交通運輸保障方案範文 篇1
一、科學研判20xx年春運新形勢
隨著病毒防控政策的進一步最佳化，跨區域人員流動性將加速釋放，20xx年綜合運輸春運病毒防控和運輸服務保障工作面臨新形勢：一是春運客流將從低位運行加快反彈，客流總量可能出現大幅度增長；二是能源、糧食等重點物資及醫療、民生等物資運輸任務艱巨；三是春運期間人員流動、貨運物流活動密集，人員交叉活動頻繁，交通運輸從業人員感染風險高；四是交通運輸長期低負荷運行，設施設備和人員保障安全隱患增加，如管理不到位，交通運輸安全生產事故可能易發多發。保障春運在大規模客貨流量下有序運行，對高效統籌客貨運輸、科學精準做好春運病毒防控、強化交通運輸安全生產、做好綜合運輸春運組織和服務保障提出了更高要求。
各級人民政府及有關部門必須充分認識20xx年綜合運輸春運面臨的新形勢新任務，牢固樹立底線思維，全面提高思想認識，全面加強組織領導，統籌協調調度各方面資源和力量，紮實推進綜合運輸春運病毒防控和運輸服務保障工作，把保障交通物流暢通擺在更加突出的位置，以最大能力、最佳狀態、最優服務，千方百計確保能源、糧食等重點物資及醫療、民生等物資運輸高效順暢，千方百計打通旅客出行從起點到終點全鏈條、各環節，確保旅客出發安全、返程順利。
二、保障人民民眾錯峰有序出行
（一）最佳化公眾出行政策環境。各地要嚴格執行國務院聯防聯控機制相關政策規定，科學精準執行病毒防控最佳化措施及“乙類乙管”各項措施。不再對乘客查驗核酸檢測陰性證明和健康碼，不再開展落地檢，不再實施乘客測溫。不得隨意暫停或限制客運服務，不得隨意限制車輛、船舶正常通行。嚴禁在公路上非法設定各類檢查卡點、隨意攔截車輛，加快恢復已暫停的客運服務。各地可結合本地病毒高峰期研判情況，依法採取適當的臨時性限制人員流動措施，引導公眾儘量避免在病毒高峰出行。實行機動車尾號限行政策的城市，可充分考慮人民民眾安全便捷出行需要，研究出台春運期間階段性暫停實行機動車尾號限行的措施。
（二）保障探親人員錯峰有序回家過年和返崗。各地要通過電話、網路、微博、微信、客戶端等多種方式，暢通信息諮詢渠道，方便探親人員及時查詢了解有關防控信息，提前安排回家過年和返崗行程。結合探親人員回家過年和返崗出行集中時段，通過增加運力投放、加密運輸班次、強化城鄉銜接、增開定製客運線路、開行包車等方式，提升運輸服務和保障能力，暢通返鄉返崗人員出行“最後一公里”。各地可探索實行彈性休假、錯峰休假政策，降低公眾集中出行壓力。教育部門要指導中國小、幼稚園進一步最佳化病毒防控措施，對學生及同住人有外地行程的，不影響學生正常上學。
（三）保障務工人員有序返鄉返崗。各地要開展務工人員返鄉返崗情況摸排，有序做好務工人員返鄉返崗準備。務工人員集中輸出地、輸入地要加強銜接配合，指導園區、企業、社區（村）加強務工人員健康監測和人文關懷，起訖地有關部門要協同聯動，引導和保障返鄉返崗務工人員安全、健康出行。返鄉返崗出行需求相對集中且具備條件的，可結合實際組織開行務工人員包車、專列（包車廂）、包機等“點對點”運輸。
（四）保障高校學生錯峰離校返校。各地要按照屬地聯防聯控機制統一部署，進一步最佳化校園病毒防控和教學計畫安排，合理確定寒假放假時間，避峰錯峰安排春季開學返校。原則上，高校應儘可能避免在春運期間開學；確需在春運期間開學的，要堅持“一地一案”“一校一策”“一級一策”組織開學返校，儘量避開春運返程客流高峰期。各地要全面準確掌握屬地高校學生放假離校、開學返校運輸需求，離校返校出行需求相對集中且具備條件的，可組織開行學生包車、專列（包車廂）、包機等“點對點”運輸。
（五）保障自駕人員有序錯峰出行。各地要探索運用手機信令、地圖服務、搜尋引擎、景區酒店預定等數據信息，進一步加強大數據分析，認真研判春運期間民眾自駕出行態勢。綜合各類交通要素數據，強化幹線路網、城市道路運行監測，密切關注跨省交界、熱門城市和重點景區周邊路網交通流量，及時發布路況和擁堵緩行路段信息，引導自駕人員合理選擇出行路線、時間和目的地，避峰錯峰出行。加強高速公路服務區運營管理，做好服務區加油、充電、用餐、如廁等服務，確保環境衛生整潔、服務便捷高效。
（六）保障遊客有序流動。各地要提前發布春節期間文化旅遊消費政策，嚴格落實最佳化後的文化旅遊行業病毒防控措施。加強數據監測，及時共享遊客規模、運力等信息，統籌做好運游銜接和運力調配。針對大範圍病毒感染、惡劣天氣、安全事故、突發事件等，制定完善滯留遊客處置應急預案，及時有序做好滯留遊客疏運工作。
（七）保障農村地區民眾安全便捷出行。針對走親訪友、農村趕集等集中出行需求，通過加密城鄉公交和農村客運班線服務頻次、延長運營時間、開行趕集班、增加預約回響服務等方式，加大農村交通運輸服務保障力度。聚焦農村客運途經線路、客運場站、渡口等重點區域，加強執法力量投入，深入推進“網際網路+”監管，加大非法營運等違法運營行為查處力度，強化交通安全警示提示，及時勸導糾正無牌無證、酒駕醉駕、超員載客、違法載人等行為，提升農村客運安全保障能力。
（八）保障“雙節”期間民眾短途出行。各地要針對元旦、春節假期可能出現的短途客流大幅增長情況，強化工作統籌，加強運力投放，科學安排班次，全力保障人民民眾出行需求。指導道路客運經營者適時增開直達機場、火車站、旅遊景區、大型社區等的定製客運班線，支持定製客運車輛在客流集中區域靈活規範停靠。根據需要積極開通夜班公交、定製公交、學生專線、擺渡公交等便民公交線路，滿足旅客夜間及特定區間出行需求。
三、切實提高交通物流運行效率
（一）確保交通物流持續穩定運行。充分發揮各級物流保通保暢工作機製作用，嚴格落實交通物流保通保暢最佳化政策。繼續實施動態監測、督導調度、督辦轉辦、7×24小時值班值守、一事一協調、信息公開和典型問題通報等制度，確保交通物流暢通高效。將交通物流從業人員納入“白名單”管理。不再查驗貨車司機、船員的核酸檢測陰性證明和健康碼，不再對跨區域流動貨車司機開展落地檢。嚴禁擅自關停關閉交通物流基礎設施，嚴禁以任何形式限制運輸服務。重點港口、機場、鐵路貨站、物流園區、郵政快遞分撥中心，及航道、通航建築物、引航機構等運營管理單位要健全完善應急預案，建立一線人員預備隊，必要時可實施輪崗備崗制度，進行封閉管理，確保突發情況下重點物流樞紐運行穩定。
