公路工作總結 篇1
半年來，我鎮繼續發揮作為全縣農村公路養護管理示範鎮的優勢，在縣交通局的大力支持和指導下，在鎮黨委、政府的領導下，以落實農村公路養護管理主體責任，建立農村公路養護管理長效機制，提升農村公路養護管理整體水平為重點，以點帶面，輻射周邊其它鄉鎮，推動農村公路又好又快發展，更好地為農村經濟服務。現將20xx年上半年工作開展情況作如下總結：
一、基本情況
20xx年列養農村公路五條總里程為41.525公里，涉及全鎮七個行政村，102個村民組，1960戶，受益人口0.81萬人。
二、加強領導、健全機構、完善機制、明晰職責
為加強農村公路養護與管理，我鎮成立了公路管理養護工作領導小組。由鎮人民政府鎮長邰盛軒任組長，分管副鄉長王中選任副組長，鎮公路管理所負責人具體主抓農村公路管理養護工作。同時，制定了汛期內道路交通安全工作方案並成立工作小組，制定20xx年農村公路應急保通預案和汛期公路保通預案，建立了養護管理台帳，建立健全了各項規章制度。並層層分解落實工作責任，明晰職責，各盡其力，齊抓共管農村公路養護管理工作。做到“五個到位”即主體責任到位、養護籌措到位、養護工人隊伍組建到位、養護目標落實到位、組織領導落實到位。
三、積極籌措資金，保證農村公路養護
為了養好、管好已建成的農村公路，鎮政府多方籌措農村公路養護資金，將家庭貧困，享受農村低保的農戶，本人願意從事農村公路養護的，優先納入農村公路養護人員，按照至少每條路1名養
護人的方式實行分段承護，20xx年共聘用了5名養護人員，簽訂了養護契約，明確了養護質量要求、養護里程、費用及期限、養護工作內容及要求、養護質量考核、安全事項等內容。
四、建立長效養護機制
通過建立健全各種管理制度和辦法，形成一套操作性強具有推廣價值的長效管理機制，有力推進我鎮農村公路養護管理標準化、制度化、規範化進程，確保農村公路養護管理水平顯著提高。我鎮農村公路管理養護工作實行定人員、定里程、定標準、定質量、定獎罰、確保養護“五定一確保”的管理辦法，保證養護人員經常上路，路面日常清潔，病害及時處理，整體推進農村公路養護管理工作向縱深發展，使我鎮農村公路養護管理達到組織機構健全、規章制度完善、養護資金落實、養護質量提高、農村公路養護環境明顯改善，逐步達到“有路必養、有路必管、養必優良、管必到位”的工作目標。
五、嚴格養護資金使用，接受民眾監督
農村公路養護資金嚴格做到有的放矢，在使用上，由鎮長一支筆簽字審批，上半年鎮公路管理所已邀請鎮黨委、政府、人大、民眾代表對養護資金進行評議，接受民眾監督，做到養護資金專款專用。
六、存在問題及下半年工作計畫
雖然我鎮的農村公路管理養護工作取得了一些成績，但與縣交通局的要求還有較大差距：一是由於農村公路戰線長、等級低。每年雨季都有大量塌方、水毀等工程保通難度大；二是養護資金缺口大，養護工作量多、難度大，特別是碰到自然災害時，養護工作難度更大，加上現在各路段養護工的報酬偏低，影響養護工的積極性，從而影響公路養護質量；三是民眾法制意識、愛路護路意識不強，部份路段存在侵占路基、堆放雜物等現象，影響正常交通。
下一步的工作中，第一、我鎮計畫將8條農村公路納入列養路段，總計里程93.60公里，路線分別為兩河至三洞橋、瞿飛橋至白米村、田黃燕子岩至白米村委會、田黃皮匠溝至小溪村、兩河至袁家坡、兩河至小坪子、大壩子至紅泥、張家丫口至田黃村。不在養護範圍內的農村公路，暫由受益村自行解決。第二、我鎮計畫縮短單人養護里程，實行每兩至三公里一位養護人的做法，提升養護效率。
總之，在今後的工作中，我鎮將進一步貫徹上級相關部署和要求認真落實公路管理養護工作，明確責任，加大力度，把全鎮的農村公路養護工作深入紮實、堅持不懈的開展下去，抓好公路養護，促進科學發展，確保全鎮社會經濟不斷發展。
公路工作總結 篇2
XX鎮為加強鎮容鎮貌管理，大力整治農村公路亂停亂放、占道經營、交通堵塞現象。在執行過程中還是發現了一些問題，現在從以下三個方面進行總結。
一、組織管理方面：XX鎮成立XX鎮路長制工作領導小組，按照XX縣農村公路路長制實施方案落實責任，嚴格要求路長切實落實工作，對全鎮農村交通全面負責。健全農村公路管養機構、根據實際情況完善管理制度，專人負責管養資料整理歸檔，。落實農村公路管養人員，建立鄉鎮監管員、村組護路員的養護管理體系，形成全鎮交通道路無漏洞式管理。
二、工作開展方面：鎮上每天有專人巡查道路交通情況，發現異常，立即與交管部門聯繫，並及時採取應急預案，確保了農村道路交通安全。在採摘大殷桃期間，由於人車流量極大，我鎮每日派出維護交通的人員也隨之增多，另外會及時聯繫交管部門幫忙組織交通，確保道路暢通和交通安全。檢查公路上有無超限超載車輛、鐵腳車、手扶防滑輪上路行駛，確保公路上沒有擺攤設點、堆放物品、傾倒垃圾、設定障礙、打場曬糧、占道停車、私挖亂種、毀壞路肩與邊溝等違法違規情況。
三、道路養護與保護方面：我鎮派遣專人巡查，一方面確保路面及四周無生產生活垃圾、堆積物、障礙物，確保路容整潔，道路通暢，另一方面排查邊溝、橋樑、涵洞（管道）有無淤積物，保證排水暢通，及時發現及時處理，以防微杜漸的工作態度保護道路安全。入冬以後，泥巴山路段進入冬管時期，我鎮加強道路監管力度，成立了冬管隊伍，建立了、增加標標牌、警示樁、維護檢修防護欄。
公路工作總結 篇3
今年以來，我所在上級領導的關懷和支持下，牢固樹立“建設是發展，養護管理也是發展”的觀念，加大農村公路養護力度，堅持以“長壽命、低成本”的科學養護觀為指導，精心謀劃，狠抓落實。經自檢鄉道好路率為，現將一年以來的工作狀況匯報如下：
一、我所農村公路養護生產各項指標完成狀況
xx鎮共有鄉、村級公路總里程公里，其中鄉道條，養護里程為公里；村級公路條，養護里程為公里。
年初傳達了交通局關於農村公路養護工作的精神，認真貫徹執行農村公路養護方針，提升隊伍素質，以“全面養護、保障暢通”為目標，全所上下，精誠團結積極向上、順利完成了上級有關部門下達的各項養護生產任務。
二、農村公路全面養護的工作狀況：
1、搶前抓早，儘快恢復路況
我所按照上級業務主管部門的要求和部署，從3月起就對全鄉農村公路進行了全面早春養護。
由於在建設高鐵時，對鄉道損壞程度嚴重，路面坑槽連片，路基由於村內民眾原因，缺土比較嚴重，通過早春養護，對鄉道路面的病害進行處理。
2、科學養護，降低成本
我所養護人員通過對道路的勘察，對今年鄉村道路病害進行科學分析，用科學養護法指導養護，使今年的養護取得了良好的效果。
3、落實職責，提高管養水平。
為了抓好今年的養護工作，我所在年初將中心的會議精神進行詳細傳達、對養護工作進行部署，使我所養護人員明確了各自的工作職責和任務，為養護工作的順利開展奠定了基礎。
4、抓重點、難點，確保公路安全暢通
5、全面提高養護質量，爭創禮貌樣板路
我所在日常公路養護中，認真學習公路養護技術規範，加強公路軟、硬體設施的配套工作，提高公路管養水平。我所在原有路況的基礎上，不斷加大養護力度，本著“預防為主，防治結合”的原則，採取適當的措施，堅持日常養護，及時修復破損部分，並根據規範要求對公路、橋涵及附屬設施進行不間斷的維護、使我所公路路況質量逐步上升。
公路綠化是樣板路建設的重要組成部分，我所通過和村委會溝通，沿線完成種植樹木，為樣板路建設的開展奠定了良好的基礎。
三、保證措施
1、完善制度，嚴格管理
年初，我所召集養護人員，認真分析我所公路養護的養護形勢和存在的問題，以謀求發展為主題，廣泛徵求意見，探索使公路養護各項工作擺脫困境的方法和途徑，為此制定出切實可行的養護管理措施。
2、加強基礎工作，規範業內資料的管理。
3、注重培訓、提高養護人員業務素質
公路養護的好壞，養護人員的素質是關鍵。因此，我所採取各種形式，加強養護人員培訓工作。
四、存在的問題
1、我所農村公路養護里程長，養護資金不足，鎮上村多，管理養護人員少難度大。
2、我所養護，缺少工程機械，修復進度慢。
3、村委會公路養護管理養護力量薄弱。
一年來，在養護所全體養護人員和全鎮上下的共同努力下，圓滿完成了我鎮農村公路養護工作，取得了必須的成績。我們決心進一步解放思想，與時俱進，搶抓機遇，乘勢而上，紮實工作。
公路工作總結 篇4
我到庫倫旗交通局公路段元寶山道班工作已經xx年了，在這段時間裡領導同事都給予了我足夠的寬容、支持和幫助也體會到了公路養護工的艱辛和堅定，在這裡我看了很多，了解了很多，也同樣學了很多，從最初不知道什麼是公路養護是做什麼到現在知道“科學養護，保障暢通”是必要的條件，現將我這xx年來的工作做如下小結：
一、公路養護的意義：
做好養護工作，對於延長公路的使用期限，提高公路的運營效益具有重要意義。公路養護要堅持預防性養護原則，及時做好日常養護，路面病害和防撞護欄的維修，確保公路暢通美觀行車環境。由於養護作業是在通行下實施具有一定的危險性，嚴格按交通局規定，著裝上路，擺好安全標誌牌，在確保全全的情況下進行施工作業。
二、認真工作搞好公路日常養護的建設：
經領導安排，我負責公路一段的日常養護、路基除草、添補坑糟工作。
1、做好路面及其他部分的清掃；輕微損壞的修補和設施的零星更換；割草和樹枝修剪；冬季除雪除冰；以及為恢復偶而中斷的交通進行緊急處理。
2、重視日常檢查、定期檢查和特殊檢查，積累技術資料，加強科學分析，針對病害產生的原因，採取正確、有效的技術措施。
3、貫徹預防為主的方針，努力消除導致公路損毀的因素，增強設施的耐久性，提高抗禦自然災害的能力。對於這項工作的重要性與工作成績的好壞，由於以前未接觸過養護的外業工作，有許多地方不懂，深知自己的不足，於是在工作不懂就問，努力學習讓我不斷的了解其中的內容。
三、工作計畫：
回顧一年來所取得的工作成績，我們倍感鼓舞和欣慰，但是，面對今後的工作，我們更感責任重大，繼續發揚艱苦奮鬥、頑強拼博、勇於挑戰的優良工作作風，全力投入到公路管養工作中去，為養好公路、保障暢通而不懈努力，在今後的工作中，認真學習養護各項技能和知識，多像老員工交流學習。搞好同事之間關係。努力做好工作，作為一個名養護站的養護工，積極參加各項義務勞動，為了建立一個和諧、文明的職工小家出分力。我相信在公路段領導的帶領下，我同養護站全體員工一起努力下，一定能把我道班分管的路段養護好。
公路工作總結 篇5
時光荏苒，歲月如梭，轉瞬間20xx年已接近尾聲。這一年在領導和同事的悉心關懷和指導下，順利完成了各項工作。但也存在了諸多不足。回顧過去的一年，現將工作總結如下：
20xx年伊始我來到綜合部，負責對外接收委託工作。雖然在單位已經工作了4年，但是綜合部的工作對於我來說卻是“熟悉的陌生人”，在綜合部經理段姐的悉心指導下，我慢慢系統地了解了工作內容——接待委託單位人員，詳細諮詢委託項目情況並指導其填寫“委託申請單”，繼而將委託項目分類，分發給相應部門人員，待檢驗報告出具後蓋章，回傳給委託單位。當然，期間的檢驗材料接收、與委託方的溝通及初次合作單位的回款提醒也是必不可少的。
這一年的工作是非常忙碌的，也是枯燥重複的。在反覆接收委託的同時不斷積累經驗，發現工作技巧、熟識工作規律。明白哪些是應該和肯定的，哪些是需要糾正和避免的，從成功中吸取經驗，從失敗中記取教訓，以便下一步更好地實踐。
在綜合部接收委託是一項非常重要的工作,它是委託方與我公司溝通的紐帶,以下是我在這一年的工作中總結的委託接收人員應該具備的條件：
1. 工作方面：
1）熱愛本職工作，遵守綜合的管理規定，服從領導工作安排。
2）需有耐心，工作態度端正,認真負責，在不懂的地方，要不怕麻煩向領導請教、向同事學習、摸索實踐，熟悉委託內容，熟練掌握不同方面委託項目的重點與難點。
3）了解工程所用材料技術性能，嚴格按規程對委託方進行登記
與溝通。
4）及時與委託方和相應實驗人員溝通，盡最大可能規避錯誤的發生率。
5）認真填寫委託、資料、郵件、實驗材料收發記錄，建立收發檔案，做到每個環節可追溯查詢。
2. 態度和敬業方面：
1）在工作中要要熱愛自己的本職工作，能夠正確認真的對待每一項工作，工作投入，熱心為大家服務。
2）遵守勞動紀律，保持辦公室衛生環境良好，保證按時出勤。
3）有效利用工作時間，監守崗位，需要加班完成工作按時加班加點，保證工作能按時完成且準確無誤。
4）與同事相處融洽，虛心向別人請教，出現問題及時與同事溝通，聽取別人提出的意見或建議。
3. 工作質量成績方面：
1）20xx年共接收委託報告份，與 家委託單位溝通建立合作關係。
2）詳細記錄每份委託，按類別建立委託檔案，有主次的完成各項工作，達到預期的效果。
3）保質保量的'完成工作，向工作要效率，同時在工作中學習知識、積累經驗。
4）鍛鍊了自己，經過不懈的努力，使工作水平有了長足的進步。 我這一年的成長是依託於各位領導、同事的指導和幫助。感謝你們在我迷茫和手足無措時的幫助。感謝你們的提點讓我規避了很多錯誤，尤其感謝段姐在我生活上、工作上的幫助。但是，儘管有了一定的進步和成績，在一些方面還存在著不足，比如對於委託單位突發的變動不能及時應對，個別工作做的還不夠完善，還有待於在今後的工作中加以改進。在以後的工作中，我將認真學習各項規章制度，努力使思想覺悟和工作效率方面進入一個新水平，為公司的發展做出更大更多的貢獻。在新的一年即將來臨之際，祝願我們單位的事業蒸蒸日上，祝每一位領導和同事身體健康，工作順利，生活美滿，闔家歡樂！
公路工作總結 篇6
三大機電建設工程，確保全部在春運期間投入使用。計數抓拍裝置為公司分析通行車輛數據、打擊逃費車輛提供極大的便利，據監測春節期間主線南下最高車流量達2591車次/小時。年內，公司還完成贛定高速公路智慧型交通系統功能完善與竣工驗收，定南站etc車道建設等工作任務……
在總公司和公司黨委的正確領導下，和沿線單位的大力支持下，我作為公司副總經理，在日常的工作中不斷加強政治理論的學習，注重政治思想覺悟和自身素質的進一步提高。尤其注重系統設備巡查維護工作方面的一些專業知識、經驗和做法的學習和實踐，勤於向上級和兄弟單位溝通、交流。在公司管理工作中從細節入手特別注重做好基礎性教育、檢查、監督工作，認真履行了職責，各項工作的完成均達到了要求和標準。現將具體工作重點歸納為如下幾點：
一、是加快計重設備更換步伐。
針對年初安裝的合肥正茂計重設備性能老化，影響收費站通行、費收等問題，今年公司將計重設備更換作為設備管養的一項重點工作來抓。年初，公司派員不辭辛苦，馬不停蹄地赴廣東京珠北高速粵北站、湖南耒陽高速小塘站、北京中山廠家、福建廈門海滄收費站、江蘇常州托利多廠家等地進行計重設備考察。擇優選擇托利多一體化、北京中山二代和新余大眾計重設備，在車流最大的省界站進行為期3個月的測試。經過數據分析對比，托利多計重設備綜合表現最好。年內公司呈報更換安裝托利多計重設備14套，其中省界站10套、南康站2套、定南站2套，總投入218.6萬元。在5月、11月省計量院兩次計重設備檢定中，全線計重設備全部檢定合格。換稱後，省界、南康等站收費秩序明顯好轉。公司還及時派員參加“公路軸重秤專項培訓”學習，並聯繫廠家在贛定、贛州繞城高速公路設立常駐技術人員的維護站。
二、是完成多項機電工程建設。
春運前，公司安排技術人員全程跟進，抓工期、搶進度、保全全、保質量，完成“11.13”逕古潭隧道受損機電設備修復改造、贛定高速公路防雷接地整改、龍嶺主線車輛計數及車牌抓拍系統等三大機電建設工程，確保全部在春運期間投入使用。計數抓拍裝置為公司分析通行車輛數據、打擊逃費車輛提供極大的便利，據監測春節期間主線南下最高車流量達2591車次/小時。年內，公司還完成贛定高速公路智慧型交通系統功能完善與竣工驗收，定南站etc車道建設等工作任務。
三、是組織攻關強化節能降耗。
制定《隧道值守人員績效考核辦法》，最佳化隧道保全隊伍，加強培訓、考核和監管。完善隧道照明模式，按照平常日、節假日、白天、夜晚、不同天氣等情形，研究設定不同的隧道照明模式。建立全天候“二級監視機制”，根據車流量和維修施工等情況，及時調整隧道照明，既保行車安全又節省電費。派員赴上海廣東等地考察led燈，參與環城高速公路隧道照明方案評審。聯繫專業廠家對全線供電線路進行高壓預防性試驗，完成全線24台發電機組的專項保養。加強廣告牌安裝、國檢維修工程接電管理。組織員工學習發電知識，做好油料儲備、停電發電。制定年度節能降耗工作目標，通過提高維護技能、組織技術攻關、制定管控措施等辦法，節約電費等開支。機電部省界機電組進行提高功率技術攻關，取得明顯成效，定南縣境內上半年電費由罰款9646元轉變成獎勵9879元。
