春運工作總結 篇1
自春運以來，全縣各運輸企業突出優質服務主題，以客為主，提高服務質量。春運期間，各部門、運輸企業、車站牢固樹立和落實以客為主的服務理念，採取切實有效措施，努力提高服務質量和服務水平。各執法部門樹立“親民、為民、便民、利民”的形象。
x年春運工作在縣委縣府的正確領導和上級有關部門的大力支持下，精心組織、嚴密部署，分工明確、協調配合，按照“以客為主，安全第一，服務至上，保障有力”的總體要求，基本實現了“以客為主、客貨兼顧、安全有序、方便快捷”的工作目標。現將工作情況總結如下：
一、加強組織領導，落實責任
為加強我縣春運工作的組織領導和統籌協調工作，縣政府成立了由分管副縣長任組長，縣政府辦分管副主任、縣經信委主任羅聲軍為副組長的春運領導小組。下設春運領導小組辦公室辦公室在經信委,具體負責全縣春運的日常工作。
2月4日，縣政府召開了全縣春運工作會議，經信委、交通、公安、交警、安監、農機、城管、教育、新聞中心等單位(部門)主要領導和企業負責人以及11個鄉鎮場分管領導共50餘人參加了會議。會上副縣長作了重要講話，交通、公安交警、安監等部門分別就做好春運工作作了表態發言。會後，各有關職能部門和運輸企業分別召開了春運工作動員部署會，形成一級對一級負責，一級抓一級的工作機制。
二、加大宣傳力度，營造氛圍
2月4日上午縣交警大隊在新車站舉行了x年春運啟動儀式。啟動儀式結束後，縣春運領導小組組長、副縣長帶領經信委、公安、安監、交通等春運領導小組成員單位的領導，到火車站、重點鄉鎮檢查春運安全責任落實情況。
為加強春運期間的宣傳報導工作，我縣各有關部門充分利用電視、板報、標語、簡訊、手機報等形式進行多方位的宣傳。發放各類春運及安全行車宣傳單共9000餘份；播放交通安全宣傳片20餘場，展出宣傳展板36塊，懸掛宣傳橫幅和張貼宣傳標語400餘條，在電視台播放飛字廣告6000條次，傳送溫馨提示簡訊30000餘條次，受教育民眾達40000餘人次，交警、運管人員聯合深入企業召開春運工作及安全會議共3場次。並通過編寫春運簡報及向上投稿宣傳報導春運工作情況，為圓滿完成全縣春運工作任務發揮了重要的促進作用和監督作用。
三、強化監管,確保運輸安全
縣委、縣政府高度重視春運安全,認真貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，把運輸安全作為春運工作的重中之重，強化安全監管。春節期間，縣委書記馮德校，縣委副書記、縣長唐德榮，副縣長、公安局長劉建能等縣領導先後到交警大隊、新車站親切慰問了奮戰在春運交通安全保衛執勤一線的工作人員，縣政府分管交通的副縣長先後5次帶領經信委、公安、交通、安監、等縣春運工作領導小組的成員單位深入到火車站、新
車站和運輸企業檢查指導春運工作,並對搞好春運工作提出了具體要求。
加強客運市場的規範管理，整頓運輸秩序；加強運價管理和執法監督，切實保護廣大消費者和經營者的合法權益。加大路面管控力度，確保全全暢通，對重點路段、危險路段的監控，強化路面管理，嚴厲查處了交通違法行為，使路面行車秩序做到了平安、暢通、有序,確保了春運期間全縣交通安全形勢平穩。據統計x年春運期間，查處超員、無證駕駛、酒後駕駛、醉酒駕駛等交通違法行為20xx余起，勸阻糾正輕微交通違法行為370餘起，轄區未發生一起死亡1人以上的道路交通事故。
從源頭上狠抓了落實，鐵路、交通、公安、安監等部門加大了路檢稽查力度，嚴把“三關”，即嚴把參運車輛準入關，嚴禁安全性能不合格和技術條件不達標的車輛參加春運；嚴把從業資格審驗關，嚴禁從業培訓不合格和安全意識差的司乘人員參與春運；及時糾正了客運車輛超載超速、客貨混裝、貨運車輛載人等違章行為；堅決禁止了不符合安全標準的車輛、參加春運,嚴把“三品”檢查關，堅決把易燃、易爆和其他危險品堵在車下站外，確保了旅客平安回家返程。
四、加強市場調查，確保運力
春運期間，交通運輸部門嚴格按縣委、縣府和上級部署精神，加強運輸組織，科學合理安排運力，及時了解和掌握客源的流量、流時，組織多班、雙班運輸，確保節日期間旅客出行方便快捷，物資運輸安全暢通。共投入營運客車181輛，座位數4249座，安全運送旅客9.61萬人次。具體做到：一是在充分考慮春運期間各種因素造成的客運流量、流向、流時的變化，客運站對原客運車輛的發車時間進行了調整，合理調配運力，以提高運輸效率;二是增開售票視窗，延長服務時間，客運預售票提前到10天;三是加強春運加班、包車牌的管理，規範出租汽車經營行為。在便民服務方面，汽車站主動為旅客排憂解難，設立老幼病殘專座、免費供應熱水等，交通運管、交警部門聯合設立駐站春運安全辦，實行24小時值班，對客運車輛提供諮詢服務，設立交通安全服務崗、駕駛員休息室、春運車輛維修點，免費提供飲用水，糾正客運車輛違章行為，春運期間，執法人員始終堅守值班崗位、文明執法，贏得了廣大司乘人員的好評。
城市公交部門加強了與火車站、新車站等客流集散點的運力組織和銜接，滿足了人民民眾的出行中轉與換乘。公路、交通等部門和各運輸企業根據春運期間的正常客流、高峰客流和突發客流的變化規律，統籌安排，合理配置運力，保證了重點地區、重點線路和重點方向的旅客運輸，沒有出現旅客滯留和貨物積壓情況，滿足了旅客出行和貨物運輸的要求。
五、加強部門配合，形成合力
春運期間，交通、交警、農機等有關部門在履行職能工作中，走聯合執法之路，形成工作合力。一是交通、交警聯合城區進行城市客運綜合執法，由運政人員和交警一起實行24小時值班，負責檢查來往車輛，做到超載不過站、過站不超載，確保超載車輛不入境也不出境。通過互相支持、互相配合，增強了執法力度，也減少了車輛檢查次數，提高了工作效率;二是組織公安、交警、運管、農機等部門會同各鄉鎮派出所，深入鄉鎮開展整治非營運車輛違章載客專項活動。由參加聯合整治的部門共同制訂整治方案，抽調業務骨幹組成專項整治行動小組，並取得鄉鎮政府的支持，進行交通安全知識宣傳，發放宣傳材料，讓老百姓認識到乘坐非法客運車輛的危害性。對非客運車輛載客的車篷及報廢車進行當場割除，並給予從嚴處罰。整治期間，割除車篷5輛，查處客運車輛超載20%以上的6輛，非客運車輛載客18輛;三是加強工作溝通，做到信息互通，提高管理效率。
六、嚴厲打擊“黑車”，保證市場有序運行
為淨化道路運輸市場環境，維護良好的客運秩序，確保廣大市民和旅客出行方便、快捷、安全，各管理部門堅持點、面結合，實行24小時監控，嚴歷打擊違章違法經營行為，圓滿完成了今年春節期間的各項工作任務。春運期間，共組織了3次大的整治行動。運管所稽查大隊春運期間，出動稽查車輛16台次，出動稽查人員57人次，查扣非法營運車輛12台，其中，轎車3台、麵包車4台、貨車5台，保證了運輸市場的有序運行。
七、強化服務，營造良好和諧的春運氛圍
自春運以來，全縣各運輸企業突出優質服務主題，以客為主，提高服務質量。春運期間，各部門、運輸企業、車站牢固樹立和落實以客為主的服務理念，採取切實有效措施，努力提高服務質量和服務水平。各執法部門樹立“親民、為民、便民、利民”的形象。運輸企業加強了對站務人員、司乘人員的教育與管理，推行規範化服務。客運站領導現場值班，採取有效措施，提供優質服務，保證車輛快速通行。讓廣大旅客走得了，走得平安，走的滿意、走的舒心。
據統計，在為期40天的春運過程中，全縣共運送旅客14.11萬人次，其中：鐵路完成客運量4.5萬人次，公路完成客運量9.61萬人次。城市公交完成客運量24萬人次，投放運力每日38標台。確保春運各項工作順利開展，旅客運輸安全穩定，節日應節商品運輸有序，未發生一起旅客運輸交通事故，圓滿完成了x5年春運工作。
總的來說，今年的春運工作取得了比較滿意的成績，這是各級各部門共同努力的結果。但由於春運工作時間短、任務重，難免存在一些不足，有待進一步總結完善，為人民民眾創造一個更加寧靜、安全的交通環境而努力工作。
春運工作總結 篇2
x年春運，車隊黨支部根據單位黨委的部署要求，以全路和路局春運電視電話會議精神為指導，以“整設備、嚴標準、塑形象”活動為載體，緊密圍繞“三個出行”目標，樹立“旅客至上、用心服務、真誠待客”三種理念，倡導“敢於擔當、主動作為、迎難而上”三種作風，進一步強化“開放辦春運”理念，突出落實“兩滿意”和服務旅客貨主“最後一公里”的便民舉措，動員廣大幹部職工以實際行動，投入到主體實踐活動中，順利完成了春運各項工作任務，主要開展以下工作：
一、學習動員，營造氛圍。
一是組織車隊全體幹部及班組骨幹召開春運動員會，認真傳達了路局總經理1號令，並要求記名傳達到每一名員工，確保人人知曉，嚴格執行。同時就今年春運的形勢、壓力進行分析及春運路風、社會輿論等工作進行重點部署。
二是緊密圍繞“三個出行”目標開展好黨員公開承諾，動員黨員幹部職工要樹立“旅客至上、用心服務、真誠待客”理念，倡導“敢於擔當、主動作為、迎難而上”作風，進一步強化安全風險管理，落實便民利民措施，確保奪取春運全勝。
三是根據單位x年春運“三個出行”的xx條便民細化措施，運用學習動員、宣講教育、座談討論、談心交流等方式，組織全員開展好集中學習教育，確保每位幹部職工明確“三個出行”的標準要求、措施辦法、作業規範，增強落實“三個出行”目標的積極性和主動性。
二、加強隊伍建設，確保穩定。
一是堅持解決思想問題和解決實際問題相結合，準確掌握職工思想動態，著力解決好職工民眾反映強烈的突出問題，把職工民眾實際困難放在心上，積極為職工民眾排憂解難，充分調動廣大職工民眾的工作積極性和主觀能動性，為實現“三個出行”目標凝聚力量。
二是動員車隊全體幹部利用春運添乘期間，特別是“兩會”期間深入了解一線職工的困難和訴求，根據職工的心理和思想動態，從中找出職工在工作上、生活上存在的主要矛盾和思想障礙，從而做到對症下藥，有針對性地開展談心教育工作，使全體職工思想統一到春運戰線上，確保職工隊伍穩定。
三是針對城際列車春運期間班組乘務員多，在異地入住公寓鋪位緊張問題，及時與、東公寓聯繫，做好協調工作，確保鋪位充足。同時針對春節期間在外用餐問題，提前與、xx地區飯店聯繫，確保春節期間有飯店給乘務員送餐。
三、最佳化服務，提高滿意度。
一是堅持全面服務。大力倡導開口服務、微笑服務、熱情服務、主動服務和應急服務，積極熱情幫助旅客解決旅行中的困難；進一步規範服務人員言行舉止，堅決摒棄過去服務工作中的“生、冷、硬、頂”現象，堅決杜絕粗暴待客。
二是落實重點服務。圍繞“方便出行”落實便民利民服務舉措，不斷最佳化旅客乘降組織，加強重點旅客服務，努力開展方便旅客出行的舉措。春運期間，遇旅客出行高峰期，車隊每天組織8名左右的青年志願者服務小分隊，利用接班學習或退乘休班時間，到站台、列車上開展志願者服務活動，為旅客提供便民利民的愛心服務。
三是積極開展好特色服務，努力為旅客營造“溫馨出行”環境。車隊嚴格規範乘務員服務言行，大力倡導微笑服務、熱情服務、主動服務，並動員各線列車要結合實際情況，因地制宜開展特色服務，努力營造溫馨旅程。特別是在除夕這一天，各班組都把列車布置得喜氣洋洋，並開展一些猜謎語、個人才藝展示、踩氣球、包餃子、搶紅包等與旅客互動的文藝活動，努力營造一個溫馨、舒適的旅途時光，讓同樣在列車上過年的旅客能有在家的感覺。
四、加強宣傳引導，凝心聚力。
一是建立支部通訊員微信群，及時轉發單位春運期間宣傳工作要點，動員通訊員積極采寫信息，同時做好線上指導及審核把關，確保信息質量，並嚴格落實宣傳紀律，防止造成不良影響。
二是圍繞“安全出行、方便出行、溫馨出行”的總體要求，加強鐵路服務理念、服務標準和承諾、提高服務質量重要舉措、活動成效四個方面的宣傳，深入挖掘列車圍繞“三個出行”開展的新舉措，做出的努力及職工的感人事跡，凝聚力量，營造全力以赴奮戰春運的良好氛圍。春運期間，支部向黨群辦報送信息xx篇，受各主流媒體正面報導xx篇，單位簡報採用通訊稿xx篇。
三是加大對內宣傳，通過召開支部會議、隊務會、學習會、出退乘點名會等多種方式，深入開展形勢任務教育，並充分發揮微信群作用，通過層層轉發單位電子刊到車隊、班組每一個微信群中供幹部職工閱覽。同時，通過在學習室貼上簡報，在列車園地貼上職工先進事跡等形式，大力宣傳春運一線的廣大幹部職工奮戰春運、拼搏奉獻的精神風采，以點帶面，凝心聚力、攻堅克難，確保完成春運各項目標任務。
五、嚴格路風管理，確保形勢穩定
一是落實路風管理責任，車隊黨政正職要親自上手，對本部門路風隱患進行一次全面排查摸底，針對排查出的問題，及時採取有效措施，切實抓好超前防範，並認真組織幹部職工簽訂《春運路風責任狀》。
二是加強春運路風宣傳教育，以單位新編《路風學習手冊》、路風宣傳漫畫為內容，開展全員路風警示教育和紀律教育，組織幹部職工重溫總公司《鐵路路風管理辦法》、路局《嚴禁以票謀私若干規定》、及單位路風工作“九條禁令”，並通過算政治賬、經濟賬，讓職工認清觸碰路風“高壓線”的危害，形成路風高壓態勢。
三是加強添乘檢查監督，要求全體車隊幹部在添乘期間加強餐營、服務、運輸等重點工作的檢查監督，一旦發現問題及時嚴肅處理，以免造成影響。
六、加強走訪慰問，及時解決困難。
一是開展好“心繫職工情，溫暖送進家”的主題實踐活動，切實關心改善職工生活，讓大家感受到組織的關懷和溫暖，充分調動職工保全全、戰春運的積極性和主動性。
二是做好關心職工生活，協助安排春節期間出乘的班組組織好會餐，在元宵節當天給線上上的班組準備好湯圓。
三是做好第二屆“列車好聲音”的人員挑選及排練。
七、凝聚青春力量，展示先鋒作為。
一是開展好“凝聚青春正能量、三個出行當先鋒”主題實踐活動，以培育青年團員成長成才為重點，發出倡議，精心組織，充分發揮突擊隊作用，為旅客開展便民利民的志願者服務，調動班組職工戰春運、保全全、保服務、保路風的積極性。
二是開展好“元宵我們在一起，青春伴你行”活動，讓乘務員和旅客在列車上度過一個溫馨、愉快的元宵節。
三是做好“好聲音”參賽選手的報名工作。
八、4月份工作計畫。
一是認真總結x年春運工作，堅持實際、實用、實效的原則，進一步完善春運工作常態化機制，不斷更新理念，改進工作作風，提升服務質量。
二是深入學習貫徹全國“兩會”精神和總公司、路局、廣梅汕公司工作會議精神。
三是抓好清明節期間的旅客運輸服務，加強幹部添乘包保，強化日常輿情盯控，確保全全穩定、隊伍穩定和輿情穩定。
四是積極組織參加單位工會舉辦的“列車好聲音”比賽活動及“廣鐵好聲音”參賽活動。
春運工作總結 篇3
的春運工作自1月19日開始，至2月27日結束，為期40天。在省市各級交通、運管部門領導正確統領下，在廣大交通人不辭勞苦，全力拚搏下，今年我市春運工作平穩有序，圓滿完成各項任務。經統計，春運期間，我市累計發放加班、包車牌5300張；全市（含三縣）累計傳送40。32萬個班次；完成客運量983.71萬人次，比去年同期增加7.11%。現將春運工作總結如下：
一、健全組織，加強領導。
為確保春運工作有序進行，市運管處成立了以鮑亞寧處長為組長的春運工作領導小組，下設春運辦公室，辦公室設在處客運科。處屬各單位（部門）、三縣運管所、各客運企業（客運站）明確分工，責任到人。領導幹部深入到一線現場指揮協調春運工作，保障春運工作平穩有序進行。
二、加強運輸組織，保障春運平穩有序。
（一）根據旅客的流量、流向、流時，制訂周密的運輸方案，配備充足的運力，科學做好運力部署。
（二）處春運辦、舉報中心、各客運企業（客運站）嚴格24小時值班制度，值班人員堅守崗位，信息傳報準確、及時。
（三）各客運企業（客運站）加強管理，確保車輛，行人安全；加強司乘人員教育，對相關人員進行安全培訓，使他們掌握必要的行車安全技能和知識，更好的投入到春運旅客運輸中去。
（四）督促各客運企業對車輛進行維護和修理，確保車輛性能完好，並配備防滑、防凍設備；企業充分利用GPS、視屏監控等科技手段，對車輛和人員實行動態監管，認真排查運營線路，對外出車輛加強監控，與隨車人員保持密切聯繫。
（五）落實應急運力保障措施，切實提高保障能力。我處制定了《市道路旅客運輸春運應急保障方案》，成了領導組織，完善應急隊伍，積極儲備應急運力，堅持“分級負責、條塊結合、屬地為主”，遵循“提高應急效率，減少應急成本”的原則，切實加強應急管理。因職責明確，準備充分，今年面對春運期間一波波客流高峰，我市道路旅客運輸行業未發生一起旅客爆棚滯留事件，受到上級領導和廣大民眾的高度認可。
三、強化措施，確保全全。
全市各客運企業（客運站）牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想，加強監督檢查，消除安全隱患，全力避免重特大安全事故的發生，主要採取了以下措施：
（一）強化安全責任意識。強化運輸企業是安生生產第一責任人的`意識。一是各客運企業充分利用已建立的GPS監控平台，落實監控措施，加強安全行車的動態監管。二是嚴把車輛技術關，對所有參加春運的車輛及消防救生設施進行全面的安全檢查，未經我處核發《春運證》的車輛一律不得參加春運。三是加強對旅遊車輛管理，旅遊車輛加班、包車的，需車屬單位安檢合格並開具《車輛安檢合格單》後方可辦理。四是春運期間，處領導班子兵分五路，對我市所有客運企業（客運站）不定期進行安全大檢查，對檢查中發現的問題，責令企業立即進行糾正和整改，消除了安全隱患。
（二）強化汽車客運站安全源頭管理。我市所有客運站均按要求配置了行包安全檢測設備，嚴格執行“三不進站，五不出站”制度。
（三）加強農村客運的安全管理。落實安全措施，做好安全宣傳。已建成的農村客運站張貼安全標語及宣傳畫，並張榜公布市、縣運管部門投訴舉報電話。
（四）及時做好客流高峰及惡劣氣候下的安全預防工作。在客流高峰及惡劣氣候時段，配好必要設備，企業安全管理人員堅守第一線，加強現場管理，把好源頭關。
四、加強市場監管，維護客運秩序。
（一）制定春運整治方案，規範經營行為。我處制定了《市春運道路旅客運輸行業集中整治實施方案》，從八個方面對春運市場進行重點監管，確保春運期間廣大旅客出行安全、便捷、優質、有序。
（二）加強客運加班、包車管理。春運期間，我處在處客運科、汽車站、客運總站、旅遊站、南門換乘中心設立五個發放點。各發放點建立台帳，落實專人負責，採用書面或網上進行審核、發放，提高了效率，進一步方便了民眾出行。
