2024土木工程實習報告1500字 篇1
這周我們土木工程專業進行了一次測量實習，實習前老師給我們開動員會布置了實習任務和注意事項，不知道別人感覺如何，反正我聽著特別有壓力。
我是實際操作型的選手，對於那些理論的東西明顯力不從心，所以當迎來第一個實習任務時，我都不知道怎么開始。
還好，我們組組員有12個人，經過短暫的商議，我們從整平儀器到使用儀器，從測量到計算，都有非常明確的分工，配合起來相當默契成熟，我們各司其職，效率極其高。
為了不出現那一點點錯誤的數據導致返工，每當在測量的過程中每當遇到困難問題時，我們組總是會停下來進行激烈的討論，實在不會的就問老師。
俺們郝長春老師也是一位比較和善有學識的老師，各種儀器和測量方案都非常精通，而且每天都會在各個測量地點之間，檢查和指正，讓我們很有安全感，不怕出現什麼比較大的錯誤。
實習雖然只有短短的一周時間，可是通過這次實習我不僅對課本的知識有了更加深刻的認知和理解，更使我懂得了團隊合作的重要性，懂得了團結的力量。
成功一起分享，困難一起擔當，我不敢說我們小組是秀的小組，但確是最成功的一個小組，看著其他組三番兩次的返工，而我們每次全然一遍成型，回頭想想，雖然一站在烈日底下就長達幾個小時，但我們擦掉的汗水卻是幸福的。
我敢這么說，我們組哪怕少一個人，實習的難度都會大大加強一度，正是我們找準了自己擅長的位置默契的配合，才讓整個流程簡單和順利。
通過這次實習，我學到了測量的實際能力，更有面對困難的忍耐力；上課時完全陌生的水準儀、全站儀，在實習過程中竟然也靈活的掌握了，實在讓我感覺興奮。
在對數據的檢查和矯正的過程中，我弄清了各種測量誤差的來源，大概有三個方面吧：儀器誤差（儀器本身所決定，屬客觀誤差來源）、觀測誤差（由於人員的技術水平而造成，屬於主觀誤差來源）、外界影響誤差（受到如溫度、大氣折射等外界因素的影響而這些因素又時時處於變動中而難以控制，屬於可變動誤差來源）。
為了減少誤差，我們的做工精度就必須嚴厲加強，每次架儀器時，都要嚴格的進行整平，差些沒把粗略整平當精確整平對待了。還有就是想辦法補充知識，以提高自身的工程測量水平，掌握正確的方法，規範操作，降低誤差。
除了熟悉了儀器的使用和明白了其原理掌握誤差的來源和減少措施，我還掌握了一套科學的測量方法，在測量中要遵循一定的測量原則，如：“從整體到局部”、“先控制後碎部”、“由高級到低級”的工作原則，並做到“步步有檢核”。
這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發現錯誤，更可以提高測量的效率及精確度。
通過老師的提點以及我們的認真地對待，很多問題我們都迎刃而解，非常感謝這一次實習，為我們提供了一個共同學習，共同進步，團結合作完成一項項目的機會，使我受益匪淺。這次測量實習，我學到了很多，也正是實習讓學習變得更有趣味性。實踐是檢驗真理的標準，通過課本理論的學習是遠遠不夠的，還得加上實際的操作運行。實習讓我深刻明白了理論聯繫實際的重要性，通過實習，我熟練了水準儀，全站儀的使用方法，增強了自己的動手動腦能力，也通過在測量中遇到的問題，得到了解決問題的方法。實習使理論和實際聯繫在了一起，我也通過實習知道要很好地進行測量，首先要掌握基本的理論知識，還要有不怕苦不怕累的精神，當然還要有團隊精神，光靠一個人的力量是不足以完成任務的，得與他人合作，共同完成任務。並且通過小組的團結，能使實習任務快速高效地完成。做事時還要有耐心，也要儘量配合其他人的工作，切勿以自我為中心。還有就是遇到問題要及時解決，這樣才能進行下一步的學習，如果問題得不到解決，很有可能就會卡死在一個問題上。通過實踐，得出經驗，這是我的收穫。
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經過為期一年的認識實習，我了解了很多與專業有關的知識，實習時還學到不少建築基本常識，比如主教學樓道向都很明確，一般都是東西朝向，這樣可減少太陽直射的時間；公共建築都有很開闊的門廳和處於明顯位置的樓梯等。知道了這些知識，對於我們以後的專業學習有很大幫助。
1、 工程名稱：礦區醫院
工程地點：xx市
施工單位：二建第四分公司
建築為地上三層，建築面積為684平方米.
建築總高度:14065米 建築最高點:14020米 室內外高差:0.45米.。
層高：一層為4.000米，二層為4.000米，三層為3.000米（三層樓面至坡頂檐口）
本工程為磚混結構，局部為鋼筋混凝土結構。本工程耐火等級為二級，抗震設防烈度為8度。 建築耐火年限為50年。屋面防水等級為Ⅱ級。
2、 標高及尺寸
1）、本工程設計標高+/-0.000由現場施工時決定
2）、本圖除標高及總平面位置圖以米為單位計量外，其餘尺寸均以毫米為單位。
3、 牆體
1）、外牆：本工程外牆採用360厚實心黏土磚牆。
2）、內牆：本工程內牆採用240厚實心黏土磚牆。局部採用120厚實心黏土磚牆。
4、門窗工程
1）、本工程所有外窗採用塑鋼及雙層窗，玻璃厚度由承制廠商根據立面分塊要求及抗風壓值確定。
2）、所有外門窗製作及安裝均應符合國家氣密性，水密性，抗風壓、抗震的要求。
5、屋面工程
本工程的屋面防水等級為Ⅱ級，防水層合理使用年限為15年，屋面排水組織見屋頂平面圖。
6、其他
1）、凡有水濕的房間，樓地面均須做坡，坡像地漏、排水口、排水溝，坡度在0.5-1%之間，以不存水為原則。
2）、凡管道穿過水濕房間樓板時，須預埋套管並按規範規定高出樓地板完成面30mm.
3）、所有室內門窗洞口、牆的仰角處抹1：2水泥沙漿20厚，高同門窗洞口的高度。
4）、凡外露鐵件均須作防鏽處理，除銹後刷防鏽器一道，予埋木件須做防腐處理。
5）、室內二次裝修不應危急結構安全，影響水電系統，並應滿足放火要求。
6）、本施工圖未盡事項，在施工中應由業主，建築師，施工單位共同商定，裝修須按樣品和施工樣板共同選定。
三. 內容
由於實習時間有限，僅參與了一部分的工程預算和幾個小工程的預算。現做簡要的概述如下：
1、收集和掌握各個和工程有關的資料 {如全套施工設計圖及有關標準圖案、建築工程預算定額或地區單位估價表、現行預算價格、各種取費標準檔案等等。}
2、計算工程量 {對以上準備工作做好後，即可根據預算定額各個分部的說明和計算規則，計算各分項工程的工程量。
3、熟悉核對施工圖紙 {對施工圖及有關標準圖集要由粗到細，由整體到細部進行審閱，一方面使工程的全貌紮根於腦內；另一方面發現錯誤可以向有關單位提出，便於修改或補充，以利於預算勝利進行。}
4、深入現場和有關部門了解情況 {如工地的土重類別、運土距離、施工方法、半成品構件加工地點等等。都要了解清楚，以便於使用定額。}
5、套用預算單價計算直接費 {預算單價既是預算定額或單位估價表中的基價或單價。在工程量計算出後按下式計算：
各分項工程直接費=分項工程量╳*預算單價
其中，分項工程是指按不同規格、不同材料和不同施工方法等劃分的工程項目，如基礎工程中劃分為基坑開挖、灰土墊層、基礎砌磚等分項工程，牆體工程劃分為外牆、內牆、粘土實心磚牆等分項工程。
各分部工程直接費=各分項工程直接費之和
其中，分部工程是指按建築的部位劃分的工程項目。預算定額劃分為土石方工程、樁基及基坑支護工程、砌築工程、腳手架工程。
單位工程直接費=各分部工程直接費之和 }
20xx年5月9號到17號，我們全體土木工程專業的學生進行了為期一周的認識實習，實習範圍包括我們學校的第三教學樓、第二實驗樓、第四教學樓以及基礎施工工地，住宅小區，南充圖書館新館施工工地，上中壩大橋等等。認識實習過程使我開闊了視野，同時也掌握了一些專業基本知識。
四·實習
20xx年9月，我們全體土木工程專業的學生進行了為期一年的認識實習，實習範圍包括對未來工作奠基，進入工作角色，對未來工作認
識及個人規劃。認識實習過程使我開闊了視野，同時也掌握了一些專業基本知識。
2024土木工程實習報告1500字 篇3
經過一月的生產實習，感受深刻。在施工技術上，實際操作以理論知識為基礎，但又比理論知識更具有靈活性和可操作性，這需要學好專業知識的同時在工作中積極思考，靈活套用，培養自己的思維創新與獨立解決問題的能力。同時，利用這次實習機會接觸社會，得到很好的鍛鍊，明確了在剩餘的一年大學生活中應該發展的方向，特別是需要鍛鍊語言交流與溝通能力，努力學習，踏實工作，積極面對每一次挑戰。
一、實習目的
生產實習是土木工程專業教學計畫中必不可少的實踐教學環節，它是所學理論知識與工程實踐的統一。在實習過程中，我以技術員的身份深入到建築施工單位，以一個高層住宅小區為實習場所，在項目部技術室主任的指導下，參加工程施工工作，順利完成了實習任務。同時，也為大學畢業後從事工程時間打下良好基礎。
二、實習內容
實習對我來說是個既熟悉又陌生的字眼，因為我十幾年的學生生涯也經歷過很多的實習，但這次卻又是那么的與眾不同。他將全面檢驗我各方面的能力：學習、生活、心理、身體、思想等等。就像是一塊試金石，檢驗我能否將所學理論知識用到實踐中去。關係到我將來能否順利的立足於這個充滿挑戰的社會，也是我建立信心的關鍵所在，所以，我對它的投入也是的！緊張的一個月的實習生活結束了，在這半多月里我還是有不少的收穫。實習結束後有必要好好總結一下。首先，通過兩的實習，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的標準，通過旁站，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識。
本工程在施工中採用了較多的新技術、新材料。主體結構是全現澆剪力牆結構，牆內設定暗柱和暗梁，增加了房間的開間面積和淨空高度。裝修中，如廚房、衛生間的裝修採用了輕質陶粒混凝土隔牆條板，此隔牆板與以往磚砌牆相比，具有自重輕、安裝簡便、強度可靠等優點，不僅使現澆樓板所承受的荷載大大減小，而且加快施工進度，縮短工期，節約成本。在構造柱配筋驗收過程中，設計單位在立筋的採用上選擇光圓筋，而施工隊在施工過程時綁紮的箍筋與光圓筋之間的摩擦力過小，導致箍筋向下滑移，給施工帶來不便。因此，施工隊擅自將光圓筋改為螺紋筋來增大摩擦力，以便於箍筋的綁紮施工，但這一變動極大的增加了成本。學習是無止境的，通過看到的結果，積極思考問題產生的原因以及處理方法，這樣才能在工作中學到更多知識，真正起到理論聯繫實際的良好實習效果，在處理遇到的工程技術題的過程中，增強分析問題、解決問題的能力。
三、實習總結
首先，通過一個月的實習，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的標準，通過實習，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎的知識。
在學習實踐了許多課內外的具體施工方法的同時還對許多具體施工細節以及管理過程有了更真實更進一步的了解。在施工項目管理的過程中涉及到的具體管理進度及計畫的變更以及項目進度計畫及評價由於受到各種干擾，經常出現實際進度與計畫進度不一致的現象。這種偏差必須採取措施予以糾正。我們通常採用對進度計畫的執行情況進行跟蹤檢查，發現問題後，及時採取措施加以解決。
此次實習，在社會這個大學校中學習實踐知識。這也是我第一次真正接觸社會，感受社會。大學生活是緊張而又充滿期望的日子，學習的閒暇時總是憧憬著背起行囊，遠離親人朋友以及師長護佑，去走真正屬於自己的路。然而當我們終於可以像剛剛長滿羽毛的雛鷹般離開長者們搭建好的巢穴，獨自一人走上社會工作這個大舞台時，卻發現人生的道路原來是如此的坎坷不平，任何人的成功都是經歷一番狂風暴雨的。
2024土木工程實習報告1500字 篇4
一、實習目的
學校為了讓大家對本專業有更好的認識，在我們大一下半學期，組織了一次外出實習，好讓大家可以將平時在課堂上學到的東西聯繫到實際當中，進入土木工程專業已經一學期了，可對這個專業並不十分了解，現在終於有機會可以對這個專業有個較全面的認識，我們感到十分的開心認識實習是土木工程教學計畫中第一個實踐性教學環節，其對本土學生建立正確的專業思想，樹立正確的專業知識學習態度有極其重要的影響作用，通過這次實習我們應掌握：
1、通過實踐，學習有關本專業的實踐知識，增強感性認識，以補充課堂教學的不足；
2、通過實踐，使我們了解建築的整體布局，局部詳細的構造，施工中應講究的一些方法。
3、通過交流，使我們了解了土木工程的前沿發展方向及最新動態，國內目前的土木工程管理情況。
二、實習內容
20xx年7月6日在學校內進行，主要以教學樓、寢室樓、餐廳及校門口正在建的輕軌交通橋為例進行初步的講授認知。
20xx年7月7日
到鄭東新區CBD，重點通過其三大標誌性建築“鄭州國際會展中心”、“河南藝術中心”和“鄭州會展賓館”講述特殊建築。最後又到如意湖的橋下分析橋的結構和受力。
20xx年7月8日
去工地。河南省農業大學新校區圖書館在建，到那裡的工地認識有關土木工程施工的實際情況，更清晰的'了解建築結構、建築材料、施工步驟及注意事項等。
20xx年7月10日在青島名家美術館附近，觀看有青島特色的建築。在海邊講解部分有關堤壩、跨海大橋、海邊建築的特點及其海邊環境所要考慮的注意事項等。
20xx年7月11日上午到有“萬國建築博覽會”美譽的八大關，體會不同國家的不同建築風格。下午到青島奧帆基地，觀看海邊高層建築，水上平台，講解隧道各個部分的建造及加固。還分析了一個有特色的橋，講了斜拉索的風雨振。
20xx年7月12日在青島棧橋，講述棧橋的歷史，講解棧橋的建造手法。觀看附近的建築，通過一個半球的建築講解膜結構。三、實習收穫
對於我們大一的學生來說，本次實習的收穫是多方面的，不但融會貫通了土木工程概論上老師講的知識，而且見識了工程中的實際套用。我帶著課本上的困惑和疑問參加了這次實習，又帶著實踐中的困惑和疑問回歸課本。
實習中，我見到了各種各樣的建築，也領會了異域的建築風格。在帶隊老師的講解下，這些各有特色地建築變成了一個個簡單的結構。在看了這么多建築之後，自己心中也有了一些想法。或許限於知識水平，自己的想法的可行性較低，但這畢竟是一些思路。自己的收穫是多方面的，這裡重點說知識上的收穫及自己的部分想法。
三、知識上的收穫
在這7天的實習里，自己接觸到了許多關於土木工程的知識。老師每到一處，都會講出新的知識。我總結分析起來，老師講了三大類：房屋、橋樑、隧道。雖然這樣分類，但很多知識在其中也是貫通的。下面是詳細的介紹。房屋在第一天的實習中，老師就提到，看一個建築，要從幾個方面來看。首先是建築的結構，其次是材料，然後是其特點。
建築的結構有好多種，最基本的是砌型結構，建築材料一般選用磚或者石塊。
由於建材（磚、石）是抗壓材料，而且抗拉抗剪性能並不優秀，所以結構的跨度較小，並且不能建的太高。牆體都是承重牆，不能隨意拆除。建築里的荷載直接傳到地板上，地板一般用預製板（以前則是用木頭梁）將受力傳到兩邊的牆上，然後傳到基礎上。學校的寢室樓是經典的例子。從秦磚漢瓦的出現到民國，我國的磚瓦建築物大多都是砌型結構，而萬里長城更是成為了中華民族的精神象徵！現如今，砌型結構在農村還很常見，但隨著國家的發展，在民用建築中，框架結構將占據越來越大的分量。
框架結構用是用鋼筋混凝土澆築梁和柱作為房屋的框架，然後再填上填充牆。鋼筋是抗拉材料，混凝土是抗壓材料，用鋼筋混凝土澆築的梁和柱抗壓抗拉性能都非常好。所以框架結構的建築比砌型結構的跨度更大。而填充牆不受力，可以換成玻璃、裝飾磚的其它材料，增加了房屋套用的靈活性，所以框架結構在套用上也比較常見。比如教學樓、商場等。但框架結構的高度依然不高，主要是水平荷載無法承受。如果要建較高的建築，則要採用框架剪力牆結構，或者框架核心筒結構。
框架剪力牆是框架結構中建一圈很厚的剪力牆，它能比較好的抵抗高層建築所受的水平剪力，因此其建築高度較高。河南農業大學正在建造的圖書館便是此種結構。剪力牆建在了電梯間的周圍，非常厚，是用鋼筋混凝土澆築的。框架核心筒則是在框架中間建一圈密集的柱，甚至密集到挨在一起，成為筒狀。核心筒的抗剪能力比剪力牆更優，所以更高層的建築會用到這個結構。
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隨著大學四年最後一項課程設計的結束，我們隨即轉入了全新的也是最後的校內課程任務——土木工程綜合實驗與實訓。我們再一次將理論知識與工程生產實踐相結合，為畢業後的工作能力進行最後的武裝。
從20xx年1月7日開始，到1月22日結束，歷時兩周的實訓讓自己學習到很多新的知識和能力，也讓自己突破了書本上的限制，真正的把理論和實際相結合起來。整個實驗實訓過程分為三大部分，即實訓前理論知識講座、實驗室實驗檢測以及工地現場實踐。三個部分在這兩周的實驗實訓里相互穿插，起到很好的相輔相成的作用，讓我們在理論和實踐的互動中掌握到了實實在在的知識和動手實踐能力。
回顧這兩周里的實驗實訓，每一天都記憶猶新。
實訓第一天，我們在教室聽取了指導老師對於的實訓期總體安排，並在當天下午參加了實訓期第一場講座，學習了有關現場實驗檢測的原理和操作知識。通過觀察並利用提供的檢測工具檢查後，對給定模型指出存在哪些缺陷和不符合要求處，分析其對工程質量和使用有何影響和危害，並提出整改方案和預防措施，我們在隨後幾天裡我們進行了一系列的實驗實訓科目，總計八個項目，實踐內容簡述如下：
一、一般抹灰工程：首先在施工館選取實體模型抹灰牆面進行牆面平整度、垂直度、陰陽角方正以及牆面空鼓的檢測，然後前往位於永翌上善城項目工地進行相關檢查項目的現場檢測，完成數據採集。
二、外牆面瓷磚：與抹灰工程相似，首先在施工館選取實體模型抹灰牆面進行牆面平整度、垂直度、陰陽角方正以及牆面空鼓的檢測，並進行了瓷磚縫寬檢查和瓷磚抗拔力試驗。
三、幕牆工程：選取了建築系系館為實驗檢測地點，對其外牆幕牆進行了平整度、垂直度、觀感，膠條縫寬、以及點支式玻璃幕牆的螺栓扭矩以及位置準確度等相關驗收檢測指標作了數據採集。
