鐵路職工教育工作總結匯報 篇1
鐵路生產力布局最佳化和高速鐵路的相繼建設與運營，使運輸生產崗位的技術含量和技術複雜程度大幅度提高，職工隊伍必須及時有效地完成知識、技能的更新，才能滿足鐵路安全運輸生產的需要。為此，在去年的職工教育工作中，我們很抓職工素質，堅持立足於運輸生產實際，突出針對性和實效性，取得了一定的成效，為我段的安全生產提供了保證。
一、年度辦班情況
今年以來共組織適應性培訓191期，培訓人數8556人次。
其中：春運培訓30期，培訓人數1322人；行規培訓28期，培訓人數1314人；資格性培訓30期，培訓人數1297人；暑期運輸培訓30期，培訓人數1276人；新客規、細則培訓30期，培訓人數1426人；防寒過冬培訓30期，培訓人數1580人；技能鑑定前培訓4期，培訓人數35人；培訓太中銀新線培訓9期，培訓人數306人。辦脫產培訓班4期，培訓人數255人，培訓零星返崗及晉升人員累計78人。規範的應知應會抽考4次，計1xx人次。培訓及抽考合格率均在100%。
二、學歷教育情況
今年入學的專科生有4人、本科生1人，在讀的大專生有111人，其中聯手辦學的大專生有62人，畢業的大專生有21人。
三、培訓情況
1、春運培訓。根據路局電報要求，在全段範圍內對乘務員進行了一次大規模的春節運輸培訓。
這次培訓結合我段對標、達標活動，從開始部署到執行結束，整個培訓過程一直處在段領導的督促檢查之下，從而保證了培訓工作的順利進行，為良好的完成春運工作奠定了基礎。
2、資格性培訓。為嚴格崗位資格準入制度，全面落實局《關於對主要行車工種人員進行崗位資格性培訓考試的通知》的要求，我段於2月1日至5月25日，對在崗的行車工種職工進行了理論和實作的培訓，共集中進行了27場授課，完成了規定的授課內容。培訓中為了保證培訓質量，還對廣播員和廚師工種進行了外出學習的培訓。培訓結束後，由段統一組織了單人單桌的考試，段領導、職教科、機關幹部共同監考，試後職教科又對理論或實作不及格的人員進行了再次培訓和考試，最終合格率達到了100%。
資格性培訓是一年中的培訓，全段上下非常重視，對在培訓中出現問題的車隊和班組進行了通報批評，職工的考試成績也一併進入了一體化和“點、線、面”的考核。
3、新職人員的培訓。春運期間，我們對來我段援助春運的40名多經人員進行了崗前培訓；四月份又對來我段進行實習的70名學生進行了崗前培訓；八月份又對來我段進行實踐鍛鍊的145學生進行了崗前培訓，保證了今年來我段的255名新職人員全部持證上崗，合格率達到了100%。
4、全面完成了委外培訓任務。今年共委外送培133人次，其中列車長和值班員的培訓就有74人。列車長和值班員是我段的主要工種，人員非常緊張，為了保證送培人數，段上還是想盡一切辦法超額完成了送培人數。
5、圍繞安全生產，按需施教。為更好的讓培訓服務於安全，我們從實戰出發，組織車隊深入開展崗位技能演練，增強職工的崗位作業能力。今年以來我們先後就安全專題舉辦了4期防火演練；舉辦了6期應急處理演練；舉辦了18期事故案例講座；舉辦了20期安全知識講課。通過這些培訓使職工明確了各自應承擔的消防安全責任，深刻認識到了火災的危害性和做好火災預防的重要性、緊迫性，增強了法律意識和責任意識，掌握了消防管理的基本要求和火災預防的基本方法。
四、做好職教評估
