優秀實訓總結 篇1
通過這次運輸實訓，我們了解到運輸是物流系統功能的核心;運輸影響著物流的其他構成因素;運輸費用在物流費用中占有很大比重;運輸合理化是物流系統合理化的關鍵。影響運輸價格的主要因素有運輸成本、運輸供求關係、運輸市場結構模式等。其中物流成本計算在物流運輸中占據著最重要的一部分，也是最繁瑣的一部分。
成本的計算決定著我們對運輸方式的選擇，線路的最佳化實際也就只需要我們找到運輸成本最低的一條運輸路線。一般來講，鐵路運輸價格最便宜，但發貨、提貨手續複雜，適合量大而且不趕交貨時間的單;公路運輸最簡單，時間快，價錢比火車稍微貴一些;而水路相對便宜一點，但運行速度較慢，而且也存在一定天氣危險，適合沒有時間要求，量多的情況下。所以要根據所發物品的`類型來決定運輸方式，再根據成本和時間最終確定運輸路線。
我們組經過多方考慮，最終確定了公路運輸方式從廣州運輸五金產品到天津。
優秀實訓總結 篇2
時間過得真快，盼望已久的實訓結束了，在這次實訓中讓我們懂得的道理和知識很多。大體的來說我們這組的同學還是很負責，工作分配也很到位，所以順利的完成了本次實訓。畢竟我們來到大學還是第一次實訓，同樣我們也很珍惜這次實訓，在實習中我們也遇到了很多的困難，比如說：發動機的原理是怎樣的、有些部件怎么拆、該用什麼工具拆、拆下後怎么測量等等這些問題。但通過老師的指導和我們自己的努力，這些困難也就逐個的解決了。
在實習時我們這組的成員都是非常認真、刻苦在動手操作，雖然是沒什麼苦，但是我們都有那種不怕髒的精神。通過實習我們進一步鞏固和加強了汽車發動機構造和原理課程的理論知識，為後續課程的學習奠定了必要的基礎。通過這次實訓使我們進一步掌握了汽車發動機總成、各零部件及其相互間的連線關係、拆裝方法和步驟及注意事項;學會了準確使用拆裝機器工具、量具的方法;了解了安全操作常識，認識零部件拆裝後的準確放置、分類及清洗方法，造就了良好的工作和生產習慣。進一步鍛鍊和造就了我們的動手能力。
經過了這次實訓後我學到了很多的知識，得到了很多的感悟。同時也鍛鍊了我各方面的綜合能力，增強了我的信心與動力。所以，這一次的實訓也是給我們更多經驗的機會，再一次彌補我們的不足，把我們的優勢也發揮了。在以後的人生中，我們還有更多的“實訓”等著我們去經歷，我們也必須努力勇敢去面對。
優秀實訓總結 篇3
電子工藝實習是一門技術性很強的技術基礎課，也是我們理工科進行工程訓練，學習工藝知識，提高綜合素質的重要實踐環節。從第2周到第5周每周周二午時四個小時來進行這次實習。
實習任務是製作一台萬用表，剛開始時我並不清楚電子工藝實習到底要做些什麼，以為像以前的金工實習那樣這做做那做做。之後得知是自我做一個萬用表，並且做好的作品能夠帶回去。聽起來真的很搞笑，做起來就應也挺好玩的吧!就這樣，我抱著極大的興趣和玩的心態開始這次的實習旅途。
實習第一天也就是第二周，透過看錄像中電子工藝實習的範圍與技術，還有錄像中教師高潮的技藝讓我艷羨不已，這個午時，我對電子工藝實習有了初步的認識，對電路板，電路元件有了必須的認識，對我接下類的三周的實際操作給予了必須的指導。
第3周也並不是學製作，而是做一些基本工的練習，練習如何用電烙鐵去焊接電阻，導線。電烙鐵對我來說很陌生，所以我很認真地對待這練習的機會。
我再說說焊接的過程。先將準備好的元件插入印刷電路板規定好的位置上，待電烙鐵加熱後用烙鐵頭的刃口上些適量的焊錫，上的焊錫多少要根據焊點的大小來決定。
焊接時，要將烙鐵頭的刃口接觸焊點與元件引線，根據焊點的形狀作必須的移動，使流動的焊錫布滿焊點並滲入被焊物的縫隙，接觸時間大約在3—5秒左右，然後拿開電烙鐵。拿開電烙鐵的時間，方向和速度，決定了焊接的質量與外觀的正確的方法是，在將要離開焊點時，快速的將電烙鐵往回帶一下，後迅速離開焊點，這樣焊出的焊點既光亮，圓滑，又不出毛刺。
