農村道路交通安全專項整治宣傳方案範文 篇1
近年來，我市道路交通事故頻發多發，安全形勢嚴峻。為切實預防和減少道路交通事故，保護人民民眾生命財產安全，全力遏制道路交通事故頻發多發的勢頭。根據《關於建立健全全市道路交通安全綜合治理工作長效機制的實施方案》要求，經市政府研究決定：自即日起至20xx年6月底，在全市範圍內集中開展為期三個月的道路交通安全專項整治行動，現制定實施方案如下：
一、總體要求
貫徹落實省委、省政府領導關於加強道路交通安全防範工作的指示要求，增強憂患意識，強化底線思維，按照“除隱患、嚴秩序、強弱項、補短板、堵漏洞”工作思路，堅持問題導向、目標導向、效果導向，深刻汲取廬山市“1.4”和永修縣“3.3”較大事故教訓，以深入推進道路運輸安全三年整治鞏固提升行動為載體，以道路交通事故預防“減量控大”為牽引，深入開展道路交通安全專項整治行動，切實減少一般事故，有效控制較大事故，堅決杜絕重特大事故，實現全年安全生產交通事故死亡人數下降50%的工作目標。
二、組織領導
市政府成立全市道路交通安全專項整治工作領導小組，負責統籌協調、監督指導工作開展。
組 長：
副組長：
成 員：
各縣（市、區）人民政府（管委會）主要負責同志為成員。領導小組下設辦公室（簡稱“整治辦”），辦公室設在市公安局，江任發兼任辦公室主任，市應急管理局副局長單華平、市公路發展中心副主任於華東，市交通運輸局黨委委員、四級調研員周裔南任辦公室副主任。領導小組辦公室下設工作專班，從市公安局、市應急管理局、市交通運輸局、市公路發展中心各抽調一名科級領導幹部，在市公安局交管支隊集中辦公，負責推動、調度、督導各地各部門道路交通專項整治工作。
三、整治任務
（一）推動風險隱患大排查、大清零。
1.強化道路交通隱患大排查。緊盯城市道路、國省道及縣鄉道，全面開展道路隱患大排查，重點是事故多發平交路口、路側臨水臨崖臨谷等險要路段，路段護欄缺失損毀，路基損壞，以及婚喪嫁娶、擺攤經營、馬路市場等活動占用道路等問題，列出隱患清單，向當地黨委政府進行專題報告，向公路、交通等道路管養部門進行專題通報。（牽頭單位：市公安局，協作單位：市交通運輸局、市公路發展中心、市住建局、市城管局；完成時限：20xx年4月底前）
2.強化高風險運輸企業大檢查。全面排查梳理本地“兩客一危一貨”高風險運輸企業，開展一次安全生產大檢查，建立完善預警核查處置閉環工作機制，督促企業嚴格落實車輛維護、動態監控、接駁運輸等安全制度，督促落實企業主體責任，列出問題清單，推動高風險運輸企業風險隱患源頭整改，實現全市高風險運輸企業數量每月環比下降比例達50%以上。（牽頭單位：市交通運輸局；完成時限：20xx年4月底前）
3.強化轄區基礎信息大摸底。充分發揮交警中隊、派出所、“兩站兩員”等人熟地熟情況熟的優勢作用，迅速組織力量全面開展轄區內人、車、企基礎信息摸底排查，摸清轄區內勞務用工單位、企業等出行方式、租用車輛使用情況，摸清轄區內輕型貨車、三輪車、低速載貨汽車、拖拉機、麵包車等重點車輛及駕駛人，分門別類建立工作檯賬。（牽頭單位：市公安局，協作單位：市交通運輸局；完成時限：20xx年5月底前）
4.強化重點車輛隱患大清倉。持續推進“兩客一危一貨”、校車、農村麵包車、“營轉非”大客車等重點車輛隱患“清零”行動，保證重點車輛年檢率、報廢率、違法處理率達到全省平均水平以上，嚴密防範重點車輛“帶病上路”。在6月底前，重點車輛檢驗率要達95%以上，註銷率達99%以上。（牽頭單位：市公安局，協作單位：市交通運輸局；完成時限：20xx年6月底前）