（三）加強監管，主動出擊。春運期間，我處嚴厲打擊農班車漲價等行業管理焦點、難點問題，多次召集相關單位、部門召開協調會，明確物價政策，布置工作要求。一方面深入到第一線，對發班司乘人員進行叮囑，對旅客進行價格宣傳；另一方面處屬運管所和三縣運管所稽查人員採取明察暗訪形式，深入各客運站及旅客集散地加強現場監管職能。由於出擊及時，方法得當，有效的扼制了春運期間農班車亂漲價行為，維護了客運市場穩定，贏得了社會好評。
（四）為旅客和業主排憂解難，做好服務工作。春運期間累計解答旅客295起，現場化解各類糾紛47起，查處投訴29起（同比下降39.59%）。全部做到有投必查、查必有果。
五、積極開展“微笑服務、溫馨交通”活動，改善和提高服務質量。
春運期間，各單位結合“整行風、樹新風、提效能、保跨越”活動，深入開展“微笑服務、溫馨交通”活動，湧現出了“愛心媽媽服務隊”、“黨員示範車”、“鐵漢班”等一大批模範集體和先進個人，為我市道路旅客運輸行業樹立了良好形象。春運期間我市道路旅客運輸市場未發生一起重大服務質量事件。
六、齊心協力，確實做好農民工運輸工作。
我處將“農民工平安返鄉返城”作為我市今年春運工作任務重中之重。為解決返鄉農民工購票難問題，
一是開通電話訂票業務，延長預售票時間，將平時3天預售票時間調整為10天，接受農民工電話訂票4961張；
二是延長售票時間，各車站每天的售票時間均在平時的基礎上增加2個小時；三是深入重點廠礦企業、建設工地、主要鄉鎮等農民工聚集地，主動開展團體票預訂和包車業務，對訂購團體票的農民工實行免費送票上門服務，春運期間，全市各客運站總計免費送票2874張。四是設立志願者服務台10個，為農民工免費提供班次諮詢、導購、導乘、推送行李等服務，並在服務台擺放暈車藥、針線等，免費提供給農民工。春運期間，總計免費為農民工推送行李15.33萬人次，免費送日常用藥等物品0.29萬餘人次，為農民工提供導乘導購服務27.59萬餘人次，整個春運期間共為102。13萬農民工（其中：班線客運86.07萬人、包車業務16.06萬人）解決了出行之憂。
七、加強宣傳報導，樹立行業形象。
春運期間，全行業採取多種形式進行春運宣傳報導，樹立行業形象。
（一）通過、廣播、電視、報紙等各種新聞媒介，向社會廣泛宣傳交通部門在春運工作中所採取的各項積極措施；及時通報春運進展情況，發布旅客出行信息；全面報導春運期間道路旅客運輸行業的亮點工作，湧現出的模範人物和先進事跡，曝光各類違法違規行為。共在相關媒介發布各類報導196餘次，比去年同期增長30.67%，廣泛宣傳春運相關信息，為旅客合理出行提供有力保障。
（二）、各客運站在正門、售票廳、候車廳等顯著位置懸掛宣傳橫幅、張貼宣傳標語，電子顯示屏對春運信息實行不間斷滾動播放，有條件的車站還通過廣播對班次、天氣、路況等通行信息進行廣播，在車站內打造濃厚的春運氛圍。
八、加強信息收集，嚴格統計上報。
為準確掌握春運動態，我們落實專人負責春運期間的統計和匯報工作。堅持春運日報、周報、十日報、四十日報制度，40天共上報各類報表118份，及時掌握和傳遞春運動態，為各級領導統籌和決策提供準確的數據信息。
春運工作總結 篇4
我局20xx年春運安全工作，按照國務院、省市人民的有關要求和省公路局、市交通局的具體安排意見，立足早動員、早部署，精心組織，合理安排，做到領導重視、機構健全、措施有力。在春運期間，全市公路部門嚴格值守，暢通信息，精心組織，嚴密防範，放棄節假日，始終堅守一線，確保節日安全，實現了春運期間路況完好，安全暢通，萬無一失。
一、精心組織，合理安排為了保障春運路況良好，安全暢通，做好春運安全道路保障工作，局長王漢勇同志要求全市公路部門職工，要把做好春運安全工作放在一切工作的首位，實行行政首長負責制，納入全年工作目標責任制，採取有力措施，深入貫徹“安全第一，預防為主”的工作方針，全面落實安全生產責任制，切實做到萬無一失。20xx年1月20日召開了全市公路養護、安全生產會議，安排布置春運工作。同時我局下發了德市路201911號關於印發《市公路局20xx年春運工作方案》的通知，對全市公路部門做好春運安全工作進行了具體安排。
一是成立由一把手任組長的春運領導小組。領導小組下設春運辦公室、公路養護組、道路暢通組、公路巡查組、信息報送組、工程施工組、應急搶險組、後勤保障組8個工作小組，具體負責專項工作，及時掌握春運動態，解決春運中出現的各種矛盾和問題。各縣(市、區)和局屬公管所(段)長負責本轄區內管養路段春運工作，並對市公路局和上級交通主管部門負責。
二是落實工作措施和要求。
1、強化安全教育。各單位利用例會、學習會議強化職工安全生產意識，普及安全生產基礎知識。
2、加強監督檢查。各單位在春運期間組織一次全面安全生產大檢查，加大各自轄區內重點部位、重點環節安全生產動態管理力度。
3、加強信息收集報告制度。市公路局及公路養護單位實行24小時值班，實行領導帶班制，各組帶班領導和值班人員要恪盡職守，堅守崗位，遵守值班制度和紀律，保持通信24小時暢通，隨時掌握春運動態，及時答覆和處理諮詢電話和春運中反映的問題，重大事件要及時匯報上報。
4、制定完善公路安全應急預案。針對客流突增，天氣突變等非正常情況，各單位要求制定完善特殊天氣下公路安全的應急預案，一旦發生突發公共事件(斷道、堵車)等，立即啟動應急預案，搶修公路，保障車輛、行人安全通行。
5、加強養護、安全檢查。對所轄的公路重點路段和橋樑集中進行一次全面檢查，及時修復路面病害，加強橋樑監控，完善標誌等附屬設施，切實整改事故多發路段安全隱患。加強施工路段現場管理，必須做到標誌齊全，醒目，材料堆放符合規範。
6、切實做好冬季低溫雨雪冰凍災害防範工作。各管養單位準備好防滑沙、防滑草墊、工業鹽等，幫助過往車輛安全通過冰雪路段。
7、切實做好消防安全工作。各單位組織人員對機關辦公樓、職工住宿樓、出租門面(房)、道班房、機修班、瀝青庫、材料庫、油庫等進行消防安全檢查和整治，同時加強對職工的消防安全教育，防止火災事故的發生。
三是認真總結，不斷提高公路管理水平。公路系統全體幹部職工要牢固樹立以人為本的服務理念，本著全心全意為人民服務的宗旨，進一步強化服務意識，努力營造人民滿意、安全有序、及時便捷的春運公路環境。確保圓滿完成春運各項工作任務。
二、認真做好信息報送工作在春運期間，我局安排全市公路養護單位要隨時監測各條國、省幹線公路和通行景點公路和路況情況，每日向市公路局報送路況信息，如遇塌方，土石流等突發事故情況致使道路阻斷，應立即向市公路局和上級交通主管部門報告。
因公路塌方、土石流等道路損壞、堵塞交通時，要立即啟動《市公路搶險應急預案》，儘快恢復交通。對上報的問題，我局立即安排力量進行了處置。
三、組織力量，深入開展春運安全生產大檢查局長王漢勇同志帶領路政、安全、養護等部門深入廣漢、什邡、綿竹、羅江、中江公路部門，對一些重點路段、邊遠道班進行了檢查，提出了具體整改意見和要求。副局長李麒麟同志帶領有關部門對局屬單位的庫房、道班和管養路段進行了檢查。各縣(市、區)公路部門同時開展了自查，全市公路部門開展春運安全檢查10次，參加檢查人員38人，查出隱患3起，現場整改3起。
春運工作總結 篇5
春運期間，重慶春運工作領導小組各成員單位、相關部門及運輸企業認真貫徹落實國家發改委、交通部及市委、市政府對春運工作的各項要求，組織精心，部署周密，責任落實，措施得力，實現了春運工作安全、有序、便捷的目標。現將有關情況總結如下：
一、 __年春運工作基本情況
春運40天，我市完成客運量5176.01萬人次，平均每日完成客運量129.4萬人次，比去年同期增長1.85%。其中：公路班線客運共投入運力81.64萬輛次(其中包車2865餘輛次，加班車30618輛次)，完成客運量4704.76萬人次，平均每天完成客運量117.62萬人次，比去年同期增長0.41%;鐵路(重慶火車站)共投放運力353.31萬客座，完成客運量228.21萬人次，平均每日完成客運量5.71萬人次，比去年同期增長28.19%;水路客運共投入運力26131艘次，完成客運量169.18萬人次，平均每日完成客運量4.23萬人次，比去年同期增加9.79%;民航運輸方面，共安全保障進出港航班14004架次，完成客運量73.88萬人次，平均每日完成客運量1.85萬人次，比去年同期上升14.69%，完成旅客吞吐量157.88萬人次，平均每天完成客運吞吐量3.95萬人次，與去年同比增長12.32%。
二、__年春運工作特點
與歷年春運工作比較，__年春運工作呈現以下特點：
一是春運安全形勢良好。春運期間通過廣泛宣傳、排查隱患、整治和規範運輸市場等各項措施的落實，交通運輸安全生產形勢較往年春運有較大好轉。據統計，春運期間我市僅有道路運輸發生死亡事故2件，事故死亡7人，分別比去年同期下降83.3%和41.18%，未發生一次性死亡10人以上的事故;高速公路未發生死亡事故;鐵路、航空、水路未發生安全事故,為歷年來春運安全形勢最好的一年。
二是交通應急保障能力增強。為了充分吸取去年低溫雨雪冰凍災害等經驗教訓，有效應對春運期間各類突發事件，市春運辦、市春運應急指揮部、各區縣政府及有關部門按照中央部委及市委、市政府工作要求，有針對性地制定了春運各類應急預案，提前做好應急運力和應急物品的儲備，認真組織對應急預案的演練，熟悉各類預案的啟動、中止程式以及工作流程要求，切實提高應對突發事件的處置能力;同時，為確保應急運力充足，市春運辦在每日2萬餘輛班車運力的基礎上，從旅遊客運企業、公交集團、交運集團各抽調機動運力100—200輛，在每個區縣安排機動運力50餘輛，使全市客運機動運力總量達到2500輛以上，並儲備6艘機動船舶運力，引導長江沿線旅客選擇運力相對充足的水路出行。另外，還加強公、鐵、水、航多種運輸方式之間的接駁功能，建立長途汽車站、火車站、碼頭、機場的旅客公交轉運機制，確保突發事件得到安全、高效解決，降低突發事件造成的危害和影響。
三是綜合運輸體系協調順暢。今年春運工作中，市春運辦充分發揮市交委綜合運輸協調職能，實現了公、鐵、水、航和城市公交多種運輸方式之間的互相支援、緊密協作，城市綜合運輸能力進一步增強。道路班線客運發揮線路覆蓋區域廣、出行時間靈活的優勢，完成客運量4704.76萬人次，占春運期間客運總量的91%，比去年同期增長0.41%，仍是春運客流疏運的主要交通方式;鐵路客流增幅明顯，達28.19%，作為春運長途運輸的主力軍，今年鐵路運輸充分挖掘潛力，努力實現運能利用率最大化;民航客運量和吞吐量增幅亦比較大，分別為14.69%和12.32%;水路客運量今年出現了難得的上漲勢頭，增幅達9.79%，主要是區間短途客運增量較大;城市公交也在轉運機場、車站、碼頭旅客工作中發揮了重要作用。
春運工作總結 篇6
今年春運從2月x日開始，到3月x日結束，按照市、縣主管部門的檔案要求，我公司在上級領導的指導、有關部門的協助下，經公司全體人員的辛勤工作，圓滿完成了春運工作。回顧今年春運，我公司主要做了以下幾項工作：
一、健全組織，明確責任
春運工作開展以後，公司 成立了春運工作領導小組。整個春運工作在經理領導下迅速開展。下屬各科室分工明確，責任到位，層層簽訂目標責任書。
二、制定應急預案、配備應急車輛
根據春節期間道路旅客運輸量大，冰雪天氣多的特點。在惡劣天氣的情況下，為了不出現旅客滯留現象和特殊情況下做好滯留旅客的保暖工作，我們積極回響上級的號召，制定應急預案，配備應急車輛，確保旅客的安全出行。遇惡劣天氣，及時傳送安全提示簡訊，提示安全行車。
三、加強宣傳
加強宣傳教育工作。除正常的安全學習外，春運前夕還召開了由交警、運管等管理部門參加的春運專題會議，對公司職員、司乘人員進行了廣泛的春運動員和安全教育。同時利用多種形式宣傳春運。簽訂安全責任書、懸掛橫幅、出了一期春運安全行車專題板報、在車站醒目處懸掛了安全警示標語，大力營造春運氛圍。
四、落實制度，狠抓安全
對參加春運的車輛進行了一次全面的安全檢查和春運例檢。由公司專職例檢人員負責對每一參運車輛，進行安全機件性能大排查，並做出詳實的例檢記錄。對存在隱患車輛，停運整改，確保投入春運的車輛車況良好，車容整潔。
五、加強市場監管，維護良好的市場秩序
為了保證節日期間運輸服務“文明有序，優質高效”本著全方位為旅客著想的原則。公司利用簡報、板報等形式進行宣傳，要求司乘人員不準甩客、騙客、倒客，防止亂收費等現象。加大了市場監管力度，有效維護客運市場秩序。
六、加強值班制度，做好保通渠道
公司在春運期間成立了春運領導辦公室，辦公室全天值班，設立值班電話、隨時保證信息暢通，做到信息及時上通下達。構建了信息平台，圓滿的完成春運任務。
七、春運總結
春運結束後，3月x日安全例會及時對春運工作作出總結並對20xx年度安全生產先進進行表彰，使廣大司乘人員的樹立了安全行車、文明服務的經營理念，為20xx年安全生產工作起到了好的帶頭作用。
雖然我公司春運期間，無發生一起死亡事故，安全生產四項頻率都有所下降，基本上做到了“旅客無滯留、安全無死亡、優質服務無曝光”的總體要求，但也存在著很多不足之處，在今後的工作中，我們要發揚成績，改正不足，爭取在新的一年取得更優異的成績。
春運工作總結 篇7
年我市春運工作在省運輸局及各級主管部門的正確領導下，在廣大春運一線幹部職工的共同努力下，始終以重要思想為宗旨。堅持“以人為本、科學組織、合理調度、安全第一、確保暢通”的指導原則，對春運期間的公路運輸實施程式化、制度化、規範化管理，抓好每個運輸環節，嚴把“三品”檢查關，盡職盡責、確保春節期間廣大旅客走得安全、走得及時、走得有序、走得滿意，通過精心組織，大膽管理，靠前指揮，使今年春運在惡劣的天氣條件下，圓滿完成了道路旅客運輸任務。據統計，今年春運期間共投入客車47269輛次，共發班次117900個班次，包車、加班582個班次，客流量153.53萬人次，萬人責任事故發生率為零。這是近年來春運安全運輸形勢最好的一年，受理旅客投訴18人次，處理滿意率100%，接到表揚電話9次。這些成績的取得我們主要做了以下幾方面的工作：
一、領導重視、周密部署、措施得力
市運管處根據省廳運輸局和市交通局對春運工作的要求安排，和市政府對今年春運工作的統一部署，元月10日召開了“漯河市__年春運工作動員會”，下發了《漯河市運管處__年春運工作方案》、《漯河市運管處春運應急處理預案》。會上市運管處黨總支書記、處長張慶閩同志對今年的春運工作做了整體部署，並針對今年春運特點，制定了切實可行的實施方案，確保春運安全：一、提高認識，統一思想，加強春運工作的組織l領導;二、早做準備，不打無把握之仗，制定完善春運工作實施方案，保證春運工作有的放矢，有條不紊，井然有序;三、加強對司乘人員的安全教育，牢固樹立安全意識，防患於未然;四、保證車輛技術狀況，及時消除事故隱患，嚴禁帶病上路，預防機械事故的發生;五、加大對汽車站的監管力度，尤其是注重“三品”檢查工作，把“三品”堵在站外、車下;六、加強春運期間值班工作，責任到人，嚴禁脫崗;七、做好春運期間有關資料的統計和突發事件及事故及時上報工作;八、做好對重點線路、熱點線路客運秩序的管理工作，加大對不規範經營的打擊力度，嚴禁無證經營、倒客、甩客等現象的發生;九、做好運力調配，保證旅客走得安全、走得及時、走得有序、走得滿意;十、繼續實行安全生產責任制，完善安全生產制度和措施。要求全市各運輸企業要合理安排運力，加強調度指揮，根據客流的變化，及時調整班次和班期。加強服務質量，堅持全心全意為人民服務的思想，認真執行部頒有關運輸服務質量標準，大力提倡優質服務，推行規範化服務，廣泛開展多種形勢的“三優”服務競賽活動，努力提高服務質量和服務水平。十一、繼續加強高致病性禽流感防控工作，遇到突發情況，迅速啟動應急預案。在這次動員會上強調了道路運輸經營者的安全生產責任制、事故追究制和旅客運輸市場的監督管理措施及執行準則，對今年春運工作平安、順利完成任務起到了很大作用。同時在會上還成立了漯河市運管處__年春運工作領導小組及辦公室，具體負責春運期間的協調組織工作及春運應急預案的落實。
由於今年春運工作領導重視、分工細微、指揮得當、預見性強，所以面對春運期間持續出現的惡劣天氣和客流高峰，做到了繁而不亂，忙而有序，各項工作都取得了突出成效。
二、認真履行職責，搞好安全監督管理
針對今年春運旅客運輸任務重、投放運力多的特點，從春運開始到結束，始終嚴把安全生產三個關口，即：進站“三品”檢查關、參運車輛報班出站關、車輛行駛安全關。我處對全市轄區所有汽車站都專派駐站監督人員，對汽車站執行二十四小時監督和把關，克服了以往個別企業“只管賺錢、忽視安全，出了事故，推出不管”的不負責思想。為加強道路運輸安全生產管理，提高營業性道路運輸駕駛員職業道德素質，提升道路運輸服務質量，。市處春運辦集中組織春運安全運輸知識講課三次，並由宏運集團有經驗的優秀駕駛員講解各種路況條件下的安全駕駛技術和經驗，在特殊情況下的應急處置等安全內容，參運司乘人員參加學習率100%，並把《警鐘長鳴的事故展覽圖片》擺放在汽車站的出站口，時常提醒司機同志盡職盡責、安全駕駛，確保旅客生命、財產安全。
針對今年降雪量大及濃霧天氣多等不安全因素，我們對春運做到了：1、嚴格落實安全生產責任制，層層簽定安全目標責任書。為進一步落實安全制度，我們採取了從管理部門到主管人員，從主管人員到運輸企業，從運輸企業到運輸業戶，“四位一體”的落實責任方式，簽定四級安全目標責任書，層層分工，人人加壓，使履行安全職責成了每位人員的自覺行動。2、加強對汽車站的駐站監督。今年春運由於天氣惡劣路況差，我處駐站監督人員除嚴格堅持二十四小時值班外，根據每天天氣情況，監督各汽車站調度室加強對發班客車例檢、例保檢查和防滑鏈的安裝使用。在雪凍濃霧天氣根據全國高速公路封閉公告對客車線路經過封閉路段的長途線路停班、停運、嚴禁車站售票。整個春運期間我們始終把安全運輸放在首位，精心檢查，嚴格把關，使得春運發班117900個班次，沒發生任何責任事故，保持了良好的安全運輸形勢，達到了政府滿意、企業滿意、旅客滿意。3、加強客運包車的管理。為解決旅客出行難的問題，我們精心組織，積極協調，督促各客運公司除提供正常的運力外，還針對春運期間外出務工人員較多，相對集中的特點，為保證外出人員節前按時返鄉，節後順利外出，加強了春運包車的管理，要求企業抽調車況好的車輛參與包車客運，並採取得力措施加強車輛“三檢”力度，經安檢員檢查車況良好，證件齊全有效，必備物品完備由公司經理簽後方可進行包車客運，由於採取應急措施得力使幾次客運高峰平穩渡過。