四、砌築工程：利用相應檢測儀器，直接前往位於永翌上善城項目工地進行完成了加氣混凝土砌塊牆的相關檢查項目的現場檢測，完成數據採集。
五、鋼結構工程：通過相關檢測儀器，在施工館完成了鋼結構實體模型的焊縫寬度、深度、焊件成角、螺栓間距、扭矩、表面塗漆層厚度等等相關項目的檢測，完成數據採集。
六、腳手架工程：利用相應檢測儀器，在永翌上善城項目工地進行完成了腳手架工程的相關檢查項目的現場檢測，完成數據採集。
七、屋面防水工程：使用相應檢測儀器，在永翌上善城項目工地進行完成了屋面防水工程的相關檢查項目的現場檢測，完成數據採集。
八、砼結構工程：利用相關檢測儀器在施工館完成了對實體模型的砼結構厚度、保護層厚度的檢測，以及回彈檢測與砼內部質量檢測，採集了相關檢測數據。
實訓期間我們還穿插聽取了另外兩場講座，其一是關於綠色建築和節能建築的相關施工技術規範和工程套用案例，雖然我們已經學過建築節能的相關課程，但這場針對綠色技能套用實踐的講座還是讓我們耳目一新，並隨即在施工現場見到相關套用；最後一個講座的內容是關於建築工地的用電系統排布以及用電安全，由設備系的老師主講，通過老師系統的介紹，我們初步也系統的了解了建築工程用電中的三級配電與兩級漏電保護系統，防雷與用電接地系統，讓我們對施工現場有了更全面的認識和把握，對用電安全有了更深刻和準確的了解。 每個工程的實驗實訓過程中，我們每天都在學習各種分項工程的檢測驗收流程和相關技術規範，並學會使用了各種檢測儀器，這些技能和知識不僅開闊我們的知識視野，並將會直接套用於我們畢業後的實際工作中去，這對於即將畢業面臨就業的我們而言意義尤重。相關實驗結束後，我們將採集的數據進行了分析和處理，並根據得出的結論對相關工程提出了自己
的整改和預防措施，這個過程對於我們今後從事工程實踐，處理工程問題有了初步的認識，對於我們工作能力的培養大有裨益。
通過這次實驗實訓，我個人收穫匪淺，一方面加深了我對理論知識的理解和認識，另一方面也提高了實驗操作能力，增加了工程實踐經驗，向我們的從業之路又邁出了堅實耳朵一步。 由於這次實驗實踐較以往大有不同，是以建築工程中的實際項目作為研究對象，以完工和正在施工中的實體建築物作為實驗檢測模型，並以真實工作環境和要求為標準的情況下進行的，涉及眾多精密儀器的使用、相關技術規範的查閱以及相應數據處理理論的自我學習，充分調動了我們的學習和工作能力，面對未知的實驗結果，我們深刻體會到嚴謹認真在工程實踐中的重要性，以及一個工程師對於工程質量的責任。
工程技術理論從來都不是想出來的，而是做出來的。沒有實踐，就沒有真理。
從事工程領域最重要的不是腦袋裡裝了多少理論知識，而是你面對實際問題時的分析和解決能力，面對日新月異的的建築形式和技術難題，我們必須在工程實踐中親自開動腦筋，不墨守陳規，養成獨立思考的習慣，讓自己走在問題的前面。當然要成就一名優秀的工程師單打獨鬥是愚蠢的，只是擁有良好的團隊協作能力，才能產生最大效率，發揮最大的效益。從而助你在龐雜的建築物面前運籌帷幄，搶步於問題之前，解題於工地之上！
最後，感謝各位老師在實驗與實訓過程中給予的悉心指導，你們的付出是我們成長的翅膀，謝謝你們！
2024土木工程實習報告1500字 篇6
認識見習是專業教學計畫中重要的教學環節，是學生在校學習期間理論聯繫實際、增長實踐知識、接觸社會、鍛鍊自己的重要手段和方法之一。這次我們實習的方向是橋樑工程。橋樑是我們在日常生活中比較常見的一種建築物，在每一條河流或者是江的上面都會建有幾座大橋使河流或者江兩邊的人們可以不必坐船就可以互相往來。橋樑在我們的生活中是一個很重要的建築物，因此對於一個學習土木工程的學生來說，對橋樑必須要有很深的了解。
一、實習目的
在還沒有接觸專業知識的前提下，對於橋樑我們的思緒中是一片空白，老師笑說這是一次“掃盲”。本次實習是為了讓我們接觸橋樑方面的一些知識，使我們對橋樑方面的知識有一定的了解。讓我們對以後可能接觸的專業知識有初步的了解，增強自己學習的積極性。
二、實習時間
20xx年x月x日~ x月x日
三、實習地點
四、實習所見的幾座大橋
（1）大橋
（2）人民大橋
（3）大橋
（4）大橋
五、實習心得
這次實習的收穫是認識了很多不同類型的橋樑，通過上網查詢資料和老師的指導，我知道了橋樑可以根據不同的性質分為多種，它們包括
（1）按使用性分：公路橋、公鐵兩用橋、人行橋、機耕橋、過水橋等。
（2）按跨徑大小和多跨總長分為：特大橋、大橋、中橋、小橋、涵洞。其中
特大橋：多孔跨徑總長≥500米，單孔跨徑≥100米
大橋：多孔跨徑總長≥100米，單孔跨徑≥40米
中橋：30米多孔跨徑總長100米，20≤單孔跨徑40米
小橋：8米≤多孔跨徑總長≤300米，5單孔跨徑20米
涵洞：多孔跨徑總長8米，單孔跨5米
（3）按行車道位置分為：上承式橋、中承式橋、下承式橋。
（4）按承重構件受力情況可分為：梁橋、板橋、拱橋、鋼結構橋、吊橋、組合體系橋（斜拉橋、懸索橋）。
（5）按使用年限可分為：永久性橋、半永久性橋、臨時橋。
（6）按材料類型分為：木橋、圬工橋、鋼筋砼橋、預應力橋、鋼橋。
如果從承重構件受力情況來分析我們這次到考察的橋樑，他們分別是：圭塘河大橋是下承式拱橋；而大橋是無背索斜塔斜拉橋；大橋是自錨式懸索橋；二橋是雙塔單索麵斜拉橋。
在所看到的橋樑中最讓我覺得有創意的是大橋和大橋。大橋是無背索斜塔斜拉橋。斜拉橋，是指將橋面用許多拉索直接拉在橋塔上的一種橋樑，是由承壓的塔，受拉的索和承彎的梁體組合起來的一種結構體系。它可以看作是拉索代替支墩的多跨彈性支承連續梁。其可使梁體內彎矩減小，降低建築高度，減輕了結構重量，節省了材料。斜拉橋是由索塔、主梁、斜拉索組成。橋的主要承重並非它上面的車輛，而是它本身，也即我們看的的橋面。大橋的斜拉索是發散式的，在它的兩頭分別連線著索塔和橋面。在橋面的那一頭叫做錨頭。在大橋的設計上比較有特點的一個地方是在它的錨頭附近有一個阻尼器，這是一個用來減震的裝置。它的頂部是可以活動的，斜裝在斜拉索上的，構成一個斜三角形，這就可以防止來自不同方向的震動。這座橋的大部分構件和它的所有梁都是用鋼做的，它的整體也就構成了一個鋼結構。我們站在橋面的人行道上，當有車輛通過時刻可感覺到橋在震動。
對於大橋，它是自錨式懸索橋。懸索橋又名吊橋，是以承受拉力的纜索或鏈索作為主要承重構件的橋樑。懸索橋由懸索、索塔、錨碇、吊桿、橋面系等部分組成。懸索橋的主要承重構件是懸索，它主要承受拉力，一般用抗拉強度高的鋼材（鋼絲、鋼絞線、鋼纜等）製作。我一走上這座橋，給我的感覺就是當中的那兩個雙塔很是雄偉，讓我覺得這座橋的`設計構思很好。這橋是由兩個獨立部分構成，它們共用基礎。後來看到的二橋也是由兩部分組成但並不共用基礎。橋的主要受力部分是它的懸索，懸索的粗細大小也不一樣，隨著離索塔越近他的高度就越高，但它的粗細卻越細。在兩根平行的接近的懸索上面有一個裝置是用來減震用的，因為懸索太高，當有震動時，如果不減震就會左右晃動。
在實習的過程中也學到了很多專業性的概念，比如說橋墩，橋台，支架，帽梁等等。我也學到了很多設計應掌握的知識。比如說在帽梁的兩邊應高出一點，這樣可以起到防震的作用。一座橋的施工是分節完成的，因而橋也是由一節一節組成的。在每兩節之間就會有伸縮縫。在橋墩與帽梁之間有一個橡膠支座，它可以承受上面的重荷，還可以縱向滑動。橋樑兩旁的人行道板式空心的，這是以前我不知道的。為了排水，在橋面的兩邊都有排水孔，這樣可防止橋面積水而影響橋的使用壽命。
在橋樑的設計方面伸縮縫是很重要的一個部分。伸縮縫是因為橋樑跨度大，為避免橋樑修建好後受到外界影響而使橋樑變形開的縫。伸縮縫可有效的保護橋樑免受強烈震動造成很大的損壞，同時在伸縮縫中間的欄桿也是可以左右移動的，這也保護了欄桿在震動時受到損壞。這是橋樑設計中一個必不可少的部分。
六、實習後存在的問題與不足之處
認識實習的過程就是一個學習的過程，因為我們對專業知識還是處在不了解的狀態。也正因為是這樣，我們的實習看起來才是那么的困難，才會存在如此多的問題，我們連一些最基本的問題都不知道，比如說橋墩，橋台等等。實習的過程中我們發現了很多問題，實習之後我還是存在著一些問題，比如說：（1）怎樣準確區分一座橋屬於哪一種類型的橋？（2）如果一座橋的路面被破壞了，是進行維修呢還是再重新建一座橋，哪種方法的造價高？（3）怎樣才能正確地對一座橋樑進行施工，該採用哪種方法？
七、實習小結
認識實習橋樑工程讓我學到了很多關於橋樑方面的知識，這對於以後學習專業知識來說是一件很有意義的事。它不僅讓我們掌握了一些專業性的概念和術語，也讓我們增加了對以後學習專業知識的信心。通過老師的指導和自己上網查找資料，對於橋樑我們也有一定的了解，對我們國家的橋樑文化也有了一定的認識，也了解到一些橋樑設計的技巧。這對於以後我們學習知識或者說是設計橋樑都有很大的幫助。雖然說太陽很大，但我真的覺得這兩天過得很充實，對於老師的指導我心存感激。我想自己以後應該努力學習自己的專業知識，爭取以後能夠設計出一條有創意的橋樑出來。
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1 概述
河南卓越工程管理有限公司是1997年經河南省建設廳批准、河南省工商行政管理局註冊，具有獨立法人資格的技術密集型企業。公司現具有房屋建築工程監理甲級資質、市政公用工程監理甲級資質、石油化工監理甲級資質、招、標代理甲級資質、工程造價諮詢乙級資質、公路工程臨時監理丙級資質，連續四年被評為“河南省建設監理先進單位”，20xx、20xx年獲得“鄭州市建築業工程監理先進單位”，20xx年被河大型項目辦公室評為先進集體。公司業務涉及民用建築、工業建築、電力、石油、交通、市政工程監理及招標代理、造價諮詢等領域。
電氣安裝監理主要職責:第一、對器材、設備的驗收要嚴格監理。第二、組織土建與安裝承包人進行認真的中間交接驗收。第三、要有必要的試驗或技術檢驗。第四、根據施工中的設計變更、認真審查承包人所作的竣工圖並根據電氣施工驗收規範要求審核竣工資料第五、對承包單位報送的檢驗批、分項工程質量驗評資料進行審核，符合要求的給予簽認第六、安裝電工、電焊工、電氣調試人員應持證上崗，各類計量器具應檢定合格，使用時在有效期內。
1.1 實習單位(河南卓越工程管理有限公司)基本情況 公司創建於1997年，是一家綜合性大型工程建設項目管理和諮詢服務企業。公司具備工程監理綜合甲級資質、水利甲級、
造價甲級、工程招標代理甲級、政府採購甲級、中央投資項目招標甲級資質，文物監理乙級資質，可在房屋建築、市政公用、化工石油、機電安裝、電力、水利水電、石油化工、建材、裝飾、生態環境保護、通信港口與航道、鐵路、公路、冶煉、礦山、農林、航天航空等領域從事工程項目管理、建設監理、工程諮詢、招投標代理、工程造價諮詢。
公司主要獲獎監理項目有：八項行業國內最高獎魯班獎、一項詹天佑土木工程大獎、兩項中國鋼結構金獎、兩項中國市政金杯獎、一項中國裝飾金獎、河南省中州杯、河南省金杯獎等。贏得了廣大客戶、政府部門和社會大眾的廣泛讚譽。
1.2 實習崗位基本情況
1.公司設有工程項目管理、建設監理、工程諮詢、招投標代理、工程造價諮詢等崗位，我從事與建築安裝監理職位。
2..監理工作主要流程
3.監理工作的控制要點
監理對建築電氣、設備安裝工程進行控制的基本要點：
第一、對器材、設備的驗收要嚴格監理。嚴格按設計要求驗收施工材料、器材、零配件等，要求出具上述材料、器材、零配件的原始生產廠的質保書或合格證，同時進行外觀驗收。必要時按材料的技術要求，抽樣送試驗室材性試驗。試驗合格，方可使用。否則要退換或處理。
第二、組織土建與安裝承包人進行認真的中間交接驗收。安裝前，有關專業監理工程師應組織承包人中土建方與安裝方，對設備安裝現場（包括設備基礎、預埋件、管道預留孔、電梯機房及井道等）進行認真的中間交接驗收，覆核其座標位置、標高、尺寸大小及混凝土強度等是否符合設計圖紙要求或施工規範中的有關條文。驗收合格，及時簽認中間交接驗收單，否則督促土建方及時整改。
第三、要有必要的試驗或技術檢驗。安裝過程中，所進行的強度、
嚴密性試驗、電氣耐壓試驗、絕緣測試以及某些敏感件試驗等，是檢驗安裝質量的重要環節，監理人員將隨時到場、進行旁站監督。對變配電所的電纜進行全數旁站測試，所有試驗應嚴格按照施工驗收規範或設計要求進行。不得疏忽，否則將給工程帶來隱患，甚至損失。
第四、根據施工中的設計變更、認真審查承包人所作的竣工圖並根據電氣施工驗收規範要求審核竣工資料
第五、對承包單位報送的檢驗批、分項工程質量驗評資料進行審核，符合要求的給予簽認
第六、安裝電工、電焊工、電氣調試人員應持證上崗，各類計量器具應檢定合格，使用時在有效期內。
2 實習內容
2.1 實習過程
方案設計階段
1 確定設計內容：根據建築規模、功能定位及使用要求確定本工程擬設定的電氣系統。
2 確定變、配電系統容量及要求
1）確定負荷級別：1、2、3級負荷的主要內容。
2）負荷估算：本階段主要採用單位容量法或單位指標法進行估算；。
3）電源：根據負荷性質和負荷容量，提出要求外供電源的迴路數、容量、電壓等級的要求。
4）確定變、配電所位置、數量、容量，變壓器台數。
3 確定是否需要設應急電源系統以及備用電源和應急電源型式。
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實習的目的與意義：經過兩年的學習生活，通過課本與老師的講解以及視頻等資料，對紡織的理論有了大概的認知，但是這僅僅是抽象的，能接觸到最真實的機器也只是實驗室當中的一些小樣機，相比於正式的工廠生產還是有較大的差距，因此為了對工業生產有更全面的認知便需要我們去真正的工廠中去體驗一下。印象中的工廠是雜亂無章的、是垃圾遍地的一個地方。可是去過一次後，我的思想便大大的有所改觀。
實習去的是金亞亞麻廠所以我們要體驗、觀看並且學習的東西便是麻紡。
麻紡紡紗系統：①亞麻濕紡，亞麻長麻紡紗所用的原料是打成麻。它紡紗的工藝流程：打成麻→梳前準備→梳麻（櫛梳）→成條前準備→成條→並條→粗紗→煮漂→濕紡細紗→後加工→亞麻長麻成品。長麻紡的落麻、回麻則用亞麻短麻紡紗加工成紗。它的工藝流程：落麻→開清及梳前準備→梳麻→並條→濕紡粗麻紗→煮漂→細紗→後加工→亞麻短麻成品。其中短紡中的精梳落麻，還可以採用棉紡設備進行加工紡紗。
由於沒有接觸到配麻所以直接從樹立前的準備開始。
一、梳理前的準備：打成麻的準備工作是：加濕、養生、給乳、分束的工序。
加濕與養生：亞麻的梳理前的準備是在紡紗廠的亞麻原料庫中進行的。給纖維一定的養生液在庫中要求溫度一般為20℃到30℃。濕度為80%存放時間為18到36小時左右進行養生，使纖維具有一定的強度，油性、成條性等，目的是為了減少纖維的內應力，增加纖維的可紡性。回潮率要隨季節變化，一般冬天13%-16%夏天15%-18%。
分束：由分束工人進行手工分束，分成一定量的小麻束，以適應櫛梳機的餵入要求並將質量不過關的麻纖維和雜質去除。
二、櫛梳：分束後通過櫛梳機對麻纖維完成梳理。（重點1、麻纖維的倒麻，纖維豎向進入梳麻，變成橫向，機器握持住未梳理段的麻纖維進行再次梳理。2、梳理過程中，針簾是變速運動，上加快，下加慢,差動結構，共18道針簾，對根部有18道梳理效果。U型針，由疏到密，有錢到深、由弱到強的梳理過程。）
櫛梳的注意的參數：1、針簾道數與植針規格2、針簾隔據3、針簾速度4、麻束重量。
化學加工：工廠使用的加工原料為雙氧水，漂白5到6小時。
三、成條：將未完成具備紡紗特性的梳成麻，製成連續不斷的具有一定細度和結構均勻的長麻條。
成條注意的工藝參數：1、牽伸倍數2、餵入域輸出速度4、針板升降次數
（重點：進過並條之後紗線的雜誌變少，白點變少。成條24小時之後在牽伸→加壓→祛除→成條→梳理，是6道並和，1、2、3、4、0道並和。）
四、粗沙：亞麻粗紗機與棉紡、娟紡及毛紡有捻機的組成和工藝過程基本相似，不同之處主要是牽伸裝置採用單針排牽伸，亞麻通過牽伸區之後，靠一排排的針將纖維進一步分劈，以提高亞麻纖維的分裂度。亞麻粗紗機的1、粗紗機錠速2、粗砂機牽伸倍數3、粗紗捻係數。
五、細紗：亞麻細紗機與棉紡、毛紡、娟紡細紗機一樣，主要是講粗紗軸長拉細成符合要求的細紗，並做成一定卷裝供後道工序使用。亞麻細紗基本採用濕紡，這是與其他紡紗最大的區別。因為濕潤狀態下膠質黏性降低，各纖維間聯繫力減弱，有利於工藝纖維被牽伸、分劈，從而使組成最終成紗的纖維變細，提升了成紗的質量。因此濕紡比干紡細紗條幹均勻、強度高、毛羽少。
（在並條的工藝過程中由工人人工放入梳理後的纖維，進行並條出來的麻纖維明顯的較柔順、光澤也更好。出來的條子都盛放在條筒中，裝條桶細高圓柱體，每一個條同上都標註了日期和工藝過程方便分別，在濕紡過程中看到了多台設備，並沒有書中所說的水槽，是由工人拿著水管直接噴水，邊紡邊噴水，設備氧化的程度太高了，明顯的鐵鏽，後面的的很多台設備沒有啟動不知道是壞了還是以啟動設備夠用。）
六、細紗的乾燥：為了使細紗的回潮率達到12%以內必須對濕紡細紗進行乾燥，乾燥可以去除細紗中多餘的水分，防止細紗發霉變質，從而損壞紗線的力學性質和外觀質量。並且為了便於運輸及儲存（工廠中的乾燥設備原理有點像微波爐，各方面的溫度進行烘乾 。）
二、短麻的麻紡
短麻是由前幾道工序中的落麻和一開始使為達到要求的麻纖維進行回收再利用。短麻的原料一般有1在櫛梳機梳理打成麻時獲得的機器短麻。2、降級麻：短得麻和低級打成麻經由開松機處理後的短纖維。3、粗麻：將亞麻原料初加工廠在製取打成麻時獲得一粗二粗，經除雜處理後獲得的短纖維。4、由手工梳、整梳或重梳後獲得的短麻。5、由紡織廠各道工序中產生的回絲。這些短麻都有一個特點，纖維混亂且相互纏錯，同時有大量的麻屑和纖維結等。
短麻的工藝流程：混麻加濕（工廠中的混麻加濕機沒有開啟）→聯合梳麻→預針→精梳→2-3道針梳→粗紗→乾紡環錠細紗
