安全事故會議紀要範文 篇1
20xx年6月24-25日，中國石化股份公司安全環保部、工程部和化工事業部共同在茂名組織召開了茂名石化“6.3”火災事故現場研討會。茂名分公司、中國石化工程建設公司、洛陽工程公司、青島安全工程研究院等單位的代表及特邀專家共49人參加了會議。
會上，各單位的代表和專家聽取了茂名分公司對事故情況的匯報及青島安工院對事故初步調查情況的匯報，考察了事故現場。會議期間分成電氣、火炬、自控、設備、工藝和綜合管理六個小組對事故情況進行了研討。現將會議意見紀要如下：
一、事故原因及性質
這是一起因D火炬承包商分子封設備質量引起火炬堵塞，在系統停車時造成火炬系統憋壓，最終導致HB-102裂解爐裂解氣管線發生火災的責任事故。
二、事故經過
20xx年6月3日18：32分110KV外電網榭烯北線架空線遭受雷擊，發生A相接地短路故障，引起乙烯北變一路電源失電，經過短時停電後(2秒以內)，電源自動切換裝置分別自投成功恢復供電，但短時停電導致1#聚丙烯、2#聚丙烯、1#高壓聚乙烯、高密度聚乙烯、2#丁二烯、乙二醇、2#加氫、空壓機C-103A/C、熱電A爐、3#發電機、2#裂解甲烷氫壓縮機CB-402、甲烷壓縮機CB-403跳車，合計約150t/h排放量的氣體排向設計能力為910t/h的D火炬。由於D火炬分子封製造質量上的缺陷，分子封內的鐘罩脫落堵塞火炬筒體，致使火炬排放不暢憋壓。18：46分火炬系統壓力達到0.22MPa，引發2#裂解的裂解氣壓縮機CB301中壓缸乾氣密封排氣壓力高高聯鎖停車，使之大約250t/h的裂解氣排往火炬系統，火炬系統壓力隨之增至0.591Mpa，超出了裂解爐出口裂解氣管線的設計壓力(設計壓力0.35Mpa)，18：57分2#裂解的2#爐出口裂解氣管線膨脹節失穩泄漏著火，發生火災事故。
三、事故暴露出的主要問題
1、供配電方面
1)110KV線路的防雷措施不完善。
2)運行中發電機的經濟運行與供配電系統安全性存在一定矛盾。
2、火炬排放系統
1)從現場來看，分子封內件間焊接質量存在嚴重問題，部分焊縫未焊透，焊縫結構不符合規範要求。製造商未能提供完整的質量控制檔案。
2)D火炬承包商中國船舶重工集團公司第711研究所提供的設計檔案不完整，D火炬分子封壓降、結構設計等方面的計算不完善，與設備本質安全的設計要求尚有一定差距。
3)分子封內的固定筋板與鐘罩的連線方式不盡合理，造成連線處成為薄弱環節。
3、2#爐出口裂解氣管線膨脹節
2#爐出口裂解氣管線大閥設計開關時間為195秒，試生產操作一段時間後，開關時間短的幾十分鐘，長的則需要1-2天，為解決開關時間過長問題，在裂解氣管線上加裝了膨脹節，但膨脹節的設定過程不符合有關管理規定。
4、綜合管理方面
1)現有應急預案沒有針對火炬系統壓力超高內容，沒有火炬系統壓力超高情況下的處置方案。
2)事故發生後對外信息發布方面存在不足。
3)在事故現場尤其是在惡劣天氣情況下，現有的通訊工具無法進行有效的通訊。
四、應吸取的事故教訓及整改建議
1、茂名分公司應與廣東供電公司聯繫，認真分析供電公司所屬“高頻線路保護”的特徵，以確保110KV進線故障的切除時間。
2、建議將110KV架空線路加裝線路避雷器等防雷措施，以提高110KV線路的防雷水平。乙烯110KV北變為乙烯關鍵變電站，應考慮加裝故障錄波裝置。
3、應對快速切換、抗晃電接觸器、最佳化再起動、調整高壓電動機低電壓保護整定值等措施進行綜合評估、進行必要的電力系統分析計算和動態模擬實驗，並做好針對性整改，以確保電力系統的安全性，防止故障後的事故擴大。
4、重視火炬系統內的設備如分子封等的管理，最佳化分子封內的鐘罩設計，提高強度、剛度，改進鐘罩與筋板的焊接連線方式，增加擋塊支腿等，同時要提高對其製造質量的監控力度。建議對中國石化同類型分子封進行檢查。
5、重視火炬系統的工藝管理，包括水封罐、分子封的排凝，設定火炬氣壓力高報警，大修期間應把火炬分子封列入必檢項目。
6、對現有裂解氣管線的安裝過程中的預緊力、應力等進行檢查，確認是否同設計情況相符，對存在的偏差進行重新核算、重新調整。
7、對現在使用的裂解氣大閥的實際強度和剛度及同管線匹配情況進行核定，並組織有關專家對現有閥門開關困難的問題進行論證，提出整改建議。
8、建議在2#裂解急冷水塔TB-220的塔頂增加一台量程為0-0.6Mpa的壓力變送器。
9、編制火炬系統故障應急預案，並進行演練。
10、嚴格變更管理，全面系統地分析變更帶來的風險。
11、鑒於本次事故發生後，有些媒體大肆炒作產生了不良影響，建議認真總結在事故信息發布方面的經驗教訓，建立行之有效的事故信息新聞發布機制和程式。
12、嚴格按照集團公司事故上報規定及時上報事故。
安全事故會議紀要範文 篇2
一、會議時間：20xx年7月7日10:00
二、會議地點：一礦會議室
三、會議主持人：安全副總經理韓仰春
四、參會人員：兩礦礦長、安監處長、機電礦長，安全部主任工程師、機運專業管理人員
五、會議內容
首先由安全副總經理韓仰春通報了棗莊防備煤礦火災情況。20xx年7月6日18:45分，棗莊防備煤礦井下壓風機著火，致使91人被困井下，經搶救63人脫險，仍有28人被困。