四、是做好系統設備日常維護。
嚴格執行五大系統設備管理制度，機電、系管人員加強日常巡查、維護工作，發現故障分層次及時處理。及時編報實施五大系統設備季度維護採購計畫，及時購置維修配件。完善《五大系統設備倉庫管理制度》，加強設備採購監督和送修、倉庫管理。年內，公司組織更換省界站出、入24套車牌抓拍設備，配置省界站伺服器和改造12套收費工控機，及時更新2個收費崗亭，優先保障省界站收費工作需要。加強全線收費計算機ip、密碼和員工工號管理。及時處理“5.19”雷擊造成省界段10kv供電線路跳閘等故障。督促外包單位做好監控系統外場設備檢修和全線ups維護保養，更換部分ups蓄電池，並與兩家公司談判續簽維護外包協定。派員參加中國高速公路信息化管理及技術研討會、聯網中心維護小組培訓、烽火通信設備檢修與技術培訓，赴環城高速公路學習機電設備安裝，召開系管員技術研討會，提高技術人員自主維護技能。
五、是完成隧道設備檢修任務。
根據總公司批覆，公司抓緊組織實施隧道風機燈具清潔、隧道消防系統維修、全線30米高桿燈維修、全線隧道引導燈維修等專項工程項目，共投入達142萬元。針對時間緊、任務重、路面施工交通安全要求高的現狀，公司抽調骨幹人員，克服諸多困難，全程跟進各迎國檢專項工程的施工，有效地保證施工安全、質量和進度，12月初全部完成施工任務。
公路工作總結 篇7
現有骨料運輸道路修復工程分為4段：X030縣道段公路至新修骨料運輸道路交叉口段，全長587.00m；新修骨料運輸道路交叉口至三期廠房大門段，長2716.50m；三期進廠大門至壩下交通橋左岸橋頭段，全長467m；壩下交通橋右岸橋頭至混凝土拌和系統段，全長360m。道路全程實施半幅施工。本工程於20xx年5月22日正式開工，於20xx年10月15日冬休，計畫於20xx年3月1日復工。開工以來，在領導的關心協助下，我項目部全體員工堅持貫徹 “質量第一，過程精品;安全第一，預防為主;文明施工，保護環境,以人為本，員工健康”的指導方針，精心組織，嚴密施工，經過項目部全體成員的共同努力，已經全部完成業主及監理布置的全部任務工作。現將開工以來的工作總結如下： 一、20xx年工作回顧
開工以來，我項目部嚴格按照公司的工作計畫部署，認真抓好項目各項管理工作，已經完成的工程質量、安全均達到合格要求。
(一)抓好項目部建設管理工作
1、項目部建設管理。為了圓滿完成施工任務，我們近公司項目管理規定要求,組建了豐滿電站道路修復工程項目部，積極完善各項規章制度，落實工作職責，明確了“乾優質工程、創一流業績、讓業主滿意、為公司爭光”的工作目標，組織精兵強將全力以赴投入工程的施工，確保工程能夠按計畫、有步驟地進行。
2、認真制定工作方案。為了使施工管理工作順利開展，項目部根據施工總進度計畫的要求，認真制定好工作計畫，將工作任務通過施工管理人員落實到班組，
落實到個人。
3、做好工作追蹤管理工作。每天都有專人對工作的落實情況進行追蹤管理，加強監督，並做好相關記錄，促使施工管理工作按照既定計畫和施工規範有條不紊地進行。
4、加強農民工工資的監督管理工作。為保障農民工的合法權益，我們及時督促工地負責人按要求交足農民工保障金，並根據施工進度及時足額發放農民工工資，目前，沒有存在拖欠農民工工資的現象和行為。
5、抓好工程技術資料管理工作。施工過程中，我項目部安排專職人員，認真做好工程技術資料收集、整理和歸檔管理工作。資料管理人員經常深入施工現場，及時了解工程進展情況，並做好相關記錄，力求所做的資料與工程實際相吻合。目前，工程質保資料和安全管理資料等與工程進度同步進行。
(二)加強施工現場管理
在施工過程中，我們嚴格按照監理、業主要求及有關規範的規定，認真落實項目部管理崗位責任制，加強對施工現場的管理，合理安排施工段，組織現在的人力、物力和財力，開展流水施工作業。現場施工中，我們重點抓好以下幾個方面：
1、抓好工程質量控制管理工作。
一是認真抓好人員的管理。我們嚴格按照施工質量控制計畫的要求，合理調配各施工班組，合理分配工作任務，明確責任，在施工中，堅決執行自檢、互檢和交叉檢等工程質量“三檢”制度，對達不到質量要求的堅決返工重做。到目前為止，所完成的.工程均達到合格要求。
二是抓好材料方面的管理。凡進入工地主要材料，均要求有產品合格證和試驗檢驗報告，應該復檢的，均按要求進行復檢，各項手續齊全後方能用在工地上。不合格材料不予使用，堅決清退出場。
三是抓好機械的管理工作。為了保證施工機械能夠正常運轉，我項目部指派專人對施工機械定期或不定期進行檢修維護，發現問題，及時解決，並做好相關檢測記錄，儘量減少機械設備故障的發生。
四是施工方法上，嚴格按照國家規範和廣西施工工藝標準進行進行施工。在每項工作開展前，我們均能夠認真對各施工班組進行交底，各種交底均經雙方簽字認可後實施。
五是營造良好的工作環境。在施工中，堅持 “以人為本，員工健康”的方針，經常深入工作第一線，關心工人的疾苦，耐心做好思想工作，及時協助他們解決面臨的困難，努力營造一個寬鬆和諧的工作氛圍和管理環境，儘量減少工人後顧之憂，使他們安心將工作做好。
2、認真抓好安全生文明施工管理工作。
在安全管理上，我們加強對人的不安全行為、物的不安全狀態和環境的不安全因素等3個方面的管理，主要抓好以下5項工作：
一是完善安全管理體系。主要是組建安全管理機構，明確不同崗位人員的安全管理職責，嚴格執行安全生產責任制，在施工過程中，相互協作，各盡其責，層層把好安全關。
二是進行安全生產教育。凡進入工地現場的工人，我們都嚴格執行“三級”安全生產教育，並經雙方簽字認可，先教育後上崗。同時，根據施工進展情況，
針對不同崗位、不同作業部位進行安全技術交底。使工人熟悉安全技術操作規程，了解自己工作崗位的不安全因素和預防措施，增強安全生產意識，在思想上築起一道安全防線。
三是抓好特種作業人員管理工作。凡進入本工地工作的特種作業人員，必須經過安全教育培訓，全部執證上崗，同時，要求身體健康條件必須滿足施工作業環境要求，在施工中嚴禁帶病作業或者酒後作業。
四是加強現場安全管理。我們嚴格按照安全文明施工相關要求，堅持定期或不定期對施工現場進行安全檢查。在醒目的地方張掛相應的安全警示牌和安全標語，各種安全防護措施堅決做到與主體工程同步進行。在管理上，重點是對觸電、物體打擊、機械傷害、等常見工程安全隱患進行排查，發現問題，及時進行處理，將安全隱患消除在萌芽狀態。
3、加強對投資方面的控制。
一是加強對材料成本的管理。我們認真做好各種材料計畫，根據施工實際需要分批進場。在材料供應商的選擇上，認真做好相關材料供應商的花名冊，聯繫方式，貨比三家，選擇信譽好，貨源充足供應商;在材料採購上，勵行勤儉節約，在滿足工程需要的前提下，力求質優價廉;在材料使用上，對材料實行限額領料制度，所用材料一律經過施工員做計畫、項目負責人審批等相關手續。根據施工現場實際需要，認真做好現場材料堆放工作，儘量避免材料二次搬運造成成本的增加。同時，加強對材料使用過程的監督，對施工余料要回收歸類整理加以利用，杜絕材料浪費現象;
二是加強對人的成本管理。在施工中，我們管理人員自覺熟悉圖紙，嚴格按
照圖紙和施工規範施工。認真研究現有人員的工作能力、特點、知識層次、工作經驗等，根據施工任務具體需要，合理分配安排人員，通過師傅帶徒弟，讓熟手帶新手等方式，嚴格按照施工工藝流程進行作業。同時，加強對施工過程的監督檢查，儘量避免因返工而造成人員成本增加。
三是加強對機械的管理。我們經常安排人員對機械進行檢修維護，儘量減少因機械故障造成窩工索賠行為的發生。
4、加強對工程進度的控制。
在進度管理上，我們根據設計圖紙和工期要求，認真編制好進度控制計畫，在實施中加強監督檢查和管理，通過對工程實際進度與計畫進度的對比，找出存在偏差及原因。結合工程實際，及時對計畫調整完善，並有針對性地採取經濟措施、技術措施、組織措施、契約措施等，做好糾偏補漏工作，確保施工管理工作向既定的目標有計畫、有步驟地進行。
5、抓好工程信息管理工作。
每天均由專人負責收集整理工程質保和安全資料，每天堅持寫好施工日誌和安全日記，完善各種記錄，保證工程技術資料與現場施工工作同步進行。 二、20xx年工作計畫
1、及時調整施工進度。
20xx年，我們將充分利用集體的智慧，發揚團隊精神，及時研究調整施工進度計畫和方法，督促勞務分包隊伍增加人員，力求現場作業人員能夠滿足施工進度需要。同時，根據施工現場實際，合理劃分施工段，開展流水作業，在確保工程質
公路工作總結 篇8
公路站建於06年，占地面積15畝，辦公樓建築面積1600m2，院內綠化2160m2，菜地1100m2，四周種植柿子、冬棗等果樹上百棵，場地寬闊，環境優美。全站有正式養護職工7人，社會養護員20人，養護施工機械4部，管、養省道幹線公路75km，大中橋樑16座，涵洞87道，任務重、責任大。按照“省文明公路站”標準，今年投入20萬元購買了站內辦公設施，建設了職工食堂、餐廳、閱覽室、健身房，裝備了太陽能熱水器等，初步為養護職工營造了方便、良好的工作環境和生活環境。20__年公路站被評為“省文明公路站”。
儘管我站軟、硬體建設尚不盡完善，但敬崗愛業的養護職工已把這裡視為新家。走進站內就能深層次地體驗到養護工人的工作熱情和青年人朝氣蓬勃、以路為業、以站為家、忠於職守的精神魅力。包括站長在內的7名養護人員與20名余社會養護員一起分包路段，按照《養護工作實施細則》的要求，以日常性、預防性科學養護為主，採取分散與集中作業相結合的方式，堅持在生產第一線，推行精雕細刻精細化養護，實施“養護規範工程”、“路政暢通工程”，做到了365天養護不間斷。同時，積極開展了“人在路上，路在心上”、“爭先創優”勞動競賽等活動。養護科科長和有關技術人員加強了工作指導、檢查、監督、評比，落實激勵機制。每月考評，獎優罰劣，使養護工人的報酬直接與養護質量掛構。養護人員情緒高漲，團結協作，確保了所轄路段常年路面無坑槽、路肩無缺口、邊坡無浪渦、路段無失養、沿線無垃圾、橋欄無缺損、邊溝無積水，公路兩側成為綠化柔美的景觀長廊，城市出入口建成了花壇式綠化景點。道路暢通，線型流暢，標誌、標號齊全、醒目、整潔、規範，構成了公路上一道獨特風景。
5.5公里S316線“省文明樣板路”建設是我站今年工作的突出亮點。該路段是去年的新建路，路肩、邊坡尚不規範，沿途缺土、雜物較多，特別是由於地方政府拆遷兌現不能及時到位，造成沿途有的建築物未按規定拆遷，有的民眾意見較大，給該路實施文明樣板路建設帶來很大困難，民眾鬧事干擾，禁止施工。除領導與地方政府進行協調外，養護人員一邊耐心做老百姓的工作，一邊在條件允許的情況下，採取有力措施，晝夜施工。僅1個多月的時間，外調土方10萬m3，整修路基5.5km，增設道口樁200根，新建泄水槽300道，完成路宅分家3000m，計2200m，圓滿完成了領導交給的施工任務。另外，戰高溫、斗酷暑，高標準完成S254線段濟邯鐵路公鐵立交橋砼路面挖補3200m2，充分展示了我站職工的凝聚力和戰鬥力。
我站注重職工教育。深入開展了“解放思想大討論”活動、“規章制度年”活動、“創建學習型組織”活動。全體人員分兩批參加了業務培訓，相繼組織了各類演講比賽和文體活動，養護職工的生活忙碌而充實，豐富而快樂，充滿了生機與活力。
在內業管理中，按照“山東省公路站管理工作標準”的要求，進行了統一編制、整理，做到了格式統一、標準一致、內容完整、數據準確、填報及時、存放有序，實現了規範化管理，受到市局領導的好評。
總之，我們取得了一定成績，但仍存在許多不足之處。今後，我們一定按照領導的要求，進一步加大工作力度，努力創建標準化、別墅化、園林化的“省文明公路站”。
公路工作總結 篇9
一、豐富的專知識是從事專業技術工作的前提本人自1997年參加工作以來，一直從事公路養護、公路工程相關的專業工作。XX年，本人通過自學考取開漢理工大學土木工程系公路與橋樑專業函授班，三年的學習，使本人積累了豐富的專業理論知識。在XX年被縣職改辦評為助理工程師。我先後從事公路養護中、小修工程技術管理，207國道南平至章莊二級公路路面改善工程，參與了水泥砼路面破板修復工程，任技術負責人，207國道黑狗當大橋簡支梁維修加固工程，207國道j標馬市段二級公路路面改善工程，期間擔任技術負責人，沙劉線接線路面改善工程，還參與了省公路局和長安大學科研項目舊砼路面不同加鋪層結構設計試驗。任該項目技術負責人，與同事一起撰寫了《水泥砼路面破板基層處治方法》、《水泥穩定砂礫基層機械化施工要點》、《淺談公路水毀的成固與防治》等學術論文。
二、勇於創新，總結經驗。專來技術工作水平在實踐逐步提高
一九九七年八月參與了南平至章莊二級公路路面改善工程建設，在該項目中，任技術負責人，總結並編寫《水泥穩定砂礫層機械化施工要點》，對在水泥穩定砂礫機械化施工中，機械配備，材料用量及控制，工藝流程及工程質量控制起到了良好效果。在一九九八年孟溪大垸水毀調研工程後，總結了《瀝青路面春季翻漿處治方法及要點》，在春季雨水過多，不利於瀝青路行車的狀況下，主要採取三種處理措施：(1)開挖路肩明溝：春初翻漿路段兩側路肩上每隔6-8開挖一道橫向明溝。及時排降除路面水份。(2)挖橫斷面或路基明溝，不致使路面積水。(3)挖滲水坑，在易於翻漿的路段，挖成直徑20-40cm左右的坑，人工定期掏出坑積水。同時還在市養護工作經驗流會上作了《淺談公路水毀的成固與防法》，總結經驗。近幾年工程水毀主要有路基沉陷，路基坍塌，橋樑破壞，防護與加固工程損壞等類型。公路水毀要以預防為主，及時清除水毀隱患，防患於未然，只要能從公路的設計、施工、養護等方面重視水毀，採取措施得當，公路水毀將會得到有效控制。
三、敢於探索，理論結合實踐，專業技術工作成績顯著
一九九八年十月，擔任水泥路養護工程隊技術員，在公安縣公路管理局列養里程中，國道二級水泥砼路面有49km，省道公石線有49.5km，為了交通行車舒適，找出一條即經濟又合理的水泥砼路面破板修復辦法，通過實踐觀察發現破板的主要原因是基層不穩定造成的，影響基層不穩定的主要因素是雨水滲透到基層，在荷載的作用下，基層開始變形發生唧泥，對這種現象，我們為市養護科提出要加強對水泥砼路面進行縫養的建議，採用科學的縫養和高密度縫養材料，對遏制水泥砼路面的破碎起到了明顯的效果，受到了市局的領導表揚。
XX年2XX年國道黑狗當大橋工字梁生生位移，橋面鋪裝板破裂，橋樑伸縮縫損壞，被省市專家確定為危橋，需要加固維修。我擔任該項目技術負責人，針對大橋各種病害，通過近十天觀察，報省市批准，採用簡支梁穩定工字梁，重新布筋進行橋面鋪裝，通過四個多月的維修加固，經省市檢測為合格優質工程，大大的提高了橋樑的通行能力，行車安全有了保障。該項目受到了省市領導好評，市養路科在此召開了全市橋樑維修加固工程現場會，個人也受到了極大的鼓舞。XX年四月完成了207國道二級路面改善工程j標段施工任務。我擔任技術負責人，在老油路基礎上進行加鋪砂礫下基，在施工中發現老油路路面呈塊狀，且極不穩定，上報給市局，經實地察看，本人建議挖除塊鬆動油路基礎，進行局部挖一補一措施，通過彎沉檢測，各項技術指標合格，此項目被評為優質工程。XX年三月擔任沙劉接線改建工程技術負責人，在處理軟基時，k00+300-k00+500有200米軟基無法處治，因路基旁為一水堂，在下挖無望的情況下，結合在書本上學到的知識，進行石灰樁處冶後，再進行底標號砼下基施工，三天后通過彎沉檢測，容許值在標準範圍內，完全合符二級公路建設標準，受到監理和業主的表揚。
XX年八月參加了省公路局與長安大學科研項目試驗工程建設，任公石d標技術負責人。因為公石線是連線我市至湖南嶽陽107國道的主要幹線，對我市的經濟發展有著十分重要的作用，根據湖北省公路局和長安大學科研項目要求，其主要是目的在於比較舊水泥砼路面上不同結構加鋪層在相同的氣候，水文、地質等自然條件及相同交通量情況下各種加鋪層的使用壽命，防止反射裂縫的能力，找到適合於湖北實際情況，在技術上可行，經濟上合理及施工方便的舊水泥砼路面加鋪改建的典型結構。在湖北省公路局和市局主管部門的領導，在長安大學陳教授和楊博士的指導下，我參與了項目技術科各種承載力試驗及cbr值檢測，對板塊不同部位進行了彎沉測量。參與了初步測量，設計到實際施工放樣，水準點恢復及中線測定，為長安大學科研項目提供了第一手數字依據，在幾次省公路局和長安大學的經驗交流會上，受到了省局和長學教授好評，該項工程初步評定為省優質工程。
