停車場車輛管理方案 篇1
1.目的
確保停車場內的設備、設施和停放車輛的安全，保證車場內整齊有序。
2.適用範圍
本公司轄區內停車場(庫)
3.職責
3.1車場收費員負責按標準收取駛出車輛的車位有償使用費，放行。
3.2車管員負責指揮車輛整齊停放、存放、巡視、監護並做好進出場記錄。
3.3安全班長負責車輛管理的監督、指導。
4.引用檔案
《中華人民共和國交通管理條例》、《停車場建設和管理暫行規定》
5.工作程式
5.1硬體標準
5.1.1停車場內應按消防要求設定、配備手提或便攜滅火器等消防設施和消防器材。
5.1.2停車場和車行道路應做好停車位和行車線以及禁停、轉彎、減速、禁鳴、限高等醒目標識。
5.1.3停車場內應設定垃圾桶(箱)，在必要的位置設定路障和防護欄。
5.2車輛進場必須服從車管員的指揮，遵守停車場管理規定，履行相關手續，按規定交納費用。
5.3停放好車輛後，必須上鎖，車箱、車簍內貴重物品隨身帶走。
5.4駕駛員、車輛使用人必須保持車場清潔，不得將車上的雜物和垃圾丟在車場內，車輛發生漏油時，車主應即行處理。
5.5停車場內禁止洗車、修車、試車、練習。
5.6任何人不得損壞停車場內消防、清潔、電器、供水等場地設施。
5.7停車場由專職保管人員24小時值班。
5.8不準酒後取車啟動機動車輛並駕駛。
5.9停車場內禁止吸菸。
6.車輛進出
6.1車管人員應引導車輛使用人在指定位置停放車輛，主動、禮貌上前接待。
6.2車管人員在辦妥相應手續後方可允許車輛離場，如因私自放行導致車輛失竊，車管人員承擔一切責任。
6.3夜間停放的車輛，車管員應做好記錄並辦理交接班手續。
7.巡視
7.1車管員每半小時或臨時詳細檢查車輛的車況，發現漏油、未上鎖、車箱(車簍)遺留物品等情況應及時處理並通知車主，同時應在交接班記錄本上做好記錄，特殊情況報告班長處理。
7.2逾夜車輛，或遇交接班時應清點、核對車輛數量，確保全全。
7.3班長檢查手提滅火器等消防器材，發現逾期或其它異常情況應在交接班記錄本上記錄並及時上報，立即處理。
7.4車管員負責維護好車庫內清潔衛生，保持車庫整潔。
8.意外事故的處理
8.1當車管員發現停車場內的車輛被盜或被損壞時，就立即通知業主，同時逐級報告班長和公司領導。
8.2屬撞車事故的，車管員不得放行肇事車輛，並應保護好現場。
8.3屬酗酒或尋釁肇事而引發的砸車事故，車管員應立即制止，並通過巡邏安全員上門通知車主，對造成的事故進行確認。
8.4車管員認真填寫交接班記錄，如實寫明逾夜停放車輛的數量、區域停放情況、發生事故的時間以及發現後的報告處理情況。
8.5車輛在停車場被盜後，車管員應立即匯報公司處理，待車主確認後向當地公安機關報案，車管員以及車主都應積極配合公安機關做好調查處理工作，涉及公司內部人員責任問題，由公司組織調查，視情況做出處理決定。
停車場車輛管理方案 篇2
根據《三明市城市管理局等六部門印發關於深化整治城區公共空間違規設立經營性停車場問題及規範收費管理等行為實施方案的通知》（明城管〔20xx〕7號）及《中共泰寧縣紀委辦公室《關於加強日常監督推動“點題整治”工作常態化的實施方案》的通知》（泰紀辦〔20xx〕3號）有關工作要求，為深化整治城區公共空間違規設立經營性停車場問題，進一步規範收費管理等行為，決定在全縣開展深化整治城區公共空間違規設立經營性停車場問題及規範收費管理等行為專項工作（以下簡稱“停車場整治工作”），具體實施方案如下：
一、工作目標
進一步鞏固整治成果，完善停車場規劃、設立、備案、建設、經營、收費等方面長效制度，強化日常監管；新增城區公共空間違規設立經營性停車場和收費不規範行為明顯減少，對發現的問題按照常態化的監管制度及時整治到位；對合法設立的經營性停車場價格違法行為舉報線索核查率達到100%，對實行政府定價和政府指導價管理的停車場所，100%實施分區域（類別）、分時段差異化停車收費政策及實現夜間22:00至次日早上7:00不等的免費停車時段；加大停車場建設力度，力爭全年新增城鎮公共停車泊位50個。
二、職責分工
停車場整治工作各職能部門合力做好轄區內停車場整治工作的謀劃、部署、推動和提升，具體落實停車場整治工作，各職能部門具體分工如下：
泰寧縣發展和改革局：負責對實行政府定價（含政府指導價）管理的停車場所，實施分區域、分時段差異化停車收費政策，全縣100%實施分區域（類別）、分時段差異化停車收費政策，全縣道路停車泊位100%設定夜間22:00至次日早上7:00不等的免費停車時段；對需要納入政府定價（含政府指導價）管理的城區公共空間合法設立的經營性停車場所，要完善相關收費規定，加強停車收費管理。
泰寧縣公安局交通警察大隊：負責城區道路範圍內違法設定停車泊位的摸排工作，20xx年底前，城區道路停車泊位摸排率達到100%。
泰寧縣自然資源局：負責指導在開展國土空間規劃編制中充分考慮城市停車設施建設需求，合理安排停車設施規劃空間；規範利用儲備土地設立經營性停車場，按規定辦理相關手續。對排查發現的非法占用儲備土地設立經營性停車場的要依法依規查處到位，整治到位率達到100%。
泰寧縣住房和城鄉建設局：負責加大停車場建設力度，力爭全年新增城區公共停車泊位50個；嚴格對照20xx年問題台賬，對已完成整改的城市公園、綠地、廣場逐一開展“回頭看”，確保問題零反彈；按照100%比例全部完成實地排查。
泰寧縣市場監督管理局：負責持續宣傳停車場收費明碼標價“十個清”“十個不”倡議，推動停車場經營者增強規範收費主體責任意識，依法查處經營性停車場價格違法行為；合法設立的經營性停車場價格違法行為舉報線索核查率達到100%；配合縣住建局（城市管理局）對移交的需辦理營業執照停車場名單進行核對，積極引導未辦理營業執照的停車場及時主動辦理，辦理情況及時向縣住建局（城市管理局）反饋。
三、重點任務
（一）強化機制建設，在停車場規劃、設立、備案、建設、經營、收費等方面建立長效機制
1.落實長效制度。各職能部門根據本地實際情況，進一步加強停車場規劃、設立、備案、建設、經營、收費等方面規範化管理。
2.完善閉環機制。對投訴舉報受理、轉辦、調查取證、核實、整改、反饋等各環節實行閉環管理，明確各環節的責任部門、辦理時限和有關要求，暢通民眾評價反饋渠道。
（二）持續做好新增城區公共空間違規設立經營性停車場和收費不規範問題整治
1.加大宣傳，拓寬問題線索渠道。充分運用網路、新媒體、宣傳海報、宣傳小冊子等載體，在街道、社區、居住小區和停車場等場所進行宣傳，公布投訴舉報電話，拓寬民眾投訴舉報渠道，提高民眾的知曉率和參與度。
2.加大力度，持續推進專項整治。綜合運用數據套合、資料審核、實地核查、信訪舉報線索收集等手段，繼續排查新增問題，依法依規進行處置。
3.加強跟蹤，確保整治工作實效。不定期對整改後的停車場進行抽查、暗訪，防止回潮和反彈，鞏固整治成效。
（三）堅持疏堵結合，加強停車場規劃建設，增強停車泊位，不斷滿足民眾停車需求
1.堅持疏堵結合。堅持以改造提升為主，確需取締的，應另行補充相應的停車泊位數量，確保現有城區停車泊位總量不減少。
2.提高停車位使用效率。積極推廣公共停車設施智慧型管理平台建設，探索錯峰停車，提高停車設施的使用效率。
3.多方式新設停車設施。採取增劃道路停車泊位、安裝機械式立體停車設備和新建停車場等方式增加停車設施。鼓勵利用政府儲備用地、待建土地、空閒廠區等閒置場所，依法設定臨時停車設施，緩解停車困難。
四、工作步驟
（一）部署推進（7月底前）
縣住建局按照“定主體、定目標、定措施、定進度”的原則，制定工作方案，明確各職能部門具體分工，推進專項整治工作。
（二）整改提升（9月底前）
各職能部門在全面梳理、總結去年實施集中整治工作成效和存在問題的基礎上，認真分析原因，研究提出對策，進一步健全完善城區公共空間經營性停車場規劃、設立、備案、建設、經營、收費等方面的制度，強化日常監管，按照職責分工，對新發現的問題，逐宗建檔，實行台賬管理，並結合實際依法依規進行處置，整治一宗，銷號一宗。
（三）驗收鞏固（10月底）
縣住建局對開展的專項整治情況進行總結，並匯總形成“問題（整改）清單、制度清單、成果清單”三項清單，同時，建立健全停車場長效管理機制，規範停車場管理，加強常態化屬地日常監管工作。
五、工作要求
（一）高度重視，提高認識。各職能部門要高度重視停車場點題整治工作，主要領導做到“親自部署、親自過問、親自協調、親自督辦”有關“點題整治”工作。圍繞整治項目和工作重點，細化、分解工作任務，加強跟蹤督促，及時研究解決問題，確保各項任務落實到位，並接受縣紀委監委的監督。
（二）部門聯動，形成合力。協調機制要充分發揮統籌協調作用，推動各職能部門之間的協同協作，增強工作合力，及時建立健全信息互通、線索移交、成果共享等工作機制；對排查出的清單，各職能部門要按照職責依法依規處置到位；對整治工作推諉扯皮、進展遲緩、不作為、亂作為等行為的，要嚴肅追責問責；定期召開整治工作推進會，協調解決問題、困難，合力推動整治工作，推動全縣上下“一盤棋”開展整治。
（三）加強宣傳，營造氛圍。要堅持“開門整治”，主動公開監督舉報方式，及時做好“點題整治”項目的宣傳發布與政策解讀。要加強宣傳，充分利用各種宣傳媒介廣泛宣傳整治工作開展情況。主動收集和及時反饋民眾訴求，每月通過信訪、“e三明”、“12345”等多渠道了解民眾訴求，幫助民眾協調解決困難和問題，建立有關台賬，提高民眾參與的積極性，提升民眾滿意率。
（四）建立台賬，及時報送。專項整治工作實行“工作檯賬”和“問題台賬”雙台賬月報告制度，縣住建局於每月23日前將專項整治工作開展情況形成書面材料報送縣紀委監委相應紀檢監察室和市協調機制辦公室，10月8日前報送專項整治工作總結。
（五）建章立制，長效管理。縣住建局要督促各職能部門按照專項整治工作方案逐項落實，梳理形成“問題清單、制度清單、成果清單”三項清單。對整治中發現的個性問題要及時整改到位；對共性問題要建立機制，堵塞漏洞。對已整改問題，每半年組織開展“回頭看”，鞏固整改成果。對在整治中發現的行業性、普遍性、政策性問題，要深入剖析原因，深化改革舉措，建立標本兼治的長效機制。
停車場車輛管理方案 篇3
車輛停放是精神文明的重要體現，小區物業服務處應向業主、使用人做好宣傳工作，共同勸阻、制止亂停放現象的發生。自覺到指定停車泊位停車。以下是小區停車場收費系統為大家準備的管理方案：
1、對小區的業主、使用人和單位的車輛進行詳細的登記，並建立車輛檔案（車輛型號、車牌號碼、顏色等），對已登記備案的車輛發給小區出入通行證。
2、為業主臨時停車提供方便，小區設有地面停車場，並採取按次收費辦法。
3、長期使用停車泊位的業主、使用人和單位，可到小區物業服務處辦理停車泊位租賃手續。
4、對業主、使用人已租賃的泊位，小區負責做出相應控制，確保停車方便。
5、各種車輛不得在小區道路上隨意停放，臨時進入小區的機動車應在指定地點停放，嚴禁車輛在道路交叉口停放。
6、停放在停車場的所有車輛，車主必須關好車門、車窗，帶走貴重物品。車場管理人員如發現車輛門窗未關好等情況，應及時通知車主，防止車內物品丟失。
7、停車場只提供場地、車位有償使用，不負責車輛的保管，如車輛丟失或損壞，停車場不負責賠償。
8、車輛進入小區應減速慢行，最高時速不得超過小區限速標誌的規定，進出車場時遇對面行來車輛，應做到先出後進。
9、小區停車場不準學習駕駛機動車，嚴禁試車和隨意鳴喇叭。
10、對進入小區的計程車同樣實行計次卡出入，夜間22：00以後，謝絕計程車進入小區。對外來人員乘坐的計程車應謝絕入內。
11、對進入小區的車輛應維持一定的清潔度，保證不污染道路；5噸以上大型機動車未經小區物業小區物業服務處許可，不得進入小區。車輛停放必須服從管理人員指揮，注意前後、左右車輛的安全，不得停放在綠化帶和人行通道上。
12、裝載裝修材料的車輛進入小區，應停在規定場地裝卸材料，不得影響小區交通，裝載裝修材料的車輛駛離小區還需出示業主的書面證明，方可駛離。
13、對所有進出小區的車輛都應實行憑車輛出入卡進出，門崗需在卡上寫清車輛進出的時間、車牌號碼及門崗保全的姓名或工號，並在值班記錄上做好外來車輛的登記工作。
14、應妥善保管好在使用中的車輛出入卡，必須保證有具可查，不能有流失現象發生。
停車場車輛管理方案 篇4
一、目的
1、規範物業服務區域內停車場管理制度，維護停車場車輛進出、行駛與停放秩序，確保車場設施設備運轉正常，防止各類安全事故的發生。
2、規範公司停車場收費管理行為，規範IC卡制卡、發放管理制度，確保停車費規範、及時、全額收取。
二、適用範圍
適用於本公司目物業服務中心管理區域內的停車場。
三、停車位服務與租用辦理手續
1、停車位使用許可權
小區地下停車位僅限擁有地下停車位使用權的業主使用，非業主車輛及未購買地下停車位或未獲得地下停車位使用權的車輛不得進入地下停車場進行車輛停放；地面停車位僅限租用停車位的業主及臨時停放小區的訪客使用，其他業主不得占用。
2、停車位服務辦理手續
2.1購買地下車位的業主需憑身份證、車位購置發票、地產地庫車位購置協定（機械車位、非機械車位）等有效資料到物業服務中心客戶服務部申請辦理，客服專員為前來辦理的業主填寫《停車卡辦理流轉單》（附屬檔案1）；
2.2客服專員審核業主資料無誤後，與業主簽訂《車位使用服務協定書》（附屬檔案2）、停車位使用管理規定及承諾書（附屬檔案4），並按規定收取停車位管理服務費、IC卡制卡手續費（押金）；
2.3客服專員將《停車卡辦理流轉單》及IC提供給秩序管理部授權，再由經辦的客服專員將IC卡發放給業主；
2.4工程管理部收到《停車卡辦理流轉單》後負責帶領業主到現場驗收車位，對購買機械車位的業主進行機械車位的操作培訓，並填寫《停車位交接驗收單》（附屬檔案5）；
2.5車位驗收結束後，《停車卡辦理流轉單》、《停車位交接驗收單》移交給客服專員。客服專員及時將車位服務辦理手續的相關資料存檔。
3、車位租用辦理手續
3.1車位出租方案須經房地產公司和物業公司批准後實施。
停車場車輛管理方案 篇5
為進一步提升停車場管理質量，建立良好的車輛停放秩序，保障車輛停放安全，交通暢順，出入有序，結合實際情況，現制訂萬達停車場外包經營管理方案。
一、車場車位情況
總共有車位453個，其中地下停車場145個。生活區固定停車位98個，員工區固定停車位180個，露天臨時停車位30個。生活區業主、職工車輛大約330輛。
二、車場存在的問題
1、隨著娛樂業的快速發展，遊客逐步增加，加上生活區業主、就職人員的車輛也急劇增多，而停車位有限，導致供需矛盾。
2、由於停車位有限，道路狹窄，車輛進出不暢通，影響交通，加上場地分散管理難度大，不少車主見縫插針，造成車輛停放不規範，嚴重影響了環境和交通秩序。
3、社會車輛、就職人員車輛、遊客人員車輛未實施差別化停車收費。導致少數社會車輛長時間停放，嚴重影響車位的周轉。
三、停車場管理解決辦法
1、對主幹道、車場車位、道路交通標誌重新規劃。
將東面主幹道改為雙向線(改雙向車輛行駛和1.5米寬人行道)，西側主幹線改為單向線(只出不進)。
2、因周邊無大型停放場，為了緩解萬達停車難的問題，建議在現有停車位的基礎上適當增加機械車庫，解決車位少的問題。
3、為了提高車位周轉率，實施差別化停車收費。，按二類停車收費標準進行收費，具體收費標準以物價部門批覆為準。對遊客遊玩的車輛，憑公司當天有關憑證(當天證明等)，按現收費標準收費。
4、參照兄弟單位做法，能否調整員工、生活區住戶車輛停放月保費。
5、為了進一步完善車場停車場安全管理，對重點路口、路段和尖峰時段實行定崗、定人管理(正門道閘、北門道閘、地下停車場、腳踏車停放點、路面等崗位，安排人員24小時值班。7：00--21：30西出口道閘收費員2人。7：00--18：30主要路段車輛指引和停放管理人員7人，大門進出入口處非法擺賣、車輛亂停亂放管理2人，停車場東路段車輛行駛指引、3號樓停車場、南樓路段、生活區停車場等部位)。
6、為確保車場及周邊道路車輛停放、通行安全，按相關部門要求車場及周邊道路安裝視頻系統。
四、停車場管理方式
方案一：維持目前停車場管理現狀，承包費在現行標準基礎上上浮,要求營運期間，停車場使用的水電費、地下室機械車位年維保費、停車場管理系統設備設施的維護費、稅費、保險費、相關證照的辦理和年審、公共設施因人為損壞的維修費以及其他不可預見的行政事業性收費等，由承包方負責。停車場管理人員的住宿承包方負責安排。
案二：承包方年上交停車場承包管理費萬元。承包方在方案一負責日常相關費用要求基礎上，按有關部門要求，在車場內安裝視頻監控，負責停車場管理系統設備設施改造、重新對內停車位和道路交通標誌標線設計製作(將放療中心至水電科前路段改雙向車輛行駛和1.5米寬人行道)等，所需費用由承包方負責。
方案三：承包方年上交停車場承包管理費萬元承包方在案一和方案二的要求基礎上，負責道路改造將車場周邊主幹路段改造瀝青路面，具體改造方案廣州市科馬電子有限公司負責制定，費用由承包方負責。承包方可根據現有的停車場地，在不影響整體規劃基礎上，適當增加機械車庫，解決車位少停車難的問題。
五、車場管理要求
1、承租方必須遵守國家的有關法律法規，依法經營，遵守有關規章制度，接受監督、檢查和管理。
2、承租方未經允許，不得對停車場進行任何改造。不得轉租、轉借他人，擅自改變用途或者不服從管理，有權提前收回場地並終止契約。
3、承包方在車輛管理中，不得扣押車輛停放者的證件和財物(若有爭議糾紛應由相關部門解決)。
4、在停車場所發生的汽車車損、事故，由承包方報相關人員處置，不承擔責任。
