有關於新員工工作總結 篇1
破蛹的過程恰恰是對我們的考驗，人生中縱然正在經歷迷茫的黑夜，也決遮不住那一絲光明。正如成功學家拿破崙·希爾說過的：“記住，我們不是失敗，只是暫時沒有成功。”懷揣信念出發，縱然前路一片荊棘，我也能以信念為劍，開闢出一條成功之路。
20xx年8月17日，心懷忐忑，抱著對未知的期盼與嚮往，我來到了滿城縣支行實習，開始了為期2個半月的崗前培訓，初到工作崗位的我，被分到了會計出納部工作。會計出納部主要負責正確核算，準確、及時、完整的核算各項業務，序時記載資產、負債及所有者權益的變動狀況。運用會計核算手段，真實、全面、系統的反映各項業務狀況，及時帶給會計信息，為決策管理服務。會計出納部是一個需要耐心和細心的地方，對於粗心的我來說是一個挑戰，更是一個實現自我進步的機遇。
在這近一個月的實習過程中，剛剛從學校走入社會的我體會到了工作的嚴肅，工作的順利進行需要腳踏實地，走出校園並不代表學習的停止，恰恰相反是從事工作的開始，正是自我學習社會這一重要課程的起步，在學校的課程只是理論的知識，在工作中學到的才是真正能幫忙自我進步的學問。學校學到的課本知識，在工作中用到的很少，一切都充滿了新鮮感，在會計出納部這個大家庭中，大家的熱心幫忙給了我極大的學習動力。在這過程中我為自我總結了一些學習方法：
一、細緻觀察。在辦理業務時，在旁邊認真學習辦理業務流程，熟記主要業務代碼，在觀察過程中認真做筆記，為以後工作打下良好基礎。
二、自主學習。認真閱讀《中國農業發展銀行綜合業務系統操作手冊》，熟練掌握業務辦理時應處理好的細節問題，對於需要熟記的資料進行摘抄，認真學習。對於不懂的知識，要虛心詢問，做到最好。
細節決定成敗，在這段實習過程中，我對這句話有了更加深刻的理解，一個數字的錯誤就會導致一筆業務的失敗，一張單據的遺忘就會導致一天工作的漏洞，一枚印鑑的漏印就會導致票據的失效。細節決定成敗，工作中一個小小的遺漏可能造成無法彌補的遺憾，生活更是如此。
透過這將進一個月的實習，我認識到了，懷揣信念上路，不要懼怕失敗，實習過程中出現的錯誤，是為以後更好的工作打下的基礎，成長的過程就是突破自我，實現自我價值的過程。文王拘而演周易，仲尼厄而作春秋。屈原放逐，乃賦離騷。左丘失明，厥有國語。孫子臏腳，兵法修列。不韋遷蜀，世傳呂覽。韓非囚秦，說難孤憤。詩三百篇，大抵賢聖發憤之所為作也。這說明了人生的道理，要到達心中所想就應擁有廣闊的心胸，擁有突破自我的精神，這是一個人成長必經的過程。
實習的時間是忙碌的，更是充實的，對於剛剛走出象牙塔的我來說，這一切都彌足珍貴，值得我認真對待每一分鐘，貪婪的汲取相關知識，為以後的工作打下堅實的基礎。
有關於新員工工作總結 篇2
來到食品加工有限公司已經一個多星期了，我深信我是幸運的。很慶幸能夠加入到一個團結和睦的團隊，慶幸能夠遇到對我們關懷備至的領導，慶幸擁有這么多親切熱情的同事，慶幸自我初來乍到就有機會參加這次活動，我切身感受到了團隊精神帶給我的自豪感和使命感。入職“”，雖然時間不長，但領導對工作的精益求精、同事間友好和諧的工作態度……這些都讓我感覺到加入公司工作是正確的選取;能成為公司一員，我感到無比的自豪。我相信我的這種自豪感將會使我更有激情地投入到工作中去。
作為一名進入一個全新工作環境的新員工來說，儘管在前期面試準備中，已經對公司有了一些初步的了解，但進入公司的第一天，還是對周圍的環境感到好奇和陌生。然而這種緊張情緒在公司領導、同事及企業文化的關懷、幫忙和感染下很快就煙消雲散了。為使我們這些新員工能儘早地適應工作環境，公司特地為我們新員工召開了歡迎大會。在會上，公司領導為我們講述了公司創辦史、未來發展規劃及公司的市場戰略定位、公司組織架構、人事制度、行銷策略、業務發展及目標等等，還介紹我們認識了各部門負責人。
