文明駕駛總結 篇1
今年以來，我所在市處、縣局的指導下，以爭創“文明誠信駕校”為目標，向駕校貫徹堅持“資質合格、管理精細、服務優良、經營規範、注重質量”的科學發展新理念，努力打造內黃的駕校服務品牌，為駕校取得了經濟效益和社會效益雙贏，受到了社會廣泛好評。
一、重創建，強管理，夯實根基樹一流
今年以來，我所把安陽市公路運輸管理處轉發省廳運輸局關於印發《河南省“文明駕校”創建活動工作方案》的通知（安運管車【20xx】41號文）檔案精神作為行動指南，以科學發展觀為指導，以“以人為本，服務人民，奉獻社會”為宗旨，以誠信建設為主線，以加強職業道德建設、規範行業行為、提高服務質量和培訓質量、樹立行業新風為重點，不斷提高從業人員的思想道德素質、科學文化素質、專業技能素質，以“加強領導促創建、深化管理練內功、完善硬體樹一流”為切入點和突破口，在縣內駕校教職員工中掀起創建“誠信文明駕校”活動熱潮。
1、建小組，定方案，長抓不懈。我所成立了以所長張保堂為組長，書記楊曉剛為副組長，各主要業務科室負責人為成員的“誠信文明駕校建設領導小組”，統領全縣誠信文明建設的各項工作，並做到長抓不懈。小組成員圍繞工作要求各負其責，按照活動要求結合工作內容積極完善和改進。
2、多渠道，深層次，營造氛圍。為了讓縣內駕校教職員工和社會廣泛知曉開展這次活動的重要意義，我所開展了多種渠道的宣傳活動，並在宣傳工作中始終堅持做到將創建活動宣傳與提高全社會安全意識宣傳結合起來。先後在城區媒體刊發宣傳材料，開辦“警鐘長鳴交通安全教育長廊”，使縣內各駕校廣大教職員工和學員時刻銘記“珍愛生命，安全第一”。在搞好宣傳的同時，創建小組成員，先後組織召開十幾次各層次會議，學習貫徹《河南省“文明駕校”創建活動工作方案》，對照標準找差距、定措施。通過深入開展學習宣傳活動，使縣內各駕校全體教職員工思想上實現了“三個轉”：一是變用數量保生存為“學員滿意至上，服務便民利民”；二是變重招生、輕培訓為“質量為本，安全第一”；三是變應試教育為“教技育人，服務社會”。
3、抓軟體，強硬體，搭建平台。我所把各個駕校完善內部管理制度、教練員教學資格和教學培訓設施設備作為創建的立足點，把合格的辦學條件作為實現“文明誠信駕校”的前提和重要平台。
一是對各駕校原有的.管理制度結合當前的發展要求進行了修訂，重新制定了包括交通部資質條件標準中13種必備管理，和培訓質量、生產安全、材料消耗、車輛管理、設備管理在內的45種崗位職責和管理制度。各駕校的制度的執行率達100%。
二是保障了縣內各駕校辦公場所、教學場所、教練車輛的消防設施齊全，未發生消防事故和教練車安全責任事故。
三是在各駕校學員報名大廳的顯著位置懸掛公示了《道路運輸經營許可證》、《營業執照》等各種經營證照，公布了教學大綱規定的各車型培訓內容和學時，公示了學員報名的學習流程和收費標準，設立了公告欄，建立並公開了“誠信承諾”、“培訓預約”、“責任倒查”、“學員投訴”、“廉政施教八不準”等制度。為監督制度落實情況，加強與學員的雙向溝通，我所還在各駕校辦公樓前設立了“宣傳欄”和“意見箱”，以定期宣傳創建進展情況，積極收集學員對駕校各項工作的意見和建議，促使創建工作不斷得到改進。
