鐵路專項整治活動總結 篇1
為吸取“4.28”膠濟線旅客列車特別重大事故教訓，認真貫徹落實“4.29”“5.25”鐵道部電話會議精神，我車間根據武橋工辦【20xx】119號、武橋工安【20xx】150號和武橋工安【20xx】207號檔案精神，在車間範圍內廣泛安全大反思、大檢查活動，現將活動情況匯報如下：
一、認真開展安全大反思、大檢查活動宣傳教育
我車間於5月2日組織車間全體幹部及各工區工班長、骨幹召開了活動宣傳動員會，組織幹部職工記名式學習傳達，鐵路局余局長、張書記、工務處周處長和橋工段何段長、李書記、王段長在會議上的講話。充分利用板報、標語進行宣傳，車間掛橫幅4條，各工區辦宣傳欄6次，職工學習段下發事故案例12場次。並按照段檔案要求，結合車間實際，制定安全大反思、大檢查活動各階段貫徹落實細化措施和推進計畫。根據計畫，車間幹部到各包保工區開展活動動員會，傳達活動精神，並組織職工學習活動檔案及領導講話。通過學習宣傳，讓幹部職工深入了解開展安全大反思、大檢查的重要性和必要性，認清當前鐵路運輸面臨的嚴峻形勢，提高大家對安全工作重要性的認識，從而自覺的投入到安全大反思、大檢查活動去，認真中查找自己和身邊的人在安全生產活動中存在的問題。
二、深入查找問題，認真整改
5月2日、4日、6月4號、15日、7月30日，車間根安全大反思、大檢查活動階段性工作計畫，召開了專題安全分析會，以自查自整為重點，從安全意識、安全管理、設備質量、職工兩紀等方面查找車間、班組、個人存在安全隱患問題，分類梳理，並制定相應整改措施及推進計畫。活動三個階段內共查找各類問題41條，車間、工區自行解決問題30條，報請上級解決11條。
三、認真開展事故案例教育，提高危機意識和憂患意識
車間、工區組織全體幹部職工認真學習事故案例彙編、《勞動法》、《安全生產法》、《鐵路運輸安全保護條例》、《防止職工傷亡事故措施和人身安全十不準》、鐵道部、鐵路局事故通報和近期安全通知、通報，同時加強民工的安全教育和培訓考試，通過學習，深刻吸取事故教訓，提高全體幹部及職工的危機意識和憂患意識。
四、加強設備維修和保養工作。
車間以檢查工區為主體，各保養工區配合，再次對管內橋涵設備進行一次拉網式全面檢查，對檢查發現的問題分輕重緩急，按照記名修責任到人及時整改銷號，對一時不能解決的問題及時制定安措施，確保了行車安全。
五、抓規章制度，落實幹部量化
車間按段的檔案精神，修訂了車間安全管理制度及幹部考核制度，狠抓幹部量化的落實，嚴格落實幹部量化制度，車間幹部堅持每月徒步檢查區間，對檢查發現的問題及時通知相關工區整改，建立了“問題庫對策表”，逐條制定整改方案，落實責任人，徹底整治，消除隱患。
六、加強防洪防脹及職工防暑降溫工作。
指定專人負責嚴格卡控，，以“誰主管、誰負責“的原則，加強防洪防脹工作落實，實行轄區設備責任制，嚴格執行雨中、雨後檢查制度，對重點地段設備有專人看守。加強職工防暑降溫措施的落實，要求工區上橋作業做到“四帶”，車間幹部下現場檢查抓落實，對存在的問題要求立即整改，車間“送清涼”到現場，避免了職民工高溫中暑現象。
七、落實規章制度，加大考核力度
活動開展以來，車間狠抓上道作業防護、下道避車和勞保用品佩帶情況，整治職工慣性違章違紀，杜絕鄰線來車不下道，本線來車下道晚的現象；杜絕防護員不接車和只接客車不接貨車現象；杜絕天窗點外超範圍作業及更換作業地點現象；杜絕路材路料無人看守及堆放不規範現象；杜絕未執行記名修、記名檢制度現象；杜絕施工配合不規範、不制定安全措施及施工單位不到位就施工；杜絕設備失修給行車安全帶來被動現象。在活動期間，車間對發生兩違的責任人，進行安全再教育，並加大考核，使職工的兩違明顯下降。
通過開展安全大反思、大檢查活動，我車間安全生產工作在整體上取得了實質上的進展。目前，車間安全生產有序開展，職工隊伍基本穩定，設備質量有所提高。下步，我們將繼續開展安全生產活動，擺正安全與生產的關係，牢固樹立“安全第一”思想意識，轉變作風、嚴格標準、務實求真、狠抓落實、夯實基礎，使安全生產有序可控，穩步發展。
鐵路專項整治活動總結 篇2
我部接到贛龍司安質[20xx]211號《關於開展贛龍鐵路渣土車安全專項整治活動的通知》認真組織學習檔案內容，領會檔案精神，各工區、各部門積極協作，認真落實整改，切實做好渣土車專項整治活動。具體活動內容如下：
一、活動組織
成立渣土車專項整治活動領導小組，全面組織領導專項整治活動的開展。
組長：
副組長：任金龍，曹陽傑
組員：雷永庭，王文博，黃貴祿
各科室主管及科員
領導小組下設辦公室，辦公室設在安質部。主要負責組織、協調和問題匯總工作。
二、檢查活動安排
1、第一階段：宣傳發動，制定方案。召開全體員工及施工人員活動動員會，宣讀上級檔案及項目部活動部署，要求全體人員認真學習檔案，深刻認識渣土車安全隱患的危害性，嚴格按照活動部署開展活動。
2、第二階段：深入排查，全面整改。各小組按照檢查
重點，迅速開展施工安全自查自糾，對發現的問題進行登記，並及時上報安質科進行匯總，落實整改責任。並由安質科對存在問題的整改情況進行複查。
3、第三階段：鞏固成果，完善機制。集中複查各類隱患和問題的閉環整改情況，做好安全大檢查活動的總結工作，建立安全管理長效機制。各工區對檢查中發現的問題及時進行落實整改，並由安質科進行複查。
三、存在問題及整改情況
此次檢查主要為隧道出渣車、路基土方車及模板運輸車。
在檢查過程中各工區管理人員認真組織配合檢查，積極整改落實檢查中存在的問題，進一步強化了施工安全管理，並且由工區長組織全體司機進行安全教育現場會，提高司機安全意識，使現場安全始終保持在可控範圍，但現場仍存在一些不足，具體存在問題如下:
1、路基土方車渣土運輸過程中未覆蓋，到處撒；
2、大田隧道運渣車司機半路清洗車輛，污水亂排亂放；
3、大田隧道渣土車非司機本人駕駛；
4、路基土方運輸車亂停亂放，雜亂不堪；
四、分析總結
通過本次渣土車專項整治活動，進一步提高了渣土車管理，強化了各項安全機制，形成了良好的安全控制體系，有效地保障了施工現場安全有序的進行。但是過程中仍存在一些問題，需要持續進行檢查督促，加強管理力度。
