2023路政工作總結 篇1
時間總是容易流逝。緊張、充實的20__年即將過去。在這一年裡，我和同志們一起生活、學習和工作。彼此建立了深厚的友誼，同時在實踐中磨練了工作能力，使我的業務能力和管理水平又有了很大的提高，在此我深表感謝在工作既生活中對我有所幫助的同事和領導們!我作為番禺大橋的一名路政稽查員，深感責任重大。一年來的工作，一幕幕地浮現在我的眼前。在認真思索總結之後便對自己有了初步的認識及理解，現將本年度的工作做如下總結。
一、思想工作方面
俗話說：“活到老，學到老”，本人一直在各方面嚴格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地適應社會發展的形勢。通過閱讀大量的道德修養書籍，勇於解剖自己，分析自己，正視自己，提高自身素質。加強理論學習，首先是從思想上重視。理論源於實踐，又高於實踐。在過去的一年中，主動加強對政治理論知識的學習。同時注重加強對外界時政的了解，通過學習，提高了自己的政治敏銳性和鑑別能力，堅定了自己的立場和信念，使自己在大是大非問題面前，能夠正確的判斷和選擇。
加強理論學習，其次是在行動上落實。在工作中，針對自己的本職工作，系統的進行學習。注重加強對理論知識的了解和掌握，促成自身知識結構的完善和知識體系的健全。讓自己早早的熟悉工作系統，少走了很多彎路。
當然，加強學習仍將是今後工作和生活中的一項主要的內容。不斷加強學習，以適應社會發展的需要，不斷的提高自己的政治理論素質，以適應社會經濟發展的客觀要求。同時主動配合公司領導，做好路政稽查的本職工作。
二、確保路產、路權完好，保障大橋公路安全暢通。
貫徹執行國家有關公路路政管理工作的法律法規規定,提高路政管理水平，認真做好對講機的使用和交接工作，定時巡查大橋陳附屬設施是否完備，發現問題立即向站長報告。認真學習路政征稽的有關政策、法規和處罰尺度，及時截停對公司設施、收費站、收費員等造成危險的車輛，掌握正確指揮車輛的方法查處違章沖卡車輛。
三、嚴以律己，寬以待人，遵守公司的各項規章制度。
本人嚴格遵守番禺大橋有限公司的各項規章制度，不遲到、不早退、有事主動請假。在工作中，尊敬領導、團結同事。平時，勤儉節約、任勞任怨、對人真誠、人際關係和諧融洽，從不鬧無原則的糾紛，處處以一名優秀的稽查路政的要求來規範自己的言行，毫不鬆懈地培養自己的綜合素質和能力。
四、自覺的投入到“青年文明號”示範崗的活動。
積極實踐“讓社會更美好”的企業理念，推行一車一禮、微笑服務，用實際行動追求文明、創造文明、享受文明、傳播文明。在工作中做到文明用語、禮貌待人、態度熱情，為司乘人員提供良好的行車條件。尤其是堅持“服務人民、奉獻社會”的宗旨，為民眾辦好事、辦實事;對民眾的呼聲、疾苦熱心幫助，主動為司乘人員排憂解難。改進自身不足，力爭把“青年文明號”這個視窗擦得更亮，時時光大“青年文明號”風采。在今後的工作中，我希望自己能夠更加的努力學習，堅守自己的本職工作，爭取在新的一年裡，把本職工作做得越來越好。
路政人員述職報告
2023路政工作總結 篇2
在區委、區政府的領導下，在上級主管部門的支持和幫助下，20xx年以來XX鄉認真貫徹實施《中華人民共和國管理法》，狠抓道路交通管理和建設，在《公路法》的宣傳、路政管理、公路養護等方面成效較好，特別是今年在公路養護上，我鄉始終把農場公路養護工作作為當前的首要工作來抓。現將我鄉20xx年農村公路路政管理工作總結如下：
一、認真落實、廣泛宣傳
我鄉分階段、多形式的開展《公路法》宣傳，利用逢場趕集日子集中宣傳、各種會議領導宣傳講學、中國小校主題班會等形式，採取黑板報、標語、牆報、宣傳資料等形式廣泛宣傳，特別是在春播、秋收等時期加大宣傳、強化路面秩序管理，要求民眾不得在公路上打草曬糧、堆放柴草、亂占亂挖。中國小在開學時開展道路交通安全宣傳和宣傳路政管理知識活動。近兩年來，我鄉通過多種形式的宣傳，提高了廣大民眾愛路、護路意識和道路交通安全意識。
二、強化管理、完善機制
鄉黨委、政府充分認識到公路管理養護的重要性，做到了“五個到位”，即：認識到位、責任到位、資金到位、養護作業到位和監督到位，切實履行了公路管理職能，把全鄉農村公路養護管理落到了實處。年初制定了路政管理工作計畫，成立和調整了農村公路路政管理領導小組，由鄉長任組長，分管副鄉長任副組長，相關人員為成員。11個行政村成立了鄉村公路養護管理小組，由村主任任組長，村委會成員、各社社長及民眾代表為成員。層層明確了職責，制定了管理養護制度和專門的考核內容，簽訂了路政管理目標責任書，並納入了各村目標考核。
鄉黨委、政府經常定期或不定期的以會代訓的方式對村幹部進行路政管理工作進行安排和培訓，召開整治和維護路面秩序工作會議。進一步規範場鎮市場管理，有效杜絕了集貿市場以路為市的現象。加強對公路兩側的建築控制區管理，堅持“三到場”，嚴格執行公路兩側建築控制區修建一表審批，相關部門共同施放紅線制度。對違法建築一律拆除並嚴肅查處，杜絕了在公路兩側亂建、亂占、亂接道等侵害路產路權行為，保證了轄區內公路暢通，保護了公路建設的成果。
三、存在問題
1、公路養護經費嚴重不足。以前全鄉公路養護主要資金來源是依靠“兩工”以金代勞支付養護費用，農村稅費改革後，“兩工”取消，公路維護缺乏政策、資金支撐，加上“一事一議”不出村，使得鄉養公路養護資金籌集非常困難，公路養護資金投入嚴重短缺。
2、非法營運整治成為難點。因其點多、面廣、線長和機動性、隱蔽性，管理部門難以全面管控和取證處罰，特別是非法營運行為受經濟條件、利益驅使和就業形勢等因素影響，已延伸為一個社會問題，因而打擊難度大。
20xx年在鄉黨委、政府和全體幹部民眾的共同努力下，半年來，我鄉轄區內公路完好、安全、暢通、無重大違法、違紀案件和交通事故的發生，廣大村民的愛路、護路意識得到了很大程度上得提高，但離上級的要求和民眾的期望還有一定的.差距，我鄉將在以後的工作中加強工作力度，依法管理號轄區內的公路，為民眾生產生活提供方便快捷的交通保障，滿足農村經濟持續發展對公路運輸的需求。
2023路政工作總結 篇3
路政個人工作總結
物理化學通常生存和經濟成長的社會模式有一個更大的養殖應該說這一規定不僅要注意對這一基礎設施包括道路而且考慮到鐵路機場電廠等重大基礎設施和其他項目的家具和設備所需的設定項目使顯示器設定在前交通的痛苦系的占領下獲得批准礦山道路或公路征費的條件重新裝備路由因此不能一旦建立公路不到的是不存在行可能會改變對新設施和現有道路使收支相抵為國民經濟和人民一個更大的作用不同通過權衡以確定該行是不是讓道路更改三根據本款職業礦山道路的規定或改變路線設定顯示單位和裝備也應修復或重建道路在後並修復後道路路段的技術標準重建應不小於現有的技術標準者是一個如果原來的道路高速公路道路維修或轉換成公路應當符合技術標準如果原來的路是高速公路道路維修或重建後的技術標準應當與公路的顯示單元一致如果你設定設備的維修道路重建一個強大的苦而且還可以運輸的階段主管部門應該財政補償本節有關交通運輸部門指難以被占用挖掘道路或改的行使監督職責及交通主管部門的職責例如如果占用挖掘道路為縣道有關運輸部門是指縣房地了國內政府在交通行政主管部門的一部分如果被占用挖掘或省級公路是國家高速公路路那么交通部門是指省人民房地內部管理政府成立了全國公路或熊這個過程中監察職責和縣級以上人民的責任省道的一個政府交通主管部門本為相應的經濟補償一節樓宇內部管理事務是指設定設備顯示被一個單一的水龍頭或更改家具和設備的費用來設定路線必須給予經濟補償一般該路段應與原來的承諾將技術標準需要維修或重建確定經濟補償費用的錢第四十五數量什麼話這是關於建築越過道路的設施和豎立在公路用地規模地下管線及其他設施的殘暴規定處理對上述設施良好的施工和道路安全暢通的要求與上述方法高速公路天空或低於路面路基道路建設跨越穿越公路橋樑渡槽渠道問題的影響涵洞隧道或架設嵌入式電桿管道電纜等設施以及道路的網站內設立了規模地下管線電纜等設施可能直接或間接影響的道路安全性和完整性順利做出來的線使法規定本節的含義如下
1上述道橫穿公路橋樑渡槽或者電線桿管道和其他設施的安裝建設的實踐天空公路或道路下馬路對面的通道隧道及其他設施或地下管線電纜等設施的建設以及道路的網站內設立了規模地下管線電纜等設施的`必須受到相關症狀如前所述事先同意的交通運輸建築安裝上述主管部門或者埋葬設施可能直接或間接影
響的道路安全順利因此將需要提前立法的完整性受到的交通標誌以當局同意按照有關規定根據具體苛刻守衛未經交通主管部門同意檢查站的環境無論什麼單位或個人不受到來自或通過道路建設或安裝上述設施嵌入式交通主管部門按照上述有關設施跨越穿越道路建設橋樑渡槽
2或設定地下管線及其他設施以及道路範圍內設立的網站規模地下管線電纜等設施不僅可能會影響到公路本身的完整安全和平穩繼續前進有可能影響到車輛的行車安全因此這需要一個安全環境而且也從與公眾安全結構症狀所苦同意第三兩座橋樑渡槽及其他設施設定的施工安裝設備顯示單元或深埋設施應當符合公路工程交通部頒發的技術標準的橋樑和涵洞大跨度的公路工程技術標準預設橋樑涵洞橋樑下的橋樑和道路鐵路道口公路和鐵路立交橋公路管道穿越涵洞和其他默認洪水頻率橋面淨寬清除有更詳細和具體的規定橋樑渡槽及其他設施設備家具設定單位應當採取認真的的實施第四或通過道路建設橋樑渡槽等設施或嵌入成立了道路損壞的管道並設定顯示單位應當配備的損害賠償的道路在這篇文章中提到的兩個鐵路橋橋的程度但對公路和橋樑立交橋路口時情況可能會採取例如一條繁忙的公路和其他道路交通也不同程度交集或互換可採取相互溝通公路和其他各級公路交叉口然後在此環境中必須使用的交匯處道路和船隻後下橋的石橋清除公路應當符合技術標準的要求項目以避免失敗有路用性能的發揮術語管道包括電源線和通訊線路石油管道和其它管道和線路的線路輸出值時強調架設嵌入各種管道管道線路不應該在公路入侵三維邊界不遭受挫折道路交通安全.