5、承包方應按要求，疏導引導的汽車到位，按畫線車位到車場停靠，不允許出現車輛亂停、亂放、擁擠、堵車，主幹道、轉彎路段、出入路口必須通暢、不得堵塞通道，要求車輛進出有序;防止車輛停靠丟失和損壞，車場的車輛停靠安全由承包方負全部責任，如在管理中存在車輛糾紛、丟失，賠償問題由承包方處理解決。
6、如發生突發事件，糾份，急救搶救和現場救護等臨時需占用停車場所，承包方無條件服從安排和調度，不得拒絕。
7、員工、生活區住戶按規定收費。政府機關和相關部門的公務的車輛不得收費(包括：政府機關和相關部門如公檢法110、119，120急救車、救護車、水電氣、消防監控設施、運送藥品，送血及運輸的設備材料等的車輛)。不允許社會救護車在停放和轉運病人現象違者將按相關規定處罰。
8、來訪的車輛(包括營運計程車)卸客即離開的，30分鐘以內承包方不得收費。停車場如停車位已滿，應立即出告示，告知車主本車場車位已滿，並安排人員到入口處路面進行車輛疏散。
9、承包方的所有從業人員應在簽約時向提供相關證件複印件，並按規定簽訂履行契約責任書。承包期間，如發現承包方從業人員有違紀違章或違反有關規定不服從管理的，有權責成承包方換人，承包方應及時更換。
10、要求從業人員應統一服裝並佩戴上崗證，儀容整潔，著裝整齊，文明禮貌用語規範，文明服務，禮貌待人。未佩上崗證及行為不當，有損形象的每次罰款200元。停車場招聘員工需經保衛科備案並考核。
11、承包方自行到工商稅務部門辦理車輛停靠許可證，稅務營業執照，並在停車場顯目位置懸掛管理部門核發的車輛價格收費標準，收費許可證，必須按國家有關規定繳納稅金、工商管理費，如未交納，則由承包人承擔相應處罰。
12、承包方應嚴格執行政府規定的收費標準，按稅收管理制度使用發票。不得使用假票和塗改及與單位不相符的票證，不得偽造有關證照和票據，如因違法違規給造成損失或不良影響的或在承包期內發生的投訴，由承包人負責解釋、答覆，情節嚴重的有權單方終止契約。
13、承包方應依據國家法律和地方有關部門規定，自覺履行防火安全、門前三包、綜合治理及安全、保衛等義務，並接受甲方的監督檢查。認真做好各項消防安全工作，不得在停車內非法存放易燃、易爆等危險物品和其他化學品。如有違反上述各項約定，將須承擔包括甲方直接和間接損失在內的一切經濟後果和法律責任。
14、承包方在承包期內應保護、維護停車場內的設備設施、綠化，停車場的衛生管理由承包方負責且必須符合衛生管理要求，如有重要檢查及大型活動，承包方應無條件配合。承包方如有違約或違規，將追究承包方責任。
停車場車輛管理方案 篇6
為確保我市全國文明城市創建工作紮實有序地開展，進一步提升城市文明交通管理水平，構建暢通安全、民眾滿意的交通環境，遵化市公安交通警察大隊決定在市二環路範圍內開展創建文明城交通秩序整治工作，制定本實施方案。
一、組織領導
大隊成立創建文明城交通秩序整治工作領導小組，由大隊長肖志永任組長，副主任科員甄志忠任副組長，外勤、宣傳、督察、違章、指揮中心各分管領導為成員。領導小組下設辦公室，辦公室設在城區中隊，城區中隊中隊長李東升任辦公室主任，具體負責此項工作的組織落實。
二、工作目標
1、市二環路以內行人、非機動車守法率95%以上。
2、市二環路以內違法停車治理率達到100%，有禁止標誌、標線的路段無違法停車。
3、市二環路以內路口、路段機動車禮讓行人達到95%以上
三、工作措施
（一）行人、非機動車違法行為整治
1、整治重點區域
市二環路以內21個示範路口和非機動車、行人通行量較大路口。
市二環路以內2條嚴管街和主次幹道。
2、重點違法行為
（1）非機動車：不按交通信號規定通行、不服從交警指揮、未在非機動車道內行駛、逆向行駛、越線停車。
（2）行人：違反交通信號通行、跨越道路隔離設施、橫過道路未走人行橫道或過街設施、不在人行道內行走。
（3）其他影響本地道路交通秩序的非機動車、行人突出交通違法行為。
3、整治工作措施
（1）嚴密勤務部署。大隊針對二環路以內非機動車、行人交通違法發生的規律，有針對性的安排部署，保證重點路口、路段的見警率、管事率。對秩序亂點，實施專人定點職守管理，強化平峰時段路口、路段巡邏管控；對行人流量大、情況複雜、警力不足的路口、路段，要重新調整警力部署和安排，確保不失管失控；對路況較好、有機非隔離設施的路段，也要加強機動巡邏管控，嚴查非機動車走機動車道、逆行等交通違法。
（2）加大執法力度。依照道路交通安全法律法規，用足執法手段，突出重點，嚴格執法。對以吵鬧謾罵等方式阻礙民警依法執行公務的，要使用執法記錄儀或錄像設備收集、固定證據，依照《治安管理處罰法》對當事人予以處罰。對非機動車、行人交通違法者進行記錄，並錄入相關係統，屬屢次、多次違法的，要通過組織看宣傳片學習法規知識、協助執勤等方式加強教育管理。對能夠確認單位人員違法的，要實行抄告制度，單位人員違法較多、集中的，還要深入單位進行交通安全教育。
（3）開展統一行動。組織開展集中統一行動，最大限度組織力量上街治理行人、非機動車違法行為。
（二）違法停車集中整治
1、整治重點區域
（1）主次幹道：大隊在認真治理轄區內所有主次幹道上的違法停車以外，重點治理以下路段的違法停車。
（2）公共廣場及周邊：
人民廣場及周邊
（3）公園周邊：
人民公園、小河遊園及周邊
（4）學校周邊：大隊在認真治理轄區所有學校周邊違法停車以外，重點治理以下學校周邊的違法停車，維護校園周邊交通秩序。
國小：遵化市第一實驗國小、遵化市第二實驗國小、遵化市第三實驗國小、遵化市第四實驗國小、第六實驗小、燕山學校
中學：遵化市第一中學、遵化市第二中學、遵化市第三中學、遵化市高級中學
（5）汽車站：
遵化市長途汽車站
（6）醫院：大隊在認真治理轄區所有醫院周邊違法停車以外，重點治理以下醫院周邊的違法停車，維護醫院周邊的交通秩序。
遵化市人民新、老醫院、遵化市中醫醫院、遵化市婦幼保健院、遵化市第二醫院
（7）公共文化設施：
人民廣場圖書館、新華書店
（8）商場、市場：大隊在認真治理轄區所有商場、市場周邊違法停車以外，重點治理以下商場、市場周邊的違法停車，維護商場、市場周邊的交通秩序。
商場：金源購物廣場、永輝超市、時代廣場、新、老天奕商場、唐山百貨商場
市場：燕山果菜批發市場、貿易城果菜批發市場
（9）政務大廳：
遵化市行政審批中心
2、重點違法行為
以轄區內所有主次幹道、醫院、學校、商場、車站周邊為重點，進一步加大對機動車占用非機動車道、盲道、消防通道、公交站點的違法行為治理力度，實現“停車入位、順向停放、間隙適當、規範有序”，營造治理違法停車嚴管高壓態勢。
（1）機動車占用非機動車道（施劃停車泊位除外）、盲道、消防通道、公交站點等部位停車；
（2）機動車未在停車泊位停放；
（3）不按指示方向停放；
（4）限時停車泊位禁止停車時段內違法停車；
（5）在道路上違法安裝地鎖、設定障礙物；
（6）其他影響車輛通行的交通違法行為。
3、整治工作措施
（1）科學研判部署，嚴格落實職責。明確工作重點，強細化工作措施，根據不同點位的特點，制定具體管理措施，使各項工作措施落實到位。同時，要全面提高民警和輔警的思想認識、責任意識和壓力意識，把嚴查亂停亂放違法行為作為助力文明城迎檢工作的重要舉措，全力以赴開展好亂停亂放違法行為整治活動，健全亂停亂放整治常態管理機制。
（2）細化整治措施，突出重點整治。一是為使整治成果突出，採取不間斷地巡邏檢查執勤模式，發揮連續作戰的傳統，把路面違法停車工作逐級落實到崗到人。二是結合轄區機動車停放情況，合理安排警力部署，採取逐街排查、定點嚴管相結合的方式，加強轄區重點道路及嚴管路段車輛違法停放的查處工作，形成嚴抓嚴管態勢。
（3）堅持嚴格執法，文明規範執法。在執法過程中，執勤民警要充分利用執法記錄儀，對主次幹道等文明城重點檢查部位進行進行“一勸二貼三拍四拖五清”違法停車管理。即：一勸：對有駕駛人在場的違法停車首先進行勸離；二貼：對違法停車駕駛員不在現場的要張貼違法停車告知單；三拍：對長時間占用機動車道、非機動車道、盲道違法停車的，要派出人員進行巡邏管控，必要時研究上監控設備進行抓拍處罰；四拖：對影響通行的違法停車及時進行拖車處理；五清：對私自圈占停車位的，要及時清理地鎖和障礙物。
（三）機動車不禮讓行人
1、加強燈控路口機動車不禮讓行人的治理。重點治理21個示範路口機動車右轉不禮行人違法行為，發現機動車搶斑馬線不禮讓行人的要管理處罰。
（四）細緻摸排，完善交通設施
1、加強對標誌標線、信號燈等交通管理設施的巡查，尤其是已經設定的人行過街標誌、分隔護欄，發現標線不清、設施破損的，及時報相關部門完善。
2、進一步最佳化信號燈配時，充分發揮信號燈配時專業團隊作用，對路設員報送的意見進行認真分析、觀測、研究，及時最佳化信號燈配時。
3、補充完善交通管理設施。結合市區道路建設與人流車流變化，對新出現的.交通堵點、亂點進行分析，提出交通管理設施完善意見，報相關部門補充完善。
（五）服務一線，做好執法保障。
1、提供執勤執法法律保障。要以路面民警對違法停車、非機動車、行人違法的`執法管理實際需求為切入點，積極研究違法停車、非機動車、行人違法執法意見，並對民警在執法管理中遇到的疑難情況和敏感問題，及時提出解決意見。
2、做好執勤執法權益保障。對執勤執法過程中惡意投訴、誣告陷害、打擊報復民警、輔警執法權益的案件，督察大隊要及時進行處置，協調歸屬地公安部門最大限度維護民警輔勤執勤執法權益，保障民警、輔警執勤執法工作的積極性。
四、工作要求
（一）高度重視，嚴密部署。
開展交通秩序整治工作是為我市創建文明城提供良好交通環境的一項重要舉措，同時也是創城工作的的重要組成部分。各部門一定要高度重視，嚴肅對待，建立危機意識，樹立治理決心，教育民警提高工作積極性，增強責任心，主動克服畏難情緒，努力完成各項工作任務。同時，要迅速行動，召開全體民警大會進行動員部署，將整治工作內容傳達到全體民警、輔警，切實使大家都明確工作任務和重點，積極投身於工作之中。
（二）明確責任，量化管理。
要明確任務，落實責任，制定工作進度安排表，切實把各項治理工作任務分解到中隊、分解到人頭，明確完成時限。結合實際，進一步細化工作措施，精心組織，周密部署，堅持宣傳先行，深入開展動員，突出管控重點，切實保證交通秩序整治工作有力、有序、有效開展。
（三）加強督導，獎懲結合。
整治期間督察大隊要加大督導檢查力度，適時將檢查情況進行通報。對整治力度大、效果好的部門進行通報表揚，對工作措施不落實，工作不認真負責的部門和個人要予以通報批評。同時對每周治理狀況進行檢查通報，行動結束時對沒有達到即定目標的大隊要在全隊通報批評。
停車場車輛管理方案 篇7
一、車場門衛服務規範
1、負責維護車場秩序，疏導交通，引導車輛入位，合理收費，文明服務。
2、指導車輛有序停放，保持車道和消防通道暢通。
3、負責做好車輛登記工作，做到出、入登記，認真填寫車輛進出計時卡的時間，對入場車輛進行車況檢查，如有損壞當場通知車主，並做好記錄。
4、車輛進出先敬禮，使用文明用語，嚴格執行收發卡和驗證制度，進場驗發卡，出場收卡，出入卡發出時間和收回時車輛應保持一致，出入卡不得丟失。
5、負責對出場車輛進行檢查校對，如發現可疑應拒絕出場，並立即報告負責人，直至校對清楚後方可其出場，夜間車輛出入需驗明“三證”（駕駛證、行駛證、車輛計時卡）。
6、負責提醒車主下車後鎖好車門、窗、貴重物品不要遺留在車內。
7、嚴禁小商、小販、閒雜人員進入車場或逗留。
8、嚴禁攜帶易燃、易爆等危險物品進入車場，嚴禁在車場內堆放雜物等。
9、嚴格執行交接班制度，做好值班記錄及其他記錄，按規定辦理移交手續，交班前做好周邊衛生。
二、車場巡視人員服務規範
1、按規定的路線時間進行巡視，根據具體情況進行負責車輛引導入位及引導車輛出位，在巡視終端設定簽到進行簽字，確保巡邏人員忠於職守，巡視到位。
2、對車場內可疑人員、車輛進行監視、盤問和檢查，發現問題及時予以解決。
3、熟悉車場內設施設備情況，發現車輛碰撞或人為破壞立即制止並給予處理。
4、巡視停車場內車輛有無漏油或煙火、線路安全隱患，不能處理及時應及時報告車場主管或值班人員協助處理。
5、檢查停放車輛有無異常情況，門窗是否關好，車內有無貴重物品，有無被撬痕跡，並做好巡視記錄，必要時通知車主和車場主管。
6、檢查停車場內有無可疑箱包，危險物等，並及時處理。
7、遇重大緊急情況應立即報警。
8、夜班巡視人員必須保持高度警覺狀態，不得脫崗或打盹睡覺，一經發現將嚴肅處理。
三、收費管理
（一）收費依據：長沙市相關部門規定
（二）收費標準按照上述規定，結合停車場實際停車情況，我公司建議將停車收費定為：
地面：小型車位x元/月，貨車x元/月，
臨時停車：起價x元/小時，兩小時以後加收x元
（三）收費管理形式
1、以固定車位月租及臨時停放形式，指定具體停車位，並保證繳費的業主車位不被他人侵占，做到專車專用。
2、對已繳費的業主發放停車證，憑證進出車場。
3、對一些特定車輛可採用免費發放停車場專用通行證。
4、對外來車輛發放計時卡，進門時登記時間，出門時根據停車時間計時繳費。
（四）出入收費
1、採用月繳費的車輛憑車證進出車場。
2、訪客及臨時出入車輛，進場時發放計時卡，同時將車況及進場時間詳細記錄，等車主離場時，按入場時間進行合理收費。
停車場車輛管理方案 篇8
為全面貫徹落實《隴南市機動車停車場管理辦法》（市政府令〔20xx〕第1號），進一步理順停車場管理體制，提高停車場使用效率，有效緩解“停車難”問題，現結合我市實際，制定如下實施意見：
一、目標任務
進一步規範全市停車場管理，實現“辦證經營”、備案管理；現有經營性停車場全部進行信息化改造，並接駁全市智慧停車平台，盤活存量資源，實現車位套用盡用、充分利用；不斷改善停車環境，打造破解“停車難”的隴南模式，全面促進城市交通與經濟社會的協調發展。
二、基本原則
堅持以民為本、利民惠民的原則，創新機制、強化措施，以最大決心、最強合力、最優服務，拓展地上地下停車資源，儘可能實現停車資源利用最大化，努力滿足民眾的停車需求。
三、適用範圍
本意見適用於全市所有的經營性停車場，包括市政府國有企業統一建設運營的公共區域停車場，以及對外開放收費經營的機關、醫院、住宅小區等專用停車場。
四、促進規範管理
（一）確定停車場行業經營服務條件
1.從事經營服務收費的停車場經營者，應當依法向市場監督管理部門申請辦理“停車場服務”增項的營業執照；
2.從事經營服務收費的停車場經營者，應當自領取《營業執照》或有關部門批准成立30日內，依法向稅務部門辦理稅務登記；
3.所有經營性停車場要按照隴南市機動車停放服務收費的相關規定收取停車費；納入政府定價的，由發展改革部門核定收費標準；
4.建築配建停車場必須具有由住建部門核發的《建設工程消防合格證明》；
5.從事經營服務收費的停車場經營者，應當依法辦理以上手續後，申請向縣區公安交警部門備案，經材料審核和現場查勘合格後，予以備案，發放《隴南市經營性停車場備案登記證》，登記證編號按照行政區劃代碼+四位數字（從0001開始）。
備案所需材料：
（1）經營服務單位基本信息（包含營業執照、稅務登記、
消防合格證明、收費依據等相關材料）;
（2）停車場平面示意圖;
（3）符合規定的停車設施、設備清單;
（4）經營、服務、安全、應急管理制度;
（5）法律、法規規定的其他資料。
（二）規範停車場經營管理服務行為
停車場經營者應當嚴格按照《隴南市機動車停車場管理辦法》第二十四條的規定履行職責；同時，強化停車經營者自律經營，加強停車行業從業人員的職業道德教育和業務技能培訓；健全監督制約機制，推進停車經營服務單位依法、誠信經營，提高經營服務水平，形成健康良好的市場秩序。
（三）鼓勵停車資源共享
機關、醫院、住宅小區等專用停車場，應當在滿足工作人員或本小區業主停放需求的情況下，向社會公眾提供機動車停放服務；或與周邊有停車需求的車輛所有人約定車輛錯時停放。
（四）推行智慧型化管理
公安交警部門負責制定全市統一的數據採集和聯網標準；停車場經營者應當採用停車場智慧型管理系統，並接入全市智慧停車平台實行聯網管理；智慧停車平台為進行信息接駁的機動車停車場優先提供停車信息、交通狀況信息、智慧型化停車誘導等服務。對經營性停車場未按照有關規定接入全市智慧停車平台的，根據《隴南市機動車停車場管理辦法》第三十九條處三千元以上一萬元以下罰款的處罰。
機關、事業單位、住宅小區等專用停車場可以自行負責管理運營，也可委託市屬國有企業實現智慧型化運營。
（五）實行誠信檔案制度
加強監管檢查，對不按規定履行職責的停車場經營者和惡意逃費的駕駛人通過“信用中國”平台，客觀評定誠信等級、依法使用誠信檔案，建立信息共享、部門聯動的管理工作機制，促進停車場經營服務水平提升，規範停車場及其經營主體行為，培育優質的經營服務單位，保障良好的經營服務秩序。
五、強化日常監管
（一）公共停車場和專用停車場管理
公共停車場，指為社會車輛停放提供經營服務的場所（包含市屬國有企業在公共區域設定的停車場）。
專用停車場，指為本單位、本居住區車輛及特種車輛提供停車服務的場所。
1.使用監管：收費停車場標識及收費公示牌完整，收費人員統一著裝，佩戴工作牌；按照發展改革部門規定的標準依法收費，收費標準和收費公示牌一致，統一使用稅務部門監製的專用發票；未經自然資源部門批准，任何單位和個人不得將配建停車場挪作他用，不得變更規劃確定的停車位，不得改變公共停車場為社會車輛提供停放的用途。住建、消防救援、公安交警等相關部門要進一步督促規範單位、住宅小區等專用停車秩序的管理，確保消防車道的暢通。
2.依法處罰違法違規行為：經營者擅自將已投入使用的公共停車場、專用停車場挪作他用的，按照《隴南市機動車停車場管理辦法》第三十八條處一萬元以上兩萬元以下罰款的處罰。公共停車場以及收費經營的專用停車場未備案登記的，公安交警部門書面通知進行限期備案登記，經書面通知督促仍不備案的，按照《隴南市機動車停車場管理辦法》第四十條處一萬元罰款的處罰。對占用消防通道妨礙消防車通行的，依據《中華人民共和國消防法》第六十條處五千元以上五萬元以下罰款的處罰。