鐵路專項整治活動總結 篇3
為排查轄區鐵路沿線治安風險隱患，淨化線路治安環境，自5月20日起，北京鐵路警方開展為期3個月的夏季線路治安整治專項行動。記者從北京鐵路警方獲悉，截至目前，共查破各類危及鐵路安全治安案件10起，行政處罰11人。
據相關負責人介紹，此次專項行動涉及京哈、京廣、京滬、京包、京津、京雄等10條高鐵線及京哈、京廣、京滬、京九4條提速線。北京鐵路警方通過現場檢查、視頻巡查、台賬抽查等形式，依法監督、檢查、指導管理線路巡防工作，全面壓實鐵路企業巡防管理責任。結合當前疫情形勢，北京鐵路警方合理部署巡防崗位，科學調整車站、線路的警力配比，全面做好治安防控工作。
此外，北京鐵路警方在做好疫情防控工作的前提下，聯合地方政府、教委、鐵路企業等單位，以線路常見治安問題為切入點，深入沿線村鎮、田間地頭等，全面開展鐵路安全教育，並推進法制宣傳教育常態化。
鐵路專項整治活動總結 篇4
鐵路公寓安全月活動總結車間在接到公司《關於開展20xx年“安全生產月”活動的通知》後，精心組織實施，落實公司下發的各項安全檔案的安全要求，積極推行安全管理常態化，圍繞叫班、食品衛生、勞動、消防、設備安全等階段安全重點工作，結合“安全隱患專項整治”和競賽等活動的開展，嚴格落實各項安全措施，確保全全生產持續穩定。
一、強化宣傳，營造氛圍。
積極開展形式多樣、內容豐富的安全宣傳教育活動，圍繞“安全責任，重在落實”主題，大力宣傳安全生產法律法規，教育職工認識安全穩定是實施經營管理一體化的基礎和前提條件，在全體幹部職工中凝聚了“安全發展”共識，深入開展“安全生產月”、“安全隱患專項整治”活動。活動中緊密結合暑期季節性安全工作，積極開展安全形勢任務教育，要求各班組每天要對本班組各崗位的安全工作進行預想、檢查和小結，對查出的問題認真梳理歸類並制定整改措施和辦法，確保公司安全生產的持續穩定和幹部職工隊伍穩定。
二、突出重點，強化控制。
車間以安全生產月活動為切入點，從幹部落實責任制，職工增強責任心入手，以汛期安全、道路交通安全、人員作業安全、特種設備安全等為重點，強化現場標準化作業，加強盯控，推進自控型班組建設，嚴密防守，形成對安全關鍵環節的有效監控，確保活動全面、紮實、有序開展。
在安全生產月的活動中，我們深入推進安質效辦法的實施，強化落實安質效考核、切實加強管理、加強考核。從安全管理、作業“兩違”、設備隱患、幹部作風等方面入手，找出關鍵性、傾向性的問題，制定防控措施。把工前預想、班組互控落到實處，推行作業標準化，深化落實“安質效”的定期檢查與考核，持續加大對“違章違紀違標”等不良作業行為的檢查。強化安全關鍵和薄弱環節控制，強化現場標準作業控制，全面夯實安全基礎。
三、針對安全項點逐項對照檢查，確保全全生產。
1、突出抓好叫班安全管理。嚴格執行的規定，加強對實作演練，加強了業務技能教育培訓，規範了用語，嚴格標準化作業，不斷提高叫班作業水平，確保叫班安全。
2、進一步強化食品衛生安全工作。我們結合活動的開展，根據夏季食品衛生安全季節性工作特點，深入開展夏季食品衛生安全檢查等活動。強化食品、飲用水等衛生安全的管理。加大食品安全管理力度，重點加強對食品儲藏加工及東站送餐等關鍵環節嚴格控制，防止食物中毒事故發生。深刻吸取近期國內外典型食品衛生安全熱點問題的教訓，對採購人員加強食品衛生安全教育，堅持索證制度。對冰櫃等處的銷售剩餘和倉庫貯存餐料堅持每日上下午檢查、堅持三班交接檢查，保證不出現食品過期、腐爛、變質問題。同時認真落實餐用具消毒、生熟隔離制度，
杜絕生熟混放、生熟混用現象。堅決杜絕責任食品安全事故，規範突發公共衛生事件處置，提高衛生保障水平，確保公司食品衛生安全平穩有序。
3、抓好防暑降溫及防洪防汛的準備工作。暑期來臨前，我們對的空調、排風扇、電扇、紗門紗窗等進行了一次全面檢查整治，確保使用良好。並結合氣溫變化，及時開啟電扇、空調，合理安排空調的供冷時間。同時按要求對職工進行暑期安全教育培訓，強化對室外作業人員、安全關鍵崗位的勞動安全防控措施的落實，對患有禁忌症的人員適當調整工作崗位；針對“兩高一露”作業場所和班組合理制定、安排了作業時間和輪換上崗制度，對防洪防汛工作認真落實防洪搶險預案，強化責任，做好充足的準備工作。
4、抓好重點部位消防安全整治。按照公司《關於進一步加強當前防火安全工作的通知》要求，認真組織職工學習火災事故通報，深刻吸取事故教訓，深入開展消防安全專項檢查。重點抓好消防重點部位的消防隱患整治，按要求定期檢查、維護消防設施器材，組織職工舉行滅火實戰演練，進一步增強消防安全意識，認真落實崗位防火責任制，堅決杜絕火災爆炸事故。
5、確保機動車道路交通和機械設備安全。我們認真落實駕駛員道路交通安全教育的培訓，認真執行乘用車管理“派車單”制度，堅持按照系統機動車例保檢查記錄表的內容，深入排查存在的隱患和問題，確保全全行車；同時我們強化對機械設備的監控，保證鍋爐壓力容器和機械設備安全完好。
6、嚴格勞動安全管理。夏季職工身體上易倦怠，在生產經營中容易出現煩躁、分心走神和麻痹大意等現象。我們加強了對職工的勞動安全教育，牢固樹立“安全第一”的思想，從事故通報中深刻吸取教訓，查找自己和身邊的安全問題和隱患。做到抬頭有所見、低頭有所思、耳聞有所震、知而有所行。在月日結合自身實際，從叫班安全、防火防爆、防止食物中毒等方面，組織開展了專項安全應急預案演練活動，切實提高非正常情況下應急處置能力和水平。教育職工自覺投入安全生產活動中去。在履責上增強責任意識，時時刻刻保持一種“重任在肩”的責任意識；在管理中增強標準意識，做到真查、真乾、真整改，結合自控型班組建設的推進，重點抓好做好季節性安全防範工作。強化關鍵崗位的勞動安全防控措施的落實，確保職工的人身安全。
鐵路專項整治活動總結 篇5
