汽車站春運宣傳工作總結範文 篇1
春運轉眼間已經過去了，我縣未發生一起重特大交通運輸安全事故，客運市場秩序規範，基本實現了“和諧、平安”的春運總體目標。今年的春運工作，我所在縣局的正確領導下，按照“和諧春運、平安春運、有序春運”的目標，堅持“以人為本、安全為先、科學組織、和諧春運”的指導原則，以安全為主題，以暢通為基礎，以優質文明服務為保障，採取了切實有效的工作措施，使廣大旅客走得及時、安全、舒適，從而圓滿地完成了春運各項工作任務，現將我所春運期間所做的安全工作總結如下：
一、統一思想，加強組織領導，高度重視春運工作
春運是我們新年伊始最重要的工作之一，是整個“冬安賽”活動中最重要的安全活動組成，事關人民生活安定和社會和諧穩定，對全縣人民能否度過一個歡樂、祥和、平安的春節，具有十分重要的意義，同時也將為我們新一年交通運輸工作開好局、打好基礎。為切實維護社會和諧穩定和人民民眾生命財產安全，我所將安全工作始終放在突出位置，緊緊圍繞保障安全這一重點，建立健全安全生產責任制，認真落實各項防範措施，做到任務明確，責任到人，措施到位，有力地確保了整個交通行業安全穩定的形勢。
一是我所在1月26日專門召開了春運工作動員大會，為加強對春運工作的組織領導，所成立了以李小平所長為組長，孫殿中、欣玉華、李碩、邱勇、朱能祥、萬如明等同志為副組長，各職能部門負責人為成員的春運領導小組，明確相關責任人的責任，做到各司其職，各負其責，層層落實，一抓到底。
二是及時召開了運輸企業春運安全動員會，分發《告旅客書》和《告全縣客運經營者書》等宣傳資料500餘份，欣玉華副所長聯合公安部門進行安全專題教育3場次，全縣所有司乘人員均參加了教育和學習，全面強化安全意識，教育面達100%。
三是層層落實春運安全工作責任制，由主要領導親自抓安全工作。與監管的三家危險品運輸企業及客運站簽訂了春運安全責任狀，各運輸企業與駕駛員、客運站與進站車輛也簽訂相應的責任狀，把安全工作真正落到實處。通過各種形式的宣傳教育，使廣大司機、乘務、押運等從業人員進一步提高了對春運安全工作的認識，自覺做到不超速、不超載、不違規操作、安全文明駕駛。
二、落實責任，切實強化監督，確保運輸安全穩定
運輸安全直接關係到人民民眾生命財產安全和社會穩定，我們牢固樹立“以人為本、安全發展”的科學理念，認真貫徹落實上級有關部門有關安全生產和運輸安全管理的總體部署和各頊規定。進一步加強領導，強化各項安全監管措施，查找安全工作中的薄弱環節，牢牢抓住安全工作主動權，堅決遏制重、特大安全事故發生，切實保障旅客的生命和財產安全。以落實企業安全主體責任為核心，嚴格落實安全生產責任制，從企業資質條件、場站、車輛、從業人員等多環節入手，採取積極有效措施，加強安全監管，預防和減少運輸安全事故。
今年春運前，我所綜合股、駐站辦對運輸企業資質條件、所有從業人員資格、參運車輛進行全面地審查，嚴禁不符合資質條件的人員、安全技術條件達不到要求的車輛參加營運，全力做好安全穩定工作：
一是為確保春節期間的安全生產，積極開展節前安全生產檢查，李小平所長多次帶領所相關部門分別對四家監管企業集中開展安全隱患排查和整改治理行動，深入排查和治理安全隱患，嚴格督促落實各項安全管理制度，在春運前共排查出5個一般安全隱患，5個在期限內全部整改完畢。春運期間還多次對監管企業進行明察暗訪。
二是所駐站辦加強企業對營運車輛的檢查和維護的力度，嚴格執行營運客車安全例檢制度，規範安全例檢工作流程，全面提高客車安全檢查工作質量，防止“帶病”客車上路，不符合安全條件的車輛嚴禁參加春運。
三是加強運輸從業人員管理，嚴禁不符合資質條件的人員駕駛營運車輛，加大對駕駛員的安全教育力度，提高遵章守紀自覺性，杜絕違法違章行為。
四是督促運輸企業加強運營過程動態監控，充分利用GPS系統、視頻監控系統等技術手段，對車輛運營過程進行全天候監控，尤其加強對超長途客車、旅遊包車、危險品運輸車輛的監管，及時發現、糾正影響駕駛員安全駕駛的行為。
五是加強客運站安全生產源頭的監督管理，全面落實“三不進站、六不出站”的要求，嚴格執行交通運輸部《汽車客運站營運客車安全例行檢查和出站檢查工作規範》。
六是繼續加強對單程800公里以上超長途客運車輛的安全監管，嚴格落實國務院30號檔案，24小時加強GPS動態監管，積極執行凌晨2時至5時停止運行的規定。
七是嚴格執行道路客運安全告知制度，督促運輸企業暢通簡訊、電話投訴渠道，完善車內公示信息內容，便於旅客了解、監督。加強對司乘人員的培訓，使其能夠充分掌握安全告知事項和相關要求，做好對旅客的安全宣傳工作。
八是高度關注農村客運運輸組織和運輸安全，把農村客運工作作為春運重點之一，努力保障民眾出行需求，監管好安全，確保不發生重大安全事故。
九是加強駕培、維修市場的監管，春運期間共對3家一類、9家二類、20多家三類維修企業及3所駕校進行了明察暗訪，認真核對經營資質、範圍及人員資質。
十是高度關注行業穩定工作，加強春運信訪穩定情況監測，及時掌握動態信息，發現問題及早介入、果斷處置，消除不穩定苗頭。
春運期間，所還密切注意天氣變化，制定並完善惡劣天氣的應急預案，紮實做好惡劣天氣條件下的防雪、防凍、防滑、防霧等工作。春運期間未發生一起旅客滯留車站現象，滿足了廣大旅客出行的需要。
三、最佳化運力，加強市場監管，構建和諧運輸環境
結合曆年春運特點，針對今年春運期間的出行需求和客流特點，充分考慮春節期間7座以下小型客車高速路免費通行、交通流量增大以及氣候等不可預見因素給交通運輸帶來的壓力與影響，針對節前和節後不同地區、不同時段、不同旅客的運輸需求，最佳化運輸組織，適時調配運力，加強運力準備，保障運力充足、調度有序，儘量滿足旅客出行需要，積極應對客流高峰。春運加班、包車以專業運輸企業公營車輛為主，共投放客運車輛259輛，加班車32輛，加班223班次，發放加班臨時標誌牌85塊、包車標誌牌58塊，運送旅客34萬人次。在保證旅客運輸的同時，加強貨運市場的監管，在保障煤電油運的基礎上，優先安排鮮活農產品等節日物資運輸，保障“綠色通道”暢通，確保節日物資運輸。
所年初制定周密的源頭管理和動態稽查方案，全面加強市場監管工作，春運期間共糾正各類違章行為近百起，查處違章客車20餘輛，有力地確保了春運市場秩序穩定。一是規範運輸經營。我所運政稽查大隊春運期間加大了執法力度，每天出動執法車輛6輛，運政執法人員30名，對道路運輸市場進行監督和管理，尤其加大了對客運站的監督、巡查力度，嚴厲打擊無證經營、串線經營、站外經營、私設站點、私拉亂乘和倒客甩客等違章行為；進一步加強出租汽車管理，及時糾正客運經營者的不規範行為。二是打擊非法營運。主動與公安部門合作，積極開展聯合執法，嚴厲打擊非法營運擾亂運輸市場秩序行為，春運期間共查處6輛黑車。三是積極配合物價部門加強價格管理。與物價部門聯合發放《告全縣客運經營者書》傳單，督促運輸企業、從業人員認真執行票價政策，做到明碼標價，對春運期間擅自漲價和提高收費的一律從嚴處罰，切實保障廣大消費者和守法經營業戶的合法權益。
四、嚴格值班，確保信息準確暢通
春節期間，我所嚴格執行領導帶班、專人值班的24小時值班制度，及時掌握安全生產動態，一旦遇到險情或發生各類事故、突發事件，能夠立即按照有關程式及時上報，並迅速組織力量進行應急處置，確保緊急情況下各項救援措施及時到位。派駐在客運站的運管員們，也是24小時隨叫隨到，確保春運安全、有序。春運期間共受理公車投訴8起，計程車投訴31起，確實做到有訴必查、有查必果、有果必復，讓投訴者得到滿意答覆。同時加強了安全信息報送工作，今年春運期間，我所共報送春運安全信息10餘篇，有力地向外界宣傳了我縣的春運安全工作。
今年的春運安全工作之所以能夠圓滿完成，正是全所廣大幹部職工共同努力，不斷提高認識，時刻繃緊安全之弦，才取得明顯的成效。面對今年良好的開端，我們決不能掉以輕心，努力將各部門的安全監管前移到基層一線，我們相信在縣局的正確領導下，一定會給全縣人民交上一份滿意的答卷！
汽車站春運宣傳工作總結範文 篇2
春運安全工作，在上級部門的正確指導下，堅決貫徹執行“安全第一，預防為主”的方針，加強組織領導，周密部署，落實責任，狠抓防範，突出重點，強化檢查，認真紮實地做好春運安全各項工作，確保了今年我公司的春運安全，現就我公司20xx年春運安全工作開展情況總結如下：
一、成立組織機構、加強組織領導
為儘快進入春運工作狀態，切實加強春運工作組織領導，做到早計畫、早安排、早部署、早落實，我公司於20xx年12月30日成立了以林海霞為組長，吳宗慶為副組長，各部門負責人為組員的“春運安全工作領導小組”，下設辦公室設於公司安全部，謝成德任辦公室主任，領導小組負責公司20xx年度春運安全工作，分工明確，責任到人，設立了值班電話及車輛GPS監控人員，小組成員輪流值班，確保第一手資料向上級組織及時匯報，並規定手機必須24小時開機，隨時待命、保持聯繫。
二、開展春運安全宣傳教育，營造春運安全工作氛圍
1、召開安全生產大會，認真學習貫徹上級有關春運安全工作檔案。我公司於20xx年12月27日召開關於春運安全工作會議，並於會上的第一個議程研究學習上級有關《北海市交通運輸行業20xx年春運安全生產工作方案》檔案精神，引起了全體職工及駕駛員的高度重視，為確保度過一個平安、有序的雙節創造了良好的輿論氛圍。
2、以簡報宣傳專欄為輔助手段，及時傳達上級有關最新春運安全工作精神。圖文並茂的宣傳方式，加強了全體職工的春運安全防範意識，提高了處置突發事件的能力，把安全隱患消滅在萌芽狀態。
三、春運安全工作採取的主要措施
1、對所有營運車輛進行檢修、保養，保證車輛性能完好，對發電機，油泵進行檢查試用，以備應急搶險使用。
2、春節期間，對所有車輛及辦公場所、停車場進行一次安全大檢查，並對檢查出的問題及時進行整改，將事故杜絕在萌芽狀態。
3、春節期間，對公務小車按規定進庫統一管理，所有車輛出車時，均必須交派車單後方可出行。杜絕公車私用現象，避免春節期間發生車輛事故。
