貨代新人工作總結 篇1
1.20xx年7月從學校畢業，八月份開始工作，在一個貨代公司工作，從事單証操作，貨代工作總結。
那時候剛出來找工作，什麼都不懂，也沒什麼信心。
覺得能找到一份工作就好。
那時候試用期叄個月才給800元，轉正之後也才1600元。
那時候覺得也不錯了，也很高興，終於找到了第一分工作。
開始工作得半個月，整天坐在那裡，什麼都不乾，覺得好無聊喔。
那時候最痛苦得就是坐在那裡一個上午，或者一個下午，哎，腰好酸呀。
那時候，工作內容就是：別人訂好艙了，報關完了，要核對單証了，就輪到我得工作了，跟工廠反復的傳真，修改提單。
那時候看著提單，就有一種崩潰的感覺，越來越沒勁，不想去公司上班，也看不到自己的目標。
那時候有一種很明顯的感覺就是：這不是我喜歡的工作，我不喜歡這種單純文書性的工作，我要離開這裡。
不過，工作了9個月，也懂了一些東西。
工作心得：那時候對於船公司和貨代公司的提單有很好的了解，整天面對的就是這些東西，一些提單格式，別人不知道怎么弄印表機可以整齊一點，都來找我了。
對於貨代的操作也挺清楚的，還有就是知道了一些基本的報關知識。
2.20xx年5月，經過朋友介紹，來到廣州番禺一家貿易公司上班(以前我同學在這家公司上班，她出國了，所以就介紹我過來了)。
這是一家韓國貿易公司，老闆是韓國人，公司就五個員工，我，另外兩個經理，還有一個驗貨員，和一個負責國內一個工廠的。
老闆以前是做鑄鐵類產品的，在20xx年開始自己做，剛開始起步。
我的工作主要就是尋找一些國內的供應商，幫我們做產品，還有就是做一些單証工作，兼著做一些財務和行政工作。
從第一份工作中得到的經驗就是，自己比較喜歡靈活的工作，不喜歡太單一的工作，工作總結《貨代工作總結》。
也從同學口中知道了現在工作的內容，覺得工作內容算比較豐富吧，應該可以鍛鍊自己多方面的能力。
當時也急著離開上一家公司，就馬上接受了這份工作。
公司的工作環境比較寬鬆，老闆和經理都比較隨和了，公司才那么大，人際關係也比較單純。
大家經常在一起鬧，沒有上下級的分別。
可是覺得太無聊了：老闆經常出去，一出去，大家就在裡面玩，公司都不象公司的感覺。
自己也沒有什麼心情工作。
從那家公司出來之後，整個人到是開朗了很多，很多事情也放得開。
只能說自己在性格上有所好轉了(找不到表達得詞了：)
3.20xx年4月，來到了一家工廠工作，最開始應聘的是外貿跟單員，自己覺得是從這份工作開始，我才真正的開始工作，開始進入社會。
這是一家私人企業，老闆是比較有魄力的，短短的七年，工廠發展到現在的1000多名員工，也在慢慢地步入軌道。
先說說我們外貿部的情況吧，分為叄個等級，業務經理，業務員和跟單員。
我的工作就是跟進一些訂單工作，樣板工作，聯繫客戶，跟進工廠的生產工作。
工作了叄個月後，開始自己聯繫一些新客人，也就是自己開始學習開發新客人，可惜不是很成功。
這份工作對我來說，我覺得可以算是一個真正開始，怎么說呢，就是覺得以前的工作，自己也有學到一些東西，但是，在這家工廠，以前聽人說的一些工作上的問題，人際關係算是有一個接觸了，為了一些利益，總會有人要犧牲的。
不過呢，我的人際關係可是弄的不錯：)。
先說工作所得吧：聯繫客戶，了解客戶，將客戶進行分類，怎么樣服務好客戶，這些都在一步一步得操作當中，也已經有了一些基本的了解，對於外貿的'整個流程也都有了一個很好的了解，但是也只是局限於一些基本的東西，更深入的了解還是沒有達到，所以後來自己開始從事業務工作的時候，感覺自己的工作內容並沒有什麼很大的變化，因為也是一直在操作的東西，跟客人直接面對面的接觸仍然比較少，但是能感覺到自己在成長當中。
在工作中，當你給客人的一些樣品得到他們的認同，你會從心裡感到高興。
跟客人已經建立一些感情的時候，離開的時候是會有一點捨不得的。
通過這份工作，確定自己是喜歡外貿工作的，也準備一直做下去。
人際關係：跟部門同事和別的部門同事相處都挺好的。
跟我的上級開始也挺融洽的，不過後來，就不怎么樣了，怎么說呢，別的人都跟我說，我的上司不是什麼好人，自己就有一種先入為主的感覺，算有一種偏見吧，這算是一個致命點了。
其實他也教了我挺多東西，起碼我的外貿工作起步是他教我的，社會的工作當中，大家都是現實的，都是為了自己，只不過是自己太單純了。
4. 我的第四份工作，也就是我現在的工作，從8月份開始來上班，出去旅遊了一趟回來，算是心情的放鬆了，上一份工作
貨代新人工作總結 篇2
從XX年x月x日來公司報到上班，轉眼間，三個月就過去了，在這段期間內，承蒙公司領導以及其他同事的幫助、關心以及工作的支持，我的工作開展得十分順利，在此表示感謝!
