XX區交通系統的政風行風建設，在區委、區政府的正確領導，在區行評辦、行評指導組、行評代表的重視關心和全系統幹部、職工的不懈努力下，始終堅持把這項工作作為“一把手工程”，擺上黨政工作重要議事日程，尤其是根據交通系統的實際情況，提出了在政風行風建設中實行“六個結合”，即與機關效能建設相結合、與績效考評相結合、與黨風廉政建設相結合，與交通建設工作相結合，與綜治工作相結合，與安全生產相結合，取得了明顯成效，實現全區交通系統政風、行風明顯好轉，不再出現新的具有行業特點的不正之風，把交通系統政風行風建設提高到一個新水平。
(一)轉變觀念，思想意識有了進一步提高。
1、從貫徹落實科學發展觀的高度提高了認識。抓好政風行風建設，我們堅持以“三個代表”重要思想為指導，深入貫徹落實科學發展觀，堅持標本兼治、糾建並舉、“管行業必須管行風”的原則，嚴格執行國家巨觀調控，不搞“政績工程”、“形象工程”，切實轉變交通發展方式，進一步完善行業管理，糾正公共管理和服務過程中缺位、越位和不作為現象;加強對水陸運輸、交通工程施工安全、企業安全生產的監管;圍繞區委、區政府中心工作，確保了各項任務的落實。
2、從糾正和解決損害民眾利益的高度提高了認識。 認真貫徹落實國務院及交通部等四部委制定頒布的有關治理“三亂”檔案精神，積極探索建立從源頭上防治公路、水上“三亂”的長效機制;加強治理公路和水上“三亂”監管工作，維護交通運輸暢通，確保了國家和各級政府涉農優惠政策的落實;堅持糾正和預防在基礎設施建設中損害民眾利益的問題，確保落實“五個不”(即不得安排有資金缺口的項目，不得增加鄉村負債建設農村路，不得不顧鄉村財力超規模超標準搞建設，不得由企業舉資施工，不得拖欠企業工程款)。
3、從加強幹部隊伍建設的高度提高了認識。通過狠抓運管執法隊伍形象，提高執法隊伍素質，促進交通服務社會水平從內到外的提升：所有執法人員上路執法時著裝整齊、掛牌上崗、風紀嚴整、舉止協調;工作中嚴格遵循交通系統制定的“十項禁令”、行政執法責任制、“兩錯”責任追究制等執法工作制度;紮實開展“視窗”建設。實行一站式辦公，一條龍服務，業務辦理快、準、好。
(二)推動建設，交通各項事業蓬勃發展。
1、交通建設又上新台階。
----高速公路建設進展順利。配合市高速公路部門抓好規劃建設中的延順高速公路、南平聯絡線高速公路等項目前期工作，目前各項工作正有序展開，建閩高速已完成初設，開展施工圖設計，計畫年底動工建設，延順、南平聯絡線高速公路已完成初設審查，正開展評勘定測。
----樟湖庫區大橋建設序時開展。目前該項目已工可立項、已完成項目前期防洪、環評、通航、地災等專題論證，正進入項目初設階段。
----農村公路建設強勢推進。黨風廉政建設工作總結在災後重建工作方面，受今年“6.14”洪災影響，我區遭受了歷史罕見的持續性暴雨、大暴雨和特大暴雨的襲擊，導致山洪暴發，土石流山體滑坡等自然災害發生，境內農村公路大面積塌方、溜方，路基路面橋樑涵洞嚴重損毀，通往鎮村的道路基本中斷。據統計，全區水毀經濟損失17950萬元。經嚴格核實後修復重建點810個點(橋樑42座、加固19座、新建23座，涵洞188m/33道，其餘為路基缺口)，總投資需11420萬元，其中縣道修復捐資720萬元，通行政村公路修復投資2745萬元，自然村公路修復投資 185萬元，石佛山、坎下旅遊公路修復需投資400萬元，災後安置點公路硬化127公里，需投資5715萬元，西芹、水東、黃墩三個大地災點防治工程投資 1200萬元，清溜方已投放455萬元。在省、市各級各有關部門的大力支持下，通往鎮村的公路按各個時間節點搶通。截止11月29日，已完成橋樑加固19座，完工率100%;橋樑重建23座，開工23座，開工率100%，完工4座，完工率22.2%。完成涵洞及路基修復139處，開工率100%，完工126處，完工率91%;完成修復重建投資5115.2萬元，占省廳確認修復金額的96%。預計12月中旬將全面完成公路水毀修復任務。
在其它農村公路建設方面，全年完成50公里，完成投資20xx萬元。原計畫寶珠至來舟13.5公里，已按標籤訂施工契約，由於三材價格高，年後開工建設。
----農村客運站點建設穩步發展。今年計畫建設中的赤門客運站，已完工交驗。
----渡口渡船改造全力投入。出資2.5萬元為11個涉水鄉鎮配備救生設備及數位相機，解決基層對水上交通違章取證難的問題。
----農村公路安保工程超額完成。全年實施257公里，占原計畫的504%;完成峽陽、巨口兩座危橋改造，投資38萬元。
2、運輸市場監管能力明顯提升。
----穩步推動農村客運發展。加快完善農村客運網路，服務新農村建設。全區投入農村客運中巴138輛，直接通建制村線路29條，其他以線路延伸、以線定班、早晚班、學生班、周前周末班、墟日班、隔日班等方式開通客車運營的建制村有195個，全區鄉鎮通班車率達100%，建制村通班車率達80%，符合通班車條件的建制村通班車率達到82%。
----逐步增強行業監督和公共服務能力。在省際、市際及旅遊客車gps車載終端100%安裝率的基礎上，加快做好省政府要求的六種道路運輸車輛安裝使用gps車載終端工作。已完成安裝gps車載終端的車輛中，跨縣市以上客車達88輛，計程車達161輛，危貨運輸車輛達67輛，大型貨車達158輛.