今年的春運安全工作在公司領導小組的高度重視、積極準備、科學安排下，順利完成各項任務。春運期間，公司車輛出車2159趟次，總運行里程281548公里，完成產值168萬元，春運期間沒有發生一起交通事故，沒有一起嚴重違規行為，安全工作達到了預期的目標，取得了良好效果。我公司認真總結春運安全工作的經驗，進一步貫穿到今後的工作中去，使安全工作繼續保持良好勢頭。
汽車站春運宣傳工作總結範文 篇3
春運已過去，總體感覺就是客流的缺失，去年就覺得少，今年還不如去年。早上九點之前，下午過去三點後，客車空車現象時有發生，這就是殘酷的現實。但從我們車站來說該爭取的客源還是要努力爭取，藝考、開學、接駁都是我們不斷爭取的客源空間，我們每位員工的職責就是抓住這有限的客源，提供好服務，增加滿意感。
今年的春運工作亮點還是團結和互幫互助，客流一多大家都主動加班，把旅客順利運輸出去；其次是服務方面，崗位服務中儘量為旅客提供相關的幫助，如換票、找行李等，還有不斷宣傳總站的網路購票功能及各種優惠政策，鼓勵旅客通過網路購票，達到關注總站、擴大客源的目的。最近總站還開通了短線轉乘項目，為轉乘到淄川、博山的旅客解決了後顧之憂；再次是對於三產的加大行銷，抓住春節大家要帶禮品回家的心理，各部門都引進了各種當地特產、水果，推銷給業戶、旅客，收入不錯。還有就是售賣的品種更加豐富，旅客在候車大廳就能吃到熱乎乎的飯食，特別滿足。
但是回顧春運期間，還有一些問題有待解決。春運雖然客流不大，但是旅客的火氣卻很大，連續幾天都能碰到旅客不滿吵鬧的事件，成為春運期間的不和諧音。不能說有的旅客不講理，只能是說車站甚至社會的文明不是單靠一個人的努力就能完成的，大家都需提高素質。這些突發事件也讓我們警覺自己的服務水平還有待提高。出站口工作中一是有旅客翻欄桿進出發車場，屢禁不止，建議掛上明顯的警示牌禁止攀爬欄桿；二是有很多旅客下車後發現有行李落在車上了，於是又匆匆忙忙跑進後院停車場去找，這樣隨著車行道進去很不安全，建議有專門的地方認領行李。
通過春運可以看出，我們的難點仍是客源，如何才能爭取到更多的客源，這需要大家一起想辦法。春天到了，是一個充滿希望的季節，讓我們抓住有限的好時機，展開行動吧。
汽車站春運宣傳工作總結範文 篇4
我市春運工作在省春運領導小組的指導下，在市委、政府的領導下，按照“以客為主、安全第一、服務至上、保障有力”的總體要求，各地、各級職能部門全力以赴投入春運工作。春運40天，全市長途運輸共安全傳送旅客1036.04萬人次。其中：汽運共安全輸送旅客929.75萬人次，火車共安全輸送旅客102.4萬人次，航運安全輸送旅客3.89萬人次。整個春運未發生一起責任死亡事故，未出現一起旅客長時間滯留現象，未發生一例重大服務質量投訴，確保了春節期間廣大旅客走得安全、走得及時、走得有序、走得滿意，確保了生產生活物資運輸暢通。圓滿地完成了春運目標任務。具體工作總結如下：
1、領導高度重視：農曆大年初一，市主要領導親自致電，親切慰問春運值班人員，要求各地、各單位發揚優良工作作風、值好班、服好務。市政府副市長、市春運領導小組組長黃德剛多次部署批示，要求認真搞好春運工作，市政府副秘書長、市春運工作領導小組常務副組長鄒凱軍多次及時協調解決各地各單位提出反映的問題和困難。市交通運輸局、市交警支隊、市汽運總公司、市工交公司、機場分公司等春運一線部門均成立了以本部門主要領導為組長、分管領導為副組長的春運領導小組，明確了科室工作職責，將任務落實到了有關單位和個人。各縣（市）區也都成立了工作機構。
2、確保春運安全：春運期間，全市道路、鐵路運輸各項安全指標均較好於去年，未發生一起死亡3人以上重大安全事故。車務段開展了安全大檢查活動，完善好設施設備，維護好站車秩序，加強“三品”查堵，確保防火防爆安全。做好臨客核對，嚴防錯辦。進行信息聯控，加強行包運輸安全，現場安全卡控，各站在遇到非正常情況下，能沉著應戰，全段未發生因應急處置不到位而引發的旅客傷害服務質量投訴；市汽運公司加強GPS監控值班，春運期間實行24小時監控，嚴格執行“車在運行人在崗”監控值班制度；加強了車站封閉式管理，嚴格落實“三不進站、六不出站”制度，加強“三品”檢查和例保檢查，真正把“三品”堵在站外、車下，確保了廣大旅客的乘車安全；機場完善了通信、導航、氣象、弱電的設備設施，規範了對講機應答台帳記錄，完善了春運期間冰雪、低雲低能見度等複雜天氣的預警工作機制，與公安局建立了淨空應急處置聯動機制，明確了發生突發情況時雙方聯動處置預案；走訪市氣象局，建立了升放系留氣球等升空物體相互通報機制，並且每天兩次對端淨空進行巡視，監控煙花、氣球等物品的燃放情況。xx市公交公司與公安、武警及社會力量密切配合，採取切實有效措施，集中力量做好反扒防竊工作，嚴禁易燃、易爆、有毒有害等危險物品進站上車，做到層層防範，確保城市公共客運交通運營秩序和營運安全。
市交通運輸局春運前夕，組成由局黨組成員帶隊的檢查組，深入全市客運、公交、危貨運輸企業進行安全檢查，對檢查發現的問題進行通報並要求企業限期整改，對所有參加春運的車輛進行全面檢查，對不符合技術條件的車輛一律不得參加春運。交警支隊加強道路交通安全管理，緊緊抓住320、105國道、主要省道和縣鄉農村道路3類重點道路，結合道路交通安全大檢查，對企業、車輛、駕駛人和道路四方面源頭開展了大排查，抓住重點路段、重點時段、重點車輛和重點駕駛員，加大整治力度，加強路面管控，細化措施、加強責任，全力確保道路安全順暢。
3、運力投入齊全：春運40天，我市道路運輸共投放運力1381輛，機動車177輛，傳送班次28.06萬班，同比上年增加1.01萬班，未發生一例旅客滯留事件。鐵路運輸方面：站開行127趟（比20xx年86趟增開41趟），其中高鐵51趟（圖定32趟，臨客19趟），普速76趟（圖定47趟、臨客29趟）。上海方向高鐵15趟，普速18趟；廣深方向高速、普速各6趟。G4768次萍鄉開往上海虹橋預留站上客，並預留了高峰線加開D6397/8次、G5101/2次2對列車。航運方面：共保障航班452架次，因天氣原因取消 8架次；完成貨郵吞吐量7.3噸。城市公交方面：公司每天安排80輛機動車輛，針對中心城區1路、2路、3路、4路、5路、6路、7路、8路、9路（內外）、10路、11路、17路（內外）在客流高峰期加密班次，確保高峰期乘客不滯留；
4.優質服務貼心。各單位牢固樹立和落實以客為主的服務理念，努力提高服務質量和服務水平。車務段圍繞“三個出行”，完善“心連心”、“明月”、“仙女湖”服務台等服務品創建工作，在進站驗證口或查危口設定“特殊重點旅客服務點”，為重病、急病、提拿行李較多旅客，提供親情化、人性化服務。春運期間被中央電視台正面報導7次，省部級報導35次，表揚信1封。為特殊重點旅客服務15次，全段好人好事308件。
市汽運公司為打造優質服務品牌，提升企業形象，公司今年創新服務手段---開通鄉鎮晚班車。針對外省返鄉旅客乘坐長途客車夜間抵達，袁州片區年前開通了鄉鎮晚班車，所有長途班線到達後一律進總站下客，安排專人值班，提前開啟候車室電燈、空調、提供開水，並做好旅客上車的引導工作，並聯繫公安部門在晚間協助駐點值班，保障旅客生命財產安全。市公交公司在城市主幹道有條件的公交站台新建公交電子站牌，通過GPS調度系統掌握線路運行情況，並配置有語音播報到站信息功能。設立乘客投訴諮詢服務專線，及時處理乘客的各種疑難問題，做到急乘客所急、解乘客所需。市人保部門通過電視、公車、新聞、網路、報紙、橫幅等多種渠道發布用工信息，引導返鄉民工就地就近就業。對所有縣以上公共服務機構免費向農民工提供求職登記、崗位諮詢、職業介紹、職業指導、自主創業等服務。利用農民工返鄉探親的機會，集中組織農民工進行職能技術培訓，提升農民工的就業本領。市救助管理站共救助流浪乞討人員511人次，其中危重病人、精神病人60人次，未成年人12人次，護送返鄉45人次。
5.宣傳氛圍濃厚。我市廣泛利用電視、廣播、報紙、網站等媒體，及時向社會發布春運動態，及時提供交通安全法規、安全注意事項、勞動力市場需求等信息，為廣大旅客出行提供參考和幫助。市春運辦通過發文、發信息等多種方式，及時報導我市春運部署、各地、各部門春運落實、省春運領導小組對我市春運督查、市春運領導小組對各地、各部春運督查等方面情況；宣傳部門在電台、報紙、網路等媒體上報導春運有關政策規定，春運一線企業的新變化，春運期間湧現的好人好事和工作亮點等；車務段各站通過網際網路、電視台、報紙等新聞媒體主動向社會發布鐵路旅客列車開行、能力安排、余票情況，在售票大廳明顯位置或站前廣場向旅客公布網際網路、電話訂票及不同售票方式、車次所對應的車票預售期等。
市汽運公司春運前夕，公司組織相關單位人員，以市場為出發點，深入各大廠礦、企業、院校、鄉鎮等客源集中地廣泛宣傳，調查客源流時、流向情況，科學布點，組織售票，聯繫包車。支隊積極通過“雙微”平台、電視媒體、報刊、宣傳單、農村大喇叭等多種媒介和途徑廣泛開展宣傳，向社會發布信息60餘條，製作了宣傳單、卡片、宣傳冊等350000餘份發放。航運部門春節前深入機場周邊村莊、學校進行淨空宣傳，發放宣傳畫冊，為春運期間的淨空保護打下基礎。氣象部門及時發布氣象信息，預報霧霾等惡劣天氣狀況，積極引導市民安全、方便、快捷出行。市運管局春運期間發放春運指南5千餘份、宣傳資料2餘萬份, 通過微信、手機簡訊等方式發出提示信息50條以上，引導廣大民眾安全有序出行。
6.“打非”執法有力。為了維護春節道路運輸市場秩序，打擊機動車輛非法運輸經營，保障經營者和廣大人民民眾的合法權益，全市運管、公安、交警、城管等部門嚴格執法，重拳出擊，嚴厲打擊非法營運行為。市汽運辦從公司機關抽調24人配合運管機動稽查組，在轄區內的6個高速入口設卡，實行24小時全天候輪守，對上下高速的異地非法營運客車進行查堵。市運管局春運以來安排32名執法人員，分成8個組，對中心城區進行24小時全天候常規執法。共查處違規違法車輛269輛，其中大客30輛、非法營運車輛114輛、機車3輛、計程車10輛、貨車113輛。有效地打擊和震懾了非法營運行為，確保了節日期間人民民眾出行安全和運輸市場秩序良好，弘揚了正能量。
