維修工作總結 篇1
__月設備維護工作總結20__年__月設備維護工作即將結束，本月設備維護工作主要體現在基站供電保障、巡檢、基站及直放站故障處理等方面，現將本月主要工作總結如下，細節方面的工作在此不一一進行說明。
存在的問題
1、20__年新建設基站及村通工程基站，目前為止因各個方面的原因驗收工作還沒有結束，並且經驗收的基站存在的問題也沒有進行整治。
2、本月上報的問題還未能解決，戈泉藥業基站窗戶封堵將倒塌、了墩車站基站門鼻子脫焊等，上述問題本中心無法解決故上報維護中心進行解決。
本月基站設備維護工作匯總本月基站設備維護工作匯總基站設備
1、本月到目前為止未完成巡檢的基站有紅旗村---紅柳河，雅子泉、沙爾車站、白山泉、圖拉爾根、雅礦、磁海、M1033、南金山、昌河集團銅金礦。
2、(山南片區供電)本月保障哈密西線6個太陽能基站8次供電480小時以上，哈密南線3個太陽能基站7次充電220小時以上、東線6太陽能基站4次充電240小時以上，除太陽能基站外對體育館、白楊溝、紅星二牧場、紅星四場、二場二連等基站進行充電。本月總計充電時長970小時左右。
3、配合完成市區33個基站兩次勘察工作，基站站房內空間、電源、蓄電池等方面一次，基站傳輸設備方面一次。希望以後此類工作能夠搭配開展，節省時間和不必要的資源浪費。
4、本月完成山區一號點、二號點老載頻的更換和二牧場故障載頻的更換，及了墩車站、紅層車站、十三間房臨時擴容工作，部分基站閒置載頻及減容工作。
5、配合完成09年新建設基站門禁安裝隨工工作。
配合網路最佳化中心完成市區部分基站天線調整工作。本月鐵塔天饋線維護工作匯總本月鐵塔天饋線維護工作匯總
1、本月完成哈密西線百里風區範圍內14個基站天饋線、天線、拉線、及鐵塔垂直度等等方面的檢查，對於饋線卡脫落的及時進行填補或綁紮固定。
2、完成電信共享我方鐵塔，在我方鐵塔上安裝設備是否規範是否影響我方通信設施等等方面的檢查。
3、對火車站、市法院這兩個市區基站的簡易支架進行加固處理，對原有利用扎帶綁紮的全部進行替換，對拉線等進行檢查緊固。
另對市區方圓賓館等數個基站進行了相應的檢查。直放站及室內分散式基站維護工匯總直放站及室內分散式基站維護工匯總
1、本月直放站及室內分布的維護工作主要表現的故障處理方面，在直放站巡檢上未能全部巡檢到位。
2、完成哈密東線選頻直放站調整測試工作，市區直放站監控卡的安裝調試工作。
3、完成木頭井、淖毛湖附屬檔案、白山鉬礦、地區賓館、峽溝水庫、沙墩子、華電大廈、中鐵四局等等直放站設備故障的處理。內部培訓工作本月內部培訓工作並沒有在技術培訓方面來展開，本有對於安全生產、保護維護人員安全、保障設備安全、杜絕車輛事故等等關於安全方面的知識進行了學習，使維護人員把安全生產杜絕事故放在任何工作的首位。
維修工作總結 篇2
勇於攻堅，破解修理難題。
我用自己聰明才幹和所學到的專業技能，為用戶解決了一道道難題，攻克了一個個難關，成為讓大家信賴的“技術能手”。
如今，凡是車間裡一些技術難題，只要有趙師傅上手，都會迎刃而解。
今年四月份，調度通知我有一台帕薩特2.0車，強制降檔，走了幾家修理廠都沒有修好，要到我站來修。
待修車一到，我馬上帶上儀器與車主進行試車，行駛中發現，時速到100碼時，四檔自動降為三檔，發動機嘈聲嚴重。
車主說：毛病已在三個月前出現了，找了多家修理廠，就是找不到毛病，在維修二站修了三次，建議換變速箱，覺得費用太高，所以來我站檢修一下再做決定。
我判斷：“發動機動力不足，引起強制降檔”故障的原因，極可能是三無催化堵塞引起的，車主說已經在二站用短路法檢查過，沒發現有問題。