我還了解到公司以其獨特的管理之道為員工創造最佳的發展環境和發展空間，鼓勵和幫忙每位員工不斷改革和創新、獎勵挑戰並超越自我的表現，激發員工個人與公司事業的共同發展，幫忙我們儘快完成主角轉換，很快融入到新環境中去。所有的這些都讓我深深地感受到公司人性化的管理。我想，正是因為這種人性化的管理，才使得每一個員工都能用心的投入到工作中去。
進公司的第二天，領導帶領我們新員工參觀食品工業園的建設。這次參觀讓我們對公司規模、定位有了一個全面的了解。
一進園區，首先被已經建成的綜合辦公樓所吸引，介紹說辦公樓占地9000平方米，預計在今年7月份我們就能搬進去辦公了，真讓人興奮。之後又為我們一一指出了建設中的冷庫、暫養廠房、車間、超市、公寓等基礎設施建設。
透過實地參觀，讓我感觸頗深。結合來公司這幾天的工作、學習，下方將我自我的感想一下：
一、態度決定一切
一個人的成功與否，取決於他的人生態度。凡是成功者，始終用最用心的思考、最樂觀的精神來支配和控制自我的人生。透過對公司檔案的學習，以及在工作中與的接觸，讓我印象頗深的是對金錢及榮譽的態度。對金錢及榮譽的態度能夠反映出一個人的價值取向和人生追求，也彰顯了一個人的精神境界。
古人云：君子愛財，取之有道。其實，人生就是在掙錢花錢的過程中循環往復的，生活中的多少歡喜、多少憂愁都和金錢息息相關。然而，對於金錢沒有正確心態的人，金錢往往會毀滅其一生。因而，我們在工作中要向學習，培養一種正確的金錢觀和榮譽觀，應對誘惑能堅持自我的底線，持續一顆冷靜的心。
二、認真第一
要想出色地完成好工作，就要遵循：“認真”、“職責”、“要事”、“速度”、“創新”、“學習”這6個要素。在這6個要素中，“認真”排在第一位，可見其重要性。那我們為什麼要認真工作呢?因為認真工作是提升自我潛力的最佳方法。糊弄工作，就是糊弄自我。我們要把認真當成一種工作習慣，貫徹到我們以後的工作中去。我們能夠把工作當作一個學習機會，從中學習處理業務，學習人際交往。這樣不但能夠獲得很多知識，還為以後的工作打下了良好的基礎。在工作中投機取巧或許能夠獲得一時的便利，但卻埋下了隱患，從長遠來看，是有百害而無一利的。
三、加強學習
從公司的角度來講，是公司發展的需要。我們從各行各業，不一樣的地方走到一齊，雖然都是各個領域的專業人才，但對於公司的文化、發展理念、長遠規劃等方面沒有一個統一的認識。我們只有透過培訓學習，才能到達思想上的高度統一。這樣心往一處想，勁往一處使，才能加快公司發展的腳步。
有關於新員工工作總結 篇3
13日至16日赴學習了民航旅客運輸優質服務管理的課程，該課程由國內外行業內專業人士主講，內容包括民航旅客運輸優質服務全過程管理、機場地勤服務運營管理模式、地勤行業的全球趨勢、新加坡機場優質服務模式、從航空公司視角看地勤優質服務和地勤最佳實踐等，課程從地勤服務管理層面進行教授，比較系統的了解了地勤服務的發展方向和具體的實例。在學習過程中，與一些同行進行了交流和學習，實地參觀了機場地勤服務公司。一些新觀念和兄弟單位的做法對我來說很有啟迪的。現把學習到的一些主要精神和體會介紹如下：
一、地勤服務的發展趨勢
地勤服務是依託航空公司、根據工作區域發展起來的行業，與機場和公司的發展是相輔相成的。與航空公司公司服務相比，地勤服務環節更多、專業程度毫不遜色、面對旅客情況處理更複雜，因此，保障好地面服務對於提升民航形象具有更重要的作用。
