道路運輸平安活動年終工作總結 篇1
按照《關於印發惠州市20xx年“道路運輸平安年”活動實施方案的通知》(惠市交發〔20xx〕247號)精神，我局高度重視，及時制定相關實施方案，成立專項整治工作領導小組，穩步推進20xx年“道路運輸平安年”活動，進一步排查整改安全隱患，確保各項工作落到實處，現將20xx年“道路運輸平安年”活動開展情況報告如下:
一、排查整改情況
按照市交通運輸局、市公安局、市安全生產監督管理局《關於印發惠州市20xx年“道路運輸平安年”活動實施方案的通知》要求，20xx年“道路運輸平安年”活動開展至今，我局對轄區道路運輸行業安全生產隱患進行了全面排查整改，排查企業包括道路客運企業9家，客運站場4家，道路危貨運輸企業22家;共排查客運車輛218台，危運車輛339台。本次“道路運輸平安年”活動共出動檢查人員331人次，發現安全隱患224處，發出《責令整改通知書》8份，至今已完成整改安全隱患211處，對尚未完成整改的企業，已派專人負責跟蹤落實整改，直至徹底消除安全隱患，以確保我區道路運輸行業安全生產形勢的穩定。
二、主要存在問題
在本次“道路運輸平安年”活動排查中，發現有個別企業管理仍不夠到位，安全生產管理台帳不夠完善的情況，主要存在的問題:
(一)企業對本次惠州市道路運輸行業安全生產專項整治工作不夠重視，未及時制定相關實施方案，企業宣貫、自查不到位;
(二)企業消防自查不到位，消防設備存在過期、失效的情況;
(三)企業的GPS監控登記台帳不規範，實時監控路段登記不夠詳細，對違規行駛的情況未及時進行記錄和處理;
(四)個別企業存在有從業人員證件過期現象;
(五)企業層層簽訂安全生產責任書落實不到位;
(六)企業車輛調度日誌、問詢告知記錄、行車日誌不夠嚴謹，存在弄虛作假的現象等。
三、下一階段工作
(一)進一步落實企業主體責任，強化道路運輸源頭管理。企業法定代表人、實際控制人是安全生產第一責任者。督促各運輸企業全面貫徹落實安全生產法律法規制度，健全企業安全管理機構，完善各項安全生產管理制度，確保全全投入落實到位。
(二)督促企業重點落實“四項管理制度”。一是嚴格執行GPS監控制度。實行24小時動態監控，確保監控不斷時、無盲點。二是嚴格執行企業月查制度。做到每月對企業進行自查，及時發現隱患，及時解決問題。三是嚴格執行安全學習制度。按時組織安全學習、培訓、應急預案演練等活動。安全學習要保質保量，嚴禁出現代簽到、弄虛作假的情況。四是嚴格執行車輛每日例檢制度，嚴禁帶“病”出車。
(三)建立風險隱患整治長效機制。樹立“標本兼治、重在治本”的指導思想，推動自上而下逐級建立和落實隱患預防、發現、整改的長效機制。
道路運輸平安活動年終工作總結 篇2
縣交通運輸局作為縣綜治成員單位，按照自己的工作職責，積極協助縣政法委、縣綜治辦抓好全縣平安創建工作，並把本單位的平安創建工作列入全局工作的重要議事日程，與其它工作同安排、同布署、同檢查、同考核。我局社會治安綜合治理和平安創建工作，堅持“打防並舉，標本兼治，重在治本”、“誰主管誰負責”、“管好自己人，看好自己門，辦好自己事”的原則，認真貫徹各級政法工作會議精神，把平安創建工作與信訪工作緊密結合，加強領導，明確責任，落實平安創建工作領導責任制和目標管理責任制;強化治安防範教育和治安綜合治理基礎工作，排查糾紛。全局政治穩定、治安秩序良好，為隊伍建設等各項工作創造了良好環境。
一、工作成效
(一)加強組織領導，明確工作目標。成立了“創建平安交通”工作領導小組，由局長任組長，局班子成員任副組長，各部門負責人為小組成員。下設六個工作組，重點開展信訪維穩、道路運輸、綜合執法、交通在建工程、水路運輸、平安文化建設六項工作。定期召開工作會議，傳達省、市、區相關檔案精神。制定並印發了《惠陽區交通運輸行業創建平安交通工作方案》，明確目標，安排任務，落實責任。
(二)加強宣傳力度，營造創建氛圍。以“百日宣傳”活動為契機，組織區交通運輸企業、局相關工作人員學習了省、市的宣傳方案，深刻領會平安創建宣傳活動的意義與工作要求全面進行動員，營造濃厚的創建氛圍。制定並印發了《惠陽區交通運輸局集中開展創建平安惠州“百日宣傳”活動方案》和《惠陽區交通運輸行業創建平安交通宣傳活動方案》。製作了10條標語橫幅分別在局辦公樓、各交通管理所辦公樓懸掛，在車站、公車、計程車上製作宣傳標語張貼。每周及時向區創平辦報送工作信息，每月向幹部職工群發創平工作簡訊，截止目前，我局已向區創平辦報送11篇工作信息。通過一系列的宣傳措施，掀起我區交通運輸行業創平工作的高潮，提升廣大人民民眾對平安惠陽建設的知曉率、支持率和參與率，營造“全民創安”的濃厚氛圍。
(三)排查安全隱患，整改發現問題。建立“主要領導親自抓，分管領導具體抓，落實專人負責”的工作機制，成立專門工作領導小組，定期開展對交通領域安全隱患排查，及時發現問題、整改問題。一是排查交通在建工程，是否存在民眾抵制徵地拆遷的風險、施工過程安全隱患、施工對周圍居民生活造成干擾的風險等，通過加強政策宣傳、安全監管、風險預警等方式整改問題，截止目前，各項交通在建工程無發生意外事故。二是排查整治行動是否存在暴力抗法、引發群體性事件風險，通過文明執法、化解糾分、聯合行動等方式控制突發事件的發生，確保每次整治行動獲得了實效。三是排查車站、碼頭、農村公路、危運企業等關鍵場所是否存在安全隱患，通過安全檢查、完善設施等方式確保公共場所安全。開展“平安交通”創建活動以來，我局共組織開展了10次安全生產綜合大檢查，派出檢查人員1070人次，檢查運輸企業32家、客運站4個、船舶3艘次，累計發現安全隱患458處，發出整改通知書6份，督促整改到位率100%。
(四)加強監督管理，確保全全生產。
1、突出重點抓好客運和危險化學品運輸安全監管。一是抓好運輸企業經營資質、運輸從業人員資格的審驗，嚴把運輸企業準入關;二是嚴把營運車輛技術狀況關，督促運輸企業做好車輛日常維護工作，按規定進行安全例檢、二級維護和綜合性能檢測，確保營運車輛處於良好技術狀態;三是督促運輸企業加強駕駛員安全管理，提高駕駛員安全意識;四是督促客運站嚴格執行“三不進站，六不出站”的規定;五是推進營運車輛安裝GPS服務系統工作，嚴格要求企業對運輸車輛實行動態監控。
2、加強在建工程安全監管。加強對施工現場安全管理和安全生產宣傳工作，目前各工程建設單位的安全生產責任協定簽訂齊全、各項應急預案制訂措施基本到位和完善、安全管理人員到位率較高、安全隱患處置工作有序、安全教育培訓工作情況良好。
3、加強水上運輸安全監管。強化督促鄉鎮渡船的現場管理，加大水上安全檢查力度，今年全區未發生一起水上交通安全事故，確保了我區水上交通安全生產形勢多年持續穩定。
(五)落實工作責任，創建平安車站。平安車站是我局創建平安交通亮點，致力於打造出一個環境優美、服務優質、旅客出行安全的車站。
一是建立安全組織機構，落實安全生產責任。成立了以站長為組長，副站長為副組長，各部門領導為成員的安全生產領導小組，全面組織、指揮、協調、管理車站的安全生產工作，同時安排一名副站長專門負責分管安全生產工作，規定每星期二組織安全大檢查，切實做到“安全第一，預防為主”。在工作中嚴格貫徹落實安全生產責任制，層層簽訂安全生產目標責任書，形成一個閉環式的安全生產管理體系，取得了較好效果。
