計算機組裝的實訓報告 篇1
一、 實訓目標
通過學習本實訓內容，掌握微機組裝方面的知識，進一步加深對微機硬體系統的認識，具備微機硬體維護的基本功能。
二、 實訓內容
分組練習微機硬體組裝，學習常用工具的使用、常用消除靜電的方法，掌握組裝電腦的技巧和組裝組裝注意事項，牢記拆裝過程中的禁忌法則。
三、 實訓要點
拆、裝是兩個相反的操作。拆、裝操作沒有特定的順序，要因時制宜，隨機應變。一般原則為：先裝靠裡邊的、固定的，如電源、主機板等，再裝靠外邊的、浮動的、不影響其他硬體安裝的小配件，如板卡、數據線等。
四、實訓準備
1、常用組裝工具
2、組裝操作技巧
3、操作中的注意事項
五、操作步驟
1、組裝前的準備工作
a、準備一張足夠寬敞的工作檯，將市電插排引到工作檯上備用，準備好組裝工具。
b、把從市場採購來的主機板、cpu、記憶體、硬碟、光碟機、顯示卡、電源、機箱、鍵盤、滑鼠等擺放到檯面上。
c、把所有硬體從包裝盒中逐一取出，將包裝物襯墊在器件下方，按照安裝順序排列好。
2、安裝主機板
3、安裝agp顯示卡和各種pci卡
4、硬碟機光碟機的安裝
5、連線電源
6、連線電源線
7、連線機箱面板信號線
8、連線外設
六、實驗結論
通過本次試驗，我掌握了微機組裝方面的知識，進一步加深對微機硬體系統的認識，具備微機硬體維護的基本功能。
計算機組裝的實訓報告 篇2
實習目的：
通過計算機的組裝，認識計算機的硬體和結構，了解計算機的整個組裝過程和注意事項。能夠根據安裝要求和安裝標誌正確安裝CPU和記憶體條;能夠將安裝好CPU和記憶體條的主機板正確、牢固的安裝到機箱中;能夠正確安裝電源盒並能區分各組電源;能正確連線主機板電源;能在機箱中固定好硬碟、光碟機和軟碟機;能正確連線硬碟、光碟機、軟碟機的數據線和電源線;能在對應的擴展槽中正確牢固的安裝顯示卡、音效卡和網卡;能將機箱面板上的指示燈、開關、前置USB接 口等連線正確的連線到主機板上;能將顯示器、鍵盤和滑鼠正確的連線到主機箱上;能順利、熟練地從主機箱中拆卸計算機的各個配件。
實習要求：
識別計算機的各個部件，能自己動手組裝一台計算機。掌握CPU的接口類型和安裝方法及記憶體插槽的類型和記憶體條的安裝方法;掌握主機板的安裝方法和安裝注意事項;了解電源的分類和ATX電源的特點;掌握硬碟、光碟機、軟碟機的安裝方法、數據線連線方向的辨別、電源線的安裝標記的辨認等;了解擴展槽的種類，顯示卡、音效卡、網卡的接口種類。理解各連線線接頭上英文標籤的含義。了解拆卸微機的注意事項。
實驗步驟：
一、認識部件
1.cpu (核心部件)主要功能：運算器，控制器。cup就是通過這些引腳和計算機其他部件進行通信，傳遞數據，指令。
我們要先了解兩個基本的概念，主機板頻率和倍頻係數;通常我們常說的Pentium II 300，AMD K6-2 300這些CPU的型號，其中最後一個數字"300"就是指CPU內部的工作頻率是300MHz，而主機板上的記憶體、控制晶片的工作頻率是沒有這么高的，所以就會出現主機板頻率和倍頻係數，主機板頻率是指記憶體、控制晶片和CPU之間的匯流排的工作頻率，倍頻係數就是CPU的內部工作頻率和主機板頻率的比值。CPU的實際工作頻率就決定於這兩個參數。有這樣的公式： CPU的實際工作頻率 = 主機板頻率×倍頻係數通常主機板頻率都是一些固定的值，比如：60MHz、66MHz、75MHz、100MHz、133MHz等;倍頻係數有1.5、2.0、2.5和3.0、4.0、4.5、5.0等，通過設定主機板上的跳線就可以改變CPU的工作頻率，人們常說的超頻就是指改變這兩個參數來使CPU在較高的工作頻率下運行，超頻往往是以改變外頻為主
2.CPU風扇：CPU工作的時候要散發出大量的熱量，如不及時散熱，可能將CPU燒壞。所以加上了風扇達到散熱目的。
3.主機板: 是計算機主頂內最重要的一個部件,其它設備都是通過它來聯結工作的.