地勤服務的發展方向也是朝著專業化發展，這裡的專業化包含兩個方面：一是保障手段的專業性，也就是說業務技能的高水平;二是網路的一體化。瑞士的swissport的公司，成立與1996年，專注於地勤服務，是全球最大的地勤服務公司，擁有員工21000多人，現已在全球180個機場建立了自己的地勤服務公司，服務國家達到40個，在亞洲的新加坡、馬尼拉和香港已有其分支機構。目前已於我國的民航系統進行接觸，待條件成熟也將進入國內領域。
從公司的角度特別是非基地航空公司看，他們希望能有一個相對中立、又具有網路化的公司、能嚴格執行他們的標準的地勤服務公司為他們服務，從拓展全球的業務出發，也希望將這部分業務外包，專心致力於公司的核心業務。目前在一些(尤其是國外)地勤公司已將地勤服務作為代理航空公司的核心延伸，在標準上執行個性化的服務，在手段上提供簡約高效的服務流程，甚至在著裝上在服務某個公司時也會有相應的與公司統一的服裝。
從上可以看出：
把地勤服務外包是希望將地勤服務做得更專業、從航空公司的角度看，如果條件允許，不希望將地勤服務轉交給同業競爭者(即是航空公司的代理)、地勤服務的網路化和國際地勤服務公司的進入，他們的網路布局具有相當的優勢;、必須培育機場的地勤服務核心競爭力(地勤服務的核心競爭力在於質量、創意、效率和反應能力)。
二、地勤服務的一些理念
地勤服務做得好壞，主要不在手段，關鍵在於理念。同樣國內的機場，今年你出台新舉措，明年他出台新方法，在咨訊發達的今天，一些新方法和新舉措，馬上可以在機場內得到普及，但如果在觀念上得不到提高，我們可能永遠落後於別人，落後於市場。
1、地勤服務管理人員要時刻了解旅客的需求。這不是新觀念了，主要的是我們缺少了解旅客需求的手段，缺少將這些需求設定質量目標或者說目標太空太虛(如：作為服務質量水平最高的新加坡機場，他們設定的旅客滿意率為90%，而我們要98%，能不能做到是一回事，如何去做肯定缺少科學和嚴格的評定標準)，也沒有將這些目標轉換成切實可行的標準。
2、要對員工正確授權。員工是第一接觸旅客的人，從本職工作上看也願意自己的服務得到旅客的認同;同樣，旅客希望對提出的要求能做到迅速回響。從自己的工作一段時間看，許多問題能不能得到處理，一是靠員工能不能給於旅客以尊重和理解，能否給予旅客合理的解釋，給他們一個方向指引;二是要給予相應的授權。這些授權主要是處理許可權，如緊急情況下使用部門的財物、指揮其他人員、提供相應服務等。地勤服務是個靈活性和應急性很高的服務，授權的正確與否影響了服務質量的優劣。正確授權也是儘量鼓勵員工獨立解決問題的能力，提升服務水平。
3、管理層必須親力親為。這是從服務的角度上來談的，親力親為並不是說許多事情都應該自己去做，而是說在一些具體的重要問題上應該做到親自去做，不能知其然而不知道其所以然，尤其是一些問題的癥結、方向性問題的研究、突發安全和服務質量問題的發生等需要第一時間到現場。管理者是需要留出來一點時間來思考問題的，但這些問題的(來源：cnfla )積累需要過程，需要親歷親為的。香港機場地勤服務公司的營運經理黃先生做了近30年的地勤，這也是他的一個經驗，有些問題不去親歷親為是不知道如何去處理，或者說處理結果是不太如意的，“20xx年以前的優質服務對今天來說已經不是優質服務了”。
4、簡化客戶服務程式。為了把一些安全服務做得更細緻，我們的一些工作在程式上做得越來越嚴謹和複雜了，這是機場發展的產物，也是無可非議的，但在對待旅客上，不能把他們當作民航的專業人士，而是讓他們享受到輕鬆和高效，就象我們推出的首問責任制一樣，旅客一旦有需求，我們馬上可以作出指引、作出回答。簡化服務程式，這裡牽涉到一個流程再造問題，再造的形式有：清除、簡化、整合、自動化。比如自動化，根據形勢的發展我們可以採用自動化的值機櫃檯，使旅客自主辦理手續，也節省人力，適應機場發展需要。