近期來鐵路部門在全路持續開展“守底線、補缺陷、除隱患、防風險”安全專項整治行動，鐵路運輸的安全狀況反映鐵路的管理水平、設備質量、人員素質和社會秩序的狀況，是鐵路運輸質量的重要表現。鐵路運輸生產過程中，保證旅客的生命財產不受損傷，保持貨物完整無缺的工作。鐵路運輸服務的一項重要質量指標。中國鐵路部門貫徹安全第一方針，制定了完善的規章制度，開展標準化活動，嚴格作業紀律，加強設備檢修，不斷採用新裝備、新技術，以保證運輸安全。
安全容不得僥倖，安全不能有萬一。各專業系統盯住“痛點”開刀，把安全專項整治行動作為提升安全防控能力的有力抓手，以大機率思維應對小機率事件，對隱患實行“零容忍”。中國鐵路成都局集團有限公司堅決貫徹落實中國國家鐵路集團有限公司黨組部署要求，統籌發展和安全，統一思想、凝聚力量，保全全、保暢通、保穩定、作貢獻，奮力推動西南鐵路高質量發展。
面對近期的氣候多變的下雨天氣只有在科學精準防範，織密安全網的情況下才能最好的做到防洪工作萬無一失。成都局集團公司通過科學劃分片區，精準施策讓防洪更從容；牢固樹立正確的行車安全理念，加強汛期行車組織，防控客車運行風險；繼續深化格線化管理，進一步壓實全員防洪責任。
“鏡頭不換、力度不減，持續深化標準化規範化建設。”這是持續開展“守底線、補缺陷、除隱患、防風險”安全專項整治行動的宣言書。
鐵路專項整治活動總結 篇6
根據段檔案精神，我車間成立以車間主任、總支書記為組長的車間領導小組，自20xx年4月29日至5月31日開展防火專項大檢查，截止5月15日，消防專項自查整治工作總結如下：
一、車間成立組織領導小組。
組長：主任、書記副組長：副主任
組員：其他幹部及各工區工長
領導小組負責車間防火防爆專項檢查組織、指揮和協調。
二、檢查主要內容：
各工區辦公室、會議室、休息室、廚房、食堂等公眾聚集場所，工區倉庫等物資集中場所，油料、乙炔、氧氣、等易燃易爆危險品場所。
1.車間、工區消防管理
（1）防火組織是否健全、是否正常開展工作。
（2）消防安全台帳是否齊全，填寫是否規範。
（3）車間、工區消防兼職管理人員是否落實崗位防火責任制，是否熟知本車間、工區消防安全應知應會；
（4）滅火器配置是否符合規定，是否完好有效，重點處所是否有禁菸標誌。
（5）對發現的火災隱患及設備故障是否及時進行了整改。
2.會議室、活動室、食堂等公眾聚集場所
⑴建築設施消防疏散通道、疏散標誌、安全出口、應急照明、消防通道是否符合規定。
⑵消防設施以及滅火器材配備是否符合規定，狀態是否良好。
⑶是否制定處置火災事故應急預案，預案是否適用。
⑷在崗職工是否經過消防安全培訓，是否達到“三懂三會”要求。
3.物資集中場所
⑴消防安全管理制度是否健全和落實
⑵倉庫耐火等級、防火間距、消防通道是否符合規範要求。
⑶電源線、照明燈具等電氣設備是否安全可靠。
⑷消防設施、器材是否完好有效。
4.易燃易爆危險品場所
⑴消防安全責任制、消防安全規章制度及各類應急預案是否制定並落實，是否按要求開展防火檢查、巡查工作並落實整改。
⑵工區油料庫等各類構築物、設備、部件是否符合消防安全要求，防火措施是否切實落實。
⑶消防設施、器材是否完好有效，是否落實定期檢測檢修制度。
⑷值班制度是否嚴格落實，明火管理、用電管理及各項安全管理措施是否落實。
三、推進計畫
1.安排組織(4月29日至5月10日)。車間成立由主要領導負責的夏季防火專項檢查工作領導小組，結合實際制訂具體的、操作性強的專項檢查實施方案。工區成立夏季防火專項活動小組。
2.檢查整改（5月11日至5月20日）。車間將對各工區的防火組織、管理制度、消防設施、器材狀況、基礎台帳等方面進行檢查。以鐵路施工工地、物資集中場所、易燃易爆場所及職工宿舍等重點防火單位和部位為重點，切實加強消防安全職責，規範消防安全管理，認真查找消防安全隱患，並對查找出的問題逐一進行整改銷號，對自己不能解決的問題，上報段予以解決，堅決杜絕火災事故，做到不留死角。
3.分析總結（5月21日至5月31日）。車間防火專項檢查工作小組對各工區的自查情況進行檢查分析，並將檢查情況進行通報。並對照整改，落實各項防火措施，逐步建立健全消防安全管理的長效機制，做到消防安全檢查日常化、制度化。
鐵路專項整治活動總結 篇7
車間根據段統一部署和要求，認真落實路局“11.7”會議精神及段“11.9”安全生產月會精神，按照推進計畫扎紮實實地開展以“安全再反思、隱患再排查、問題再整治”為主要內容的安全大檢查大整治活動，現將活動情況匯報如下：
一、利用各種宣傳陣地，迅速掀起活動高潮
根據武橋工安（20xx）293號檔案精神，車間立即組織全體職工，記名式學習傳達路局“11.7”安全緊急電視電話會議及工電安全緊急電視電話會議精神。同時，結合自身工作車間首先組織召開了安全反思會，查找存在的隱患和問題，制定整改措施；接著車間幹部分別到包保的工區，召開了全體職工參加的安全反思會，回顧了今年來段及車間發生的安全事故和設備故障案例以及違章違紀問題；車間主任和書記還專門深入大修工區柵欄網改造施工工地，召開有各民工隊負責人參加的安全反思會，找出了隱患，制訂了整改措施；同時，利用雨雪天停工間隙，對現場防護員進行了安全再教育再強調。
於此同時，車間及工區加大宣傳力度，車間和工區懸掛了橫幅，更換了宣傳欄目的內容。認真開展事故案例教育，提高危機意識和憂患意識。車間組織專人將車間20xx年6月至20xx年10月車間及段發現的“兩違”事故製作成案例小冊，發給每個工區組織職民工學習。通過學習，深刻吸取事故教訓，提高全體幹部職工的危機意識和憂患意識。
二、注重隱患問題整改，使活動取得實效
各工區對站場及專用線重點結合部位進行了檢查，對重點問題列入了問題庫，對不能解決的問題進行了上報，並採取了保全措施，對超限處所進行了整治。
1、各工區對存在的設備問題進行了整改，如大冶附屬線k5-k7段曲線的大軌距的消滅；對轄內各站場的超限處所83處進行了整治；11月底認真完成轄內各站場的道岔接頭拆檢工作；11月中旬成段更換了大冶貨場的鏽蝕嚴重的鋼軌，成段更換了下陸站的失效軌枕。
2、對危機行車安全的進行了整治。新下陸工區16樓道岔岔心擦傷於12.14日進行更換.