二是完善安全管理制度，夯實安全管理基礎。根據《企業安全生產標準化基本規範》、《汽車客運站安全生產規範》和車站實際工作情況，對安全生產管理體系、安全生產規章制度、安全生產法律法規、標準規範及崗位職責適時進行補充、修改和完善，明確了各崗位安全生產工作職責和操作規程，彙編了《安全生產崗位職責及操作規程》，制定了各項安全管理制度。
三是強化源頭安全管理，保證日常安全生產。嚴格執行“三不進站、六不出站”安全管理制度，檢查車輛是否安裝“安全帶-生命帶”;嚴把車輛技術狀況關，做到“回場必檢、合格放行”;嚴格“三品”檢查管理制度，對所有進站旅客攜帶的行李物品，必須無條件過機檢查。
四是完善安全設施，加強安全培訓。配備完善的監控系統，在全站上下安裝69個攝像頭，對站場內的每一個部位進行24小時實時監控;配備完善的消防安全設施，設有滅火器、消防栓、防毒面罩、X光行李安檢機、自動噴淋器、消防水炮等，智慧型化程度高，大大提高了總站整體的安全係數;制定了《年度安全培訓教育計畫》，加強員工的培訓力度，設立電教培訓室，並分別按工種、崗位、技術業務和管理級別，舉辦培訓班，強化車站員工的安全意識和綜合素質。
五是做好假日安全運輸，確保旅客平安出行。每當節假日來臨之際，我局組織召開工作動員大會，全力開展節前安全隱患大排查和節日安全宣傳工作，加強對營運客車安全帶、安全錘、滅火器及司乘人員資質的督查工作，查驗消防設施設備，嚴查車輛技術性能，嚴處“三超一疲勞”的交通違法行為;同時加強組織，健全工作機制，制定運力調配方案和應急預案，並實行24小時領導值班制度，合理的調配人力資源。
(六)抓好標準化建設，實現平安交通。根據《廣東省交通運輸廳關於加快推進交通運輸企業安全生產標準化達標工作通知》(粵交安函〔20xx〕1718號)和《惠州市交通運輸企業安全生產標準化建設推進方案》的工作要求，把安全生產標準化建設達標工作作為當前工作的首要任務，並及時召開安全生產標準化推進會，企業主要負責人親自抓，跟蹤落實企業安全生產標準化達標全過程，不等不靠，精心組織、按照標準化達標考評辦法和要求，對照達標標準逐項自查整改，收集、整理資料，建立健全達標考評檔案，形成自查自評報告，現部分企業已完成標準化達標考評申報工作。
二、存在問題
雖然今年我局安全管理工作取得了一定成績，但“安全工作只有起點沒有終點”，安全生產形勢依然嚴峻。
1、企業之間安全管理水平參差不齊，有些單位對安全生產工作不夠重視，重效益輕安全。
2、缺乏安全生產管理專業人員。
3、個別企業安全生產主體責任沒落實到位。
三、下一步工作計畫
1、進一步落實安全生產企業主體責任。強化道路運輸源頭管理，督促各運輸企業全面貫徹落實安全生產法律法規制度，加大安全投入，健全企業安全管理機構，完善和落實各項安全生產管理制度，加強從業人員安全培訓教育。
2、繼續加大安全隱患排查整治力，開展道路旅客運輸安全生產大檢查、大排查活動，預防和減少運輸事故，紮實、有效地做好道路運輸、水上運輸、交通在建工程施工現場的安全生產工作。
3、繼續強化創建“平安交通”工作。
道路運輸平安活動年終工作總結 篇3
根據交通運輸部、公安部、國家安監總局《關於開展“道路運輸平安年”活動實施方案的通知》(交運發〔20xx〕23號)和省三廳局要求，結合本地區、本行業實際，認真紮實組織開展了“道路運輸平安年”活動。現將我市開展情況匯報如下：
一、主要工作
(一)制定方案，全面部署。我局會同公安、安監部門制定了《20xx年XX市“道路運輸平安年”活動實施方案》，明確任務、落實責任。同時，組織開展了XX市道路危險化學品運輸專項整治活動。近日，我局組織召開了第三季度安全生產工作例會，聽取相關單位有關“道路運輸平安年”活動開展情況的匯報，指出了存在的問題和不足，對活動下一步安排進行部署。
(二)強化領導，落實責任。一是建立健全安全工作領導機構，做到一把手負總責、分管負責人各負其責、一級抓一級、層層抓落實。二是落實安全責任，根據與市政府和省交通廳簽訂的安全責任書，逐項分解，並與系統內各單位簽訂安全生產責任狀，明確安全生產工作任務。三是實行安全管理目標考核，根據上級有關安全工作要求，結合交通運輸實際，制定了安全目標管理考核辦法，對系統內各單位進行考核，促進各單位安全責任制的落實。
(三)強化宣傳，營造氛圍。一是舉辦新《安全生產法》宣貫培訓會，局屬各單位安全、業務領導以及有關科室負責人總計100餘人參加了培訓。培訓會邀請市安監局領導對新《安全生產法》進行深入解讀，促進我市交通運輸行業認真落實新《安全生產法》的責任感和自覺性。二是加大行業宣傳，向社會進行了廣泛宣傳，大張旗鼓地宣傳“道路運輸平安年”活動的意義、目標、任務。三是組織召開了一次安全生產形勢分析會，對半年安全工作進行了一次回頭看，認真開展安全生產隱患大排查，切實把“安全生產月”活動引向深入。四是開展安全生產承諾活動，會同公安、安監部門在客運站舉辦了道路客運駕駛員安全宣誓簽名啟動儀式，要求客運司機在發車前向乘客承諾做到“五不兩確保”：即不超速，不超員，不疲勞駕駛，不接打電話，不關閉動態監控系統，確保乘客系好安全帶，確保乘客生命安全。五是深化“安全帶-生命帶”活動。充分利用電視、廣播、報刊等新聞媒體，大力宣傳使用安全帶的重要意義及正確方法;在長途班線客車、包車和客運站推廣播放“安全帶-生命帶”宣傳片，在客運站場等場所廣泛張貼、發放掛圖、車貼等宣傳品。
(四)強化措施，務求實效。
1、強化客運車輛安全監管。一是加大對長途客運車輛衛星定位系統的監控，嚴禁客運車輛夜間22時至次日凌晨5時通行。通過抽查檢查，發現旅遊公司車輛違規行駛，針對這一情況，及時下發整改通知書，要求企業限期落實隱患整改。截止目前，共發現違章車輛台次，其中超速台次，凌晨2時至5時營運台，下發整改通知書份。二是嚴格農村客運班線通行條件，強化運營安全保障。對於新增農村客運班線，對擬開通農村客運線路途徑公路的技術條件、公路安全設施狀況、中途停靠站點、車輛技術條件要求及相互匹配情況進行現場勘查，作為農村客運班車開通的依據，不符合安全條件的堅決不開通。
2、強化安全隱患排查整治。一是開展了夏季消防安全大檢查。從6月初起，重點對客運站、客運車輛、危險化學品運輸企業及車輛等開展拉網式安全大檢查。二是加大安全隱患的整治。始終將安全隱患整治作為一項日常工作，每月統計上報安全隱患排查整治情況，定期召開會議進行調度，推進安全隱患排查整治工作。據不完全統計，截至5月底，全市交通運輸系統共排查安全隱患起，完成整改起，剩餘的正在按進度進行整改。三是督促汽車客運站場嚴格落實客車安全例檢、出站檢查及安全告知制度。
3、強化危險化學品運輸監管。一是開展危險貨物運輸企業安全檢查，1月份以來，共檢查危險貨物運輸企業XX戶次，抽查車輛台、從業人員XX人，發現安全隱患起。二是認真做好危險貨物道路運輸新頒標準貫徹落實工作，按照交通運輸部20xx年新頒標準的培訓，指導危險貨物道路運輸企業認真落實《危險貨物道路運輸企業運輸事故事件應急預案編制要求》，進一步建立健全各項安全生產管理制度，提升危險貨物道路運輸企業安全生產水平。三是完善異地運輸備案制度，強化車輛駐地運輸管理。凡在異地經營三個月以上的，及時督促運輸企業到經營地運管機構備案，嚴格納入日常安全生產監督管理。