5.強化重點人員隱患大清零。強化重點人員攻堅，嚴格駕駛人準入制度，組織開展考場和系統集中大檢查，健全考場管理和退出機制，對不符合標準規範的，責令停考整改，存在違法違規問題的，嚴肅追責。深入推進駕駛人考試集中整治，嚴格大中型客貨車等重點駕駛人考試準入關，持續開展重點駕駛人隱患“清零”行動，嚴密防範重點人員“帶病上路”。在6月底前，重點駕駛人換證率達99.50%以上，審驗率達98%以上。（牽頭單位：市公安局；完成時限：20xx年6月底前）
6.強化事故多發路口大改造。對20xx年以來發生一次死亡2人以上交通事故的`5處重點路口，20xx年以來發生死亡1人的41處重點路口進行改造，落實“五必上”；對20xx年度全市十大事故多發路段、路口，採取工程改造、完善設施等措施進行全面隱患整改。市交通運輸局牽頭在農村公路突出隱患平交路口增設25條減速帶工作。（牽頭單位：市公路發展中心、市交通運輸局；完成時限：20xx年6月底前）
（二）推動交通違法大整治、大起底。
7.打好減量控大“五大硬仗”。強力推動道路交通事故預防“減量控大”，堅決打好隱患殲滅仗、秩序淨化仗、信息制導仗、宣傳攻勢仗、協同共治仗“五大硬仗”，聯合應急、公路、交通、市監、教育等職能部門形成協同共治、齊抓共管工作格局，推動該項工作成效在全省穩步提升。（牽頭單位：市公安局，協作單位：市應急管理局、市公路發展中心、市市監局、市教育局；完成時限：20xx年4月底前）
8.強化重點時段路面管控。加強全市道路交通安全形勢研判分析，盯緊國省道等主線公路，加強凌晨0時至6時、下午2時至16時等疲勞駕駛易發時段的巡邏管控；在下午（12:00-18:00）、前半夜（18:00-23:59）和後半夜（0:00-5:59）加大對酒駕醉駕事故多發時段的整治力度。（牽頭單位：市公安局；完成時限：20xx年4月底前）
9.嚴查嚴重交通違法行為。以“減量控大”工作為中心，在城市道路加大對酒駕醉駕、電動腳踏車4類（闖紅燈、逆行、不在非機動車道行駛、不佩戴安全頭盔）和工程運輸車4類（超速、超載、闖紅燈、故意遮擋污損號牌）違法整治力度；在國省道加大對大客車和大貨車疲勞駕駛、超速行駛，貨車超載、違法載人，載客汽車超員等5類記分違法整治力度；在農村道路加大對載客汽車超員、貨車違法載人、酒駕醉駕等3類記分違法整治力度。（牽頭單位：市公安局，協作單位：市交通運輸局；完成時限：20xx年4月底前）
10.嚴厲打擊非法營運行為。全面清查道路客運市場“黑企業”“黑站點”“黑車”。完善非法營運舉報查處機制，對乘客舉報的、相關部門抄送的、執法檢查過程發現的非法營運行為，一查到底、從重處理。（牽頭單位：市交通運輸局；完成時限：20xx年4月底前）
（三）推動重點要素大監督、大管控。
11.強化營運客車動態監管。集中開展一次客運企業安全大檢查行動，持續開展GPS動態監控專項檢查，嚴格督促、倒逼企業落實24小時動態監控制度，對發現交通違法行為立即通報公安交管部門查處，真正做到“車輛一動，全程監控”。（牽頭單位：市交通運輸局，協作單位：市公安局；完成時限：20xx年4月底前）
12.強化校車安全監督管理。深入中國小校、幼稚園集中開展一次校園安全檢查，排查校園及周邊道路安全隱患，督促學校及校車企業排查清理校車安全隱患，嚴禁不合格的車輛和人員提供校車服務，落實校車安全監管責任。（牽頭單位：市教育局，協作單位：市交通運輸局、市公安局；完成時限：20xx年5月底前）