2023路政工作總結 篇4
20xx年度分局路政大隊在各級領導的關心支持下，緊緊圍繞年度工作計畫，積極探索路政管理工作的新思路、新舉措，堅持依法行政，執法為民，全面提高了路政管理工作的整體水平，圓滿地完成了各項工作任務，匯報如下：
規範管理完成各項工作任務分局路政大隊在日常工作中，堅持每月上路巡查不少於20天，並認真做好巡查記錄，對在路政巡查中發現的問題，及時糾正處理。樹立以人為本，文明執法的工作理念。在省局路政信息網發布宣傳信息132篇;發布路政預警信息1268處，a類16處，b類1252處;新增橋樑限載標誌16塊、警告標誌44塊，拆除非交通標誌405塊(含橫幅)，桿線管理處治17根，拆除攤棚66處，地磅17處，中型非標19處，標誌整改6處，拆除公路兩側違章建築11處(29間)，拆除轄區沿線私搭亂建、店外店411間，建築面積達6858m2，清除堆積物1800餘立方米，清除路肩種植農作物15000餘平方米，辦理路損案件6起。各路政中隊充分利用車載播放器播放宣傳材料，還印發了百餘份宣傳材料和【20xx】13號檔案，發放給沿線民眾和鄉、鎮政府，巡查到哪宣傳就到哪，同時還在各種網站發布宣傳信息，通過電視台發布流動字幕等方式進行宣傳，營造了依法治路、科學管理的濃厚氛圍，真正讓《公路法》等相關法律法規走進千家萬戶，增強廣大人民民眾愛路護路的自覺性。通過宣傳和整治活動的開展，公路路容路貌得到明顯改觀，有效地維護了公路路產路權的安全完好，樹立了路政管理的良好形象。
開拓思路合理開展工作：
一、加大執法力度堅決遏制違章占道經營
對於日常管理中出現的難點問題公路分局開拓思路，積極主動向縣委縣政府及相關職能部門匯報路政管理方面的實際情況，將公路管理由部門行為轉化為政府行為，在省道203線莊子大橋南頭公路兩側有3家砂石經營戶始終進行著規模性的占道經營，公路分局路政大隊曾多次清理，並與事主溝通、勸導，但收效甚微，為徹底消除道路交通安全隱患，保障公路暢通，分局積極向政府匯報。20xx、2、14日縣政府責成城關鎮組織城建、工商、公安、市容、公路等各相關職能部門，對莊子大橋南頭公路兩側3家砂石經營戶進行依法取締專項治理活動，此次專項治理活動參與人數達130餘人，出動各種機械車輛26台，共清理砂石550餘立方，拆除地磅2處，消除了道路交通安全隱患，恢復了公路的暢、潔，有效的整頓了砂石市場的經營秩序。
二、加大巡查力度確保春運期間轄區道路安全、暢通
為確保春運期間轄區公路安全暢通，保障人民生命財產安全，分局路政大隊按照市局部署，制定春運期間路政巡查值班計畫和應急方案，加大了巡查力度，對發現問題的險橋、險段及時處理，及時消除安全隱患，確保整個春運期間未發生一起安全責任事故。春運期間共埋設示警樁300餘根，保障了行車的安全與暢通。
三、聯繫當地政府清除路肩種植農作物
為淨化路域環境，針對省道307線141k附近3公里左右馬店村沿線民眾利用路肩育種菜苗的問題，我分局路政人員主動找到該村書記，向其說明了事情的嚴重性，村書記表示非常支持我們的工作，還帶領執法人員走村入戶發放宣傳材料進行宣傳，5月22日在村書記的帶領下對沿線3公里的路肩農作物進行了專項清理工作，共清除路肩農作物15000餘平方米。
四、貫徹落實各級檔案精神依法拆除違法建設
為貫徹落實市局4月13日、21日會議精神，分局局長張海及時向縣委縣政府有關領導匯報，得到政府高度重視和支持，縣委縣政府於20xx年4月30日上午8：30在莊周辦事處禮堂召開《××縣嚴厲打擊違法用地違法建設工作會議》，參加會議的有沿路鄉鎮負責人、沿路鄉鎮派出所所長、沿路鄉鎮土管所所長，縣建委、水務局、國土局、公路局等相關職能部門班子成員和執法人員總計300餘人，會議傳達了市政府有關檔案精神，要求各部門通力合作，形成合力，綜合治理，嚴厲打擊違法占地，違法建設行為，明確責任，以鄉鎮為單位，公路、水務、城建配合，對違法建築堅決拆除決不手軟，截至目前共制止違法建房9處79間，拆除違法建築10處24間，依法拆除s307線私搭亂建209間建築面積達3706m2，s203線208間建築面積達3152m2，地磅14處。執法人員在拆除s203線97k 960路肩上擅自設定地磅時，受到楊某惡意阻撓，使執法陷入僵局，為維護執法秩序，鎮派出所公安人員果斷將楊某帶走，並依法對楊某進行行政拘留。
五、多項措施加強控制區管理
為認真貫徹執行亳政辦【20xx】13號檔案精神，我分局執法人員採取三項措施加強控制區管理：
一、加大巡查力度，發現有建房傾向的及時走村入戶進行宣傳;
二、發現違法建設及時制止，並下發相關法律文書;
三、對不聽勸阻，難以制止的違法建設者，整理相關資料，移交給當地政府;
四、對轄區內新增違法建築進行逐一排查，並製作統計表，準備隨時向“兩違”辦公室匯報;
五、加強與當地政府的聯繫，加大執法力度，依法拆除違法建設。
六、五項措施確保標誌完好、清晰、醒目
夏季雨水充沛是花草苗木生長的旺盛期，公路兩側的行道樹枝繁葉茂，部分道路標誌被遮擋，致使其指示作用不能完全發揮，更有部分標誌損毀導致指示信息中斷，為此分局本著“為民服務”的宗旨，制定4項措施：
1、對於標誌損毀嚴重的'，聯繫專業維修點的技術人員協助將標誌修復完好;
2、路政人員和道班養護人員相互配合，補齊缺失道口樁和示警樁，有損毀和傾倒的及時修復;
3、部分標誌受損不太嚴重的，路政人員自己動手進行修復;
4、路政人員對轄區公路樹木遮擋標誌進行逐一排查，並組織道班養護人員及時修剪遮擋標誌的樹木。
5、對轄區沿線公路的交通標誌進行逐一排查，對缺失的交通標誌進行統計，並於4月份統計完畢，8月份全部安裝結束，共安裝警告標誌44塊，險橋標誌16塊，確保轄區道路交通標誌完好、清晰、醒目，為司乘人員提供準確、暢通的公路信息。
七、多部門聯合依法治理亂堆亂放
分局8月初對公路用地範圍內亂堆電桿造成道路安全隱患進行實地排查，並積極向縣安委會匯報，由縣安委會組織召開了專項協調會議，會議中由縣電信公司、供電公司分別對路肩亂堆電桿的所屬權進行了認定，按照會議要求各單位要在8月底按照產權所屬，將公路用地範圍內堆放的電桿清理出去，目前我分局又對轄區幹線公路和重要縣道進行逐一排查，發現有所屬權的電桿已清理完畢，剩餘的無人認領的電桿20xx年8月28、29日我分局組織人員對找不到業主的電桿進行了專項清理，共清理路肩亂堆電桿100餘根，消除了道路交通安全隱患，保障了公路的完好、安全、暢通。
八、工作紮實有力依法拆除違法設定
莊子大橋地處省道203線中段，是進出××縣城內的交通要道，來來往往車水馬龍，正因如此好多商家盯上了這座橋，沿線路燈桿上許多商家設定了花花綠綠、五彩繽紛的商業廣告，嚴重干擾駕駛員的視線，同時也給形象帶來一定影響，多次找到設定者協商拆除，並明確告知要想設定合法的非交通標誌必須通過審批許可後方可設定。在設定者置之不理的情況下20xx年9月10日早上6：00分局路政大隊執法人員利用鏟車組織人員依法對該橋上的所有商業廣告進行依法拆除，共拆除莊子大橋商業廣告38塊，路容路貌大為改善，整個橋樑頓時變得明亮整潔起來，過往司乘人員紛紛送來滿意的微笑。
下一步工作打算：
1、大力宣傳《中華人民共和國公路法》、《安徽省公路路政管理條例》、《亳州市公路路政管理辦法》和亳政辦【20xx】13號檔案等。
2、加大管理力度，鞏固治理成果，加大巡查力度，提高巡查質量，把違法違規行為消滅在萌芽狀態。
3、加大對建築控制區的管理力度，嚴格控制新增的違法建築，堅決把違法建設控制到最低限度。
4、加強對省道公路路容路貌的整治，重點做好路面路肩堆積物的清理以及非交通標誌的清理工作。
5、加大對轄區內路政巡查力度，及時糾正違法違規行為，確保我縣境內轄區公路暢、潔、綠、美、安。
2023路政工作總結 篇5
時間如梭,歲月如流.時間轉瞬即逝,不知不覺已近年終。目前為止今年的所有工作已基本完成。我認真的思考總結這了3個多月以來的工作後對自己作了客觀、真實的評價，為了將本年度的工作畫上圓滿的句號，現做如下總結：