針對棗莊防備煤礦火災情況，為接受事故教訓，舉一反三，保證公司安全生產，安全副總經理韓仰春安排如下：
(一)各礦礦長牽頭立即組織針對礦井防火的安全大檢查，安全部有關專業、人員參與各礦的檢查，保證檢查仔細認真，不留死角。檢查出的隱患能立即整改的，立即整改，不能立即整改的，由安全部限期督促整改。整改情況由檢查、複查人員簽字後存檔。
(二)各礦組織的防火安全檢查要有針對性，主要檢查井下防火設施的可靠性、供電設施的安全性、防火措施的落實情況、井下火源的有效控制，增強井下施工人員防火意識，保證礦井防火安全。
(三)兩礦立即提前組織反風實驗，兩礦反風實驗工作必須在7月20日前完成，並取得良好效果。達到礦井一旦發生火災，能夠在最短時間內實現反風的目的，把災害危害降到最低。
(四)安全部主任工程師對以上安排的工作做好及時調度、監督、考核，使礦井防火工作紮實有效，杜絕礦井火災事故的發生。
安全部
20xx年7月7日
安全事故會議紀要範文 篇3
20xx年4月9日13:30分在公司調度會議室召開了“4.8”火災事故分析會，會議由公司副總經理趙四軍主持，參加會議的人員有：楊文浩、薛懷義、王志實、鄧家恂、李治德、魏其東、張燕、張民儒、何志高、王顏贇、高海軍、陳誠、楊在璞、李建生、徐志平、田正強、楊光第、許科、祁永光、滕學景、馬元、劉紅英、楊雪平、趙科衛、曹清英、徐冬、張曉宇、王建林。會議按“四不放過”原則，認真分析了事故經過、事故原因，舉一反三，制定了預防措施，防止再次出現火災事故。
一、事故經過
20xx年3月27日，白銀區第二二建505項目部中標實施公司庫房頂棚改造。4月5日至4月7日完成頂棚石棉瓦等拆除工作，由於白銀區二建505項目部無電氣焊操作人員，魏孔祿將實施公司庫房防雨棚改造工程轉包公司回收隊隊長徐志平，徐志平安排公司動力車間員工王建林和張曉宇進行此項工作(王建林和張曉宇均有電氣焊特種作業證)。4月8日上午8:40分，王建林、張曉宇、高志成、張建武與馬鏡武先後到達化工庫，在未辦理動火許可證的情況下，王建林與張曉宇進行氣焊切割作業，張進武與馬鏡武負責搬運切割拆除的鋼材，高志成負責用鐵皮(2米×1米)遮擋氣焊渣。氣焊切割工具(2瓶氧氣、1瓶液化氣、1瓶乙炔)由徐志平提供。10：00分高志成發現化工庫高錳酸鉀與P507上面蓋的(王建林作業區下方6米處)篷布有明火，高志成用手未將明火撲滅，張進武與馬鏡武立即取來滅火器，馬鏡武用滅火器進行滅火，當使用滅火器後未將火撲滅，火勢進一步擴大，五人立即逃離現場。此時為10：05分，化工庫保管員也發現化工庫冒煙，立即報警並將火情報告公司生產運作部，公司隨即啟動應急救援預案，公司領導楊文浩、薛懷義、趙四軍、任立華、白立忠、王志實、張尚虎、鄧家恂、姚鈺、瞿業棟、李治德及相關部門領導在第一時間趕到事故現場，指揮火災救援。
二、事故原因
1、白銀區二建505項目部(承包方)未經公司(業主方)許可將中標工程轉包給徐志平(自然人)，未按公司動火管理制度規定辦理動火許可證，在化工庫動火作業時未採取有效的防範措施，是造成此次事故的主要原因。
2、供應倉儲部領導及化工庫庫管員未認真履行崗位職責，對施工作業現場缺乏有效監管，是造成事故的次要原因。
3、機動能源部領導及庫房頂棚改造工程監督員對工程監督不到位，並且未對白銀區二建505項目部(承包方)進行書面形式的安全技術交底，是造成此次事故的又一次要原因。
4、安全環保部、保衛部為針對庫房消防制定專門的消防管理規定，是造成此次事故的又一原因。
綜合以上事故原因分析，此次火災事故是由違章指揮，違章作業、管理不善、責任不落實造成的責任事故。
三、事故責任認定
由事故經過、事故原因分析認定：事故第一責任單位為白銀區二建505項目部，事故第二責任單位為供應倉儲部，事故第三責任單位為機動能源部，事故第四責任單位為安全環保部與保衛部。
安全事故會議紀要範文 篇4
時間：20xx年12月27日
地點：鄂州城市東西中軸線西段工程項目部會議室
主題：如何杜絕雙港大橋橋下火災的發生
主持人：陳剛
內容：
1、施工單位：
尊敬的余主任、盧總，各位代表、各位來賓、同志們：上午好!
就20xx年12月19日發生在新港引橋X1墩的火災事故，我已通知各參建單位及鄂州市政府，請中鐵大橋局橋科所對橋進行全面檢測，檢測單位到場觀察箱梁混泥土破壞比較嚴重。雙港大橋引橋部分特別矮，村民堆上柴草，一發生火災，引橋和墩身很容易被破壞。不像樊口大橋引橋淨空很高，離市區很近，村民不會去堆放柴草，即使堆放了柴草，發生火災，對樊口橋也影響不大。
今年5月份，長港大橋發生過一次火災，還好那次火災不嚴重，橋面只是被燻黑了。現在雙港大橋引橋下多處堆放柴草，且場地空曠，不排除村民故意放火的行為，也可能橋上行人放鞭炮、小孩在橋下玩耍，且今年又是旱冬，這些因素都可能導致火災的發生。如果發生嚴重火災，需更換橡膠支座，需要把引橋箱梁頂起來，重新更換支座、重新安裝伸縮縫、重新攤鋪瀝青，這樣維修成本很高，損失很大。最後希望政府對這次火災引起高度重視，對沿線村民進行安全教育，防止發生火災!