在焊接時，焊接時間不要太長，免得把元件燙壞，但亦不要太短，造成假焊或虛焊。焊接結束後，用鑷子夾住被焊元件適當用力拔一下，檢查元件是否被焊牢。如果發現有鬆動現象，就要重新進行焊接。
焊接看起來很簡單但其中有很多技巧要講究的，比如說用偏口鉗掐導線的力度、焊錫絲的量和在焊的過程中時間都要把握準才行，多了少了都不行!我覺得最難的就是托焊了，總是把握不好焊錫絲的量和電烙狄托的時間。心想還好是練習，要不不明白要焊壞多少個原件呢。
第四，五周，我們開始了我們最終的萬用表的焊接，想到平時在物理實驗室里用的萬用表此刻能夠經自我的手焊接出來，心中難免有些許激動。
開學的第一周，我們迎來了新學期里的第一堂課——電子工藝實訓課。對於新學期里的新課程、新知識，我有種迫不及待的感覺。
在這一學期里，我們首先接觸的是對電子元件的初步認識，還有電路的結構和布局。而這一實訓課里最重要的東西便是日常生活里所見到的電焊。在課堂上，教師指導了我們對電焊的使用，由於在焊接過程中，加熱的電焊是比較具有危險性的，如果使用不當會對自我或別人造成傷害。所以我們務必嚴格按照相關規定及正確的使用方法去使用電焊，避免烙傷事故的發生。
當我們初步掌握了電子元件的焊接方法技巧之後，便能夠開始嘗試焊接一些電路板元件了。其中電子元件的布局是很重要的。因為它關聯到電路連線的方便簡潔。
短短的一周過去了，在這一周里，如果沒有教師的指導，我們的實訓將會有很大的敗筆，實訓課無法得以完成，其次，在這一次實訓中，使我明白，與同伴的合作交流是很重要的。團隊精神要勞記在心裡。與同性分享成功的喜悅難道不是一種很完美的事么?
實訓課已漸入尾聲，透過這一次，我們又收穫到了很多珍貴的知識，而這與教師的辛勤是離不開的。在此，我和全體同學對教師說一聲多謝!教師您辛苦了!
優秀實訓總結 篇4
實訓又到要結束的時候了。在實訓期間基本了解數控銑床的功能和分類，數控銑床的結構及主要指令。了解了數控銑床的常用刀具和數控的加工指令。
熟悉了數銑編程指令、程式格式、編程方法。而後我對於刀具半徑的補償功能的不了解對於我之後的學習帶來了許多的困難。之後我了解到如果直接按工件輪廓線編程，在加工工件內輪廓時候，實際的輪廓線將大了一個刀具半徑;在加工工件外輪廓時候則剛好相反。然後隨著時間的推移我又學習到刀具長度補償、固定循環加工、子程式、宏程式。通過6周的實訓期間。我了解到現代機械行業的未來，並且熟悉到了數銑方面的知識，更為重要的是讓我知道了自己在數銑方面的知識太少而且學習的不積極，學習應該腳踏實地，不能馬馬虎虎，就像是數銑編程一樣的性質。不能錯半點，程式方面錯了一點點，工件就可能會沒用了，刀具、工具機、人生安全都保證不了的損傷。
所以在這方面的解決辦法我想應該是通過自己對於知識的掌握於操作技能方面的加強，才能夠是有效的避免這類事情的發生。這讓我總結到了數銑是一個細心穩重的工作，不能容下半點馬虎。在這次數銑的實訓期間，老師對我們的嚴格要求，要求每次實訓結束後打掃衛生、遵守安全生產章程等。培養了勞動觀點，安全生產觀念、最重要的是自覺性，現在我就在想當我們面臨步入社會的難題，即將就業了，就業單位就不會像老師那樣的點點滴滴細緻的要求我們將工件做好，就不會像學校這樣的多的機會來學習，更多的是需要我們去觀察、學習。如果連上面的條件都難以達到的話，那么在社會上的困難會比現在的要難的多。
就從現在要對面多事情的苦難要迎難而上，不能像現在的樣子每天都是混混噩噩的度過，這段時間我會永遠的記得，在我最低迷的時候，最無所事事的時間段內。不管以後會是什麼樣子，每天都要給予自己最大的勇氣。