一、注重學習理論，提高自身政治素質
我平時注重學習貫徹黨的各項精神，努力踐行“三個代表”重要思想，不斷提高自己的政治理論水平，加強自身政治思想和品德素養，認真學習黨中央的各項指導思想和路線方針、政策，對和諧社會的建設有了進一步的深刻認識和了解，並以自身的實際行動投入到建設和諧社會的工作之中。
二、加強業務學習，提升工作能力
我因為以前從未接觸過路政管理工作，所以為了更好地適應工作形勢的要求，體現全面貫徹落實科學主義發展觀的要求，我認真學習了公路路政管理的相關法律法規，重點加強了業務理論和實踐能力的學習，在這3個多月來的工作之餘認真學習了《中華人民共和國公路法》、《中華人民共和國公路管理條例》等路政管理和執法方面的相關政策、法規、文書，向領導和老隊員們學習他們的經驗、方法，進一步提高了自身的業務知識能力水平。
三、保護路產，維護路權，努力完成了各階段重點工作
回顧我加入路政隊伍的這短短3個多月的時間裡，經歷了10月份的超限運輸勸返工作、11月份的文明路清理堆占和日常巡查工作，深深感到作為公路路政隊的一名路政人員責任重大。在工作中要完全把握好路政巡查的重點，保護好路產，維護好路權，在每天的巡查工作中要能發現問題，解決問題，同時，堅決貫徹執行國家有關公路路政管理工作的法律法規規定, 提高路政管理水平將保暢放在工作的'重要位置。
四、遵守制度，廉潔自律
在日常工作期間，我能遵守單位的各項規章制度，按照制度和規定，嚴格對照檢查自己的執法行為和日常生活。規範自己的言行，毫不鬆懈地培養自己的綜合素質和業務能力，認真完成本職工作及領導交辦的任務，也能恪守為民服務的宗旨，做到文明執法、耐心細緻、服務民眾。
總的來說，我在進入地方公路管理站這一集體的這短短3個多月時間裡，在工作方面有所提高，但是離一個合格的優秀路政員要求還有很大的差距和不足。在今後的工作中還要認真聽從領導安排，積極配契約事工作，通過不斷地學習和摸索來提高自己的業務水平和工作能力。提高自身素質，保護好路產、維護好路權、避免路產損失，認真做好一名路政執法人員應做的本職工作。為完成十八大的各項路線方針和工作任務而努力奮鬥！
路政員：
二〇xx年十二月
2023路政工作總結 篇6
自3月份進駐社區以後，我們工作組堅持和社區幹部多交流，和上級領導多匯報，並通過和兩委班子成員談心、民眾走訪調查以及實地調研查看等形式儘快了解社區實際情況，與社區融為一體，與居民打成一片。
一、合村並建工作經驗做法
1、領導重視。市政協田玉茂主席、李玉文秘書長先後到新園社區視察合村並建工作，對新園社區取得的成績給予了充分的肯定，並提出一系列加快推進合村並建工作和社區長遠發展的建議和意見，表示盡全力支持幫扶社區建設。
2、遵守工作組工作紀律。我們工作組按照城區工作團的“十個堅持”、“十項制度”的要求，真蹲實駐，嚴格請銷假制度，堅持服務社區，做到不擾民、不添亂，清正廉潔。
3、加強宣傳。及時向社區居民宣傳合村並建的好政策，向社區幹部講解合村並建工作的方法、步驟重要意義，向上級領導和有關部門及時匯報工作進展情況和工作中遇到的困難和問題，積極尋找解決的辦法。另外我們工作組還堅持各種活動都寫成簡報，並留下影像資料等及時上報。
4、不斷學習，加強自身業務知識的提高。我們工作組堅持學習《學習資料》和市委、市政府領導的講話，堅持學習“三農”知識，堅持多向基層社區幹部學習，是自己真正的融入到農村這個大家庭里去，做到學有所用，從書本上學，從實踐中學。不斷提高自己農村工作的本領。
5、經驗做法：“六個統一”
村莊合併之後，很多村民認為只是從形式上合併了，實際上還是“各自為政”，其實不然，新園社區的兩委班子從合併的那一天起就成了一家人，他們用實際行動向社區居民表明了他們是真真正正的“合”了。大劉莊、小劉莊和譚家鋪3個行政村合併是基於強弱村聯合、自然村恢復的模式考慮下，合併之後，在社區兩委班子團結努力下已經實現了“六個統一”即：幹部集中統一辦公，幹部工作統一分工，幹部統一待遇，民眾事務統一管理，民眾節日統一福利待遇，土地宅基地統一管理。這“六個統一”不僅是表面文章，更是把關乎民眾利益的內容落到了實處，讓民眾從思想上實現慢慢過渡和統一。
6、壯大集體經濟，發展成果惠及百姓
幾年來，新園社區依賴於德城區民營經濟示範園的建設和發展，先後引進了路邦電動車、亞星管道、金力聚氨酯、貴鑫實業、津豪塗料、華峰管道、六和金珊等一大批工業項目，“只有大力引進項目，才有集體經濟的快速發展，才能強村富民，才能安排村民就業，才能使村民過上好日子”這是新園社區兩委和民眾所普遍認同的。目前新園社區失地農民每人每年補助五百斤小麥、二百斤玉米，為他們解決了基本的吃飯問題，解除了後顧之憂。老年人女性村民年滿55歲，男性村民年滿60歲，每人每月260元生活補助，並堅持每月25日按時發放到民眾手中。女性村民滿39歲，男性村民滿40歲，社區為其繳納養老保險。目前已累計達308多人，已退休73人，社區3個行政村居民已經全部加入農村合作醫療。
7、社區建設工作進展順利，班子運行良好
目前新園社區有一處新園公寓24棟5層結構的居民樓，其中有原大劉莊居民一半的居民約400多人居住，另外一半村民還居住在大劉莊舊址的平房上，另小劉莊、譚家鋪只有少數村民住上了樓房，大部分村民仍居住在舊村的平房裡。按照市委市府關於農村社區建設的工作要求，結合我們這次駐村幫扶工作的主要任務：推進合村並居和加快服務型社區建設。目前新園社區已經順利完成土地修編工作和社區建設規劃，社區堅持高標準規劃，一次性過關，計畫用5-6年的時間建成共約50萬平的5層結構安置拆遷戶樓房和部分17層高商業開發樓。社區建設規劃已經上報上級部門審批，同時社區拆遷工作也在同步進行，社區兩委在充分徵求社區居民意願的基礎上制定出了切實可行的拆遷補償政策，百分之九十的居民主動到社區簽訂拆遷協定，預計下半年開工建設。
二、對推進合村並建工作的意見
作為年輕幹部，我們本著謙虛、謹慎的態度深入基層、深入民眾，多鍛鍊多學習，非常感謝市委市政府給予我們這次難得的機會，我們一定會做到堅持“六個有”：有隻爭朝夕的責任感、民眾至上的人本觀、科學謀事的戰略眼光、敢為人先的開拓精神、求真務實的實幹作風和廉潔自律的高尚品格。我相信只要以實績實效取信於民，民眾就會信任你、擁護你。結合我社區的實際情況和遇到的問題我們打算從以下幾個方面做好工作：
1、進一步加大宣傳力度，開展調查活動
開展調查活動也是一種宣傳動員、發動民眾的過程，要通過調查活動進行政策宣傳，讓農民民眾知道合村並居的工作重點和要求是什麼，讓民眾明白自身在新農村建設中的主體作用，使民眾擺脫安於現狀、不思進取的“小農”思想的束縛，激發農民民眾的上進心和積極性。下一步我們將進一步加大宣傳力度，抓典型，既要不斷學習先進社區的工作模式和經驗，又不斷堅持完善幫扶社區的各項工作。
2、堅持統籌發展，全面發展
社區建設的關鍵是要融入統籌城鄉科學發展的新觀念，要通過對規劃制定和實施的指導和管理，確保新農村建設的連續性和方向性。不要只局限於抓“合村並居”工作，要打破城鄉分割的體制性障礙，把農業發展放到整個經濟的大格局中，把農村進步放到整個社會的進步中，進而統籌規劃政策、公共資源、基礎設施及產業布局。下一步我們將堅持統籌發展原則，不僅是搞好社區土地規劃、建設規劃，更要搞好社區的產業規劃，周圍環境規劃，文化教育建設規劃等等。
3、持續發展原則，引導社區走可持續發展道路
社區建設必須與資源保護、生態建設相結合。資源的永續利用和良好的生態環境是可持續發展的前提，要立足當前、著眼長遠，處理好人和環境的關係，使人與自然和諧相處。社區建設必須把提高農民的自我發展能力作為根本目標。這是廣大農村可持續發展的關鍵，要開展農村技能培訓和科普活動，培育新型農民，讓農民在參與新農村建設中逐步提高自我發展能力，增強“造血功能”。
4、加大扶持力度