4.記憶體條：是臨時儲存器，掉電後數據會消失。
5.硬碟: 通過讀寫記錄各種信息,存儲各類軟體.程式和數據.既是輸入設備,也是輸出設備,但只能和計算機記憶體交換信息.包括存儲碟片及驅動器。特點儲存量大。
6.軟碟機：平時可以插入軟碟，用以存放數據。
7.光碟機: 平時可以插入光碟,用以讀數據.
有耳機插孔:連線耳機或音箱,可輸出AUDIO CD音樂.
音量控制:調整輸出的CD音樂量大小.
指示燈:顯示光碟機的運行狀態.
緊急出盒孔:用於斷電或其他非正常狀態下打開光碟托架.
打開/關閉/停止健:控制光碟進出盒和停止AUDIO CD播放.
播放/跳道鍵:用於直接使用面板控制播放AUDIO CD.
8.電源：將AC交流電流轉換成直流電壓。
9.顯示卡：由0和1組成的枯燥數字信息被轉換成了豐富多彩的圖像現在螢幕上,這都是顯示卡的功勞.顯示卡通過系統匯流排連線CPU和顯示器，是CPU和顯示器之間的控制設備。
10.網卡：是將計算機與網路連線在一起的輸入輸出設備.具有向網路傳送數據.控制數據.接受並轉換數據的功能.
11.音效卡: 是將計算機多媒體設備中的核心部件之一.它的功能主要是處理聲音信號並把信號傳輸給音箱或耳機,使後者發出聲音來.
12.滑鼠: 由滾球的移動帶動X軸及Y軸光圈轉動,產生0與1的數據,再將相對坐標值傳回計算機並反映在螢幕上.(現在大多也基本上採用光電鼠了,原理和滾球鼠,基本一致)
13.鍵盤: 電腦的最重要輸入設備之一,也是PC系統中必不可少的標準配件之一.
14.顯示器:主要有陰極射線管(CRT)顯示器和液晶顯示器(LCD),還有新出現在電漿(PDP)顯示器等.現在大多數用的CRT,但以後不久LCD將占據市場.
15.機箱:是電腦的外衣.
二、拆卸
步驟1 首先拔下機箱後側的所有外設連線，用螺絲刀擰下機箱後側的幾顆螺絲，取下機箱蓋。
步驟2 然後將主機臥放，使主機板向下，用螺絲刀擰下條形視窗上沿固定插卡的螺絲，然後用雙手捏緊接口卡的上邊緣，豎直向上拔下接口卡。
步驟3 接著將硬碟、光碟機和軟碟機的電源插頭沿水平方向向外拔出，數據線的拔出方式與拔電源線相同，然後用十字螺絲刀擰下驅動器支架兩側固定驅動器的螺絲，取下驅動器。
步驟4 擰下機箱後與電源的四個螺絲，取下電源。
步驟5 拔下插在主機板上的各種接線插頭。在拆卸電源的雙排20針插頭時，要注意插頭上有一個小塑膠卡，捏住它然後向上直拉即可拔下電源插頭。
步驟6 稍微用點力，將記憶體插槽兩頭的塑膠夾腳向外扳動，使記憶體條能夠跳出，取下記憶體條。
步驟7 在拆卸CPU散熱器時，需先按下遠端的彈片，並讓彈片脫離CPU插座的卡槽取出CPU散熱器。
步驟8 擰下主機板與機箱固定的螺絲，將主機板從機箱中取出。頭上有一個小塑膠卡，捏住它然後向上直拉即可拔下電源插頭。
步驟9 稍微用點力，將插槽兩頭的塑膠夾腳向外扳動，使記憶體條能夠跳出，取下記憶體條。
步驟10 在拆卸CPU散熱器時，需先按下遠端的彈片，並讓彈片脫離CPU插座的卡槽取出CPU散熱器。
步驟11 擰下主機板與機箱固定的螺絲，將主機板從機箱中取出
三、安裝：
1.安裝主機板：首先打開機箱，去掉側蓋。將主機板的I/O連線埠朝機箱後部，主機板的定位孔對準機箱上的主機板之撐，用螺栓固定主機板。
2.安裝CPU：首先將主機板Socket插座旁的把手輕輕向外撥一點，再向上拉起把手到垂直位置，將CPU的第一腳(缺孔引腳)，插入CPU。應注意圓角對準後插入，以防損壞，並壓回把守，卡入把手定位卡固定。
3.安裝風扇：將風扇安裝到CPU上，把風扇低彈性掛鈎掛在Socket插座兩端的掛鈎上,將風扇的三孔電源插頭插在主機板的風扇電源插座上(一般在CPU附近)。
4.安裝記憶體條:記憶體條上的缺口對齊主機板記憶體插槽缺口,垂直向下壓入插槽中，插槽兩側的白色固定夾“咔”的一聲向上自動卡在記憶體條兩側的缺口上鎖牢記憶體條。
5. 安裝電源：將電源放在機箱上，電源的風扇朝機箱後步並對準風扇孔。用螺栓將電源固定。連線點源於主機板(主機板電源接口一般在CPU附近)
