煤炭海上運輸購買契約書 篇1
甲方：_________________(賣方)
乙方：_________________ (買方)
根據相關法律、法規的規定，按照誠實信用、平等互利的原則，甲、乙雙方經協商一致簽訂本契約，以共同遵照執行。
一、品名、產地、運輸
1、品名：_________________ 產地：_________________
2、運輸方式： 海運 到貨港：_________________
二、數量及價款
1、數量： 噸。數量根據到貨港商檢部門出具的水尺報告數量確定，實際交貨數量與到港稱量數量有差異的，以乙方計量的實際交貨數量為準。
2、貨物單價為：______元/噸，總價款為______ 。此價款為 港到岸價(艙底價)，包括增值稅專用發票在內。
三、質量標準
甲、乙雙方約定質量標準如下：
序號：_________________
項目：_________________
條件(ARB/ADB/DAF)：_________________
標準：_________________
備註：_________________
1全水Total Moisture% (max)
2灰Ash% (max)
3揮發份Volatile Matter%
4硫Sulphur% (max)
5CSN(自由膨脹係數)(min)
6粒度Sizemm (95%min)
7固定碳(F.C)
8G值(粘結指數)
9Y值(揮發份指數)
10四、供貨時間
1、該供貨時間為具備提貨條件，甲方書面通知乙方提貨的時間。
2、甲方應當在發貨後3日內將船舶名稱、始發港、發貨量、預計到港日期等信息通過傳真給乙方，並按有關規定向乙方交付提貨憑證。
3、船舶到港後，甲方負責在5日內辦理通關手續，具備提貨條件後書面通知乙方提貨。
五、驗收與交付
1、甲、乙雙方按照到貨港商檢部門出具的商檢報告對質量標準進行確認。乙方對煤炭質量有異議的，有權另行委託檢驗機構檢驗。
2、到貨港商檢部門出具商檢報告前，乙方有權對貨物進行抽檢。根據抽檢結果，乙方有權按照本契約進行處理。
3、乙方接通知後安排提貨的，甲方應按照乙方要求，及時、妥善將貨物及相關檔案、憑證等資料交付乙方。
4、甲方供貨質量不符契約定標準或延遲交貨的，應自行承擔相關費用。
5、乙方接收貨物並不免除甲方的質量保證責任，收貨後發現煤炭實際質量與約定標準不符的，乙方有權按本契約進行處理。
六、付款安排
1、本契約項下付款方式為：銀行承兌匯票或乙方同意的其他方式。
2、本契約生效後 7 日內，乙方支付 元(即總價款的10%)的定金。
3、貨物符契約定質量標準為乙方支付剩餘貨款的前提，乙方有權選擇一次性付款提貨或分期付款提貨。
4、甲方應按照乙方付款額度在乙方付款後立即安排交貨。乙方支付的10%的定金作為最後一期貨款，多退少補。
5、貨物符合質量標準的，甲乙雙方應當在乙方支付剩餘90%貨款後5日內完成結算，甲方交付全部貨物。
6、甲方應當按照乙方要求及時開具增值稅專用發票。
七、契約價款調整
1、水份：超過 %的，扣除超出部分相應數量的貨款;
2、灰份：超過 %的，每超出 %，單價降低 元/噸;
3、硫：超過 %的，每超出 %，單價降低 元/噸;
4、揮發份：超過 %的，每超出 %，單價降低 元/噸;
5、G值：低於 的，每降低 ，單價降低 元/噸;低於 的，每降低 ，單價降低 元/噸;
6、Y值：低於 的，每降低 ，單價降低 元/噸;低於 的，每降低 ，單價降低 元/噸;
發生上述情形，貨物單價調整的，貨物總價款及當期付款金額應作相應調整。
八、契約的變更與解除
1、貨物質量出現如下情形的，乙方有權拒收貨物，解除本契約：
(1)灰份超過 %(包括本數)的;
(2)揮發份超過 %(包括本數)的;
(3)G值低於 (包括本數)的;
(4)Y值低於 (包括本數)的。
2、貨物遲延到港超過5日或甲方遲延交付任何一批貨物超過3日的，乙方有權解除本契約。
3、甲方供貨存在設定質押、監管、查封、第三人主張權利或其他權利瑕疵的，乙方有權解除本契約。
4、因價格變動等原因需要解除契約的，乙方有權解除本契約，但需賠償甲方實際經濟損失。
5、發生上述情形，乙方解除本契約的，甲方應在3日內返還乙方已支付的定金及其他貨款。
九、不可抗力