20xx年春運工作已經結束，我們雖然做了一些工作，但離上級要求和民眾的希望，還有一定差距。我們將進一步總結經驗，梳理情況。針對薄弱環節完善措施，完善制度，完善條件，把我市的春運做得更好。
汽車站春運宣傳工作總結範文 篇5
春運從1月x日開始，至2月x日結束，為期40天。為認真做好春節期間運輸工作，確保旅客順利流動，我駐站辦認真貫徹市局、旗局、市處、運管所等主管部門有關春運工作精神，堅定貫徹執行“安全第一、預防為主”的方針，按照“以人為本、安全第一、組織有序、優質便捷”指導原則，用心準備，認真部署，實現安全運送旅客63375人次，圓滿地完成了春運工作。現總結如下：
一、開展廣泛宣傳，營造春運安全氛圍。
一是透過運管所等職能部門對運輸企業進行再動員、再部署，督促企業落實安全崗位職責制，與運輸企業和個體經營業戶簽訂春運安全生產職責狀，提高春運安全意識；二是在鎮內及汽車站內懸掛大幅宣傳標語，發放宣傳單500份，提醒過往行人及從業人員注意春運安全；三是利用廣播、電視及站內LED電子滾動屏等宣傳媒介進行宣傳報導，大力營造春運氛圍。
在運力組織上採取加班、包車等措施，確保春運運力的需求。春運期間，我旗汽車站總發2789班次，其中加班86班次、包車7班次，安全運送旅客63375人次，為去年傳送旅客總數的93。3%。
二、加強安全監管，確保春運安全穩定
運輸安全是春運工作的重中之重。駐站人員認真貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，將安全工作放在春運工作的首位，認真貫徹
落實有關安全管理規定，全面落實企業安全生產主體職責，嚴格落實安全職責制，細化各項安全管理措施。
把好駕駛員從業資格關。要求運輸企業要加強運輸從業人員個性是駕駛員的安全教育和培訓，增強安全意識和職責意識，運輸企業務必要與駕駛員簽訂春運安全生產職責狀，嚴禁無從業資格證的人員駕駛營運車輛。實行嚴格的的營運駕駛員安全管理：
1.是嚴格審查駕駛員所持證件（駕駛證、從業資格證）是否合法、有效；道路客運企業認真執行長途客車駕駛員配備和連續駕車時限的規定，落實運行途中休息制度，避免疲勞駕駛；2。是嚴格執行對途經3級以下（含3級）的山區公路、達不到夜間安全通行條件的路段，不得開行夜間客運班車（包括旅遊客車、包車）的規定；
2.是加強對駕駛員的教育和管理，進行班前一分鐘警示教育，提高從業人員的安全意識，透過GPS監控和交警聯合檢查發現超員超速的車輛立即停運至春運結束，對駕駛員和乘務員進行安全培訓。
3.是重視結合當前冬季氣候特點抓行車安全防範工作，切實抓好下雪和冰凍天氣下的行車安全；
4.是採取用心有效措施，啟動應急預案，防止旅客因天氣原因而滯留，確保旅客走的了、走的好，不滯留。
5.把好車輛安全技術狀況關。加強了營運客車的安全例檢工作，春運開始前與交警駐站人員聯合對所有營運客車抽檢一遍，凡安檢不合格的
車輛一律不準報班，並強制修復，直到隱患徹底清除，檢查率達100%，要求運輸企業對參加春運的客車（包括公車）務必進行每月兩次的簡易性能檢測，並由駐站人員隨時抽檢，春運期間駐站人員共抽檢營運車輛1500台次。並與交警聯合發放春檢合格的車輛發放了春運安全貼116張，制定了營運客車駕駛員六不準。，
6.把好客運站安全檢查關。春運期間駐站人員督促汽車客運站認真貫徹交通運輸部頒發的《汽車客運站安全生產規範》（交公路發〔20xx〕2號）規定，加強安全生產管理，按照規定使用危險品安全檢測儀和檢驗，要求。對進出汽車客運站的人員、車輛務必進行嚴格檢查，確保“三不進站”和“五不出站”，透過春運期的認真檢查共同努力，無一例違規車輛出站，無一例旅客攜帶“三危物品”乘車。
7.抓好加包車客運的安全管理。為確保旅客及時出行，由駐站辦審核發放加包車線路標誌牌，根據市處檔案要求嚴格審核加包車手續，不合格的堅決不予辦理。務必是檢測合格並在有效期內的車輛。春運期間共辦理加包車手續台次。
8.充分利用GPS等科技手段加強動態監控。由駐站辦督促運輸企業加強GPS監控值班，加強安全行車動態監管。道路運輸企業要運用GPS安全監控信息監督駕駛員安全行車，及時糾正超速、超載、疲勞駕駛等危及安全行車的行為。
駐站辦工作亮點
根據市處打造“人文運管”品牌的要求，阿旗運管所強化從管理向服務的轉變，駐站工作重點做好了以下幾方面：
一、從過去單純的監督管理逐步向服務過渡。過去企業到運管辦事，全部都是到業務室辦理，由於業務室人員有限，辦理起來速度緩慢，民眾怨言較大。今年運管所將服務連線埠前移，涉及到客運業務的相關事項大部分都是由駐站辦直接辦理，既方便了民眾也減少了業務室工作壓力。比如：營運證到期年審，由駐站辦對車輛進行外觀、安全設施、各種證件等進行檢查，合格無誤後由駐站人員填寫年度審驗表，並由駐站辦主任簽字後，車主或司機只需攜帶審驗表和相關證件後到業務室加蓋審驗章既可。
此刻阿旗運管所駐站辦承擔全旗116輛營運客車，320輛二元計程車，80輛一元車的營運證件年度審驗初審，二級維護檢測的初審，
二、做好服務的同時進一步細化管理工作，駐站辦還與旗交警隊、運輸企業聯合每月11—15日對全旗營運客車駕駛員進行安全教育培訓，做到有記錄，有資料，有簽到，有落實。
三、定期做好計程車的月檢工作，每月x日—次月x日對一元車，二元車定期進行安全檢查和從業人員資質審查，重點檢查車體外觀，輪胎、滅火器，監督卡，頂燈等設
施配備狀況，駕駛員從業資格證件是否有繼續教育簽章，誠信考核是否在有效期內，駕駛證是否到達兩年駕齡。對未按期進行月檢的將不給予簽注月檢記錄，年底對未參加月檢的按月核算天數扣髮油補。
四、對進站發班客車進行每日抽檢，重點檢查車輛外觀、玻璃、輪胎、滅火器配備及氣壓狀況、座位核對、人車證狀況。做到每個月將全部客車抽檢一遍。對個別問題當場提出整改和處理意見，普遍性問題對所屬客運企業下發整改通知，限期改正。
五、承擔全旗近八百名客運從業人員的誠信考核工作，並建立完善客運駕駛員誠信考核檔案。
六、負責調配運力，對突發性客流和節假日客流合理安排運力，適時核發臨時加包車線路牌，保證旅客走的了、走的好，不滯留。
七、每月月底將下月營運客車的`“五證一卡”狀況進行核對，列出下月到期期限表，在下月工作中按該表進行適時提醒和抽檢，並督促所有客車每月於1—3日和15—17日進行每月兩次的簡易檢測，保證客運車輛證件合格，檢測有效。
八、對所有工作狀況建立電子檔案，做到適時更新、準確有效。
汽車站春運宣傳工作總結範文 篇6
春運工作中，客運管理處緊緊圍繞優質、高效、安全、暢通的工作目標，堅持“以人為本，安全第一，優質服務，快捷方便”工作方針，牢固樹立行業安全、文明意識，保證出租汽車以安全、優質的服務投入營運，為我市市民民眾提供了方便、快捷的出租汽車服務。
一、加強組織領導，層層落實責任
為把工作落實到實處，我處結合出租汽車行業實際情況，制定出租汽車行業春運工作實施方案，先後下發《關於做好我市出租汽車行業春運期間工作的通知》、《關於做好出租汽車行業節日期間安全穩定工作的通知》等檔案，成立了由單位一把手為組長、各科室負責人和出租汽車企業負責人為成員的春運工作領導小組，制定了職責和紀律，使任務明確、責任明確、紀律明確，並對任務進行分解細化，責任到人，層層抓落實，人人有指標。我處於元月十五日召開出租汽車行業春運工作準備會，對春運工作進行全面部署，號召全市出租汽車企業、從業人員積極動員起來，確保全全、有序、優質、高效地完成20xx年春運工作任務，讓全市人民過上一個快樂祥和的節日。
二、提高思想認識，加強安全教育
客運管理處在春運工作中要求各出租汽車公司要進一步提高對安全工作重要性的認識，用更高的標準、更完善的機制嚴格營運管理，狠抓安全生產工作。各出租汽車公司經理應加強對春節期間安全營運工作的領導，各經營單位要立即成立相應的春運領導機構，制定措施，由企業一把手親
自抓，全面落實安全保障各項措施，做到組織嚴密、責任到位，實現早安排、早部署、早落實。要求各公司要積極採取有效措施，消除安全隱患：
1、由於冬季時間跨度大，晝短夜長，天冷霧大，是道路交通事故的易發期，各公司要結合安全生產工作的新特點，加強對駕駛員的教育管理；
2、要求各公司要立即召開安全營運會議，組織駕駛員學習，嚴格遵守《道路交通安全法》，做到文明行車，安全行車，嚴禁酒後駕車、疲勞駕車和無證經營行為的發生；
3、要求各公司開展安全營運大檢查，嚴格檢查重要部位、重大隱患的安全責任和措施落實情況，特別是車輛的制動、燈光等重要設施，應加大檢查力度，確保其安全系統的正常運轉。
4、要求各出租汽車公司要加大對駕駛員的安全教育力度，從嚴管理，要從源頭抓好安全生產管理，把握好開局，給全年安全工作打下良好基礎。
三、抓好規範服務、維護行業形象
春運期間，在確保全全運送旅客的同時，出租汽車駕駛員要嚴格遵守相關的法律、法規，做到文明行車、規範服務。各公司要做好宣傳動員工作，對駕駛員應提出明確要求：一是車容車貌整潔，著裝乾淨，車內物品擺放規範，車內及駕駛員個人衛生狀況良好；二是要帶證營運，禮貌待客，文明服務，使用國語，用好“文明用語五句話”；三是嚴格打表計費，針對往年春節期間的投訴受理情況，禁止擅自定價、繞道、拒載、強迫組合乘客等違章現象，特別是春節期間擅自調價現象各出租汽車公司要高度重視，嚴加教育、管理，為乘客提供良好的乘車環境。春運期間，我處稽查隊共規範出租汽車400餘台次，有效的規範了出租汽車行業經營秩序。
四、積極維護行業穩定
春運期間要求各出租汽車公司要認真學習和貫徹執行黨和國家制定的各項方針政策，遵守國家有關法規，認真履行職責，對所屬車輛和駕駛員加強管理。要加強對駕駛員的法制教育、職業道德教育和業務培訓，加強職業道德建設，開展普法教育，強化業務培訓，嚴格執行服務規範，實行日報告和零報告制度，維護行業穩定。各出租汽車公司應根據有關行業管理規章建立和完善企業內部的服務質量標準、規範，要實行24小時值班制度，方便信息上傳下達，及時掌握出租汽車駕駛員思想動態，為出租汽車駕駛員提供各項運營保障工作。目前行業情況良好，未出現不穩定因素。