四、嚴標準、嚴要求，力求專業技術工作邁向新台階。
XX年被縣人事局職改辦評為助理工程師以來，我嚴格要求自已，結合理論知識套用到公路大中修施工建設中，取得了一定的實踐和良好的社全經濟效益。嚴格按照《公路工程技術標準》及《工程質量檢驗評定標準》進行施工，作為一名合格的技術負責人，我嚴格工程質量管理，控制工程成本，做好項目經理的助手，在技術上敢於創新，勇於探索，要總結實踐經驗，在幾年的助理任職期間，很好地履行了助理工程師的職責，連續幾年被評為縣局先進工，XX年度至XX年度被縣交通局評為先進工，多次受到省市領導表彰，還受到了長安大學博士導師陳教授好評和表揚。
本人近幾年來為社會為公路事業做了許許多多工作。為了專業技術水平和專業技術工作能力適應公路事業發展，還需繼續努力學習專業技術知識，不斷總結經驗，不斷充實自我專業理論水平和實踐施工能力，把專業技術職務推向新台階，為公路建設的發展盡職盡責。
公路工作總結 篇10
根據安全科全面貫徹落實科學發展觀，牢固樹立安全發展理念，我科領導班子對安全生產工作非常重視，始終堅持“安全第一、預防為主，綜合治理”的方針，有效預地預防了各種安全生產事故的發生，現將安全生產工作總結如下：
一、建立健全了安全生產管理機制，全面制定了安全生產規章制度。
安全工作對生產養管建的順利進行舉足輕重。為了使安全工作明顯改善和提高，我段建立了相應的安全工作制度，並制定了《靜樂段重大事故應急處理預案》、《安全生產隱患排查治理工作方案》，成立了以段長為組長、支部書記為常務副組長、部門負責人為成員的安全管理領導組，一級向一級負責，一級對一級制約，形成了安全生產網路，安全生產管理明顯加強，通過制度的建立和健全，安全管理水平得到了提高，安全工作落實到了實處，有效避免了安全生產事故的發生。
二、措施得力，呈現出安全生產的良好態勢。
安全工作有組織、有機構、有制度，還必須有相應的措施。為了真正體現安全工作的有效性、可行性，對安全生產工作制訂了必要的具體措施。
1、每月不定時召開一次由段領導組織，各部門負責人參加的安全生產工作會。
2、不管是段領導上路，還是其他職工上路必須講安全。
3、安全設施項項落實到人，檢查督促。
4、對工隊、民工以及工人分別簽訂安全協定和安全責任書，項項落實，不馬虎，不扯皮；
5、設備使用、存放，材料保管，責任到人，交接有手續，保證了財產完整性；
6、專人檢查，領導過問，機械設備決不允許出現違章作業，違反交通規則，一經發現立即制止，重處重罰；
7、規範了施工標誌防護設施等，設定及時，醒目；並由專人看管。
8、獎罰分明，無事故則獎，違者罰，不遷就，不姑息，對那些玩忽職守造成重大損失的事故進行曝光，並嚴肅處理。
通過以上這些措施的實施，促進了制度的執行，使我段的安全生產工作，加大了力度，出現了安全生產的良好態勢。
三、加強安全管理，深入開展安全生產專項整治活動
為減少違章、消除隱患、確保全全生產工作的順利開展，段領導經常深入生產第一線，親自抓事故隱患的查處整改，有計畫、有步驟、有針對性地對段所屬各路段，各道班、開展安全生產檢查，並對排查出的隱患嚴格及時整改，進一步加大了安全生產監督力度，定期督促指導，及時消除隱患。並定期和不定期對汛期防洪、職工標誌服的穿戴、電線敷設、機械設備、防火防盜等安全設施情況進行檢查。同時，段還不斷地強化了養護施工現場安全防範措施。完善公路、橋樑水毀防治養護管理體系。對所管轄的公路、橋樑及沿線設施進行了全面檢查，對危、窄橋實施了維修和加固。組織技術人員重點對管養範圍內造成行車安全隱患的路段、橋樑進行了排查，確保了行車的安全。加強防火、防災、防洪、防突發事件工作，強化“四防”意識，針對施工現場、人員密集場所，重點做好各項防護，認真做好重大節日和重要時期的安全工作，加強值班和巡道工作，確保重大節日和重要時期段全面工作的穩定和諧、安全有序。
四、加強公路養護施工安全作業
為了確保全全生產，提高公路養護水平、路政巡查管理等與廣大人民的日常生活息息相關的工作，直接關係到職工民眾的生命財產安全。公路養護施工的安全生產問題，是公路養護安全生產工作中的難點和重點，也是全社會關注的熱點。我段針對公路養護施工車輛多，人員交叉作業的特點，由被動抓安全變為主動防範，在安全中做到早計畫、早部署、早安排，把事故苗頭消滅在萌芽狀態，制定完善各項安全操作制度和措施，施工現場配備專職安全員負責安全管理工作，嚴禁違規操作，野蠻施工，對施工現場要按照規定設定醒目施工安全警告標誌，交通安全標誌，養護工上路穿戴標誌服、帽，特殊工種必須持證上崗，堅決克服僥倖心理和麻痹思想。根據不同工種和崗位，制定出了切實可行的管理措施，建立健全各環節、各崗位的安全工作崗位職責，進一步規範了段公路養護的安全生產行為，全面提高了公路安全文明養護施工水平。
為了進一步加強全段管養公路系統安全管理，增強遇險快速反應和應急保障能力，最大限度地減少惡劣天氣及突發事件給職工民眾帶來的損失，我們制定了《安全生產突發事件應急處理預案》、《防汛搶險救援應急預案》，成立了突發事件處理工作領導小組組織機構，規定了突發事件處置程式，並對特殊天氣發生交通事故的處置作了詳細的規定，保障人員、物資迅速到位。
五、常抓安全，成效顯著。
全面落實科學發展觀，堅持“以人為本”，步步不放鬆，嚴字當頭，使職工的安全生產意識和領導幹部的安全責任意識大大增強，達到了防患於未然、杜絕了各種事故的發生，以安全促進生產，抓生產注重安全，從而使經濟效益有了明顯提高。
今後，我們還要繼續大膽開拓創新安全生產管理思路，積極開展豐富多彩、民眾喜聞樂見的安全生產宣傳活動，進一步增強職工民眾的安全防範意識和自我保護意識；將安全生產工作保持經常化，走向規範化，再創安全生產工作新成績。
公路工作總結 篇11
今年汛期以來，我隊嚴格按照上級有關汛期安全工作的要求，以“強意識，強領導，保全全，防事故”為工作核心，在組織領導、後勤保障、路巡路查等工作中認真落實各項措施，有效保證了我縣公路汛期間無安全事故發生，平安度汛。
一、 提高認識，強化領導。
汛期到來前，大隊將做好汛期安全工作作為首要工作來抓，充分認識到防大汛、救大災的重要性和緊迫感，以保護人民生命財產安全為最終目標，召開了職工會議，傳達了上級會議和檔案精神，認真分析防汛工作面臨的新形勢，加強對新情況、新問題的研究。成立了以大隊長楊春雷任組長，各部門負責人為成員的汛期安全生產工作領導小組，設定了辦公室在安全法制股，具體負責汛期安全生產工作的協調和數據統計等工作，保證了防汛安全工作順利推進。
二、制定方案，落實措施。
為切實做好汛期公路安全工作，有效防範和處置自然災害引發的各類安全生產事故，大隊印發了《關於做好汛期安全工作的通知》(儀路政〔20xx〕19號)檔案，對汛期安全工作進行了周密的安排，明確了汛期安全工作重點，制定了汛期安全隱患處置辦法。同時，大隊制定了《防汛搶險應急預案》(儀路政〔20xx〕24號)，落實了雨前抓預防、雨中抓防毀、雨後抓恢復具體措施，並實行了合理編組分工負責，成立防汛搶險隊和物質保障隊，明確了工作職責，建立了應急救援機制，對搶險前、中、後的應急方式和方法進行了確定，保證了汛期搶險、應急工作有序進行。
三、重點排查，整改到位。
按照上級關於汛期安全工作的要求，結合大隊汛期安全工作的安排，為及時排除公路安全隱患，大隊繼續將全縣國、省、縣、鄉公路分三個片區，實行轄區負責制，將排查公路安全隱患、公路地質災害等汛期安全工作落實到各中隊。各中隊將公路安全隱患排查整治、超限運輸車輛治理作為重點，開展拉網式排查，對在公路上打場曬糧、堆物作業、排水系統堵塞等影響公路安全的行為進行了強力查處和整改，對影響公路通行能力的公路損毀、公路附屬設施損壞進行了清排和通報，對超限運輸、擅自增設道口等涉路違法行為進行了有力打擊，對雨中發生的行道樹折斷、路面落石等進行了及時清除。汛期間，共排查公路安全隱患82處，清除61處，通報相關部門9處，上報上級部門2處。
四、處置險情，啟動預案。
今年8月，省、市、縣氣象部門發布惡劣天氣預報，大隊立即傳達，並在大風暴雨來襲時，組織人員冒雨進行巡查，重點檢查公路和橋樑情況，排查公路安全隱患。針對多處路段發生跨塌、公路落石影響公路通行的情況， 立即啟動預案，租賃機械對公路上出現的土石流、塌方和被大風颳斷在路面上的樹木、廣告牌等進行及時排除，並積極配合養護部門搶通受損道路，清理路面淤泥，指揮疏導交通，確保了道路安全暢通。為解決人力不足等問題，在暴雨來襲時，抽調機動中隊、新政超限中隊、土門超限中隊增援三個巡查中隊，確保巡查和應急處置力量到位。同時，大隊領導深入抗洪救災保暢工作一線，靠前指揮、現場辦公，及時解決防汛搶險工作中存在的問題，保障了應急搶險工作全力推進。
五、堅持值守，靈通信息。
為認真做好我隊防汛搶險工作，大隊明確了汛期值班工作，強化了職責意識，實行了24小時值班制度。值班期間，帶班領導、值班人員、路巡人員堅持在崗值守，保持通訊暢通，認真做好了接報、通報等上傳下達工作，及時發現、制止、糾正影響公路安全和暢通的行為，保證了險情在第一時間化解。
六、監督檢查，從嚴追責。
大隊每周對各部門安全生產工作開展不少於兩次檢查，發現問題立即指出，限期整改，對未整改到位和有重大安全隱患未按要求處置的，扣減部門當月考核分值。8月初，大隊對汛期安全工作進行了目標考核，對未完成的兩個部門進行了懲扣。
通過全隊幹部職工的努力，汛期安全生產工作取得了無事故、無糾紛的好成績。我隊將繼續深化安全生產工作，按照上級要求，不折不撓地抓好公路安全隱患排查整治、公路橋樑檢查等安全生產工作，確保年度安全生產工作任務全面完成，不發生大小責任事故。
公路工作總結 篇12
一、自查自糾基本情況
我所是負責全市地方公路建管養工作的地方職能部門。全所共有在編在職人員50人，所內設5個職能股室。主要職責包括：貫徹執行國家有關交通公路工作的法律法規、方針、政策，負責全市地方公路的養護、路政管理、公路行業信息管理、地方公路修建、渡口管理等工作。如：通村屯道路的規劃和測設、地方公路的資料收集和上報、地方公路工程的建設組織和質量監督、管養公路的路政管理、白沙車渡的渡運管理等工作。在各項工作的開展中對行政效能情況進行了自查自糾如下：
（一）、政令暢通情況
我所歷來認真貫徹執行國家的各項政策、法律、法規和規章制度，貫徹執行上級的重大決策、政令。做到有令則行，有禁則止，政令暢通。
（二）、依法行政情況
我所主要負責全市地方公路的養護、路政管理、公路行業信息管理、地方公路修建、白沙渡口管理等工作。在工作開展中從沒有出現徇情枉法、收受賄賂和公路“三亂”情況。
（三）、內部管理情況
我所根據工作實際，制訂了《領導崗位職責》、《所內工作人員崗位職責》、《車輛、司機管理制度》、《廉政建設制度》等各項規章制度，健全和完善獎懲機制、激勵機制及監督制約機制。
（四）、政務公開情況
我所將有關公路方面的法律、法規及有關政策以發放資料、張貼等方式進行宣傳，公開辦事程式，方便地方民眾了解公路養護、路政等管理工作要求。
（五）、單位作風情況
我所工作人員和路政執法人員能做到依法行政、文明執法、熱情服務，沒有出現亂設卡、亂罰款、亂收費等公路“三亂”現象和門難進、話難聽、臉難看、事難辦等“四難”現象。
（六）、服務態度和服務質量
我所歷來要求工作人員文明禮貌、熱情周到，對前來諮詢民眾，回答要耐心，態度要和藹，使用文明禮貌用語，做到“來有迎聲、問有答聲、走有送聲”。
（七）、廉潔從政情況
我所工作人員在工作中能做到依法行政、按章辦事，沒有發現有吃、拿、卡、要和收受民眾賄賂等以權謀私的現象。
（八）、執行《行政許可法》情況
按照法律、法規規定，我所沒有行政許可項目，但我單位嚴格按照工作職能和程式履行了工作職責。
二、提高工作效能的措施
為切實解決所內工作人員中存在的作風飄涪工作不實、辦事推諉、效率低下等問題，增強服務意識和提高行政效能，結合我所實際情況，提出以下措施：
（一）、加強培訓，提高工作人員的業務水平。工作人員對相關法律法規、政策的`熟悉以及對公路工程技術的掌握程度，直接影響到工作效率和服務質量。只有加強業務培訓，才能更有效提高工作效率和服務質量。
（二）、提高服務意識。只有全面提高工作人員的服務意識，才能把全心全意為人民、為地方民眾的交通服務當作自覺的行動，才能真正地提高工作效率和服務質量。
公路工作總結 篇13
一、工程建設
在建工程項目：G206線界至段改建工程。按雙向四車道一級公路標準建設，設計速度為80km/h，路基寬度為24.5m。路線全長6.124km，預算總金額為12575萬元。截至目前，已完成路基挖方4.2萬方米，約為總量的79%；已完成路基填方4萬方米，約為總量的67%；已完成水泥土2.9萬方米，約為總量的69%；水泥穩定碎石基層總計15.9萬噸，已完成1.5萬噸，約為9%，瀝青面層已鋪築半幅1.3公里，約為10%。嵐羅高速相溝連線線項目。一期工程按二級公路標準設計，設計時速60km/h，路面寬度15米。一期工程實施路段為三義口社區至嵐羅高速相溝出口段，完全利用老路升級改造，路線長度為6.25km。截至目前，路基挖方完成6.35萬方米，約為93%；填方完成15.65萬方米，約為78%；路床處理（40cm水泥土）已全部完成；南段1.5公里底、下水泥穩定碎石基層已完成。G25長深高速縣石蓮子互通立交及連線線工程項目。路線全長17.28km，採用一級公路標準，雙向四車道，設計速度80km/h,路基寬度22.5米.橋樑寬度22米，投資估算總金額88776萬元。截止目前，完成清表8.5公里，路基挖方已完成5.2萬方米，約為20%；填方已完成2.4萬方米，約為2.5%。
在建工程項目建設實施過程中，共組織召開部門協調會6次，專家論證審查會2次，召開通訊線桿遷改、征地拆遷、電力線桿遷移等各種專項協調會議36次，考察取土場10餘處，選定取土場2處。工程項目拆遷房屋41間，砍伐樹木13000餘棵，拆遷通訊線桿350棵，遷移通訊線路5700多米，拆除蔬菜大棚6000多平方，養殖大棚2處。
規劃中工程項目：近期規劃實施項目。G518快速路是市基礎建設重點項目，該項目路線全長55.2公里，其中河東區3.5公里，縣41.6公里，臨港段10.1公里，全線擬按一級公路兼顧城市快速路標準建設，採用雙向八車道，設計速度100公里/小時，該項目總投資約49.8億元，計畫年底開工建設。目前，已開展了社會穩評調查、環評調查及公示、油氣管道涉路情況調查、供電線桿涉路情況調查等工作。中遠期規劃項目。積極協調縣自然資源局，做好“十四五”期間S225莒阿線界至魯蘇界段改建工程、G233克黃線河東葛溝至臨沭縣城段改建工程的空間規劃工作。
二、養護管理
是施行公路養護市場化運作。嚴格執行20xx年度普通國省道日常養護項目計畫，大力實踐養護改革，積極落實養護監管責任，每月20日召開養護監管例會，與項目中標單位市東辰路橋工程有限公司日常養護項目部形成良好的溝通機制，推動養護工作順暢、有序進行。
二是結合日常維修計畫進行預防養護。抓進度，搶視窗期，前置預防養護路段日常維修施工。充分利用貼縫、熱灌縫、坑槽集中挖補計畫處置前期病害，緊跟實施同步碎石封層、微表處。上半年，投入資金272.66萬元，完成了同步碎石封層52003平方米，微表處107690平方米，施劃熱熔標線13673.39平方米，汛期前完成養護計畫任務，有效遏制了路面病害的發展，恢復路面技術狀況。
三是注重公路日常養護工作。根據市中心批覆項目，合理下達月度計畫，嚴抓質量關、安全關、驗收計量關。布置重點工作任務，對各公路站進行月度考核，對養護公司進行每日考核，保持路容路貌整潔，上半年累計完成瀝青路面坑槽應急墊補3356平方米，貼縫6700延米，熱灌縫58349延米，集中挖補8930.68平方米；認真進行橋涵日常巡查及經常性檢查，汛前全面檢查，橋樑特殊結構的.專項檢查，橋樑安全隱患排查，針對檢查出的病害及時維修處理，及時完成大店大橋、沭河特大橋橋頭跳車的維修，確保了公路橋樑的運營安全；完成波形梁鋼護欄維修900米，道口樁、示警樁更換143根。熱熔標線施劃12110平方米，維修標誌73處，保障了沿線設施的齊整；對綠化苗木進行修剪、路肩高草進行清理，綠化苗木生長旺盛、齊全、美觀。截止目前投入日常保養資金140萬元，日常維修資金304.18萬元，通過有效的日常養護工作，縣公路中心管養國省幹線公路季度優良路率100%，實現了公路暢通、安全、舒適、美觀。