牽頭單位：各縣區公安交警部門
責任單位：各縣區市場監管、稅務、發展改革、住建、自然資源、消防救援等部門。
（二）道路臨時停車泊位管理
道路臨時停車泊位，是指依法在道路範圍內設定的臨時停放機動車輛的場所。
1.使用監管：收費泊位停車場標識及收費公示牌完整，收費人員統一著裝，佩戴工作牌；按照發展改革部門規定的標準依法收費，收費標準和收費公示牌一致，統一使用稅務部門監製的專用發票；收費泊位因政府舉行重大活動或市政檢修等原因需臨時占用道路臨時停車泊位的，對占用道路臨時停車泊位的時間及數量予以核實；協調處理經營過程中產生的其他問題。
2.依法處罰違法違規行為：對違反《隴南市機動車停車場管理辦法》有關規定，具有妨害道路臨時停車泊位正常使用等行為的單位及個人，依照《隴南市機動車停車場管理辦法》第四十三條處一千元以上三萬元罰款的處罰。未備案登記的，書面通知到轄區公安交警部門限期備案登記，經書面通知督促仍不備案的，按照《隴南市機動車停車場管理辦法》四十條處一萬元罰款的處罰。
牽頭單位：各縣區公安交警部門
責任單位：各縣區市場監管、稅務、發展改革、住建、自然資源、消防救援等部門。
六、建立健全工作機制
建立由市政府整體統籌、市級公安交警部門牽頭多部門協同、縣區政府及其相關部門負責實施的常態化工作機制，進一步明確職責和分工，規範停車場管理及相關服務，提升停車場管理的水平。建立停車管理聯席會議制度，聯席會議辦公室設在公安交通管理部門，負責組織研究，協調解決停車管理中的重點和難點問題。
市場監管部門：負責辦理營業執照註冊登記；依法查處無照經營行為、擅自改變主要登記事項或超出核准登記的經營範圍從事經營活動；負責對停車場收費行為進行監管，依法查處有關價格違法行為。
稅務部門：負責辦理稅務登記以及停車收費發票（電子發票）的監督管理工作。
住建部門：負責核發《建設工程消防合格證明》；加強對物業服務企業經營活動的監督管理。
發展改革部門：負責停車收費政策制定，並根據社會發展狀況、城市交通運行狀況、停車泊位供求狀況，適時調整完善我市停車收費政策。
公安交警部門：負責停車場備案、道路內側停車泊位的設定；負責對各類機動車輛在城市道路亂停亂放行為的監管，協助城市管理綜合執法部門對公園、綠地、濕地等場所機動車亂停亂放行為的監管；督促經營性停車場將停車位信息接入智慧停車平台。
城市管理綜合行政執法部門：協助公安交警部門依法查處擅自在街道兩側和公共場地設定影響市容的停車位行為和公共區域停車場內違反城市管理的行為。
停車場車輛管理方案 篇9
隨著小區管理的新時代要求，智慧型社區、平安小區逐漸成為時代居民的迫切的呼聲，智慧型停車場系統及其他系列的安防設備結合起來，為建設智慧型社區、平安小區提供有效的途徑，通過科學的管理辦法，實現小區的智慧型化管理成為主流。
下面是小區停車場系統的實現方案
一、工程施工主要材料、工具要求
1、出入口控制機、自動道閘等包裝應完好，材料外觀不應有破損，附屬檔案、備件、工具應齊全；
2、工程施工布線標準、線材規格型號、應符合停車場工程設計要求及標準停車場的有關規定；
3、攜帶好齊全的相關單據，及資料。
二、工程施工布線技術要求停車場系統布線不僅要求安全可靠，而且要使線路布置合理、整齊，安裝牢固。線纜在建築物內安裝要保持水平或垂直，並應加套管保護和使線纜固定穩妥美觀；220V強電與信號線要分開鋪設，更不能穿在同一管內，距離大於50CM。
並且所有走線都必須套管，PVC管和鍍鋅管都可以，避免老鼠咬斷線路引起故障。
若線路中間有斷點，需將斷點用烙鐵焊上並做好絕緣處理；布線時一定要對線纜做好標記，方便以後的安裝、調試和維護。
電源線出入口道閘、出入口控制機需要220V電源，採用三芯禁止線（RVVP3x1.5），一般接到專線UPS專線供電，在某些情況下AC220V電源也可就近接取，但應符合相關規範，要確保系統中AC220V插座中的地線真實接地。
聯網線
停車場聯網方式可以分為：485通訊、TCP/IP通訊、RS422通訊等485聯網線必須採用禁止雙絞線RVVSP2x0.5，485匯流排長度，理論上是可以達到1200米，建議不要超過1000米。
如果超過請選用485HUB或者中繼器來改善通訊環境。為了保證通信的穩定，在通訊線末端接電阻，或者把所有的禁止層都連線起來，末端可以懸空或者根據情況接到大地上。485網路必須是匯流排型結構，不允許全部或局部星型結構。TCP/IP聯網線可以選擇超五類非禁止雙絞線，控制機到交換機或HUB的距離要小於100米。
設備要求：
遠距離讀卡器信號線（讀卡器—控制機）：讀卡器信號線使用四芯禁止線（RVVP4x0.5）；
按鈕線（管理室按鈕—道閘）：按鈕線使用四芯禁止線（RVVP4x0.5）；
對講線（對講主機—對講分機）：對講線使用兩芯禁止線（RVVP2x0.5），對講線應遠離強電，電磁干擾環境；
顯示屏信號線（顯示屏—控制機）：信號線採用兩芯禁止線：RVVP2x0.5，為了使信號線不受到干擾，在鋪設時要與電源線分開鋪設；
控制線（道閘—控制機）：標準停車場控制線採用四芯禁止線（RVVP4x0.5），簡易停車場（MAC板子）採用兩芯禁止線（RVVP2x0.5），具體情況根據停車場類型來定；
視頻線（攝象機—控制室電腦）：視頻線採用SYV75x5視頻線，不要與其它強電系統在一起，應保留500mm距離。
三、工程施工布管（布槽）技術要求
線管（線槽）布線有明線和暗線兩種，明線管要求橫平豎直、整齊美觀。暗線管要求管路短、暢通、彎頭少。線管（線槽）的固定、線管（線槽）在轉彎處或直線距離每超過1.5米應加以固定。
在不進入盒（箱）內的垂直管口，穿入導線後，應將管口作密封處理。在門禁布線時直線管的管徑利用率應為50%~60%，彎管的管徑利用率應為40%~50%。在施工過程中如出現特殊情況需要調整修改的話，必須經過公司領導和客戶認可後方可施工。
在施工布線線管（線槽）時有時需要確定開槽：開槽應根據以下原則：
①路線最短原則；
②不破壞原有強電原則；
③不破壞防水原則；
④確定開槽寬度：根據信號線的多少確定PVC管的多少，進而確定槽的寬度；
⑤確定開槽深度：若選用16mm的PVC管，則開槽深度為20x25mm；若選用20mm的PVC管，則開槽深度為25x30mm；
⑥線槽外觀要求：橫平豎直，大小均勻；
⑦線槽的測量：暗盒和配線箱槽獨立計算，所有線槽按開槽起點到線槽終點測量，若線槽寬度超過80mm按雙線槽長度計算；
⑧封槽：封槽後的牆面、地面不得高於所在平面，應與原平面相平。
四、設備安裝技術要求
1、出入口控制機、自動道閘
控制機距相對應道閘之間的距離不得小於三米（出入口雷同）；
設備應垂直於水平地面，傾斜角度不大於1°；
箱底與地面接觸緊密，間隙出用水泥抹平密封；
箱體不應超出車道線，最小距車道邊緣5厘米；
設備固定要牢固，不存在搖晃的情況，並應該在抵受100kg/s衝力時設備不移位不鬆動；
入口控制機應安裝於車輛前進方向的左側，便司機從車輛左側視窗讀卡。
2、顯示屏
顯示屏應垂直於水平地面，傾斜角度不大於1°；固定於司機容易看到並易於倒車的位置。
3、道閘控制按鈕
道閘控制按鈕安裝在人員方便操作的地方，具體情況根據現場來操作。
五、地感線圈技術要求
1、線圈材料：標準Φ0.75mm耐高溫鍍錫線；
2、周圍50公分範圍內不能有大量的金屬，如井蓋、雨水溝蓋板等；
3、周圍1米範圍內不能有超過220V的供電線路；
4、作多個線圈時，線圈與線圈之間的距離要大於2米，否則會互相干擾；
5、標準3米寬馬路，地感線圈的尺寸為2米長1米寬，角上做45°、20厘米長的切角；
6、線圈與馬路邊的距離在50厘米左右，線圈為垂直疊加繞3xx8圈，總長度在30x40m；
7、埋設線槽切割參數：寬度3x5mm、深度40x50mm，深度和寬度要均勻一致，應儘量避免忽深忽淺、忽寬忽窄的情況；
8、線圈應與道閘或控制機處於同一平衡位置；
9、線圈引出的兩根線應該雙絞，密度為每米不少於50結，未雙絞的輸出引線將會引起干擾。輸出引線長度一般不應超過5米。由於探測線圈的靈敏度隨引線長度的增加而降低，所以引線電纜的長度要儘可能短。
六、安全島技術要求
安全島主要是起擺放設備以及防止車輛撞擊設備的作用。如因馬路寬度限制設備安裝於路邊時，應在路邊做設備安裝地基。安全島施工注意事項：
1、如設備安裝地基尺寸應比設備實際尺寸大10厘米以上，防止固定設備時膨脹螺絲將地基脹破；
2、安全島應高出地面約10cmx15cm；
3、如設備安裝的地面為水泥基礎時，地基可直接在地面上鋪設，但鋪設的地方應該以星型每間隔25厘米打一根鋼筋（Φ20以上），鋼筋應深入地面不低於5厘米、外露不低於5厘米；
4、如設備安裝的地面為瀝青基礎時，地基可直接在地面上鋪設，但鋪設的地方應該以星型每間隔25厘米打一根鋼筋（Φ20以上），鋼筋應深入地面不低於20厘米、外露不低於5厘米。
七、系統檢查測試
安裝前檢查：在安裝設備前需提前將設備品種、數量核對安裝契約，確定無誤後從庫房領出設備。當設備從庫房中領出後，需對全部設備逐一測試，以檢測設備是否正常，避免在安裝時帶來麻煩。
停車場車輛管理方案 篇10
停車管理是物業管理工作中的一項重要工作，因存在車輛收費難、車輛管理難、服務工作難、停車工作難、停車糾紛多等諸多問題，已成為困擾物業管理公司的重要難題。根據停車場現狀和未來停車發展需求，引進專業停車管理公司(專業外包)是必然趨勢，通過合理規劃運營，實現車輛停放有序、專業管理到位、責任劃分清晰，最大程度地滿足廣大車主的需求，提升物業管理公司的服務形象和水平，利用租賃經營場地資金實現企業脫困減負或再投入經營發展，進而最終實現物業增值、保值的目的。
若有幸能與貴方進行合作，我公司將結合陽光嘉苑小區停車實際情況，合理的調整解決停車位利用率，運用專業的運營管理手段，提供給車主最安全、最便捷、最貼心的`泊車服務，並保證貴方在經濟利益與社會效益方面的雙重效益。
為了加深貴方對我方管理過程的了解，我公司現向貴方提交下列停車場管理方案，並願就有關方面的問題進一步與貴方商椎，為最終達成合作奠定基礎。
為協助河南文博物業管理有限公司做好陽光嘉苑小區停車管理工作，全面接受停車場地經營管理的委託，滿足客人的停車需求，做到停車有位、停車有序、停車安全、創造良好的交通環境，方便小區業主生活，特制定以下管理方案。
一、停車場地位規模及規劃
停車場地處國基路99號陽光嘉苑住宅小區，我公司對停車場地進行了現場勘測、分析調研，根據本小區建築的品質和居民經濟層次、車場規模及效益，利用車場現有資源，科學規劃建設，配置相應的停車場管理設施設備，力爭打造精品停車場地，並實現三贏(物業公司、業主或使用人、我公司)之目的。
1、陽光嘉苑小區實劃有效車位約481個，流動車位350個，屬於居民服務區。
2、根據甲方以往的運作模式要求，陽光嘉苑小區地面停車場地位為長租和零收兩種管理模式。
3、運用科技手段加強管理力度，車場內配置視頻監控設備、門禁系統、擋車器等交通設施設備，各種標識、標線、指示燈箱配備齊全。
4、預留消防通道，通道內不規劃車位。
二、停車場泊車管理
機動車泊車管理模式：車輛進入停車場泊車，如果是臨時停靠車輛先由進口門崗發放停車計時卡，固定停車位可自行刷卡進入，巡視引導員提示、引導車輛安全出入車位，車輛駛離時到出口門崗處交還計時卡或刷卡，臨時停車按卡上計錄時間收取停車費，同時付給停車場專用發票。
1、根據本車輛停車的性質劃分區域，分出專用固定停車位區和臨時停車區，以便於管理。
2、停車專用車位區的固定車輛，配發本車輛的專用車證。一車一證一位，車輛不準隨意停放。
3、停車證是為方便業主停車而採取的以年交停車費方式的憑證，在有效期內持證出入車場免收停車費。臨時車輛按計時卡記錄時間交納停車費(按照鄭州市物價局檔案收取)。
4、固定車輛進場時，要憑本車場停車證領勸停車卡”進入專用區域泊車，出場時交還“出入證”。了解車輛動態避免車輛的丟失。
5、所有進場車輛在入口處要進行外觀檢查，對有外傷的車輛要記錄在冊，車輛出入均有高清攝像監控攝錄，並提示司機確認。分清責任避免不必要的糾紛。
6、車輛泊車入位，管理員提示司機鎖好車門、拉緊制動手剎、保險器、車內不放貴重物品。車輛出現如沿途遺散、車體漏油、報警器長鳴等現象的，謝絕車輛入位。以確保全全、清潔、靜謐的停車環境。
7、隨時保證停車場出、入口處及各通道的通暢，避免由車輛滯留而延誤導致不良後果。對突發事件的應對我們會嚴格按照緊急事件應急預案處理，及時消除影響和妨礙。不給業主的出行和甲方的管理帶來不便。
8、停車場周邊的禁停區禁止擺攤、隨意停車。高峰期出現車位需求矛盾時，啟用預留等待區域，組織引導車輛等候順序出入常必要時可調派協管員參與疏導管理。
9、停車場內要做到車位資源合理調配，積極引導車輛停放，保證車輛按區域停放入位，做到無位不停，秩序井然。
10、按鄭州市物價局規定合理收取停車費。正在執行公務的警車、救護車、軍車可免收停車費。
11、節日、假日、以及重大公益活動日，可以應物業的要求，經雙方溝通協調，制定適時的組織停車方案，合理調整安排，協助物業做好臨時性工作，保證顧客滿意停車。
12、停車場遇突發事件及特殊情況，可通報物業方，請求援助。其應對措施和服務程式，要嚴格按照《作業指導書》要求辦理。
13、駕駛員駕車進入停車場，必須服從管理人員的指揮，對於無理取鬧、不聽勸阻的可採取必要措施，如：限制車輛移動。情節嚴重的要通報交管部門或公安機關。
14、停車場內按要求配備安全防火器材，確保器材安全有效，各種電源、電器隨時檢查，設施設備及時保養維護。出現隱患隨時排除。
15、嚴格執行公司內部稽查制度，真誠接受社會監督，虛心聽取陽光嘉苑物業管理處提出的合理要求及建議，努力完善自己。
16、停車場向保險公司投保停車場責任險。凡在本車場內發生的，由於我方管理原因，導致機動車被刮、盜等第三方責任事件發生，造成的經濟損失(不包括車內物品)，可依保險條款向保險公司索賠，解除車主的後顧之憂，規避物業管理責任風險，不給物業管理企業帶來負面影響。
17、由於乙方接管後屬於封閉式管理，乙方有義務對非機動車進行管理，並對園區內業主裝修、搬家等物品的進出進行必要的查驗。乙方根據甲方要求對園區內業主實行非機動車出入卡管理，出入物品放行條管理。
如因乙方管理責任造成非機動車丟失或大件物品電器從門口未經物管處放行造成損失的由乙方負責。
三、我方對該停車場提出以下建議：
1、按照物業與業主簽訂的服務契約整合停車資源，充分利用停車場現有條件維護物業方的利益，為物業方解決實際困難。
2、為有效的管理好陽光嘉苑停車場管理秩序，更好的為車主服務，提升車場的品牌效益，降低物業方管理成本，提高雙方的經營效益，我們建議將該停車場固定車位及臨收車位分區管理，充分提升停車場的使用率，降低人員成本和物耗，確保物業方和我方達到雙方共贏的目的。
3、陽光嘉苑現有車位481個，我方建議甲方將固定車位每月服務費按( 40 )元收取，具體定價根據鄭州市物價局新頒布的收費檔案執行。
4、地面按甲方歸劃為臨時車輛的管理區域，由於上述相關費用出現，我方建議：
①臨時車位，每小時按腳踏車位5元計算，停放時間不足20分鐘免收停車費。
②我方負責該停車場地與政府相關部門的協調事宜及備案，年審手續。
四、停車場崗位人員定編：
1、根據陽光嘉苑小區停車場的實際情況及特點，設定車場入口崗、出口崗、引導停車管理員崗位及車場主管等崗位。實行17人3
班制，經理1人，車場主管2人，總計用工20人。選派業務能力強、經驗豐富的管理人員進駐車場參與管理，解決前期難題難點。
人員崗位分布：
門崗：每班兩人三班倒6人，園區巡邏每班兩人三班倒6人，其餘5人停泊車服務，白班3人夜班2人，主要分布於園區內各處主要進出口或密集停車區指揮疏散、車輛停泊。
2、公司派駐停車場的人員，都要經過公司培訓部門的嚴格培訓。經業務考試合格，員工進駐新停車場要提前熟悉車場環境及物業公司要求，經過磨合期後正式上崗。
3、工作人員統一著工服，配戴胸卡。文明服務，禮貌待客，以飽滿的熱情服務來保障良好的服務水準，維護物業方的形象和聲譽。
4、各崗位的主要職能
A、停車場入口崗：
①有效控制進場車輛，保證車場入口、通道及門前良好的交通環境。場內車位出現需求矛盾時，組織與疏導車輛在等候區域排隊順序進常
②所有進場車輛的外觀檢驗，排疑有安全隱患的車輛入常
③固定車輛進場時，“停車證”的檢驗及“出入證”的發放。
④臨時車輛進場時，計時卡計時工作。
B、停車場引導員：
(1)、保證場內通道的暢通，有效的提示車位及交通導向。
(2)、負責場內消防及車輛安全的監督。
(3)、合理調配車位資源，隨時將信息傳遞給入口崗。
(4)、對需存車輛的司機提供安全提示服務。
C、停車場出口崗：
(1)、保證出口崗門前及通道良好的交通環境。
(2)、負責出場車輛按計時卡核算計時合理收取停車費，同時付票據。
(3)、固定車輛出場時，停車證、出入證的檢驗及出入證的收回。 E、停車場主管：
(1)、負責與物業代表協調停車場事務。
(2)、負責本班組的全面日常管理工作。
(3)、嚴格按公司制度組織班組人員完成各職位工作。
五、停車證的管理
1、停車場車證要同雙方協商確認，車證的製作及發放由停車公司負責，客戶詳細資訊要註冊存檔並由專人管理不準泄露業主信息;否則，因乙方泄露信息引起的一切責任由乙方承擔。
2、停車證是為方便業主停車採取以年交停車費方式的憑證，具有時效性。發現無效車證要及時收回。
3、停車卡要擺放在車裡，進場出示車證。車證丟失要及時按停車場公司規定程式補辦。
4、停車卡的具體使用說明詳見停車證背面。
