道路運輸工作總結 篇1
為進一步加強全縣道路危險貨物運輸安全管理，鞏固道路危險化學品運輸車輛本質掛靠經營和運輸介質不符整治行動及道路危險化學品運輸企業問題整改“回頭看”和分類處置工作成果，有效防範遏制各類事故發生，根據《關於印發的通知》檔案精神，結合實際，我縣深入開展了道路危險貨物運輸安全生產專項整治行動。現將工作開展情況報告如下：
一、加強組織領導，確保整治行動順利進行
我縣印發了《關於印發的通知》，要求各鎮辦區、安委會成員單位根據檔案精神，動員部署，壓實責任，強化監管措施，深入排查隱患，全面提高道路危險貨物運輸領域本質安全水平。
二、工作開展情況
一是強化組織領導，加大排查力度。我縣方案印發後，各級各部門高度重視，迅速開展集中整治。
二是加強學習，加大宣傳力度。縣公安局組織民警深入轄區危化品運輸單位和危化品車輛途經路段，通過懸掛橫幅、發放危化品車輛交通安全宣傳單等方式開展宣傳活動，提升危化品車輛安全管理人員、駕駛員、押運人員的交通安全意識，特別提醒駕駛員要切實提高安全意識和守法意識，堅決杜絕酒後駕車、超載、超速、疲勞駕駛等嚴重違法行為。同時堅持教育與處罰相結合，民警在執勤執法過程中，通過發放宣傳單、講解法律法規等方式對駕駛員開展警示教育，有效地加強了危化品運輸車輛交通事故預防工作。同時，組織民警認真學習部局下發的《交通警察執勤執法安全防護規定（試行）》和有關危化品運輸管理的法律法規。發放有關危險化學品運輸的學習資料，要求執勤民警掌握相關危險化學品的.基本性能、危化品運輸的基本安全要求和特殊情況下的搶救技巧等知識。縣交通運輸局組織危險貨物運輸企業開展網路安全教育培訓，從業人員全部在網上完成安全教育培訓。
將以此次專項整治行動為契機，進一步完善危險貨物運輸企業、車輛和從業人員的管理制度，嚴厲打擊非法違法行為，全面提高道路危險貨物運輸行業安全管理水平，確保全縣道路危險貨物運輸領域安全生產形勢穩定。
道路運輸工作總結 篇2
根據省局、市局信息化重點工作安排，和省局會議要求，我局將20xx年主要信息化建設工作匯報如下：
一、在建信息化項目情況介紹：
今年我局繼續圍繞省局“一中心三平台”建設任務，重點推進省綜合監管平台建設推廣工作，同時做好xx市公共運輸管理信息平台、網約車申報平台、運政數據中心升級等項目建設工作。
1、省綜合監管平台建設工作。綜合監管平台是今年省局布署的重要工作之一，因此，我局全力做好綜合監管建設基礎配套工作。監控接入方面，從今年1月份開始，對運政視頻監控平台進行了全面升級，新增了流媒體伺服器和雲存儲設備，監控平台使用更加流暢快捷。接入了全市6個二級以上客運站“三口一場一廳”主要監控點位、1個物流園區主要點位視頻圖像、市本級和部分縣二客一危企業監控值班室、停車場等監控點位，在原來25個重點區域非現場執法監控點基礎上新增了16個監控點，在部分區域測試了站外組客自動抓拍功能。新建重點區域公交站點高清監控點40個，作為公交運行監測及重點區域非現場執法的補充。數據接入方面，一是在完成全市駕培學員監測平台推廣的基礎上，準備進行監管規則的啟用。二是按照省局要求完成了對公交監測功能模組進行開發。三是完善了客運管理系統，啟用了異常信息監測規則。四是為加強兩客一危車輛運輸安全管理，啟用了聯網聯控異常信息監測規則。
2、完善公共運輸管理信息平台建設。一方面，我局公共運輸管理信息平台經過1年多的建設已完成一期開發。平台於20xx年1月開始在政府公交服務購買領域嘗試使用，將GPS有效行駛里程指標作為補貼主要依據，再輔以準點率、運行速度等指標進行統籌計算，初步實現將公交信息化作為政府公交服務購買的依據。目前城市、城鄉公交GPS上線率均達到97%以上，100%車輛安裝車載視頻監控和自動報站系統，並強勢推動公交企業對於公交智慧型調度的常態化使用。另一方面，目前已完成xx市公共運輸信息管理平台二期的開發，啟用公交信息異常監測、安全應急管理、服務質量考核和公交發展評價等功能，並充分與綜合監管平台進行銜接。
3、推進網約計程車申報平台建設。為探索“最多跑一次”如何以信息化手段實現，我局以網約計程車從業人員、車輛審核為為契機，於4月份建設完成並啟用了網約計程車申報平台。申報平台打通了兩個通道，一是打通了我局與公安、社保、國稅的審核通道，通過在公安、社保、國稅設立審核點，使網約車申報人員不必跑多個部門進行審核，各審核部門也可通過信息化手段在網上審核完畢，省去了車主、部門來回跑的時間。二是打通了申報平台與內部許可系統、考試系統的通道，申報數據從申報開始到證件列印整個流程實現數據同步，避免二次輸入，有效防止錯誤發生，提高工作效率。目前為止全市共有830人報名，570人通過了網上申報的審核，112人已取得了網約車從業資格證。平台的使用得到了良好的社會反響，也為“最多跑一次”實現信息化提供借鑑意義。
4、完善道路運輸行業數據中心建設。今年對行業基礎數據進行清理，並完善了行業數據中心數據元的整理、分類工作，在數據交換、數據共享方面制定了統一規範，實現了數據與市交通局數據中心的對接。同時，做好數據資源可視化工作，初步完成了靜態、動態數據資源一張圖、行業數據綜合和專題展示分析等功能，為行業管理分析決策提供了可視化工具。
5、積極打造移動運管服務。今年完成了移動應急指揮車和移動執法服務站的標準化建設，為應急突發事件處理、執法部門一線執法和許可辦理流動服務提供移動指揮調度、視頻會議、無線通信、現場執法以及流動許可服務等功能。
6、積極推進運游一體化智慧管理平台建設。建設以業務管理BI門戶系統、智慧中心繫統、數據採集雲分析平台、出行平台為核心的運游一體化智慧管理平台，實現交通運輸與旅遊融合化。
二、擬建信息化項目
1、計程車綜合監管項目。為確保網約、巡遊計程車管理辦法的有效實施，方便管理部門有序、高效地開展網約、巡遊計程車的管理工作，我局擬開發出租汽車綜合監管平台，在前期為社會公眾提供網約車從業許可網路審核的基礎上，為網約車平台及企業提供企業許可登記，為管理部門提供資料審核、證件核發、綜合監管等多方面的工作和管理方式，提高工作效率。
2、雪亮工程項目。為進一步落實公共安全區域視頻監控的建設，確保視頻監控的穩定運行，我局將新增三級以上車站、公共運輸樞紐等重要交通樞紐的人員聚集場所、出入口、主要通道等重要安全部位安裝高清視頻監控。進而充分發揮公共安全視頻監控在治安防控、抗險救災、社會管理、服務民生、行業監管等多方面的重要作用。
3、數據中心升級項目。通過對數據中心大數據分析，形成運管數據展示中心。改造現有的數據接收、共享數據接口，進一步提升接口的規範化和共享效率。將數據開放給科研院校、高新企業和政府機構，提升數據的數據質量和套用效率。
4、網路安全項目。為貫徹國家關於加強網路安全的決策部署，我局擬對網路安全工作進行全面加強。20xx年將根據漏洞掃描結果，購置安全審計設備、防毒牆設備、防入侵設備和網頁防篡改設備等網路安全設備，做好重要系統的等保評定，並增加網路安全服務。
道路運輸工作總結 篇3
20xx年，中國道路運輸協會（以下稱“本會”）各項工作在交通運輸部和民政部指導與管理下，在地方各級交通運輸主管部門、道路運輸管理機構的支持協助下，在理事會的領導及廣大會員單位的積極參與下，努力適應行業發展的'新需求，積極創新工作機制，貼近會員開展服務，較好地完成了組織機構建設和各項業務工作。經過努力，使本會在行業中保持了較高的影響力和凝聚力，服務能力得到進一步加強，在民政部組織的全國社會組織評估中，被評為5A級行業協會。過去一年，本會主要開展了以下幾方面工作：
一、打牢基礎，加強組織建設、機構建設和制度建設
1、進一步完善管理制度體系。根據交通運輸部和民政部關於依法辦會、民主辦會和社會組織評估對規範化管理的要求，結合本會加強內部管理工作的實際需要，通過新制定和修訂完善，以章程為核心的較為完備的規章制度體系基本形成，為本會管理制度化、規範化和各項業務工作的協調有序開展提供了可靠保障。
2、注重加強分支機構建設。為適應轉型發展、創新發展的需要和新時期行業發展對行業協會發揮社會管理職能的需要，按照“舉行業之力、辦行業之事”的思路，本會努力探索實踐分支機構工作新機制，充分調動了分支機構負責人單位、委員單位的積極性，從而擴充了本會工作的整體實力，提高了本會在道路運輸行業各個領域的影響力。
3、注重加強辦事機構建設。以精簡、效能為原則，突顯“雙向服務”的辦會宗旨，通過最佳化秘書處各部門職責劃分，確保了本會日常工作和內部管理協調有序。根據工作需求，新增加了專兼職和返聘工作人員，使員工隊伍有所壯大，結構層次趨於合理。
4、組織召開第四屆二次會員代表大會。根據本會《章程》的規定，20xx年本會組織召開了第四屆二次會員代表大會，大會同期還召開了20xx年度理事會、常務理事會、會長辦公會，以及分支機構負責人會議。本會負責人、常務理事、理事、會員代表等共700餘人參加了會議。會議除討論通過了理事會工作報告、財務狀況報告等各項報告、議案外，還將各分支機構研究提出的對當前行業發展和企業經營影響最為突出的一項重點問題提交大會討論，收到了良好效果。