三、靠前指揮、科學管理
今年春運與往年相比，存在兩大特點：1、由於受天氣影響客流平淡無峰而啟動較早。2、天氣惡劣冰凍濃霧時間較長，路況太差，加大了旅客運輸的不安全因素。我處根據新的特點和情況，結合我市客流、流向、流時執行科學調度，靠前指揮。根據實際情況我處提前五天就要求春運管理人員進入狀態，使客運稽查、客運管理、客運值班完全到位到崗。在春節前後七天裡，天氣連降大雪，氣溫極降，冰凍路滑霧又大，個別天氣能見度不足100米，旅客出行困難。為此我處春運辦工作人員，嚴格監督出站客車的技術狀況及防滑設備的使用情況，主要負責人親自把關長途包車、加班業務的辦理程式，凡司乘人員有違章記錄的堅決不準辦理包車和加班業務，在雪大路滑的初夕年三十和三、六、九幾天客流高峰期，市處領導帶領春運值班人員對暫時滯留站內旅客積極作好解釋工作，協調企業根據流向調整運力，確保運輸安全情況下加開包車和加班業務。
今年春運是近幾年來天氣最惡劣的一年，但由於各級領導對春運旅客運輸的重視，深入一線、科學組織、靠前指揮，全體春運管理人員盡職盡責，成為近年來安全運輸形勢最好的一年，也為今後春運道路旅客運輸提供了寶貴經驗。
四、加強市場監管，確保春運秩序井然
春運期間是乘客集中疏散的時節，加強市場監管，確保春運安全有序尤為重要。今年春運剛開始，我處就把這項工作作為全處的中心任務來抓，加大了對運輸市場的稽查力度，對擾亂運輸秩序的“黑車”、“野車”和超範圍經營客車，進行嚴厲打擊，為參運企業提供了寬鬆良好的經營環境，深受運輸企業和合法經營業戶的好評。
1、嚴厲打擊非法營運車輛。針對今年春運天氣惡劣路況極差的特殊情況，為保障廣大旅客的生命財產安全，我處三個春運稽查隊全體人員，頂風冒雪，盡職盡責。堅持二十四小時巡邏制，嚴格認真的維持著我市的春運秩序，對違法、違規經營行為從嚴整治，不徇私情。春運期間，登車檢查超員、超載、消防器材、防滑鏈隨帶情況總計840輛次，檢查合格率98%，消除安全隱患4起，查處倒客、甩客、騙客行為19次。按照《道條》規定全部給予相應的處罰和教育。
春運工作總結 篇8
春運期間，重慶春運工作領導小組各成員單位、相關部門及運輸企業認真貫徹落實國家發改委、交通部及市委、市政府對春運工作的各項要求，組織精心，部署周密，責任落實，措施得力，實現了春運工作安全、有序、便捷的目標。現將有關情況總結如下：
與歷年春運工作比較，20xx年春運工作呈現以下特點：
一是春運安全形勢良好。春運期間通過廣泛宣傳、排查隱患、整治和規範運輸市場等各項措施的落實，交通運輸安全生產形勢較往年春運有較大好轉。據統計，春運期間我市僅有道路運輸發生死亡事故2件，事故死亡7人，分別比去年同期下降83。3%和41。18%，未發生一次性死亡10人以上的事故；高速公路未發生死亡事故；鐵路、航空、水路未發生安全事故，為歷年來春運安全形勢最好的一年。
二是春運客流呈現新特點。“上線早、總量大，高峰疊加，峰值延長”是今年春運的四大新特點，受金融危機影響，珠三角、長三角等一些地區去年10月到11月就開始出現了農民工集中返鄉客流，節前返渝客流“來得早、上得猛”的特徵十分明顯，節前15天中有12天的日客運量突破120萬人，而去年同期只有5天，日均客運量也比去年同期增長8。8%，達128。71萬人。由於今年元旦和春節相隔較近，學生、民工、探親流、旅遊流形成疊加，臘月廿六起每日客運量突破130萬人，最高峰近150萬人。同時，受全球金融危機影響，沿海地區部分工廠推遲開工時間，對農民工的技能要求以及薪酬也發生了變化，使我市節後前往傳統的珠三角、長三角地區的農民工推遲了出行日期，並將打工目的地向西部、東北等地區轉移，造成節後客流高峰峰值不突出，但高峰期持續時間較長，流向也較為分散；由於市春運辦預測較為準確，及時協調公、鐵、水、航運輸企業儲備運力，面對節後持續的高峰客流，站、港秩序井然有序，僅部分長途汽車站有少量旅客短時滯留。
春運工作總結 篇9
20xx年的春運安全工作，在上級部門的正確指導下，堅決貫徹執行“安全第一，預防為主”的方針，加強組織領導，周密部署，落實責任，狠抓防範，突出重點，強化檢查，認真紮實地做好春運安全各項工作，確保了今年我單位的春運安全，現就我單位20xx年春運安全工作開展情況總結如下：
一、成立組織機構、加強組織領導
為儘快進入春運工作狀態，切實加強春運工作組織領導，做到早計畫、早安排、早部署、早落實，我單位於20xx年12月30日成立了以林海霞為組長，吳宗慶為副組長，各部門負責人為組員的“春運安全工作領導小組”，下設辦公室設於單位安全部，謝成德任辦公室主任，領導小組負責單位20xx年度春運安全工作，分工明確，責任到人，設立了值班電話及車輛GPS監控人員，小組成員輪流值班，確保第一手資料向上級組織及時匯報，並規定手機必須24小時開機，隨時待命、保持聯繫。
二、開展春運安全宣傳教育，營造春運安全工作氛圍
1、召開安全生產大會，認真學習貫徹上級有關春運安全工作檔案。我單位於20xx年12月27日召開關於春運安全工作會議，並於會上的第一個議程研究學習上級有關《北海市交通運輸行業20xx年春運安全生產工作方案》檔案精神，引起了全體職工及駕駛員的高度重視，為確保度過一個平安、有序的雙節創造了良好的輿論氛圍。
2、以簡報宣傳專欄為輔助手段，及時傳達上級有關最新春運安全工作精神。圖文並茂的宣傳方式，加強了全體職工的春運安全防範意識，提高了處置突發事件的能力，把安全隱患消滅在萌芽狀態。
三、春運安全工作採取的主要措施
1、對所有營運車輛進行檢修、保養，保證車輛性能完好，對發電機，油泵進行檢查試用，以備應急搶險使用。
2、春節期間，對所有車輛及辦公場所、停車場進行一次安全大檢查，並對檢查出的問題及時進行整改，將事故杜絕在萌芽狀態。
3、春節期間，對公務小車按規定進庫統一管理，所有車輛出車時，均必須交派車單後方可出行。杜絕公車私用現象，避免春節期間發生車輛事故。
今年的春運安全工作在單位領導小組的高度重視、積極準備、科學安排下，順利完成各項任務。春運期間，單位車輛出車2159趟次，總運行里程281548公里，完成產值168萬元，春運期間沒有發生一起交通事故，沒有一起嚴重違規行為，安全工作達到了預期的目標，取得了良好效果。我單位認真總結春運安全工作的經驗，進一步貫穿到今後的工作中去，使安全工作繼續保持良好勢頭。
春運工作總結 篇10
x年春運工作從2月4日開始至3月15日結束，為期40天，“用心服務，情暖春運回家路”是今年的春運主題。公交公司在市交通運輸局的正確領導下，圍繞“強化紅線意識，促進安全發展”的工作目標，精心組織安排春運工作，確保了廣大乘客走得舒心、安全、滿意。春運期間公交全體幹部職工兢兢業業，辛勞付出，較好地完成春運工作。現將春運工作總結如下：
x年公司共投入輛公車參加春運，行車裡程約萬公里，多名公交員工堅守崗位，共運送乘客x萬人次。
一、加強組織領導，強化責任落實
為認真做好x年春運工作，我司專門成立了以總經理為組長的春運安全工作領導小組。制定了春運值班表，實行24小時值班，主要領導值班幹部及安全員責任人實行24小時開機。同時，建立春運應急小分隊，建立、健全春運應急預案，確保春運工作有序進行。
二、強化源頭管理，嚴格春運審查
春運前夕，公司在交通運輸局8樓會議室召開春運安全動員大會，對全體員工進行春運動員及安全教育，告誡司乘人員增強安全意識和做好優質服務。安全股對所有參加春運的駕駛員證照資格逐一進行審核，安排駕駛員到市人醫進行體檢，對不具備安全行車資格的駕駛員立即停換。會議現場x名公交駕駛員均與公司簽訂了春運安全責任狀，領取春運駕駛人準駕證。為確保公車輛性能符合安全技術標準，防止帶“病”車輛上路運行，公司在春運前安排所有營運公車統一到市車管所檢測台進行安全技術檢測，截止2月3日，所有輛公車均如期領取了春運標誌。
三、做好運力保障，落實安全措施
為確保春節期間的市民出行，公司加大運力保障，春運前夕新增輛節能型空調車，共投入輛公車參加今年春運。為落實春運期間運輸保障工作，公司各部門齊心協力共同擔負起春運職責。公交修理廠堅持日常安全例檢制度，每天必須對所屬車輛安全部件進行逐一檢查，建立車輛安全檢查台賬，做到誰檢查誰簽字。運務部門對運力狀況實施監管，提前做好客流預測，合理制訂運輸方案，統籌安排運力資源。安全股及時掌握春運動態和天氣變化，定時傳送春運信息和安全提示，加大對交通安全違章違紀的查處，提高應對各種突發問題的處理能力。機務股對車輛的維修保養進行合理安排，認真落實“三不進站、六不出站”制度和車輛報修管理制度，確保車輛維修及時，保養得當。公交監控中心利用科技手段，強化監管，對違章車輛和違規人員及時進行通報和查處。稽查隊對城區主要交通路口進行巡查，發現問題及時匯報領導，確保公交運行質態安全有序。駕駛員嚴格遵守“十不開”“十項禁令”，克服麻痹鬆懈情緒，堅持出車前“三檢”制度，遵守道路交通法規，做好班次運行準點以及公交規範化服務。春運應急小分隊隨時做好應急準備，配好防滑、掃雪工具，一旦發生雨、雪、霧等惡劣天氣和特發事件，立即啟動應急方案，保證道路安全暢通。
四、宣傳春運氛圍，樹立公交形象
春運期間，為擴大宣傳氛圍，做好公交服務，公司在各個調度站、首末站、換乘站等場所製作橫幅10條，製作宣傳畫戧牌20塊，強調春運安全；公交公司按照市局和交巡警大隊的要求，定時傳送春運信息和安全提示30條，提醒駕駛員提高防範意識，謹慎駕駛車輛，確保行人和乘客的安全。春運期間，公司陸續收到表揚信和好人好事合計6起。臘月三十上午，興化市船廠路失主x某在公交公司運務股領取失而復得筆記本電腦時，對拾金不昧的.駕駛員連連稱讚。
五、開展安全教育，提升服務質量
公交公司定期召開安全教育例會，邀請市運輸管理處、交通局xx科長、交警大隊到會講話，公司副總經理作了春運動員講話，總經理對春運工作提出三點意見：一、認真抓好安全工作，確保春運安全；二、牢記安全第一，搞好優質服務；三、完善公交管理機制，嚴格獎懲考核。
六、推進安全意識，整改薄弱環節
今年春運期間，公車發生一起道路交通死亡事故，x年2月24日下午五點，公車蘇MC由南往北行駛至
河南路段約200米處，與對面由北往南行駛的載人電動三輪車發生碰撞，致電動車駕駛員搶救無效死亡。公司立即啟動應急預案，安全股負責人第一時間趕往現場參與處理工作，將事故情況及時上報總公司和市交通運輸局；公司及時與死者家屬進行溝通，配合交警部門積極開展事故善後處理工作，目前該事故還在調查處理中。公司領導層立即召開事故分析會，通過這起道路交通事故，要求全體公交駕駛員嚴格遵守交通法規，時刻繃緊安全這根弦，營運中按照規定車速行駛，保持安全車距，正確判斷行人和車輛的動態，做到不超速、不違章；通過繁華路段、交叉路口和拐彎時應提前減速，謹慎駕駛，不與行人和非機動車搶行，真正做到集中精力，文明駕駛，禮讓行車，才能確保公交運行安全。
40天來，多名公交職工櫛風沐雨，以自己的辛勞換來乘客一路平安，展現了公交發展的新變化、新進步。通過回顧x年春運工作，我司在安全管理工作上還存在薄弱環節，在今後的工作中，我們將結合實際，細化措施，明確責任，進一步把好安全關。同時今年是城市公交實行國有回購，回歸其公益本質的啟航之年，我司將繼續深入開展各項活動，提升公交形象，強化公交服務，切實從工作理念、方法上求突破，加強安全工作管理，促進各項工作再上新台階。
春運工作總結 篇11
從xx月xx日起至xx月xx日止，共40天。春運期間，我站積極發揮作為一個交通部門的職責，統一安排人員進行強化治理、檢查、指導工作，為民眾出行提供了極大的便利，保障了春運工作的順利有力開展。
春運一開始，我站就積極組織實施縣局20xx年春運工作方案。站領導精心組織，提前做好對突發事件的預防準備，對消防設備和安全設備進行一個全面的檢查，重點崗位如人車聯檢、“三品”檢查、進出站、現場管理等崗位增加人手。客運站全體員工以極高的責任感，認真的工作態度，積極投身到春運的安全保障工作中，使得春運工作的正常運行得以保障。下面總結一下今年的春運工作：
一、提高認識，精心組織
春運工作圓滿完成離不開思想高度重視和精心組織安排，站領導為了確保春運工作順利進行，把春運安全工作放在首位，認真落實縣局和縣運管所部署的春運各項工作，制定了春運工作方案、成立春運安全保衛工作領導小組，制定突發事件應急預案和春運值班制度，公布值班名單。召開春運動員大會，將春運安全工作落實到實處，將安全責任落實到每一個人。
我站從思想上高度重視安全工作，做好惡劣天氣的準備工作，認真做好各線路車輛的檢車工作，針對冬季冰雪路況做好宣傳學習，要求各線路客車備好防滑鏈等安全實施，防止疲勞駕駛和酒後駕駛，及時協調處理各種突發事件，嚴防安全運輸事故，做到組織到位、措施到位、責任到位，確保了安全運輸正常有序的進行。
二、加大宣傳力度營造安全氛圍
春運期間我站利用簡報、宣傳欄和橫幅等多種方式進行宣傳，與進站發車的駕駛員、車主面對面交流冬季安全行車經驗，要求他們及時維修車輛，並叮囑駕駛員做到春運安全行車。
三、加強安全學習落實安全責任
春運前對全體員工進行了春運動員和春運安全學習，對春運期間可能發生的客流突增、安全事故、火災雨雪惡劣天氣等突發事件提前預測演練，並簽訂安全責任書。
四、搞好安全隱患排查嚴把車站安全關
強化對營運車輛及駕駛員的安全檢查力度，春運期間增加了檢車人員，把好車站安全源頭關。
對各進站春運車輛進行全面檢查，車輛是否按期參加車輛綜合技術性能檢測和二級維護;車輛技術等級是否與經營範圍相適應;客運車輛是否按規定安裝並使用GPS行駛記錄儀，保證有效正常監控。各車輛嚴格執行人車聯檢工作標準，不符合要求、安全無保障的車輛，一律禁止參加春節運輸。
對各種證件和駕駛員的檢查工作。按照上級新的要求，利用新的“安全例檢單”和“派車單”。嚴格檢查“六證”、“兩單”，嚴禁酒後駕車、嚴禁疲勞駕車，發現無即時證明、即時證明過期或人證不符、車證不符、車輛安全技術不達標者，一律不準參加春運;嚴格執行各車輛的人車聯檢，嚴格審查其營運手續和各項保險，嚴禁違規加班包車。我站還對各營運車輛的有關證件和安全隨車設施分別進行了拍照，以此作為影像材料予以存檔。
認真落實“三不進站、六不出站”規定，在客運站有“三品”專人檢查，新印製了“安全出站登記表”和“三品檢查登記表”，做到了四有，即：有專人、有檢查、有記錄、有處理;把“三品”查在站內，堵在車下。防止發生破壞事件和違章、違規現象，杜絕各類責任事故的發生，保證了春運安全源頭關，確保了旅客生命安全，使旅客出行安全得到了有力的保障。
五、開展了春運安全運輸大檢查
春運期間，嚴格落實安全管理在現場制度，安全人員到發車現場，堅決杜絕一切違章違規行為的發生。
對違規、違紀車輛進行嚴格檢查，每天都對各客運車輛進行安全例檢和出站登記，不符合要求的車輛，決不放行，對超員車輛堅決不予放行，努力做好乘客思想工作，將超員乘客安全有序的進行分流，對車輛違規違紀按規定進行處理。
六、應急值守，信息暢通
加強春運及春節期間值班工作，堅持24小時值班，落實值班制度，對節日期間的值班工作全面安排，把責任落實到崗、到人。客運站工作人員要24小時開機，確保信息暢通。值班人員要堅守崗位，認真履行職責，密切關注和了解本站的安全運行情況。完善應急救援體系建設，一旦發生突發公共事件，要緊急啟動相關應急預案，採取有效措施控制事態發展，及時報送信息至客運站領導。
總之，我站在今年春運期間組織圓滿、措施得力，各項工作均能很好的完成，確保了既定的目標任務。據統計，春運期間我站共安全發運車輛1476班次，安全輸送乘客19786人次，未發生一起交通安全事故，為人民民眾的出行提供了強有力的安全保障，受到了廣大乘客的一致好評和高度讚揚。
春運工作總結 篇12
今年春運，在市委、市政府，市交通運輸局的正確領導下，在全市人民的大力支持下，全市道路運輸工作者的齊心協力，奮力拚搏，通過1月30日到3月10日，為期40天的共同努力，圓滿完成了20xx年春運工作。期間投放運力客車6萬6千多輛次，平均日發班次1820個，加班車975輛，共發班次72816個班次。運送旅客625125人次，旅遊包車1255輛次，旅遊客運45320人次，比去年同比增長16.8%。未發生任何責任事故和服務質量事件，圓滿地完成了春運工作。回顧40天的春工作主要有以下幾個方面：
一、思想統一，組織領導有力
1月26日，我們召開了全市20xx年春節道路運輸工作會議，會後第二天基本上全市各縣區，各企業也都結合當地實際，召開了會議，對春運工作進行了動員、部署，在全市各地不同程度地進行了宣傳、發動，使全市道路行業，從上到下明確了中心和重心工作，認清了形勢，統一了思想，提高了認識，增強了做好道路運輸安全生產工作的責任感和緊迫感。
為確保春運工作有組織地進行，我們成立了春運工作領導小組，各單位也相應成立了的領導小組。形成了上下聯動，協調一致，指揮有力的良好局面。同時細化職責，責任到人，將各項工作，各個環節，各個重點時期，重點工作，都責任到崗、落實到人，形成了每一個崗位、每一個環節，都有人管、有人抓、有人落實，一級抓一級春運工作機制，為春運工作的有序運行提供了有力的組織保證。
各級領導心繫一線，親臨一線，組織指揮到一線。局領導，多次深入到車站，客、貨企業慰問指導，每逢冰雪天氣，總要深入重點部位了解情況，指導工作。市處分成四個小組，深入到基層，檢查指導，慰問，集團公司、市運輸總公司、市公交總公司領導也分赴一線，深入各客運站、轉運站、生產一線檢查指導春運工作，並向奮戰在春運一線的員工拜年。
在2月19日（正月初六）、3月1日（正月十六）客流高峰，處領導，集團公司領導及時到各個汽車客運站、旅客集散地，組織指揮疏送旅客，發現的問題現場協調、解決、糾正。
二、組織科學合理，運力投放準確到位。