2、陳剛：有請鄂州市監理單位對本次火災從技術方面進行評估
監理單位：雙港大橋箱梁跨度大，混泥土厚度薄，主要靠箱梁裡面的鋼絞線受力，混泥土都處在受壓的狀態。如果發生火災，混泥土
後附鄂州市城市東西中軸線西段工程交工驗收會議簽到表。
安全事故會議紀要範文 篇5
20xx年4月9日13:30分在公司調度會議室召開了“4.8”火災事故分析會，會議由公司副總經理趙四軍主持，參加會議的人員有：楊文浩、薛懷義、王志實、鄧家恂、李治德、魏其東、張燕、張民儒、何志高、王顏贇、高海軍、陳誠、楊在璞、李建生、徐志平、田正強、楊光第、許科、祁永光、滕學景、馬元、劉紅英、楊雪平、趙科衛、曹清英、徐冬、張曉宇、王建林。會議按“四不放過”原則，認真分析了事故經過、事故原因，舉一反三，制定了預防措施，防止再次出現火災事故。
一、事故經過
20xx年3月27日，白銀區第二二建505項目部中標實施公司庫房頂棚改造。4月5日至4月7日完成頂棚石棉瓦等拆除工作，由於白銀區二建505項目部無電氣焊操作人員，魏孔祿將實施公司庫房防雨棚改造工程轉包公司回收隊隊長徐志平，徐志平安排公司動力車間員工王建林和張曉宇進行此項工作(王建林和張曉宇均有電氣焊特種作業證)。4月8日上午8:40分，王建林、張曉宇、高志成、張建武與馬鏡武先後到達化工庫，在未辦理動火許可證的情況下，王建林與張曉宇進行氣焊切割作業，張進武與馬鏡武負責搬運切割拆除的鋼材，高志成負責用鐵皮(2米×1米)遮擋氣焊渣。氣焊切割工具(2瓶氧氣、1瓶液化氣、1瓶乙炔)由徐志平提供。10：00分高志成發現化工庫高錳酸鉀與P507上面蓋的(王建林作業區下方6米處)篷布有明火，高志成用手未將明火撲滅，張進武與馬鏡武立即取來滅火器，馬鏡武用滅火器進行滅火，當使用滅火器後未將火撲滅，火勢進一步擴大，五人立即逃離現場。此時為10：05分，化工庫保管員也發現化工庫冒煙，立即報警並將火情報告公司生產運作部，公司隨即啟動應急救援預案，公司領導楊文浩、薛懷義、趙四軍、任立華、白立忠、王志實、張尚虎、鄧家恂、姚鈺、瞿業棟、李治德及相關部門領導在第一時間趕到事故現場，指揮火災救援。
二、事故原因
1、白銀區二建505項目部(承包方)未經公司(業主方)許可將中標工程轉包給徐志平(自然人)，未按公司動火管理制度規定辦理動火許可證，在化工庫動火作業時未採取有效的防範措施，是造成此次事故的主要原因。
2、供應倉儲部領導及化工庫庫管員未認真履行崗位職責，對施工作業現場缺乏有效監管，是造成事故的次要原因。
3、機動能源部領導及庫房頂棚改造工程監督員對工程監督不到位，並且未對白銀區二建505項目部(承包方)進行書面形式的安全技術交底，是造成此次事故的又一次要原因。
4、安全環保部、保衛部為針對庫房消防制定專門的消防管理規定，是造成此次事故的又一原因。
綜合以上事故原因分析，此次火災事故是由違章指揮，違章作業、管理不善、責任不落實造成的責任事故。
三、事故責任認定
由事故經過、事故原因分析認定：事故第一責任單位為白銀區二建505項目部，事故第二責任單位為供應倉儲部，事故第三責任單位為機動能源部，事故第四責任單位為安全環保部與保衛部。
安全事故會議紀要範文 篇6
一、會議時間：20xx年7月7日10:00
二、會議地點：一礦會議室
三、會議主持人：安全副總經理韓仰春
四、參會人員：兩礦礦長、安監處長、機電礦長，安全部主任工程師、機運專業管理人員
五、會議內容
首先由安全副總經理韓仰春通報了棗莊防備煤礦火災情況。20xx年7月6日18:45分，棗莊防備煤礦井下壓風機著火，致使91人被困井下，經搶救63人脫險，仍有28人被困。
針對棗莊防備煤礦火災情況，為接受事故教訓，舉一反三，保證公司安全生產，安全副總經理韓仰春安排如下：
(一)各礦礦長牽頭立即組織針對礦井防火的安全大檢查，安全部有關專業、人員參與各礦的檢查，保證檢查仔細認真，不留死角。檢查出的隱患能立即整改的，立即整改，不能立即整改的，由安全部限期督促整改。整改情況由檢查、複查人員簽字後存檔。
(二)各礦組織的防火安全檢查要有針對性，主要檢查井下防火設施的可靠性、供電設施的安全性、防火措施的落實情況、井下火源的有效控制，增強井下施工人員防火意識，保證礦井防火安全。
(三)兩礦立即提前組織反風實驗，兩礦反風實驗工作必須在7月20日前完成，並取得良好效果。達到礦井一旦發生火災，能夠在最短時間內實現反風的目的，把災害危害降到最低。
(四)安全部主任工程師對以上安排的工作做好及時調度、監督、考核，使礦井防火工作紮實有效，杜絕礦井火災事故的發生。
安全部
20xx年7月7日
安全事故會議紀要範文 篇7
時間:20xx年五月十六日
地點:
主持人:
參加人:
會上，安全環保科和技術監督科及部分安全官針對現階段公司安全工作存在的問題進行了匯報。會議對安全環保科人員進行了崗位分工，李傳武副經理做了重要指示。現將會議主要內容紀要如下:
1.現場安全管理，不是一個職能部門的事，特別是現場標準化和安全管理是一個整體。所以，安全環保科和技術監督科分工不分家，形成一個系統的管理機構，把安全、標準化、培訓有機的結合在一起。
2.根據每個人的工作能力和實際情況，進行崗位分工。劉獻忠科長負責公司安全環保科全面工作;張躍華副科長負責公司後勤安全管理工作;孫豐義副站長負責公司中原井隊安全管理和環境保護工作;王新生副科長負責公司安全環保科綜合工作;施文慶科長負責公司技術監督科全面工作。具體見崗位職責和崗位分工。
3.雖然對每個人進行了分工，但是大家要從大局出發，相互協作，嚴於律己，忠於職責，敢於擔當，敢於負責，工作中嚴細認真，維護安全機構的利益，進一步抓好HSE工作。
安全事故會議紀要範文 篇8
學校： xx國小 xx年3月7日
地點 會議室 主持人 校長 紀要人 政教 參加人 校防護隊人員和班主任
會議內容：
1、分析近期安全情況，結合我校的創建情況準備創建“平安校園”的評審資料。
2、確定近期創建“平安校園”的安全工作重點。
3、排查學校安全隱患，調試學校技防設施。
4、對全學校的學生進行安全防火“逃生”教育。教育學生遇到情況應如何應對和注意事項。
安全事故會議紀要範文 篇9