我們應該加大政策和資金扶持力度。針對農村社區建設過程中存在的問題，政府制定切實可行的政策，從產業發展、金融扶持、土地置換、社會保障等各個方面提供有利於社區建設的扶持措施，同時積極拓寬社區建設的投融資渠道，廣泛吸納社會資金用於社區建設，充分調動基層建設發展農村社區的積極性。
2023路政工作總結 篇7
20xx年，路政科按照管理處關於路政管理、治超工作的指示精神，嚴格遵循省廳關於路政工作提出“政府主導、部門聯動，立足源頭、標本兼治，依法嚴管、聯防聯治，規範行為、追究責任”的總體工作要求，本著處罰、卸載、教育三位一體的治理模式，恪盡職守、積極作為，全面、有效的開展路政管理及治超工作，切實的保護了路產、維護了路權。現將路政科上半年工作完成情況總結如下：
一、開展執法專項整改工作
按照省廳、省高管局關於開展執法專項整改工作的總體要求，齊齊哈爾處集中開展公路執法專項整改活動，全面查處和糾正各類違法違規的執法現象。針對執法專項整改過程中存在的問題，我處從規範執法行為入手，採取強有力措施，確保整改活動取得成效。一是加強培訓。組織全體涉路執法人員學習《中華人民共和國公路法》、《中華人民共和國行政處罰法》、《黑龍江省交通廳超限運輸車輛治理行政處罰裁量標準》等法律法規，使廣大執法人員端正了執法理念，築牢抵制公路“三亂”的思想防線。二是深入查擺。我處現已將無執法資格的人員（班長、系統管理員）清除執法隊伍，今後在執法過程中不再參與執法。三是狠抓整改。對各站查擺出的問題，要求列出工作檯帳，限期進行整改。
二、高速公路違規停車專項整治行動
為確保專項整治行動有序開展，我處成立由處長陳貴益、黨委書記趙洪岩任組長的專項行動領導小組，收費、路政、安全等多部門共同合作，集中優勢力量，在我處轄區內的三條高速公路齊齊哈爾地區齊嫩、齊泰高速公路和齊甘高速公路開展整治高速公路違規停車專項行動。
1、做好普查工作，明確重點整治目標
我處各路政巡查中隊、養護工區聯合各轄區內交警高速公路管控大隊，對所管轄路段進行一次全面聯合排查，掌握重點區域經常違法乘降客的路口、立交橋下等車卸客現象，公路與鄉村結合部等易導致行人和牲畜進入高速公路的關鍵部位和節點共21處並及時準確地填報了《高速公路違規停車重點部位分布統計表》、《高速公路違規停車情況報表》。
2、對重點區域進行安全法律法規講解
針對高速公路上停車上下的主要客流是沿線村民的.特點，路政執法人員把交通安全法律法規、高速公路安全常識送進轄區沿線村莊，向村民們講解高速公路的性質特點、交通法規，用活生生的事故案例講述行人上高速公路、客車違法停車上下客的違法性和危險性，幫助村民充分認識高速公路上等車、攔車的危害性，以提高其安全意識。
3、多部門聯合全面集中治理
各收費站、路政巡查中隊密切配合，違法車輛較為集中的地區，積極採取區域聯動治理模式，與高速公路管控大隊、運管等部門開展聯合治理專項行動。路政巡查中隊對發現的客車在高速公路乘降旅客等違規行為進行照相、攝像取證，
為查處違規行為提供證據，維護路產、路權不受侵害；養護工區對發現的網柵破損、中央分隔帶開口等加緊進行維修，發現一處修復一處，並對維修作業過程採取照相、攝像記錄，做好存檔備查；監控中心做好天氣、路況等信息的收集發布工作，及時採用可變情報板發布信息，為過往車輛提供參考；安全部門加大安全力度，做好檢察監督，發現問題督促相關部門做好整改，努力消除高速公路安全隱患。
此次專項治理行動，全處共出動路政巡查車輛1045台次、出動路政執法人員2384人次、查處行人穿越防護網在高速公路上等車17人、共查處違法停車9起，其中批評教育4起，公安交警部門處罰5起。
三、積極做為、強化落實，春融治超成效顯著
進入三月份，路政科考慮到，此季節冰雪已逐漸融化，公路運輸也逐漸進入高峰期，公路承載量急劇加大，超限車輛的反覆行駛對路、橋將造成嚴重損害。為保護好公路建設“三年決戰”成果，切實履行公路衛士的神聖職責，全科上下積極作為，從制定方案、組織實施到喜人成果，我們著實的做到：
1、領導重視、落實治超責任
按照省政府關於治超工作“主要領導親自抓，主管領導具體抓”的指導思想，根據《省局春融期治超專項行動方案》的具體要求，成立以陳貴益處長、趙洪岩書記為組長，各副處長為副組長，各收費站負責人及相關科室負責人為成員的
治超工作領導小組，並下設辦公室，4月8日我處召開20xx春融期治超專項行動動員會議，會上趙洪岩書記對此次春融期治超工作提出了要求，並分解工作任務，落實工作責任，會議要求各收費站站長為春融期治超工作第一責任人，執法人員要嚴格執行處罰標準，不得擅自更改處罰標準。堅持不卸載不放行，不消除違法行為不放行的原則，嚴禁以罰代管。同時要確保交通運輸部提出的公路執法“五個嚴禁”、“十個方面問題” 整改得到全面落實。
2、加大宣傳力度，營造良好的社會輿論氛圍
在春融期治超會戰啟動初期，處領導先後組織相關人員走訪了5家轄區內大中型企業，數個村屯，宣傳、講解超限超載車輛上路過橋，給公路帶來的危害和安全隱患，要求企業所屬其它未被處罰的改裝車儘快消除違法行為。並藉助會戰的高壓態勢，在轄區各收費站、服務區發放宣傳單3萬餘份，懸掛宣傳條幅標語23幅，在全處管養路段的電子顯示屏上24小時播出治理超限超載的路政宣傳口號，出動宣傳車輛每天29台次。通過具有實效性、針對性的宣傳工作，達到了讓社會各階層了解、認可、支持路政執法工作的預期目的，大幅度的減少了以往高速公路經常有村民肆意破壞護欄穿越高速公路、摩托、畜力車行駛公路的現象，在淨化公路通行環境的同時，增強了廣大市民愛路、護路的意識，營造了良好的社會輿論環境。
3、春融治超成效顯著。春融治超工作開展之初，考慮到如果單靠我們高速公路的路政執法部門這么一支執法力量來應對明顯力不從心，一些存僥倖心裡欲躲避、阻礙甚至暴力抗法的不法分子也會乘虛而入，給路政執法工作帶來一定阻力。為此，路政科有針對性的及時做到了：一是積極做為，與市高速公路管控大隊、各轄區的公安派出所、交警隊及時溝通協調，在贏得支持後，在甘南、奈門沁等收費站為其提供辦公休息場所，從而在建立了聯合執法的長效治理機制的同時，有效打擊超限運輸違法行為；二是在執法力量得以增強的前提下，要求轄區的6個巡查中隊在工作期間，保證24小時堅守崗位，每日巡查不少於3次，遇有雨、霧霾等特殊天氣時加大巡查頻次，與當地交警部門互通信息，保證路產損毀案件的及時發現、及時處理；三是在春融治超工作中，在管控大隊、地方派出所的支持和幫助下，我處繼續將各收費站的班長、治安員、系管員列入治超工作行列，配合路政人員從事治超工作，同時，實行入口登記、勸返，出口治超的工作模式，堅決做到卸載、處罰、教育三位一體的治理原則，嚴禁車貨總重超過55噸的超限車輛駛入高速公路，嚴厲打擊超限運輸違法行為。
通過一些列措施有效實施，公安 部門的大力支持，春融期間無一例違法超限運輸車輛採取暴力抗法惡性沖卡事件
2023路政工作總結 篇8
一、20__年工作回顧
㈠狠抓隊伍建設，搞好新進隊員的培訓
加強隊伍建設，是打造路政精兵的重要手段和途徑。因此，我路政執法大隊便始終把加強隊伍建設和內部管理作為基礎性工作來抓。⑴始終堅持半軍事化管理，日常工作軍事化;⑵每月進行一次月度考核，為使考核有據可依，我們還制定了《公路超限治理人員考核辦法》、《公路路政人員月度考核辦法》、《車輛使用管理規定》等各項內部規章管理制度，做到以制度管理人，以制度激勵人，充分調動全體路政人員的用心性，從而規範了執法行為，為實行半軍事化管理帶給了制度保證;⑶始終堅持抓思想政治教育不放鬆，抓業務素質教育不放鬆，抓精神禮貌建設不放鬆，大力開展建立學習型路政執法隊伍活動。大隊制定了學習制度和學習計畫，經常組織路政人員認真學習黨的“xx大”三中、四中會議精神和黨的思想理論文章、法律法規知識以及業務交流等學習活動;⑷新隊員進大隊後，我們對新進隊員進行了為期7天的公路路政執法人員培訓，使隊員的政治思想、文化素質和執法潛力有了明顯的進步和提高。