6. 安裝硬碟：首先把硬碟固定在主機支架內(標籤面向上，接線部分朝機箱內部)，用螺栓固定。然後，將電源D型大四孔插頭和硬碟的電源插座連線。用IDE數據線的一端接在硬碟上，(注意設定好光碟機、硬碟的主從盤，並弄清它們的關係。如何設定主、從盤，可參照IDE設備上的參數表。)
7. 安裝軟碟機：安裝方法同硬碟。數據線的尾部連線埠和主機板的軟碟機接口連線，數據線的1線對準接口的第一腳。將電源的小四孔插頭插入軟碟機的電源插頭。
8. 安裝光碟機：安裝方法同硬碟。數據線的尾部連線埠和主機板的光碟機接口連線，數據線的1線對準接口的第一腳。將電源的小四孔插頭插入光碟機的電源插頭。
9. 連線AT主機板串並口線普通的AT主機板還要把串口線和並口線也接到主機板上，ATX結構的主機板把它們直接做在主機板上了，可以省去這一步。
10. 安裝顯示卡：找到一個孔德PCI插槽，將顯示卡的接口朝機箱後部，插入插槽，將顯示卡固定在機箱上。
11. 安裝音效卡：找到一個孔德PCI插槽，將音效卡的接口朝機箱後部，插入插槽，將音效卡固定在機箱上。
12. 安裝網卡：找到一個孔德PCI插槽，將網卡的接口朝機箱後部，插入插槽，將網卡固定在機箱上。
15. 插好滑鼠鍵盤
四、實驗心得：
通過這個實習，使我初步掌握和了解了PC機的基本組成以及各個元件的結構和功能。並且，自己能夠組裝一台PC機，而且還了解了安裝過程中，所要注意的事項。對於一些簡單的故障，能夠自己動手排除，例如：
1.記憶體條未能裝好，會發出嘟的警報聲。顯示卡未能裝好會發出嘟嘟的警報聲。
2.在建立分區時，值得注意：主分區和邏輯分區:
主分區的特性是在任何時刻只能有一個是活動的，當一個主分區被激活以後，同一硬碟上的其他主分區就不能再被訪問。所以一個主分區中的作業系統不能再訪問同一物理硬碟上其他主分區上的檔案。而邏輯分區並不屬於某個作業系統，只要它的檔案系統與啟動的作業系統兼容，則該作業系統就能訪問它。
計算機組裝的實訓報告 篇3
xx年x月x日，我在海得威汽車銷售服務有限公司進行維修實習活動。在這幾個月的時間裡，我對汽車維修服務站的整車銷售、零部件供應、售後服務、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。
海得威汽車銷售服務有限公司是一個擁有上海大眾定點、配套、直接提供的一流維修設備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房等，還擁有先進的進口檢測儀器：1552電腦檢測儀、點火測試儀等，及使用於維修業務的計算機網路。寬敞、整潔的業務接待大廳和服務周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環境，寬敞的維修車間，設定24個標準工位充分滿足維修作業的需要。規格齊全，優質純正的配件是上海大眾系列車輛運行的安全保證。海得威汽車汽車貴州銷售服務有限公司是一個大型的四s店，銷售服務的車型有、桑塔納3000、途安、帕薩特、高爾、波羅等許多車型。
一、實習目的
1.通過實行加深學生對汽車專業在國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業思想，激發學習熱情。
2.切身了解聊城汽車服務市場現狀
3.熟悉汽車修理環境、修理工具。為將來工作打下基礎。
4.通過現場維修實習和企業員工的交流指導，理論聯繫實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養分析、解決工程實際問題的能力，為後繼專業知識的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基礎。
5.維修實習是對學生的一次綜合能力的培養和訓練。在整個實習過程中充分調動學生的主觀能動性，深入細緻地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。
二、實習內容：
