正常不過的了，被動的應付考試導致學校的學生產生一種制約式的處世觀。然而，來到職場之後，我們必須以主動積極地態度，不斷地尋找自我突破，不斷尋找問題，思考問題，解決問題，才能自我成長、脫穎而出。一句話：學校的學生習慣被動應付，但員工需要主動探求。
第三，由“一個人獨立解決”轉變為“大家共同解決”在學校的學生時代，大家都被教育要獨立完成作業、要獨立參加考試。但是在企業里則不是這樣，員工們遇到的問題都是錯綜複雜，涉及多方面的，單憑個人的主張見解，恐怕是找不到問題所在的，更擬定不出合理的對策。所以，需要集思廣益，結合各個專業的特色，共同合作。一句話：學校的學生善於獨立奮戰，但員工需要協同作戰。
第四，由“為自己”轉變為“為大家”
校園裡的學校的學生都深信，只要自己努力學習，就可以換來好成績從而換來身邊老師同學的尊重。所以學校的學生的.學習都是以自我為中心。但企業的工作是一個整體，是需要各個環節共同努力才能做好的。團隊中每一個人都要扮演一定角色，必須互相協作支持，才能產生成效。也就是說，我們要追求的不是個人利益最大化，而是集體利益最大化。一句話：學校的學生總是自私自利，但員工需要無私為工。
第五，由“注重智商開發”轉變為“注重情商開發”校園裡智商高的學校的學生，不論他的情商如何，似乎總是可以擁有好成績從而進入好大學。但是在企業中，智商固然重要，但情商高的人才能夠控制好自己的情緒、能夠自我激勵、能夠正確對待自己，能夠客觀看待同事，能夠適應各種環境，能夠正確處理各種關係。所以這類人才能夠更好的完成工作。一句話：學校的學生習慣純腦勞動，但員工需要全面發展。
所以，總的來說，學校的學生從學校到工作崗位真的需要很大程度上的改變。而這次社會實踐，才讓我們認識到了這一點：大學校的學生在思想上、心理上、學業上往往不夠成熟，但由於多方面原因，大學校的學生們常常以我為中心，自我感覺良好，常有“天生我材必有用”的豪氣。可實際上，很大一部分大學校的學生的素質與真正意義上的成才有著極大的差距。
曾經，我認為一個學校的學生（尤其是碩士研究生）走完了從小到大的二十餘年的學校生涯，學了很多的知識，懂了很多的道理，應該可以成為一個較為全面的工作人員。尤其像是清華這樣的名牌學校培養出的學校的學生，更應該能夠勝任各種崗位的需求。但是，經過了解，我發現清華學校的學生的口碑並不像我們想像的那么好：
去年六月舉辦的首屆中國高校it院長論壇上，與會的不少企業界代表普遍認為“清華大學it專業的學校的學生勤奮聰明，但是不知道做事的方法，不會想問題，創造力和發散思維能力差”；
前年三月在北京國際展覽中心舉辦的人才招聘會上，美國特路普國際集團公司的招聘攤位上方有一個很醒目的告示：“說明：清華北大學校的學生一概免談!”，經詢問，這是因為過去公司用過的清華北大的學校的學生，都有一種莫名其妙的優越感，浮躁不安，因此，他們中沒有一個成功的範例；
每年人才招聘會上還有一些單位也反映，名牌大學的學校的學生與一般院校的學校的學生相比，往往更加注重個人待遇和工作條件，卻又不願意為單位為集體盡更多的責任。一旦遇到未滿足個人心意的情況，他們往往選擇立刻走人。
這些事例都證明了，大學學校的學生，哪怕是名牌大學學校的學生，都存在著距離合格員工的或大或小的差距。而對於這些欠缺處的關注，在校園裡往往是微乎其微的。於是，這次實踐告訴我們，作為大學校的學生，我們不但要注重知識和技能教育，更要大力加強心理素質和道德品質教育，使我們既具有高度的事業心和責任心，又具備堅韌不拔、百折不撓的意志和精神，這樣才能真正成為個人有所作為、又對社會有所貢獻的人。同時，作為名牌院校出身的我們，更要尤其注意：要正確看待自己、正確看待社會，正確處理個人理想、個人利益和社會需要的關係，這樣才能既可充分施展個人才華，又為社會所接受並歡迎。