5、專業的人才，優秀的機場。我們的機場發展很快，但是我們不容否認在人才的培養和引進上，已經不太適應目前發展的需要了。在與老師和同行的交流中，我感到很自卑，我還在說人員不夠，而別人已經在說人才不夠了，這其中的差距是可想而知了。反思一下，有些問題需要引起我們重視：我們領導層有好的想法，為什麼沒有更好的方法去貫徹執行?我們的培訓也好，學習也好，為什麼老是要走出去，但走回來以後，為什麼我們的工作上不能比之考察學習的機場有更高的進步，而只是亦步亦趨，總是落後與時代發展需要?為什麼我們的制度出台常不能讓我們的員工引以為自豪和驕傲?在與福州機場同事談論工資問題的時候，他告訴我，他們的值機人員(中長期契約工)也只有多一點，雖說工資不高，但他們的信心就比我們足，他們對機場控股後也充滿了希望，也認同的管理模式。就如中國與國外相比一樣，我們的建築物可以在段時間內趕上，但我們的思想和觀念的趕上卻需要化更多的時間。當然從服務的角度看，充足的人員是必須的。
三、我們機場的服務缺陷
服務的內容包括四項：支持性的設施、輔助物品、顯形服務和隱性服務。支持性的設施是指提供服務的資源，如機場;輔助物品是指提供的零部件的選擇，如自動化的值機櫃檯;顯性服務是指可以觀察到的好處，如服務質量;隱性服務是指顧客可以感受到的心理利益或外部特徵，如安全。當然，我們機場有不少自己的優勢，如機場的通透性、較好的廣播音質等，因為是學習體會，更多的匯報我們的不足，以便可以取得更好的進步。從以上服務四方面結合參觀機場，我歸納了一下，我們的服務主要有如下缺陷：
1、候機樓內的信息告知不明顯。如旅客到我們機場後，很難知道他所乘坐的航班在哪個值機櫃檯辦理手續，都是需要到值機櫃檯前問，而且細小的屏現不足以引起他們的注意。實際上，我們在外值問訊有大螢幕的顯示，但旅客很少會注意。又如，旅客到達後，我們的指引標識只有符號，而沒有具體的中英文提示，而且我們的標識在隔離門上，不是正面提示，如果沒有引導，第一個旅客下機可能會不知道該往哪裡走。機場在問訊台張貼了“旅客服務中心”的牌子，但服務內容仍然欠缺，標準化的懸掛式標誌牌與空曠的候機樓相比還是顯得比較小，不容易集中旅客的目光。
2、人性化的設施不足。仔細觀察機場的有關設施，一些設施的擺放可以供我們借鑑。除了一些懸掛的標識，一般的信息告示都是放置的比較底的位置，以人眼可以平視的高度為參考，如航班信息顯示液景屏;顯示器的顯示色彩也是劃分的比較明顯，不象我們統一的紅色;出發廳設定了一些專供旅客休息等候的座位，而我們卻很少，當然這與我們的設計理念有關，我們希望旅客能快速到隔離廳休息，但這也恰恰暴露了我們沒有以人為本的思想;員工使用的座椅大都選擇平坦性的，使他們在工作中減少勞累的程度，而我們的座椅雖說比較好看，但工作起來確實不太舒服。
3、旅客感受不到我們服務的規範性和優質性。說實在的，與其他同行了解後，他們也有同感，值機員一個人負責一個航班，在短時間內一邊要忙與手續的辦理，一邊要與旅客交流，有一定的困難，但總覺得臉難看的狀況確實影響了服務質量。如果大家都從事服務行業的，可以仔細觀察一下，每個值機員的肢體、語言都有一定的不同，缺少專業訓練。當然訓練的不僅是規範語言和肢體動作的訓練，還有心裡承受能力、語言技巧的訓練等。
4、個性化的特色服務不多。應對專門的節假日、大型活動我們可以出台一些特色服務，但我們還是要有長期化的特色服務。如機場推出的航前溝通服務、陸空轉運服務、航延時特殊旅客毛毯提供服務，這些方面我們做得不夠。