春運前，我們對20xx年春運期間的客流流量、流向、流時進行了調查分析預測，提前制定了春運方案，完善了客流高峰期旅客運輸應急預案和應對冬季冰雪等氣候異常情況下旅客運輸應急方案。專門準備了100輛客車和50輛貨車備用，以隨時、快速地應對氣候異常，客流驟增等突發情況發生。
在春運前後，我市有四次大範圍降雪。我們及時反應，迅速行動，啟動了應急預案，很好地緩解了客流的壓力，確保了春運工作的圓滿完成。
2月19日（初六），3月1日（十六），北京、天津、唐山方向客流較為集中，為了確保旅客不滯留，通泰旅遊集團公司、市運輸總公司122部旅遊車輛及時投入到春運，張家口汽車客運總站、宣化汽車客運站、懷來汽車客運站、張北客運站採取了加班車流水發車，由站務人員組織旅客，視窗售票、順序發車，有效地疏散了旅客。僅初六這一天，市中心站加發50個班次，懷來汽車站加發90個班次，張北汽車站加發25個班次，宣化汽車站運送客流比去年初六增加123%，這么大客流量，沒有造成旅客滯留過夜的現象，更沒有造成社會負面影響。
正月十六，全市範圍內普降大雪，按照要求，全市營運車輛停運，旅客滯留車站；發車，不具備安全行車條件，不發車旅客情緒不穩，集團公司領導、車站的同志，積極靠上做安撫、疏導工作，運管部門、客運公司的同志想方設法，調動運力，開通監控，發車前叮嚀，行車中跟蹤，既保證安全行車，讓旅客走得了，走的安全、走得好，又及時轉運了旅客，保證了春運。
三、各項措施得力，安全監管到位。
我們都知道春運安全工作是春運的頭等大事，我們始終牢牢抓住這一點沒有放鬆。
春運前各級對這項工作進行了詳細安排部署，各級領導從不同程度，不同場合反覆重申。
春運一開始，市局領導對懷安萬全兩縣客運站現狀非常擔憂，多次帶領市處有關同志及集團公司有關負責人深入兩縣現場指導，安排部署。
市處在人員非常緊，工作頭緒多的情況下，多次組織人員分赴全市十七個縣(區)檢查春運工作。就春運工作部署、措施落實、隱患排查、運輸安全、“三品”查堵、運輸市場管理和服務質量等方面，深入到車站、客運企業、危貨企業等安全重點部位進行檢查，在檢查過程中發現問題，及時反饋，限期整改。
各職各部門嚴格落實了春運會議精神，認真履行了“三關一監督”職責，嚴格落實了“三不進站，五不出站”，和安全生產的各項規定。一個單位一個單位地查，逐車逐地地檢，逐人逐級簽訂了“春運安全工作責任狀”。尤其對農村客運，旅遊客運重點加強了管理。XX縣、XX縣、XX縣、XX縣嚴格落實農村客運監督管員制度，每輛農村客運車輛都配齊了安全監管員，逐車進行了登記，並簽訂了安全監管責任狀。
市運輸總公司主動聯繫交警隊一大隊對所屬車輛進行了春檢，集團有限公司春運前，提前十天對所屬各類營運客車進行春檢。及時為合格客運車輛發放了《春運合格證》。
張家口汽車客運總站、宣化、赤城、懷來、涿鹿、XX縣等凡是有安檢儀的全天運轉。XX縣運管所與交警大隊、客運站聯合在客運站進出站口檢查。沒有安檢儀的也設專人進行安檢，嚴格把關。赤城、張北、XX縣、康保等縣在車站投入了大量的運政人員駐站管理，萬全、XX縣在車站不能有效啟用的情況下，抽調得力人員充實到一線，加強對營運客車的調配，有效地預防了各類事故、問題的發生。
四、監管市場有效，市場秩序良好。
按照我們春運前稽查專項行動，各縣區加強對運輸市場監管力度，嚴厲打擊各種違法違規行為。設立和公布了監督投訴電話，實行24小時值班，及時處理旅客和經營者的投訴和諮詢。
春運前期，在全市範圍內有組織有計畫地開展了稽查活動，與物價部門，公安交警部門、公安公交派出所聯合執法，從嚴打擊了黑公交、黑班車，亂漲票價，“甩客、賣客、倒客、宰客”等各種違法違規行為。
期間共出動稽查車輛630輛次，出動稽查人員3350人次，檢查客運車輛27600多輛次，糾正各類違章、違規1130輛次，有效地維護了市場秩序。
在客流高峰及遭遇冰雪天氣的那幾天，我們及時協調，調動了各方面的力量，市交警隊、公交分局、集團公司外查隊和我們運管稽查支隊的同志們等到車站及其附近維持秩序，在路上雪基本融化能安全通行的條件下，及時投入運力輸送旅客，確保了在緊急複雜情況下道路運輸的安全穩定。
五、宣傳到位，服務最佳化，提升道路運輸形象
春運期間我們在運管網上專門開設了春運專欄。各縣區利用電視、橫幅、標語、廣播等多種形式，大力進行宣傳教育。
懷安、崇禮、尚義等縣春運開始後，通過電視媒體滾動播放，進行宣傳，在汽車站內及主要運營路段張貼標語，散發宣傳資料，接受諮詢。XX縣專門印製了春運手冊、下花園等縣多次在晚報交通等報刊雜誌進行宣傳，XX縣不畏嚴寒，組織車站及客運公司等深入到學校、企業等地進行宣傳調查。各汽車站利用擴音設備、電子滾動屏、從早七點至晚六點進行連續廣播。各生產單位組織人員深入一線進行發車前安全叮囑和檢查，使廣大司乘人員及社會各界進一步了解春運，關心春運，支持配合春運。
集團有限公司、公交公司把春運期間的優質服務作為樹立企業形象的一項重要工作為抓，採取各種有效形式，大力開展安全生產宣傳教育，向駕駛員發放安全簡報，懸掛安全教育宣傳條幅，教育廣大駕乘人員自覺遵守交通法規和安全操作規程，營造了良好的春運氛圍。各汽車站採取增設售票視窗，延長售票時間，開展學生、民工團體票預訂業務，實行上門售票、流動售票、網上訂票、電話訂票和送票服務。公交總公司專門為司乘人員統一服裝，製作了座套，製作了溫馨提示卡片，利用車載電視，加大宣傳力度，努力為廣大旅客的出行營造一個方便、舒適、熱情、周到的服務環境，把“心心服務”品牌進一步發揚光大、深入人心，春運期間全市道路運輸服務質量和企業形象得到進一步提升。
20xx年春運，我們雖然做了大量工作，但問題還存在不少，主要表現在：
一是客流高峰期個別駕乘人員違反有關規定擅自提高票價影響很壞。這在春運期間舉報投訴率最高，占我們受理投訴總數的85.5%。還有個別經營者，在冰雪氣候條件下，置上級有關暫停營運的通知不顧，置人民民眾生命財產安全不顧，強行從事經營活動，尤其是開往壩上縣區的個別車輛，請各運輸公司加強教育管理。
二是站外喊客拉客現象時有發生，平門加油站附近經常有客運車輛滯留喊客。這一現象請客運企業引起重視，從日常管理入手，利用gps等有效手段，強化管理，逐步取締，絕不能任其發展，形成市場，讓乘客在平門一帶形成等車的習慣。
三是個別縣區車輛技術檔案不夠健全，沒有二級維護，車輛檢測報告單。
四是信息總結報送不及時，有的縣區不宣傳，不報導到，到現在沒有一篇稿件見報。有得縣區稽查工作總結至今沒報來。
五是旅遊客運，農村客運的管理工作有待於進一步加強，這是我們下一步工作的重點難點。對於旅遊客運的管理，今年全省將作為重點工作之一，將出台一系列的辦法進行管理。農村客運的管理我們要引起重視，各縣區要從行政許可入手，嚴格準入，有計畫地發展，通過將個體農村客組建車隊，或溶入公司，或與幹線車輛掛鈎施行接駁運輸等手段，逐步將其納入規範化管理。
20xx年春運工作，經過全體道路運輸工作人員辛勤勞動，已圓滿完成，這四十天，用我們的實際行動，向各級領導和全市廣大人民民眾交了份滿意的答卷，為今年的工作開了個好頭，我們將在今後的工作中發揚春運工作精神，不斷努力，銳意進取，再創新的輝煌。
春運工作總結 篇13
各位同仁，先生們，女士們，您們好。
春運自1月__日開始，__月__日止。為期__天圓滿結束了。車隊正式工 ?名 ，臨時工 ?名 ，假期臨時工 ? 名，黨員 ?名 ，團員?名。全隊職工在段主管部門的正確領導下，在公司領導的帶領下，充分發揮各職能的帶頭作用，開拓進取，紮實工作，精心組織，注重安全，提高服務，實現了旅客安全、及時、有序、優質的服務目標。在特大雪災面前，實現了構建“平安春運”、“和諧春運”的目標。受雪災影響一趟列車沒能趕回正點的情況下，超額完成了各項任務，輸送旅客? 名，票款收入達到 ? 元創歷史之最。
一，創品牌，爭一流。
“誠心待客、熱情服務”，在工作中不斷挖掘旅客多方面的需求，不斷創新自己的服務，增強服務特色，確立“一切為了滿意旅客的需求”的服務意識，吸引旅客以“真誠、優質、創新”感動旅客，使旅客真切感受到“人民鐵路為人民”的鐵路品牌服務。
新的世紀，一流的設備，一流的服務，一流的形象，緊扣鐵路改革的步伐，這就是時代的要求，生存的價值，鐵路是國民經濟的大動脈，客運也是大動脈的重要部份，車隊也將追趕著潮頭，創新著自己的品牌，一流的服務，向國際服務標準化進軍。
二，未雨綢繆，充分準備。
春運前的準備工作，給我們在工作中墊好基石，春運是一項千頭萬緒的工作，如果不經過科學謀劃、充分準備，倉促上陣只會導致一敗塗地。為此我們在春運開始之前，及早動手，在加強領導、落實制度、思想動員等方面做了周密細緻的準備工作，為開展好春運工作打下了良好的基礎。加強領導，成立了以車隊長為組長，書記和付隊長為付組長的春運領導小組，開好春運前的組織會，收集了所有幹部和員工手機電話，要求24小時開機，隨時做好戰前準備，隨時聽從組織召喚。在時間緊任務重特殊環境下，對新老工進行了取暖鍋爐培訓，同時，對假期臨時工進行安全和實際操作教育培訓。同時，加強出乘前的業務學習，要求熟練掌握業務技能。
三，落實制度，安全管理。
落實制度，春運期間的各項規章制度，最後出台了一套包含安全管理、服務管理、運輸管理、勞動紀律、衛生管理、財務管理的春運管理方案，改變了以往春運那種無規可依、管理不到位,到處打敗仗的局面。進行宣傳發動，把春運要求和措施講給職工，引導幹部職工把思想和精力集中到春運工作中來，從轉變幹部職工思想觀念，強化服務意識入手，開展了“效益從何而來”的大討論，通過擺事實、講道理、算細賬、講效益，使廣大職工充分認識到春運工作的重要意義。落實假期學生工的崗前賠訓，面對時間緊任務重，接班就得到位單獨頂崗作業的困難，採用接班前多演練，班中一老帶一新的穿插戰術。給老工人工作加大負荷，由於宣傳到位沒一個老工人叫苦叫累，而且盡職盡責。在春運大面積晚點的情況下，安排了站台交接班，提前做好交班準備，實現了交接班零阻礙，沒有因交接班拖沿列車的周轉時間，順利完成趕點任務。
四，細化分工，定崗定責。
為把春運工作落到實處，發揮每個職工的主觀能動性，從隊領導到基層職工的每個人都進行了明確的分工和布置，責任到人。做到了門崗先下後上，排隊上車，驗票驗證，落實查賭危險品六法。一站三報做到把旅客平穩有序送下車。在超員50%以上困難情況下，途中做好安全宣傳，防止旅客向車外丟東西，及時清理好行李架，做好三線整理。及時做好邊門的自互檢。加強重點旅客做好安全宣傳教育，時時關照老弱小旅客，並把他們及時送下車。做到了把3800名老弱小旅客安全優質送下車，讓他們真正感受到人熱情周到的優質服務。做好三乘聯檢確保設備不良給帶來的安全隱患。加強了對茶水員，餐車工作人員防火的安全教育，徹底清除了茶爐和餐車爐具上雜物和易燃物品。同時，要求提高餐飲的食品衛生，保證旅客行程不出任何差錯。要求通道處的旅客在超員嚴重的情況下，也不要吸菸，有些人認為吸菸處就是給吸菸的，我們就認真的做好耐心解釋工作，保證了由於人過多而發生的火災和旅客窒息等不良惡果。全隊職工齊心協力，發揚企業主人翁精神，在自己的職責範圍內努力工作，獻出了自己的一份熱情和力量，為奪取春運的最後勝利做出了自己的貢獻。
五，精心組織，周密部署。
由於雪災造成運行點無序，這對新老工都是一個嚴峻的考驗，車隊包保幹部下到班組耐心講解應急方法，員工熟練掌握了區間運行點的技巧，就是開車記點，然後對照區間點掌握到站時間。對於臨時停車扣除停車時分適當加3分鐘。這樣列車乘務員準確掌握了到站報點時間，縮短旅客下車等待時間，做到了“服務零缺陷”。為了及時趕點交班採用站台交接，提前做好充分準備，站台交接無差錯，實現車隊制訂的“交接零阻礙”。為減少雪災的危害做出了貢獻。
六，轉變觀念，優質服務。
提高服務質量，改變了春運期間客流量大、服務工作難的傳統觀念，把春運作為展示行業風貌、提高競爭力的機遇。做到“全面服務，重點照顧”。對重點旅客做到“三知三有”(知座席、知困難、知到站，有登記、有服務、有交接)。切實做到對旅客“三要、四心、五主動”。克服重重困難，保證旅客飲用水供應，滿足旅客需求。由於雪災給旅客長時間在不良環境下等車帶來煩躁，要求列車乘務員，不論何原因，都不能和旅客發生爭執，做到“情感零障礙，路風零投訴”。其中，一個旅客的鞋子被組號車廂的女列車員掃地時，不小心掃到座席下結果被那個女旅客抓過來就打，這時，我們的列車員及時跑開了。當乘警找到事主後，她說“誰讓我們的車站讓她們等了兩，三天沒上了車的了”。在這樣的特殊的環境下，我們只好忍受著來自各方的屈辱。避免發生不良後果。後來車廂里的其他旅客看了後，都為我們這種大無謂的犧牲精神而感動。
七，紮實工作，任勞任怨 。
春運期間，領導身先士卒，吃苦在前。廣大職工日夜奮戰，隨喊隨到。我們有的列車員春運40天，有很多是差不多一個月沒登家門的。全心工作，吃了很多苦，受了很多的委屈，有的同志有時被一些旅客無故罵的“狗血噴頭”，有的旅客說：“又沒拿幾個錢，逞能得很驗票如此認真，腦殼是不是有毛病。”我們的列車值班員也毫不動怒，總是面帶微笑，耐心解釋，他說：“別人罵一下無所謂，只要補到票了，我就心甘了”，正是這樣的堅持原則的工作精神，車隊營收雖在雪災之年，仍創新高。雪災期間我們配備了防滑草鞋，整個10多天雪災無發生一起由於地滑傷人事件，配備了應急手電，以備防車輛無燈的情況下救急。儘管人多素質低，環境衛生難保持，在過度疲憊的情況下，還是克服重重困難把衛生死角徹底搞出來了，使終到衛生達標，保證折返的旅客在一個健康的環境下愉快旅途。做到了“服務零缺陷，安全零差錯”。真正體現了人在困難面前高度的主人翁精神。
今年春運是全隊幹部職工上下齊心。為確保各項運輸組織工作有條不紊地進行，實現春運“確保全全、滿足重點、平穩有序、良好服務”的工作目標，合理組織，強化服務意識，做到服務質量達標。整個春運期間秩序井然，未發生安全問題和路風問題，並實現了“待客零距離”、“情感零障礙”、“服務零缺陷”、“路風零投訴”、“三品零疏漏”、“安全零差錯”等“六個零”的人性化服務的春運工作目標
春運工作總結 篇14
在20xx年春運期間，公司認真貫徹落實上級工作部署，廣泛動員，精心組織，同心協力，克服困難，紮實工作，在40天的春運生產中，總體運行態勢良好，經營任務實現了開門紅。圓滿完成了春運保障工作，現將春運工作總結如下：
一、周密部署，春運保障組織有序有力
為確保公司春運期間安全生產，擴大效益，保證服務質量，圓滿完成20xx年各項春運保障任務，公司於20xx年1月22日下發通知，成立了以公司董事長和總經理為組長，副總經理為副組長的春運領導小組，春運運行總體工作由董事長和總經理統一指揮，領導小組辦公室由分管運行的副總經理兼任，具體負責20xx年春運期間現場運輸保障工作的指揮、組織協調和監督工作。公司為對春運期間的整體保障工作、安全生產、運行工作分別進行布置，從組織領導、安全運行、服務質量、生產經營等方面作出了周密部署。及時傳達上級關於做好春運工作的指示精神，部署春運安全生產工作。一系列有序、有力的組織部署為公司順利完成春運保障任務奠定了基礎。
二、堅持安全第一，生產運行態勢平穩
春運期間，公司致力於強化安全管理能力，提高運行保障效率，加大安全管理力度，堅持24小時值班制度，並指揮各單位嚴格落實安全責任，有效促進了生產運行態勢平穩。
（一）設備保障部門積極做好調配和後勤設備保障工作
1、加大檢查力度，排查安全隱患
持續落實檢查保養計畫。重點檢查輪胎、拖把、掛鈎剎車系統等關鍵部位，並將存在問題的拖斗及時維修，確保地面安全運行；針對春節期間設備較多的情況，做好場地整理及設備存放工作；持持續開展春運車輛檢查和維修、保養工作，保障春運期間車輛安全運行，1-2月共檢查車輛372台，維修車輛507台次，保養車輛144台次；著力加強車輛出車前的檢查以及駕駛員精神狀態監控力度，進行了18次酒精測試，杜絕超速行駛、酒後駕車、疲勞駕駛等行為，用安全思想武裝頭腦，確保行車安全。
為確保庫區生產、運行安全，一是更換各類燈光設施共50盞、檢修屋頂照明燈共182盞。修復10號冷庫、11號冷庫，維保13台屋頂風機並更換了26個軸承，更換UPS電源主機及電池1套；二是安裝、遷移各類線路79次，維修各類電器設備32台次，維修攝像槍共54支；進行了83項日常維修工作，及時跟進檢查發現的走廊脫灰、門鎖等問題。
2、做好後勤保障，滿足生產所需
提前一周調運設備，保障各站使用。從1月7日起至1月21日春運開始，設備已全部調整到位。至今為止，春運期間無出現臨時設備緊張的情況。春運期間共調配設備4136個、25噸沙袋；春運期間修復設備1599個，爭取使用量最大化；及時補充耗材，確保長假期間耗材的充足，春運期間共調運綁帶2700條、壓艙沙袋740個、木墊板244塊、雨布35梱、印刷品3箱。
（二）現場部門積極採取工作措施
1、落實值班制度，強化巡查力度
根據春運調整，各科室相應調整幹部員工排班，合理調配資源。春運高峰期，落實“雙值班”制度，每日增加1名科級幹部參與值班工作，確保有效監控，工作及時補位，使各生產環節運行順暢。
春運期間，通過使用安保監控平台、車輛定位監控系統、司機崗位行車評估單等方式，共開展9次行車安全檢查，重點監察19個保障作業和57人次行車駕駛情況，其中檢查了16人次操作情況、10人次駕駛情況、以及14人次作業情況，未發現任何違規行為。
2、成立支援隊伍，確保運行平穩
為保障春運工作，現場科室相繼成立“春運支援隊”，由20多人組成的機動班組，根據變化，隨時支援高峰，緩解人手緊張的狀況，提高運行保障效率。
3、重點抓行車安全
春運期間要求現場人員防鬆懈和麻痹大意。通過使用PDA設備掃描核對，縮減人工覆核的計算過程，提高覆核效率。同時，值班幹部通過PDA檢查確認作業人員的覆核情況，有效防範作業人員覆核不到位、覆核有錯漏等隱患。在行車方面，一是每天利用班前會對上崗前司機進行安全警示教育和酒精測試，嚴禁酒後駕駛等違規行為，共檢查174人次，合格率100%，嚴防所有司機酒後駕駛。發現狀態不佳的員工，及時做出工作調整；二是加強對全體司機的合理調配和分工，降低司機周轉銜接時出現的空檔和虛耗，實時安排人員補位應對高峰，提高車輛的利用率。
三、生產經營方面