13.加強電動車安全監管。出台電動車源頭監管工作方案，指導各縣（市、區）市監部門加強電動車強制性產品認證管理，杜絕不符合標準的電動車（含兩輪、三輪及四輪“老年代步車”）進入市場。（牽頭單位：市市監局；完成時限：20xx年4月底前）
14.落實共享電動車上牌登記。完成對中心城區3.15萬輛共享電動車免費登記上牌工作。（牽頭單位：市公安局；完成時限：20xx年4月底前）
15.落實共享電動車頭盔配備。完成對中心城區共享電動車頭盔配備率達到100%的工作目標。（牽頭單位：市城管局；完成時限：20xx年4月底前）
16.推行貨車靠右通行措施。對全市國省道、縣鄉道流量大、貨車通行比例高的路段，推行貨車靠右通行管理措施，至少每5公里增設一處貨車靠右行標誌，在事故多發平交路口增設“一燈一帶”。（牽頭單位：市公路發展中心、市交通運輸局；完成時限：20xx年6月底前）
17.強化工程運輸車安全管理。推動工程運輸車加裝安全防護設施，完成對中心城區3000餘輛工程車安裝放大號牌工作。（牽頭單位：市公安局；完成時限：20xx年6月底前）
18.突出施工路段安全管理。對全市施工路段開展一次安全隱患排查，加強對施工路段的常態巡查，督促施工建設單位落實安全主體責任；對未中斷交通的施工路段，要監督施工單位設定必要的減速帶和物理降速設施、以及派員在施工路段兩端的進出口指揮引導車輛通行，對落實不到位影響交通安全的，要責成施工單位立即整改。（牽頭單位：市公安局；協作單位：市交通運輸局、市住建局、市公路發展中心、市城管局，完成時限：20xx年4月底前）
（四）推動共治格局大提升、大完善。
19.健全農村地區“路長制”管理機制。全面建立覆蓋國省道、縣鄉道及村道三級公路“路長”組織管理體系，建立健全領導負責制的責任體系，初步形成權責清晰的農村公路管理機制。（牽頭單位：市交通運輸局，協作單位：各縣〔市、區〕人民政府；完成時限：20xx年6月底前）
20.充實農村地區“兩站兩員”管理力量。落實專項資金建設農村地區“兩站兩員”隊伍，不斷充實農村公路交通秩序管理力量；借鑑都昌縣“兩站兩員”經驗做法，黨委、政府高位推動，充實農村地區“兩站兩員”管理力量。（牽頭單位：各縣〔市、區〕人民政府；完成時限：20xx年5月底前）
21.宣傳發動社會各界力量齊抓共管。緊盯運輸企業、車輛、路段等源頭安全問題，充分發動市直各新聞單位在做好傳統媒體報導的基礎上，充分發揮新媒體優勢，廣泛運用新聞網站、兩微一端、H5、圖文、短視頻、海報等多種形式和手段曝光隱患，強化社會監督和輿論監督，推動問題整改。（牽頭單位：市委宣傳部，協作單位：市公安局、市交通運輸局、市公路發展中心、市市監局、市住建局、市城管局；完成時限：20xx年4月底前）
22.嚴密道路運輸安全協同監管。建立健全運輸企業和運輸車輛信息比對核查機制，開展在用車輛營運證和行駛證信息不一致問題排查整治，落實約束激勵措施，壓實企業主體責任。（牽頭單位：市交通運輸局，協作單位：市公安局；完成時限：20xx年4月底前）
（五）推動交通安全大宣傳、大推廣。
23.深化交通安全氛圍營造。細化交通安全綜合治理宣傳措施，在機關企事業單位、商業綜合體、銀行、學校等臨街電子顯示屏，刊播文明交通宣傳標語和公益廣告，在全市交通安全專項整治期間，形成濃厚的交通安全宣傳氛圍。（牽頭單位：市委宣傳部，協作單位：市公安局、市交通運輸局、市公路發展中心、市市監局、市住建局、市城管局；完成時限：20xx年4月底前）