完善站段、車間、班組三級職工培訓網是一個老生常談的問題，也是當前職工培訓需要解決的現實問題。因此，我們在職教工作的管理上花了力氣，重新界定了段、車隊、班組的管理功能，劃分了工作重點，明確了責任主體，並根據《銀川客運段職教工作評估實施辦法》，堅持了段每季對車隊的職教工作進行評估，車隊對班組每月進行職教工作檢查的管理制度。每季由主管副段長及職教科人員組成考評小組，採取抽查、檢查、考評、測試的方法進行，全面檢查培訓工作的實效性。對班組的評估，由車隊職教領導小組成員組成考評小組，採取日常檢查、考試、測評的方法進行。這項工作的進行，極大的督促了車隊、班組職教工作的開展，使車隊、班組的職教台帳逐漸規範，培訓工作有序進行，考核工作有據可依，檢查結果納入了段“一體化”考核。
五、豐富教學手段
1、加大教材開發、管理、配備力度。目前全路的旅客運輸有關培訓教材非常缺乏，給職工培訓造成了一定的困難。為了方便乘務員學習，最佳化培訓教材，我們對各工種崗位的教材進行了清理和規範，把出現的新情況、新問題融入有關規章制度、標準化作業、非正常情況下應急處理以及人身安全等應知應會內容中，為職工編寫了列車非正常情況的問題處理、防寒過冬培訓教材、臨客人員培訓手冊、鐵路乘車證違章使用處理和大量的實作案例，為職工購置業務書籍人均4本，解決了職工日常自學的問題。
2、千方百計的解決職工難題。長期以來由於一線人員緊張，對職工進行脫產培訓會有許多困難，靠日常的學習培訓，時間又很有限，怎樣在有限的時間裡讓職工掌握用得上的知識和技能，是擺在我們面前的一個難題，而車隊的職工日常培訓抓的力度不夠，又是影響職工培訓質量的難點。為此，我們實施了以下幾點做法
（1）利用區域網路進行培訓。我段共有專、兼職教師30名，分別擔任著不同工種和崗位的培訓工作，為了充分利用這支師資力量，我們規定每個車隊可以向分管你的教師索取由你命名的教案（課件）並將其發布在網上共享，也可以請教師為班組授課。
教師發表教案（課件）、進行授課的次數將作為年度教師評定的依據，對表現優秀的教師要給予一次性獎勵。
（2）利用網際網路進行線上答疑。職教科在網際網路上開闢了“你問我答”園地，教師、職工可以採用視頻、語音等形式利用網路進行交流，同時還為職工存放了有關的學習資料、職教動態等，為在乘務中的職工提供了一個學習討論的平台。
（3）確定車隊幹部的授課數量。車隊長、書記每月的授課時間不能少於6個課時，副隊長每月的授課時間不能少於10個課時。每次的授課內容及時間要向職教科上報，對全月完不成課時的`人員將在幹部績效考核中進行考核。用授課數量來督促車隊級的職教培訓工作。
3、層層比武選苗子。大力開展崗位練兵和技術競賽活動，掀起比學趕幫超的熱潮。通過這些活動的開展，給職工提供脫穎而出的機會。班組每季要進行一次崗位練兵，選拔業務技術尖子參加車隊每半年一次的技術比武，車隊選拔尖子參加段一年一次的技術比武。
段對在比武中進入前3名的選手作為技術苗子進行重點培養，並制定學習推進計畫，由車隊對制定的推進計畫進行督促和監督，使他們更加精通理論知識和實作技能，作為參加技能大賽的準選手進行儲備。
六、完善培訓制度
1、為了使職工培訓工作“有章可循”、“有法可依”，我們根據職工培訓的需要，結合實際制定和修改了我段職工培訓的各項規章制度。這些制度堅持了一些過去的好做法，也改革掉了一些繁瑣或不實際的要求，在執行上具有簡便、易懂的特點，為職工培訓工作的有效開展提供了制度保障。