（二）保障能源、糧食等重點物資運輸暢通有序。各地要密切協同聯動，加強運力調度，做好應急準備，全力確保今冬明春能源、糧食、農機農資等重點物資幹線運輸和集疏運高效運行。加強重點鐵路線路現場管理、重點盯控和優先保障，確保大秦、唐包、瓦日、浩吉、侯月、石太等煤炭運輸大通道暢通。充分發揮7省區11條公路運輸主通道作用，強化重點物資運輸公路服務聯合保障，堅決防止發生長時間、大範圍車輛擁堵，必要時高速公路收費站要設定煤炭運輸專用通道。依託秦皇島港等北方煤炭“下水港”，落實煤炭、LNG水路運輸“四優先”保障措施，強化船岸銜接和應急運輸保障，確保水路運輸樞紐和大通道暢通。
（三）保障醫療和民生物資運輸高效有序。各地要進一步加強供需對接，強化組織調度，全力做好傳染病病毒病苗、抗原檢測試劑、藥品、口罩等醫療物資，以及蔬菜、水果、肉禽、蛋奶等生活物資運輸車輛優先便捷通行服務，嚴格執行鮮活農產品運輸“綠色通道”政策，保障整車合法裝載國家統一目錄內鮮活農產品的車輛和傳染病病毒病苗貨物運輸車輛免費便捷通行。全力暢通郵政快遞和城鄉配送末端“微循環”，切實滿足人民民眾網購醫療物資和生產生活用品需要。要堅持“寧可備而不用、不可用而無備”，針對大範圍病毒感染、惡劣天氣、嚴重擁堵等極端情況，加強應急準備，統籌做好應急狀態下醫療物資和民眾生產生活物資運輸保障。
（四）強化交通物流從業人員服務保障。各地要加強對貨車司機、快遞員、船員的生活保障，出現滯留的，為其提供必要的飲水、用餐、如廁等基本生活服務和基本醫療救助服務，堅決避免由於服務保障不到位造成交通物流從業人員生活困難。高速公路和水上服務區確需關閉部分區域的.，要保證加油、如廁等基本公共服務功能正常運轉。嚴禁隨意暫停或拒絕國際航行船舶船員換班，保障國際海上物流供應鏈暢通和船員合法權益。
四、科學精準做好春運病毒防控
（一）持續最佳化落實春運病毒防控措施。制定並落實春運染病毒防控指南。各地要全面落實病毒防控最佳化措施及“乙類乙管”各項措施，認真實施鐵路、公路、水路、民航、郵政快遞領域病毒防控政策，持續做好客運站、公路服務區等視窗單位公共區域的清潔消毒、通風換氣等工作。有條件的公路服務區，可設定車輛停放和司乘人員休息專區，為具有發熱等症狀的民眾提供飲水、如廁、休息等服務。
（二）嚴格做好從業人員防護。督促落實鐵路、公路、水路、民航、郵政快遞等交通運輸從業人員有關防控要求，切實保障口罩、消毒用品等防護物品供應，督促做好個人防護、病苗接種和健康監測。組織交通運輸一線從業人員開展健康監測，實行症狀管理。從業人員要儘可能減少社會面接觸，倡導“兩點一線”生活，落實涉病報告要求，如出現發熱等症狀，必要時可開展抗原或核酸檢測。原則上不安排出現發熱等症狀的人員從事運輸活動；對出現症狀已超過7天或者症狀消失的，可在嚴格個人防護的情況下恢復相關從業人員工作，其中對駕駛員上崗要堅持從嚴審慎原則，確保身體狀況勝任安全行車要求。
（三）加強乘客健康理性出行宣傳引導。各地要廣泛開展宣傳，引導公眾在春運期間理性出行、錯峰出行；引導公眾持續提高防護意識，做自己健康的第一責任人，特別是患有基礎疾病的老年人及孕婦、兒童等人員，要健康理性出行，降低自身及家人感染風險。引導春運期間出行人員加強個人健康監測，出現發熱等症狀時，避免乘坐公共運輸工具。乘客旅行途中全程佩戴口罩、主動減少聚集，堅持勤洗手、咳嗽禮儀、保持人際距離等良好衛生習慣。
（四）有效處置突發病毒。各地要完善重點樞紐場站從業人員突發規模性病毒應急預案和處置措施，並有針對性開展應急處置演練。交通運輸經營服務單位出現傳染病病毒感染者時，工作場所不封控，同工作場所人員不隔離。出現突發規模性病毒時，依據應急預案和處置措施，科學實施應急處置，並及時啟用關鍵崗位預備隊，及時調度投用儲備力量，確保春運期間重點樞紐場站不關停、重要運輸通道和線路服務不中斷、重點物資運輸不斷鏈。
五、切實強化春運安全監管和應急處置
（一）強化春運安全生產準備。加強思想準備，堅持人民至上、生命至上，切實把安全生產工作擺在突出位置，充分考慮20xx年綜合運輸春運工作的特殊性和複雜性，高度重視交通運輸工具長期停運或低頻運行、駕駛員技能生疏可能導致的安全隱患，高度重視春運期間惡劣天氣和客流大規模增長對運輸安全帶來的風險挑戰，全方位、全鏈條採取針對性措施，最大限度防範遏制各類事故發生。加強設施設備準備，指導運輸企業全面開展設施設備狀況摸底排查，加強設施設備能力建設，最大限度提升保障能力；指導督促運輸企業對所有投入春運的運輸工具和設施設備全面開展檢查維護，堅決杜絕運輸工具和設施帶“病”運行；提前開展公路養護檢查和公路災害治理，及時排查整治公路安全隱患。加強人員準備，對所有投入春運的駕駛員全面開展安全培訓，重點提升防禦性駕駛技能、惡劣天氣及突發情況應急處置技能。
（二）加強重點領域隱患排查治理。各地要按照“三管三必須”和“黨政同責、一崗雙責”的要求，嚴格落實安全生產屬地管理責任、部門監管責任和企業主體責任。要針對運輸設施設備和人員長期低負荷運行的實際，針對大客流的新要求，針對病毒防控的新挑戰，強化事前預防預警，深入開展安全風險管控和隱患排查治理，重點圍繞“兩客一危”車輛、城市軌道交通、四類重點船舶、“六區一線”水域、重點通航建築物、公路網運行、港口客運和危險貨物作業、高鐵和旅客列車、民用航空器和運輸機場、郵政快遞等重點領域，深入基層、深入一線組織開展安全檢查和隱患整改，確保重大風險管控到位、安全隱患整改到位，防止風險和隱患演變成事故。要強化安全執法，加大懲戒力度，對非法營運、“三超一疲勞”等重大問題隱患，依法依規處理，堅決遏制重特大安全事故發生，堅決避免重特大安全事故連續發生。
（三）防範應對極端惡劣天氣。各地要建立氣象預警與應急回響聯動機制，有效防範低溫寒潮、雨雪冰凍等極端惡劣天氣對春運工作的不利影響，出現極端惡劣天氣時該停就停、該關就關，堅決杜絕涉險運輸、冒險作業。針對重點地區、重點路段、重點樞紐健全完善應急預案，出現極端惡劣天氣或突發情況時及時發布預報預警信息，妥善做好道路鏟冰除雪、搶通保通、通行管控、車輛分流引導與人員疏散等工作，最大限度減輕可能誘發的次生災害。
（四）防範從業人員大面積感染。各地要指導督促運輸企業，建立並嚴格執行從業人員每日健康狀況報告制度。必要時可對駕駛員等一線從業人員實施“兩點一線”管理，最大程度降低感染率。加強對已感染從業人員的關心關愛和醫療救助，幫助其早日康復和返崗。重要物流園區、客運樞紐、重點客貨運輸企業建立實施一線從業人員輪崗備崗制度，發生從業人員大面積感染時實施輪轉，確保人員接替有序、服務不斷不亂。對不與社會面接觸的感染者，若身體條件允許，可實行封閉運行，期間做好個人防護。