5、流動服務比較欠缺。除了引導崗位有時可以流動，其他崗位相對大都是固定的，面對大量的流動旅客，要以固定的崗位去應對，在服務上會顯得比較被動，無論從機場也好，香港機場也好，他們的地勤服務在手續廳都有流動的人員，主要任務是解決旅客的疏導和引導工作，向下一流程的工作人員報告特殊旅客的情況，讓旅客體會到機場有人時刻在關注他們。
6、需要採用一些新的設備和設施。前面2次提到的自動值機櫃檯，也是適應形勢發展需要應運而生的，一方面可以提升機場服務檔次，另一方面也可以把服務工作放到對旅客的具體特殊情況的服務上，騰出更多的時間與旅客進行溝通。機場安檢採用的圖象掃描系統，對保障安全很有好處，而且對下段少客查找也非常有幫助。還有行李條的自動列印系統，可以最大限度的保障不出差錯。當然新設備和設施的採用，要與機場的財力相一致。
7、安全的保障水平要得到提高。我這裡所說的安全並非完全指保障的具體環節，而是從旅客的角度看我們的安全保障能力。旅客不希望看到我們在安全管理上的混亂，他們對安全的認知主要來源於我們安全從業人員專業的素質，如安檢操機人員的識別能力，是否查出他們不小心帶的違禁物品。還有一點就是來源於他們對機場安全保衛的信心，如經常的安全巡視人員，橋口的安檢查驗等等，都會他們帶來一定的安全感。如我們的橋口如在航班延誤時服務人員不能控制(實際上也是比較難以控制)人員的登機秩序，不能不使旅客感到缺乏安全感。這裡希望我們的橋口安檢人員能不能做到驗證前移到登機櫃檯(這樣做是不是符合規定，因為這樣前移會導致廊橋口無人，不能監控橋口情況)。
四、體會和建議
1、要加大造就管理人員的管理能力。一個單位平安無事不算壞事，但從發展的角度來看，如果滯後的平安無事會對下一屆班子帶來影響，會對機場整體發展帶來影響。中層管理人員既要有從上層考慮問題的能力，也要有創造性解決問題的能力，這裡特別提到創造性，一是要有新意，二是要有高度，三是要有長期性。有新意沒有高度和長期性，如曇花一現，無法培育核心競爭力;有高度沒有新意和長期性，也會使員工失去執行的動力;有長期性，而沒有新意和高度，那只是會越來越落後。
2、關心員工，關注成長。服務的過程就是產品，服務的傳遞靠每個員工，如果員工感到身心疲憊，很難構想可以讓員工有飽滿的熱情去做好服務工作。與一些機場同行和從事具體的服務人員的交流看，我們的員工工資水平並沒有低於他們多少，一個重要的因素就是看不到發展，當然發展也是辨證的，看不到發展也就是說沒有落後的壓力，只是我們最大的弊病。
3、從改善服務質量上，先抓好顯性服務。一是解決規範化服務問題，使工作人員問候、指引、提示、態度得到改善;二是條件許可的情況下，增加流動服務人員，併兼航延時的專職人員;三是建立信息有效溝通渠道，高效和正確的發布信息;四是繼續加大內部培訓，如服務技巧培訓，航管知識培訓，使旅客從工作人員中能得到通俗和被理解的感受。
4、研究績效考核的方案，在政策許可的前提下，運用相應的指標對員工進行考核。
5、發揮科長和班組長的作用，對科長、班組長和員工進行合理授權。
有關於新員工工作總結 篇4