㈡認真做好“迎國檢”的工作，維護路產路權，保障公路暢通
⒈“迎國檢”號角吹響後，我沅江路政執法大隊嚴格按照市局支隊迎檢實施方案和整體部署，以落實“迎國檢”各項工作為總抓手，今年以來，我們扎紮實實做了如下工作：⑴結合實際，制定了具體的迎檢工作方案;⑵有的放矢，日夜苦幹，對非公路性標牌進行了摸底排查，逐一下發了限期整改拆除通知書;⑶重新清查、整理了20__年以來的路政文書歸檔及前段10餘件路政許可、路政處罰案件;⑷重新製作了各項崗位職責和執法公示，進一步建立健全了內部各項管理制度，使之更加規範、準確，具有實用性和可操作性;⑸用心向當地政府匯報，以爭取當地各級政府的重視、支持和聯合執法，清理沿線各種路障、非公路性標牌、馬路市場等。同時，為了清除“迎國檢”路段的路障，我路政大隊隊員不顧高溫酷暑，用雙手去搬公路旁的磚塊石頭，或步行幾華里，一邊宣傳路政法規，一邊不停地協助沿線村_曬在公路上的枳殼、稻穀。他們幹得滿面是汗，身上的_了又乾，幹了又濕。有人問他們為啥這么買力地做，他們回答：為了沅江公路的安全暢通。
就這樣，截10月底止，共拆除違章建築4處，制止在公路上曬枳殼曬糧230餘處，清理堆積物50餘處，清除非公路標牌110多塊，查處路損案件2起，依法索賠2940元，路政案件查處率到達100%，索_達98%。
⒉我治超點工作借“迎國檢”之東風，乘勢而上，竭力夯實執法工作基礎。今年來，我們以整治過往運輸超限車輛為重點，從超限車輛查處入手，不斷強化路面治超，遏制超限運輸勢頭。按照“科學檢測、卸載放行”的原則，制定了《超限超載車輛處理流程》，對檢測後認定為超限超載的車輛，一律依照程式處理，對惡意超限的車輛除依法予以卸載外，還要求收取公路補償費並予以罰款。迄今為止，我們先後查處超限超載車輛台次，卸載貨物噸，收取公路補償費總計元，嚴厲地打擊了在公路上擅自超限行使的車輛。其次，我們堅持源頭治理，把好超限超載車輛出口關。源頭治理是治超工作的關鍵環節，為了將源頭治理工作落到實處，我治超點人員經常整體出動：⑴在沅益一級公路、S204線公路上進行巡邏，切斷運輸業戶超限超載運輸的偷逃;⑵與當地有關單位的車輛簽訂協定，對超限車輛進出的狀況全程監控，對違反契約約定的車輛，責令改正，並嚴格按契約約定處理。透過以上的有效措施，把好了超限運輸車輛的出口關。
㈢管理規範，依法行政
管理規範，依法行政，是行政管理工作中的一項重要資料。為了實現這一點，我們把管理目標職責到人：⑴路政中隊外勤人員，每月上路巡查不得少於22個工作日，工作日內務必堅持禮貌執法，依法治路，每一天做好《巡查登記》，誰出問題誰負責。⑵內業人員，各種記錄規範及時，做到資料齊全，路政案件到達一案一檔，制度上牆，報表及時、準確，同時，公路賠補償款項及時上解，賬、票、款三項相符，無坐收坐支現象;尤其是“迎國檢”期間，我們出動路政巡查車24台次，多次到巡檢路段進行廣播宣傳路政法規，深入人員密集沿線村鎮路段散發、張貼公路法規宣傳書及市政府條文200餘份，大力宣傳公路法規，使沿線民眾愛路、守路、護路的意識明顯得到了加強。⑶我們始終把依法治超與宣傳教育貫穿入治超工作的全過程，始終堅持治超人員亮證執法，禮貌執勤，嚴禁索、拿、卡、要，公開對社會的承諾，聘請了多名社會各界人士為行風監督員，自覺理解社會監督：①公示治超各項工作制度和檢測卸載;②⒉3月份出動車輛4台，人員20人，進行了為期三天的宣傳治超活動，發放宣傳單20__余份;③⒊5月份，在白沙大橋、竹蓮收費站發放路政治超宣傳單1000餘份;④7月份，由支隊組織，在S204沿線，大力宣傳《公路法》及相關法律法規。
透過以上多次的宣傳工作，持續了輿論聲勢，較好的貫徹了公路法律法規，使沿線廣大民眾和運輸專業戶增強了對超限運輸危害性的認識，爭取了社會各界的理解與支持，有效地消除了運輸業主超限超載運輸的慣性心理和對治超行動的牴觸情緒，營造了良好的治超工作氛圍。
同時，為了使依法治超工作出成效，我們在工作人員少，工作環境差的狀況下，因地制宜，結合實際：⑴實行24小時三班兩運轉的工作機制;⑵完善考勤、檢查、交接班、突發事件處理、車輛查處等各項制度及流程;⑶將工作人員職責、路政執法制度和超限車輛處理流程公示上牆;⑷進一步規範了賠補償類標準格式執法文書，做到格式統一，資料完整，表述清楚，一案一檔;⑸加大了對違紀違法行為的清查力度。凡憑藉職務之便謀取不正當利益”和“收取保護費、罰人不罰己，對自己朋友或同事的違規車輛視而不見”等行為，我們一經發現，或接到投訴，堅決查處，決不手軟，從而整肅了治超隊伍的力度，著力打造了禮貌路政、廉潔路政的新形象。
㈣嚴格考勤，堅持考勤與工資掛鈎。
為了獎勤罰懶，我隊嚴格考勤制度，堅持考勤與工資掛鈎。⑴今年，我大隊對治超點配備了指拇機，每一天對治超站人員實行上下班按指印管理;⑵大隊部，凡隊員每一天上午、下午務必到辦公室簽到，由內業人員登記考勤，並嚴格按考勤結果發放工資，使偷懶者無縫可遁。目前，隊中層骨幹帶班考勤，各項工作井然有序。
㈤黨風廉政建設成效明顯。
加強廉政建設，旨在抓教育、重防範、堵源頭上下功夫。⑴我們認真落實好了中層骨幹的“一崗雙責”，嚴格遵守廉潔自律的各項規定，樹立清廉、為民、務實的良好形象。⑵嚴格執法紀律，規範執法行為。⑶大力推進節約型行業建設，加強全員勤儉節約教育。⑷嚴格落實重大事項報告制度，做到政務公開，帳目規範，民眾透明性高。⑸堅持以人為本，推行首問職責制、服務承諾制、職責追究制及服務制。⑹注重節日廉政防範，每逢重大節日前召開專題會議，部署廉政工作，嚴格車輛管理，樹立廉潔意識。
在即將過去的一年中，我路政大隊全體隊員，團結一心，銳意進取，辛勤工作，完成了年初的各項工作目標和任務，取得了必須的成績，但在實際工作中還存在許多不足。我們清醒地認識到路政管理工作的艱巨性、長期性，決心在明年的工作中，認真總結經驗，虛心學習，將我大隊的路政工作逐步推向規範化、法制化。
2023路政工作總結 篇9
一年來，能很好的履行本職工作，認真貫徹執行上級的指示精神，圍繞公司綜合治理各項的工作指標和管理目標，克盡己任，帶領全每個隊員工團結一致，群策群力，開展好各項隊務工作，完成了上級下達的各項工作任務及領導臨時交辦的各項任務，現將實際工作總結如下：
一、思想政治素質方面
政治理論和思想素質進一步提高。認真學習科學發展觀，堅持以人為本，通過黨組織開展一系列黨活動，提高黨性修養，擺正好自己的位置，不論是什麼時候，在任何情況下，講組織、講紀律、講原則。主動、自覺地維護好領導的威信，維護班子的團結，不拉幫結派，不搞小圈子，不搞兩面派，辦事光明磊落，做好本職工作，全心全意為人民服務。
二、工作方面
1、抓好隊伍建設。以打造一支業務硬、素質高的路政隊伍為目標，狠抓規章制度，並組織學習規章制度，做到以制度管人，制度管事，為各項工作開展有依有據，有章可循，克服了主現性和隨意性，為了加強路政管理，做到“保護路產、路權，維護秩序”有力保障。做好個人工作月度考核，對每一名每個隊員的工作情況進行考評、記錄，及時發現每個隊員業務水平及工作情況，並進行處理，提高了工作質量、工作效率。
2、做好安全管理工作。以鄧小平理論和“三個代表”重要思想
為指導，全面貫徹落實科學發展觀，開展各項活動，組織全體每個隊員學習相關法律法規，通過學習全面提高每個隊員安全意識，構建和諧、健康發展的企業。
3、做好施工現場作業管理工作。為做好施工現場作業管理，保證施工施工期間道路安全暢通，日常管理上嚴格要求施工單位，按照高速公路施工作業管理規範作業；要求每個隊員巡查加強檢查，對安全措施擺放不符合規範的.及時糾正，發整改通知書；並時刻保持與施工單位聯繫，了解施工進度及情況，共同做好施工安全作業。
4、做好橋下空間安全管理工作。在中隊主持全面工作時，針對中隊實際情況，督促落實路政班組進行轄區橋下空間的安全排查，及時消除了各項安全隱患，保障了高速公路的安全暢通。對穿越管道施工路政許可，加強與施工溝通聯繫，要求施工單位未辦理許可情況下不能施工，並抓緊時間辦理手續，對施工單位違章情況告知綜合執法局，共同處理違章行為。