5、爭創5A級全國性社會組織。根據民政部的有關檔案要求和工作安排，本會於20xx年申報並接受了民政部組織的全國性社會組織評估。20xx年，本會按照評估要求，向民政部報送了評估委員會需要的綜述性檔案，並精心準備了向評估委員會現場匯報和答辯的演示檔案。經全國性社會組織評估委員會審議終評和公示，民政部於20xx年9月公布，本會被評為5A級全國性行業協會。
二、培育品牌，重點工作精益求精紮實推進
1、完善道路運輸企業等級管理制度。為進一步發揮道路運輸企業等級管理制度在行業發展中的促進作用，將這項技術性管理工作與政府相關行政管理工作有效銜接，以推動新時期道路運輸行業實現轉型發展、安全發展、創新發展。經請示部道路運輸司同意，本會牽頭會同有關單位，編寫並向“全國道路運輸標準化技術委員會”報送了道路旅客運輸、貨物運輸、危險貨物運輸、大型物件運輸企業等級和汽車客運站服務星級5項《交通行業標準制定、修訂協定書》以及各項《標準》草案，完成標準制定、修訂立項前期工作。目前，各項標準的制定、修訂編寫工作正在同步抓緊進行。
2、樹立行業形象，深化行業推優公益活動。為弘揚持之以恆、執著追求、甘於奉獻的職業精神，激發道路運輸從業者的職業責任心和榮譽感，經過精心籌劃，本會於20xx年開展了“服務道路運輸行業終身榮譽”推選活動，受到了全國道路運輸行業的廣泛關注，反響十分熱烈，在本會召開的第四屆二次會員代表大會上，交通運輸部馮正霖副部長、楊利民會長為獲獎的位同志頒發了榮譽證書和獎牌。中國道路運輸百強誠信企業創建活動是至今已開展整整20xx年的公益性行業推優活動，通過引導企業的“強”、“誠”結合，發揮了內樹標桿、外樹形象的積極作用，活動得到了行業內外的普遍認可，企業參與度不斷提高，並受到各類主流媒體的高度關注。借鑑成功經驗，本會又在道路運輸視窗行業陸續推出“文明誠信、優質服務駕校創建活動”、“全國道路運輸百強誠信站場創建活動”等行業推優活動，同樣收到了良好的效果，吸引了越來越多企業的積極參與，爭先創優。
3、持續推動中國綠色貨運行動。為推動行業節能減排，引領低碳發展方向，本會20xx年策劃發起了“中國綠色貨運行動”大型公益性項目，得到了政府有關主管部門的重視和支持，由交通運輸部牽頭，會同環保部、國家發改委、公安部、工信部主管節能減排業務司局的有關領導組成指導委員會。在有國內外專家參加的專家組的技術支持下，制定了《中國綠色貨運行動指南》，從“綠色管理、綠色技術、綠色駕駛”三個方面，倡導行業綠色安全發展、創新高效發展，推動節能減排。20xx年，綠色標準制定、典型企業試點和示範、綠色宣傳教育、綠色企業認證、爭取政策支持等工作有條不紊地展開。在本會的大力持續推動下，該行動於20xx年被列入中美氣候變化工作組重點合作項目，引起了行業內外的普遍關注。
4、持續推動國際合作。20xx年6月，楊利民會長率領中國道路運輸代表團成功參加第七屆歐亞道路運輸大會，並與國際道路運輸聯盟（IRU）舉行工作會談，更加密切了工作聯繫。20xx年9月，經過近一年的籌備，在部道路運輸司的關心指導和蘇州金龍、蘇汽集團兩家副會長單位的大力支持及本會相關副會長單位、理事單位、骨幹客運企業會員的積極參與下，成功召開“中國伊比利亞及拉丁美洲客運研討會”，建立並密切了我國與相關國家道路運輸行業的聯繫與合作。為落實對外開放政策，配合政府主管部門工作，幫助國際道路運輸企業開展國際合作、走出國門參與國際競爭，本會著力推動國際運輸便利化工作。20xx年我國政府正式決定加入TIR公約，國家海關總署委託本會作為海關關稅發證擔保機構，本會正在就我國加入TIR公約撰寫工作方案，做好公約加入和實施的準備工作。經過長期努力，目前大湄公河次區域（GMS）便利運輸協定全面實施在即，20xx年本會參與了GMS便利運輸協定的談判工作，起草了協定實施的法律檔案。20xx年本會參與的中蒙、中越運輸協定實施手冊編寫正式啟動。以上各項項工作為本會利用國際組織平台推動國際運輸便利化和我國道路運輸行業對外開放奠定了基礎。
5、以舉辦大型行業活動為載體搭建凝聚會員、匯集產學研用的綜合服務平台。結合召開本會第四屆二次會員代表大會，除完成規定的民主決策程式外，大會同期還舉辦20xx中國道路運輸年會、分支機構專題會議，以及相關展覽展示、業務合作洽談交流等系列活動，搭建了為各類會員和相關單位服務的綜合平台。據統計，共有30餘家為道路運輸服務的裝備製造、信息技術等企業參展。
6、做好企業安全生產標準化考評工作。經部批准，本會取得了承擔道路運輸、城市客運兩個交通運輸重點行業領域的安全生產標準化一級企業考評資格。為紮實推進這項行業關注度較高的重點工作，按照部相關部署安排，本會印發了《關於加快推進道路運輸企業安全生產標準化工作的通知》，共有70餘家大型道路運輸企業向我會報名參評。為方便企業申報，與有關單位合作正在組織開發相關計算機軟體。本會還將對地方各級道路運輸行業協會取得相應考評機構資格，承擔並完成好安全生產標準化二、三級企業考評工作，提供全面幫助支持。
7、辦好行業刊物《中國道路運輸》雜誌。作為行業宣傳的主流媒體，為發揮其行業政策法規宣傳的“主陣地”和輿論導向作用，適應新時期行業發展和政府行業監管、企業生產經營對宣傳工作提出的新需求，20xx年《中國道路運輸》雜誌一方面是下功夫努力提高采編質量，使雜誌在時政性、時效性、可讀性等方面，較好地滿足了不同層面讀者提出的不同需求；另一方面採取積極有效措施，努力擴大雜誌的發行量，20xx年全年總計發行雜誌4。45萬份53萬餘冊，進一步提高了雜誌的行業覆蓋面。另外，全年還向政府有關主管部門、本會會員單位、國家級貧困地區等，免費贈閱雜誌數量超過2萬冊。
道路運輸工作總結 篇4
20xx年第一季度，我公司的主要工作是春運安全和行業維穩工作，根據行業主管部門有關春運安全工作相關檔案及會議精神，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的工作方針，按照“以人為本、安全第一”原則，高度重視，落實安全責任制，加大防止“三超一疲勞”的專項整治工作，確保了春運期間的安全運輸工作。現就這三個月來我公司的安全管理工作總結如下：
一、強化組織領導，落實主體責任
為進一步做好我公司的安全管理工作，切實加強我公司對安全管理工作的領導，企業法人把安全工作列入重要工作日程，由企業法人直接抓，辦公室具體抓，各部門負責人具體分工組織實施，全面深入地開展了我公司的安全工作，形成了上有組織，下有管理的良好局面。
二、組織機構健全，各項安全制度措施齊全
根據上級管理部門的要求，公司建立健全了安全生產管理體系，加強了領導管理，分工明確，辦公室全面負責我公司的安全生產管理工作。我公司安全管理小組作為安全生產工作的職能部門，充分發揮了安全領導小組的作用，健全安全管理方面的規章制度，做好了安全工作的長效管理、日常管理，強化了安全生產責任制的落實，配合上級領導做好了行業的和諧與穩定工作。擬定了第二季度各部門的安全生產責任目標。
三、加強安全管理，確保春運安全
為確保20xx年春運期間車輛安全出行，我公司高度重視春運安全工作，多次召開春運安全工作，制定了較全面的春運安全工作管理辦法和措施，一是將春運安全責任落實到車、人。二是春運前對公司參加春運所有客運車輛進行了一次全面的車輛技術狀況檢測，發放了“春運安全管理規定”提示卡。三是對駕駛員進行了考核，嚴把了駕駛員考核關。四是嚴格做好“三超一疲勞”的專項整治工作。五是加大了安全檢查力度，堅持了由公司領導帶隊開展春運期間上路抽查。六是落實了GPS監控平台的值班制度，春運期間對車輛進行動態監控，同時對違規超速駕駛員進行電話及簡訊的警示。七是嚴處了春運期間超員20%以下違法行為的車輛1台，並對駕駛員進行了嚴厲的通報批評、停業整頓和經濟處罰。
四、存在問題
20xx年第二季度我公司在安全管理工作方面雖取得了比較好的成績，但在第一季度中我們有少許鬆懈，應更好的加強對駕駛員的安全教育培訓，狠抓各項措施，加大“三超一疲勞”違法駕駛行為的宣傳及落實，努力抓好安全生產管理工作的自查自糾，強化安全管理。
道路運輸工作總結 篇5
20xx年8月至今，我在單位領導的大力支持和同事們的積極幫助下，圍繞本職工作，認真學習業務知識，努力提高業務水平，紮實開展機動車維修、貨運行業管理等運管工作，履職盡責，主動作為，取得了一定的工作成效，現將個人試用期工作總結如下：
一、主動學習，強化業務。
結合自身行業管理職責，自行學習《中華人民共和國道路運輸條例》、《雲南省道路運輸條例》及交通運輸部《機動車維修管理規定》、《道路貨物運輸及站場管理規定》等法律法規、部門規章，並運用到具體的道路運輸行業管理工作之中。同時虛心向同事們學習業務知識，熟悉行政許可、行政處罰等工作事項，將所學運用到具體工作之中，為社會和民眾提供優質的行業管理服務。