20xx年10月30日在杭州市餘杭區湯家壩河河道綜合整治工程市政工程項目部會議室召開了湯家壩河、中星橋港、吳家厙港河道綜合整治工程第一次工地會議，參加會議的有：建設單位、監理單位、各標段施工單位。會議由杭州餘杭區城建建設處吳華鋒主持，本次會議主要由各方介紹各自駐現場組織機構、人員及其分工，各施工單位匯報進場施工準備等情況;監理單位介紹監理規劃主要內容並對各標段提出相關要求;業主宣布授權並介紹了工程開工準備情況，同時對施工單位的施工準備情況提出意見與要求，最終形成如下紀要：
1、建設單位現場負責人吳華鋒介紹了建設單位相關工程管理要求如：安全隱患排查、監理月報、施工月報、聯繫單、考勤等。同時介紹了各參建單位駐現場的組織機構及人員分工情況。
2、建設單位介紹了目前的工作概況：湯家壩河市政單位目前可以組織進場施工;吳家厙港市政單位可以組織進場施工;其他單位做好施工準備工作，視拆遷征地處理情況再組織進場施工。
3、本工程監理單位：杭州天恆投資建設管理有限公司。主要人員：楊衛峰(總監)、盧平(專業監理工程師)，其他人員將隨著工程進展進行調配。
4、總監楊衛峰介紹了
①監理規劃情況。
②近期需報審方案為：總施工組織設計、下部樁基施工方案、安全文明施工方案等。
③材料、設備報審;項目部儘快辦理質安檢查備案。
④隱蔽工程驗收程式：自檢合格—報監理驗收合格後—進入下一道工序。
5、著重強調必要的制度：工地例會議制度：每月兩次，分別為15日和30日上午9：00準時在湯家壩市政現場辦公室召開工地例會，由建設單位現場負責人、施工單位主要負責人、監理單位負責人參加，施工單位對
本期生產情況及下期計畫進行匯報，各單位就目前施工中存在的問題及施工相關事宜進行溝通和商討;月報制度：工作流程，嚴格按制度規範執行;
6、要求綜合性工作到位，包括作好周邊協調，進場人員進行三級安全教育;對監理單位的要求：要求監理方高度重視，把好工地關，施工方應積極配合，報審不能越權;施工、監理應積極配合好業主工作，加強內部溝通。
7、要求施工單位對已交的水準點進行覆核測量。
8、湯家壩市政單位、吳家厙市政單位已根據目前可施工的範圍，做好了施工準備工作，可以馬上進場開展施工。
杭州天恆投資建設管理有限公司
第三項目監理部
20xx年10月30日
安全事故會議紀要範文 篇10
會議名稱 安全主管會議
會議時間 年 月 日下午
會議地點
主 持 人
出席人員
會議內容：
本次會議由主持，會上根據總經理召開幹部例會精神，以及近期監督檢查工作發現的一些現象，對下一步的工作做了新的部署。
1、 安全監督檢查。由原先的每月一次增加到每月兩次，主要參加人員安全員、主體負責人，根據檢查情況下達整改指令;每月底召開安全例會，通報近期安全工作情況。
2、 安全巡檢制度。現場巡檢人員、安全員、管理人員等要根據制度對各個部位進行巡檢並登記。巡檢頻率較低，不按制度執行的按相關規定處罰;軋鋼廠在稀油站加一個記錄本，人員檢查等進出做好登記。
3、 廠內車輛管理。現在我們公司內車量較多，鏟車、運輸車、拉土車、挖掘機、商混車等，要加強現場人員監督管理，尤其施工車輛，要勘查好施工現場，發現違章，一定要制止或通知保衛部處理。
4、 分區域設定安全責任人、特種工崗前培訓。特鋼、高線投產在即，現在要著手制定各區域兼職安全責任人;各崗位安全操作規程要編製成冊，對員工要進行針對性培訓。
5、 作業票使用。目前我們高空作業、動火作業、進入受限空間作業較多，但個別作業票使用還是不到位，辦理作業票各級人員簽字同時也是對你一個告知，查看其防範措施並安排人員檢查協助，這也體現安全重視程度。下一步檢查中發現未辦理作業票要按規定進行處罰，若發現違章作業加倍處罰。
6、 項目安全標示製作上牆。現在高線已經做了部分，做完後要儘快使用，尤其煤氣站、配電室、操作台等部位，馬上要試車了，對操作人員、外來人員起到警示作用;特鋼部分安全標示蒐集好後也要進行製作;新廠房標示一定要根據下發的國家規定去做。
7、 嚴禁吸菸。現在每天已安排人員進行檢查，晚上不定時突擊檢查，在現場若發現人員吸菸一律按規定處理，不管什麼情況，大家要通知到位，包括我們員工和外來施工隊。
8、 防雷自測。各廠用揺表對煤氣站、配電室接地做一個自測，看看接地是否符合規定;現在有的單位為減小雷電、靜電對電器或線路等造成損壞在煤氣站這樣危險部位安裝了電涌器，以防受損，這個研究一下我們是否要裝。
9、 夏季來臨，要做好防暑降溫和地溝等清理工作。員工增加部分降溫水等措施;部分設備要做好檢查;行車上溫度較高，空調要做好檢查修理，項目上新進的行車要督促按上空調。雨季來臨之前，一定要清理好地溝、車間頂上水槽、修理損壞的落水管，以防雨水回灌或淋壞設備，項目各施工隊低洼臨時線路做好清理，以防意外。
10、 交通安全。項目上已陸續進入部分新員工，強調好交通安全同時，現在要做好回執，一開始就讓他們養成好的習慣。
報 總經理 簽批
送 安委會成員
發 各安全管理人員
年 月 日
安全事故會議紀要範文 篇11
會議地點：賓館X號會議室
會議時間：X年XX月XX日上午9：30
主持人：
參加人員：籌建處，總監辦、安全監理工程師，各駐地辦安全監理工程師，各施工單位安全部長。
會議議程：
一、各駐地辦及各施工單位對近期安全工作情況評述;
二、總監辦對各參建單位在安全工作方面提出要求;
三、籌建處領導發言。
會議內容：
一、各駐地辦安全監理工程師和各契約段安全負責人對近期安全工作進行總結匯報，主要包括：各駐地辦及所轄施工單位近期安全工作開展情況及下一步計畫等。
二、總監辦對近期安全工作提出以下要求：
1、近期檢查當中存在問題的整改。通過省站、籌建處、總監辦、駐地辦檢查發現，各參建單位在存在安全問題整改上有了很大的改觀(如：、標段)，但是在日常檢查中仍然發現存在著諸多問題。這就說明日常的安全工作做的還不細緻，對於安全工作在做到精、準、細、嚴上多做文章。每一次的檢查，很多時候都是個性問題，但是通過這些個性的、某一方面存在的問題，自己要延伸到其他的方面，有則改之無則加勉。例如：制度及操作規程等。
2、對各種安全檔案的落實。各單位下發的安全檔案及項目部自己的安全檔案當中所涉及到的要求是否都已經落實了呢?可以說檔案內容涉及到工地上各類安全的方方面面，各時段(節假日、季節性)及國內建築工程發生的案例，要對這些有關檔案認真學習，並且傳達到相關人員(通過培訓)。