六周的實訓給我帶來的難以忘記的記憶，他會是我以後的動力，學習到的東西我會選擇將他寫下。這不僅僅是實操與仿真給我帶來的專業知識，更多的是在以後的人生我該要如何去書寫他。對自己情況的了解是從實訓第二周開始的，從編程開始的，一開始就對專業知識的輕視，認為其很是簡單，但是到了現在我清楚的知道，數銑編程並不是那么簡單能學好的，學點皮毛太過簡單，真想要學得好就不是那么簡單的。實訓期間，彭四海老師和其他三位老師傅的敬業、嚴謹精神也讓我們敬佩。
只要工件有什麼不足之處，老師都會細心的指出來，老師還會一次又一次地給同學演示如何操作，直到同學真正清楚。這種精神值得我們每一個人學習。在我們自己操作工具機時，老師都會在工具機旁看著，如有操作不正確時老師都會及時的指出來，避免發生安全事故。我覺得機加實訓對我自己來說非常有意義，非常實在。它給我的大學生活添上了出色的一筆。它讓我更貼近技術工人的生活，讓我增長了更多的專業知識，讓我熟悉到自己的優點與不足。最後藉此機會我謝謝兩位老師的細心教導。謝謝您們教育我的各種知識。
優秀實訓總結 篇5
在這四天裡，我們嚴格按照實訓要求操作，完成了一系列有關於外貿英語函電寫作的步驟，在實訓過程中我們不斷鞏固和提高了英語函電的寫作知識，使我們的專業技術水平得到了有效的提高。
通過實訓，使我對外貿英語函電寫作有了進一步了解和認識，進一步掌握了寫作函電的基本知識，基本格式和基本技能。本次實訓，也是一筆珍貴的財富，帶給了我們許多快樂。雖然天氣比較寒冷，但同學們每天都能按時到教室自覺上機操作，在操作中同學們積極交流寫作經驗，使得知識互補，達到共贏。
外貿英語函電寫作是一個複雜的過程，涉及的外貿知識多、商務禮儀多、寫作範圍廣、英語語法標準等方面，它要求對外貿函電寫作的從業人員不僅要熟練地掌握英語知識和外貿專業知識，還應加強我們對實際函電寫作的了解和動手能力。
在這次實訓中我們所寫作的外貿函電有：建立業務關係信函的翻譯與寫作、詢盤及回覆信函的翻譯與寫作、申訴、索賠和理賠信函的翻譯與寫作、訂單、接受和拒絕信函的翻譯與寫作、催開信用證和修改信用證信函的翻譯與寫作、裝運及保險信函的翻譯與寫作、報盤、發盤與還盤信函的翻譯與寫作。通過寫作這些函電我們不僅對外貿英語函電寫作進行了練習而且我們對國際貿易實務的有關知識進行了鞏固，為以後工作打下了良好基礎。
本次實訓的主要目的是：通過實訓，使學生系統掌握《外貿英語函電》的知識體系，學習商務函電寫作的基本技巧和方法，能夠靈活
運用商務函電的專業術語、常用辭彙、相關句型和習慣表達方式進行外貿交易洽談中主要環節信息的撰寫和交流，從而培養學生的閱讀、翻譯和寫作能力，使學生能用英語處理進出口業務往來函電，為其今後參與畢業實習、順利求職就業，並熟練掌握本專業崗位工作奠定基礎。
我們作為國際貿易實務專業的學生，對這方面知識的了解和學習就顯得十分必要和重要了。因此，從大一我們國際貿易實務專業就開設國際貿易、大二就開設了外貿英語函電這門課程，為了使我們更好地，更加深刻地了解和掌握本學期這門課程加強理論知識和實踐的相互聯繫，能夠順利地與外商進行磋商和貿易往來。專業老師為我們安排的這個為期四天的外貿英語函電寫作實訓。讓我們真正地認識到了和接觸到了實際寫作方面的知識，讓我們能更好地理論去聯繫實際。在這幾天的寫作實訓當中，在老師的指導下，在同學們的幫助以及自己的努力下，我把老師交給我們的實訓任務圓滿地完成了。在實訓的過程中，我對外貿英語函電寫作的一些基本的知識有了更加深刻的了解，通過實訓，我對進出口貿易交易過程中的具體流程有了一個清楚的認識，同時也明白了平時努力學習理論知識的重要性以及實際操作的必要性。外貿英語函電寫作在國際貿易中占據著重要的地位。隨著國際貿易的發展，國際間貿易往來的頻繁，國際貿易將會有較大的發展前景，而在國際貿易中發揮重大作用的英語函電也會直接關係到企業外貿業務的完成和經濟效益的實現。一份正確的，完整的，規範的函電，需要相關工作人員認真負責、細心耐心地完成。作為一名國際貿易實務