二、從嚴從細，強化監管。
按照管行業必須管安全，管業務必須管安全，管生產經營必須管安全的要求，及時開展每月一次的行業安全檢查工作，嚴格檢查機動車維修企業及貨運企業的安全管理、隱患查糾、教育培訓、檔案建立等工作開展情況，督促機動車維修企業認真履行安全管理職責，健全完善機動車維修檔案、隱患查糾等相關痕跡資料和台賬；檢查貨運車輛的技術安全狀況、GPS動態監控情況，同時督促企業將源頭治超及安全管理主體責任落到實處，確保全全生產形勢穩定。嚴格按照道路運輸企業質量信譽考核的相關要求，對轄區機動車維修經營業戶及貨運經營業戶進行了20xx年度質量信譽考核工作，共考核二類汽車維修經營業戶4戶、三類汽車維修經營業戶30戶、二類機車維修經營業戶42戶、普通貨物運輸經營業戶2戶。此外，對照普洱市道路運輸管理局隨機抽查事項清單，按照機動車維修經營業戶總數的15%隨機抽查了17戶機動車維修經營業戶的資質證件、經營行為、安全管理等情況。
三、依法依規，嚴格審批。
嚴格按照《機動車維修管理規定》及開業條件，把好維修企業開業審查關，對申請從事機動車維修經營的業戶，嚴格審查業戶的場地布局、人員配置、消防設施設備、管理制度等情況，確保新業戶在硬體條件和管理水平上都達到相關行業標準。截至目前，累計審批機動車維修經營業戶5戶，其中三類機動車維修經營業戶3戶、二類機車維修經營業戶2戶；累計給予符合延續經營條件的16戶維修經營業戶換髮《道路運輸經營許可證》，其中三類汽車維修經營業戶9戶、二類機車維修經營業戶7戶。
四、其他方面工作。
服從領導工作安排，協助開展本單位稽查工作，截至目前共製作行政執法案卷224份，參與道路運輸行政執法12次；嚴格落實源頭治超工作要求，開展政策宣傳、日常巡查、問題反饋、情況報送等工作；認真做好各類報表、文字材料的填報工作，按時報送稽查、貨運行業維穩、掃黑除惡等報表，共報送工作簡報15篇、其他文字材料7篇；按要求開展脫貧攻堅工作，深入掛鈎農戶了解掌握安居房入住情況、子女受教育情況、新農合參保情況、人居環境情況等，因戶制定幫扶計畫和措施，填寫貧困戶信息台賬。
下一步，我將繼續強化自身業務學習，提升業務水平，繼續做好行業監管工作、行政許可工作、源頭治超工作和其他方面的道路運輸管理工作。
道路運輸工作總結 篇6
各位領導：我是泰安市天騰運輸有限公司負責人。謝謝各位領導器重。
20xx年的第二季度，我公司安全生產工作在上級交通部門領導關心和指導下，健康有序地開展。二季度沒有發生過交通安全責任事故。和其它防礙安全生的苗頭，我公司全體職工認真貫徹落實行業主管部門有關安全工作相關檔案及會議精神，牢固樹立“安全第一、預防為主、綜合治理”的指導思想，按照“以人為本、安全第一”原則，高度重視，落實安全責任制，加大防止“三超一疲勞”的專項整治工作，確保了二季度的安全運輸工作平穩過度。現就這三個月來我公司的安全管理工作總結如下：
一、強化組織領導，落實主體責任為進一步做好我公司的安全管理工作，切實加強我公司對安全管理工作的領導，企業法人把安全工作列入重要工作日程，由企業法人直接抓，辦公室具體抓，各部門負責人具體分工組織實施，全面深入地開展了我公司的安全工作，形成了上有領導抓，下有人員管理的齊抓共管的良好局面。
二、組織機構健全，各項安全制度措施齊全，根據上級管理部門的要求，公司建立健全了安全生產管理體系，加強了領導管理，分工明確，辦公室全面負責我公司的安全生產管理工作。我公司安全管理小組作為安全生產工作的職能部門，充分發揮了安全領導小組的作用，健全安全管理方面的規章制度，做好了安全工作的長效管理、日常管理，強化了安全生產責任制的落實，配合上級領導做好了行業的和諧與穩定工作。
三、加強安全管理，確保行車安全為確保20xx年第二季度車輛安全出行，我公司高度重視安全工作，多次召開安全工作會議，制定了較全面的安全工作管理辦法和措施，1是將安全責任落實到車、人。2是對公司所有車輛進行了一次全面的車輛技術狀況檢測，3是對駕駛員進行了考核，嚴把了駕駛員考核關。4是嚴格做好“三超一疲勞”的專項整治工作。5是加大了安全檢查力度，6是落實了gps監控平台的值班制度，對車輛進行動態監控，同時對違規超速駕駛員進行電話及簡訊的警示。四、加大安全宣傳力度預防為主，我們安全工作的指導思想是“安全第一綜合治理”。因此安全教育工作是“預防為主”的前提。公司組織人針對員工安全意識弱、自我保護意識弱的情況員進行教育培訓求使其明白各項安全工作的相關規定及要強化其增強全員安全生產法制觀念和自我保護意識責任心。分析第三季度安全生產計畫，7—9月天氣狀況比較惡劣，高溫和暴雨、颱風等強對流天氣增多，是各類事故的高發期、易發期，安全生產形勢比較嚴峻，給安全行車帶來隱患，給安全運輸工作造成影響。公司要全面把握夏秋季天氣特點，結合本單位安全生產情況工作的實際，狠抓各項安全生產工作措施落實，確保公司安全生產形勢穩定。
為全面做好公司第三季度安全生產工作，確保公司安全生產形勢的持續穩定，結合本單位實際，做出下一步工作計畫：
一、深入學習，全面貫徹落實各級政府、主管部門關於夏季安全工作的部署，結合我公司安全生產的特點，切實抓好防高溫、
防疲勞、防颱風、防碰撞、防洪水、防雷電等“六防”措施的落實，確保全公司第三季度安全生產形勢的穩定。
二、工作重點：
（一）結合公司實際，認真貫徹落實上級有關安全工作的指示精神，明確職責，切實抓好貫徹落實。公司要根據夏秋季汛期特點，與加強交通“四化”管理、推進本質安全工程建設相結合，完善安全生產規章制度，健全隱患排查治理長效機制，深化公司各行業安全專項整治，強化安全生產基層基礎工作，確保各項工作任務順利完成。
（二）做好道路運輸安全生產工作，切實做好夏季汛期期間的安全生產工作。公司要全面做好駕駛員的防高溫、防疲勞和防洪水，防超速、超員、等安全方面的教育培訓工作，提高駕駛員的安全生產意識和安全生產操作技能。借“安全生產月活動的開展”要對全部車輛進行一次專項檢查，嚴禁“病”車上路營運，同時加強從業人員特別是駕駛員的安全生產教育，提高安全生產能力；要加強車輛的技術管理，加強運輸過程的管理，強化安全生產措施，確保車輛運行安全。堅決遏制各類責任事故的發生。
（三）廣泛宣傳，全面動員。公司要積極組織開展“安全發展，預防為主”為主題的宣傳活動，增強安全意識，營造濃厚的安全工作氛圍。安全生產檢查為主。按照上級有關部門要求，遇有惡劣天氣情況，公司及時做好預防工作，積極組織安全檢查，按照要求逐車檢查、安全設備、車輛狀況、證件、等，發現的問題及時整改。在上級部門的正確指導下，公司領導高度重視，克服了各種困難，穩定了運輸生產安全。
20xx年第二季度我公司在安全管理工作方面雖取得了比較好的成績，但在第三季度中我們也不能鬆懈，應更好的加強對駕駛員的安全教育培訓，狠抓各項措施，加大“三超一疲勞”違法駕駛行為的宣傳及落實，努力抓好安全生產管理工作的自查自糾，強化安全管理，穩定運輸生產安全。
道路運輸工作總結 篇7
時光流逝，不知不覺間，20__年即將過去，我局財務工作在上級主管部門及局領導的正確領導和指導下，在各股室間相互協調配合支持下認真完成所有財務核算及收支工作，對所內財務指標進行考核，分析及監督，對各種報表的上報，帳務的處理圓滿完成。在編制預算、資金安排上做到量入為出，以下是20__年財務工作總結。
一、常規性工作
1、反映、是財務工作的基本職能之一。財務工作人員必須對單位發生的每一筆經濟業務通過不同的方式、方法進行規範記錄，反映在憑證、帳簿和報表中，以備隨時查閱。我股室已經對日常工作流程熟練掌握，能做到條理清晰、帳實相符。從原始發票的取得到填制記帳憑證、從會計報表編制到憑證的裝訂和保存都達到正規化、標準化。做到全面、及時、準確的反映。
2、監督、是財務工作的另一項基本職能。首先是對每筆經濟業務的合法性、合理性進行監督，保證交管所不受不必要的經濟損失。在這方面，財務股嚴格執行財務制度，從未因工作失職、失誤給本所造成經濟損失。
3、管理、是財務工作的一項重要職能。首先是為領導管理和決策提供準確無誤的財務資料和數據，財務股能夠隨時完成所領導和其他部門要求提供的數據資料。
二、其它工作
在完成財務常規性工作的基礎上，財務股在今年以來還認真完成了以下工作：
1、積極做好今年的預算工作。預算工作做的好與否，直接關係到運管局的發展和職工切身利益，每年的預算就顯得十分重要。對此局領導高度重視，把預算工作納入議事日程，我股人員多次向縣財政相關科室報送我局收支預算、項目支出預算等報表、資料和檔案，將我局交通運輸管理工作的特點、難點及財務狀況真實地向財政匯報經過艱辛的努力，終於求得縣上財政的理解和支持。圓滿做好了今年的預算工作。