1、本契約項下不可抗力是甲乙雙方在簽訂契約時不能預見、不能避免並不能克服的客觀情況，對本契約的履行必然造成障礙的。包括地震、颱風、海嘯、洪水等自然災害，法律政策變動、行政徵收、徵用等政府行為，以及戰爭、動亂等社會異常行為。
2、任何一方在獲知不可抗力發生時應立即通知對方，詳細說明此種不可抗力的影響，其中包括此種不可抗力的開始時間和可能的持續時間，並隨時將有關情況通知對方。
3、任何一方因不可抗力造成的部分或全部不能履行本契約義務的行為，將不視為違約，但應在條件允許時採取一切合理及實際可行的措施，以減少因不可抗力造成的損失。
十、違約責任
1、本契約生效後，甲乙雙方應全面履行本契約約定的義務。
2、甲方供貨質量不符合本契約第三條約定質量標準的，乙方有權同時處以10萬-50萬元罰金。
3、因甲方供貨質量不符契約定標準、貨物存在權利瑕疵或甲方延遲交貨，導致乙方解除本契約的，甲方應雙倍返還定金;不足以彌補乙方損失的，甲方應另行支付賠償金。
4、甲方逾期交付貨物的，每遲延一日，應按照逾期貨物金額日萬分之五的標準向乙方支付違約金。
5、乙方無正當理由逾期支付貨款的，應當向甲方承擔違約責任。
十一、爭議解決
凡因履行本契約引起的或與本契約有關的任何爭議，各方應以友好協商的方式解決;協商未果的，由乙方所在地法院管轄。
十二、其他
1、甲乙雙方在收到對方通知後應及時回復確認。
2、本契約經甲、乙雙方簽字、蓋章後生效。
3、本契約正本一式 份，雙方各執 份，具有同等法律效力。若雙方通過傳真簽訂契約，傳真件具有同等法律效力。雙方在本契約中互留傳真號碼。
甲方： _________________ 乙方： _________________
法定代表人： _________________ 法定代表人： _________________
或授權代表： _________________ 或授權代表： _________________
傳真： _________________ 傳真： _________________
____年____月____日 ________年________月________日
煤炭海上運輸購買契約書 篇2
煤炭購買契約(海運)
甲方： (賣方)
乙方： 公司 (買方)
根據《民法典》及相關法律、法規的規定，按照誠實信用、平等互利的原則，甲、乙雙方經協商一致簽訂本契約，以共同遵照執行。
一、品名、產地、運輸
1、品名： ， 產地： 。
2、運輸方式： 海運 ，到貨港： 。
二、數量及價款
1、數量： 噸。數量根據到貨港商檢部門出具的水尺報告數量確定，實際交貨數量與到港稱量數量有差異的，以乙方計量的實際交貨數量為準。
2、貨物單價為： 元/噸，總價款為 。此價款為 港到岸價(艙底價)，包括增值稅專用發票在內。
三、質量標準
甲、乙雙方約定質量標準如下：
序號
項目
條件(ARB/ADB/DAF)
標準
備註
1
全水Total Moisture
% (max)
2
灰Ash
% (max)
3
揮發份Volatile Matter
%
4
硫Sulphur
% (max)
5
CSN(自由膨脹係數)
(min)
6
粒度Size
mm (95%min)
7
固定碳(F.C)
8
G值(粘結指數)
9
Y值(揮發份指數)
10
四、供貨時間
1、 ，該供貨時間為具備提貨條件，甲方書面通知乙方提貨的時間。
2、甲方應當在發貨後3日內將船舶名稱、始發港、發貨量、預計到港日期等信息通過傳真給乙方，並按有關規定向乙方交付提貨憑證。
3、船舶到港後，甲方負責在5日內辦理通關手續，具備提貨條件後書面通知乙方提貨。
五、驗收與交付
1、甲、乙雙方按照到貨港商檢部門出具的商檢報告對質量標準進行確認。乙方對煤炭質量有異議的，有權另行委託檢驗機構檢驗。
2、到貨港商檢部門出具商檢報告前，乙方有權對貨物進行抽檢。根據抽檢結果，乙方有權按照本契約進行處理。
3、乙方接通知後安排提貨的，甲方應按照乙方要求，及時、妥善將貨物及相關檔案、憑證等資料交付乙方。
4、甲方供貨質量不符契約定標準或延遲交貨的，應自行承擔相關費用。
5、乙方接收貨物並不免除甲方的質量保證責任，收貨後發現煤炭實際質量與約定標準不符的，乙方有權按本契約進行處理。
六、付款安排
1、本契約項下付款方式為：銀行承兌匯票或乙方同意的其他方式。
