1、在理論學習方面
我支部按照校院黨委的有關理論學習部署，認真組織黨員開展黨的理論學習，並堅持每2周組織全體黨員參加支部大會，進行集體開會學習黨的理論。如“前線雜誌”XX年的各期刊物上的文章，以及“支部生活”雜誌和校院黨委布置的學習內容。並結合我們支部的工作和學習任務，積極聯繫我們日常的教學、科研等實際，按照黨委的安排，我支部組織撰寫了一篇黨建方面的理論。
2、預備黨員和入黨積極分子考察和培養
加上“網路中心”學生黨員，我們支部有預備黨員2名，在XX年11月，我們組織了一名學生預備黨員（何明同志）轉正，一名入黨積極分子（張傑同志）的發展工作。由於任斌同志出差在外，沒有舉行轉正儀式，但其工作總結仍然在做。如果任斌同志本學期不能回京，只有下一學期進行討論他的預備黨員轉正問題了。本學期的入黨積極分子（吳飛）的培養工作也落實到聯繫人－孫迅。
3、支部積極配合各自單位教學、科研工作方面
信息所
完成了教學法的研究，高質量地完成本學期的教學任務，沒有出現教學事故，尤其是青年教師的教學方面，支部組織老教師發揮傳幫帶的作用；積極進行科研工作，高質量地完成了鐵道部的科研項目－“鐵路行包系統信息開發及相關技術的研究”，積極申請XX年科研項目達4項；編寫電子商務教材3本。
tmis培訓中心
完成了營業執照的註冊工作，完成研究生的教學工作，擴大了tmis培訓中心的培訓業務，保質按量的完成了承擔的鐵道部科研任務。
網路管理研究中心
完成了承擔的《中國數圖書館示範系統》及《廣電網綜合網路管理系統》課題等科研工作，申辦了“交大網通信息技術有限公司”，開展了研究生的網上教學前期工作；與中科院計算所聯合培養研究生。
本支部在這一年的工作中，充分發揮黨支部的戰鬥堡壘作用，雖然黨員來自不同的行政單位，都有各自的工作特點、範圍、要求，大家工作都很忙，有的同志經常出差、開會，有的長期在外，工作節奏很快，但支部委員分工協作，每個支委首先負責自己單位中黨員的政治思想、工作學習動向，為了便於日常工作聯繫和掌握，支部委員經常碰頭，交換情況；定期組織支部生活和黨內民主評議會，這些都收到了良好的效果。
我們根據支部的工作特點、工作內容，經常在支部生活會上交流黨員的工作、學習情況、並及時向學院黨委匯報工作情況和思想動向，徵求上級黨委的意見並及時地落實到實際的工作中，幫助我們克服了不少支部工作中的不足，改進支部工作，實踐證明，這樣做很有成效。
XX年底“網路管理中心”從交通運輸學院分離，歸屬於電子信息與工程學院，其黨員也從我支部分離。現在，支部的黨員人數少了，涉及的單位少了，應該說組織支部工作比原來方便一些了，這些都為我們做好支部工作提供了一個良好的條件，我們一定要充分發揮支部的戰鬥堡壘作用，讓黨員在工作中發揮先鋒模範帶頭作用，為搞好本職工作，教書育人起到政治保障。
XX年，我公司始終圍繞“關愛生命，安全發展”的主題，突出開展“安全生產年，深化平安交通建設，安全管理推進年”三項活動，認真組織開展安全隱患排查治理工作，加強安全生產的監管管理，消除安全隱患，實現了無重大交通事故，無重大船舶交通事故，無火災爆炸事故，其他指標控在市交通局年初下達的指標內，安全生產形勢保持穩定。現將一年來的安全工作總結如下：
一、加強組織領導，明確工作目標
