三；冷保車的結構要求
〈一〉冷藏保溫汽車按噸位構成看，還是中型車較多，近幾年輕型車保有量發展較快，隨著公路建設的發展，重型車、半掛車將成為長途、調撥性公路冷藏運輸的主要工具而得到快速發展；專門的冷藏物流配送公司中輕型冷藏保溫汽車和微型保溫車則作為短途分配性運輸的主要工具而得到快速發展，以乳品業如遼寧輝山，熟食業如多利來，部分冷飲業等。這也要求我們對微型車的定位重新認識的必要。
〈二〉社會需求的多樣化，社會分工越來越細，在標準化的同時差異性越來越突出，由冷藏車派生出很多品種，也給我們的技術開發提出艱巨的課題。同時也給我們企業提供了許多發展的機會。如；
疫苗運輸車，海鮮車，肉掛車，鮮花運輸車。和一些和現在科技相結合，來滿足市場的多樣化，多層次的需求。
個性化開發與訂單制生產、一對一銷售是以後冷保車車行業的行銷規律,應該把精力放在一個滿足個性化與專用化需求的“專”字上，並以行銷主義的市場啟蒙手段來形成一個規範化的市場遊戲氛圍,以高度市場化的手段參與行為運作.
四；目前存在的問題和建議
《一》；密封條的問題；這是一個老生常談的問題，中集的密封條在北方過不了冬，多年來一直沒有解決，因此我們失去過很多客戶，說我們不負責任。
建議技術上和生產密封條的廠家開發適應市場的產品，成立攻關小組，獎勵開發人員。不能再故步自封了。不能再不了了之了。技術一小步，銷售一大步。
〈二》；售後服務的問題；二十一世紀的銷售是服務行銷時代。遼寧路友冷藏物流公司是我公司的忠誠用戶，三月份去我公司修理後門，反映價格高，時間長，質量粗糙，態度冷淡，很是心涼。冷保服務一直是中集的薄弱壞節，也是很多客戶反應最強烈的地方，並且這種不利影響有蔓延趨勢，在銷售工作造成被動。銷售和服務本來就企業的兩條腿，到了該解決的時候了。
建議；冷保服務獨立開來，市場部建立服務反饋體系，讓客戶對服務的質量，價位，工作人員評價，全方面的推動銷售工作。或通過外包方式根據各地區具體情況，培訓人員，掛牌經營。
〈三〉最佳化契約傳達程式，縮短契約下達到生產車間的時間。
〈 四〉提車程式中臨牌和臨時養路費，臨時保險的辦理一直不太順暢。給客戶提供更便利的提車綠色通道，讓客戶客至如歸。
〈五〉有一套可以把握的合理價格體系，價格定位結合市場情況,讓用戶容易接受,通過提高產品占有率,達到實現利潤的目的,突破原先的冷保車市場格局.
結契約類廠家的配件價位，有貼近市場的配件價格。讓客戶義無反顧的選擇我們的其他配套產品。
〈六〉出台今年的銷售管理辦法，細則，讓業務人員有方向有目標，明確中集的管理政策，發展方向。
〈七〉宣傳畫冊是一個企業實力的顯示，也是展示給用戶產品信息的重要載體，希望儘快的讓豐富的立體的，代表我公司產品文化的宣傳畫冊到業務員的手裡。
〈八〉華義在四月份提的保溫車，側門有漏雨，化貨現象。
五;瀋陽同類產品廠家的銷售策略
一>冰熊
每年春節前後邀請重點客戶座談，集團領導走訪活動，和一些潛在大客戶建立高層私人關係。
春季和秋季，售後服務人員走訪重點用戶，進行暖心服務活動。