個人工作總結範文
今年以來我局認真落實市委、市政府會議精神，緊緊圍繞加快發展年這箇中心，加大項目投資力度，改善道路通行質量，強化內部管理，提高人員素質，公路建養征管各項工作呈現良好的發展勢頭。
公路建設步伐加快。在建項目進度快。溫邵路改建工程，前期工作基本就緒，完成清理表土3993平方米，挖淤泥1.9萬立方米，挖樹根7831棵，拆除磚石、砼結構1.4萬平方米，開挖橋涵基坑55米/4道，填築砂礫路基2.1萬立方米，完成投資215.2萬元。施工單位抓住春季施工有利時機，加大機械設備的投入力度，搶時間、趕進度。為進一步加快施工進度，我局抽調一名班子成員和一名協調能力強、工作經驗豐富的同志專門負責該路的協調工作，做通民眾思想工作，使工程順利進行。工程可望在6月底前竣工。擬建項目立項快。今年我市公路擬建項目有新x河橋及連線線公路、常付路改建工程，為使項目儘快立項，我局成立了以局長黃春芳為組長的項目立項小組。小組兩上北京，三下武漢，多次走省會，無節假日星期天，過年在除夕之前才趕到家，不辭勞苦。積極向上級領導匯報有關情況，向專家請教有關問題。經小組的努力，目前常付路改建工程已進入施工圖設計階段，可望於今年下半年開工。新x河橋及連線線公路已進入項目審批階段。
公路品味不斷提高。對xx、xx、xx入市口進行美化、綠化整治，栽植雪松、檜柏、刺柏、木槿、黃洋、大葉女貞等苗木10萬餘株。對xx路13公里的百日紅樹木進行修剪，對xx大街進行集中治理，在2公里的路段栽植刺柏3萬餘棵，路容路貌煥然一新;對我市重要的旅遊通道xx路沿路兩側缺少的樹木進行補植，影響美觀的樹木進行了清理。共補植大葉女貞、柏樹、柳樹1680餘棵，對xx至xx路段的三百多個花池，我局利用星期天組織機關人員一百多人參加義務勞動，進行整修，栽植花木3.5萬棵。為保證綠化效果，專門從園林處請園林技師來現場作指導，同時對沿線綠化平台、橋欄桿、行道樹、標誌牌、百米樁等公路設施進行美化、淨化，使公路整體服務效能得到充分發揮，為“三月三”古廟會及五一旅遊黃金周的到來，營造暢潔綠美的通行環境。
嚴格內部管理取得實效。對道班經費實行定額管理。針對道班管理混亂，效率不高，資源浪費嚴重，道班工人工作缺乏積極性的現狀，我局成立道班工作組，對道班進行詳細摸底調查，找準問題癥結，根據人員分布、路段狀況，對道班經費進行定額管理。定額管理後經費大大降低，每年節約3萬餘元; 明確養護職責。路面隊負責路面及小修保養工作，實行計量工資。各道班負責路面保潔和綠化平台的整理，同時從各道班擠調16名養護人員接養xx公路，對xx公路原臨時養護工全部予以辭退，每年節約經費6萬餘元。嚴格車輛管理。打破科室界限，進行統一調度。將養護車輛納入管理，嚴格核定養護車輛用油，對部分車輛進行封存，大幅度降低了燃油、維修等費用。推行目標責任保證金制度。為確保市政府下達的XX年度目標責任保質保量完成，我局對照市委、市政府和xx市公路局下達的目標責任，層層分解，落實到人，並推行目標責任保證金制度，班子成員、科室負責人，按照責任分解，繳500—5000元的目標責任保證金。年終對各項目標責任進行考核，完不成任務的，不再退還保證金，完成任務的，退還保證金並按同等金額獎勵。通過目標責任保證金制度的推行，全局幹部職工完成目標的責任意識被充分調動起來，工作熱情高漲，進度加快。
在宣傳報導工作中，對信息員推行保證金制度。先後在《xx日報》等市級以上報刊雜誌發表宣傳文章10餘篇，上報信息50餘條，選登10餘條。