四是抓好公路安全處置工作。依照縣道路交通安全綜合治理委員會要求，興隆店子路口新增路側護欄84米，日定線板泉路口北側拆除中央護欄16米，莒阿線板泉路口東側拆除中央護欄240米，西側拆除中央護欄200米，南側拆除中央護欄170米，預製輔道水泥混凝土路面（20cm）491.61平方米，板泉國小路口東側拆除中央護欄10米，西側拆除中央護欄4米，預製輔道水泥混凝土路面（20cm）66.49平方米，累計投資50萬元。
三、公路保護
是落實公路保護職責，保護路產路權不受侵害。嚴格落實公路保護巡查管理辦法，持續強化公路保護巡查管理，聯合各方創新巡查方式，加大巡查力度，及時發現和查處擺攤設點、占道經營、破壞路產路權的違法行為，做公路路產路權的守護神。上半年，共實施公路保護巡查35000公里，查處公路保護事案47起，總計收取賠償費266746元。
二是深化與交通綜合執法、行政審批部門的工作協調聯動機制，持續增強路產路權的保護力度。縣公路中心不斷深化與縣交通綜合執法大隊建立協調聯動機制，探索建立公路路產路權保護執法的長效機制。路巡人員在巡查過程中發現違法行為信息，與縣交通綜合執法大隊實時共享，並由縣交通綜合執法大隊執法人員現場處置該違法行為。上半年共開展了6次與縣交通綜合執法大隊聯合整治活動，累計出動公路保護人員30人次、公路保護巡查車輛10台次，交通執法人員20人次、執法車輛8台次，查扣挖掘機4台次，裝載機4台次。我中心不斷增強公路保護人員的責任感和使命感，切實將思想認識轉化為行動自覺，上半年共累計發現並處理了5起私開平面交叉道口、6起未經許可擅自穿越公路埋設管線、2起在公路用地範圍內埋設水管、6起未經許可擅自在公路橋樑上敷設管線和6起未經許可擅自在公路用地範圍內設定非公路標誌的違法行為。縣行政審批服務局就涉路工程許可事宜，6次來函徵求我中心意見，我中心認真履行行業監管職責，本著依法依規、相互支持、平等協商、立足當前、著眼長遠的原則，密切配合相關各方現場查勘，依據相關公路法律法規要求出具意見，並4次參加縣行政審批服務局組織的涉路工程專家評審會。截止目前，省交通運輸廳和縣行政審批局對管網南幹線天然氣管道工程項目穿越國省道項目進行了行政許可，我中心收取國有資產資源有償使用收入826200元，已全部上繳市財政專戶。
三是積極作為，助力重點工程建設。G518至臨港段建設項目作為我市市域快速幹線公路網建設的重點工程，全力保障該項目的順利實施就是縣公路中心工作的“大局”。緊緊圍繞大局找準位置，發揮作用，把公路保護工作放到這個大局中去思考、定位、謀劃、執行是公路中心秉承的一貫原則。原油、天然氣管道：5月份，將《徵求G518日定線界至長深高速東互通立交段改建工程與原油、天然氣管道交叉關係意見的函》，通過現場送達、電子郵件和郵寄等方式分別送達給4家原油、天然氣管道單位。目前，4家單位都進行了復函。供水管道：與水發潤鑫水務有限公司工作人員共同到市公路勘察設計院，通過坐標比對，確認了供水管道與G518日定線界至長深高速東互通立交段改建工程的位置關係。燃氣管道：詳細摸排G518日定線界至長深高速東互通立交段改建工程與燃氣管道交叉、並行關係。目前，奧德燃氣有限公司、中油一達燃氣有限公司已經分別將摸排結果報送至我中心。電力線路：通過坐標比對，發現縣供電公司沭河500千伏輸變電工程站外電源35kV線路與G518日定線界至長深高速東互通立交段改建工程存在位置重合。經多方溝通並經縣政府協調，該電力線路建設方已停止施工並同意更改位置。
四是開展多種形式的公路保護法規宣傳工作。積極引導社會輿論，堅持貼近實際、貼近民眾，深入一線，創新宣傳方式方法，為公路工作創造寬鬆的輿論氛圍及和諧的社會環境。上半年，結合治理打場曬糧工作，公路中心組織公路保護人員在S314線、S225線等公路沿線鎮街駐地，設定宣傳點，向廣大民眾發放宣傳材料，並詳細講解公路方面的法律法規3次。與縣交通運輸局聯合開展了公路路域環境集中宣傳活動2次，共出動交通執法車輛4台次，宣傳車2台次，公路保護巡查車4台次，交通執法人員10人次，公路保護人員15人次。針對日定線、濤湯線和莒新線公路兩側擺攤設點、打場曬糧、廣告牌等行為進行了集中宣傳活動。6月份，結合“安全生產月”活動，在五洲廣場發放《公路法》、《公路安全保護條例》等宣傳材料1000餘份。同時在日常公路保護巡查中，對沿線占路擺攤經營點、加水點進行安全說服勸離教育，發放各類宣傳材料，現場對當事人宣傳講解法律法規，起到了家喻戶曉的效果，增強了廣大民眾的愛路、護路意識。
公路工作總結 篇14
在xx年度中，我局始終高度重視“陽光工程”工作，認真按照市局推行“陽光工程”的要求和部署，以政務公開為基礎，以強化工程建設管理和工程資金監管為重點，做到依法公開、真實公開、規範高效、強化監督，有效地預防工程建設領域中的不正之風，避免了工程建設過程中的違法違紀案件的發生。現將我局實施“陽光工程”工作的實際情況總結如下：
一、加強領導，確實保障陽光工程的各項工作落實到位。
為進一步落實《公路管理局工程建設領域“陽光工程”實施辦法》，規範養護工程的管理與實施，確保工程優質、高效、廉潔，結合工作實際，我局調整了“陽光工程”工作領導小組，明確負責“陽光工程”的總工、技術員、施工管理員為直接負責人，對工程的主要負責人負責;承建工程的項目負責人或項目經理是實施“陽光工程”的主要責任人，對分管工程的局領導負責;公路管理局黨總支成員、財務人員負責“陽光工程”的實施與公開並進行監督與檢查。從而做到一級抓一級層層落實、監督到位，使得工程實施的各個環節透明化，真達到廉政建設與工程管理相互交融相互促進的工作目標。
二、加強學習，宣傳到位，為深入開展陽光工程工作營造良好氛圍。
實施“陽光工程”工作是為適應行政管理體制改革和行政權利公開運行的客觀要求，是淨化公路領域建設行為的重要手段。為了做好實施“陽光工程”工作，我局積極開展各種形式的學習教育活動，多次組織召開專項學習會議，組織全體職工認真學習、領會《公路管理局工程建設領域“陽光工程”實施辦法》的檔案精神，結合工程建設實際展開學習討論，不斷提高對實施“陽光工程”工作重要性、必要性、緊迫性的認識。使廣大幹部職工始終保持清醒的頭腦，把“陽光工程”的實施不斷引向深入，在此基礎上，利用宣傳欄和公開欄，大力宣傳實施“陽光工程”的有關要求，教育大家正確使用手中的權力，自覺遵守各項“公開規定”。
三、政務公開，落實到位，大力加強陽光工程的監管力度。
積極推行“陽光工程”能夠有效的預防工程建設中的不正之風和違法違紀現象，對我局在工程建設領域中建立“決策透明、制度公開、要求明確、管理有效、監督到位。”的長效機制起到極大的促進作用。而開展“陽光工程”工作的重中之重在於將政務公開與監督檢查落實到位，根據市局“陽光工程”實施辦法的要求，我局及時制定了“陽光工程”實施細則，緊扣其中提出“六項公開”要求，採取了一系列措施保障公開與監督工作的開展。
我局在今年的工作中主要公開了：工程。
揩工程公開的重點放在工程隊伍的管理與工程資金使用兩方面，公開工程項目管理模式及項目施工人員情況;工程勞務承包隊伍情況;主要材料(設備)採購情況;機械租賃(承包)情況及工程款支付情況。並在職工較為集中的地方設立“陽光工程”公開欄進行公開，在每月的局務會和辦公會上向會議公開本月度的“陽光工程公開欄”的內容。在監理單位、項目部普遍設立了“陽光工程”宣傳櫥窗，設立了舉報箱，公布了舉報電話，使得職工與民眾能夠充分參與到工程監督之中，限度地接受社會監督。
四、本年度實施“陽光工程”所取得的階段性成效。
我局通過積極實施“陽光工程”，進一步加深了全體幹部職工對實施“陽光工程”重要意義的認識，充分推動了我局工程管理制度化建設。通過“六項公開”促進社會各界對我局公路建設的關注程度、監督力度不斷提高和強化，從而規範了工程項目單位行政行為，實施“陽光工程”工作以來，有效遏制了違規事件在工程建設過程中的發生，從源頭上杜絕了民眾上訪、告狀現象。
五、下一階段陽光工程工作目標。
第一、進一步加強工程公開工作建設，重點在加強領導，完善工程公開機制;突出重點，強力推進工程信息公開工作;規範建設，提高工程公開質量;打造載體，完善工程公開形式;探索創新，促進公開透明;強化監督，確保工程公開落實這六方面工作上著手以公開促監督，以監督促廉政。
第二、豐富“陽光工程”公開內容，擴大公開載體。在內容方面，下一階段中我局不但要繼續提高工程信息公開的質量，還需進一步講與工程相關的政策，法律依據，工作要求，工作程式向社會公開，使職工民眾能夠更全面得發揮監管作用。要進一步豐富公開載體的形式，採用職工民眾喜聞樂見的形式加強公開面與透明度，充分調動社會各界參與到監督之中，群策群力抓好工程的建設質量。
x年是我局實施“陽光工程”工作取得一定的成效。但在深刻理解“陽光工程”的內涵和外延方面、公開與監管方面、開展工作的方法與效率方面還存在一定的差距和不足。我們將結合新形勢、新任務，創新思路和措施，採取走出去，請進來的方式，積極向兄弟單位學習，不斷完善自身建設，在上級部門的領導下，打造“陽光工程”，搞好廉政建設，為推動科學發展，構建和諧公路做出應有的貢獻。
公路工作總結 篇15
20xx年上半年的各項工作通過大家的不懈努力和艱苦工作，已經圓滿完成了，今天召開這次會議主要目的是在總結上半年取得的成績的基礎上，查找我處工作中的不足，安排布置下半年的工作任務，使大家對我處的各項工作有一個清醒的認識，確保全面完成今年的各項工作。一、上半年各項工作完成情況(一)收費任務完成情況
截止到20__年6月
30日，共收取通行費1.21億元(其中德惠站507.3萬元;菜園子收費站440元;陶賴昭站295.8萬元;扶餘站349.4萬元;拉林河站10956.6萬元)，全處日平均66.9萬元，完成全年收費任務的48.44%，比去年同期增長7.8%，入口車流量為842125輛，出口車流量為842734輛，出入口合計1684859輛。
(二)路政兩費收繳情況
截止到20__年6月30日，長余路共發生路政案件331起，比去年同期增長40%;破案331起，破案率100%;已收取路產賠償費107.3萬元，比去年同期增長32%;清障1199次，比去年增長27，已收取清障費56.8萬元，比去年同期增長37%;兩費合計164.1萬元，比去年同期增長34%。
(三)超限工作完成情況
截止到20__年6月30日，共檢測車輛10948輛，比去年同期減少19177輛，減少了63.66%，其中超限車輛478輛，比去年同期減少267輛，減少了36%，卸載貨物1461.6噸，比去年增加5.4%;被罰款人數達473人，比去年增加了148%，收取罰款金額50.1萬元，比去年增加了423%。
(四)養護工作完成情況
今年三個施工單位共除雪23場，出動機械368台班，共用融雪鹽996噸，完成除雪產值110萬元;春季灌縫完成產值15萬元;日常保養與小型維修：維修波型護欄1367塊，立柱732根，更換防阻塊1038個，更換防眩板388塊，維修活動護欄37片，修補坑槽1229平方米，校直噴塗波型護欄820塊，三個標段共完成保養類工作量38.4萬元，維修類工作量118.7萬元。
(五)通信工作完成情況
組織機務員和處機關電工更換收費站監視器、維修燃油爐、返修車道主機板、維修光端機等，累計完成工作量7萬餘元。
(六)安全工作完成情況
上半年對處機關及沿線所、站、服務區進行了三次安全檢查，並下發了《安全檢查通報》。安全月活動中製作條幅24幅，印刷傳單1萬份，並在拉林河超限檢測站和拉林河收費站設定安全生產諮詢台。為全處更換滅火器80餘具。上半年沒有發生一起安全生產責任事故。
二、上半年主要工作
(一)加強政治理論學習
組織政治學習10次，寫學習心得2篇，重點進行了社會主義榮辱觀教育。在進行榮辱觀教育時，我處要求各部門針對自己的工作特點有重點的學習，在聯繫實際工作，解決實際問題上下功夫，使這項活動不流於形式。在開展創建“五好黨支部”活動中，我處要求黨員抄寫《黨章》，並能背誦主要章節，我處還組織職工到長春觀看電影《牛玉儒》。
(二)完善績效工資考核方案，完成副科崗位竟聘工作
在績效工資考核方案實施一年多以後，我處先後召開中層以上幹部會和全體職工大會，對績效工資考核方案進行修改和完善，使考核方案更趨合理，也更趨完善，更利於操作，而後我處又組織全體職工重新投票，確定了各崗位的工資係數。
今年4月18日，按高管局統一部署，本著公平、公正原則，對報考收費站副站長等9個崗位的17名同志分別進行了民主測評、民眾推薦，並請局有關部門出題，對17名同志進行測試，還現場進行演講，之後在民眾中廣泛徵求意見，從17人中選出9名同志上報高管局。
(三)強化契約管理，確保長余高速公路暢通
上半年，養護科在落實契約管理上下工夫，冬季除雪從準備工作開始，就按契約條款要求檢查各承包單位車輛、人員、材料落實情況，除雪過程中強調時限性，按契約進行驗收、計量，較好地完成了今年除雪工作。
在日常養護中，重點抓日常保潔和清掃工出勤，保證了長余高速公路整潔、美化，養護科還在計量上下工夫，按契約嚴把計量關，保證了管理處的利益。
今年初，養護科還及時發現了松花江大橋伸縮縫存在的問題，並及時聯繫廠家進行更換，在更換過程中，多次到現場檢查工程質量和工程進展情況，確保了通行安全。
公路工作總結 篇16
為切實做好20xx年汛期工作，確保G75蘭海高速公路廣南段安全度汛，保障人民民眾生命財產安全，大隊認真組織，充分準備，層層落實，確保了安全度汛，現將汛期工作總結如下：
一、提高認識，落實責任
（一）為切實加強對大隊汛期工作的領導，汛期工作實行大隊長負責制，成立大隊汛期工作領導小組，領導小組辦公室設在業務辦。各部門做到了任務明確、責任到人，結合各自具體情況做好汛期工作。
（二）進一步明確了任務，外勤中隊負責轄區高速公路、橋樑設施汛期檢查督導；辦公室負責辦公區、生活區，以及對營運公司汛期應急物資、人員安排等進行檢查督導。
（三）加強了“一路四方”聯勤聯動機制，汛期前召開了“一路四方”汛期工作會議安排部署汛期工作，汛期內聯合各方開展了多次聯合排查，對檢查出的問題進行了登記，發函通知營運公司整改。
（四）健全了汛期各項工作制度並嚴格實施。
一是嚴格執行汛期值班制度，堅持值班和領導帶班制度，汛期內安排晝夜24小時值班，保證通信暢通。
二是嚴格執行汛期報告制度，大隊明確了專人負責，遇有重大、突發情況及時上報。按照支隊、總隊的要求按時上報汛期有關情況和數據。
三是嚴格落實責任追究制度，全體執法隊員做到了堅守工作崗位，盡職盡責，確保通訊設備正常使用，值班車輛運行良好。
四是嚴格落實汛期安全檢查制度，按照汛前、汛中、汛後的不同階段和特點組織了全面、細緻、深入的汛期安全檢查，對查出的安全隱患落實責任，及時整改；對短期內難以徹底整改的，採取了切實有效的防範措施加以監控。
二、撲住重點，穩步落實
（一）認真開展了汛前檢查，在主汛期來臨前，對轄區內道路、橋樑進行安全隱患大檢查，發現問題及時處理。對沿線地質災害隱患點進行排查，採取有效的加固維修措施及制定汛期應急方案，並做好了監測和預警工作，發現險情，及時採取防範措施，做到早發現、早預防、早處理，及時清除隱患，提高了轄區高速公路綜合汛期能力。
（二）加強了轄區高速公路汛期巡查力度，尤其是高填方路段的路基邊坡穩定、防護工程的作用以及路面、橋涵排水設施完好程度。確保易積水、易沖毀的路段無積水、無塌方、無事故；確保邊溝、橋樑、涵洞暢通，做好清淤工作；確保汛期物資和搶險隊伍落實到位；確保路政設施齊全完好；確保車輛通行、人身和財產安全。
（三）狠抓了施工現場的汛期監管工作，汛期前督促路公司提前將臨時設施、建築材料、施工機械設備等轉移到安全地帶，要求施工責任部門制定汛期預案並督促落實，確保施工人員和物資安全。汛期內加大了施工現場的監管力度，做到了每個施工點每天至少檢查一次，嚴格要求做好安全措施。
（四）做好應急準備工作。大隊責成專人每日收聽天氣預報，密切關注天氣變化，及時掌握雨情、汛情，提前做好各項準備工作，做到防患於未然。
（五）強化了汛期安全生產宣傳工作。在轄區高速公路可變情報板、LED顯示屏上滾動播放汛期高速公路安全通行宣傳標語，並做好暴雨、大雨預警等。
公路工作總結 篇17
