嵌入式實訓報告 篇1
摘要：嵌入式系統是在傳統單片機等技術的基礎上發展起來的一項結合硬體和軟體套用廣泛功能強大的系統。嵌入式系統通過在軟體平台編譯控制程式並在硬體上運行，嵌入式軟體的開發已經在工業各個方面都有很多套用，學習好嵌入式系統開發已成為現在從事電子研發人員必不可少的技能。本次課程設計是基於嵌入式硬體平台，完成了有作業系統的嵌入式系統軟體設計，通過在虛擬機平台上使用Linux作業系統實現在該作業系統下多任務程式開發，通過編譯下載能夠在超級終端顯示信息，從而達到課程設計要求。 關鍵字：嵌入式系統；虛擬機；Linux作業系統；超級終端
目 錄
1.設計目的 .........................................................................................................
1 2.設計內容和要求 ..............................................................................................
1 2.1設計的內容 ...............................................................................................
1 2.2 要求 .........................................................................................................
1 3.設計步驟 .........................................................................................................
1 主要步驟和方法 ..............................................................................................
1 3.1數字相框軟硬體平台的選擇....................................................................
2 3.2數字相框的軟體總體設計 .......................................................................
2 3.2.功能模組組織架構圖 ..............................................................................
2 4. 環境搭建 ..........................................................................................................
3 5. 運行結果及調試 ...............................................................................................
6 6. 課程設計總結與體會 .......................................................................................
8 參考論文： ...........................................................................................................
正 文
1.設計目的
開設本課程設計的目的是,通過本課程設計，提高學生的分析問題、解決問題的能力，鞏固嵌入式系統的基本理論知識，進一步了解和掌握課程中所講授的概念，方法。同時通過本課程設計，全面綜合套用所學過的基礎知識，建立一個完整的嵌入式系統的'開發過程的概念，並掌握其中的主要原理和方法
本課程設計的目的是通過開發一個消費類電子產品——數字相框，了解嵌入式產品開發的主要步驟，包括需求分析、系統結構設計、圖形界面設計、驅動程式、功能最佳化、系統測試等，從而培養學生獨立完成比較複雜的實際系統設計的能力。
2.設計內容和要求
2.1設計的內容
作為一個消費類電子產品，數碼相框整個系統要完成的基本功能大致如下： 1、用戶界面友好，操作簡便。由於該產品的使用者大多是非專業人士，用戶界面是否清晰明了、操作是否簡捷方便成為用戶是否能迅速接受此產品的重要因素。
2、數字相框的功能應包括以下方面：
（1）在LCD屏上全螢幕循環顯示多幅圖像檔案； （2）根據設定的時間間隔更新圖像；
2.2 要求
本課程設計要求學生根據實際套用的特點對產品進行完整的需求分析，形成比較完善的總體設計方案。同時，要求學生具備Linux作業系統下簡單的設備驅動程式開發、圖形用戶接口設計的能力。此外，還要求讀者掌握基本的系統功能及性能測試技術，從而具備比較全面的嵌入式套用系統開發能力。
3.設計步驟
主要步驟和方法
