清雪除冰工作總結範文 篇1
2月7日凌晨起，安徽大部、江蘇中南部地區普降小到中雪。長三角鐵路1時58分發布調度命令，啟動二級掃雪除冰應急回響，黨團員青年奮戰一線掃雪保暢。
在皖南，蕪湖車務段組織黃山北、蕪湖等站成立11支掃雪青年突擊隊，出動掃雪人員超700人次，鋪設草墊2100多條。蕪湖東編組站聯合電務、工務、供電等部門成立20支站區掃雪突擊隊，保證了車站道岔運轉良好。
2月7日7：57分，蕪湖站工作人員與G7728次列車的列車長在風雪中辦理客運交接，而後用輪椅將一位突感身體不適的`女乘客送上救護車。郎齊琦/攝
京港高鐵安慶西站出動道岔清掃人員15人、客運掃雪人員23人，鋪設防滑墊175米，對站內11組道岔、龍山線路所2組道岔進行清掃。合肥電務段值守的417名幹部職工對115個站場、675組道岔進行掃雪除冰作業。合肥供電段青年職工第一時間對高鐵區段、關鍵區段供電設備進行巡視檢查、添乘，觀測線路覆冰情況，對應急車輛加裝防滑鏈，行程覆蓋管轄區段內的1000餘公里線路。
在皖北，阜陽北站出動掃雪人員311人次，清掃站前通道、天橋以及站台邊沿的積雪、積冰，在進站口、地道等處鋪設防滑墊58卷；淮北車務段迅速集結18個應急突擊隊，300餘名幹部職工攜帶500餘條草墊、200公斤防凍鹽、350公斤防凍液奔赴一線。
小溪河站位於滁州市小溪河鎮，是京滬幹線上一座四等小站，車站掃雪除冰情況關係到京滬幹線的暢通。蚌埠工務段小溪河維修工區工長張丹帶領工友堅守在車站道岔區掃雪除冰。道岔轉轍部位最窄處只有10毫米寬，掃把無法觸及，張丹單膝跪在雪中，徒手用小鏟子把雪從夾縫中一點點摳出來，確保道岔運轉正常。截至7日13時，長三角地區所有鐵路線路保持安全暢通，安徽、江蘇、浙江等地車站沒有出現旅客滯留現象。
清雪除冰工作總結範文 篇2
—度冰凍期已結束，雖然並未進行融冰工作，但預防為主仍是我站的方針，做好一切準備，防患於未然。現將我站度的防凍融凍的工作總結如下：
1、11月份根據上級下達的防凍融冰方案，對涉及到我站的融冰操作票及時進行填票、審核，並裝訂成冊，為融冰工作打好了技術基礎。
1、在11月份就著手進行防凍融冰物資的準備：如木炭、棉大衣等，為融冰工作打好了物質基礎。
2、開展防凍融冰前的`大檢查，特別是設備方面，對存在的缺陷儘快匯報，並得到及時處理。為融冰工作打好了設備基礎。
3、12月組織全站人員進行了防凍融冰實戰演習，提高了全站人員的防凍融冰事故的處理能力，保證了我站人員成為“來之能戰，站之能勝”的隊伍。
雖然度未進行防凍融冰，但我站將總結我們防凍融冰工作中的不足，更好的將度的防凍融冰工作開展好。
清雪除冰工作總結範文 篇3
1月28日，衡陽城區迎來了第一場雪，“掃雪咯!”早上7點不到，雖然天寒路滑，但衡陽片區100多名鐵路幹部職工不畏嚴寒，集結到衡陽火車站，拿起鏟子，趕在積雪結凍前抓緊掃雪除冰。
雨雪天氣，鐵路線路道岔是關鍵部位。為了保證列車運行，負責道岔清掃的幹部職工頂著寒風在股道里清除尖軌與基本軌間、轍叉處冰雪，剷除殘留凍土，塗防凍劑，近兩百餘副道岔在他們的努力下被一個個清掃乾淨，確保了冰雪天氣下列車的行車安全。當日上午10時，衡陽運轉車間黨總支書記劉峰介紹，“氣象顯示近期衡陽可能會有降雪，所以我們早就做好了預備工作。雪一到，就立馬給職工發放鐵鍬、鎬、掃把等工具，及時清除道岔和職工行走路線上的積雪、積水，保證列車運行安全和職工人身安全。”
為確保旅客安全，站台客運人員也在不停的`揮舞著掃把，不顧寒風吹紅雙手，凍紅臉頰，默默將積雪清出路面，熱火朝天的掃雪景象成為別樣的風景，零度以下的氣溫，他們卻全身冒起了熱汗。據衡陽站長溫建榮介紹，衡陽站在進站口、出站口都安排了工作人員掃除積雪、鋪設防滑墊，並在站台、天橋、地道口增派防護人員，在易滑部位鋪墊防滑地毯，設定安全警示標誌。同時，成立黨團員服務隊，為旅客提供送熱茶、提送行李等暖心服務。另悉，受雨雪天氣影響，衡陽站多趟列車晚點，車站啟動了旅客組織應急預案，動態調整增加了退改簽視窗，並及時向旅客做好解釋工作，將天氣帶來的影響降到最低。