六、停車場票據管理
1、按停車公司財務制度執行票據管理，本車場票據領取的數量由停車公司方負責記賬。
2、車場內日常現金收入、票據的管理以及基礎工作，按相關規定執行。
3、長租車位的年租費，可由停車公司方代收並付內部收據。停車公司根據物業方提供的客戶資料，製作停車證;同時開據正式發票。客戶憑內部收據兌換正式發票;領取停車卡。
七、項目收入及成本測算：
一、項目支出：
1、項目經理1人×4500元/月×12/月=54000元/年
2、項目主管2人×4000元/月×12/月=96000元/年
3、員工17人×2500元/月×12/月=510000元/年
4、人員保險20人×183/元×12/月=43920元/年
5、服裝費20人×400元/人=8000元
6、對講機20部×500元=10000元
7、辦公用品300元/月×12/月=3600元/年
8、被褥20人×600元/人=12000元
9、福利費660000×1.4%=9240元/年
10合計：746760元
二、項目收入：
1、每天車場停車量平均481輛×40元×12/月=230880元
2、預計車流量每天平均350輛×5元×365天=638750元
3、經營收入合計：869630元
3、經營所得稅：869630×6.5%=56526元
三、停車場利潤：
總收入869630元/年經營所得稅56526元總成本746760元/年66344元/年總利潤
四、甲乙雙方利潤分配：協商
八、合作模式：
1、乙方承包經營模式：乙方負責收費，自負盈虧，乙方每月向甲方支付停車場地、位損壞維修管理費，甲乙雙方各負責各自收入的所得稅，乙方負責車場公共險，車場員工工資及意外傷害險，甲方免費提供員工住房，乙方負責車場的能源費用和設備維護費用。
(乙方向甲方支付管理費每月3500元，如果按照提成的話不超出總淨收入的20%，收益率從明面上看不高，但實際收益遠遠大於甲方運營收入。因為甲方為此停車項目沒有實際經濟投入，就是有幾乎可以忽略不計，僅人工開支就減少了甲方幾十萬投入成本，合理規避了甲方勞動用工風險和甲方的停車場管理責任風險，停車場出現的一切責任事故均有乙方承擔和協調處理，不給甲方造成任何聲譽及經濟影響。乙方派駐的管理團隊歸屬甲方統一管理，積極配合甲方管理處工作，責任自行承擔。而我方一旦接手會對小區一系列停車設備設施進行投入整改，保證停車安全有序，如契約期限屆滿後不再合作，則乙方投入設備設施和管理模式歸甲方所有)
2、雙方合作經營模式：
甲乙雙方共同投資管理，乙方投入主要管理人員和合作模式，甲乙雙方承擔各自50%投入(其中包括：證照辦理、年審，稅金，人員工資、福利、社保，停車安全責任險、設施設備)經營利潤按對半分成。利潤平分，責任共擔。
九、契約的終止
如雙方在經營期間發生虧損現象或因為國家政策或單方原因，不能正常經營的情況下，在契約期內提前一個月內向對方提出協商解決，如一個月內未給答覆契約自然解除失效，乙方退出該項目的管理，其它相關事宜參照契約要求執行。
十、乙方承若：
1、如我方與貴方達成合作意見，簽署契約後，在契約簽訂日甲方繳納50000元履約保證金，用於乙方對於停車場管理責任和配合甲方工作的履約保證，如乙方拒不承擔停車場管理的第三方責任或不能滿足甲方管理需要和工作配合，經5次書面警告整改無效的，甲方可扣除乙方所交保證金用於支付第三方賠償或違約賠償。在甲方最後整改通牒下發後一月內未有明顯改觀甲方有權解除契約。
2、乙方在甲方提供場地的條件下無償為甲方項目陽光嘉苑小區建設非機動停車棚，用於非機動車停放，配套安全的充電插座，方便居民電動車充電。車棚建設面積、建設時間具體根據甲方劃定區域而定，但最大總規模不超過500平米(涉及乙方經營成本問題，此項捐建必須作為契約期限和經營管理的要約{契約期至少兩年｝)
3、預留不低於15停車位，方便甲方關係維護使用。
4、一切因車輛停放所導致的安全事故及管理責任，均有乙方承
擔，乙方有協助甲方收取物業費和維護業主關係的義務，並不得推辭。
十一、費用及繳納時間周期
1、管理費：管理費3500元/月，分季度提前預交，預交時間在每前一季末的15日前繳納下一季度管理費。
2、履約保證金：保證金於契約簽署當日足額繳納。乙方如無違約行為，甲方履約保證金自動續約於下一年。
十一、停車場相關檔案
1、員工行為規範
2、停車場各崗位服務操作規程
3、停車場接待投拆及處置服務程式
4、停車場事故發現、調查分析、處理服務程式
5、遇特殊情況處理的服務程式
6、車場崗位工作交接程式
7、受理泊位包租(固定車)業務服務程式
8、車場調入新員工的培訓
9、車場設備、設施的報損及更新辦理程式
10、逐級報告制度
11、停車場車位使用
12、交接班制度
13、票據、停車卡、計時卡管理規定
14、停車場衛生制度
15、防火、防電機電安全措施機動車停車管理是一個嶄新的服務領域，又是物業管理企業開展多種經營，單項外包規避管理風險的必然途徑，停車規範化管理又是鄭州停車產業發展的必然趨勢。隸屬停車場管理中心管理的鄭州鑫地喜通停車管理有限公司努力以科學、嚴明、規範的管理，發揚“求實、創新、協作、敬業”的精神，以“抓規範、創品牌、樹形象、拓市潮的總要求進入停車場參與停車管理，時刻用“服務質量是企業的生命”的他務宗旨鞭策自己，力爭成為鄭州停車管理的一面旗幟!
停車場車輛管理方案 篇11
一、車場運行管理細則
1、停車場設固定車位及非固定車位，固定車位需對號停泊，非固定車位車輛進入停車場均採取就近泊車原則停泊。
免費車輛的使用
免費車輛需由三翔置業公司總經理簽署後，交由物業服務部安排秩序維護班長發行免費卡。
3、月租車輛的使用
（1）有意租用月租車位的客戶可與物業服務部接洽，由財務部同事全面介紹車場使用及收費情況；
（2）財務部同事與租戶簽訂車位租賃契約，租約複印件交物業服務部部備案，同時知會秩序維護班長車位出租情況。由秩序維護班長發行月票卡。
（3）每月由財務部根據租約的規定時間發單通知、催促承租人交繳租金。
（4）租戶在繳完租金後，憑繳款單位由秩序維護班長對卡進行延期。
（5）注意事項：
A：領取月票卡時，需向財務部繳納100元/張作為押金。
B：如因原卡遺失、損壞等原因，需重做卡時，需向秩序維護班長闡明原因並出示繳款證明後方可重新領卡，並交納卡費。
4、時租車輛使用方法
（1）車輛駛至車場範圍內向車場管理員取得泊車票進行停放車輛；
（2）司機按車道標誌指示駛入停車場；（注意服從車廠管理員指揮）
（3）車輛選擇車位泊好，檢查車箱內無貴重物品後鎖好車門，離開；
（4）離開車場時，司機應主動到車場管理員處繳費；
（5）泊車未到十五分鐘者，免收停車費，每小時2元/小時收取；
（6）司機在繳完費後需儘快駛離大廈停車場，以免阻塞車場出入口；
5、卸貨車輛使用方法
貨車進入首層卸貨時，需停泊在卸貨區內；
卸貨車輛必須憑卸貨單到出口崗亭處持駕駛證換取卸貨車輛停車證，享受免費服務；半小時之內享受免費服務，超過1小時收費標準與時租車輛一致；
貨車收費標準與時租車輛一致；
貨車在卸貨區泊妥後，需迅速卸下貨物，並把貨物運走；貨物不可在停車場長時間擺放，且物品看管亦由貨主自行負責；
貨車在卸完貨物、清點完畢後，需儘快離開，以便其他貨車進場；
貨車離場時，持卸貨車輛停車證換取駕駛證或持時租卡到車場管理員繳費；
6、機車使用方法
機車進場後，由車場管理員發卡，一半懸掛於機車上，另一半由車主妥善保管；
（1）機車主必須聽從機車收費員安排，排放整齊；
（2）機車出場時，需由車場管理員對卡進行核對後交付存放費方可離場；
（3）機車收費標準為一元一張，每月存放費30元/月；
7、停車場保全維護
停車場內特設1名秩序維護員負責巡邏，維護車場秩序及治安及協助車場收費人員進行管理；
24小時閉路電視及錄映，由消防中心秩序維護員負責，發現可疑人物在車場行動，立刻通知車場秩序維護員及班長前往處理。
停車場周邊應加設護欄裝置，便於日常管理。
8、車場清潔管理
（1）停車場之清潔由負責一層大廳的保潔員執行，每天定期清掃地面2次，其餘時間保持地面沒有垃圾、積水；
（2）保持車場內各種標誌牌、指示牌乾淨無灰塵、蜘蛛網；
二、車場保全員工作細則
（1）車場進場秩序維護員須熟記車場守則，對進入車場的租賃客人，要熱情有禮；
（2）維持車場出入口秩序，保證車道暢通；
（3）車場保全要合理安排停泊車輛；分清是否固定車,並對號停泊；編號外的地方禁止停車；送貨車輛要停泊在指定的貨車停泊位；停車不能壓線。
（4）固定車位不能安排其他車輛停泊；固定車離開後,要將障礙錐標誌放在固定車位上。
（5）禁止無關人員玩弄車輛及停留於車場。
（6）車輛停泊後,要求司機熄火將貴重物品取走，關好門窗。
（7）搬運人員，施工人員在車場工作，需申請並做好登記，進出物品需有秩序維護班簽發的放行條，方能放行；
（8）禁止送貨或搬運人員在車場閒坐、躺睡,應勸其離開;
（9）熟記固定車位及月保車車輛，公司車輛牌和司機；
（10）發生交通事故或其他突發事件，要及時報告班長、主管前往處理。對車場的設備損壞及衛生情況要及時上報秩序維護班長
（11）車主丟失停車證(卡)的憑車輛執照取車，並做好登記,無停車證(卡)，又無車輛執照的一律不得取車，以防車輛丟失；
（12）防止停放的車輛被騙取走或被盜，發現可疑人員或車輛及時上報級；
（13）注意取車和停放車輛的秩序，特別是在早晚上下班高峰期會出現停車和取車混亂，因此，要求取車和停放車輛的車主，遵守秩序和互相謙讓，注意安全；
（14）不準在停車場內加油和燃放易燃物品等，禁止在停車場內修理車輛及洗車；
（15）停車場內嚴禁堆放任何雜物，確保場內的.車輛安全出車；
（16）車場管理員定時巡查車輛及登記車輛停泊車位號碼，指揮車輛出入及管理卸貨區秩序。
（17）對進入卸貨區車輛進行指揮，維持卸貨區秩序；
（18）對卸貨車輛有權檢查其送貨單，禁止非卸貨車輛進入卸貨區，並督促卸貨車輛領取卸貨車輛停車證；要求卸貨車輛儘快卸貨，離開車場。
《露天停車場管理方案》
三、車場收費員工作細則
在出口處設定一名收費員，專門負責車場的時租車輛收費工作。
（1）車場收費員需熟習車場收費程式的操作；
（2）注意車道出入口的車輛情況，隨時與車場保全保持聯繫；
（3）對卸貨車輛進行檢查，並發給卸貨車輛停車證。
《露天停車場管理方案》四、停車場管理守則
1、進入車場
（1）一切車輛進入車場必須遵守車場保全指示或路標指示；
（2）必須遵守停車場內行車速度；
（3）遇有輪候進入車場時，應耐心等候服從保全員指揮，嚴禁超越前列車輛。強行進入，由此引起一切後果，由該車駕駛員負責；
（4）除非必要，不得響號。
2、使用車場
（1）泊車妥當後請馬上關引擎；
（2）泊車不得超越一個車位；
（3）泊車不得超越指定界線；
（4）泊車與泊車證顯示車位相符，嚴禁亂停亂放；
（5）泊車後司機應關好車門、車窗，取走車匙，貴重物品不應留置車內。如因大意造成之損失，物業服務部概不負責；
（6）使用車場卸貨，貨物應儘量堆放在卸貨區內，並及時運走。嚴禁在車道內或卸貨區外一切地方卸貨。如有違反，車場管理人員有權制止卸貨，並責令違反在最短時間內使道路恢復暢通；
（7）用戶應對自己貨物負責，裝卸貨物應快捷，以免影響他人使用上落貨區；
（8）一切司乘人員在車輛停妥後，應儘快離開車場；
（9）車場內停泊車輛不準帶有易燃、易爆、劇毒物品。如有違反而造成任何後果，該車輛所屬單位/車主或司機應負責全部經濟、法律責任；
（10）保持車場內整潔。
3、離開車場
（1）在停車場出口，視情況需要，保全人員有權要求駕駛司機出示該車行駛證、駕駛證、身份證等有關證件；
（2）出閘時，嚴禁不聽指揮，強行駛離；
（3）載貨時駛離本停車場，應出示本車廠認可的放行條；
（4）車輛繳款放行後，需儘快離場，以免阻塞車道。
（四）車場應急措施
1、停車場發生火警——需即時通知消防中心，或打119報警。
如火勢較小，可以即時用滅火筒進行撲救；
如火勢劇烈，難以控制時，則協助其他人員疏散撤離。
2、如遇車輛失竊
注意保護現場，並通知保全部報警，在警察未到達現場之前先用圍欄圍住現場守候，同時給失主作簡單記錄。
3、車場發生車禍
如發生人員損傷，需馬上打“120”電話叫急救車；
保護現場，並通知秩序維護班長、主管或報警；
對現場進行拍照留底；
疏導其他車輛，免致車道堵塞。
4、車場發生水浸
-應準備一定的沙包，以作應急之用；
如發現水浸，應即時通知秩序維護班長及維修人員，進行緊急排水；
調派人手用沙包進行堵截水源；
如遇水管爆裂，馬上到水制房關閘。
5、發現可疑物品
發現可疑的物品，請不要搬動，可通知秩序維護班長處理。
6、發現可疑人物在車場行動
-先知會秩序維護班長，同時報告自身位置，待增援同事到達後上前盤問。
7、如遇與客戶糾紛時：
及時通知秩序維護班長，如實匯報雙方損失情況；
由秩序維護班長確定處理方案；
儘快恢復車場正常運作；
將事件報告及時反饋給物業服務部主管；
停車場車輛管理方案 篇12
第一條為加強蘇州工業園區（以下簡稱園區）停車場管理，規範機動車輛停放，保障城市道路安全暢通,根據《蘇州市道路交通管理規定》、《蘇州市市政設施管理條例》及《蘇州市城市管理相對集中行政處罰權試行辦法》等有關規定，結合園區實際情況，制定本辦法。
第二條本辦法所稱的停車場是指提供各種車輛停放的露天或室內場所，主要包括：專項建設的停車場（庫、樓），公共建築配套建設的停車場（庫、樓），對外開展停車服務的由單位和個人投資建設的停車場（庫、樓），經批准設定的占道停車場（點）。停車場分為營業性停車場和非營業性停車場。營業性停車場是指為車輛提供有償停放保管服務的停車場；非營業性停車場是指供車輛無償停放的停車場。
第三條 園區城市管理局是園區各類停車場的行政管理部門，負責停車場的行業管理工作及本辦法的組織實施。
園區公安交警部門負責對停車場出入口設定、場內交通標誌和標線、消防、車輛行駛安全秩序實施監督管理。
園區規劃、建設、物價、工商、稅務等行政管理部門應當按照各自的職責，依法對停車場實施監督管理。
第四條 停車場設定、管理遵循統一規劃、合理布局、確保交通暢通的原則。
第五條公共停車場的建設應當納入園區城市建設規劃。規劃部門應按照不同區域的交通需求和交通空間進行規劃、建設停車場（庫），以方便停車。停車場專項規劃應當根據園區總體規劃、道路交通專項規劃和城市建設發展的需要進行編制，並根據園區發展的.實際情況適時調整。停車場專項規劃由園區規劃部門會同公安局、城-管局編制或者調整，並報園區管委會審批。
第六條規劃確定的停車場（庫）用地，未經法定程式調整，不得改變用途。大型綠地開發、廣場建設應當利用地下空間規劃建設停車場（庫）。
新建、改建、擴建建築面積大於500平方米的賓館、飯店、商業場所、娛樂場所、體育場館、展覽館、圖書館、住宅區、辦公樓、醫院、車站等公共建築及居住區，必須按規劃要求配建或增建相應規模的停車場。
機關、團體、企業、事業單位必須配建能滿足本單位車輛停放需要的專用停車場，同時應考慮業務交往所需停車位的設定。
第七條現有大中型建築、公共建築和商業街區，違反規劃要求，未配建或少配建停車場的，由城-管局會同規劃部門責令建設單位限期配建或補建。未補建的，必須繳納停車場建設補償金，專項用於停車場的易地補建。
第八條停車場建設資金，採取多渠道方式籌集，堅持“誰投資，誰受益”的原則，鼓勵建設多種形式（如多層、立體、地下）的停車場。
第九條停車場可以由投資建設者經營管理，也可以委託專業停車管理企業經營管理。居住區公共停車場的管理由該居住區物業管理部門或者其委託的專業停車管理企業負責。
第十條鼓勵多渠道籌集資金、多元化投資建設公共停車場（庫），申請經營社會停車場（庫）、公共建築配建停車場（庫）的單位，應當依法辦理工商、稅務登記手續。
社會停車場（庫）、公共建築配建停車場（庫）經營者變更登記事項或者歇業的，應當按規定到工商、稅務部門辦理相關手續；歇業的，還應當提前15日向社會公告。
第十一條嚴禁在主幹道上占道停車，未經批准禁止任何單位和個人擅自占用道路、廣場等公共場地設定停車場。
區內道路停車場的設定應當根據區域停車供求狀況和交通條件從嚴控制。道路停車場的設定方案由園區公安交通管理部門會同城-管、交通等部門編制。編制道路停車場設定方案時應當符合道路停車場總量控制規劃，並充分兼顧道路通行功能需要；社會停車場（庫）300米服務半徑內，未經批准不得設定道路停車場。園區城-管局應當根據本區道路停車場設定方案，通過招標方式確定經營管理者，並與中標人簽訂委託經營管理協定。
公共停車場建成投入使用後，在其周圍一定範圍內，原有的臨時占道停車位應立即取消。
第十二條 公共停車場經營者應當遵守下列規定：
（一）設定符合規定的安全警示標誌、停車標誌、標線和停車設施；
（二）保障停車安全，設定完善的消防設施；
（三）車輛停放整齊，並保持環境整潔；
（四）公示物價部門核定的停車場收費標準；
（五）使用統一的由稅務部門監製的停車收費專用票據；
（六）管理人員佩戴統一的服務標識。
道路停車場經營管理者應當遵守前款規定，並不得擅自擴大占路面積和遷移道路停車場；鼓勵推廣套用智慧型化、信息化手段管理公共停車場（庫）；停車服務收費根據不同性質、不同類型的公共停車場（庫）分別實行政府定價、政府指導價、市場調節價。
第十三條 機動車駕駛員在停車場內停放機動車，應當遵守下列規定：
（一）自覺遵守停車場管理制度，聽從停車場管理人員的指揮；
（二）登記停車，按規定繳納停車費；
（三）遵守停車標誌、標線，有序停放車輛；
（四）在停車場內嚴禁吸菸和使用明火；
（五）不得在停車場內洗車、修車以及裝卸貨物。
第十四條 停車場必須用於停放車輛，任何單位和個人不得擅自關閉或改變其用途。