3、車間封閉網改造和京廣南線站場關閉改造等大型施工，堅持“安全第一，預防為主”原則，把好安全施工卡控關。
4、加強了道口的安全管理，車間幹部按照幹部量化不間斷的進行抽查，及時發現和糾正兩違情況10餘次；氣溫下降，天氣惡劣情況下，車間包保幹部及段包保幹部領導，全部下道口進行了包保盯崗。
三、落實規章制度，加大考核力度
車間花大力氣整治職工慣性違章違紀。並制訂措施實施了“七杜絕”。杜絕鄰線來車不下道，本線來車下道晚的現象；杜絕防護員不接車和不設防護員現象；杜絕天窗點外超範圍作業及更換作業地點現象；杜絕路材路料無人看守及堆放不規範現象；杜絕未記名修、記名檢制度現象；杜絕施工配合不規範、不制訂安全措施及施工單位不到位就施工；杜絕設備失修給行車安全帶來被動現象；杜絕職工工乘坐無營運資格的車輛上下班現象。
加強了各工區的值班制度管理，車間不定期進行抽查，並納入考核。
氣溫下降，天氣惡劣情況下，車間包保幹部及段包保幹部領導，全部下班組進行了包保盯崗，車間所制定的一些硬性規定進行了落實，堅決杜絕人身安全的事故發生，嚴禁飲酒或無防護上道作業。
鐵路專項整治活動總結 篇8
蘭州局集團公司把檢查督導作為推動安全管理的重要抓手，組織成立督導檢查組，緊盯中蘭鐵路建設、集中修施工、站車疫情防控、貨運組織等安全關鍵，深入管內蘭新、隴海、包蘭等主要幹線和部分支線以及蘭州、銀川、天水等重點站區，開展包保檢查，推動安全重點工作落實落地。
針對管內安全專項整治工程項目，蘭州局集團公司按照“一項整治項目、一個整治專班、一套整治方案”工作要求，採取“掛圖作戰”，加強整治過程督導，確保各類整治工程期到必成。
蘭州局集團公司分系統強化各類安全風險防控，督導車務系統站段完成管理幹部及行車人員《鐵路接發列車作業》全覆蓋培訓；通過現場寫實驗證，修訂完善車輛制動系統漏風、走行部異響等應急處置提示卡；發布《電務系統應急處置應知必會培訓題庫》，組織站段按照專業、崗位、設備類型等開展應急處置模組化培訓。
蘭州局集團公司各部門積極開展聯勞協作，營造保全全的濃厚氛圍。工會積極開展“四比四確保”競賽活動，有效調動幹部職工共保全全的積極性。團委協調地方教育局和結對學校開展入校宣傳，增強管內鐵路沿線中小學生的愛路護路意識。宣傳部統籌網上網下資源，開展問答式、互動式、解讀式宣講1200餘場次，凝聚上下齊心、共保全全的強大合力。
鐵路專項整治活動總結 篇9
為進一步提高工隊勞動安全生產能力，解決人身安全、特種設備安全和勞動保護管理上存在的問題，使現場施工作業勞動安全風險控制的薄弱狀況得到明顯改觀。現將本月開展勞動安全專項整治活動總結如下：
1、加強職工安全教育，對涉及從業人員生命安全健康的安全風險隱患，要從嚴排查、從嚴要求、從嚴治理。要逐級負責、嚴細排查、建檔登記、強化安全風險的銷號治理，全面覆蓋地排查治理車間存在的勞動安全風險隱患。
2、加強安全風險隱患排查治理。在工隊中樹立安全風險隱患就是事故的憂患意識，對涉及人身安全的安全風險隱患，要逐級負責，嚴細排查、建檔登記，強化安全風險的銷號治理。重點檢查現場作業中安全行為不自律，幹部簡化執行勞動安全管理制度和安全卡控措施的習慣性違章指揮行為，職工簡化執行人身安全防範措施和安全操作規程的行為。
鐵路專項整治活動總結 篇10
為認真貫徹落實國務院召開x年全國安全生產工作會議精神，加強建築施工安全生產監督管理，遏制重、特大事故發生，經研究，決定自x年3月至12月在房屋與市政工程建設、鐵路工程建設、公路工程建設、電力工程建設、重點水利工程建設和通信工程建設等領域開展建築施工安全專項整治工作。現提出以下意見：
一、指導思想
以“三個代表”重要思想和科學發展觀為指導，堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，以《安全生產法》、《建築法》、《建設工程安全生產管理條例》、《安全生產許可證條例》等有關安全生產法律法規和標準為依據，以治理建築施工企業不符合安全生產條件和“三違”行為為重點，以建立安全生產長效機制和遏制建築施工重、特大安全事故為目標，抓住重點，集中整治，務求實效，促進建築施工安全形勢的進一步穩定好轉。
二、總體目標
通過專項整治，進一步加強建築安全監管工作力度，完善建築施工安全監管體制和機制；強化企業的責任主體，落實安全責任制；集中解決建築施工安全管理中存在的突出問題，提高建築施工安全生產的總體水平；進一步提高從業人員安全意識和防護自救能力；實現建築施工坍塌、墜落等重、特大事故上升勢頭得到有效遏制、建築業事故死亡人數較x年總體下降3%以上的目標。
三、專項整治重點和部門職責分工
（一）房屋與市政工程建設：由建設部負責組織實施，以預防建築施工高處墜落等事故為重點開展專項整治工作。
（二）公路工程建設：由交通部負責組織實施以地質條件複雜地區的高速公路長大隧道、高架橋樑為主，重點預防隧道坍塌、突水突泥、瓦斯爆炸事故，以及腳手架坍塌、高處墜落等事故的專項整治。
（三）鐵路工程建設：由鐵道部負責組織實施，以地質條件複雜地區的長大隧道、高架橋樑為主，重點開展預防坍塌、高處墜落、隧道突水突泥以及瓦斯爆炸等事故的專項整治。
（四）重點水利工程建設：由水利部負責組織實施，對水利部直屬在建水利工程建設項目和地方所管轄的在建重點水利工程建設項目，開展以預防坍塌、墜落等事故為重點的專項整治。
（五）通信工程建設：由信息產業部負責組織實施，以檢查通信工程施工企業安全生產條件等為重點，開展專項檢查工作。
（六）電力工程建設：由電監會負責組織實施，針對水電、火電和核電工程建設，重點開展以預防坍塌（特別是高寬棚架坍塌）、高處墜落等事故的專項整治。
四、主要任務和措施
各有關行業主管部門開展建築施工安全專項整治工作的主要任務和措施是：
（一）依法加強建築施工安全的監督管理，健全機構，完善機制，落實責任。
（二）通過專項整治，對不符合安全生產條件的施工企業進行限期整改。對整改不合格的，由有關職能部門暫扣或吊銷其安全生產許可證。
（三）落實建設工程各方的安全生產主體責任，建立健全安全生產責任制。
（四）指導、督促建設工程的各方責任主體，認真貫徹執行《安全生產法》、《建設工程安全生產管理條例》等法律法規。不斷增強各級管理人員，特別是企業法定代表人、工程項目經理的安全意識，以及農民工的安全培訓教育。要依據法律法規、標準規範組織施工活動，增強事故預防能力和應急處置能力，提高建築施工企業本質安全水平。
五、工作進度安排
專項整治工作總體上分四個階段進行。
第一階段：3—4月上旬，研究制定專項整治方案，部署有關工作。各有關行業行政主管部門根據本行業（或部門）建築施工安全的特點，研究制定具體的專項整治方案，並部署實施。
第二階段：4月中旬—9月份，
具體實施。各有關行業行政主管部門將專項整治方案及有關要求貫徹落實到建設工程各有關責任主體單位和地方有關部門，開展自查和整改。各有關行業行政主管部門應加強分類指導、監督和檢查。