20xx 年即將過去，我來公司已有六個多月，這是我從學校畢業第一次踏上 工作崗位。作為一名新員工，非常感謝公司提供給我一個成長的平台，讓我在工 作中不斷的學習，不斷的進步，慢慢的提升自身的素質和才能。回首過去的六個 多月，公司陪伴我走過人生很重要的一個階段，使我懂得了很多。在此我向公司 的領導和師傅 以及同事表示最衷心的感謝， 有你們的協助才能使我在工作中 得心應手，也因有你們的幫助，才能令我在公司的發展上一個台階。 我經過一個月的現場鉚焊檢驗的實習之後，走上原材料檢驗的崗位，我主要 職責是負責出入庫材料的檢驗工作：包括對入庫、出庫材料的錯檢、漏檢負責; 做好材料標記的確認，對標記移植的正確性負責;對主要受壓元件的材質和下料 幾何尺寸的準確性負責;對檢驗的“首檢”質量問題而引起的成批報廢負責;對 需復驗的材料，負責按規定劃出取樣部位，填寫委託單，連同試樣分送理化、金 相試驗室， 並及時取回試驗報告。 在原材料工序檢驗完畢後， 及時做出檢驗結論， 並在工藝流轉卡上籤章;當驗收過程中出現質量問題時，應及時反饋，並及時填 寫不合格品報告， 交技術部門處理; 對質量問題的糾紛、 預防措施進行跟蹤驗證， 對沒做好隔離工作而使不合格品混入下道工序負責。平時維護好檢測工具，確保 正確使用。我深知，不管在什麼崗位，我都要努力做好自己份內的事。在這六個 多月里，我主要從兩個方面來實踐自己的理念，力爭做到更好、更到位。下面就 我六個多月的工作情況向領導作簡要的匯報。
1.努力學習，全面提升自身素質 作為一名剛走上工作崗位的新員工，知識和經驗的欠缺，是我致命的缺點， 而且檢驗員工作也是一個特殊的崗位，它要求永無止境的更新知識和提高技能。 為達到這要求我十分注重學習，更以實際行動去實踐這一目標，積極的配合車間 生產工作。 六個月以來， 面對非專業的化工設備檢驗工作， 工作起來有很大困難， 有好多塔器、換熱器以及所用的不同材料我都不知道，但是我積極應對困難的挑 戰，利用休息時間學習新容規、GB150、GB151 等壓力容器法規標準;同時，利 用我所學的材料專業知識結合國內材料標準和 ASME 標準以及實際生產情況， 再加上 和其他同事的指導，順利熟悉了各類原材料檢驗知識。由於我們有色廠所用材料的種類繁多，要求各不相同，而且有很多較貴重的材料，例如 800H、 B-3、C-276 等鎳基合金，對我們檢驗工作有了較高的要求，更需要我努力學習。 2.努力工作，順利完成各項任務 在原材料檢驗崗位上的前兩個月，我協助 檢驗複合板、鈦材、有色材 料，同時接手焊材工作。 經驗豐富，在協助她工作期間，她不厭其煩的給 我講解一些檢驗材料的注意點，使我順利通過公司的實習期。在後三個月我開始 接手有色材料檢驗。由於我們今年下半年生產任務繁重，加上採購材料困難，材 料來了之後，有時交檢單未到，我就到庫房將材料檢驗完畢，既保證材料質量又 不影響車間生產。檢驗完畢之後立刻填寫檢驗記錄和材料台賬。需要復驗的材料 提前開理化委託單，下復驗料進行復驗，及時收集復驗報告。不合格的原材料及 時填寫不合格品報告，迅速解決問題不影響生產。我發現，經常出現問題的材料 有以下幾種，複合板起爆點、不平度超標及剪下不合格問題;N6 的管材常出現 起皮、微裂紋等缺陷;鈦管常出現新舊標準採購問題、σs 0.2 超標的問題以及 管徑和壁厚超標問題;焊材主要是不易按技術要求採購等問題。
下面我列舉幾例具體的工作向領導作簡要的匯報。 1.20xx 年 6 月 8 日我到西部鈦業見證陶氏化學設備用Ф200.96000mm 的 TA2 換熱管的渦流檢測，渦流檢測由陶氏請德國 Delta 公司檢驗員檢驗，由於 採購前期準備工作不足以及溝通不到位，致使 Delta 公司檢驗員推翻檢驗結論， 讓重新到我們公司檢驗。 2.20xx 年 8 月 7 日，檢驗了 33 塊複合板，發現每張複合板起爆點位置有 一凹坑，且凹坑深度超出檢驗標準，還發現現場實物標識為 Gr1、Gr2/Q345R， 而入庫單上位 TA1、TA2/Q345R，查看料表後發現均為 TA3/Q345R，後經了解， 因白圖報料時為 TA3，藍圖為為 TA2，按藍圖買的材料。