2、加大了班組學習的檢查力度。職教科每月至少對班組的學習情況、培訓計畫的實施情況等進行不少於10次的抽查，並將抽查情況列入車隊職教工作評估的內容。
3、為選拔、培養人才，要求車隊、班組建立了人才庫台帳，對一些技術能手、苗子進行登記，以“吃小灶”的形式進行培養。
七、存在的主要問題
1、集中辦班不能滿足需求。由於工種多、崗位分散，在培訓方法上雖做出了一些努力，但仍缺乏創新，存在培訓“一鍋燴”的現象。
2、兼職教師的知識和技能滯後於生產實際，不能滿足培訓針對性、實用性的要求。
3、由於一線人員緊張，遇一些需脫產培訓或委外培訓的情況，工學矛盾非常突出。
4、三級教育網的作用發揮的還不夠好。從培訓情況看，職教科能夠及時按照路局部署和段上的要求，因時而宜的提出培訓計畫，認真組織專兼職教師備課、授課。但在車隊和班組級，職工的培訓時間有時得不到保證。重生產、輕教育的思想在有些幹部中仍然存在。
八、20xx年的工作思路
針對目前我段職教工作的現狀，我們打算從以下幾個方面進行加強
1、開拓培訓思路。
（1）培訓計畫要有系統性，根據段現狀及發展目標，系統制定培訓計畫。
（2）培訓內容要有前瞻性。培訓不僅僅是為了目前的需要，更要考慮將來的長遠發展，培訓內容是否適當是培訓是否有效的關鍵因素。因此要做好培訓前的需求分析。
（3）課程設定要“有的放矢”。把握好培訓目標，在一定時期內，還需要目標明確、中心突出。培訓形式要靈活、生動，易於職工接受，避免單方面的灌輸。
（4）培訓工作要和當前生產相結合。採用集中培訓和送教上門等多種形式，解決好工學矛盾。
2、必須從思想上、組織上、工作上和日常管理等方面採取有效的措施加強車隊職工教育工作，切實提高車隊職工教育工作的能力，提高現場職工的業務技能和工作素質。
3、加大對日常學習和培訓的監督、考評力度。把職工培訓納入年度生產經營目標管理，納入科室、車隊和班組月度考核，納入每日交班和日常檢查動態管理。
4、積極開發、編寫教材，為職工培訓提供系統的學習資料。
在年內對現行的規章進行一次全面的梳理，出一冊規章講義，為每名職工購置3冊業務規章書籍。同時針對新客規的出版，修改和完善試題庫。
5、對日常的適應性培訓要分層次施教。日常培訓通常採取的方法是集中教學，因職工水平參差不齊，教學內容的難易度不好掌握。今後應分對象進行施教：對尖子人員請專家定期培訓；對骨幹人員進行專項培訓；對班組長進行管理培訓；對一線職工由班組長根據實際需要進行適時培訓；必要時分工種培訓。
6、加強師資隊伍建設。目前車間級的師資隊伍客運業務比較貧乏，授課水平也難以勝任培訓工作。因此，培養一支以專職為主導、兼職為主體的能力強、實踐經驗豐富的教師隊伍成了一項迫在眉睫的工作。我們打算把一些現場經驗豐富、實踐能力強、業務水平較高的人員按工種挑選出來進行教學方法的培訓，並作為準教師進行儲備，另一方面還可以在大學畢業生中挑選
一些有計算機基礎的人員進行課件的製作和運用，專門與準教師匹配使用。同時從現場管理人員、工人中擇優錄用教師，按AB角配備，定期考核，滿足需要。
7、加大教學硬體的投入。各車隊現用的教學設施比較陳舊，已滿足不了教學的需求。在新的一年，我們將加大對學習條件的改善，使職工的學習環境有一個改觀。