的學生，對於有關國際貿易具體操作的過程都應該有所了解，外貿英語函電的寫作是一名從事外貿工作人員必不可少的職業技能之一，所以，我們要重視這項技能，認真學習這項技能，只有這樣，才能在以後的職業生涯中發揮出它重要的功能。
優秀實訓總結 篇6
為期 9周的財務會計分崗實訓轉眼就進入尾聲了。對於會計專業的我們來說，這是一個充滿挑戰卻又賦予激情的過程。
在財務會計分崗實訓課上，老師耐心講解每章每節需要注意的細節，同時我們在課上較系統地練習企業會計核算的基本程式和具體方法，加強學生實際操作的動手能力，使學生掌握填制和審核原始憑證與記賬憑證，以及登記賬簿的會計工作技能和方法， 而且能夠切身的體會出納、 存貨、 固定資產等會計工作崗位的具體工作，從而對所學理論有一個較系統、完整的認識，最終達到會計理論與會計實踐相結合的目的。我們是每做一章節的會計分錄就登記記賬憑證繼而各種的賬簿，看著這些賬簿我頓時傻了眼，雖然已不是第一次上會計實訓課，但是自己卻對它感到陌生，無從下手。幸好老師給我們講了如何填寫，然後我們根據憑證一筆一筆登記不同的賬簿，什麼總賬、明細分類賬、三欄式，多欄式等等一系列的賬，忙得不亦樂乎…其實苦的是在寫金額的時候，寫錯一個，要改正它還得要用紅筆劃了再用藍色或黑色的水筆改正。由於自己的不細心，登記下來發現基本上每張賬都讓我修改過。看著壯觀啊!真是“佩服”自己。這不僅是考驗我們的耐心，更是需要我們的細心。另外，我覺得做這些賬的時候，首先要分清哪些業務該登哪些賬簿，稍微不小心，一張帳頁就報廢。總的來說這次實訓讓我重新認識了很多東西，雖說很忙，但是真的很感謝學校還能給我們這樣的實訓機會，尤其是會計專業，畢竟會計吃的是經驗飯，只有多做帳，才能熟能生巧，才能遊刃有餘。
俗話說：“要想為事業多添一把火，自己就得多添一捆材”。這次的會計實訓，讓我深深體會到了積累知識的重要性。它使我們在實踐中學會如何運用知識、在實踐中鞏固知識;而且，這又是一次對專業知識的一種檢驗，它可以讓我們的課本上的知識與實際運用相結合。若只是將書本上的知識生搬硬套，紙上談兵，將這些理論性極強的東西搬到實際中套用，那我想我肯定會是無從下手，一竅不通的，自認為已經掌握了一定的基礎會計理論知識在實踐中只能成為空談。因為會計工作是個複雜，需要耐性的工作，需要我們一點一滴的積累。
優秀實訓總結 篇7
大一學習了工程製圖，用手繪製圖紙，時常出現一些誤差，不是很精確。總希望有一種工具可以代替手工繪製，上學期我們學習了CAD繪圖，這次實訓我們有學習了CAD，進一步加強了CAD的能力。這種繪製非常的精確，作出的圖紙非常的漂亮、美觀。也非常的方便，我很喜歡這種工具。它解決了以前工程師們的煩惱，是工程師的工作效率更高。
經過了這次實訓的學習和實踐，對CAD有了更深入的了解，雖然我們的課時不是很多，但我已經對這門課程有了非常濃厚的興趣。同時我也深知這門課程的重要性，是以後我們在工作中必不可少的套用工具，是我們的敲門磚。
我們的成果——雅山隧道模型截面圖在學習中我們和老師有了經一部的交流，增強了師生之間的感情，同時我們也和同學之間的互動增強了同學之間的友誼，在課堂上我們有較高的學習效率，每個人都會認真的學習，不懂得也會積極提問，使我們共同進步，提升的速度非常的快。期間老師也會記錄每個學生作圖的個數，增強同學之間的比拼，是大家都非常認真的作圖，積極的交流，共同的提升。王老師也會在課堂上不斷的給我們講我們學長的例子，激發了我們的學習熱情，提高我們的學習效率。
