工作業績及專業技術自我鑑定1000字 篇1
一、深入學習政治理論，不斷提高政治素養
一年多來，我認真學習黨的xx大精神和兩會精神、南網方略、南網和公司工作會精神、雲南省和南方電網公司關於節能減排的規定等檔案資料、袁懋振董事長和廖澤龍總經理在公司抗險救災搶修復電評價表彰大會上的講話。經過學習科學發展觀的自覺性和主動性;進一步提高了對黨的先進性認識，進一步把握了黨的先進性的本質和科學內涵;進一步認識了共產黨員先進性的基本標準、現實標準和具體標準。經過學習，進一步領會了南網方略的重要性。深刻體會了“眾志成城、頑強拼搏、不勝不休”的抗災精神，理解了“辦法總比困難多、不屈不撓、艱苦奮鬥”的精神，這將是我以後工作的強大動力和克服困難的有力武器。
除此之外，我還利用網路、電視、報紙等媒體來了解和學習政治時事，關注社會政治生活，對政治學習的自覺性和進取性都有了很大的提高。
二、不斷努力學習，提高專業知識
在業務知識方面，我參加了網公司組織的行銷工作創新培訓和公司組織的行銷相關技能培訓。除了參加公司組織的各種培訓，我也虛心向同方公司和各供電局專業技術人員請教行銷信息化、自動化相關知識，並結合工作需要，自主學習信息化、自動化的專業知識。此外，利用周末時間，攻讀昆明理工大學信息與自動化學院控制理論與控制工程專業工程碩士，在這一年多的時間裡，已基本完成了工程碩士階段的課程學習，使自我的理論知識得到了很大的提高。學習過程中注意評價收穫，並在《雲南電業》發表文章。
三、認真做好本職工作，提升工作本事
在過去的一年多時間裡，在部門領導的安排下，我主要參與完成了以下工作：
(一)行銷監控中心建設
行銷監控中心是經過對客戶服務系統、95598系統、負控管理系統、需求側管理系統、調度mis、行銷現場監控設備等資源的整合，建立了新的行銷工作流程監控管理體系，真正實現端到端的管理，全面提高行銷服務水平和層次。從年初建設開始，我參與了《雲南電網公司行銷服務中心繫統建設方案》編寫完善，建設過程中全程參與協調相關參建單位工作，並承擔了監控中心的軟硬體設備的日常管理和維護。系統投入試運行後，經過徵求各部門意見，編寫《行銷服務中心繫統需完善的資料》，年底組織監控中心驗收，參與《雲南電網公司監控中心後期建設思路》、《雲南電網公司行銷監控中心運行管理制度》、《雲南電網公司行銷監控中心崗位職責》等的編寫完善。至今行銷監控中心已累計完成功能開發累計73項，其中業務功能63項，數據填報功能10項。在業務功能中，發供電模組23項、需求側管理15項、行銷經營13項、優質服務10項、其它2項。
(二)縣級公司“一體化”工作
作為今年行銷“三大工程”的全省行銷信息“一體化”建設，我參與了《一體化客服系統推廣實施方案及業務》、《雲南電網公司縣級供電企業行銷信息“一體化”業務流程規範(試行)》、《雲南電網公司縣級供電企業行銷信息“一體化”電費核算細則(試行)》編寫完善。針對“一體化”實施過程中暴露出來的網路問題，參與《雲南電網行銷一體化網路系統建設項目書》編寫完善，並參與組織實施。與現場技術人員一道參與“一體化”客服系統交流會，收集整理各單位對系統的意見和使用過程中的問題，編寫完成《一體化客服系統常見問題解答》。目前“一體化”已完成66個縣公司689個供電所抄、核、收三大核心模組的實施。
(三)昆明局五華分局試點建設7_24小時數位化門市