我公司按照“分級管理，按級負責，權責一致，各負其責”的原則，努力形成“領導集體負責，部門具體負責，全員人人有責”的安全管理格局，著力研究安全生產責任體系，明確安全管理責任，年初公司召開安全工作會議，全面總結年度安全生產工作，部署XX年安全生產工作目標任務，研究落實安全管理責任，全面抓好安全生產管理工作。下發《××公司安全責任體系》的通知和XX年《××公司安全監管工作任務分解表》，進一步將安全生產責任細化分工，明確安全監管工作的重點，安全從每個人做起，從每件事做起，從每個環節做起，崗位無輕重，安全無小事，安全始終是第一位，確保全全責任橫向到邊，縱向到底。一是總公司與各基層單位簽訂XX年安全目標責任書，並繳納安全風險抵押金。各級分解細化安全責任，確保全全目標任務完成。各基層單位與所屬的車、船簽訂安全責任書，租賃單位在簽訂承租契約時，明確安全責任。二是充分發揮組織網路作用，針對結構的調整和人員變化情況及時調整安全生產委員會成員，工會及時調整安全生產監督委員成員，安全網路的調整是確保全委會成員在崗在位，有效地發揮安全組織網路作用和責任，更好地加強安全生產管理和監督。三是加強單位安全管理人員的業務技能培訓，全公司安全管理人員持證率100，特殊工種人員持證率100。四是加大安全資金投入，對不適應安全要求的船舶、車輛、工程設備，進行維修、保養，配置安全設施，消防、救生設備等投資近55萬元，對安全管理人員的安全津貼，安全活動經費，都能確保到位，安全資金的投放，有效地保證生產設備消防設備，船用、車輛、工程設備的安全使用性能，增強安全防範的力度。五是做好年終安全目標的考核工作，總公司制定了《安全生產目標風險抵押實施意見》，明確參加風險抵押承運單位，明確安全目標，明確考核範圍和考核的辦法，總公司對各參加承包單位年終考核實現獎罰兌現。
二、做好活動的開展，落實安全責任：
根據市交通局的決定：在XX年全市交通系統開展“安全生產年，深化平安交通建設，安全管理推進年”活動，我公司緊緊圍繞“三項”活動的指導思想、總體目標，主要措施和實施方案，進行宣傳貫徹，並結合單位實際，制定“三項”活動的具體實施方案。
總公司成立“三項”活動領導小組，設立活動領導小組辦公室，明確各自的安全工作責任，強化組織領導紮實開展工作，同時設立安全隱患舉報電話和安全隱患舉報箱。將舉報電話向全公司幹部職工進行公布，使幹部職工對崗位存在的安全隱患能夠及時舉報。總公司安全部門在接到安全隱患舉報電話和信件在最短的時間內對舉報的安全隱患進行立即查出，做好信息反饋工作，及時消除安全隱患，為安全提供保證。
在XX年9月9日接到航運公司的有關安全隱患的電話，反映泰州12隊31148號駁，從儀征運原油到泰州，發現船舶泄滲油花，在船隊到港後，公司安全科人員立即趕到船舶現場了解情況，並立即作出停航的決定，及時消除安全隱患，避免事故的發生。
做好三項活動主要任務分解，制定“三項”活動任務分解表，落實分解活動開展的時間、內容及具體要求，在規定的時間內以高標準、高質量地按“三項”活動步驟的完成。對待活動開展情況，隨時檢查工作進度，組織活動回頭看，不斷總結活動的進展情況，對未按規定完成任務進行補課，確保“三項”活動紮實開展，取得預期效果。
我公司認真組織各基層單位安全負責人，進行安全工作及活動開展情況，進行觀摩交流，利用5天時間對5個基層單位安全管理和“三項”活動情況交流學習，聽取所到單位負責人進行對本單位的安全概況、安全管理、基礎管理台帳，“三項”活動開展情況進行交流發言，凡參加觀摩交流學習人員對該單位的現場安全管理情況和安全基礎台帳建立情況，進行參觀學習，參觀結束後，組織相互交流，從各單位安全管理中有哪些好的安全管理經驗值得借簽，還有哪些安全方面存在的問題需要改進的，通過觀摩學習交流，提升了安全管理人員的安全管理水平，為安全管理工作人員提供了交流學習機會，取得很大的效果。