這家公司不但擁有一批高素質、高技能的汽車維修技術人員，而且從國內、外購進一批先進的汽車維修檢測設備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動循環清洗等等。使得該廠軟、硬體兼備且完善。
擁有完善的維修服務流程，流程如下：
(一)、汽車保養
汽車保養是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養。汽車保養需要做的幾項工作：
清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內鏡、後視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉向機構各連線部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，並清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤的遊動間隙是否符合標準;輪轂軸承、轉向節主銷是否鬆動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規定。
檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動發動機後，察看儀表工作是否正常，傾聽發動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。
機油的作用主要是對發動機進行潤滑、冷卻、密封、清潔、防鏽、防腐若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉。使用礦物油，一般5000公里換一次機油。正確的換油標準是以“引擎運轉時間”來計算的。(自估平均時速：公里/小時)x(100小時/礦物油-200小時/合成油)=換油公里數。
汽車換機油的五個步驟：
(1).正確選用潤滑油的質量級別和粘度級別。
(2).選用正規廠家生產的高質量機油濾芯，防止因濾芯質量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。
(3).換油時要在發動機出於正常工作溫度時關閉發動機，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用專用工具擰下舊濾清器。有條件時應對發動機進行清洗以便徹底清洗掉發動機內的油泥和膠質。
(4).更換新濾芯時要檢查濾芯密封圈是否完好，如發現有變形、破損等要及時更換。裝配濾芯時應將濾芯內灌滿乾淨潤滑油，並將密封圈上塗抹潤滑油，以防止在安裝時造成損壞。
(5)、機油濾芯裝好後，擰緊放油螺絲，按要求往發動機曲軸箱內加注一定量的新潤滑油，油尺、油麵應在上下刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，啟動發動機快速轉動幾分鐘，檢查油壓是否正常、有無漏油現象，如有異常應及時停機檢查排除。機油切不可加得過多或過少，過多會造成潤滑油消耗過快，發動機運轉阻力增加，燃油消耗增加。過少會造成油壓太低、潤滑不良等後果。
汽車保養除了換機油外，還要用電腦檢測儀檢查車各個電控部件是否正常。查看發動機機油液位，發動機冷凍液液位，自動變速器潤滑油液位，(手動變速器潤滑油，由於結構不同不需查看)剎車油油位，動力轉向潤滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓，很多車主看到車輪很扁，以為氣壓不足，而給汽車車胎打氣，直至不扁。實際上這是錯的。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過早磨損，在高速公路行駛時，容易發生爆胎，十分危險。輪胎氣壓太低也不好，最好按各車的標準，可查隨車手冊或駕駛員車門側邊的說明標籤。
汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。制動液在使用一定時間後，會出現沸點降低、污染及不同程度的氧化變質，所以應根據氣候、環境條件、季節變化及工況等及時檢查其質量性能，做到及時更換。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里後就應更換。原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產生化學反應，影響制動效果。不同車型，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。合成型制動液具備很多優點被普遍使用。
此外，在更換制動液時應使用專業更換設備，這樣更換制動液更徹底，不殘留雜質，避免出現氣阻，並能有效避免人工更換制動液常出現的問題。如制動發軟、放液(氣)閥的損壞。
1、發動機火花塞的更換
雖說在時間和行駛里程上沒有更換機油要求得嚴格。但如果長時間不更換火花塞，也會影響發動機工作及壽命。火花塞一般分為兩種，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由於使用了鉑金材料，因此壽命可達十二萬公里或五年。大多數汽車的火花塞可以自己更換，尤其是四缸發動機更為容易。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸，你如果想自己更換火花塞，可到autozone或autoparts等汽車零部件商店，報上你汽車的年代及型號，購買和你汽車匹配的火花塞，然後向服務生借用更換火花塞的工具便可自己更換。
2、裝肇事車
車身變形嚴重的肇事車，機修師傅都要把其發動機、儀錶盤、座椅、車橋等部件拆下來，經鈑金師傅將車身修正後在裝上去。在我實習期間正好我們組就裝了一輛轎車。下面我簡單敘述一下其裝配的步驟：
(1)、固定發動機
(2)v6發動機是由四顆螺栓經減振塊固聯在車架上的。為了防止因車禍使車架變形，車架上的螺栓孔有多個，這樣更能夠把發動機合適地固定在車架上。
(3)裝變速器操縱桿等發動機部件：固定好發動機後就可以把變速器操縱桿連線到發動機變速箱上。離合器也可以固定在摩擦片推桿上，把車架底部排氣管與發動機氣管相連線好。
安裝龍門架、保險槓
(4)在龍門架上裝發動機和空調散熱百葉窗以及冷卻油管散熱管總成。把龍門架固定在發動機前面，再裝上保險槓。
裝空調鼓風機和轉向助力泵
裝半軸
(5)將前輪驅動的左右半軸兩端分別固定在車輪和分動器兩邊(手動變速器的左右半軸可互換，自動變速器的發動機左右半軸不能互換)。
(6)裝轉向系
將方向控制器總成裝在車廂周圍，其通過萬向節與轉向拉桿連線。最後將方向盤調好位置固定在方向控制器總成上。
(7)布線
現在越高檔的車，其電控部分越複雜，感測器越多，其線路非常繁多。在安裝時要特別注意其走向和每條線束的用途。否則就會出現線束太短或過長等問題。這要求修車師傅對車的線路走向要非常熟悉。在接插線合時要特別注意觀察對接兩個插頭孔的大小、孔位、顏色等特徵。因為為了減小修車師傅的工作難度，不同用途的線束的特徵都有區別。
(8)安裝雨刮器總成
在裝雨刮器總成時要先把中控電腦板合拆下來，否則就會因為位置空間不夠很難裝進去。對於肇事車，要把車架上固定雨刮器的兩個螺栓孔調好，否則雨刮器裝上去後運行時會有異響。
(9)裝儀表和工作檯
儀表總成的電路是現代積體電路，只需要將相應的插頭插在上面即可。工作檯上要安裝空調風量控制口、負駕駛位置安全氣囊和固定工作檯的支架等部件。
(10)裝電瓶並啟動發動機試車
安裝電瓶時要把總的搭鐵線螺栓用砂紙砂光亮，使其導電良好。在裝接線柱時應該先裝正極後裝負極，避免裝好負極裝正極時不小心搭鐵產生火花傷人。
啟動發動機試車，在試車前要先加好機油、轉向助力油、剎車油、冷卻液、空氣濾清器以及汽油，仔細檢查一下便可以發動。發動後用電腦檢測儀檢查有無其它故障，然後調試。 換支撐臂
因支撐臂球頭磨壞，車輪在轉動時會發生擺動，駕駛員不好掌握方向，這時就得重新換支撐臂總成。如果支撐臂球頭磨壞了的車輛，在舉伸機上用力向上抬車輪，車輪會有上下移動一個很小的距離，這就說明其球頭已破壞。