3、安全月活動的開展，X年安全生產月主題為：安全責任重在落實。希望各單位都要開展相關的活動，並且把活動內容歸檔。
4、X季到來，切實做好及工作。
5、內業資料的完善及現場安全的重點監控。
6、加強工人住宿生活條件改善及現場臨時用電的規範使用。
7、安全生產台帳。台賬是反映一個單位安全生產管理的整體情況的資料記錄。其作用主要表現在以下幾個方面：
1)、在台帳資料的記錄、整理和積累過程中起到自我督促、強化安全生產管理的作用。
2)、是企業規範管理上檔次，提高企業管理水平的需要。
3)、對單位和安全管理人員起到了自我保護的作用。
安全生產台帳一般包括：
1)、安全責任書(與主管單位及內部各班組簽訂的安全生產目標管理責任書、契約)。
2)、安全生產機構設定的檔案(領導小組、安全組織等)。
3)、安全生產管理制度(安全生產責任制、安全技術措施計畫、安全生產教育、安全生產定期檢查、傷亡事故的調查和處理制度)。安全員、班組長等崗位職責。
4)、上級有關安全生產管理部門制訂和下發的制度性檔案、通知、通報等。
5)、安全宣傳教育培訓、學習、活動資料。
6)、安全生產檢查資料。
7)、安全會議記錄。
8)、花名冊：全員花名冊，特種作業人員花名冊。
9)、新工人(含民工和臨時工)三級教育。
10)、機械、電氣等設備管理資料。
11)、安全技術交底資料。
12)、爆破物品管理及消防台帳。
13)、事故應急預案、事故記錄和報告資料，安全事故調查處理材料。
14)、安全設施和勞保用品購買、發放登記台帳。
15)、其他。
三、籌建處X工為今後的安全工作提出建議和要求：
1、對於、標段剛剛進場，要按照檔案要求把內業資料及現場標誌標牌加緊完善。
2、通過X月份的安全檢查，部分施工單位的消防器材配備不齊，必須按照現場實際情況配備齊全並有相應的責任人。
3、加強施工現場的臨時用電管理。
4、現場各種標識標牌及警示標誌在丟失和損壞後要及時補齊。
5、沒有製作隧道逃生通道的單位要抓緊製作，根據實際情況設定。
安全事故會議紀要範文 篇12
為貫徹落實《國務院關於堅持科學發展安全發展促進安全生產形勢持續穩定好轉的意見》(國發〔20xx〕40號，以下簡稱《意見》)和國務院領導同志在20xx年1月9日國務院安委會全體會議上的重要指示要求，1月12日下午，國-家-安-全監管總局、公安部、交通運輸部聯合召開道路交通安全專題形勢分析會，分析近年來特別是20xx年道路交通安全形勢，研究提出20xx年加強道路交通安全的工作措施。國務院安委會辦公室副主任、國-家-安-全監管總局副局長王德學主持會議並講話，公安部副部長黃明、交通運輸部安全總監劉功臣出席會議並講話，三部門相關司局負責同志參加了會議。現將有關會議內容紀要如下：
一、近年來道路交通安全工作取得了明顯成效。
近年來，在黨中央、國務院的堅強正確領導和各地區、各有關部門的共同努力下，在道路通車裡程、機動車保有量、駕駛人數量以及交通流量持續大幅度增長的情況下，全國道路交通安全形勢保持了總體平穩，道路交通事故高發態勢得到了有力遏制。特別是20xx年，公安部、交通運輸部、國-家-安-全監管總局等相關部門密切協作配合，部署各地區、各有關部門深入開展道路客運隱患整治專項行動、整治“三超一疲勞”專項行動、公路安全保護工程，創建“平安暢通縣市”和“平安農機”示範縣，開展道路交通安全宣傳教育，道路交通安全基礎進一步夯實，全民交通安全意識進一步提升，道路通行秩序進一步好轉。20xx年比20xx年全國道路交通事故死亡人數下降36.8%，一次死亡10人以上的重特大交通事故起數下降42.6%。全國道路交通事故死亡人數減少量占生產安全事故死亡人數減少總量的70%以上，道路交通安全工作為全國安全生產形勢總體穩定作出了重要貢獻。
二、道路交通安全仍然存在一些突出問題。
從道路交通安全形勢分析看，道路交通事故死亡人數絕對數字仍然較大，群死群傷事故仍時有發生。特別是歲末年初接連-發生3起重大道路交通事故，道路交通安全形勢不容樂觀。駕駛員超速、超員、疲勞駕駛、操作不當、不按規定車道行駛，車輛技術狀況不良，農村道路通行條件差、安全設施不健全等是造成事故多發的主要原因。道路交通安全基礎整體依然薄弱，面臨許多亟待解決的問題：
一是駕駛人隊伍素質不高。駕駛人普遍存在安全意識不強、應急處置能力弱等突出問題。
二是車輛安全隱患突出。大中型客車產品車身結構強度、被動安全性能不高，座椅不牢固，普遍缺少安全帶。
三是道路交通運輸企業的交通安全主體責任不落實。一些交通運輸企業安全管理制度不健全，重效益、輕安全，不履行對駕駛人的安全管理和教育職責，駕駛人聘用把關不嚴，特別是掛靠經營車輛、客運包車以及指使、縱容駕駛員疲勞駕駛等問題突出。超速、超員、超載、疲勞駕駛等非法違法行為屢禁不止。
四是農村公路安全基礎薄弱。農村公路標準低，交通安全防護設施缺乏，交通管理力量薄弱，農村公路失控漏管問題突出。廣大農村民眾出行難、出行不安全的問題仍然突出。
五是交通安全宣傳教育亟需加強，農村地區交通安全宣傳教育工作基礎薄弱，交通參與者文明交通和安全出行意識尚未牢固樹立，部分駕駛人文明素質不高、良好交通行為習慣尚未養成。
三、20xx年要採取的主要對策措施。
一是認真貫徹落實《意見》和國務院安委會全體會議、全國安全生產電視電話會議精神，高度重視道路交通安全工作，積極做好國務院關於進一步加強道路交通安全工作若干意見的調研和起草工作，著力解決道路交通安全長遠性、根本性、基礎性、源頭性問題。
二是大力宣傳貫徹《道路交通安全“”規劃》(安委辦〔20xx〕50號)，積極推動各有關部門和地方各級政府，認真抓好規劃的組織實施，進一步細化、分解工作任務，落實重大工程項目。
三是將20xx年作為“道路客運安全年”，由交通運輸部、公安部、國-家-安-全監管總局聯合部署開展，抓緊研究擬定活動方案，主要內容涵蓋：繼續以長途客車、旅遊客車、臥鋪客車和縣級客運企業為重點，鞏固和深化客運整治成果;以大培訓、大教育為主要措施加強駕駛員素質教育;以貫徹落實《道路旅客運輸企業安全管理規範》為主要內容開展客運企業標準化工作;以動態監管為主要手段加強營運車輛安全監管;以修訂完善相關標準為主要抓手提高客貨運車輛安全性能。