4、開展道路運輸市場整治活動。一是組織開展全市聯合大稽查。XX月XX日至XX月XX日，在全市範圍內開展道路運輸聯合大稽查活動，累計檢查車輛台次，查處各類違規車輛台次。二是組織開展計程車專項整治活動。XX月份，在市區組織開展計程車專項整治活動，有力地打擊了計程車行業各類違規經營行為，進一步規範了我市計程車行業市場秩序。
二、存在的問題
一是各地開展“道路運輸平安年”活動不平衡，部門之間的協調配合有待進一步強化。近期，我市正處主汛期，防汛成為當前的工作重點，在一定程度上影響了活動的開展。
二是企業的主體責任還要進一步加強。
三、下步工作安排
(一)會同公安、安監等部門，計畫對各地“道路運輸平安年”、危險化學品運輸專項整治活動開展情況進行督查，針對督查中發現的問題，下發通報，督促相關單位整改到位。
(二)狠抓安全隱患排查整治工作，突出道路運輸安全隱患排查整治，採取明查和暗訪相結合的方式，對系統內各單位安全隱患排查整治情況進行監督檢查，發現問題及時通報，並列入年度目標管理考核。
(三)加強與公安、安監部門的協調聯繫，定期召開聯席會議，分析存在的突出問題，研究制定相應的工作措施。同時，適時組織召開一次推進會議，確保各項工作紮實有序推進。
道路運輸平安活動年終工作總結 篇4
自1月23日至3月12日，為期四十天的20xx年春運已經結束。春運期間，在縣委縣人民政府、上級交通主管部門的正確領導下，在市運管處的正確指導下，根據區道路運輸管理局《關於認真做好20xx年全區道路春運工作的通知》(桂道運客【20xx】13號)和百色市春運工作會議要求，全所運政執法人員，精誠團結，克服困難，履行監管職責，以人為本，根據「以客為主、科學組織、協調配合、安全有序」的原則，認真組織開展各項春運工作。春運期間，全縣共運輸旅客977903人次，日均24447人次，同比減少2%，實現了零安全行車事故的「平安春運」的工作目標。現將20xx年春運工作總結如下：
一、工作完成情況
全縣春運期間共投放客車17622輛，累計發車64916個班次，運送旅客977903人次，完成旅客周轉量154687188人公里，同比增長20%，完成客運收入4665.4677萬元，同比增長29.7%。其中發往廣東等務工地321個班次，運送外出務工農民61903人次。為解決春運農民工返程高峰運力緊缺問題，保證農民工及時返崗，共調派異地支援車輛753輛次。整個春運平穩渡過，無旅客滯留現象、安全行車責任事故發生。
二、主要做法
(一)逐層召開動員大會，提高思想認識
1月23日，運管所組織有關部門及客運企業參加召開春運工作會議，會議傳達了市、縣交通運輸局有關春運工作會議精神，會議具體部署春運的工作，要求各客運企業相應召開春運動員大會，將春運會議精神傳達至參運駕駛員、各站務管理人員、客運責任人、各司乘人員。1月24日，召開全縣20xx年交通春運工作動員大會，相關部門領導和廣大參運企業人員參加會議。會上，縣人民政府副縣長李浩做了動員講話。據統計，全縣參加動員培訓駕駛員達681人次，相關站務服務人員達160人次。
(二)加強組織領導，強化責任意識
為加強對20xx年春運的組織領導，我所成立了以所長為組長、副所長為副組長，各股室成員及各運輸企業負責人為成員的20xx年道路春運工作領導小組，春運辦設在所運輸股，由潘麗梅股長兼任辦公室主任。所春運辦精心制定行之有效的春運工作方案及應急預案，做好春運期間值班、稽查安排，從制度、人員上保證春運工作的正常開展。督促各運輸企業結合自身客運特點制定相應工作方案、應急預案及春運人員值班安排，報春運辦備案。建立上下銜接、橫向協作、政令暢通、反應靈敏的春運指揮體系，統一指揮協調本轄區道路春運工作，確保春運期間重要生產生活物資的暢通高效和廣大人民民眾出行的安全便捷。
(三)運輸組織有序
1、科學預測，及時落實儲備運力。節前組織運輸企業做好我縣20xx年春運形勢分析，做好春運期間投入車輛及各種配套設施設備的準備工作，提前做好農民工客流調查，了解農民工的流向、流量、流時分布，提前安排落實好包車和加班計畫。各客運站共落實儲備運力167輛。
2、做好各種牌證的管理發放工作。做好春運加班牌、包車牌等
各種牌證的管理發放工作。根據市道路運輸管理處要求，我所客、貨運股組織企業做好牌證簽領計畫，並指定專人負責牌證的發放工作。發放中認真審核擬領取牌證車輛的資質條件，對發放、領取的牌證做好登記工作。
3、嚴把節後運力調撥手續。運輸股對實施異地支援調車計畫
的車輛進行資質審核，強調該類車輛必須為節前各客運站已報我所備案的儲備運力車輛，同時具備有效車輛證件及春運證、加班牌方可進入我縣節後旅客運輸市場，共發放調撥單753張。
4、充分發揮農村客運站的輸運功能，減輕城區客運站客運壓力。同意化峒和龍臨客運站售票配客發班，鼓勵客運站引導其深入村、屯接送旅客，並深入周邊村、屯接送旅客，減少了外出務工農民進城轉車的出行痲煩。
(四)加強安全監管，全力保障運輸安全
1、加強源頭安全監管，落實「三關一監督」
(1)、開展節前安全大檢查。根據市運管處安排部署，積極配合20xx年度全市道路運輸管理目標責任考核和安全生產履職檢查組深入全縣客運企業開展道路運輸春運安全檢查，對全縣425輛參運客車技術狀況、企業安全生產制度落實情況、駕駛員安全教育等進行重點檢查。
(2)、把好駕駛員從業資格關。根據相關規定認真審核681名從業人員參運資格，督促各運輸企業加強運輸從業人員安全思想教育，做好駕駛員出車前的安全教育和培訓工作。
(3)、嚴把車輛技術狀況關。認真組織做好車輛的維護和檢測工作，要求所有參加春運的車輛必須嚴格執行定期維護和檢測制度，確保車輛技術狀況良好。春運前2個月內未做二級維護的車輛，必須進行一次二級維護作業;9座以上營運客車必須經過車輛綜合性能檢測站檢測合格，並貼上全區統一標誌，方可參加春運。凡不按期進行二級維護、不按期參加年度審驗和技術等級評定的車輛，以及擅自改裝或加裝座位、鋪位的客車不得參加春運。據統計，全縣共有425輛次參加春檢合格投入春運。
2、認真組織開展長途客車接駁運輸試點工作。
根據廣西壯族自治區交通運輸廳《廣西壯族自治區長途客運接駁運輸試點工作實施方案》的要求，嚴格審核試點接駁運輸企業條件、試點班線條件以及車輛要求，督促試點企業加強對參與接駁試點工作司乘人員和接駁點的管理人員的安全教育，規範接駁管理。嚴格要求接駁運輸車輛的當班駕駛員和接駁駕駛員遵守國家關於客車駕駛時間和行駛速度的規定。接駁駕駛員應符合駕駛接駁車輛的規定資格條件，熟悉接駁車輛狀況和沿途道路交通情況。督促接駁客運企業要積極創造條件，加強對在接駁點待駕的駕駛員管理，確保駕駛員得到充分休息，通過衛星定位系統和車載視頻裝置，實時動態監控並做好更換駕駛員、停車休息等記錄，落實企業主體責任。
3、認真落實道路客運安全告知制度。
為認真貫徹落實交通運輸部《交通運輸部關於認真做好20xx年道路水路春運工作的通知》(交運發〔20xx〕801號)和《交通運輸部辦公廳關於推廣套用<道路客運安全告知>視頻和<道路客運駕駛員安全告知培訓示範片>的通知》(廳運字〔20xx〕318號)的檔案要求，我所迅速開展了安全告知工作，對各運輸企業的落實情況進行檢查，並於2月2日下發了《關於認真貫徹執行道路客運安全告知制度的通知》，要求各運輸企業認真貫徹執行道路客運安全告知制度，確保道路運輸安全。