特殊情況確需占用停車場的，應報經園區城-管局批准，原則上不得超過3個月。關閉停車場或改變停車場用途的，必須經原審批部門批准。
違反本規定的，處五百元至一千元罰款，並責令限期恢復停車場（庫）的用途。
第十五條 鼓勵企、事業單位的內部停車場對外開放，對外開放的內部停車場的管理，適用本辦法的有關規定。
第十六條申請開設停車場由園區一站式服務中心受理，經規劃、公安交警、城-管等相關部門審批，各環節審核時間均為3個工作日；如屬經營性停車場的，還須經園區物價部門審核後方可實行收費服務。
申辦停車場事項時需提供如下材料：
（一）停車場設定位置示意圖、總平面圖和停車點陣圖；
（二）主要設備配置明細及設施情況說明；
（三）停車場地產權或使用權證明；
（四）工商名稱核准通知書、負責人身份證複印件；
（五）其他需要提供的資料。
第十七條停車場建設竣工後，申請者應再向園區一站式服務中心提出驗收，經規劃、公安交警、城-管、物價等部門實地查勘驗收，各環節驗收時間均為3個工作日，對符合條件的，由園區一站式服務中心核發《停車場經營（服務）登記證》。
申請者憑《停車場經營（服務）登記證》至工商、稅務等部門相關手續。
第十八條 停車場經營過程中主體發生變化，應向工商、稅務等部門申請變更，並在園區城市管理局備案。
第十九條在本辦法發布之日前，在園區範圍內已設定的經營性停車場，經營者必須在3個月內到園區城-管局申領《停車場經營（服務）登記證》。
第二十條園區城-管執法大隊要加強對停車場管理的執法監督，對不按規定管理、設施配置不到位、車輛無序停放的停車場，要責令其整頓規範，並依法處罰。
違反本辦法有關規劃、建設、價格、發票、道路交通等管理規定的，由相關管理部門依法處理。
違反本辦法規定造成他人損失的，應當依法承擔民事責任。
拒絕、阻礙行政執法人員執行公務，違反《中華人民共和國治安管理處罰條例》的，由公安部門依法處理。構成犯罪的，應依法追究其刑事責任。
第二十一條利用建築工地或者空地設定經營性臨時停車場（庫）以及組織為期30日以上重大活動需要臨時設定經營性機動車停放點的，參照本辦法有關規定管理。
第二十二條 本辦法自發布之日起施行。
第二十三條本辦法在實施中與國家、江蘇省和蘇州市新頒布或修改法律、法規條款有牴觸時，該牴觸條款無效。
第二十四條 本辦法由園區城市管理局負責解釋。
停車場車輛管理方案 篇13
通過對圖紙核實，地下停車場共有車位：1101個、車庫：193個，其中：負一層車位283個、車庫58個;負二層車位265個、車庫60個;負三層車位554個、車庫75個。另外已售車位車庫306個(負一層12個，負二層294個)未統計在以上數據內。
一、保全人員配備
根據地形地貌及各出入口數量情況，停車場保全人員配備如下：
(一)方案1：(維持現狀)
總計：44人
(二)方案2：(智慧型收費系統外移，安裝於小區地面各出入口處)
總計：38人
二、崗位職責
(一)保全部經理職責
1、負責制定停車場的治安、消防年度、季度工作計畫，做好保全部年度預算報告。
2、負責維持車場內部秩序，預防治安事件發生，協助、配合公安部門對有關治安和違法犯罪案件的偵破工作。
3、負責編寫保全部年度工作計畫、月、季度及半年總結。
4、妥善處理客戶有關安全方面的各種投訴。努力改造良好的治安環境，讓客戶具有安全感。
5、“四防”(防火、防盜、防破壞、預防治安事件)為小區定期檢查“四防”設施，增強小區的安全措施監管。
6、負責制定夜間值勤、巡邏程式和要求，對車場安全進行不定期抽查。
7、適時完善、健全車場的安全應急措施，並負責督促部門員工嚴格執行和演練落實。
8、定期檢查安防消防設備設施，並做好記錄，確保消防設備、設施完好，以備查考。
9、負責對保全部所有員工的培訓、考核、評估工作以及聘免和推薦。
10、做好本部門員工的思想工作，關心員工生活，提高業務水平。
11、完成上級交辦的其他工作任務。
(二)主管職責
1、對保全經理負責，服從上級安排，聽從指揮做到令行禁止，依法循章對交通、車輛進行管理。
2、經常視察車場、並確保各停車位正確使用，保證車道、車場出入口周圍道路暢通。
3、熟悉掌握車輛流通情況，車位情況，合理布署安排，優先保證業主使用車位，按物價部門規定收取車位停放費。
4、安排和調動屬下人員的工作時間，合理分派所有工作給予屬下員工，確使他們嚴格遵照指示工作，提高工作效率。
5、負責監督和落實員工崗位職責，對員工進行崗位職責、工作規程、車管儀器操作等相關知識的培訓和法制教育及職業道德教育，並安排定期對員工進行考核，填寫《員工考核表》，提高員工的工作技能及服務質素。
6、負責每日工作檢查，並填寫《車輛管理日檢表》。
7、負責對外協調與聯繫，處理車輛管理方面的問題和客戶投訴。
8、熟悉停車場內的信道結構、安全系統、消防設備及通風系統、轄區道路，車位使用情況，負責對車場內公共設施、車管系統的運行情況清潔等監管工作，以確保車場管理工作順利及有效開展。
9、負責執行現場監管制度，對任何員工涉及違反紀律事情應該迅速及徹底調查，並及時上報並提出處理建議。
10、定期召開班組會議，檢討工作表現，並籍此溝通現場管理人員。
11、根據工作需要和上級的指示，有權調動下屬人員加強某區域的管理工作，定時向上級領導匯報工作。
(三)收銀員職責
1、收銀員必須忠於職守，認真仔細做好工作，不得出錯，並保證現金的安全。
2、根據公司規定及計費時間按標準計算應收的車位使用費，開具收費發票，準確無誤
地收取車位使用費。
3、每次收款均要記帳(輸入計算機)，現金數額應與賬面數額相符。
4、根據公司規定對失效車票及遺失車票進行查核，經查核無誤後，進行補發。並收取相關的費用。
5、對免費停車的車輛在驗證及辦理好免費結算手續後給予放行。
6、按公司的規定辦理好收費情況及現金的交接，及時繳交營業款。
7、按照公司規定填報車位使用費收費匯總表格。
8、完成上級主管交給的其它工作。
(四)車輛引導員職責
1、負責對停車場內停泊車輛之管理工作，指揮好車道的交通秩序，使車道、車場出入口周圍保持暢通。
2、實行24小時輪流值班，服從統一安排調度。
3、按規定著裝，佩帶工作牌，對出入車輛按規定和程式指揮放行。
4、負責指揮區內車輛行駛和停放，經常巡視車場並確使各停車位正確使用，督促所有車輛正確使用行車線和泊車位，維持停車秩序，保證車輛停放安全。
5、負責對停車場現場的巡視查看，如發生任何未經受權人士、可疑人物留連停車場，應立即規勸或命令其離開，如有需要，立即呈報上級主管或監控中心注意監察。
6、負責停車場的消防安全巡查工作，熟悉停車場內的信道結構，安全系統、消防設備及通風系統等，以便一旦發生事故時能夠從容應付。
7、如發生交通意外，應記錄和拍攝有關數據包括涉及車輛損壞情況等，並須立即呈報領班或安全部。
8、當發現任何車輛未鎖好或門窗未關好，應留駐現場值勤並錄像及立即呈報上級主管設法通知車主，防止發生失竊事故。
9、禁止任何刻意違反交通標誌及泊車規定之車輛進入停車場。
10、任何停車場的員工，不得以任何理由向司機或車主索取任何利益或報酬。
11、未經許可，禁止任何車輛在停車泊位或車道上維修或清洗車輛。
12、遵守規章制度，按時上下班，認真做好交接班手續，不擅自離職守。
(五)控室值班人員職責
1、熟悉掌握監控室設備的性能，嚴格執行操作規程。密切注視車場內車輛行駛，人員進出情況，發現異常情況立即上報並錄像，並採取相應的應對程式處理。
2、工作時間嚴格遵守監控室值班制度，不得脫崗或打瞌睡。
3、 認真、仔細地做好值班記錄。
4、愛護監控室的設施、設備及所有物品，發現故障應立即向公司匯報。
(六)非機動車崗崗位職責
1、具體負責非機動車、機車的停放、管理、收費工作。
2、查驗車輛“停車證”，若發現停車證失效，勸其立即至管理處辦理續停手續;若發現無證車輛，勸導其停放至其他地方。
3、主動熱情地給予車主以解釋和引導，將各類非機動車、機車有序、整齊地停放在指定的區域內。
4、停車完畢，主動提醒車主鎖好車輛，以免發生意外事件。
5、對在停車區域內清洗、維修保養車輛的車主進行勸阻，保證停車區域的清潔暢通及秩序良好。
6、為方便車主，免費為其提供打氣筒。
7、配合車庫進口，維護機動車運行秩序。制止、處理在此道上的違章停車車輛，保證車道暢通。
8、發揮工作主動性，服從領班及監控中心的指揮。積極參加公司各項培訓，搞好員工間的團結，不折不扣完成上級交辦的其他任務。
三、停車場管理流程
停車場管理流程圖
固定車輛
檢查車輛有效泊車證
放行進入
開閘放行
車輛進入
臨時車輛
入口按掣 取IC停車卡
放行進入
離開時由收費員 計算收費
收費
上落貨車輛
機車、腳踏車
由車輛管理員核對數據
登記及放行
入口按掣 取停車卡
停泊指定位置
檢查車輛有效泊車證或發出臨時泊車卡
登記及放行
停泊指定位置
離開時由車輛管理放行
停車場車輛管理方案 篇14
一、上半年工作內容
1、今年年初，我們依次走訪在兩會上提出提案個各位政協委員、人大代表。聽取有關我市車輛停放管理方面意見，並對提出的問題做出合理化解答。
2、針對兩會委員在政協提案中提出的問題，我單位制定出全市統一的停車標牌，並公示了停車場設定編碼及收費標準等。對全市停車場施劃統一的停車標線，明確停車場範圍，為停車場收費員定製了統一制式的收費人員服裝，開創了遼寧省停車場收費員統一服裝正規化管理的先端，我部門對停車場標準化建設也加大力度，為有條件的停車場安裝車輛定位器，從而更加規範、完善停車場管理。
3、我單位同交警停放處共同按照機動車停放規劃，對全市所有的停車場進行規範管理。從城市建設管理以及道路暢通方面，對設定不合理的停車場予以取消。
4、通過日常巡視，發現市區主幹路及繁華地區機動車仍在人行道上停放，在我單位及市綜合執法局進行處罰管理下，仍不見效果。針對這種現象，我單位採取措施。在保證行人正常通行的前提下，設定了鐵障阻車設施。目前，已收到了良好的效果，並得到社會各界的肯定。
5、人行路機動車停放做為全市機動車管理的重要組成部分，一直受到廣大市民的特別關注。我單位為規範全市機動車人行路臨時停放緩解道路交通壓力，對解放路等主幹路及繁華地點，嚴格按規定進行管理。對影響行人正常通行不具備停車條件的地點，堅決不予批准停車。對具備門前臨時停車的單位，必須按泊位線停放，由停車單位派專人負責停車管理。我單位定期進行巡視檢查，對出現的問題及時進行解決。
6、針對永豐商業區及周遍地區機動車停放混亂等問題，我單位已經對永豐商業區進行了停車規劃，並且協助永豐商業區管委會在中心區設定了49台泊位的停車場。使永豐商業區機動車停放狀況得到了很大改變。
7、我市公共停車場內有汽車修理廠占用停車泊位修車及換輪胎，影響了公共停車場的日常管理。針對這種現象，我部門致函市綜合執法機關，請市綜合執法機關予以清理。針對擅自施劃停車泊位線及未經批准私自占道停車現象。我部門已經將違規名單致函市綜合執法機關，請市綜合執法機關予以處罰。
8、根據上級領導指示，我部門對我市游泳館車輛在園林一號門前亂停停放現象進行調研。針對這種情況，走訪了園林一號門周邊的企事業單位及聽取廣大市民意見，並組織游泳館負責人召開游泳館車輛停放管理會議。針對目前游泳館車輛停放情況，經多方商議最終拿出切實可行的方案上報建委機關。我部門也將繼續對我市游泳館車輛停放加強管理，並規劃出更加合理規範的停車管理方案。
9、我部門所管理的停車場，經過這三年不斷改進，停車場管理已日益成熟，但在停車場用人制度上卻存在弊端。由於停車場收費員工作要求適應能力強的人員，導致收費員流動性大，無法辦理用工手續，以至於收費員因意外傷害所導致的傷、殘等事故無法得到妥善處理。因此，為了更好的管理停車場，杜絕因用工所產生的連帶問題。我部門借鑑外市停車場管理經驗，將我部門管理的停車場委託給專業的停車場管理公司負責管理。委託給停車場管理公司後，停車場日常管理過程中出現的問題及意外事故由停車場管理公司負責解決。
二、工作中存在的問題
1、我市的停車場數量及提供的泊位，還遠遠不能滿足日益增長的停車需求。而且由於道路交通以及城市規劃方面的限制，停車場的分布不平衡。
2、我市部分商家及業主為了個人利益，擅自改動或損壞禁停地點設定的阻車設施，這種現象十分嚴重，我們已向公安機關報警，但仍無有效手段解決。
3、去年行政大廳收費停車場在市領導的指示下，改為免費停車場。但目前有二家汽車租賃的車輛24小時占用停車場泊位，由於免費停車場，無法對停放車輛予以處理。使到行政大廳辦公的車輛無處停放。針對這個問題，我單位已經向市政府辦公廳匯報，市政府辦公廳也未給出明確答覆。
4、對我市熱點地區停車場的規劃在得到批准的情況下，但在實際建設中並未得到實施。
5、同規劃等有關部門在工作中還存在脫節問題。
三、xx年度工作計畫
1、同規劃部門共同制定中遠期的停車規劃，積極參城市建設、舊城區改造過程中有關停車場的規劃及建設。
2、參加相關部門對停車場建設工程的竣工驗收工作，收集新建停車資源詳細資訊，為以後停車資源合理化建設提供參考依據。
3、繼續完善公共停車場建設，加強機動車停放管理。努力為我市的機動車停放創造良好的停車空間。
4、結合現有道路交通狀況合理增設停車設施，繼續同有條件的單位聯辦停車場。
5、挖掘我市各類停車資源，在滿足本單位停車使用條件下，對社會開放。
6、將已改做其它用途的地下停車場恢復原有使用性質，來緩解我市停車壓力。
7、建立更加完善的停車收費制度，從而增強停車位使用效率，使得停車資源利用最大化。在處黨委及處領導的正確領導下。我單位在強化工作作風的同時，加強單位的精神文明建設。全體同志都能按上級部署，及時完成各項工作任務。今後，我們將通過卓有成效的工作，加強停車場的建設，完善城市停車場功能，使我市停車場真正成為城市建設工作中的一處亮點。
停車場車輛管理方案 篇15
隨著經濟社會的迅速發展，“停車難”、“行車難”的警報也在縣城響起，特別是鳳凰古城及其周邊，更為突出。由於受用地的限制，停車泊位供求矛盾日益尖銳，“占道停車”、“亂停亂放”現象尤其嚴重。
一、停車現狀
現狀停車是城市經濟發展的一大難題。由於歷史原因，城市大部分地段都沒有配建的停車場，僅在濱河東西路兩側近幾年新建的居住小區中配建有少量的停車位，且不能滿足小區內部居民自身的停車需求，更不用說解決外部公共停車的需求。
相關部門也曾多次進行停車場的規劃和建設，但由於特殊的地勢條件，土地成本昂貴，公共停車場的建設用地難以取得，即使有少量的可用土地也被土地所有者用來進行商業開發，從而取得建設停車場投資成本過大而無法取得理想的經濟效益。
二、停車政策
1、停車場發展模式：以配建停車場為主，路外公共停車場為輔，路內停車場為補充；
2、車輛擁有管理政策：推行車輛擁有者自備車位；
3、配建停車場建設政策：提高配建停車位指標，監督管理，嚴禁挪作他用；實行配建公共化；新建住宅採用較高標準配建停車場，按“一戶1.5車位”配建；
4、公共停車場建設政策：節省土地資源，形式靈活，總量控制，分散布局；鼓勵民間資金投資，採用政府指導、市場經營模式；
5、路內停車政策：嚴格限制路內停車，控制路內停車總量；舊城區停車緊張的住宅區附近，可利用交通條件較好的'支路設定夜間路內停車場；
6、結合交通樞紐、重要公建建設公共停車場：在客運中心、公車站、會展中心、體育中心等人流較為集中的地區配建公共停車場，有效解決停車問題。
7、停車場嚴格按照相關標準進行規劃建設，強化規劃、管理一體化；鼓勵和保障高科技套用，鼓勵機械式立體停車設施的建設和使用；並在主要地區建立停車誘導系統。
三、公共停車場規劃布局研究
1、古城停車場：針對舊城區商業服務中心，結合古城復興改造，對古城中的一些沒有保存價值的危舊民居進行拆除，同時結合古城內行政事業單位的遷出，整合出適量用地建設與古城未來居民數量相符的停車位，用來解決古城復興後少量的居民停車。
2、古城周邊地段停車場：對古城周邊風貌協調區，結合天橋路鳳橋段改造、榮澤路改造、後小河改造、濱河西路城中村改造和步行街兩側用地城中村改造等工程，在古城周邊規劃四處公共停車場，用來滿足古城復興後作為縣城旅遊景點的旅遊車輛停車需求，同時為古城商業配套服務。
3、結合城市交通發展戰略，在滿足服務半徑300米的條件下，本著布局均衡、規模適中的原則，同時保證可實施性和可操作性，優先考慮用地的可得性，在城市各個區域規劃公共停車場，每個停車場的規模為100-200個泊位。
4、停車場建設的規劃控制：在城市規劃中，為停車場預留用地，為城市基本設施配套提供可持續性；結合交通基礎設施，政府出台適當的優惠政策和條件，如零地價等，降低停車場的建設成本，在此基礎上，利用綜合開發，使停車場建設與商業開發相結合，通過政策引導，使停車場建設有利可圖，從而使停車場建設成為可能。
5、對於成片開發的地段，在規劃設計階段即加強停車泊位的數量控制，從而使小區車輛不進入公共停車位，減輕公共停車場的停車壓力。
停車場車輛管理方案 篇16
一、成立防汛工作應急領導小組，加強領導
組長：
副組長：
成員：、
二、成立防汛工作搶險隊伍，確保全全
指揮：
組長：
搶險隊伍：服務中心辦公室人員、全體秩序維護員、保潔班
總計22人。
三、防汛工作職責
1、認真貫徹執行市x公司關於防汛排水的指示精神，全面指揮防汛工作。實行防汛責任經理負責制，物業服務中心主任為防汛安全第一責任人，快速、及時、有效地處置防汛工作中出現的各類突發性災害事故。採取有效措施，立足小區，堅持自保、自救，確保汛期安全。
2、組織足夠的防汛物資，根據出現的險情，提出排險、搶險方案。及時分析匯總汛期中水情和災情，為防汛工作提供科學依據。
3、負責檢查、監督防汛措施的落實情況；負責檢查、監督防汛物品的準備；確保業主的正常生活秩序和財產安全，杜絕地下室漫水。
四、防汛工作要求及措施