四是組織縣內各駕校教練員進行各類學習培訓。為提高教練員的整體素質，我所定期安排教練員的職業技能培訓，按照安排的學習計畫，分階段採取了不同形式的學習，先後學習了《公民道德建設綱要》、《河南省誠信文明單位建設綱要、《樹立正確科學發展觀》、《構建社會主義和諧社會》等一系列知識，並且組織縣內廣大教職員工觀看了新時期先進人物先進感人事跡，從而激發了縣內各駕校廣大教職員工的工作熱情，進一步推動了我縣的創建工作。
二、重形象，比奉獻，固本超越求特色
當前駕培行業的競爭日趨激烈。同時，由於人民生活水平的不斷提高，對服務的需求也越來越高。要吸引社會人士到各駕校學習，舒適的環境和優質的服務就顯得尤為重要。在爭創“文明誠信駕校”活動中，我所督促各駕校對校容儀容車容加大了投入力度。
一是要求對學員休息場所和學員活動場所進行了改造，配備報刊和雜誌，在各駕校學校辦公樓、訓練場和圍牆邊重新布置了綠化帶，補栽和修剪了優質樹木和草坪。
二是要求重新完善了標準化一站式的學員報名服務大廳和規範化的學員檔案室，添制了各種便民服務設施，給學員營造了到校如到家的溫馨氛圍。
三是要求通過多層次的宣傳教育，輔之以配套的制度，嚴格的內部管理和考核機制，使各駕校廣大教職員工在平凡的崗位上不斷激發服務意識，激發工作熱情，提高綜合素質，在工作中把探索和拓展特色服務作為增強市場競爭力的重要手段，形成了“奉獻優質服務，構建和諧校園，質量在我手中，學員在我心中”的全新服務品牌，鑄就了“學員滿意至上，服務以人為本”的特色亮點。
我所決心以此次爭創“文明誠信駕校”為契機，繼續與時俱進，大膽改革創新，為我縣社會經濟平穩較快發展作出我們新的貢獻。
文明駕駛總結 篇2
本人生於1953年9月，1960至1971年間在南岸區就讀中國小，1972年回響知識青年下鄉號召來到四川鄰水縣興仁區古家公社成為一名知青。在村國小擔當三年代課老師的同時，自學汽車駕駛技能，由於本人對汽車駕駛懷著強烈的興趣，通過刻苦學習，兩年後基本掌握汽車駕駛技術，由此，本人就同汽車駕駛結下了不解之緣。
1979年回城在衛生防疫站參加工作，擔當總務人員，負責單位收費、採購等工作。80年底，由於工作的需要，來到重慶市裝卸運輸公司汽車訓練學校參加駕駛再培訓，半年後經過嚴格考試取得了重慶市車輛管理所頒發的正式駕駛執照，從此我開始正式從事汽車駕駛工作。1981年被單位借調到環衛所、南岸區水產副食公司從事了五年駕駛工作，在幾年的駕駛工作中，我嚴格遵守道路安全相關法規和有關章程，並在工作中不斷學習新的車輛維護、維修技術和駕駛技能，在駕駛實踐中逐漸樹立起“嚴守規章、安全第一”的觀念，在當年汽車性能、駕駛條件相對較差的情況下，不懼烈日酷暑，勤勤懇懇、兢兢業業，認真完成單位交派的各項運輸工作，幾年來未出現一起安全責任事故，為單位取得經濟效益做出了自己的貢獻。通過幾年的磨練，我的駕駛技術也得到了長足的進步，每年均被安全學習組評為先進。
1985年10月回到衛生防疫站從事駕駛工作，主要為防疫站食品衛生監督、計畫免疫和消毒殺蟲人員外出進行衛生監督、流行病學調查、兒童強化服苗、消毒殺蟲工作駕駛車輛，由於疫情處理的特殊性，必須保證車輛的快速出動，因此平時我尤其注意車輛的維護和車況，並且從不計較個人得失，保證最快出車，利用自己幾年駕駛過程中對全區道路的熟悉，總能保證在最短時間內利用最佳路線安全到達，得到了站領導和防疫工作人員的充分肯定。