三、以“三項”活動為載體，抓好隱患排查治理工作
1、認真做好“查隱患。抓整改、重落實、保全全”，安全隱患排查治理如下：
在安全隱患排查治理工作中，首先實行安全檢查與安全自查相結合，組織職工查找崗位安全隱患，提一條安全方面的合理化建議活動，明確安全隱患排查治理的工作內容，即：單位安全生產責任制是否落實到位；安全設施配備是否到位；車、船安全技術狀況是否完好；從業人員有沒有持證上崗；水路危險品貨物運輸單位管理人員和船員有沒有進行安全教育；船舶及運輸車輛、交通工程的應急處置器材和防護用品配備等情況，進行認真細緻排查，在安全隱患排查中共查安全隱患39起。其中航運公司泰州12隊31148號駁，船舶質量下降，不適應危險品運輸，總公司立即予以整改，責令該油駁31148號停止參加油品運輸，並以淘汰，不在從事水上危險品運輸。對查出的安全隱患責成整改的同時，並對安全隱患進行複查，以備確認整改的具體情況，對待一時難以整改的安全隱患，總公司組織召開安全隱患分析會，認真分析安全隱患的危害程度，並進行評估，落實的整改方案和安全防範措施，使安全隱患得到及時整改，確保全全生產係數的有效性，使幹部職工充分認識到安全隱患存在的危害性。
總公司建立安全隱患統計台帳，安全隱患整改台帳，加大對危險源點的監控，做到對危險源點的群控、群防、群治的方法，對重大危險源的基本情況清楚，危險源的預控與安全措施到位，應急處置方法有效，加大對危險源的監控力度，及時督辦各基層原單位對安全隱患的整改，嚴格按照安全隱患整改“三定”（定人員、定責任、定整改方案）的要求，及時消除隱患，確保全全生產。
2、加大對危險品運輸船舶安全監控
切實加強水上危險品運輸船舶安全監控，認真做好水上“兩防”（防碰撞、防泄漏）工作，危險品運輸船舶碰撞和船舶泄漏是水上運輸的重點監控環節，為保證“兩防”工作的貫徹執行，從組織領導計畫安排，工作方案各個環節提供組織保證作用，加強水上危險品運輸船舶流向實行日報制，對船舶流向、船舶運行航線、船舶運行質態、船舶裝、卸及船舶待航等安全情況實行24小時監控，發現不安全因素及時加以防控，採取措施，對危險品運輸船舶參加船舶保險，船舶防污保險，確保水上危險品運輸船舶的安全，加大水上危險品運輸船舶的適航、船員的適任、船員冒險航行，違章航行、違規操作；船舶操作、防污、消防設備和最低船員配項，三個方面的查處。
3、抓好惡劣天氣條件下的安全生產工作，今年寒冷天氣頻繁，對陸上、水上運輸產生相當大的影響，為確保單位的安全生產和人身安全，公司制定了惡劣天氣條件下的安全應急方案和安全防範措施，並隨時注意天氣變化，發布信息，要求各單位做好安全生產工作和安全防範措施，由於安全防範措施到位，確保了安全生產，在惡劣天氣情況下，未發生一起任何事故。
4、認真抓好船員的安全教育培訓，編制培訓，教育培訓，對從事水上危險品運輸船員（特殊工種）進行安全大培訓，XX年8月份請地方海事培訓中心專業人員對從事水上危險品運輸船舶船員進行為期三天的培訓，從法律法規、油船基本知識，安全防護及實行操作技能等方面的培訓，培訓考試合格率100，共參加培訓人員116人。