（五）提高春運應急處置水平。各地要針對極端惡劣天氣、局部聚集性病毒、局部超大客流、重特大運輸安全生產事故等因素交織疊加對綜合運輸春運帶來的影響，強化底線思維和極限應對，從最壞處著想，做最充分準備，制定完善應急預案，加強應急演練，充實應急保障力量，加強應急運力、應急人員、應急物資等各方面的儲備，加強應急值守，強化監測預警和實戰演練，切實提高應急處置能力和水平。
六、加強春運運輸組織和服務保障
（一）加強春運客流形勢動態研判。各地要統籌考慮春節假期特點、防控措施最佳化、人員大量流動、出行結構調整、社會公眾預期和出行心理變化等新形勢，準確把握春運探親流、務工流、旅遊流、學生流等呈現的新特點，動態研判不同群體、不同時段、不同區域的客流發展趨勢，深入分析、科學謀劃，強化引導、分類應對、精準施策。
（二）全力做好運輸組織工作。各地要充分發揮綜合運輸比較優勢和組合效率，進一步加強各種運輸方式信息共享和運力對接，強化鐵路、民航幹線運輸、重點水域水路運輸服務和保障，加強道路客運、城市客運與幹線運輸服務的銜接，協同做好應對客流大幅增長運輸組織工作。指導客運企業加強運力儲備，保持從業人員狀態良好，密切監測客流變化，科學安排班次計畫，強化重點時段、熱點區域運輸組織，動態滿足旅客出行需求。要保持運輸組織彈性，遇突發大客流時，可通過加密班（航）次、開行加班車、大站快車等方式，提高旅客運輸能力和效率，必要時通過跨區域運力調配、增開專線等方式疏解大客流。
（三）精細做好運輸服務工作。各地要針對春運期間客流大幅增長情況，指導客運場站持續改善售票服務，及時增開售票視窗、自助終端和安檢通道，積極推廣套用線上購票、電子客票、自助驗票等服務，擴大無紙化、無接觸服務範圍。持續改善安檢服務，加快推進鐵路、民航與城市軌道交通安檢流程最佳化，切實提升旅客換乘效率。持續改善候車服務，確保候車（船、機）室環境整潔、通風良好，加強口罩、發熱藥品等防護物資儲備。持續改善登乘服務，為有需要的旅客開闢“綠色通道”，提供輪椅預約、上下車幫扶等服務，保障登乘順暢有序。因政策調整或運輸企業原因導致不能提供運輸服務的，運輸企業應當為乘客免費退票，或統籌解決乘客出行問題。落實好春節假期免收小型客車通行費政策。加強收費站通行管理，強化電子不停車收費（ETC）車道運行監測和非常情況處置，避免收費站長時間長距離排隊擁堵。加大高速公路救援力量配備，發生交通事故或車輛故障時快速處置，及時清理現場，儘早恢復交通。加強服務區停車管理和秩序維護，嚴防車輛倒灌主線引發事故。
（四）更好滿足重點群體出行需求。各地要積極幫扶老幼病殘孕等群體，提供票務協助、候車引導、行李搬運、健康諮詢等溫馨服務，強化行程中關心關愛。依法依規落實軍人、消防救援人員、“三屬”、兒童等重點旅客乘車優待政策，提供優先購票（值機）、安檢、登乘服務，符合條件的享受客票優惠。組織實施好20xx年春節期間“春暖農民工”服務行動。
（五）持續推進企業紓困解難。各地要用足用好減稅降費政策，深入推進增值稅留抵退稅、社保緩繳、融資擔保、免徵公共運輸服務增值稅、免徵客運場站城鎮土地使用稅等助企紓困政策落地落實，發揮好中央農村客運補貼、城市交通發展獎勵資金等資金作用，鼓勵地方配套或延續相關扶持政策。積極回應交通運輸經營者訴求和社會關切，確保行業持續穩定運行。
（六）加大執法監督和服務力度。各地要強化信息共享與協同合作，依法從嚴查處春運期間非法營運、貨車和農用車非法載人、客車違規異地經營、脫離動態監控經營等違法違規行為。加強客運場站、公路服務區、高速公路出入口等監督檢查，暢通12328等服務熱線投訴舉報渠道，依法從嚴查處春運期間各類違法違規行為，保障旅客合法權益。要寓執法於服務之中，積極幫助乘客和司乘人員排憂解難，持續改善春運出行體驗。
交通運輸保障方案範文 篇2
根據《新鄉市染的病毒防控指揮部辦公室關於做好全市工業和服務業企業復工復產病毒防控工作的通知》（新病毒防指辦〔20xx〕15號）和《新鄉市傳染病病毒防控期間交通運輸行業復工復產實施方案》（新病毒防指辦〔20xx〕26號）精神，為進一步做好企業復工復產職工錯峰返程病毒防控和交通運輸保障，現就錯峰返程病毒防控和交通運輸保障工作通知如下：
一、第一階段（2月10日—2月16日）
（一）出行需求：以本地員工為主、本地產業鏈完整、符合復工復產條件的工業企業；營業面積5000平方米以上大型商場、超市等零售類企業及批發企業；具備復工復產條件的其他零售類百貨企業。
（二）運輸保障：10條主幹線公路城市公交正常運營。
二、第二階段（2月17日—2月23日）
（一）出行需求：來自病區員工少、本地產業鏈較為完整、符合復工復產條件的工業企業；三星級以上賓館，提供送餐外供連鎖性餐飲企業（不設堂餐），為製造業提供物流服務的企業（含一般物流、電商物流、倉儲物流等）。
（二）運力保障
1、城市交通。在10條主幹線公路城市公交正常運營基礎上，每條線路配備至少1輛後備車輛。市區內復工復產有人員運輸需求的單位，可預約定製公交服務解決其需求。
聯繫人：新鄉市交通運輸局白雲濤
電話：
2.長途定製交通運輸服務。對需要長途運輸的復工復產的企業，可與市道路運輸服務中心聯繫，提供獲得批准的復工復產復學證明和在新人員名單，市道路運輸服務中心將及時安排運輸計畫。
聯繫人：新鄉市道路運輸服務中心杜曉晨
電話：
3.物資運輸定製服務。一是定製物資運輸服務。對有物資（含危險品）運輸需求的復工復產的單位，可與市道路運輸服務中心聯繫，並提供獲得批准的復產復工證明，市道路運輸服務中心將及時安排運輸計畫。聯繫人：新鄉市道路運輸服務中心樊光亮，電話：。二是規模以上道路貨運企業、一類機動車維修企業復工，保障各類貨物運輸和車輛維護保養。主要程式為各縣（市、區）政府、管委會成立由交通運輸部門牽頭、衛生健康部門和鄉鎮（街道辦事處）組成的聯合審核小組，集中辦公、集中受理交通運輸類企業復工復產申請。申請復工復產的.企業要向聯合審核小組提交《企業復工復產申請書》、承諾書和必要的申請材料。聯合審核小組對企業提交材料進行審核，填寫《企業復工復產審核表》，並對企業進行現場查驗。審核通過的，向企業下達《企業復工復產通知單》，並報市交通運輸局備案。
三、第三階段（2月24日—3月1日）