換機油還得正確選擇機油：從汽車製造技術發展的角度看，發動機的製造越來越精密，其輸出向高功率高負荷發展;從汽車使用環境變化的角度看，隨著高速公路的不斷發展，汽車在高溫高速環境中運行的時間不斷加長，這些都對機油提出了更加苛刻的要求。從保養的經濟性看，高中檔機油的潤滑性能優良，機件不易磨損，修理費用下降，且高中檔機油的換油周期可達8000～10000km，合成機油更是高達15000～25000km;多方面綜合，選用中高檔機油還是合算的。因此，建議汽油機選用sf、sg級，柴油機選用cd、ce級，或選用sf/cd、sg/cd通用機油。目前市場上偽劣油品甚多，最好選用長城、殼牌shell等國內、外知名品牌的機油。另外，在使用中，要勤於檢查、及時添補，養成定期換機油的良好習慣。
三、實習心得
通過此次實習我收穫了很多東西，了解了汽車的基本構造和基本知識，增強了團隊合作精神，真正在工作中體會到了團隊合作的重要性，同時也增強了積極面對和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以後對工作的適應打下了比較好的基礎。
對於整車的拆解我們遵循著嚴格的流程，有著明確的分工，每個班分成三個組——主拆組、分拆組和數據登錄組，這都對我們順利的完成拆車實習起到了十分重要的作用。在正式的拆車之前我們首先對車輛的整車姿態進行了測量，對車輛的各個姿態進行拍照。在此之後有做了些拆車之前的準備工作，例如斷電、放水和放油。之後我們進入了正式的拆解環節，在現場督導的指導下整車的拆解緊張而有序的進行。首先拆的是四門兩蓋，由於大多數同事沒有拆車的經驗，所以在拆的時候都沒有找到技巧導致拆的比較慢。然後開始拆保險槓和翼子板。在拆車之前我一直都認為保險槓都是用金屬等強度比較到的材料製造的，但是拆車的時候發現我們拆的車的保險槓是塑膠的，感覺到有些難理解，保險槓是塑膠的在汽車發生交通事故的時候又怎么起到保險的作用呢?通過別人的講解使我走出了保險槓必須是金屬製造的這個誤區，原來採用塑膠也有其優點。乘用車上的保險槓的主要作用是在碰撞的時候可以吸收掉部分能量，從而保證車輛乘員的安全，我們這個車前保險槓後面沒有吸能塊，其他的兩輛車有吸能塊，這樣其吸能效果可能會更好。此外保險槓還可以起到裝飾的作用，同時還可以減輕車輛的重量，我想可能還和行人保護有關係吧。還有原來我對汽車的各個燈的名稱和作用也不是很清楚，通過電器科室的陳工的講解是我了解了汽車各個燈的名字和作用，之後我又請教了我們班的宋督導進一不加深了對車燈系統的了解，從而分清了遠光燈、近光燈、位置燈、制動燈、轉向燈和倒車燈。像這樣的事情還有很多，我想如果要不是參加車輛的拆解實習我現在還是一個車盲，連最基本的汽車常識都不知道。再此之後我們又先後拆解了車輛的底盤部分包括
離合器—變速器、前橋、後橋、前懸、後懸以及制動和轉向的相關構造，之後移除了發動機。在整車的拆解之中沒有去拆發動機和變速器，只是將發動機和變速器在離合器那裡斷開。在斷開離合器之前也在書上看過離合器的構造，但是看了一段時間還是沒搞明白怎么回事，在拆解離合器之後我向幾個比較明白的同事請教了相關的問題，在他們的耐心解答之下我基本上搞明白了離合器的工作原理。有時候有些東西並不能通過看書來搞明白，通過觀察事物和別人的講解理解起來就相對容易很多，以後在工作做要學習的東西還有很多，在學習的過程當中必須要注意方法，利用正確的方法可以得到事半功倍的效果
要感謝公司提供這么好的機會，也要感謝熱心幫助過我的人，使我通過拆解實習學到了很多的東西，為以後的工作儲備的一些相關的知識，此外在拆車的過程當中，還知道了在設計過程中應該注意的問題，比如說儘量減小零部件的質量，設計時要考慮到加工工藝，要用合適的工藝和材料以減小成本，儘量使設計合理便於安裝和維修。拆車實習雖然只是我們工作的開始，在以後的工作之中還有更多的東西要去學習，但我們從中學習到的知識和正確的工作方法卻可以帶到以後的工作中去，只要我們堅持不斷的學習，堅持正確的工作方法，不管以後在工作中遇到什麼樣的難題最終都會迎刃而解的。