我公司在安全教育方面注重抓好五個方面的教育工作：⑴安全意識與安全責任，牢固樹立安全意識，並有高度的安全責任感，因為財產、生命與安全和他們自己的工作有直接的關係，他們的失職，直接影響到生命與安全。⑵上崗前的安全自查，每位職工上崗前應對生產設備設施進行安全檢查，確保生產設備的完好率。⑶認真做好防火、防爆、防工傷工作，安全事故直接與自身工作有直接關係，時刻要將安全放在第一位，時刻按操作規程操作。⑷嚴格規章制度，杜絕疲勞駕駛，酒後駕駛、無證駕駛、酒後進入工作崗位操作。⑸應急預案和安全疏散措施，水上一旦發生事故，難以得到及時救援，要求職工必須做好自身的安全保護，採取有效地安全防範措施減少事故的發生。各級領導十分重視各個環節的安全教育，起到很好的效果。
加強對船舶、車輛、交通工程施工作業現場的安全管理，在船舶航行、工程施工過程中設有專人對現場的安全進行巡視，對重要的環節實施全過程的安全監管，確保現場安全管理到位。
四、廣泛宣傳發動，增強全員意識：
1、會議貫徹宣傳
對上級有關安全檔案和安全講話精神，及時做好宣傳貫徹，使安全檔案精神落實到每位幹部職工，深刻領會精神實質，做好宣傳安全。XX年我公司召開安委會會議4次，月度安全例會12次，其他會議20次，組織安全學習40次，針對性安全培訓教育10次，總公司發文25次，電話通知做好安全工作8次，通過會議形式宣傳貫徹，對安全工作的新任務、新要求能夠及時了解與領會。
2、利用標語、標牌、宣傳欄宣傳安全
總公司及各基層單位，利用標語、標牌、板報宣傳安全生產，用簡潔的語句和格言，做好安全宣傳工作，共出安全標語300條，安全宣傳欄8期，安全板報6次，進行宣傳，用身邊的事教育身邊的人，使職工受到教育，從思想上牢固樹立安全是生產的第一要務，行動上要遵紀守紀，增強職工的安全意識，使職工做好安全工作的積極性有所增強，真正領悟到遵章守紀是每位職工應遵循的義務和責任，從而達到安全教育的目的，從思想上認識到安全管理不是掛在牆上的裝飾品，而是實實在在的行動。
3、抓住“安全活動”進行宣傳
在抓好以上二個方面的安全宣傳的同時，重點做好安全活動宣傳工作，以“安全生產月”活動的主題，“關愛生命、安全發展”和“夏季安全百日賽”活動，實現“五無一降低”，“安全隱患排查治理”，“國慶安保”為重點，廣泛做好安全生產的實質性宣傳，組織職工參加崗位隱患自查，提對安全方面的合理化建議活動。使幹部職工都能受到安全教育，使“安全”兩在幹部職工腦海中留下深刻的印象，為遵章守紀和遵守崗位安全操作規程“反三違”奠定了重要的基礎。使職工的安全素質得到了提高，安全責任得到加強，搞好安全工作的自覺性得到提升。
4、利用事故的案例宣傳安全
利用發生過的事故和通報的事故案例，宣傳教育，從別人所發生的安全事故中吸取教訓，對待安全事故，嚴格按照“四不放過”的原則進行分析、處理，增強職工對事故的安全防範意識，杜絕重複性事故的發生，充分認識每起事故發生的嚴重性和惡劣後果。事故案例分析教育，使職工認識到發生事故直接威脅別人的生命，關係到自己的生命與痛苦，直接影響到安全大局，影響到安全目標任務的完成，通過對幹部職工的安全教育，安全必須從管理制度抓起，完善各項規章制度，嚴格崗位操作規程，提高安全防範意識，提升安全管理人員的安全監管水平，通過事故案例的宣傳教育，使幹部職工上了一堂深刻的安全教育課，起到了安全教育的最佳效果。
五、抓好安全檢查，加大安全監管：
