貸款購買機動車契約 篇1
甲方： ______(銷售商)
乙方：______ (購車人)
經甲 乙雙方協商，對乙方以消費貸款方式購買甲方機動車，有關事宜達成如下協定：
一 、甲方將其經銷的 汽車售給乙方。總價款總計 。
二 、甲方保證機動車質量合格並經國家有關部門批准的廠家標準的全新機動車。
三 、結算方式及時間：甲、乙雙方在簽訂契約時，乙方需向甲方預付總價款的 % ;大寫 元整，剩餘車款大寫 元整，由甲方為乙方提供擔保，從天津農村商業銀行股份有限公司薊縣中心支行辦理期限為 年的貸款作為剩餘車款給付甲方，借後將其轉入甲方在天津農村商業銀行股份有限公司薊縣支行的賬戶內;甲方在收到薊縣支行的進賬通知後，甲方負責將車輛辦理上牌落戶、保險、掛靠車隊;待所有手續齊全後將車輛及有關手續交付給乙方。
四 、乙方償還本息的方式及時間：按照甲方於天津農村商業銀行股份有限公司薊縣中心支行所簽訂的契約規定：“償還天津農村商業銀行股份有限公司薊縣中心支行借款本息。乙方必須按照天津農村商業股份有限公司薊縣中心支行制定的還本付息明細標準在每月 日之前，將借款本息交付天津農村商業股份有限公司薊縣中心支行，至還清本息之日為止;乙方每次逾期或拒不交付時，按乙方與天津農村商業銀行股份有限公司薊縣中心支行所簽訂的
五 、在乙方未還清天津農村商業銀行股份有限公司薊縣中心支行的借款之前，該機動車所有權歸甲方所有。乙方還清借款之後，所有權歸乙方所有。
六 、車輛保險必須由甲方為乙方代辦;保險單由天津農村商業銀行股份有限公司薊縣中心支行指定經辦機構保管。 如乙方在使用中，出現交通肇事，車輛損毀或丟失，必須在24小時內向保險公司和有關部門報案，同時通知甲方，如甲方認為必要時可協助辦理，其損失和費用由乙方承擔，如乙方未能按月還貸款，天津農村商業銀行股份有限公司薊縣中心支行從甲方賬戶扣劃貸款本息，利息，並承擔按日3% 的違約金，全部由乙方承擔。
七 、雙方權利、義務和違約責任：
1、乙方提車後，要認真驗收車輛並填寫驗收單。提車後要了解產品和用戶須知，要做到正常使用和保養，乙方按服務手冊規定進行定保、登記和保養、三包期內，如出現故障，應及時到服務站鑑定和維修，否則後果自負。
甲方：______乙方：______
貸款購買機動車契約 篇2
客戶名稱 證件號碼
客戶電話 收款收據編號 收款人簽字
定購車型配置：
車身顏色： 內飾顏色：
備 註：車輛質量標準按生產廠家標準執行。隨車備品、工具數量按廠家隨車說明書配備。
整車價格：RMB￥ 元 人民幣大寫： 拾 萬 仟 佰元整
預收定金：RMB￥ 元 人民幣大寫： 拾 萬 仟 佰元整
定購台數： 台，付款方式：全款□ 按揭貸款□，首期款 元，貸款 元。
約定交車時間：現車□ 期貨□; 年 月 日之前付清餘款提車。
交車地點：
增值服務(本公司提供入戶上牌一條龍服務，如需此服務，請客戶提車前自備下列費用)
車輛購置稅約： 元;車輛保險約： 元;新車上牌約： 元。
合計約： 元，上牌後多退少補，按實際結算。
車價含裝飾件：
裝飾件不在汽車三包範圍之內。
1. 客戶定期貨的，由於不可抗力原因造成的交車延誤，銷售商不承擔法律責任。
2.客戶在接到銷售商交款通知後，應在7個工作日內交清剩餘購車款項;如未按期交付剩餘款項，視同客戶違約，定金不予退還(通知方式含簡訊、微信、電話等方式)。
3.本契約整車價格不包括上牌、保險費等附加費用。
4.本契約一式三份，客戶一份，銷售商二份，經雙方簽字蓋章並預收定金後生效。本契約發生爭議，按民法典相關規定執行。
特別提醒：車款必須匯入戶名為本公司的銀行賬號，否則發生的風險由客戶承擔。本公司銷售人員不得代收任何相關費用。