2、貫徹執行《會計法》、《預算法》嚴把支出關。根據今年預算支出安排及時調整支出，繼續建立健全所內單、牌、證、票據、物資及各類財務台賬、記帳帳簿、檔案檔案，做到專人管理。領銷統一，定期清理上繳、銷號、建立健全內部牽制制度。每月25日按時結清票款，對支出的每一筆進行嚴格審核，符合規定和要求的才列為支出，嚴把支出關。
3、嚴格收支兩條線。非稅收入、罰沒收入及時解繳入庫經常深入財政催返罰沒收入和領銷票據。
4、充分聽從行領導的安排調度，使得我局後勤保障工作順利開展。
在局領導下，在財務制度的指引下，嚴格按規章制度辦事。想盡一切辦法控制成本，節約開支，並也初見成效。
三、存在問題
有關制度和規定執行力度不夠；
四、改進措施
1、進一步完善財經紀律和財務制度，加大財務的監督管理力度；
2、管好用好各類專項資金，確保專項資金專款專用；
財務部門作為單位的一個主要職能監督部門，“當好家、理好財，”是我財務室應盡的職責。作為財務股的責任領導，既是一名財務工作人員，也是財務管理制度的組織者，要有嚴謹、廉潔的工作作風和認真細緻的工作態度，充分發揮團隊的合作精神，發揮團隊的力量，擰成一股繩，勁往一處使。
總之，今後的工作中，我們將不斷地總結與反省，不斷地鞭策自己並充實能量，提高自身素質與業務水平，以適應交通事業的發展，與各位共同進步，與運管局共成長。
道路運輸工作總結 篇8
根據xx省交通運輸廳道路運輸管理局《關於進一步開展道路運輸安全隱患專項排查整治工作的通知》(運函【20xx】83號檔案)的統一部署和要求，我公司認真組織開展道路運輸行業安全隱患排查治理專項行動工作，按照上級的部署，20xx年7月底，我公司開展了道路旅客運輸專項整治工作，在相關部門的協調配合下，整治工作已完成。現將工作情況報告如下：
一、統一思想，加強領導，周密安排
道路旅客運輸是高風險的行業，我公司領導對此高度重視。根據省交通廳和市交通運輸局有關檔案精神的要求，加強組織領導，細化任務措施，確保整治工作順利進行並取得實效。
二、我們的.主要做法
(一)嚴格執行“三關一監督”，專項整治工作結合年度審驗工作同步進行，落實責任制，按照誰審驗、誰簽字、誰負責的原則貫徹實施。
(二)主動協調，穩步推進。在工作過程當中，上級部門檢查我公司內的安全生產條件、安全生產責任制度、安全生產措施等，指導我公司建立健全了各種台帳、檔案，並督促我公司做好動態監督管理(GPS監管和記錄工作)，消除安全隱患。
(三)開展培訓教育，提高從業人員素質。
道路旅客運輸從業人員必須具備相應的從業資格證件，駕駛員須持有道路旅客運輸從業資格證，對不符合要求的駕駛員一律不得從事道路旅客運輸和作業。加強從業人員培訓教育工作，提高其安全意識、事故防範意識和技能、法制觀念得到了增強，改善了運輸服務質量。
(四)強化道路旅客運輸車輛的管理。
通過整治，我公司共有輛客車張貼了旅客運輸駕駛員安全承諾書;X輛客車按要求安裝了GPS衛星定位系統;車輛都能定期檢測，車輛技術等級都達到了一級，從而提高了安全係數，減少了事故隱患，達到了“防患於未然”的目的，為加強道路旅客運輸管理打下了基礎。檢查從業人員X名，其中駕駛員xx名，售票員xx名，全部符合上崗的要求。
道路運輸工作總結 篇9
20xx年10月8日國慶長假結束。在本次國慶長假道路運輸保障工作中，我單位根據各級精神，結合本單位旅客道路運輸的實際情況，制定了保障方案，現對工作總結如下：
一、本單位成立的國慶工作期間保障領導小組，真正的發揮了大腦的作用，在協調旅客運輸，保障運輸安全等方面起到了關鍵作用，在領導小組統一組織、協調、督促下國慶保障各項工作進行的有條不紊。為完美保障國慶旅客道路運輸奠定了基礎。
二、國慶節前為進一步增強安全意識，應對惡劣天氣和提高安全駕駛技能的培訓，初見成效，在國慶期間廣大司機駕駛員遵章守紀、安全生產意識得到來旅遊的旅客交口稱讚。旅客道路
運輸各環節安全保障工作得到嚴密防範，確保全全。
三、保證對車輛技術性能的每日檢查，包括出車前和收車
後檢查。發現問題技術解決，不留隱患。保證所有駕駛員都有從業資格證。
四、根據航班客流量情況，合理安排班車，確保旅客來得了，走出去，不滯留候機樓。合理安排駕駛員，防止人員疲勞，充分利用GPS平台，安排專人，加強對車輛監控防止出現超速、疲勞駕駛等違章行為。
五、國慶期間，認真做好值守工作，24小時有人值班，確保聯絡通暢、反應迅速，以處理緊急事項或突發事件。堅持以人
為本，以完善服務措施，高規格的服務質量，規範的操作和服務禮儀，整潔的車容車貌，得到旅客的一直認可。
五、做好宣傳工作，利用電子顯示屏和廣播，宣傳安全運輸，營造國慶節安全運輸氛圍。嚴格按上級要求做好數據統計工作並及時上報。
通過廣大幹部職工共同努力敬業的工作，順利安全的保障了20xx年國慶長假的旅客道路運輸工作，在此期間沒發生一起人為事故或差錯。我們用辛勤付出換來了廣大旅客賓至如歸的感受和一路平安的旅程。
道路運輸工作總結 篇10
年初以來，公司安全生產工作，在各級主管部門的大力支持下，在公司全體同仁的努力下，安全生產形勢總體上講是好的，也取得了一定成績。公司始終堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全方針，深入宣貫落實了《道路旅客運輸企業安全規範》及《吉林省道路旅客運輸駕駛員安全生產行為規範》。認真紮實開展各項安全專題活動，夯實安全生產企業主體責任，大力開展企業安全文化建設和普及，進一步落實安全生產“一崗雙責”，確保了公司的健康、穩定、和諧有序發展。
今天參加我們會議有交警大隊趙隊長，讓我們以熱烈的掌聲歡迎各位領導在百忙工作中光臨我們的會議 ！
下面我從三方面講一下安全生產工作情況及當前安全工作要求。
一、年初以來安全控制目標完成情況
公司在渾江區現在營運車輛22輛(其中吉F17178四月八日報停)，安全行駛總里程230萬公里，沒有發生交通事故；沒有發生行車安全責任事故；消防安保等工作均在控制目標範圍內；無服務質量投訴。
（一）、行車安全控制目標
班線客運超速行為：上半年354次比去年減少309次；班線客運超員行為零次；行車安全肇事率、肇事死亡率和肇事受傷率均為零。各項指標均在控制目標範圍內。
（二）駕駛員考核目標
年初以來加強了對駕駛員考核工作，經考核解聘3名駕駛員。現在客車駕駛員綜合素質統一考核合格率達100%。
二、年初以來安全工作情況
（一）、做好年度安全工作安排部署，層層簽訂安全目標責任書
年初，公司對20xx年度的安全生產工作作了詳盡的安排和部署，明確了全年安全生產工作的指導方針、目標任務、工作重點和措施。組織子公司、各科室、司乘人員簽訂了《20xx年度安全目標責任書》，簽訂面達100%，將安全目標指標量化、分解到各子公司、科室、司乘人員，並作為全年安全生產工作的重要考核內容，做到了橫向到邊，縱向到底的.安全責任管理體系。
（二）、認真做好春運“百日提升活動”、三月份“ 安全生產月”活動、全省運輸行業安全生產“大排查、大檢查、大整改”專項行動和“打非治違”等重大活動的安全工作，確保每項活動開展紮實平穩有序進行。
“春運”是年度安全生產工作的重頭戲，按照行業主管部門對春運工作的統一安排部署，公司成立了春運領導小組，安排部署了春運運輸安全工作。春運工作堅持 “安全第一，優質服務，有序組織”的原則，經公司全體同志共同努力，實現了讓旅客走得舒心，走得放心的春運工作目標。對“百提活動”、“安全生產月”等階段性專項安全活動，公司都嚴格做到事前有安排，事中有落實，事後有總結，實現了活動期間安全秩序的根本穩定。
結合上級安排實施的全省運輸行業安全生產“大排查、大檢查、大整改”和“打非治違”等專項行動，公司高度重視、認真組織，分別成立各項活動領導小組，明確責任，制定方案、落實措施，抓好活動前的安排、部署、動員，做好活動中督查、分析。做好活動的總結、鞏固和提高。
（三）、堅持安全會議制度
年初以來，公司堅持了安全會議制度和安全例會制度，組織司乘人員安全學習。每次會議、例會、學習都做到對各階段安全生產工作完成情況和對存在的安全工作不足等進行了分析、總結，對下一步安全工作進行安排部署。同時傳達了各級主管部門對安全生產工作的最新要求，通報、分析了典型安全生產事故案例，確保了安全工作不拖拉、無死角、無遺漏，各項工作得以順利進行。年初以來，公司總計召開安全會議5次，安全生產分析會7次，駕駛員安全學習或以會代訓7次。
（四）、抓好安全動態監控管理。一是：嚴格執行公司GPS安全管理辦法，落實了監管職責，對在監管中發現的車載故障問題及時聯繫GPS中心進行維護，確保平台定位良好、準確，線上率達到100%。嚴格糾正違章行為，對發生的超速3分鐘以上等違章行為共19車次進行了嚴厲處理，罰款950元；不按規定站點停靠1車次，罰款3000元，並及時通報，整改面達100%；二是：我們利用GPS傳送語音安全提示和預警信息4600餘次，電話提醒70餘次，特別是我們監控凌晨2點到5點停車休息從未間斷。三是駐站檢查150餘次，檢查400餘車次，對在檢查中發現的問題及時整改，使違章行為得到了基本遏制，杜絕了因管理不到位和源頭監管不力引發的安全責任事故。