貨代方面的業務知識是我以前從未接觸過的，和我的專業知識相差也較大，初來公司，曾經很擔心不知能否做好工作，但是領導和同事的耐心指導，使我在較短的時間內適應了公司的工作環境，也熟悉了公司的整個操作流程：從接單到訂艙，與貨主及船公司的提單確認，貨物通關，裝船，及收款等方面，已經能夠熟練操作，同時堅持打電話，積極開拓積累客戶……在此，我要特別感謝公司領導和同事們對我的入職指引和幫助，感謝他們對我工作中出現的失誤的提醒和指正。
工作中，我自覺遵守公司的規章制度，對待工作認真負責、高標準嚴要求，不懂的問題及時虛心向同事學習請教，不斷提高充實自己，希望能儘早獨當一面。
看到公司蒸蒸日上的發展，我深深地感到驕傲和自豪，公司給我們提供了這樣良好的發展平台，自己迫切的希望以一名正式員工的身份在這裡工作，實現自己的奮鬥目標，體現自己的人生價值，和公司一起成長。
在此我提出轉正申請，懇請領導給我繼續鍛鍊自己、實現理想的機會。
我將一如繼往地保持高度的工作責任心，用謙虛的態度和飽滿的熱情做好我的本職工作，為公司創造價值，同公司一起展望美好的未來。
以上申請，懇請批准。
貨代新人工作總結 篇3
流火的七月，我滿懷對未來的憧憬離開校園，來到深航貨運有限公司這個年輕且充滿朝氣的集體。時光飛逝，轉瞬間已工作三個月有餘了。雖然在工作、生活中曾遇到過一些困難，但在領導和同事的關心、鼓舞下，使我的生活充實且快樂。
我在大學所學專業與現在所從事的工作存在著巨大的差異，因此就要求自己要更加的努力，不斷完善自己，學習貨運的相關知識並使之運用在現實工作中，才使最為關鍵和重要的；經過這三個月的學習及領導、同事的細心教導與幫助，現在我已經基本掌握了一些必備的業務知識與服務技巧。閒暇時，回味思索一下，現把過去三個月的工作做一個小結，以便在今後的工作中更加運用自如、得心應手。
以我個人的觀點，我們運行部是一個真正意義上的保障部門，對各個營業部、代理人的貨物是否能夠更安全、快捷、合理的配載、出港起著至關重要的作用；同時也是對公司的信譽的維護，對客戶滿意程度最好的答覆。現在我所在的崗位是運行部的調度中心，它是聯繫加貨內外、車隊、外場及營業部、外航貨運代理的紐帶，作用就更加不言而喻。
剛開始的時候，我連最基本的三字代碼都不知道，在辦公室看著大家忙碌而井然有序的工作，而自己連一點忙都幫不上，從心裡感到著急。因此許姐讓我們從處理艙單開始，一步一個腳印、踏踏實實的從點滴做起，且手把手的教我們。我很榮幸的說，在很短的時間內我就掌握了輸單的方法與技巧，且通過輸單我還掌握了公司飛機所飛航線的三字代碼及基本的航班動態，為以後的工作打下了良好的基礎。而最讓我頭痛的便是接電話及聽對講機了，因我們這裡是保障部門，不可避免的營業部、代理人的電話會多些。開始的時候，聽到電話鈴聲心裡就有點發毛，怕自己講不好、講不清楚，對對方所要諮詢的問題無從下手；經過近一段時間的磨練和領導、同事的幫助，我自信在一些問題的處理上我已經可以應對自如了。在有就上聽對講了，以前因為從沒有接觸過，剛聽的時候，只絕聲音刺耳，茫然不知是在和自己說話、說的是什麼。不過三個月已經過去了，天天的耳濡目染已經習以為常，沒有問題了。
在過去的三個月里，通過自己的接觸與了解，我有幾個思慮還不是很縝密的想法：
1. 在處理普通外航貨物時，當收到大量、同一目的地的貨物時，是否可以給那些和我們保持良好關係的，且在競爭同一公司航班艙位的代理人來分別的處理呢？這樣的話，我想是否就對貨物的保障問題有一些提高呢？因為他們的艙位總是在一個有限的範圍內，當貨量很大時，注定要有一些是無法正常配出的，而當我們分別來出來時，是否會在他們有限的艙位上都保證有我們自己的貨呢？使我們貨物能按時正常配出。在就是我們現在所知的代理人還很有限，這些需要我們在平時多多的積累，以便在用的時候不會措手不及。
2. “城際速遞”是我們公司精心打造的拳頭品牌，時效的保證是它最重要也是最大的特點，這就要求我們在配載、出港的時間都需有專門人員來跟蹤，不允許有絲毫的差錯，並要及時的記錄、反饋相關的信息；而如果只能走外航的情況下，我們是否可以直接給那些其它航空公司貨運部來處理呢？我們是否可以和他們簽署一份協定，只是用來保障“城際速遞”這類的貨物。
3. 不管是何種貨物，保證它的安全也同樣的重要。問題主要是保障倉庫儲存的貨物、貨物從營業部到分撥中心以及到貨物的配載、出港等幾項內容，作為安全保障部門的一員，首先要從思想上充分重視起來，思想直接指導著行為的執行，安全問題是我們部門指標中的重中之重。在具體的工作中，首先是要防止各類危險品和注意海鮮的包裝，在貨物到達各個環節時做好交接，保管好鑰匙，把可能造成貨物丟失或破損的任何隱患降至最低。在安全問題上，我們現在為止已經有一整套流程，只需把它認真的貫徹執行，工作的時候更加細心認真。
在工作中最重要的一點我還很欠缺，那就是經驗，所以在處理一些比較緊急的問題上，還是顯得有些稚嫩，不管是在工作還是其他方面，我還有很多很多需要加倍的努力學習的地方。我會在今後的工作中更加的努力，爭取做的更好。