工廠情況：工廠右專門的存放養濕的房間，房間內光纖昏暗，濕度較高，存放時間18到36個小時，工廠養濕時間24小時。養濕房間外有三到四名工人進行手工分束為下一道工序做準備。
工廠總體感覺：實習第一天，再往前走到了工廠大門，第一感覺工廠管理很嚴格，工廠南門走人流，北門走的是物流，分工明確、具體，保衛人員工作認真。工廠建築比較古老，廠房前有大片空地，用於擴建廠房。廠區的綠化非常好，乾淨整潔，無垃圾堆放無難聞氣味。污水排除的地方沒有參觀但是，從外部看乾淨整潔。廠房有封閉式廠房和鋸齒廠房，還有織布車間（關閉沒參觀）還有銷售亞麻製品的商店，商店中亞麻製品種類繁多、樣式齊全。進入車間後，車間光線不太好有點暗，沒有大批次的工人，辦公區域設成一排房間。車間粉塵比較多呼吸有不舒適感，設備舊，數位化設備少。
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一、前言
安全工程專業是一門極其重要的工程技術科學，他直接關係到人民的生命安全和國家社會的穩定。隨著社會的發展和不斷進步，礦業、施工食品等安全問題越來越引起人們的重視，每年由於人為因素造成的不安全操作和狀況導致事故和死亡人數都觸目驚心，而作為安全工程專業的學生個人能夠應該知道自己身上的責任，必須具備安全素養，運用安全評價、檢測、分析管理和找出事故隱患，預防生產事故的發生，給人民減少災難和痛苦，給國家、企業單位減少不必要的損失。安全工程專業認識實習是在學生系統學習專業課之前，為了幫助更了解專業內容、提高專業意識而組織的實踐性教學環節。實習過程中，學會從技術人員和工人那裡獲得直接的和間接的生產檢驗，積累相關的生產知識，為以後學習專業課打下堅實的基礎，同時也能為畢業後走向工作崗位積累下寶貴經驗。
在了解自己專業方面的知識和專業外的只是同時，讓我們也早些認識到我們即將面臨的工作問題，此外，同學們要把理論教學中所學到的只是運用於實際工作中去，提高學生的綜合素質，從而達到認識實習的目的，是學生成為既有理論知識又有動手能力的技術性人才。
二、實習時間：
20xx年8月29號至9月10號
三、實習地點：
河南理工大學
河南省焦作市萬方碳素廠
河南省焦作市古漢山礦
河南省焦作市中軸集團
四、實習計畫進程：
8月29號至4號，在我校觀看有關的安全生產法、礦山安全技術和命大於天的相關視頻資料；
9月7號到河南省焦作市萬方碳素廠實習參觀；
9月8號到河南省焦作市古漢山礦參觀學習；
9月10日到河南省焦作市中軸集團參觀學習；
五、實習心得：
觀看有關安全生產視頻：
為了強化安全意識，讓同學們了解安全基本法，更讓同學們深深感受到自己身上肩負的責任，學院老師為我們播放了安全生產的視頻，讓我們集中學習《中華人民共和國安全生產法》。通過一系列深刻的安全事故及故事，是我們領會到《安全生產法》的精要。安全生產法的基本綱要是：為了加強安全生產監督管理，防止和減少生產安全事故，保障人民民眾生命和財產安全，促進經濟發展，制定本法。在中華人民共和國領域內從事生產經營活動的單位（以下統稱生產經營單位）的安全生產，適用本法；有關法律、行政法規對消防安全和道路交通安全、鐵路交通安全、水上交通安全、民用航空安全另有規定的，適用其規定。安全生產管理，堅持安全第一、預防為主的方針。生產經營單位必須遵守本法和其他有關安全生產的法律、法規，加強安全生產管理，建立、健全安全生產責任制度，完善安全生產條件，確保全全生產。生產經營單位的主要負責人對本單位的安全生產工作全面負責。生產經營單位的從業人員有依法獲得安全生產保障的權利，並應當依法履行安全生產方面的義務。工會依法組織職工參加本單位安全生產工作的民主管理和民主監督，維護職工在安全生產方面的合法權益。國務院和地方各級人民政府應當加強對安全生產工作的領導，支持、督促各有關部門依法履行安全生產監督管理職責。縣級以上人民政府對安全生產監督管理中存在的重大問題應當及時予以協調、解決。國務院負責安全生產監督管理的部門依照本法，對全國安全生產工作實施綜合監督管理；縣級以上地方各級人民政府負責安全生產監督管理的部門依照本法，對本行政區域內安全生產工作實施綜合監督管理。國務院有關部門依照本法和其他有關法律、行政法規的規定，在各自的職責範圍內對有關的安全生產工作實施監督管理；縣級以上地方各級人民政府有關部門依照本法和其他有關法律、法規的規定，在各自的職責範圍內對有關的安全生產工作實施監督管理。國務院有關部門應當按照保障安全生產的要求，依法及時制定有關的國家標準或者行業標準，並根據科技進步和經濟發展適時修訂。生產經營單位必須執行依法制定的保障安全生產的國家標準或者行業標準。各級人民政府及其有關部門應當採取多種形式，加強對有關安全生產的法律、法規和安全生產知識的宣傳，提高職工的安全生產意識。依法設立的為安全生產提供技術服務的中介機構，依照法律、行政法規和執業準則，接受生產經營單位的委託為其安全生產工作提供技術服務。國家實行生產安全事故責任追究制度，依照本法和有關法律、法規的規定，追究生產安全事故責任人員的法律責任。國家鼓勵和支持安全生產科學技術研究和安全生產先進技術的推廣套用，提高安全生產水平。國家對在改善安全生產條件、防止生產安全事故、參加搶險救護等方面取得顯著成績的單位和個人，給予獎勵。這些都是我們作為每箇中國公民應該知道的最起碼的權利和義務。
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1、實習內容：
1）岩石的鑑別
2）地質構造
3）岩石對工程的影響以及聯繫
4）地質羅盤的使用方法
松木塘的岩石
2、岩石的鑑別
松木塘的岩石層屬於沉積岩，是第三紀的產物，顏色大部分為灰色。岩石的鑑別主要看岩石的顏色以及其硬度，區分硬度的方法有捏、敲、摸。
沉積岩是由風化的碎屑物和溶解的物質經過搬運作用、沉積作用和成岩作用而形成的。形成過程受到地理環境和大地構造格局的制約。古地理對沉積岩形成的影響是多方面的。最明顯的是陸地和海洋，盆地外和盆地內的古地理影響。陸地沉積岩的分布範圍比海洋沉積岩的分布範圍小；盆地外沉積岩的分布範圍或能保存下來的範圍，比盆地內沉積岩的分布或能保存下來的範圍要小一些。
地質構造
地質構造有單斜構造、斷裂構造、褶皺構造三種基本形式。其中單斜構造有傾斜、水平、垂直三種類型。
地質構造（簡稱構造）是地殼或岩石圈各個組成部份的形態及其相互結合方式和面貌特徵的總稱。是構造運動在岩層和岩體中遺留下來的各種構造形跡，如岩層褶曲、斷層等，稱為地質構造。構造運動是一種機械運動，涉及的範圍包括地殼及上地幔上部即岩石圈，可分為水平運動和垂直運動，水平方向的構造運動使岩塊相互分離裂開或是相向聚匯，發生擠壓、彎曲或剪下、錯開；垂直方向的構造運動則使相鄰塊體作差異性上升或下降。地質構造的規模，大的上千公里，需要通過地質和地球物理資料的綜合分析和遙感資料的解譯才能識別，如岩石圈板塊構造。小的以毫米甚至微米計，需要藉助於光學顯微鏡或電子顯微鏡才能觀察到，如礦物晶粒變形、晶格的位錯等。
岩石對工程的影響以及聯繫
岩石在太陽輻射、大氣、水和生物作用下出現破碎、疏鬆及礦物成分次生變化的現象。導致上述現象的作用稱風化作用。分為：①物理風化作用。主要包括溫度變化引起的岩石脹縮、岩石裂隙中水的凍結和鹽類結晶引起的撐脹、岩石因荷載解除引起的膨脹等。②化學風化作用。包括：水對岩石的溶解作用；礦物吸收水分形成新的含水礦物，從而引起岩石膨脹崩解的水化作用；礦物與水反應分解為新礦物的水解作用；岩石因受空氣或水中游離氧作用而致破壞的氧化作用。③生物風化作用。包括動物和植物對岩石的破壞，其對岩石的機械破壞亦屬物理風化作用，其屍體分解對岩石的侵蝕亦屬化學風化作用。人為破壞也是岩石風化的重要原因。岩石風化程度可分為全風化、強風化、弱風化和微風化4個級別。大約在200年前，人們可能認為高山、湖泊和沙漠都是地球上永恆不變的特徵。可現在我們已經知道高山最終將被風化和剝蝕為平地，湖泊終將被沉積物和植被填滿，沙漠會隨著氣候的變化而行蹤不定。地球上的物質永無止境地運動著。暴露在地殼表面的大部分岩石都處在與其形成時不同的物理化學條件下，而且地表富含氧氣、二氧化碳和水，因而岩石極易發生變化和破壞。表現為整塊的岩石變為碎塊，或其成分發生變化，最終使堅硬的岩石變成鬆散的碎屑和土壤。
礦物和岩石在地表條件下發生的機械碎裂和化學分解過程稱為風化。由於風、水流及冰川等動力將風化作用的產物搬離原地的作用過程叫做剝蝕地表岩石在原地發生機械破碎而不改變其化學成分也不新礦物的作用稱物理風化作用。如礦物岩石的熱脹冷縮、冰劈作用、層裂和鹽分結晶等作用均可使岩石由大塊變成小塊以至完全碎裂。化學風化作用是指地表岩石受到水、氧氣和二氧化碳的作用而發生化學成分和礦物成分變化，並產生新礦物的作用。主要通過溶解作用水化作用水解作用碳酸化作用和氧化作用等式進行。雖然所有的岩石都會風化，但並不是都按同一條路徑或同一個速率發生變化。經過長年累月對不同條件下風化岩石的觀察，我們知道岩石特徵、氣候和地形條件是控制岩石風化的主要因素。不同的岩石具有不同的礦物組成和結構構造，不同礦物的溶解性差異很大。節理、層理和孔隙的分布狀況和礦物的粒度，又決定了岩石的易碎性和表面積。風化速率的差異，可以從不同岩石類型的石碑上表現出來。如花崗岩石碑，其成分主要是矽酸鹽礦物。這種石碑就能很好地抵禦化學風化。而大理岩石碑則明顯地容易遭受風化。
2024土木工程實習報告1500字 篇11
鞏固和加深第二章關於岩石和礦物的理論知識，使理論與實踐相結合，提高教學效果;了解不同礦物的分類、形態、顏色、解理、硬度和鑑別方法;學會分析不同的岩石，清楚不同分類岩石的形成原因及構成和結構;為後續的學習打下基礎。
一、實習時間：
20xx年5月22日
二、實習地點：
土木工程學院樓 岩土標本室
三、實驗內容：
1)礦物的肉眼鑑定方法 (1)、礦物的形態。包括礦物單體和礦物集合體 (2) 、礦物的主要物理性質。 a)顏色：礦物的顏色是礦物對不同波長可見光吸收程度不同的反應，是最明顯、最直觀的物理性質。 b)光澤：是礦物表面的反射光感。有金屬光澤、半金屬光澤、金剛光澤、玻璃光澤等等 (3)硬度。礦物抵抗刻劃、研磨的能力稱為硬度，一般用小刀或指甲刻劃來大概了解礦物的硬度。小刀為6~6、5，指甲為2~2、5 (4)、解理和斷口。礦物受外力打擊後，嚴格按一定方向裂開成光滑平面的性質為解理。 2)礦物的鑑定步驟 ( 1)、首先應先找到礦物的新鮮面，只有礦物的新鮮面才能真是的反映出礦物的化學成分和特徵 ( 2)、其次觀察、鑑別礦物的形態和物理性質 ( 3)、最後，根據觀察到的礦物的物理性質，結合常見造岩礦物的特徵，對礦物進行命名。 一、 六種礦物的鑑定過程
1、 正長石
首先找到正長石的新鮮面，然後觀察他的形狀，短柱狀、板狀，顏色是肉紅色(可以確定為正長石)，在日光燈下或陽光下，有微弱的反光成玻璃光澤，先用指甲刻劃，刻劃不動說明硬度比2大，再用小刀刻劃，和小刀硬度差不多，所以為6，觀察解理面有兩向完全解理，近似正交
2、 橄欖石
首先找到該礦物的新鮮面，然後觀察它的形狀，粒狀，顏色為淡黃綠色至黑綠色，在陽光下觀察，有玻璃光澤，用指甲刻劃，劃不動，所以硬度在2以上，在觀察解理面時無解理，貝殼狀斷口。由顏色、硬度、形態可知該礦物為橄欖石。 3、 白雲石 首先找到該礦物的新鮮面，然後觀察它的形狀，粒狀，顏色為灰白色，在陽光下，有微弱的亮光反射為玻璃光澤，用指甲刻劃，和指甲硬度差不多，所以為2~3之間，在觀察解理面時有三組完全解理面，斜交呈菱面體。綜上所述可確定為白雲石。
4、 滑石
首先找到滑石的新鮮面，然後觀察他的形狀，片狀、塊狀，顏色白色、 淡黃色、淺灰色，在日光燈下或在陽光下，反射光亮不明顯，成蠟狀光澤，用指甲刻劃就能刻劃的動，所以硬度比2 要小，即為1(可確定為滑石)，在觀察解理面只有一組即完全解理面。可確定為滑石。還有就是在實驗室中，用手摸滑石會感覺有點滑。
5、 石榴子石
首先找到石榴子石的新鮮面，然後觀察他的形狀，粒狀、菱形十二面體、二十四面體，顏色為棕、棕紅色，在日光燈下或陽光下，有亮光反射，成玻璃光澤，用指甲刻劃，刻劃不動說明硬度比2大，再用小刀刻劃，也刻劃不動說明比6大(也就只有石英、橄欖石和石榴子石硬度比6大在實驗室)，最後觀察解理面，發現無解理面、不規則斷口。可確定為石榴子石。
6、 方解石
首先找到方解石的新鮮面，然後觀察他的形狀，塊狀、粒狀、菱面體，顏色為白色、灰白色，在日光燈下或在陽光下，有亮光反射，成玻璃光澤，用小刀刻劃，能刻劃的動，說明硬度比6小，再用指甲刻劃，刻劃不動，說明比2大，最後觀察解理面有三組完全解理，斜交成菱面體(有方解石和白雲石)，綜上所述可確定為方解石。
二、 三大類岩石各描述兩種岩石的鑑別過程
三大類岩石的總體的步驟是：先觀察構造，再觀察結構，最後觀察成分。
(一) 岩漿岩 1、 流紋岩先觀察他的構造，岩石中不同顏色的條紋、拉長了的氣孔，以及長方形礦物按一定方向排列所形成的流紋狀構造，很明顯發現他是最典型的流紋構造，可知道他是噴出岩。再觀察他的結構，顯而易見是斑狀結構。顏色為肉紅色(正長石)、灰白色(石英)，可知其礦物成分為長石和石英組成。 2、 正長岩先觀察他的構造，礦物在岩石中分布比較均勻，無定向排列，為塊狀結構，可知為深成岩。再觀察他的結構，岩石全部由結晶礦物所組成，為全晶質結構。顏色多成肉紅色、淺灰色，可知其主要礦物成分為正長石，其次為黑雲母和角閃石。 (二) 沉積岩 1、 碎屑岩鑑定碎屑岩時著重觀察其岩石結構與主要礦物成分。首要的是看碎屑結構，抓住這一特徵，就不會與其它岩石相混淆了。要仔細觀察碎屑顆粒大小：粒徑大於2毫米的礫岩，2~0、05毫米是砂岩，0、05~0、005毫米的是粉砂岩。粉砂岩顆粒肉眼難以分辨，用手指研磨有輕微砂感。對於礫岩，還應注意觀察其顆粒形狀，顆粒外形呈稜角狀的是角礫岩，由磨圓較好的礫石膠結成的稱為礫岩。 其次，看碎屑岩的礦物成分。礫岩類的碎屑成分複雜，分選較差，顆粒較大，一般不參與命名;砂岩，主要成分有石英、長石和一些岩石碎屑 2、 化學岩及生物化學岩最常見的是由碳酸鹽組成的岩石，以石灰岩和白雲岩最為廣泛。 石灰岩顏色呈深灰色、淺灰色多成緻密狀，用指甲可以刻划動，所以硬度較小，解理面無解理，在常溫下滴加稀鹽酸劇烈起泡初步斷定為石灰岩。 白雲岩顏色呈淺灰色、灰白色，呈隱晶質結構用指甲可以刻划動，硬度較小比灰岩略大，觀察解理面為不完全解理，具有刀砍紋，即交叉成45度左右的普遍的裂紋，在常溫下滴加稀鹽酸不起泡，但加熱或研磨成粉末後則起泡。
(三) 變質岩 1、 片麻岩具有清楚的帶狀，麻岩的顆粒較粗，有些含有大量石英和長石。片麻岩上的條狀是由岩石中不同比例的礦物分布形成的，比如深色條帶中含有鎂鐵質礦物，淺色條帶中含有長石、石英物質多。另外，顆粒大小也可產生條帶狀。認為他們是變質沉積岩，根據是一些含石榴子石等富鋁礦物的.長英質片麻岩與比較均勻的、含黑雲母和角閃石的灰色片麻岩，呈互層狀共生。認為他的主要是英雲閃長岩、奧長花崗岩、花崗閃長岩等深成侵入體經變質和變形作用形成。 2、 大理岩各種大理岩除純白色外，有的還具有美麗的顏色和花紋，常見的顏色有淺灰、淺紅、淺黃、綠色、褐色、黑色等，產生不同顏色和花紋的主要原因是大理岩中含有少量的有色礦物和雜質。大理石具有粒狀變晶結構，粒度一般為中、細粒，有時為粗粒，岩石中的方解石和白雲石顆粒之間成緊密鑲嵌結構。大理石的構造多為塊狀構造，也有不少大理岩具有大小不等的條帶、條紋、斑點或斑塊等構造。
實習總結
經過這次的實習，我學到了很多東西，加深了對書本上老師所講內容的認識，讓我對三大類岩石和造岩礦物有了更深一步的了解，使我意識到學到的都是死的，只有通過實踐才能使知識變活，還有就是在實習中，老師通過實物講解，使我明白了許多在課堂上不懂的地方。所以我覺得這次實習時間有點短，學校應該多組織些這樣的實習，把時間延長些，這樣就能更好的學習工程地質。
2024土木工程實習報告1500字 篇12
一、實習目的與要求
認識實習是土木工程專業教學計畫中的重要組成部分.它為實現專業培養目標起著重要作用;也是畢業後參加實際工作的一次預演.
認識實習學生是以技術人員助手的身份參加土木工程建造的現場施工和管理工作，在實習前已學完所有基礎理論課程，以及《鋼筋混凝土結構基本構件》，《地基與基礎》，《土木工程施工》和《工程造價》等專業課程;在實習中應深入土木工程施工現場，認真實習，獲取直接知識，鞏固所學理論，完成實習指導人(現場工程師或技術人員)所布置的各項工作任務，培養和鍛鍊獨立分析問題和解決問題的能力.其主要要求為:
1、通過實習了解建築構造，結構體系及特點;了解某些新建築，新結構，新施工工藝，新材料和現代化管理方法等.豐富和擴大學生的專業知識領域.
2、通過生產實習，使學生對典型土木工程的單位或分部工程的結構構造，施工技術與施工組織管理等內容進一步加深理解，鞏固課堂所學內容.了解擬定典型分部分項工程的施工方案和控制施工進度計畫的方法.
3、通過現場實習了解建築業企業的組織機構及企業經營管理方式;對施工項目經理部的組成，施工成本的控制，生產要素的管理有所了解.
4、參加實際生產工作，靈活運用已學的理論知識解決實際問題，培養學生獨立分析問題和解決問題的能力.
5、學習廣大工人和現場技術人員的優秀品質，樹立刻苦鑽研科學技術為祖國現代化多作貢獻的思想.學習土木工程施工質量管理的基本方法;對土木工程施工質量的過程控制有所了解.了解現行的國家有關工程質量檢驗和管理的標準.
二、實習內容
1、看懂實習工程對象的建築，結構施工圖;
了解工程的性質，規模，生產工藝過程，建築構造與結構體系，地基與基礎特點等，提出個人對設計圖紙的見解.
2、參加單位工程或分部工程的施工組織管理工作(完成下列的1~2項);
①參與擬定施工方案(土方工程和基礎工程施工方法，主要承重結構施工方法，屋面工程以及施工技術措施等)，並獨立完成部分工作.當已有施工方案時，可通過熟悉方案並結合現場實踐提出個人見解.