（一）出行需求：其他符合復工復產條件的工業企業；具備復工復產條件的星級賓館以外的住宿類、餐飲類企業（不提供現場就餐服務）；融資擔保公司、小額貸款公司、典當行、融資租賃公司、商業保理公司等地方金融機構，房地產開發企業房屋網上銷售、中介銷售等房地產服務企業。
（二）運力保障
1.城市公交。恢復20條城市公交線路，根據實際客流情況加密班次；開通定製公交服務。
2.長途定製包車。
四、第四階段（3月2日起）
（一）出行需求：科技服務企業；以及獲批准復工復產的其他行業企業。
（二）運力保障
1.城市公交。恢復30條城市公交線路，根據我市病毒防控發展需要和市民出行需求，逐步有序恢復我市公交線路，滿足人民民眾出行需求。
2.長途客運班線、旅遊客運。視病毒防控情況和管控要求，經批准後分步實施：逐步開通市內無病毒或病毒較輕區域內客運班線、新鄉市周邊非病毒市際線路、省內解除重點病毒市際線路、省際線路及省內其他線路以及旅遊班線，在全國各地病毒得到基本控制的前提下，恢復省際旅遊包車。
3.巡遊車、網約車。在病毒解除前嚴格遵守關於暫停出租汽車出市區營運的要求，嚴禁接受乘客出市區預約訂單，嚴禁派發車輛提供出市區運營服務;嚴格遵守網約車運營規定，嚴禁通過線下交易方式（接受路面揚招）違規提供營運服務;嚴格遵守病毒防控相關要求。
五、工作要求
（一）嚴格防控措施。運輸服務保障單位要嚴格傳染病病毒防控各項措施，確保為返程人員和民眾提供安全、便捷的出行服務。
（二）嚴格主體責任。嚴格落實安全生產主體責任，採取切實有效措施，加強人員管控和健康防護；嚴格落實病毒防控期間返程人員和民眾乘車體溫檢測、車輛消殺、客座率不超過50%等相關要求；發現重大病毒及時上報。
（三）加強督導檢查。按照“屬地管理”原則，各有關部門要切實加強病毒防控期間運輸服務保障督導檢查，對擅自運營、不按規定做好防控措施、落實不力的運輸保障單位要從重處罰，嚴肅追責問責，確保我市病毒防控工作平穩有序。
交通運輸保障方案範文 篇3
今年的12月2日（周日）為“全國交通安全日”。為促進道路安全暢通、推動社會文明進步、加強社會公德建設，不斷提高全民交通法制意識、安全意識和公德意識，全面建成小康社會，創造安全、暢通、文明、和諧的道路交通環境，鞏固“平安校園”成果，努力打造學生成長的樂園，結合我校實際，特制訂本活動方案。
一、活動主題：
遵守交通信號，安全文明出行。
二、活動時間：
20xx年11月30日至12月7日。
三、活動內容：
1、出一份交通安全手抄報
負責：美術組、五、六年級。五、六年級利用美術課和雙休日進行創作，12月10日（周一）前完成，各班擇優挑選5份交校安保處。
2、發一封《告家長書》
內容：有序接送、文明出行等。
負責：安保處。11月30日（周五），發放《告家長書》。
3、檢查學生文明坐車
負責：少先隊大隊部、值周組。從12月3日開始檢查，
4、觀看交通安全錄像
時間：12月5日。
負責：王金金、各年級部。
5、舉辦一次主題班會。
時間：12月7日。
負責：各班班主任
活動結束後，12月10日周一升旗儀式進行專項檢查總結，對在此次活動中表現突出的班級及個人進行表彰獎勵。
交通運輸保障方案範文 篇4
為科學應對即將到來的春節後返程高峰，堅決阻斷病毒傳播、擴散，現就病毒防控和交通運輸保障工作有關事項通知如下：
一、以最佳狀態做好交通運輸保障服務
1、提高政治站位。各級各部門要把人民民眾生命安全和身體健康放在第一位，樹牢“四個意識”，堅定“四個自信”,堅決做到“兩個維護”，堅持“防運並舉、分類指導，突出重點、周密部署”的原則，保持飽滿的精神狀態，全身心投入到春節後錯峰返程病毒防控和交通運輸保障工作中。[責任單位：各縣市區人民政府，園區（示範區）管委會，市交通運輸局，市教育局，市工信局，市人力資源和社會保障局，市衛生健康委，交發集團等相關部門。責任人：各縣市區、園區（示範區）以及各相關部門的主要負責人，下同]
2、確保運輸安全。交通運輸部門要督促交通運輸經營者切實履行主體責任，加強從業人員安全教育管理，提升從業人員安全責任意識與知識技能；提前做好交通運輸工具的檢測維護，保證運力充足，擇優投入運營，嚴防交通運輸工具帶病上路，同時配備好車輛運輸安全設施設備，確保交通運輸安全。交通運輸部門及其行業管理機構要切實履行部門監管責任，加強行業監管執法，嚴管重罰各類違法違規行為。[責任單位：市交通運輸局，交發集團。以下責任單位均含各縣市區、園區（示範區），排名第一位的為牽頭單位]
3、加強防護培訓。交通運輸部門要會同衛生健康部門指導交通運輸經營者加強客運場站、交通運輸工具消毒、通風等操作規程和病毒防控措施的培訓，提升一線從業人員（含郵政快遞人員，下同）病毒防控和應急處置能力。滿足復工條件的快遞企業，要抓緊復工復產。（責任單位：市交通運輸局，市衛生健康委，市郵政管理局，交發集團）
4、科學調配運力。交通運輸部門根據教育、工信、人社、衛生健康等部門提供的農民工、學生、醫務人員出行需求，指導運輸企業最佳化運力結構和運輸組織方案，細化明確病毒防控措施和運行線路、駕駛員配備、途中休息點和安全運行措施等內容；對目的地集中、具備一定規模的農民工、學生等群體出行需求，運輸企業要制定專門的運送方案，出行前集中做好乘客信息登記，直接送達目的地，降低感染風險，並將乘客信息登記表交付目的地單位，做好溯源準備。（責任單位：市交通運輸局，市教育局，市工信局，市人力資源和社會保障局，市衛生健康委，交發集團）
二、以最實措施做好交通運輸病毒防控工作
1、做好場站及人員的自己防護。交通運輸部門要督促指導交通運輸經營者按照《客運場站及交通運輸工具衛生防護指南》（見附屬檔案1）要求,做好道路客運車輛、城市公車、出租汽車等交通運輸工具和客運場站的消毒、通風、衛生清潔，以及一線從業人員防護。（責任單位：市交通運輸局，交發集團）
2、嚴格規範和加強乘客病毒防護。衛生健康部門要安排衛生健康人員到客運場站以及包車客運企業指定的場所做好乘客體溫檢測及發熱乘客移交工作，經市委染的病毒防控工作領導小組同意開放運營的客運場站和包車客運企業要積極配合派駐的衛生健康人員落實好進出場站以及包車運輸上車乘客體溫檢測工作，提供優質的後勤保障服務，對體溫超過37.3°C的發熱乘客要按程式第一時間移送定點醫院就診。（責任單位：市衛生健康委，市交通運輸局，交發集團）