三、總結
總之，我們在本次對江蘇省藥業的社會實踐活動過程中，檢驗了自身的能力，並在與企業中的員工甚至管理階層的比較中，明顯的發現了自身經驗嚴重不足，觀察問題、分析問題、解決問題的能力嚴重不夠等等問題。我們也通過這次社會實踐開闊了視野，接觸了社會現實，在社會這個大舞台上感受和體驗了許多書本上學不到的東西。
社會實踐中大學校的學生認識自我、完善自我與認識社會、服務社會之間的關係是密不可分的，也是相輔相成的。樹木要成材，不是在溫室，而是在肥沃的土壤上吸收天地日月精華，經受風霜雨雪考驗。大學校的學生要成才，不應只是在大學這座象牙塔里“風聲，雨聲，讀書聲，聲聲入耳”，而應在社會這個廣闊天地里自我歷練，作到“家事，國事，天下事，事事關心”，真正在認識自我、完善自我、認識社會、服務社會的社會實踐中成長為社會英才。只有認識了自我，完善了自我，才能更好地認識社會，服務社會；只有在認識社會、服務社會的過程里才能更好地認識自我、完善自我。
藥廠製藥實習報告 篇2
前言
認識實習是大學生實習過程中的一個重要環節，也是製藥工程專業的一個跟重要的實踐環節，它不僅讓我學到了很多在課堂上學不到的知識，還使我們開闊了視野，真正認識和了解了藥廠是如何生產的，增長了很多製藥專業方面的見識，為我們以後更好的把所學的知識運用於實際工作中打下了堅實的基礎，通過認識實習，是我深入的接觸到了專業知識，進一步了解製藥廠的生產操作環境，了解基本的工藝流程，是我對製藥工程專業有了更深刻的認識，並實現了理論與實際相結合。
一、實習目的
三天來，通過對xx大學、xx有限公司、藥業三個地方的實習參觀，鞏固、擴大和加深我們從課堂上所學的理論知識，更讓我們認識了：
(1)了解藥廠廠區布局，車間布局，熟悉相關原則;
(2)熟悉藥品生產工藝流程(從原料到成品)，學習各車間物料流程，加強GMP知識和的學習，把理論與實踐相結合;
(3)了解各部門日常工作;
(4)提高溝通及人際關係處理能力;
(5)體驗上班族生活。豐富專業知識，積累工作經驗，為以後走上工作崗位打基礎;
(6)找到自身不足之處，早日彌補，增強自己適應社會能力。
二、實習時間
20xx年4月9日參觀xx大學
20xx年4月11日參觀xx有限公司
20xx年4月12日參觀藥業
三、實習地點
xx學院實訓基地
xx有限公司
xx有限公司
四、實習內容
GMP在國際上，GMP已成為藥品生產和質量管理的基本準則，是一套系統的、科學的管理制度。實施GMP，不僅僅通過最終產品的檢驗來證明達到質量要求，而是在藥品聲場的全過程中實施科學的全面管理和嚴密的監控來獲得預期質量。實施GMP可以防止生產過程中藥品的污染、混藥和錯藥。GMP是藥品生產的一種全面質量管理制度。當今時代，競爭愈來愈激烈，產品質量是各個製藥企業恪守的、苦心經營的競爭法寶。而GMP提供了保證藥品質量的製藥企業的基本制度。
