低碳生活寒假實踐調研報告

圖3

(二)家庭使用電器情況 表2 家庭使用電器主要包括電冰櫃、洗衣機、電視機、電腦、電風扇、空調、電磁爐、飲水機等,各階層使用比例如表2.其中80%的個體工商戶、65%的社會管理人員、60%的專業技術人員擁有空調。隨著生活水平的提高,有將近一半的農業勞動者和城鄉無業失業半失業人員也擁有空調。可是從另一方面看,這也將給我們的環境帶來更大的挑戰和壓力。表3 空調和電風扇的使用頻度也在很大程度上影響著我們對碳的消耗以及碳的排放量,與我們能否進行低碳的生活和低碳地消費息息相關,為此我們也對此產開了相應的調查。調查的整體平均結果如下圖所示。

圖4

圖5

河北地區的家庭中有高達30%的家庭一天24小時不間斷的使用空調,還有將近45%的家庭平均每天使用電風扇5~12小時。居民大量使用空調和電風扇,空調熱氣的排放使得室外溫度更高。用電量也會隨之增加,用電增加,CO2的排放量也就越多,溫室效應由此愈演愈烈。相對於電視機100%的使用而言,電磁爐和飲水機的使用量較少。僅有25%的農業勞動者使用電磁爐,30%的農業勞動者使用飲水機。

(三)家庭成員出行交通工具情況

調查地區內的主要交通工具有腳踏車、電動車、計程車、電瓶車、公車、私家車等,當然也有很多人會選擇步行來代替交通工具。這樣一方面既節省耗電耗油,另一方面還能鍛鍊身體,這是一種一舉兩得的方式。根據調查結果表4看出,專業技術人員、農業勞動者和城鄉無業失業半失業人員中將近70%—80%會選擇步行外出,而社會管理人員中僅有20%偶爾採用步行方式外出,他們的外出交通工具主要依賴於私家車。表4 圖6 大約有75%的個體工商戶和40%的社會管理人員擁有私家車。專業技術人員、農業勞動者及城鄉無業失業者中只有較少數人採用私家車作為外出工具。另外公車也是專業技術人員、社會管理人員、城鄉無業失業人員的主要外出交通工具。我認為公車相對於私家車等其他的交通工具而言,載的人數多而耗油並不多,是以後城市農村主要的交通工具發展方向。

(四)家庭做飯能源使用情況

圖7

各階層的家庭使用做法能源主要有天然氣、煤氣、液化氣、電等。各階層用來做飯的能源使用情況如圖7,可以顯然看出無論哪個階層,電是人們使用的主要做飯能源,將近50%---60%的家庭使用電來做飯。另外社會管理人員和個體工商戶多採用液化氣做飯,農村勞動者則多數使用煤。城鄉無業失業半失業人員對於天然氣、液化氣、煤氣的使用則較為均衡。

據材料了解,天然氣是一種多組分的混合氣體,主要成分是烷烴,其中甲烷占絕大多數。天然氣在燃燒過程中產生的能影響人類呼吸系統健康的物質極少,產生的二氧化碳僅為煤的40%左右,產生的二氧化硫也很少。天然氣燃燒後無廢渣、廢水產生,相較於煤炭、石油等能源具有使用安全、熱值高、潔淨等優勢。液化氣是指煉廠氣、天然氣中的輕質烴類在常溫、常壓下呈氣體狀態,在加壓和降溫的條件下,可凝成液體狀態,它的主要成分是丙烷和丁烷。煤氣是以煤或重油為主要原料製取的可燃氣體。天然氣方便,清潔而且方便儲存。火焰的溫度高以1公斤煤炭與1立方米的天燃燒值相比煤炭的熱值還不及天然氣的一半。天然氣的熱效率可達75%以上,而煤炭的熱效率卻只有40-60%。即使是石油,它的熱效率也只有65%左右。最主要的是天然氣燃燒的產物只有水和二氧化碳,所以對環境污染小。

(五)家庭居民對低碳生活的了解情況

“低碳減排.綠色生活”是2010年6月5日世界環境日的中國主題。這表明了中國政府堅持科學發展觀,人力推行綠色新政的理念,實現綠色發展、安全發展、可持續發展和人與自然和諧發展的堅強決心。當然這個過程需要人們樹立“低投入、低能耗、能循環、可持續”的理念,在日常生活中做起,節約用水用電用油,企業從源頭上減少污染物的產生和排放,淘汰高耗、低效、高污染的產品,極力促進市場低碳消費的導向,傳遞綠色低碳消費理念。通過對家庭居民對低碳生活的了解程度的調查,才能做好進一步的宣傳和推廣,促進低碳的普及。表5 其中大約100%的人知道全球變暖,85%左右的人知道氣候變化,大約60%---100%的人們知道節能減排。哥本哈根氣候會議約有35%的居民了解,幾乎沒有人了解碳中和和IPCC氣候報告。

圖8

圖9

由圖8可知,不管是哪個階層的人們都認識到了“低碳”。低碳生活可以促使社會發展的改變,促使公眾改變思維方式和生活態度,人們將享受到更加自然、舒適、健康的生活。圖9可以看出,整體而言僅有10%---15%的人們尚不確定”低碳“會給人們帶來什麼樣的影響。

圖10

由上圖看出34%的人們認為發展低碳經濟關乎每個人的生活,24%的人們認為低碳經濟不一定是高成本、高技術,但需要克服一些政策障礙。另外還有22%的人們認為發展低碳必須限制高能耗產業的發展,20%認為低碳不是貧困,低碳經濟的目標是低碳高增長。