南昌公車改革“萬事俱備、只欠東風”。12月21日，記者了解到，南昌市公車改革方案已經報省政府批覆，人員分流、車改補貼等在“按部就班”推進。以下是由小編j.l為您整理推薦的《南昌公務用車管理中心將誕生》正文，歡迎參考閱讀。
同時，南昌公務用車管理中心正在申請辦理營業執照，將市場化運作為涉改單位提供公車服務。
繼停止公務用車採購後，南昌市公務用車改革又推進了一步——南昌市公務用車管理中心正在申請營業執照，該中心由南昌市公交運輸集團運營。該集團相關負責人介紹，目前正在招聘人員，具體方案在制定中。
據了解，新余市去年1月1日在全省率先啟動公務用車改革。在啟動改革前，由新余市發展投資集團公司組建市公務用車服務中心，從700多輛涉改車輛中優選128輛車，對涉及車改的市直機關事業單位實行定點定向服務。
知情人士表示，南昌市公務用車管理中心運作方式與“新余模式”大致相同，採取市場化運作，為涉改單位提供公車服務，具體措施存在差異。
“南昌先後考察了廣州、長沙、杭州等公務用車改革試點城市，吸取經驗做法，形成了南昌市車改方案。”南昌市政府相關人士透露，我省公務用車制度改革總體方案及相關配套檔案獲中央車改領導小組批覆後，南昌市依據全省公務用車制度改革總體方案，對車改方案進行了調整。
此次南昌公務用車改革將堅持社會化和市場化運作，僅保留必要的執法執勤等車輛，對聘用的司機進行分流等。
南昌市機關事務管理局相關人士表示，南昌市車改方案是由他們起草完成，南昌市發改委完善後已上報省政府。南昌市發改委相關人士表示，該方案已上報，暫未得到批覆。不便對外公布。
“南昌市人社部門組織人員分流，南昌市財政部門車改補貼等配套方案也一併上報，等待批覆。”知情人士稱，“車輛數據、經費等情況已明確了，人員分流與車改補貼這兩項工作正有序推進。”
“上報的南昌公車改革方案把幹部、職工公務車補情況，執法執勤用車與環保用車、醫療用車等特種車認定、其歸屬範圍等都考慮進去了。”
南昌市政府相關人士表示，待南昌公車改革方案正式出台後，各縣區將依照方案出台符合當地實際的改革方案，公車改革中取消的車輛將集中統一進行拍賣，拍賣所得款項將上繳國庫。
記者採訪了解到，南昌市有部分城區準備在本月底前封存副處(含)以下不具有配備公務用車資格的公務用車(警用等執法車輛除外)。