4、加強長途客車動態監控。
加強對長途客運車輛和臥鋪客車的安全監管，督促運輸企業落實監控主體責任，制定和完善衛星定位裝置安裝使用管理規定，充分發揮監控平台的作用，對車輛出站、超速、中途停車等狀態加強監控，及時發現和制止車輛各類違法違章行為，並及時進行處理。要求全縣41台長途客車安裝GPS視頻監控系統，未安裝的車輛不得參加春運。對長途客運車輛每趟次的運行速度、運行線路、駕駛行為、駕駛員休息等運營過程的監控工作，對不落實安全規定的，給予嚴肅處理，發現違規的堅決予以停運整頓。各客運企業指定專人對客車運營過程實施24小時實時監控，及時發現糾正影響駕駛員安全駕駛行為，並將天氣、路況等相關信息及時向駕駛員通報，強化車輛動靜態管理，有效控制了超速、超員等違規行為及時減少了安全隱患，確保春運工作安全有序。
(五)嚴格執法，加強市場監督
春運期間，運管所共出動運政執法人員1213人次共檢查車輛4361輛，查處違章車輛116輛，其中暫扣非法營運車輛68輛，暫扣違章證件48本，主要違章事項為：暫扣非法營運麵包車43輛，非法營運正三輪載貨機車25輛，超範圍經營車輛5輛，客運車輛強行招攬旅客8輛，不按規定站點停靠客運車輛18輛，不按規定線路行駛客運車輛5輛，無從業資格證駕駛員20人，確保市場穩定有序。
1、在春節前，運管所採取24小時輪流上路值班制度。重點對長途包車、客運站等巡查力度，嚴厲打擊非法營運麵包車。
2、部門聯動，齊抓共管。我所加強與交警部門、安監、各鄉鎮政府的聯動執法檢查，重點對各鄉鎮非法營運、超員載客等進行監督檢查，確保農村道路客運安全有序。
3、在春節後，組成稽查小組與交警部門在弄通、湖潤設立交通安全稽查點，重點對過往七座以上客運班車、客運包車車輛進行檢查，查堵非法客運包車經營行為。
(六)做好統計數據上報工作
春運期間，我所由客貨運輸股專人負責春運各種數據的統計上報工作，嚴格根據日報、十日報、黃金周報等時限上報數據，確保了春運統計數據的準確性與時效性。
(七)加強行業宣傳報導力度
一是督促客運站通過宣傳欄、廣播等形式向廣大旅客宣傳車輛發班情況。二是積極向新聞媒體報送我縣道路運輸市場發展動態。春運期間，共刊登行業宣傳報導《靖西縣運管所開展春運專項稽查活動》等新聞稿件7餘篇。
三、存在問題
(一)微型麵包車、轎車、三輪機車和兩輪機車等未經許可擅自從事客運經營的違法行為尚且存在，衝擊正常的農村客運市場。且部分乘客因害怕打擊報復，加之被非法營運車主教唆，非但不配合取證工作，還幫助非法營運車主無理取鬧，加大執法工作難度;
(二)一部分駕駛員安全意識不足，私加小板凳、超員、超速、超載現象依然存在;
(三)一部分客運站存在接納未經許可的外籍車輛進站發車的經營行為;
(四)手續不齊全異地車輛擅自進入轄區內組客現象仍然存在;
(五)運政執法人員不足，執法中存在顧此失彼現象;
(六)春節後存在儲備應急運力不到位的現象。
道路運輸平安活動年終工作總結 篇5
一、上半年工作完成情況
1積極配合市交委做好鄭上快速通道前期工作
區交通運輸局全力爭取鄭上快速通道建設，上半年。積極協助 區委、區政府兩次將修建鄭上快速通道的請示上報市政府。截至目前，該項目已被列入鄭州市城建計畫，工程可行性研究演講已經編制完成，市交委、市發改委已分別組織了專家研究論證會，目前正根據專家意見修改方案，下一步我將繼續努力，做好溝通協調，儘快完成此項目的前期工作。
2做好8.87公里農村公路建設的審批、立項工作
投資計畫已下達，今年我局承擔8.87公里農村公路的建設任務。截至目前。工程預算已上報區財政局審批，待批准後進行招標，預計近期將全面開工建設。
確保道路「綠、美、暢、潔、安」3繼續完善公路養護機制。
繼續完善「文明示範路」管養的長效機制，幹線公路養護方面。始終堅持道路「綠、美、暢、潔、安」農村公路管養方面，落實養護責任，健全養護機制，真正實現管養分離，把農村公路養護推向市場化管理。截至6月，幹線公路管養共清掃路面188千米，整修路肩34080平方米，整修邊坡25150平方米，疏通邊溝18520米，清運垃圾119方，修剪花木6000米，路面量驗13.728千米，累計完成投資21.89萬元，所管養路段依照好路率規範評定月平均好路率100%農村公路日常養護清掃路面797千米，整修路肩29520平方米，疏通邊溝1xx米，累計完成投資41.46萬元，所管養的兩條縣道依照好路率規範評定月平均好路率達到80%以上。
大力發展現代交通運輸業4加強運輸服務。
完善96520服務熱線，一是繼續完善我區道路運輸信息中心。平安監控中心現有基礎上。建立汽車救援網路，為公眾和政府提供全方位的交通信息服務，上半年共接受投訴、諮詢19起。積極對全區營運車輛進行二級維護、技術評定工作，上半年累計完成車輛檢測2440台次。二是積極推進客運線路公司化改造，鼓勵和引導我區運輸企業轉變經營理念，加快企業運輸結構調整，強力推進我區客運班線公司化改造。三是積極做好崑崙現代倉儲物流業基地建設。根據《 區委 區人民政府關於進一步加快產業集聚區建設加快城鄉一體化進程維護社會大局和諧穩定的意見》及《 年 區產業集聚區建設工作方案》有關要求，積極做好崑崙現代倉儲物流業基地建設先期工作，對各個物流企業進行走訪，研究企業發展中存在問題，結合 實際先期做好物流園區建設規劃。緊抓我區建設崑崙路物流園的良好機遇，熟悉物流相關業務，做到未雨綢繆，服務我區現代物流業的發展。
打擊黑車、野車，5開展客運站點專項治理整頓。杜絕三品進站上車，維護合法經營
維持 區汽車站的良好秩序，為了發明優良的經營條件。對客運場站進行了專項治理，春運」端午節」和其他節假日期間，廣大執法人員犧牲休息時間，嚴厲打擊黑車、野車等非法經營活動，有力地打擊了違法行為，維護了合法經營。開展了汽車站專項整治工作，一是汽車站裝置完善了三品」監測儀，嚴查「三品」堅決將「三品」堵在車下站外，保證了廣大旅客的出行平安。
嚴厲打擊「黑車」野車」宰客、倒客等違法經營行為，二是採取與交警聯合稽查、定點稽查、gps監控及電話舉報等相結合的方式。發明了良好的營運秩序。
道路運輸平安活動年終工作總結 篇6
是時期的開局之年，半年來，在縣委、縣政府和上級主管部門的正確引導和支持下，我所全體幹部職工統一思想、精誠團結，堅持以鄧小平理論和重要思想為指導，樹立科學發展觀，全面貫徹落實上級檔案精神和有關要求，深入開展「奪杯爭先」活動，以道路運輸行業管理為中心，以「發展現代交通，奉獻一流服務」為目標，以機構改革為契機，以隊伍建設為根本，以保障安全為目的，以市場監管為主題，全方位地開展了各項工作，較好的完成了各項工作目標任務。現總結如下：
一、半年來的主要工作
(一)深入開展黨風廉政建設，構建和諧運管
今年以來，所支部認真貫徹落實上級有關檔案精神，切實加強黨風、政風和行業作風建設，服務經濟建設中心和全縣工作大局，按照「抓住源頭，重點突破，規範自我，整體推進」的工作方針，緊緊圍繞反腐敗抓好教育、監督、制度這三個重點工作，始終將黨風廉政建設和反腐敗鬥爭貫穿於道路運輸事業全過程，常抓不懈，在探索中求發展，在實踐中求進步，創新機制，完善制度，狠抓落實，使全所的黨風廉政建設和反腐敗工作取得了新的進展，為運管事業的進步發展提供了堅強的政治保證。