1月21日-3月1日（農曆同比20xx年2月1-3月12日），總計運輸量4677.4噸同比下降2.1%，總計收入3341.8萬同比上升2.26%。貨郵運輸量9027.9噸同比下降2.4%，收入4597.6萬同比增長1.9%。國內運輸量1868.9噸同比下降2.3%，收入731萬同比下降2.8%；國際運輸量159噸同比增長20.3%，收入866.6萬同比增長8%。
春節期間收益艙位管理部門做好科學調配，引導客戶儘量分流到其他地方，做到收益最大化。國際方面，受春節工廠停工影響，節前，東南亞區域、歐美區域均出現貨物較多的情況。收益管理部門積極配合銷售部門做好調配，保障運行正常與公司收益。收益部門積極與銷售進行提前溝通，深入情況，保證貨物安全且在時效內運輸。
春運工作總結 篇15
在春運來臨之前，科長對在春運期間會遇到什麼問題，在遇到困難時如何去處理等的問題對我們進行了培訓，因此在春運到來時大家都幹得得心應手，幹勁十足。
一、提早部署，制訂方案。
我站高度重視春運工作，於2月3日召開春運動員大會，成立春運領導工作小組，加強組織領導，在春運開始前提早制定《春運安全生產工作方案》、《春運工作方案》和《歲末年初及春運期間安全生產大檢查工作方案》等，印發《開展粵運交通微信平台宣傳推廣活動》通知，明確工作方向、具體要求和工作措施;同時，做好領導帶值班和關鍵崗位人員值班安排，保障工作有序開展。
二、創新信息化服務方式，提升便民服務水平。
春運期間，粵運交通微信售票平台和省交通運輸廳的南粵通全省聯網售票平台同步推出，我站積極配合、組織推廣。一是提前安排專人熟悉功能操作，通過傳幫帶迅速推廣、套用，提高組客能力;二是通過網際網路、廣播電視、報刊雜誌、手機簡訊等媒介大力宣傳網路購票和微信購票;三是組織開展粵運交通微信平台宣傳單派發、易拉寶、海報展示和“掃微信碼贏利是封”活動，引導旅客關注粵運交通微信平台。春運期間汕頭電視台、汕頭日報、澄海電視台等媒體對我站報導9篇，旅客關注微信售票平台近7000人。通過網上購票、微信購票近600張、近9萬元，網購車票數量和金額同比大幅度增長。
三、齊心協力，抓好落實。
春運期間我站密切關注客源的流時流量流向，採取措施、有效對策，確保廣大旅客及時、有序、滿意出行。一是抓好車票的預售，預售票時間由3天延長至10天(個別特殊的班線靈活延長預售票時間)，為長途旅客登記聯繫電話，密切做好班車信息和旅客跟蹤服務;二是及時加班，讓旅客進站有票買，有車坐，票房與調度配合，調度同車隊聯繫，有效保障運力充足;三是增加售票視窗，開設軍人、港澳台、殘疾人專窗，讓旅客及時購票;四是發動全站員工組客，讓要出門的親朋好友到我站乘車;五是積極調票，千方百計要票，增加我站售票數;六是推廣網上訂票、售票和電話訂票，配合省交通廳開展聯網售票工作，開展粵運交通微信平台購票工作，安裝自動取票機;七是在客運高峰期間，部份短途客運班線實行“客滿即走”的模式運行;八是提高銷售高鐵火車票的技能，增創營收。
四、加強安全與綜治維穩工作，實現平安春運。
我站認真貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，嚴格按照“一崗雙責”，層層落實安全生產責任制，狠抓安全生產不放鬆，確保站場客流、車流集散有序，切實把好客運安全源頭關，實現安全生產零事故。一是加強檢查監督，在春運前和春運期間組織對全站安全生產檢查3次，認真排查安全隱患，及時補充、更換滅火器材，加強對各租戶安全用電、用火的宣傳，做到安全生產警鐘長鳴。二是管理人員深入一線，靠前指揮，加強現場管理，維護站場秩序，做好安全保衛工作，及時化解和消除各種矛盾，將安全隱患消滅於萌芽狀態。三是嚴格做好“三不進站、六不出站”管理，高標準做好進站始發車輛安全例檢工作，做到發班客車均達到《汽車客運站營運客車安全例行檢查工作規範》的要求，春運期間例檢始發班車近3000輛，其中不合格22輛，做到不合格不放行、無病車、無超載等現象發生，切實把好客運安全源頭關。四是嚴格做好查堵“三品”工作，春運期間檢查行李7萬多件，有效防止易燃、易爆、易腐蝕有毒危險品上車，杜絕班車危險源;加強站場治安管理。春運期間我站認真部署綜治維穩工作，做到組織、責任、措施、應急預案和監督管理到位;同時加強候車室人員聚集地的安全防範，做好應急物資準備工作，實現綜治維穩零事件。
五、做好後勤工作，保障一線生產。
一是加強人員值班安排，隨時做好支援生產一線準備，及時做好上級發來文電的落實工作，做到上情下達、下情上報。二是在春運期間我站與“王老吉”合作，對站場宣傳標語進行綜合規劃、精心布置，同時通過公司網站、微博、微信和旅客互動電子平台等形式，營造“平安春運”和幸福吉祥的節日氛圍。三是做好站場保潔、綠化工作，密切關注疫情動態，定期對站場進行消毒工作，預防各種傳染性疾病的傳播，為旅客提供一個乾淨、舒適、溫馨的乘車環境;四是加強對食堂設備清潔和檢查，做好節前食品儲備，確保正常就餐供應;加強水電設備管理，保障水電供應安全正常，密切跟蹤班車的運行情況，隨時做好延長工作時間準備。五是切實做好零鈔籌備、收繳款各項工作，及時派員到各視窗收款，將現金送銀行，確保資金安全;及時做好票據購領、發放、庫存、核銷等工作，充分保證票據存放安全、供應充足、記錄準確。六是加強對全站網路信息設備、印表機等硬體設備進行檢查、維護;做好售票室、調度室等所有涉及聯接主伺服器的計算機系統維護和升級;按時完成伺服器數據和網站信息資料備份，有效保障數據、信息的準確和完整。及時做好春運期間票價調整和公示。
六、熱情服務，幸福春運。
春運期間我站堅持以人為本、優質服務，積極構建“和諧春運、幸福春運”。一是提高服務水平，規範言行舉止，待人熱情、禮貌周到;二是將旅客當親人，進站就是賓客，車票就是請柬;三是落實首問責任制，好話一句三冬暖，在旅客面前不打太極，不踢皮球，為旅客將好事辦實，實事辦好;四是主動為旅客提供服務，讓旅客進站到家，購票方便，候車舒適，乘車安全，旅途快捷;五是注意對重點旅客的關心和服務，想旅客之所想，急旅客之所急，適旅客之所需;六是我站候車大廳飲水機24小時不間斷供水、便民小推車、旅客進出站風雨連廊等設備設施齊全;七是開展火車站至我站“雷鋒車”免費接駁服務，實現汽車客運和鐵路客運無縫銜接;八是結合3月5日學雷鋒日活動，我站團委組織團員、青年志願者為旅客提供服務。春運期間，我站好人好事蔚然成風，正如《汕頭都市報》報導：“很暖心——小伙就像自己親人”。
春運工作總結 篇16
春節，承載了中華民族的傳統，迫切的回家渴望寫在每一個歸途旅客的臉上。春運不僅檢驗的是公路的運載能力，更檢驗著車站的春運協調能力，20xx年1月8日至20xx年2月16日，我作為一名普通的車站職工參與了這次春運工作。
車站歷來被認為是社會人群結構最複雜的地方，人員參差不齊，這就需要我們每一名職工要具備良好的溝通能力和表達能力，才能夠獲得南來北往的旅客們的支持和理解。我所從事的五不出站工作，主要的工作職責是：
一、超載車輛不出站，
二、安全例檢不合格不出站
三、駕駛員資料不符合不出站
四、客運車輛證件不全不出站
五、出站登記表沒簽字不出站。
五不出站是車站的`最後一道關卡，容不得半點馬虎，組長，科長，站長的層層叮囑，讓我體會到了五不出站工作的重要性，責任感，不放走一輛問題車輛，讓乘客春運走的放心，走的舒心。
我們並不是在做一份工作，而是一種服務，大眾就是服務對象，在春運這個特別的時候，旅客們帶著一顆疲憊的心，在這個冬日渴望歸家，我們要用最好的服務，讓他們感到舒心、溫暖，哪怕只是一點。
車站，不只是離別，也可以感到溫暖，一座城市的溫暖，這座城市的態度。
春運工作總結 篇17
今年春運於1月11日開始至2月19日結束，為期40天。為確保春運期間廣大旅客走得安全、走得及時、走得有序、走得滿意，根據xx市運管處《關於認真做好20xx年春節運輸工作的通知》及上級政府對春運工作的指示精神。我所按照“以人為本，安全優質，平穩有序”的原則，認真做好春運的各項工作，保障了廣大旅客安全、便利、快捷、有序出行，順利完成今年的春節運輸安全工作。
春運期間共投入客運車輛（含計程車）1552輛，完成旅客運輸量372.3人次，旅客周轉量13970.14萬人公里，無發生交通重大傷亡事故。具體工作如下：
一、加強組織領導，確保責任到位
春運工作事關社會的安定、團結和人民民眾的生命財產安全，意義重大，任務艱巨。為加強對春運工作的指導和協調，市所成立20xx年春運工作領導小組，任組長，成員由組成，辦公室設運安股。各運輸企業相應成立了春運領導小組，按照“抓早、抓緊、抓好”三原則，確保分工明確，落實工作重點，建立了值班制度和匯報制度，實行24小時值班，及時處理社會投訴。
二、周密部署，確保春運安全工作有序
運輸安全是春運工作的重中之重，各部門把安全生產放在春運工作的前位，認真落實有關運輸安全管理規定。1月5日我所如開了全市道路運輸企業負責人春運工作分析會，主要針對今年春運工作特點，如何做好春運工作，及目前的工作重點。
（一）安全生產教育。運輸企業、客運站場加強對全體職工特別是駕駛員的安全生產教育，務必讓職工、駕駛員遵章守紀，保證車輛的`安全運行。
（二）車輛技術狀況良好。各運輸單位在春節前，必須組織力量對參加春運的客車進行一次全面的維護和檢查，對車輛技術狀況不合格的車輛一律不準參加春運。
（三）客運站場的監管。認真落實安全例檢制度，組織專業人員，利用先進技術嚴格杜絕易燃、易爆危險品進站、上車。
三、搞好宣傳，措施到位
根據上級有關通知精神，結合我市道路運輸春運工作的實際，加大安全宣傳教育力度，充分利用張貼宣傳標語、懸掛橫幅、黑板報，發放春運安全宣傳資料，營造春運安全工作良好氛圍，提高企業職工及全社會的安全意識，春運期間共張貼標語260張，懸掛橫幅58條，黑板報38期，發放宣傳資料2600份，收到了較好的宣傳效果。
四、加強市場監管，強化市場秩序
我市根據上級的指示要求，積極組織人員22人次，對全市客貨運企業，危險貨物運輸企業，維修、檢測企業，客運站場進行了全面的春節運輸安全生產工作大檢查，加大了監管力度，對一家客運站場，因存在安全事故隱患進行了整改，重點檢查企業的安全管理制度是否健全，制度是否落實到位，操作是否規範。在檢查過程中，我們做到了對企業存在的問題，及時提出，及時整改，不拖時間，不留死角，能當場排除安全事故隱患的，就當場排除，不能當場排除的，就發放通知，限期整改，確保了運輸市場良好的經營環境。
春運工作總結 篇18
20xx年春運工作開展以來，我市把切實做好今年的春運工作作為當前的一項重要工作來抓，通過加強組織領導，強化工作措施落實，使春運的各項工作紮實順利推進。我們主要做了以下幾個方面的工作：
一、加強組織領導，狠抓責任落實。
迅速成立了以市政府副市長張著權為組長，市政府辦副主任鄭傑、交通運輸局長何為、交警大隊大隊長周象有、交通運輸局副局長曾瑞炎為副組長，市安監局、公安、交警、城管等單位為成員的春運工作領導小組，並結合實際，制定和下發了《關於認真做好20xx年春節運輸工作的通知》。xx月xx日上午，召開了全市春運工作會議，市政府副市長就如何做好今年的春運工作進行了具體的部署，明確要求各成員單位一定要抓好春運各項工作措施的落實。一旦出現問題，將實行責任倒查，追究責任單位一把手和相關責任人責任。通過責任的強化，各成員單位迅速成立了相應的工作機構，有力地推動了春運工作的開展。
二、強化安全管理，確保春運安全。
一是春運開始前，開展交通安全大檢查。按照"安全第一、預防為主"的原則，由市交通運輸、公安交警、安監等部門聯合開展交通安全大檢查，重點檢查客運企業、危貨運輸企業的安全規章制度是否健全、各項安全措施是否落實到位，運輸工具和相關基礎設施是否處於完好狀態;
二是加強行業監管，確保全全。一方面由交通運管和公安交警通力合作，抽調業務素質高、服務態度好的31名人員(其中交通6名，交警25名)，積極開展聯合執法，充分發揮新崗山省際春運客運臨時檢查服務站的作用，確保超載車輛不出省、不入轄區;另一方面由市交通運輸局，專門成立春運期間流動稽查組，重點打擊無證經營、超範圍(類別)經營和宰客、甩客、倒客、賣客、倒賣車票、使用偽造仿製牌等違法違章行為，嚴肅查處計程車亂收費、強行拉客、拒載以及"黑的士"等違法經營行為，確保春運期間交通秩序安全、暢通、和諧、穩定。
三、加強運輸組織，確保旅客流動有序。
一是加強市場預測，組織足夠的'運力投入春運。據預測，今年我市春運期間客流總量給萬次人，同比增加1.8%，為此，由上饒汽運德興公司準備10輛外調客車，華能公司準備15台機動運力，防止出現旅客滯留現象。
二是及時召開春運工作調度會，發現問題，解決問題，確保春運期間安全、暢通、和諧、穩定。
雖然我們在春運工作上做了一些工作，收到了一定的效果，我們將以繼續發揚不怕疲勞和連續作戰的作風，突出春運安全這個重點，再添措施、再鼓幹勁，把春運的各項工作做得更加紮實，更加富有成效，努力實現"和諧有序、安全為先、科學組織、優質便捷"的春運總目標。
春運工作總結 篇19
20xx年春運自1月23日開始，3月2日止。為期40天圓滿結束了。東合車隊正式工x名，臨時工x名，假期臨時工x名，黨員x名，團員x名。全隊職工在段主管部門的正確領導下，在公司領導的帶領下，充分發揮各職能的帶頭作用，開拓進取，紮實工作，精心組織，注重安全，提高服務，實現了旅客安全、及時、有序、優質的服務目標。在特大雪災面前，實現了構建“平安春運”、“和諧春運”的目標。受雪災影響一趟列車沒能趕回正點的情況下，超額完成了各項任務，輸送旅客x名，票款收入達到x元創歷史之最。
一、創品牌，爭一流。
“誠心待客、熱情服務”，在工作中不斷挖掘旅客多方面的需求，不斷創新自己的服務，增強服務特色，確立“一切為了滿意旅客的需求”的服務意識，吸引旅客以“真誠、優質、創新”感動旅客，使旅客真切感受到“人民鐵路為人民”的鐵路品牌服務。
新的世紀，一流的設備，一流的服務，一流的形象，緊扣鐵路改革的步伐，這就是時代的要求，生存的價值，鐵路是國民經濟的大動脈，客運也是大動脈的重要部份，東合車隊也將追趕著潮頭，創新著自己的品牌，一流的服務，向國際服務標準化進軍。
二、未雨綢繆，充分準備。
春運前的準備工作，給我們在工作中墊好基石，春運是一項千頭萬緒的工作，如果不經過科學謀劃、充分準備，倉促上陣只會導致一敗塗地。為此我們在春運開始之前，及早動手，在加強領導、落實制度、思想動員等方面做了周密細緻的準備工作，為開展好春運工作打下了良好的基礎。加強領導，成立了以車隊長為組長，書記和付隊長為付組長的春運領導小組，開好春運前的組織會，收集了所有幹部和員工手機電話，要求24小時開機，隨時做好戰前準備，隨時聽從組織召喚。在時間緊任務重特殊環境下，對新老工進行了取暖鍋爐培訓，同時，對假期臨時工進行安全和實際操作教育培訓。同時，加強出乘前的業務學習，要求熟練掌握業務技能。
三、落實制度，安全管理。
落實制度，春運期間的各項規章制度，最後出台了一套包含安全管理、服務管理、運輸管理、勞動紀律、衛生管理、財務管理的春運管理方案，改變了以往春運那種無規可依、管理不到位,到處打敗仗的局面。進行宣傳發動，把春運要求和措施講給職工，引導幹部職工把思想和精力集中到春運工作中來，從轉變幹部職工思想觀念，強化服務意識入手，開展了“效益從何而來”的大討論，通過擺事實、講道理、算細賬、講效益，使廣大職工充分認識到春運工作的重要意義。落實假期學生工的崗前賠訓，面對時間緊任務重，接班就得到位單獨頂崗作業的困難，採用接班前多演練，班中一老帶一新的穿插戰術。給老工人工作加大負荷，由於宣傳到位沒一個老工人叫苦叫累，而且盡職盡責。在春運大面積晚點的情況下，安排了站台交接班，提前做好交班準備，實現了交接班零阻礙，沒有因交接班拖沿列車的周轉時間，順利完成趕點任務。
四、細化分工，定崗定責。
為把春運工作落到實處，發揮每個職工的主觀能動性，從隊領導到基層職工的每個人都進行了明確的分工和布置，責任到人。做到了門崗先下後上，排隊上車，驗票驗證，落實查賭危險品六字法。一站三報做到把旅客平穩有序送下車。在超員50%以上困難情況下，途中做好安全宣傳，防止旅客向車外丟東西，及時清理好行李架，做好三線整理。及時做好邊門的自互檢。加強重點旅客做好安全宣傳教育，時時關照老弱小旅客，並把他們及時送下車。做到了把3840名老弱小旅客安全優質送下車，讓他們真正感受到東合人熱情周到的優質服務。做好三乘聯檢確保設備不良給帶來的安全隱患。加強了對茶水員，餐車工作人員防火的安全教育，徹底清除了茶爐和餐車爐具上雜物和易燃物品。同時，要求提高餐飲的食品衛生，保證旅客行程不出任何差錯。要求通道處的旅客在超員嚴重的情況下，也不要吸菸，有些人認為吸菸處就是給吸菸的，我們就認真的做好耐心解釋工作，保證了由於人過多而發生的火災和旅客窒息等不良惡果。全隊職工齊心協力，發揚企業主人翁精神，在自己的職責範圍內努力工作，獻出了自己的一份熱情和力量，為奪取春運的最後勝利做出了自己的貢獻。
五、精心組織，周密部署。
由於雪災造成運行點無序，這對新老工都是一個嚴峻的考驗，車隊包保幹部下到班組耐心講解應急方法，員工熟練掌握了區間運行點的技巧，就是開車記點，然後對照區間點掌握到站時間。對於臨時停車扣除停車時分適當加3分鐘。這樣列車乘務員準確掌握了到站報點時間，縮短旅客下車等待時間，做到了“服務零缺陷”。為了及時趕點交班採用站台交接，提前做好充分準備，站台交接無差錯，實現車隊制訂的“交接零阻礙”。為減少雪災的危害做出了貢獻。
六、轉變觀念，優質服務。
提高服務質量，改變了春運期間客流量大、服務工作難的傳統觀念，把春運作為展示行業風貌、提高競爭力的機遇。做到“全面服務，重點照顧”。對重點旅客做到“三知三有”（知座席、知困難、知到站，有登記、有服務、有交接）。切實做到對旅客“三要、四心、五主動”。克服重重困難，保證旅客飲用水供應，滿足旅客需求。由於雪災給旅客長時間在不良環境下等車帶來煩躁，要求列車乘務員，不論何原因，都不能和旅客發生爭執，做到“情感零障礙，路風零投訴”。其中，一個旅客的鞋子被三組8號車廂的女列車員掃地時，不小心掃到座席下結果被那個女旅客抓過來就打，這時，我們的列車員及時跑開了。當乘警找到事主後，她說“誰讓我們的車站讓她們等了兩，三天沒上了車的了”。在這樣的特殊的環境下，我們只好忍受著來自各方的屈辱。避免發生不良後果。後來車廂里的其他旅客看了後，都為我們這種大無謂的犧牲精神而感動。