②參與編制工程施工進度計畫或施工平面圖，當已有此兩種資料時，可通過了解編制方法，執行情況和現場管理等提出個人見解.
③完成單項作業設計工作(模板配板設計，土方工程施工設計，整體式鋼筋混凝土基礎或大型設備基礎施工設計，構件預製與安裝工程施工設計及裝修工程施工設計等).
④參加或熟悉施工預算的編制.
⑤參加施工項目管理實施規劃的擬定.
3、學習1~2個主要工種工程的施工方法，操作要點，主要機具設備及用途，質量要求以及本人提出的合理化建議及構想等;
4、了解施工單位的組織管理系統，各部門的職能和相互關係，了解施工項目經理部的組成，了解各級技術人員的職責與業務範圍;
5、了解新技術，新工藝，新材料及現代施工管理方法等的套用，了解施工與管理的新規範;
6、參與現場組織的圖紙會審，技術交流，學術討論會，工作例會，技術革新，現場的質量檢查與安全管理等;
7，了解在施工項目管理中各方(業主，承包商，監理單位)的職責;
8，了解施工項目管理的內容和方法.
三、實習程式與實習安排
在實習前，土木工程學院負責對實習學生進行實習動員.生產實習的方式主要有集中實習和分散實習兩種，實習學生根據具體情況進行選擇.對分散實習這種方式學院事前加強管理(審核接收實習生的單位的情況)，事中嚴格檢查(派有經驗的教師到實習集中城市檢查)，事後認真評審(派有施工經驗的教師評審生產實習日記，實習報告，並組織答辯).
實習過程隨具體工程而定.
土木工程專業的生產實習一般安排在工程測量，工程材料，鋼筋混凝土結構，土木工程施工等相關課程結束後開始，在第六學期末和第七學期初之間進行(有時需利用一部分的暑假時間)，時間為一周.
四、實習方法與實習指導
生產實習的組織形式主要有集中實習和分散實習兩種.
1、集中實習:由土木工程學院組織實習隊，委派帶隊教師帶領實習生在事先聯繫好的實習單位，學生服從分配，積極主動的到所派遣工地進行實習，到工地後應儘快地了解所在實習單位的組織結構及工程情況，主動找實習指導人聯繫，服從指導人的安排，為圓滿地完成實習任務而努力工作.
2、分散實習:由實習學生自己聯繫實習單位.實習生在聯繫好實習單位後及時將聯繫實習回執(見附錄一)寄給土木工程學院教學辦公室，經審核
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一、前言
通過這六天的實習，加深了我對工程地質這門課的認識，讓我從書本中走了出來，親眼見到了真實的地質現象，了解了斷層、背斜和滑坡等重要的地質現象，親自觀察了和體驗了各種岩石的分布和形態，讓我從本質上對三大岩石有了一個大致的了解。實習讓我們在自然中更好的理解了原來抽象的概念，使知識具體化，印象更深刻。實習豐富了我們的學習生活，為我們以後的工作和學習都有一定的幫助，同時實習的過程激發了我在將來學習的熱情。所以，實習對我來說具有十分重要的意義。同時，我們對這次實習也做了縝密的部署：
1。時間：20xx年5月4日—20xx年5月9日
2。地點：河北省秦皇島市柳江盆地國家地質公園
3。路線：
1)。秦皇島市石門寨鎮
2)。秦皇島市祖山東門
3)。秦皇島市北戴河區鴿子窩公園海灘
4。目的：
1)。使理論聯繫實際，加深和鞏固課堂知識，提高在野外識別各種地質現象的能力同時增加感性認識，擴大視野，培養提高觀察能力，動手操作能力，分析問題解決問題的能力;
2)。鑑別和觀察常見的岩石，礦物特徵及工程性質;
3)。了解三大岩石的形成過程，產生年代、結構、產狀、形成原因及現象以及流水的地質作用對岩石的影響和沖刷成河谷的過程;
4)。學習運用羅盤儀器測岩石的走向、傾向和傾角;
二、實習地區概況
1。柳江盆地地質概況
柳江盆地為我們在秦皇島地區野外地質實習的主要區域。它位於秦皇島市區北側，其中心距秦皇島市28km，屬河北省秦皇島市撫寧縣管轄。
區內有縱貫南北的公路及地方窄鐵路與秦皇島市區相通，交通極為方便。 該盆地為南北延伸的低山丘陵區，其北、東、西三面為陡峻的高山所包圍。貫通盆地的大石河是本區最主要的水系，自西北流向東南，出盆地後在山海關的南側入渤海。盆地內丘陵一般海拔200—300m，最高的山為老君頂，海拔493。7m。 本區年降水量為400—1000mm，其中70%集中於7、8月份，所以山洪也主要集中在這個時期。
2祖山國家地質公園概況
國家級風景名勝區、國家級地質公園和國家級稀有植物及瀕危野生動物自然保護區。位於河北省秦皇島市西北部。京瀋高速秦皇島西出口沿秦青公路北行12公里即到，距秦皇島市區23公里。屬原始森林峽谷型自然風景區。因燕山以東、渤海以北諸峰均以它的分支延綿而成，故名“祖山”。1996年開發至今，形成五大景區，100餘處自然景點，是淮河以北少有的南派山水。
祖山原始森林峽谷總面積118平方公里，主峰(天女峰)海拔1428米，區內千米以上高峰20多座，植被覆蓋率96%以上。象形奇石、雲海、日出、古洞、原始叢林、溪流、飛瀑、奇花、高山天然草原、樹掛構成景區十大景觀。祖山原始森林峽谷是侏羅紀至白堊紀末地殼運動而成。在長期風化剝蝕和流水衝擊下，形成了多處絕壁幽谷和造型地貌。
祖山，山勢跌宕，峰巒陡峻，因渤海以北、燕山以東諸峰都是由她的分支盤撥而成，故以“群山之祖”名之。她立峭岩作脊樑，以瀑流注血脈，搽嬌花飾容顏，披蔥蘢為秀髮。景區內山勢陡峻，溪水跌宕，可謂立峭岩作脊樑、注瀑布為血脈、披茂林作秀髮，裁白雲作霓裳，集雄奇嫵媚於一體。峰奇水異，洞幽石美，林豐草茂，歷史淵源，是觀光旅遊、避暑度假、科普考察的絕好場所。
3。鴿子窩公園海灘概況
鴿子窩公園又稱鷹角公園。由於地層斷裂所形成的臨海懸崖上，有一巨石形似雄鷹屹立，故名鷹角石。該石高20餘米，過去常有成群的鴿子或朝暮相聚或窩於石縫之中，因此得名鴿子窩。鴿子窩公園是觀賞海上日出的最佳之處，每逢夏日清晨，這裡雲集數萬名遊客觀賞“紅日浴海”的奇景。
三、實習內容
1。柳江盆地保護區石門寨西門180米處
該處岩石以沉積岩居多，由地質構造形成。亦有石灰岩，主要成分為碳酸鈣，經長期風化作用，裸露在外表的部分呈深灰色，岩層 為中厚型，中間夾有薄的灰岩。灰岩呈竹葉狀，較破碎，屬碎屑結構，這些碎屑物質經膠結後形成灰岩。此處岩石約5億年前形成，屬下奧陶世紀，粘土礦物發黃，岩石經強烈的構造運動，由水平變為傾斜，產生背斜現象，並有正斷層出現。用地質羅盤測該處岩石的產狀，走向為北偏東10°，傾向為北偏東100°，傾角為30°。
由此處向西約200米處岩石出露於地表，經驗證為砂岩，其結構為碎屑結構，此處不整合現象明顯，由砂岩和灰岩組成，屬沉積接觸，砂岩約2億年前形成，灰岩約5億年前形成，由於形成年代不同，說明為不整合。此現象說明秦皇島地區至今至少經歷了2次地殼運動，因為3億年間隔形成的不整合面應在海平面下形成，至少經歷2個循環，而該處岩石現在又出露在地表。在不整合面上有礦物，是地質學家發現地下礦物的依據。不整合面處強度差，不適合在此面上施工。
2)。砂鍋店東北200米處
該處為石灰窯產石場，觀察此處岩石，岩溶現象明顯，有溶溝、石芽、天生橋等。其原因是地殼運動抬升到潛水地表以下，潛水地表共同作用形成的岩溶現象，因岩石中有裂縫，有空間且水有徑流通道。岩溶現象是因為水和空氣中的二氧化碳與岩石經長期化學反應，使岩石具有可溶性。該處向西北走約100米處，發現大面積的岩石間侵入接觸現象，石灰岩中夾有岩漿岩，說明此處經歷過火山噴發。該處亦發現有岩牆，較長，寬約3-4米，其走向為南北方向320°，由花崗岩、長石、石英、雲母組成。靠近地表的岩石經長期風化，產物為第四紀土，岩石中還發現有岩洞。此處向東南方向約200米處，有大量石灰岩形成的岩層，呈單斜，基本走向為南偏北。在砂鍋店東等地，發現石英斑岩，它是花崗斑岩的又一種變種，具隱基斑狀結構，石英斑晶特多，普遍具有熔蝕現象。此處也有閃長玢岩，呈岩牆狀產出，具隱基斑狀結構，斑晶主要是斜長石，有時含角閃石較多，有的基質中含少量石英，有的可見球粒結構和流線結構等。
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實習對象：環境工程專業實習生
實習地點：舊食堂西側食堂污水處理池
實習時間：20xx年6月2日——20xx年6月10日
實習目的：藉助老師的講解、操作指導下結合實地的參觀演練，讓我們對小型污水處理池的方法掌握，對污水處理的各種方式有所了解並將所學到的知識加以運用。從污水的概括、污水源、以及各種污染物和污染指標的分析；掌握處理的原理及處理污水的各種指標，以及對污水處理的各種分析和討論。
實習的內容和經過：學校的污水主要是食堂產生的廢水，主要是食堂的廢水；比如洗碗筷後，帶有一定的洗潔精的廢水；尤其是油污較多的廢水要進行除油和生化處理，從而達到親固變成親水的目的。
廢水處理流程：隔油池——>後續處理——>洗菜——>污水井——>調節池——>排水管網——>總排水口——>總排水管網（市政）。
在北群樓實驗室2樓，通過老師講解原理，鞏固和加深對地下水賦存的場所和運移的通道的理解，了解地下水的分布、埋藏和運動特徵。通過本次實驗使我們加深對孔隙度、給水度和持水度的了解，掌握室內測定基本方法，在實驗過程中認真觀察和記錄，分析本次實驗後面的相關問題，寫出實驗報告，相見報告。
在主樓微生物實驗室，實習的主要內容是親手製作民心河水樣中的浮游生物，就包括利用壓滴法製作標本片，觀察微生物的個體形態，進一步熟悉和掌握顯微鏡的操作方法。中間夾雜著培養基的配製和滅菌，要求熟悉玻璃器皿的洗滌和滅菌前的準備工作，加深對平板的製作和平板的劃線法的掌握。
在惠馨樓前林蔭道，實習的主要內容是整個專業學生組織的關於第3xx屆“世界環境日”的環保教育宣傳活動，通過這個活動加深我們對世界環境的認識，也是加深廣大師生對現今世界地球環境的現狀的認識。這次活動的主題定為“節能減排關愛地球讓我們行動起來”，旨在讓大家通過身邊的一些小事達到環境保護的目的。我們通過掛出多幅關於環境保護的圖片，拉條幅，發傳單，現場簽名等形式的活動來感召大家行動起來。由於活動準備不是很充分，在活動形式上有襲舊的缺陷，新穎性不是太好。但是我想通過這次活動的舉行，將此次世界環境日的社會影響力更加擴展。我們相信，環保警鐘之聲已響徹於師生之心，只要大家積極的參與，從身邊小事做起，創建綠色家園不再是夢想，實現“節能減排，關愛地球讓我們行動起來”的目標不再遙遠，讓我們共同努力，為建設美好校園而奉獻自己的力量。
在校園內，實習主要內容是岩土力學強度實驗和輕型動力初探實驗。這兩個實驗全是土木工程專業的基礎實驗，作為環境工程專業的學生只要掌握其基本原理和過程，學會使用點荷載儀和輕型動力初探裝置的使用，在實驗過程中認真觀察和記錄，分析本次實驗後面的相關問題，寫出實驗報告，相見報告。
在某市污水處理廠，實習主要內容是了解污水廠的概況，還有污水廠的污水源，處理污水源的方法，以及污水設備的各種參數指標。
實習心得體會：我們環境工程的54名同學在老師的帶領下先後在學校、橋東污水處理廠及藁城污水處理廠進行認知實習。這次實習是理論結合實際的實踐。在老師的指導下，我們對污水的處理有了更高的認知和操作能力。使得從書本上學到的知識更好的運用。這次實習感謝我的老師，我會繼續努力奮鬥。
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地質實習是工程地質課程的重要環節，能直接地反映課堂所學內容，也是理論聯繫實際的機會。經過一學期的理論學習，我對公路工程地質有了一定的了解。但書面知識有一定的局限性，即，作為學生，未涉足工程實際，所以對很多地質現象難以從整體上把握。非常感謝學校安排了本次野外地質實習，既鞏固了我的理論知識，又提升了我的實踐能力。
一、實習安排
1、安淑紅老師帶隊
2、實習時間:20xx.6.27——6.28
3、實習地點：
二、地質實習的目的
1、學會判別岩石類型及典型的岩層產狀
2、了解饅頭山沉積岩的每一層的岩石組成及其顏色、厚度等
3、學會地質羅盤的使用方法
4、套用地質羅盤測量實地測量岩層的產狀（包括走向、傾向、傾角）
5、掌握褶皺的基本知識和判斷背斜、向斜的能力
6、現場認識斷層、滑坡、岩層，背斜、向斜等地質現象
三、實習內容
（一）地質觀察（地點：張夏饅頭山）
山東省的地層，除缺失上奧陶統、志留系、泥盆系、下石炭統和三疊系地層外，其餘地層從太古界到第四系均有出露。本次實習主要觀察寒武紀系饅頭組等地層。寒武系的形成時代為寒武紀，距今約有5~6億年，屬海相沉積。該地層一般含有三葉蟲化石，為標準化石。山東的寒武系分布廣泛，由南向北分布在棗莊——蒼山——滕州一帶，泗水——平邑——費縣一帶，蒙陰——新泰——萊蕪一帶，淄博——濟南——張夏——肥城——東平一帶，露頭良好。
饅頭山，海拔408米，位於濟南市長清區張夏鎮境內，當地老百姓習慣稱此山為“饃饃山”、“滿壽山”,或者高雅的稱為"曼壽山"。20xx年，饅頭山被世界教科文組織命名為世界第三地質名山，當年又被列入省級地質自然遺蹟保護區。饅頭組主要由紫紅色、黃綠色等雜色頁岩及泥質、白雲質灰岩組成。底部不整合於泰山雜岩的肉紅色片麻狀花崗岩之上。下部
灰岩中含磁石結核和條帶，上部頁岩中具微細水平層理，中部頁岩含有三葉蟲化石～中華萊德利基蟲。厚度119米。此次實習分為三組：饅頭組（十層）、毛莊組（六層）、徐莊組（五層）。
1、饅頭組雜色頁岩和石灰岩，泥灰岩，上部有鮮紅色的易碎頁岩與毛莊組分界，張夏饅頭山一帶有黃斑岩侵入體，厚約為58米（未計黃斑岩侵入體），層序由底到頂如下：第一層是由頁岩組成，厚約2米，岩層呈現黃灰色，局部呈現灰色，風化程度非常的嚴重，裂隙發育大，我們在工程中應儘量避開
第二層是藍灰色薄層石灰岩，含燧石結核，厚約4米。
第三層是灰黃色及灰色鈣質頁岩，厚13米。
第四層是由雜色頁岩組成，厚約8米。
第五層是藍灰色及灰黃色薄層石灰岩，厚5米。
第六層是紫色及綠色頁岩，厚4米。
第七層是由藍灰色薄層石灰岩石灰岩組成，厚度2兩米，空隙發育，石灰岩表面覆蓋物為填充在裂隙中的雜質。
第八層為綠色鈣質頁岩，厚度約3米，
第九層為灰黃色及灰色泥質灰岩，厚4米
第十層是由頁岩組成，厚度約13米，顏色呈鮮紅色且易碎，由於該層位於山頂，所以此處岩石風化嚴重。
2、毛莊組紫色及紫灰色雲母頁岩為主，加鮞狀石灰岩層及石灰岩凸鏡體。厚約52米。由下及上依次為：
第一層是由頁岩組成，厚度約9米，顏色為紫紅色，頁岩中含有雲母
第二層是紫灰色雲母頁岩夾石灰岩結核及凸鏡體，厚4米。
第三層是由頁岩組成，厚度約為8米，顏色為紫紅色，由於該處地勢高以及各種外力因素，使得該岩層水土流失嚴重，表面基本無植被覆蓋
第四層：灰色鮞狀石灰岩，厚0.8米。
第五層：灰色石灰岩，厚0.2米。
第六層：灰色鮞狀石灰岩，厚0.3米。
3、徐莊組該組海拔較高，地勢陡峭，鑒於安全考慮，未能繼續前進。據老師介紹該組特徵：紫紅色頁岩與石灰岩互層，底部為具交錯層理的鮞狀石灰岩及竹葉狀石灰岩。厚約50米，共分為9層。
4、靈岩寺滑坡
在研究完的世界第三名地質山後，老師帶領我們來到了靈岩寺，到這裡來的原因是這個地方的靈岩山，曾有過較明顯的滑坡，並且現在形成的山體恰好適合我們的實習。
（1）滑坡
滑坡是指斜坡上的土體或者岩體，受河流沖刷、地下水活動、地震及人工切坡等因素影響，在重力作用下，沿著一定的軟弱面或者軟弱帶，整體地或者分散地順坡向下滑動的自然現象。俗稱“走山”、“垮山”、“地滑”、“土溜”等。滑坡是斜坡岩土體沿著慣通的剪下破壞面所發生的滑移現象。滑坡的機制是某一滑移面上剪應力超過了該面的抗剪強度所致。
（2）滑坡的識別方法
在野外，從巨觀角度觀察滑坡體，可以根據一些外表跡象和特徵，可粗略的判斷它的穩定性。
1、後壁較高，長滿了樹木，找不到擦痕，且十分穩定；
2、滑坡平台寬大、且已夷平，土體密實，有沉陷現象；
3、滑坡前緣的斜坡較陡，土體密實，長滿樹木，無鬆散崩塌現象。前緣迎河部分有被河水沖刷過的現象；
4、目前的河水遠離滑坡的舌部，甚至在舌部外已有漫灘、階地分布；
5、滑坡體兩側的自然沖刷溝切割很深，甚至已達基岩；
6、滑坡體舌部的坡腳有清晰的泉水流出等等；
（二）構造觀察
山東省境內的構造多為斷塊構造，即由大大小小的斷層互相切割而成，褶皺較少，本次實習觀察斷層有三處，褶皺僅一處。
我們對饅頭山小型平推斷層，張夏火車站壓性斷層及范莊地塹（正斷層組合）進行了實地觀察。完成斷層觀察後，我們來到長青城關蘇莊背斜進行考察。蘇莊背斜是一處非常典型的兩翼不對稱的背斜構造。背斜核部張裂隙發育，岩層破碎，沿軸線向兩邊延伸，可見一系列水井分布。這裡要求用地質羅盤測量兩翼岩層的產狀。蘇莊背斜的埡口處由於長時間的風化、剝蝕，往往給人造成假象它是向斜，其實不然。蘇莊背斜示意圖如下：
地質羅盤測量岩層產狀（走向、傾向、傾角）。岩層的空間位置決定於其產狀要素，岩層產狀要素包括岩層的走向、傾向和傾角。測量岩層產狀是野外地質工作的最基本的工作方法之一，必須熟練掌握。
岩層走向是岩層層面與水平面交線的方向也就是岩層任一高度上水平線的延伸方向。測量時將羅盤長邊與層面緊貼，然後轉動羅盤，使底盤水準器的水泡居中，讀出指針所指刻度即為岩層之走向。
2024土木工程實習報告1500字 篇16
如今就業競爭激烈，為了能遲早擁有就業經驗，20xx年7月—8月期間，我和同學一起在xx市景觀建造工程有限公司為期一個月的暑假實習。實習時間雖然只有短短的一個月時間，但我卻學會了很多東西，使我的思想有了很大的提高，實習的日子我們收穫了大學課堂里沒有的許多東西，學到了為人處世的許多道理與方法，學會了怎樣學習。能得到這次實習機會，我首先要感謝學校的老師、領導和往屆師兄的的關心，同時也感謝xx市景觀建造工程有限公司為我們提供的這樣一個平台。
下面是我通過這次實習中領悟到的很多書本上所不能學到的知識，以及題外的很多道理，我把它總結如下：