對於起爆點超標立即填 寫了 NCR，後由技術科負責處理。 3.20xx 年 8 月 30 日，我和 一起去海龍(張家港)實業有限公司現場 檢驗杜邦換熱器設備用Ф25.41.65010mm Gr2 換熱管，共檢驗 20 支鈦管， 除了水跡未處理乾淨之外，換熱管質量不錯，且管理到位，質量可控。 4.20xx 年 11 月 10 日，檢驗了 Y-10P037AB-040 設備用Ф2.4 的 ERTi-1 鈦 焊絲，共 50Kg，兩捆包裝，發現一捆無標識，一捆標識為 ERTi-2，後經了解標識在運輸途中掉了，還有一捆是廠家貼錯標籤了，我發了 NCR 之後，採購只將 質保書傳真件發過來，但是不貼標籤，我又寫了工作聯絡簽，最終將問題解決。
回顧進入公司的這六個多月，發現我雖能愛崗敬業、積極主動的工作，取得 了一些成績，但仍有許多需要不斷改進和完善，還需我努力併力求做得更好的地方。這主要表現在以下幾個方面：
第一，在工作中由於經驗不足，壓力容器專業知識較少，對待一些問題的解 決方法過於單純，工作方法過於簡單，看待問題有時比較片面，以點蓋面，在一 些問題的處理上顯得還不夠冷靜。
第二， 要進一步加強壓力容器用原材料檢驗工作的計畫性、 系統性、 科學性， 提高綜合分析、解決問題的能力。
第三，在完成領導交辦的任務的基礎上，發揮自身專業優勢，繼續加強專業 知識和新標準的學習，進一步提高各項壓力容器原材料檢驗技能。 總之， 心態決定狀態， 狀態決定成敗! 對公司要有責任心， 對社會要有愛心， 對工作要有恆心，對同事要有熱心，對自己要有信心!做最好的自己!以上就是 我對六個多月公司工作的總結，請領導批評指正，希望我能迅速成長，明年能給 公司作出更大的貢獻!
有關於新員工工作總結 篇5
20xx年上半年轉瞬即逝，回顧這半年來，我在行領導及各位同事的支持與幫助下，嚴格要求自己，按照總行的要求，認真做好自己的本職工作。現將半年來的工作情況總結如下： 一：擔任客戶經理以來，我深刻體會和感觸到了該崗位的使命和職責。客戶經理是我們xx銀行對公眾服務的一張名片，是客戶和銀行聯繫的樞紐，在與客戶交往中表現出的交際風度及言談舉止，代表著我行的形象。我深知客戶經理的一言一行都會在第一時間受到客戶的關注，因此要求其綜合素質必須相當的高。從我第一天到任新崗位，從開始時的不適應到現在的能很好地融入到這個工作中，心態上也發生了很大的轉變。剛開始時，我覺得客戶經理工作很累、很煩鎖，責任相對比較重大。首先，工作業績方面，我在支行領導指導下，努力行銷對公客戶，成功帶動對公存款4000多萬元，
1、努力提升業務技能水平，強化自身風險管理意識。從支行成立至今，遇見如國內保理、開發貸款等以前沒有實際操作過的業務，為了能夠更好的拓展客戶，在分行收信部門領導的支持幫助下，自己很快了解並熟識了該業務的操作模式，風險的把握也進一步得到了提升;另外，為了加強學習業務技能，半年內先後4次參加了分行舉辦的技能培訓。
2﹑加強客戶行銷，做好客戶考察、授信上報、維護等工作。由於xx年總體從緊的銀行政策，在實現市場行銷與風險管理和諧的基礎支行，深入研究行業發展趨勢，有針對性的做好目標客戶行銷。
二：加強客戶行銷，增加客戶群體。自己的擔子很重，而自己的技能、行銷能力和閱歷與其客戶經理業績都有一定的距離，所以總不敢掉以輕心，總在學習總結，怎樣才可以更好的做好銀行工作，不斷學習、不斷積累，能夠比較從容地處理日常工作中出現的各類問題，在組織管理能力、綜合分析能力、協調辦事能力等方面，經過半年的鍛鍊有了一定的提高，保證了本崗位各項工作的正常運行，能夠以正確的態度對待各項工作任務，熱愛本職工作，認真努力貫徹到實