20xx年在西南公司和德商公司的正確領導下，安全養護部結合高速公路養護的實際情況，動員廣大幹部職工，緊緊圍繞構建“暢、安、舒、美”行車環境，緊扣“創新、發展、規範、勤儉”工作主題，更新養護管理觀念，以精細化養護管理為手段和標準，以年初制定的養護成本目標為出發點，創新工作理念，理清工作思路，養護成本工作開展的紮實而富有成效，截止20xx年10月31日發生養護費用如下：
一、養護生產：
1、截止20xx年10月31日發生養護費用301.24萬元，主要發生費用情況如下：
①路堤缺陷整修工程：維修水毀579處；邊坡整修837平方米；漿砌骨架護坡；截流槽及排水溝，發生費用76.73萬元。
②路面維修工程：全年共挖補107個（其中：小於一平方米103個，大於一平方米4個）；灌縫200延米；修復路緣石434米；回填路肩土241方；路面保潔10個月（按季度計量），發生費用86.37萬元。
③橋樑注漿加固、伸縮縫維修及涵洞維修工程：加固均張通道橋一座，伸縮縫3道；維修涵洞2道；山東省環保廳要求東漁河北支大橋、東漁河大橋、引黃乾渠大橋採取集中排水的保護措施（環保驗收要求），發生費用46.88萬元。
④房屋維修：省界及管理中心更換門鎖及局部維修，修建應急倉庫發生費6處，產生費用46.47用萬元。
⑤綠化養護：中央隔離帶草坪修剪；新植草皮，發生費用8.6萬元。
⑥交通安全：安裝爆閃警示燈13套，更新收費公告牌5塊，應急物資等，發生費用11.76萬元。
⑦機電及通信：計重設備鑑定，機電設備及通信維修，發生費用24.43萬元。
2、養護工程管理方面，嚴格按照德商公司下達的養護維修計畫進行施工，設專人管理，對工程質量進度進行全過程跟蹤管理，工程合格率達100%以上。
3、安全生產，責任重於泰山。安全養護部始終把安全工作做為頭等大事來抓，層層簽訂安全生產目標責任書，制訂嚴格的安全生產措施。養護是路上作業，交通不封閉，危險性極高的工作。為了保證安全，重點進行了安全方面的思想教育工作，嚴格要求上路作業時，車輛懸掛安全標誌，人員穿著安全服，施工路段兩側設定醒目的安全標誌。對附屬設施和警示標誌及時增設、更換、刷新。
4、認真做好各項防汛、防台等搶險措施，統籌考慮，全力協調，落實災害天氣及其它突發事件緊急處置預案。做到人員、物資、車輛、機械四落實。要求各施工隊伍預突發事情實行24小時值守制度，並及時與上級單位聯繫，做到有問題及時發現，有隱患及時整改，有事故及時處理，全力保障道路暢通和人員安全。
二、立足“四化”抓養護，精修細養促進公路全面養護。
認真落實省局養護工作“四化管理”總要求，突出抓好公路養護標“準化、規範化、節約化、人本化”，全面提升了德商高速公路的品位。
1、力抓養護標準化，路容路貌徹底得改善。
公路養護嚴格執行“公路養護技術標準”、新的“公路技術狀況評定標準”，通過有效的業務理論培訓和基本技能操作考核，使所有從事養護工作的幹部職工用精細化理念統籌養護工作的意識明顯增強，養護標準化理念得到提升加強日常養護。路面各類病害處治及時，路面整潔，行車舒適。坑槽挖補做到“圓坑方補”，邊角填料密實，碾壓充分，路面平整度不高於3毫米；路面裂縫縫寬小於5毫米不能開槽，直接抹膠或貼縫。
2、力抓養護規範化，促進公路管養上水平。
養護管理規範化進一步加強。明確了部門人員的工作職責。加強了路況調查和病害預測工作，強化計畫管理和預防養護，建立健全了公路養護管理的各項制度。部門上下規範意識明顯增強，養護質量不斷提高。堅持抓好“養護材料規範，養護作業規範，工作行為規範”，並將其納入養護工作考核。職工上路作業身穿安全標誌服，公路養護車輛均設定了明顯的作業標誌，實施了規範的交通控制。
3、推進公路養護節約化，施工質量和效率邁大步。充分利用社會資源，實現了坑槽現場挖補、路面灌縫、橋樑伸縮縫維修等作業的全面機械化。機械化養護得到了全面推廣和全新發展，養護質量和效率明顯提高。逐步實現了“把分散的低效能的生產變為集中的高效能生產”目標，走出一條集專業化、機械化於一體的節約之路。
4、推進公路養護人本化。公路養護始終貫徹“以車為本，以人為本”的服務理念，努力打造“人陽光，路和諧”的公路品牌。通過公路養護展現人本化服務。
三、精心組織，分階段大打迎國檢攻堅戰
20xx年5月，交通運輸部將進行五年一度的全國幹線公路養護大檢查。這次檢查涵蓋工程、養護等各個方面，是對我公司高速公路管理水平的全面考評。為此，養護部上下齊動員，緊排工期，加班加點地做好公司安排的每一項施工任務。努力把我公司高速公路技術狀況提高到一個新水平，以優異成績迎接全國幹線公路養護與管理大檢查。
四、突出重點，加強預防性養護
為進一步貫徹“防治結合、以防為主”的公路養護原則，在公路狀況尚良好，未出現明顯病害或出現輕微損壞時，在合理的時間內採取相關的預防性養護措施，將病害處理在萌芽狀態，延緩公路使用功能惡化速度，延長其使用壽命和節約養護成本，從而達到控制公路病原，提高公路社會和經濟效益。針對瀝青路面輕微的龜裂、不規則裂縫、鬆散、車轍、泛油等常見病害採取一次性處理，發現一處、處治一處，將病害控制在最小範圍內。
養護工程成本管理是一門科學，要掌握其特有的規律和運行程式，結合實際靈活運用，才能使高速公路養護管理工作取得更好成效。
公路工作總結 篇18
xx年的農村公路管理養護工作在州交通局、州地方公路管理幫助下，《地方公路養護管理暫行辦法》和《大理州農村公路養護與管理》檢查考核的規定，以“通、平、美、綠、安”農村公路養護工作，日常養護、路政管理、大中修工程實施、雨季前的水毀防治、水毀搶險保通、安全生產等工作，農村公路養護管理體制改革，健全規章制度。xx年農村公路養護管理工作總結：
一、工作情況
(一)農村公路日常養護管理工作，保障公路暢通。
往年農村公路養護的經驗，縣鄉公路分段承包的養護的養護，在的養護承包人員中擇優聘用，共聘用了17名承包的養護人員，簽訂了養護契約，了養護質量要求、養護里程、費用及期限、養護工作內容及要求、養護質量考核、安全等內容。要求xx縣地方公路管理段平時路巡、督促和檢查，每月檢查考核，局上每季度的檢查考核，檢查考核結果，綜合好路率指標評定為合格等次，方可兌付養護承包費，考核結果不合格的，不予兌付養護承包費，連續兩次考核評定為不合格的，中止養護承包契約。上述管理手段，全體養護承包人員的責任意識，養護質量較往年。鄉道、村道的管理養護由鄉鎮，各鄉鎮公路管理所組織實施，縣地方公路管理段工作，協助路政管理及公路養護質量考核評定。上，各村以村委會主任或副主任為公路養護監管員，協助和公路管理所本的日常養護管理工作，好公路養護與沿線農戶之間的矛盾，好路產路權不受侵犯。養護資金的撥付，由各鄉鎮、村養護的性、質量及投入情況，並養護資金使用的規定及資金撥付情況，補助至各鄉鎮，由鄉鎮安排，專款專用。
(二)雨季前的水毀防治工作，消除安全隱患。
在雨季到來之前，對所有縣鄉公路了的安全隱患排查治理，整治公路“黑點”地段，共檢查出險口險段等的安全隱患11。，投入機械、人員對危險路段和損毀路面修復，對安全隱患的路段及事故多發路段，增設警示標誌牌、警示樁等。共增設永久性安全警示牌34塊，標誌樁46根，混凝土警示墩和防撞欄、防撞墩920個，長1840多米，指路標誌、限載標誌和限速標誌32塊。
(三)雨季水毀搶險，保障公路暢通。
降雨量與相比偏少，但單點暴雨，所有公路不同程度遭受水毀災害，尤以縣道永廠線永保橋至鄭家山段受災最為嚴重。該段公路屬新改線路段，沿線山高坡陡，邊坡開挖大，施工過程中大路段採用爆破作業，邊坡鬆散，坍塌嚴重，三次因坍方公路阻斷。面對災情，調集機械和組織民工搶險保通，了公路的暢通和物資的調運。
(四)路政管理工作，好公路路產路權。
公路日常養護的檢查，對公路沿線路政管理法律法規的宣傳，了兩次大範圍的宣傳活動，發放《路政管理告知書》等宣傳材料70餘份、《公路法》文本40本。宣傳教育，縣鄉公路路政案件發案率下降，共立案路政案件1件(履帶車行駛公路)，收繳路產損失賠償費5200元;受理交通(路政管理)行政許可申請15件，審批12件。
(五)精心組織，管理，實施xx年公路養護大中修工程。
xx年，列入養護大中修工程項目共三條線路，州局兩次下撥養護大中修工程資金1132090.00元，投資計畫992090.00元。實施內容主要是對龍街線、永昌線、永廠線路段修復路基、支砌擋牆、配套涵洞、修復瀝青路面、疏通淤塞涵洞、彈石路面提塘補缺、側溝開挖及鋪撒嵌縫砂等。為實施好xx年的大中修工程，《雲南省農村公路養護大中修管理規定(暫行)》及州要求，招投標的規定，擇優選擇施工，分段實施。在實施過程中，施工管理及質量技術監理，要求駐地技術管理人員監理職責，一絲不苟，嚴把質量關;要求施工組織力量，工程管理，施工進度。所有大中修項目已於9月底完工，並了州交通局驗收。大中修資金管理上，大中修資金使用管理制度，專項使用，無挪用及套用專項資金的。
(六)，農村公路管理養護體制改革。
農村公路管理養護體制改革實施方案的要求，上年改革工作中的問題，農村公路管理養護體制改革工作。各鄉鎮公路管理所健全規章制度，規範製作上牆，檢查記錄及統計信息上報等工作;到各鄉鎮與鄉鎮主要鄉鎮公路養護體制改革工作，督促鄉鎮公路管理所工作人員及村委會養護管理員，鄉村公路養護管理工作的及農村公路管理養護體制改革的;管理段自身的管理工作，健全規章制度，制度的，對人員的教育和培訓，能力和辦事，以地養護管理體制改革工作的需要。
回顧xx年的工作，全體幹部職工及一線承包的養護人員的，了的，但還許多和，主要體現在幾個：
地方公路管理段在崗人員少，技術和管理力量跟不上，質量和工作;公路管理養護嚴峻，任務繁重，重車駛入農村公路，路面損壞嚴重，了縣鄉公路的養護，凸現了縣鄉道路行車安全隱患;養護資金遲，制約著養護工作的。
二、下步工作打算
xx年養護大中修工程施工前的工作，待計畫下達後組織實施。
與縣勞動人事，解決縣地方公路管理段病休人員的退休問題，編制重新下達的人員編制，配齊、配足人員編制，保障地方段工作的。
對鄉鎮公路管理所人員的技術培訓及，理順工作關係，使公路管理工作投入運行，應職能作用。
水毀險口險段的修復工作，排除安全隱患，公路暢通、安全。
公路工作總結 篇19
20xx年來，我鄉積極貫徹落實縣委、縣政府會議精神，迅速組織行動，採取紮實措施，統一布置，統一落實，把農村公路管護工作放到了農村工作的突出位置來抓。通過全鄉上下共同努力，目前已基本完成全鄉農村公路管理養護階段性任務。現將今年上半年工作總結如下：
一、制定管養方案，分解管養任務
我鄉按照統一布置，結合全鄉道路現狀，制定了全鄉農村公路管理養護工作計畫和實施方案，及時召開了各村、居委會主要負責人會議，會上籤訂了目標責任書，從區域範圍、實施時間、質量標準、工作要求上把管養任務分解到各村、居委，限期完成各自區域內管養任務。同時明確要求鄉各蹲點領導、駐村鄉乾緊密配合基層，把這項工作作為當前農村工作中心任務突擊完成。
二、建立管養網路，明確管養責任
為確保全鄉農村公路管養工作有組織地實施，鄉成立了農村公路管理養護領導小組，並下設辦公室，專門指導和協調全鄉農村公路養護具體工作，各村、居委相應成立管養領導小組，由主要領導為責任人，各管養路段分別由村、居三委班子成員擔任分路段長，明確5-6名專職管護員進行管養。目前全鄉有管護員75人，確保所有道路集中整治時有人現場指揮，有人具體協調矛盾，日常管護中有人具體督查，有人具體管養。同時在這次集中管護過程中，鄉成立了專門督查組，督查組成員分片督查，全過程跟蹤，及時反饋整個農村公路管養工作的進度、質量，並及時考核記載。
三、健全管養機制，確保長效
管養在農村公路管護工作過程中，我們及時開展宣傳教育，強化全民參與意識，至目前未發生一例因道路管護髮生的矛盾糾紛，得到了全鄉廣大民眾的大力支持，為確保全鄉農村公路得到長效管護，政府出台了《XX鄉農村公路管理養護實施方案》、《農村公路管養工作職責、制度、計畫》，從制度上入手，明確全鄉道路管護單位、部門、責任人的職責，並授權鄉農村公路管護辦公室嚴格考核，確保我鄉農村公路今後的管護有一套健全的機制。我鄉的農村公路管理養護工作剛剛走出第一步，各項管理工作還在不斷探索，今後管護的壓力任務還很重，我們將認真貫徹縣委、縣政府的會議精神，學習先進鄉經驗，自我加壓，強力推進，埋頭苦幹，扎紮實實做好我鄉農村公路管理養護工作，以實際成果惠及全鄉廣大人民民眾。
公路工作總結 篇20
時光如水，歲月如梭，一年的時光轉眼過去了，一年來在領導的悉心關懷下，在同事們的幫助下，通過自身的努力，各方面都取得了一定的進步，較好地完成了自己的本職工作。自從擔任分中心監控員以來，我立足本職、嚴於律己、認真學習、愛崗敬業，經常與同事們一道學習先進工作方法，總結失誤教訓，交流工作經驗，堅持執行管理所收費相關檔案政策，順利圓滿地完成了領導交辦的各項任務，和其他同事一起以熱情的精神面貌服務在劉白高速公路上。現將我本年的工作總結如下：
一年來，工作積極主動，勤奮努力，不畏艱難，盡職盡責，在監控分中心的工作崗位上作出力所能及的貢獻。
我重視加強理論和知識學習，在工作中，堅持一邊工作一邊學，不斷提高自身綜合素質水平。
認真學習工作知識。在學習方法上做到重點中找重點，抓住重點，並結合自己在工作及工作處理方面存在哪些不足之處，有針對性的進行學習，不斷提高，結合自己的工作能力。
一直以來，我始終堅持嚴格要求自己，勤奮努力，時刻牢記管理制度，全心全意投入到監控工作當中，在自己平凡而普通的監控崗位上，努力做好本職工作。
對沖卡逃費，拒不交費的車輛進行全面記錄；出現在收費區域的外來車輛或人員及時詢問收費員，並提示他離開車道，以防危險；對拒不交費和有爭議的車輛及時報告給站長，請示後對堵車進行最快速度的疏通，確保收費工作的正常進行。
對過往的特殊車輛所持證件全面記錄，對收費員售票和錢款仔細查看，避免找錯錢，對新上崗和實習人員尤其如此，提示收費員使用文明用語。
在交接班時交代監控設備的運行情況，確保錄象過程的連續完整。通過自己的學習和請教，能熟悉掌握監控設備的使用。操作和簡易維護，保證設備正常運轉，充分發揮現代化設施的作用。
嚴格執行管理所的規章制度，按作息時間上下崗，小病堅持，有事推遲，愛崗敬業，不斷加強自己的事業心和責任感。
在今年的工作、生活中，我以飽滿的工作熱情與踏實、認真的工作態度贏得了所領導和同事們的認可，這是對我所做出成績的肯定，也是對我今後工作的鞭策與激勵。在今後的工作中，我會一如既往地和其他同事一道做好本職工作，努力為劉白收費管理所的各項工作貢獻自己最大限度的光和熱。
公路工作總結 篇21
要做好一個合格或成功的隧道監控員要耐心、細心和團結，做到精學到精，以下是我20xx年工作上的計畫：
一、全面提升服務品質，努力做到“聽得到、看得見的微笑服務”，實現星級品牌代表站。服務品質提升方面，有助於提高公司的品牌，為更好的服務大眾找突破點，堅決取締“散、懶、推”的錯誤做法和心態。具體做到：
1、及時發布、更新高速路面信息和隧道內路況情況。
2、實時對隧道內進行有效監控，及時發現特情、處理特情，保證道路暢通無阻。
3、接聽司機詢問求助電話時用和善友好的態度及細心讓顧客感受你的真誠，對司乘人員提出的問題要快速，準確地進行解答與幫助，儘量不讓其等太久，對自己不明白的問題，別妄下結論，要詢問清楚確定後再回答。4熱心幫助司乘人員，務必做到急司機所急、想司機所想，讓司乘人員在外也能感受到家人般的貼心關懷。廣西高速在顧客心目中的形象是要靠我們一線視窗員工來樹立並維護。
二、加強業務知識及熟練操作流程。一個好的企業員工的業務水平一定要求過硬：
1、熟悉國家及公司政策，認真執行國家及上級的政策法規，遵守收費制度，掌握工作流程，按系統規程操作，以便更好的開展工作。
2、監控室實行24小時值班制度，當班過程中必須對隧道內的車輛通行狀況、隧道內道路狀況及隧道內空氣狀況等，不間斷錄像，檢查錄像保存情況，並做好相關記錄。
3、遇到司機不理解投訴時，查明原因，及時匯報領導，妥善處理，做好解釋工作，以免引起投訴升級的。
4、處理事故時不能急躁和懈怠，因為交通事故事關人命，不能兒戲，在遇到事故時要簡明扼要的詢問清楚事故信息，及時通知工作人員上去做好第一時間處理，協助維護交通秩序，並通知交警、路政，匯報上級領導。
5、檢查設備運行情況，如發現異常及時通知維修人員進行維修。