按照市委、市政府的安排，做好中心工作。創新載體，促進保持員先進性教育活動的深入開展。開展 “談心、交心、知心、同心”活動。我局全體黨員，與23名下崗職工、117個特困戶、26名老黨員、特困生結成對子進行幫扶，通過開展“四心”活動，宣傳黨的政策，送去黨的溫暖，以真心實意的行動贏得民眾的理解和支持，進一步密切黨群關係。建立班子成員聯繫道班制度。每位班子成員確定一個道班作為自己的工作點，經常深入道班，深入到道班工人中間，開展談心活動，解決道班工人工作和生活中的實際困難，充分體現對養護工作的重視，對道班工人的關心，幹群關係更密切了、融洽了。開展創建和諧機關活動。通過活動使上下級、職工間、科室間更加和諧，全局上下形成在團結一致中促發展，在安全穩定中謀事業的創業氛圍，凝聚廣大幹部職工投身於公路建設中。
我局抽調徵收科、路政科等20餘人，開展“雙創”工作。為加快施工進度，調來一台挖掘機、兩台裝載機和八台工程自卸車服務施工，經過20多天奮戰，為太行路沿線的綠化平台運送、平整土方1. 5萬立方米。
我局積極回響市委、市政府號召，組織全體廣大幹部職工參與社會公益事業，向貧困地區獻愛心活動，共捐獻綠化費、我愛西藏捐款1.2萬元。
兩費徵收實現開門紅。徵收汽車養路費1229.9萬元，占年計畫的44%，與去年同期相比增長 137%，徵收路橋通行費807萬元，占年計畫26%，與去年同期相比增長70%。在工作中我局提出了“徵收強管理，素質抓提高，環境抓治理，視窗抓服務”的工作思路，大張旗鼓宣傳徵收政策，實行分片管理、包乾到人，嚴把車輛啟封關，嚴打繞行車輛，杜絕跑冒滴漏現象。
路政管理走機制創新之路。推行管養結合，大大提高了路政管理人員的責任心，制止違章建築7處、清理非公路標誌牌7處，障礙物188處，清理在公路上擺攤設點105處。集中全體路政人員對紫黃公路、西水公路兩側綠化平台垃圾進行清理。超限監控室檢測車輛2.8萬車次，其中超限車輛8810車次、卸貨7.2萬噸，收回各項超限費用68萬元，有力地遏制了超限運輸車輛的上路行駛。
總之，經過全局廣大幹部職工的共同努力，我局建養征管各項工作運行良好。第二季度是完成全年目標任務的關鍵時期，廣大幹部職工要發揚拼搏進取、勇爭一流的精神，樹立科學發展觀，創造性開展工作，實現我市公路事業新跨越，推動我市經濟加快發展。
個人工作總結範文
XX年一季度以來，在市委、市政府的正確領導和省殘聯的精心指導下，在各級各部門的大力支持下，市殘聯理事會以科學發展觀統領殘疾人事業的發展，深入貫徹落實中央7號、省委省政府18號檔案、市委二屆十次全會和省殘聯五屆二次會議精神，按照各級領導對殘疾人工作提出的要求，積極謀劃XX年的殘疾人工作，提出了以加強殘疾人社會保障體系和服務體系建設為重點，全面落實各項殘疾人工作的年度目標任務。要求基層殘聯和各科室把握機遇，不斷創新工作思路，抓住重點穩步推進，各項工作有序開展。
一、加強學習，統一認識，及時安排部署全年工作
一是利用每周集體學習時間，認真學習和貫徹落實中央7號和省委省政府18號檔案、市委二屆十次全會、省殘聯五屆二次工作會議、各級黨政領導的相關重要講話精神以及《黨員幹部廉潔自律若干準則》，使全會幹部職工進一步統一思想，提高對加強新時期殘疾人工作重要性和必要性的認識。一季度，共組織全會幹部職工學習9次。二是組織召開了由11縣區殘聯理事長、副理事長、辦公室主任以及市殘工委成員單位領導參加的市殘聯二屆三次工作會議，全面總結工作，安排部署XX年度工作，進一步統一思想，提高認識，形成上下團結一心，合力幹事的良好氛圍。
二、加強制度建設，完善殘疾人工作機制