第三階段：10月份，組織督查和抽查。對重點地區、重點企業、重點項目進行抽查和督查，發現存在突出問題和重大隱患的，要責令認真整改，並嚴肅處理。
第四階段：11—12月份，總結評估。各有關部門對已開展的工作進行分析、研究，全面總結，形成階段性成果。同時，研究進一步深化完善的意見等。
六、工作要求
（一）加強領導，落實責任
各有關行業行政主管部門應成立本行業（或部門）建築施工安全專項整治工作領導小組，切實加強組織領導，落實責任，精心組織，周密部署。領導小組要定期匯總分析、研究解決有關情況和問題，並於每季未將有關情況和年未將專項整治工作評估情況及總結報告抄送國務院安全生產委員會辦公室。
（二）突出重點，務求實效
各有關行業行政主管部門要依據本行業建設工程的特點，抓住主要問題和薄弱環節，制定有針對性的，且切實可行的，操作性強的實施方案和細則，明確具體要求，以點帶面，整體推進。同時，專項整治工作還應與部門安全監督管理工作，與企業日常施工現場安全管理工作有機結合起來，不搞花架子，不做表面文章，切實把專項整治工作抓好、做細、做實，力爭年內取得階段性成效。
（三）強化監督，嚴格督查
為確保專項整治工作的進度和質量，各有關行業行政主管部門要適時對重點地區、重點企業和重點工程項目進行監督檢查，及時發現問題，限期整改，消除事故隱患。要總結工作經驗，穩步推進整治。在專項整治期間，對整治工作不認真，走過場，工作不實的，要嚴肅批評，並予以通報，責令整改。列入專項整治重點對象仍發生重、特大傷亡事故的，要依法從重從嚴查處有關責任人和責任單位，並追究有關行政領導的責任。
（四）加強溝通，做好宣傳
建築施工安全專項整治涉及多個部門和方方面面的工作，且相互關聯。在整治期間，各有關行業主管部門應在各司其職、各盡其責的基礎上，對一些共性的、傾向性的問題應加強信息溝通，相互配合，共同研究問題，協調採取措施。同時，要充分利用新聞媒體開展對建築施工安全法律法規的宣傳教育，及時報導專項整治取得的成效，推廣先進經驗，曝光典型案例，搞好輿論監督。
鐵路專項整治活動總結 篇11
自7月20日起在轄區開展鐵路安全“百日攻堅”專項行動。
一是防控重大風險。對轄區風險隱患等進行動態研判，全面辨識轄區鐵路安全生產中可能出現的“黑天鵝”和“灰犀牛”問題，對典型問題和重大風險隱患制定監管措施，消除監管死角。
二是強化監督檢查。突出高鐵和旅客列車安全、汛期防洪安全、在建鐵路工程質量安全、設備設施質量安全、危險貨物運輸安全、營業線施工安全、現場作業安全、鐵路沿線環境安全等重點，由局領導帶隊開展現場監督檢查，督促企業加強安全管理工作，切實消除事故隱患。
三是嚴格監管執法。堅持四不放過原則，對監督檢查過程中發現的問題，要求企業限期完成整改，確保閉環管理；以高鐵和旅客列車安全為重點，嚴格事故調查和責任追究，嚴肅查處侵害鐵路安全的違法行為。
鐵路專項整治活動總結 篇12
廣西鐵路沿線安全環境專項整治三年行動取得實效，專項整治工作任務完成情況位於全國前列。近日，相關工作經驗在全國交通系統、護路系統會議上作經驗交流。
在鐵路沿線安全環境專項整治三年行動過程中，廣西各級相關部門積極與鐵路企業緊密配合，建立聯動機制。組成18個省級部門為成員單位的鐵路護路聯防工作組，將安全環境治理工作與各部門工作同部署、檢查、考核。
政企開展聯合整治，淨化鐵路沿線安全環境。各級部門和鐵路企業投入專項資金22.74億元，對157處道口開展“平改立”工改造，消除鐵路道口人員傷害風險。聯合鐵路部門開展鐵路兩側500米範圍內彩鋼瓦、防塵網、廣告牌等輕質物體專項排查整治，清理侵占鐵路用地隱患10.1萬平方米，砍伐危樹79.5萬棵，整治大牲畜上道隱患4576處，補強防撞設施456個，安裝安全警示標誌1.31萬處等。開展貫穿全年防大牲畜上道、閒雜人員進入鐵路、學生放置障礙物等危及鐵路行車安全治安專項治理活動，廣西鐵路路外相撞事故、死亡人數實現“雙下降”。
強化日常管控，鞏固安全環境治理成果。投入1300萬元，在鐵路沿線建成1456個視頻監控探頭，增強鐵路沿線安全環境科技管控能力。聘請618名專職護路隊員，2613名護路志願者，對鐵路沿線安全環境日常巡查。建立安全信息獎勵曝光機制，對發現隱患問題和預防鐵路安全事故的256名社會民眾獎勵26.5萬元，對違反鐵路安全法律法規的企業和個人曝光108起。
鐵路專項整治活動總結 篇13
一、積極參加學習
我能積極參加各類學習，深刻剖析自己工作中的不足，找出自己與其他教師間的差距，寫出心得體會，努力提高自己的政治水平和理論修養。同時，服從學校的工作安排，配合領導和老師們做好校內外的各項工作，本年度除擔任八年級一個班的數學教學外，還擔任了八年級兩個班的生物教學工作，教學效果好，受到了師生的好評。
二、做好教育教學工作
求實創新，認真開展教學、教研工作，教育教學是我們教師工作的首要任務。課前，我認真鑽研教材、教參，課程標準，認真分析教材，根據教材的特點及學生的實際情況設計教案。並虛心向有經驗的老師學習、請教。力求吃透教材，找準重點、難點。課堂上，努力將新課程理念套用到課堂教學與教育實踐中，積極利用遠程教育資源，運用課件，運用多種教學方法，精講精練，從學生的實際出發，注意調動學生學習的積極性和創造性思維，力求用活教材，實踐新理念，增加課堂教學的吸引力，增強學生學習的興趣和學習主動性。
任勞任怨，完成學校其他工作。我在工作之餘，把自己在教學中反思、案例、收穫等收集起來，並記錄一些自己的工作過程、生活故事、思想歷程，精選和積累了自己最為需要的信息資源，並積極與其他教師在部落格上進行交流、討論在教學中存在的問題。
三、存在不足
反思本年度的工作，在取得成績的同時，也在思量著自己在工作中的不足。如對數學教學的理論學習還不夠深入，還需要進行不斷的反思；教育科研在教學實踐中的套用還不到位，研究做得不夠細和實，沒達到自己心中的目標；數學教學中有特色、有創意的東西還不夠多，今後還要努力探究一些自己在數學教學中的特色點。
鐵路專項整治活動總結 篇14
按照全縣市容環境綜合整治工作會議要求，我鄉高度重視市容環境綜合整治工作。一年來，我鄉市容環境綜合整治做了以下工作：
一、領導重視，責任明確
為切實加強全鄉市容環境綜合整治工作，鄉黨委、政府成立了以書記任組長，鄉長及分管領導任副組長，鄉集鎮辦、綜治辦、安監辦、社會事務辦、經濟發展辦、移民辦、黨政辦負責人及轄區鄉屬單位負責人為成員的市容環境綜合整治工作領導小組。鄉領導小組負責市容環境綜合整治的組織、指揮、協調工作。領導小組下設辦公室，辦公室負責日常事務工作。鄉黨委、政府認真研究，結合本鄉實際，明確整治內容，制定了實施方案。
二、注重宣傳，氛圍濃厚
為提高集鎮居民參與市容市貌整治工作的積極性，鄉黨委、政府採取召開轄區居民會議、入戶座談、民生面對面、設定布標等形式廣泛宣傳，讓集鎮居民明白市容環境綜合整治的目的、意義。在整治期間，鄉黨政主要領導親自登門做個別釘子戶的工作，鄉領導成員實行“1+1”、“1+2”定戶座談，千方百計爭取社區居民支持。通過宣傳，營造了良好氛圍，調動了集鎮居民積極參與。