（五）、嚴格執行公司保險規定，堅持車輛統一保險。按照公司機動車輛統一保險制度要求，對車輛足額進行了投保，購買了法定交強險、每座50萬的座位險、商業險、保障金等，無一例脫保、漏保和保額不足現象。進一步有效規避了社會風險和企業風險。
（六）、認真做好各項安全基礎工作
今年我們認真貫徹實施《道路旅客運輸企業安全管理規範》，公司安排專人對安全基礎資料進行了逐一整理，根據規範要求項目逐一歸類、裝訂，建立了科學、規範的安全檔案管理體系，各項安全基礎資料整理齊全，存檔備查。按規定時限上報各種安全資料和報表，安全檔案記錄清楚、分類明晰、標誌清楚，體現了規範化管理。
三、 存在的問題：
雖然公司在安全生產工作中做了大量工作，取得了一定成績，但同時應該清醒地認識到，我公司安全生產工作也存在一定的薄弱環節：一是全員安全意識，有待進一步提高。二是安全規章制度及操作規程的執行力度有待進一步加強，偶然性和不可預見性安全隱患仍然存在。為此，公司將進一步採取措施：一是要充分認識安全生產工作的重要性，加大安全宣傳教育力度及從業人員培訓。二是加大安全經費投入，切實落實預防為主的方針。三是建立健全責任制度，明確責任主體，加強日常安全監管和安全隱患排查治理工作，落實責任追究制度，建立安全生產長效機制。
對當前安全生產工作我在強調4點：
1、做好迎接地區之間安全生產互撿工作。
8月7日，市交通局召開了“大排查、大檢查、大整改”互檢工作安排部署會議，按照省廳安排，長白山管委會交通運輸局檢查渾江區，聯絡員是徐百辰（省運輸局安監處）。檢查的重點是全省開展的“大排查、大檢查、大整改”專項行動的落實情況、排查出的隱患治理情況、“打非治違”專項整治行動開展情況和員工安全教育和培訓情況等，互檢工作從8月7日至8月25日結束。到白山的時間現在還不確定，這就要求我們對安全工作不能有任何懈怠，思想上要繼續繃緊安全生產這根弦。我們認為檢查不是目的，目的是搞好安全。所以，我們要高度重視，認真對待並做好隨時迎檢工作，進一步提升我們安全工作水平。
2、開展好“文明交通美好隨行”主題文明創建活動
渾江區運管所今年開展的“文明交通美好隨行”主題文明創建活動，這是一項全年性的工作，重點是提高服務能力，打造服務品牌，為人民民眾出行提供優質服務，同時在活動中創建一批文明服務班線和服務標兵。為此，公司制定了《活動方案》、《服務規範》和《乘務員文明用語》。希望在座的各位繼續做好客運服務工作，打造華龍服務品牌，爭當文明服務班線和服務標兵，為發展壯大我們公司做出應有貢獻。
3、繼續抓好GPS動態監控工作
我們要繼續嚴格管理GPS監控和車載GPS使用，做好組織調度，及時傳送重大事故通報、安全提示和預警信息。對斷開、遮擋、損壞GPS等行為嚴厲處罰；對屢次告知仍然我行我素的一般性超速行為（每次不超過2分鐘，但是次數多）嚴肅批評教育；對發生的違反規定的超速行為，嚴厲處罰，絕不手軟。
4、暑期即將結束，學生返校等客流高峰即將到來，希望各個班線提前做好各種準備工作。
以上是公司今年以來安全生產工作情況和當前安全生產重點工作。開今天這個會，可以說是安全工作情況的通報會和匯報會，這個會既是向公司同仁通報安全工作情況，也是向交警大隊的領導匯報安全工作情況。如果說我們在安全工作中取得一點點成績，這也是與交警部門的大力支持和指導分不開的，在工作中交警的領導對我公司嚴格要求又關愛有加，林大隊、趙隊長等領導同志到親自到公司檢查指導工作，我們十分感動。在此，我代表公司請趙隊長和交警同志放心，我們一定積極配合工作，把交通安全工作做好，
今年時間過半，但是安全工作是只有起點沒有終點，我們要繼續堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，繼續以開展“安全生產年”活動和全省運輸行業安全生產“大排查、大檢查、大整改”專項行動及“打非治違”等為主線，以預防為主、加強安全監管、落實安全責任為重點，努力實現安全生產形勢的持續穩定，確保全年安全生產目標任務全面完成。
道路運輸工作總結 篇11
對從事公路運輸經營的企業和個人的經營資格、行為、運輸質量、運價和運輸法規的制定及實施進行統籌、協調、服務、監督管理。公路運輸管理的宗旨是，維護國家利益，促進公路運輸事業的發展，提高行業經濟效益，為廣大用戶、貨主、旅客及運輸經營者服務，保護其合法權益。公路運輸管理的目標是培育和發展公路運輸事業，建立統一、開放、競爭、有序的運輸市場體系。
自年初以來，我所法制工作在xx縣道路運輸局的正確領導下，在上級主管部門的指導下，以稅費改革為契機，認真貫徹執行《中華人民共和國道路運輸條例》、《行政許可法》、《湖南省道路運輸條例》等各項法律、法規。以《湖南省行政程式規定》為指導，突出道路運輸管理工作重點，積極主動做好行政許可、行政強制、行政處罰工作，採取多種有效措施，抓好執法建設和運政執法監督工作，有力地推進行道路運輸管理工作步入規範化、制度化的軌道。
一、 主要工作成績
1. 依法許可。嚴格遵守公正、公平、公開、及時便民的原則。全年共辦理許可xx次，其中新許可農村客運班線兩條，客運班車4台，極大的方便了該區域農村居民的出行。新許可道路貨物運輸經營業戶家，積極發展大型化，專業化運輸，其中發展重型載貨汽車五台，專業載貨汽車3台，極大的改善了我縣貨運市場的運力結構，提高了應對突發公共事件的應急能力。
全年共更新報廢縣內班線客車台，以提高車輛安全性、車輛舒適性為重點，提高了全縣客運服務舒適性、安全性，受到全縣廣大人民民眾的普遍歡迎。
審驗客貨運輸車輛台次，進一步規範了道路運輸市場經營行為，維護了道路運輸市場秩序。
2. 嚴厲打擊未經許可的非法經營行為。依照有關法律、法規，對嚴重擾亂道路運輸市場的經營行為，依法實行行政強制措施。上半年，全所共查處各類違法經營戶起，依法查扣車輛台次。有力打擊了非法營者的囂張汽焰，營造了良好的道路運輸市場環境。
加強對汽車維修市場的監督管理，全年共許可二類汽車維修廠家3家，提升了汽車維修市場服務能力。許可機動車駕駛員培訓機構2家，提高了機動車駕駛員培訓能力。
3. 行政執法水平不斷提高。全年共辦理處政處罰案件603件，嚴格按程式辦好每一件執法案件，做到主體合法、內容合法、程式合法、適用法律依據準確，自由裁量適當，未發生一起行政複議、行政訴訟案件。
4. 行政執法的規章制度進一步健全和落實，認真貫徹執行交通部門制定的備案審查、錯案追究、大案審議等制度，進一步強化執法責任，理順執法工作關係。
二、 存在的問題
1. 執法隊伍素質有待提高，基層站隊辦理的行政執法案件，取證不夠紮實，程式不夠完備，應加強業務知識學習培訓。
2. 執法人員工作責任心不強，執法工作方法簡單，工作質量不高。
總之，隨著社會經濟的不斷發展，對道路運輸管理工作也提出了更高的要求，作為道路運輸管理執法機構，在今後的工作中為斷克服重重困難，為道路運輸管理工作的發展作出應有的貢獻。
道路運輸工作總結 篇12
運管分局在州運管局的正確領導下，在省運管局、x縣委、縣政府及縣交通局的關心和支持下，以鄧小平理論和“三個代表”重要思想、黨的__大精神為指導；以“和諧交通、三個服務”為原則，緊緊圍繞建立起“統一、開放、競爭、有序”的道路運輸市場為己任；以努力構建和諧交通為主要目的來建設和諧社會主義新農村。加快我縣道路運輸跨越式發展。以積極調整道路運輸結構為目的來規範道路運輸市場秩序。使x縣的道路運輸行業管理和交通運輸基礎設施建設，文明誠信創建活動取得較好成績。
一、思想政治工作方面
年初我分局根據州運管局精神，結合《省道路運輸機構內部管理規定》和《州運政人員職業道德規範》等各項規章制度，認真安排和建立健全我分局各項規章制度。並進行了局務分工制度原則，做到了責權分明，任務落實到人的.規定。同時認真制定和落實了分局全體幹部職工學習、考勤制度，定期或不定期的召開各種民主生活會和學習會。及時有效的傳達省、州運管局的相關檔案精神，以提高廣大幹部職工的思想政治業務素質。加大廉政建設和廉政自律教育工作，增強每位幹部職工對運管工作的凝聚力和積極性。同時以日常工作管理規範為總體要求，加大管理體制。特別在黨的__大召開期間，積極組織廣大幹部職工認真學習黨的__大精神，寫心得體會、做學習筆記。使黨的__大精神真正落實到每個幹部職工心中。為紮實做好分局工作，我們加強領導班子的團結協作精神，發揚民主、相互配合、親密合作，以良好的領導形象感召和帶動每位幹部職工，以增強本單位、本部門的工作熱情性和戰鬥力。
二、x年工作任務完成情況