我會把加強機關制度建設，完善殘疾人工作機制擺在突出位置，力求從制度層面上保障殘在線上關工作規範化。在認真執行《責任政府四項制度》、《陽光政府四項制度》、《效能政府四項制度》的基礎上，一是成立了《關於促進××市殘疾人事業發展的實施意見》(以下簡稱《意見》)編制工作領導小組，制定編制工作方案，研究提出我市《意見》的總體思路、目標要求。二是修訂工作規則。及時修訂市殘聯工作規則，明確各科室及相關工作人員職責任務。嚴格實行理事會會議制度，規定對殘聯的重要事項均要由理事會集體討論決定。三是規範和執行機關內部管理制度，要求所有幹部職工，必須嚴格按照相關規章制度開展工作，規範行為，切實樹立良好的機關形象。四是制定和堅持政務公開。制定並公布相關殘疾人工作業務指南和流程，將其檔案依據、辦事程式和時限要求等上網公開，把權力運行過程透明化，自覺接受民眾的諮詢與監督。一季度，我會全體幹部職工沒有任何違紀違法和被上級相關部門問責的現象發生。
三、職能工作有序開展
根據年初制定的工作計畫，全市殘聯上下一心，全力以赴，各項工作得以有序開展。
(一)組織聯絡工作
一是充分發揮專門協會的代表服務、橋樑紐帶、團結教育和監督作用。制定了年度協會工作計畫並認真加以落實。2月5日組織召開市專門協會春節座談會，安排部署協會下步工作，真正使殘聯工作重心下移。春節期間，各級殘疾人專門協會還自發組織起來參與走訪慰問活動，以送慰問金、慰問品、幫助困難殘疾朋友打掃衛生、送節目下鄉等多種形式，展示殘疾人友愛互助、團結奮進精神。二是用以會代訓的方式，對市縣兩級殘聯繫統的40名幹部進行了業務培訓。三是根據《基層殘聯組織規範化建設驗收標準(修訂)》開展基層殘聯組織規範化建設自查工作，為今後全面加強我市縣、鄉、村三級殘聯組織規範化建設摸清家底，作好準備。四是認真開展第二代殘疾人證審核工作，一季度，全市共審核第二代殘疾人證3200餘本。
(二)康復工作
圍繞殘疾人“人人享有康復服務”的目標及市政府為名貧困白內障患者實施免費復明手術的實事項目。市殘聯及早作為，康復工作成效明顯。一是根據年初制定的《××市3-6歲聾兒、智力殘、腦癱兒童搶救性康復項目實施方案》，深入永善、大關、水富、彝良等縣開展普查救助殘疾兒童工作，共篩查出3-6歲聾兒19名、智力殘疾兒童24名、腦癱兒童20名。目前已為符合救助條件的4名3-6歲貧困聾兒申請中國福利基金會給予救助，實行人工耳蝸手術及訓練;對19名3-6歲聾兒和19名家長辦班開展語訓和培訓家長，配戴助聽器30台;對24名3-6歲智力殘疾兒童及24名家長啟動康復訓練和培訓;對20名3-6歲腦癱兒童及20名家長啟動康復訓練和培訓;同時聯繫省聾兒康復中心技術員幫助製作30隻耳模及測聽調合使用。二是根據市政府所辦實事項目和市殘聯的工作要求，擬定《××市貧困白內障復明手術實施方案》由市政府下發到各縣區及相關部門，按照方案要求及時組織業務人員到基層篩查患者及做好相關準備工作。三是對全市殘疾人輔助器具需求開展摸底調查。
(三)助殘及社會保障工作
一是開展“彩票公益金助學項目管理”、“彩票公益金農村貧困殘疾人危房改造項目管理”、“康復扶貧貸款項目管理”、“陽光家園計畫項目管理”啟動工作，與市財政局聯合印發《陽光家園計畫××市實施方案》下發11縣區。二是擬定上報我市農村殘疾人扶貧計畫評估驗收報告;三是與民政、社保等部門開展城鎮(農村)養老保險、城鎮(農村)低保、城鎮重度殘疾人參加醫保等調查登記工作。四是下撥殘疾人事業專項彩票公益金助學項目義務教育階段項目經費和“通向明天——交通銀行殘疾青少年助學計畫”XX年項目經費，積極開展扶殘助學活動。五是開展全市居家托養的智力、精神和重度殘疾人600人托養人篩查落實工作。六是開展春節走訪慰問殘疾人活動。元旦、春節期間，全市殘聯繫統幹部職工共參與和組織走訪慰問殘疾人近4013人，送去慰問金、慰問品總計60.26萬元。
(四)宣傳文體與維權工作
