矸石山底彎道車場回收挖車皮安全協定書 篇1
一、說明
由於井下掘進煤直接上矸石山造成資源浪費，根據礦原煤管理會議紀要，決定採取地面回收的方法，由重慶渝煌建築有限責任公司負責回收。為了保證原煤回收期間的安全工作，汪礦委託運輸工區與渝煌建築責任公司鑑定如下安全協定。
二、 汪礦運輸工區履行的安全注意事項
1、回收隊進入矸石山底彎道車場時，必須與運輸工區調度聯繫，得到同意後，方可進行撿煤挖車皮工作，否則，嚴禁作業。
2、在底彎道調車時，運輸工區押車工必須對礦車前方發出信號，提醒撿煤挖車皮人員注意，確認無危險後方可進行調車工作，防止造成礦車傷人事故。
3、在撿煤期間，嚴禁任何車輛進入底彎道，回收隊清理出來的空車皮，運輸工區必須及時拉走，避免空車積壓，影響矸石山正常循環走鉤。
三、回收隊履行的安全注意事項
1、回收隊進入撿煤挖車皮作業前，要指定專人開好班前會，落實安全責任，做到分工明確，抓好自保互保工作。
2、回收隊由專人負責與礦調度的聯繫，協調撿煤工作、時間，嚴禁在矸石山正常走鉤期間占道撿煤挖車皮。
3、撿煤挖車皮期間，必須由專人負責作業地點周圍的安全巡查工作，發現不安全情況，立即發出信號，撤出作業人員，避免各類事故的發生。
4、撿煤挖車皮必須在指定的安全區域內作業，即從底彎道車場往外40m的地段，嚴禁在其他區域內從事撿煤挖車皮工作。
5、撿煤挖車皮作業前，必須待礦車停穩後掩好礦車，並在礦車前後打好臨時阻車器，方可進行撿煤挖車皮作業，防止其他礦車滑行相撞發生傷人事故。
6、嚴禁作業人員在撿煤挖車皮期間打鬧和酒後上崗。
7、在撿煤挖車皮作業期間，作業人員違反礦上有關運輸管理規定，發生人身傷亡事故，由承包單位承擔全部責任，礦運輸工區不承擔任何責任。
8、雙方單位對作業施工地點的人員，必須組織安全措施的學習，貫徹落實安全責任，並在安全協定書上籤字按手印，嚴格執行安全協定中的相關規定。
雙方單位對以上安全協定書的條款，確認無異議後，在協定書上進行簽字，本協定從簽字之日起生效。
外 承 包 單 位
運 輸 工 區
安 全監督單 位
矸石山底彎道車場回收挖車皮安全協定書 篇2
甲方：
乙方：
按照民爆行業關於生產出的廢棄物相關安全要求，為進一步加強分廠車間非危險性廢棄物安全管理工作，防止廢棄物流入社會私自挪作它用，造成社會不良影響，經甲乙雙方協商，明確相關法律責任，特簽訂本廢棄物回收安全協定。
1、 甲方負責生產性廢棄物(包括：硝銨袋、中包袋、塑膜、膠帶紙、紙箱、產品說明書、條形碼、原料說明書等)的存儲，負責生產產生的廢棄物管理工作，督查落實到位。
2、 甲、乙雙方不允許將接觸過危險品的生產性廢棄物(紙筒、塑模、紙箱、說明書、紙張、抹布、手套、掃把、拖把、毛巾等)進行回收處置，也不允許將危險性廢棄物掩埋和倒入地面水體。
3、 乙方(廢棄物的回收單位)應出具資質證明資料，並經分廠審核合格。
4、 甲方將生產過程中產生的非危險性廢棄物(包括：硝銨袋、中包袋、塑膜、膠帶紙、紙箱、產品說明書、條形碼、原料說明書等)交由乙方回收處理。
5、 乙方嚴禁將非危險性廢棄物不做為廢物回收利用目的而流入社會私自挪作它用，造成的社會不良影響和法律後果由乙方全權負責，甲方不負任何責任。
6、 甲方負責生產性廢棄物運輸、處置時，若發現乙方有違反上述安全要求的情況，甲方有權終止與乙方的廢棄物回收處理工作。
甲方簽名(蓋章)：
時 間： 年 月 日
乙方簽名(蓋章)：
時 間： 年 月 日
監督方簽名：(蓋章)：
時 間： 年 月 日
矸石山底彎道車場回收挖車皮安全協定書 篇3
甲方： 有限公司
乙方：
為了加強太蠟輸油管線兩輸油站及輸油管道的安全管理工作，防止安全生產事故的發生，特制定本協定：
一、甲乙雙方必須根據《安全生產法》、《消防法》、《勞動法》、《瀋陽市安全生產條例》及雙方簽訂的《瀋陽“太-蠟”輸油管道全額費用管理協定》的規定，堅持“安全第一、預防為主”的方針，明確各級人員的安全責任制，建立安全組織機構，嚴格遵守公司的各項安全生產規章制度、輸油管線安全操作規程。