四是進一步加強和改進駕駛人培訓考試工作，區分專業運輸駕駛人和普通駕駛人，實施有針對性的駕駛技能和安全意識教育培訓，並嚴格考核。繼續以客貨運車輛為重點，加強路面通行秩序管理，開展集中整治超速、超員、超載、疲勞駕駛違法行為的“三超一疲勞”專項行動，並依法加大對“三超一疲勞”違法行為的治理和行政、刑事處罰力度。嚴格執行《勞動法》有關規定，督促運輸企業採取有效措施，強制客貨運駕駛人24小時累計駕駛時間不得超過8小時，並嚴格夜間客運班線的審批，合理調整班線時間，從源頭上解決疲勞駕駛問題。積極會同最高人民法院、人力資源社會保障部、全國總工會等部門和單位開展法律政策研究，對脅迫駕駛員疲勞駕駛的運輸企業負責人、車主追究法律責任。
五是進一步加強安全技術標準化建設。強制推行公路客運和旅遊客運車輛、校車的所有座椅安裝汽車安全帶，強制要求大型公路客運和旅遊客運車輛、校車安裝限速裝置和採用全承載整體式結構車身，提高客運車輛主被動安全性。對新出廠的貨車強制安裝使用具有行駛記錄功能的衛星定位裝置和限載裝置，接入道路貨運公共監管與服務平台，並研究安裝緩速裝置的可行性，以技術手段不斷強化源頭管理，有效減少客貨運車輛重特大事故。
六是進一步加強道路安全隱患排查整治工作，建立健全各有關部門聯合排查道路安全隱患的工作機制，深入開展道路安全設施生命防護工程，以排查整治險橋險路、完善標誌標線和安全防護設施為重點，改善道路通行安全條件，相關部門加強信息交換和共享，形成對隱患的整治合力。
七是積極開展交通安全宣傳教育。組織各地區對所有客運企業及其從業駕駛人開展走訪活動，通報重特大事故和宣傳安全形勢，開展面對面的宣傳教育。充分發揮傳統媒體和現代媒體的優勢，大力開展互動式、體驗式交通安全宣傳教育，組織開展各種形式的宣傳教育活動。加強組織策劃，加強公益宣傳，建設宣傳教育基地，強化志願者隊伍。抓好中小學生、農村民眾、客貨運駕駛人等重點群體的宣傳教育。
八是進一步加強道路交通重大事故掛牌督辦和各類事故查處工作，嚴格責任追究。繼續抓好重大事故聯合督導、聯合通報、聯契約談、聯合分析和掛牌督辦，通過掛牌督辦，督促各地區加大事故查處力度，並通過嚴肅問責，促進運輸企業切實落實安全生產主體責任。研究建立事故整改措施督辦制度，加強對每一起重特大事故整改措施落實情況的監督檢查，督促有關地方政府和企業切實吸取事故教訓，及時整改事故隱患，防止類似事故再次發生。
希望相關作業人員認真學習《會議記要》，減少交通事故的發生，特別是我們清障車公司的拖車人員更是要以《記要》為準則，認真對待每次的拖車任務，確保拖車工作的安全。
安全事故會議紀要範文 篇13
20xx年6月28日下午3：00，在市電信公司三樓會議室，召開了赤水市第三次安全生產警示約談會議。參加警示約談會的有市監察局、安全監管局、檢察院、市委組織部等市安全生產警示約談小組成員單位的相關人員，以及被約談對象：金華辦事處、丙安鄉、寶源鄉和白雲鄉的主要領導、安全生產工作分管領導、安監站站長或安全監管人員;會議由市紀委副書記、監察局局長、約談小組組長張宗平主持。現將會議內容紀要如下：
一、會議認為：
二季度，金華辦事處、丙安鄉、寶源鄉和白雲鄉在安全生產中存在隱患排查治理不徹底，存在搞形式、走過場的現象。市人民政府組建了安全生產督查組，對各鄉鎮和有關單位開展第二季度安全生產大檢查等工作情況進行督查，督查發現，其所屬二級機構未按要求報送隱患排查治理報表，工作沒有形成合力，
二、會議要求：
被約談單位要切實提高履職意識、責任意識，要經常檢查、完善制度、加強督查，及時排查治理隱患;要督促二級機構開展隱患排查治理等工作並按時上報有關資料，做到四個到位：
(一)強化學習、認識到位
要提高認識、加強學習，圍繞“安全發展、預防第一”，認真組織幹部職工加強對黔府辦發[20xx]30、31號檔案、赤水市安全生產隱患排查治理五項制度、赤黨發[20xx]6號檔案等的學習。
(二)認真落實、履職到位
要認真落實安全生產的各項工作，履職要到位，做到有權有責，要加強監督檢查，做到安全工作“三加強”：加強宣傳教育、加強基礎工作、加強組織協調。
(三)認真排查、治理到位
主要領導要對安全生產工作進行安排部署，開展重大行動時要親自參加;對排查出的隱患和問題要及時督促整改治理到位;每月要按時組織召開安全生產有關會議;相關資料要按規定上報。
(四)嚴肅紀律、追究到位
各被約談單位於7月9日前將警示約談會議的傳達貫徹及存在問題整改落實情況書面報市安全監管局和市監察局。
安全事故會議紀要範文 篇14
會議時間：20xx年6月26日
會議地點：建工路橋北花園二項目會議室
會議主持人：劉志國
參加人員：建工路橋北花園二項目所有管理人員及參建施工隊的現場負責人、安全員。
會議內容：認真學習《朝陽區住房和城鄉建設委員會20xx年建築安全生產大檢查實施方案》的通知，制定項目部啊“安全生產大檢查實施方案”及人員分工。
一、首先由劉志國經理傳達了朝陽區建委建委、建工集團、路橋公司對安全大檢查的要求部署。然後，劉志國經理結合我項目部的實際情況做出了如下具體活動和工作安排。
一、為確保本次活動分工、責任明確，項目部成立以項目經理牽頭(任組長)、各主管副經理(任副組長)組織盯控實施的領導小組
二、活動月開展劃分為四個階段
第一階段(6月26～6月30日)為宣傳部署階段做好安全大檢查活動的宣傳工作，在施工現場懸掛有關內容的條幅，營造良好的活動氛圍。
第二階段(7月1～7月10)為自查反思階段：檢查小組根據工程進展開展專項檢查安全問題排查，“從源頭上、過程上、細節上”進行全面檢查，不留死角。
第三階段(7月11～7月20)為查擺整改階段：根據第二階段發現的問題和制定的整改措施，狠抓落實。努力實現突出問題得到根治，久治不俞問題基本消除，確保現場安全有序可控。
第四階段(7月21～7月28)為分析總結階段，檢查組對所檢查發現的各類問題進行認真分析，對檢查發現的突出和帶有普遍性的問題研究提出有效的整治措施，確保突出問題徹底根治，消除工程現場各種安全隱患。
最後要求：以上所有工作要按“三定”內容，會後各部門、各個作業隊、各個施工班組認真落實。
建工路橋北花園二項目
20xx年6月26日
安全事故會議紀要範文 篇15