1、成立防汛領導小組和搶險隊，具體負責防汛工作，確保全全渡汛和業主財產不受損失。
2、及時收集雨情、汛情等情報。做好防汛宣傳工作，提高全體業主的防汛意識，確保無事故發生。
3、防汛期間要保障通訊暢通，防汛成員和值班人員做到二十四小時電話暢通。值班人員要堅守崗位，不離崗、脫崗，如遇大雨，經理、管理員、各班班長必須到崗，服務中心成員要做到手機不關機。
4、建立安全責任制，物業經理是第一責任人，服務中心主任是地下停車場安全工作第一責任人。應對有車業主進行經常性的安全提示，並做好地下室車輛停放秩序。服務中心應與地下室車輛停放業主建立聯繫制度，了解有關業主的通訊聯繫方式，必要時通知業主配合做好安全疏散工作。
5、物資準備：根據實際情況，檢查各排水泵的安全和應急使用情況，充足電量；應備3把鐵鍬，沙袋至少20袋，以備排洪之需。
6、遇到特大暴雨，應注意雨水情況和有關小區道路的通暢情況，做好與停車業主聯繫的準備工作。
7、在險情到來之時，在崗的員工，要堅守崗位，認真負責；對不能按時到崗人員和不認真負責而造成損失的人員實行問責制，造成重大損失的要追究責任。
8、及時掌握險情，一旦地下室發生洪澇災害，全體搶險隊員應立即趕到地下室，聽從組長的指揮。防汛期間，若發生遇險情不報、玩忽職守等情況，造成業主財產受損的，要追究當事人的責任。
9、重點部位加強巡視，工程人員定期檢查設備，確保室設施設備正常使用和安全。
五、按不同情況啟動相應預案
1、第一預案：
當氣象台發布暴雨警報時，防汛工作領導組成員全部到位。及時總結防汛信息，通報風情、水情、雨情。服務中心根據各自的職責，加強值班，進一步檢查落實各項防汛應急措施，組建防汛搶險隊伍，落實搶險物資。
2、第二預案：
當暴雨襲擊或有關部門發布緊急警報時，防汛領導小組立即召開防汛緊急會議或進行緊急部署。物業服務中心要把防汛作為壓倒一切工作的頭等大事來抓。
3、第三預案：
遇暴雨突發性災害天氣時，物業服務中心迅速組織人員及時檢查疏通排水管道，做到排水暢通；要組織專門力量，對小區內部和地下室積水情況進行監測，及時報告災情，監督服務中心有關人員到位、到崗，必要時及時組織足夠的臨時排澇設施進行強排。確保業主正常的生活秩序和財產安全。
停車場車輛管理方案 篇17
為協助河南文博物業管理有限公司做好陽光嘉苑小區停車管理工作，全面接受停車場地經營管理的委託，滿足客人的停車需求，做到停車有位、停車有序、停車安全、創造良好的交通環境，方便小區業主生活，特制定以下管理方案。
一、停車場地位規模及規劃
停車場地處國基路99號陽光嘉苑住宅小區，我公司對停車場地進行了現場勘測、分析調研，根據本小區建築的品質和居民經濟層次、車場規模及效益，利用車場現有資源，科學規劃建設，配置相應的停車場管理設施設備，力爭打造精品停車場地，並實現三贏（物業公司、業主或使用人、我公司）之目的。
1、陽光嘉苑小區實劃有效車位約481個，流動車位350個，屬於居民服務區。
2、根據甲方以往的運作模式要求，陽光嘉苑小區地面停車場地位為長租和零收兩種管理模式。
3、運用科技手段加強管理力度，車場內配置視頻監控設備、門禁系統、擋車器等交通設施設備，各種標識、標線、指示燈箱配備齊全。
4、預留消防通道，通道內不規劃車位。
二、停車場泊車管理
機動車泊車管理模式：車輛進入停車場泊車，如果是臨時停靠車輛先由進口門崗發放停車計時卡，固定停車位可自行刷卡進入，巡視引導員提示、引導車輛安全出入車位，車輛駛離時到出口門崗處交還計時卡或刷卡，臨時停車按卡上計錄時間收取停車費，同時付給停車場專用發票。
1、根據本車輛停車的性質劃分區域，分出專用固定停車位區和臨時停車區，以便於管理。
2、停車專用車位區的固定車輛，配發本車輛的專用車證。一車一證一位，車輛不準隨意停放。
3、停車證是為方便業主停車而採取的以年交停車費方式的憑證，在有效期內持證出入車場免收停車費。臨時車輛按計時卡記錄時間交納停車費（按照鄭州市物價局檔案收取）。
4、固定車輛進場時，要憑本車場停車證領勸停車卡”進入專用區域泊車，出場時交還“出入證”。了解車輛動態避免車輛的丟失。
5、所有進場車輛在入口處要進行外觀檢查，對有外傷的車輛要記錄在冊，車輛出入均有高清攝像監控攝錄，並提示司機確認。分清責任避免不必要的糾紛。
6、車輛泊車入位，管理員提示司機鎖好車門、拉緊制動手剎、保險器、車內不放貴重物品。車輛出現如沿途遺散、車體漏油、報警器長鳴等現象的，謝絕車輛入位。以確保全全、清潔、靜謐的停車環境。
7、隨時保證停車場出、入口處及各通道的通暢，避免由車輛滯留而延誤導致不良後果。對突發事件的應對我們會嚴格按照緊急事件應急預案處理，及時消除影響和妨礙。不給業主的出行和甲方的管理帶來不便。
8、停車場周邊的禁停區禁止擺攤、隨意停車。高峰期出現車位需求矛盾時，啟用預留等待區域，組織引導車輛等候順序出入常必要時可調派協管員參與疏導管理。
9、停車場內要做到車位資源合理調配，積極引導車輛停放，保證車輛按區域停放入位，做到無位不停，秩序井然。
10、按鄭州市物價局規定合理收取停車費。正在執行公務的警車、救護車、軍車可免收停車費。
11、節日、假日、以及重大公益活動日，可以應物業的要求，經雙方溝通協調，制定適時的組織停車方案，合理調整安排，協助物業做好臨時性工作，保證顧客滿意停車。
12、停車場遇突發事件及特殊情況，可通報物業方，請求援助。其應對措施和服務程式，要嚴格按照《作業指導書》要求辦理。
13、駕駛員駕車進入停車場，必須服從管理人員的指揮，對於無理取鬧、不聽勸阻的可採取必要措施，如：限制車輛移動。情節嚴重的要通報交管部門或公安機關。
14、停車場內按要求配備安全防火器材，確保器材安全有效，各種電源、電器隨時檢查，設施設備及時保養維護。出現隱患隨時排除。
15、嚴格執行公司內部稽查制度，真誠接受社會監督，虛心聽取陽光嘉苑物業管理處提出的合理要求及建議，努力完善自己。
16、停車場向保險公司投保停車場責任險。凡在本車場內發生的，由於我方管理原因，導致機動車被刮、盜等第三方責任事件發生，造成的經濟損失（不包括車內物品），可依保險條款向保險公司索賠，解除車主的後顧之憂，規避物業管理責任風險，不給物業管理企業帶來負面影響。
17、由於乙方接管後屬於封閉式管理，乙方有義務對非機動車進行管理，並對園區內業主裝修、搬家等物品的進出進行必要的查驗。乙方根據甲方要求對園區內業主實行非機動車出入卡管理，出入物品放行條管理。
如因乙方管理責任造成非機動車丟失或大件物品電器從門口未經物管處放行造成損失的由乙方負責。
三、我方對該停車場提出以下建議
1、按照物業與業主簽訂的服務契約整合停車資源，充分利用停車場現有條件維護物業方的利益，為物業方解決實際困難。
2、為有效的管理好陽光嘉苑停車場管理秩序，更好的為車主服務，提升車場的品牌效益，降低物業方管理成本，提高雙方的`經營效益，我們建議將該停車場固定車位及臨收車位分區管理，充分提升停車場的使用率，降低人員成本和物耗，確保物業方和我方達到雙方共贏的目的。
3、陽光嘉苑現有車位481個，我方建議甲方將固定車位每月服務費按（40）元收取，具體定價根據鄭州市物價局新頒布的收費檔案執行。
4、地面按甲方歸劃為臨時車輛的管理區域，由於上述相關費用出現，我方建議：
①臨時車位，每小時按腳踏車位5元計算，停放時間不足20分鐘免收停車費。
②我方負責該停車場地與政府相關部門的協調事宜及備案，年審手續。
四、停車場崗位人員定編
1、根據陽光嘉苑小區停車場的實際情況及特點，設定車場入口崗、出口崗、引導停車管理員崗位及車場主管等崗位。實行17人3班制，經理1人，車場主管2人，總計用工20人。選派業務能力強、經驗豐富的管理人員進駐車場參與管理，解決前期難題難點。
人員崗位分布：
門崗：每班兩人三班倒6人，園區巡邏每班兩人三班倒6人，其餘5人停泊車服務，白班3人夜班2人，主要分布於園區內各處主要進出口或密集停車區指揮疏散、車輛停泊。
2、公司派駐停車場的人員，都要經過公司培訓部門的嚴格培訓。經業務考試合格，員工進駐新停車場要提前熟悉車場環境及物業公司要求，經過磨合期後正式上崗。
3、工作人員統一著工服，配戴胸卡。文明服務，禮貌待客，以飽滿的熱情服務來保障良好的服務水準，維護物業方的形象和聲譽。
4、各崗位的主要職能
A、停車場入口崗：
（1）有效控制進場車輛，保證車場入口、通道及門前良好的交通環境。場內車位出現需求矛盾時，組織與疏導車輛在等候區域排隊順序進常
（2）所有進場車輛的外觀檢驗，排疑有安全隱患的車輛入常
（3）固定車輛進場時，“停車證”的檢驗及“出入證”的發放。
（4）臨時車輛進場時，計時卡計時工作。
B、停車場引導員：
（1）、保證場內通道的暢通，有效的提示車位及交通導向。
（2）、負責場內消防及車輛安全的監督。
（3）、合理調配車位資源，隨時將信息傳遞給入口崗。
（4）、對需存車輛的司機提供安全提示服務。
C、停車場出口崗：
（1）、保證出口崗門前及通道良好的交通環境。
（2）、負責出場車輛按計時卡核算計時合理收取停車費，同時付票據。
（3）、固定車輛出場時，停車證、出入證的檢驗及出入證的收回。
D、停車場主管：
（1）、負責與物業代表協調停車場事務。
（2）、負責本班組的`全面日常管理工作。
（3）、嚴格按公司制度組織班組人員完成各職位工作。
五、停車證的管理
1、停車場車證要同雙方協商確認，車證的製作及發放由停車公司負責，客戶詳細資訊要註冊存檔並由專人管理不準泄露業主信息;否則，因乙方泄露信息引起的一切責任由乙方承擔。
2、停車證是為方便業主停車採取以年交停車費方式的憑證，具有時效性。發現無效車證要及時收回。
3、停車卡要擺放在車裡，進場出示車證。車證丟失要及時按停車場公司規定程式補辦。
4、停車卡的具體使用說明詳見停車證背面。
六、停車場票據管理
1、按停車公司財務制度執行票據管理，本車場票據領取的數量由停車公司方負責記賬。
2、車場內日常現金收入、票據的管理以及基礎工作，按相關規定執行。
3、長租車位的年租費，可由停車公司方代收並付內部收據。停車公司根據物業方提供的客戶資料，製作停車證;同時開據正式發票。客戶憑內部收據兌換正式發票;領取停車卡。
停車場車輛管理方案 篇18
為保證小區車輛收費工作順利進行，合理制定收費標準，更好的為業主提供車輛停放業務，逐步改善車輛停放服務功能，規範收費管理秩序。制定方案如下：
一、小區內共有露天、半封閉車位470個，不包括已出售車庫，分別以0—8字頭進行編號，其中半封閉車庫20個。
二、據統計小區露天停放車輛為497輛（不含私家車庫停放車輛）。其中雲AA9字頭的有65輛，雲O字頭的有21輛，警車有5輛，軍車有3輛。為解決車輛多車位少的問題，所有露天車位不另收車位租金，均視為臨時車位提供泊車。
三、車位不足的補充方案：
對二區值班室至門診路口靠右邊可規劃40個車位的位置補充規劃，做到合理化利用，解決車位緊張的問題。
四、起用IC卡系統，在IC卡系統使用正常的'情況下實施刷卡收費運行：
1、現有IC卡1000張，需重新製作圖案用不乾膠張貼（每張費用元，含正面背面。），正面金牛圖案，背面為提示內容。
持卡須知
1）領取IC卡時須交納押金。
2）按有關規定，本小區收取的費用為場地占用費，非保管費。
3）一車一卡，專車專用，因有圖象對比，請勿借給他人使用，請妥善保管，若有遺失及時掛失。
4）駕駛員必須嚴格按照IC卡智慧型停車收費系統指示操作。
5）進入小區的車輛請按位停放，服從管理。
6）本卡必須隨身攜帶，嚴禁存放車內，以防車輛被盜，違者後果自負。
2、臨時卡、月卡、半年卡、年卡以不同顏色進行區分識別。
3、收費標準報物價部門批准後錄入電腦系統自動計費。
4、收費軟體的安裝調試由捷順公司負責完成，費用在900元左右。
五、制定車輛停放規定（附後）
六、收費標準
1、參照昆明市機動車停車場收費標準（小區內場地占用收費標準）的規定執行
1）轎車、小型客貨車（12座、4噸以下）半小時內含半小時不收費，半小時—1小時1元，1—3小時2元，3—6小時3元，6—9小時4元，9—12小時5元，12—24小時10元。
2）中型客貨車（16—22座）3小時以內2元，3—6小時4元，6—9小時5元，9—12小時6元，12—24小時11元。
3）大型客貨車3小時以內3元，3—6小時5元，6—9小時6元，9—12小時7元，12—24小時12元。
2、結合小區實際建議收費
1）轎車、小型客貨車（12座4噸以下）半小時內含半小時不收費，半小時以上—12小時（按正常收費標準下浮60％）收2元，12以上—24小時（按正常收費標準下浮60％）收4元，
2）中型客貨車（16—22座）半小時內含半小時不收費，半小時以上—12小時（按正常收費標準下浮50％）收3元，12以上—24小時（按正常收費標下浮45％）收6元，
3）大型客貨車半小時內不含半小時，半小時—12小時（按正常收費標準下浮％）收4元，12以上—24小時（按正常收費標準下浮33％）收8元。
七、收費辦法
1、小區車輛實行辦理月卡、半年卡、年卡，對已購買車庫的車輛辦理長效卡。對20個半封閉式車位進行出租（7幢3號、4號2個，16幢4號、9號2個，17幢4號、9號2個，18幢9號4個，25幢—26幢之間10個。），每個車位以大小不等收取130—150元/月租金。
2、轎車、小型客貨車（12座、4噸以下）月卡（按正常收費標準下浮67％）100元，半年卡（打9折，90/月）540元，年卡（打8折，80/月）960元。
3、中型客貨車（16—22座）月卡（按正常收費標準下浮％）150元，半年卡（打9折，135/月）810元，年卡（打8折，120/月）1440元。
4、大型客貨車月卡（按正常收費標準下浮％）200元，半年卡（打9折，180/月）1080元，年卡（打8折，160/月）1920元。
5、辦理IC卡每張收取工本費50元，包括新辦、損壞、失效、掛失。
6、一切車輛均按以上標準實施收費。
八、建議收費時間：3月1日
停車場車輛管理方案 篇19
受委託，福州海峽縱橫電子競價平台（以下簡稱“本平台”）採用電子競價方式對福州市鼓樓區城市停車場項目進行公開招租，歡迎符合條件的意向承租人前來參與競價。現將有關情況公告如下：
一、項目基本情況
1、支付方式：在簽訂契約後的15個工作日內按中標價支付全額轉讓費，先交經營權轉讓費用後使用，以轉賬方式一次性支付。如需延期支付，需事先徵得轉讓方的書面同意。
2、履約保證金：3,000,000元。
3、裝修免租期：無。
4、租賃用途：僅限停車場使用（如超出以上列明的用途，須事先徵得轉讓方書面同意方可經營）。
5、權屬狀況：《中華人民共和國國有土地使用證》和《中華人民共和國房屋所有權證》未辦理。
6、競價保證金：3,000,000元。
7、標的移交期限：標的將於成交公告結束之日起5個工作日內簽訂經營權轉讓契約並於簽訂契約後的30個工作日內移交。
8、裝修情況：無。
9、諮詢、看樣的時間與方式：諮詢電話，請有意競價人競價前須與轉讓方聯繫到現場看樣，對標的物的所有情況做充分了解，一旦參與競價視為清楚競價標的所有情況。
競價保證金的匯款人名稱應與競租人在平台註冊時填寫“詳細信息”中的企業機構名稱\或姓名名稱一致，用途請註明“項目編號及競價保證金”字樣。
二、招租方式與內容：
1、本次公開競價採用電子競價方式確定承租人：各競租人在規定的競價時間內登錄本平台的競價大廳參與本項目標的的報價，最後按價高者得的原則確定承租人。
2、計租面積按不論標的所實際可使用面積多少，計租面積以公告面積為準。
3、競租標的的轉讓費按下列公式計算：轉讓費=最終成交價格，成交單價按競價結果確定。
4、受讓方確定後須立即自行辦理各項審批手續，一切費用自理，在規定的區域、時段進行車輛收費看管，並實行政府指導價管理。（《福州市物價局關於福州城區機動車停放服務收費有關問題的通知》榕發改價格[20__]117號）。若出現丟失、損壞，由受讓方自行負責賠償，與轉讓方無關。
5、如遇鼓樓區單位舉辦活動或防台、防汛等需受讓方無條件配合提供臨時免費車位供使用。
6、在簽訂契約後的15個工作日內一次性按中標價支付全額轉讓費，先交經營權轉讓費用後使用，以轉賬方式一次性支付。如需延期支付，需事先徵得轉讓方的`書面同意。
7、轉讓方按現狀移交停車場，移交後在停車場維護、改造及經營過程中產生的一切費用、責任、風險（含地面劃線、道閘照明系統改造增設、防台防汛等）均由受讓方自行承擔。
8、華僑國小停車場、井大國小停車場、達明國小停車場、溫泉國小停車場、屏山國小停車場、新開智學校停車場、科藝宮停車場、機關大院立體停車庫等8個停車場對外開放時段為：每周一至周五晚上19：00——次日早上7:00；周末全天候對外開放，其餘時段單位自用不對外開放。剩餘39個停車場為全天候對外開放。
9、財富酒店停車場、溫泉公園南側綠地式停車場、則徐國小綜合樓的地下停車場、左海公園北大門停車場、南島漁村停車場等5個停車場為帶租賃轉讓經營權（詳見附屬檔案2），剩餘租期約1-5年不等，受讓方需繼續執行現有租賃，轉讓方需在經營權轉讓契約生效後，將同期租賃收益全額轉交給受讓方。
10、經營權轉讓期內受讓方享有47個停車場的全部經營權（上述部分停車場有約定不對外開放時段除外），可自主選擇自營、轉租或合營等經營方式。
11、經營權轉讓期內受讓方不得擅自停業、歇業，如因受讓方擅自停業影響到社會公共秩序和安全的，轉讓方有權單方面解除契約，並追究受讓方違約責任。
12、轉讓方實際提供的車位數與競價約定的車位數（5710個），如上下浮動不超過1%，則視同轉讓方提供車位數與實際一致，按原契約約定條款執行。如轉讓方提供的車位數少於競價約定車位數超過1%，則轉讓方需提供以下兩種方案供受讓方選擇執行： 1、提供相似地段同等價值車位用於置換減少車位；2、按車位數減少的時點，按競價中標價測算減少車位剩餘年限總價值，按現值折算後返還給受讓方。當轉讓方已提供上述兩種方案供受讓方選擇，視為已按契約要求履約到位，受讓方如拒不選擇，視同違約。