主題詞：教育工作總結通知抄送：蘭州鐵路局職教處，段黨委、紀委、工會、團委，各科室。
鐵路職工教育工作總結匯報 篇2
時光飛速，實習的日子就這樣無聲無息的過去了。回頭看看這1個月，有開心、有難過、有辛酸，但最多的還是自我對於工作、對於社會的不一樣看法。這次實習讓我們感受到了幼稚園的一日生活。實習中有苦也有樂，但更多的是收穫，這次實習我受益匪淺。古人云：“紙上得來終覺淺，要知此事必躬行”。這是一次理論與實踐相結合的實習，把理論套用到實踐當中並在實踐中積累更加豐富的理論知識。在港務局第一幼稚園的教師的幫忙下我從一個什麼都不懂的新教師逐步走向了解幼兒的教師。
一、實習的目的與意義
1、初步獲得組織幼兒教育、教學的方法，培養從事幼教工作的實際本事。在學校的四年里學習到很多理論知識，但沒有實踐一切只是紙上談兵，沒有人能夠在空中架起樓閣，樓閣必須有堅實的地基，而我的堅實地基則是教育實習所積累的經驗。
2、進一步熟悉幼稚園的全面工作，加深對幼稚園教育任務的理解。在學校上學的我們早已習慣學校的作息與被別人教育的主角，到幼稚園後，每一天的流程還是要經過一段時間適應，才能很流暢的進行下去，並且，當我站在教育者、教師這一崗位上時，我明白我的職責更重大了，我要帶給幼兒的究竟是什麼難道只是教會他書本上的知識嗎答案是否定的!一個人95%的習慣養成是在5歲之前，幼兒在幼稚園最重要的並不是他學會了多少本領，而是他是否養成了良好的行為習慣，這一點對他今後的入學乃至一生都是至關重要的。
3、增強熱愛幼教工作，熱愛幼兒的思想情感，增強事業心和工作職責感。“幼稚園教師”，多少美麗的光環，但它很重，因為她必須要有愛心、耐心、細心、事業心、職責心，所以她必須付出加倍的愛，這不是每個人都能做到的。在一個普通的幼稚園，一個小型班也有十七八個幼兒，應對這么多的幼兒，要做到不落下每一個，這幾乎是不可能的，所以幼稚園為每一位幼兒編寫了“成長檔案”，教師們在填寫檔案的時候能夠更加了解每一位幼兒的個性特點，每個月都能夠看到他們的成長，也讓教師和家長之間有了更多的溝通。
4、把所學的基本理論、基本知識和基本技能初步地綜合運用於實際教育工作。在實踐中檢驗、鞏固、提高、豐富所學理論知識和技能，初步樹立正確的教育思想。在學校教師只是問你件事應當放在一天中的什麼時候進行比較適宜，怎樣才能更好的到達教學目標但在幼稚園似乎並不怎樣行得通，僅有當你了解本班的幼兒，了解他們針對某件事情可能會做出的反映，才能定出適宜的發展目標，把教育與實踐較好的結合起來。
5、了解當前幼兒教改動態和社會對當前幼兒教育的要求。明確幼教工作的重要作用及今後的努力方向。這個世界每一天都在變化，幼兒教育也不例外，作為一名幼兒都，不僅僅要擁有過硬的專業技能，還要掌握先進的教育理念，才能更好的服務於幼兒，使幼兒更加健康茁壯的成長。
二、實習的資料和過程
在日照港第一幼稚園的每個教室里都有幼兒一日生活常規時間表及主班配班教師的工作分工，在實習期間我嚴格按照時間表，配合所在班教師認真做好一日生活常規工作。