三、努力提高自身素養和工作能力。要跟上新時期的社會要求，必須加強學習，提高自身能力，全力協助領導在日常的工作中的開展，對領導交代下的事進行跟進落實，努力在20xx年中工作得以上個台階，以公司服務為宗旨，以“乾成事、不出事”為目標，工作中堅持創新，努力進取、以身作則、按章辦事、團結協作、按時完成上級下達的各項工作目標任務，為完成集團的發展遠景：廣西一流、東協知名。貢獻自己的力量。
公路工作總結 篇22
本人自20xx年3月28日到我處收費科報到以來，在科長的領導和同事的配合下，遵章守紀，加班加點，完成了以下主要工作：
一、3月29日至3月31日，參加第一季度收費站考核工作，擬稿冀高京衡?20__?51號文對考核成績進行通報，並在網站發布《收費站第一季度考核工作圓滿結束》簡報。
二、撰寫收費科第一季度工作總結。
三、下發《關於加強“綠色通道”車輛核驗工作的通知》，規範收費站對綠通免費車輛操作標準。
四、實地調研，制定收費站綠化、美化方案。
五、記錄、整理冀高京衡收費字[20__]第4號文《第五次收費站站長工作會會議紀要》。
六、擬稿冀高京衡?20__?53號文，對深州收費站被打砸事件處理結果進行通報。
七、擬稿《關於深州收費站誤扎過往車輛車胎事件處理結果的通報》。
八、擬稿《關於轉發<河北省高速公路管理局關於開展“環境大整治、服務樹形象”的通知>的通知》。
九、4月27日下午，在高陽收費站參加收費站迎檢佇列和報告制度訓練，並在網站發布《收費科組織開展收費站迎檢佇列訓練活動》簡報。
十、4月28日至4月29日，對各收費站迎五一準備工作進行檢查。
十一、擬稿《四月份收費站日常檢查通告》
十二、起草《收費站技能比武和崗位練兵活動實施細則》
公路工作總結 篇23
20xx年1月14日，籌建處根據高管局《關於認真做好20xx年度工作人員考核與評先工作的通知》的精神，認真安排、精心組織，順利完成了20xx年度籌建處工作人員考核與評先工作。現將情況簡要匯報如下：
一、考核情況
1、提高認識，做好考核工作。
籌建處認真貫徹落實省廳20xx年1月10日召開的20xx年考核工作會議精神，學習了交通廳《關於20xx年廳機關、廳直企事業單位工作人員年度考核工作的通知》的內容和要求，召開了全體工作人員會議。按高管局的要求，我單位成立了考核領導小組，由辦公室具體負責考核工作，下發了《關於做好年度考核工作的通知》，對整個考核工作進行了周密的安排，要求各科室認真學習、提高認識、把握標準，本著公平、公正、公開的原則，公平合理評優評先。籌建處採取了集中述職、民主測評等方式確定考核等次。處考核領導小組進行監督，確保每個科室、每個人都認真行使自己的權利，減少考核中的弊端。
2、公示。
考核評先結果統一上報處里，通過處領導班子研究後，進行了為期一周的公示，以增強考核工作的透明度，經公示無異議後再行上報，使20xx年的年度考核評先工作得以順利完成。
3、考核結果。
二、共性目標
1、黨建工作和思想政治教育
20xx年籌建處黨支部黨建工作的總體要求是：高舉鄧小平理論偉大旗幟，以“三個代表”重要思想為指導，認真貫徹落實胡書記在中紀委六次全會上的講話精神，執行好黨章、履行好黨章和貫徹好黨章；落實省委六屆九次全會、全國交通會議和省紀委七次全會、全國交通系統廉政工作會議精神；組織好省政府規劃的學習；深化保持共產黨員先進性長效機制，鞏固保先教育活動成果；認真創建“學習型、進取型機關”活動。
加強政治思想學習，提高黨員素質，增強黨員意識，不斷充實、完善教育培訓內容，進行馬克思主義基本理論教育，把馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想作為黨員教育培訓的基本內容；學習《黨章》和黨的路線方針政策；同時，圍繞樹立和落實科學發展觀，構建社會主義和諧社會，加強黨的執政能力建設，加強對黨員幹部的理論武裝，加強理想信念和道德品質教育，促使廣大黨員牢固樹立共產主義遠大理想，堅定中國特色社會主義信念，樹立全心全意為人民服務的宗旨。黨支部在新的一年裡，積極培養發展入黨積極分子，吸收新鮮血液，壯大黨的組織，努力建設一支能夠擔當重任的黨員隊伍。
2、領導班子和幹部隊伍建設
籌建處貫徹執行民主集中制，建設創新實幹、廉潔奉公的領導班子，切實把“集體領導、民主集中、個別醞釀、會議決定”原則落到實處，重大問題領導班子集體決定。大力倡導並廣泛推行以德施政、以德服人、用人格的魅力領導、團結幹部職工的工作方式，並正確處理集體領導和個人分工的關係，既堅持集體領導、民主決策，又做到敢於負責，在班子內部營造出相互支持、團結幹事的濃厚氛圍。把事業作為我們的追求，把建設優質工程作為我們的努力方向，引導籌建處幹部職工在本職崗位上踐行“羅文”精神，大力營造勤奮學習、有所作為的氛圍，開拓進取、甘於奉獻的氛圍，團結協作、顧全大局的氛圍，堅持原則、廉潔自律的氛圍，充分調動幹部職工想幹事、乾成事的積極性，增強隊伍的凝聚力、戰鬥力和發展力，保證各項工作的全面完成。
3、安全生產
20xx年籌建處堅持“安全第一，預防為主”的方針，“五無、一控、三消滅”的管理目標，並以“查隱患，堵漏洞，保全全”為主導思想來開展工作，加強對重點部位進行全方位檢查監督，發現問題及時解決，切實落實安全生產責任制。貫徹落實全省交通系統安全生產相關會議精神，認真開展“安全生產月”活動。
全面加強“防汛、五一、十一、節假日期間”的安全工作，堅持值班制度、崗位責任制度、報告制度。制定20xx年度xx高速公路安全生產目標管理考核辦法，完善事故應急救援預案，尤其對油庫、拌和站、預製場等安全隱患易發部位，作為重點管理；特大橋、大橋制定切實可行的防洪預案；針對大的跨架橋、跨越106、307國道和京石高速公路的特殊情況，制定交通疏導方案；嚴格執行防火、防電、防高空墜落、防食物中毒等一系列預防措施。
籌建處定期召開安全生產專題會議，對各施工單位定期不定期組織安全生產檢查，嚴格執行“四不放過”原則，對重大危險源、重大交通安全隱患登記、建檔。籌建處加強各種社會突發事件的防範，積極落實安全生產工作的各項措施，杜絕重大安全責任事故的發生，現場施工人員的年負傷頻率不大於2‰，避免發生重大設備事故、交通事故、溺水事故、火災事故及刑事案件、治安案件等其它事故，保障人民生命財產的安全，保障xx高速公路建設的順利進行。
公路工作總結 篇24
20xx年7月至今我在建泰高速公路A4項目部見習已經接近xx個月了。期間各種問題、各種感觸，有得有失。本著對自己負責，對項目負責，在此對個人做一個小小的總結，並談一談自己的一些看法：
我對項目部的第一印象很好，環境優雅、氣候宜人，特別是這兒的同事都很和氣，有一種家的感覺。時常聽起同事講到工地建設之初，大家如何揮汗如雨、如何團結奮進時都羨慕連連。
我的專業是隧道工程技術，可以說和現在所做的工作是99%對口的，但是理論畢竟是理論，一些枯澀難懂的東西也只有在書本上才能被我們稱為難題，但是在施工現場卻一目了然了，所以在學校學的那些東西是遠遠不夠勝任這份工作的。我基於草根法則，從零做起，在領導和同事的悉心教導下，近半年以來也有所小成
隧道的施工工序很多，也很雜。在這段時間裡我不光在見聞上得到了歷練，在施工細節上也填補了我大量的空白，例如：圍岩強弱的判別、施工缺陷的產生於分析、施工技術的掌握與革新、遇到難點時靈活地分析與解決雖然我看到、學到的還只是冰山一角，但這足以讓我興奮了。
在圍岩強弱判別上，我得到了師傅和監理工程師的細心指導，對破碎岩層、湧水、斷層、雜質夾層、褶皺等得到了更深一步的認識，並且嘗試著去分析圍岩各種狀態產生的成因，從而對前面未知圍岩進行大概預測；在施工缺陷的產生原因分析上，辯證唯物主義思想對我分析這些原因起到很重大的促進作用，我真正系統認識這套理論還是大學時在一位學長演講後才正視的；在技術革新上我是不遺餘力的，旗山隧道引進水壓爆破這項新技術時我一直表現的很積極，從對炮泥原材料的選取和對炮泥機的改良上都下了不少功夫，雖然後來因為種種原因停止了炮泥、水袋的製作，但我始終相信，水壓爆破法在明年的大幹中會給項目帶來不少的效益。
在此期間，我也發現了很多自己的不足：.
學習勁頭不夠。今年各種原因導致了我的閒暇時間特別多，我將其加以合理利用的卻只有一點點。科技是第一生產力，我卻浪費了很多學習的機會。
對問題的認知不夠成熟。到了工作崗位上難免遇上很多問題，雖然我平時少於發表意見（意見都在我腹中），很多時候聽到前輩們在分析問題時還是深深的鄙視了自己。對問題的分析不全面，對各個因素的認識不深入。
在這幾個月里，我學到了知識、發現了不足、也更加地了解了自己。希望在來年的工作中揚長避短，對項目做出更大的貢獻。
公路工作總結 篇25
今年以來，我局在自治區交通廳、公路管理局和xx市委、人民政府的正確領導下，堅持以科學發展觀統領公路工作全局，以發展、改革、質量、廉政、安全、穩定為主題，以迎國檢工作為中心，進一步解放思想，開拓創新，迎難而上，紮實工作，公路養建管征各項工作富有成效，現將今年的養護工作情況匯報如下：
一、20xx年養護管理工作措施及各項工作完成情況：
（一）、加大公路養護管理工作力度，提高養護質量，認真按照我局經濟責任制的有關要求，重視加強公路日常養護工作，端正思想，改變觀念，確保公路安全暢通，積極完成上級下達的各項路況指示。今年我局公路管養里程，檢評里程，其中國省幹線公里，檢評里程公里，完成國省幹線優良路率，差路率1%，全面完成半年路況管理目標。
（二）加強養護工程管理力度，嚴格抓好工程質量關，加快施工進度，按時按質完成工程任務。今年由於區局年度計畫下得比較晚，實施時間非常緊迫，我局根據本局的實際情況，合理調配內部資金，年初儘早預安排一些工程項目，儘早施工，區局計畫下達後，各縣局更加強檢查監督工作力度，認真做好施工中間檢查驗收工作，使存在問題早發現早解決，防止時間倉促、被動造成質量隱患和工期拖延等不良現象，截至20xx年11月27日為止，路基大中修工程完成36項/萬元；橋涵大中修工程完成21處/萬元；砂石路面大中修工程完成86900m2/34萬元；瀝青路面大修工程完成460050m2/6331萬元；瀝青路面中修工程完成456040m2/20xx萬元；水泥路面中修工程完成480m2/11萬元；公路危險路段改善工程萬元；辦公用房修建完成1處/45萬元；養護站修建完成3棟/700m2/100萬元；其他房屋建築物完成1處/萬元；瀝青站場建設6座/90萬元。除個別房建工程因征地報建原因未能完成外，其餘工程均能按計畫實施，較好地完成上級下達的計畫和突擊性養護工程任務，工程質量全部達到合格以上。
（三）、加強路容路貌的整治工作，重點對路肩、排水設施、支擋構造物進行整治，尤其是以經過村鎮或石質困難地段的路段作為重點治理對象，增大資金投入，加大整治力度，路容路貌有了很大的改觀。
（四）、切實水毀預防搶修工作。為確保公路安全暢通今年我局共投入水毀搶修資金萬元，及時恢復路況，使路況質量恢復到原有水平或進一步提高。
（五）、加強公路交通安全標誌設施的管理、更新工作。今年我局共分兩次進行標誌標線的補缺更新工作，並利用區公路局交通安全標誌管理系統進行檔案管理，對道路上的各類交通標誌進行調查統計，對缺損的部分道路交通標誌標牌及時設定、及時埋設，今年我局完成設定標誌標牌513塊，防護欄3905米，總投資萬元。
（六）、加強安全生產意識，防患於未然。我們始絡把安全生產工作放在工作的重點來抓，經濟責任制中制定完善了安全生產制度，要求籤訂安全責任狀，深入基層工地堅持帶頭穿戴標誌服，同時要求工人上路一定要穿戴標誌服，施工作業要設定施工安全標誌，規範養護作業安全管理和操作規程。對尚存的'危橋、危涵、危樹、危險路段也作了全面排查治理，杜絕安全事故發生，確保行車安全保證公路應有的服務水平。儘快修復出現險情的危涵危橋，清理邊坡危石等工作。
（七）、積極推廣公路養護新技術、新工藝，套用先進的養護技術和科學管理方法，改善養護手段，提高養護技術水平。近幾年來，我局積極探討和引進新技術、新工藝，推廣套用，加強路面養護，近年來使用的新技術和新工藝比較多，都以得良好的效益。
（八）、加強橋樑、涵洞、隧道養護工作，及時對橋樑、涵洞、隧道和安全設施維修加固。平時檢查當中，一旦發現橋樑欄桿及其構造物出現損壞，都及時計畫安排進行維修，要求年底前必須完成維修任務，要求對橋樑泄水孔堵塞及時清理，對錐坡、橋台雜草全面清理，對橋台跳車全面修復，加強對危橋的整治力度，確保橋樑涵洞安全使用。
（九）加強公路養護工程施工招標投標的管理，規範公路養護工程施工招標投標活動，保護招標人和投標人的合法權益，確保養護工程質量，提高投資效益。根據壯族自治區交通廳下發的《轉發分路養護工程市場準入暫行規定和公路養護工程施工招標管理暫行規定的通知》和自治區公路管理局下發的《關於印發壯族自治區公路管理局公路養護工程招標投標實施細則（施行）的通知》的精神，對今年的公路養護工程施工招標投標工作，堅持公開、公平、公正、誠實守信的原則，根據採用邀請招標的形式，在遵循《招標投標法》的原則下，根據公路養護工程的特點，工期和技術要求等因素，我們適當地簡化了招投標法規定的檔案內容及程式，對100萬元以上的工程實施了投標工程。同時組織各縣（市）局有關人員招投工作進行觀摩學習，鼓勵各縣（市）局積極參與，公平競爭。
二、幾點體會：
以上是我們在20xx年度中所做的主要工作，取得這樣的成績，主要是我們在上級主管部門大力支持和正確的領導下，依靠廣大幹部職工齊心協力共同奮鬥的結果，在養護工作中我們認真總結經驗，不斷完善各項管理制度，切實抓好公路養護生產管理工作，在措施上，內部推行了企業化管理，實行路養護、工程、事業費等切塊包乾，管理的模式由原來的養路料細密管理轉化為巨觀管理，行使好科員相關職責，充分調動，發揮科員和各局養護技術幹部的主觀能動作用，使之工作職責清楚、目標明確，獎罰分明，同時多給縣局積極主動權，提高基層單位的主觀能動性，全面推行目標承包制，各縣（市）公路局所承包的目標責任層層落實，油路路面實行計量養護，路基實行包乾養護，制定“八定一包”承包制，定投資；定備料數；定路況指標；定路況總分；定路面分值；定路基分值；定養護里程；定人員；養護站文明建設，養護工程實行內部招標制。考核實行了“量”化管理，各縣（市）局養護工作實行一把手負責制，貫徹“以公路養護管養為中心”的方針，對局承包的目標責任負全責；局領導班子主要精力抓好養護管理，局長親自抓養護工作，確定一名副局長專職管養護，養護工程股股長具體抓現場實施，狠狠抓住質量管理，提高養護修補質量水平等等有效措施取得的，今後的工作中，我們只有繼續以公路管養為中心，不斷完善各項管理制度，嚴格考核，把各項工作真正的落實到實處，同時，只有提高養護工人的收入，一心一意為基層養護生產一線服務，穩定一線職工的思想情緒，提高工人的工作積極性，緊緊依靠廣大珠線養護職工的集體力量，我們的工作才會為不斷地取得新的成效。
三、下一步工作計畫
1、做好迎接區局年終公路檢查的各項準備工作。
2、繼續抓好路面養護，確保路況質量，提高路面平整度。
3、進一步加大年度計畫養護工程施工管理，確保工程質量和實施進度。
4、加強危橋技術狀況調查和病害防治監控工作。
5、繼續加強安全生產工作。
公路工作總結 篇26
xx年上半年的各項工作通過大家的不懈努力和艱苦工作，已經圓滿完成了，今天召開這次會議主要目的是在總結上半年取得的成績的基礎上，查找我處工作中的不足，安排布置下半年的工作任務，使大家對我處的各項工作有一個清醒的認識，確保全面完成今年的各項工作。
一、各項工作完成情況
(一) 收費任務完成情況
截止到xx年6月30日，共收取通行費1.21億元(其中德惠站507.3萬元;菜園子收費站440元;陶賴昭站295.8萬元;扶餘站349.4 萬元;拉林河站10956.6萬元)，全處日平均66.9萬元，完成全年收費任務的48.44%，比去年同期增長7.8%，入口車流量為842125輛，出口車流量為842734輛，出入口合計1684859輛。
(二)路政兩費收繳情況
截止到xx年6月30日，長余路共發生路政案件331起，比去年同期增長40%;破案331起，破案率100%;已收取路產賠償費107.3萬元，比去年同期增長32%;清障1199次，比去年增長27%，已收取清障費56.8萬元，比去年同期增長37%;兩費合計164.1萬元，比去年同期增長 34%。
(三)超限工作完成情況