24.強化交通違法警示曝光。持續開展“高危風險企業”“突出違法車輛”“典型事故案例”“終生禁駕人員”“駕校黑名單”等曝光行動，曝光一批重點違法企業、車輛和駕駛人，公布一批在執法檢查中被停業整頓的企業和停班整頓的車輛，推動相關行業、企業切實落實交通安全主體責任。（牽頭單位：市公安局，協作單位：市交通運輸局、市市監局；完成時限：20xx年4月底前）
25.最佳化交通安全警示提醒。密切聯繫高德、百度等企業，在導航軟體中標註事故多發路段信息。駕駛人使用導航過程中，語音提醒駕駛人“事故多發路段請減速慢行”。（牽頭單位：市公安局；完成時限：20xx年4月底前）
26.固化事故預防工作機制。推動三大運營商落實交通安全提示機制，對事故多發路段行駛的機動車駕駛人，實時精準推送“事故多發路段請謹慎駕駛”等簡訊提醒工作。（牽頭單位：市工信局，協作單位：市公安局；完成時限：20xx年4月底前）
四、工作要求
（一）提高政治站位，迅速部署推進。開展全市道路交通安全專項整治是貫徹落實全國“兩會”精神的具體實踐，是遏制群死群傷事故多發勢頭、穩定當前道路交通安全形勢的具體舉措。各地、各部門要充分認識道路交通安全專項整治行動的重要性、艱巨性，提高政治站位，統一思想認識，強化組織領導，組織開展好本地、本部門專項整治工作，務求取得預期效果。
（二）嚴格責任落實，強化工作舉措。各地各部門要壓緊壓實各級領導幹部道路交通專項整治責任，層層傳導壓力，特別是“一把手”作為第一責任人要親自研究部署，主動靠前指揮，深入一線督導，研究指導解決重大問題。要按照管理職能和方案要求，成立相應領導機制，制定細化工作方案，採取超常措施、超常手段、超常力度，掛圖作戰，清單化、項目化、專班化推進整改工作。要加大對行業監管、企業主體源頭預防責任追究力度，倒逼相關主體落實“屬地責任、監管責任、主體責任”，嚴防重特大道路交通事故發生。
（三）做好統籌協調，形成整治合力。市“整治辦”負責全市道路交通安全專項整治總協調，統籌做好督促、協調、服務工作，綜合運用會商研判、督導檢查、掛牌督辦、考核通報等手段，推動各部門履職盡責。各地、各部門要牢固樹立“一盤棋”思想和系統思維，深化部門協同共治、齊抓共管，加強資源共用、信息共享，以此次道路交通安全專項整治行動為契機，建立和完善道路交通安全綜合治理常態化工作機制，構建道路交通安全動態、高效的防控體系，著眼於從根本上解決問題、消除隱患。
（四）嚴格督導考核，確保取得實效。市“整治辦”要按照“一周一通報、一周一調度、一月一排名、一月一小結”要求，及時調度、通報各地各部門整治工作情況。領導小組將適時組建檢查組赴各地督導推進，對工作不力、進展滯後、成效緩慢的地區和部門將進行掛牌督辦，約談主要負責人，並由市安全生產委員會啟動相應追責問責程式。專項整治結束後，各地、各部門要及時梳理總結此次專項整治行動成果和經驗做法，及時做好總結評估並固化相關機制、制度，長期保持道路交通安全綜合治理高壓態勢，確保道路交通安全專項整治工作實現常治長效。
各地、各部門要於4月18日前上報工作實施方案，每月最後一個工作日上報當月工作小結，並於6月30日前將工作總結報送領導小組辦公室。（聯繫人：市公安局，吳強兵；聯繫電話：；信箱：）
農村道路交通安全專項整治宣傳方案範文 篇2
為進一步加強學生交通安全管理，保障學生上下學乘車安全，積極營造我鎮教育和諧發展的良好環境，根據檔案精神，結合我鎮實際，制定以下實施方案。
一、指導思想
認真貫徹《校車安全管理條例》，堅持“政府領導、部門配合、規範管理、保障安全”的工作方針，全面加強學生交通安全制度建設和管理，逐步構建職責明確、規範有序的學生上下學交通安全管理工作機制。
二、工作原則