試車回來，我再次詳細檢查，還是確定為三元催化堵塞。
車主半信半疑，我向車主承諾，如果解決不好這個毛病，本站可不收任何費用。
拆解三元催化裝置後，發現堵塞面積已經達到85以上，更換後，故障順利排除，不但解除了用戶煩惱，也為其節省了大筆費用。
用戶滿意地說：“困擾我三個月的故障，不到三個小時就搞定，你們維修站技術就是過硬。
”愛崗敬業，滿足用戶所需。
“用戶就是上帝，必須讓我滿意”，這是我的工作信條，不論何時何地，只要用戶一個電話，我是隨叫隨到。
去年國慶節，久未回家的我打算利用假期和妻子、孩子回老家陪父母過節。
那天，我正和妻子在髮廊理頭染髮，剛把油膏上了一半，就接到修理站長的電話：採油工藝研究所的一輛車在哈大公路上拋錨，急需救援。
我心裡清楚，單位已經放假，修理人員不足。
強烈的責任心使我顧不得染了一半的頭髮，趕緊讓理髮員用一塊塑膠膜把頭包上，立刻動身去現場。
妻子勸說“做完再去吧?”我說：“不行，用戶求援就是無聲的命令，車壞在公路上，人家不知道怎么著急哪”。
當客戶看到我這個樣子來救急時，感激之情，溢於言表。
把車輛故障排除後回到單位，已經晚上七點多了，用戶堅持要請我吃飯，被我婉言謝絕了，用戶說：“你們站不僅技術一流，而且服務到家，”。
我就是這樣，想用戶之所想，急用戶之所急，幫用戶之所需，一次次用自己的滿腔熱情和實際行動，贏得了用戶的好評。
傳業授技，為師帶徒育人。
“一花開放不是春，百花盛開春滿園”。
___不僅自己技術過硬，還熱心帶徒，傾心育才，為企業長遠發展，發揮自己的光和熱。
我先後帶過30多名徒弟，並在實踐中總結了一套“兩心”、“三勤”的“學徒心法”，即對技能學習要專心、用心;實際操作要“嘴勤”、“手勤”和“腿勤”。
對自己所帶的每個徒弟都堅持做到：循循善誘，言傳身教，既教業務技術，又帶做人品格。
我所帶的徒弟中，有的已經走上單位技術管理崗位，有的已成為單位的生產骨幹。
歲歲桃李芬芳，年年後浪逐前浪，我用心血和汗水，為企業蓄積了人才和力量。
20__年，我將繼續用用滿腔的熱忱服務於用戶，用精良的技術贏得了客戶，用忠誠的態度貢獻於企業，在平凡的崗位譜寫著動人的青春之歌。
在這一年裡，我不懈努力，刻苦鑽研，勇於攻堅，成了站里的技術“大拿”，為企業創造直接經濟價值達150多萬元，在普通的修理崗位上，以忘我的工作精神和嫻熟的修理技藝，贏得了大家的尊敬和用戶的好評，為企業發展做出了應有的貢獻。
刻苦鑽研，爭做技術尖兵。
書山有路，技海無涯。
到維修站以後，只有國中文化的我深知：作為一名技術工人，若看不懂圖紙資料，搞不清設備原理，鑽不透車輛構造，不但十分尷尬難堪，而且不是合格工人。
我克服文化程度偏低的不利因素，以一股不達目的不罷休的“牛勁”，努力為自己“加油充電”。
為了購買一些有用的技術書籍，我常從自己的生活費中擠出一些零錢，置書研技。
先後自學了《車輛構造》、《機械基礎》等技術理論，並把所學的知識套用到生產實際中，不斷提高專業技能。
有時，為了弄清楚某一個配件的來龍去脈，對照技術資料，徹夜琢(提供)磨研究，不搞明白，決不撒手;有時，在車間裡做不完的事，就拿回家裡弄，久而久之，我的家成了我的“研究所”。
工夫不負有心人，經過刻苦鑽研，達到了業專技精，在幾次參加市或公司的技術競賽中，次次小露鋒芒，回回榜上有名。
在成績面前，我沒有絲毫的自滿，我深知，自己雖是一名外聘員工，但維修站卻給了我一個真正施展才華的平台，在鑽研專業技術的道路上，容不得半點虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業不斷做出新貢獻。
維修工作總結 篇3