首先，來xx市景觀建造工程有限公司實習的短短一個月的時間裡，使我在思想上有了很大的轉變。以前，在學校里學知識的時候總是老師往我的頭腦里灌知識，自己根本沒有那么強烈的求知慾，當然這完全是我自己懶散的學習態度所決定的，也是由於這樣的學習態度以致使自己的知識太貧乏了，然而到這裡實習後，的確使我的感觸很大，公司員工的學習氣氛特別濃無形中給我營造了一個自己求知的欲望。
在工作之餘大家都在抓緊時間學習，這種刻苦的精神特別讓我敬佩。給我一種特別想融入他們其中的感覺。這將對我以後的人生路上一種很大的推進。只有堅持學習新的知識，才會使自己更加提高，而這裡就有這樣的氣氛。同時這次實習也為我提供了與眾不同的學習方法和學習機會，讓我從傳統的被動授學轉變為主動求學；從死記硬背的模式中脫離出來，轉變為在實踐中學習，增強了領悟、創新和推斷的能力。掌握自學的方法，這些方法的提高是終身受益的，我認為這難得的一個月讓我真正懂得了工作和學習的基本規律。
其次，在本次實習的一個月里，我深深體會到團隊合作的重要性。這一點我覺得尤其重要，因為我覺得在任何一個團體，如果沒有團隊合作的精神，那么一個團體就會顯得乏氣。因為團隊就是精神之柱，俗話說：“人心齊，泰山移。”可見團隊合作精神的重要性，所以我覺得發揮團隊精神在具體學習、工作和生活中的運用，可以使我們收到事半功倍的效果。
在這次實習中，我們將書本上的東西與實際相結合，又向經驗豐富的師傅請教了很多平時不明白的問題，獲益不淺。同時也體驗了工地的辛苦，天氣的酷熱呀。
實習是每一個大學畢業生必須擁有的一段經歷，他使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，也打開了視野，長了見識，為我們以後進一步走向社會打下堅實的基礎，實習是我們把學到的理論知識套用在實踐中的一次嘗試。我想，作為一名即將畢業的大學生，建立自身的十年發展計畫已迫在眉睫，不是嗎？相信自己，成就未來。
我們的實習雖然已經結束，我的心也在不停地跳躍著。同學們，朋友們，來吧！建築工地雖說雜亂無章，但正是這些雜亂無章合奏了一支強悍有力的交響樂，唱響未來。相信祖國的園林事業因有你們的加入而變得更加美好。
最後再次感謝xx市景觀建造工程有限公司，感謝施工部，綠化部，感謝學校的老師、領導以及師兄給我這樣一個寶貴的實習機會，讓我對社會、對工作、對學習都有了更深一步的理解和認識，為我即將走上工作崗位增添了信心，讓我在大學生活中留下了美好的一頁！
這是一次難忘的建造工程公司實習，一次非常有意義的實習。
2024土木工程實習報告1500字 篇17
XX班
學 號：
姓 名：楊棟
實習時間：
20xx年2月25號——3月12號
指導老師：
張紅波 、高貴兵
成 績：
20xx年3月15日
目錄
一、實習目的及意義·····························································1
二、實習要求···································································1
三、實習內容···································································1
四、實習進程安排·······························································2
五、公司簡介···································································2
六、實習具體情況·······························································3
七、實習心得總結······························································16
一、實習目的及意義
實習是一種實踐，是理論聯繫實際的一條重要的途徑，是鍛鍊我們能力與工作技能的一種重要方法。通過實習，再結合專業知識的基礎上，我們可以更加全面的了解本專業在工業生產與工程分析中的具體套用，增強對工作研究、物流工程、以及生產計畫與控制的感性認識，鞏固對所學專業知識的理解，進一步熟悉本專業在工作場所操作環節的內容以及注意事項，培養實際工作的能力。另外還能促進社交能力，學習如何正確與公司員工及企業上司交流，為即將面臨的正式工作打好基礎。
二、實習要求
1、安全：安全是實習最關鍵的問題，生產車間內工具機林立，實習前必須做好相關的安全措施及培養實習過程中的安全意識。
2、遵守規章制度：實習前簽訂實習協定與實習承諾書，服從單位的一切規章制度，必須聽從相關人員以及實習老師的安排。
3、學習：實習期間認真觀察流水線的流程和工作人員的操作程式，從中學習相關知識。並從自己的觀察角度出發去發現車間內的各種問題因素，根據所學的知識予以解決。
4、蒐集資料與數據：此次實習為學習經驗與知識的同時，也是為畢業論文做好前期準備。實習期間每人要找準自己的論文方向，之後根據自己的需要蒐集相關的數據信息。
5、實習報告：實習結束後，對這次實習過程進行總結、座談，根據實習期間所了解到的一系列知識與問題，整理出一份實習報告交給公司。
三、實習內容
要求學生考察實習單位的基本情況、設施規劃、生產組織及控制、物料搬運、業務流程等情況，並利用工業工程及物流專業的理論知識分析這些過程中存在的問題，在充分利用人力、物力、財力，有效地利用空間，保證企業協調生產或組織物流活動的基礎上，提出解決相關問題的方法，以按時保質保量、高效率地完成生產或物流任務。其具體內容如下：
1、通過生產實習，使學生將已學的相關基礎理論課程如物流和供應鏈管理、工業工程基礎、市場行銷、生產與運作管理等得以綜合套用。
2、熟悉生產或物流企業基本情況、組織機構、規模、管理現狀等。
3、了解生產或物流企業工藝現狀、設施布置的方式及生產現場物料組織和流通的具體
內容。
4、根據具體的生產或流通過程了解工作設計、成本控制方式、質量控制方式和生產進度控制等工作。
5、了解生產或物流企業的新材料、新技術、新工藝以及新管理方法。
6、通過生產實習，要求學生能夠對生產或物流企業的生產運作流程、物流作業過程有一個整體的認識，學會處理簡單的物料搬運效率分析、業務流程分析、工程技術分析、成本（費用）分析和質量控制問題，學會協調各方面的關係，逐步適應社會的需要。
7、要求學生在生產實習過程中，在能夠按傳統方法解決常規簡單問題的基礎上，能夠不斷發現新問題，並對其做深入的探討和研究。
四、實習進程安排
五、公司簡介
新煌實業集團是以資本為主要連線紐帶，由母公司新煌實業集團有限公司及其子公司和投資主體相關企業共同組建的企業法人聯合體。集團共有包括母公司在內的成員單位九家，各成員單位都是具有獨立法人資格的經濟實體，主要分布在湖南湘潭、湖北隨州、鄂州、荊州、廣東佛山等地，集團總部坐落於風光秀麗、人傑地靈的湘江之濱九華工業園區。
集團理事會是集團的管理決策機構，母公司是財務和投資中心，在集團中居於主導和核心地位。鑒於集團成員企業投資主體相近的特點，集團總部根據授權代為母公司行使研究和制定發展規劃、負責投資融資決策、從事資本運營、監控經濟運行、配置各類資源等職能。集團總部根據責任分工設有人力資源部、規劃發展部、財務審計部、經營管理部、經濟信息部、法律事務部等六個職能部門，職能部門在集團決策機構的領導下，履行集團總部綜合職能，負責集團總部日常工作。
新煌實業集團的母公司新煌實業集團有限公司董事長兼新煌實業集團理事長謝皇城先生，從上世紀九十年代中期開始創業，主要從事廢舊金屬收購、加工、利用及其它循環經濟產業經營。多年來，公司在謝皇城董事長領導下，企業勵精圖治、開拓創新，管理水平不斷提高，經營規模
不斷擴大，綜合實力不斷增強。在本世紀初，謝皇城先生憑著敏銳的發展眼光，前瞻的發展戰略，踴躍參入國有企業改革改制，先後成功整體收購了原湖北省鐵合金廠、湘潭汽車配件廠、湘潭友華家電公司三家大中型省、市國有企業，又於20__年在廣東佛山收購一家港資企業，使得公司由原來單一的再生行業發展成為目前擁有資源研發、金屬鑄造、鐵礦貿易、倉儲物流、機械製造、水泥生產、家電連鎖、金融投資等多種業態並存的企業集團。
集團將始終堅持開拓創新、誠信務實的企業精神，始終堅持做大主業、做精輔業、做優質量，做響品牌、做高效益的發展戰略，始終堅持共謀發展，顧客至上、海納百川、合作共贏的經營宗旨，保持企業持續、快速、和諧、穩健發展，促使企業做出新成就、實現新輝煌。
新煌集團湘潭新煌曲軸製造有限公司系生產各類（汽車、工程機械、船舶）發動機曲軸的專業廠家，地處湘潭九華工業園，公司是於20__年十二月經湘潭市政府招商引資，以收購原湘潭汽車配件廠資產全新改制而成的一家民營企業。公司近年來其主要產品G128系列、X6135系列、YC6105系列、6110系列、J4系列發動機曲軸，型號達60餘種。產品行銷網路遍級國際國內市場，其主導產品與上柴股份公司、玉柴股份公司、無錫動力股份公司等國內知名發動機廠家配套，出口市場遍及歐美、東南亞和非洲等國家和地區，是中國汽車發動機曲軸出口生產基地。
2024土木工程實習報告1500字 篇18
一、實習內容
1、參觀北京工業大學交通工程實驗室
依次參觀了交通檢測實驗室、交通規劃實驗平台、智慧型交通實驗平台、交通仿真實驗平台、交通行為實驗平台、交通控制實驗平台、道路性能檢測平台等。見到了許多先進的實驗儀器和設備。印象深刻深刻的是交通行為實驗平台和交通控制實驗平台。交通行為實驗平台主要是利用能夠構造各種道路、交通條件的駕駛模擬艙，以及駕駛適性檢測系統、測謊儀、眼動儀、腦電儀、動態心電儀等生心理檢測設備，研究駕駛員對周圍道路、交通產生的生心理反應，並有一個很先進的模擬駕駛艙。交通控制實驗平台注重軟體的開發，有一個按比例縮小的城市道路模型，該系統智慧型性非常高，由電腦控制，實現信號及車輛的自動控制，給實驗分析提供了一個的實驗平台。
2、參觀分析北京西直門立交
西直門立交飽受人詬病，上戲稱其為“世界第九大奇蹟” “中和國結”式的設計，令司機經常暈頭轉向。由於不能俯瞰整個立交，一下午時間也沒弄清是如何組織交通的。查閱資料得知：自二環路由南向東直接右轉進入西直門大街是被禁止的，規定的轉彎方法是先由輔路經360度轉彎上至第二層的慢車橋，然後經270度轉向向西至慢車橋西北端，然後270度轉向向南，經360度轉向進入二環路西側輔路，然後再作270度轉向上至慢車橋南側，然後再向東進入西直門大街。一個簡單的90度右轉彎需要經過兩個360度轉彎和3個270度轉彎才能完成，其複雜性令許多本地的熟練司機在橋上迷路，或轉至錯誤方向。由西直門外大街自西向南右轉、前往西二環路，也需要採取同樣的繞行方式。著實令人咋舌！對於這樣的立交不如拆掉。
3、參觀北京東直門交通樞紐和首都機場T3航站樓相對於西直門外立交，東直門立交設計的顯得相對簡單、實用。東直門交通樞紐位於東直門立交橋的東北角，為亞洲的交通樞紐，占地7。3萬平方米，為地上地下各兩層。地面一層為公共電汽車到發站，地面二層為通往首都機場的軌道交通到發站和首都機場第二始發大廳。地下二層是捷運13號線到發站，地下一層是捷運2號線東直門站。該交通樞紐連線了捷運2號線、13號線、公交電汽車站以及首都機場快速軌道，乘客在此能實現零距離換乘。首都機場T3航站樓由GTC、T3C、T3E三部分結構組成，是目前世界上的單體建築。GTC分四層，地下兩層是停車場，地上兩層是機場快軌站台，同時還是機場高速、輕軌的交匯地，是航站樓的門戶。T3C為乘客辦理登記手續、候機和行李託運的地方，是T3最重要的地方，也是我們參觀的重點。令人印象深刻的是它的巨大規模和採光設計，航站樓和停車樓頂部設天窗自然採光，有“龍鱗”之稱。特別是航站樓近300個天窗朝向光線良好的東南，白天大幅度減少燈光照明。玻璃幕牆採用中空低輻射鍍膜玻璃，既保證採光，又隔音隔熱；部分天窗可自動開啟通風，調節樓內冷暖。
4、參觀北京南站、乘坐BRT、參觀西單平面立交
北京南站外型奇特，像三葉蟲的化石造型。該站有地上兩層，地下三層，從上到下依次為：高架候車廳以及配合的高架環形車道、站台軌道層、換乘大廳、捷運4號線、捷運14號線。在高架候車亭屋頂中央採光帶，充分利用了自然光，突出了環保節能的理念。
如此豪華壯觀的`車站卻並不見多少人候車，且始發車都是動車和高速列車，由於我國高鐵線路剛剛起步，該站目前發揮的作用遠小於北京北站和西站，但在功能上絕對可稱為中國乃至亞洲第一了。由木樨園橋乘坐BRT到前門用時17分鐘，比起北京的普通公交應該說是很快了，一路並沒有因為車輛占道和堵車耽誤時間，延誤主要發生在十字路口紅燈時間，不過北京的道路早已過飽和，BRT是否適合大範圍推廣有待商榷。西單平面立交是苜蓿式立交的平面化，解決了十字路口右轉車輛所造成的衝突和交織，且簡單方便，可以讓人一目了然，應該是值得推廣的。
5、調查路口交通量交叉口機動車流量調查表
調查地點：寬街路與沙灘路交叉口調查員姓名：交叉口控制方式：無信號交叉口調查日期：20__年9月14日天氣：晴路口類型：T型路口。
6、參觀北京交通大學實驗室參觀了許多設備，多和鐵路與站場有關，從最新的動車到古老的蒸汽機車模型一應俱全，還有各式各樣的鐵路信號設備和軌道，無不顯示了這個學校很有內涵。
二、實習心得
北京之行嚮往已久，可以在老師的引領下深入的了解首都的城市交通，歸來之後卻沒有不虛此行的感覺，應該是和自己的期望有差距吧。問題就在於這次實習以一系列的參觀為主，並沒有涉及提出問題、解決問題這一學習的最重要環節，到頭來還是看看而已。最直觀的：北京很大，樓高、車多、人多，還有無處不在的擁擠，雖然是首都，但它並不讓人留戀，也去了很多地方，除了故宮，大多流於形式，缺乏內在的東西。對於北京不能說官不大、錢不多，高校和各種科研機構以及專家精英比比皆是，交通問題一直在想辦法可是確實越解決越糟，我認為交通問題在很大程度上是人的觀念和管理制度的問題，這兩個問題不解決，交通理論和硬體搞得再好也徒勞。參觀北工業和北交大，才感覺到有種人文氣息撲面而來，實驗室的配置和他們平時做的工作著實讓人羨慕不已，我想此番北京之行一定堅定了考研者的決心，同時也動搖了就業者的信心。讀研，接受更加好的教育，可以使人有機會接觸到高層次的東西、先進的理論，確實很好啊！不過，每個人都有自己的路要走，目前我還是堅持就業的。首都機場航站樓和北京南站確實讓我感嘆很長時間，設計的大氣漂亮，在旅客的分流上處理的很好，很少出現扎堆排隊，混亂不堪的場面，巨大的鋼支撐和玻璃牆引領了現代建築的時尚，還可以充分利用自然光，再加上太陽內板和雨水收集利用，足見節能、環保是現代建築的發展趨勢。
2024土木工程實習報告1500字 篇19
作為一個土木工程專業畢業的本科生，畢業設計是大學階段尤為重要的一個環節，它是對我們大學階段所學知識的一次綜合運用，不但使我們各方面的知識系統化，而且使所學知識實踐化。畢業設計實習是在畢業設計前進行一次系統的綜合考察，結合所學知識及自己的畢業設計課題，選擇自己的設計方向。通過畢業設計實習，使我們能夠了解建築設計的全過程，培養我們獨立分析解決實際問題的能力及創新能力，並鍛鍊我們調查研究的能力，對畢業設計有著重要的指導作用。
實習日期： 07.3.3（晴） 指導老師：AA
實習的第一天，我們來到了歷史文化古城——蘇州，蘇州素有人間天堂之稱，即“上有天堂，下有蘇杭”。第一次來蘇州，感覺沒什麼特別的，不是我們想像的高樓大廈。聽老師介紹說：蘇州進行現代化建設, 受到諸多保護條文規範的制約,關注建築風格成為規劃審批的一個重要組成部分, 因而, 對建築風格的要求, 以某種法製法規的形成存在, 並對蘇州城市建築的設計產生深遠的影響。城市規劃方面採取對古城風貌的保護的原則,所以現代化的建設要兼顧到歷史文化遺產的留存與合理利用。
根據資料介紹：這種源自保護城市風貌的舉措對於創造地方特色而言, 並不是一個完全相同的概念, 應該承認前者可以用較為穩妥, 保守的手法來達成保護的效果, 在某些特定場合, 甚至可以沿用傳統樣式和仿古建築。而後者相對來說是富有開創性, 探索性的創造過程, 它關注地方文化, 自然環境, 建築歷史等眾多地域因素, 其表達方式和設計手法具有相當的差異和豐富性。在蘇州, 總體文化背景的相對保守和保護任務的緊迫性所導致的對建築風格的專注是蘇州創作環境的一個特點, 從這個意義上說, 蘇州地方主義或地方特色的再創造還有相當大的發展空間。
所以，蘇州市區的建築，不論是什麼結構，都要維持這種現狀，表現蘇州城市的特點。在我們參觀的人民路與干將路的城市建築是反映蘇州地方建築的一對絕好例子。人民路是蘇州古城結構的歷史延續, 最北端的北寺塔, 中段的觀前街, 怡園,文廟和南端的城市園林——滄浪亭使得人民路從北到南有一個完整的景觀序列。干將路著重體現地方性符號以及與城市文脈的關聯, 其開發規模較大, 改造力度較強, 但在追求條理化和程
序化的過程中又體現了人文關懷的場所精神。最典型就是人民路上蘇州圖書館新館，是一棟著力體現蘇州地方文化特色建築。其輕巧靈秀的立面造型手法, 與早期人民路建築古樸厚重的性格形成鮮明的對比, 其中也隱藏了時代文化上的對比。對地方“風格”的關注在蘇州圖書館就集中地表現出來, 這種現象和江南其它地區的表現相比更顯突出。
為什麼建築可以這樣隨意的按人們的意願設計成不同的體型？這就和我們結構設計有根本的關係，前面所說的的古代建築都是砌體結構、木結構，而新建的大多數都是