鎮政府、學校齊抓共管，摸清各校學生實際上下學情況底子，以“依託公交、家長接送、學生步行”為原則，積極宣傳，防止“黑車”，做好我鎮學生上下學安全工作。
三、工作目標
積極解決學生上下學的實際困難，積極聯繫有關部門共同努力，力爭在兩年內學生上下學無後顧之憂。
四、實施時間、範圍
學生交通安全保障工程實施時間為20xx年10月至20xx年12月。實施對象為：難以保障就近入學且不能依託公共運輸上下學的義務教育階段學生，其中以小學生為優先解決對象。條件原則上為學校所在地與村委會所在地3公里以上。
五、監管職責
為全面加強監督檢查，確保接送學生車輛安全營運，進一步明確相關部門和單位的監管職責。
鎮安監站：指導、協調、檢查、督促落實學生交通安全工作，建立健全中國小交通安全管理工作領導責任制、工作督查制和責任追究制；積極改善本行政區域的道路交通條件，保證車輛行駛安全順暢；會同有關部門根據學生分布情況制定學生接送車行駛線路和學生候車點建設調整方案；積極協助公安交通管理部門、交通部門、學校查處學生乘坐車輛超載現象，積極開展交通安全知識宣傳，提高轄區內居民的交通法規觀念，切實做好學校周邊環境的綜合整治工作。
村頭鎮中心學校：負責抓好學生乘車的組織、協調、監督管理和交通安全宣傳教育工作。要將交通安全教育納入課程教學計畫，提高學生自我防範能力；嚴格把握學生乘車條件，做好學生乘車的組織工作；與提供接送車服務的營運公司簽訂安全管理責任書，及時做好乘車學生數和學生分布情況等信息的匯總、上報工作，建立健全學生接送安全工作檯賬。
六、工作措施
（一）保障學生就近入學或在寄宿制學校入學，減少交通風險。要妥善處理國小布局調整與就近入學的關係，堅持寄宿制學校建設和低年級學生就近入學並舉，對於無法實現接送的偏遠地區學生，應通過寄宿的辦法解決上下學的交通問題。
（二）積極推進校車工程。對確實難以保障就近入學的有關行政村，鎮政府應當採取措施，按照實事求是、積極推進的原則，建立校車制度。可依託專業道路客運企業，成立學生校車運營公司，也可吸收依法取得校車服務資質的社會力量參與運營。要確保學生接送車輛符合校車安全技術標準。
（三）進一步規範學生接送車管理工作。嚴格準入制度，把好審核關、源頭關、行駛關、監督關、教育關的“五關”責任機制，做到定人、定車、定座、定時、定點、定線路的“六定”要求。密切防範、杜絕“黑車”接送學生現象。
（四）摸清底子，重點整治。鎮政府和學校一起對全鎮學生乘車情況進行全面摸排，找出要解決的問題，有針對性地解決。下面是全鎮中國小的學生上下學情況統計表。
從調查情況看，尤其是村頭國中住宿學生星期五放學和芳林國小的士谷、小溪邊學生上下學問題，由於公司公車運力不足，特別是星期五下午放學，國中學生乘車嚴重超載，存在重大安全隱患，針對這一問題，鎮政府與學校一起將採取以下幾點措施：
1、以家訪的形式對家長做工作，宣傳教育學生不要乘坐無牌無證、假牌假證、套牌套證及三輪車、農用車、報廢車和拖拉機等車輛。存在不穩定的安全隱患，要求他們在沒有通公車的情況下，對子女上下學要一對一接送；
2、與家長簽訂安全協定，明確和增強家長的責任感；
3、積極聯繫利群客運公司，儘量能開通村頭—匯坑—士谷—小溪邊村的早晚班車，以方便學生上下學；
4、與利群客運公司協商，村頭國中住宿學生星期五放學回家時，增加班車幫助解決。
5、協同有關部門堅決查處無證駕駛、無證營運的“黑車”，減少學生安全風險。
農村道路交通安全專項整治宣傳方案範文 篇3