三、重拳出擊，猛治頑症
我鄉緊緊圍繞“宜居雲陽”建設要求，以實施“三街、三化、三包”工程為總體目標，堅持以人為本，猛突重點，狠攻薄弱，標本兼治，真抓實幹，徹底整治了全鄉市容市貌方面存在的髒、亂、差等突出問題。
一是實施了集鎮亮化工程。為方便老百姓夜間出行和繁榮集鎮夜市，彰顯集鎮生機，鄉黨委政府著力打造集鎮亮化工程。全鄉投資28萬元安裝路燈70餘盞，讓該亮的地方亮起來，結束了集鎮夜下無燈的歷史。當馬安社區居民看著自家門前路燈亮起來的.時候，禁不住交口稱讚。
二是整治了戶外廣告和店招店牌。鄉黨委、政府統一規劃集鎮店招店牌。按照統一規劃設計對不符合規範設定的招牌進行拆除，對陳舊、破損的門市招牌進行維修更新。鄉黨委、政府實行以獎代補的辦法，對維修更新招牌給予20元/平方米的補助，鄉集鎮共更新店招店牌35塊210平方米。
三是整治了房屋立面。針對集鎮部分房屋立面“破、舊、雜、亂”的問題，結合實際，大力開展了房屋立面整治工作。對房屋立面上的破舊晴雨棚，晾衣架、陽台及各類亂搭亂建的附屬設施進行了規範和拆除，對房屋立面“牛皮癬”進行清除，對破損房屋和亂搭亂建附屬房進行了拆除。
四是規範了車輛停放秩序。最佳化交通組織，規範停車秩序，在鄉集鎮無車站的現實下，對集鎮長安車、客運車、機車實行定點劃線停放，避免了逢場天堵車現象。
五是提高了環境衛生管理水平。集鎮社區建立和完善了環境衛生管理制度，實現了鄉環衛管理有機構、有隊伍，有專人清掃和保潔，視線內無暴露垃圾，垃圾實行日產日清，並進入垃圾處理場進行無害化處理。
四、疏堵結合，標本兼治
鄉黨委、政府採取“疏堵結合”的辦法，實現集鎮環境綜合整治標本兼治。一是疏，對已經存在的部分隨意亂占街道、污染場鎮環境的個體戶，由政府提供支持、幫扶，動員他們搬離場鎮。鄉黨委、政府無償提供土地2畝，動員集鎮一家長期占道經營的木材加工廠成功搬遷，既消除了集鎮道路安全隱患，又讓企業得到了進一步壯大。二是堵，對場鎮建設、農貿市場進行科學規劃，堅決制止影響場鎮美觀的行為出現。
五、注重投入，完善功能
鄉黨委、政府千方百計籌措資金，落實市政環衛基礎設施、設備投入，不斷滿足市容環境的功能需要。一是添置了垃圾收集桶20餘個，消除了暴露垃圾。二是投資8萬餘元
新建垃圾填埋場一處。三是硬化集鎮接頭公路600餘米，減少了集鎮過往車輛飛塵污染。
六、健全機制，保持長效
鄉黨委、政府認真研究建立市容市貌管理長效機制。一是建立集鎮衛生考核辦法，明確具體責任單位及責任人，保持保潔隊伍，做到常抓不懈。二是實行“門前三包”責任制，實現衛生責任分區管理。三是建立完善衛生評比制度，對街道住戶採取季度評比和年度綜合評比的辦法，以“不清潔”、“清潔”、“最清潔”三個標準激勵集鎮居民搞好環境衛生。
總之，我鄉在市容市貌綜合整治工作做了大量而又紮實的工作，取得了實實在在的成效。在今後工作中，我們將繼續深入探索管理機制，完善集鎮功能，做到常抓不懈，確保集鎮環境優美。
鐵路專項整治活動總結 篇15
20__年，xx區委、區政府著力做到“四個提升”（即基礎設施、市容環境、體制機制、市民素質），提高城市化管理水平。據不完全統計，去年以來，通過市場化運作和政府投資兩種方式，投入8億餘元資金用於市政基礎設施建設和市容環境整治，全面接管了貴州鋁廠承擔的市容環境衛生等社會管理的工作任務，解決了社區環境衛生管理所需經費。切實加強了國家衛生城市建設和文明城市建設，提升了人民民眾的幸福指數。
一、工作開展情況
㈠城區主次幹道清掃保潔。
不斷強化清掃保潔、道路沖洗、灑水降塵等工作力度，確保城市道路路面環境衛生乾淨、整潔、有序，做到垃圾日產日清。20__年清理野廣告約178494張，清運垃圾51888噸，垃圾清運處理率達100%。
㈡實施城市精細化管理。
一是對剛玉路、南湖東路、雲峰大道、同心路、白雲中路“五條示範街”開展街景整治，嚴格市容執法，做到示範街衛生乾淨整潔，無占道經營、無違法建築、無亂堆亂放、“門前三包”秩序良好，統一規範門頭廣告及夜間亮化，打造有特色、有品位、具有現代感的示範街。二是健全市容市貌格線化管理，嚴格按照“六定”責任制，劃片包乾，分段、分組、分片區、分時段採取機動巡查、彈性值班、定人定崗等措施，加大占道經營、夜市攤點、亂堆亂放、不文明行為等違章行為的查處力度。20__年，清理占道經營、亂堆亂放等違章行為51326起，不文明行為11156起。三是規範設定白雲中路、雲環東路等路段戶外廣告、門頭牌匾，嚴格廣告許可審批，確保戶外廣告、門頭牌匾設定科學、規範、美觀、靚麗。20__年，下達整改通知書1300份，辦理許可52戶，拆除戶外廣告、門頭牌匾1041塊25230平方米，責令關閉led顯示屏303塊、拆除270塊，改造同心東路、鋁興社區、南湖東路門頭廣告59個。
㈢市政、環衛設施建設及維護。
投入812.2萬元改造全區主次幹道公交站台地名導向系統54套、環保型果皮箱700套。投入3.65萬元完善貴陽西部化工環保型果皮箱50個。投入1609萬元對全區主次幹道道路、市政、環衛等基礎設施進行改造。更換及維修城區內各主次幹道和背街小巷路燈、景觀燈等2834盞，新安裝大山洞片區、共大片區、時代新居、龍井路、西部化工等路燈255盞，確保路燈設施的完好率及路燈亮燈率達98%以上。
㈣開展揚塵治理。
1.渣土運輸管理。一是嚴防死守，控制源頭污染，在碧桃街、雲環路、粑粑坳、西南家居城等城區入城口設定卡點4個，對進出城車容車貌不整、髒車、未密閉運輸車輛進行嚴查死守，治理揚塵污染問題。20__年，共查處各類違規車輛22606車次，其中查處未密閉運輸車輛1548車次，罰款1497車次，金額149400元。二是為加強整治力度，10月15日至10月30日每日19：00至次日凌晨3點，城管、住建、交警等部門在麥架鎮師大校門口、雲環路與龍潭路交叉口、金蘇大道與同心路交叉口、雲環東路與210國道交叉口、北二環（黑石頭俊發城）等重點地段設定卡點開展揚塵集中整治工作，此次行動共查處810車次。
2.城市道路揚塵治理。一是提高城區道路清掃保潔標準，增加主次幹道沖洗及道路機械化清掃頻率。20__年，共出動20__余車次4250餘人次進行灑水降塵、沖洗路面，使城區的粉塵污染得到了有效遏制。二是加大“門前三包”的管理，制定商戶、單位等門前保潔標準，並與之簽訂“門前三包責任書”。禁止露天焚燒垃圾和枯枝落葉，對焚燒行為及時進行糾正。20__年，與商戶簽訂“門前三包責任書”1221份。
3.在建工地管理。向全區在建工地轉發了《xx市住房和城鄉建設局建築施工安全生產、文明施工精細化管理、防揚塵專項整治工作實施方案》的通知（築建通〔20__〕64號），各在建工地對照檔案附表檢查內容逐條進行自查整改，寫出自查報告經施工單位項目經理、監理單位總監審查報區建設局備案。對全區在建工地進行了全面檢查，20__年共派出765人次、出動汽車256次、進行了256次文明施工精細化管理及揚塵管理檢查。下達了248份整改通知、8份停工通知。