備 注客戶簽字：銷售商蓋章處
銷售顧問簽字：
銷售經理簽字：
簽定日期： 年 月 日
貸款購買機動車契約 篇3
契約號碼：______________
日期：______________
中國____________________公司（以下簡稱賣方）和____________________（以下簡稱買方）雙方經過友好協商，同意按照以下兩部分條款簽訂本契約：
第一部分
一、商品品名：______________________________
二、數量：____________________噸
三、規格：______________________________
四、價格：本契約各交貨期的具體價格原則上與____________________號契約，同一交貨期有效的價格一致。
五、交貨期_________________年第1季度__________噸
第2季度__________噸
第3季度__________噸
第4季度__________噸
上述各季度的裝船月份由買方選定，但應在各季度前月15日以前通知賣方。六、裝船口岸：____________________港。
七、目的口岸：____________________港口。
八、付款條件：買方應於貨物裝船前_______天，按本契約第二部分第三條①款雙方商定的裝船數量及期限，通過雙方同意的銀行開出以中國化工進出口公司山東省分公司為受益人的，不可撤銷的可轉讓的，可分割的美元信用證。該信用證憑受益人出具的以開證行為付款人的匯票以及本契約第一部分第九條所規定的各項單據，自提單日起三十天（包括提單日在內），由開證行將貨款電匯中國銀行。信用證金額應按雙方商定的交貨數量增開5％。信用證上須證明租船提單可以接受。
九、單據①賣方在貨物啟運後，應向議付銀行提供下列單據作為議付貨款的依據：
A.發票四份；
B.清潔裝船提單正本二份；
C.由商品檢驗局出具的質量檢驗證書，重量鑑定證書及產地證明書各一份。
②賣方須將上述單據中的清潔裝船提單副本二份，隨船帶交目的港買方
指定的收貨人。其餘單據副本二份航寄買方。
十、附註①本契約第一部分各條款尚未規定的事項，應按本契約不可分割的第二部分的各條款以及由雙方隨時協商後決定的條款履行②本契約的執行由__________開立信用證。
③本契約項下的數量雙方應努力執行，但如買方或賣方在接貨或供貨方面有困難時，雙方對本契約的履行均可不承擔責任。
④本契約第一部分以__________兩國文字書就正本一式兩份，買賣雙方各持一份為證。兩種文本具有同等效力。
賣方：____________________買方：______________
地址：____________________地址：______________
電報掛號：________________電報掛號：__________
電傳：____________________電傳：______________
第二部分
一、總則：本部分條款與第一部分條款在本契約中是不可分割的兩部分。二、交貨條件
①貨物所有權及風險的轉移，以裝港岸上輸油臂與油輪集輸油管連線點作為分界線，貨物通過該連線點時，由賣方轉移到買方，賣方交貨責任即告終止。
②買方所派油輪，禁止在中華人民共和國沿海水域排放油類或油性混合物。油輪進港後，應根據港口當局的規定把壓艙污水排放在處理池內，費用由買方負擔。