本人在多年的工作中，根據變電所實際情況，發現各變電所的缺陷及整改之處，注意到有不少故障是各種低壓電器經期使用其元件老化並缺乏經常性維護而產生的，維修電工工作總結。以下是通過本人在檢修工作中的一些實例來說明低壓電器的故障檢修及要領。1 d/ q. ]+ i7 t1 a8 a
一、常用電壓電器故障的幾個檢修實例
_ v( o3 h+ l6 w: q- m& ]# j1、電壓斷路器故障
1 \" @/ v# b3i觸頭過熱，可聞到配電控制櫃有味道，經過檢查是動觸頭沒有完全插入靜觸頭，觸點壓力不夠，導致開關容量下降，引起觸頭過熱。此時要調整操作機構，使動觸頭完全插入靜觸頭。6 g_ d/ h0 s' n% h5 _
通電時閃弧爆響，經檢查是負載長期過重，觸頭鬆動接觸不良所引起的。檢修此故障一定要注意安全，嚴防電弧對人和設備的危害。檢修完負載和觸頭後，先空載通電正常後，才能帶負載檢查運行情況，直至正常。此故障一定要注意用器設備的日常維護工作，以免造成不必要的危害。
0 \- `6 d# h& a) v v$ u! _8 w2 v1 k2、接觸器的故障
; __ h4 ( j6 b熱繼電器“不”動作。這種故障通常是電流整定值偏大，以致過載很久仍不動作，應根據負載工作電流調整整定電流。
' a- q0 c, b. ?% p2g熱繼電器使用日久，應該定期校驗它的動作可靠性。當熱繼電器動作脫扣時，應待雙金屬片冷卻後再復位。按復位按鈕用力不可過猛，否則會損壞操作機構。 $ i; l4e3 b- }
二、常用電壓電器的故障檢修及其要領
0 ]! w+ s_ s4 s; _+ o1 o凡有觸點動作的電壓電器主要由觸點系統、電磁系統、滅孤裝置三部分組成。也是檢修中的重點。 ; s) _6y. `6 e; b1 c9 p) h
1、觸點的故障檢修 y, _+ l; ~+ u/ c
觸點的故障一般有觸點過熱、熔焊等。觸點過熱的主要原因是觸點壓力不夠、表面氧化或不清潔和容量不夠;觸點熔焊的主要原因是觸點在閉合時產生較大電弧，及觸點嚴重跳動所致。
: ^0 u7 o_ f s檢查觸點表面氧化情況和有無污垢。觸點有污垢，已用汽油清洗乾淨。
/ \6 y) k, p! c6 }- v! t' g8 i4 y2 k2i銀觸點的氧化層不僅有良好的導電性能，而且在使用中還會還原成金屬銀，所以可不作修理。 7 f$ p2 y! g: v! d6 t, u, j! t
銅質觸點如有氧化層，可用油光銼銼平或用小刀輕輕地颳去其表面的氧化層。 / h0 s3 j& y_ k! o& g
觀察觸點表面有無灼傷燒毛，銅觸點燒毛可用油光銼或小刀整修毛，工作總結《維修電工工作總結》。整修觸點表面不必過分光滑，不允許用砂布來整修，以免殘留砂粒在觸點閉合時嵌在觸點上造成接觸不良。但銀觸點燒毛可不必整修。
: o' p0 g3 ~( b觸點如有熔焊，應更換觸點。若因觸點容量不夠而造成，更換時應選容量大一級的電器。
# ~% ]$ o1 ]( \2 ? @3 t+`檢查觸點有無鬆動，如有應加以緊固，以防觸點跳動。檢查觸點有無機械損傷使彈簧變形，造成觸點壓力不夠。若有，應調整壓力，使觸點接觸良好。觸點壓力的經驗測量方法如下：初壓力的測量，在支架和動觸點之間放置一張紙條約0.1mm其寬度比觸頭寬些,紙條在彈簧作用下被壓緊,這時用一手拉紙條.當紙條可拉出而且有力感時,可認為初壓力比較合適.終壓力的測量,將紙條夾在動、靜觸點之間，當觸點在電器通電吸合後，用同樣方法拉紙條。當紙條可拉出的，可認為終壓力比較合適。對於大容量的電器，如100a以上當用同樣方法拉紙條，當紙條拉出時有撕裂現象可認為初、終壓力比較合適。
0 z9 }8 u$ i% l. o& z#}以上觸點壓力的測量方在多次修理試驗中效果不錯。都能正常進行，如測量壓力值不能經過調整彈簧恢復時，必須更換彈簧或觸點。 2 u! a3 _4 s/ l( j;i8 l+ o% o
