2025年交通安全講話稿 篇1
親愛的老師、同學們：
大家好!
一具具屍體，一灘灘鮮血不斷地浮現在我的眼前。雖然那只是出現在電視頻幕上，可我還是感覺有一種撕心裂肺的痛。有多少人正值青春年少，正逢生命的鼎盛時期，而生命之花卻因那一起起交通事故意外地凋零了。從而上演了多少白髮人送黑髮人的人間慘劇，留下了多少孤兒寡母倍嘗著人間的失親之痛。
然而，這樣的慘劇在生活中不斷地重複著，我們的心也一次次地被揪緊。看，又是一例血淋淋的交通事故：過年了，離家在外打工的人們都急著往家趕，誰不想在過年時和家人團聚呢?於是，超載的現象也似乎變得習以為常。在一輛客車上，黑壓壓地竟塞了幾十名乘客。由於在夜間，再加上司機連續開車，已經疲憊不堪，竟不知不覺就趴在方向盤上打起了瞌睡。也就在那時候，汽車像脫韁的野馬一樣，失去了控制，開出了路面，駛進了茫茫的千島湖裡。湖水無情地吞沒了整輛汽車，致使車上的乘客無一倖免。遇難者中最小的僅只有七個月大。這就是駭人聽聞的千島湖慘案。
這些血淋淋的事實告訴我們：汽車是一把雙刃劍，一方面它為我們的生活帶來了諸多方便;但是另一方面，由於司機們缺乏交通安全意識，也使它成為了我們身邊的定時炸彈，成為了我們人類的第一號殺手。尤其是這幾年來，由於科技的飛速發展，經濟的迅速猛增，我們身邊的汽車日益增多。但隨之而來的交通事故每年以成倍的速度增加。
據統計，我們全國每6分鐘就會發生一起交通事故，每一分鐘就會有一人葬身於車輪之下。這驚人的數據難道不足以引發我們的深思嗎?為什麼會發生那么多的交通事故呢?是司機的車技不好嗎?還是道路不夠寬闊?還是……分析眾多的交通事故，我們不難發現交通安全意識過於淡薄才是真正的原因。君不見，在生活中，違反交通規則的現象比比皆是：亂闖紅燈、酒後駕車、超載超速……
我想大聲地對司機叔叔們說：請不要亂闖紅燈，請不要疲勞駕車，請不要超載超速，更不要酒後駕車……否則的話，就會有多少條生命毀滅在你們的手中。請你們在開車之時一定要牢記交通安全高於天!
2025年交通安全講話稿 篇2
大手拉小手，我們一起走
從我懂事起，爸爸媽媽就告訴我：“什麼是最寶貴的？那就是生命。”是呀！生命誠可貴，對每個人來說，生命只有一次，所以人們都百倍愛惜生命。“衣”“食”“住“行”，是人們生活中的四件大事，是生命得以存在的前提。“行”就是交通，隨著社會的高速發展，時代的進步，交通與我們的生活已越來越密切了。不可否認，交通給我們帶來了極大的方便，但也存在很大的安全隱患。
小時候，我們不懂得保護自己，爸爸、媽媽，給我們無微不至的照顧，每次出門，總是寸步不離。過馬路時，媽媽帶著我認識了紅綠燈、斑馬線，告訴我“紅燈停，綠燈行，黃燈亮了等一等。”爸爸指著呼嘯而過的大汽車，諄諄教導我一定要避開它們，只要是有天橋的地方，我們呀，就從大汽車的“頭上”走。
終於，我們上國小了，小鷹要離開父母的呵護，展翅飛翔了。爸爸媽媽領著我們踏進學校的大門，還不忘叮囑我們聽從老師的教導，放學時一定要跟著路隊走，“安全第一”呀！媽媽，還記得嗎？第一次放學的時候，遠遠地，我就看到您在指定接送地點翹首以盼，我多么希望早一點撲進您的懷抱，可您一直站在那裡，直到我跟著路隊走到您的身邊，您才急忙牽過我的小手。我說：“媽媽，您幹嘛不到學校門口接我呀？好幾個同學的家長都在那裡等。”您微笑著對我說：“孩子，學校不是規定家長到指定地點接送嗎？要是所有的家長都不守規則，那學校的大門都該被堵上了。學校這樣要求，是為了所有小朋友的安全著想啊！我們一定要遵守規定呀！”您，就是這樣，用自己的一言一行教會我遵守規則。爸爸媽媽，你們就是我們學習的榜樣！