我公司今年共組織安全檢查50次，共查各類事故隱患39起，已經整改25起，4起隱患事故未能整改，已經落實安全防範措施，並要求限期整改。
安全檢查工作公司領導十分重視，安全檢查公司分管領導親自參加，深入基層現場進行安全檢查，對重點危險品運輸船舶，制定了專項危險品船舶安全檢查表，嚴格按規定對危險品運輸船舶進行各項細緻認真地檢查，對安全檢查中發現的問題隱患要求立即加以整改，對暫不能及時整改的隱患，召開專題會議，研究安全防範措施，落實安全責任，提出整改意見，同時利用月度安全例會，通報安全檢查情況，督促做好隱患整改工作，並發安全檢查通報，引起各級領導對安全隱患整改的重視，認識隱患存在的危害性，增強做好本單位安全隱患整改的責任感。
抓好重點時段的安全檢查，對節假日，冬、夏、春季的安全檢查，確保時段的安全生產。在冬季惡劣天氣、日全食、8號颱風“莫拉克”影響我市，國慶等重大政治活動，提前做好安全檢查工作，保證各時期及活動期間的安全生產，確保單位的安全穩定，把安全提高到政治高度來認識，以高度的政治責任感和工作事業心，加強安全監督檢查，全面做好安全生產工作，實現國慶期間安全無事故。
六、存在的問題：
今年在安全工作中做了大量工作，取得了一定成績，應該認識到我公司安全工作也存在一定的問題：一是全員安全意識，有待進一步提高，基層“三違”現象尚未徹底消除。二是船舶素質下降，難以適應水上運輸。三是人員素質普通下降，安全規章制度執行有待進一步加強，人為隱患仍然存在。我公司將採取安全方面的措施一是要充分認識安全工作的重要性，加大安全宣傳教育力度。二是加大安全投入，切實落實預防為主的方針。三是建立健全責任制度，明確責任主題，加強日常安全監管，落實責任追究制度。
我公司計畫在新的一年裡，全面加強安全管理，嚴格規範安全規章制度的執行，加強船舶更新改造的力度，淘汰不是水上運輸船舶，做好車輛的安全管理，規範車輛產業主的安全管理，將安全工作抓細、抓實、抓嚴、抓好，確保在新的一年全面完成市局的安全管理目標。
XX年是我本人步入工作崗位的第三個年頭,作為一名鐵路及航空愛好者,在交通出行方面,XX年是開創健康、快速、可持續發展新局面的重要一年，生活和工作面臨著新的局面和新的挑戰,鐵路與航空出行方式選擇更加最佳化、合理。“出行快捷”的理念，已經深入整個交通出行的全過程。
特別是在上半年學習實踐科學發展觀的活動中，按照推進生活工作質量穩步提高，按照三個“上水平”的要求（即：出行方式選擇上水平，出行質量上水平，出行資金節約上水平），進一步提高出行效率、提高出行質量，以堅持“出行快捷”為導向，加強出行全過程的設計與實施，自覺地按照科學發展觀的要求，更新和樹立嶄新的出行理念，創新思維模式，切實把“出行快捷”的全過程，落實於整個出行活動的各個環節。現將XX年交通運輸情況總結如下：
一、鐵路運輸
XX年是鐵路運轉質量穩步提高的一年。XX年總計乘車20次，鐵路旅行途徑北京、天津、河北、山東、江蘇、浙江、內蒙古、黑龍江、重慶、四川、陝西、山西、河南、湖北、湖南、廣東、香港特別行政區等17個省市自治區直轄市特別行政區。全年總里程：12756公里；票款總計：2720元；fb指數：0.21。
其中，新增線路里程 5428公里，占全年運轉里程的43%。
回顧XX年的鐵路運轉工作，年初京穗港旅行的順利完成，年中東隴海考察的進行，年末成渝、寶成運轉的收尾都為XX年運轉質量的穩步提高奠定了堅實的基礎。主要表現在以下幾個方面：