一是加強宣傳力度，營造良好的輿論氛圍。利用電台、電視台、報社和網路等宣傳媒體，深入宣傳各級政府、社會各界關心、關愛、支持殘疾人及殘疾人自強不息的先進事跡，開展“愛耳日”助殘宣傳活動，發放相關宣傳資料。據統計，一季度市殘聯共制發信息6條篇，其中被省殘聯採用6篇。協調各級廣播電台、電視台及報刊宣傳報導殘疾人事業50餘次，印發放各種宣傳資料5000份。二是積極開展殘疾人信訪工作。為了維護社會穩定，切實幫助廣大殘疾人排優解難，我會認真貫徹《信訪工作條例》，將做好殘疾人信訪工作作為一項常抓不懈的重要工作，制定落實《信訪工作制度》。一季度我會共接待來信3件，來訪23件(不含電話訪)，回復辦結率98.9%，沒有無理越級上訪、纏訪和集體上訪現象發生。
(五)全力支持抗旱救災
在全市旱災嚴重，各極黨委政府全力抗旱保增長的重要時期，市殘聯積極回響市委、市政府號召，全力為抗旱救災獻愛心。3月4日，市殘聯黨支部組織幹部職工向災區捐款共1600元;3月24日，市殘聯黨支部再次組織全體黨員幹部舉行了“員抗旱救災特別捐獻活動”，12名黨員幹部(其中離退休幹部3名)共捐款4600元。市殘聯全體幹部職工13名(其中離退休幹部3名，非黨員職工1名)兩次共為災區民眾捐款6200元。
四、專項工作紮實推進
(一)項目資金爭取
一是積極制定年度資金爭取計畫。根據我市殘疾人需求與實際投入不足的突出矛盾，市殘聯理事會年初就召開專題會議，討論制定XX年度向外爭取資金計畫。為儘量使更多的殘疾人受益，理事會決定XX年度計畫向處爭取資金290萬元，比上年計畫數增加88萬元。二是積極開展資金爭取工作。為使計畫得以圓滿完成，春節收假後，市殘聯理事長周訓明同志就帶領相關人員，及時上昆，向有關單位及上級主管部門爭取資金，做到了資金爭取計早安排，行動早落實。
(二)責任政府、陽光政府四項制度工作
一是利用每周集體學習時間圍繞如何加強部門自身建設，強化行政責任，改進工作作風，提高工作效率等方面進行學習討論，各項規章制度建立健全。二是認真履行陽光政府四項制度，及時通報本單位月度重點工作完成情況和計畫情況，公示本單位重點工作。三是認真履行“96128”政務信息查詢專線聯絡員制度，安排了一名對單位業務和相關政策較熟悉、工作責任心較強的同志專們負責專線政務信息查詢工作。一季度以來，我會共接聽“96128”專線政務查詢電話4個，回復4個，回復率100%，民眾滿意率100%。沒有受到任何相關舉報和問責。四是積極做好政府信息公開工作。繼續在《殘疾人工作服務指南》中公布相關服務的審批依據、申請條件、申報材料、受理部門、辦理流程等。建立完善了機關內部管理制度。分別對領導班子成員、幹部職工職責任務進行了明確具體的分工調整並在政府信息公開網站上進行公布。
(三)掛鈎扶貧工作
一是做好掛鈎扶貧點春節送溫曖活動。1月25日至27日，陳祥副理事長一行4人，深入我會掛鈎扶貧點—水富縣太平鄉復興村，看望慰問了市殘聯結對的9戶貧困戶，為他們送去慰問金和棉被、毛毯等禦寒物資折合金額3000餘元。同時，將2.1萬元慰問現金交給太平鄉殘聯用於慰問復興村貧困民眾，使全村民眾都能過上一個歡樂祥和的春節。
二是全力支持掛鈎扶貧點開展好抗旱保增長工作。面對我市遭遇嚴重旱災，市殘聯執行理事會高度重視，心繫掛鈎扶貧點復興村人民民眾生產生活和抗旱保增長工作，召開理事會會議，專題研究部署掛鈎扶點貧抗旱救災及保增長工作。一是要求單位下派駐村指導員林曦同志對扶貧點抗旱救災工作進行每周一報，以便市殘聯及時掌握扶貧點民眾生產生活及抗旱自救情況。二是成立了市殘聯掛鈎扶貧抗旱救災工作組，幫助掛鈎扶貧點抗旱救災。一季度，由陳祥副理事長帶隊，3次深入到復興村開展抗旱救災工作，通過補種馬鈴薯，蔬菜，豆類等農作物，力求將該村災害損失降低到最小程度。三是積極籌措資金，資助民眾抗旱自救，恢復生產。殘聯在緊張的工作經費中又擠出2萬元資金，用於資助復興村民眾抗旱救災及生產投入。四是多方協調幫助復興村爭取到救濟糧7000斤，救濟款6000元(已發放到受災貧困民眾中);爭取到基建項目資金29萬元,用於建水池，維修引水溝壑，水池，公路等，目前,已就位水泥40噸，沙石503立方，各項工程正在組織實施中。