2、電磁系統的故障檢修 ; w: f8 r7 c7 d
由於動、靜鐵心的端面接觸不良或鐵心歪斜、短路環損壞、電壓太低等，都會使銜鐵噪聲大，甚至線圈過熱或燒毀。 y_ c, j8 s) d. f" ___
(1)銜鐵噪聲大。修理時、應拆下線圈，檢查、靜鐵心之間的接觸面是否平整，在無油污。若不平整應銼平或磨平;如有油污要用汽油進行清洗。
9 c/ |! t- j5 w# c若動鐵心歪斜或鬆動，應加以校正或緊固。 $ f9 n" m2 w( q& y/ n$ i, t1w
檢查短路環有無斷裂，如斷裂應按原尺寸用銅板制好換止，或將粗銅絲敲打成方截面，按原尺寸做好裝上。 7 \# q4 t" w: a8 d3 d
(2)電磁線圈斷電後銜鐵不立即釋放。產生這種故障的主要原因有：運動部分被卡住; : v5 q. g. c1 f8 e3 k+ w% q( i
鐵心氣隙大小，剩磁太大;彈簧疲勞變形，彈力不夠和鐵心接觸面有油污。可通過拆卸後整修，使鐵心中柱端面與底端面間留有0.02—0.03mm的氣隙，或更換彈簧。& `6 r+ e5 q+ l
(3)線圈故障檢修。線圈的主要故障 是由於所通過的電流過大，線圈過熱以致燒毀。 ) q3 j' y: t2 g! w0 c7 m
這類故障通常是由於線圈 絕緣損壞、電源電壓過低，動、靜鐵心接觸不緊密，也都能使線圈電流過大，線圈過熱以致燒毀。
6 e4 p$ @! }3 n2 r$ n! k5g線圈若因短路燒毀，均應重繞時可以從燒壞的線圈中測得導線線徑和匝數。也可從銘牌或手冊上查出線圈的線徑和匝數。按鐵心中柱截面製作線模，線圈繞好後先放在105——110℃
# v: }: j1 @4 n' p6 ^- s3 ~3 l6c的烘箱中3小時，冷卻至60-70℃浸1010瀝青漆，也可以用其他絕緣漆。滴盡余漆後在溫度為110——120℃的烘箱中烘乾，冷卻至常溫後即可使用。
, i6 ~( y; u2 o5 c. m& v& _9 z3p如果線圈短路的匝數不多。短路點又在接近線圈的用頭處，其餘部分完好，應正即切斷電源，以免線圈被燒毀。 _ v$ o3 t6 t4 \_ @: m6 `
若線圈通電後無振動力學噪聲，要檢查線圈引出線連線處又無脫落，用萬用表檢查線圈是否斷線或燒毀;通電後如有振動和噪聲，應檢查活動部分是否被卡住，靜、動鐵心之間是否有導物，電源電壓是否過低。要區別對待，及時處理。
p$ \- c9 f5 k3、滅火裝置的檢修 : 8 c( |: i_e本人84年參加工作，04年調入運行班以來，先後參加了9個110kv變電所的投產及驗收工作和多座的35kv變電所投產工作，以上為本人的工作總結。
維修工作總結 篇4
上海英豪教育學院電腦組裝與維修課程
1、電腦組裝初級班(32課時、520元)
學習科目：電腦硬體的認識、電腦硬體組裝，電腦作業系統安裝、備份，電腦病毒的查殺，cmos設定，註冊表設定，電腦故障排除、維護，系統最佳化等.
學習目標：能進行個人電腦、小型公司電腦維護、病毒查殺、系統最佳化處理等 就業方向：電腦維修工程師、電腦維修技術員、個人電腦維修等。
2、 電腦組裝維護高級班(24課時、640元)
學習科目：電腦複雜故障維護、排除，dos命令高級詳解，註冊表詳細設定，網路克隆技術的套用，數據恢復技術講解，cmos的高級設定，各類病毒、木馬的手動查殺技術，光碟的製作技術等.