清雪除冰工作總結範文 篇4
7日，安徽大部普降小到中雪。截至7日11時，該省77個站出現積雪，其中黃山積雪深度達到27厘米，33個站積雪深度超過10厘米。
雪天線路的安全暢通，關係到鐵路運輸秩序和旅客出行的安全。記者7日從中國鐵路上海局集團有限公司獲悉，長三角鐵路及時掌握降雪影響範圍，於7日1時58分發布調度命令，啟動二級掃雪除冰應急回響，對滬蓉鐵路肥東至墩義堂間、京港高鐵安慶西至太湖南間組織限速運行；後續將密切關注降雪區域、時段和降雪等級等變化，適時動態調整列車開行方案，確保旅客出行安全。
在皖南，蕪湖車務段針對管內普降大雪的情況，及時組織黃山北、蕪湖等車站成立由120多名黨團員組成的11支掃雪突擊隊，分赴現場開展掃雪除冰。
面對“雪”考，京港高鐵安慶西站出動道岔清掃人員15人、客運掃雪人員23人，鋪設防滑墊175米，對站內11組道岔、龍山線路所2組道岔進行清掃，做到雪不停、掃不止。合肥電務段第一時間啟動應急掃雪預案，截止到7日11時，值守的417名幹部職工對115個站場、675組道岔進行掃雪除冰作業，有力保障了線路暢通。合肥供電段則第一時間組織人員對高鐵區段、關鍵區段供電設備進行巡視檢查、添乘，觀測線路覆冰情況，對應急車輛加裝防滑鏈，總計出動600餘人次，行程覆蓋管轄區段內的1000餘公里線路。
在皖北，阜陽北站出動掃雪人員311人次，清掃站前通道、天橋以及站台邊沿的`積雪、積冰，在進站口、地道等處鋪設防滑墊58卷，並安排工作人員在進出站口、地道、天橋等處做好引導。淮北車務段迅速集結18個應急突擊隊，300餘名幹部職工攜帶500餘條草墊、200公斤防凍鹽、350公斤防凍液奔赴一線，及時清掃站台、道岔等關鍵部位積雪，在人行通道鋪上防滑草墊。
“雨雪天氣與春運返程客流疊加，雪情就是命令。無論白天還是黑夜，我們堅決做到雪不停、掃不止，確保鐵路大動脈的安全暢通，確保春運旅客出行安全順暢。”淮北站黨支部書記沈曉華說。
小溪河站位於滁州市小溪河鎮，是京滬幹線上一個四等小站，車站掃雪除冰情況關係到京滬幹線的暢通與否。蚌埠工務段小溪河維修工區工長張丹帶領3名工友，攜帶除雪工具頂著風雪堅守在車站道岔區掃雪除冰。道岔轉轍部位最窄處只有10毫米寬，掃把無法觸及。張丹單膝跪在雪中，徒手用小鏟子把雪從夾縫中一點一點地扣出來，確保了車站南部7組道岔運轉正常。
清雪除冰工作總結範文 篇5
2月7日14時至2月8日14時，安徽東南部、江蘇西南部、浙江西北部等地部分地區有大雪。鐵路部門緊盯天氣變化情況，迅速啟動掃雪除冰保暢通預案，組織鐵路幹部職工晝夜值守，清掃、剷除設備設施上的積雪，保障鐵路線路暢通和旅客安全出行。
長三角鐵路及時掌握降雪影響範圍，於7日1時58分發布調度命令，啟動二級掃雪除冰應急回響，適時動態調整列車開行方案，相關車站提前編制“道岔掃雪包保分工圖”，明確掃雪區域包保人員、聯繫方式等，及時實施站區掃雪保暢通預案。
在江蘇，南京、南京南站7日預計傳送旅客8萬人次，為應對此次降雪，車站迅速啟動二級掃雪除冰預案，安排110 名掃雪人員攜帶鐵鏟、融雪劑、鼓風機等用具物品值守在掃雪崗位上，在風雪中鋪設草墊 260塊。截至目前，車站各趟列車運行秩序正常。
揚州站及時出動21人進行掃雪除冰、組織站台旅客安全乘降，確保旅客在雨雪天氣能順利出行。南京供電段加密對雪中供電設備的'巡視次數，對室外變壓器運行狀態進行特別巡檢，確認電壓、電流、油位、油溫等數值在正常運行範圍。南京動車段組織黨團員突擊隊在站場鋪設防滑草墊、清理站場道岔積雪，對動車組進行除冰作業，並對走行部、高壓供電部等動車組關鍵部件加強檢查，確保動車組安全。
截至2月7日13時，長三角地區所有鐵路線路保持安全暢通，旅客出行沒有受到大的影響，安徽、江蘇、浙江等地車站沒有出現旅客滯留現象。