一季度以來，市殘聯共資助復興村各種資金4.1萬元，幹部職工共深入指導幫助工作15人次,領導幹部深入現場辦公幫助解決實際困難3次。目前復興村廣大人民民眾生產自救積極性高，抗旱保增長勁頭十足，各項工作進展有序。
五、第二季度工作重點
一是在前期開展殘疾人工作調研形成的專題材料進一步完善後報市委、市政府，研究出台我市貫徹中發〔〕7號和雲發〔〕18號檔案的實施意見。
二是在前期研究的基礎上，認真編制××市殘疾人事業“xx”規劃綱要。
三是推進市政府實事，開展貧困白內障患者篩查工作。
四是圍繞助殘日主題，開展第二十次全國助殘日活動。
五是全面推進社會保障體系和服務體系建設工作。
六是繼續做好第二代殘疾人證核發工作。
七是做好掛鈎扶貧工作。
八是積極開展基層殘聯組織規範化建設工作。
九是做好應屆高中殘疾人畢業生及在校殘疾學生統計工作。
十是多方努力，紮實開展項目資金爭取工作。
十一是繼續做好貧困殘疾兒童搶救性康復項目推進工作。
XX年年交通春運工作,按照交通部和省政府的具體要求,在有關部門支持配合下,經過全省交通戰線廣大幹部、職工的共同努力,取得了較好的成績,基本實現了"安全、優質、暢通、有序"的目標。春運期間,全省日均投放客車台,累計發車班次個,運輸旅客X萬人次,同比增加%、%和%。期間發生X起交通事故,死亡X人,重傷X人,輕傷X人。
一、及早行動,準備充分
1、提前安排部署。省交通廳在XX年年12月21日下發的《關於做好XX年年元旦旅客運輸工作的通知》對春運準備工作提出了明確要求。12月27日又下發了《關於認真做好XX年年春節運輸和假日旅遊運輸工作的通知》,明確了各部門的責任,建立了獎罰機制和責任追究制。省運管局抽調有關人員組成4個檢查組,對各地春運準備工作進行了檢查。召開了全省春運工作雙向電視動員會議,通報了春運準備工作中存在的問題,進一步明確了春運工作要求和措施。各市縣交通主管部門也都提前召開了春運動員會議,制定了春運工作方案。
2、搞好客流預測。全省運輸管理部門對經濟熱線和幹線旅客流量、流向進行了調查預測,編制了《春運期間重點客運線路增加車輛、班次預案表》,通過《城市晚報》、《新文化報》等新聞媒體和省運管局網站向社會公告。
3、運力準備充足。全省共組織運輸車輛X台,其中備班車輛X台。省運管局組織了兩次客運線路經營權招投標,共增加條線路,個班次,新增車輛台,在春運前投入營運,緩解春運高峰期運力相對緊張的矛盾。
4、加強運輸組織。各地提前制定了春運高峰期運輸組織應急預案,對客運量大、運距短的班線打破原有發車方式,實行滾動發車;調度返程車、駐班車輛投入營運,減少了客車超員。
二、領導重視,責任落實
1、成立組織機構。省交通廳成立了由廳長為組長,省高管局、省公路局、省運輸管理局領導為成員的春運工作領導小組,下設辦公室在省運輸管理局,具體負責春運工作的組織領導。各地交通部門、運管機構、公路處、段以及客運企業、客運站都成立由一把手掛帥的領導小組。
2、落實目標責任。實行省交通廳、省公路管理局、省運輸管理局領導包地區,市、州交通局領導包縣,縣交通局領導包企業、站、路段;運管部門領導包站、車、線,公路部門領導包道班、重點路段、橋涵;客運站領導包站位、班組;公司領導包車隊、車輛、線路的包保責任制。省交通廳還制訂了《各市、州交通部門春運工作責任分工表》,將春運工作層層分解細化,明確各部門春運工作的目標、任務、措施和責任。省運管局與各市、州運管處,各運管處與所屬運管所,運管機構與客運經營者、客運站,客運經營者與承包者全部簽訂了《道路運輸安全管理責任書》。州交通局出台了《春運駐站運管員檢查項目及標準》,切實落實了責任。市交通局制定了詳細的考核標準,按考核結果打分排序,進行相應的獎懲。、、等地還實行了抵押金制度,把春運工作與部門負責人和運管員的經濟利益掛鈎。