北京聯合大學生化學院實訓基地於1997年底正式立項建設，北京市教委重點投資支持，與北京聯合大學的辦學宗旨“發展套用性、培養套用性人才、創辦套用型大學"相配套的基礎上發展成長起來的，它是套用型人才培養的'關鍵一環。xx年底至xx年上半年，為了進一步體現學院辦學理念，加強實踐教學，強化人才基地建設，在北京市教委、北京聯合大學的支持下，學院投入55萬多元，建設一流的30萬級潔淨GMP車間工程，真實再現了製藥工程的科學管理、嚴格監控從而保證藥品質量這一情景，為重點學科生物化工提供了充分的支持，有力的促進了人才培養。
北京聯合大學生化學院實訓基地具有仿真性、靈活性、開放性、技術性等特點。通過GMP車間，可以給製藥工程專業提供綜合實訓，實訓基地GMP製藥車間具有一系列配套的儀器：這些儀器在車間形成從粉碎—提取—濃縮—造粒—乾燥—膠囊填充—拋光—包裝—檢驗合格出廠一條線。同時，還可以提供製藥機械、生物工程的實訓。
此次參觀我們主要看了壓片機、鋁塑包裝機、封口機、膠囊製作機和沸騰制粒機等幾種機器的運轉。進入車間之前，我們全都換上的白大褂，並穿上了一次性鞋套，這讓我們感覺到了科研工作的嚴謹，並提升了科研在我們心中的崇高地位。
然後我們就跟著我們的帶隊老師——李老師一起去了壓片機房觀看了壓片的過程，壓片機是一個占地面積大約一平方米的機器，最高的壓片速度8000片每小時，只需在上面的入料口倒入藥物的顆粒，啟動機器的按鈕，壓片機就可以正常工作了，我們眼看著藥物顆粒進入到槽內，然後被擠壓成型，最後我們平時所見到的藥片就從出藥口出來了，我們端著一個裝藥的圓盤，看著藥片一片一片的落下，隨手拿幾片藥片，竟有一種製藥工作很神聖的感覺。
藥廠製藥實習報告 篇3
一.實訓目的
考察學生對所學的專業理論知識掌握情況、實踐動手能力以及現場適應能力。通過本次綜合實習，使學生能夠充分將理論與實踐結合起來，全面提高學生的現場認知能力和專業綜合能力。
二、實訓時間和地點
實訓時間：20xx年6月10日
實訓地點：鄭州鐵路局洛陽工務段職工培訓基地
三、實訓內容
學生們於6月10日下午抵達洛陽工務段職工實訓基地，受到工務段職教科的熱烈歡迎，歡迎我們在基地學習。基地為我們安排了豐盛的晚餐和舒適的住宿。
通過一晚上的修正後，開始了實習的第一天，早上起來楊老師和高老師還有工務段職教科為我們安排的是安全教育，職教科的老師為我們就實訓現場安全上了一課，他強調出行安全是第一，紀律是安全的保障，做好各項工作。在工務段學習，首先是安全，安全是最基本的前提保障，有了安全，才能做好工作；上崗前，嚴禁飲酒，喝酒誤事。
當天下午，我們被安排參觀洛陽工務段洛陽橋隧工區，現場師傅就鐵路橋給我們做了講解，給我們講解了鐵路橋與公路橋的區別，橋樑養護方面的知識,在現場老師的指導下上到了橋樑支座出聽老師講解。
第二天，我們的實訓科目是起道、撥道和搗固。早晨，我們在老師的帶領下來到實訓基地，現場師傅已經在基地演練場等我們了。
實訓任務一：撥道作業。
一)作業方法
(一)準備工作
1.確定基本軌：直線地段如兩股方向誤差不大時，一般以順里程方向的左股為基本股；如一股方向好，則以較好的一股為基本股；曲線地段應以上股為基本股。
2.曲線地段應事先調查現場正矢，並計算撥道量。
3.撥道量大或道床特別堅實時，應在撥道前將軌枕頭的道碴挖開一些，必要時還須進行荒撥。撥道量不大，可用鎬尖將軌枕頭的道碴刨松即可。曲線上有鵝
頭時，應將鵝頭先消滅。
4.軌縫大小不勻，如有連續瞎縫或大縫，曲線地段向外撥而軌縫過大，向里撥而軌縫過小時，要計算其影響量，預先做好調整，以5扃脹軌跑道。
5.軌枕盒內設有防爬支撐而撥道量又較大時，應扒開靠防爬支撐撥動方向一側的道碴。
(二)撥道