2、本契約生效後 7 日內，乙方支付 元(即總價款的10%)的定金。
3、貨物符契約定質量標準為乙方支付剩餘貨款的前提，乙方有權選擇一次性付款提貨或分期付款提貨。
4、甲方應按照乙方付款額度在乙方付款後立即安排交貨。乙方支付的10%的定金作為最後一期貨款，多退少補。
5、貨物符合質量標準的，甲乙雙方應當在乙方支付剩餘90%貨款後5日內完成結算，甲方交付全部貨物。
6、甲方應當按照乙方要求及時開具增值稅專用發票。
七、契約價款調整
1、水份：超過 %的，扣除超出部分相應數量的貨款;
2、灰份：超過 %的，每超出 %，單價降低 元/噸;
3、硫：超過 %的，每超出 %，單價降低 元/噸;
4、揮發份：超過 %的，每超出 %，單價降低 元/噸;
5、G值：低於 的，每降低 ，單價降低 元/噸;低於 的，每降低 ，單價降低 元/噸;
煤炭海上運輸購買契約書 篇3
甲方：__________________
乙方：__________________
甲、乙雙方為攜手合作，促進發展，滿足利益，明確責任，依據中華人民共和國有關法律之相關規定，本著誠實信用，互惠互利原則，結合雙方實際，協商一致，特簽訂本契約，以求共同恪守：
第一條運輸方法乙方調派___________噸位船舶一艘（船舶___________吊貨設備），應甲方要求由______________________港運至______________________港，按現行包船運輸規定辦理。
第二條貨物集中甲方應按乙方指定時間，將______________________貨物於___________天內集中於______________________港，貨物集齊後，乙方應在___________天內派船裝運。
第三條裝船時間甲方聯繫到達港同意安排卸貨後，經乙方落實並準備接收集貨（開集日期由乙方指定），裝船作業時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起___________小時內裝完貨物。
第四條運到期限船舶自裝貨完畢辦好手續時起於___________小時內將貨物運到目的港。否則按規定承擔滯延費用。
第五條起航聯繫乙方在船舶裝完畢起航後，即發報通知甲方做好卸貨準備。如需領航時亦通知甲方按時派引領員領航，費用由___________方負擔。
第六條卸船時間甲方保證乙方船舶抵達______________________港錨地，自下錨時起於___________小時內將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸___________元，在裝卸貨過程中，因天氣影響時間裝貨作業的時間，經甲方與乙方船舶簽證，可按實際影響時間扣除。
第七條運輸質量乙方裝船時，甲方應派員監裝，指導工人按章操作，裝完船封好船，甲方可派押運員隨船押運。乙方保證原裝原運，除因船舶安全條件所發生的損失外，對運送______________________貨物的數量的質量均由甲方自行負責。
第八條運輸費用按______________________水運貨物一級運價率以船舶載重噸位計貨物運費___________元，空駛費按運費的___________%計___________，全船的運費的___________元，一次計收。港口裝船費用，按___________港口收費規則有關費率計收，卸船等費用，由甲方直接與到達港辦理。
第九條費用結算本契約經雙方簽章後，甲方應先付給乙方預付運輸費用______________________元。乙方在船舶卸完後，以運輸費用憑據與甲方依次結算，多退少補。
第十條本契約正本一式二份，甲乙雙方各執一份；副本一式___________份，交___________等部門各存一份備案。本契約如有未盡事宜，由雙方按照______________________交通廳海上運輸管理的有關規定充分協商，做出補充規定。補充規定與本契約具有同等效力。本契約提交______________________公證處公證（或工商行政管理機關簽證）。
甲方：______________乙方：______________
日期：______________日期：______________