〈一〉安全方面：我分局認真貫徹落實《安全生產法》、《道路交通安全法》等安全生產法律、法規。從嚴審查《道路運輸從業人員崗位服務資格證》和《營運證》，嚴格落實“三關一監督”監管職責。並與通班車的鄉（鎮）及道路運輸企業簽訂了安全生產目標管理責任書。同時，在節假日期間，由分局主要領導親自安排，親臨運輸戰（場）一線指導和檢查工作，堅持安全生產24小時領導帶班的值班制度。加強調度和統計工作，積極開展“安全生產宣傳月”活動。並結合年審年檢，共審驗經營業戶16戶，重新許可1戶；客運車輛151輛，達到100%，貨車78輛，達到98%，從業資格證250人，維修業戶，二類2戶，三類合格3戶，取締5戶。使安全生產真正落到實處。
〈二〉管理工作責任目標完成情況
道路客、貨運力、運量穩中有增，其中完成客運量27.1萬人次，周轉量：2489.6萬公里，分別比上年同期增長2%、2.2%，完成貨運量18.9萬噸，貨運周轉量20xx萬噸公里，分別比去年同期增長1.8%、1.7%。
由於年內收費政策的變化，運管費完成了33.3萬元，占年計畫的81%，客附費完成了上半年任務，下半年移交征稽所收。我信息化建設進入正規，年內下達三個鄉（鎮）汽車站已全部完成，並驗收通過，工程資料已上報州運管局，並已經投入營運。格線爾塘汽車站、博拉汽車站、科才汽車站已營運，王府汽車站等附屬工程已完工後，將投入營運，阿木去乎汽車站由於種種原因，待簽訂進站契約後營運。精神文明建設方面取得好成績，但由於分局信息站及辦公樓未按縣委、縣政府要求進行風貌改造，故縣上不予評選。同時，我分局認真貫徹落實《信訪條例》，強化業務辦理程式，做好信訪接待處理工作和信息工作。加大嚴厲打擊非法營運車輛力度，全年運政大隊共出動稽查238天，糾正違章車輛102輛，真正落實了糾正和處理相結合原則，得到廣大旅客的好評，為使惠民政策真正落實到實處，我分局根據（夏財建字［］01號）檔案精神，及時對《關於做好x年度石油價格改革財政補貼資金髮放工作的通知》政策作了安排，並發放到每位經營業戶手中。
三、目前存在的問題
1、我分局上半年任務完成良好，但是，由於國家政策出台，加之貨運車輛很少，使本分局全年任務受到嚴重影響，雖然我分局全體職工挖源截流，辛勤工作，但還是沒能完成全年任務。
2、運政執法設備落後，即沒有有效取證的電子技術又缺乏相應的政策過硬的依據，使運政稽查人員不能很有效地處理相關業務問題。
四、明年的工作思路與打算
我分局將繼續以鄧小平理論和“三個代表”重要思想及黨的__大精神為指針；以“和諧交通、三個服務”為目標，緊緊圍繞省、州運管工作重點，以當地政府惠民政策為方針，進一步強化道路運輸市場管理體制，把安全生產作為頭等大事來抓。嚴格制定道路運輸行業安全生產管理，做到安全生產工作有計畫、有安排、有檢查、有落實。加強源頭管理體制，全面落實“三關一監督”職責，指導和監督好道路運輸企業搞好內部安全管理措施，規範運輸企業自身的經營行為，及時有效地排查各類事故隱患，以優質服務為契機，加大道路運輸市場監管力度，使道路運輸工作更上一層樓。教育考試資源網收集整理！
道路運輸工作總結 篇13
為認真汲取近期道路危險貨物運輸生產安全事故教訓,根據《市安全生產委員會辦公室關於印發《化工危化品領域安全生產專項整治工作方案》檔案精神，推動全縣道路運輸安全生產形勢持續穩定向好，切實保障人民民眾生命財產安全，按照縣安委會的安排部署，認真開展道路危險貨物運輸百日安全專項行動，現將工作開展情況總結如下：
一、加強領導，落實責任
為加強對道路危險貨物運輸百日安全專項行動的組織領導，明確工作職責和措施，結合我縣道路運輸行業的實際情況制定了《交通運輸行業危險化學品安全生產專項整治方案》，組織全縣客貨運輸企業召開了專項會議，對道路危險貨物運輸百日安全專項行動進行了安排部署，確保了道路危險貨物運輸百日安全專項行動工作有序地開展。
二、深入開展專項行動
目前，我縣無危險品貨物運輸企業，工作重點主要是加強路面稽查和道路普通貨物運輸經營者違法違規運輸危險品貨物運輸管理。
（一）加強路面稽查，大力開展道路危貨運輸車輛的違法違規行為的查處工作。道路危險貨物運輸百日安全專項行動期間，加強了與公安交警的聯合執法，在宜慶路來復口聯勤執法點對途經的危貨車輛及隨車駕駛員、押運員資質、電子運單等開展重點檢查。共出動執法人員76次，執法車48次，檢查各類車輛488輛，其中檢查危貨車輛12輛，未發現違章行為。發放宣傳單總計100餘份。
（二）加強道路普通貨物運輸企業監管。目前，我縣無危化運輸企業，道路危險貨物運輸百日安全專項行動期間，重點加強對普通貨運企業的執法檢查，共出動檢查人員64餘人，檢查貨運企業16次，要求道路普通貨物運輸經營者加強對駕駛員的教育，嚴禁運輸危險貨物和非法運輸違禁物品，承運超出經營範圍，要認真查驗託運、充裝企業或單位的相關合法經營資質和貨物相關信息，嚴禁承運與契約不相符的貨物。
（三）加強對客運車輛小件託運的安全監管。一是要求客運企業加強對駕乘人員的教育，嚴格落實行包三個100%，嚴禁託運違禁物品。二是駐站人員督促客運站加強對進站旅客行包檢查，做到逢包必查，嚴禁旅客攜帶危險品上車。
通過此次活動的開展，進一步鞏固加強了我縣道路運輸企業的安全管理工作，進一步落實了安全責任，強化了安全管理措施有效地促進了我縣的道路運輸行業安全管理工作。
道路運輸工作總結 篇14
20xx年上半年我縣道路運輸行業安全工作在縣委、政府和各級交通主管部門的領導下，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，以抓好全方位的隱患排查治理和強化道路客運安全監管為重點，認真吸取全國各類安全生產事故的教訓，落實企業安全生產主體責任，紮實開展各類專項行動，持續深入開展“六嚴禁”、“道路運輸駕駛員記分管理辦法”宣貫落實等工作，由於我局對安全工作高度重視，開展工作卓有成效，全年全縣道路運輸行業未發生任何惡性安全生產事故，安全生產態勢基本平穩，客運站秩序良好，站務管理水平逐步提高，現將具體工作總結如下：
一、認真開展交通運輸安全隱患整治行動，強化日常安全監管
在嚴格落實企業安全生產法定職責和義務，建立自我約束、持續改進的企業安全生產工作機制的基礎上，我局把各類專項行動與日常安全生產監管有機結合起來，全方位落實安全措施，嚴格按照整治活動要求開展日常的安全工作。同時與縣安監局、縣交運局不定期一道進行安全工作檢查，監督企業、客運站落實安全責任制，及時進行隱患排查、整改，將道路客運隱患排查整治作為今年我縣道路運輸源頭管理的重中之重。從宣傳、培訓、整治、排查等各個方面著手，將各項行動全面鋪展開來，不僅營造了濃厚的安全生產氛圍，更圓滿的完成了上級布置的各項任務。
二、加強源頭安全管理，全面落實《汽車客運站營運客車安全例行檢查工作規範》和《道路旅客運輸企業安全管理規範》
一是加強站務管理，堅持“三不進站、六不出站”的安全管理制度，運政人員與各客運企業的安全管理人員落實到位，履職盡責，強化了客運車輛的日常例檢、例保工作，發現隱患及時整改，把事故消滅在萌芽狀態；二是抓好源頭安全管理，強化了安全檢查制度，各客運站加強了安全工作的檢查、監督，駐站人員協同企業管理人員嚴格執行了“三把關、一監督”、“三不進站、六不出站”等規定，落實了“誰檢查，誰負責、誰簽字，誰負責”的安全責任追究制度，同時加強了對站內車輛及外地配載車輛的“三品”檢查；四是局企安站務股根據“科技興安”的工作要求，加強了對超長客運車輛的動態監管，各客運企業衛星定位監控平台實行24小時值班，詳細做好監控情況記錄並及時通知駕駛員糾正在旅客運輸途中發生的“三違”行為；五是加強路面監控，嚴查違章行為，我局各稽查隊站和企業內部稽查人員堅持每天上路檢查，特別是對在區鄉間運行的農村客運車輛進行著重排查，督促這批車輛搞好例檢、例保工作，發現超載、甩客等違章行為一律從重處罰。
三、抓好“春運”、“汛期”及各類小長假等重要時段安全運輸工作
節日安全運輸工作是安全管理工作的重頭戲，為確保廣大旅客的出行安全，“春運”、“汛期”及各小長假期間，局領導和企安站務股的同志都堅持到各客運企業進行安全隱患檢查，督促各企業嚴格按照上級檔案要求貫徹落實。一是嚴格車輛的技術狀況管理，嚴把駕駛員的'資質關，對各客運企業參加各重要時段的運輸車輛進行了全面檢測，同時督促運輸企業對駕駛員的資質進行篩查，不符合條件的駕駛員進行調離崗位或清退，對符合條件的駕駛員進行節前的安全教育及職業道德教育，提高他們的安全意識，做好優質服務，嚴禁“三超”。二是在節假日期間，全局職工與客運企業安檢人員一起堅守崗位，盡職盡責，始終把節日安全工作放在首位。三是經過前期的嚴格篩選，統一布置，備足了運力確保無一名高考、中考學生滯留，圓滿完成了參考學生接送任務。從而確保我縣參加春運和假期旅客運輸及高考中、考學生接送的營運車輛無一例道路交通事故發生。