③買方所派油輪在裝貨港，應遵守當地行政當局所規定的有關油輪作業安全規則。④買方所派油輪載重噸不得超過______萬噸，滿載最大吃水不得超過______米。油輪長度不得大於______米。如買方所派油輪不符合上述規定時，必須事先徵得賣方同意，否則由此所造成的港口當局拒絕油輪靠棧橋，或發生空艙及與此有關的損失均由買方負擔。
⑤由於賣方的原因，如在裝貨港需要移泊或用油駁裝貨時，其費用由賣方負擔。但由於買方的原因，如需要移泊或用油駁裝貨時，其費用由買方負擔，由於人力不可抗拒的原因，為了確保油輪的安全，裝船移泊費用由買方自理。
⑥每批裝船數量允許增減______％，由買方選擇。
三、裝船通知
①買方應在裝船月15天前電告賣方派船計畫，包括船名，預抵裝港日期，裝運數量。賣方接到買方派船計畫後，應在五天內電復買方接受或可以接受的預抵裝港日期和裝運數量。買賣雙方對油輪預抵裝港日期或裝運數量的意見不一致時，雙方協商安排一個都可以接受的日期，裝運數量，或者安排另外一些油輪來接貨。雙方商妥的油輪預抵裝港的日期叫做“確認日期”。
②買方應按雙方商妥的“確認日期”派油輪抵達裝港。賣方應及時裝貨。如買賣雙方因特殊原因要求更改“確認日期”或裝運數量時，對方根據儲罐，泊位和供貨或接貨的可能以及油輪安排的可能，應在兩天內電復可以接受或不可接受。如油輪在“確認日期”以前或以後抵達裝港，賣方應做出最大努力儘快裝貨。
③買方在本條①款通知派船計畫時，已列明預抵裝港日期及裝運數量，但註明船名待定時，買方應最遲在確認日期十天前將船名電告賣方。
④雙方商妥“確認日期”的油輪，允許買方按同一“確認日期”，同一裝運數量和裝貨港口可以接受的船型另派油輪代替。但買方最遲應在“確認日期”前五天將代替油輪的船名等有關情況通知賣方。
⑤買方在油輪抵達裝港前五天電告賣方（包括裝港賣方分公司）及裝港中國外輪代理公司預報船名，船籍，預抵裝港日期，裝運數量，買方應指示船長在油輪抵達裝港前48小時和24小時及6小時向賣方（包括裝港賣方分公司）及裝港中國外輪代理公司報告預抵裝港的時間。
⑥裝船完畢後，賣方應在24小時內以電報通知買方：契約號，品名，密度（註明換算溫度），含硫量____％，含水量____％，船名，收貨人，裝運數量，發票單價，總值，提單日，離泊時間。
四、裝貨定額
①油輪抵達裝港後，具備裝貨條件時，船長通過裝港外輪代理公司應在辦公時間內以書面或電話向裝港賣方或外輪代理公司提出備裝通知書並同時確認。裝船作業開始時間按以下規定計算。
按“確認日期”抵裝港的油輪，以確認備裝通知書六小時後開始起算。但如在確認備裝通知書後不到六小時裝油時，以開裝時間起算。
在“確認日期”前一天辦公完畢時間（從5月1日至9月30日：18：00，從10月1日至4月30日：17：00時）前抵裝港的油輪，在辦完入港手續後，如有條件提前裝油者，以開裝時間起算，沒有條件裝油者，則以確認日上午八時起算。
在“確認日期”前一天從辦公完畢時間至24：00時抵裝港的油輪，在辦完入港手續後，如有條件提前裝油者，以開裝時間起算，如沒有條件者，則以確認日下午二時起算。在“確認日期”以後抵裝港的油輪，以開裝時間起算。
②自起算裝船作業時間開始，賣方應在36小時內將整船貨物裝完，除大風雷雨天氣及港務當局另有規定外，應日夜連續裝貨。
③由於下列情況耗費的時間，均不計算在裝貨作業時間以內：
（一）由於大風，雷雨等惡劣天氣而不能進行作業的時間。
（二）港務當局由於安全原因不準靠棧橋而在港內停留的時間及港務當局禁止裝船的時間。
（三）排放壓艙污水至驗艙完畢的時間。
④以拆卸輸油管線完畢時間作為裝貨作業的完畢時間。
⑤因碼頭裝貨設備故障而發生的滯期費按本部分第五條第①項所規定的運費率的50％計算。
五、滯期費