首先，以“出行快捷”為運轉工作的核心，鐵路與航空聯合運轉方式的選擇更加的成熟與穩健，極大地縮短了運轉時間，確保了新增線路里程的穩步提高。
其次，全年運轉計畫的制定把以確保新增線路里程為首要目標，最大限度的避免了重複既有線路的運轉，節省了時間，提高了的運轉效率。
再次，充分利用出差、考察等商務活動中，最大限度的選擇鐵路出行，從而節省了出差成本，提高了鐵路運轉里程數。
看到成績的同時，回顧全年的鐵路運轉工作，也暴露出一些不可迴避的問題。第一，運轉總里程數較前幾個年度均有所減少；第二，鐵路乘車席次的選擇分布不夠合理，需進一步最佳化調整。
縱觀全年的運轉工作，在車迷精神的指引下，群策群力，攻堅克難，拼搏奉獻，用智慧和汗水鋪就了鐵路運轉的成功之路。
XX年新增換乘車站：
西安、徐州、北海、南寧、合肥、紹興、寧波、哈爾濱、滿洲里、連雲港、成都。
XX年主要鐵路旅行活動：
1月：北京西-唐山西安-太原
2月：北京西-九龍深圳-廣州東
4月：北京西-太原太原-徐州徐州-北京
5月：北海-南寧
6月：北京-合肥合肥-紹興 紹興-寧波
8月：滿洲里-哈爾濱
10月：北京西-連雲港東
11月：北京南-天津天津-北京南 重慶北-成都 成都-北京西
XX年列車等級分類：
“和諧號”動車組：6次；直達特別特快：1次；京九直通車：1次；特別快車：1次；快速列車（含管內）：6次；普通快車：4次；普客：1次。
XX年列車席別分類：
軟臥：1次；硬臥：7次；軟座：7次（特等軟座1次；一等軟座1次）；硬座：5次。
XX年鐵路里程其他方面：
最東車站：連雲港； 最西車站：成都；
最南車站：北海； 最北車站：滿洲里。
單次里程最長的旅行：t97次北京西-九龍。
單次里程最短的旅行：6463次北京-豐臺。
單次乘車票價最貴旅行：t97次北京西-九龍 507元。
單次乘車票價最便宜旅行：6463次北京-豐臺 0元。
二、航空運輸
XX年是航空里程數首次超過鐵路里程數的一年。XX年總計乘坐航班18次，分別途徑：北京首都國際機場、北京南苑機場、廣州新白雲國際機場、西安鹹陽國際機場、太原武宿機場、北海福成機場、南寧吳圩機場、寧波櫟社機場、滿洲里西郊機場、哈爾濱太平機場、杭州蕭山機場、南京祿口機場、臨沂機場、重慶江北機場、青島流亭機場。全年總里程：22213公里；票款總計：16030元；fb指數：0.72。
XX年乘坐航空公司：
中國國際航空公司 9次；
中國聯合航空公司 5次；
中國東方航空公司 3次；
海南航空公司 1次。
XX年選乘航班機型：
b737-800 8次；
b737-300 2次；
a330-200 2次；
a321-200 2次；
b767-300 1次；
b737-700 1次；
a320 1次；
a319 1次。
xx年，在市交通運輸局的正確領導下，以中國特色社會主義理論為指導，認真貫徹黨的xx大精神，堅持黨要管黨，從嚴治黨的方針，圍繞加強黨的執政能力建設這個重點，抓住深入學習實踐科學發展觀活動這個契機，全面推進黨的思想、組織、作風和制度建設，為完成全年的各項工作任務和構建和諧橋區的目標提供堅強的思想、政治和組織保證。
一、抓責任制落實，把黨建工作擺在重要位置
為適應新形勢、新任務對黨建工作的要求，年初黨委認真分析了現狀,結合實際，制定了年度黨建工作計畫，並對黨建工作進行了安排部署，明確了全年黨建工作的目標和任務，從而把黨建工作納入重要議事日程。