根據數字相框的主要特點和設計功能那個要求，我們將課設分為以下幾個步驟：
3.1、數字相框軟硬體平台的選擇
性能方面，由於數字圖像的解碼算法比較複雜，而且大量圖片需要從外部Flash存儲器中讀取，所以對嵌入式微處理器的性能要求比較高。外部接口方面，該晶片最好能在外圍直接支持CF卡的Compact Flash接口，還應提供按鈕、LCD顯示屏、觸控螢幕、聲音輸出通道等。在本課程設計中，採用了Intel的PXA270作為微處理器，完全能滿足上述硬體平台的要求。
數字相框屬於消費類電子產品，對價格比較敏感，而嵌入式Linux作業系統上有比較豐富的軟體資源、驅動程式和開發工具，因此本課程設計採用嵌入式Linux作為軟體開發平台。在Linux作業系統平台上有多種嵌入式圖形界面開發工具可供使用，主要包括MicroWindows、MuniGUI、TinyX和Qt/Embedded等幾種。本課程設計將集中討論在Qt/Embedded系統上數字相框的實現技術，當然也可以通過其他圖形開發界面工具實現數字相框功能。
3.2、數字相框的軟體總體設計
數字相框軟體系統功能可以劃分為三個模組： 1）圖片瀏覽模組。2）播放模組，對瀏覽界面選定的圖片進行循環播放。
4.環境搭建
將Linux和開發板的系統搭建好之後，拔掉計算機主機箱網線後，用網線將主機箱和開發板連線，並將串口連線，將開發板電源連線上，啟動開發板。然後配置Internet協定，讓開發板連線到電腦。配置Internet屬性如圖所示：
在SHARE已分享檔案中新建資料夾，將要編輯的圖片和音樂和編輯檔案放入其中，如圖所示：
嵌入式實訓報告 篇2
一、 實習時間
20xx年4月12日-20xx年4月26日
二、 指導教師姓名
三、 實習地點
長沙市牛耳服務外包實訓基地
四、 實習目的與內容
對於嵌入式項目進行學習培訓，掌握嵌入式的主要項目及相關技術
五、 實習收穫與體會
一轉眼半個月的實習生活過去了，現在我已經回到學校，回想起半個月的實習生活，自己學到了很多，懂得了很多。
真的說不出是什麼感覺，伴著時間，就像是在和自己的影子賽跑，不可能從真實的兩面去看清它，只是經意不經意的感受著有種東西在過去，也許更適合的只有那句話：時不待我，怎可駐足。原以為實習對於我來說會是很長，但實際卻不同。想像收穫的東西，真的很多，看看我的工作筆記，一篇又一篇，記別人的事情比自己的還多，也許 實習，並不像我想像中的那樣輕鬆愜意，而是充滿了挑戰和艱辛。我給自己敲響了警鐘：“不要半途而廢，做事情切忌三分熱度。”我信心十足的回答到：“我一定會堅持到底！”
天下英雄皆我輩，一入江湖立馬催。” 從學校到社會的大環境的轉變，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成老闆，同學變成同事，相處之道完全不同。在這巨大的轉變中，我們可能彷徨，迷茫，無法馬上適應新的環境，但在同學、同事的幫助和自己摸索的情況下，我還是完成了這次實習。但我發現，以我們的`經驗，不學到一定的深度和廣度是難以在實際工作中應付自如的。因此反映出學習的還不夠，缺點疏漏。需在加以刻苦鑽研及學習，不斷開拓視野，增強自己的實踐操作技能，我們也許看不慣企業之間殘酷的競爭，無法忍受同事之間漠不關心的眼神和言語。很多時候覺得自己沒有受到領導重用，所乾的只是一些無關重要的雜活，自己的提議或工作不能得到老闆的肯定。
做不出成績時，會有來自各方面的壓力，老闆的眼色同事的嘲諷。而在學校，有同學老師的關心和支持，每日只是上上課，很輕鬆。常言道：工作一兩年勝過十多年的讀書。兩個月的實習時間雖然不長，但是我從中學到了很多知識，關於做人，做事，做學問。只有擁有自信才能夠克服一切，去實現自己的理想，創造自己的人生。
實習是個人綜合能力的鍛鍊。作為一名新時代的新青年更應該把學習作為保持工作積極性的重要途徑。像我這種文憑不高的人，心裡就有一種很渴望的感覺，明白了自己與社會所需的要求，因為現在畢業求職，更多的時間是社會職業選擇自己面試，更多的不是自己去選擇職業，這應該就是所謂的先就業再擇業吧。所以自己會把心態放正，在公司的時候先全面發展，等過段再看看精於哪個方面，然後向那個方向努力發展。
“在大學裡學的不是知識，而是一種叫做自學的能力”。參加工作後才能深刻體會這句話的含義。課本上學的理論知識用到的很少。在這個信息爆炸的時代，知識更新太快，靠原有的一點知識肯定是不行的。我們必須在工作中勤於動手慢慢琢磨，不斷學習不斷積累。遇到不懂的地方，自己先想方設法解決，實在不行可以虛心請教他人，而沒有自學能力的人遲早要被企業和社會所淘汰。所以我們還要繼續學習，不斷提升理論素養。
在資訊時代，學習是不斷地汲取新信息，獲得事業進步的動力。作為一名年輕同志更應該把學習作為保持工作積極性的重要途徑。走上工作崗位後，我積極回響單位號召，結合工作實際，不斷學習理論、業務知識和社會知識，用先進的理論武裝頭腦，用精良的業務知識提升能力，以廣博的社會知識拓展視野。
我們還要努力實踐，自覺進行角色轉化。“理論是灰色的，生活之樹常青”，只有將理論付諸於實踐才能實現理論自身的價值，也只有將理論付諸於實踐才能使理論得以檢驗。同樣，一個人的價值也是通過實踐活動來實現的，也只有通過實踐才能鍛鍊人的品質，彰現人的意志。