①賣方若未能按本部分第四條②款所規定的裝貨定額時間裝貨完畢，則賣方應向買方交付滯期費,滯期費應以雙方確認的裝船數量作為它的船型,每日滯期費應以WORLDSCALE所規定的基數（以提單日期為準）乘相應的AFRA運費率計算。
②油輪在裝貨港口的動態，以裝港外輪代理公司編制的並經船長簽字確認的裝貨時間事實記錄為準，賣方應在裝貨後三十天內向買方提供裝貨時間事實記錄一份。③買方向賣方提出的滯期費，經賣方審核屬實後，應以美元現匯支付。
④如果買方向賣方提出滯期索賠，須在船抵目的港後60天內提出。
六、商品檢驗
①重量的鑑定由裝船口岸國家商檢局出具的重量鑑定證書為準。提單數量應根據重量鑑定證書填寫。重量鑑定證書及提單所列數量作為買賣雙方交貨數量的依據。
②品質的檢驗：由裝船口岸國家商檢局按SYB20__-59石油產品試樣法取樣，混合後分裝三份作為賣方所交貨物的標準樣品。
上述三份樣品之中的一份將交給油輪船長。其餘二份均交中華人民共和國國家進出口商品檢驗局，一份供化驗用，一份裝貨後保存六十天。
國家商檢局經化驗後所出具的品質證書作為賣方所交貨物的品質依據。
七、投保油污責任險
①買方所派油輪應加入基於1969年《國際油污民事責任公約（CLC）》第七條的金額保證（P& ICLUB保險）以及TOVALOP協定。
②由買方所派油輪，當在裝港遇事故而發生油類和油類混合物的污染或有發生這類污染的可能性時，船東或船長應迅速採取清除措施，防止油污而造成的損失，或為避免油污損失進一步擴大所採取合理而有效的措施。但船東或船長不採取上述措施時，賣方在通知船東或船長之後，可以採取合理的必要的措施進行清除工作和減輕油污可能造成的損失。賣方應隨時將所要採取的措施和後果告訴船東或船長，如時間允許，應在採取措施前，將擬採取的措施告訴船東或船長。賣方採取的上述措施可以認為是按船東或船長委託進行的。在這種場合，對於被委託者採取的措施，委託者有權按實際情況向對方提出異議或者通知其停止工作。委託人提出通知後，被委託者則應無權再繼續進行工作。
③賣方或船東船長採取的上述措施均不得與1969年《國際油污損害民事責任公約（CLC）》及TOVALOP協定的規定相牴觸。
八、人力不可抗拒
如因人力不可抗拒的事故不能按時交貨時，賣方可以延期交貨或部分延期交貨或取消契約，但賣方應向買方提交由中國國際貿易促進委員會開具的發生事故情由的證明檔案。如因人力不可抗拒的事故不能按時接貨時，買方可以延期接貨或部分延期交貨或取消契約，但買方應向賣方提交由日本國際商事仲裁協會簽發的證明檔案。
九、罰款
如買方除本部分第八條規定以外未按契約規定執行，以致本契約全部或一部分不能按期執行，而使賣方遭受損失時，買方應承付罰金，罰金分別為契約總值或未能執行部分總值的1％。如賣方除本部分第八條規定以外未能全部或一部分履約交貨而使買方遭受時損失，賣方應承付罰金，罰金分別為契約總值或未能履行部分總值的1％。
十、仲裁
因執行契約所發生的或者與本契約有關的一切爭議，首先應由簽訂契約雙方友好協商解決。如經協商後尚不能解決，應提交仲裁，不向法院申訴。仲裁在被告所在國進行.在中國，在中國國際貿易促進委員會對外貿易仲裁委員會根據該委員會的仲裁程式規則進行仲裁。在日本，由日本國際商事仲裁協會根據該協會的仲裁程式規則進行仲裁。仲裁裁決是終局裁決，簽訂契約雙方都應執行。
十一、本契約第二部分以中、日兩國文字書就，兩種文本具有同等效力。
買方(簽章)：_________ 賣方(簽章)：_________
簽訂地點：___________ 簽訂地點：___________
_________年____月____日 _________年____月____日