撥道作業可使用撬棍、起道機或撥道器。
1.撥道由工班長或技術熟練工人擔任指揮，指揮人員距撥道人員一般不少於50m(撥大甩彎時·距離以100m左右為宜)。指揮人員以手勢指揮撥道，通用的手勢為：
(1)撥接頭：兩手握拳高舉頭上相碰隔一個接頭，則兩拳相碰兩次。
(2)撥大腰：兩手高舉，食姆指張開作大圓弧形。
(3)撥小腰：兩手放胸前，食姆指張開作小圓弧形。
(4)交叉撥動：兩手在胸腹前交叉。
(5)用力撥：兩手下垂·在體前向撥動方向快速用力擺動。
(6)向左撥或向右撥：向那一邊撥動，就用那一邊的手臂側向平伸。
(7)往前去或往回來：右手或左手張開舉起與頭齊，手心向外作推送動作為往前去，手心向內作招喚動作為往回來。
(8)暫停：兩手左右平伸。
(9)全部撥完：右或左手在頭部前方自上而下劃圓圈。
2.撥道人員分成左右股或上下股兩組，如在曲線用撬棍撥道，上股可多設幾人(中間放力氣大的)。在直線上撥道，前邊的人可多些。撥道應按統一口令進行。為了正確決定撬位，在指揮人員這股最前面拿撬棍的人，要用撬棍在鋼軌上點撬；當往回倒撬時，靠指揮人方面的第一人，將撬棍擔在鋼軌上，輕輕拖著走代替點撬。
3.準備插撬棍或撥道器時，上手握在撬棍嘴的一端，另一手握在鄰近重心處，雙腳站在道床上，按撥道方向，前腳距軌底約250mm，兩腳相距約300～400mm，成60度角；BD一60型自動調整支座液壓撥道器；它的最大撥道力為75kN，最大撥道量為100mm。
4.開始插撬棍時，上身稍向前傾.將撬棍或撥道器斜插到鋼軌底下，按垂直深度不少於100mm，並與道床成45～60度角.插入後要輕試一下。
5.撥道時，上手握在撬棍嘴一端，另一手相距200～300mm握住撬棍，腰要直，前膝彎曲，身體向撥道方向傾斜10～20度角，目視指揮者，一人喊口號，按指揮者手示姿勢進行撥道，如撥小彎時，撬棍要插正、集中，防止插偏或撬位過長，以防撥道量一頭夠一頭不夠或中央夠兩頭過多，造成反撬。如撥大甩彎時，要一撬接著一撬往前倒；每撬中間可隔三四個軌枕空，但接頭一定要插撬；每一撬距離要插勻，否則反撬要多。
6.使用起道機撥道，因為力量較大，可以減少撥道人員，但容易抬起軌道。一般混凝土枕線路，可使用起道機撥道，每次撥道量不宜超過20mm。使用撥道器撥道，每次撥道量不宜超過40mm，並須在列車到達前及時做好順撬。
7.撥道後，必須回填軌枕頭、防爬支撐旁及撬窩的道碴，並加以夯實。曲線地段應回檢正矢，並及時填寫曲線正矢登記薄。
二、注意事項
1.撥道量在40mm以下時，用作業標防護；41～1OOmm時，用減速信號防護；1OOmm以上時，用停車信號防護。
2.使用撥道器撥道時，撥道器應不少於3台，即前二後一。
3.前後轉移時，撥道人員要在同一側用兩手握住撬棍，棍頭朝前並緊靠身體，做到動作一致。
4.撥動量較大地段，在撥正後，還要進行找細。
5.對撥後過車容易變化還原處所，曲線撥道量不大時，要適當留有回彈量，一般為5～6mm。
6.計算撥道量及撥道時，應注意各種建築物及信號機的接近限界。並注意不使橋樑造成偏心。
實訓任務二：起道作業
一)作業方法
1.準備：打浮起道釘或擰緊螺栓，消滅空吊板。確定標準股；直線上，以水平高的一股為標準股，普遍起道時則以左股為標準股；曲線地段，則以下股為標準股，以免因反超高而造成下股落道或上股超高不足的缺點。
2.看道：看道者俯身在標準股上，距起道機20～30m處，看軌頭外側下顎水平線，找出坑窪，指揮起道機放置位置和起道高度。當起平和起順一段線路後，必須以三點作依據，根據前標準點和後標準點起平中間點。