參與《7_24小時數位化門市建設方案》的編寫完善，協調昆明局、雲電同方等相關單位在建設過程中出現的問題。目前7_24小時數位化門市土建部分已經完成，軟體開發也已過半，很快將投入使用，屆時用戶能夠24小時經過全自助方式，以現金或其他方式繳納電費和辦理查詢、報裝等業務，讓用戶更加快捷的完成業務辦理，省時靈活，同時也節儉了供電成本。
(四)建設移動行銷作業系統
參與《雲南電網公司行銷移動作業子系統方案》、《雲南電網公司行銷移動作業子系統技術協定》的編寫完善。組織協調昆明局和雲電同方結合雲南電網的實際情景，在昆明供電局稽查大隊率先進行移動試點套用，目前主要實現了：綜合查詢、查詢供電通知書、用戶檔案信息、審核整改通知單、填寫現場處理單、問題記事本等稽查常用功能。
(五)參與編寫各種規範
參與編寫完成《雲南電網公司配電班組建設規範(共十六分冊)》、《雲南電網公司行銷安全工作危險點預測及預控管理辦法(試行)》、《雲南電網公司市級供電企業行銷標準體系》、《雲南電網公司縣級供電企業行銷標準體系》等規範。
(六)完成計量處日常工作
完成西電東送電量結算、審核上網電廠電能計量裝置配置、編制行銷計量及行銷項目計畫並跟蹤項目完成情景。
工作業績及專業技術自我鑑定1000字 篇2
溫故而知新，前行回望更知曲直，20__年平靜悄無聲息的過去，可是作為一個銳意進取的人來說過去的不是結束，而是新起點爆發力的積累。在此辭舊迎新之際展翅欲飛時，將技術部門在20__年的工作做一個回顧，旨在去疑竇、組綱目、立主腦，為今後能具有績效的工作，打下堅實的基礎。20__年技術部門各工作人員善處於單兵據點各自為戰的磨合期，而主要工作任務也是學習各優秀站點成功的技術套用和運營方式。在那裡我對技術部目前遇到的困難及解決方式進行鑑定。
一、專業技術隊伍薄弱
由於新公司成立不久，存在人才奇缺的嚴重不足。作為新興的信息科技公司目前公司技術部共三人，美工一人、程式兩人。看似穩定的三角組合先且不論穩定與否，其合理性就有待商酌。目前技術部策劃由總經理和美工、程式兼任，切片由美工兼任，美工一人而任三職多有不堪;程式無需求文檔，且版面多變，以致事必下問;而美工、總經理均非職專策劃且一心多用，答非所問更是常事;是以溝通不順進取受挫、事不順思不暢終致全無績效可言。
日前已與總經理協商，擬組建項目控制中心全盤控制項目始末如工廠跟單部，此處不便詳言。公司技術人員缺乏亦非一兩日，公司也曾多次招聘，幾次面試亦無成效。一方面公司新立，待遇不豐，而使任勞者寡;另一方面電子商務正顯鋒芒，能精心實地的技術人才確每況愈下;是以公司招聘當立重點及持久方針。
二、項目多頭並進
20__年共開展項目：A項目改版三次最終選用全仿名品秀網站，耗時三個月有餘(前期自主開發耗時兩月余);B項目改版八次，其中穿插幾個開發(投票、日誌分類、系統升級)耗時三個月有餘;C項目改版三五次，耗時四月余;D項目全新開發，耗時兩月余。這些項目中我想僅有開發者自身才明白這些項目的特性或許有些特性開發者也已經忘記或被混淆了。這些項目僅有__項目是貼合最初構思目標和目的的。項目的多頭並進是任何一個追求績效的公司的忌諱，缺乏單純動機的多項目開發往往使得開發人員多不可估算的項目產生恐懼。
三、技術可是關
網站不是一堆網頁的集合，而是現實生活中的可見的或不可見的數據的集合併以必須可變的邏輯表現出來。技術部的任務大致能夠分為三類：設計數據類別以便存儲數據、歸納常用邏輯、表現數據，目前技術部三塊均存在問題。
設計數據類別：技術部門沒有專業市場認識，對可能出現的數據類型缺乏預見性，以致開發的系統不能如同行網站一樣運營。其中技術部美工對市場缺乏認識，導致前台界面與後台數據不吻合被迫改版或導致圖片版與最終效果不一致;另技術部程式對系統數據設計和開發時間缺乏安排，導致多個項目均不一樣程度的進行二次開發。