我們從剛開始只會做一條直線，到會做一個平面圖形，到會做整個的房屋的整體圖形，再到會做一個立方體的小凳子、小桌子以及一個成型的立方體辦公桌。依稀記得我們在剛開始時不會做吊鉤，有兩條弧線就是不能相切，做了許多遍都不會做，最後我們只好用曲線將兩個弧線連線起來，可還是被老師發現，真的很汗〃〃〃回去之後看了上學期的製圖，同時又結合了CAD製圖書籍，終於明白了該怎么樣去做，也在上課時有了信心，不再懼怕畫圖，也是在那之後，逐漸的喜歡上了CAD作圖。記得有一次在做完圖之後老師誇了我，我真的很開心，也變得更有動力，更有濃厚的興趣。
在課程的後半段老師讓我們畫現場的圖像、圖紙，因為我們習慣了有尺寸的作圖，冷不丁的沒有尺寸我們很不明白，也很反對，很反感，感覺這種圖紙不是很精確，沒有什麼用處。所以大部分的人都不做，或者是湊合一下就好啦。隨著不斷地做這種圖紙，我明白啦，這也是很重要的，在現場可能不會有那么全套的圖紙，可能根據突發的情況，作為一個技術人員你就要.臨時製作出.一個圖紙，給施工人員看，讓他們明白該怎么去做，我們不能全都依靠別人，我們要學會在突發的情況下自己能夠解決問題，這是非常重要的。這是老師給我們的又一個好的提示，努力自己解決問題。
想想一個學期的學習，有苦澀，有辛酸，同時也有快樂，在這一個學期里我學到了許多的知識，也和同學老師加深了感情。很喜歡老師的課程，您的CAD、您的力學講的都非常的好，聽說下學期沒有這門課程啦!即使這樣，我也會自己去機房練習作圖，讓自己在這方面更加的熟悉。
感謝您這半學期為我們的操勞，也感謝您為這個專業做的貢獻。最後在這裡說一句老師您辛苦啦!!!!!!!
優秀實訓總結 篇8
站在長城腳下，我們有說不盡的千言萬語，看著茫茫雲霧，我們似乎想對長城說：我的——中國夢!看著若隱若現的房屋，看著遠處信號燈還閃爍著迷離的燈光，你是否想高聲吶喊：我有夢想，有美麗的夢想?這是發自動內心的吶喊，這是發自內心的心聲，這是發自內心的激情。
在學校領導的高度重視下，我們數控車工實訓取得了良好的成績，使學生學習了數控車編程理論，同時大大提高了實際操作能力，增強學生的安全文明生產的意識和企業意識。
本學期我擔任了學生的數控車間實習實訓指導教學工作。開學完成了實習實訓教學計畫，根據教學計畫開展實習實訓。主要擔任15屆機械班，長達一學期的數控車工實訓任務。針對學校教學安排，擬定教學計畫，根據學生實際情況進行實訓指導。至今，學生的車間實訓已經圓滿結束了。這短短的一個學期的實訓，使我體會到做一位老師的樂趣，體會到了一個作為老師的責任和義務。對本次實訓情況及效果總結如下：
一、實訓目的：
1、為了完成理論與實際操作的結合、提高學生與社會的溝通能力，進一步提高學生的思想覺悟、實踐能力，尤其是觀察、分析和解決問題的實際工作能力，以便把學生培養成為社會所需要的高素質的技能型人才。實習實訓重在運用教學成果，檢驗學習效果，激發學生學習興趣，根據學生自身情況，促進學生理論與實踐的結合，加快學生理論知識轉化為紮實操作技能。
2、培養學生的實際操作能力，而這種實際操作能力的培養單靠課堂教學是遠遠不夠的，必須從課堂走向實作車間，因為學生面臨的是社會就業。讓學生通過親身實踐，了解實際的機械加工原理和工藝過程，熟悉工廠管理的基本環節，達到加工要求，進行實件加工。用實踐去體會一個從事機械加工工人的基本素質和要求，以培養自己的適應能力、組織能力、協調能力和分析解決實際問題的工作能力。
少年強則國強，少年興則國興，作為新時代的中職生，我們應記住自己的歷史使命，記住祖國的未來需要我，為實現中國的偉大復興而努力，樹立正確的世界觀，人生觀，價值觀，提高思想道德修養和科學文化修養，做有理想有道德有文化有紀律的四有公民。