3、交通運輸工具設定留觀專座。交通運輸部門要指導交通運輸經營者統籌運力安排，合理最佳化運營班次，加強售票管理，為乘客隔位、分散就座以及在交通運輸工具內設定途中留觀區域創造條件。三類以上客運班線客車和客運包車應在車廂後部預留座位，供途中留觀使用。（責任單位：市交通運輸局，交發集團）
4、認真登記乘客信息。對乘坐三類以上客運班線和客運包車的乘客，相關交通運輸經營者應通過購票環節申報、掃描二維碼網上申報、組織乘客現場填報等方式，釆集乘客身份證件類型及號碼、聯繫電話等信息，並按照車次、班次分類收集後，轉交駐場站衛生健康人員。乘客信息登記基本內容見附屬檔案2。（責任單位：交發集團，市衛生健康委員會）
5、加強途中及事後病毒防控。道路客運企業要督促司乘人員對運輸途中發熱的乘客，按照《關於嚴格預防通過交通工具傳播染的的通知》及時進行處理，做好自身及其他乘客的防護工作，並將發熱乘客安排至車廂後部預留座位，到達目的地後及時移交駐站衛生健康人員處置。三類以上道路客運班線客車要嚴格執行“點對點”運輸，不得站外上下客、不得在未設定衛生檢病站的站點配客，客運包車不得招攬包車契約以外的乘客，原則上只允許到長株潭範圍的客運站、機場、火車站接送客，特殊情況下在接客入潭時由衛生健康部門指派衛生健康人員跟車對上車乘客開展測溫工作。（責任單位：市交通運輸局，市衛生健康委，交發集團）
6、紮實做好病毒防控措施宣傳解讀。交通運輸部門要會同衛生健康部門，充分利用網站、電視、廣播、新媒體、客運場站、車載視頻等多渠道，大力宣傳交通運輸領域病毒防控措施，加強相關政策解讀。（責任單位：市交通運輸局，市衛生健康委）
7、引導乘客積極採取個人防護措施。交通運輸部門要督促交通運輸經營者，積極引導乘客在乘坐交通運輸工具時佩戴口罩，做好個人防護，在條件允許的情況下儘量分散就座。對於未佩戴口罩的乘客，交通運輸經營者要提供口罩給其佩戴乘車。（責任單位：市交通運輸局，交發集團）
三、以最優服務保障交通運輸通行順暢
1、堅決落實“一斷三不斷”。交通運輸部門要嚴格按照“一斷三不斷”（堅決阻斷病毒傳播渠道，公路交通網路不能斷，應急運輸綠色通道不能斷，必要的`民眾生產生活物資通道不能斷）的要求，保障公路網通行順暢，不得未經批准擅自採取封閉高速公路、阻斷國省幹線公路、硬隔離農村公路等措施。（責任單位：市交通運輸局）
2、適時恢復交通運輸服務。對湖北省以外的其他地區，在堅持做好病毒防控工作的前提下，應結合復工、開學時間安排，有序逐漸恢復已暫停運營的交通運輸服務；不得禁止其他地區交通運輸工具通行。城市、城際公交暫停運營期間，組織相關交通運輸經營者成立病毒應急車輛，專為醫生、公共服務人員、老弱病殘幼、防護物資供應企業職工等各類重點人員提供必要的出行保障，視病毒發展情況，經報請市委病毒防護領導小組同意，適時恢復運營。（責任單位：市交通運輸局，交發集團）
3、做好應急物資保障。交通運輸部門要根據工信部門病毒應急物資調運的需求，統籌協調各種運輸方式，督促交通運輸經營者提前制定應急預案，儲備應急車輛，做好應對病毒應急物資、重要生產生活物資等各類物資，以及醫護人員等重點人員的運輸保障工作。加強指揮調度，強化部門、區域間協同，確保接到應急運輸任務後，能夠即時回響、即時就位、高效順暢、安全有序完成運輸任務。（責任單位：市交通運輸局，市工信局，交發集團）
4、加大防護物資供應。要切實保障交通運輸經營者和一線從業人員防護物資的供應，滿足一線從業人員口罩和交通運輸工具、郵政快遞生產作業場所必須的消毒劑等防護物資的需求，並積極創造條件為客運站場、交通運輸工具、郵政快遞生產作業場所配備手持體溫檢測儀。（責任單位：市工信局，市商務局，市衛生健康委，市交通運輸局，市郵政管理局，交發集團）
5.精準實施錯峰返程。教育、工信、人社、衛生健康等部門要建立聯動機制，指導督促縣市區、園區（示範區）對應部門摸清屬地農民工、企業員工和學校學生等群體集中返程出行需求，市城區、園區（示範區）報對應市直部門匯總，由市直部門明確專人及時反饋給市交通運輸部門；縣市由屬地交通運輸部門牽頭負責。交通運輸部門要會同教育、工信、人社、衛生健康等部門認真研判，科學制定方案，指導企業和學校錯峰返程，適時分學校、分企業、分批次向農民工、企業員工、學生髮布返回時間，避免人流過於集中，確保錯峰返程保障有力。（責任單位：市交通運輸局，市教育局，市工信局，市人力資源和社會保障局，市衛生健康委，交發集團依職責分頭負責，市交通運輸局聯繫人：）
四、以最嚴要求壓實交通運輸保障責任
1、落實主體責任。各交通運輸經營者要嚴格落實運輸過程安全與服務保障主體責任，對司乘人員等關鍵崗位要逐人逐崗明確責任、細化操作規程，確保運輸安全和病毒防控措施落地落細落實。學校、工廠等企事業單位要落實開學、復工人員健康防護工作的主體責任，對所有流入人員均要進行體溫檢測、信息登記，發現非常情況及時報告並採取相應的防控措施。
2、落實屬地責任。各縣市區、園區（示範區）要加強本地區錯峰運輸、病毒防控工作的組織領導，健全錯峰返程交通運輸保障工作體系，制定周密的工作方案，確保各項工作有序高效開展。要加強流入流出人員管理、檢測，防止病毒輸入和帶病出行。
3、落實部門責任。各有關部門要盡職履責，加強信息互通和溝通協調，妥善解決錯峰返程病毒防控和交通運輸保障工作中出現的重點、難點問題。要深入病毒防控和交通運輸保障第一線，及時掌握病毒防控和交通運輸保障情況，及時採取行動，做到守土有責、守土擔責、守土盡責。
4、嚴肅追責問責。凡在這場病毒防控阻擊戰期間，防控工作和交通運輸保障工作有令不行、陽奉陰違、失職失責的單位和個人，由紀檢監察部門嚴肅追責問責。
交通運輸保障方案範文 篇5
今年12月2日是“全國交通安全日”。為進一步推進交通安全教育活動，教育學生樹立交通安全意識，養成遵守交通法規的良好習慣，學校決定在全國交通安全日前後開展安全宣傳活動。
一、活動主題：
抵制七類違法,安全文明出行"
二、活動組織機構
組長：
副組長：
組員：各班主任
三、活動時間
20xx年12月1日——20xx年12月12日
四、工作目標
1、全體學生知曉每年的“12月2日”為“全國交通安全日”；
2、師生受到交通安全教育，普遍知曉出行交通安全常識；
3、師生交通安全意識普遍增強，進一步養成交通安全文明習慣，提高交通安全防護自救能力。
五、活動內容形式安排
1、在校門口醒目位置懸掛交通安全教育橫幅，張貼交通安全知識宣傳圖片，構建濃烈的校園交通安全宣傳教育氛圍，強化交通安全提示、警醒和教育作用。