首先，保育工作。我虛心請教老教師，進取配合他們工作體現了“保教並重”、“保中有教，教中有保”，戶外活動提醒幼兒注意安全，熱時，提醒幼兒減衣服，喝水時不擁擠，不說話，以免被水嗆到。吃飯時細心被燙，安靜進餐，不挑食。洗手時，用肥皂，消毒殺菌，睡覺時蓋好被子，不能講話，儘自我的最大努力照顧好每個幼兒的生活，細心、耐心的幫忙每個幼兒並教給他們一些簡單又力所能及的生活小知識、小竅門，幫忙幼兒提高生活自理本事，讓孩子在幼稚園感受到更多的溫暖，讓每個幼兒愛上幼稚園，喜歡幼稚園充滿愛心與童趣的氛圍，在玩玩樂樂中不斷增長知識。
其次：教育工作。應對上課，作為實習教師，面臨的最大問題是不熟悉教材，也不明白該怎樣對幼兒講，生怕上不好影響幼兒對知識的掌握及對上課的興趣，儘管我認真備課，寫好教案，準備充分，但在第一次應對幼兒上課時，還是那么的手足無措，由於對幼兒的了解太少，對他們提出的問題難以回答，又沒有整頓好課堂紀律，第一次正式上課沒有成功，可是在又一次的講課中，我總結經驗，吸取教訓，就比第一次提高很多，經過多次實戰後，我已經積累了很多的經驗教訓。
第三點，班級管理工作。在平時教育管理孩子時，我們許多人不喜歡動腦子，喜歡遵循慣例，將平時一些老辦法套用。用鈴鼓敲著開始上課，這是幼稚園的慣例。有一次上音樂課，我像往常一樣，敲打著鈴鼓，試圖讓小朋友安靜下來，但單調的鈴聲讓幼兒感到一點兒也不新鮮了，小朋友肆無忌憚，吵鬧聲依舊。音樂課就要開始了，怎樣辦呢突然，我的腦中靈光一閃，想到了一個辦法，決定用這個新的辦法作為幼兒安靜下來的“鎮靜劑”嘗試一下：我邊拍著手中的鈴鼓，邊唱著“找朋友”這一首歌，並用鈴鼓拍一下坐得端正的小朋友，對其唱到：“你是我的好朋友!”哈，這一招果然奏效，小朋友用新奇的眼光看著我，很快的安靜下來，我也很快的由“找朋友”這一首歌開始了那一天的音樂活動。
從這件事上，我慢慢體會到，任何事情並無定性，有一些事情一向是這樣做，但並不意味著這是最好的，我們要敢於突破，勇於創新，找到更適合孩子的方法，這樣才能適應現代教育管理的需要。
另外，家長工作。在幼兒教育中，家長工作也十分地重要，我們要虛心聽取家長的合理化提議，同時對於家長的無理要求，要妥善的處理，友善的拒絕，幼兒在園表現要及時通告家長，同時給予表揚和批評，取得家長的充分信任，家長工作絕對不能忽視，否則會給我們今後的工作帶來很多不必要的麻煩。
三、實習的收穫及不足
要成為一名合格的幼兒教師，除了要有良好的教學經驗外，最重要的是具備良好的職業道德，為此，我會始終用愛，熱情的關懷身邊的每一位孩子，並且做到不怕苦，不怕髒，像母親一樣關心和愛護他們，經過這段時間的學習，讓我真正感悟到作為教師我們要秉著吃苦、忍耐、拼搏、奉獻、合作的精神去照顧好每個幼兒，服務好每一位家長，經過這次實習，讓我真正了解了幼兒教師是那么的不容易，一周的實習生活，讓我初嘗了身為一幼兒教師的酸甜苦辣，回顧與孩子們一齊走過的日子，和孩子在一齊的喜怒哀樂，此刻想起來就像一串串冰糖葫蘆，緊緊地串在一齊，酸酸的，甜甜的。
幼教工作是一個繁瑣而又辛苦的事情，需要幼教工作者耐心、細心、愛心、職責心並重，缺一不可，平時的日常生活工作中一點都疏忽不得，更需要有專業的幼教技巧，了解幼兒的生理、心理特點，掌握幼兒的年齡特點、性格差異，因人而異，因材施教，寓教於樂，在調動幼兒情緒的同時，讓幼兒欣然理解新鮮事物，新的知識在這方面我覺得我還是一大欠缺，我深感力不從心，在以後的工作中，還是應當進取向有經驗的教師多學習，努力提高教學水平。