二、實訓效果
1、實訓期間我們的實訓指導工作是以“安全第一”為思想教育指導，嚴格要求我們的學生要注意安全問題，要嚴格遵守車間市場的規章制度。採取課前講安全、課中復強調。實習期間，沒有學生出現過受傷或者其他安全事故。
2、通過直接參與加工的運作過程，學到了實踐知識，同時進一步加深了對理論知識的理解，達到理論聯繫實際，使理論與實踐知識都有所提高，到達了實訓基本目的。首先是讓學生了解、複習理論知識。熟悉數控車(GSK928TE數控系統)的基本操作方法及編程，接著是數控車床的實際操作，有了理論學習的基礎，操作工具機變的簡單易懂，保證在一周的時間，學生便可獨力完成部分簡單的實踐操作，隨著操作技能的提升，從難到易進行實體加工。把握校企合作的契機，推薦部分學生在校園企業中進行產品生產，增強學生企業意識。本期實訓在領導的大力支持下、學生們的共同努力下圓滿地完成了教學實踐任務，學生基本達到中級工以上水品。這次的實訓，提高了學生的實際工作能力，為今後學習以及將來的工作奠定了一定的基礎，同時取得了一些寶貴的實踐操作經驗。
3、本次實訓最大的成功是每個學生都能獨立的完成課件安排，還能獨立的設計、編程、製造工藝品類零件加工。每一個作品都對他們有著實訓的紀念意義。激發今後學習的積極性。
4、學生的實習實訓總結，每天每周我們都進行大小總結。課堂教學、課後交流。通過學生的總結，了解了學生對本次實訓的態度，可以看出學生都很珍惜這次的實作機會，並收穫了許多書本上沒有的知識。
“中國夢”不是一句空話，需要我們的實際行動。一萬年太久，只爭朝夕。愛國不應只是空談，我們應付諸於行動，那么作為職業學校的一名學生我們應把愛國之志轉化成愛國之行?我認為我們能做的有很多，比如：我們應遵守法律法規，這應是起碼的要求。學好專業知識，加強鍛鍊，以便將來報效祖國，為祖國健康工作五十年。
三、展望未來
一步登天做不到，一步一個腳印能做到;一鳴驚人有困難，一股勁做好一件事還可以。每天進步1%，是小成功到大成功的日積月累，是實現人生目標的最佳路徑。每天進步1%，貴在每天，難在每天。每天都超越昨天，日有所進，月有所變，用心寫好進步1%的加號，讓青春厚重而充實。讓我們用行動實現中國夢。
這學期的工作取得的成績是顯而易見的，圓滿完成教學上的安排，這些都是學校領導對本期實訓工作的大力支持和同學們的積極配合，才能取得這么耀眼的成績。成績只能是過去、經驗，將在下期的工作中不斷創新，力爭更上一層樓。
優秀實訓總結 篇9
通過這次實習，我明白了組員團結一致，密切配合的可貴。這種測量是不能單靠個人能力所能完成的。同時我更加深刻體會到細心做事反覆思考的重要性。這次實習很堅苦，天冷，而且還下著雨，給測量工作帶來了很多不便。組員們早起不午休的測繪，我明白了只要努力，完成任務不是問題。在此過程中，老師也不分時段的來給我們耐心指導，感謝老師。
我們的實習正好是期末，很影響考試的心理。同時全站儀數量太少對我們的測量不免產生了不少感嘆。要是這些方面能得到解決，我相信我們的實習會更加愉悅。
優秀實訓總結 篇10
為期三個月的教育實習就快要結束了，然而就在此刻，我發現自己深深愛上了這所學校，愛上了我的學生、我的指導老師。第一次品味到了作為一位實習生即將離開自己老師和學生的那份依依不捨。
初為人師，對我而言，難的不是膽量，不是去克服緊張，而是教學細節上的問題，回想這期間所遇到的各種問題，指導老師都給我提出了很多寶貴意見，因此在我在教學技能上不斷得到提高，真的很感謝我的指導老師。
當然，我也知道，我離一名優秀教師的距離還很遠，但我相信這次實習為我打下了一定的基礎，在此，我真心的感謝我指導老師曾老師和指導班主任甘老師這三個月來對我的悉心教導和培養，更要感謝那群可愛的孩子們!