五、積極受理諮詢投訴，接受民眾監督
春運期間，我處投訴科“客運服務110”繼續堅持24小時值班受理諮詢投訴。自春運開始以來，共接到投訴電話400餘起，其中尋物電話320起，好人好事165起，幫助乘客找回失物如手機、小靈通等14餘件，現金20xx余元，糾正收費40餘起，有效投訴解決率達到100%，有效地維護乘客的合法權益，受到了市民民眾的稱讚。
汽車站春運宣傳工作總結範文 篇7
春運工作已經順利結束。40天春運，在市委、市政府及各級各部門的大力支持下，在車站的正確領導下，汽車站依靠全司員工的共同努力，汽車站兔年春運成績裴然，現就20xx年春運工作總結如下：
一、春運基本情況
1、旅客傳送情況：春運四十天，我司共投入運力1072台，總座位32222座，運送旅客360萬人次，較07年(20xx年春運因冰災而缺乏可比性)同期增加13%；總計傳送客運班次91493個，與07年同期相比增加6%；
2、行車安全情況：全司車輛總行程20__.5萬公里，共發生計考核的交通事故1次，事故頻率為0. 05次/百萬車公里，死亡頻率為零，全司的春運安全形勢是近5年來最好的一年。
3、服務質量情況：春運期間沒有發生重大服務質量事件及新聞媒體負面曝光事件。
二、春運的主要工作
1、加強領導、精心組織。
為切實搞好20xx年春運工作，集團公司成立了以總經理肖躍保同志為組長的春運領導小組，下設七個工作小組，全面協調指揮春運工作。各分公司也分別成網立了以經理為組長的春運領導小組，並制定了切實可行的工作方案，分別召開了春運動員大會，實行層層發動，周密組織，確保了春運各項目標的順利完成。
2、科學合理組織運輸生產。
(1)、重點加強民工流客源組織工作。節前，衡陽中心站和華新汽車站加強了在火車站組客力度，節後繼續鞏固與衡陽火車站公鐵聯營，其他各車站組織專門班子負責廣東民工購票、整個春運我司開往廣東方向的班車 2668個，其中加班包車20__個，占省際加班包車92.63%。在大力組織廣東方向加班的同時，客司、祁東還重點組織了東西方向的上海、杭州、福州、義烏、南寧、柳州、桂林、景洪、昆明等地的省際加班總計160次，不僅大幅增加了營收，也為下一步大力發展東、西向省際客運班線作了有益的探索。
(2)、有效改簽承包契約，確保運力有效參運。今年國家發改委在春運前出台了燃油稅改革方案，全公司所有承包車輛面臨著承包契約改簽，時間緊、任務重網、工作量大。各單位高度重視，在集團公司統一領導下，組織專門班子負責承包契約改簽，至春運前夕，除南嶽分公司外，各單位承包契約全部改簽完成，實現了燃油稅改革的平穩過渡。
⑶、積極發揮公車公營主力軍作用。20xx年春運，各單位將公營車輛作為春運主力軍，做到人歇車不歇。衡陽湘高速只有7台車，卻實現營收202萬元；旅遊分公司建制運作後，想方設法謀出路，策劃了“學生平安返鄉”、“特困學生免費返鄉”等活動，春運高峰期又投入到車站加班運輸，4台車輛實現春運收入30.7萬元，取得了良好的經濟效益和社會效益；其他各單位如衡東、衡山等也在春運前增添公營車輛，想方設法提高公車載效，實行企業效益最大化。
3、強化安全管理，確保春運有序。
20xx年春運，我們認真吸取20xx年三次較大事故的深刻教訓，防範於未然。春運開始前，全司所有參運車輛在強制進行一次二級維護，堅持每日回場安檢制度，杜絕了帶病車輛上路行駛，駕駛員全部持證上崗，車站實行封閉式管理，加強“三品”檢查，做到人車分離，杜絕車輛超載，由於各項工作細緻，保障有力，確保我司20xx年春運安全形勢明顯好於往年。
4、以人為本，實現和諧春運。
今年春運中，各單位整體服務意識有所增強，候車室內免費為旅客提供開水、暈車藥、感冒藥，免費為旅客提供火爐取暖；實行保溫餐車為旅客平價供應便當；站內廁所免費開放，開好除夕最後一班車等，這些措施確保證了今年春運中，我司沒有發生一起重大服務質量投訴事件和新聞媒體負面曝光事件。同時，各單位也非常重視春運一線員工的後勤保障工作，關心職工冷暖，營造了和諧的春運氛圍。
5、多方出擊，科學發展物流產業
20xx年春運期間，物流分公司與廣州康業貨櫃運輸公司簽訂了速凍食品運輸契約，解決了我司從郴州、永州等蔬菜基地運往廣東方向的回程利載問題；其次是充分發揮長沙、武漢兩個辦事處的功能，在自有運力緊張的情況下，積極調配外協車輛合作參運，最多一天調用外協車輛16台次，取得了良好的經濟效益，樹立了物流分公司的良好信譽和形象；三是在春運前，物流分公司在衡陽城區設立的汽車西站物流部、火車西站物流部、江東物流部、華新物流部等四個物流部全部營業，為我司零擔運輸的振興打下了堅實的基礎。四是與市郵政局簽訂了郵遞快件委託契約，每年為我司小件快運增收達10萬元以上，實現了合作雙贏。
6、宣傳報導有力，統計總結及時。
今年春運宣傳報導工作有聲有色，全司春運期間外部見報、見稿共21篇，內部共編輯情況簡訊2期，發稿27篇。春運信息數據實現了每天收集匯總，及時上報，各單位總結均能及時交稿，這些工作也為20xx年春運劃上了圓滿的句號。
汽車站春運宣傳工作總結範文 篇8
一年一度的全國性春運工作從元月十九日至二月二十七日，歷時四十天緊張而有序的春運工作至今勝利結束，我司120輛計程車投入20xx年度春運，嚴格按照（上府辦發[20xx]1號）檔案規定要求努力做好計程車的春運工作。今年的春運，對我司來講，是一個不平凡的開端，是我司成立以來的第一個春運，一方面受惡劣天氣、雨雪大霧的影響，給客運造成安全隱患、阻礙著正常運行，威脅著我們的運行安全；另一方面是經驗不足，駕駛員素質參差不齊，給內部管理工作帶來很大難度，同時也考驗著我們的方方面面。但是，我們在縣春運辦、交通局、運管所的大力配合和有力支持下，在公司春運領導小組的科學決策和直接指揮下，做到"努力奮戰、精心策劃、積極籌謀"，通過全司上下的團結奮戰、頑強拼搏、齊心協力、克服重重困難，做到了"平安運行、和諧穩定"，最終奪取了春運工作的全面勝利。現書面總結匯報如下：
一、春運前期準備情況：
1、嚴格把好車輛安全技術性能準運關。我司對120輛計程車於春運前均進行了一次強制性二級維護，並全部上線進行了綜合安全技術性能檢測，合格率為100%，且全部達客運車輛一級標準。從而確保了車輛技術性能和車輛安全平穩運行。
2、我司於20xx年元月15日晚在悅華酒店召開了全員20xx年春運安全、服務、穩定工作動員大會。首先公司況維忠總經理在大會上作了題為"努力提高服務質量，確保春運工作安全"的動員講話；縣交通局楊副局長、運管所王所長、交警城鎮中隊王隊長和運管所其他等領導到會講話，對我司春運安全生產和優質服務等方面提出了具體要求。
3、公司與所屬120輛計程車駕駛員均簽定了《春運安全責任狀》；制定了《上高泰安計程車公司20xx年度春運工作實施方案》；制定了安全、維穩突發事件應急預案；成立了以況維忠總經理為組長的公司春運工作領導小組，並進行了責任分工和春運策劃；制定了有關預案、規章制度、管理辦法、實施細則等制約機制；做好"人盯車、人盯人"、"一級抓一級、層層抓落實"做到人員、責任、措施、監督四到位的安全管理工作。
4、公司在春運前夕和春運中，開好"五個會"即：領導班子會、春運策劃會、春運領導小組會、春運動員大會、安全與服務例會，還根據計程車駕駛員的現狀和安全、文明的服務工作情況，自撰自編了一冊《安全行車、文明禮貌服務手冊》和《上高縣物價局檔案》及時發給每位計程車駕駛員人手冊。
5、公司在所屬120輛計程車LED電子遊走顯示屏上刋登："嚴禁超速超載、嚴禁酒後駕車、禁載危險物品、確保春運安全"等遊走廣告，進行溫馨提示；在公司大門前懸掛"嚴守規章、文明駕駛、優質服務、確保春運安全！"宣傳條幅。
6、在公司宣傳欄上出了兩期《安全行車歌和文明禮貌服務細則》宣傳專刊。結合計程車的特性，抓好安全和服務教育，強化安全、服務意識，做到"縱深到底，橫向到邊"全方位地進行全和服務監督防患機制，從而有效地遏制了事故苗頭，有利地減少了各種矛盾，有力地保障了平安、和諧春運。
7、為勝利地完成春運工作各項任務，我們制度了總體目標、任務和具體要求：一是確保20xx年春運我縣計程車安全、優質、有序、暢通，做到政府放心、司機稱心、乘客滿意。有力地保障了春運安全運輸生產、優質服務各項工作的落實和春運工作任務的圓滿完成。
二、進入春運工作情況：
1、狠抓安全制度落實，加強安全運行排查。認真做好"人盯車、人盯人"的管理工作，公司每天安排三名以上管理人員，對本公司計程車進行春運安全運行排查，並安排了一輛專用車輛上路對公司所屬計程車實行城區25K㎡內圍內循環進行"春運安全巡查"，對是否違規違章、超載超速、拒載甩客、不按計價器收費、安全文明行車和服務質量等方面進行內部稽查監督，發現問題及時進行糾正處理。為擴展有效監督面，公司同時選抽了6名綜合素質較高的計程車駕駛員為"春運安全義務監督員"對內部車輛和駕駛員進行安全與服質量方面的監督工作。
2、抓好源頭，強化責任。結合春運特點，充分利用高科技GPS監控，公司GPS室三名GPS監控員對公司所屬車輛實行24小時當班監控制。在笫一時間掌握信息，對違規超速、跨區等車輛及時提醒與警告；對車輛的動、靜態情況進行24時有效監控；對乘客叫車及時進行車輛調度，對乘客的投訴與報失及時進行登記處理。春運笫一天大雪惡劣天氣，公司極時利用GPS服務平台發出溫馨提示："高度注意安全、切實放慢車速、小心謹慎駕駛、預防路面打滑、確保春運安全"。
3、春運初期時由於乘客流量大幅增加，我們發現有少數駕駛員載客後忘記不打空車牌時，司機得知周邊縣市有漲運價時，為防止駕駛員擾亂計程車運價，公司利用GPS服務平台極時發出簡訊通知要求："嚴禁亂收費、擾亂計程車運價，載客時必須嚴格使用空車燈，嚴格按照規定打表收費。違者，一經查實，將嚴肅處理"的通知，我司廣大駕駛員均能遵守相關規定。