為進一步加強轄區道路交通安全管理，強化道路事故預防和減少道路交通事故的發生，根據《平昌縣道路交通安全“百日攻堅”專項治理行動方案的通知》（平交管委〔20xx〕7號）檔案精神要求，決定在本轄區內組織開展農村道路交通安全“百日攻堅”專項治理行動。確保專項治理行動取得實效，特制訂本方案。
一、工作目標
堅持“人民至上、生命至上”安全發展理念，全面開展兩輪三輪機車、電瓶車“兩車”交通安全、農民工就地務工短途出行交通安全、農用車輛交通安全“三個專項治理”，強化宣傳教育和勸導，堅決清除無號牌機動車輛源頭隱患，依法查處無證駕駛、酒駕醉駕等嚴重違法行為，規範“兩車”註冊登記和備案，規範文明駕駛行為，達到“四個一批”（教育引導一批、查處糾違一批、拘留處罰一批、報廢處置一批）要求，有效預防和減少農村交通事故發生，確保人民生命財產安全。
二、組織領導
成立同州街道農村道路交通安全“百日攻堅”專項治理行動領導小組：
組長：
副組長：
成員：
同州街道農村道路交通安全“百日攻堅”專項治理行動領導小組辦公室設在交船管站，由辦事處副主任岳政印任辦公室主任，具體負責此專項治理行動工作的統籌協調、督查督辦等工作。
各相關社區相應成立轄區道路交通安全百日攻堅專項治理行動工作領導小組，並制定可行治理行動工作方案，主要幹部作為組長，要親自加強組織和協調，各相關包社區掛聯領導要密切協同社區做好此項工作的推動和指導工作，確保道路交通安全百日攻堅治理工作取得實效。
三、治理步驟
（一）排查摸底階段（20xx年9月27日—20xx年10月7日）。辦事處交管辦摸清農村轄區“兩車”生產企業、銷售網點、維修場所基本情況，建立問題清單台賬。各相關社區更新轄區“人、車、路”基礎台賬；交通文明勸導員準確採集車輛類別、是否註冊登記（有無牌證）、車輛所有人、聯繫方式、車輛照片等信息，並錄入農村道路交通安全管理信息系統APP（簡稱農交安APP）；建立企業接送農民工上下班及農民工短途出行情況基礎台賬。
（二）集中宣傳階段（20xx年10月8日—20xx年10月15日）。辦事處交管辦深入農村開展法律法規普及、安全知識宣講，各相關社區利用當場日、村村響工程、微信（QQ）群、LED、通過發放宣傳資料、播放警示宣傳片集中開展農村交通安全管理宣傳教育；各相關社區交通文明勸導員利用婚喪嫁娶、當場日等開展政策宣講、文明勸導等。
（三）集中治理階段（20xx年9月24日—20xx年12月20日）。辦事處交管辦要充分利用法律法規政策、行政刑事執法手段開展“三個專項治理”工作；派出所充分發揮主責主抓的職能職責作用，組織轄區道路交通安全綜合執法，開展交通安全綜合治理，做到摸底、宣傳、治理同步進行；對具備駕駛員條件的人員或符合上戶條件的車輛，由交管辦協調組織集中上報辦理一批；對兩輪三輪機車、電瓶車違規載人的，依法頂格處罰一批；對涉嫌無證駕駛的依法行政拘留一批；對無號牌車輛行駛的依法予以查扣，責令補辦上戶或強制報廢一批。
（四）總結推廣階段（20xx年12月21日—20xx年12月31日)。各相關單位、社區認真總結本次專項治理採取的有效措施、取得的實績實效，形成典型經驗做法上交辦事處交管辦，形成長效機制，進行全面推廣套用。
四、治理重點
兩輪三輪機車、電瓶車專項治理：兩輪三輪機車無牌無證；兩輪三輪機車逾期未檢驗；無證駕駛兩輪三輪機車；電動腳踏車未辦理註冊登記上路行駛；“兩車”非法載人、酒駕醉駕；兩輪機車、電動腳踏車不戴安全頭盔，加裝遮陽棚；“兩車”接送學生或從事非法營運；銷售未經CCC認證無合格證的“兩車”；非法改裝的“兩車”等。涉農民工短途出行專項治理：轄區範圍內建築施工隊、農業合作社、建材加工廠、磚廠、砂石廠等企業利用“專車”超員接送農民工；農民工違規搭乘兩輪三輪摩托、電動車等。農用車輛專項治理：已達報廢年限的農用車行駛；未年檢的農用車；農用車非法載人等。