今年4月份，市交通運輸局直屬機關黨委下發了《局屬單位黨建工作責任制》。為了切實抓好責任制的落實，我處將責任書內容層層分解、級級落實、責任到人，並由黨委書記與各支部書記簽訂了《大橋處黨建工作責任書》，形成了上下貫通的責任體系，構建起了上下同心共抓黨建的良好運行機制。
二、抓思想政治學習，提高領導幹部的政策理論水平
一是切實抓好領導班子、領導幹部的思想政治學習，把抓好理論學習做為領導幹部思想政治建設的重要內容，加強幹部的理論學習和教育培訓。年初制定學習計畫，做到年、月都有安排，今年黨委中心組集中學習14次，班子成員每人讀書筆記在以上，寫學習心得3篇以上，每人撰寫調研報告一篇。普通黨員每人讀書筆記在以上，寫學習心得2篇。在學習形式上, 開展了多種形式的黨員教育工作，今年我們組織黨員幹部參加各種類型黨課教育八次，選送一名縣處級幹部到市委黨校參加為期一個半月的培訓。為基層黨支部征訂多種黨刊雜誌，定期開展學習，並開闢了學習園地，從而帶動全處的學習氛圍。在學習教育內容上，進一步增強了政治性、思想性和知識性，收到了較好的效果。
二是以深入學習實踐科學發展觀活動為契機，提高全處廣大黨員幹部特別是領導幹部貫徹落實科學發展觀的執行力、操作力和創新力。我處有3個黨支部共43名黨員，參加了深入學習實踐科學發展觀活動。自學習實踐活動開展以來，我處將學習實踐活動作為一項重大政治任務和推動科學發展的難得機遇，緊緊圍繞深入學習實踐科學發展觀這一主題，按照幹部受教育、發展上水平、民眾得實惠的總要求，以領導班子和黨員領導幹部為重點，組織廣大黨員參加，切實加強領導，精心謀劃安排，認真組織實施。在學習實踐活動啟動之初，召開全處職工大會進行思想動員，紮實做好各項準備，為開展深入學習實踐科學發展觀活動開好局、起好步打下了堅實基礎；在學習調研階段，重點抓好學習研討、深入調研、解放思想大討論三個環節；在分析檢查階段，重點抓好召開專題民主生活會、形成領導班子貫徹落實科學發展觀情況分析檢查報告、組織民眾評議三個環節；在解決問題和完善制度階段，重點抓好制定整改落實方案、解決突出問題、創新體制機制三個環節；在學習實踐活動基本結束時，認真進行總結，組織開展滿意度測評。總之，學習實踐活動基本實現了統一認識、提高能力、解決問題、創新機制的目標要求，圓滿完成了任務。
三是以“微笑服務、溫馨交通”活動為中心，提高全處職工的綜合素質。xx年8月，省交通廳在全省交通系統開展了“微笑服務、溫馨交通”活動，迅速行動起來，首先召開全處職工大會，傳達省交通系統現場會精神，在很短時間內拿出切實可行的活動方案。其次聘請專業老師進行微笑、國語和禮儀培訓，組織收費站員工參觀高速公路總公司金寨路收費所和銅陵移動公司義安路繳費大廳。同時在銅陵交通系統率先戴上微笑牌，並在9月份評選出微笑明星4名，在全處掀起了微笑服務新高潮。
相關內容
2024年交通運輸企業安全工作總結
2024年交通運輸局後勤總務工作總結範文與2024年工作思路
2024年12月最新交通運輸里程工作總結範文
交通運輸局2016上工作總結及下半年工作計畫
2024年上半年總結及下半年計畫（交通運輸局宣傳科）
全省交通運輸系統半年工作總結會講話稿
交通運輸局後勤總務工作總結與2024年工作思路
交通運輸局年工作總結年工作思路
交通運輸局年工作總結與年工作打算
縣交通運輸工作半年總結