4.鄉鎮積極做好鄉村與城區主次幹道接壤泥地的硬化工作。積極引導各村做好農作物秸稈綜合利用、還田還土，禁止焚燒農作物秸稈，開展入戶宣傳，引導農戶將農作物秸稈入倉、還田漚肥，不得焚燒。社區積極開展裸露泥地綠化工作，積極引導居民及沿街單位規範堆放煤炭、沙石等揚塵污染物。
㈤實施綠化景觀提升工程。
投入3600萬元對全區城市綠化進行景觀提升、改造建設。完成部分居民小區、行政中心等屋頂綠化建設面積54345.32㎡。完成雲峰大橋至大十字、白雲中路、白雲南路、雲環中路、雲環東路、同心路、連心路、白雲北路等路段增綠改造、景觀提升建設。完成大人山生態廣場、白雲南路動感地帶廣場改造建設和景觀提升項目。
㈥以“新型社區溫馨家園”建設項目為契機，改善社區環境衛生面貌。
我區5個城區社區服務中心大力實施“新型社區溫馨家園”建設項目，以基礎設施建設和改造、環境衛生整治為重點，有力提升了市民民眾的居住環境，得到了老百姓的一致肯定。據初步統計，我區5個社區共投入資金1100多萬元實施了52個環境改造和建設項目。完成了道路修復、排污管網維修、改造和疏通、新增環衛設施、路燈安裝、文化休閒廣場建設、綠化、美化、亮化等系列民生工程。
二、主要做法及成效
㈠日常督查與季度考核相結合，確保工作落到實處。堅持市區兩級目標管理，區愛衛辦、創建辦與部門、社區、鄉鎮分別簽訂目標責任書。區創建辦對目標責任單位實行風險金制度，並每年拿出50萬元對涉及城市管理工作的單位和部門進行獎勵。20__年持續開展創建衛生達標單位、衛生鄉鎮、村寨等活動，開展國家衛生城市長效管理及環境衛生督查，共下發整改通知書20份，督查通報35期，查找整改環境衛生方面存在的問題400餘條。完成並公布了我區四個季度對鄉鎮、社區、部門等23家單位和部門的國家衛生城市長效管理暗訪考核，對暗訪考核中存在的問題，各相關單位進行了限期整改。在全省上半年“多彩貴州文明行動”綜合檢查中位列全省第9位、全市第1位。我區20__年度國家衛生城市長效管理考核四個季度均以90分以上的成績分別在全市排名第二、第三、第五、第三。6個社區在全市90個社區服務中心考評中，排名均名列前茅。麥架鎮在全市鄉鎮衛生考核中取得第2名的好成績。
㈡加強基礎設施改造，提升了市容市貌。
投入8億餘元資金用於雲環中路、南湖東路等道路建設。投入資金7339.71萬元完成了白雲中路、雲峰大道、行政中心周邊全長6.27公里道路的白改黑工程。有效減輕了城區道路揚塵污染，改善了轄區居民生活和居住環境。投入資金8427萬元完成了白雲中路、白雲北路、同心路、雲峰大道總計120棟建築物、全長5.38km的房屋外立面整治。整治內容包括外牆噴漆、牆磚清洗、商鋪門頭改造、陽台綠化、景觀亮化及夜景照明、人行道改造等。提升了城市品位，老百姓非常滿意。每年投入990餘萬元購買服務對65條主次幹道清掃保潔，新建城區主次幹道道路標識、公交站台、垃圾箱等，配備了環衛清掃清洗、清運車輛及城管執法車輛，強化社區環境整治，實施綠化、美化工程等，加強了國家衛生城市建設，提升了人民民眾幸福指數。
㈢積極開展環境衛生整治，改善市容環境面貌。以“一創四辦”、人才博覽會、旅遊交易會、生態環境研討會、科協年會、泛珠大會、酒博會、蓬萊仙界旅遊暨白雲“六月六”布依歌會等大型活動為契機，積極組織鄉鎮、社區及相關部門開展環境衛生專項整治活動。
㈣積極為困難企業和社區排憂解難，改善了老舊居民區環境面貌。自20__年全面接管貴州鋁廠管轄的16條主次幹道市容環境衛生後，取得了良好的成效。今年以來，投入資金在城區社區新增200個垃圾斗、9台微型垃圾車。在原有管理的基礎上，每年投入資金167萬元劃撥到各相關社區及用於轄區環境衛生清掃保潔，有效解決了社區環境衛生管理上存在的困難。至此，我區全面接管貴州鋁廠職工家屬區背街小巷、居民院落、農貿市場、鐵路沿線等環境衛生清掃保潔、垃圾清運工作已完成，社區環境衛生實現了長效管理。
三、制約和影響城市管理的七大突出問題
㈠城區主次幹道衛生髒亂突出。個別主次幹道占道經營，車輛亂停放；垃圾清運不及時；綠化帶、道牙積灰積塵、積淤積泥；綠化帶缺株段帶等問題；市民不文明行為時有發生。
㈡城鄉結合部環境衛生髒亂突出。一是與城區主次幹道接壤進出口地段破損或未硬化、帶泥上路、髒車入城（艷山紅鎮大山洞村雲環中路與大氧路路口，麥架鎮麥架村白雲北路師大校區門口，沙文鎮吊堡村雲環東路路口等）。二是城鄉垃圾清運不及時、衛生死角多，清掃保潔不到位。三是鄉村道路沿線、河道、入城進出口通道環境衛生差。四是村民的衛生意識差，不文明行為隨處可見。
㈢農貿市場內外環境衛生髒亂突出。一是農貿市場內保潔不到位。二是我區農貿市場少、容量小、檔次低，造成農貿市場周邊占道經營、車輛亂停放等髒亂現象，導致出現了紅杏巷馬路市場。
㈣揚塵污染源頭問題沒有得到根本解決。一是城區周邊建築工地多，文明施工管理上存在良莠不齊的現象。沙文高新園區內工程項目不屬於我區住建部門監管，管理上有空白。二是我區入城主要路口路面破損或未硬化及未設立沖洗卡點，造成入城車輛帶泥上路污染城區環境。三是城管、住建、交運、交警等部門人員、經費、設備等不足，在設定卡點綜合執法上不能長期堅持。四是貴州鋁廠企業位於中心城區，減排降排綜合整治雖取得一定成效，但粉塵污染仍不容樂觀。
㈤xx區規劃不盡合理，基礎設施相對落後。一是絕大部分居民小區無物業管理，居民院落環境衛生髒亂現象仍不容樂觀。即便有物業管理的小區，管理工作也不到位。二是隨著城鎮化、信息化、工業化、農業現代化的加速推進，城市的擴張、人口的聚增，機動車輛倍增及白雲中路、艷山紅步行街、尖山路停車難，導致城區交通不暢。三是農貿市場和停車場容量不夠，垃圾轉運站設定不合理，導致市場外形成馬路市場和交通不暢、垃圾清運不及時。四是通往比例壩垃圾填埋場的道路長期不暢通，導致城區垃圾清運不及時。
㈥部分市民的文明衛生意識淡薄。市民隨意吐痰、亂扔亂丟、亂堆亂放、亂穿亂竄、車輛亂停等不文明行為仍時有發生。
㈦“三級”巡查、“六定”責任制等機制落實不到位。各相關單位均按要求制定了“三級”巡查機制及“六定”責任制，但在國家衛生城市長效管理工作開展時並未真正將相關機制落到實處。主觀上存在幹部職工人少事多、經費不足，如城管、住建、商務、交警等部門。客觀上責任意識不強，城市精細化管理不到位。導致農貿市場及周邊髒亂，車輛違停嚴重，部分主次幹道占道經營、綠化帶及道牙積灰積塵、積淤積泥、垃圾清運不及時，清掃保潔不到位。
四、20__年工作打算
㈠明確責任，擬定具體整治方案。針對存在的問題，明確由各職能部門和單位拿出具體的整治工作方案，切實解決存在的突出問題並長效管理，如區城管局負責擬定主次幹道清掃保潔、垃圾清運整治方案、占道經營整治方案、落實揚塵治理工作方案等，區商務局負責擬定城區農貿市場整治方案，區住建局負責擬定建築工地整治方案，市交管局白雲分局、塔山交警大隊負責擬定交通秩序整治方案，各部門擬定的方案要具體、要有針對性和可操作性，擬定方案上報區政府審定。