5、做好道路安全暢通工作。根據公司檔案要求，提高認識，保證政令暢通，在“元旦”、“五一”、“十一”等重大節日期間，堅守崗位，帶領每個隊員貫徹執行檔案精神，做好道路設施檢查工作，完善工作設施；加大巡查力度，合理調配路政人員；聯合交警部門，快速處理交通事故，避免造成道路交通堵塞，保證道路安全暢通。
總的言之，能認真履行中隊長職責，在路政工作上，按質按量地完成公司的各項工作任務，勤奮工作，成績突出。
2023路政工作總結 篇10
XX年一季度安全總體形勢比較穩定，但也暴露了一些問題，出現了一些不安全的苗頭。今年情況特殊，一是受體制和執法環境的影響路政、治理車輛超限舉步維艱；二是春節假期長，因而大家可能放鬆了安全生產的思想。因此，應正確認識掌握安全生產的規律，意識到事故條件隨時可能形成，所以我們要堅決的堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，切實加強安全生產工作，進一步消除各類事故隱患，預防和杜絕安全生產事故的發生。現將一季度安全工作情況匯報
一、安全工作管理情況
完善了各類安全規程、安全管理制度、安全緊急預案、安全考核制度，落實了安全生產責任制，明確了各自的職責及工作要求，責任夯實到每名管理人員身上，進一步增強了每個職工做好安全工作生產工作的責任感和使命感。
2、在二月份認真組織開展了“安全教育周”活動，進行了安全規程、安全知識培訓、各類事故案例、相關安全生產法規學習，全面提高安全生產意識，將安全生產意識深入人心。
二、加強宣傳教育，提高安全意識，促進自我保護
要確保全全，根本在於提高安全意識、自我防範和自護自救能力，抓好安全宣傳教育，是大隊安全工作的基礎。XX年一季度，大隊以安全宣傳教育為重點，以做好事前預防為目的.，經常性地對隊員和沿公路線兩側的民眾開展安全宣傳教育，特別是抓好法制安全宣傳等大型活動的安全宣傳教育工作。
⒈認真做好法制安全宣傳教育工作。大隊組織所有職工學習安全工作的各類檔案與法規，對單位內易發事故類型、重點部位保護、工作薄弱環節、各類人員安全意識與安全技能等方面，開展深入全面的大檢查，消除隱患，有針對地紮實地開展教育和防範工作。此外，大隊也利用法制安全宣傳教育活動的機會，提升人民民眾對公路及其附屬設施與交通安全關係的認知，幫助教育廣大的民眾樹立愛路護路的意識，並積極配合路政執法人員搞好保護公路及其附屬設施的工作。
⒉開展豐富多彩的教育活動。大隊利用大隊的安全會、組織活動等途徑，通過講解、學習，在單位內部開展安全預防教育，使職工接受比較系統的防、防觸電、防食物中毒、防病、防運動傷害、防火、防盜、防震等安全知識和技能教育。大隊每月還小結上月安全工作，強調安全事項。通過這些活動增強職工們的安全意識，提高他們的安全意識、安全防範能力和自我保護能力。
三、加強檢查，及時整改
大隊在安全工作中經常開展常規安全檢查。一是把安全教育工作作為重點檢查內容之一；二是對重點路段進行全面的安全檢查。同時，積極配合支隊進行安全檢查，發現不安全因素及時整改。
四、下步的打算
繼續按照安全性評價標準，加強安全生產管理，落實安全生產制度，達到安全性評價標準要求。最後，安全生產是大隊的頭等大事，要求廣大職工把安全作為工作、生活中的“第一需求”，實現安全工作“要我安全→我要安全→我懂安全→我會安全”的轉變。高度重視，克服麻痹心理，把安全工作落實到實處。
2023路政工作總結 篇11
20__年度，縣公路路政管理大隊在縣交運局的正確領導下，在市路政支隊的具體業務指導下，在縣級各部門的支持配合下，以黨的"十八大"報告精神為指引，緊緊圍繞年初工作計畫，堅持依法行政，務實奉獻，開拓進取，依據《公路法》、《公路安全保護條例》、《路政管理規定》等法律法規，結合全省道路交通安全整治年活動，繼續開展路面管控及超限運輸治理工作。為全面抓好路政工作，大隊從狠抓基礎工作，強化隊伍建設，建立內部管理機制，強化內部監督入手，以保障道路安全暢通、維護路產路權為已任，以飽滿的工作熱情用心投入到路政管理的各項工作之中，圓滿完成了各項管理工作。有效地維護了公路路產路權，確保了公路完好、安全、暢通。現將全年路政工作總結如下：
截止11月底，共上路巡查960人次，糾正、查處各類路政違章64件，清除路障58處376平方米，立案查處4件，結案率均到達100%。依法審批增設平交道口、設定廣告標牌等路政許可3件，處理砍伐行道樹案件2件，處理天然氣管道穿越公路案件1件，收取路產補償費7萬餘萬。7月治超"試行期"以來，共檢查車輛6876餘台次，卸載煤、沙、碎石等16輛，重18.1噸，轉運各類貨物22輛，重48噸。
一、工作完成狀況
1.深入開展黨的民眾路線教育實踐活動，按照"照鏡子、正衣冠、洗洗澡、治治病"的總體要求，進一步查找執法人員在思想作風、工作作風、廉潔自律和為職工民眾服務等方面存在的突出問題，著力解決形式主義、官僚主義、享樂主義和奢靡之風，進一步推動全體執法人員作風的轉變。
2.大力推行機關效能作風建設，完善了機關考勤、請銷假等制度，明確各職能股室職責，落實了相應職責，全面促進了工作作風的轉變，有效提高了路政辦事效率，切實服務於民眾。
3.圓滿完成了轄區內公路法律、法規的宣傳工作，加強公路巡查力度，有力的維護了路產路權，確保了轄區公路完好安全暢通，有效打擊了損害路產路權的行為。
4.最佳化了執法隊伍建設，補設了專門的安全股室，確保了隊伍的戰鬥力。
5.與養護段組成了路政養護聯合巡查中隊，有效整合了資源，高效地處理了多起損毀路產案件。
6.結合治超"試行期"標準，圓滿完成了全省道路交通安全綜合整治攻堅年各項工作。
二、工作開展狀況
(一)、加強隊伍建設，錘鍊過硬的執法隊伍。
1.深入開展了黨的民眾路線教育實踐活動。一是建立領導職責制。成立大隊黨的民眾路線教育實踐活動領導小組，組織領導全隊教育活動的全面開展;二是大隊領導班子帶頭，充分發揮表率作用，以群教活動為契機，按照"照鏡子、正衣冠、洗洗澡、治治病"的總體要求，全面開展"形式主義、官僚主義、享樂主義和奢靡之風"四風建設，深入地開展了批評與自我批評，認真查找執法人員在思想作風、工作作風、廉潔自律等方面存在的問題。
2.狠抓班子建設。做到三個堅持不放鬆：一是堅持抓政治理論學習不放鬆，進一步提高了班子成員的政治理論素質，增強了分析問題和解決問題的潛力;二是堅持抓團結務實不放鬆。嚴格按照民主集中制原則，重大問題班子民眾研究決定。使班子成員在工作上、思想上多溝通，求同存異，構成大事講原則、小事講風格的工作氛圍;三是堅持抓廉潔自律不放鬆。先後建立和完善了一系列規章制度和保廉措施，層層簽訂廉潔執法職責書，作為領導班子的行為規範立，有力地保證了各項工作的順利開展。
3.狠抓制度建設。我大隊從實際狀況出發，進一步完善了考勤、請你銷假、車輛管理等各項管理制度，並建立了經常性的監督巡視制度、隨機督查制度及投訴舉報制度，實現了以機制激勵人，以制度管人，以紀律約束人，逗硬獎懲，充分調動全大隊職工的工作職責心、用心性和創造性，全年共違反大隊《內部管理制度》的12起，共處罰款3450元。
(二)、強化宣傳，愛路護路意識明顯增強。
為認真貫徹執行上級要求通知精神和全面提高人民民眾愛路護路意識，普及公路法規知識，深入貫徹《公路法》、《公路安全保護條例》，擴大路政管理工作的影響力和輻射面，使人民民眾都參與到路政管理中來，大力在公路沿線及各鄉鎮、沿線學校、企業進行《中華人民共和國公路法》、《公路安全保護條例》、《超限運輸車輛行駛公路管理規定》和《路政管理規定》等法律法規的宣傳，為確保宣傳活動順利開展，透過廣播、電視、固定標語等形式，構成多方位立體宣傳效果，在法律法規宣傳月活動中，利用趕場天深入各場鎮廣泛宣傳，起到了家喻戶曉的效果，加強了廣大民眾的愛路、護路意識，維護了公路的路產路權。