3、強化監督檢查。省交通廳組成10個檢查組,分別由廳領導帶隊,採取明察暗訪的方式對各地的春運工作情況進行了檢查。共檢查了9個市州、54個縣市區、65個客運站、抽查836台客車。並對檢查情況下發了督查通報,總結了好的做法,指出了存在的問題,對做好下步春運工作提出了要求。1月30日至2月1日,X廳長親自帶領省運管局領導和有關人員深入、及地區的部分縣市,對高速公路、國省幹線及縣鄉公路上行駛的客運班車和部分縣市的客運站及車輛進行了明察暗訪和便衣跟乘。
4、變成政府行為。各級交通部門能積極向政府匯報,取得政府支持。副省長X到市客運中心站檢查指導春運工作,慰問春運一線交通運輸廣大職工。、、、及X、、、、、等地政府主管領導都深入到當地客運站和運輸企業檢查指導春運工作,並對搞好春運工作提出了具體要求。X市政府主管交通的副市長親自參加運管所組織的春運檢查活動,嚴把對非法營運車輛的處罰關,為做好春運工作奠定了良好的基礎。
三、加大措施,確保運輸安全
1、強化源頭管理。春運期間,全省運管部門向二級以上客運站派駐運管員605人,加強車輛組織調度,協助維護站內秩序,督促客運站嚴格執行"四不進站、兩不發車"制度,在源頭消滅各種不安全隱患。州實行交通、公安聯合駐客運站進行聯合檢查,把住車輛和司乘人員準入關。市運管處抽調20多人,進駐客運站加大源頭管理力度。靖宇縣實行運管員、企業安全員在客運站聯合檢查制度,符合要求的允許發車。松原市實行駐站運管員每班次簽發《安全行車單》制,保證車輛技術狀況良好和車輛不超員。市實行運管員包站位,由運管員對客車逐台進行檢查,保證各項安全要求落實到位。
2、加強"三品"檢查。全省投資400餘萬元為9個市、州的一級客運站安裝了安全檢測儀,在春運前全部投入使用。各客運站都配備了專職"三品"檢查員,力口大了"三品"的查堵工作力度。同時,客運站加強防火、防凍工作,消除了各種安全隱患。全省共檢查出"三品"13843件。
3、嚴把車輛技術關。各地運管部門對參加春運的客車進行嚴格的檢查,對安全無保障、未達到要求的車輛堅決不準參加春運。實行"春運合格證"制度,合格證上記載簽發人、簽發日期、車輛所屬單位、有效期、車牌號,落實了車輛管理責任和內容。春運前,全省共檢查客車一萬餘台次,有187台客車被取消春運資格。
4、嚴把司乘人員資質關。省運管局舉辦了兩期培訓班,對全省運管部門、運輸企業125名安全管理工作人員進行了冬季運輸車輛行車安全技術管理培訓。各地運管部門對參加春運的司乘人員進行了培訓,重新審核了上崗證,對無上崗證的司乘人員一律不準參加春運。為杜絕超速行車和疲勞駕駛,對單程在400公里以上(高速公路600公里以上)的客運車輛均配備兩名以上駕駛員。江源縣運管所組織轄區內專業企業和社會車輛的駕乘人員觀香了"血的教訓,,專題錄像片,做到警鐘長鳴,還邀請消防員到客運站培訓消防知識並現場模擬火災救援。
5、實行動態管理。各地運管部門在省政府批准的征費稽查站,對過往的客車實行動態檢查,有效地打擊了非法營運、超員、毛上崗證、售高價票等違章違法行為。對發現的超員車輛採取就也分流措施,及時地消除安全隱患。四平運管處組織稽查人員在各市縣城鎮內出口處,嚴格查處超員行為,保證客車出城時不超
6、加強公鐵平交道口管理。運管部門與通過道口的客車車屬生位和司乘人員簽訂安全責任書,將公鐵平交道口的安全管理責f落實到領導和