13、未經轉讓方書面同意，受讓方不得將項目資產所有權、項目收費權、經營權抵押、質押或轉讓給第三方。一經發現，轉讓方有權按違約處理，沒收履約保證金，並收回場地，三年內不允許再參與轉讓方任何形式的資產經營權招標（含招租）。
14、每個報名競租人都必須對所報標的實際情況（包括地理位置、房屋狀況、目前經營情況等）做充分了解，確認該標的能夠符合自身經營需要。今後，如因報名競租人對實際情況不了解而產生任何糾紛均由報名競租人自行承擔，與出租方和本平台無關。
15、意向承租人應當具備的基本條件：合法存續的國有企業法人。
16、對承租人的主要要求：
（1）具有良好的商業信用、財務狀況、支付能力。
（2）僅限停車場使用（如超出以上列明的用途，須事先徵得轉讓方書面同意方可經營）。
（3）競價人須為合法存續的國有企業法人(需國有獨資或持股超過50%的國有控股企業), 競價人需提供營業執照、市場監督管理部門提供的企業基本信息情況表（需加蓋市場監督管理部門公章），複印件均需加蓋競價方公章。
（4）營業執照經營範圍須含有停車場服務。
（5）須有相應的管理人員、停車服務人員和設施維護人員。
（6）承租人應於競價成交公告結束之日起5個工作日內將競價服務費匯達本中心指定賬戶、應於簽訂契約後的15個工作日內一次性按中標價支付全額轉讓費並於契約簽訂之日起3日內將履約保證金等款項匯達出租方指定賬戶。
（7）其他詳見經營權轉讓契約。
17、意向承租人現場資格審核應提供的競價材料依據《福州海峽縱橫電子競價平台資產招租辦理規程》相關規定提交：
國有企業法人作為意向承租人：
①國有企業法人(需國有獨資或持股超過50%的國有控股企業)且經營範圍須含有停車場服務的營業執照、組織機構代碼證和稅務登記證（交驗原件，若資質證明為三合一證件的，提供有效的三合一證件，複印件均須加蓋公章），市場監督管理部門提供的企業基本信息情況表（需加蓋市場監督管理部門公章），複印件均需加蓋競價方公章；
②法定代表人或負責人身份證複印件及《法定代表人身份證明書》（交驗原件）；
③授權委託書（經意向承租人簽章原件）及受託人的身份證複印件（交驗原件）（註：如未委託他人無需提供）；
④意向承租人或受託人簽章的《意向競價人報名表》、《競價提示書》和《網路競價承諾函》。
有關單位按規定提交以上競價材料，通過審核並繳納競價保證金後，即成為競租人。
三、時間安排
1、公告時間：20xx年9月6日至20xx年9月27日。
2、網上報名時間：意向承租人應於20xx年9月27日17時前至本平台註冊用戶名，登錄賬號進入“標的申請管理”→“標的公告”→選擇對應的標的點擊“申請競價”，線上提交競租申請。（見本網站首頁服務幫助操作說明）
3、現場確認時間：並於20xx年9月27日17時前至本平台（地址：福州市倉山區金山大道620號桔園洲商住樓A區前排一層28-29號店面）辦理現場確認手續。
4、保證金繳納截止日期：20xx年9月27日17時。
5、看樣時間：20xx年9月6日至20xx年9月27日（正常工作時間，節假日除外）。
6、澄清、修改檔案時限：意向承租人若要求對招租公告內容進行澄清，應在報名截止時間前提交書面材料。
四、注意事項
1、為避免因銀行間交易等原因影響保證金的及時到賬，建議競租人通過賬號轉賬（非現金）的方式繳納保證金。競租人的報名時間以保證金銀行系統到賬時間為準。競價保證金以現金方式繳納無效。
2、競價時間及加價幅度：
（1）自由報價階段從20xx年9月28日9點00分開始，自由報價時長為120分鐘。自由報價結束之後，以自由報價階段的最高報價作為限時報價的底價進入限時報價階段。限時報價周期為180秒，直至無人報價，則競價結束。具體操作方法見平台主頁“服務幫助-操作說明”。
（2）加價幅度為1000000（元），報價只要不低於掛牌價或按加價幅度加價的，即為有效報價。
（3）本平台有權就競價時間做出調整，如有調整將在本平台網站進行公告，該項目意向承租人已繳納競價保證金在電子競價活動結束之前不予退還。
3、競價服務費：按照《福州海峽縱橫電子競價平台競價服務費收費標準》向承租人收取競價服務費,交易當事人不履行或不能完全履行該項目的交易契約，或非因本中心的原因造成交易契約被撤銷、解除、終止等情形的，競價服務費仍按《福州海峽縱橫電子競價平台競價服務費收費標準》收取；已收取的，概不退還。若未繳清競價服務費，本中心為追索競價服務費所支出的全部費用（包括但不限於律師代理費、訴訟費、保全費、郵寄費、訴訟保全保險費等），均由繳費義務人承擔。
4、競價規則參見《福州海峽縱橫電子競價平台資產招租辦理規程》。
5、本項目最終解釋權歸福州市鼓樓區國有資產發展中心所有。
停車場車輛管理方案 篇20
為協助河南文博物業管理有限公司做好陽光嘉苑小區停車管理工作，全面接受停車場地經營管理的委託，滿足客人的停車需求，做到停車有位、停車有序、停車安全、創造良好的交通環境，方便小區業主生活，特制定以下管理方案。
一、停車場地位規模及規劃
停車場地處國基路99號陽光嘉苑住宅小區，我公司對停車場地進行了現場勘測、分析調研，根據本小區建築的品質和居民經濟層次、車場規模及效益，利用車場現有資源，科學規劃建設，配置相應的停車場管理設施設備，力爭打造精品停車場地，並實現三贏(物業公司、業主或使用人、我公司)之目的。
1、陽光嘉苑小區實劃有效車位約481個，流動車位350個，屬於居民服務區。
2、根據甲方以往的運作模式要求，陽光嘉苑小區地面停車場地位為長租和零收兩種管理模式。
3、運用科技手段加強管理力度，車場內配置視頻監控設備、門禁系統、擋車器等交通設施設備，各種標識、標線、指示燈箱配備齊全。
4、預留消防通道，通道內不規劃車位。
二、停車場泊車管理
機動車泊車管理模式：車輛進入停車場泊車，如果是臨時停靠車輛先由進口門崗發放停車計時卡，固定停車位可自行刷卡進入，巡視引導員提示、引導車輛安全出入車位，車輛駛離時到出口門崗處交還計時卡或刷卡，臨時停車按卡上計錄時間收取停車費，同時付給停車場專用發票。
1、根據本車輛停車的性質劃分區域，分出專用固定停車位區和臨時停車區，以便於管理。
2、停車專用車位區的固定車輛，配發本車輛的專用車證。一車一證一位，車輛不準隨意停放。
3、停車證是為方便業主停車而採取的以年交停車費方式的憑證，在有效期內持證出入車場免收停車費。臨時車輛按計時卡記錄時間交納停車費(按照鄭州市物價局檔案收取)。
4、固定車輛進場時，要憑本車場停車證領勸停車卡”進入專用區域泊車，出場時交還“出入證”。了解車輛動態避免車輛的丟失。
5、所有進場車輛在入口處要進行外觀檢查，對有外傷的車輛要記錄在冊，車輛出入均有高清攝像監控攝錄，並提示司機確認。分清責任避免不必要的糾紛。
6、車輛泊車入位，管理員提示司機鎖好車門、拉緊制動手剎、保險器、車內不放貴重物品。車輛出現如沿途遺散、車體漏油、報警器長鳴等現象的，謝絕車輛入位。以確保全全、清潔、靜謐的停車環境。
7、隨時保證停車場出、入口處及各通道的通暢，避免由車輛滯留而延誤導致不良後果。對突發事件的應對我們會嚴格按照緊急事件應急預案處理，及時消除影響和妨礙。不給業主的出行和甲方的管理帶來不便。
8、停車場周邊的禁停區禁止擺攤、隨意停車。高峰期出現車位需求矛盾時，啟用預留等待區域，組織引導車輛等候順序出入常必要時可調派協管員參與疏導管理。
9、停車場內要做到車位資源合理調配，積極引導車輛停放，保證車輛按區域停放入位，做到無位不停，秩序井然。
10、按鄭州市物價局規定合理收取停車費。正在執行公務的警車、救護車、軍車可免收停車費。
11、節日、假日、以及重大公益活動日，可以應物業的要求，經雙方溝通協調，制定適時的組織停車方案，合理調整安排，協助物業做好臨時性工作，保證顧客滿意停車。
12、停車場遇突發事件及特殊情況，可通報物業方，請求援助。其應對措施和服務程式，要嚴格按照《作業指導書》要求辦理。
13、駕駛員駕車進入停車場，必須服從管理人員的指揮，對於無理取鬧、不聽勸阻的可採取必要措施，如：限制車輛移動。情節嚴重的要通報交管部門或公安機關。
14、停車場內按要求配備安全防火器材，確保器材安全有效，各種電源、電器隨時檢查，設施設備及時保養維護。出現隱患隨時排除。
15、嚴格執行公司內部稽查制度，真誠接受社會監督，虛心聽取陽光嘉苑物業管理處提出的合理要求及建議，努力完善自己。
16、停車場向保險公司投保停車場責任險。凡在本車場內發生的，由於我方管理原因，導致機動車被刮、盜等第三方責任事件發生，造成的經濟損失(不包括車內物品)，可依保險條款向保險公司索賠，解除車主的後顧之憂，規避物業管理責任風險，不給物業管理企業帶來負面影響。
17、由於乙方接管後屬於封閉式管理，乙方有義務對非機動車進行管理，並對園區內業主裝修、搬家等物品的進出進行必要的查驗。乙方根據甲方要求對園區內業主實行非機動車出入卡管理，出入物品放行條管理。
如因乙方管理責任造成非機動車丟失或大件物品電器從門口未經物管處放行造成損失的由乙方負責。
三、我方對該停車場提出以下建議：
1、按照物業與業主簽訂的服務契約整合停車資源，充分利用停車場現有條件維護物業方的利益，為物業方解決實際困難。
2、為有效的管理好陽光嘉苑停車場管理秩序，更好的為車主服務，提升車場的品牌效益，降低物業方管理成本，提高雙方的經營效益，我們建議將該停車場固定車位及臨收車位分區管理，充分提升停車場的使用率，降低人員成本和物耗，確保物業方和我方達到雙方共贏的目的。
3、陽光嘉苑現有車位481個，我方建議甲方將固定車位每月服務費按( 40 )元收取，具體定價根據鄭州市物價局新頒布的收費檔案執行。
4、地面按甲方歸劃為臨時車輛的管理區域，由於上述相關費用出現，我方建議：
①臨時車位，每小時按腳踏車位5元計算，停放時間不足20分鐘免收停車費。
②我方負責該停車場地與政府相關部門的協調事宜及備案，年審手續。
四、停車場崗位人員定編：
1、根據陽光嘉苑小區停車場的實際情況及特點，設定車場入口崗、出口崗、引導停車管理員崗位及車場主管等崗位。實行17人3
班制，經理1人，車場主管2人，總計用工20人。選派業務能力強、經驗豐富的管理人員進駐車場參與管理，解決前期難題難點。
人員崗位分布：
門崗：每班兩人三班倒6人，園區巡邏每班兩人三班倒6人，其餘5人停泊車服務，白班3人夜班2人，主要分布於園區內各處主要進出口或密集停車區指揮疏散、車輛停泊。
2、公司派駐停車場的人員，都要經過公司培訓部門的嚴格培訓。經業務考試合格，員工進駐新停車場要提前熟悉車場環境及物業公司要求，經過磨合期後正式上崗。
3、工作人員統一著工服，配戴胸卡。文明服務，禮貌待客，以飽滿的熱情服務來保障良好的服務水準，維護物業方的形象和聲譽。
4、各崗位的主要職能
A、停車場入口崗：
①有效控制進場車輛，保證車場入口、通道及門前良好的交通環境。場內車位出現需求矛盾時，組織與疏導車輛在等候區域排隊順序進常
②所有進場車輛的外觀檢驗，排疑有安全隱患的車輛入常
③固定車輛進場時，“停車證”的檢驗及“出入證”的發放。 ④臨時車輛進場時，計時卡計時工作。
B、停車場引導員：
(1)保證場內通道的`暢通，有效的提示車位及交通導向。
(2)負責場內消防及車輛安全的監督。
(3)合理調配車位資源，隨時將信息傳遞給入口崗。
(4)對需存車輛的司機提供安全提示服務。
C、停車場出口崗：
(1)保證出口崗門前及通道良好的交通環境。
(2)負責出場車輛按計時卡核算計時合理收取停車費，同時付票據。
(3)固定車輛出場時，停車證、出入證的檢驗及出入證的收回。 E、停車場主管：
(1)負責與物業代表協調停車場事務。
(2)負責本班組的全面日常管理工作。
(3)嚴格按公司制度組織班組人員完成各職位工作。
五、停車證的管理
1、停車場車證要同雙方協商確認，車證的製作及發放由停車公司負責，客戶詳細資訊要註冊存檔並由專人管理不準泄露業主信息;否則，因乙方泄露信息引起的一切責任由乙方承擔。
2、停車證是為方便業主停車採取以年交停車費方式的憑證，具有時效性。發現無效車證要及時收回。
3、停車卡要擺放在車裡，進場出示車證。車證丟失要及時按停車場公司規定程式補辦。
4、停車卡的具體使用說明詳見停車證背面。
六、停車場票據管理
1、按停車公司財務制度執行票據管理，本車場票據領取的數量由停車公司方負責記賬。
2、車場內日常現金收入、票據的管理以及基礎工作，按相關規定執行。
3、長租車位的年租費，可由停車公司方代收並付內部收據。停車公司根據物業方提供的客戶資料，製作停車證;同時開據正式發票。客戶憑內部收據兌換正式發票;領取停車卡。
七、項目收入及成本測算：
一、項目支出：
1、項目經理1人×4500元/月×12/月=54000元/年
2、項目主管2人×4000元/月×12/月=96000元/年
3、員工17人×2500元/月×12/月=510000元/年
4、人員保險20人×183/元×12/月=43920元/年
5、服裝費20人×400元/人=8000元
6、對講機20部×500元=10000元
7、辦公用品300元/月×12/月=3600元/年
8、被褥20人×600元/人=12000元
9、福利費660000×1.4%=9240元/年
10合計：746760元
二、項目收入：
1、每天車場停車量平均481輛×40元×12/月=230880元
2、預計車流量每天平均350輛×5元×365天=638750元
3、經營收入合計：869630元
3、經營所得稅：869630×6.5%=56526元
三、停車場利潤：
總收入869630元/年經營所得稅56526元總成本746760元/年66344元/年總利潤
四、甲乙雙方利潤分配：協商
八、合作模式：
1、乙方承包經營模式：乙方負責收費，自負盈虧，乙方每月向甲方支付停車場地、位損壞維修管理費，甲乙雙方各負責各自收入的所得稅，乙方負責車場公共險，車場員工工資及意外傷害險，甲方免費提供員工住房，乙方負責車場的能源費用和設備維護費用。
(乙方向甲方支付管理費每月3500元，如果按照提成的話不超出總淨收入的20%，收益率從明面上看不高，但實際收益遠遠大於甲方運營收入。因為甲方為此停車項目沒有實際經濟投入，就是有幾乎可以忽略不計，僅人工開支就減少了甲方幾十萬投入成本，合理規避了甲方勞動用工風險和甲方的停車場管理責任風險，停車場出現的一切責任事故均有乙方承擔和協調處理，不給甲方造成任何聲譽及經濟影響。乙方派駐的管理團隊歸屬甲方統一管理，積極配合甲方管理處工作，責任自行承擔。而我方一旦接手會對小區一系列停車設備設施進行投入整改，保證停車安全有序，如契約期限屆滿後不再合作，則乙方投入設備設施和管理模式歸甲方所有)
2、雙方合作經營模式：
甲乙雙方共同投資管理，乙方投入主要管理人員和合作模式，甲
乙雙方承擔各自50%投入(其中包括：證照辦理、年審，稅金，人員工資、福利、社保，停車安全責任險、設施設備)經營利潤按對半分成。利潤平分，責任共擔。
九、契約的終止
如雙方在經營期間發生虧損現象或因為國家政策或單方原因，不能正常經營的情況下，在契約期內提前一個月內向對方提出協商解決，如一個月內未給答覆契約自然解除失效，乙方退出該項目的管理，其它相關事宜參照契約要求執行。
十、乙方承若：
1、如我方與貴方達成合作意見，簽署契約後，在契約簽訂日甲方繳納50000元履約保證金，用於乙方對於停車場管理責任和配合甲方工作的履約保證，如乙方拒不承擔停車場管理的第三方責任或不能滿足甲方管理需要和工作配合，經5次書面警告整改無效的，甲方可扣除乙方所交保證金用於支付第三方賠償或違約賠償。在甲方最後整改通牒下發後一月內未有明顯改觀甲方有權解除契約。
2、乙方在甲方提供場地的條件下無償為甲方項目陽光嘉苑小區建設非機動停車棚，用於非機動車停放，配套安全的充電插座，方便居民電動車充電。車棚建設面積、建設時間具體根據甲方劃定區域而定，但最大總規模不超過500平米(涉及乙方經營成本問題，此項捐建必須作為契約期限和經營管理的要約{契約期至少兩年｝)
3、預留不低於15停車位，方便甲方關係維護使用。
4、一切因車輛停放所導致的安全事故及管理責任，均有乙方承
擔，乙方有協助甲方收取物業費和維護業主關係的義務，並不得推辭。
十一、費用及繳納時間周期
1、管理費：管理費3500元/月，分季度提前預交，預交時間在每前一季末的15日前繳納下一季度管理費。
2、履約保證金：保證金於契約簽署當日足額繳納。乙方如無違約行為，甲方履約保證金自動續約於下一年。
十一、停車場相關檔案
1、員工行為規範
2、停車場各崗位服務操作規程
3、停車場接待投拆及處置服務程式
4、停車場事故發現、調查分析、處理服務程式
5、遇特殊情況處理的服務程式
6、車場崗位工作交接程式
7、受理泊位包租(固定車)業務服務程式
8、車場調入新員工的培訓
9、車場設備、設施的報損及更新辦理程式
10、逐級報告制度
11、停車場車位使用
12、交接班制度
13、票據、停車卡、計時卡管理規定
14、停車場衛生制度
15、防火、防電機電安全措施機動車停車管理是一個嶄新的服務領域，又是物業管理企業開展多種經營，單項外包規避管理風險的必然途徑，停車規範化管理又是鄭州停車產業發展的必然趨勢。隸屬停車場管理中心管理的鄭州鑫地喜通停車管理有限公司努力以科學、嚴明、規範的管理，發揚“求實、創新、協作、敬業”的精神，以“抓規範、創品牌、樹形象、拓市潮的總要求進入停車場參與停車管理，時刻用“服務質量是企業的生命”的他務宗旨鞭策自己，力爭成為鄭州停車管理的一面旗幟!