1992至今在從事駕駛工作同時，走上了車輛管理崗位，負責管理站內數輛機車和汽車的管理。本著“安全、高效、節約”的原則，我協助辦公室主任制訂了車輛管理制度，規範管理各類車輛，並對駕駛員進行不定期的安全和車輛維護培訓。單位購車時積極為領導出謀劃策，聽取各位駕駛人員的意見，根據自己對車輛的了解，購買的切合單位實際的經濟實用、質量穩定的車型，特別在選擇車輛定點維修單位時，多方考察，利用自己的業務知識為單位選定了質量過硬、價格經濟的維修廠家，為單位節約了資金。
回顧二十多年來的駕駛和車輛管理工作，我主要取得了三方面的成績：
一、始終堅持學習駕駛技術和車輛維修、維護以及現代化汽車管理方面的知識，幾十年如一日，不斷學習和充電，克服了自己文化基礎差的弱點，靠著自己的鑽研精神，為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題，節省了單位的開支，保證了行車的安全。1991年參加市勞動局組織的高級技術工人（駕駛專業）考試，取得了高級技術工人資格；1996年獲得重慶市人事局頒發的汽車駕駛中級證書；20xx年參加市人事局組織的培訓考試後，取得了汽車駕駛高級證書。隨著駕齡的增長，我的汽車駕駛水平已經非常純熟，對汽車性能的了解已不斷深入，充分保障了駕乘人員的安全舒適，駕駛技能和車輛維護保養知識已經基本具備駕駛技師的水平。
二、二十四年來安全行車超過八十萬公里，從未出現一起安全責任事故。我一直強化道路安全法律法規的學習，提高自身的安全意識，並在實踐工作中不斷總結經驗，培養自己應對突發事件的心理素質。我熱愛汽車駕駛工作，愛護車輛，工作一直勤勤懇懇、任勞任怨，遵章守紀，具有強烈的工作責任感、敬業精神和職業道德，用自己的良好表現贏得了領導和民眾的認可。
三、在車輛管理工作中，積極貫徹上級有關車輛管理的政策、法令，並及時請示、匯報、研究、傳達布置上級對交通安全工作的指示和要求，做好交通安全工作，每年按市車輛管理所和交通管理部門的要求進行所屬車輛年檢、駕駛員的年審，負責對駕駛員經常進行法紀、法規教育，並指導、考核兼職駕駛員操作水平，提供單位兼職駕駛員上崗審核意見，進行車輛駕駛職業道德教育和安全行車教育，增強法紀觀念，確保行車安全。
隨著我國汽車工業的高速發展和新技術在汽車領域的大量運用，要求駕駛員不斷掌握車輛駕駛、維護、保養以及管理的新知識和新理論，以此來推動單位車輛管理工作的規範化、合理化。在今後的工作中，我仍將堅持學習業務知識，提高解決疑難問題和車輛故障的能力，切實貫徹各項交通安全法律法規，努力提高車輛管理水平，立足本職工作，敬業愛崗，為單位的發展做出自己應盡的貢獻。
文明駕駛總結 篇3
120急救中心在院領導的大力支持下、各兄弟科室的配合以及我中心全體工作人員的共同努力下，緊緊圍繞“質量第一”“患者至上”的理念，始終堅持“以病人為中心”的服務宗旨，努力提高服務質量，強化衛生應急和院前急救管理，通過一年的共同努力，雖然沒有完成預期的目標，但還是為醫院各病區及輔助檢查科室輸送了大量病源，也滿足了廣大患者的需要，為患者提供了快捷、便捷、滿意的醫療救助。圓滿地完成了日常院前急救轉送、突發事件的現場救治、大型活動醫療保障等任務。下面將全年度醫院120急救工作匯報如下：