際工作中去。積極提高自身各項業務素質，爭取工作的主動性，具備較強的專業心，責任心，努力提高工作效率和工作質量。
三：存在的問題和今後努力方向。我雖然能敬業愛崗、積極地開展工作，取得了一些成績，但也存在一些問題和不足，主要表現在：
1 業績技能水平還不夠熟練，有些很好的客戶資源，原本能夠很好的合作，但自己卻不能很好的有針對性的為客戶制定業務方案。
2 現有的客戶資源，沒有能夠很好的深挖細刨，針對客戶貿易鏈各環節展開行銷工作;對於自己有目標的客戶群體也一直沒有找到合適的介入機會。
3 有些工作做的不夠過細，一些工作協調不是十分到位。下半年已經步入。 針對以上突出的問題，我將爭取最大努力做到以下幾點：
一、金融專業知識有待進一步加強。面對如今市場經濟的多樣性，銀行理財成為越來越多客戶的需求，如何能給我行優質客戶提供專業的金融信息和理財產品，這就需要提高自身的學習能力和學習主動性，及時掌握最新的財經信息和準確分析未來的經濟走勢，以提高自身金融專業知識水平;
二、針對不同的客戶，還應朝細緻精準化管理方面進行加強。對現有的客戶資源，深挖細刨，根據不同客戶的需求和實際情況，做精準化行銷，提高支行中間業務收入;
三、進一步克服年輕氣躁，做到腳踏實地，提高工作主動性，不怕多做事，不怕做小事，在點滴實踐中完善提高自己，決不能因為取得一點小成績而沾沾自喜，驕傲自大，而要保持清醒的頭腦，與時俱進，創造出更大的輝煌;
有關於新員工工作總結 篇6
不知不覺我已經在公司工作快9年了，從剛畢業什麼都不懂到現在能夠處理所有工作上的事情，能夠為顧客解決問題，覺得還是很有成就感的，這些都要感謝周總，在我做錯的時候能耐心的告訴我該從哪方面著手去學習去改變，才能有我的今天，真誠的對周總說聲“謝謝”!
在工作中我深刻的體會到門市是移動公司的視窗。在移動公司門市前台工作，接觸客戶多，需要協調的事情多，除了正常的收費、辦理業務等工作外，在接待用戶、開展業務、協調關係、化解矛盾、諮詢、受理投訴等也發揮著重要作用。
這些年來,我在各方面都有了很大的進步。在辦理業務和解答客戶問題方面積累了很多經驗，能夠及時準確的為客戶提供滿意的服務。也許是因為自己生了小孩又獨自帶了幾個月，讓我現在變得有耐心脾氣好些了，以前脾氣不是很好，現在更能站在另一個角度想問題了，工作中嚴格要求自己，保持很強的責任心,謹慎的工作態度和良好的心態。不斷加強業務學習，努力提高業務水平和協調能力。工作中，熱情服務，做到以誠相待、以心換心;靠一點一滴的細緻工作贏得客戶信賴。
在銷售手機的時候，還有不足的地方，應該學學同事的微笑，這點我做的還不夠好，其次就是產品方面的掌握還做的不夠，學習的時候倒是能記住，但是過段時間懈怠了，又不去複習鞏固
造成顧客在了解手機的時候除了基本的東西就講不出來了，在以後的時間裡我一定加強學習，就像來給我們培訓的講師一樣，不管什麼產品都說的出來它的優勢和與眾不同，我相信我一定能夠做到。
自來到公司那天起，我就給自己制定了一個目標，那就是：只要乾，就要乾好，努力做出最優異的成績，我相信自己的能力，我也自信，經過努力，我想我一定能成功。
我們有理想，所以我們自豪;我們有奮鬥，所以我們快樂;我們有收穫，所以我們幸福。在工作中不斷學習業務技術和科學知識，提高個人綜合素質。成績僅代表過去，不斷的進步才代表未來，姐妹們，讓我們共同努力，做出應有的貢獻，與公司同發展，同進步，共同續寫公司的燦爛和輝煌!