框架，或框—剪結構。其中以框架為主，高層中多使用框—剪結構。框架結構是梁、柱等桿系構件組成的空間承重體系的結構，是多層、高層建築的一種主要結構形式。這種結構體系的優點是建築平面布置靈活，能獲得較大的使用空間，建築立面容易處理，可以適應不同的房屋造型。所以人們可以按照自己的想法設計各式房屋，就像搭積木一樣，擺出自己喜歡的造型，都能夠用框架來實現，這就是框架結構的優點。所以人民路上的多層建築，不論是辦公樓、商廈、圖書館、行政樓，大都是框架結構，但外形卻是蘇州古典建築形象。
建築的形式就被當作了一種信息交流的媒介和模式。為此,便要求建築形式成為一定含義的符號載體, 即意味著使建築形式符碼化。這就是蘇州圖書館的外部立面上眾多變形過的構架、紋飾、披檐的意義, 從它們的身上公眾獲取與地域或歷史的溝通。蘇州圖書館內部的設計力圖還原作為園林主人——文人的情趣。
由此，我想到了我所設計的中學辦公樓，也應像蘇州的建築一樣，在建築設計上爭取能被當作一種信息交流的媒介和
模式，成為一定含義的符號載體。在結構上採用框架結構，按自己的建築設計思路合理的的安排空間造型，在建築造型上努力體現蘇北的建築風格，把建築物的設計和兩漢古典文化結合起來，在現代建築中融入古代風格，體現徐州的文化風格和韻味。
2024土木工程實習報告1500字 篇20
時間：20xx年xx月xx日
地點：西安市藍田縣東湯峪
一、實習概況：
20xx年xx月xx日，我們土木工程專業進行了工程地質實習，工程地質實習是整個工程地質學教學中十分重要的實踐環節，使學生在課程理論知識學習的基礎上，通過對基本地質現象的野外實地考察和現場實踐，獲得感性知識並鞏固和深化課程理論，使理論與實際相結合，為畢業以後的設計、施工中套用有關地質資料打下一定的基礎。同時增加感性認識，擴大視野，培養提高觀察能力、動手操作能力、分析問題解決問題的能力。
二、實習目的：
1）.使理論聯繫實際，加深和鞏固課堂知識，提高在野外識別各種地質現象的能力同時增加感性認識，擴大視野，培養提高觀察能力，動手操作能力，分析問題解決問題的能力。
2）.鑑別和觀察常見的岩石，礦物特徵及工程性質。
3）.學習運用羅盤儀器測岩石的走向、傾向和傾角。
4）.了解三大岩石的形成過程，產生年代、結構、產狀、形成原因及現象以及流水的地質作用對岩石的影響和沖刷成河谷的過程。
5）.了解地質構造的內容，實踐其現場的判斷方法。
三、實習內容
地質概況：
區內出露的地層主要有下元古界寬坪群和從中更新統到全新統的第四系。另外，還有少量第三系出露。該區出露的侵入岩包括酸性、基性和超基性岩，主要有花崗岩、輝長岩和輝石岩。該區位於北秦嶺加里東褶皺帶的北緣（黃邦強等，1984），寬坪群具多期變形特徵。早期褶皺近東西向，呈同斜緊閉褶皺，局部出現平臥褶皺，發生軸面片理S1及腸狀褶皺、勾狀褶皺等，伴隨早期中基性脈岩侵入，為前寒武紀變形。中期褶皺也為近東西向，與早期褶皺樞紐交角不大（<20°）或近於共軸疊加，形成較開闊的彎滑褶皺，產生s2折劈理，為加里東期變形。
1、秦嶺北坡山前斷裂觀測點
斷層面走向時而北東，時而北西。實測斷層面產狀，測量構造透鏡體、構造角礫的大小；觀察斷層內出露的輝長岩強烈破碎帶。
2、參觀湯峪溫泉和河流階地
湯峪溫泉的特徵：
湯峪溫泉的出露溫度為48—58.7℃（中溫）。湯峪溫泉水是經過下滲、加熱、上升的循環大氣降水，溫泉水出自一個PH值約為8.5，溫度約為87℃的深部熱儲。溫泉水在其上升至地表的過程中，混入了一些較淺部的水和潛水，混入比例隨季節變化。在湯峪，降水分配主要集中於七至十月份（約占年降水量的56.6℅），最高值多出現在九月份。這段時間中，由於溫泉水在上升過程中混入的淺部水和潛水有所增加，使得溫泉水的溫度較平常偏低，溫泉水中比淺部水和潛水中濃度較高的化學元素濃度也較平常偏低。因此，湯峪溫泉的出露溫度在不同季節有所變化。
湯峪溫泉形成條件：
（1）允許冷的地表水和大氣降水下滲的適當岩層；
（2）加熱下滲冷水的熱源；
（3）足夠可供利用的補給水；
（4）使冷水加熱的足夠時間以及足夠大的熱交換面；
（5）熱水返回地表的通道。這些條件大多由本區構造提供。
湯峪溫泉的形成條件幾乎都受構造控制。湯峪溫泉水來自大氣降水，補給區主要為出露於南邊的秦嶺，由於補給區較大，降水也較為豐富，因而湯峪溫泉有較為充足的補給源。大氣降水沿連通性較好的裂隙下滲，並匯入深大斷裂向更深處滲入，下滲過程中，水的礦化度與溫度都會有所改變，在下降到深斷裂某一深度，下滲到這裡的水有足夠長的時間和足夠大的能量與物質的交換面與圍岩進行相互作用，它不斷改變自身的礦化度和溫度，最後與岩石達到物理化學平衡，其平衡溫度為87℃左右，PH值為8.5左右，其礦化度的增高來源於與岩石中礦物的化學反應，溫度的增高來源於與岩石的熱交換，而使岩石獲得較高溫度的熱源是稍高於正常熱流值的深部熱流產生的熱量。經歷以上過程的水，最後上升出露於地表成為泉。湯峪溫泉的出露依賴於熱異常及活斷層交匯帶與低地勢在垂直方向上的重疊，即北東向和北西向山前斷裂與隱伏斷層F4交匯帶與低地勢位置的結合。這就是湯峪溫泉的形成模式，它明顯受活斷層控制。
3、山前斷裂—湯峪水庫大壩路線觀測
㈠寬坪群變質岩及原岩恢復
①首先讓我們用放大鏡觀察雲母石英片岩、二雲母片岩的主要礦物、結構、構造，然後老師講解副變質岩概念，我們認識副變質岩的主要特徵；
②我們用放大鏡觀察綠片岩、角閃石片岩、斜長角閃岩的主要礦物、結構、構造等，老師講解正變質岩概念後，我們認識正變質岩的主要特徵。
4、剖面
剖面的集中礦物組成：
輝長岩岩體：輝長岩岩體，是在張性空間中侵入，有片理化、弱蝕變，輝石含量60%左右，斜長石含量30-40%，無石英或極少，岩石呈深灰色，中-粗粒結構，灰白色斜長石和黑色粒狀輝石都成近等軸狀它形粒狀相間分布，塊狀構造，粗粒輝石兩組解理近於直交。
斜長角閃岩：流變構造、同斜緊閉褶皺發育，軸面和片理近於平行，長英質變質分異，暗色、淺色礦物分別集中到一起，石英脈和花崗質岩脈發育，有彎曲、石香腸化和透鏡體化，斜長角閃岩中還夾有雲母片岩。 花崗岩：出露較寬，岩石呈肉紅色，具半自形粒狀結構-花崗結構，主要礦物長石、石英和雲母，局部可見由混合岩化形成的眼球狀花崗岩，石英呈拔絲狀，斜長石呈（似）眼球狀，有旋轉碎斑，具粗糜棱岩化。 小褶皺特 征： 寬坪群變質岩系中小褶皺特別發育，主要是同斜緊閉褶皺，局部出現面理置換，存在同一方向的兩期面理，早期面理透入性好。斜長角閃岩中的石英脈隨面理褶皺，明顯地呈現出背、向形特點。該區褶皺為多期疊加而成，斜長角閃岩中出現兩期花崗岩脈，早期花崗質脈呈倒轉褶皺彎曲，晚期花崗質脈沒有倒轉，兩期褶皺近於平行。 四、實習總結： 通過實習，使我學到了很多東西，聽老師的講解，使我學會 很多課內學不到的東西，包括：如何通過一塊石頭的色澤，去判斷其類別、其形成年代；如何去辨別3大岩石；如何去測量岩石的走向等等；總之，工程地質學的實習在於通過實習學習使學生具備分析、解決在實際工程中出現的簡單條件下的地質問題。通過這次的實習我對這門工程地質學的了解更深一層，把書本上的理論知識與實際套用聯繫起來，牢固地掌握了如何分析岩石的層理，結構構造，學會測量岩石的產狀。實習期間，我們在老師的帶領下了解和認識了實地勘察的方法和所要注意的方面，了解到許多關於地質構造、岩石產狀的判斷與測量，老師還詳細的向我們演示了根據層面構造判斷斷層形成情況，並且通過對已有地質圖閱讀及套用的講解，通過實習後我更好地掌握了《工程地質學》這門學科，更好地掌握了所學知識。
2024土木工程實習報告1500字 篇21
實習的第一天，我們來到了歷史文化古城——蘇州，蘇州素有人間天堂之稱，即“上有天堂，下有蘇杭”。第一次來蘇州，感覺沒什麼特別的，不是我們想像的高樓大廈。聽老師介紹說：蘇州進行現代化建設, 受到諸多保護條文規範的制約,關注建築風格成為規劃審批的一個重要組成部分, 因而, 對建築風格的要求, 以某種法製法規的形成存在, 並對蘇州城市建築的設計產生深遠的影響，實習報告《土木工程專業畢業實習報告範文》。城市規劃方面採取對古城風貌的保護的原則,所以現代化的建設要兼顧到歷史文化遺產的留存與合理利用。
根據資料介紹：這種源自保護城市風貌的舉措對於創造地方特色而言, 並不是一個完全相同的概念, 應該承認前者可以用較為穩妥, 保守的手法來達成保護的效果, 在某些特定場合, 甚至可以沿用傳統樣式和仿古建築。而後者相對來說是富有開創性, 探索性的創造過程, 它關注地方文化, 自然環境, 建築歷史等眾多地域因素, 其表達方式和設計手法具有相當的差異和豐富性。在蘇州, 總體文化背景的相對保守和保護任務的緊迫性所導致的對建築風格的專注是蘇州創作環境的一個特點, 從這個意義上說, 蘇州地方主義或地方特色的再創造還有相當大的發展空間。
所以，蘇州市區的建築，不論是什麼結構，都要維持這種現狀，表現蘇州城市的特點。在我們參觀的人民路與干將路的城市建築是反映蘇州地方建築的一對絕好例子。人民路是蘇州古城結構的歷史延續, 最北端的北寺塔, 中段的觀前街, 怡園,文廟和南端的城市園林——滄浪亭使得人民路從北到南有一個完整的景觀序列。干將路著重體現地方性符號以及與城市文脈的關聯, 其開發規模較大, 改造力度較強, 但在追求條理化和程
序化的過程中又體現了人文關懷的場所精神。最典型就是人民路上蘇州圖書館新館，是一棟著力體現蘇州地方文化特色建築。其輕巧靈秀的立面造型手法, 與早期人民路建築古樸厚重的性格形成鮮明的對比, 其中也隱藏了時代文化上的對比。對地方“風格”的關注在蘇州圖書館就集中地表現出來, 這種現象和江南其它地區的表現相比更顯突出。
為什麼建築可以這樣隨意的按人們的意願設計成不同的體型？這就和我們結構設計有根本的關係，前面所說的的古代建築都是砌體結構、木結構，而新建的大多數都是
框架，或框—剪結構。其中以框架為主，高層中多使用框—剪結構。框架結構是梁、柱等桿系構件組成的空間承重體系的結構，是多層、高層建築的一種主要結構形式。這種結構體系的優點是建築平面布置靈活，能獲得較大的使用空間，建築立面容易處理，可以適應不同的房屋造型。所以人們可以按照自己的想法設計各式房屋，就像搭積木一樣，擺出自己喜歡的造型，都能夠用框架來實現，這就是框架結構的優點。所以人民路上的多層建築，不論是辦公樓、商廈、圖書館、行政樓，大都是框架結構，但外形卻是蘇州古典建築形象。
2024土木工程實習報告1500字 篇22
一、概述
實習是一種實踐，是理論聯繫實際，套用和鞏固所學專業知識的一項重要環節，是培養我們能力和技能的一個重要手段。八月初，我們來到大連東軟實訓中心進行為期20天的實習，我們要做的是物流配送管理系統，我要做的是配送中心管理模組。它的主要功能是完成對商品、庫房和供應商的管理，缺貨查詢和進貨安排。由於大家負責不同的模組編寫，作為組長的我需要充分考慮各個模組之間的互動，系統風格一致性等問題。
為此，項目啟動之前我們小組6人開會討論了整體的業務流程，明確了資料庫表之間的關聯和各個模組之間的接口。在項目驗收階段我們順利地通過了答辯，圓滿完成了預期目標，雖然和優秀的小組開發的系統還有一些差距，但是我們發揮了每個人的能力，結果也令我們滿意。
二、感受與體會
在為期20天大連東軟實訓中心的實習過程中，我每天都感覺很充實，從基礎知識的鞏固，項目整個的開發過程，我都認真學習，勤于思考，並且不斷動手實踐，我感到收穫很大。
這是我們在學習專業課程之後走向工作崗位之前的不可缺少的實踐環節。它對於培養我們的動手能力有很大的意義。這次實習旨在培養學生綜合運用所學的軟體工程專業基礎理論、基本技能和專業知識分析問題和解決問題的能力，培養我們的專業素質、套用科學的思維方法和計算技巧，使我們明白科學研究工作的一般程式和方法，撰寫科技論文的能力;培養我們直接參與科研活動、科研文獻和資料的'調研，對研究工作以及相關的研究結果分析、綜合的能力;重點培養我們積極的創新精神、嚴肅認真的科學態度和嚴謹求實的工作作風，增強我們的綜合素質以及對畢業後工作崗位的適應能力;有利於擴大我們的知識面，並掌握一些軟體工程技術的發展前沿。
這次實習讓我們走出校園，切身體會公司的企業文化，感受到了和學校裡面不一樣的學習方式和氛圍，也可以從中學到很多社會經驗，明白了很多行業需求和動態，使我們視野更加開闊。
我是JAVA開發方向的，前一周時間主要是老師給我們講解JAVA的基礎知識，Web實用頁面的設計方法，ORACLE資料庫的使用，這些知識有些我們在課堂上學過，這次是系統的講解，為我們之後的項目開發打下了良好的基礎。
對於像我這樣軟體工程專業的學生，JAVA語言是我們的立身之本，然而在學習的過程中我發現自己的基礎知識掌握不是很牢固，學過的知識存在遺忘的現象。就像老師強調的那樣，我需要注重學習的細節，不能模稜兩可。
在Web開發技術是我的薄弱環節，以前只知其然不知其所以然，在講解過程中，我明白了在JavaEE框架下對於一個B/S架構的網路應用程式是如何基於HTTP協定進行通信的。掌握了請求和回響是如何傳送和處理，過濾器的使用，Session技術原理等等。
之後我們6個人一組開始了項目開發。我們要做的是物流配送管理系統，物流配送管理系統是一套專門針對配送行業實現銷售管理的軟體系統，全面適用於物流配送領域中的各級各類經營企業。時間緊任務重，對我們來說是個不小的挑戰。我們先根據需求確定功能點，根據功能點我們搭建了每個模組的靜態界面，通過實現前台跳轉我們逐漸明晰了流程，也順利通過了評審。
在開發過程中我們也遇到了很多問題，由於小組6個人實踐能力不同，大家的進度就很難統一。還有一個就是版本控制的問題，為了避免工程修改衝突，我們為每個人建立了了自己的開發包，大家將自己開發的檔案放置其中。我們用到的Struts和Hibernate框架裡面有些檔案需要公用，這樣我們決定在項目整合的時候統一修改。這樣我們就避免了很多不必要的麻煩。
由於我們選用了我們比較熟悉的開發工具和框架，所以我開發起來比較流暢，技術上沒有遇到太大的問題。在開發過程中我們建立了很好的信任關係，良好的溝通機制，讓我們每個組員有問題馬上分析和解決。我們也充分體會到了，團隊合作開發中每個人應該承擔不僅僅是自己的責任還有團隊的利益。
在實習過程中，實訓中心還為我們安排了幾次專題講座。在項目管理和質量管理講座中，張老師為我們講述了軟體行業一條非常重要的項目管理標準—— CMMI，能力成熟度模型。它用於指導軟體公司開發出合理高效的產品。我們需要掌握這些標準，使自己的技術和方法在以後的工作中處於行業的領先地位。通過職業生涯規劃的講座，我深切明白到生涯規劃是確定人每個階段發展的方向，立足於本職工作，不斷自我管理，最終達到職業目標的一種方法。還有面試技巧訓練，這些對於目前尚未走向工作崗位的我們大學生來說，是大有裨益的。
三、總結
這次實習讓我理論聯繫實際，在團隊軟體工程的開發、資料庫的設計、分析問題解決問題的能力上有了很大的提升，積累了開發經驗，達到了實習效果，讓我得到了難能可貴的鍛鍊。
2024土木工程實習報告1500字 篇23
一、實習時間
XX年9月
二、實習目的
1、深化和加強對工程地質學的基本理論，基本概念和基本工作方法的了解的掌握，為進一步學習相關的專業課程奠定感性知識基礎。
2、通過本課程教學實習激發和提高學生學習本專業的熱情和興趣。建立地質環境和工程地質條件與各類工程建
設存在密切的相互作用、協調關係的思想意識。
三、實習時間計畫和路線安排
9月7號，在教室上理論課，主要講解地質實習的目的，學習野外地質工作方法，技術手段，以及各個階段的準備，最後了解羅盤儀的使用，以及接下來四天的路線安排。
9月8號坐車前往登封
9月9號上午下雨，下午去少林水庫地質考察
9月10號前往三皇寨測量
9月11號前往“一腳踏過十八億年”
少林水庫是登封市人民的生活生產用水來源，我們在那呆了一下午，欣賞了煙波浩渺的水庫風光，然後聽老師講解了水庫大壩壩基的選址要求，然後我們又下到已經乾涸的河道中，觀察那些石頭，了解它們的形成，變化。面對著那些矗立億年的石頭，我們短短的二十年人生簡直就是太渺小了，我不由得想到蘇軾的《赤壁賦》中的一句“寄蜉蝣於天地，渺滄海之一粟”，怪不得那句鑽石廣告那么經典“鑽石恆久遠，一顆永流傳”。王老師又親自演示了羅盤的使用，並讓我們現場進行了實際操作。
第三天，我們一大早起來乘車來到了三皇寨景區入口，在路兩側的峭壁上進行了節理裂隙的測量，我們組分成了三個測量點，經過一個多小時的辛苦工作，終於測完了要求的節理，並進行了記錄。然後我們在老師的帶領下來到了一處剖面，在這裡我們看到了，不同地質時期的岩石，我們的任務就是測出不同的地質帶的長度，然後記錄下來數據，最後畫出該結構面的地質剖面圖。
第四天，我們來到了，老師口中鼎鼎大名的“一腳跨過十八億年”，在老師的帶領下，我們採集了一些可能含有三葉草的板岩標本，再回來的路上又參觀了古剎永泰寺，只是在外圍瞻仰了一下。
這次實習讓我了解了羅盤的使用方法。地質羅盤儀是進行野外地質工作必不可少的一種工具。藉助它可以定出方向，觀察點的所在位置，測出任何一個觀察面的空間位置(如岩層層面、褶皺軸面、斷層面、節理面等構造面的空間位置)，以及測定火成岩的各種構造要素，礦體的產狀等。因此必須學會使用地質羅盤儀。岩層的空間位置決定於其產狀要素，岩層產狀要素包括岩層的走向、傾向和傾角。測量岩層產狀是野外地質工作的最基本的工作方法之一，必須熟練掌握。
岩層走向是岩層層面與水平面交線的方向也就是岩層任一高度上水平線的延伸方向。測量時將羅盤長邊與層面緊貼，然後轉動羅盤，使底盤水準器的水泡居中，讀出指針所指刻度即為岩層之走向。因為走向是代表一條直線的方向，它可以兩邊延伸，指南針或指北針所讀數正是該直線之兩端延伸方向，如NE30度與SW210度均可代表該岩層之走向。岩層傾向——是指岩層向下最大傾斜方向線在水平面上的投影，恆與岩層走向垂直，測量時，將羅盤北端或接物覘板指向傾斜方向，羅盤南端緊靠著層面並轉動羅盤，使底盤水準器水泡居中，讀指北針所指刻度即為岩層的傾向。假若在岩層頂面上進行測量有因難，也可以在岩層底面上測量仍用對物覘板指向岩層傾斜方向，羅盤北端緊靠底面，讀指北針即可，假若測量底面時讀指北針受障礙時，則用羅盤南端緊靠岩層底面，讀指南針亦可。