優秀實訓總結 篇11
20__年9月9日至10月30日，我在安順市第六中學七(2)班進行了為期近兩個月的實習。實習的基本內容包括兩部分：課堂教學、班主任工作。在原任指導老師武老師和班主任孫老師的耐心指導、幫助下，我較好地完成了教育實習任務。
實習期間，在武老師的指導和支持下，我總計聽了8節課，上了32節課。教學實習中，總的來說，我能認真備課，所設計的教案規範準確。課堂教學中，教學效果好，教學內容能當堂消化、鞏固，教學重點突出，明確，能夠順利地完成教學任務.同時，課外輔導耐心細緻，批改作業仔細認真，還經常請武老師指出缺點和不足，以不斷地提升自己。在實習過程中，我深刻的感受到：上一堂課容易，但要想上一堂精彩的課很難!需要下很大的工夫。在教學之前，我都認真聽了指導老師的課。從中我也學到了很多教學方法和技巧!同時我都準備好每次課的詳細教案和課件資料，並全部交給指導老師修改。
實習期間，作為實習班主任，每天課間操時維持秩序，監督到位，耐心地做學生的思想工作。教師節期間，我在班主任孫老師的指導支持以及學生的積極配合下，籌辦了以”尊師重教”為主題的班刊展覽活動，得到了老師和學生的極大肯定。
優秀實訓總結 篇12
尊敬的領導：
您好!首先感謝給我從事實訓教學工作的機會，我一定會珍惜這來之不易的機會，在今後的工作中，好好表現自己，全身心地投入到實訓教學工作中去，為學校明天的發展，貢獻自己的力量。
我是年月進入學校的，至今已有二年多的時間了。這二年多來，參預帶班下廠實習、汽車實訓、機車考證實訓、招生諮詢、設備維修等工作，是我從企業到學校人生的重大轉折。我深知一名教學工作者，不僅需要有耐心、細心、責任心、還要具有較強綜合授課能力，根據學校教學工作需要，我先後進修了大專、電工中級、汽車高級，這對於我成為一個多面實訓工作者是一個很大的幫助。
在學校領導的正確指引下，加上我多年企業機修經驗下，以嚴肅認真的態度完成學校布置的一切任務和按排;所帶班級在考證的合格率90%以上。力爭使登上一個新的台階，我深信我本人一定能做到這些。我本人性格開朗，工作認真，極善於與他人溝通，注重團隊的合作協調，責任感強。更關鍵的一點是，做一名教學工作者是我一直以來最大的願望，我愛好這一行，所以我自信，並能夠把所有的精力都投入到工作中去
看到學校的迅速發展，我深深地感到驕傲和自豪，也更加迫切的希望以一名正式坐班教師的身份在這裡工作，實現自己的奮鬥目標。在此我提出轉坐班教師申請，懇請領導給我繼續鍛鍊自己，實現理想的機會，我會用謙虛的態度和飽滿的熱情做好我的本職工作，同學校一起展望美好的未來!