針對今年我省建築生產安全事故多發的嚴峻形勢，特別是7月28日至8月5日我省發生安全事故5起(一起較大事故)造成9人死亡。為深刻剖析建築安全事故原因，吸取事故教訓，紮實做好建築施工領域安全生產大檢查“回頭看”工作，根據《貴州省建設廳關於建立建築安全生產約談制度的通知》(黔建施通〔20xx〕404號)，我廳於20xx年8月14日召開建築安全生產事故約談會。會議由建築業管理處處長李澤暉主持，廳黨組成員、總工程師毛方益出席會議、並作重要講話，現紀要如下。
約談會首先通報了“3·23”“7·28”“7·31”“8·5”事故情況。會上被約談事故施工單位天柱三星建築安裝水電工程有限責任公司、貴州地礦勘察有限公司、中鐵十八局集團安裝工程有限公司以及事故監理單位貴州立達建設監理諮詢有限責任公司、重慶華興工程諮詢有限公司、貴州省建築設計院分別作深刻檢討，詳細匯報了事故經過、事故救援及善後處理、項目整改等情況;貴陽市、遵義市、黔東南州住房城鄉建設局匯報了事故發生後採取的相關措施以及參與事故調查工作情況;貴陽市、遵義市、黔東南州住房城鄉建設局結合本地區安全生產大檢查工作、“打非治違”常態化、預防起重機械和腳手架坍塌專項整治等活動匯報了今年以來建築安全生產工作開展情況，深入分析了事故原因，深刻反思了安全監管工作中存在的問題，提出了下一步加強安全監管工作的措施。
會議認為，近期我省連續發生5起建築安全事故，既造成了嚴重損失，也暴露出建築安全生產管理的薄弱環節和日常監管工作中存在的漏洞。今年以來發生的幾起事故存在特種作業人員不持證上崗，安全教育不到位，作業人員不遵守勞動紀律，施工現場管理人員、監理人員履職履責不到位，危險性較大的分部分項工程管理制度不落實等問題。建築施工領域安全生產大檢查工作和“打非治違”常態化及相關專項治理成效不明顯，主管部門要認真反思幾起事故暴露出來的問題，督促施工企業強化施工現場管理和安全教育培訓。要積極推進三類人員和特種作業人員教育培訓考核工作，嚴格執行持證上崗規定，提高持證上崗率。此外，對目前省外入黔施工企業事故多發的情況，主管部門要採取有效措施，加強檢查。
會議要求，面對當前建築安全生產的嚴峻形勢，各級住房城鄉建設主管部門要提高認識、統一思想，認真學習習關於安全生產的一系列重要講話精神，認真落實“黨政同責、一崗雙責”的要求，抓實抓好安全生產工作。一是督促各方主體責任落實。要按照“全覆蓋、零容忍”的要求全面排查，堵塞漏洞,通過落實監管責任督促企業落實安全生產的主體責任。二是“嚴執法、重實效”。要對建築施工安全生產相關違法違規行為予以嚴厲打擊，尤其是對由於非法違法建築施工導致發生生產安全事故的企業，要及時對相關責任單位和人員進行嚴肅處理，切實起到警示作用。三是要加強引導。對各市(州)要對三年來建築生產安全事故進行統計分析，找出監管重點，有針對性的開展監管工作。主管部門要加強組織轄區內相關企業人員積極參與安全生產大檢查和專項整治活動，並及時將活動開展情況進行總結通報。四是加強施工現場與市場聯動切實把好安全關。各地建設主管部門及各單位要將安全生產工作重點放在施工現場，同時聯繫市場。把安全生產各項措施落實到生產一線，要積極開展自查自糾，對重點部位進行梳理，加強危險源的識別和管理。要完善相關制度，積極組織開展從業人員培訓教育，提升人員技能，提高安全意識，強化持證上崗。
安全事故會議紀要範文 篇16
主持人：
班級總人數：
班級出席：
特邀出席：
記錄整理人：
主辦單位：
時間：20xx年11月30日
會議記錄如下：
一、視頻短片：《火災隱患不容忽視!》
如：“11.5”靜安大火。關鍵字-----28層居民樓，25個消防中隊，百餘輛消防車。
一周后，杭州的大火。清華學堂失火。瀋陽萬達廣場售樓處火災，等等。從20xx年一月至6月僅半年時間，全國共發生火災7萬餘起!觸目驚心的火災頻繁的發生在各大城市中，為我們敲響了一次又一次警醒世人的警鐘!
因此，我們更應該珍愛生命，預防火災!讓預防火災的念頭深深紮根於我們的實際行動中。
二、知識講座
由校公安處、經管學院與市消防總隊合辦的一場消防防火教育講座近日在學校召開了。目的就是讓師生了解滅火、逃生的基本常識，滅火器、消防水帶的正確使用方法，以及發生火災時自防、自救的注意事項等內容
三、國務院的有關通知
要求有關方面深刻吸取教訓，舉一反三，針對冬季火災易發、高發特點，進一步採取有力措施，堅決預防和遏制重特大火災事故發生。經國務院同意，現就有關事項通知如下：
1、高度重視冬季防火工作。堅決防止重特大火災事故的發生。
2、認真組織開展火災隱患大排查大整改。
3、廣泛開展消防宣傳教育和培訓。
4、嚴格落實消防安全責任制。
四、學生宿舍防火應注意的事項：
1、不私接電源;
2、不在宿舍內吸菸;
3、不使用酒精爐、電飯鍋、熱得快等可能引發火災的電熱設備。
4、不焚燒雜物;
5、不存放易燃易爆物品;
6、不點蠟燭看書;
7、要人走燈關;
8、發現安全隱患，要及時報告給值班的輔導。
五、互動環節
學生公寓發生火災逃生疏散方法：
學生公寓內人員集中，一旦發生火災，疏散逃生困難，所以提高學生消防意識和自救知識水平是避免發生傷亡的基礎。學生公寓發生火災後，應針對著火樓層、地點和火勢大小採取不同的方法進行自救、互救。
問題：發生火災後應採取的對策，請判斷對錯：(請同學回答)
1、如果火勢較小，可以用滅火器或樓內消防栓進行滅火。--對
2、用扇子扇滅。--錯
3、可以用澆濕的毛毯，棉被覆蓋，窒息滅火。--對
4、特別是用水撲救前，發現起火應首先斷電。--對
5、如果火勢較大，自行撲救有困難或不能撲滅，應迅速跑出著火房間並關閉房門，截斷煙霧的擴散和阻礙火勢的蔓延。--對
6、呼喊或通知樓上各房間的同學，迅速疏散到地面安全地區。--對
7、從高層樓上向窗外跳。--錯
8、跑到陽台，用鮮艷顏色的布進行招呼、呼救，等待救援。--對
(此環節大家踴躍參與，達到了此次開班會普及防火意識的目的。)
六、會議圓滿結束
安全事故會議紀要範文 篇17
會議時間20xx、6、21
地點康橋單元FG03-R21-27地塊工程
組織部門工程部
主持人岑烈君
會議內容
潘國幫：手提式乾粉滅火器適應火災和使用方法碳酸氫鈉乾粉滅火器適用於易燃、可燃液體、氣體及帶電設備的初起火災;磷酸銨鹽乾粉滅火器除可用於上述幾類火災外，還可撲救固體類物質的初起火災。但都不能撲救金屬燃燒火災。