2、利用周一升旗儀式，進行以交通安全教育為主題的國旗下講話。號召廣大師生增強自我防範能力，提高交通法制觀念，養成良好的交通文明行為；利用校園廣播對全校師生積極宣傳和普及交通安全知識，通過學生影響帶動家長及身邊的的人自覺增強安全意識。
3、利用晨會時間，對學生進行一次安全教育。重點加強學生校園活動安全教育以及交通安全等教育。
4、各班召開“知危險、會避險-----交通安全教育”主題班會；各班出一期宣傳“交通安全知識”的主題板報。
5、各班利用多媒體、班隊活動課，集體觀看安全教育系列片。
6、印發《小學生出行交通安全常識》，便於學生誦讀，促進學生養成交通安全文明習慣。
六、活動要求
1、學校相關部門和教師要相互支持，協作配合，將相關活動落到實處。
2、各班級充分發揮班級板報專欄教育陣地作用，認真辦好班級交通安全宣傳教育板報，強化學生交通安全宣傳教育。
3、各班認真組織開展一次交通安全主題班會教育活動，並於12月12日前將活動記錄交學校存檔備查。
交通運輸保障方案範文 篇6
（一）健全組織領導體系。在國務院應對染病毒聯防聯控機制下成立春運工作專班，交通運輸部為組長單位，國家發展改革委、國家衛生健康委為副組長單位，教育部、公安部、人力資源社會保障部、文化和旅遊部、應急管理部、中國氣象局、國家鐵路局、中國民用航空局、國家郵政局、國家疾控局、中央軍委後勤保障部、中華全國總工會、共青團中央和國家鐵路集團為成員單位。交通運輸部建立春運調度指揮人員預備隊制度，對預備隊實行封閉管理。各省（區、市）要在省級病毒防控領導機構下成立春運工作專班，制定本地區工作方案，加強統一調度督導，暢通交通運輸、衛生健康、疾控、應急管理、氣象、社區等多部門、多單位協作機制，提升多領域協同管理服務效能，統籌做好各項工作。
（二）壓緊壓實屬地責任。各省級人民政府要切實擔負起20xx年綜合運輸春運工作的組織領導責任，主要領導要親自抓、負總責。要統籌部署春運病毒防控和運輸服務保障各項工作，及時研究解決綜合運輸春運中存在的'突出矛盾和問題，結合實際開展春運工作演練。要壓緊壓實屬地人民政府和各有關部門工作責任，形成一級抓一級、層層抓落實的工作格局。要充分發揮春運工作專班統籌病毒防控和運輸服務保障的重要作用，主動謀劃、各司其職，積極擔當、協同配合，共同做好綜合運輸春運工作。
（三）強化值班值守和信息報送。各地春運工作專班要實行7×24小時值班值守制度，綜合運用定期調度、督辦轉辦、一事一協調等工作機制；加強部門間信息互通，及時共享病毒發展態勢、天氣預報、彈性休假與錯峰放假、高校學生避峰開學、景區預約錯峰接待、客流運行和運輸組織等相關信息，確保信息傳遞渠道暢通。各省級春運工作專班要及時向國務院應對染病毒聯防聯控機制春運工作專班報送有關信息。
（四）加強輿論宣傳引導。各地要充分利用政府信息發布、專家解讀、典型事例宣傳等方式，通過電視、廣播、新媒體等多種渠道，引導公眾理性錯峰出行，加強個人防護。要統籌利用各種媒體手段，充分發揮“車、船、機、路、港、站”等綜合運輸春運服務保障視窗作用，及時發布出行服務信息。要大力宣傳一線幹部職工堅守崗位、無私奉獻、真情服務，交通運輸企業全力保障公眾出行和重點物資運輸的感人事跡，努力營造綜合運輸春運工作的良好氛圍。
交通運輸保障方案範文 篇7
我太康縣祥程運輸有限公司在接到縣運管所整改通知後，對於我公司在安全生產過程中所存在的主要問題予以剖析，按照整改通知書要求立即進行整改。我公司為了對車主負責，積極通知車主和司機，讓他們真正認識到落實安全措施的重要性，現將我公司的整改情況報告如下：
一、加強學習，把安全生產作為所有工作的重中之重。我公司在按到檢查組的整改通知書後，認真組織從業人員學習貫徹《中華人民共和國安全生產法》、《河南省安全生產條例》、《周口市道路運輸系統安全生產管理辦法》等相關規定。使公司全體員工在思想認識上有一個質的變化，充分認識到安全生產的重要性。並把安全生產作為一個重要指標進行考核，只有安全，才有業績，只有安全，才有和諧。
二、進一步加強安全生產管理，明確安全責任。我公司法定代表人王歡迎為安全生產第一負責人，並已按照要求與運輸主管部門簽訂安全責任保證書。公司安全管理部經理王剛為安全生產的第二負責人，在其職責範圍內做好安全管理工作，並已經和公司法定代表人王歡迎簽訂了安全生產責任書。其他公司員工，按照各自的崗位職責做好本職工作，並已經與公司簽訂了安全生產責任書。
三、公司決定，從即日起，建立健全安全教育培訓學習計畫。強化責任、落實到人。對於公司的安全培訓工作設專人負責組織實施， 完善安全教育培訓學習的考勤制度，對於公司所有人員，一次不按照計畫參加的學習的，按照公司的各項規章制度處理，年度評先評優一票否決。二次以上不按時參加學習的，公司將視情節予以辭退。
四、公司安全專項資金，我公司建立使用獨立台賬，認真落實好公司安全專項資金台賬及明細。做到上級主管部門的要求和預防交通事故安全基金的籌備和落實。
五、公司隱患排查和隱患整改台賬，通過上級部門到公司檢查，我公司在第一時間建立安全隱患排查及隱患整改台賬，把公司中存在的工作漏洞及車主一車一檔中等等，公司所存在的缺點問題如實建立在隱患排查及整改台賬中。公司的'每次安全例會記錄也已整理完整。經縣運管所檢查後所暴露的各項安全問題和潛在的安全隱患，我公司進行了深刻的反思和認真的學習。落實好各項規章制度，嚴格遵守交通安全法，對公司所有車主進行了發簡訊方式和電話通知確保所屬車輛、駕駛人狀態正常。此外公司會定時跟車主及駕駛員進行溝通交流防止違法事件的再次發生，我公司藉此機會深入排查安全隱患，採取嚴厲措施，全面加強管理公司，有效防止和堅決遏制重特大交通事故發生。消除安全隱患。
交通運輸保障方案範文 篇8
1.目的
為保證醫療廢物的安全有效管理，避免因醫療廢物流失、泄露、擴散造成環境污染危害公眾健康，制定本預案。
2.範圍
醫學實驗室全體人員。
3.職責
3.1實驗室負責人：負責安排監督實驗室醫療垃圾的分類及運輸。
3.2實驗人員：負責醫療垃圾的分類，收集，運輸。
4.規定
4.1實驗室人員應按照醫療廢物管理規定分類收集醫療廢物，高壓滅菌後使用專用的運送車運送醫療廢物到暫存點，交給醫療垃圾管理相關負責人。由相關負責人交給專門醫療廢物處理公司進行處理。
4.2如運送過程中發生醫療廢物大量溢出、散落。如運送車傾翻、運送人員受傷等嚴重事件時，當事人應立即報告實驗室及負責人，同時請實驗室保衛人員在受污染地區設立隔離區，禁止其他車輛和行人穿過，避免污染物擴散和對行人造成傷害。