優秀實訓總結 篇13
在西安捷運領導的正確帶領下，西安捷運20__年全年緊緊圍繞以確保捷運開通為大局，以樹立捷運形象為目標，以抓好職責和各項任務的落實為重點，實事求是、與時俱進，有針對性地對西安捷運運營管理工作進行研究，規範規章文本提高員工業務。20__年上半年在各位領導的大力支持下，基本完成完成了各項工作。現總結如下：
一、統一思想，加強學習，不斷提高業務知識水平
按照西安捷運領導的統一部署，我認真學習了西安捷運企業精神，轉變思想，快速進入崗位角色。認真深入學習《行車組織規則》、《渭河車輛段過渡期間運作辦法》、《列車調試規定》等規章文本;全面學習貫徹西安捷運下發的各種規章制度和相關檔案，加大措施，狠抓落實，確保了客運工作的順利開展;認真學習我們的列車知識和各種應急預案，不斷提高業務技能。
二、建章立制，從制度上保證執法規範
建章立制是捷運管理的一項基礎工作，是實現捷運管理制度化、規範化、科學化的重要保障。根據捷運運營管理工作的實際需要，我們積極配合相關部室規範各種行車的規章文本，制定大雨，大霧，大雪，冰凍等各種自然災害下的應急預案。
三、外出學習提高技能
為了提高我們的業務技能，按照公司領導的安排，我們先後赴天津捷運和長春車輛段進行學習。在天津捷運我們主要學習天津捷運的管理制度，運營模式，以及天津捷運在新線開通時所遇到的困難和解決辦法，其次我們學習天津捷運在培養捷運司機方面的整個流程，各種惡劣天氣下的應急預案和行車辦法。最後學習了天津捷運的列車構造和性能，駕駛技術等，為我們的列車調試打下基礎。赴長春學習，本次學習自我做到嚴格要求，認真記錄每一堂課的.知識要點，做到不懂就問，及時總結。對於有疑惑的問題詢問老師，力爭把疑問消滅在課堂中，現場中。從心理樹立起對本次學習的重視度，絕不浪費每一次學習的機會。
從學習內容上來講主要分為：列車概述，線路圖學習和列車實體學習等三大部分。這三大部分串連起了學習列車的主路線，為我們能全面認識列車做出了大的指引，自身並不斷結合學習特點，及時向廠家提出學習需求，完善學習內容。做到學的更實用，更寬廣。在這期間我們所有人員都認真學習我們的列車知識，在聽取車輛廠專家給我們講解我們列車的知識時不僅做好記錄，同時與老師進行探討，真正做到對我們列車牽引、制動、以及列車控制技術的理解。並掌握其基本的工作原理。(由於列車未調試成功，所以我們不能對列車進行駕駛操作，只能對列車的內部布置和司機室布局和列車的底部掛件進行了現場的了解)。
四、積極學習保證安全確保調試順利
為了今後能更好的工作，了解車輛段和正線運行辦法，乘務室下發了“行規”和“渭河車輛段運作辦法”等檔案，自我感到像這兩份檔案尤為重要值得特別列出，這兩大檔案也做為近期工作學習的重點，因為它關係到今後工作場合的標準作業問題，能讓大家建立起一種較為統一的作業辦法。俗語說“無規矩不成方圓”，沒有統一就沒有一切，特別像在捷運這樣的企業，如果你我都按照自己的想法去做，像調車，正線交接程式，作業流程，平時的整備作業等等，沒有一個統一的標準，那么出事的機率可想而知。安全是捷運的生命線，沒有安全就沒有一切，只有按章辦事，才能保證安全，而行規類似捷運中的`憲法，一切人和設備都要遵守它，充分說明了它是重要性，因此學好行規十分必要。近期通過對行規了解和認識，自己在作業上有了大的方向，像彎道駕駛速度的多少，各駕駛模式的限速，異常情況下的行車組織辦法，正線供電區段的劃分等等，統一了標準，指明了方向。
前期的車輛段，因為施工居多，安全係數過低，學習車輛段運作管理辦法十分必要，不但是保護自己的法寶，也是防止事故發生的法寶。在學習方法上，我總結出：一定要結合自己對車輛的知識和對線路現場的理解去學，認真熟記車輛段知識，特別和行車有關係的東西，像：車輛段的各供電分區的定義，各股道作業的用途及接觸網的線高、信號機的分類、重要股道的長度和車庫內外的運行速度，以及異常情況下的作業規定辦法等等。如果這些東西作為司機都沒有記清楚，那么怎么才能良好的開展工作。相信在臨近列車到達的時候，一定可以勝任各項工作，做一名合格的司機。
五、小結。
通過對上半年的工作回顧，自我感覺達到了公司的各項要求和標準，但在有的方面還有待於提高，例如學習不準確，有鬍子鼻子一把抓的感覺、筆記不精確不系統，對自己的要求也有所放鬆。在對比上半年工作，下半年裡我定要像現在一樣去熱情工作，為公司創造價值。並做到嚴格要求自己，按照公司的要求提升自已。積極開展工作，迎接列車的到來，迎接20__年9月28的到來。因為那將是乘務的喜事，公司的喜事，更是全市人民的喜事。在一路走來的路中，我會滿懷著信心與力量，和其他的同事一起並肩做戰。相信乘務這支隊伍，定能克服一切困難不斷前行，絕不辜負公司對我們的厚望，為人文的西安古城增加絢麗的色彩，為西安捷運的快速發展貢獻平凡的力量。