工作業績及專業技術自我鑑定1000字 篇3
x年7月22日，本人於校畢業後，分配到工作。x年8月取得技術員資格，曾先後從事發動機調試工，發動機調試組組長，發動機調試檢驗工，車間技術質量主管工作。任現職以來，嚴格履行本職崗位職責，認真學習，努力工作，較好地完成了本職工作和領導交給的個項任務，以下是本人十幾年來專業技術的總結：
一、思想政治表現：
能認真學習馬列主義、毛澤東思想和鄧小平理論，擁護黨的領導，堅持四項基本原則，熱愛祖國，遵紀守法，具有良好的思想素質和職業道德，能用“三個代表”的要求來指導自我的行動。用心要求進步，團結友善，明禮誠信。
二、完成本職工作的質和量
本人熟悉發動機基礎理論知識，現已能熟悉運用理論與實踐相結合，協調解決車間有關發動機產品技術難題和產品質量改善工作，能指導員工工作和學習。任職期間，較好的完成了車間下達的職責目標。
1、1x年，利用所學知識，建立車間質量檔案和產品技術指導性檔案，參與配合工廠透過ISO9001質量管理體系論證工作。並確保各項管理檔案和技術檔案的有效運行。
2、20__年，本人作為內審員用心參與配合工廠透過QS9000質量管理體系論證工作。本人負責車間技術性管理檔案的建立，主要負責編制車間質量檔案，現場標準作業指導書，5S管理檔案，設備管理等檔案。並作為車間顧客代表負責整個車間製造流程的監督工作。同年，參與配合工廠透過機車發動機產品的CCC論證和ISO10012-1計量檢測體系論證工作，本人主要負責車間技術性管理檔案的建立。在第三方審核過程中，車間無重要不貼合項，得到領導和工廠的好評。
3、20__年，本人作為內審員用心參與配合工廠透過ISO/TS16949：20__質量管理體系、IS)14001：20__環境管理體系和OHSAS18001：1999職業健康安全管理體系三個體系的第三方論證工作。本人負責車間各類管理性檔案的建立，體系檔案的推進工作，人員培訓，技術檔案持續改善，確保“三大體系”在車間的有效運行。在“三大體系”審核過程中車間無重要不貼合項，得到工廠的好評。
三、工作業績
工作十二來，根據實際工作中存在的問題，不斷總結經驗，提高理論和實踐水平。及時解決車間生產過程中發動機產品技術和質量問題。配合技術部門參與發動機產品技術質量攻關項目二十幾項：如攻關465Q發動機燒機油、462Q發動機氣缸蓋內異響、465Q發動機曲軸箱內異響、465Q發動機前端異響、465Q發動機變速器異響、462Q發動機發電機異響、462Q發動機氣門異響、465Q發動機風扇皮帶異響，465Q-1A發動機進水管漏水、465Q-1A發動機變速器漏油、465Q-1A發動機前端漏油、465Q發動機機油盤漏油、465Q發動機機油泵漏油、474Q發動機前端漏油、474Q發動機缸蓋罩漏油等攻關項目都取得了顯著成績。
四、不斷加強理論學習，拓寬知識領域
汽車行業是個飛速發展的行業，發動機產品技術更是發展的日新月異，因此，不斷加強理論學習，拓展知識領域，進行知識更新，也是形勢所迫。為了加強自身發動機產品知識的提高，本人於今年參加成人高考，就讀汽車運用與維修專業。
以上是本人任技術員十幾年來在技術崗位上所做的工作。透過幾年來的學習和實踐，不僅僅專業知識得到了必須的拓展，而且利用專業知識解決實際問題的潛力也得到了進一步的提高。本人將在今後的工作中加強理論學習，不斷完善自我，為汽車發動機產品的發展做出更大的成績。