學習目標：能進行大型公司電腦各類故障排除、維護，企業伺服器維護及最佳化，大型網路電腦系統快速安裝及故障處理
就業方向：計算機維修高級工程師
學院教學模式
學院採用動手實踐加理論學習教學模式，由多年工作經驗電腦維修工程師負責授課、在教授學員理論同時不斷提高學員實戰經驗。
另外：學院提供大量組裝電腦給學員動手實踐的機會，讓每位學員在學習過程中，迅速將理論知識轉化為技能，快速適應社會工作需要。
維修工作總結 篇5
巡檢工作：我們檢修班組制定了詳細的巡檢制度，推行“人人都是設備的主人”的管理理念，在大型設備及易損設備上實行分片負責，做到了設備到人，責任到人。在巡檢工作中，對發現設備故障的員工，我們檢修班組給予一定的獎勵，因而在早上巡檢中，我們檢修人員用耳朵去聽設備是否異常響動或噪音大，用眼睛去觀察設備是否損壞、鬆動，用手去感觸設備是否高溫缺油或震動。所以我們檢修人員用自己的慧眼、聰耳、巧手為設備正常運行提供了強有力的保障。
日常檢修工作：在設備廠長及檢修班長的帶領下，我們檢修班組發揚實幹加巧幹的精神，使得日常檢修工作有條不紊的開展著，並且出色的完成各項檢修任務。我們檢修人員在炎熱的夏季，鑽進多孔工段溫度高達50℃滾筒乾燥器裡面焊接隔板和筒體裂痕，每一次焊接完成出來，我們檢修人員都像洗過一次“桑拿浴”一樣，全身濕完。我們檢修人員在易燃、易爆、腐蝕等惡劣的環境中，克服重重困難，按質按量的拆檢粉硝工段的中和器。我們檢修人員在時間緊，工作量大的情況下，發揚艱苦奮鬥、團結的精神和爭著乾、搶著乾的作風，僅用9天的時間獨立完成包裹機拆卸和回裝工作，為設備的長期運行提供了強有力的保障。我們檢修人員不但有過硬的技術，而且有能吃苦，能戰鬥的優良作風，讓硝銨分廠各項工作跨上新的台階。
技改項目工作：我們檢修人員緊圍繞著公司的發展大計，根據公司及分廠的要求，制定了周密的技改計畫，並保質保量的完成任務，使分廠的技改緊張、有序的進行。在公司的領導下，我們檢修人員獨立完成了多孔工段1#離心式抽風機和4#鼓風機，使得多孔的產量由原來的80噸/班到現在的噸/班。在包裝工段，我們檢修人員新安裝了新庫水平皮帶，使得庫房堆保量增加，利於轉包。在粉硝工段，我們多增加安裝了2台真空泵和完成改進結晶機鍋門等技改項目，使得粉硝的產量由原來的h/m3到現在的h/m3。我們檢修人員本著愛崗敬業，乾一行愛一行的精神，為公司的發展做出了自己的貢獻。
維修工作總結 篇6
轉眼20_年已經到來，在過去的一年中，我在各位領導及師傅們的大力支持下，輕鬆的度過了精彩的一年，在經歷了很多難忘的事情後，讓我也變得比以前工作更加認真負責，回顧過去主要有一下幾方面:
1.在思想上，一方面加強業務知識的學習，提高業務能力。在領導的細心指導和各位老師傅的熱情幫助下，有計畫的進行著理論知識和車工技術的學習。認真做好分內工作。
2、在工作上，能遵章守紀、踏實肯乾，塑造自身形象始終保持謙虛學習的態度，團結協作，切實增強責任感、服務意識和協調能力，使自身能力全面提高。在過去的一年裡我作為華友的一名儀表車工在努力完成領導交給的任務的同時，在努力補充相關車工的知識從識圖到加工，每一個微小的步驟我都仔細斟酌，選擇精快好省的方法解決工作中的難題，遇到不會或不懂的時候我就虛心的像老師傅請教，直到弄清弄懂為止。
3.在安全上，要給自己掛上一個警鐘，時刻提醒自己要注意安全。“生命無價、安全為天”安全是職工最大的幸福，高高興興上崗，平平安安回家。回首過去，我在思想上、學習上、工作上取得了一點進步，但也還有不足之處，理論知識水平還有所欠缺，成長的還比較慢，離領導的期望還有差距，自身綜合素質還需要更進一步提高。新的一年意味著新的起點、新的機遇、新的挑戰、決心再接再厲，更上一層樓。
維修工作總結 篇7