4.3實驗室及負責人接到報告後，應到現場協助處理，確定被盜、被搶、流失、泄漏、擴散的醫療廢物的類別、數量、發生時間、影響範圍及嚴重程度，並調查事故原因，形成書面報告，遞交給負責醫療廢物工作的主管領導。
4.4實驗室相關負責人及到現場後指導對溢出、散落的醫療廢物迅速進行收集、清理和消毒處理。對感染性廢物污染區域進行消毒時，消毒工作從污染最輕區域向污染最嚴重區域進行，對可能被污染的所有使用過的工具也應當進行消毒。
4.5清理人員在進行清理工作時須穿戴防護服、手套、口罩、靴子等防護用品，清理工作結束後，用具和防護用品均須進行消毒處理。
4.6如果在操作中，清理人員的`身體(皮膚)不慎受到污染，應就近清潔，用水沖洗受污染部位，如不慎受傷，應及時到最近的醫院處理。
4.7醫療廢物暫存點發生醫療廢物丟失時，應向實驗室負責人及主管領導報告，並儘可能追回丟失的醫療廢物;如發生醫療廢物被盜、被搶、流失、泄漏、擴散和意外事故時，按上述4.3做好相應處理，並在48小時內向衛建委報告。
4.8因醫療廢物被盜、被搶、流失、泄漏、擴散和意外事故導致1人以上死亡或者3人以上健康損害，需要對致病人員提供醫療救護和現場救援的重大事故時，應當在12小時內向衛建委報告，同時採取相應的醫療救助並進行現場清理、清潔和消毒等緊急處理措施。
4.9因醫療廢物被盜、被搶、流失、泄漏、擴散和意外事故導致3人以上死亡或者10人以上健康損害，需要對致病人員提供醫療救護和現場救援的重大事故時，應當在2小時內衛建委報告，同時採取相應的醫療救助並進行現場清理、清潔和消毒等緊急處理措施。
4.10因醫療廢物被盜、被搶、流失、泄漏、擴散和意外事故導致傳染病傳播事故，或者有證據證明傳染病傳播的事故有可能發生時，應當按照《傳染病防治法》及有關規定報告，並採取相應措施。
交通運輸保障方案範文 篇9
為保障全市車輛超限超載治理工作（以下簡稱治超）期間社會經濟的正常運行和流通市場的相對穩定，保證人民民眾生活必需品的供應，結合省交通廳下達的檔案要求，特制定本應急預案。
一、組織領導
治超期間道路運輸保障應急工作要遵循“統一領導、分級負責、迅速反應、保障有力”的原則。
區道路運輸保障領導小組由任組長；任副組長，成員：；辦公室設在運管所運政股，由兼任辦公室主任、任辦公室副主任、為成員，並配合領導做好道路運輸保障工作。
值班電話：
道路運輸保障領導小組具體負責治超期間田區道路運輸保障的組織、協調與實施，統一部署，統一調配應急運輸車輛，執行運輸保障任務，並加強組織督察。一旦出現市場異常波動等情況，要及時向上級交通主管部門和市治超領導小組報告，並根據市治超領導小組指示，按規定啟動應急預案，組織、調配應急運輸車輛和人員，執行運輸保障任務。
二、道路運輸保障應急車輛成員：
略
三、執行應急運輸保障任務的補償
執行應急運輸任務所發生的運費由託運人承擔，運價參照當時社會平均價格水平執行。交通部門可視情對參與應急運輸任務的'運輸單位適當減免部分貨運附加費。
四、責任追究
執行應急運輸保障任務的單位必須無條件執行上級交通部門下達的應急運輸指令，對拒不執行命令、玩忽職守、推諉扯皮或者逾期不繳回《道路運輸特別通行證》的單位，在質量信譽考核時，文明服務記0分，並按照相關的法律、法規給予處罰。對執行上級命令不堅決，貽誤時機並造成惡劣影響的單位領導和責任人要嚴肅處理。
交通運輸保障方案範文 篇10
1.建立完善的安全教育培訓，安全例會檔案
公司每月固定時間舉行2次例會，每月開展2次駕駛員全體參加安全教育培訓活動，初步定為每月第一個星期五和第三個星期五的下午，保障學習時間，每次會議不少於2小時。例會學習做到內容豐富，形式多樣。採取觀看光碟、聽錄音、看錄像、經驗交流等形式，確保例會質量，抑制交通違法行為，壓減事故，例會爭取達到預期效果，公司部門主管安全的科長徐繼學對例會工作給於高度的重視，提要求、親參加，全面掌握公司駕駛員以及車輛的安全狀態，強化例會效果。例會出勤率與崗位工資掛鈎，每缺勤一次罰款50元，如因工作需要未能按時參加的人員，及時報請領導批准。事後做到及時補課，確保例會嚴肅性和時效性。年終時對公司全體人員例會達標情況進行獎懲。例會設專職記錄人員，對召開地點、時間、主持人、參加人、學習內容、考勤工
作詳細記錄，並做到圖文並茂，內容詳實。
2.做到GPS動態監管落實到位，記錄完善
為進一步加強營運車輛的動態管理，充分發揮GPS對營 運車輛的實時監控，有效防範和減少重大交通事故發生，公司負責人配備專人職員值守GPS監控，並落實崗位責任制，對車輛超速，越範圍現象進行及時提醒，以及及時提醒駕駛員零時至5時落地休息停運制度，根據天氣，道路情況，及時傳送氣象、道路、安全提示信息，提醒廣大駕駛人員注意行車安全，及時解決營運車輛GPS安全監控管理工作中存在的問題。負責記錄GPS監控平台的'信息、採集、統計、存檔。
3.車輛技術檔案內容規範，更新及時
為實現營運車輛技術檔案規範管理，加強車輛技術監管力度，特制定本制度，車輛技術檔案實行一車一檔管理制度，實現車輛從購置到退出市場的全過程管理，由專人保管、填寫、記錄。車輛技術檔案非經許可，不得隨意轉借，根據年檢，年審隨時更新。車輛技術檔案的內容包括車型、車號、技術等級、發動機、底盤型號、行駛證、營運證號，二級維護保養記錄，營運車輛按國家規定的強制保險，承運人責任險，公司規定的第三者責任險，及駕駛人員信息。
4.“安全年”“安全月”培訓，安全隱患排查到位
公司積極開展客運“安全年”“安全月”活動，深化拓展道路運輸安全整治工作，全面進行大排查，大整治，公司法人代表、
主要負責人、安全管理人員、各崗位安全生產責任制建立落實，設立安全生產管理機構，配備專職安全管理人員，提高認識，加強監管，公司人員認真組織學習有關檔案精神，提高對隱患排查治理專項行動重要意義的認識，制定方案，精心組織，根據方案，圍繞汛期、暑季運輸特點，全面開展隱患自查和自理工作，發動全體職工，查找運輸生產過程中的薄弱環節和突出問題，突出做好駕駛員安全管理制度，落實和反超載，超速，疲勞駕駛措施到位，全面治理事故隱患。對排查出的安全隱患進行認真整理，根據整理出的內容，極時開展治理工作。制定出治理計畫，保證按時完成隱患的及時治理和防範，將排查治理安全生產隱患與開展的各項安全專項整治有機結合，全面高全體人員安全生產素質。