1、加強源頭治理，完善黨風廉政建設工作制度，落實領導幹部責任制
一是落實黨風廉政建設責任制。我所建立、健全了《縣運管所黨風廉政建設責任制度》，並層層簽訂了《黨風廉政建設責任書》，明確了黨風廉政建設責任主體，細化了分工，做到了一級抓一級，層層抓落實，形成了責任網路和整體合力，為加強源頭治腐工作奠定了堅實的基礎。二是把黨風廉政建設和反腐敗工作與其他工作同部署、同檢查、同考核。把黨風廉政建設責任制和道路運輸管理工作有機結合起來，使黨風廉政建設和反腐敗工作任務落實到班子、細化到股室站隊、量化到個人，確保「一崗雙責」落實到位。
2、加強學習教育，構建黨風廉政建設宣傳教育大格局，築牢黨員幹部思想道德防線
我們根據形勢發展的需要，始終把學習教育作為從源頭上預防腐敗、築牢思想道德防線的一項重要工作，不斷更新和豐富黨風廉政教育內容，創新教育形式，務求取得新的教育成果。一方面加強了以正面典型為主的示範教育，一方面還抓了經常性的以反面典型為主的警示教育，用一些重大的典型案例教育大家，提高認識，引以為戒。通過學習教育，增強了廣大黨員幹部的拒腐防變能力。
3、深化約束機制，增強領導幹部廉潔自律意識
一是嚴格執行「七禁止十不準」實行常打招呼、常提醒。，對業戶有反映的人員，及時進行談話，提出自律工作的具體要求。二是對辦公費、招待費、電話費和車輛修理費等「四費」實行公開，進一步強化了監督，嚴肅財經紀律，規範了內部管理。三是物資採購公開。各股室需要什麼辦公物品，列出清單報主管領導經所辦公會研究批准後，由財務室集中採購，貨比三家，降低了成本，節約了開支，使每一分錢都用到實處。四是線路審批公開。嚴格按照企業申報---業務股室把關--集體研究的程式核准審批，並將審批的線路予以公示，實行「陽光工程」通過深化約束機制，黨員領導幹部廉潔自律。意識進一步得到增強。
4、強化監督管理，密織黨風廉政(行風)建設監督「網」
我們結合行業實際，創新工作思路，不斷實踐，積極探索新形勢下監督管理機制，構建全方位監督網路，切實轉變了幹部職工的工作作風，提高了立黨為公，執政為民的能力，有力推動了黨風廉政建設和行業風氣的根本好轉。一是增強黨務、政務、審批事項的公開性、公平性、公正性，實現民眾對黨員領導幹部的監督。二是聘請黨風廉政建設、行風建設監督員。三是建立一套科學合理的信訪工作機制，對民眾來信來電，做到件件有答覆，事事有結果。同時做好來訪民眾和當事人的解釋工作。要求每位工作人員「說好每一句話、辦好每一件事、接待好每一位來訪者、解釋好每一個諮詢的問題。」半年來，共受理民眾來信、來電、來訪10餘件次，無一漏答、漏復，民眾滿意率100%。四是加強與社會各界民眾及廣大運輸業戶溝通，傾聽業戶心聲，認真解答民眾提出的熱點、難點問題。
5、突出重點，加大對管理權和執法行為的監督力度
(1)抓行評，開門納諫。一是請進來，半年來舉行各種會議4次，充分聽取民眾意見和建議，做到事事有回音，件件有落實。二是走出去，開展問卷調查，廣泛徵求意見、建議，及時制定整改措施，限期落實，務求實效。
(2)認真深入地開展糾正行業不正之風。一是在業務大廳及三個客運場站設立了意見箱，並公布了舉報投訴電話，接受社會和民眾監督;二是把治理公路「三亂」與最佳化經濟發展環境，緊密結合起來。我所把是否有「三亂」行為作為年度評選資格的先決條件，並實行一票否決制，從而提高了文明服務意識，樹立了視窗形象。年初以來，我所嚴格執行黨風廉政建設責任制，堅持了標本兼治、綜合治理、懲防並舉、注重預防的方針，切實加強了黨風政風建設，促進了領導幹部廉潔自律。
(二)紮實開展「奪杯爭先」活動
年初以來，按照全市運管工作會議精神和所年初工作意見安排，根據省廳運輸局《關於在全省運管系統開展「奪杯爭先」活動的實施意見》(豫交運辦13號)檔案精神和市運管局的統一部署和要求，我所根據自身的具體情況，在去年的基礎上全面深入地開展了「奪杯爭先」活動，全體幹部職工以高度的政治責任感和飽滿的政治熱情，積極參加活動。今年以來，與業務工作有機結合，先後開展了道路運輸市場秩序綜合整治、微型客車市場專項治理等一系列活動，有力的推動了「奪杯爭先」活動的深入開展。對照全省道路運輸系統「奪杯爭先」活動修改後的考評標準，對我所「奪杯爭先」活動的任務、目標等重新進行了梳理和分解，對去年活動中暴露出的問題，認真進行總結，進一步完善了工作檔案，做好了配套整改和完善提高等相關工作。
(三)圍繞目標,確定標準，結合實際紮實開展行業文明創建活動「六城聯創」工作常抓不懈。
1、建立長效機制，六城聯創」工作常抓不懈。一是積極配合參與「六城聯創」中心工作，完成各項創建及迎檢任務;二是按縣文明辦要求，積極參與並配合交警、城建、工商等相關部門治理城區交通秩序等工作;三是繼續堅持包路段衛生分片包幹制度，實行周二、五衛生大掃除，採取不定時檢查、巡查、領導督察的方式，確保了包路段各項工作的落實;四是統籌兼顧、科學規劃，重新劃定城區停車位400餘個，其中計程車停靠點300個，並更換了劃線材質，延長了使用壽命，進一步規範了城區停車秩序，淨化了城市交通環境。
2、紮實開展「業務執法知識競賽、文明管理執法競賽、各項工作進度競賽」三項活動。為加強運管隊伍建設，進一步提高運政執法人員的綜合素質、業務水平、服務能力、文明執法水平、依法行政能力，推動運管各項工作，按照所年初工作意見安排，繼續在全所紮實開展了「三項」活動，即業務執法知識競賽、文明管理執法競賽和各項工作進度競賽。一是建全組織、加強領導，所主要領導親自抓;二是完善活動方案、競賽辦法、評比標準及獎懲辦法，使活動開展有條不紊;三是實行一月一通報，一季度一評比，獎懲兌現。
3、認真落實國家燃油補貼政策。我所嚴格按照國家規定的補貼範圍和標準對補貼對象進行了嚴格統計、登記造冊，經上級審核批准後，配合財政部門，於5月初，將的燃油補貼全部發放到每一位農村客運經營戶手中。
4、積極參加平安建設宣傳活動。按照縣社會治安綜合治、積極參加平安建設宣傳活動。理委員會及縣交通局的安排部署,所領導高度重視、認真安排、積極籌備,於5月12日上午參加了全縣平安建設宣傳活動。宣傳方式主要採取懸掛橫幅、展板、組織宣傳車、發放宣傳資料、現場諮詢等形式。通過大力開展平安建設宣傳教育,增強了人民民眾的安全意識和法制觀念,為深化平安建設、推進和諧運管營造了良好的輿論環境和社會氛圍。
5、運管未改革，經費嚴重不足，繼續做好政策引導和思想穩定工作，確保運管隊伍穩定和行業發展。
(四)深入開展「安全生產年」活動，道路運輸安全狀況持續穩定。為切實消除道路運輸安全隱患，維護穩定、和諧的道路運輸環境，我們按照「安全生產年」活動的總體要求，進一步加大隱患排查治理工作力度，強化安全主體責任，保障了道路運輸安全狀況持續穩定。
1、加強組織領導，細化工作措施。為加強對運輸安全工作的領導，成立了以主要領導為組長，分管領導為副組長，各股室負責人為成員的領導小組。制定了工作方案，簽訂了目標責任書，明確了責任，細化了工作措施。一是督辦檢查道路運輸企業貫徹執行《安全生產法》及有關法律法規，落實安全生產主體責任，健全安全管理機構，完善各項安全規章制度，強化現場安全管理，建立健全隱患排查治理工作制度和重大危險源監控制度。二是督辦檢查落實交通部《汽車客運站安全生產規範》，加強汽車客運站安全生產監督管理，執行「三不進站、五不出站」規定，確保源頭安全。三是督辦檢查gps推廣套用工作，規範gps監控信息收集、整理和分析工作，杜絕出現人為破壞和用而不管的現象的發生。對督查中發現的各類隱患，責令相關單位進行計畫、有步驟的整改。