20xx年以來, 維修大隊在廠黨委、廠行政的正確領導下，認真貫徹落實廠工作會議精神，努力服務油氣生產，深化安全生產管理和黨建思想政治工作，圓滿地完成了上級部門交給的各項生產、經營任務。現將工作情況總結如下：
一、主要工作成績：
1、我大隊獲得主要榮譽：
（1）、20xx年7月獲廠優秀黨總支稱號；
（2）、20xx年5月我大隊職工楊濤獲局勞動模範稱號。
2、生產經營指標完成情況：
完全生產成本：截止10月底，1083.90萬元；預計到年底，1346.41萬元。
廠內勞務收入：截止10月底，728.14萬元；預計到年底，800.00萬元。
內部利潤：截止10月底，-355.76萬元；預計到年底，-465.54萬元。
3、主要工作量完成情況：
（1）收轉、安裝抽油機65台次；整改、維修抽油機34台次；
（2）收轉值班房、多功能罐25井次；收轉水套爐、分離器16井次； 水源井檢泵3井次。
（3）上單井管線（76x5mm泡瀝管）15井次，20xx余米；連線水井井口流程及管線（瀝青管）50井次，400餘米；連線油井井口流程212井次；電氣焊零修1356井次。
（4）增注泵維修205台次；維修天然氣發動機182台次；
（5）收送轉鋪鑽桿排198井次，共5927片；道路架橋15座；
（6）加工單井水套爐15台，房梁屋加32架，搭建彩鋼棚1座；修復鑽桿排50片，裝卸各類設備60台次。
二、所做的主要工作：
抓好生產經營工作，拓展新的工作項目。
按照廠領導的要求和部署，我大隊積極開展新業務項目的準備工作，逐步把業務從零星維修保障轉移到油水井管線施工、抽油機安裝上來。為此，今年以來，做了大量準備工作，油水井管線各備料20xx余米，自製管子拖車2輛，防腐漆、黑白髮泡料、各種施工工具齊備。對人員進行了思想動員和技術培訓，使每位職工都了解改革形勢和生產經營狀況，充分調動職工的積極性和主動性，打破工程界限，合理人員配備，一人多崗，克服人少活多的矛盾。對職工進行技術培訓，講解了油氣管道施工工藝和標準，初步掌握施工方法，逐步提高技能。目前，油井管線（76x5mm泡瀝管）施工已進行15井次共20xx余米。
維修工作總結 篇8
自20xx年12月31日工作以來，在投入到新的工作環境後，我也開始了新的工作――設備故障預處理。我認真完成工作，努力學習，積極思考，工作能力逐步提高。
剛進入新的工作崗位時，為了更快的掌握液體包裝設備的維修技巧，向車間職工及車間領導學習，為了確保旺季設備的正常運轉，為了能夠及時的掌握設備的性能及知識，摸排設備的學習資料，為將來旺季設備的正常運行及及時快速的打下了堅實的基礎。接著是一邊學習一邊維修，又做了一些工作上的總結。
包括設備的熟悉程度和維修技能上的改進，使自己的工作經驗更加豐富，在淡季對設備進行了全面的保養，包括對設備的運轉出加注潤滑油，對軸承清洗，對存在問題的軸承進行更換，長期存在問題及時根除，清理設備內部的油污，檢查線路，更換壞掉螺絲等，這些工作使自己更加熟練掌握的設備的性能，通過對設備的全面維護，對包裝設備有了更深的的了解，使自己對設備有了更加感官上的認識。
噴碼機廠家來維修，使自己學習到了更多的有關噴碼機的維修知識，更加提高了自己的實際動手能力。同時，為了確保每一個設備的及時正常使用，使每一位職工在同樣的時間裡工作的效率更高，我努力學習維修方面的知識，使我能夠在新的環境中能夠勝任新的工作，此外由於剛到新的工作環境，無論從維修能力，還是從思想上都存在許多的不足。在這些方面我都得到了部門領導及本部門的老員工的正確引導和幫助，使我在工作能力提高，方向明確，態度端正。從而，對我的發展打下了良好的基礎。
維修工作總結 篇9
20x年初開始，我全程跟進x棟高層的水電安裝工程的收尾工作、消防驗收、防雷驗收、峻工驗收、交樓、維修。期間，同時管理幼稚園園林水電工程，ft高層游泳池更衣室水電安裝工程，a、b區鐵藝圍欄燈具安裝等零星工程。一直到十月初，開始接管c區別墅的室內水電安裝工程及室外園林水電工程。所以目前我的工作內容為：x棟高層水電維修，c區別墅所有的水電工程，以及個別零星工程。