岩層傾角是岩層層面與假想水平面間的最大夾角，即真傾角，它是沿著岩層的真傾斜方向測量得到的，沿其它方向所測得的傾角是視傾角。視傾角恆小於真傾角，也就是說岩層層面上的真傾斜線與水平面的夾角為真傾角，層面上視傾斜線與水平面之夾角為視傾角。野外分辨層面之真傾斜方向甚為重要它恆與走向垂直，此外可用小石於使之在層面上滾動或滴水使之在層面上流動，此滾動或流動之方向即為層面之真傾斜方向。測量時將羅盤直立，並以長邊靠著岩層的真傾斜線，沿著層面左右移動羅盤，並用中指搬動羅盤底部之活動扳手，使測斜水準器水泡居中，讀出懸錐中尖所指最大讀數，即為岩層之真傾角。
方位角記錄方式，如果測量出某一岩層走向為310°，傾向為220°，傾角35°，則記錄為NW310°，SW∠35°或31°，SW∠35°或22°∠35°。野外測量岩層產狀時需要在岩層露頭測量，不能在轉石(滾石)上測量，因此要區分露頭和滾石。區別露頭和滾石。主要是多觀察和追索並要善於判斷。岩體受力作用斷裂後，兩側岩塊沿斷裂面發生了顯著位移的斷裂構造，稱為斷層。在斷層分布密集的斷層帶內，岩層一般都受到強烈破壞，產狀紊亂，岩體裂隙增多、岩層破碎、風化嚴重、地下水多，從而降低了岩石的強度和穩定性，同時，溝谷斜坡崩塌、滑坡、土石流等不良地質現象發育。
實習很快就結束了，在指導老師和師傅的幫助下我們解決了許多問題，鞏固了專業知識，發現了許多不足，明白了專業重心所在，專業運用於何處。對於自己專業知識掌握不紮實，缺乏獨立思考探索的意識等等缺點，我將在今後的學習與工作中不斷加以改正，認真學好專業知識，以求真正地將理論運用於實踐，用實踐指導理論。
2024土木工程實習報告1500字 篇24
經過基礎工程、橋涵水文、橋樑工程、橋樑檢測與加固等系統的專業知識的學習，我從理論上掌握了相當紮實的橋樑工程方面的理論知識。然而所學的知識與認知基本上是以理論為主，缺少與實際相結合的煅煉。這次的橋樑實習的目的是通過實地參觀x市內的幾座典型的橋樑與到x大橋的施工現場的參觀實習，讓我們對橋樑施工有一個感性的認識，對書本知識有了一個形象的具體的實物了解。同時，通過現場參觀實習，深刻認識了橋樑的.外觀構造、幾何造型以及施工常用設施及施工方法。
這次的橋樑實習我們主要參觀了x大學城旁的跨江橋、x大橋、x大橋、x大橋、x大橋與赴x大橋的施工現場的參觀實習。
大學城旁跨江的兩個橋位於x港快速路，為連續剛構，是x大學城島上主要對外交通之一。
x大橋是連線x市與x市上主幹道跨越x的一座特大型橋樑。大橋全長3467m，主橋為雙塔空間從而密索飄浮體系斜拉橋，全預應力混凝土結構。主跨380m，橋跨組合為70+91+380+91+70m，主梁為邊主梁dp斷面，寬達37.7m，橋面設8車道和人行道;通航淨高34m，主塔為倒y形，塔高自承台面起計140.3m;拉索採用hdpe熱擠護套防護的平行鋼絲束。輔助墩雙邊墩為空心薄壁柔件墩，既充當拉力墩，又作為抗縱向水平推力墩。由於x、順德、中山、江門、珠海等地往來x的車輛日益增多，x大橋的建成有效地緩解了x大橋交通壓力。
x大橋是x環城高速路西南環段跨越x主航道的一座特大型鋼管混凝土拱橋。全長1084米，主橋採用三跨連續自錨中承式鋼管混凝土拱橋橋型，其主跨以360米一跨跨過x的主航道。x大橋分跨為76m+360m+76m，橋寬36.5m。邊跨、主跨拱腳均固結於拱座，邊跨設盆式支座，兩邊跨端部之間設鋼絞線系桿，通過邊跨半拱平衡主拱水平推力。主拱肋採用懸鏈線無鉸拱，矢高76.45m，矢跨比1/4.5，拱肋中心距為35.95m，共設定四組“米”字形、兩組“k”字形風撐。它跨越x主副航道、x島，氣勢恢宏，如彩虹飛架，是x城市建設中的一道亮麗的風景。大橋橋面是雙向6車道。x大橋於1998年7月動工，x年6月建成。當時共創下4項全國乃至世界第一：大橋跨度第一，主跨達到360米，為當時世界鋼管混凝土拱橋中主跨度最長的;大橋平轉轉體每側重量達13680噸，不僅居國內第一，也是世界同類型中第一座萬噸轉體橋樑;豎轉加平轉相結合的施工方法世界領先;大橋極限承載力和抗風力國內領先。
x大橋位於x市x區與x區之間的x瀝滘航道上，是x市區連線x的交通要道。該橋全長1916米，寬15.5米。主橋長480米，雙向四車道，於1984年10月動工，1988年建成通車，北端連線x大道，南端連線105國道。x大橋向來都是x市民談論的重點，主要是源於大橋的收費之爭議與交通的堵塞。x年7月1日，x大橋取消收費。作為中國第一批實行借錢修橋、收費還貸的項目，x大橋自1988年正式通車至今，17年間，收費未斷，爭議不止。收費的爭議雖說已告了一段落，然而x大橋作為x最著名的塞車點之一的現實切依然不變。我們在參觀x大橋時，正值下班高峰，堵塞的車龍排得很長。由於x大橋長時期地超負荷的交通量，加劇了橋樑老化。前不久在橋北往南方向靠近下橋位一處伸縮帶數條鋼筋發生斷裂，路面的混凝土塊破碎浮起。
x大橋位於x快速路上，跨越x主航道，主橋長1082m，主拱為428米，兩邊拱均為177米，是三跨連續鋼架拱橋。大橋寬37.62米，雙向六車道，通航淨高為34米。x大橋的橋樑造型與景觀功能都具有世界一流水平，既有完善的交通功能，又具有較高的藝術觀賞性及美學價值的大橋，具有本身的結構美和造型美，橋型與周邊環境協調一致。該大橋拱部曲線優美輕柔，梁部直線剛勁挺拔，構成飛雁式三跨中承拱橋。橋的動勢，賦予了橋的生命力，橋的整體恰似一支從x騰飛而起的大雁，象徵著x的發展騰飛。x大橋受力特點：結構受力體系為先簡支到後連續轉換，技術上有重大創新和突破;在x大橋的施工過程中，大段整體提升法、大江大河內的深水圍堰、鋼-混凝土組合樁、高性能混凝土等新工藝、新技術正在施工中得到運用。其中運用的深水圍堰為目前國內大江大河最大的深水圍堰;運用的大段整體提升法為國內首創，最大提升段達3000餘噸，提升高度80餘米，開國內橋樑建設套用此類工藝施工先河。此外，x大橋還在x市首創了“人行道外置”的建設方式,將人行道設在鋼桁架以外，相當獨特。這是我國，也是世界上第一座由鋼拱與v型鋼構組合而成的飛雁式三跨中承式拱橋，其優美獨特的造型成為x的標誌之一。
2024土木工程實習報告1500字 篇25
20xx年x月x日至x月x日，我們先後參觀了桂—柳高速公路，柳—南高速公路，南寧市政道路，南寧—友誼關高速公路。這兩天的實習主要是老師在車上結合實地情況，向我們總體簡述了各條高速公路的建設以及運行特點，內容包括路面的破壞狀況以及破壞後的治理方法、邊坡的防護處理以及處理措施、混凝土路面與瀝青路面的主要區別與聯繫等方面。
一、實習第一天，我們的行車經過了桂—柳高速公路，柳—南高速公路，南寧市政道路。
桂柳高速公路是連線中國xx市和xx市的高速公路。北起xx市靈川縣境內，途徑臨桂、永福、鹿寨，到達靜蘭大橋，將與南寧至高速公路連線，是國道主幹線五縱七橫中衡陽至昆明公路的重要組成部分。
桂柳高速路的設計車速為km/s，兩車道，先前是混凝土路面，由於混凝土路面的開裂等破壞，使得現在行車不順暢，所以大部分路面都在進行改修，換成瀝青混凝土路面。在沿途的參觀實習中，我們看到了機場路的設計很有特色，那裡很注重景觀設計，使得道路與環境配合良好，司機和旅客在途中都會感到很舒適；在高速路上，還可以時常的看到斜腿鋼架橋，這種設計一方面有利於高速路上交叉路的交通和結構的受力，另一方面還對高速公路的景觀起到美化作用；在高速公路的`邊坡上，我們看到了很多我們以前很少看到的邊坡護理方法，那裡多數高邊坡採用預應力鋼筋混凝土結構，通過鋼筋的錨固大大增加了邊坡的穩定性，對於軟土邊坡起到了很好的護坡效果，還有一部分是採用抗滑樁的做法，這種做法耗資比較大，但是對於軟土的護坡比較有效。但在很多的邊坡，其採用噴射混凝土的方式護坡，使得邊坡的顏色呈現灰色，這對道路的景觀產生了一定的負面影響，見習中老師講到桂—柳高速公路兩邊的邊坡護理問題、可以看到，桂—柳高速公路的邊坡做得不是很完善，缺乏和環境的協調，不夠人性化！比如，填方段邊坡，色彩單調，建築死板，對行車的人來說，容易產生疲倦，如果在兩邊多種些樹，多植些草，或者採用噴注顏料類東西的話，行更舒服；在該高速路中還出現了設計有著一定難度的蘇橋，因為這是長下坡路段，終點又轉上坡路段，而橋的位置就在上坡位置設計，對於條件允許的路段一般不採取這種做法。
二、在當天下午我們來到南寧，我們參觀了南寧市政道路的建設，在一名工程人員的介紹下，我們了解到南寧這幾年正在加緊增加南寧的市政道路，以此來提高通行能力，解決日益增長的交通需求，現在他們在做的是一段1公里多的市政道路，路基土多為膨脹土，這種土具有以下兩個特點：
1、當土遇水時具有強膨脹性；
2、當土為乾燥狀態的時候會開裂；這對路基的穩定性產生了很大的影響，這種泥土是不能用來做路基填土的。所以在現場我們可以看到那裡的膨脹土層都被挖除了。
三、第二天早上我們乘車參觀了南—友高速公路。
南友高速公路全長xx公里，起於南寧市吳圩鎮，經崇左、寧明、憑祥等市縣，最終於中越邊界的友誼關，和越南1號公路對接。
南寧至友誼關高速公路在很多方面的技術都達到了國內的先進技術水平，例如在邊坡治理及綠化防護上做得很優美，不僅使高速公路生態化，還很有藝術特色滲透於其中，邊坡上的上的綠色植物布置得井井有條。但是在有些地方也出現了些問題—瀝青路面出現了裂縫，主要是在行車道上，而超車道沒有出現、這與此地區的土壤成分—膨脹土有很大關係；其次，我們可以觀察到路面車輪經過處變成灰白色，主要原因是在雨天，路面表層略微積水，車輪對水產生壓力，使得瀝青油向車輪兩邊緣移動造成。這些裂縫已用瀝青修補，呈現深黑色。
隨著我國公路建設的發展，瀝青混凝土路面由於具有表面平整、行車舒適、耐磨、噪音小、施工周期短、養護維修簡便等特點，而被越來越多地套用到高等級公路建設中，但是瀝青混凝土路面的裂縫問題一至困擾著施工單位。現在我就瀝表混凝土路面最常見的縱向裂縫、橫向裂縫產生的原因進行分析並對它們的防治措施總結如下：
1）瀝青面層縱向裂縫。
a、地基沉降不均勻，舊路改造拓寬工程，新舊路基、路面的搭接部位沒有嚴格做好開台階分層壓實處理，以及下部基層軟弱，土層處理不徹底，引起路基路面縱向開裂。
b、路基填築使用了不合格填料，路基吸水膨脹引起路面開裂。
c、路基邊坡值小於設計值，路基邊坡壓實度不足產生滑坡。
d、邊溝過深，使實際填土高度加大而滑坡。
2）瀝青面層橫向裂縫。
a、瀝青面層的自身溫縮開裂。
b、半剛性基層尤其是水泥穩定碎石的開裂反射到瀝青面層。
c、某些基層開挖溝槽埋設管線以及冰凍地區路基凍裂導致路面的橫裂。
3、預防措施。
1）縱向裂縫預防措施。
a、分層填築，邊坡充分壓實，可以採用重型壓實標準，正確放坡，高填方段放緩邊坡，減少邊溝深度。
b、舊路加寬或半填半挖地段：路基填筑前應將邊坡鬆土清除，並按填土厚度逐級進行開蹬處理並嚴格壓實。
c、加固地基：使用合格的填料填築路基或對填料進行處理後再填築路基。
2）橫向裂縫預防措施。
a、處理基層：採取防裂措施，及時對基層養生以減少前期開裂，及時鋪築瀝青面層或澆灑透層油以減少裸露時間，減少基層橫向乾縮性開裂。
b、採用橡膠、改性瀝青封縫膠開槽法封縫。
膨脹土為南友高速公路建設的一大難題，膨脹土為一種高塑性粘土，一般承載力較高，具有吸水膨脹、失水收縮和反覆脹縮變形、浸水承載力衰減、乾縮裂隙發育等特性，性質極不穩定。常使建築物產生不均勻的豎向或水平的脹縮變形，造成位移、開裂、傾斜甚至破壞，且往往成群出現，危害性很大，地坪出現縱向長條和格線狀的裂縫，一般於完工後半年到五年出現。分析原因主要是膨脹土成分中含有較多的親水性強的蒙脫石（微晶高嶺土）、伊利石（水雲母）、硫化鐵和蛭石等膨脹性物質，土的細顆粒含量較高，具有明顯的濕脹乾縮效應。遇水時，土體即膨脹隆起（一般自由膨脹率在10%以上），產生很大的上舉力，使路基上升（有時可高達xcm）；失水時，土體即收縮下沉，由於這種體積膨脹收縮的反覆可逆運動和路基各部挖方深度、上部荷載以及地基土浸濕、脫水的差異，使路基產生不均勻的升、降運動，造成路面出現裂縫、位移、邊破傾斜，滑坡甚至塌方。
四、總結。
通過這次畢業道路橋樑實習，使我們對高速公路的路基、路面的設計與施工，破壞與補修情況都有了更深刻的更全面的感性認識，進一步理解接受課堂上的知識，使理論在實際的生產中得到了運用。近年來，我國的公路橋樑事業特別是高速公路得到了迅猛的發展，並且其需求也越來越大，作為就要走出學校的我們來說，更應該在有限的時間內，掌握更多的有關高速公路建設知識，加強實踐和設計能力，為我們國家的高速公路發展做出一份應有的貢獻。
2024土木工程實習報告1500字 篇26
一、實習概況
實習地點：xx學院天工樓
實習單位：遠大集團
二、實習目的
生產實習是工程管理專業教學計畫中必不可少的實踐教學環節，它是所學理論知識與工程實踐的統一。在實習過程中，我以技術員的身份深入到建築施工單位，以一個高層住宅小區為實習場所，在項目部技術室主任的指導下，參加工程施工工作，順利完成了五周的實習任務。同時，也為大學畢業後從事工程時間打下良好基礎。
三、實習內容
熟悉工程施工管理、技術管理由於實習時間較短，僅參與了施工過程的具體操作作簡要概述如下 ：
1、項目技術負責人負責落實技術崗位責任制和技術交底制，每道工序前必須進行技術底並填寫“技術交底記錄”。
2、項目經理責成各專業工程師填寫“施工日誌”。工程經理應記錄並保存一份詳細的“施工日誌”。“施工日誌”的內容包括以下幾個方面：當天施工部位、該部位的施工人數、具體的施工班組、具體的現場負責人、施工用材料和設備情況、依據的作業方法或哪個技術交底、當天氣候、當天施工部位的檢驗和試驗狀態以及施工中出題等。
3、工程施工過程中，由工程室負責現場勞動力調配、進度管理、機械使用和施工安全等工作，並保存相關記錄。工程經理負責每周主持召開一次工程例會，總結上周的工程進度情況，找出工程實際進展同計畫之間的差距，安排本周的工作。項目總工總結上周的施工質量狀況，並對下一步的質量管理提出建議和要求。
4、 在施工過程中，執行自檢、互檢、交接檢、專檢制度，施工隊質檢員對每道工序自檢合格後，填寫自檢表，經相關工班長簽認後，由項目質檢員複查、檢驗合格後方可進行下道工序。不合格的工序必須進行返工，再次驗收合格後方可進行下道工序。項目通過建立聯檢制度，填寫質量聯檢表，對各分項工程的質量加強控制。砼施工前必須填寫砼澆灌申請。
5、 施工過程中的設計變更，由各專業工程師負責，按本質量計畫契約變更管理”部分的規定，及時傳達到各業務口及相關施工隊。“
6、 砼、砂漿、防水材料由試驗員負責取樣，送公司試驗室進行試驗，合格後出具相應放。
7、 隱蔽工程項目質檢員檢查合格後，由專業工程師填寫隱蔽工程驗收記錄，報請業主或監理工程師驗收。業主或監理工程師在驗收記錄上籤字後，方可繼續施工。3.1.8由技術室編制月進度計畫，工程經理負責將月進度計畫分解細化到每周每天，實行動態監控、量化管理，確保施工進度。
四、實習體會
思考與創新學習是無止境的，通過看到的結果，積極思考問題產生的原因以及處理方法，這樣才能在工作中學到更多知識，真正起到理論聯繫實際的良好實習效果，在處理遇到的工程技術問題的過程中，增強分析問題、解決問題的能力。本工程在施工中採用了較多的新技術、新材料。主體結構是全現澆剪力牆結構，牆內設定暗柱和暗梁，增加了房間的開間面積和淨空高度。(實習報告 )裝修中，如廚房、衛生間的裝修採用了輕質陶粒混凝土隔牆條板，此隔牆板與以往磚砌牆相比，具有自重輕、安裝簡便、強度可靠等優點，不僅使現澆樓板所承受的荷載大大減小，而且加快施工進度，縮短工期，節約成本。在構造柱配筋驗收過程中，設計單位在立筋的採用上選擇光圓筋，而施工隊在施工過程時綁紮的箍筋與光圓筋之間的摩擦力過小，導致箍筋向下滑移，給施工帶來不便。因此，施工隊擅自將光圓筋改為螺紋筋來增大摩擦力，以便於箍筋的綁紮施工，但這一變動極大的增加了成本。通過積極思考，我向技術室主任提出如下整改方案：暗柱四根立筋採用2光圓筋和2螺紋筋，施工時交叉對角放置，如圖：——-這樣既增大了箍筋的穩定性，便於施工，又減少了成本。此方案得到主任的肯定。
五、實習總結
經過幾周的生產實習，感受深刻。在施工技術上，實際操作以理論知識為基礎，但又比理論知識更具有靈活性和可操作性，這需要學好專業知識的同時在工作中積極思考，靈活套用，培養自己的思維創新與獨立解決問題的能力。同時，利用這次實習機會接觸社會，得到很好的鍛鍊，明確了在剩餘的一年大學生活中應該發展的方向，特別是需要鍛鍊語言交流與溝通能力，努力學習，踏實工作，積極面對每一次挑戰。
2024土木工程實習報告1500字 篇27
1.實習目的
複習和鞏固課堂上學習過的有關工程地質的理論知識，提高對斷層、滑坡、裂隙、節理等地質現象的認識識別能力，並在老師指導下學會鑑別頁岩、大理石、方解石等礦石和洪積物、坡積物、崩積物等岩層。初步了解水裡水電工程勘測的基本內容和方法，通過現場對各種地質現象的了解和認識，合理的將課堂上學到的知識加以運用，理論聯繫實際，結合實地的觀察加深對課本上知識的理解。
2.實習任務
在王老師的帶領和指導下，對龍門山脈紫平鋪水庫附近的比較直觀的、典型的地質現象進行概括描述和初步分析，如滑坡、斷層、裂隙等並相互討論詢問得出較為完備妥當的處理措施。
3.實習地點和過程
本次實習為期兩天，集中在20xx年12月28日和29日兩天。其中，28日主要學習地質現象，29日主要到水庫壩區近距離觀察學習，掌握水利工程勘測和地質現象處理的常用方法。