四、夯實基礎，強化宣傳。
一是加強從業人員安全素質教育，我局將各企業對從業安全培訓教育工作列為督查重點之一，特別是各客運企業從業人員培訓率必須達到100%。二是提高全民的安全意識，結合今年各類專項行動的主題，我局利用車站廣播、版牆報、標語、電子顯示屏、典型案例分析、安全知識競賽等形式深入宣傳《安全生產法》、《道路交通安全法》、《中華人民共和國道路運輸條例》、《四川省道路營運駕駛員記分管理辦法》等法律法規。三是根據上級檔案精神，我局和各運輸企業簽訂了道路運輸安全目標責任書，明確了任務，落實了責任，確保各項安全措施落實到人頭、車台，全面構建了安全目標責任“橫向到邊，縱向到底”的安全管理體系。
五、加強超長客運安全管理，全面落實“六嚴禁”規定和“四川省道路營運駕駛員記分管理辦法”
超長客運車輛的運輸安全是全縣客運安全管理工作的重中之重，為確保該項工作的順利開展，我局一是高度重視，落實到位，堅決查處違反“六嚴禁”相關規定的行為；二是加強路面監控，及時查處各類違章；三是加強超長客運的源頭簽單管理，徹底落實各項發車制度；四是嚴格監督企業超長客運衛星定位監控平台的使用、管理、考核工作，通過對個別人損壞車輛衛星定位監控系統和駕駛員逾時、超速、超載等違章行為的嚴厲打擊，目前，我縣超長客運車輛衛星定位監控系統安裝使用率達100%，超速、超載、駕駛員疲勞駕駛等行為得到有效遏制。五是嚴格執行超長客運車輛趟次維護制度，確保車輛的技術狀況符合安全行車標準。六是督促客運企業制定並嚴格執行長途客運車輛凌晨2時至5時落地休息制度，結合監控平台套用及時掌握長途客運車輛運行狀況，同時要求客運企業對不執行落地休息制度或執行走樣的車輛和駕駛員進行嚴肅的處理。
六、切實做好突發事件的預防應急處理和救援工作。
我局成立了預防各類應急救援領導小組，並根據職能職責和實際工作需要制定了各類道路運輸應急預案，同時督促各運輸企業成立了應急救援領導機構，制定各類應急預案，並就應急預案開展針對性的演練，讓應急隊伍組成人員應知應會，具備合格的應急救援技能，保持在一旦發生緊急情況時應急隊伍召之即來，來之能戰的良好狀態。
七、下半年安全工作計畫
1、以“全覆蓋、零容忍、嚴執法、重實效”為工作要求，繼續深入開展各類安全專項行動，確保取得實效。
2、加強對各道路運輸企業安全生產監督檢查，排查清理安全生產隱患。
3、嚴格“四川省道路營運駕駛員記分管理辦法”、“三不進站、六不出站”等法律、法規、規章的執行落實，強化源頭安全監管。
4、加強對“汛期”、“十一”、“暑運”、“中、高考”等重點時段、重要節點的管控，以安全動態監管為抓手，及時掌握天氣、路況、車況實時信息，及早安排部署安全運輸工作。
5、堅持以問題為導向，研判形勢，制定對策，根據道路運輸行業安全生產現狀實時更新工作安排和要求，確保行業安全、穩定。
20xx年上半年，我局道路運輸行業安全生產工作雖然取得了一定的成績，但仍存在一些問題：一是個別企業工作人員責任心不強，存在麻痹思想，安全管理工作未能全面履職盡責；二是個別客運企業領導未能有效的行使安全管理職能，主動性較差；三是某些客運企業一些安全隱患未能徹底清除。上述問題我們力爭強化監管，細心指導，逐步改善，同時在今後的安全工作中我們將堅持以人為本，本著科學發展觀的態度踏實工作，樂於奉獻，嚴格執行黨和國家的各項政策法規，為全縣道路運輸行業的蓬勃發展提供有力的安全保障。
道路運輸工作總結 篇15
為做好20xx年度防汛安全工作，切實防治和減輕洪澇災害對國家財產和人民生命財產安全造成的危害，結合上級有關部門統一安排部署，我所以“安全第一、常備不懈、以防為主、全力搶險”的工作方針為指導，加強領導，認真組織，努力開展20xx年防汛安全工作，現將相關工作匯報如下：
一、高度重視，加強組織
為確保全全度汛，牢固樹立“防大汛，抗大災”的安全意識，層層落實安全責任，我所成立了以縣交運局黨委副書記、運管所長為組長，副所長杜長明、王誠、張奮發為副組長，所各股、室、隊負責人為成員的防汛搶險工作領導小組，負責全縣道路運輸行業的防汛搶險工作的領導、指揮和應急處置工作。辦公室設在安全股，郁成志同志負責防汛工作的具體落實和組織管理。
二、完善預案，全面部署安排
針對今年汛期特點，為有序開展防汛搶險救災工作，根據省、市、縣有關檔案精神，我所以減輕洪災損失、保障車輛通行、保護人民生命財產安全為工作目標，制定了20xx年防汛搶險工作預案，進一步細化分工，明確責任，要求全所人員杜絕麻痹思想和僥倖心理，增強防汛安全意識。同時，督促、指導各企業做好相應的防汛應急預案，確保當汛情發生時，能夠迅速啟動應急預案，做到有效預防、及時控制和消除汛期緊急突發事件。
三、明確防汛重點，做好防汛工作
（一）落實人員物資，做好後勤保障
防汛期間，我所組織了20人應急抗洪搶險隊伍，配備了鐵鍬、雨具、照明等應急裝備50餘具，組織防汛搶險應急車輛50台，分別由聖輝、順全、大地貨運公司選派貨運車輛承擔物資運輸任務，由巴運集團159隊和平安公司分別選派大、中巴車承擔旅客運輸任務。我所要求運輸企業要保證選派車輛的技術狀況良好、駕駛員思想品質好，人員車輛要招之即來，來之能用，聽從指揮，服從安排，確保了防汛工作後勤人員物資保障，防汛期間我所共出動搶險車輛10台次，出動搶險人員24人次。
（二）加強檢查，消除安全隱患
為認真貫徹落實將省、市、縣政府安全生產大檢查工作精神，針對轄區實際情況，我所要求各道路運輸企業認真開展汛期安全隱患自查工作，並成立檢查組，在行業內開展為期兩月的暗訪督查，加大隱患排查整治力度。期間，我所一方面通過派出各片區稽查隊加強對全縣各鄉鎮的安全隱患排查，另一方面所領導親自帶隊，多次深入企業進行檢查，著重查看了道路運輸企業的安全生產責任制是否落實到位、客運車站車輛例檢制度是否執行到位、駕駛員學習教育培訓制度是否貫徹到位、各運輸企業應急救援預案工作及值班制度是否制定到位等情況。通過汛期安全隱患“大排查、大檢查”活動，共發現安全隱患40餘起，增設標誌標牌20餘處，確保了此次行業安全度汛。
（三）將汛期安全與“打非治違”等安全專項活動相結合
針對夏季高溫、汛期、季節性事故高發特點，在認真抓好各項宣傳活動的同時，我所將汛期安全與隱患排查治理、“打非治違”等專項活動相結合，深入組織開展夏季安全生產大檢查，進一步深化“安全生產年”和“道路客運安全年”等活動，加大對非法運營、站外攬客等違法違規經營行為的打擊力度。期間全所共出動執法人員300餘人次，出動車輛100餘台次，查處非法營運車輛30台，站外攬客車輛20餘輛，串線經營行為6車次，處罰款10餘萬元，通過深入開展執法檢查，使我縣道路運輸市場發展更加穩定、有序。
（四）加強部門間溝通聯繫，有效監管運行車輛
結合今年我縣汛期雨量大的特點，道路容易發生滑坡水毀等險情，為隨時掌握汛期氣候變化和營運線路道路狀況，我所加強了與縣防汛辦、氣象、交警等部門的聯繫，重點加強了對易發塌方、易發洪水路段運行的客運班線車輛的監管，並督促運輸企業提前做好運行安全防範措施和運輸組織方案，嚴禁冒險行車。各企業針對惡劣天氣和突發事件，制定完善了應急預案，開展了突出事故應急救援演練，進一步加強了駕駛員的安全教育培訓，提高了駕駛員的安全警覺性和臨危置能力，同時，各運輸企業還充分利用GPS對行運車輛進行有效監控，及時向駕駛員發布各類暴雨預警信息，並提醒駕駛員在氣候異常等時段的行車安全，在今年防汛工作中，我所和相關道路運輸企業向轄區駕駛員發布各類暴雨預警信息100餘條，有效防範了汛期行車安全事故。
四、做好值班和應急管理工作
我所充分認識到汛期安全是道路安全管理的一個重要時期，加大了汛期安全生產工作的宣傳力度，提高廣大幹部職工的抗災、減災和自救能力。通過嚴格執行“汛期防汛預案”、“汛期值班制度”和“安全事故報告制度”，確保發生突發事件後，能立即啟動救援預案，並密切注意天氣變化，保持通信暢通，及時通報汛情，及時掌握安全工作動態，認真抓好汛期重點區域的專項整治工作，提高了汛期安全意識和防範能力。
在縣委、政府及上級主管部門的領導下，我所圓滿完成了我縣道路運輸行業20xx年度汛期安全生產工作。在今後的工作中，我們將繼續緊抓安全，重安全，確保我縣道路運輸市場穩定、有序發展。
道路運輸工作總結 篇16
半年來，我所認真貫徹落實省、市交通運輸工作會議和縣委、縣政府20xx年工作會議精神，圍繞“跨越發展、爭先”和“3+2”發展戰略，深入開展“項目建設年”、“效能建設年”、“創新攻堅年”活動，繼續打好“五大戰役”、大幹“十二五”開局之年，突出民生工程優先，積極構建魅力、和諧、幸福，努力推動交通運輸科學發展、跨越發展。
一、今年來道路運輸管理工作情況