總之，教師是一個崇高而神聖的職業，要當一名好幼教不容易，在此次實習中，我也看到了自我不足之處，社會的不斷提高使幼稚園對幼兒教師的要求越來越高，“學高為師，行正為范”，我願用我的所有熱情與愛心，換取孩子們的開心與家長的誠心，僅有不好的教師，沒有不好的孩子，實習間，讓我增長了見識，做教師難，做幼兒教師更難，明白了自我的不足之處，我要在今後的工作中，不斷充實自我，彌補自我的不足，摸索出一段不尋常的路，全身心的投入到未來的幼兒教育事業。
鐵路職工教育工作總結匯報 篇3
20xx年，我站職工教育工作在縣交通局的指導下，以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，認真貫徹落實黨的十八大精神，構建社會主義和諧社會，全面貫徹落實科學發展觀，認真開展以政治理論、思想道德、法律法規、行業風氣、制度紀律、業務知識、學歷教育、適應性培訓等為主要內容的職工教育培訓工作，不斷提高幹部職工的整體素質，為提高行業管理水平和服務質量，樹立行業文明新風和交通文明形象提供了思想保證、精神動力和智力支持。對照年初縣局下達的職工教育工作目標任務，現將20xx年職工教育工作總結如下：
一、完成目標任務情況
20xx年，我站完成全員培訓20餘人次，完成的具體目標任務為：
1、完成副站長崗位培訓2人次。
2、完成辦公室新聞宣傳寫作培訓1人次。
3、完成縣婦聯組織的婦女工作崗位培訓1人次。
4、完成財務管理、工程監理、試驗學習培訓2人次。
6、完成創先爭優系列活動。
7、完成縣局黨委組織的入黨積極分子培訓1人次。
8、站機關單位在職職工參加學歷教育10餘人次。其中參加本科學歷教育1人，參加大專學歷教育2人；參加經濟師、建造師學習考試10餘人次。
二、主要做法
我站認真落實“科教興交”戰略，圍繞公路建設、交通體制改革、行業管理、交通現代化建設，在全站幹部職工中認真開展了以“學理論、學經濟、學科學、學技術、學管理、學法律”為主要內容的職工教育培訓工作，不斷提高幹部職工的整體素質，
提高行業管理水平和服務質量，樹立行業文明新風和交通文明形象。
1、加強作風集中整頓教育，促進幹部職工思想作風建設。按照縣委、縣政府和縣交通局的要求，認真開展工作作風和行政執法隊伍作風集中整頓教育工作，組織站全體幹部職工認真傳達學習上級關於作風集中整頓會議精神，幫助大家統一思想、深化認識，指導作風整頓和各項工作，進一步增強各級領導班子和廣大幹部抓緊抓好乾部作風建設的緊迫感和自覺性。
2、抓法制教育，樹立文明執法新風尚。我站始終堅持在全站幹部職工中開展以行業法規為主要內容的法制教育，組織全站幹部職工認真學習《憲法》、《行政許可法》、《公路法》、《河北省公路路政管理條例》等法律法規知識，不斷增強幹部職工的法制觀念。
4、抓好職工崗位培訓，進一步提高服務質量。積極開展學習活動提高職工全面素質。在乾好其它工作的同時，積極組織幹部職工開展形勢多樣的學習活動，除每月集中組織職工學習外，還安排職工自學，學習有關業務和上級的檔案精神，同時積極參加上級組織的學習培訓。通過一系列的學習活動使全站幹部職工的思想得到了提高，業務文化素質得到了加強
總之，職工教育工作是一項長期的系統工程，隨著我縣地方公路建設事業的不斷發展，我們一定會開拓創新，把職工教育與實際工作相結合，積極引導發揮職工教育工作的職能作用，為我縣的公路建養做出更多更大的貢獻。