1、在規範管理的基礎上，“120”綠色急救通道更加完善並走入正軌,全年共出車5501車次，接診病人 3781人次，其中住院病人 2928人次，市120指揮中心派單1549次，全年共接車傷病人755人次，電話蓄意騷擾出車、就地醫療處理無須接院治療或只需門診治療的達 853人次； 拿血、接核磁共振病人等達 1620次等，安全行車12.3萬多公里，為周邊患者提供了及時、有效的醫療救助。
2、我們在保障日常院前急救工作的同時，還為要保障重要會議、公務執法、體育比賽等重大社會活動，提供救護保障用車5車次， 在突發事件緊急救援中，我們120工作人員始終堅守在一線進行緊急救援。
3、縮短院前急救的平均反應時間。院前急救對於突發疾病或者遭
遇意外創傷的病員來說，至關重要，甚至關係到此生命是否延續。對於院前急救來說，時間就是生命，為此，為了保障車況的良好，經院務會決定，為科室添置了一台新救護車，大大提高了救護速度。120中心工作人員也千方百計地縮短出車時間，從接到報警電話後到出車白天必須保證在3分鐘之內，晚上保證在5分鐘之內出車的目標，為了不出現任何的延誤，還對接線員、司機、醫生、護士等各環節進行了合理的劃分與培訓，大大提高了出車時間。
4、加強業務技術培訓，提高應急搶救能力。以醫療護理核心制度為重點，嚴防差錯、醫患糾紛等醫療護理不良事件的發生。為了加強護理隊伍的建設與科室的管理，設立了護士長，在完善護理工作的同時，積極按照醫院及科室制度的培訓和考核計畫，定期對急救人員進行業務學習及急救技術的培訓，制定了科室內的學習。每周一提、每月科室集中學習，在每次出車中遇到的特殊病情後互相交流、互相學習、做到互相促進，從而使科室人員更加進一步提高了急救人員的急救能力，堅決服從指揮，做到隨時出診、迅速出車、準備及時到達急救現場。
5、加強了對救護車的管理，應停在院內規定的位置，無特殊情況不得私自出車；為了確保急救車輛的安全行駛，定期對車輛進行了檢測與保養，要求每班司機必須保證出車期間車輛的正常運行；加強了油費的管理。
6、根據市120指揮中心的要求，建立了各種知情轉診協定書，完善轉診制度，防範醫療糾紛。
在做好院前急救的同時，也意識到120急救工作中存在一些缺陷與不足：
1、出車接診空駛率高，占出診總量的 22.56%
2、人員不整，專業不強，無證上崗，應急急救經驗不足，缺少系統的院前急救技能培訓，急救技能有待提高。望醫院能加強急救專科培訓，進修學習，以提高整體急救水平。
3、在院前急救中，多與患者及家屬進行有效的醫患溝通以及交流技巧，及時了解患者病情、病因，穩定其情緒，確保醫療安全，加強溝通技巧的培訓。
4、雖然定期對車輛進行了檢測與保養，在出車途中還是出現了一次交通事故，對今年的平安運行帶來了不良影響。
20xx年工作計畫：
1、 狠抓業務培訓，加強科室專業技術人員的技能操作與急救知識的考核，嚴格按照醫院的規定來開展此項工作。
2、 進一步整肅工作紀律。嚴格執行科室的規章制度，加大管理力度，確保工作期間不缺崗、不空崗，文明禮貌用語，確保行車安全。
3、堅決服從指揮，服從調度，做到隨時出診、隨時出車，提高“120”院前急救與院內急救搶救過程每個環節的無縫銜接。
4、我們應時刻把“安全”二字放在重中之重！在保護用車安全的同時更應保護自身行車安全，確保平安運行！在維修管理方面統一規範。
在20xx年工作中要不斷提高急救質量與急救服務水平，為此我們將以自己的實際行動、齊心協力、真抓實幹共創醫院美好的明天。