2、狠抓各項工作落實，確保源頭安全。認真履行「三關一監督」職責，仔細填寫當日的所有台帳。嚴格包車、加班的審批，不符合條件的不予許可。在辦理道路運輸行政許可時，有關安全生產制度、資料不齊全的不予許可。加強從業人員的安全意識和責任教育，禁止無相應從業資格證書的人員駕駛客車，超員、超速、超載和疲勞駕駛。
3、以春運工作為突破口，努力實現全年工作開門紅。一是立足一個「早」精心組織實施。在春運開始前五天召開了，春運工作動員大會，與三家客運公司都簽訂了《春運安全管理目標責任書》，實行百分考核，將春運各項任務目標細化、量化，嚴格獎懲。通過強有力的配套管理措施，有效地克服了運輸企業痳痺大意和只重視經濟效益不顧安全的思想，把「安全第一，預防為主」的方針落到實處。二是緊扣一個「優」深入開展「奪杯爭先」活動。，我們組織客運企業、從業人員開展創建優質服務文明車、文明崗和先進個人等各種形式的優質服務活動。在各客運站進一步推行微笑多一點等十項活動，增設軍人、病殘、老弱、孕幼及農民工候車專區和專用售票視窗，延長售票時間，保障開水供給，保持環境衛生，做到窗明几淨，為旅客創造了良好的候車環境。由於運輸企業、從業人員服務意識和質量大幅度提高，在40天的春運中，我們沒有接到一起運輸服務質量投訴，這是今年春運的一個亮點。三是強化一個「管」維護春運客運秩序。抽調20多名運政人員，出動6台車輛，成立了市場秩序整頓小組，在車站及重點區域進行不間斷檢查。利用流動稽查和固定稽查方式將責任和目標包幹到人，採取處罰與教育相結合的雙重手段，對違章營運行為進行集中治理。四是落實一個「責」切實保障春運安全。認真執行「三不進站、五不出站」制度，嚴格審查進站參營車輛的技術狀況，駕駛員駕齡和車輛保險情況，對駕齡達不到要求，承運人責任險等法定保險不足或逾期的車輛，堅決不允許投入春運。駐站監督人員與車站「三品」檢查人員通力協作，嚴守「兩門」(車門、站門)，將「三品」堵在站外車下，實現了重大安全事故及人員傷亡為零的目標。據統計，上半年，全縣道路運輸共完成客運量478.96萬人次，旅客周轉量29864.82萬人公里;完成貨運量96.13萬噸，貨物周轉量19561.37萬噸公里。與去年同期相比，運力、運量保持了穩定和發展，基本滿足了全縣社會發展對道路運輸的要求。
(五)深化農村客運網路化建設
1、縣鄉客運中巴車的更新改造工作已基本完成，實現了三統一，即統一車型外觀、統一顏色、統一標識，已納入「新農巴士」公司經營管理。
2、微型客車的改造工作正在進行，目前已改造285部，下一步要加大工作力度，計畫在十一前改造完畢。
(六)適應新形勢，全面提升行業管理和服務水平
1、加強客運秩序整治，促使客運管理更加規範。(1)加大客運站視頻監控及駐站人員工作力度，採取教育與處罰相結合的方法，有力的遏制了車輛站外停車、上下旅客、站外經營、秩序混亂等違規行為，車站經營行為和秩序明顯好轉，營造了我縣規範、亮麗、和諧、嶄新的客運視窗形象。(2)結合「奪杯爭先」活動，開展客運市場整治工作。一是由客運股牽頭，聯合稽查隊、計程車管理站和城關站，對北站車輛站外組客、亂停亂放，汽車站和西站車輛站外經營等違規行為進行了嚴厲打擊，共糾正違規行為26餘次，處罰15車次，堅持嚴處重罰、絕不姑息，車站秩序煥然一新，取得了良好的成果;二是開展微型客車專項治理行動。制定專項整治方案，成立領導組織，所屬8個執法單位統一行動，以城區東、南、西、北四個入口處為片區作為重點區域，4名副所長親自帶隊，主要領導督戰，各單位分片治理與交叉稽查相結合，對全縣微型客車無證經營、自制線路牌擅自從事班線經營、拉客進城或進城拉客、沿街兜圈拉客、亂停亂放等違規行為進行了嚴厲打擊。截止目前，共查處非法營運、違規車輛9輛。(3)抓好客運行業的基礎工作，建立健全了各項基礎台帳，適時掌控客運市場，切實完善了客運車輛違章記分和建檔工作，對違章次數頻繁的車輛，進行了停業整頓，對從業人員進行客運法規知識的培訓教育，促使業戶端正經營態度，自覺守法經營。(4)積極協調解決縣鄉班線客運、公交客運、新農巴士各方關係，構建「和諧運管」環境，確保客運市場持續穩定與發展。
2、加強貨運監督管理。(1)抓好基礎工作，進一步建立健全了貨運各種基礎台帳，及時掌握貨運車輛異動信息，加強了整個貨運行業的經營資格管理。(2)積極解決長期駐外貨運車輛的管理問題，認真對本縣長期駐外運輸車輛進行摸底調查，設法取得聯繫，切實納入行業管理範圍。(3)加大對貨運市場的監管力度，重點打擊和查處了微型貨車、貨摩的、貨三輪、農用貨車等無證經營行為。同時加強了對本縣掛靠外地車輛經營資格和經營行為的監督檢查，切實規範了貨運市場經營秩序。
3、加強維修市場整治，推進維修市場規範化工作進程。上半年主要抓了以下幾個方面的工作：一是加強對維修企業的監督檢查，開展了「維修質量月」宣傳活動，引導維修企業不斷提高維修質量和服務質量;二是加強行業例會制度，定期召開維修行業例會，組織維修業戶學習上級部門檔案和維修行業法律法規;三是加強日常監督管理，規範企業經營行為。四是組織開展好維修企業的質量信譽考核工作。
4、計程車行業做好計程車市場的穩定工作，適時掌握計程車市場的動態，出現情況及時上報，確保了我縣計程車市場的穩定。
5、加大駕培機構監管力度，提高培訓質量。一是積極開展駕培市場專項清理整頓工作，採取實地檢查與明察暗訪相結合的方式，重點打擊非法駕駛員培訓機構、非法教練車及違規培訓點，同時不定期深入順達、迅達兩家駕培學校，對教練員理論和實操課的授課情況及車輛性能進行檢查，督促其自覺做好機動車駕駛員培訓工作。二是認真做好駕培機構和駕駛教練員的質量信譽考核工作，全面提升駕培機構的培訓能力和水平。
6、運政稽查管理。以打擊各類擾亂道路運輸市場秩序的違法、違規行為為重點，組織開展了專項稽查行動，共查處違規車輛300餘輛次，糾正違章經營行為632起，受理舉報、投訴、諮詢等各類案件6起，回復率達100%，未發生違規執法行為和公路「三亂」問題。
7、基礎管理工作。進一步加強票證統計工作和財務管理工作，各項經費使用監管嚴格。結合「三項活動」認真開展行政執法案卷評查工作，我所行政執法工作逐步走向規範化。
(七)精心組織，周密部署，紮實開展小機動車審驗工作
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按照《中華人民共和國道路運輸條例》《河南省道路運輸條例》有關規定及市運管局信運辦26號檔案精神和要求，我所於5月30日至6月6日對全縣小型道路運輸車輛進行了年度審驗。
一是加強領導組織，成立審驗工作領導小組，強化工作紀律，以人為本，做好年度審驗工作;
二是召開審驗專項會議，研究制定審驗工作方案，精心組織、周密部署，強化責任、細化分工;
三是以轄區各交管站為單位，逐轄區進行審驗，做到有條不紊;