4、強化優質服務，樹立服務觀念。公司春運安全巡查人員，在上街上路對內部車輛進行安全督查的同時，對駕駛員的依法依規經營行為、以及對乘客的文明禮貌、服務行為進行有效監督視查，發現有違規、違章、違紀現象及時糾正與處理。組織召開駕駛員春運安全生產例會，以及服務質量講評會，會上對春運五周來的安全、服務等情況進行了通報和講評，公司領導在會上進一步強調了安全、服務、暢通、和諧與穩定的重要性，反覆調強了安全、服務、和諧、穩定，以及"三重效益"的相互關係和優質服務的重要性。
5、雖然我們公司今年第一次參加春運，但是我們公司這次春運工作從安全運行、優質服務、穩定有序等方面總體運行良好，廣大駕駛員能做到依法、依規、依章經營；做到了"平安營運、和諧春運"；全體員工的職業素質得到提高、服務質量得到改善、安全意識很到增強，未出現過任何機件事故，運價保持穩定，乘客投訴進步降低，未發生拒載行為，未出現酒後駕車和超載現象。
6、春運期間未發生責任交通事故和任何機件引發的行車事故；乘客投訴率少於0、5‰；乘客意見處理率為100%，乘客滿意率99%以上；全司上下和諧穩定，無任何違法違紀行為。
7、我司120輛計程車，40天春運約運載乘客運量：334800人次；運行里程約：1439000公里。
8、拾金不昧精神得到弘揚，好人好事層出不窮。春運40天當中據不完全統計，我司共有拾金不昧的駕駛員25人次；拾到乘客遺忘在計程車上的現金18100元、手機7隻、包9個，活期存摺5本、銀行卡2張、定期存款單2張、身份證、鑰匙、藥品、衣物等其它物品25件，有的司機找到失主當面交還，有的司機找不到失主，便及時上交公司，公司設法與失主取得聯繫後請其到公司認領，總價值約12萬餘元；公司收到失主感謝信11封。
公司成立開業九個月來，據不完全統計，共湧現出拾金不昧的好人好事120餘人次，拾到手提電腦2台、手機48隻、活其存摺6本、錢包3個、銀行卡8張、定期存款單5張、現金25941、90元，包14個、馬達1台、其它物品47件，總價值約折合人民幣801000餘元。公司對拾金不昧的駕駛員根據所拾物值分別進行30元、60元、100不等的獎勵，共發獎金額1560元，以激勵和倡導拾金不昧的風尚；公司收到失主感謝信59份、錦旗2面。公司還特意買來一萬能充電器，對未領走的手機充電，使其保持良好狀態，目前尚有手機、活期存摺、定期存單、銀行卡、包裸等二十幾件物品沒人來認領。
三、存在的問題與不足：
1、由於駕駛員的素質參差不齊，有極少數車輛載客後不及時打表運營，也有個別駕駛員不按規定擅自議價經營，有個別司機在客流高峰和街面、橋頭路阻時，發生過拒載、抬價現象。對這些不良行為，我們都及時釆取措施，進行人性化管理，做到以批評教育為主，使其提高認識責成寫出檢討、作出承諾的方式；對個別認識態度不深刻的釆取教育為主、公司不罰款的方式，停業半天以上進行辦學習班、學習有關政策法規，待其認識提高再運行。全員素質必須進一步提高。
2、市面客源流動量減少，天氣轉暖時，兩輪摩托、三輪摩的、私家黑的時常乘機湧入客運市場，與計程車搶生意、爭客源的情況，尤其是晩上和雙休日更為猖獗。
3、我們在進行內部安全、服務方面的巡查中也不時的發現宜豐、宜春、新余等縣市的計程車以至私家"黑的"到我縣區域內載客的現象也時有出現。
今年的春運雖結束，但是，我們要一如既往地做到"和諧平安、順暢營運"，牢固樹立"安全第一、服務至上"的觀念，弘揚"安全優質、和諧穩定、拾金不昧"的春運精神，教育駕駛員始終保持"遵章守紀、文明服務"的良好作風，進一步加強社會責任感，進一步加強內部科學管理，不斷提升全員素質和服務品位，進一歩夯實管理，做到持續改進，狠抓各項建設，做好做優上高計程車這一民生工程，努力展示上高計程車的良好形象，為維護社會和諧、市場穩定作出我們的貢獻！
汽車站春運宣傳工作總結範文 篇9
春運工作在縣委、縣政府的領導下，我鄉緊緊圍繞“安全、優質、暢通、有序”的春運目標，按照“和諧有序，安全為先，科學組織，優質便捷”的原則，堅持“以人為本，安全第一”的工作方針，積極預防，周密安排，儘早部署，落實責任，狠抓防範，突出重點，強化檢查，消除安全隱患，確保了今年春運安全，保護了廣大民眾的生命財產安全，杜絕了春運期間不安定因素髮生。現就工作開展情況總結如下。
一、健全組織機構
春運安全工作是我們全年的工作基礎，春運前夕，鄉里專門成立了由組員的春運安全領導小組。今年的春運工作在全鄉春運領導小組的'管理下做到精心部署和安排，做到雙管齊下、層層落實安全責任制，分工明確，責任到人，做到誰主管、誰檢查、誰負責的原則，從而使今年的春運工作能夠有序的進行。
鄉里專門安排了3個交通安全服務點，做到人員到位、經費到位、保障到位，實行24小時值班。確保了服務點的暢通有序。
二、加大宣傳力度，提高春運安全工作的意識
堅持安全第一，宣教領先是我們的原則，牢固樹立安全第一的思想是我們的宗旨，為深入實際，防止麻痹大意的情緒出現，利用各種不同的形式，從講安全的角度出發。春運前鄉里召開了一次安委會和春運工作專題會議，並召開了村主任、村支書會議，傳達領導有關部門對春運工作的會議精神，並特邀交警中隊的`有關領導來我鄉進行春運安全工作宣傳及安全知識講座，促進春運安全工作的安全氛圍，為把宣傳工作做到家喻戶曉，人人皆知，深入人心，懸掛橫幅標語五條，臨時標語x多條，牆報x次，並利用村村響宣講春運工作知識和旅客乘車須知，以及司乘人員安全行車知識，從而使春運工作能夠順利進行，形成文明駕駛、安全作業、努力完成春運任務。
三、強化管理，落實制度
1、嚴格責任落實。春運前，鄉政府在召開村書記、主任會上，明確村書記為第一責任人，並與各村（單位）簽訂了責任書，同時與客運車輛的各駕駛員簽訂了責任狀。
2、嚴格超載的管理。對進出我鄉的客運車輛實行24小時全天候登記、檢查。
3、嚴格鄉道路的管理。針對春運期間農民出行量增加、鄉道路運力不足的實際情況，進一步加大鄉道路的交通安全管理。堅決打擊農用三輪車、三輪機車、拖拉機、大貨車等非客運車輛載客運輸和短途客運超載的違法行為。對地處偏遠，管理有困難的，由鄉政府組織村幹部協助管理。
4、嚴格重點時段的管理。根據路面交通情況的變化，及時對路面交通違法情況進行認真分析，有針對性地加強重點交通違法行為的管理。
5、嚴格重點道路的管理。加強對事故多發和安全隱患點段、以及影響客運安全路段的管控，製作警示牌，組織專門對隱患點段進行監管。
6、嚴格雨霧雪天的管理。根據當地氣象部門的預警，提前掌握天氣情況，一旦遇到雨、霧、雪等惡劣天氣，立即執行雨、霧、雪等惡劣天氣事故預防工作預案，對達不到安全通行要求的山區公路及時封閉，禁止通行車輛，切實做好事故防範工作。
總之，今年春運工作我們克服種種困難，圓滿完成春運期間各項工作任務，為全鄉人民平安歡度新春佳節提供了良好的交通環境。
汽車站春運宣傳工作總結範文 篇10
今年春運工作已經順利結束。40天春運，在市委、市政府及各級各部門的大力支持下，在車站的正確領導下，汽車站依靠全司員工的共同努力，汽車站兔年春運成績裴然，現就今年春運工作總結如下：
一、春運基本情況
1、旅客傳送情況：春運四十天，我司共投入運力1072台，總座位32222座，運送旅客360萬人次，較07年(08年春運因冰災而缺乏可比性)同期增加13%；總計傳送客運班次91493個，與07年同期相比增加6%；
2、行車安全情況：全司車輛總行程今.5萬公里，共發生計考核的交通事故1次，事故頻率為0. 05次/百萬車公里，死亡頻率為零，全司的春運安全形勢是近5年來最好的一年。
3、服務質量情況：春運期間沒有發生重大服務質量事件及新聞媒體負面曝光事件。
二、春運的主要工作
1、加強領導、精心組織。
為切實搞好xx年春運工作，集團公司成立了以總經理肖躍保同志為組長的春運領導小組，下設七個工作小組，全面協調指揮春運工作。各分公司也分別成網立了以經理為組長的春運領導小組，並制定了切實可行的工作方案，分別召開了春運動員大會，實行層層發動，周密組織，確保了春運各項目標的順利完成。
2、科學合理組織運輸生產。
(1)、重點加強民工流客源組織工作。節前，衡陽中心站和華新汽車站加強了在火車站組客力度，節後繼續鞏固與衡陽火車站公鐵聯營，其他各車站組織專門班子負責廣東民工購票、整個春運我司開往廣東方向的班車 2668個，其中加班包車今個，占省際加班包車92.63%。在大力組織廣東方向加班的同時，客司、祁東還重點組織了東西方向的上海、杭州、福州、義烏、南寧、柳州、桂林、景洪、昆明等地的省際加班總計160次，不僅大幅增加了營收，也為下一步大力發展東、西向省際客運班線作了有益的探索。
(2)、有效改簽承包契約，確保運力有效參運。今年國家發改委在春運前出台了燃油稅改革方案，全公司所有承包車輛面臨著承包契約改簽，時間緊、任務重網、工作量大。各單位高度重視，在集團公司統一領導下，組織專門班子負責承包契約改簽，至春運前夕， 除南嶽分公司外，各單位承包契約全部改簽完成，實現了燃油稅改革的平穩過渡。
⑶、積極發揮公車公營主力軍作用。今年春運，各單位將公營車輛作為春運主力軍，做到人歇車不歇。衡陽湘高速只有7台車，卻實現營收202萬元；旅遊分公司建制運作後，想方設法謀出路，策劃了“學生平安返鄉”、“特困學生免費返鄉”等活動，春運高峰期又投入到車站加班運輸，4台車輛實現春運收入30.7萬元，取得了良好的經濟效益和社會效益；其他各單位如衡東、衡山等也在春運前增添公營車輛，想方設法提高公車載效，實行企業效益最大化。
3、強化安全管理，確保春運有序。
xx年春運，我們認真吸取08年三次較大事故的深刻教訓，防範於未然。春運開始前，全司所有參運車輛在強制進行一次二級維護，堅持每日回場安檢制度，杜絕了帶病車輛上路行駛，駕駛員全部持證上崗，車站實行封閉式管理，加強“三品”檢查，做到人車分離，杜絕車輛超載，由於各項工作細緻，保障有力，確保我司xx年春運安全形勢明顯好於往年。
4、以人為本，實現和諧春運。
今年春運中，各單位整體服務意識有所增強，候車室內免費為旅客提供開水、暈車藥、感冒藥，免費為旅客提供火爐取暖；實行保溫餐車為旅客平價供應便當；站內廁所免費開放，開好除夕最後一班車等，這些措施確保證了今年春運中，我司沒有發生一起重大服務質量投訴事件和新聞媒體負面曝光事件。同時，各單位也非常重視春運一線員工的後勤保障工作，關心職工冷暖，營造了和諧的春運氛圍。