反思這一年裡自己的所作所為，可以說是問心無愧。無論是在維修過程中遇到煩心棘手事情，還是在c區別墅水電工程管理中遇到各種矛盾和阻力，我都憑自己的專業知識和耐心，遵守崗位職責，以不阻礙工程進度，不損毀工程質量，不損害公司利益，不給領導添麻煩的原則，處理好每個大大小小的問題。
當然，這是我進該公司工作的第二年，很多時候，都處在一種邊管理邊學習的狀態，難免對某些問題的處理會有點有失偏頗，不過經過這一年的磨鍊，無論是工作技能，還是工作心態，都漸漸成熟。這是我的收穫。不過也是經過這一年的工作，我真正明白了自己追求的到底是什麼。上半年，人事部組織一次20x年輕人來講，工作有好的發展前景，才真正是工作熱情的來源，我也不例外。
維修工作總結 篇10
20_年，維修中心在公司的領導下，加強管理，強化技術生產和安全生產意識，嚴格按照維修工藝流程進行維修作業。經過維修中心全體員工的共同努力，保質保量的做好了公司各項維修工作，較好的完成了公司交辦的各項任務。
一、 機械設備維修情況
1、各項生產情況：
(1)、維修中心截至12月底維修機械設備台件總計552台，其中：租賃公司維修設備502台，其中大修機械設備37台;對外維修50台。
(2)、維修中心承擔數字油耗儀的安裝任務，截至12月底安裝數字油耗儀總計：_7台，拆卸數字油耗儀總計1_台。
(3)、維修中心承擔交通標線任務，截止目前交通標線703_m2,其中熱熔標線67340m2，冷噴2974m2。
(4)、1-12月生產成本960萬元(其中人工工資及附加費：132萬元，折舊費及土地稅元49萬元，維修材料及配件成本581萬元)。在生產經營過程中沒有發生安全生產責任事故;沒有發生因維修質量而引起的機械事故。
2、已結收入：(已報送財務)
⑴、修理收入合計468.8萬元.配件收入430萬元。
⑵、安裝油耗儀收入7.6萬元。
⑶、截止目前交通標線703_m2,收入總計216.3萬元。
(4)、打樁收入27萬元
四項小計收入934萬元。
(5)、路凱公司(已報送財務)：維修費收入15萬元，材料銷售額48.7元，合計63.8萬元。
(6)全年配件供應634.8萬元，其中維修材料194萬，配件供應393萬元，自用12.8萬元，路凱供應配件34.7萬元。
二、 質量是生產經營的一條準繩
1、強化管理，嚴格維修標準。在維修作業中，嚴格執行機械車輛維修工藝流程和維修現場技能培訓工作，在機械車輛的維修過程中嚴格按“三檢”制度，加強修前檢驗、過程檢驗、竣工檢驗，由維修中心主任、技術負責人、班組長對機械車輛維修成本、維修備件、維修技術和工藝、維修質量進行監控，嚴格要求維修工在生產中規範作業，確保機械車輛不漏保，不漏修，保證了在修車輛的維修質量和效率。
2、在維修作業當中積極推廣新技術、新工藝，注意老舊機械車輛的技術更新改造。在對機械車輛進行壽命周期費用分析的基礎上，結合機械車輛維修，通過改變現有的機械設備結構，加裝和更換新部件、新裝置、新附屬檔案等，以改善原有機械設備的技術性能，增加功能，使其達到項目施工的技術要求。對於大型設備在維修中配件可以通過加工、國產代替進口方式進行替換，降低機械運營成本和維修成本。本年度對3台寶馬壓路機的行走支承結構、4台abg攤鋪機螺旋布料器進行技術改造，經跟蹤檢查運行狀態良好：針對重汽集團jcd6型
砼運輸車取力箱部分配件升級停產情況，採用傳統的恢復修理尺寸法進行維修，目前技術狀況良好。
3、全力以赴，認真做好節假日期間各項目機械車輛的技術保障工作。節假日期間，維修中心全體員工堅守崗位，及時有效的完成各項機械車輛維修任務，確保了公司機械車輛在各項目安全有效運行。