四是有效利用宣傳媒體大範圍的宣傳，在縣電視台播放審驗工作方案、意義，在客貨集散地、各鄉鎮張貼審驗通知，向經營業戶發放審驗宣傳單等。由於工作紮實，採取措施得力，審驗工作進展順利，據統計，我縣小型機動營運車輛審驗合格率分別為：機動三輪車58%，出租三輪機車87%。通過年度審驗，較好的解決了運輸經營業戶在經營資格和經營行為等方面存在的問題，對規範運輸市場管理起到了重要作用。
二、存在的主要問題
(一)經費匱乏仍然是突出問題。人員吃飯與正常工作開展仍得不到保障，勢必造成運管隊伍不穩定和行業發展滯後。而且缺乏資金保障和執法手段疲軟，必然出現行業監管不到位的現象。
(二)公車站台未建，公車有亂停亂靠現象。
(三)執法人員綜合素質仍須要進一步提高，隊伍建設還需增強。
(四)個別單位對執法卷宗不夠重視，特別是單位負責人對卷宗的製作重視不夠，發現問題不能夠及時改正。(五)規範執法、文明執法還需進一步加強。
三、下半年工作計畫
下半年，我所將一如既往的抓好行業管理，繼續以加強隊伍建設，規範執法行為，提高服務水平為重點，以開展「奪杯爭先」活動為抓手，以爭創省、市先進單位為目標，重點做好以下工作：
(一)將「奪杯爭先」活動引向深入、推向高潮。對上半年活動開展情況進行認真總結，召開專題會議，聽取各單項杯小組匯報，對照考評標準，查找不足、整改完善。以爭奪八個優勝杯為既定目標，以爭創省級或市級道路運輸管理先進單位為主要目標，通過開展「奪杯爭先」活動，不斷強化道路運輸行業隊伍的正規化建設，提升綜合管理水平和行業服務能力，使行業文明建設穩步提升，促進運管事業更好更快地發展。
(二)抓好法律法規、業務知識的培訓考試工作，一是按照「奪杯爭先」活動，做到有計畫、有步驟，重落實;二是結合我所「三項活動」做到有聲有色，有成效，重實踐。7月，份，聘請專業人士完成對執法人員的強化培訓，主要內容是行政處罰法、行政訴訟法、國家賠償法、安全生產法等相關法律法規。
(三)深化激勵機制，激發全員工作活力，鼓勵幹部職工多做貢獻，採取賞罰分明和適時引入競爭機制，讓想幹事的有機會，讓會幹事的有舞台，讓乾成事的有地位。
(四)對駕培市場的整治工作緊抓不放，鞏固上半年的治理成果，加大力度，堅持原則，一治到底，嚴防反彈。
(五)進一步做好安全生產監督管理工作。在第三、四季度及「十一」等節假日，開展安全生產大檢查，嚴格按照「四不放過」的原則，嚴肅查處各類安全隱患和事故，完善有關檔案，保證資料齊全。
(六)加大行業信息宣傳報導力度，提升運管形象，完成市局下達的信息報送任務，力爭超額。加強信息平台建設，建立健全各類基礎台帳，完善信息庫，達到信息共享。上半年的工作我們完成得比較好，保證了任務進度與時間同步，較有特色，下半年的任務還非常艱巨，我們要認清形勢，時刻保持清醒的頭腦，要有危機意識、創新意識、發展意識，要與時俱進，把我所各項工作發展推向的新台階。
道路運輸平安活動年終工作總結 篇7
在20xx年的春運工作中，我處根據上級主管部門的要求，認真部署，積極準備，狠抓落實，本著「以人為本，安全第一」的思想意識，從源頭抓起，從基礎做起，切實保障春運期間廣大旅客走得舒心、走得放心，順利完成了春運旅客運輸任務。
春運期間，全市日均投入客車504輛，日均投入班次1167次，共投入加班班次251次，包車34次，完成客運量74.1784萬人次，做到公路暢通，無重特大交通事故發生，無「禽流感」可疑情況發生。
一、加強組織領導，周密部署安排
為了認真做好XX年春節運輸工作，我市交通局成立了以局長為組長的春運工作領導小組，統一指揮、組織、協調春運工作，制定應急預案，做到責任到人，措施到位。春運期間，處領導帶隊深入到**縣和**縣檢查、指導春運工作，認真查看，查出問題，及時督促落實，確保春運工作順利進行。
二、認真貫徹執行，落實安全責任
春運前，我處根據交通廳《關於做好XX年春節運輸工作的通知》精神，認真把春運工作職責落實到各所、各科室、各企業和個人頭上，層層簽訂了安全責任書，並督促運輸企業與經營者簽訂安全責任書。同時，督促各客運企業嚴格執行各項安全生產規章制度，全面開展安全生產大檢查，並堅持根據「四不放過」的原則來約束，真正落實了安全責任，保障了車輛的安全運行。
三、開展廣泛宣傳，營造節日氛圍
為了春運工作的順利展開，確保春運安全，我處先後召開了處所會議和**市城區道路運輸企業負責人會議，召開了各運輸企業全體司乘人員會議，對春運工作進行了全面安排部署。同時，在各經營站、場和有關場所懸掛春運宣傳橫幅，客運車輛張貼春運宣傳標語，營造了濃厚的節日運輸氣氛。在電視台播放關於進一步明確計程車運價和運政服務熱線的通知，及時受理和處理好旅客的投訴，規範客運市場秩序，維護旅客和合法經營者的權益。
四、強化管理措施，突出工作重點
道路旅客運輸安全是春運工作的重中之重，運管部門、各汽車站、客運運輸企業堅持以「安全第一，預防為主」的思想，認真履行道路旅客運輸安全管理的「三關-監督」職責，切實的做好各項安全預防工作、加強監督檢查，清除安全隱患，確保不發生群死群傷重大特大惡性事故，保障廣大人民民眾生命財產的安全。為此，我們強化以下措施：
(一)嚴把市場準入關。通過20xx年對客運企業安全生產評估，建立健全了企業安全生產規章制度，積極引導客運運輸企業轉變觀念，明確企業是運輸安全生產管理的源頭。樹立企業法人是安全生產第一責任人的意識。春節前，各客運運輸企業根據《客運運輸車輛承運人責任險》的規定辦理了保險，經運管部門嚴格檢驗後參加春運，確保了此項工作的順利開展。春運期間，各客運企業加大內部安全管理力度，配備了專職安全生產管理人員，實行車輛「三檢」制度，嚴格執行責任追究制度。
(二)嚴把車輛技術狀況關。根據交通廳20xx年春運工作的具體要求，凡參加春運運輸的車輛必須進行一次全面的綜合性能檢測和技術等級評定。檢測合格和技術等級達到要求的車輛，發放了《春檢合格證》，嚴防技術性能不合格、安全無保障的車輛參加春運。同時，我處對所有客運車輛進行了一次全面檢查，對車輛營運證、駕駛員從業資格證、乘務員上崗證及車輛二級維護政情況進行了檢查登記，對客車滅火器配備不齊全或無效、自制線路牌、加座、改座等違章行為進行了糾正。針對冬季雪霜天氣和冰雪路面的實際情況，監督運輸業戶及時配備了防滑設備。
(三)嚴把從業資格關。春運前，我處組織工作人員對客運駕駛員的從業資格證、乘務員上崗證逐車進行了檢查。對沒有從業資格證的駕駛員、沒有上崗證的乘務員禁止其上崗。對公安部門查獲並抄告的違章營運駕駛員進行嚴肅的處理並禁止其春運資格，進一步提高了我市司乘人員的服務質量和職業道德意識。
(四)加大對汽車客運站的監督檢查力度。加強對汽車客運站的源頭監管，督促汽車客運站切實履行「出站查驗單」制度。
城區停車場是我處春運工作的一個薄弱環節，春運期間我處集中精力對停車場運行的車輛進行監督，嚴格執行出站查驗單制度，防止「三品」上車，杜絕超員車輛出站上路，督促停車場做好「防凍」和環境衛生工作，取得了較好的效果。
春運期間，為了確保廣大旅客安全、及時出行，我處駐站運管人員，準確根據客流的變化，及時調整班次，合理調配運力，以提高運輸效率，解決了旅客運輸高峰的壓力。增開臨時加班車的方式來疏導旅客，取得了較好的社會效益。其次，受降雪天氣帶來的影響，為確保旅客的出行安全，我處積極做好安全防範工作，開展應急知識的培訓，增強其在惡劣天氣下的行車安全意識，隨車配備了防滑鏈、警示牌等安全設備，限度降低惡劣天氣對公路運輸的影響，防止出現旅客積壓、滯留現象。及時做好旅客的解釋工作，確保運輸生產安全有序進行。