5、多方出擊，科學發展物流產業
今年春運期間，物流分公司與廣州康業貨櫃運輸公司簽訂了速凍食品運輸契約，解決了我司從郴州、永州等蔬菜基地運往廣東方向的回程利載問題；其次是充分發揮長沙、武漢兩個辦事處的功能，在自有運力緊張的情況下，積極調配外協車輛合作參運，最多一天調用外協車輛16台次，取得了良好的經濟效益，樹立了物流分公司的良好信譽和形象；三是在春運前，物流分公司在衡陽城區設立的汽車西站物流部、火車西站物流部、江東物流部、華新物流部等四個物流部全部營業，為我司零擔運輸的振興打下了堅實的基礎。四是與市郵政局簽訂了郵遞快件委託契約，每年為我司小件快運增收達10萬元以上，實現了合作雙贏。
6、宣傳報導有力，統計總結及時。
今年春運宣傳報導工作有聲有色，全司春運期間外部見報、見稿共21篇，內部共編輯情況簡訊2期，發稿27篇。春運信息數據實現了每天收集匯總，及時上報，各單位總結均能及時交稿，這些工作也為xx年春運劃上了圓滿的句號。
汽車站春運宣傳工作總結範文 篇11
春運工作已經結束，我局按照省市氣象局和地方黨委政府統一部署要求，提早部署，多措並舉，在全局幹部職工的共同努力下圓滿完成了今年的春運氣象保障服務工作。現總結如下：
一、天氣實況：
我區x年春運期間以陰晴相間的天氣為主，共出現了三次降溫天氣過程，降溫時伴有小雨或零星小雨，其中從x月x日開始出現了一次明顯的降溫天氣過程，小時內日平均氣溫累積下降了x.x℃。春運期間我區總降雨量為.xmm，較歷史同期偏少x.xmm，日平均氣溫x.x℃，較歷史同期偏高x.x℃。
二、加強組織領導，落實責任分工
我局高度重視今年的春運氣象保障服務工作，成立了以楊自力局長為組長，各科室負責人為成員的郫都區氣象局春運氣象保障服務工作領導小組，負責我區春運氣象保障服務工作的具體組織和實施。保障小組認真分析預測了我區今年春運期間氣候特點，提前準備，明確任務分工，對氣象服務內容、服務方式等進行了安排部署，切實做到措施到位，責任到人。
三、多形式開展服務，服務效益顯著
我局主動作為，提早向區級各部門了解需求，結合各部門需求嚴密監測，準確預測，及時發布了各類氣象服務信息，開展了多種形式的針對性氣象服務。截止x月x日，我局針對春運期間天氣狀況共發布春運專題天氣預報xx期，春節專題天氣預報x期，各類常規天氣預報共x期，各行業氣象服務專題天氣預報xx期，簡訊x條，電視台專題採訪x次。各類氣象服務信息均通過電話、黨政網、電視台、騰訊微博、新浪微博、微信、電子顯示屏等多種方式和途徑，準確及時傳遞到政府和公眾手中。春運期間我局氣象保障服務針對性強，發布渠道廣泛，為區委區政府的正確決策提供了有效科學依據，為廣大人民出行和生產生活提供了優質保障服務，獲得了區委區委政府的高度肯定和社會一致好評。
四、不足之處
今年春運期間我局預報準確，服務及時，確保了我區今年春運各項工作安全有序進行。但在以後的工作中仍需注意以下兩點並加以改進加強：
1、繼續豐富服務方式和服務對象，加強氣象服務針對性。今年春運期間未對之前防災減災社區開展專項氣象服務工作，在今後的工作中需繼續與其加強交流，豐富我局服務方式和服務對象，取得更好的服務效果。
2、部門聯動有待進一步加強。春運氣象保障服務工作是一個多部門協作的工作，關係到公眾的出行和生產生活，我局在前期主動了解了各方需求，但在後期服務過程中發現個別聯動渠道不暢，導致了部分氣象服務信息不能即時傳遞，影響服務質量。下一步應主動對接相關部門，建立完善協作機制，密切配合，全力做好各項氣象服務工作。
汽車站春運宣傳工作總結範文 篇12
春運期間，我公司在縣春運辦、局黨委的正確領導與大力支持下，全體幹部職工共同努力，緊緊圍繞“便民利民、平安春運”為主題，按照“以客為主、科學組織、協調配合、安全有序”的原則，精心組織、嚴密部署，各司其責、協調配合，合理安排運力，克服了運力不足和惡劣天氣等諸多困難，圓滿完成了春運工作各項任務。據統計，在為期40天的春運過程中，我公司共投入運力249台，協調機動運力120餘台，總計加班455車次，安全運送旅客達635000人次，電腦票款收入6369025元。現將20xx年的春運工作總結如下：
一、加強組織領導，營造濃厚氛圍
為切實加強20xx年春運工作的領導，公司成立春運工作領導小組，確保春運各項工作落到實處。領導小組層層分工，逐級落實，責任靠身，任務到人。嚴格按照國家、省、市、縣等有關春運檔案精神，結合公司自身特點，召開春運動員大會，認真組織廣大駕乘人員學習檔案精神，動員全體幹部職工與廣大駕乘人員積極投入到春運工作中。
春運第一天，公司積極配合縣春運辦舉行了贛榆縣20xx年春運安全行車、優質服務大簽名活動，副縣長李冰、縣春運辦領導、各鎮黨委主要領導、公安、交通等部門領導出席了簽名活動，我公司領導班子成員、中層以上幹部、廣大駕乘人員等參加了簽名活動。利用大簽名活動的開展，在廣大駕乘人員與旅客中廣泛宣傳平安春運、安全行車等相關要求，營造平安春運氛圍。
二、強化安全管理，落實安全責任
1、精心組織，嚴格檢查，嚴把車輛技術狀況關
公司省、市、縣際中長途班線、城鄉公交班線、村村通、城區公交等共有249台參與春運。公司本著“安全第一，預防為主”的原則，從源頭上加大車輛安全檢查力度，開展自查自糾，堅決杜絕事故隱患。春運開始前，公司安全管理人員配合公安部門對所屬營運車輛技術狀況、消防器材的配置情況進行了拉網式安全大檢查，春運車輛檢查率達100%，車輛檢驗合格、領取春運標識，確保車輛技術狀況良好。
2、逐級簽訂春運安全責任書，層層落實安全責任。
對參加春運的駕駛員排查摸底，凡存在嚴重違章、年度超速3次以上，未在公司登記備案、未領取春運準駕證的駕駛員不得參加春運。公司分別與參加春運的車輛經營者、駕駛員簽訂安全責任書，明確職責，交待安全注意事項，提高對春運工作的認識。
3、強化監督力度，加強安全檢查
公司強化對車輛的經營行為、服務質量、有責投訴、安全行車各項考核指標的監督和管理，對旅客的投訴，接到一起，查處一起，並把處理結果反饋給投訴人，傾聽民眾的建議與意見，對經營者的違章行為及時通過廣播傳達到每位經營者心中，吸取教訓，引以為戒。
公司春運領導小組成員、安檢人員及站務管理人員密切配合駕駛員堅持“出車前”、“停車中”、“收車後”對車輛機械性能的檢查，做好“早送晚迎”工作。並積極把好車輛出站關，實行領導帶班值班制度，gps監控24小時輪流值班，做到“車不停靠、人不休息”，利用gps加強車輛動態監管。嚴格按照“三不進站，八不出站”的要求加強進站車輛管理，旅客進站通過安檢儀檢查，上車前進行危險品與超員查堵。整個春運期間，我公司檢查行包16萬餘件，查獲爆竹2掛，確保了乘車旅客的生命財產安全。
三、合理安排調度，確保運力充足
為確保旅客及時地走了走好，根據今年春運客流高峰分期集中這一特點，結合我縣歷年來春運經驗認真制定了各種應對方案：制訂了春運常規運力安排計畫與高峰應急運力安排計畫；制定了春運工作應急預案、惡劣天氣緊急預案；制定了春運安全、運行、站務、後勤管理應急預案，並組織準備機動運力120台，以備春運加班、駁載應急調用。
在春運客流高峰期間，公司認真做好旅客勸慰疏導工作，及時組織應對惡劣天氣，適時安排加班車輛，保證旅客及時走了走好。2月6日（正月初七）探親返程流，客流量出現最高峰，中長途班線旅客流量增幅較大，我公司積極調配運力，當日安排加班車輛88台次，安全、快捷、有序地將旅客送達目的地。春運40天中，公司共調配機動運力120台，加班455車次，安全運送旅客達635000人次。
四、開展文明服務，最佳化服務質量
讓廣大旅客來得舒心、走得滿意，始終是客運職工不懈追求的服務目標。在今年的春運工作中，我公司以春運為契機，開展了“平安春運 情滿旅途”文明服務活動，公司全體幹部職工，用她們真誠的愛心、細微周到的服務給廣大旅客帶來溫暖，急旅客所需，想旅客所想，免費提供開水、速食麵、暈車藥、交通圖、增設農民工售票專用視窗，積極為南來北往的旅客排憂解難。為確保廣大旅客安全、便利、快捷、有序的出行，公司從市、縣等旅遊客運公司調用120台豪華大巴對贛榆至上海、崑山、南京、蘇州、南通、常州等客流高峰班線加班，實行提前30天預售票，保證乘客進站能及時購到稱心票，進站能快捷乘車，確保旅客走了、走好。
五、開展志願服務，讓旅客到站如到家
春運期間旅客流量劇增，學生流、務工流、探親流交織，客運站工作壓力較大，很多工作人員、職工大學生子女等20多人放棄休息時間，主動參與“和諧贛榆，情暖春運”志願服務活動，自願到客運站參與春運志願服務。他們在站內幫助旅客提拿行包，引導旅客排隊購票，排隊安檢行包，在站內配合現場管理人員進行車輛疏導，維持進出站秩序，他們活躍在客運站的每一個崗位，積極做文明出行的宣傳員，用他們的青春、熱情、真誠和智慧為春運增光添彩。
正月初六、初七迎來返程客流高峰，突降大雪，惡劣天氣給旅客正常出行帶來諸多不便，客運站及時啟動惡劣天氣應急預案，志願者們頂著雨雪為旅客提拿行包，並為特殊旅客打起雨傘遮風擋雪，安撫旅客的焦急情緒，勸導旅客有序排隊，室外雨雪紛飛，室內暖意融融，克服惡劣天氣影響，順利完成旅客運輸任務。
20xx年春運期間，公司全體職工齊心協力、密切配合、精心組織、嚴密部署，科學調配運力，組織疏導旅客，創新服務措施和方法，克服惡劣天氣影響，營造了安全、便利、快捷、有序的客運氛圍，切實保障了廣大旅客的出行安全，圓滿完成了春運工作任務，為我縣的繁榮穩定和經濟發展做出了應有的貢獻，取得了經濟效益和社會效益的雙豐收。
汽車站春運宣傳工作總結範文 篇13
二一年度我站在認真貫徹落實公司及管理處有關安全檔案、會議精神的同時始終堅持安全營運為基礎的工作理念，始終把安全工作作為年度各項工作的重點來抓，防微杜漸，強化安全管理，加大宣傳力度，繼續深化“一崗雙職”工作，全面提高全站職工的安全意識，使站點的安全工作落到實處，現將今年我站安全生產工作的情況總結如下：
一、完善健全機構，組織措施到位。