七、紮實工作，任勞任怨。
春運期間，領導身先士卒，吃苦在前。廣大職工日夜奮戰，隨喊隨到。我們有的列車員春運40天，有很多是差不多一個月沒登家門的。全心工作，吃了很多苦，受了很多的委屈，有的同志有時被一些旅客無故罵的“狗血噴頭”，有的旅客說：“又沒拿幾個錢，逞能得很驗票如此認真，腦殼是不是有毛病。”我們的列車值班員也毫不動怒，總是面帶微笑，耐心解釋，他說：“別人罵一下無所謂，只要補到票了，我就心甘了”，正是這樣的堅持原則的工作精神，東合車隊營收雖在雪災之年，仍創新高。雪災期間我們配備了防滑草鞋，整個10多天雪災無發生一起由於地滑傷人事件，配備了應急手電，以備防車輛無燈的情況下救急。儘管人多素質低，環境衛生難保持，在過度疲憊的情況下，還是克服重重困難把衛生死角徹底搞出來了，使終到衛生達標，保證折返的旅客在一個健康的環境下愉快旅途。做到了“服務零缺陷，安全零差錯”。真正體現了東合人在困難面前高度的主人翁精神。
今年春運是全隊幹部職工上下齊心。為確保各項運輸組織工作有條不紊地進行，實現春運“確保全全、滿足重點、平穩有序、良好服務”的工作目標，合理組織，強化服務意識，做到服務質量達標。整個春運期間秩序井然，未發生安全問題和路風問題，並實現了“待客零距離”、“情感零障礙”、“服務零缺陷”、“路風零投訴”、“三品零疏漏”、“安全零差錯”等“六個零”的人性化服務的春運工作目標。
春運工作總結 篇20
20xx年春節運輸工作,自1月14日開始至2月22日結束，共40天。春運期間，客運所積極發揮交通部門的職能作用，統籌安排人員強化管理、檢查、指導工作，極大的方便了民眾的出行，有力的保障了春運工作的順利開展。
一、思想重視，組織嚴密。
客運所以全國、省市春運工作電話會議精神為指導，進一步統一全體人員思想，牢固樹立“安全重於泰山”的意識，把春運安全工作作為春節期間的重要工作來抓。成立了由所長王文治為組長、各分管所長為副組長的春運領導小組，並設立春運辦公室，具體監督指導全縣的春節旅客運輸工作。在工作中，突出抓領導帶班制，領導負責制;安全生產責任制;應急救援體系三個落實，明確各自職責，細化工作責任，層層簽訂安全生產責任書，切塊管理，嚴格把好，人、車、站、場所四個關口。為春運工作開展起了一個好頭。
二、目標明確、工作細緻。
工作中，圍繞以努力實現不發生旅客滯留、積壓和嚴重超員現象，不發生群死群傷的特大惡性事故，不發生重大服務質量事件為總體目標，重點做了以下工作：
1、擬發《致廣大車主業戶的一封信》300餘份，下發給廣大車主業戶，提醒大家在歡歡喜喜過大年的同時，為了自己和他人的安全把好手中的方向盤，塑造良好的春運氛圍，併購置春聯180餘套，向春節期間仍辛勤工作在道路旅客運輸一線的駕駛員送去最誠摯的祝願，預祝他們生意興隆、闔家幸福，此舉受到廣大業戶的一致好評。
2、積極掌握最新的天氣、車輛運行狀況，廣泛利用廣播、小黑板及時快速的將有關信息反饋每一個車主和廣大乘客，惡劣天氣條件下，下發書面通知要求廣大駕駛員作好發車前的各項準備，建立健全各種防護、防滑設施，謹慎慢性，確保春運的安全。春運期間，共出黑板30餘次，多次下發書面通知進行督促。
3、把好站門口，督促車站及站場對過往旅客的行包做好“三品”檢查工作，嚴禁各種危險品進出站。另一方面，認真簽發車輛運行記錄卡，並充分發揮記錄卡的作用，堅決杜絕超員車輛出站，對未經檢查、未簽發記錄卡的車輛一律不予出站。經過細緻的工作，春運期間，未出現一例爆炸等事故，一輛超員車輛出站。
4、春運前，客運所牽頭由站場運輸公司負責人協助對所有的參運車輛的車容車貌及安全技術狀況做了一遍徹底的檢查，結合春檢對車容車貌差和未經春檢的車輛一律不準參加春運，具體由兩個外勤組在查超員、治違章的同時，全天候的巡查、監督指導。經檢查有三輛車被停班不予參加春運。通過客運所積極的努力，春運期間未出現一起超員事件，未發生一例重特大交通事故。
三、措施得力，有力的保障
針對每年春運期間可能發生的一些情況，為確保雨、雪、霧等惡劣條件下的行車安全，客運所特研究出台了《春節運輸工作方案》、《安全應急預案》等一系列行之有效的措施。並要求站場、運輸公司制定相應的《緊急疏散方案》和《重特大安全生產事故應急處理預案》。從各公司選取6名技術過硬的駕駛員和車容車況好的車輛擔任春運值班，以做好特殊條件下乘客的疏導工作，防止旅客的滯留。通過一系列的措施，使乘客走得了、走得及時。春運期間，共完成旅客運輸71200餘人次，未出現旅客滯留現象。
四、紀律嚴明，基礎工作抓得牢。
“春運辦”、各駐站辦公室、堅持24小時值班，及時掌握車輛運行動態和客流量，做好上傳下達和各種統計工作。尤其是所長王文治，40天來一直堅守崗位，堅持不定時的到各客運站巡查、指導，並設立旅客投訴站點，及時處理旅客的各種疑難問題，給“老、弱、病、殘”旅客予以關懷幫助。
春運工作總結 篇21
省交通廳：
根據省交通廳和市經委春運工作部署，結合全市工作實際，我局堅持“安全優質、平穩有序”的總體要求，精心組織、周密安排，通過全系統廣大幹部職工的共同努力，較好地完成了春節運輸的各項工作。現將我局20xx年春運工作報告如下。
一、各項工作指標完成情況
今年春運期間，全市交通行業投入營運客車1075輛，其中公車輛390輛，客運班車685輛，傳送70600班次（其中增加265班次），旅客運送量201萬人，周轉量12366萬人公里，比去年同期增加3%。從旅客流向來看，盤錦至瀋陽、大連、四平、梅河口等線路客流增長較快。（註：統計指標中未含公交數據）。
春運期間我市未發生一次死亡2人以上道路交通生產安全事故。
二、具體做法
1、統籌組織，合理安排，全面部署春運工作
我局高度重視今年春運工作，為了確保春運工作的順利實施，結合省交通廳《XX省交通系統20xx年春節運輸工作方案》和《關於認真做好20xx 年春運工作的通知》（盤經發［20xx］19號）精神，制定下發了《關於印發XX市交通系統20xx年春節運輸工作方案的通知》（盤交字［20xx］7 號），成立了以分管道路運輸工作的副局長原所才、分管安全生產工作的副局長李鐵榮為組長，局機關相關科室、兩縣（區）交通（經貿）局局長、局屬相關單位行政負責人為成員的春運工作領導小組，下設辦公室全面協調春運有關工作。兩縣交通局、局屬有關單位和各客運企業也相繼成立了領導小組，形成了運管、車站、運輸企業三位一體、上下聯動的保障系統。春運期間我們加強對春運客運市場需求的調研工作，在科學預測的基礎上，提前做好春運旅客流量、流時、流向分析及運力的布局和周轉方案，編制好具體的春運旅客運輸計畫，核准主要線路所需的車輛和班次，合理編排春運增開線路、車輛、班次、發車時間表，並及時對外公布。重點加強了盤錦至瀋陽、大連、北京、四平等線路的運力組織調度工作，同時還制定了切實可行的工作措施和突發事件應急預案，確保了全市春運工作有序開展。
2、加強領導，明確責任，確保春運工作平穩順暢
為確保圓滿完成今年春運工作，我市各級交通部門狠抓一個“早”字，及早研究制定具體實施方案，及早研究確立春運工作安全領導小組，及早把安全管理工作職責落實到人，及早加強宣傳教育工作，及早召開會議對春運工作進行全面部署，做到全局聯動，責權明晰。1月28日我局召開了全市交通系統20xx年春運工作會議，按照“以人為本，安全有序，以客為主，兼顧貨運”的原則，全面部署今年的春運工作，市交通系統春運工作領導小組成員及各運管所和客運企業等相關單位負責人參加了會議。會上傳達了《XX省交通系統20xx年春節運輸工作方案》，對我市今年春運工作進行了部署，並對安全生產工作進行了重點強調。會上還對春運期間深入開展運輸市場整治工作進行了具體安排。各相關行業監管部門和運輸企業也相繼召開了春運工作部署會或動員會，組織落實春運工作。春運期間，我局累計召開春運專題會議3次，下發和轉發檔案8份，七天長假堅持深入企業督促檢查，有力地促進了我市春運工作的有序開展。
3、加大監管力度，強化安全管理
加強對各客運企業監督管理。各級運管部門深入企業檢查安全生產工作。對個別單位車輛安全例檢走過場，車容車貌不佳，消防設施沒有按規定位置擺放等問題，及時要求整改，同時要求各客運企業嚴格執行車輛檢測和gps衛星定位系統（行車記錄儀）使用制度，對上線檢測不合格、沒有安裝gps衛星定位系統（行車記錄儀）的客運車輛，一律不準上路運營。市長途客運公司與車主簽訂了《春運安全生產保證書》；市客運站對投入運營的所有車輛實行“三卡”登記制度，對進站車輛的營運證件、車容車貌、車輛安全日檢卡、取暖設施、滅火器材等進行檢查，始發車輛按照檢查項目逐一安全例檢。這些好的做法從源頭上保證了乘客安全便捷有序出行。
嚴格檢查，堵截“三品”。春運期間，全市各客運站嚴格執行交通運輸部的“三不進站五不出站”制度，共安全例檢車輛70600台次，三品檢查 201萬人次，查扣違禁物品114件，並積極配合公安部門開展進京去省實名制登記工作。春運期間，省運管局、市政府多次到各客運站開展明查暗訪，查看車輛檢測、“三品”檢查、文明服務等情況，對我市春運各項工作給予較好的評價。
搞好教育，嚴格管理。參加春運的各客運企業緊密結合冬季交通安全的自然環境、道路環境、客流特點、天氣道路等因素有針對性地開展安全教育培訓。對超員載客現象嚴格追究有關領導責任。要求車輛必須配備防火、防滑器材，嚴格執行小型客車配置8公斤滅火器一個以上，大型客車配置6公斤滅火器兩個以上的規定。同時加強對承包車和個體車管理，在安全管理方面明確雙方的責任。對進站旅客行包都經過安檢儀逐一檢查，無一件行包漏檢。我局根據省、市道口委關於切實做好“兩會”、春運期間安全管理工作的通知精神，要求各企業加強對司乘人員的鐵路道口安全教育，克服麻痹大意思想，增強安全意識，確保人員、車輛安全運行。各企業結合每月一次的安全教育培訓，及時傳達了檔案精神，要求司機切實做到“一慢二看三通過”。
4、加強突發應對工作，保證通行順暢
今年春運期間全省範圍遭受了一次凍雨災害，給交通運輸帶來極大不便，各級運管部門立即啟動應急預案，及時掌握天氣變化情況和路面通行狀況，隨時把信息傳達到客運企業，為企業安全行車提供服務。各客運站對停運班車及時進行公示，做好客車報停、旅客諮詢以及免費退票等工作。市公路管理處緊急啟動除雪防滑預案，各級公路養護部門廣大幹部職工以雪為令，及時到各自管養路段查隱患、排險情，並對全市所管轄幹線XX縣級公路的橋樑、引道、彎道、鐵路平交道口等重要部位採取融雪措施，保障了春運期間的公路暢通。
三、基本經驗
今年我市圓滿地完成了春運工作任務，我們認為有以下四方面的基本經驗：
一是領導高度重視。全市交通系統把春運工作作為開局之年的頭等大事來抓，從正月初一開始,採取領導包站的方式,督促檢查，以此帶動全年各項工作的順利開展。
二是組織健全，分工明確。我市各級運管、公路等行業監管部門和運輸企業互相配合，協調一致，形成了全局上下一盤棋的局面，為科學預測客流，合理安排運力，統籌部署各項工作打下了堅實基礎。
三是準備工作做得早。各單位、各部門及早出台工作方案，落實具體工作措施，在貫徹上級檔案精神、宣傳動員工作、車輛檢測和強化客運站服務功能方面都為春運工作提前做好了各項準備。
四是動態管理與源頭監管相結合。春運期間，我們做好各客運站源頭管理工作，深入一線，對重點路段、鐵路道口和客運站點進行聯合檢查，對超速超員等違法違規行為進行查處，確保了春運期間道路旅客運輸市場的安全有序。
20xx年，我市春運工作在省廳和市政府的正確領導下，在全市交通系統廣大幹部職工的共同努力下，取得了圓滿成功，今後我們將以此為契機，繼續認真抓好道路運輸工作，為全面實現我市交通行業又好又快發展奠定堅實基礎。
春運工作總結 篇22
尊敬的各位領導：
領導的悉心指導下，經全站員工共同努力，此次春運工作得以順利開展，現將我站春運工作向管理處總結匯報如下：
一、春運及春節準備工作
2月2日，為確保春運工作順利開展，根據上級春運工作要求，結合我站實際工作情況，針對春運可能出現的各種突發情況，特組織全站員工召開2月份收費與安全工作例會，會上主要集中學習春運及春節應急預案，並著重對節假日臨界車型查驗、貨車治超方面的檔案、政策再次進行鞏固學習，同時也組織站內人員設定“情滿旅途”服務點，免費為過往的司乘人員提供飲用開水、非處方藥品、交通地圖、針線、桌椅等，並組織收費及保潔人員對站區環境衛生進行大掃除、掛燈籠、貼春聯等，營造一個溫馨祥和、整潔美觀的高速收費站形象。
二、本月主要開展的`一些工作
2月14日，10:00-12:00
出口車輛達到節前小高峰，較上年同期相比，本年尖峰時間更長、車輛更多。公司營安部經理及管理處相關領導對此均表示重視，紛紛到站關注應急車道開啟，車輛通行情況。在此期間，我站按照春運及春節應急預案進行實施，出站車輛在安全員的指揮下依次排隊、有序通過，現場秩序井然，車道安全暢通。
2月15日
聯合XX派出所、管護隊開展聯勤聯運活動，重點稽查臨界車型，打擊偷逃通行費行為，為公司挽回經濟損失。
2月15日
組織收費人員拍攝新春祝福視頻，祝福我們XX人和堅守在崗位的全體同仁新年快樂、工作順利。
三、通行費收入及客貨流量完成情況
本月，我站共收取通行費現金收入98.9394萬元，較上年同期相比增加43.0161萬元，上升77%；日均收入3.53萬元，較上年1.51萬元相比上升了77%。
本月，入口客貨流量為49286輛，出口51082輛，節假日免費小車共24033輛。
在春運及春節期間，我站系統內增收3712元，節假日稽查2872元，本月共增收6584元。
春運工作總結 篇23
春運工作啟動以來，東城大隊按照上級部門統一安排，以“降事故，保全全，保暢通”為工作中心，以服務民眾出行為根本，全體、助警心地投入到20xx年春運交管工作第一線，保障了春運首周交通形式的安全平穩。現將春運第一周工作情況匯報如下：
一、紮實做好春運宣傳工作。一是提前行動，營造氛圍。大隊宣傳早謀劃、早行動，提前開展宣傳和摸排工作，對轄區內將要參加春運工作的駕駛員和車輛做到了情況清、底子明，既是每一名駕駛員都受到的教育，又杜絕了不符合要求的人員、車輛上。二是紮實開展好啟動日宣傳活動。1月30日上午，市“文明交通行動計畫”暨春運啟動儀式在東城轄區市國營車站（老站）舉行，東城區大隊利用自身優勢，精心謀劃、認線塊，發放宣傳光碟、材料1000餘份，取得良好效果。三是在對外辦事視窗單位門口前擺放道交通事故案例展板，在大廳播放預防道交通事故光碟，懸掛提醒注意道交通安全口號；在城區重點口、主要購物繁華場所懸掛交通安全宣傳。
二、調整勤務部署，支隊東城大隊“春加大面管控力度。一是調整勤務部署，把原學校周邊警力部署到車站附近和重點口。二是重新設立固定崗，黃四渤七、黃五渤七、黃四渤六、黃四渤八等城區交通流量大的重點口全天（7：20—20：00）有警力值班。三是加強對重點段、段的巡邏，加強面控制。
三、強化源頭監管，消除事故隱患。大隊主動配合有關部門，加大了對客運企業的監管力度，督促運輸企業落實安全生產主體責任，強化安全管理，嚴把客運車輛技術狀況關，嚴把運輸車輛駕駛人安全責任關，嚴把客運車站源頭安全管理關，最大限度地減少了安全隱患。
四、強化工作措施，確保道安全暢通。春運啟動以來，大隊結合轄區道交通管理實際，強化工作措施，集中開展了重點交通違法行為專項整治行動。特別是在持續低溫，天氣惡劣的情況下，大隊全力抓好雨雪天氣道交通安全工作，組織警力，加強對擁堵段的指揮和疏導，確保了轄區道安全形勢穩定，為“春運”交通管理工作創造了良好開端。
春運工作總結 篇24
20xx年春運開始以來13天，我市春運部門認真貫徹落實全國和全省春運工作電視電話會議精神，在市委、市政府的堅強領導下，提前策劃、及早安排、積極協作、相互配合，切實做好春節期間的運輸組織和保障工作，確保了全市旅客運輸和電煤等春運重點物資運輸的安全暢通，維護了良好的運輸市場秩序。
一、旅客傳送量
20xx年春運前13天，旅客傳送量下降明顯。至2月13日止，累計安全傳送旅客215.6萬人次，同比下降9.59%。其中:公路傳送154.1萬人次，同比下降12.84 %;鐵路傳送51.4萬人次，同比下降2.62 %;民航傳送21.6萬人次，同比增長13.70%。
二、運力投放
我市今年春運仍然以公路運輸為主，鐵路、民航運輸為補充。公路日均投放運力1782輛，85879座位，5473班次，城市公交共投放3087輛，投放計程車3680輛;鐵路既有站由於站場改造，股道數由去年3股改1股，京滬既有線在“12.28”圖開行30趟上行列車的基礎上僅增開6趟臨客，發客受到限制;常州奔牛機場日均起降航班67架次，比上年增加9個架次左右。全市各類交通工具基本滿足旅客出行需要，沒有出現旅客大面積滯留現象。
三、旅客流向特點
今年春節較晚，學生流基本未進入節前春運，我市客流以探親流和外來務工人員返鄉流為主，呈現出以下四個特點:
一是公路、鐵路、民航旅客流向各不相同。公路:外省主要以安徽、河南、四川、湖北等省為主，省內主要以金壇、溧陽、連雲港、淮安、鹽城等市為主。客流人群主要是以民工、探親旅遊為主，客流最高峰出現在11日，客流量為14.0萬人次，較去年最高峰下降16.4%;鐵路:由於車站既有站改造施工影響，既有站運客能力受限，受此影響，川渝、湖南、廣東、金華、義烏、雲貴、山西等客流;合肥、蕪湖、南京等客流有所上升，其中最高峰日出現在2月5日，日傳送旅客4.7萬人次，較去年最高峰下降4.1%;民航:今年所有航班幾乎每部滿員，客流最高峰出現在9日，客流量為8599人次，較去年最高峰增長7.6%，。
二是民航客流量提升較大。常州機場前13天春運期間客流量同比繼續保持增長，一是因為新增或加密了國內中心城市航線，其中新增的深航長春-常州-珠海航線的客座率達到86%，而南航瀋陽-常州-長沙加密至每天一班後的客座率同比提高了5個百分點;二是時刻最佳化，深圳和廣州等商務航線的時刻最佳化後，部分航班的.客座率提高了5個百分點以上;三是機型調大，成都、廣州、珠海、重慶等航班的機型調大，其中川航珠海和重慶航班的機型由之前的A320調成193座的空客A321後，客座率依然保持在90%。四是國際(地區)航班客源充足，其中曼谷和萬象航班的客座率均超過了90%，芽莊航班在加密至每周6班後的客座率保持在97%以上，春運期間增加的峴港和甲米航班的客座率也保持在90%以上。