五、加大管理力度，維護市場秩序
為更好地加強節日期間客運運輸市場的監管，繼續整頓客運汽車站內外的秩序，嚴厲打擊無證經營、超範圍經營行為，打擊「倒」、「賣」、「甩」、「宰」客等行為，規範運輸市場秩序。我處運政服務熱線認真受理投訴案件，負責春運的聯絡、協調、宣傳、統計和處理投訴，做到了舉報一起、核實一起、查處一起，受到了社會各界的認可和好評。
六、加強春運統計報告及值班制度
春運期間，我處安排專人負責春運文章著作權歸作者所有;轉載請註明出處!的統計工作，繼續根據日報制度，確保了春運統計數據的準確性、及時性。其次，制定了值班制度和應急處理工作。嚴格責任，確保春運忙而不亂，井然有序。
通過我們的努力工作，較好地完成了XX年春運運輸工作，實現了春運期間無重特大交通事故的發生。但也存在著一些問題，我處將在今後的工作中進一步強化管理措施，加大對違章行為的打擊力度，是我市道路旅客運輸事業有序、健康發展。
道路運輸平安活動年終工作總結 篇8
為做好XX年春運工作，根據xx省交通廳「科學組織、安全第一、以客為主、優質服務」的春運指導原則，根據省運管局《關於認真做好XX年xx省道路春運工作的通知》(鄂運物運【】2號)、荊州市道路運輸管理處《關於認真做好XX年道路春運工作的通知》(荊運運安字【】3號)檔案精神，結合xx省道路運輸行業「迎新創優」競賽活動、「三優三化」活動的開展，根據我市實際情況，紮實抓好道路運輸安全監管工作，規範客運站經營行為，嚴厲打擊超範圍(類別)經營和倒、賣、坑、宰、甩客以及亂漲價等違法違規行為，保障了旅客安全、便利、有序出行，確保運輸安全生產形勢穩定，春運期間投入運力385台、客運班次39049次，其中：加班1688班次、包車198車次，共運送旅客57.1萬人，圓滿完成各項工作任務，取得較好的成績，主要體現在以下方面：
一、認真做好XX年道路春運前期準備工作
(一)成立春運工作領導小組，組織召開了春運動員及安全生產工作會議。以嚴謹的工作態度、調查、分析、預測春運旅客的流量、流向、流時，科學擬定《XX年春運客運量預測表》和《XX年春運可調配運力表》上報市處。
(二)提前做好春運常規和應急運力投放準備工作，制定切實可行的客流高峰和雨雪天氣情況下應急方案。全力做到組織到位、措施到位、服務到位、保障到位。做到早謀劃、早預測、早部署、早檢查、早整改、早落實。
(三)抓緊做好道路運輸安全隱患排查和整改工作，與各企業簽訂了安全生產目標責任書。重點對汽車客運站的安全生產管理制度落實情況、安全管理人員配備情況、安全生產設備配置情況進行全面徹底檢查。
(四)加強參營車輛技術狀況及駕駛員從業資格監管，確保車輛技術狀況良好，駕駛員具備相應從業資格。
(五)抓好承運人責任險投保工作，保證所有春運運輸車輛，保險真實有效，投保額足額到位。
二、加強監管力度強化源頭安全管理
所運輸安全科及駐站辦公室工作人員，春運40天始終堅守春運第一線認真履行「三關一監督」安全管理職責
(一)督促汽車客運站認真執行《汽車客運站安全生產規範》、認真落實「三不進站五不出站」制度。充分發揮gps系統的動態監管作用對參加春運的客車進行實時監管。
(二)利用手持行包檢測儀和x光行包檢測儀，嚴格對易燃、易爆、危險品查堵，會同汽車客運站檢查行包共46萬件，查堵煙花鞭炮24個(架)，管制刀具3把，全部予以妥善處理。
(三)督促汽車客運站嚴格按車輛額定載客人數、發售客票和檢票，對出站客車嚴格執行載客人數檢查制度。對春運期間客車超載行為堅決實行「四個一律」。春運期間共查處超載客車4台次，卸載分流旅客85人次。
(四)督促汽車客運站安全門檢工作，對門檢檢查出的車輛實行張榜公布制度，並通知車輛所屬企業強制進行維修，杜絕帶病車輛春運。
(五)採取定點檢查與不定點檢查相結合的方式，上路安全檢查客運車輛共264台次，檢查出安全隱患車輛2台，立即採取下達整改通知、強制停班、進廠維修、上線檢測合格再參加春運的安全監管處理程式。有效遏制了安全隱患的漫延，較好杜絕交通責任事故發生。春運期間未發生一起死亡1人以上的責任事故。
三、加強規範管理，提高服務質量
我所春運40天，為切實規範客運市場經營行為，提高服務質量，結合民主評議行政行風活動開展，充分發揮駐站辦公室工作職能，在客運站候車廳懸掛「運政服務監督崗」標牌，並向社會承諾「有困難找運管」，及時解決春運期間民眾反映強烈的問題，現場解決糾紛、處理投訴共9次。同時，要求汽車客運站搞好「三優三化」工作，做好班車晚點和延誤後的服務補償，要求客運企業要確保車廂內衛生，根據班線運輸時間為旅客提供就餐、休息服務。結合「迎新創優」競賽活動，開展多種形式的優質服務競賽活動，以服務人民、奉獻社會為宗旨，文明服務、禮貌待客，湧現出了一批拾金不昧、扶老攜幼的好人好事，使道路運輸服務質量得到了進一步升化。
四、認真組織開展「迎新創優」競賽活動
為將「迎新創優」競賽活動落到實處，我所要求各客運企業成立活動專班，拿出具體的實施方案，及時了解民工返鄉、探親訪友、旅遊和學生出行流量、流向、流時，為各方面旅客提供快捷，優質、滿意的服務，積極參加「農民工平安返鄉」、「大學生開心回家」等活動。經與汽車客運站接洽，在我市各鄉鎮各增設1個長途客運代售票點，開展團體預訂票及提前7天預售票等便民業務，永通公司按春運運輸組織運力調度方案，及時調配運力，專車接送節前返鄉、節後出行農民工。開行包車和臨時加班886台次，運送農民工3.99萬人。確保了旅客平安返鄉、出行。
五、加強春運證牌管理，嚴格發放程式
為確保春運工作順利進行，加強了春運證牌發放管理工作，按企業資質、車輛技術狀況以及駕駛員資格等進行嚴格審核，並登記造冊，共發放春運證385張，省內加班、包車牌221塊;省際加班、包車67塊;省內旅遊包車51塊;省際旅遊包車15塊;進出廣東加班包車14塊，做到填寫規範、發放便民、及時，嚴格執行「誰發放、誰簽字、誰負責」制度。
六、加大稽查力度，維護客運市場秩序
為維護春運客運市場秩序，打擊無證經營超範圍(類別)經營，圍城打轉和倒、賣、坑、宰、甩旅客行為以及倒賣車票、亂漲價、剎價等違法違規行為，尤其是針對峰口作為春運期間省城旅客、學生等返鄉的主要途徑點和集散地的特殊地理位置和情況，連續40天進行現場管理，加大稽查力度，出動執法人員420人次，稽查車90台次。共檢查車輛680餘台，糾正違規經營行為130餘起，查處違反規定亂漲價3台，給予停業整頓、全額退款、當事人書面檢討並在客運站內張貼的處理。做到執法文明、使用法律、法規準確，程式合法，營造了一個平穩有序的春運環境。
七、抓好春運期間宣傳報導統計工作
為營造和諧氛圍，建立和諧環境，邀請洪湖電視台、廣播電視台等新聞媒體記者，對春運工作進行採訪報導，及時報送各項春運統計信息，特別是春運的特點和工作，好人好事的報導，春運期間進行新聞報導和撰寫運管信息共8篇，其中：上荊州報2篇;上運政網2篇;上荊州運政網2篇;運管信息2篇，達到新聞報導的預期效果。
以上是我所圍繞「科學組織、安全第一、以客為主、優質服務」春運總體目標所做的工作，積累了寶貴的工作經驗，為今後加強道路運輸安全管理，規範運輸市場秩序，提高優質服務水平奠定了良好基礎，將為洪湖濟發展和構建和諧社會起到積極推進作用。