截止到xx年6月30日，共檢測車輛10948輛，比去年同期減少19177輛，減少了63.66%，其中超限車輛478輛，比去年同期減少267 輛，減少了36%，卸載貨物1461.6噸，比去年增加5.4%;被罰款人數達473人，比去年增加了148%，收取罰款金額50.1萬元，比去年增加了 423%。
(四)養護工作完成情況
今年三個施工單位共除雪23場，出動機械368台班，共用融雪鹽996噸，完成除雪產值110萬元;春季灌縫完成產值15萬元;日常保養與小型維修：維修波型護欄1367塊，立柱732根，更換防阻塊1038個，更換防眩板388塊，維修活動護欄37片，修補坑槽1229平方米，校直噴塗波型護欄 820塊，三個標段共完成保養類工作量38.4萬元，維修類工作量118.7萬元。
(五)通信工作完成情況
組織機務員和處機關電工更換收費站監視器、維修燃油爐、返修車道主機板、維修光端機等，累計完成工作量7萬餘元。
(六)安全工作完成情況
上半年對處機關及沿線所、站、服務區進行了三次安全檢查，並下發了《安全檢查通報》。安全月活動中製作條幅24幅，印刷傳單1萬份，並在拉林河超限檢測站和拉林河收費站設定安全生產諮詢台。為全處更換滅火器80餘具。上半年沒有發生一起安全生產責任事故。
二、主要工作
(一)加強政治理論學習
組織政治學習10次，寫學習心得2篇，重點進行了社會主義榮辱觀教育。在進行榮辱觀教育時，我處要求各部門針對自己的工作特點有重點的學習，在聯繫實際工作，解決實際問題上下功夫，使這項活動不流於形式。在開展創建“五好黨支部”活動中，我處要求黨員抄寫《黨章》，並能背誦主要章節，我處還組織職工到長春觀看電影《牛玉儒》。
(二)完善績效工資考核方案，完成副科崗位竟聘工作
在績效工資考核方案實施一年多以後，我處先後召開中層以上幹部會和全體職工大會，對績效工資考核方案進行修改和完善，使考核方案更趨合理，也更趨完善，更利於操作，而後我處又組織全體職工重新投票，確定了各崗位的工資係數。
今年4月18日，按高管局統一部署，本著公平、公正原則，對報考收費站副站長等9個崗位的17名同志分別進行了民主測評、民眾推薦，並請局有關部門出題，對17名同志進行測試，還現場進行演講，之後在民眾中廣泛徵求意見，從17人中選出9名同志上報高管局。
(三)強化契約管理，確保長余高速公路暢通
上半年，養護科在落實契約管理上下工夫，冬季除雪從準備工作開始，就按契約條款要求檢查各承包單位車輛、人員、材料落實情況，除雪過程中強調時限性，按契約進行驗收、計量，較好地完成了今年除雪工作。
在日常養護中，重點抓日常保潔和清掃工出勤，保證了長余高速公路整潔、美化，養護科還在計量上下工夫，按契約嚴把計量關，保證了管理處的利益。
今年初，養護科還及時發現了松花江大橋伸縮縫存在的問題，並及時聯繫廠家進行更換，在更換過程中，多次到現場檢查工程質量和工程進展情況，確保了通行安全。
(四)倡導文明服務，樹立視窗單位良好形象
1、提倡親情服務，一切為了行路人。
上半年，我處在全線收費員中開展徵集文明用語活動，得到廣大收費員的熱烈回響，共徵集文明用語99條，在進行社會主義榮辱觀教育時，各收費站結合自身工作特點提出“以文明服務為榮，以‘生、冷、硬’為恥”，在各收費站設定便民服務亭，把“一切為了行車人，一切為了行路人”真正落實到行動中。
2、提倡文明執法，熱心為司乘人員服務。
在路政執法過程中，各路政科要求全體執法人員先敬禮後執法，在處理案件時，態度要和藹，不許野蠻執法，更不能“吃、拿、卡、要”。當司乘人員有困難時路政人員總能主動伸出援助之手，路上有些車發生故障，短期可以修復，路政人員便在車輛後方為他們設定錐筒，並主動為肇事車輛聯繫倒貨，聯繫修(推薦打開好範文網：)車;一些司乘人員夜間滯留在管理處，路政人員聯繫車輛免費將他們送至德惠市，深受廣大司乘人員的好評。
在上半年菜園子收費站建設中，施工單位經常改變路上一些設施，還經常性占道施工，為了保證高速公路暢通和施工安全，路政人員對施工單位的安全工作進行規範，並經常性進行檢查和現場維護，整個施工過程中沒有發生一起安全事故。
3、從抓衛生入手，提高服務區的服務水平。
處經營科會同兩所堅持每月對服務區進行聯合檢查，重點檢查場區、衛生間、餐廳、廚房、商店衛生，要求服務區首先為過往司乘人員提供整潔、優美的環境，同時要求服務區廣大從業人員端正態度，熱心為“行路人”服務，在謀求經濟利益的同時，創造良好的社會效益，實現物質文明、精神文明雙豐收。
(五)為職工解決實際困難，改善辦公及生活條件
今年初，領導班子就把為職工做5件好事列為今年的重點工作目標，上半年處里由計財科牽頭為處機關及各所、站安裝了太陽能熱水器，解決了職工洗浴問題，並為全處所有職工更換了床單被罩，為部分所、站更換了辦公桌椅，對米沙子辦公場所進行了粉刷，為全處職工購買了人身保險，為清障人員和養護路
上作業人員定製了工作服，以上一系列做法極大調動了廣大職工的工作熱情，增強了單位的凝聚力，為各項工作的順利完成創造了條件。
(六)爭分奪秒，菜園子收費站提前開通
6月26日上午，處里召開了由處領導班子成員及辦公室、計財科、收費科、通信科等科室參加的緊急會議，會議要求在7月1日前，菜園子收費站的一切生活工作必須品要全部到位，確保收費站可以在7月1日開通。27日開始，相關人員分頭在長春、德惠兩地採購。29日高管局通知收費站提前到30日下午開通，處里馬上從其它四個站和處機關協調了14套床，並於29日下午運到菜園子，第一批工作用品也於當晚送到，30日上午，大量生活、工作用品也陸續運到。管理處從處機關及各所、站抽調20餘名工勤人員負責可各種物品的安裝、調試，30日下午4點收費站順利開通。
(七)提高防範意識，建立安全工作長效機制
增強全體從業人員的安全防範意識和高速公路高風險性的認識，是做好高速公路安全工作的基礎，從建章建制入手，規範職工的行為，並將各項檢查督導工作形成制度，並認真執行，是做好安全工作的保證。把做好安全工作同所有工作有機聯繫起來，讓安全工作成為做好其它工作的前提條件。今年上半年我處除在春節、五一期間對沿線所、站、服務區進行安全檢查外，還制定了《事故報告制度》、《危險源登記制度》、《安全隱患整改制度》、《安全生產獎懲制度》等一系列規章制度，確保全全生產有章可循。
三、工作中存在的問題
(一)超限治理難度加大
我處拉林河超限站沒有設在主線上，從去年下半年開始大多數超限車選擇在夜間強行通過，逃避檢測，尤其在今年6月1日發生黑龍江境內車輛堵塞交通一事後，超限工作開展起來更加困難。
(二)“水淹地”的征地工作難度很大
兩處“水淹地”問題由來已久，民眾反響較大，提出的補償要求也較高，我處人員對當時情況和現今國家有關土地政策了解不夠，工作起來難度較大。況且 k97+500處兩個取土場屬於基本農田，辦理永久性徵地手續非常複雜，而且需耗費很長時間。
(三)拉林河超限站和菜園子收費站沒有配備班車
我處原有收費員130名，用一台45座大客車通勤已略顯緊張，現在增加了拉林河超限站和菜園子收費站70多名職工，一台班車已根本無法滿足需要。
(四)部分車輛維修費用急劇增加
我處路政車輛和辦公室的公務車輛已經行駛了30—40萬公里，尚不到報廢期，但維修費用逐年增加，給管理處帶來了沉重負擔。
四、下半年工作打算
1、繼續開展社會主義榮辱觀學習實踐活動，組織學《黨章》知識競賽活動。
2、組織開展收費文明用語評比活動，組織開展識別假幣大賽，加強收費稽查，努力完成全年收費任務。
3、組織好雨季防洪搶險，冬季除雪防滑工作，確保長余路暢通。
4、加強執法人員業務培訓，組織清障拖帶大賽，做好路政綜合執法中隊組建的前期工作。
5、開展文明創建活動，提高優質服務水平，爭取在年終“文明收費站”和“星級服務區” 評比中取得優異成績。
6、副科崗位調整完畢後，重新選舉各黨支部委員。
7、堅持安全工作警鐘長鳴，建立安全生產長效機制。“十·一”及“元旦”前進行安全檢查，下發安檢通報，對安全隱患進行整改。
8、對沿線機電設備定期檢修，定期維護保養，確保機電設備滿足收費需要。
9、完成德惠肇事停車場的建設工作。
公路工作總結 篇27
20xx年，我鄉交管站在黨委政府的正確領導及上級部門的大力支持下，以村道公路養護為中心，以規範化管理為手段，緊緊圍繞年初預定的目標任務，切實履行了公路管理養護職能，紮實把全鄉農村公路管理養護工作落到實處。現將工作情況總結如下：
一、明確目標任務，落實養護責任
農村公路管理養護是促進農村公路可持續發展的基礎性工作。為全面提升我鄉農村公路管理水平，提高農村公路路況質量和路網服務功能，服務全鄉農村經濟社會發展，年初我鄉就制定了《xx鄉人民政府關於進一步加強村道公路建設和管理養護工作的意見》（銅府發〔20xx〕19號），制定了考核細則，並明確全年農村公路工作目標和任務，與各村簽訂了《農村公路管理養護工作目標責任書》，同時各村與養護承包人簽訂了《農村公路管養契約》，把道路養護管理等落實到人，責任到人。
二、轉變思路，調整管理養護模式
今年以來，結合我鄉農村公路線路多、里程長、路面狀況不一、可養護路線有限的實際，以資金利用效率最大化、村道養護效果最最佳化為出發點，大膽創新，轉變和調整農村公路養護運行機制，採取突擊性集中養護和日常性一般養護相結合的模式積極探索，取得了良好效果。
三、強化養護效果，大力改善路況
我鄉始終以強化養護效果為手段，以大力改善路況為目的，狠抓全面養護，使重點路段路容、路況有了新的改觀。堅持把預防性、經常性和及時性養護作為養護工作的重點，實行不間斷巡查、經常性報告制度，惡劣天氣加大巡查次數，對發現的病害路段或存在安全隱患的路段及時報告，採取各種措施儘快處理修復解決，對路障隨時發現隨時清除。
四、提高養護標準，完善配套設施
完善公路配套設施，可以更好的延長路的使用壽命，我鄉農村公路管養工作著重做到四個到位：
1、高標準路肩做到位。路肩做好可以護路又可以保證行車安全，我們要求村道兩側的路肩培土要確保達到50公分以上，必須與路面保持高度一致。
2、兩側排水溝挖到位。排水不暢將對公路構成很大的破壞和威脅，排水溝暢通能保證公路兩側無積水，我們把開挖高標準排水溝作為養護工作的重中之重，確保排水暢通。
3、綠化工作做到位。
4、農村公路的標誌標牌到位。
五、存在的不足
我鄉農村公路養護管理工作取得了一定的成效，但也存在一些問題。主要有：
1、由於我鄉農村公路里程長，公路等級低，鄉村公路養護受上級政策和配套資金的影響，困難重重，經常性養護路段比例較低。
2、民眾愛路護路意識不強，部分路段存在占道施工、堆放建築材料等現象，影響正常通行。
3、由於公路養護配套資金有限，養護工作量大，加上現在各路段的養護工報酬偏低，影響養護人員的積極性，從而影響公路養護質量和標準。
下一步工作中有以下幾點安排：
（一）加強公路養護巡查，發現問題及時處治，存在處理難度的及時上報，確保公路安全暢通。
（二）加大安全宣傳力度，引導民眾不要在公路上打場曬糧，提高民眾愛路護路意識。
（三）認真總結一年來的工作做法和經驗，自查存在的問題和不足，改進工作，開拓思路，務實創新，開創新的發展途徑，對來年的工作制定計畫，並提早做好來年公路養護的各項準備工作。
公路工作總結 篇28
從20xx年12月1日起，我來到了xx高速管理處擔任一名監控員。近一年以來，在青銀各領導以及同事們的支持和幫助下，我較快的適應了工作，虛心學習，認真履行了工作職責，基本完成了工作任務。現將工作情況作以下的自我總結。
一、加強學習，提高了政治理論和崗位知識水平
具備良好的政治和業務素質是做好本職工作的前提和必要條件。參加工作之初，正值我處“爭先創優”活動開展之際，全體監控中心的同事在領導的帶領下，進一步學習管理處下發的各項檔案規定、加強業務知識的學習、建立《監控中心突發事件應急預案》、積極準備迎接20__年國檢、開展黨員民眾牽手結對子等活動。
做為監控中心的一員，在開始的學習工作中，我勤學苦練，不懂就問，很快就能熟練掌握監控員的業務知識與設備操作技術。同時，為了做好自己的本職工作，我時刻與管理處、各站、稽查、路政積極配合，遇到問題及時請示及時匯報，出現問題及時糾正及時解決，有效地降低了錯誤率。隨著時間的推移，上崗次數的增多，工作效率也大大提高了。
二、擺正態度，做好服務工作
工作中，我隨時提醒自己擺正態度，樹立良好工作的服務意識，做好“四個服務”。對內，所接的每一個來文、來電、來訪總是爭取在第一時間內向領導匯報，使領導及時掌握最新情況;對外，我們的形象代表了整個青銀的形象，所以每次都按要求著裝，整齊上崗，使用文明用語。監控部門與收費部門一樣都是視窗行業，接觸司機形形色色，良莠不齊。
當然有很多司機是理解與配合我們工作的，但也有個別司機是一肚子怨氣，滿腹牢騷、怪話，更有的是罵罵咧咧，遇到這些出口不遜的司機，我都忍住，不發脾氣，用禮貌的語言去解釋，用善意的微笑去化解，使他們能夠理解我們的工作，從而配合我們的工作，順利解決問題。
三、團結同事，努力工作
平時的工作生活當中，我注意團結同事，寬以待人，不計較個人得失，從不與同事爭名利、爭長短，任勞任怨，努力做好自己的本職工作。同時嚴於律己，不把小事當無事，不把小錯當無錯。時時、處處以大局為重，講團結，講正氣，講原則。
監控工作紛繁、瑣碎，經常容易出現錯誤、失誤。在日常工作中，我樹立了監控室與各部門是一個整體，分工不分家的理念。自己出現了錯誤，我從不推卸，立即改正;同事們出現了失誤，我也總是給予他們寬慰和鼓勵，幫助解決問題。
在近一年的學習、工作、生活當中，幾位參加工作多年的大姐們給予了極大的幫助，對我言傳身教，使我受益匪淺，得以迅速之成長。
四、工作中存在的問題和不足
雖然我在工作中取得了一定的成績，但還存在一些問題和不足：一是政治理論水平不夠高，理論指導實踐還有欠缺;二是服務質量不夠高，存在粗枝大葉現象，主要是自覺服務的意識不夠，細節上做的不周到;三是長時間繁忙工作時容易鬆懈，持久的緊迫感稍有不足;四是工作主動性還不夠，工作預見性有待提高;五是對突發事件的應變能力需要提高;六是對一些工作關係的處理欠妥，直接影響了工作的進度和質量。
在今後的工作中，我要進一步端正自己的思想和觀念，擺正一個視窗服務工作人員的位置，去掉學生氣，嚴格要求自己。同時工作中還要繼續加強學習，戒驕戒躁，努力工作，不斷提升服務意識，為我青銀的建設與發展貢獻自己的力量。
公路工作總結 篇29
在過去的一年裡，本人以務實、開拓、進取、創新的精神，在領導和同事們的關心、支持下，堅持學習，完善自我，在各方面嚴格要求自己，愛崗敬業、廉潔奉公，努力工作，爭創佳績。較好地完成了各項工作任務。現就過去一年中的思想和工作情況小結如下：
一、在思想政治方面
努力提高理論修養。自覺用理論指導工作。擁護黨的領導，遵紀守法，廉潔自律。
二、在學習方面，做學習型員工
一年來，不但學習政治理論，還學習征費業務知識和相關的法律法規。向先進人物學習，向身邊的好人好事學習，提高自己解決實際問題的能力。
三、在服務態度方面
我知道收費員的形象是代表了整個滬杭甬的形象，所以每次都按照要求著裝整齊的上崗，工作時我時刻注意自己的服務態度，使用禮貌用語，收費工作是視窗行業，接觸的司機形形色色，良莠不齊，當然有很多的司機是理解和支持我們的工作，也有的司機卻一肚子怨氣，滿腹牢騷、怪話、更有的是罵罵咧咧。遇到這些出口不遜司機，我都忍住，不發脾氣，而是用禮貌的語言去解釋，用善意的微笑去化解，使他們能夠理解我們的工作，從而配合我們的工作，順利交費。在工作的這段時間裡，從來沒有發生爭吵的現象。
四、在收費工作方面
五、在日常生活方面
在班組裡大家都喊我一聲“老大”，作為大哥哥的我時時刻刻的關心著弟弟妹妹們，在他們面前無論在工作中還是在生活中，我都嚴格要求自己，多幹活少計較，做出表率，而且熱心幫助同志。如為了我們能有一個乾淨整潔的工作環境，每次清掃衛生我都不顧疲勞睏倦，帶頭去做，認認真真地清掃衛生。
我知道，無論在哪個方面我離領導要求都有很大差距。今後，我將繼續聽從領導安排，積極配合班長工作，通過不斷學習來提高自己業務水平和業務能力，提高自身素質。做一名領導放心，司機滿意，愛崗敬業的優秀收費員。
公路工作總結 篇30
大橋鎮現有13個村，二個居委會，近3.4萬人口，近年，我鎮在上級領導及交通部門的大力支持下，共建成四級路83.57公里。從20__年起，我們重點開始抓農村公路的養護管理，逐步完善管理體制，管理方法，管理考核，基本形成了規範化。在養護工作中我們堅持做到“五個到位”，即：認識到位、責任主體到位、資金到位、養護作業到位、監督到位，切實履行了公路管理養護職能，把全鎮農村公路養護管理工作落在實處。
