——嚴格依法行政。認真履行行業管理職責，嚴格按照法律、法規規定的程式和要求實施道路運輸許可，規範執法行為，在保護合法利益、打擊違法違規行為上要有所必為。依法嚴厲打擊各種違法違規行為，集中力量，重點解決嚴重損害社會公眾利益的熱點、難點問題，保障合法運輸和旅客、貨主的合法權益，維護良好的市場秩序。
——加強隊伍建設。全面建立運政隊伍的準入、培訓、考評、退出制度，全面提高運政管理人員政治素質、文化素質、業務素質，全面建立運政管理工作規範，切實提高行政能力和執法水平。嚴明工作紀律，加強在崗培訓和考核，對嚴重違紀、玩忽職守或業務素質長期達不到要求的運政管理人員，要堅決清除出運政管理隊伍。
——加強駕駛員培訓管理。鼓勵機動車駕駛員培訓專業化、規模化經營，提高培訓水平。規範駕駛員培訓收費，打擊亂收費行為。推行教練員職業資格管理制度，完善駕駛員培訓質量監督檢查手段，完善教練員誠信考評制度，提高教練員隊伍整體素質，提高培訓質量。
——全面提高維修水平。鼓勵機動車維修企業實行專業性經營、品牌經營，大力推廣安全、節能、環保的先進維修技術。實行機動車維修質量保證期制度，切實保護車主利益。完善機動車維修市場監管體系，營造公平競爭的市場環境。
——嚴格危險貨物運輸安全管理。鼓勵危險貨物運輸企業實行專業化運輸，禁止達不到標準的車輛和無上崗資格的人員從事危險貨
物運輸，對不符合安全要求的運輸企業要強令其退出運輸市場。
——加強道路客運安全管理。圍繞“三把關一監督”的安全監管職責，嚴格道路運輸企業、車輛、人員市場準入，建立退出機制，加強源頭管理。建立道路運輸從業人員職業資格管理制度，強化從業資格考試，督促運輸企業對從業人員定期進行職業道德、職業知識、職業技能和法律法規的培訓教育，建立再培訓的長效機制，提高從業人員安全意識和安全知識。
——大力發展農村客運。合理規劃農村客運網路，簡化農村客運班線的行政許可程式。鼓勵各地因地制宜地制訂出台稅費減免政策，減輕經營者的負擔。