交通運輸保障方案範文 篇11
為認真貫徹落實20xx年高考環境綜合治理及工作職責有關工作要求，為全面做好高考運輸服務保障工作，為廣大考生創造安全、便捷、優質、有序的乘車環境，確保我縣高考安全、平穩進行，切實做好我縣高考期間的道路運輸保障工作，結合我縣實際，制定本工作方案。
一、組織領導
成立榕江縣交通運輸局20xx年高考學生運輸保障工作領導小組，組成人員如下：
組長：
副組長：
成員：
領導小組下設辦公室在縣交通運輸綜合行政執法大隊，劉南方同志兼任辦公室主任，周光華、楊文旺同志兼任辦公室副主任，負責具體抓好各項工作落實。
二、運力安排
1.縣公交公司投入城市公車27輛。
2.出租汽車80輛。
三、服務形式
1.城市公車。由縣公交公司安排專人同各學校聯繫，確定集中始發點、考生數量、運行路線、車輛數量和發車時間等事宜，為各學校和廣大考生提供集中定點定線運輸服務。
2.應急運輸服務。由縣交通運輸局負責在城區各考點各安排3輛出租汽車作為“高考應急車”，為出現突發或緊急情況的'考生提供乘車服務。
3.愛心服務車。各出租客運引導所屬車輛駕駛員自發在車輛顯著位置張貼“高考愛心車”和綠色絲帶標誌標識，在營運過程中遇到持有高考准考證件的學生提供優先、免費服務。
四、工作職責
1.負責確保高考期間交通運輸安全，抓好公交客車、班線客車和出租汽車駕駛員的安全教育。
2.嚴禁無牌無證客車運送考生及客車超載行為，保證客車營運安全。
3.高考期間落實公車到學校準時接送考生，計程車及各駕校車輛對持有準考證赴考場考試的考生要做到揚手即停、免費搭乘的要求。每個科目考試結束後，出租汽車駕駛員要服從執法人員的統一安排和調度，分別在一中、二中門口等考點有序停放，等候接送考生。
4.加大執法力度。一是在高考嚴厲打擊學校周邊“黑車”運送學生、出租汽車的違規違章等行為；二是執法大隊人員，在高考期間分別負責在一中、二中等考點值班值守，主要對運送學生的車輛進行指揮和調度。
五、具體措施
1.開展安全檢查。高考前督促客運企業、城市公共運輸運輸企業對其車輛進行一次安全大檢查，落實安全生產各項工作要求，全面排查客運車輛技術狀況，加強駕駛員安全教育，認真細緻地開展隱患排查，落實整改措施，確保參加高考道路運輸車輛安全可靠，堅決杜絕問題車輛上路行駛。
2.做好運力保障。督促道路客運企業、城市公共運輸企業加強運力的組織協調，合理安排，及時調度，防止高考期間可能發生的突發性運力緊張問題。
3.做好疫情防控。高考期間督促各企業做好車輛消毒、駕駛員掃碼排查、體溫測量等工作。
交通運輸保障方案範文 篇12
我滄州臨港盛達運輸隊接到運管所整改通知後，對於我公司在安全生產過程中所存在的主要問題予以剖析，按照整改通知書要求立即進行整改。我公司為了對車主負責，積極通知車主和司機，讓他們真正認識到落實安全措施的重要性，現將我公司的整改情況報告如下：
一、加強學習，把安全生產作為所有工作的重中之重。我公司在按到檢查組的整改通知書後，認真組織從業人員學習貫徹《中華人民共和國安全生產法》、《河北省安全生產條例》、《滄州市道路運輸系統安全生產管理辦法》等相關規定。使公司全體員工在思想認識上有一個質的變化，充分認識到安全生產的重要性。並把安全生產作為一個重要指標進行考核，只有安全，才有業績，只有安全，才有和諧。
二、進一步加強安全生產管理，明確安全責任。我公司法定代表人王歡迎為安全生產第一負責人，並已按照要求與運輸主管部門簽訂安全責任保證書。公司安全管理部經理王剛為安全生產的第二負責人，在其職責範圍內做好安全管理工作，並已經和公司法定代表人王歡迎簽訂了安全生產責任書。其他公司員工，按照各自的崗位職責做好本職工作，並已經與公司簽訂了安全生產責任書。
三、公司決定，從即日起，建立健全安全教育培訓學習計畫。強化責任、落實到人。對於公司的安全培訓工作設專人負責組織實施， 完善安全教育培訓學習的考勤制度，對於公司所有人員，一次不按照計畫參加的學習的，按照公司的各項規章制度處理，年度評先評優一票否決。二次以上不按時參加學習的.，公司將視情節予以辭退。
四、公司安全專項資金，我公司建立使用獨立台賬，認真落實好公司安全專項資金台賬及明細。做到上級主管部門的要求和預防交通事故安全基金的籌備和落實。
五、公司隱患排查和隱患整改台賬，通過上級部門到公司檢查，我公司在第一時間建立安全隱患排查及隱患整改台賬，把公司中存在的工作漏洞及車主一車一檔中等等，公司所存在的缺點問題如實建立在隱患排查及整改台賬中。
六、公司的每次安全例會記錄也已整理完整。經運管所檢查後所暴露的各項安全問題和潛在的安全隱患，我公司進行了深刻的反思和認真的學習。落實好各項規章制度，嚴格遵守交通安全法，對公司所有車主進行了發簡訊方式和電話通知確保所屬車輛、駕駛人狀態正常。
此外公司會定時跟車主及駕駛員進行溝通交流防止違法事件的再次發生，我公司藉此機會深入排查安全隱患，採取嚴厲措施，全面加強管理公司，有效防止和堅決遏制重特大交通事故發生。消除安全隱患。
交通運輸保障方案範文 篇13
為維護道路運輸市場秩序，解決貨運車輛超限超載、違章運輸問題，保障公路橋樑完好、安全、暢通，減少道路交通安全事故的發生，保護人民民眾生命和國家、集體、個人財產安全，現我茂源物流有限公司，按照上級運管部門的統一部署，結合我公司實際，制定如下實施整改案：
1、安排專人集中開展車輛超限超載治理培訓教育工作，對我公司超限超載違章車輛的駕駛員，圍繞超限超載的危害、治理的意義與目的、治理標準與措施和工作安排以及道路交通安全法律法規等主要內容，多形式、多層次地開展培訓教育工作，並制定相應的'激勵政策及考核方案，經過學習考核後，仍然有超限超載違章的，公司給予嚴重的處罰。
2、加大力度宣傳國家治理車輛超限超載的政策和步驟，及車輛裝載的有關規定和駕駛員需要承擔的法律責任。
3、對公司超限超載、違章的車輛駕駛員，公司強制扣回從業資格證，上報運管站，進行專業的培訓、教育學習，經考試合格後再重新發放從業資格證。
4、明確分工、號召公司各部門在統一領導下，各負其責，建立健全治理公路運輸超限超載工作責任制，做到領導到位，機構
到位，人員到位，責任到位，措施到位，完善治理制度，切實做好治理公路運輸超限超載工作，並與駕駛員簽訂責任狀。
在整改期間，我公司會認真做好總結分析和統計工作，並付諸一切行動來改正前期超限超載、違章車輛，隨時接受和配合上級領導部門的監督檢查和考核工作。