停車場車輛管理方案 篇21
一、招標條件
1、項目名稱：淮上區停車場經營權招租
2、招 標 人：蚌埠市淮上區城市管理局
3、出租期限：兩年
二、項目概況
淮上區義烏商貿城對面，淮上大道南側、昌明街西側，占地面積約15畝。
三、投標人資格要求
企業要求：獨立法人資格，營業執照範圍需包含停車場業務
四、評標辦法
本次拍賣採取競價法。標底價為每年12000元整，兩年共24000元整。投標人採取競價的方式，最高報價的投標人推薦為中標人。
五、評標程式
1、由淮上區城市管理局招投標領導小組審閱相關資質；
2、現場遞交報價單，報價單需蓋章密封裝訂；
3、現場公布各投標單位報價單，宣布中標結果。
六、支付方式
開標後三日內中標單位把中標金額打入指定賬戶。否則中標資格取消。
七、投標人須知
（甲方：蚌埠市淮上區城市管理局 乙方：中標單位）
1、乙方在該地塊必須合法經營，在獲取政府有關部門核發的收費許可證後方可運營，否則甲方有權收回土地使用權並無條件終止契約；
2、在契約有效期內如遇政府征遷和項目建設需要，乙方在接到甲方書面通知一個月內必須無條件自行拆除搬遷；
3、乙方在契約期間負責該地塊環境衛生保潔工作；
4、場地建設費用均由乙方承擔，設計方案需經甲方審核通過後方可實施；
其他未盡事宜由甲方和乙方在契約中約定。
八、報名及開標相關事宜
報名時間：20xx年5月9日——20xx年5月12日17時00分
報名地點：淮上區城市管理局
投標單位報名時需攜帶：
1、法人代表身份證（原件和複印件）；
2、企業營業執照複印件（加蓋公章）；
3、如不是法人代表需提供授權委託書原件和本人身份證（原件和複印件）
停車場車輛管理方案 篇22
金尚小區是廈門市最大型的集住宅、商業、教育為一體的綜合型小區，於1998年竣工。該小區交通四通八達，東近雲頂中路、南倚呂嶺路、西至金尚路、北臨仙岳路；設施也非常完善，商超、農貿市場、醫院、休閒場所、銀行、中國小幼稚園等等配置一應俱全。
一、停車場概況
金尚小區擁有70多棟的住宅樓群，樓與樓之間都有一個小型的停車場，全部屬於平面露天式停車場，全部車位總數達到2300個多。該停車場主要用於業主車輛泊車，也用於臨時車輛泊車，其中業主車位占據大部分，約有60%以上的車位都屬於業主車位，其他剩餘約40%的車位用於臨時車輛車位。
二、停車問題
20xx年，為規範該小區停車場的秩序，金尚小區停車場管理方廈門住總物業引入了大手的產品，當時使用的是2進2出的PM910卡票結合停車場管理系統，迅速發揮了顯著的作用，前後共使用了6年時間。但是，隨著廈門本地私家車數量的急劇上升，進出該小區停車場的汽車數量越來越大，還是反映出一系列新的停車問題：
1、車流量巨大，擁堵頻繁。造成車輛擁堵的原因主要有進口擁堵和出口擁堵兩方面：每天進入停車場的車輛數目非常大，這無疑加重了兩個出入口設備的工作壓力，並且停車票需要隨時進行更換，遇上高峰期的時候便會更加擁堵，甚至還會殃及到周邊幾條城市主幹道的交通秩序；在出口處，造成出口處車輛擁擠的重要原因自然是繳費慢，除了找零浪費時間之外，收費糾紛也是引起該問題的重要原因。
2、逃票嚴重，造成經濟損失。PM910卡票結合管理系統是採用以停車票為收費憑證的收費方式，車主只需要將進場時取的停車票交給收費人員便可以輕鬆完成繳費離場。但是該種方式也存在著一定的漏洞，即逃票現象頻繁，也是我們常說的“蹭車位”，使得月卡車輛停車無法得到保證。
一般情況下，逃票主要分為以下兩種情況：一是同一張月卡多輛車使用來進行逃票；二是車主沒妥善保管停車票造成丟票、或者車主故意丟票的現象（這種現象相對較多）以躲避收費。對於這些逃票車輛，由於停車場出口收費處車輛相對較多，收費員為保證車輛快速離場，只能將這些逃票車輛放行。該小區的逃票車輛數量很多，給停車場管理方造成了一定的經濟損失。
三、管理方要求
基於以上停車難題的困擾，金尚小區停車場管理方再次向廈門大手控制尋求停車問題的解決方案，並對停車場管理系統升級改建項目提出了兩個要求：從根本上杜絕逃票現象，規範管理，最大限度地減輕經濟損失；排除進出口處的擁堵難題，促進進出口暢通，更方便車輛停車。
四、方案設計
根據這六年來對金尚小區停車場管理系統的持續跟蹤與總結，廈門大手控制結合實際需要，最終為該小區提出了以下停車場方案設計：南北兩個出入口處撤掉原先的PM910卡票結合管理系統，改用車牌識別快速系統，為2進2出，並設定中心控制點，帶有金額顯示屏。
五、方案流程
臨時車輛進出停車場的流程為：車輛進入停車場時會觸發到入口處地感，這時候安裝在快速系統控制機內的攝像機便會立即對車輛的車牌進行抓拍，並將圖片傳輸給識別軟體，由軟體對車牌進行快速識別，並記錄下相應的信息（如入場時間、停車類型等），這些信息處理完由管理軟體進行保存，道閘抬桿放行車輛，車輛實現了不停車快速進場；車輛出場時，觸發出口地感後快速系統對車輛進行二次識別過程，管理軟體在接到相關停車信息後立即對出入口車輛的車牌進行比對後結算停車費，待車主交完費用之後，道閘抬桿，車輛快速離場，無需繳費（在免費時間規定內）的臨時車輛則可以實現不停車出場。
月卡車輛進出停車場的流程為：車輛進入停車場時同樣觸發入口處地感線圈，該系統快速完成車牌識別過程，軟體識別到該車牌為月卡車輛資料庫中的月卡車後，道閘便會自動抬桿放行，管理軟體同時對該車輛的停車信息進行保存；車輛出場時，快速系統對車輛進行二次識別，對識別信息進行一系列快速的處理後會檢測到該車輛為月卡車，隨即便快速抬槓放行。
六、功能實現
該方案得到了停車場管理方的一致認可，隨即進行工程改進，於今年7月份正式竣工並投入使用。經過三個月的使用，該停車場的停車問題得到了徹底的解決，主要依託於該方案具備的以下三個功能：
1、中心控制，便捷管理
該系統採用大型聯網方式將南北門兩個出入口的形成聯網模式，並在南門出入口處旁邊設定了一個中心控制室。停車場管理員可以在這邊對整個停車場進行管理，隨時掌握停車場的情況；同時該中心控制還能夠為管理方提供相關的多項功能，比如可以隨時查詢或列印財務報表、通過計算機遠程執行兩個出入口管理系統的相關管理等。
2、車牌識別杜絕逃票，保證車輛安全
車牌識別快速系統採用的是車牌識別管理模式，該模式具有多項功能，最突出的功能表現在於能夠徹底抑制逃票現象的發生：代替了原有的取讀票式的管理方式，通過前後出入口處照片的對比和相關信息記錄，讓逃票者或“蹭車族”在證據面前無法逃脫，保證了停車場管理方利益不受損失。
車牌識別快速系統還可以對出入車輛進行照片的對比，可以很清晰地分辨出偷車竊賊是否偷換車牌，進一步保證車輛安全，保護業主和臨時車主的車輛財產安全。
3、促車輛快速進出場，出入口處不再擁擠
月卡車輛可以實現不停車進出停車場，而臨時車輛進場也能實現不停車，出場通過快速繳費也能夠大大地縮短出入場的時間。通常情況下，月卡車輛進出出入口的時間最短可以達到6秒，臨時車輛進出停車場的時間一般在30秒以內，相比之下的出入停車場時間更短，便可以進一步地促進車輛快速進出，保證出入口車輛的暢通，一改車輛擁堵的現象。
七、效果評估
金尚小區停車場管理系統升級改建成車牌識別快速系統之後，一方面大大縮短了車輛出入場的時間，有效地緩解了出入口處的車輛擁堵現象，從而改善出入口的交通狀況；另一方面，在降低投入成本和減輕管理員的工作量的同時，還能讓管理方輕鬆地維持停車秩序，從而提高整體管理效率，更加便捷地進行管理。
停車場車輛管理方案 篇23
為了規範xx小區地面車輛停放秩序，保障小區內各方合法權益，根據國務院《物業管理條例》、《業主臨時管理規約》和西安市停車管理有關規定，特制定本管理方案。
一、地面車卡發放辦法
1、地面停車位登記制度
業主在物業服務中心辦理房屋交接手續時，由具體交房人員負責在“車位需求登記表”登記該戶業主信息，並當面告知業主此車卡登記僅為留存業主及車輛信息所用，“車位需求登記表”中登記的序號不作為地面停車卡排隊序號。
2、地面停車位車卡發放方式
地面停車卡發放以抽籤形式進行，抽籤時間以樓宇集中裝修期結束時間節點為準，車卡有效期限為一年。已購買地下停車位的業主，不再參與地面停車卡抽籤。
3、地面停車位車卡抽籤準備階段：
在抽籤實施工作開始之前的一個月，由客戶經理負責通知各自分管區域內已入住業主具體抽籤時間，並做好記錄，以備後期查詢。對於重點客戶，可通過呼叫中心錄音電話通知，並保存好錄音資料。
4、地面停車位車卡抽籤實施階段：
(1)抽籤工作實施當天，由客戶服務中心具體負責組織所有符合抽籤條件的業主在規定的時間和場地進行抽籤，並做好記錄。秩序維護服務中心負責抽籤現場秩序的維持。
(2)為了保證抽籤工作的公正性及透明度，並將抽籤結果在小區進行公示。
(3)地面停車位為林間全體業主共同所有，因此車卡抽籤比例將依據小區入住情況具體核算，在最大限度滿足現有業主停車需求的同時也需保證後續入住業主的車位使用。
二、地面停車位車卡辦理流程
1、業主辦理停車卡，需簽訂《地面停車服務協定》(期限為一年)，業主須攜帶持卡人身份證複印件，車輛行駛證複印件。車卡的有效期均為一年，且每戶業主僅限辦理1張停車卡。
2、符合辦理手續的業主，辦理新車卡時由客服接待員與業主簽訂《地面停車服務協定》，協定須由經辦人簽字、服務中心經理審核簽字、主管副總審批，行政主管根據審批手續在《地面或地下停車服務協定》上加蓋“物業服務中心公章”;客服接待員填寫“地面停車卡領用登記表”。
3、協定簽訂後，收費人員負責為業主辦理停車卡押金、停車服務費收繳手續，並由客服接待員領取停車裸卡;
4、客服員核實業主交款憑證後，在“地面停車卡領用登記表”上登記停車卡辦理的相關信息，並通知弱電主管辦理裸卡註冊授權手續;
5、弱電主管應於兩個工作日內辦理車卡授權手續，將已授權的車卡移交給客服接待員，並在“地面停車卡領用登記表”填寫授權、移交相關記錄;
6、業主停車卡故障時，客服接待員負責核對停車卡信息，留存業主車卡、填寫“故障停車卡登記表”，通知弱電主管進行核查，弱電主管應於兩個工作日內排除故障並將車卡移交客服接待員，由收卡的客服接待員簽字確認;
7、業主停車卡丟失，需持已簽訂的《地面停車服務協定》前往物業服務中心辦理補卡手續，客服接待員負責根據業主房號核對業主丟失的車卡信息，核對無誤後，收費人員收取業主補卡費，由客服接待員領取停車卡並填寫“地面停車卡續費登記表”，通知弱電主管授權輸卡，弱電主管於兩個工作日內辦理原車卡註銷手續及新車卡註冊授權手續，新卡授權應與原卡同等期限，並將停車卡移交客服接待員，並簽字確認。
三、地面停車位管理制度
1、小區車位採取不固定車位方式，對停放在車位上的車輛實行統一管理。
2、小區地面停車依照市物價【20xx】號“xx市物價局關於xx小區一期交通工具停放服務價格的批覆”檔案規定的80元/輛月收取車位服務費。
3、xx區域所有地面停車卡為“一車一卡”制，只限指定車輛使用，不得轉借、塗改、偽造。
4、車輛進出小區和停車位時，秩序維護員認“證”對車，通行證與車牌號不符者，秩序維護員有權阻止該車輛進入小區。
5、車主(司機)須保管好通行證，如通行證/車卡丟失或損壞，車主(司機)要立即到物業服務中心辦理補辦手續。
6、凡在xx區域地面停車位停放的車輛，其駕駛人員應遵守本管理辦法，服從小區工作人員的管理和指揮，按規定位置停放車輛，自覺維護車場內秩序。
7、停放在地面車位的車輛，請注意關好車門車窗，勿在車記憶體放貴重物品，物業服務中心對車輛及車內物品無保管義務。
8、臨時進出車輛的停放管理
(1)臨時進出車輛進入小區前需在門崗處進行登記後方可進入。
(2)臨時進出車輛依照市物價市物價【20xx】號“xx市物價局關於xx小區一期交通工具停放服務價格的批覆”檔案規定的4元/輛次(連續停車每8小時為一次)收取車位服務費。外來車輛不允許在小區內過夜。
(3)xx小區原則上禁止計程車入內，如遇有乘載老、弱、病、殘、孕等特殊乘客或攜帶過重物品的，門崗執勤人員視情況可予以臨時放行。
(4)送貨車輛必須進行登記方可進入小區，在小區內需服從秩序維護員的管理，不得隨意停放。
(5)進入小區內的車輛不得鳴喇叭，同時接受秩序維護員指揮，按規定車位和地點停放，對不按規定停放的車輛，秩序維護員有權依照物業服務中心相關管理規定處理。
(6)停放在小區的車輛內不要遺留貴重物品、重要檔案等，離車時車主(司機)要鎖好門窗，否則後果自負。