為加強站點的安全工作，保證本站各班組安全生產工作的落實，結合本站的實際情況，及時調整安全生產工作網路，從而形成了自下而上的安全網路組織，營造安全生產氛圍。站點將安全工作列入年終班組考評，強化了日常安全檢查制度，增強了收費員的“一崗雙職”的責任，從而使安全工作職責明確，責任到人，事事、處處、時時講安全。在注重收費設施設備安全的前提下，我們更注重人身安全，尤其是今年站點ETC車道開通後，由於ETC車道車輛速度較快，站點規定了上下崗列隊班長必須強調上下車道及外勤人員安全問題，確保了自身安全。
二、加強安全生產管理，推進收費平安營運。
抓安全就是抓營運，為實現全年有責安全事故為零的目標，站點始終視安全為生命線。首先，與各班組簽定《安全生產與綜合治理責任書》的基礎上，將安全責任層層分解，並對安全崗位的人員進行適當調整，制定安全管理目標，加大安全宣傳教育力度。其次，培養員工安全防範能力，在六月份的全國安全生產月中，精心制定安全生產月活動方案，包括理論測試一次，安全培訓一次。從員工的思想意識入手，加強安全憂患意識和防範意識;做到人人都是安全員，培養員工的安全憂患意識，動員全站員工“人人抓安全、人人防事故”。要求安全工作逢會必講、逢事必抓、警鐘長鳴、常抓不懈。再次，抓制度建設，加強安全制度、操作章程和緊急預案的完善和補充，建立安全的長效管理機制。第三，落實安全責任，誰主管、誰負責，層層落實，責任明確。
各班組有層層明確安全責任，要把一線員工的“一崗雙職”職責落實到位;第四，加大安全考核力度，強化責任意識，對管理不力，監管不到位、安全隱患未及時發現和整改及違規操作的當事人，追究相關責任;第五，不定期組織各種安全培訓活動，採取測試、錄象、圖片宣傳、消防演練、舉辦“安全特刊”、開展“全員尋找安全短板”等多種形式，千方百計加強員工的安全防範意識和自我保護能力，通過有效的管理，力求實現全年無重大安全責任事故的發生，確保站點平安。
三、積極開展形式多樣的安全宣傳教育活動
今年以來，我站積極尋找安全教育活動的載體，組織員工進行全員對安全生產知識讀本的學習教育和測試、滅火演練、張貼安全掛圖、入口安全溫馨提示系好安全帶等形式多樣的安全宣傳教育活動。年初制定了春運安全工作計畫，積極布置落實較好的完成了春運工作，四月份制定了世博安保工作計畫，加大各項檢查力度，圓滿的完成了世博會期間的安全工作，針對六月份安全生產月活動，杭州南站和袁富站懸掛了安全橫幅，出好安全宣傳欄，向廣大司乘朋友宣傳安全知識。積極作好視窗的安全服務工作，有效的宣傳了安全的重要性，使安全生產月活動人人皆知，激發了員工自覺參與活動的積極性，營造了安全生產活動的活躍氣氛。年底站點開展了消防演練及防盜、搶演練，從而提高了員工的自我保護和安全文明意識。針對下半年雷雨、防風、防雷工作的特點，我們在加大檢查防範的同時，制定了防汛應急預案，對車道、收費區域和站房的相關安全防範作了明確，營造了濃郁的安全文明營運氛圍，
四、認真開展自查排查，查找隱患，落實整改。
在本年度中我站堅持每周一次的安全監督檢查記錄，每月二次安全隱患排查和消防器材檢查，檢查中注意做到“三個結合”，即一是把檢查和整改結合結合起來;二是把檢查和落實結合起來;三是把檢查和加強安全生產基礎工作結合起來。今年我站召開安全例會12次，安全教育培訓4次，按計畫落實上級的工作要求，分析部署本站的安全生產工作，安全監督檢查54次，安全隱患排查27次，消防器材檢查27次，班組堅持每班次的安全巡查和夜間巡查，安全管理規範，組織健全，教育經常，教好的貫徹了公司及管理處的安全工作制度。
通過全體職工的努力，今年在安全生產工作中較好的完成了目標管理責任，達到了全年無安全責任事故，但安全工作永無止境，必須牢固樹立安全第一，長抓不懈，警鐘長鳴的思想意識，繼續發揚嚴、勤、細、實的工作作風，同時準備下步對安全生產工作進行總結，促進安全工作的開展。
安全知識、認識和觀念。安全生產事關職工的生命和財產安全，事關社會穩定，只有全員懂得安全知識，提高安全對生產重要性的認識，只有集中力量抓抓安全生產，堅持安全第一，使職工和管理人煙都牢牢樹立起安全意識，真正警醒起來，才能真正保障收費站的真正安全運行。
汽車站春運宣傳工作總結範文 篇14
為期40天的春運已經結束，我站在人員少、任務重的情況下，全體幹部員工共同努力，團結一心，發揚能吃苦、能攻關的精神，在上級領導的大力支持下，實現了“安全、優質、及時、暢通、有序”運輸，較為圓滿的完成了春運既定的任務目標，充分發揮了我站在我市公路客運市場中的龍頭優勢作用。回顧40天的春運工作，現總結如下：
一、成立組織，落實目標責任制
春運是關係到人民民眾生活的一件大事，是一項重要的政治任務，我站班子對此高度重視。根據上級的要求，結合我站實際，春運前，我站成立春運工作領導小組，制定出春運工作方案。由總經理任組長，各分管站長為副組長，全面領導、組織、協調春運工作。並且召開了全體員工參加的春運工作動員大會，對各個部門進行分工，就安全、生產、後勤、綜治等層層簽定責任狀，任務明確，責任明確，紀律明確。要求各部門、各班組之間分工明確，互相協作，同心同德；號召全體員工全員參與，全力以赴，強化安全管理，提供優質服務，保證每位進站的旅客走的了、走的好、走的及時、走的安全、走的滿意。全體員工發揚不怕吃苦、不怕犧牲的精神和“辛苦我一人，溫暖送千家”的精神，完成一一年的春運任務。
二、加大宣傳力度，做好春運準備工作
為了方便旅客出行，我站製作發放了關於出行注意事項方面的宣，利用電視、城區廣播網等進行最大限度的宣傳。利用中心汽車站簡報、標語、橫幅、廣播、宣傳欄、電子顯示屏對員工、廣大旅客、司乘人員進行廣泛的工作、出行、行車等方面的安全宣教工作。
為保障春運工作的順利開展，我站後勤、站務對辦公用品、各類物資應急用品進行盤點，提前做好充分的準備。對我站的售票系統、
消防系統、語音提示系統、安檢設備、用電線路等進行全面的檢查，發現問題立即解決，以確保不因物資短缺和設備故障而影響春運工作。
三、上級部門給予大力支持
我站春運工作取得圓滿成功與上級領導的關心、支持是密不可分的。上級領導對春運工作給予了高度的重視。市領導幾次到我站檢查春運準備情況和春運工作開展情況，市交通局和市運管處領導更是多次親臨春運第一現場，檢查指導。尤其市運管處給予了大力的支持，春運期間派員加班加點，對加班、包車等業務實行二十四小時辦理，並對我站的春運工作給予監督和指導。對參加加班、包車等業務車輛的證件、車輛等級、駕駛員的資格證等嚴格把關，為春運安全工作提供了保障，贏得了車主和廣大旅客的一致好評。
四、合理安排班次，調配運力
節後客流比較平緩，前往北京、上海、義烏、南京、馬鞍山、蘇州、常熟、蚌埠、合肥等地的客流部分時段壓力較大。我站及時登記車輛出站時間，估算車輛返回時間，從而合理的安排加班。另外，從其他線路調集車輛來緩解這些線路的運輸壓力。由於安排合理、得當，旅客均得以順利出行，整個春運期間沒有出現旅客滯留現象。
五、加強安全管理，確保春運安全
安全工作重如泰山，我站對安全始終作為各項工作中的重中之重來抓，始終堅持“安全第一，預防為主”的方針。春運前，聘請交警支隊的有關同志來我站為駕駛員和員工進行安全教育，站領導和班股長、員工層層簽定安全責任狀。對進站經營車輛的技術狀況、車載消防安全設施、緊急出口、駕駛員的從業資格證書、雙班駕駛員的配備情況進行排查，發現問題立即整改，對整改不合格的班車，堅決不允許參運。除了進行大力宣傳教育外，車輛必須憑當日有效安檢單才能上位載客，從源頭上杜絕了一切責任事故的發生。
在旅客方面，我站利用三品檢查儀，採取人機結合的方法對上車旅客的行包進行檢查，堅決杜絕旅客攜帶三品進站上車，保證旅客的出行安全。
六、以優質服務為本，樹立視窗形象
春運時旅客增多，任務加大，但我們的服務質量不能打折扣。工作質量的好壞，是通過工作人員的一言一行，一舉一動表現出來的，是通過服務讓旅客感受到的。我站全體員工以“服務無極限，真誠每一天”的理念，全心全意旅客服務。員工們放棄節假日，不辭勞苦，加班加點，默默無聞的工作在崗位上，用自己的實際行動為我站增光添彩。
七、關於春運的有關數字
1、傳送旅客x人次，日均傳送旅客x人次；
2、發班x班次，日發x班，其中加班包車共x班；
3、總營收x萬元，人均創收x萬元；日營收x萬元，比去年上漲約%。
八、今年春運存在的問題
我站雖然對以前的春運工作進行了認真細緻的總結，對今年的春運工作提前做好準備，但仍存在一些不足之處：
1、對天氣的影響預測不足。年前持續乾旱，節後客流高峰不高，整個春運正月十六以前，客流和營收比去年同期下降約20%；比較平穩，對整體營收的影響較大。
2、客流流失較大。由於市運管部門對加班、包車條件的限定，對這項業務的車輛有嚴格要求，部分要求加班、包車的車主達不到要求，我站不能及時的將旅客運送出去，部分旅客改乘其他方式出行；另外部分車主私自利用外地車輛、以及本地旅遊車在站外將旅客運送出去。估計這兩項給我站帶來的損失約在300400萬元。
3、各班組之間的協調工作不夠流暢。各班組之間的溝通不及時、不完整，班組間協同作戰應進一步加強。
4、細節有待完善。我站在大的環境、設施設備、員工精神面貌等方面都得到了旅客的認可，但在細節上還有待加強。例如：各種溫馨提示、車輛信息、售票信息等不能及時發布。
經過今年的春運，我站積累了很多工作經驗，為以後的工作作好鋪墊和提供依據。我們相信，在上級部門的堅強領導和大力支持下，通過全體員工的共同努力，我站的各項工作定會取得更加輝煌的成績。
汽車站春運宣傳工作總結範文 篇15
一、春運基本情況
人次較07年(08年春運因冰災而缺乏可比性)同期增加13%；總計傳送客運班次91493個，與07年同期相比增加6%；
2、行車安全情況：全司車輛總行程20xx.5萬公里，共發生計考核的交通事故1次，事故頻率為0. 05次/百萬車公里，死亡頻率為零，全司的春運安全形勢是近5年來最好的一年。
3、服務質量情況：春運期間沒有發生重大服務質量事件及新聞媒體負面曝光事件。
二、春運的主要工作