有關人員。運管部門加強公鐵平交道口的巡查,督促司乘人員嚴格執行"一停二看三通過"和乘務員下車引導客車通過制度。、等地對公鐵平交道口，安排運管人員和企業人員專人看管。、等地還將火車通過平交道口的時間繪成圖表,分發給經過平交道口的客車。
7、加大除雪防滑工作力度。全省各級公路養護部門在陡路、險橋(路)等危險路段設立醒目危險標誌,鋪撒防滑用料,並採取措施取締了違章占道經營的馬路市場,確保了道路暢通。通化、靖宇印發除雪防滑反饋卡給駕乘人員,及時向公路部門反映路面積雪積冰情況。市萬里運輸公司自行組織除雪隊伍,清除非專養路線積雪,為春運車輛保駕護航。
四、開展競賽活動,提高運輸服務質量
開展多種形式的客運優質服務競賽活動,促進服務質量提高。春運期間,各客運站增加站務人員,做好站務服務工作。投入資金增設便民服務設施,美化候車環境。增加了售票視窗、延長售票時間,開展了預售票、送票上門等服務。客運站還設立專人負責引導特殊旅客候車、購票、上車,實行一條龍服務。市公路客運總公司開展了春運安全競賽活動。臨江市交通局聯合市教育局、市交警大隊、運管員、站務員和派出所幹警在客運站舉辦了多場"春運聯誼會",將春運安全知識融於精彩的文藝節目之中,即活躍了旅客的旅途生活,又宣傳了春運安全知識。市為提高春運服務質量,在客運班車使用標準化語音播報宣傳用語,公布客運監督電話及沿線旅遊景點和風土人情。
設立舉報投訴電話,發揮社會的監督作用。各地運管部門都設立了舉報技訴電話,實行24小時值班,及時接聽、記錄旅客投訴。並指定一名領導負責舉報投訴案件的督辦、查處工作。春運期間全省共受理旅客投訴32件,查辦32件,基本做到了件件有結果,件件有回音,使投訴者得到滿意答覆。
五、搞好宣傳,營造良好春運氛圍
1、利用新聞媒體進行宣傳。省運管局編制了春運警示語句,在電視台、電台、報紙等新聞媒體上連續進行宣傳,提醒廣大旅客和司乘人員注意行車、乘車安全,搞好服務。邀請《日報》、《新文化報》、電視台、廣播電台等新聞記者深入春運一線採訪報導。春運期間在省級以上新聞媒體報導交通春運工作80多次。各地交通部門充分利用當地新聞媒體,對春運工作進行了廣泛宣傳。、市在當地報紙開闢春運專欄,宣傳報導春運工作。
2、利用多種形式進行宣傳。省運管局印發了2萬冊《春運工作安全手冊》和2.4萬冊《省客運服務指南》,向旅客和運輸車輛免費發放。開辦《春運情況快報》,及時宣傳各地好經驗、好做法。省運管局還通過局信息網站發布春運信息,讓社會各界了解春運工作的有關規定,監督我們的工作。各地運管處、所也編印了《春運簡報》或《春運專刊》。
3、利用客運場所進行廣泛宣傳。各客運站充分利用站內廣播、板報、畫廊、宣傳標語等進行春運宣傳。遼源向運輸經營者發放了春運宣傳單;四平向運輸經營者發放了致廣大運輸經營者的公開信,宣傳春運安全知識和旅行常識。
今年的春運工作取得了較好的效果,但也存在一些問題和薄弱環節。一是有的地方和單位安全生產責任制沒有得到有效落實。個別領導和運管人員安全管理意識淡薄,還存在僥倖心理和麻痹大意思想,包保責任制只停留在書面上,包保人員沒有認真履行職責開展督促檢查,工作落實不好。二是安全管理工作尚有漏洞和空白。有的乘務員對中途上車旅客的"三品,,查堵和宣傳不夠,有些駕乘人員安全意識不強,不遵守安全行車規定,仍然超員、超載。三是運輸服務質量和服務水平有待提高。有的地方客運服務不規範,不使用文明用語,語氣、語調生硬,有的甚至不進行"七報二宣",收錢不給票、不收錢給票的問題仍然存在。
對存在的問題,我們應該從現象分析其實質,結合今年開展的整頓和規範道路運輸市場活動,運用市場機制,採取標本兼治的措施,重點加以解決。