滅火時，如在室外，應選擇在上風方向噴射。使用的乾粉滅火器若是內置式儲氣瓶的或者是儲壓式的，操作者應先將開啟把上的保險銷拔下，然後握住噴射軟管前端噴嘴部，另一隻手將開啟壓把壓下，打開滅火器進行滅火。有噴射軟管的滅火器或儲壓式滅火器在使用時，一手應始終壓下壓把，不能放開，否則會中斷噴射。當乾粉噴出後，迅速對準火焰的根部掃射。
乾粉滅火器撲救可燃、易燃液體火災時，應對準火焰腰部掃射，如果被撲救的液體火災呈流淌燃燒時，應對準火焰根部由近而遠，並左右掃射，直至把火焰全部撲滅。如果可燃液體在容器內燃燒，使用者應對準火焰根部左右晃動掃射，使噴射出的乾粉流覆蓋整個容器開口表面;當火焰被趕出容器時，使用者仍應繼續噴射，直至將火焰全部撲滅。在撲救容器內可燃液體火災時，應注意不能將噴嘴直接對準液面噴射，防止噴流的衝擊力使可燃液體濺出而擴大火勢，造成滅火困難。如果當可燃液體在金屬容器中燃燒時間過長，容器的壁溫已高於撲救可燃液體的自燃點，此時極易造成滅火後再復燃的現象，若與泡沫類滅火器聯用，則滅火效果更佳。使用磷酸銨鹽乾粉滅火器撲救固體可燃物火災時，應對準燃燒最猛烈處噴射，並上下、左右掃射。如條件許可，使用者可提著滅火器沿著燃燒物的四周邊走邊噴，使乾粉滅火劑均勻地噴在燃燒物的表面，直至將火焰全部撲滅。
滅火的基本措施
按照燃燒原理，一切滅火方法的原理是將滅劑直接噴射到燃燒的物體上。或者將滅火劑噴灑在火源附近的物質上，使其不因火焰熱輻射作用而形成新的火點。
冷卻滅火法
這種滅火法的原理是將滅火劑直接噴射到燃燒的物體上，以降低燃燒的溫度於燃點之下，使燃燒停止。或者將滅火劑噴灑在火源附近的物質上，使其不因火焰熱輻射作用而形成新的火點。冷卻滅火法是滅火的一種主要方法，常用水和二氧化碳作滅火劑冷卻降溫滅火。滅火劑在滅火過程中不參與燃燒過程中的化學反應。這種方法屬於物理滅火方法。隔離滅火法隔離滅火法是將正在燃燒的物質和周圍未燃燒的可燃物質隔離或移開，中斷可燃物質的供給，使燃燒因缺少可燃物而停止。具體方法有：
1、把火源附近的可燃、易燃、易爆和助燃物品搬走;
2、關閉可燃氣體、液體管道的閥門，以減少和阻止可燃物質進入燃燒區;
3、設法阻攔流散的易燃、可燃液體;
4、拆除與火源相毗連的易燃建築物，形成防止火勢蔓延的空間地帶。
窒息滅火法
窒息滅火法是阻止空氣流入燃燒區或用不燃燒區或用不燃物質沖淡空氣，使燃燒物得不到足夠的氧氣而熄滅的滅火方法。
具體方法是：
1、用沙土、水泥、濕麻袋、濕棉被等不燃或難燃物質覆蓋燃燒物;
2、噴灑霧狀水、乾粉、泡沫等滅火劑覆蓋燃燒物;
3、用水蒸氣或氮氣、二氧化碳等惰性氣體灌注發生火災的容器、設備;
4、密閉起火建築、設備和孔洞;
5、把不燃的氣體或不燃液體(如二氧化碳、氮氣、四氯化碳等)噴灑到燃燒物區域內或燃燒物上。
滅火器保養、管理制度
一、目的
為加強滅火器保養、管理工作，確保火災發生後每一個滅火器都能確實有效的用於滅火，在第一時間撲滅初期火災，減少人員傷亡、物資損失。
二、職責由公司職能部門及各項目部負責。
三、內容
(一)滅火器在運輸和存放中，應避免倒放、雨淋、曝曬、強輻射和接觸腐蝕性物質。
(二)滅火器的存放環境溫度應在-10-45℃範圍內。
(三)滅火器放置處，應保持乾燥通風，防止筒體受潮腐蝕。應避免日光曝曬和強輻射熱，以免影響滅火器正常使用。
(四)滅火器應按製造廠規定的要求和檢查周期，進行定期檢查。滅火器的檢查內容：
1、滅火器壓力表的外表面不得有變形、損傷等缺陷，否則應更換壓力表;
2、壓力表的指針是否指在綠區(綠區為設計工作壓力值)，否則應充裝驅動氣體;
3、滅火器噴嘴是否有變形、開裂、損傷等缺陷，否則應予以更換;
4、滅火器的壓把、閥體等金屬件不得有嚴重損傷、變形、鏽蝕等影響使用的缺陷，否則必須更換;
5、筒體嚴重變形的、筒體嚴重鏽蝕(漆皮大面積脫落，鏽蝕面積大於、等於筒體總面積的三分之一者)或連線部位、筒底嚴重鏽蝕必須報廢;
6、滅火器的橡膠、塑膠件不得變形、變色、老化或斷裂，否則必須更換;
7、手提式二氧化碳滅火器，必須採用壓把式閥門;
8、滅火劑量大於等於4kg的滅火器,應更換帶間隙噴射機構或增裝噴槍。無法更換的應報廢;
9、簡易式滅火器不得重複灌充維修。簡易式滅火器是指充裝量小於1kg並由一隻手指開啟的不可重複充裝使用的貯壓式滅火器。
10、在相同批次的滅火器中年抽取一具滅火器進行滅火性能測試。ABC(磷酸銨鹽)乾粉通常為淡黃色，噴射出的粉末精細無雜質，將噴出的粉末進行充分加熱後留有較少殘留物;
(五)滅火器一經開啟，即使噴出不多，也必須按規定要求進行再充裝再充裝應由專業維修部門按製造廠規定的要求和方法進行,不得隨便更改滅火劑的品種,重量和驅動氣體壓力。
(六)滅火器經功能性檢查發現存在問題的，必須委託有維修資質的維修單位進行維修，更換已損件、筒體進行水壓試驗、重新充裝滅火劑和驅動氣體。維修單位必須嚴格落實滅火器報廢制度。滅火器每五年和每次再充裝前要對其主要受壓部件,如器頭、筒體等應進行水壓試驗，合格者方可繼續便用。試驗後應及時乾燥處理，並檢查內壁，不應有明顯鏽蝕。水壓試驗不合格,不準用焊接等方法修復使用。
(七)經維修部門修復的滅火器，應有消防監督部門認可的標記，並注以維修單位名稱及維修日期。
(八)滅火器無論是使用過還是未經使用過，從生產日期(每具滅火器的筒體上都
有生產日期)算起，達到規定的維修年限後必須送維修單位進行維修，達到報廢年限的必須報廢，維修中筒體經水壓試驗不合格的滅火器也必須報廢。(九)管理處必須加強對滅火器的日常管理和維護。要建立“滅火器台帳”，登記類型、配置數量、設定部位和維護管理的責任人;明確維護管理責任人的職責。
(十)管理處要對滅火器的維護情況至少每季度檢查一次，檢查內容包括：責任人維護職責的落實情況，滅火器壓力值是否處於正常壓力範圍，保險銷和鉛封是否完好，滅火器不能挪作它用，擺放穩固，沒有埋壓，滅火器箱不得上鎖，避免日光曝曬和強輻射熱，滅火器是否在有效期內等，要將檢查滅火器有效狀態的情況製作成“滅火器檢查記錄”，存檔以利查證。夏妙水：公司各處室及各項目部一定要時刻關注消防安全管理，建立並完善相應的管理制度，配備好各種滅火器材並保證其完好率100%，組織好義務消防隊伍，並定期進行教育培訓，使他們真正掌握各種滅火方法;嚴格動火審批和動火的管理，杜絕火災事故的發生。