三是公路節前運量下降明顯。去年同期，公路客運量稍有下降，但今年運量下降明顯，主要原因是:一是學生流未進入春運，民工返程和探親客流減少;二是受到網約車的衝擊，中短途客車客源流失嚴重;三是隨著人民生活水平的提高，更多人選擇自駕出行。
四、運輸秩序
春運以來我市天氣情況較好，運輸秩序良好。交警支隊全警動員，聯合交通運管部門，重點加強長途客車、旅遊包車、務工人員包車、微型麵包車、危化品運輸車的安全檢查以及酒駕、醉駕、毒駕的違法查處，有效保障了運輸秩序。運管部門加大各大車站交通疏導，旅客高峰期，全員進站，較好的維護了車場及周邊運行秩序。各車站、機場也與公安、運管等部門大力配合，積極營造良好氛圍的同時，廣泛開展各種活動，提升服務質量。團市委與交通部門聯合舉辦“暖冬行動”，為各重點承運場站提供疏導服務，也有效維護了各場站秩序。
五、安全情況
全市各市場安全有序。春運各單位在各級春運辦領導下緊密協作，始終把安全放在工作的首位。春運工作啟動以來，全市道路交通安全形勢平穩，未發生一次涉及危化品、大客車的群死群傷事故，未發生長時間、大範圍交通擁堵等情況。
六、下步工作重點
隨著春節前最後一波客流高峰以及黃金周和節後“探親流”、“旅遊流”的到來，特別是節後民工返城、學生返校高峰將接踵而至。對此，我們將重點做好五方面工作:
一是高度關注惡劣天氣對春運安全，特別是黃金周后，我市將有明顯降雨過程，可能出現雨霧較重天氣，我們將及時發布天氣變化情況，督促各單位完善應急預案，千方百計把“保全全、保暢通、保民生和保穩定”作為春運工作重中之重，確保平安春運。
二是全力做好春節黃金周“探親流”和“旅遊流”運輸保障工作。在時刻監控客流情況的同時，積極協調鐵路、公路及民航，做好分流工作，防止出現大規模擁堵和滯留現象。
三是及早組織做好節後民工返城、學生返校客流高峰期的運輸組織與協調工作。
四是繼續把春運安全和文明優質服務工作放在突出位置，努力實現“平安春運”總體目標。
五是積極做好宣傳統計和協調工作，通過設定在市政府站的《春運專欄》視窗，以及電視、報紙、電台、網路等方式及時反映春運中出現的新情況、新問題，宣傳好的經驗做法，表揚湧現出的好人好事。針對春運各單位和旅客提出的問題，熱情答覆、積極協調落實。
市春運辦將繼續加強組織領導，嚴格監管落實措施，做好各項防範工作，確保全市春運工作任務順利完成，讓常州人民過個安全、穩定、祥和的春節。
春運工作總結 篇25
根據《XX縣人民政府關於認真做好20xx年春運工作的通知》（昌政電〔20xx〕1號）傳真電報精神及20xx年1月16日下午"春運工作協調會"要求，現將20xx年春運工作總結如下。
一，切實加強領導，認真部署工作
為切實做好春運期間旅遊安全工作，旅遊局主要領導親自抓，以昌旅發〔20xx〕3號檔案下發全縣各星級賓館，aa景區以及各旅遊餐館，要求各相關旅遊企業，各司其職，春節前進行自查自糾，查漏補缺，消除不安全因素，確保春運期間安全有序，堅持"安全第一，預防為主"的方針，同時深入紮實地開展旅遊安全大檢查，並組織檢查組，由旅遊局主要領導親自帶隊，於1月22日至23日對各相關旅遊企業進行了春節期間安全生產大檢查。
二，提高旅遊企業從業人員安全防範意識，做好春運旅遊工作
強化旅遊企業從業人員的服務質量意識，使之更好的服務遊客，方便遊客。我局要求旅行社對旅遊車駕駛員要使用文明用語，做好文明行車，要以人為本，最佳化服務，要切實樹立安全第一的觀念，以確保全全為第一要務，以文明服務為第一要求，樹立旅遊形象。春運期間，全縣旅遊車駕駛員服務總體良好，沒有出現投訴和旅遊安全事故。
三，深入掌握春運動態，及時反饋春運信息
我局要求各相關旅遊企業在春運期間24小時專人值班，領導帶班，保證通訊暢通，確保春運期間出現的各種問題能夠及時有效地得到解決。根據縣春運工作協調領導小組的安排，在對重點景點（區）龍潭寺的重點時段（大年初一至初三）監管上，注意跟相關部門緊密協調配合，確保了春運期間的安全。
20xx年春運期間，我縣旅遊工作在縣委，縣政府的正確領導下，在春運工作協調領導小組的直接領導下，在上級業務主管部門的指導下，我局積極與縣級相關部門緊密配合，截止1月底，全縣共接待遊客1.9萬人次，同比增長5%；完成旅遊收入405萬元，同比增長16%。春運期間沒有發生旅遊安全事故，實現了"健康，安全，秩序，質量"四統一的目標。
春運工作總結 篇26
20xx年春運工作期間, 全體路政人員，在、正確領導下, 根據省交通廳《關於認真做好20xx年春節運輸工作的通知》精神，以飽滿的工作熱情，嚴謹的工作作風，強化管理手段，狠抓各項措施的落實，明確責任，注重實效，圓滿地完成了20xx年春運工作，實現了“安全優質、平穩有序”的春運總體目標。
春運期間，轄段共發生大小交通事故17起（其中9起立案案件、8起小額路賠），造成路產損失85695元，收迴路產損失79470元；沒有發生一起安全責任事故，沒有出現道路交通受阻，乘客滯留等現象。
回顧今年的春運工作，具體做了以下幾個方面的工作：
一、積極動員 提高認識
針對春運工作所面臨的嚴峻形勢，**地區的氣候特點，為了打消全體路政人員的麻痹思想、僥倖心理和畏難情緒，牢固樹立緊張有序、快速反應、團結協作、安全第一的思想，全力以赴打好這場攻堅戰，我隊及時召集全體路政人員學習春運工作檔案精神，剖析當前春運工作的重點、難點，明確工作職責，統一思想，提高認識，要求全體路政人員講團結、講大局、講奉獻，確保了路政隊伍思想高度統一、認識一步到位。
二、加強領導 政令暢通
為確保20xx年春運工作的順利開展，加強組織領導，大隊以大隊負責人為工作組組長，其他路政員為組員，成立了春運工作緊急情況應急工作組。工作組定期召開工作會議，貫徹落實上級有關春運工作的政策和精神；研究討論春運期間的工作方法；總結前期工作中的經驗和不足，提出下一階段的工作方案。同時嚴肅工作紀律、作息時間，嚴格執行值班備勤等管理制度，加強了平時的監督檢查力度，確保了政令暢通，上情下達，下情上呈，各項工作得到有序進行。
三、強化手段 務實求效
為貫徹落實 “安全第一、預防為主”的春運工作方針，全力預防重特大安全責任事故的發生，我大隊堅持抓措施強管理、抓落實促實效的工作思路，強化管理手段，狠抓工作落實，主要開展了以下幾方面工作：
1、根據上級檔案精神，並結合轄段實際情況，迅速制定了《20xx年春運工作緊急預案》，明確了預案目標，確定了“反應迅速、分工明確、協作有力、處置科學”的工作方針，建立了春運工作組織機構，並針對可能出現的各種突發事件制定了具體的、可操作性強的處置措施。
2、營造安全春運氛圍，開展了春運法規宣傳活動、車輛裝載整治工作。一是向司乘人員發放全省高速公路行駛線路圖20xx余份；二是深入沿線學校、機關、企業發放春運宣傳資料，切實保障春運工作平穩有序進行；三是印製春運安全宣傳橫幅，懸掛於公路橋樑、收費站口醒目處，對司機朋友們安全行車起到警示作用；四是在收費站口及服務區開展了“規範裝載、維護路產路權”專項法規宣傳工作，進一步保障了過往司乘人員的生命財產安全。
3、加強道路巡查，確保了道路的實時監控力度。堅持每日按時、保質三次巡邏，及時清除路面障礙物；遇有霧天、雨雪惡劣天氣情況，提早上路巡查道路通行狀況，及時向公司應急指揮中心反饋路況，在收費站口放置警示牌，提高過往駕駛員的警惕性。加大巡邏密度，尤其是對重點路段、橋涵以及養護施工作業現場的巡查。
4、快速反應，確保了道路安全暢通。春運工作緊急情況應急工作組成員24小時處於待命狀態，一旦出現突發情況，快速反應。春運期間，我大隊共處理17起交通事故，保證了及時疏通道路，沒有出現一起交通堵塞情況。對巡邏途中發現的故障車輛，立即通知施救單位進行清障處理。
5、加強養護施工作業現場的安全管理，杜絕了安全責任事故發生。對轄段養護施工作業現場堅持做到了一日三巡，對巡查中發現的問題，當即通報施工作業單位，並督促整改到位，春運期間，共整改養護施工作業現場安全隱患15 處，有效的杜絕了安全責任事故的發生。
6、加強信息溝通與相互協作，確保了工作實效。一是加強了與公司工程技術部的信息溝通，對發現的道路缺陷，做到了及時通報；二是加強了與公司監控中心的信息溝通，做到了道路通行信息的及時傳遞，為公司的決策提供的有效參考；三是加強了與高巡九大隊、消防大隊、養護單位等相關單位的協作，落實了春運聯繫方式，保證了事故現場的及時處理與道路的及時疏通；四是加強了與收費站的相互協作，協助做好了封路、分流期間的宣傳解釋工作，防止了交通肇事車輛的逃逸。
四、熱情服務 塑造形象
春運期間道路運輸客運量大幅度增長，對創建高速公路路政執法品牌提出了嚴峻考驗，大隊全體隊員嚴格遵循“文明、規範、準確”的執法要求，大力推行優質服務，通過一系列便民措施切實提高了服務質量。春運期間，總計提供諮詢解答、救助服務26次，最大限度地為過往司乘人員提供了舒心的旅途環境，讓廣大司乘人員走得安心，走得放心。
一、積極動員 提高認識
針對春運工作所面臨的嚴峻形勢，**地區的氣候特點，為了打消全體路政人員的麻痹思想、僥倖心理和畏難情緒，牢固樹立緊張有序、快速反應、團結協作、安全第一的思想，全力以赴打好這場攻堅戰，我隊及時召集全體路政人員學習春運工作檔案精神，剖析當前春運工作的重點、難點，明確工作職責，統一思想，提高認識，要求全體路政人員講團結、講大局、講奉獻，確保了路政隊伍思想高度統一、認識一步到位。
二、加強領導 政令暢通
為確保20xx年春運工作及“三優三保”活動的順利開展，大隊以大隊負責人為工作組組長，其他路政員為組員，成立了春運工作暨“三優三保”活動工作組。工作組定期召開工作會議，貫徹落實上級有關春運政策和“三優三保”活動要求，研究討論春運期間的工作方法，總結前期工作中的經驗和不足，提出下一階段的工作方案。同時嚴肅工作紀律、作息時間，嚴格執行值班備勤等管理制度，加強了平時的監督檢查力度，確保了政令暢通，上情下達，下情上呈，各項工作得到有序進行。
三、強化手段 務實求效
為貫徹落實 “安全第一、預防為主”的春運工作方針，全力預防重特大安全責任事故的發生，我大隊堅持抓措施強管理、抓落實促實效的工作思路，強化管理手段，狠抓工作落實，主要開展了以下幾方面工作：
1、根據上級檔案精神，並結合轄段實際情況，迅速制定了《20xx年春運工作暨“三優三保”活動預案》，明確了預案目標，確定了“反應迅速、分工明確、協作有力、處置科學”的工作方針，並針對可能出現的各種突發事件制定了具體的、可操作性強的處置措施。同時按照預案督促養護單位及施救單位落實應急人員、物資、裝備、機械，確保其快速反應能力。
2、加強道路巡查，確保了道路的實時監控力度。堅持每日按時、保質三次巡邏，檢查公路設施的安全性及完整性，清除路面障礙物，及時排除安全隱患；遇有霧天、雨雪惡劣天氣情況，提早上路巡查道路通行狀況，尤其是對重點路段、橋涵以及養護施工作業現場作為重點巡查，及時向公司應急指揮中心反饋路況，在收費站口放置警示牌，提高過往駕駛員的警惕性。
3、營造安全春運氛圍，開展了春運法規宣傳活動、車輛裝載整治工作。一是向司乘人員發放宣傳資料20xx余份；二是深入沿線學校、機關、企業發放春運宣傳資料，切實保障春運工作平穩有序進行；三是印製春運安全宣傳橫幅，懸掛於公路橋樑、收費站口醒目處，對司機朋友們安全行車起到警示作用；四是在收費站口及服務區開展了“安全行車”專項宣傳工作，進一步保障了過往司乘人員的生命財產安全。
4、快速反應，確保了道路安全暢通。工作組成員24小時處於待命狀態，一旦出現突發情況，快速反應。春運期間，我大隊發揚連續作戰、頑強拼搏、無私奉賢的精神，共處理23起交通事故，其中2月11日因冰雪天氣道路僅開通10小時，我隊在63KM轄段內處理8起交通事故，做到了“高效出警、高效管制、高效處理、高效清場”，保證了及時疏通道路，沒有出現一起因交通事故造成道路堵塞情況。對巡邏途中發現的故障車輛，立即通知施救單位進行清障處理。
5、加強養護施工作業現場的安全管理，杜絕了安全責任事故發生。對轄段養護施工作業現場堅持做到了一日三巡，對巡查中發現的問題，當即通報施工作業單位，並督促整改到位。春運期間，共整改養護施工作業現場安全隱患13 處，有效的杜絕了安全責任事故的發生。
6、加強信息溝通與相互協作，確保了工作實效。一是加強了與公司工程技術部的信息溝通，對發現的道路缺陷，做到了及時通報；二是加強了與公司監控中心的信息溝通，做到了道路通行信息的及時傳遞，為公司的決策提供的有效參考；三是加強了與高巡、消防、養護、施救等相關單位的協作，保證了事故現場的及時處理與道路的及時疏通；四是加強了與收費站的相互協作，協助做好了封路、分流期間的宣傳解釋工作，防止了交通肇事車輛的逃逸。
7、強化惡劣天氣下的道路控管力度。春運期間我隊轄段內雨霧天氣11天，冰雪天氣8天，異常天氣比例較高，按照《*高速公路惡劣天氣條件下聯合交通應急工作預案》精神，我隊積極聯合高巡進行應急處理，及時在收費站入口發布預警信息，協同高巡進行道路管制分流8次計69小時，確保了道路安全暢通。
四、全力以赴 防滑保暢
今年春運以來出現冰雪天氣8天，尤其是2月10日、11日兩天的低溫雨雪冰凍天氣造成我隊轄段公路長時間的冰凍。我隊齊心協力，全力以赴，明確責任，確保領導到位、工作到位、人員到位、措施到位，戰冰雪，斗凍滑，保暢通，加強對路面冰凍情況的巡查和處置。發現100餘處積雪點和冰凍點，及時督查、組織、指導養護單位拋撒融雪劑、沙礫，鋪設草袋，剷除冰雪，保證道路安全暢通。重點路段加強管控，在積雪冰凍嚴重的橋樑、涵洞、彎道及上下坡等重點部位巡邏疏導，通過開啟警燈、利用喇叭喊話等方式，警示過往車輛注意交通安全，提醒司機謹慎駕駛。在2月10日16時左右，因零下三度的低溫導致道路冰凍而在進行分流，大量車輛滯留在收費廣場及內外匝道，內外匝道拋撒沙礫，鋪設草袋，另一方面引導車隊緩慢有序通行，直至凌晨1時所有擁堵車輛全部疏導分流完畢。2月11日16時左右，道路因低溫導致大面積冰凍，部分在路通行車輛不敢繼續前行，60多輛客貨車停靠在路肩，我隊採取執法車以時速20公里壓道領行，將所有車輛就近帶至駛離高速公里。通過以上措施，確保了在低溫雨雪冰凍天氣沒有發生一起安全責任事故，沒有出現道路交通嚴重受阻、司乘滯留等現象，切實保證了道路安全和通行秩序。
五、熱情服務 塑造形象
春運期間道路運輸客運量大幅度增長，對創建高速公路路政執法品牌提出了嚴峻考驗，大隊全體隊員嚴格遵循“文明、規範、準確”的執法要求，強調文明、規範、準確執法，熱情服務，遇困必幫，大力推行優質服務，積極投身於“三優三保”競賽活動中，通過一系列便民措施切實提高了服務質量。春運期間，總計提供諮詢解答、救助服務26次。同時加強對施救服務單位的監管，對其服務質量、服務收費等方面進行跟蹤檢查，沒有發生一起施救服務投訴事件，最大限度地為過往司乘人員提供了舒心的旅途環境，讓廣大司乘人員走得安心，走得放心。
春運工作總結 篇27
在20xx年“春運”工作中，我站認真貫徹執行處關於做好“春運”工作的指示和要求，做到早謀劃、早部署、早落實，確保了各項工作任務的完成，現將有關情況總結如下：
一、圍繞“平安春運”主題，全面加強冬季安全管理
我們認真貫徹落實處關於做好20xx年“春運”工作的要求，以安全保暢為先導，立足於安全生產長效管理，以實際行動貫徹落實科學發展、安全發展、和諧發展的方針。
1、以人為本，確保組織領導、宣傳教育、制度執行三個到位。一是組織領導到位。為了保證“春運”工作有序開展，站成立“春運”工作領導小組，指定航道航政股為安全生產辦公室，負責檢查考核、宣傳教育以及工作措施的落實。及時召開專題會議，對做好“春運”工作進行深入細緻的宣傳發動。二是宣傳教育到位。“春運”期間共製作、懸掛橫幅標語四條，更新安全文化園地宣傳內容1次（8版），散發春運安全宣傳材料50多份，營造了良好的安全活動氛圍，增強了全站幹部職工的安全意識，有效地促進“春運”工作紮實開展。三是執行制度到位。認真組織職工學習《站設備設施安全管理辦法》、《習慣性違章防控手冊》及《習慣性違章考核實施細則》，做到以制度規範安全生產行為，確保全站安全生產秩序的穩定。
為提高職工的安全素質，在“春運”期間，我們開展了“五個一”活動，即：組織一次安全簽名、一次新年安全文娛活動、一次拉網式安全檢查、站領導新年安全一課、進行了一次安全宣傳。
2、認真抓好中隊建設，夯實安全管理基礎。中隊是單位安全建設和管理的基礎，我們在中隊中開展了“在崗一分鐘，安全六十秒”的安全生產主題教育，將“1+3”安全監控管理體系和站開展的“反習慣性違章”活動有機地結合起來，將影響安全的主要因素、危險點等進行重新梳理和檢查，嚴格實行標準化作業操作規程，並結合站制定的《習慣性違章考核細則》，進行認真考核。
3、突出冬季安全生產“五防”工作，加強安全檢查力度，切實提高安全檢查和隱患整改工作質量。並以此為基礎，加強安全檢查和隱患整改工作。“春運”期間在站區共組織安全檢查2次，查出安全隱患2起，整改2起。
4、切實做好車船設備的安全管理。為了抓好設備的安全管理，我們堅持認真貫徹省局《設備管理辦法》，並結合《站設備設施安全管理辦法》，通過抓好設備使用管理人員教育、嚴格的檢查考核、紮實的管理措施，確保了設備的安全運行。站機務人員能自覺地抓好設備的日常保養，特別是入冬前能對設備進行全面的保養，為應對極寒天氣，確保航道管理工作的正常開展，“春運”期間，我站購買防寒、防凍、防滑物品、船艇配件、應急備品5000餘元。
5、加強在建工程的安全監管力度。在六圩口航道疏浚工程、六圩燈塔玻璃更換施工過程中，我們認真貫徹省廳、省局和處關於加強工程施工安全管理的通知要求，一方面做好施工單位的安全資質審查和安全契約的簽訂及工程施工的安全交底和安全告知；另一方面著重在施工單位的安全管理基礎工作、現場防護措施、作業現場管理、特種人員持證上崗、施工人員有無“三違”等方面加強檢查和監督，施工期間共進行安全專項檢查3次，發現問題1處，及時告知並要求整改到位。這些措施的採取有力的確保了工程施工安全。