(三)、堅持依法治路，保障路產路權不受侵害，確保轄區道路安全暢通。
1.為有效強化路面管理，加大公路巡查力度、密度，經縣交通運輸局批准，成立了路政養護聯合巡查中隊，路政大隊由一名領導班子成員帶隊，巡查隊組成，養護段由安全科長帶隊，安全科組成，交叉組成兩個小組，分成前後鄉兩片區，一月交換進行巡查。促進了執法人員工作用心性，增強了違章案件的查處力度，有效保護了路產路權的維護。
2.狠抓工作重點，針對在公路兩側建築控制區內架(埋)桿線、管道，設立平面交叉道口，砍伐行道樹以及設定廣告標牌，懸掛宣傳橫幅等涉路狀況不斷增多的現象，我大隊採取了抓源頭管理，嚴格控制，部門協調等措施，做到既支持了相關部門的各項建設，又搞好路政管理工作。全年來，我大隊主動與電力公司協調，及時糾正了回龍片區供電所在公路留地擅自設定電桿的行為;與林業部門配合，透過發函電力總公司，查處了供電部門在溫泉、永興等路段私自砍伐行道樹行為，責令當事人對溫泉段砍伐行道樹進行補種，其他路段按相應規定進行處理;規範了川東石油部門在講治鎮朝陽寺路段設定平面交叉道口;加大路面巡查力度，對占用公路時間長，面積大，又無法聯繫到當事人的違章案件，單位聘請裝載機對其進行強制清除，有效持續路面整潔、安全、暢通。
3.外業巡查人員，各種記錄規範及時，內業人員做到資料齊全，路政案件到達一案一檔，制度上牆，報表及時、準確，在辦理路政案件時，堅持依法辦案，按照程式執法、嚴格禮貌執法，杜絕亂收費亂罰款行為，同時，公路賠補償款項及時上繳，做到賬、票、款三項相符，無坐收坐支現象。
4.用心主動與政府治理辦配合，大力開展拋、灑、滴、漏，帶水帶泥上路污染公路行為，爭取到了其他職能部門對路政管理工作的支持與配合，構成了齊抓共管的工作局面，提高了公路的監控力度。
(四)、加強超限運輸車輛管理，大力開展全省道路交通安全綜合整治攻堅年活動。
1.按照省政府關於全省道路交通安全綜合整治工作相關通告及市政府關於全省道路交通安全綜合整治工作一、二、三號通告，我路政大隊、運管所、各派6人，三班倒分別在普安、講治高速路出口設定檢測點，檢測後，凡是超限車輛一律進行勸返，杜絕了超限車輛上高速公路行駛。
2.自7月進入超限治理"試行期"後，我大隊在寶塔壩、夾柏樹設定治超站，對透過站點的運車輛進行稱重檢測，按照"試行期"標準，對超限20%內的車輛進行教育後放行，對超限超過20%的車輛實施卸載、處罰後再放行，全年對38車次並予以抄送，卸載煤、沙、碎石等16輛，重18.1噸，轉運各類貨物22輛，重48噸。
3.為防範執法人員在執法過程中違法違紀行為，杜絕"吃、拿、卡、要"現象，杜絕公路"三亂"行為的發生，大隊一是成立了督查領導小組，由一名班子成員專門負責，不間斷、不定時進行督查;二是層層簽訂廉潔執法職責書，約定相關職責人的職能、職責和職責;三是在執法站點公開舉報電話，公開舉報制度，公示治超各項工作制度和檢測程式，舉報執法人員違規違紀行為。
(五)、抓好安全生產工作。
我大隊始終把抓好安全生產工作列為一切工作的前提。近年來，在省內發生的多起因治理超限超載而導致的執法人員死亡事故或重大交通事故，究其事故原因，這跟執法人員平常的執法行為，不逗硬執法，不消除違法行為有著密不可分的聯繫。大隊在強化安全教育的同時，圍繞"堅守紅線、從嚴執法"這一主題，開展了一系列除隱患，保全全的活動：1、強化安全教育，做好自我防護。要求執法人員務必在思想上高度重視，時刻繃緊安全生產這根弦。在"6.16全國安全生產宣傳諮詢日"當天，同交運局一齊到任市鎮宣傳公路法律法規。2、加大安全經費投入。今年來，大隊首先購買了反光背心，停車牌，反游標志醒目的警示樁，確保夜間執法安全，自籌經費，為協管人員購買新式執法服裝。3、凡是路面發現有堆積物等安全隱患，巡查人員務必找到業主，限期內責令其主動清除，不能及時清除的，在現場設立警示標誌。4、車輛管理。大隊規定：所有執法車輛由指派駕駛員駕駛，不得轉給他人駕駛，每當法定假日，執法車輛按要求停到指定地點，未經領導同意，不得擅自出車。
三、存在問題
一是路政經費預算不足，嚴重製約路政管理工作的開展。路政大隊從20__年成立至今，一向為16人，隨著公路事業的發展，公路里程不斷增加，公路等級也在提高，因此原有的16人路政執法人員遠遠不能滿足路政工作的需要。只能靠聘請部分臨聘人員協助執法工作。自1月來，在編人員經費雖全額納入財政預算，但臨聘人員的經費僅按照當地的最低工資標準預算，其保險費用更是無法按時繳納，嚴重影響的執法人員的用心性。
二是執法車輛嚴重老化，其中三輛執法車面臨報廢，對一些路政案件發生無法及時趕往現場;執法用照相機、攝像機等取證器材設備已報廢多年，平常工作中都是透過手機照相取證，其清晰度遠遠不夠。
三是路政執法受當地政府和部門干預嚴重。隨著公路的不斷發展，當地政府利用公路發展和推動地方經濟，往往在基礎建設過程中忽視公路法律法規，經常出現一些有悖於公路法律法，隨意損毀公路路產路權，每當路政執法人員介入管理，他們就以地方經濟建設為由大加干預。今年發生的以農村電網民生工程為由，回龍片區在公路水溝中設定電桿，執法人員正常干預中，當地農民嚴重干涉執法;電力部門以公路行道樹影響電線線路安全為由，擅自砍伐行道樹多起;天然氣公司以與鄉鎮安裝天然氣為由，肆意在公路留地，水溝，公路路肩埋設管線。
四是相關部門配合不協調，國土、城建、工商等部門在各自的審批範圍內，經常與公路發生交叉，在涉及利益衝突時，往往犧牲的是公路利益。加之地方行政干預比較嚴重，在路政執法過程中，當事人透過各種渠道托人求情，干擾辦案，有些地方實行地方保護主義，藉口為招商引資企業排憂解難，最佳化軟環境為藉口，透過行政手腕迫使公路部門放下執法，成為實際上的違法庇護者。
四、20__年工作打算
路政工作雖然取得了必須成績，但與上級領導的期望與要求仍然存在差距，仍然存在一些不容忽視的問題和不足之處，在20__年中我們將逐步改善、完善，繼續持續昂揚的工作勢頭，立足崗位、務實奉獻、開拓進取，認真履行路政管理工作的職責，確保路政管理工作再上新台階。
1、繼續加大執法力度，狠抓車輛超限超載治理工作。強化超限運輸檢測和管理，嚴格檢測程式，規範執法行為，嚴厲打擊惡性超限超載，杜絕超限超過55噸以上超限超載車輛上路行駛。
2、加強公路兩側違章建築的控制和管理工作。嚴格按照規定對公路建築控制區建築物和地面構築物進行有效監控，確保公路兩側建築控制區內無新的違法建築物出現。
3、繼續加強公路沿線管線、平面交叉道口和廣告標牌等涉路行政許可的管理。按公路技術標準和路政管理的有關規定做好審批工作，並按川發改價格【20__】811號檔案的規定的要求做好審批手續。
4、進一步完善內業管理工作，加強路政案卷審查力度，規範案卷書寫、歸檔等程式，做到運用法律法規準確、書寫標準、文書齊全、歸檔及時。
5、抓好主幹線公路、城市進出口道路的保暢管理，構成專業管理隊伍，加強上路巡查，採取"定人、定時、定路段"的巡查方法，對臨時占用公路影響暢通、灑漏車輛影響通行的行為進行及時有效地制止。
2023路政工作總結 篇12
在滁寧公司各位領導和部門的關心支持下，在路橋公司的通力協作下，滁寧高速路政協管員機制運行良好。一年來，27名路政協管員充分發揮步行巡查優勢，積極報告涉路事項，為滁寧高速的'安全暢通貢獻出自己的一份力量，現將具體情況報告如下：
一、工作回顧
20xx年，滁寧高速路政協管考核領導小組根據《南洛高速路政協管員考核管理辦法實施細則》繼續強化管理，組織召開路政協管員業務、安全培訓，使協管員掌握路政管理及安全常識；製作路政協管員工作證件，保證協管員持證上崗；經常性開展回訪工作，及時了解協管員工作思想動態，積極調動工作積極性；對路政協管員工作進行監督檢查，保證協管員完成正常保潔任務的同時，做好路政協管工作。
二、相關數據