㈡整治突出問題，改善城鄉環境。一是充分發揮城管部門在城市管理中的主力軍作用。統一環衛工作市場化運作對外購買服務的標準、作業單價、人員定額等，加強對清掃保潔公司監督管理。加大機動車巡查與定點人員檢查力度，加強社區城管隊伍建設，組建兩個社區執法中隊，加強對龔家寨、中壩、大山洞、艷山紅片區的城市管理工作。嚴格落實“門前三包”責任制，依法取締占道經營和居民院落內的各種流動攤販。二是標本兼治，疏堵結合。加快選址建設新的農貿市場和停車場，依法取締紅杏巷、通化路馬路市場；加快恢復飛翔超市一樓停車場的工作進度，在房地產開發的規劃上優先考慮農貿市場、停車場等配套設施建設。三是大力開展衛生鄉鎮、衛生村寨的創建工作。強化農村環境衛生綜合整治，推進環境衛生管理城鄉一體化。艷山紅、麥架、沙文鎮要認真排查，將入城口地段的村寨道路硬化，加強管護、嚴防車輛帶泥上路。四是以創建“精品社區”為載體，加強居民院落、背街小巷、五小行業管理、市場內外衛生整治，加大農貿市場周邊占道經營及車輛亂停亂放的整治力度，督促衛生等部門加強“五小”行業治理，嚴管重罰。五是認真做好渣土運輸拋灑、倒土場、機動車帶泥上路、髒車入城污染道路的綜合整治和聯合執法，區里儘快在大氧路師大門口等路段設立車輛沖洗卡點，加強車輛的沖洗。加強建築工地文明施工管理。高新區相關部門要加大對沙文高新園區內建築工地文明施工的監督管理，加強揚塵污染的源頭治理。六是進一步加強大氣防治工作。加強對工業企業排污控制，確保穩定達標排放。加大對工業企業監管力度，嚴查未批先建、違法排污、無證排污等環境違法行為。
㈢落實獎懲，長效管理。各級各部門要認真落實白黨辦發〔20__〕22號檔案精神，紮實開展區、鄉（鎮）、社區、村（居）三級長效管理考核評比工作，進一步落實“三級”巡查、公眾媒體監督等長效管理機制及“六定”責任制，嚴格執行追究制和問責制。全區各部門各單位要：
①定期開展愛衛競賽評比、掛紅牌活動，開展經常性愛衛檢查，發現問題及時整改；
②廣泛開展“爭當文明市民、文明單位、文明小區、文明村寨、文明家庭、滿意在白雲”系列活動，發動民眾積極支持參與愛衛工作；
③加大愛衛宣傳力度與輿論監督力度，搞好環境、陣地、媒體宣傳教育，傳遞正能量、弘揚新風尚；
④公布衛生、城管、交通等法規標準，分別設立城管、衛生、道路交通、社區衛生服務等投訴舉報電話，讓民眾了解參與愛衛日常工作，接受民眾監督，提高滿意度，從而提高人民民眾文明衛生意識。
㈣嚴格考核，兌現獎懲。區政府設立長效管理考核獎勵基金50萬元，堅持按季度檢查評比排名，年終按白黨辦發〔20__〕22號檔案精神兌現獎懲，推進長效管理；按照“建機制、強巡查、盯薄弱、抓整改、防反彈、促長效”的工作思路，逐級抓落實，鞏固提高我區“文明城市、衛生城市”成果，為人民民眾的健康生活營造良好的環境，為“打造白金城、建設新白雲”、三區統籌融合發展“兩年初見成效、三年整體亮相”做貢獻。
鐵路專項整治活動總結 篇16
根據兵團和師市的統一安排部署，我局召開專題會議進行了工作研究和廣泛發動，成立了工作機構，深入排查存在的問題，以民眾最反感、反映最強烈、影響制約安全生產最關鍵的問題為重點，找準安全生產方面存在的突出問題，並認真落實整改，著力整頓安全生產秩序，切實強化安全生產監管，堅決糾正安全生產方面損害民眾利益的行為，確保全全監管工作服務於民、取信於民。現將工作進展情況匯報如下：
（一）全面落實安全生產責任。落實安全生產責任體系不健全、工作不到位、責任追究不到位的問題。按照國家和兵團有關檔案要求，進一步抓緊構建安全生產“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”工作格局。建立健全“一崗雙責”和“黨政同責”制度。將各單位和各負有安全生產監管職責的部門的安全生產監管職責與黨政工作分工同步明確、績效同步考核，落實“管行業必須管安全、管業務必須管安全、管生產經營必須管安全”總要求，落實安全生產直接監管責任。
（二）深入開展安全生產行政不作為、慢作為和亂作為行為整治，堅決查處安全生產監管執法不嚴、執法不公，失之於寬和失之於軟的問題。嚴厲查處安全生產領域無視職工
生命安全侵害民眾利益的行為，嚴格按照“四不放過”和依法依規、實事求是、注重實效的原則，加大責任追究力度，從重從快查處安全生產事故，切實維護民眾利益。依據兵團煤監局提出的.9條停產整頓工作內容，結合煤礦工作實際，制定了《六師五家渠市煤礦停產整頓驗收表》，細化了驗收內容和標準要求。師市安監局和各產煤團場、公司向停產整頓煤礦派出駐礦人員，對煤礦的停產整頓情況實行專人盯守，檢查督促各煤礦積極開展自查自改和隱患整改效果評價活動。師市聘請自治區、兵團煤礦專家組成驗收組，分別對各煤礦的隱患整改工作情況及效果進行驗收，凡達不到驗收標準的，一律不得恢復生產。
（三）開展安全生產重點行業領域事故隱患集中整治。師市安委會印發了《六師五家渠市關於進一步加強安全生產工作的緊急通知》，明確了十項安全生產重點工作，要求自下而上全面開展一次拉網式的安全大檢查和在煤礦、道路交通、化工、建築、消防和人員聚集場所開展專項整治行動。按照國務院和兵團安委會的部署，師市成立了油氣輸送管線和城鎮燃氣安全專項整治工作領導小組，印發了專項整治工作方案，師市建設、安監、質監等部門組織對師市轄區內41條天然氣管線、142個閥井和路徑師市轄區內的17條長輸油氣管線進行了安全隱患排查，建立了師市轄區內油氣管道基本台賬資料，對存在的隱患進行了全方位治理，取得較好效果。
（四）加大安全生產“打非治違”力度。按照兵師工作部署，師市安委會印發了《關於集中開展“六打六治”打非治違專項行動實施方案的通知》，成立了專項整治工作領導小組，明確了重點整治行業和領域，提出了工作要求。師市安監部門在“六打六治”打非治違專項行動期間，共關閉企業13家；責令停產停業整頓企業30家；約談企業負責人40人次；下達整改指令文書260份，排查隱患1152條，已整改1065條，整改率92.4%；發放建議書37份；經濟處罰207.33萬元。
（五）認真抓好重點時段安全生產工作。“三秋”及“國慶節”期間，師市印發了《關於認真做好“三秋”及國慶節期間安全生產工作的通知》。按照檔案要求師市安監部門按照“四不兩直”的工作要求，多次對軋花企業安全管理工作和機采棉現場進行了抽查，對發現的隱患問題及時反饋給企業所在團場分管領導，督促做好隱患整改，對勞務市場進行檢查，排查農民工在運輸、生產、生活等方面的安全隱患。
通過開展專項治理工作，安監局進一步強化了責任體系建設，從嚴實施行政許可，把好證照發放和安全生產“三同時”審查的源頭準入關，加大典型案件查處力度，堅持“四不兩直”，深化安全生產大檢查，主動接受社會監督，充分發揮主流媒體的作用，廣泛宣傳新《安全生產法》等法律法規，增強全民安全意識，不斷夯實安全生產基礎工作。