二、乙方全面負責太平莊、門台輸油站站場內的安全生產工作，同時負責太蠟輸油管線的日常管理及巡檢工作。
二、乙方現場安全管理負責人應由取得安全從業資格的人員擔任，根據輸油管線的特點組織制定相應的安全防護措施，消除安全隱患，及時、如實的向甲方報告生產安全事故。
建議：乙方現場安全管理負責人應由取得安全從業資格的人員擔任，根據輸油站場的特點組織制定相應的安全防護措施，消除安全隱患，及時、如實的向甲方報告生產安全事故。
三、乙方要經常組織相關人員學習國家的法律法規及輸油管線安全操作規程，杜絕“三違”現象,教育相關人員遵守勞動安全紀律，做到不違章指揮，不違章作業，提高自我保護能力和意識。
建議：乙方要經常組織相關人員學習國家的法律法規及輸油站場安全操作規程，杜絕“三違”現象,教育相關人員遵守勞動安全紀律，做到不違章指揮，不違章作業，提高自我保護能力和意識。
四、乙方必須依法加強對輸油管線的安全生產的管理，執行安全生產責任制度。採用有效措施，防止傷亡和其他安全生產事故的發生。同時要保證足夠的資金投入，切實做到安全生產防護設施和人員勞動保護用品到位。
建議：乙方必須依法加強對輸油站場的安全生產管理，執行安全生產責任制度。採用有效措施，防止傷亡和其他安全生產事故的發生。同時要保證足夠的資金投入，切實做到安全生產防護設施和人員勞動保護用品到位。
五、乙方在現場必須配備專兼職安全員，負責對生產安全進行現場監督檢查，及時發現事故隱患，對違章指揮、違章操作的行為立即制止。
六、乙方從事特殊作業的人員，必須經過國家規定的有關部門進行安全教育和安全技術培訓，並經考試合格取得操作證者，方準操作，嚴禁無證人員操作。
七、乙方要經常性，定期性對輸油管線進行安全檢查，必須保證安全防護措施的執行，消除事故隱患，並作好記錄。隨時接受上級安全管理部門和甲方的安全檢查，監督。
建議：乙方要相關規範要求，定期性對輸油管線進行安全巡查，必須保證管道陰極保護設備設施完好投用，並作好記錄。隨時接受上級安全管理部門和甲方的安全檢查，監督。
八、乙方一旦發現隱患或發生事故應立即啟動應急救援預案，採取有效措施並保護現場，及時向甲方及有關單位匯報，並參加事故的調查和處理工作。現場遇突發事故，要及時與甲方聯繫，服從統一指揮，積極參加搶救。
建議：1、乙方所管理的輸油站場一旦發現隱患或發生事故應立即啟動相關應急救援預案，採取有效措施並保護現場，及時向甲方及有關單位通報，同時負責事故的調查和處理工作，積極組織儘快恢復生產。
2、乙方負責日常管理和巡護的輸油管線一旦發生事故應立即啟動相關應急救援預案，採取有效措施並保護現場，及時向甲方及有關單位(消防、公安部門)通報，配合甲方進行事故的調查和處理工作，搶修完成後積極組織儘快恢復生產。
九、乙方在操作過程中發生塌方、觸電、失火、車禍、人員意外傷亡及食物中毒等事故，所造成的一切損失均由乙方自負。
建議：乙方在對兩輸油站、輸油管道日常管理過程中所發生塌方、觸電、失火、車禍、人員意外傷亡及食物中毒等事故，所造成的一切損失均由乙方自負。
九、按照國家要求，配置必備的消防器材、設備和設施，由乙方安排專人負責保養、維修和管理，其他人員不得隨意動用。
建議：按照國家要求，乙方負責太平莊、門台輸油站站場配置必備的消防器材、設備和設施，由乙方安排專人負責保養、維修和管理，其他人員不得隨意動用。
十、甲方應嚴格按照安全生產管理規定，對乙方的輸油管線進行全面的安全檢查。對檢查出的安全隱患問題，乙方必須按有關要求及時整改，對存在重大安全隱患甲方有權要求乙方停工整改，並報上級單位有關部門予以處理。
建議：乙方應嚴格按照安全生產管理規定，對甲方的輸油管線定期進行的安全檢查。對檢查出的安全隱患問題，乙方應及時通告甲方，甲方應及時處理，確保輸油管線安全運行，
十一、本協定一式兩份，甲乙雙方各持一份。
十二、本協定雙方簽字後即生效。
甲方單位：(蓋章) 乙方單位(蓋章)
負責人簽字： 負責人簽字：
年 月 日 年 月 日