4、加強服務意識，確保機械車輛優質高效運行。以公司設備維修為主，機械經營部及時與維修中心緊密溝通，設備在項目運行過程中出現的故障，能夠以最短的時間解除故障，恢復運行，切實做到維修人員隨叫隨到的原則。保證設備維修效率和維修質量，發揮維修中心服務保障優勢。
5、在項目大幹期間，針對公司大型設備安裝緊的情況下，維修中心積極組織維修班組到項目進行蹲點維修，在提高設備維修率的同時，也保證了設備安裝的提前完成。
6、加強採購管理，嚴格控制採購成本。維修中心按照公司規定，實行比價採購，選擇質優價廉的配件，積極做好市場調查,採購價格不得高於市場價.對採購配件的質量進行跟蹤、分析，並積極試用各品牌產品，擇優選購，做好配件、備件的替代工作。逐步建立稀缺配件台帳，保證及時高效的完成配件供應。
7、經年初三個機運隊合併之後，配件接收的工作量比較大，大量配件不在帳，並且難以識別，配件管理人員積極查閱資料，並將和設備操作人員配合經過一周時間完成了配件的接收工作。
8、在維修管理工作中，能夠及時按照信息系統要求更新維修及
配件相關內容，以便及時快速的查閱。同時，按照公司 “三標一體”審驗及“安全標準化建設”的相關要求，從內業到外業不斷完善相關內容，能夠配合公司順利完成了“三標一體”的外審和“安全標準化建設”工作。
9、加強維修中心日常環境衛生的保潔工作，堅決執行 “一日一清”制度，廠內環境有了較大改觀。
10、油耗儀安裝人員在安裝過程中及時給項目相關負責人以及操作人員講解油耗儀的使用方法，在冬季不適應油耗儀運行時，維修中心及時告知項目拆卸油耗儀，拆卸下來的油耗儀及時的清洗乾淨並封存。切實的提高油耗儀的完好率。
三、安全是促進各項生產的重要保證
1、堅持規範作業，確保全全生產。在這一年的管理工作中，始終堅持安全第一的工作原則，完善安全生產管理制度。實行安全績效管理、制訂安全管理崗位工作標準。明確安全責任，把安全責任覆蓋到每位員工，落實到每個管理環節，切實把安全管理工作落實到崗到人，確保全全措施與執行到位，安全宣傳與執行到位，安全責任與獎懲到位。
2、針對交通標線施工，在每項標線施工作業前，對小組全體成員進行了安全技術交底，嚴格按照標線的施工技術要求，嚴格控制標線施工質量。
四、生產過程中存在的不足
1、維修中心知識結構層次不齊，整體技術水平不高，需加強技
術培訓力度。
2、對機械車輛維修質量跟蹤力度不夠，導致出現機械車輛返修情況。
3、後期對承修機械車輛各項檢驗、檢測記錄和主要修理技術措施為內容的技術活動資料收集不及時，未能及時把設備維修信息錄入信息系統中。
4、配件方面，新業務的開拓不夠，業務增長小。個別業務員的工作責任心和工作計畫性不強，業務能力還有待提高。
五、維修經營虧損原因：
1、目前公司老舊設備較多，機型繁雜，因而造成配件供應難度大，出現供應不及時等配件的現象，導致維修效率低，維修費用過大，經營效益下降。
2、生產性設備(加工性設備、行政車輛費)折舊以及輔助性設施(土地稅等)折舊費用較大，管理費用未做到精細化管理，浪費現象依然存在。
3、油耗儀安裝成本較高，安裝零星油耗儀一直採用專車專人安裝，安裝效率低，造成成本增加。
4、工地維修較為頻繁，行政車輛、人員生產費用較大，而全年產值較低，處於虧損狀態。
六、下一階段的主要工作
1、在成本控制方面，切實做到“精打細算，量入為出，費用從，，
緊”。
2、建立有效激勵機制，打造具有內部競爭，充滿活力的維修隊伍，提高維修效率，最大限度降低維修成本。
3、加強維修工技術培訓，提高維修技術水平。
4、以優先保障內部設備維修為主,進一步提高機械車輛維修“三檢”制度、維修質量管理力度，堅持“質量抽查、現場教育”制度，增強維修員工、檢驗員責任心，努力降低機械車輛返修率。
5、繼續做好維修中心廠容廠貌工作。增強每位員工文明作業，保證廠內良好的環境衛生。
6、在後期的設備維修過程中，對維修工時、成本、時效進一步量化和細化，努力提高維修效率，提高維修質量,節約生產成本。