五、工作措施
（一）強化宣傳教育。交通事故的根本原因在於人。辦事處交管辦組織各相關社區精心組織開展一次轄區駕駛員道路交通安全教育培訓，並簽訂道路交通安全責任書（附屬檔案1），提升駕駛員交通安全素養；組織轄區企業負責人學習《道路交通安全法》，增強企業主體安全責任意識，簽訂交通安全公開承諾書（附屬檔案2），杜絕發生接送農民工交通安全事故；充分發揮社區幹部、文明勸導員的作用，對駕駛兩輪三輪機車、電瓶車，農用車的駕駛員集中組織觀看《警示教育片》；對違規駕駛員，開展“一對一”安全教育，責令寫出保證書或承諾書（附屬檔案3）；開展轄區交通安全“進社區、進小區、進校園”等活動，教育引導居民、學生乘坐營運車、合法車車輛。
（二）強化社會監督。車輛的違法行為往往是釀成交通事故的主要原因。辦事處交管辦配合縣交通安全綜合執法組開展交通安全綜合治理，對無證駕駛、無號牌車輛行駛、酒駕醉駕、兩三輪車違規載人等嚴重違法的務必嚴格處罰；鼓勵民眾對道路交通嚴重違法行為撥打轄區派出所所長電話進行舉報（附屬檔案4），對舉報查證屬實的，給予舉報人50—200元/次的獎勵，由縣交管辦統計兌現。（舉報範圍：無證駕駛機動車、無號牌機動車上路行駛、酒駕醉駕、兩輪三輪機車違規載人、農用車違規載人、電動三輪車違規載人）。
（三）強化設施保障。道路安全隱患也是交通事故的主要原因之一。農村道路面臨坡陡彎急、臨水臨崖，平交路口、自然災害等多重安全風險。各相關社區要加大路面常態化排查，對警示標誌不明顯的及時更換，該修復的修復到位，及時排除一般安全隱患，確保道路安全暢通；對重大道路交通隱患，先要落實有效的防護措施，再報告相關部門落實整改，防止因“路”的因素髮生意外交通安全事故；對學校、醫院、馬路市場等人員密集路段，該設定減速帶、警示標誌的要及時設定到位。
六、工作要求
（一）統一思想，提高認識。開展道路交通安全“百日攻堅”專項治理行動工作是貫徹落實縣委、縣政府相關工作部署，是改善道路交通秩序，預防和減少事故發生的迫切要求，各相關部門、各相關社區要統一思想，提高思想認識，明確責任，狠抓落實，確保治理工作順利開展，為辦事處轄區提供安全有序的道路交通環境。
（二）加強領導，精心組織。各相關單位、各相關社區要各司其職、密切配合、強化聯動，形成“政府主導，部門聯動、齊抓共管”的良好工作格局，落實幹部“六包”責任制（包人、包車、包路段、包宣傳、包提醒、包教育），落實“嚴管重罰、嚴查重處”措施，做好交通違法舉報情況上報統計（附屬檔案5），確保同州街道農村道路交通安全百日攻堅專項治理工作取得實效。
（三）嚴格督查，逗硬問責。辦事處將農村道路交通安全“百日攻堅”專項治理工作納入年度目標考核內容，由街道紀工委落實專人專班不定期採取明察暗訪、跟蹤督導、突擊檢查等形式開展督查，對發現的問題曝光一批，對工作走過場主要負責人通報一批，對治理無成效的社區公開約談問責一批。
（四）暢通信息，及時上報。各相關單位、社區要密切關注和掌握農村道路交通安全“百日攻堅”專項治理工作推進情況，對新問題要及時研究，認真協調，採取針對性措施，及時改進方法，確保專項治理工作順利推進。同時，請各相關社區在開展此專項治理工作推進過程中，務必及時將附屬檔案1.2.3.4及相關會議、培訓等影像資料上報同州街道農村道路交通安全“百日攻堅”專項治理行動領導小組辦公室。