3.1第一天實習內容
時間：20xx年12月28日 天氣：晴 溫度：1~110C 第一天的預定路線為：
學校
虹口山門（虹口）關鳳溝白沙河口二王廟後門學校
後因關鳳溝山體滑坡，正在進行施工，不便進行教學，故改為深溪溝，調整後的觀測點順序依次為：
虹口山門深溪溝深溪構大橋沙灣白沙河口拱橋處二王廟後山
3.1.1虹口山門
（1）水電站附近的地質條件
入眼可見，閘門及其他導水擋水建築構築而成的飲水式水電站：其水源來自穿流而過的白沙河（是岷江左岸的一級支流），其右壩肩下還有不可見隧洞用作泄洪沖沙等用途。右側還布置有兩條傳送帶，是將生產水泥的原料自動傳送至拉法基水泥廠廠區通過高溫煅燒來生產水泥。水電站的上游，是呈V字型的高山峽谷。通過觀察少許裸露在外的岩石並結合汪老師講解，可以知道它們形成於泥盆紀和石炭紀，主要由灰岩、石灰岩和白雲岩構成。而水庫地基是三疊系的含煤地層、礫岩和頁岩，庫區地形開闊，且兩岸山體不對稱。庫區的基岩上覆蓋著鬆散的坡積物，而河床上則覆蓋著水流衝擊而成的衝擊物。
（2）建築物最佳位置比選問題
a: 若建在上游峽谷處，則建築物的體積變小，變矮，因而工程用於閘門的投資會減小；但由於引水線路置於鬆散的坡積物上，會導致引水線路的投資增加。 b：若建在峽谷盡頭，則會導致同樣水頭下的庫容減小，閘門變高相應的投資也會增加。
綜合考慮投資，收益和安全等因素，最終選擇了現在的壩址。
（3）建壩的工程地質問題及處理措施
地質現狀：庫區靠近壩址位置為含煤地層，由水流衝擊形成的鬆散層不厚，且主要由顆粒不大的礫岩和頁岩構成，另壩肩和壩基下地基有節理存在 導致問題：Ⅰ..地基的不均勻沉降處理措施清理鬆散層，做一個整體底板，擴散基底壓力，防止不均勻沉降。
Ⅱ.壩肩和壩基的滲漏處理措施水平方向可用黏土經壓實等處理後做隔水層；豎直方向可向下打鑽機，再向鑽孔內灌漿來堵洞，以防止滲漏。 Ⅲ.引水隧洞舊址處的含煤層瓦斯爆炸處理措施修建通風建築，內設抽風機等，且嚴禁菸火（瓦斯濃度達8%遇明火可發生爆炸，而達40%~50%時將引起窒息）
另，在運行發電過程中，發現右壩肩的鬆散體下游存在滲漏現象，且有加大趨勢，相關人員立即採取了灌漿堵洞的防滲措施，後發現效果不理想；又在此基礎上加大投入，進行了二次防滲處理。
3.1.2深溪溝（峽谷虹口漂流段）
（1）岩層產狀：入眼可見，河水水位較低，可見底，七、八月份的水位會比現今高兩米左右。據王老師介紹，此處岩層形成於泥盆紀、石炭紀或三疊紀。觀察裸露在外的河漫灘，可以發現主要由CaCO3構成的灰岩。新鮮的灰岩緻密而堅硬，加鹽酸會起氣泡，在地層上升和河流下切的作用下容易形成峽谷，這也是深溪溝峽谷形成的主要原因。觀察可發現岩層的層面走向與河流走向角度較大，幾乎垂直，因此深溪溝峽谷是橫谷。再觀察可發現層面上大下小，尖端指向老岩層，又可確定岩層存在泥裂現象。仔細觀察，會發現岩石有淺灰、深灰。灰白三色，這都是灰頁岩。灰頁岩的主要礦物成分是方解石，新鮮的灰頁岩質地堅硬，用榔頭划動會起白痕，敲擊其邊角濺起碎星、脆性大。砂岩、泥岩和頁岩發生強烈錯動，形成方解石脈；泥岩全風化形成軟弱夾層；CaCO3的頁岩、灰岩形成夾砂岩，這樣的岩層向上一直延伸到紫坪鋪水庫，一路觀察，只看到溶孔溶系，未發現較大溶洞。且岩層的延續性不是特別好。
根據岩溶形成的條件：a、可溶性岩石；b、岩石的裂隙性要足夠高；c、水的溶蝕能力要足夠大；d、岩溶水的運動與循環需滿足要求。這裡的前三個要求都以滿足，但因為是靜水，所以不滿足第四個要求，因此不會滲漏。
龍門山的飛來峰構造：上層是灰岩，下層是含煤地層，都有不同程度的風化剝蝕。
3.1.3深溪溝大橋
岩層產狀：橫谷：延伸方向和層面方向夾角大於80度，近於垂直。適於修壩修橋。傾角小於300時，壩基和壩肩易在在上游的水推力下產生滑移，穩定性不夠。而深溪溝大橋附近的裸露基岩是中到薄層狀的灰岩，且傾角很陡，不易滑坡。形成了V型河谷。
3.1.4沙灣
此處主要是認識滑坡現象，我們站在白沙河左岸的一級階地上進行觀測。右側的弧形小山體，是上個世紀六十年代滑坡形成的。
2024土木工程實習報告1500字 篇28
一、生產實習的目的
是培養學生實際動手能力和分析問題解決問題能力、理論與實踐相結合的根本訓練，同時也是學生畢業設計選題及設計工作原始資料的來源，為學生進行畢業設計打下紮實根底。認真抓好生產實習的教學工作，提高生產實習教學質量，是提高學生業務素質和思想素質的重要環節。
1、訓練學生從事專業技術工作及管理工作所必須的各種根本技能和實踐動手能力。
2、讓學生了解本專業業務範圍內的現代工業生產組織形式、管理方式、工藝過程及工藝技術方法。
3、培養學生理論聯繫實際、從實際出發分析問題、研究問題和解決問題的能力，將學生所學知識系統化。
4、培養學生熱愛勞動、不怕苦、不怕累的工作作風。
電子信息工程專業畢業生實習報告電子信息工程專業畢業生實習報告
二、生產實習的要求
1.了解計算機通訊網路及企業內聯網的構成和配置，掌握所接觸信息系統(軟硬體)的工作原理，結構，安裝，及故障識別方法，熟悉根本網路測試工具的使用方法和系統規劃軟體和網路資料庫的使用方法。
2.了解效勞器、交換機、hub、網卡、光纖和粗細纜的根本功能，了解它們選型的一般原那么及對應的網管軟體使用等。
3.了解所在企業信息流的組成，即供應鏈、產品鏈，資金鍊、信息鏈的性質和用途，初步形成企業信息系統和計算機通訊網路的整體概念。
4.通過講座、參觀，了解通訊及網路技術、企業信息管理系統、電子商務的開展情況、使用情況、新成果新技術的套用情況。
三、生產實習企業情況介紹、生產實習的內容
電子信息工程專業的生產實習主要以觀摩和實際操作實習為主。為了使學生在生產實習中有的放矢，所以在實習前各教學班要根據生產實習大綱制訂出具體的實習方案，保證以下內容的實施。
1、參觀邯鋼的變電站區，熱軋廠區和主控室，了解企業的信息控制鏈並初步了解erp企業資源方案。
整個過程主要是廠區工作人員現在講解為主，介紹企業資源管理規劃(erp)在企業資源管理中的地位與作用;介紹erp技術開展概況、企業規劃;介紹本地各種erp網的組成和互聯;介紹企業各項規章制度、技術條例、保密制度等。
2、參觀網通公司的'邯鄲通信史展覽館，充分了解邯鄲通信的開展過程以及未來的規劃。並且通過親自的實踐和操作來加深所學知識與實際結合的能力。
3、參觀中國移動通信邯鄲分公司的中心機房，近距離的觀察移動通信網的鋪設方式，了解移動通信網的主要樞紐設備和維護方式。
4、參觀邯鄲鐵通設在我們學校的一個中轉站，了解電話網和鐵通寬頻的實現原理，網路結構，維護方法等。
5、參觀邯鄲市城建局的監控機房，了解ddn等各種通信線路在實際套用中的例子，並且實際感受一下他們的優缺點。
6.聽取了各個公司的工程師來我校給我們做的精彩講座。
以上幾項內容主要是要讓學生對各種通信網路的套用範圍、開展過程、前景有一個全面的直觀的了解，使學生穩固、深化和擴大所學的理論知識，啟發學生獨立思考，發現問題的能力。
2024土木工程實習報告1500字 篇29
一 實習概況
1.1 實習概況
1.1實習目的
1、通過學習，對一般工業與民用建築施工前的準備工作、整個施工過程和監理的基本知識體系有較清晰的了解，鞏固課本上的知識。
2、理論聯繫實際，鞏固和深入理解已學的理論知識，並為以後課程的學習積累感性知識，積累經驗。
3、通過親身參加施工實踐，培養分析問題和解決問題的獨立工作能力，用理論聯繫實際，為將來參加工作作好準備。
4、通過實習和勞動，了解施工的基本生產工藝過程中的生產技術規範的監理細則。
5、了解目前我國過施工技術與施工組織管理與監理的實際水平，聯繫專業培養目標，樹立獻身社會注意現代化建設，提高我國建築施工水平的遠大志向。
6、與工人和基層生產幹部密切接觸，學習他們的優秀品質和先進事跡。
7虛心學習，了解具體施工細節，學習工人師傅在長期的實踐中總結的寶貴經驗。
8、通過接觸和參加實際工作，充實和擴大自己的知識面，培養綜合套用的能力實習報告，為以後走上工作崗位打下基礎。
1.1.2 實習時間
20xx年2月21日 20xx年3月18日
1.1.3 實習工地
某大學新校區 32#學生公寓樓
1.2工程概況
1.2.1 工程建設概況
本工程為學生公寓住宅樓，位於某大學新校區。
本工程總建築面積27083.6O，占地面積4627.2O，建築總高度20.15O，宿舍間數706間，總容納2820人，本工程由2幢多層磚混結構樓組成，建築結構安全等級二級，建築耐火等級二級，抗震設防烈度7度，建築屋面防水二級。
1.2.2結構設計概況
本工程的建築結構安全等級為二級，結構重要係數1.0，抗震設防烈度7度。本工程圖紙上所標註的尺寸除標高以m為單位外，其餘均以mm為單位。設計室內地面標高 0.000，室內外高差0.75m。建築物的伸縮縫、沉降縫及抗震縫內的施工垃圾應全部清除乾淨，充分保證設計所要求的縫寬上下貫通。
二 實習的工作和內容
2.1 實習內容
在實習期間遵守實習單位和學校的安全規章制度，出勤率高，積極向工人師傅請教善於發現問題，並運用所學的理論知識，在工地技術員的幫助下解決問題。對基礎工程、鋼筋工程、模板工程、混凝土工程等有了很具體的了解，同時對部分工程進行實踐操作土木工程畢業。
2.1.1基礎工程
由於基礎是整幢樓最為關鍵的部分，所以也是工程的重中之重，做好基礎至關重要，基礎工程包括了土方開挖，打樁，斷樁處理，承台、地基梁的施工等等。 由於整個工程的土方開挖和打樁已經基本結束，實習期間沒能接觸到。所以以下只做簡單的介紹。主要介紹一下工程上比較常用的人工挖孔樁的做法： 首先介紹一下斷樁的處理流程。打完樁，做完靜載實驗後，做動測實驗，動測報告出來以後就知道樁斷在幾米深的地方。若動測報告顯示樁斷在4m左右，然後進行人工挖孔。在人工挖孔的過程中必須十分注意安全，洞口的保護至關重要。圍護結構一般有二種，一種為-0.0m ～ -1.50m之間，用砼作為圍護結構，再往下一般用鋼護筒作為圍護結構。待挖至斷樁處再深20cm～50cm，用吊車將樁斷的部分取出，將預製好的鋼筋智籠吊下去，較正以後，開始澆築砼。整個澆築過程需要混凝土攪拌車、吊車、掛籃一起配合，工人還得用振動棒加以振動土木工程畢業實習報告範文實習報告
在澆築樁的過程中，將鋼護筒拔出要有相當的技術，大約澆築2～3掛籃的砼時，就應將鐵護筒取出。
斷樁處理完則進入下一個流程為澆築樁蕊和澆築承台墊層，在這一流程中要注意的問題是混凝土標號的控制，用來澆灌的混凝土需要添加膨脹劑，因為這樣待混凝土凝結以後可以使承台和樁更好的連線在一起。承台的模板也需引起特別的注意，由於體積比較大，所以承台模板的加固體系間距應比較小，防止脹模的發生。承台和地梁鋼筋安裝也比較複雜，特別是交接處的地方，由於屬於隱蔽工程，所以應做好檢查驗收工作。
2.1.2鋼筋工程
鋼筋使用必須堅持先檢查後使用的原則;鋼筋必須有出廠合格證和檢驗報告，按國家規範進行復檢合格後方可用於工程中，鋼筋在現場加工，製作加工工序為：鋼筋機械安裝 鋼筋對焊 錐螺紋加工 彎曲成型 鋼筋綁紮。
2024土木工程實習報告1500字 篇30
中專三年即將結束，學院為了使我們更多了解產品、設備，提高對數控制造技術的認識，加深數控在工業各領域套用的感性認識，開闊視野了解相關設備及技術資料，熟悉典型零件的加工工藝，特意安排了我們到擁有較多類型的數控工具機設備，生產技術較先進的工廠進行生產操作實習
為以後的工作打下基礎，在最後的幾個月里開始了我們的實習。為期一個多月的生產實習，我們來到了邢台曙光軋輥有限公司進行了實習
一、單位介紹
邢台曙光軋輥有限公司始建於20xx年7月，是一家股份制民營企業，主要從事大中小鑄鐵軋輥生產的專業廠家。
公司現擁有兩個生產廠區，東廠區位於邢台市開發區興達路，西廠區位於中興西大街與西三環交叉口。有職工340人，其中：高級工程師8人，中級職稱10人。主要產品有：鉻鉬球無，鉻鉬球復，珠光體，半鋼的常法軋輥；中鎳鉻，高鎳鉻，高鉻鐵，貝氏體。半鋼，高速鋼等離心軋輥；各類輥環。年生產能力15000噸。除與國內多條軋機配套外並批量出口國外。現擁有中頻爐6台，臥式離心機5台，軋輥車床23台，立式銑床2台，刨床6台，磨床3台，龍門銑3台，天車多部及完善的理化檢測設備。
公司自成立以來嚴格按照現代化企業管理制度進行運作，堅持“質量第一，顧客滿意，科技興企，持續改進”的質量方針，並於20xx年取得了北京方圓認證中心頒發的ISO9001認證資格證書，其產品質量和服務質量得到了用戶廣泛信賴和讚譽。
二、實習目的
畢業實習是我們在完成本專業基礎課和專業課的學習之後，綜合運用知識的重要的實踐性教學環節，是機電專業必修的實踐課程，在實踐教學體系中占有重要地位。通過畢業實習使自己在實踐中驗證、鞏固和深化已學的專業理論知識，通過知識的運用加深對相關課程理論與方法的理解與掌握。加強對企業及其管理業務的了解，將學到的知識與實際相結合，運用已學的專業理論知識對實習單位的各項業務進行初步分析，善於觀察和分析對比，找到其合理和不足之處。靈活運用所學專業知識，在實踐中發現並提煉問題，提出解決問題的思路和方法，提高分析問題及解決問題的能力。
三、實習內容
在這短短的幾個星期內，大家每天都要學習一項新的技術，並在很短的實習時間裡，完成從對各項具體操做的一無所知到製作出一件成品的過程，我們在老師們耐心細緻地指導下，很順利的完成各自的實習內容，並且基本上都達到了老師預期的實習要求，圓滿地完成了實習。在實習期間，通過學習車工、鉗工的操作，我們做出了自己的工件，雖然這幾個星期的實習是對我們的一個很大的考驗，但是看到自己平生第一次在車間中做出的工件，我們都喜不自禁，感到很有成就感。
來到工廠，首先工人師父給我們上安全課，告訴我們什麼可以弄什麼不可以弄，一定要服從廠里還有老師的管理，並且要自己注意安全，不要到處亂跑等，還給我們說了一些活生生的事件，加強我們對安全的認識，並且還給我們說了一些廠子裡的優秀業績等，還給我們介紹了一些分廠的各種不同的地方。
接下來幾天實習老師帶領我們來到各分廠熟悉一下車工、鍛工、磨工，銑工等機械設備的構造、工作原理、基本操作和基本功能，等以後實習的時候再讓我們實際操作。通過老師的講解，我們熟悉了普通車刀的組成、安裝與刃磨，了解了車刀的主要角度及作用，刀具切削部分材料的性能和要求以及常用刀具材料，車削時常用的工件裝夾方法、特點和套用，常用量具的種類和方法，了解了車外圓、車端面、車內孔、鑽孔、車螺紋以及車槽、車斷、車圓錐面、車成形面的車削方法和測量方法，了解了常用銑床、刨床、磨床的加工方法和測量方法。
比如在使用磨床工具機工作時，頭不能太靠近砂輪，以防止切屑飛入眼睛，磨鑄鐵時要戴上防護眼鏡，不要用手摸或測量正在切削的工件，不要用手直接清除切屑，套用刷子或專用工具清除，嚴禁用手去剎住轉動著的砂輪及工件，開機前必須檢查砂輪是否正常，有無裂痕，檢查工件是否安裝牢固，各手柄位置是否正確。開動銑床工具機前，要檢查銑床傳動部件和潤滑系統是否正常，各操作手柄是否正確，工件、夾具及刀具是否已夾持牢固等，檢查周圍有無障礙物，才可正常使用，變速、更換銑刀、裝卸工件、變更進給量或測量工件時，都必須停車。更換銑刀時，要仔細檢查刀具是否夾持牢固，同時注意不要被銑刀刃口割傷。銑削時，要選擇合適的刀具旋轉方向和工件進給方向，切削速度、切削深度、進給量選擇要適當，要用鐵勾或毛刷清理鐵屑，不能用手拉或用嘴吹鐵屑，工作加工後的毛刺應夾持在虎鉗上用銼刀銼削，小心毛刺割手。銑齒輪時，必須等銑刀完全離開工件後，方可轉動分度頭手柄。
車工要求較高的手工操作能力。通過老師的講解，我們了解了車刀的種類，常用的刀具材料，刀具材料的基本性能，車刀的組成和主要幾何角度，車床的功能和構造，老師最後給我們示範了車床的操作方法，並示範加工了一個木模，然後就讓我們開始自己獨立實習，雖然操作技術不怎么熟練，經過幾天的車工實習，最後還是各自獨立的完成了實習。
車床運轉時，不能用手去摸工件表面，嚴禁用棉紗擦抹轉動的工件，更不能用手去剎住轉動的卡盤。當用頂尖裝夾工件時，頂尖與中心孔應完全一致，不能用破損或歪斜的頂尖，使用前應將頂尖和中心孔擦淨，後尾座頂尖要頂牢，用砂布打磨工件表面時，應把刀具移動到安全位置，不要讓衣服和手接觸工件表面。加工內孔時，不可用手指支持砂布，套用木棍代替，同時速度不宜太快。禁止把工具、夾具或工件放直接在車床床身上和主軸變速箱上。工作時，必須集中精力，注意頭、手、身體和衣服不能靠近正在旋轉的機件，如工件、帶輪、皮帶、齒輪等。
四、實習收穫
通過車工實習，我們熟悉了有關車工及車工工藝方面的基本知識，掌握了一定的基本操作技能，已經會初步正確使用和操作車床，而且還增強我們的實踐動手能力，以及分析問題和解決問題的能力。
數控車床的操作，就是通過編程來控制車床進行加工。數控工具機是綜合套用計算機、自動控制、自動檢測及精密機械等高新技術的產物，是技術密集度及自動化程度很高的典型機電一體化加工設備，它與普通工具機相比，其優越性是顯而易見的，不僅零件加工精度高，產品質量穩定，且自動化程度極高，可減輕工人的體力勞動強度，大大提高了生產效率。只要輸入正確的程式，車床就會執行相應的操作，通過數控車床的操作及編程，深深地感受到了數位化控制的方便、準確、快捷。通過數控實習，我們了解了數控工具機及數控加工概念，掌握了數控工具機程式編制內容，數控實習使我們具備了一定的數控加工基礎知識，我們基本上可以能閱讀並且編制簡單數控操作加工程式，初步掌握了數控工具機的操作與維護。
車工、鍛工、磨工，銑工實習是切削加工技術的必要途徑之一，可以培養我們的觀察能力、動手能力，開拓我們的視野，使我們平時學習的理論知識和操作實踐得到有效的結合。