一年來，協管員總計報告涉路事項20xx次，其中，報告交通事故97次，報告路損逃逸105次，提供逃逸線索58次，挽回經濟損失總計30餘萬元，協查偷盜隔離柵35次，報告安全隱患78處，撲滅火情3處，統計公路用地種植農作物6000平方米，協助清理橋下堆積物20xx立方米，勸阻行人上高速200次，報告建築控制區違法建房8次，開展愛路護
路及公路法規宣傳350人次。特別是在抗冰除雪期間廣大協管員充分發動沿線民眾積極參與抗雪保暢工作，在道路發生擁堵除雪車輛無法到達的情況下，發揮步行優勢協助各部門搶通道路。
三、存在的不足
在取得一系列成績的同時，也存在一些不足：
1、部分協管員責任心不夠，電話報告數量較少，零報告制度執行不到位。
2、事後報告多，及時發現苗頭制止少。
3、協管員基礎業務知識掌握還不到位。
四、下一工作計畫
1、及時宣傳貫徹《南洛高速路政協管員考核管理辦法實施細則》，嚴格實施考核。
2、繼續開展協管員業務及安全培訓。
3、進一步保障經費落實。
4、將路政協管工作表現與路面保潔工作表現緊密結合，實施綜合考核。
5、將撲滅小火情、抗冰除雪與排查隱患納入到考核範圍。
6、嚴格落實每月每人不少於15次報告制度，對不服從管理的堅決予以辭退。
總之，滁寧高速實施路政協管員機制，是高速公路運營管理的一次創新，更是利用低成本手段，提高高速公路管理
成效的一個具體體現。相信在各相關單位一如既往的關心支持下，滁寧高速路政協管員機制將更加完善、更加有效，成為滁寧高速安全暢通的重要保障。
2023路政工作總結 篇13
自公路通車以來，為了保障轄段的安全暢通，維護好路產路權，在支隊的直接領導和關心指導下，全體路政人員“務實奉獻，開拓進取”，以保障道路安全暢通、維護路產路權為己任，以飽滿的工作熱情積極投入到路政管理的各項工作之中，圓滿完成了各項管理工作。現將開通以來的各項工作總結如下：
一、工作完成情況：
1、全力協助，保障了公路的順利通車。
3、堅持抓好了隊伍建設，確保隊伍的戰鬥力。
4、初步建立起了較為系統、規範的內業各項檔案、台帳和記錄。
5、有力的維護了路產路權，強行拆除違法標誌標牌2處，制止了6起侵權案件的發生。
6、抓好了周邊協調工作，初步建立了路、警、地一體化的管理機制。
7、圓滿完成了防汛保暢工作任務，確保了轄段內襄荊高速公路汛期的安全暢通。
8、完成了轄段路產的清查工作。
9、積極抓好了養護施工安全監管工作，確保了無一起安全責任事故發生。
二、主要作法：
（一）加強建設，錘鍊過硬的執法隊伍。
大隊共有八名路政人員，平均年齡24歲，並且大部分路政員剛走出校門，以前也從未從事過執法工作，實際工作經驗欠缺，針對這一實際情況，如何迅速錘鍊成一支素質全面、經驗豐富、作風嚴謹、紀律嚴明的執法隊伍，成為建隊以來的首要任務。對此，我們主要狠抓了以下幾方面的工作：
1、狠抓素質建設。半年以來，堅持每天組織路政人員學習高速公路法律法規知識、路政管理業務知識，以及實際操作技能。在思想上，要求全體路政人員做到“不懂不能放過、不熟不能放過、不會不能放過”的.“三不放過”原則。在行動上，通過調動每位隊員鑽業務、勤學技能的自覺性和積極性，在大隊里營造起了比、學、趕、超的良好的學習氛圍。在行動上在方法上，一是採取了自學與討論交流相結合的辦法，定期組織隊員進行心得交流與熱點、難點問題的討論；二是採取了學習與培訓、演練相結合的辦法，在業務學習的同時，多次自行組織了執法文書規範製作，事故現場處理、照相攝影等業務操作技能的培訓，模擬現場進行實戰，提高業務的實際操作技能，並積極參與支隊組織的業務輔導講課；三是採取了抽查與考試相結合的辦法檢驗學習的成果，在平時的學習中，隨時抽查學習筆記、學習內容，並與10月份自行命題組織了一次業務知識書面測試。通過以上的舉措，路政人員的業務素質有了進一步的提高，在支隊組織的業務知識書面測試中取得三個大隊平均分第一的好成績。
2、狠抓作風建設。為了培養令行禁止、反應迅速、紀律嚴明、敢打硬仗的工作作風，我隊嚴格執行《湖北高速公路路政大隊一日工作生活制度》，堅持每天的佇列會操，嚴格遵守作息時間，嚴格執行一日生活、工作流程，為了變被動接受為自覺參與，一方面加強了平時的交心談心，採取積極引導的方式；另一方面嚴格於考核掛鈎，充分調動競爭意識、危機意識。同時，平時還加強了對快速反應的鍛鍊。
3、狠抓制度建設。為了儘快實現以機制激勵人，以制度管人，以紀律約束人，我隊從實際情況出發，按照支隊有關管理規定，逐步建立了一些管理制度。為充分調動全體路政人員的工作責任心、積極性和創造性，真正做到獎勤罰懶、獎優罰劣，制定了《路政支隊二大隊目標責任制考核辦法實施細則》。為了抓好內務管理，制定了《內務管理暫行辦法》。
4、狠抓政治思想工作。意識決定行為，行為反映作風。堅持採用集體座談、個別談心相結合的方法，及時掌握職工的思想動態，積極引導職工樹立正確的人生觀、價值觀、世界觀，及時幫助職工解決實際困難，同時通過組織一些活動，有力地保證了隊伍的穩定、凝聚力及戰鬥力。
（二）開展的高速公路法律法規的宣傳工作。
（三）逐步推進內業規範化管理
一是初步建立了內業各項檔案、台帳和記錄。開通初期，設備設施還沒有完全到位，我隊克服困難按照路政內業管理的規範，建立起了11項檔案、4項台帳，隨著設備設施的逐步到位，我隊迅速完善了內業檔案和台帳。二是加強了信息管理工作。為了確保了信息資料的全面性、系統性、科學性和準確性，將大量的路政信息進行了系統總結和歸類，及時、準確地對收集到的路政信息進行加工、傳遞和存儲，給外勤工作提供了詳實的信息保障，充分發揮共同促進、共同發展的作用。
（四）強化管理，熱情服務。
一是加強了路政巡查工作，嚴格堅持執行一日三次的路政巡查制度，保證了巡查時間、巡查質量。半年來，巡查中共及時發現並通報工程養護部門道路病害5次、30餘處；及時勸阻行人上路320多人次；清除路面障礙物50多處，保障了路產設施的完好和道路的安全暢通。特別是在防汛抗旱期間，我隊堅持“常備不懈、以防為主、全力搶險”的工作方針，切實履行了職責，嚴格落實了各項防汛工作措施。二是加強養護施工現場安全管理工作，針對轄段施工地點在不斷增多、施工人員不熟悉高速公路安全施工的相關知識、施工安全管理不規範等問題，加強了對養護施工安全監管、指導工作，保證了自開通以來，無一起安全責任事故發生。三是向過往的司乘人員提供熱情的服務。半年來共幫助150多輛故障車輛設定安全標誌、聯繫牽引。
(五)加強了周邊協調與工作。
（六）依法治路，保障路產路權不受侵害
開通以來，我隊始終堅持文明執法、嚴格執法。在日常巡邏中一旦發現路政侵權案件，堅持先宣傳、勸其主動消除侵權行為所帶來的不良影響，後處置。在處置過程中，堅持依法辦案，按照程式執法、嚴格執法。 20xx年7月20日，我隊和高管九大隊聯合行動,在襄荊高速公路襄荊向k169+600米處抓獲一名當場偷盜公路百米樁標識牌的慣犯萬某,將其移交公安機關進行處理，該次行動有效的起到了打擊一個，震撼一片的效果。
三、工作特點：
1、責任具體化、明確化。工作中，將管段、工作內容、協調任務等分別責任到人，同時，嚴格執行誰管轄誰負責、誰處理誰負責的責任追究制度。
2、開展活動形式多樣、內容豐富。在法律法規的宣傳中採用了散發傳單、舉辦講座、召開會議、萬人簽名等形式，使宣傳工作做到廣泛、深入和全面。在協調方面，我大隊也採取了召開工作座談會和組織籃球比賽等形式的娛樂活動增進了和周邊有關單位和部門的聯繫。
3、落實工作深入、細緻。在宣傳工作中，我大隊力爭做到不漏掉一個宣傳對象，爭取每個接受宣傳者能夠真正理解、確實接受，避免了許多違章、違法行為的以及了惡性事故的發生。
4、開展工作有計畫、有重點。我大隊定期舉行工作例會，總結前期工作的經驗和不足，制定後期工作的計畫。針對不同時期的不同的工作重點，我隊集中力量加以突破，順利圓滿地完成上級領導下達的各項任務。
20xx年的工作雖然取得了一些成績，但與上級領導的期望與要求以及其他大隊相比仍然存在差距，仍然存在一些不容忽視的問題和不足之處。