----全面加強企業質量信譽考核。 全面完成企業質量信譽考核工作，企業參評率100%，等級均達aa以上。積極推進節能減排，嚴把節能關，對新進入道路運輸市場的客貨車輛開展燃料消耗量核查。督促企業做好車輛技術等級評定和強制維護工作，積極推進老舊船舶更新，本年度累計上報拆解老舊船舶5艘，向上申請渡船更新中央專項獎勵資金71.1萬元。
3、交通黨的建設工作不斷健全。
一是創先爭優先模作用突顯：局黨委堅持把圓滿完成災後修復重建工作和創先爭優活動緊密結合，充分發揮基層黨組織和交通系統廣大黨員幹部在災後重建工作中的戰鬥堡壘和先鋒模範作用。堅持文明單位創建活動，積極申報“創建區級文明單位”並按要求做好有關創建工作。深入開展“創文明機關、做人民滿意公務員”、“創文明行業、建滿意視窗”競賽活動，開展執政為民、廉潔奉公和社會公德、職業道德及家庭美德教育，不斷提高黨員幹部、職工的道德素質。今年以來，區委、區政府授予我局“抗洪救災先進集體”;市總工會、市安監局授予“安康杯競賽先進單位”。此外，獲得市級表彰的個人1人次;獲得區級表彰的個人8人次
二是積極做好幫扶結對。今年7月，在“七一”紀念建黨89周年系列活動中，黨委把幫扶慰問特困黨員與學習實踐活動結合起來。在做好調查了解，制定慰問方案的基礎上，撥出款項8250元，深入局屬企業和局老黨員幹部逐戶開展對困難黨員的慰問。並積極為2名困難職工子女向上級爭取學費困難補助，市總工會給予每人20xx元學費補助，圓了他們的大學夢。
三是努力共建共創和諧。一是與東教社區、鼓樓社區開展了文明共建活動,在財力、物力等方面積極支持東教社區2萬元、鼓樓社區1萬元，並積極組織黨員參加社區各類共建活動;二是與掛村聯繫單位南山鳳池村開展“互動聯動”掛村服務工作，撥出4萬元款項支持村里做好災後重建;三是組織10人加入市交通局拔河隊參加市直機關第八屆“奮進杯” 拔河比賽榮獲第二名。
4、局屬企業和諧穩定。
一是督促局屬企業市二運公司嚴格遵照《企業股份合作制章程》和《中國工會章程》、《中國共產黨章程》有關規定程式，通過股東和職工代表大會、黨員代表大會，民主選舉產生了新一屆行政和工會領導班子及新一屆黨支部領導班子。新產生的企業黨、政、工領導班子至今工作開展正常，企業和職工隊伍相對穩定;二是督促市航運公司遵照《中國工會章程》有關規定程式，民主選舉產生了新一屆工會領導班子。新一屆工會領導班子工作開展正常。局屬兩家企業相對和諧穩定，無發生重大安全事故和集體上訪事件。
範文二
今年以來，為貫徹落實全國交通運輸工作會議和全省交通運輸工作會議精神，按照高管局的安排部署，我單位結合自身工作實際，採取措施，加強領導，紮實推進政風行風建設工作再上新台階。
一、統一思想，提高認識
抓好政風行風建設一直是領導的工作重心之一，為切實推進全單位政風行風工作，我單位堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，深入學習實踐科學發展觀，全面貫徹落實xx屆中央紀委第三次全會精神和全國交通運輸工作會議精神，結合目前正在開展的“幹部作風建設年”活動要求，統一安排部署，全員參與。一是建立完善政風行風建設領導機構。我單位始終保持以一把手為組長，分管領導為副組長的政風行風建設領導小組，並成立了政風行風建設工作辦公室，具體負責全單位政風行風建設工作。二是制定行風政風活動方案。制定、下發了《政風行風建設實施方案》和《公開承諾》，對全年的政風行風建設工作做出來具體部署，明確了各單位“一把手”為政風行風建設第一責任人，並要求各單位政風行風工作要圍繞中心、服務大局、標本兼治、糾建並舉、突出重點、統籌推進，堅持“管行業必須管行風”的原則，切實提高交通行政能力和執法水平，著力解決損害民眾利益和制約行業發展的突出問題。三是確定了行風政風工作標準。行風政風工作關乎民眾利益，關乎對人民民眾的服務水準，提高政風行風工作水平是維護人民民眾權益的重要手段，因而，我單位提出來以人民民眾滿意不滿意為評判標準，單位政風行風工作搞得好不好、行風政風評議是否過關由民眾說了算，全面推進政風行風建設深入開展。
二、抓住重點、務求實效
我單位始終將治理公路“三亂”作為重點，積極行動、周密部署。一是加強重點部門、重點人員的防控管理。狠抓了路政執法人員的素質培訓和法制教育，開展了崗位練兵，使路政執法人員素質有了較大提高。二是加強明查暗訪。對路政執法、治理超限等進行明察暗訪，查訪不走形式、不走過場，對查訪到的具體情況與單位一把手溝通，要求迅速改進。三是認真單位理民眾舉報。對執法不規範，亂收費、亂罰款、刁難民眾以及工作方法簡單粗暴等損害民眾利益的問題，進行認真查單位，嚴肅單位理，務求通過問題檢查單位理舉一反三，得到全面改進。四是加強“綠色通道”建設和規範化管理，按照現有政策繼續免收整車合法裝載鮮活農產品車輛通行費。五是強化服務意識。以司乘人員為核心，全面提高對司乘人員的服務水平，大力做好延伸服務和個性化服務，提高社會滿意度。