3.起道：拿起道機的人，要密切注視看道者的指揮，正確的放置起道機，動作要敏捷。全起全搗時，起道機的放置位置?一般在接頭中間放一次，兩端距接頭八根軌枕處各放一次，並順次向前；重起全搗或重起重搗時，陡坑在坑底處放一次，漫坑則要放置2～3次。起道機必須放平放穩，直線放在鋼軌里口，曲線上股放在外口，接頭處應放在中間，以防脹軌和影響方向。
4.打塞(砸撬)：當軌道起到要求高度後，打塞者即將軌枕下道碴串實，保證撤出起道機後，軌道不回落。在混凝土軌枕線路起道時，打塞者應協助拿起道機者抬起線路，並將起道機兩側軌枕底串實。
5.找平：標準股起平後，再用水平道尺找平另一股，道尺要放在起道機的起道始點，儘可能靠近起道機；找平曲線外股時.按超高度墊上高度板。
6.複查長平：兩股起平後，在前一節鋼軌回看長平，對於拱腰或死坑，應在鋼軌上作加強搗固或減弱搗固的符號(加強為“++”，減弱為“——”)。
道岔起道：單開道岔 以直向外股為標準股，最好從尖軌前接頭開始向後起。看水平時，道尺應放在尖軌前接頭、尖軌尖端、共軌跟、轍叉前接頭、導曲線中間。看兩內股水平時，應放在導軌接頭上。對一股過車多、另一股過車少的道岔，起完道後，對過車少的一股只用鎬串一串即可，以列車通過後水平合適為準，寧低勿高。
(二)注意事項
1.機手必須熟悉起道機性能和操作方法，嚴格執行《防止工務慣性事故七項措施》第六項第14點有關規定。起道機走行輪必須隨起道機同時下道。
2.看道者要切實掌握列車間隔時間，儘量做到起好搗完，減少重複作業。
3.起道時套用專用撬棍作手把，並不許以起道機蹬鋼軌或軌枕頭。
4.確定起道量，必須考慮現有道碴量，要防止盲目起高道造成缺碴。
實訓任務三：搗固作業
一）手工搗固
(一)操作方法
手工搗固，分右手鎬(也叫正面鎬)、左手鎬(也叫反面鎬)兩種。右手鎬拿鎬時，右手在前，左手在後，站立時右腳在前，左腳在後。左手鎬手腳位置與右手鎬相反。
站腳位置：前腳站在被搗固軌枕上，與鋼軌成5度角，在距鋼軌中心約250～400沒mm範圍內移動(順鎬序自然移動)，但腳尖不準伸出軌枕邊緣。後腳站在兩根軌枕中間，兩腳跟前後相距約250mm，並成70度角，後腳踏在鋼軌底邊處，不要伸入軌底。
2.搗固姿式：
舉鎬時，前手必須向鎬把中央移動，將鎬向身體前方舉起；舉起後，身體直立，挺胸抬頭，目向前視，此時體重全部放在後腳上。落鎬時，自頭頂向前傾斜約15度角時，開始用力加速打，體重由後腳移於前腳.目視落鎬地點；當鎬頭打到道碴，而且前手向右手移動約距1OOmm 時，雙手用力握住鎬把，防止鎬頭擺動，並用力向後帶鎬，將道碴悶住。
3.排鎬順序：
自鋼軌中心起各向兩側400～460mm為搗固範圍，先由軌底向外排，再由外向軌底排。目前，鎬頭標準寬度為70mm，因此混凝土軌枕打7個鎬窩，木枕線路打6個鎬窩。每鎬有4～5mm重疊量。
4.打鎬數量：
起道量在5mm以內或不起道搗固時，打16鎬；起道量在6～14mm時打18鎬；起道量在15～20mm時打20鎬；起道量超過20mm時，打22鎬；必要時應串鎬或塞鍬。打鎬速度不應過快，一般每分鐘24～26鎬為宜。
5.落鎬位置和角度：
落鎬點應在軌枕底邊前方，第一排鎬落在距軌枕邊10～20mm，第二排鎬適當填些道碴，落在距軌枕底邊20～30mm處。這樣可避免擊傷軌枕，又能把軌枕底部道碴打成階梯形的穩固基礎。