1、加強領導、精心組織。
為切實搞好09年春運工作，集團公司成立了以總經理肖躍保同志為組長的春運領導小組，下設七個工作小組，全面協調指揮春運工作。各分公司也分別成網立了以經理為組長的春運領導小組，並制定了切實可行的工作方案，分別召開了春運動員大會，實行層層發動，周密組織，確保了春運各項目標的順利完成。
2、科學合理組織運輸生產。
有效改簽承包契約，確保運力有效參運。今年國家發改委在春運前出台了燃油稅改革方案，全公司所有承包車輛面臨著承包契約改簽，時間緊、任務重網、工作量大。各單位高度重視，在集團公司統一領導下，組織專門班子負責承包契約改簽，至春運前夕， 除南嶽分公司外，各單位承包契約全部改簽完成，實現了燃油稅改革的平穩過渡。
3、強化安全管理，確保春運有序。
09年春運，我們認真吸取08年三次較大事故的深刻教訓，防範於未然。春運開始前，全司所有參運車輛在強制進行一次二級維護，堅持每日回場安檢制度，杜絕了帶病車輛上路行駛，駕駛員全部持證上崗，車站實行封閉式管理，加強“三品”檢查，做到人車分離，杜絕車輛超載，由於各項工作細緻，保障有力，確保我司09年春運安全形勢明顯好於往年。
4、以人為本，實現和諧春運。
今年春運中，各單位整體服務意識有所增強，候車室內免費為旅客提供開水、暈車藥、感冒藥，免費為旅客提供火爐取暖；實行保溫餐車為旅客平價供應便當；站內廁所免費開放，開好除夕最後一班車等，這些措施確保證了今年春運中，我司沒有發生一起重大服務質量投訴事件和新聞媒體負面曝光事件。同時，各單位也非常重視春運一線員工的後勤保障工作，關心職工冷暖，營造了和諧的春運氛圍。
5、多方出擊，科學發展物流產業
20xx年春運期間，物流分公司與廣州康業貨櫃運輸公司簽訂了速凍食品運輸契約，解決了我司從郴州、永州等蔬菜基地運往廣東方向的回程利載問題；其次是充分發揮長沙、武漢兩個辦事處的功能，在自有運力緊張的情況下，積極調配外協車輛合作參運，最多一天調用外協車輛16台次，取得了良好的經濟效益，樹立了物流分公司的良好信譽和形象；三是在春運前，物流分公司在衡陽城區設立的汽車西站物流部、火車西站物流部、江東物流部、華新物流部等四個物流部全部營業，為我司零擔運輸的振興打下了堅實的基礎。四是與市郵政局簽訂了郵遞快件委託契約，每年為我司小件快運增收達10萬元以上，實現了合作雙贏。
汽車站春運宣傳工作總結範文 篇16
今年春運工作已經順利結束。40天春運，在市委、市政府及各級各部門的大力支持下，在車站的正確領導下，汽車站依靠全司員工的共同努力，汽車站兔年春運成績裴然，現就今年春運工作總結如下：
一、春運基本情況
1、旅客傳送情況：春運四十天，我司共投入運力1072台，總座位32222座，運送旅客360萬人次，較07年(08年春運因冰災而缺乏可比性)同期增加13%；總計傳送客運班次91493個，與07年同期相比增加6%；
2、行車安全情況：全司車輛總行程今.5萬公里，共發生計考核的交通事故1次，事故頻率為0. 05次/百萬車公里，死亡頻率為零，全司的春運安全形勢是近5年來最好的一年。
3、服務質量情況：春運期間沒有發生重大服務質量事件及新聞媒體負面曝光事件。
二、春運的主要工作
1、加強領導、精心組織。
為切實搞好09年春運工作，集團公司成立了以總經理肖躍保同志為組長的春運領導小組，下設七個工作小組，全面協調指揮春運工作。各分公司也分別成網立了以經理為組長的春運領導小組，並制定了切實可行的工作方案，分別召開了春運動員大會，實行層層發動，周密組織，確保了春運各項目標的順利完成。
2、科學合理組織運輸生產。
(1)、重點加強民工流客源組織工作。節前，衡陽中心站和華新汽車站加強了在火車站組客力度，節後繼續鞏固與衡陽火車站公鐵聯營，其他各車站組織專門班子負責廣東民工購票、整個春運我司開往廣東方向的班車 2668個，其中加班包車今個，占省際加班包車92.63%。在大力組織廣東方向加班的同時，客司、祁東還重點組織了東西方向的上海、杭州、福州、義烏、南寧、柳州、桂林、景洪、昆明等地的省際加班總計160次，不僅大幅增加了營收，也為下一步大力發展東、西向省際客運班線作了有益的探索。
(2)、有效改簽承包契約，確保運力有效參運。今年國家發改委在春運前出台了燃油稅改革方案，全公司所有承包車輛面臨著承包契約改簽，時間緊、任務重網、工作量大。各單位高度重視，在集團公司統一領導下，組織專門班子負責承包契約改簽，至春運前夕， 除南嶽分公司外，各單位承包契約全部改簽完成，實現了燃油稅改革的平穩過渡。
⑶、積極發揮公車公營主力軍作用。今年春運，各單位將公營車輛作為春運主力軍，做到人歇車不歇。衡陽湘高速只有7台車，卻實現營收202萬元；旅遊分公司建制運作後，想方設法謀出路，策劃了“學生平安返鄉”、“特困學生免費返鄉”等活動，春運高峰期又投入到車站加班運輸，4台車輛實現春運收入30.7萬元，取得了良好的經濟效益和社會效益；其他各單位如衡東、衡山等也在春運前增添公營車輛，想方設法提高公車載效，實行企業效益最大化。
3、強化安全管理，確保春運有序。
09年春運，我們認真吸取08年三次較大事故的深刻教訓，防範於未然。春運開始前，全司所有參運車輛在強制進行一次二級維護，堅持每日回場安檢制度，杜絕了帶病車輛上路行駛，駕駛員全部持證上崗，車站實行封閉式管理，加強“三品”檢查，做到人車分離，杜絕車輛超載，由於各項工作細緻，保障有力，確保我司09年春運安全形勢明顯好於往年。
4、以人為本，實現和諧春運。
今年春運中，各單位整體服務意識有所增強，候車室內免費為旅客提供開水、暈車藥、感冒藥，免費為旅客提供火爐取暖；實行保溫餐車為旅客平價供應便當；站內廁所免費開放，開好除夕最後一班車等，這些措施確保證了今年春運中，我司沒有發生一起重大服務質量投訴事件和新聞媒體負面曝光事件。同時，各單位也非常重視春運一線員工的後勤保障工作，關心職工冷暖，營造了和諧的春運氛圍。
5、多方出擊，科學發展物流產業
今年春運期間，物流分公司與廣州康業貨櫃運輸公司簽訂了速凍食品運輸契約，解決了我司從郴州、永州等蔬菜基地運往廣東方向的回程利載問題；
其次是充分發揮長沙、武漢兩個辦事處的功能，在自有運力緊張的情況下，積極調配外協車輛合作參運，最多一天調用外協車輛16台次，取得了良好的經濟效益，樹立了物流分公司的良好信譽和形象；
三是在春運前，物流分公司在衡陽城區設立的汽車西站物流部、火車西站物流部、江東物流部、華新物流部等四個物流部全部營業，為我司零擔運輸的振興打下了堅實的基礎。四是與市郵政局簽訂了郵遞快件委託契約，每年為我司小件快運增收達10萬元以上，實現了合作雙贏。
6、宣傳報導有力，統計總結及時。
今年春運宣傳報導工作有聲有色，全司春運期間外部見報、見稿共21篇，內部共編輯情況簡訊2期，發稿27篇。春運信息數據實現了每天收集匯總，及時上報，各單位總結均能及時交稿，這些工作也為09年春運劃上了圓滿的句號。
汽車站春運宣傳工作總結範文 篇17
按照各級交通主管部門及總公司的具體要求，我站從2月3日起組織了一年一度的春運工作。我站在客流大、人員少的情況下，全站員工團結一心、頑強拼搏，發揚能吃苦、能攻關的交通人精神，克服各種困難，努力完成我站春節前的各項運輸任務。截止2月23日（陰曆正月初六），在21天的春運工作中，我站參加春運的車輛總計300餘台、儲備應急車輛50餘台，總計傳送班車5031個班次，其中加班305班次，共輸送旅客13萬餘人次。
春運期間，我站開設了9個微機售票視窗，從凌晨4時開始售票，並調派業務能力強的員工到李家村臨時售票點進行售票及訂票工作，根據線路客流特點，我站對南方線路預訂春節前客票，對上海、蘇州、廣州、深圳等部分車輛技術狀況有保障的線路預售5天客票，通過這些措施有效地緩解了我站的售票壓力，大大減少了旅客購票排長隊的現象。
春運期間，我站嚴格按上級部署精神加強運輸組織，科學合理安排運力，及時了解和掌握客源的流量、流時，積極組織加班，確保節日期間旅客出行方便快捷，我站在充分考慮春運期間各種因素造成的客運流量、流向、流時的變化，我站對部分客運車輛的原發車時間、發車班次數進行了調整，合理調配運力，以提高運輸效率。
針對節前漢中、成都、綿陽方向民工流較為集中的特點，我站及時組織運力，安排組織旅遊公司車輛開展“民工返鄉，愛心包車”業務，對其車輛進行嚴格審核制度，簽訂包車協定書，要求加班車輛嚴格按照包車協定書的規定規範其經營行為，確保加班運輸車輛的營運安全及對旅客的優質服務工作，節前“愛心包車”總計傳送52個班次，輸送返鄉民工20xx餘人次。
節後，廣州、深圳、蘇州、上海、山西等方向的旅客流量逐漸增長，我站於2月21日開始由高朴、候高飛等員工帶領班車在火車站東廣場組織旅客，安排加班，效果顯著，21日當晚，共組織加班車輛10班次。21日至23日深圳、廣州、蘇州、上海每天加班13餘班次。
20xx年我站春運客流情況呈現出兩大特點：
1、隨著季節的變化，春節前山西方向在我站轉乘四川成都、綿陽、廣元、漢中方向的旅客較為集中，2月10日至14日，我站每天組織“愛心包車”達10餘班次。而春節後呈逆流態勢，即成都、綿陽、廣元及漢中方向在西安轉車去往山西方向的旅客較為集中，21日（即初四）晚，我站在火車站東廣場組織山西方向加班總計10個班次。此線路在我站今後春運工作中，必將成為關注的重點線路。
2、西北地區在沿海城市打工的人員較多，形成一個獨特的
客流群體，春節前由上海、蘇州、廣州、深圳等沿海城市地區返回西安的旅客較為集中，周期較長，而春節後，上海、蘇州、廣州、深圳等線路返程旅客較為集中，民工流、學生流、探親流、返鄉流匯集一起。我站2月23日（即初六）組織上海加班4個班次，組織蘇州加班13個班次，廣州、深圳等線路5天內的客票已全部被搶購一空。
我站自2月21日（初四）起客流明顯增多，比春節前較為集中，我站員工21日（即初四）起開始全員上崗，克服困難，加班加點。通過全站員工的共同努力，目前，我站未滯留一位旅客，沒有一位旅客錯乘、漏乘車輛，通過我們優質的服務實現了車站服務零投訴。
三府灣客運站
20xx年2月24日