(2)、鋼結構主體在安裝施工中主要存在安裝尺寸的偏差超出驗收規範要求以及鋼管柱砼存在疑似空鼓的現象。針對以上問題項目監理部的專業監理人員對存在安裝偏差的部位進行逐一進行測量並對鋼管柱砼存在疑似空鼓的部位做出明確標識，並要求施工隊單位對鋼管柱進行鑽孔檢查，項目監理部將以上問題的檢查結果及時向業主反映。項目監理部在與業主、施工單位進行溝通後,業主及項目監理部要求施工總包單位與設計院聯繫並邀請設計人員到現場進行調研;設計單位根據現場的調研結果以及項目監理部的檢查結果，出具了設計技術處理方案。現場監理人員及業主人員對施工單位按照設計技術處理方案進行整改過程進行見證檢查，XX年4月28日項目監理部及建設單位工程質量科、設計院及施工單位對於鋼構主體安裝施工過程中存在的質量問題的整改結果進行全面的檢查驗收，檢查驗收的結果符合設計要求。XX年5月14日新揚子造船廠工程質量科針對工程的質量進行了行車運行試驗,試驗結果正常符合設計要求。
(3)、鋼管柱砼強度等級：鋼管柱內的砼強度等級原設計為c40，後業主指示變更為c50，根據試塊強度評定，其評定結果均符合要求。
通過對主體結構分部工程的檢查和工序驗收，施工單位自評合格，監理單位驗收符合設計檔案及驗收標準的要求。