一、強化宣傳。
努力營造農路養護的良好社會氛圍今年工作中，我辦公室通過廣播標語、黑板報、宣傳標語、學校家長會等方式對《中華人民共和國公路法》、《江蘇省公路條例》等法律法規進行廣泛的宣傳，提高了幹部和村民養路、護路的意識和自覺性，公路沿線住戶村民亂丟垃圾、亂堆亂放等不良現象得到明顯改善，村民對道路的“建、管、養”意識普遍提高。通過宣傳使農村公路的管理養護工作更好的開展，得到大橋鎮廣大民眾的極力支持。特別是在下半年創建文明樣板路中一些好的做法已經刊登在“都市文化報”12月1日的報刊上，通過這一系列的宣傳做法從而注重管理養護長效機制，
為大橋農路管養更上一個台階提供了有力的平台。
二、明確責任。
進一步完善農路養護的責任機制年初鎮政府召開各村負責人和道路養護人員會議，明確全年農村公路工作任務和目標，與各村簽訂了《村道管理責任書》。農村公路養護管理的關鍵是抓落實。如果只停在嘴上不抓在手上，要管理好農村公路只是一句空話。我鎮現有水泥路83.57公里，其中路肩已硬化40公里，其餘43.57公里計畫在三年內全部實施硬化，道路兩側綠化達70%，通過今年這次創建文明樣板路我們又對大東線及川江南線和大川線兩側的綠化進行了補植和整修，總計補植樹苗510棵，對大東線、大川線、川江南線10,.45公里重新上砂100噸，路肩整治及開邊溝21公里，人工總計125個工，清理堆積物18處。
同時全鎮83.57公里水泥路均與養護責任人簽訂了《村級道路養護契約》,把道路養護、管理等落實到人，責任到人。在總結去年管理機制的基礎上，一是進一步完善養護機制，建立健全養護責任制和養護責任追究制：二是村民建房及堆積物杜絕侵占鄉村的道路的行為發生；三是充分發揮“一事一議”議事制度，鼓勵和調動村民養路和護路積極性；四是集思廣益、大力度、多渠道向上爭取資金，改善養護條件，提高養護水平。
三、重抓考核，充分調動全民參與農路養護的積極性
特別是自從收到大豐市創建文明樣板路工作的檔案後，我們辦公室對照檔案進行了認真仔細的學習，結合我鎮的特點進一步進行了周密的部署，政府及辦公室組成的聯合檢查組，對全鎮的創建文明樣板路10.45公里和全鎮水泥公路進行了四次高密度的、全面的檢查和評比驗收。
1、我們組織全鎮村民主任及養護工作一線人員到大中鎮進行了學習觀摩，回來後，與村幹部和養護人員簽訂了責任狀。
2、各人自查，在自查好的基礎上村檢查，村檢查合格後上報鎮農路辦，農路辦在檢查中對每一條道路的養護管理情況當場進行評價和總結。
3、檢查結束後，再次組織全體工作人員進行學習觀摩，觀摩好的路段，學習好的經驗。對每次檢查的總體情況都分別下發檢查通報。在通報中，改變了以往按一、二、三等劃類排名的模糊做法，將全鎮13個村的8個養護工由好到差進行了從第一到第八的直觀排名；並且在檢查通報中嚴肅指出：“如果連續三次檢查中排名最後，發現對養護工作不重視、養護管理應付、做假，將養護工進行處理”。不走過場、不留面子、直面問題缺點，敢於曝光、敢於揭短，在全鎮引起極大震動，這種“一級抓一級”，“一竿子插到底”的做法極大地提高了各村對農村公路養護管理的重視，使農村公路養護管理取得了突破性的進展。
四、嚴格管理，高標準完善農路養護配套設施完善公路配套設施，可以更好的延長路的使用壽命，我們著重做到四個到位：
1、高標準路肩做到位。路肩做好可以護路又可以保證行車安全，我們要求各村公路兩側的路肩培土要確保達到，部分路段達到2米以上，堆積物嚴格控制在3米外，除了養護人員正常管理外，每年我們以村為單位對路面水毀路段進行一次全面的培土，進行一次全面的清理堆積物，今年新老公路路肩共培土方3.2萬方，清理堆積物108處。
2、兩側排水溝挖到位。排水不暢將對公路構成很大的破壞和威脅，排水溝暢通能保證公路兩側無積水，開挖高標準排水溝是養護工作的重中之重，我鎮高度重視這項工作，在路肩兩側1米外開挖排水溝，以確保排水暢通。
3、綠化工作做到位。在公路兩側因地制宜進行綠化，道路兩側栽種楊樹、女貞、紫薇等綠化樹種，保障路肩不被雨水沖刷，今年共定期進行修剪、刷白、扶正、防治病蟲害，保障樹木的正常生長養護達1.6萬株。
4、農村公路的標誌標牌到位，路名牌、村名牌、限載牌、責任牌、拐彎牌、警示樁等等今年共補設了105個，所有水泥道路里程碑、百米樁都已經一一進行了補缺，實現了標準化路段管理。
五、紮實工作。
努力開創農路養護工作的新局面在今年的工作中，我們始終保持著高昂的工作精神，在工作中與市農路管養科保持高度一致。為把我鎮的農村公路建設搞得更好而努力。在下半年創建文明樣板路工作中，大橋鎮文明樣板路創建工作一直走在全市前列，這歸功於鎮領導高度重視、精心組織，多次到村調解堆積物及路肩的矛盾的結果，實事證明：“路是人養出來的”。特別第三個季度考核評比中，我們大橋鎮農路管養位於全市第一名，檢查給市裡的領導及兄弟單位留下了很好的印象，鎮的農村公路資料和路況得到了市管養辦高度讚賞。
一年來，在全鎮上下的共同努力下，圓滿完成了我鎮農村公路養護工作，取得了一定的成績。但同時也應該看到自身的不足，我鎮綠化達標率太低，全鎮綠化種植還差1.3萬棵女貞樹苗，來年我們決心進一步解放思想，與時俱進，搶抓機遇，乘勢而上，紮實工作，努力開創我鎮農村公路養護管理工作的新局面。
公路工作總結 篇31
為提高我縣農村公路養護水平，根據吉林省《農村公路建設質量管理年活動實施方案》的要求，在縣委、縣政府的正確領導下，在上級有關部門的大力支持下，經過縣、鄉、村各級領導、廣大農民民眾和交通部門的共同努力,我縣農村公路養護管理工作取得了一定的成效，工作總結如下：
一、基本情況。
截止目前,全縣有鋪裝路面公路里程為1473公里，其中：省道295公里,農村公路1178公里（縣道262公里,鄉道625公里,村道291公里）。按路面類型劃分，其中：瀝青路953公里，水泥路520公里。按養護性質劃分，專養里程361公里，其中：省道專養里程234公里，縣道里程127公里（X110洮南向海13.655公里、X111通榆--聯合35.238公里、X112通榆向海68.802公里、X735通榆二郎廟--工業園區匝道9.468公里），非專養里程1112公里。100%的鄉、鎮(場)已通油路、水泥路。通達行政村164個，占行政村總數95%。
二、工作成效
我縣每年的春季對建成路進行一次全面的養護。合格率達95%以上。縣道專養完成：完成路面灌縫152604.5延米；修補路面坑槽1345;非專養及農村公路：完成路面灌縫70920延米20xx年縣政府出台了《農村公路養護和路政管理暫行辦法》，明確了農村公路養護管理的責任主體，實行縣道縣養，鄉村公路由鄉鎮政府負責管理養護。各鄉、鎮（場）逐步轉變了思想觀念，樹立了“建設是發展、養護管理也是發展”的理念，把養護管理工作擺上重要議事日程，比如：八面鄉黨委政府對公路養護工作高度重視，積極探索和推行農村公路養護管理新模式，大膽嘗試專業承包的辦法，由過去民眾養、季節養變為專業養、常年養。同時鄉政府成立鄉道管理所，制定了道路養護管理暫行辦法和實施細則，通過招投標組建了鄉村公路養護隊，並與養護隊簽定了三年養護契約。積極籌措資金，通過“一事一議”的辦法解決了養護資金。實施了“一年基本達標、二年上水平、三年全面提高”的公路養護目標。在農村公路養護管理工作中，敢於創新，大膽實踐，為全縣農村公路養護管理工作帶了個好頭，闖出了一條新路子。興隆山鎮、團結鄉、烏蘭花鎮、新發鄉、蘇公坨鄉也相繼成立了鄉村養護專業隊，使我縣的好路率逐年提高。
對公路養護及整修工作實行了獎罰制度。縣政府每年都根據養護內容和養護標準與鄉（鎮）人民政府簽訂養護管理責任書，明確任務和責任。交通運輸局對全縣各鄉、鎮（場）農村公路養護管理進行定期和不定期的春秋兩季檢查，檢查結果排出名次，按名次進行獎勵，對完成不好的鄉、鎮（場）給予通報批評。
三、建議
1、加大農村公路養護管理資金投入。資金短缺仍是農村公路建設和養護管理的“瓶頸”。修路要“一事一議”、養護要“一事一議”、“一事一議”是個筐，什麼都可往裡裝，議的是老百姓的幾個錢，在農民收入有限的情況下，沒有資金投入到公路養護當中。有的路斷也因失養破損嚴重，影響到了通行，存在較大的安全隱患。
2、各鄉鎮成立獨立機構。絕大部分鄉、鎮（場）農村公路的養護採取季節性養護和臨時性突擊養護，沒有組建專業養護隊伍，養護組織不健全,養護技術水平低下，各鄉鎮應成立有獨立經費的機構，帶領具備專業技術水平的隊伍進行公路養護。
3、從源頭上控制超限超載車輛。由於超限超載車輛繞行農村公路，將設立的大多數龍門架及水泥墩台破壞，加劇了公路壞損的程度，使公路使用周期縮短，不能保障正常的運輸生產，甚至危及行車安全，民眾反映很大，國家應該從源頭上控制生產與製造大噸位車輛。
4、統一制定與配備基礎設施。由於確少相關配套資金，農村公路缺少必要的安全標識標線警示標等基礎設施，存在重大安全隱患。
公路工作總結 篇32
20xx年農村公路養護工作，在縣委縣政府的領導和上級主管部門的關心支持下，加快了農村公路養護體制改革的步伐，緊緊圍繞農村公路實現“通、平、美、綠、安”的養護工作目標，完善各項規章制度，明確工作職責，強化服務意識，提高工作效率，較好完成了全年的工作任務，現將本年工作總結如下:
一、加強領導、組織健全
為基本建立符合我鄉農村實際和社會主義市場要求的農村公路管理養護機制和運行機制，保障農村公路的日常養護和正常使用，實現農村公路管理養護的正常化和規範化，成立了由一把手任組長，分管領導任副組長，交管辦、安辦、各村社區負責人為成員的農村公路管理養護領導機構，負責全鄉農村公路管理工作。由於建立了強有力的組織機構，為農村公路養護管理工作的開展，奠定了堅實的基礎。認真負責，做好日常工作。
二、認真負責、做好日常工作
1、做好農村公路日常養護工作。認真貫徹學習全省交通工作會議精神及《縣農村公路養護實施方案》等檔案精神，農村公路養護遵循“統一領導，分級管理”的原則，按照“鄉道鄉管、村道村管”的三級管理體系，認真紮實地做好農村公路的日常性養護工作。
2、加大農村公路的安全生產大檢查，落實隱患整改。20xx年，我鄉定期或不定期召開農村道路交通安全專題會，分析研究本鄉實際情況，加大農村公路的巡查工作，多處危險路段設定安全警告標誌。
三、需加強改進的工作農
村公路管理養護體制改革後，我鄉認真按照上級主管部門關於農村公路管理養護工作的指示精神，查缺補漏、規範完善、大膽創新，一步步地把農村公路管理養護工作推向深入，但與我鄉經濟建設發展和全鄉人民民眾需求相比，還有一定的差距：一是各轄區段養護積極性不高，甚至部分路段還存在一些責任未落實，監管不到位的現象。二是由於農村公路戰線長、等級低。每年雨季都有不少塌方，保通難度大，資金缺口大，資金難以籌措。下一步，我們將從三個方面重點努力：一是健全農村公路養護體制機制，進一步完善責任鏈。落實村（社區）及道路協管員在農村公路管理養護中的責任。二是交管辦要加強日常公路養護巡查，發現問題及時處置，突發險情及時上報，確保農村道路安全暢通。
公路工作總結 篇33
本人自二0xx年到開盛購物中心監控室工作以來，在公司領導的正確領導下，在監控室同事的耐心指導下，虛心學習，認真工作，自覺完成各項工作任務，為成長為一名合格的監控員不懈地努力著。主要表現有如下幾點：
一、思想覺悟方面
能夠意識到監控工作是一種榮耀更是一種責任，所以在工作中認真遵守崗位紀律，嚴格執行上級制定的各項規章制度，忠於職守，以嚴謹的工作態度和飽滿的精神狀態來完成日常工作任務和領導交辦的任務。
二、業務素質方面
1、基本上能領會領導意圖，能把領導的指示快速準確地利用播音等方法傳達到各部門，同時也能及時地把當班中發生的一些異常情況或自己不能解決的問題匯報給領導。
2、上班時專心注視著監控螢幕，發現商場工作人員有不規範行為時及時提醒糾正。發現商場出現異常情況時，及時判斷是否該向領導報告。
3、積極學習、了解監控設備和監控系統的各項功能，熟悉掌握操作方式方法。在上級領導來檢查時能獨立進行全面操作演示；協助相關部門如公安局查詢圖像，回放、下載、複製視頻資料；給技術員提供正確的故障情況；按要求編制本室監控員排班表等。
4、認真執行交接班制度和當班記錄製度，能如實詳細記錄當班中發生的事情的時間、地點、過程和處理結果。
5、安全消防方面
主動學習法律知識和消防知識，積極按時參加各種消防演練。並掌握了消防栓、防火門、防火捲簾、防毒面具、煙感探測器、水噴淋頭、手動報警按扭等消防設施、器材的使用及注意事項。
6、播音工作
（1）及時按商場要求在開店之前播放一些員工提醒和高雅樂曲；播放商場品牌活動和品牌介紹；同時，也會在員工生日的時候為其點播一首生日歌曲，以祝願其生日快樂；另外，還會播放一些生活小貼士或天氣預報之類的溫馨提示，提醒員工注意天氣變化，以便保證員工的身體健康。
（2）開始營業之後的工作就更加繁忙了，除了前面提到的播放商場品牌活動和品牌介紹以及商場音樂之外，還要及時提醒工作人員和客戶注意保管好自己的物品；應顧客要求的尋人、商場的各種提示等。若商場出現突髮狀況，還要播報安全提示、停電通知等溫馨提醒。
三、團結協作方面
和所有同事關係融洽，能互相幫助互相學習，不搬弄是非，不挑撥離間。
四、環境衛生方面
自覺維護監控室內外的衛生，上班時主動打掃監控室內外衛生，搞好清潔衛生工作，及時按規定著裝，保持良好的工作環境和飽滿的工作精神狀態。
以上是本人一年多來工作中表現好的方面，但同時本人也發現自己工作中還存在著一些問題和不足，主要有下面幾點：
一、自信心不足。在上級領導面前過於緊張，不能更好地展現自己的工作能力。
二、在業務技能方面還缺乏系統的學習和培訓，不敢大膽地提出自己的疑問。
針對以上情況，本人今後在工作中會更努力加強業務素質和文化知識的學習，從而提高自己的語言表達能力；堅持原則，不怕任何外界壓力，認真履行自己的職責；增強自信心，學習別人的經驗，做到從容、自如回答領導的提問。爭取做一個合格的、優秀的監控員，讓領導放心，客戶滿意！
主要培訓內容有室外防火演練、以及消防栓、防火門、防火捲簾、防毒面具、煙感探測器、水噴淋頭、手動報警按扭的使用及注意事項、定期對員工進行了消
尊敬的各位領導：我叫。200x年x月來本單位分管x任務至今。時間如梭，轉眼間年關將近，回顧這一年來在各位領導的親切關懷帶和英明領下及同事們的大力配合下，通過自身的不懈努力和辛勤付出，能夠盡職盡責做好各項工作，較好地履行了自己的職責並能完成上級交給的各項任務。下面我將這一年來工作匯報如下：
1.為了進一步做好安防工作，在上級領導對監控設備進行了更新改造的情況下，為能儘快適應新形勢、新任務對本職工作的要求。我結合實際工作不斷的學習新知識新理論，豐富自己的實際操作能力，努力提高工作效率和實踐技能，以便能更好的完成各項任務確保市場絕對安全。
2.監控室作為市場的一個重要部門，對整個大廈監控設備的運轉、監控設施的完整以及整個大廈的安全防衛系統的維護有著極其重要的作用。因此，我在工作中能夠始終堅守崗位，認真履行職責，正確學習監控設備的各種理論知識，能熟練掌握監控設備的操作規程，並能積極做好設備的日常維護和保養工作，在發現問題時能及時報告領導及有關工作人員並做好記錄，保證監控設備的正常運行。
3.在工作中能夠認真學習崗位職責，積極遵守各項規章制度，工作期間認真注意監控螢幕上的情況並能仔細觀察分析市場各類人員動向，發現異常及時通知相關工作人員圓滿解決突發情況。在上級日常例行檢查工作中能積極配合公安保衛
人員查證監控錄像等工作，保證大廈有一個良好的治安秩序和良好的購物環境。
在新的一年即將到來，為使我能更好更出色的完成各項任務，我會努力做到以下幾點：
1.認真學習崗位職責和各項規章制度，認真履行職責做好本分工作。
2.熟練掌握監控工作操作技能和相關的監控業務理論知識，拓寬思路開闊視野取長補短，不斷提高自身素質。3.積極做好設備的日常維護和保養工作，發現問題時能及時報告領導及有關工作人員並做好記錄，保證整個大廈監控設備的正常運行。4.尊重領導、團結友善、虛心向周圍同事請教工作中不懂不會的問題，確保工作生活都能順利圓滿把工作做得更好。以上是我的述職報告，能力有限，如有不周到的地方請各位領導能給予批評指正！此致敬禮報告人：XX20__年12月3日