6、全力抓好“春節”期間的安全管理工作。在節日期間我們能做到三個到位：一是堅持節日領導帶班，值班人員24小時在崗在位；二是節前的安全檢查、教育工作到位，節前進行了拉網式的安全檢查，同時召開節日值班人員會議，強調值班紀律，嚴格值班制度，確保節日期間安全工作不留“死角”；三是節日期間的航道安全管理工作布置到位，“春節”期間南北線，共巡航航6次，確保了轄區航道的安全暢通。
二、堅持“航道大安全”理念，全力確保轄區航道安全暢通
我們認真貫徹落實省局和處的要求，堅持“航道大安全”理念，以實際行動為“春運”工作“保駕護航”，重點做了五項工作：
1、認真抓好惡劣天氣下的航道管理工作。“春運”期間，針對寒潮、雨雪天氣較多，對航道的安全暢通造成影響的情況，站成立了應對惡劣天氣工作領導小組和辦公室，並成立了應急保障小組，制定和完善應急預案。2月7日，揚州地區迎來了兔年新春的第一場雪。我站及時落實有效措施確保春運安全。一是及時鋪設草墊等防滑物品，確保人員通行安全；二是由站安全員負責，帶領相關部門負責人，對全站的安全狀況進行了一次全面檢查，確保萬無一失，並積極落實好防凍保溫措施，確保船舶機電設備處於正常狀態；三是對轄區內的所有航標進行逐個遙測，並制訂了近期巡航計畫進行實地觀察檢查，確保航標性能良好，發光正常，發揮有效的助航作用。
2、提高巡航質量，抓航道管理到位。利用“3G巡航平台”，加大對轄區航道的航政航標管理力度，確保航標正常和航道暢通。對揚州城區段和施橋船閘下游航道等重點區域，組織專門力量加強現場監管，做到“定人，定時，定任務”，落實責任制，確保船舶安全航行。“春運”期間，航政艇、車共巡航18航次，里程近3100公里，維護、遙測航標456座次，航標正常率100%。
3、加強上航宣傳力度，實施“便民利民，平安春運”的新舉措。積極向服務對象進行航行安全的宣傳。同時利用觸控螢幕、六圩口LED顯示屏等媒介積極加強冬季安全宣傳，及時發布惡劣氣候下的安全預警通告，為船民安全航行提供了信息保障。
4、積極協助處完成淮陰閘修理門吊裝工作。為確保該項工作的順利完成，站進行了認真布置和動員，出發前應急保障隊對打撈船設備進行了檢查維護。2月6日（正月初六），站派出應急保障隊和專業技術力量趕赴大修現場，經過10天的奮戰，完成共11塊修理門的吊裝和搶修工程配合工作，安全、圓滿的完成既定任務。
5、加強航政管理，加大執法力度，堅持文明執法，努力提高服務質量。“春運”期間，我站對所有執法人員進行了“執法理念再教育”，要求做到依法行政，文明執法、陽光執法。認真執行“十項禁令”，嚴格規範執法行為，加強在建臨跨過河工程的管理，確保行政許可標準正確執行，嚴格按許可標準加強施工的監督和檢查，依法保護航產航權不受侵犯，切實維護良好的通航秩序。同時能做好優質服務工作，以實際行動履行“五項承諾”。
春運工作總結 篇28
春運工作已於昨日結束。在這40天中，我局緊緊圍繞安全優質、平穩有序的春運工作目標，根據市委、市政府、省運管局、市交通局和市安委等有關檔案精神，周密部署，精心安排，克服五十年難遇的冰雪災害天氣帶來的困難，確保了春運期間我市城區計程車市場的穩定、安全、優質、有序，圓滿完成了今年度的春運工作任務，實現了我市計程車行業管理的開門紅。現將春運工作情況總結如下：
一、加強春運組織領導，確保行業穩定
為確保春運工作順利進行和行業穩定，我局和各計程車公司分別成立了一把手任組長的春運工作領導小組，設立24小時值班電話，落實24小時帶班領導和值班人員，負責春運期間的聯絡協調、投訴受理、信訪回復、信息收集和宣傳等各方面的工作。由於工作細緻周密，確保了今年春運期間的行業穩定。為確保春運期間的行業穩定，我局主要從以下個方面著手：
（一）確保行車安全
1、春運前我局成立專班和各計程車公司管理人員一起對所有計程車輛的安全隱患和車容車貌進行了一次大檢查，對所有發現的問題，做好相關記錄，並立即整改；
2、春運前對所有計程車駕駛員開展了一次全面的.安全教育，主要向駕駛員灌輸安全行車常識、道路交通法律規章和冰雪天氣安全行車注意事項，最大程度地強化了駕駛員安全行車技能和安全行車意識；
3、加大上路檢查力度。整個春運期間，我局執法人員在大冰雪的惡劣氣候下，堅持每日上路重點檢查車輛的安全性能和駕駛員營運資格，未發現一起無《從業資格證》人員上路營運。通過嚴格落實以上三個方面的安全監管工作，在遇到50年難遇的惡劣冰雪天氣情況下，今年春運期間，我市中心城區計程車未發生一起重特大死傷事故。
（二）提高服務質量春運開始前，我局召開專題會議，對春運的服務質量和投訴處理工作早部署、早安排、早預防。督促各公司對全體駕駛員開展一次優質服務培訓教育，並通告各駕駛員對春運期間受理的投訴，查實一起，按相關交通法規最上限處罰一起。同時針對今年的特殊天氣造成運力嚴重不足等幾個容易引發投訴的地方，我局組織專班進行了實地勘察，並根據勘察調查結果，及時通知各計程車駕駛員，通過耐心細緻的解釋工作，爭取乘客的理解，提高春運的服務質量，減少投訴的發生。
（三）維護市場秩序春運期間我局共出動執法人員X人次，上路稽查X次，檢查車輛X台，糾正違規車輛X台，查處非法營運車輛台。在冰雪天氣下，我局執法人員堅持每天到重點路段巡查，基本杜絕了黑的上路營運，確保了我市中心城區春運市場秩序的平穩有序。
二、加大宣傳力度，營造良好的春運氛圍
針對今年春運期間的惡劣天氣情況，我局特別加強了春運的宣傳工作，加大了正面宣傳春運工作的力度。共編寫春運簡報X篇，在省廳、省局發表春運報導X篇，市電視台新聞報導X篇，《報》刊登專題報導X篇，引起了較好地社會反應和良好的市場氛圍。春運期間，面對突如其來的冰雪災害性天氣，有近X輛計程車因道路結冰而停止營運，造成運力嚴重不足，市民反映強烈。為解決這個棘手的突發事件，恢復營運，X月X日X局長邀請電視台、電台、報社等相關媒體，召集各計程車公司負責人親自召開了專題會議，討論布置緊急應對措施，要求各公司對冰雪天氣合法營運車輛進行補償。並將相關激勵措施通過媒體予以通告，會後2天，我市中心城區輛計程車全部恢復營運。X月X日，X局長又親自帶隊，頂風冒雪深入一線了解雪災給計程車市場帶來的負面影響，同時接受市電視台的專題採訪，通過新聞媒體要求計程車駕駛員確保行車安全，對乘客要服務熱情，解釋工作要耐心細緻，確保春運災害性天氣期間，克服困難，服務熱情周到，讓市民滿意，提升行業形象。度的春運工作在市交通局的正確領導下，在我局全體幹部職工的共同努力下，克服各種困難，取得了較好的成績。在今後的工作中，我局將及時總結工作經驗，扎紮實實地做好全年的各項工作。
春運工作總結 篇29
20xx年春運從1月13日開始，至2月21日結束，為期40天。為認真做好春節期間的旅客運輸工作，確保旅客順利流動，公司認真貫徹縣道路運輸管理所《關於認真做好20xx年道路運輸春運工作的通知》精神，堅定貫徹執行“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，按照“以人為本，安全第一，組織有序，優質便捷”指導原則，積極準備，認真做好運輸組織工作，公司投入客運車6台，共1座，圓滿完成了春運工作。現總結如下：
一、貫徹落實，認真部署
春運前夕，我公司積極準備，認真部署春運工作。通過召開公司管理人員及全體駕乘人員春運動員大會，認真傳達交通主管部門20xx年春運安全生產工作會議精神，按照“以人為本，安全第一，組織有序，優質便捷”指導原則認真部署春運安全各項工作。
二、健全機構
為確實加強春運工作組織領導，公司成立了“20xx年春運工作領導小組”，由法人×任組長，安全科長×任副組長，成員有：，領導小組下設辦公室，並制定了具體實施方案和應急方案。
二、落實安全責任，確保春運工作順利進行。公司法人與駕駛員簽訂了20xx年春運安全責任書，落實安全責任。
三、加強安全監管
確保春運安全穩定
運輸安全是春運的重中之重。公司認真貫徹“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，將安全工作放在春運工作首位，認真貫徹落實有關安全管理規定，全面落實企業安全生產主體責任，嚴格落實安全責任制，細化各項安全管理措施。
1、把好駕駛員從業資格關；
加強駕駛員的安全教育和培訓，增強安全意識和責任意識，嚴禁無從業資格的人員駕駛營運車輛。
2、把好車輛安全技術狀況關；
春運前一個星期公司所有車輛在運管檢測線提前進行車輛的春運檢測，防止機械事故的發生，確保春運安全。
3、充分利用GPS加強動態監控；
運用GPS安全監控信息監督駕駛員安全行車，及時糾正超速，超載，疲勞駕駛等危及安全行車的行為。
總之，在公司全體幹部職工的`共同努力下，20xx年春運未發生交通事故投訴事件，實現了安全生產的既定目標，為全年安全生產各項工作打下了良好的基礎。
春運工作總結 篇30
20xx年春運，XX縣公路管理局依靠高度重視的組織保障、堅強有力的專項行動和反應靈敏的信息調度，圓滿完成了上級下達的任務，完成了既定的目標。現將20xx年春運工作總結如下：
一、高度重視的組織保障
1、成立了由局長袁海長任組長的春運領導小組，各分管領導任副組長，各股室和部門負責人為成員，把春運工作職責分解到了各部門。
2、印發了《20xx年春運保暢工作方案》，與局《防冰雪災害應急預案》、《防汛搶險應急預案》等組成了全面的春運保暢保全體系。
二、堅強有力的專項行動
我局認真研讀了上級檔案精神，結合人民民眾完美的出行願望和本地、本單位實際，制定了以保全、保暢、保潔為主要任務的春運目標，著力供給安全、暢通和舒適的春運出行環境。
（一）保全
一是由分管領導帶隊分別在節前和節後開展了全面的安全督查，重點對轄區橋樑、危險路段、臨水臨崖、高邊坡和易塌方路段進行了隱患排查，共排查隱患20處，針對發現的問題下達了整改通知，養護路門對發現的隱患迅速做了處置，完成較大隱患整治15處，沒有處置的也設定了醒目的安全警示。
二是路政大隊每一天上路巡查，重點對占道堆放、經營等危險行為進行了糾正和查處。同時對巡路發現傾倒的標誌標牌和樹木等進行恢復或清理。節前節後2次由局長袁海長親自帶隊到流峰鎮樟木路段、舂陵江鎮十字路段等重點路段進行清障行動，剷除了長期侵占路面的建築材料和棄渣，對垃圾箱占道、隨意填溝等行為進行了及時制止。春運期間，共出動路政執法人員260餘人次，清除路障45處。
三是加大治超力度，除了固定點檢測，還聯合交警、運管等其他部門流動檢測，春運期間共檢測貨運車輛8350台次，查處超限超載車輛48台次，卸載貨物720.6噸，處罰126600元，對駕駛人記分94分。
（二）保暢
一是在春運開始前，針對易擁堵路段做了繞行方案向社會發布，同時投入24萬餘元，緊急搶修、加鋪了縣城寶山～蓮花大道尾砂壩路段，在春節期間有效地改善了往年一中方向和金山～仁義方向交通堵塞的局面。
二是農村公路和幹線公路同時開展了春運專項養護，重點對路面病害進行集中處治，異常是針對安全巡查中發現的`重大隱患進行了重點整改。整個春運期間，共完成水泥路面換板1700餘平方米，瀝青路面罩面20__余平方米，砂石料快補960餘平方米。為應對可能再次出現的冰雪天氣，在各養護站和鄉鎮備置了4台應急搶險裝載機和2台挖掘機，製作標誌標牌136塊，購買安全錐筒204個，儲備融冰劑10餘噸，與鹽業公司簽訂融冰劑儲備供應協定，隨時能夠保證充足供應。春運後期，又遇我市低溫暴雨天氣，我局養護與路政加強了巡路頻率，每一天及時清理路面積水、墜石和塌方，對因雨水沖刷造成的坑槽進行了填補，出動裝載機和挖機共4台次，清理大的墜石2處，塌方50餘立方米，倒伏的行道樹21棵，倒伏的電桿1根，沒有出現交通受阻的情景。
（三）保潔
為滿足人們民眾對公路出行更舒適的完美追求，今年春運我局單獨將保潔列為專項養護，抽調人員成立了春運保潔小組，購買保潔夾具90餘個，所有路段都安排了人員對路面、路肩和邊溝進行了清理，到達了路面無顆粒、路肩無積垢、邊溝無堵塞的效果。在春節假期期間每一天都有養護人員上路保潔，不僅僅對路面進行清掃，還按市政道路的要求對路肩及邊溝的垃圾都進行了撿拾清理。春運期間共投入養護人力3836人次，車輛保障260台次。
三、反應靈敏的信息調度
（一）值班
春運期間，辦公室每一天有專人值班，全體職工均全天堅持線上，以應對突發事件。
（二）信息發布
春運伊始，我局就將春運繞行方案、事故多發路段、易冰雪路段、易大霧路段等信息和春節駕駛注意事項等製作成了春運溫馨提示宣傳單，在治超站和集市向市民免費發放1000餘份，同時經過XX縣政府站和電視台app、微信等融媒體發布。
（三）媒體報導
春運期間我局及時經過媒體向社會進行了春運工作動態報導4篇，在方便民眾的同時也理解民眾的監督。
春運工作總結 篇31
為認真貫徹落實全國全省春運電視電話會議精神，根據省交通運輸廳、省路政總隊有關春運路政服務保障工作的總體部署，按照支隊關於紮實做好春運保通、路政服務各項工作的要求，大隊精心布置、整合力量，在上級部門的統一安排下，積極投身到春節黃金周保通工作一線，力保轄區公路安全暢通，現將工作總結如下：
一、加強組織領導，提前布置安排
為充分認識春節期間以及可能面臨抗冰保通工作的重要性，大隊及時召開20xx年抗冰保通暨春運服務保障工作安排部署會議，進一步傳達學習上級有關部門關於做好春運期間，尤其是春節重要節點路政服務保障工作的檔案精神，適時分析、研判冰凍天氣可能帶來的`影響和危害，進一步細化應對冰凍天氣和春運服務保障工作方案，成立大隊相應領導小組，並對人員進行整合，加強巡查力量投入，根據轄區管理實際，做到有的放矢、突出重點管控。為春節到來做好準備。
二、全力投入到春節路政服務保障工作一線
（一）加強路巡，開展安全隱患排查整治工作。一是結合管轄路段實際，由大隊領導帶頭上路，對昭麻線、昭彝線兩條主幹道加大巡查頻次，對重點路段、節點公路及附屬設施進行了全面細緻的排查，加強橋樑、隧道等重點路段、重點區域的安全隱患排查，確保春節期間，各類公路基礎設施處於完好，在易發生冰凌、道路濕滑路段提前設定警示標誌，提醒過往車輛，並函告公路養護部門進行處置，自行組織人員清理路面落石，及時排除不安全的因素和隱患。二是對轄區內在建的都香高速、宜昭高速等涉路施工加強巡查和監管，對未設定施工提示標誌和安全警示標誌的企業和單位，下達《安全生產督辦通知單》，及時督促施工單位進行整改。明確通知施工企業禁止春節期間進行施工作業，嚴防春節期間重大安全事故發生。三是積極做好車輛肇事，路損案件的勘察及追賠工作，提高處置效率，避免因處置不當造成公路擁堵。
（二）加強車輛安全管理、駕駛員安全教育。進一步加強管轄路段的路政巡查，在重要區域、重要節點做到見人、見車、見燈。嚴格落實上崗前《安全交底制度》《安全派車單制度》，加強執法車輛的使用和維護，確保路巡過程中行車安全，嚴禁公車私用。
（三）加強值班值勤、應急值守。嚴格落實24小時專人值班和領導帶班制度，確保通信聯絡暢通，保證應急值班電話及“12328”路政服務監督電話通訊暢通，加強與交警、公路分局職能部門的溝通和聯繫，完善信息共享和應急突發事件溝通與處置。確保春節期間各類涉路突發事件能夠快速回響、妥善應對、高效處置，按時上報各類涉路突發情況，及時掌握實時路況。
三、加強輿論宣傳報導，積極展示路政良好風貌。
積極開展好春節及整個春運期間路政服務保障工作的宣傳及輿論引導，突出圖片、視頻等資料的收集，對期間投入車輛、人員、設備、物資情況進行統計，積極開展對外宣傳報導，大隊安排專人負責每日信息材料上報工作。
20xx年春節期間，大隊總計投入人員42人次，車輛14輛次，清理擺攤設點10處，排查整治隱患1起，服務司乘人員2次。
春運工作總結 篇32
20xx年春運將從1月13日開始至2月21日結束，總計40天。交通運輸廳認真分析20xx年春運形勢，提早研判謀劃，科學制定方案，全力以赴確保20xx年春運工作平穩有序推進。
一是研判形勢，制定專項方案。20xx年春運比上年提前11天，是近五年來最早的'春運。交通運輸廳全面分析節前客流疊加、我區天氣變化、客流特點、旅客出行要求、保全全保暢通等因素，制定了20xx年春運工作專項方案、具體保障措施及各項應急預案，落實任務、壓實責任，確保春運工作順利完成。
二是統籌協作，做好運力保障。根據重點時段特點，隨時掌握旅客運輸需求，科學制定運力調配方案，合理調整班線班次，準備充足運力。通過採取加開返鄉學生、農民工等班次，開闢學生、農民工售票視窗等措施，確保及時輸送旅客; 做好煤炭、油品、糧食、肉禽、蔬菜等重點物資運輸，確保滿足企業正常生產和居民生活需要。
三是完善預案，處置突發事件。完善各類道路運輸相關應急預案，儲備應急車輛、人員及應急救援物資，增強應急回響能力，及時妥善處置突發事件。
四是全面檢查，排除安全隱患。加強對客貨運場站、售票點、發車點、候車廳等重點部位全面開展安全檢查和隱患排查，確保檢查無死角、無盲區，堅決做到隱患整改零容忍、全整治;對投入春運工作的客運車輛進行全面安全檢查和保養，確保客運車輛安全技術狀況良好。
五是落實制度，築牢安保城牆。嚴格落實“三不進站六不出站”等各項道路運輸安全管理相關規章制度，落實實名制售票，加強對道路客貨場站及運輸車輛的動態監控。
六是打擊違法，確保市場秩序。嚴厲打擊和查處不按照實名制售檢票要求，站外攬客、非法擾亂客運市場、倒賣車票，以及甩客、倒客、宰客、強行拉客、粗暴待客等行為。嚴肅查處非法營運車輛從事道路客運經營，堅決制止和打擊借春運之機亂漲價、亂收費、亂罰款等價格違法行為。
七是強化服務，提升服務品質。要繼續開展春運“情滿旅途”和“務工人員平安返鄉”活動，加強日常保障，提供餐飲、休息場所等必要工作條件。要廣泛利用電視、廣播、簡訊、微博、微信等渠道，及時發布天氣、路況、售票、春運政策等信息，方便旅客提前調整出行安排。設立母嬰哺乳區、老幼病殘孕旅客候車室和醫療服務點，進一步改善旅客候乘環境。
八是強化督查，切實追責問效。加強春運工作督導檢查，全面堵塞漏洞。嚴格落實領導帶班、24小時值班備勤和追責問效制度，做好突發事件信息報送、應急處置等各項工作，確保春運期間我區道路運輸安全穩定。