從學校走向社會，首要面臨的問題便是角色轉換的問題。從一個學生轉化為一個單位人，在思想的層面上，必須認識到二者的社會角色之間存在著較大的差異。學生時代只是單純的學習知識，而社會實踐則意味著繼續學習，並將知識套用於實踐，學生時代可以自己選擇交往的對象，而社會人則更多地被他人所選擇。諸此種種的差異。不勝枚舉。但僅僅在思想的層面上認識到這一點還是不夠的，而是必須在實際的工作和生活中潛心體會，並自覺的進行這種角色的轉換。
在今後的工作和生活中，我將繼續學習，深入實踐，不斷提升自我，努力創造業績，繼續在自己的工作領域創造更多的價值。
大學因實習而完整，而大學生活卻因實習而精彩。
總之，這次實習，自己確實學到了很多也成長了許多。在實習期間，每日重複單調繁瑣的工作，時間久了容易厭倦。但但是工作簡單也不能馬虎，你一個小小的錯誤可能會給公司帶來巨大的麻煩或損失，還是得認真完成。這段時間，我看到了自己本身存在著許多問題，也會遇到這樣那樣的問題，當前的時代日趨複雜，不學到一定的深度和廣度是難以在實際工作中應付自如的。因此反映出學習的還不夠，缺點疏漏。需再加以刻苦鑽研及學習，不斷開拓視野，增強自己的實踐操作技能，為以後的工作存儲更多的能力。
以上就是我的實習報告，可能並不是一份多么規範的報告，但確確實實我這工作中的感受。
嵌入式實訓報告 篇3
通過一年的捷運專業知識的學習，我們學生掌握了一定專業知識，需要到捷運站去實習，以此來檢驗我們所學的知識是否到家。此次的捷運實習工作不僅能鞏固我們所學知識，同時我們學生也可以學到書本上沒有的知識或老師課堂講不到的專業知識。通過這次的捷運實習工作可以增強我們學生的社會意識，有利於以後出去工作的適應。本次的實習要求學生認真刻苦完成實習內容，秉承廣州地下鐵道公司的服務宗旨，以誠懇的服務態度服務乘客。
希望通過這次的捷運實習工作，我們學生能從中獲取寶貴的實習經驗，為我們以後從事捷運相關工作打下堅實的基礎。
廣州捷運(guangzhou metro)是廣州市的城市軌道交通系統，由廣州市地下鐵道總公司負責營運管理，於1997年6月28日開通。現有1號線(西朗—廣州東站)、2號線(嘉禾望崗—廣州南站)、3號線(機場南—體育西路、天河客運站—番禺廣場)、4號線(黃村—金洲)、5號線(滘口—文沖)、8號線(鳳凰新村—萬勝圍)、廣佛線(魁奇路—西朗)及apm線(赤崗塔—林和西)正在營運中，廣州捷運現時的運營總里程為236公里(含廣佛線佛山段)。但遠遠無法滿足交通需求，為解決擁阻的道路交通，廣州捷運在亞運後將進行新一輪的建設。廣州捷運的遠期規劃長度為600公里。廣州捷運(含apm線和廣佛線)大部分線路及車站都是建在地下，其中也有例外：4號線往南沙方向的後8座車站全為高架站，1號線有兩座車站為地面車站，5號線有兩座車站為高架車站。
一是銜接珠三角城際軌道交通及周邊城市交通線網、促進都市圈一體化發展;
二是落實“中調”戰略，加密中心城區線網和提升線網服務水平;三是與城市建設計畫和舊城改造計畫相結合，完善城市空間結構;四是與土地綜合利用相結合，促進功能區建設，提升城市整體現代化水平;五是支持重大項目建設及城市新經濟成長極發展;六是兼顧效益，以客流疏導型線路為主，以利捷運事業的持續發展;七是兼顧需要與可能，既考慮城市發展和交通疏導的'需要，又要根據市區兩級財力，量力而行。據此原則，經反覆研究，從全局統籌考慮，計畫將如下新線納入xx年間實施：
(一)3號線東延線：從番禺廣場到海傍，經過廣州亞運城，主要為亞運城服務。
(二)4號線南延線：自四號線金洲站經資訊科技園延伸至南沙客運港，長11.7公里。主要功能為支持南沙臨港經濟區發展。
(三)7號線二期：由大學城南至黃埔大沙東，線路長11.3公里。主要功能為與一期共同增強廣州南站客流集散能力，最佳化珠江後航道城市功能布局，支持大學城和長洲島、黃埔區發展。
(四)8號線北延段：由在建的文化公園站繼續向北延至白雲湖，全長15.0公里。主要功能為疏解同德圍地區交通並支持白雲湖地區發展。
(五)11號線(環線)：行經琶洲、新滘路、逸景路、芳村大道、火車站、廣園路、火車東站、員村二橫路，至琶洲閉合。全長42.4公里。主要功能為串聯城市主要交通集散點，完善線網結構，提升服務水平。
(六)13號線(東西快線)一期：由魚珠至新塘段，線路長28.3公里。主要功能為對接穗莞深城際線，加強東部地區與中心城區的聯繫。
(七)13號線(東西快線)二期：由魚珠至凰崗段，全長31.5公里。主要功能為與首期共同構建城市東西快線，加強城市東西部區域與中心城區聯繫。
(八)14號線首期及支線(從化線及知識城線)：主線嘉禾至街口段及支線新和至知識城段(知識城線)，主線長51.2公里，知識城線長13.4公里。主要功能為落實城市“北優”發展戰略、支持從化及知識城地區發展。
(九)16號線(荔城線)：始於新塘鎮，沿荔新公路經清水塘至荔城，全長31.7公里。主要功能為貫徹城市“東進”發展戰略，最佳化我市東部交通體系，支持增城發展。
(十)21號線：由增城廣場至黃村，主要功能為連線增城於市區。
我市新一輪軌道交通規劃在加強城市外圍與中心城區聯繫同時，著力提升中心城區軌道交通的服務水平，加密中心城區線網，同時支撐中心城區與蘿崗、番禺、南沙、花都、增城、從化四區兩市的互聯互達。規劃線網結構由“環形線+放射線+x對角線”構成，並構建由13號線與3號線形成的十字快線，支持“兩軸兩帶” (南部產業拓展軸、北部最佳化發展軸，東部產業發展帶、西部區域聯動帶)的產業發展。