（一）認真抓好春運、清明、“五一”“端午節”等假日旅客運輸工作切實貫徹上級交通主管部門及縣委、縣政府有關做好假日運輸工作的指示精神，在為期40天的春運工作中，共抽調23名運管人員分成4個組，秉承“以客為主、優質服務”的春運服務管理工作理念；全縣共投入客車62輛、計程車35輛，道路客運總發班車4215班次，其中加班138班、包車9車次，安全運送旅客4.36萬人，周轉量378.3萬人/公里，運量、周轉量比去年分別增長了17.83%、3.95%，實現了“安全暢通、文明和諧”的目標。在清明節、“五一”“端午節”等假日旅客運輸中，科學合理調配運力，均未造成假日期間旅客滯留現象。
（二）認真抓好運輸行業市場管理紮實推進運輸服務最佳化工程建設，全力服務運輸行業做大做強企業，結合開展運輸企業安全生產“月檢查、季分析”制度，定期組織運政、維修、駕培等股室負責人聯合深入全縣各運輸企業進行服務和指導，向運輸企業徵求對行業主管部門的服務意見，及時宣傳近期國家有關運輸行業發展新政策，力所能及幫助運輸企業解決在發展中遇到的困難和問題，引導運輸企業最佳化運力結構，積極向標準化、專業化、清潔化方向的營運車輛發展。截止5月31日，全縣新增經營業戶198戶，新增營運車輛351輛，其中，貨運車輛348輛，客運車輛3輛；更新客運車輛1輛，審驗營運車輛2092輛。
（三）認真開展運輸安全生產專項整治行動根據國家安監局、交通運輸部、公安部《關於集中開展道路客運隱患整治專項行動的通知》（安監總管二36號）精神，結合年初我縣轄區內運輸企業營運車輛道路交通安全事故頻發的實際情況，把抓好運輸安全生產作為一項突出的工作來抓，強化對轄區內運輸企業安全監督檢查，加強指導，落實整改，確保各項安全工作措施到位，內業檔案完整。強化企業安全主體責任的落實，在4月13日召開交通行業進一步加強企業安全生產工作培訓會，參加對象為全縣客貨運企業、維修企業、駕校經營者和安全員，對國務院、省、市政府的有關通知進行了宣貫和培訓。注重企業安全員的培訓和持證上崗，於6月14—16日聯合縣安監局開展了安全員培訓，客貨運企業、維修企業、駕校的安全員共68人參加了培訓並經過考試獲得了結業證書。截止5月31日，全縣共排查治理隱患的道路運輸企業累計279家次，排查出一般隱患289項，已落實整改289項，整改率達100%，保持上半年我縣道路運輸行業安全形勢持續平穩。
（四）認真開展打擊非法營運車輛專項整治行動根據全國開展打擊非法營運工作的統一部署，我縣迅速行動，開展以土樓景區和車站為重點的打擊非法營運專項治理行動，通過制定出台打擊非法營運專項治理行動，加大宣傳力度，印發打擊非法營運專項治理行動通告及宣傳標語，並在縣有線電視台連續播放，在土樓景區、車站等重點區域懸掛宣傳標語，發放專項治理《通告》1000多份；出動宣傳車到土樓景區及全縣各鎮巡迴廣播，做到專項整治行動人人皆知、家喻戶曉。截止5月31日，全縣共查扣涉嫌非法營運車輛6部，已處理5部，處罰42000元，另一部尚未處理，取得專項治理工作的階段性成效。
（五）紮實推進村村通客車工程緊跟全縣鄉村公路交通安保工程進展情況，根據客運經營戶提供的材料，依據行政許可程式及時審批新開通農村客運班線和現有客運線路延伸許可，並鼓勵有條件的農村客運線路採用區域循環發車和預約包車方便廣大農村民眾出行，確實推進村村通客工程建設。截止5月31日，全縣新增客車3輛，更新客車1輛，新增農村客運線路3條。
（六）認真做好內河水上交通運輸安全監管積極向上反映我縣各個渡口的現狀，邀請省交通規劃設計院對全縣7個渡口的碼頭及引線公路改造進行規劃設計，為爭取省市渡口改造補助創造條件。積極配合縣政府開展河道采砂整治行動，在縣河道采砂（石）管理工作領導小組的鼎力支持下，對全縣11艘采砂船、11艘運砂船進行專項整治；同時準予遷入在我縣轄區內作業的薌城區兩艘船舶（一艘運砂船、一艘采砂船），並列入專項整治對象。定期深入全縣7個義務渡口進行排查治理隱患，排查出一般隱患5項，已落實整改5項，整改率100%。通過整治非義務渡船的安全隱患，強化義務渡船的安全隱患排查整改，繼續保持我縣內河水上交通運輸安全零事故的記錄。
（七）認真抓好維修企業經營行頁頁為監管依託XX縣查處無證無照經營工作機制的平台，充分利用查處無證無照經營抄告制度的新優勢，強化維修企業經營行為的監督管理，把好維修企業準入關，營運車輛技術評定關，規範營運車輛二級維護電腦聯網管理，狠抓維修企業二級維護檔案建立，至3月份所有維修檔案資料已全部錄入電腦管理，進一步有效規範全縣維修企業經營行為。截止5月31日，全縣新增二類維修企業3家，三類維修企業2家，至此全縣擁有維修企業27家，其中一類1家、二類20家、三類6家，擁有竣檢線5家；強制二級維護車輛4516輛，綜合性能檢測車輛2413輛次，二級維護竣工檢測車輛5278輛次。
（八）認真抓好駕培機構教練員實操作教學監督管理根據市運管局《關於加強對駕培機構教練員實操作教學監督管理的通知》（漳運管培訓6號）文精神，經所務會研究決定，由分管副所長牽頭，稽查隊給予配合，在全縣範圍內組織開展駕培機構教練員教學監督管理工作，通過對教練員教學的嚴格監督管理，有效規範駕培機構教練員實操作教學行為，贏得了社會的廣泛讚譽，提高了駕校學員的實際操作能力和培訓質量。截止5月31日，全縣累計完成機動車駕駛員培訓3466人，其中小車2877人、大車292人、機車297人。
（九）紮實推進公交線路開通前期規劃新建汽車中心站，規劃城市公交線路，建設公交站台和的士停靠點，被縣政府列入繼續打好“五大戰役”20xx年城市建設戰役項目。我們未雨綢繆規劃開通公交線路的前期籌備，在縣政府尚未出台發展城市公交實施意見之前，已著手調研公交企業的設立和比較成熟的公交線路等各項籌備工作，做到規劃在前，推動公共運輸優先便民工程的實施。
（十）狠抓運輸行政執法規範化建設以抓文明執法為切入點，對20xx年實施燃油稅改革時將原有基層運管站臨時改制成四個稽查隊的執法人員進行統一合署辦公整合，加強對基層稽查人員執法執勤的統一規範管理及考核，做到行政執法規範化、程式化、透明化，整齊規範的行政處罰和行政許可案件卷宗，順利通過了5月下旬市局組織開展20xx年全市交通運輸行政執法檢查評議考核。截止5月31日，共組織上路稽查人數156人次，受理行政處罰案累計61件，罰款87300元，未發生一起行政複議或行政訴訟案件。同時以文明禮貌執法行為參與土樓景區及周邊交通秩序整頓，積極營造有序良好的景區交通秩序，為土樓景區榮獲國家5A級景區創造條件，得到了縣主要領導、土樓管委會及當地民眾的一致好評。
二、當前運管
工作存在的薄弱環節和困難半年來的工作雖取得了可喜成績，但也存在著一些薄弱環節和困難。主要表現在：一是打非治違專項治理行動還有待於進一步加強，非法營運等違法行為依然存在，打擊難度較大；二是轄區內運輸企業交通安全事故頻發，暴露出當前運輸企業安全生產還存在薄弱環節，運輸企業安全主體責任還未完全落實，對運輸企業安全生產監管任重道遠；三是由於目前市里尚未出台縣級公交運行具體方案及管理措施，導致難以擬出我縣發展城市公交實施意見稿提交縣政府常務會議審議，造成實施公共運輸優先便民工程進展緩慢；四是執法人員綜合素質仍需要進一步提高，受綜合執法改革和參公管理無法解決的影響人員的思想狀態還未穩定，隊伍管理還需加強。針對存在的困難和薄弱環節，我們將在下半年的工作中進行逐一探索解決和強化。
三、下半年運管
下半年，將按既定的工作目標，強力推進農村客運網路化建設，加強道路運輸安全管理，引導運輸發展方式的進一步轉變，提升運輸行業企業的抵抗風險能力，全力奮鬥第六屆文明行業創建目標，主要工作如下：
一加強運輸行業發展方式的引導。為進一步提升我縣運輸行業企業的抵抗風險能力，將繼續加強對運輸行業企業經營者的正確引導，通過政策、法律、行政等手段，促進運輸組織結構的最佳化，做強做大運輸企業。
二強力推進農村客運網路化建設。繼續按照“客運線路延伸、區域循環發車、預約包車”基本模式，形成以農村客運線路延伸為基礎，農村客運區域循環發車為骨架，預約包車為補充，布局合理的農村客運線路網路，確保至20xx年底通等級公路以及符合通客車安保條件的建制村全部通客車的目標。
三加強道路運輸安全管理。繼續嚴把市場準入關、車輛技術關和營運駕駛員從業資格關，搞好縣汽車站安全監督。嚴把“三關一監督”的責任制，強化內部安全生產監督，落實安全生產責任制，實現我縣道路運輸安全生產管理規範化和標準化。
四積極配合上級推進交通綜合執法體制改革。按照省廳提出“機構一步到位、人員分步實施、綜合執法工作全面開展”的基本思路，積極配合疏導劃轉人員的思想工作。
五全力以赴迎接創建文明行業活動測評檢查。按照市交通局有關迎評工作的要求，積極主動，密切配合，做好內業，對照測評體系強化對縣汽車站和計程車企業兩個基層視窗的現場督查，充分做好迎接上級領導蒞臨檢查測評各項準備，力爭實現第六屆文明行業創建“保中爭十”目標。
六強化上級交辦任務的執行力。認真做好節假日、防洪抗旱、新兵運輸等各項運輸組織工作，不辜負上級的重託。