時間流逝，我們一天天長大，親愛的爸爸媽媽，我們已經懂得，“文明交通，從我做起”。我們向所有關心我們成長的大人們鄭重承諾：一定學好交通安全知識，自覺遵守交通法規。以前，是你們，用大手拉著我們的小手，現在，我們要用小手去拉著你們的大手，文明交通一起走，絕不隨意闖紅燈、穿馬路；絕不在公路上追逐、玩耍、並排走；絕不逞能騎“英雄車”，時時處處，做一個遵守交通法規，關心他人的文明好少年。珍愛生命，讓生命的輪渡在愛心和責任的護航下，一路歡歌，一路芬芳！
2025年交通安全講話稿 篇3
尊敬的老師、親愛的同學們：
根據國家交通部門的統計，每年全國共發生交通事故十萬多起，死亡數萬人；交通事故已成為危及生命安全的“第一殺手”。又有數據表明每年有近1.6萬中小學生因交通事故、食物中毒、溺水、觸電等原因非正常死亡。其中造成死亡數最多的就是交通事故。由此可見關注交通安全對於我們每個人、每位中小學生來說是多么的重要。我們必須引起重視，不能報有任何的僥倖心理。今年12月2日“全國交通安全日”主題為“抵制七類違法，安全文明出行”（七類違法即：超速、超載、酒駕、毒駕、闖紅燈、占用應急車道、不禮讓斑馬線）。時值歲末，正是各種安全事故頻發的時節，即使學校一而再再而三的強調過遵守交通安全的重要性，但今天在這裡，我還是要再次強調。
1，各年級、各班要加強對學生的交通安全教育；全體師生要自覺學習和遵守交通法規
2.過馬路時，一慢二看，不闖紅燈，不隨意橫穿馬路。
3.不在車行道或人行道上追逐、玩耍。
4.禁止學生駕駛機車上路。騎腳踏車不上機動車道，不互相攀肩並排行走，不一手抓車把一手撐雨傘，不曲折競駛。
5.腳踏車靠右走，行人要走人行道，做到文明走路，規範騎車，主動避讓機動車輛，不闖紅燈，不騎車帶人，不逆向行駛，不超速行駛，轉彎要打手勢。
6.腳踏車進出校門自覺下車推行，不碰撞，不擁擠，守秩序。放學後不要在校門口因等人而堵塞交通，過馬路要注意力集中，密切注視機動車的行駛情況，預防交通事故的發生。
同學們，生命最可貴，自覺遵守交通安全法規是我們生命和財產最可靠的保證，更是一個人良好素質的具體體現。希望師生能牢固樹立生命意識、安全意識，時時注意安全，處處遵守交通法規，自覺成為文明守法的乘車人、騎車人、開車人。每天做到“高高興興到校，平平安安回家”另外，我校在通往新建停車場的地方開了一扇門，但那扇門並不是供給同學們進出的，為了抄近路而走那條路有可能會發生安全隱患，所以希望各位同學能自覺遵守。謝謝大家！
尊敬的老師、親愛的同學們：
早上好！
今天我演講的主題是《關愛生命，關注交通安全》。
人們都說，交通事故猛於虎。可是老虎再凶，也只能一口吃掉一個人，而交通事故則會一口吞噬幾個甚至幾十個人的生命。據《星島網訊》統計指出，中國汽車數量占全世界的1.9%，但汽車交通死亡事故占全球的15%，一年因交通事故而死去的人數就多達十萬人！
小學生是道路交通行為的弱勢群體，大家在參與交通的過程中，怎樣保障自己的人身安全呢？現在，我教大家學習三大本領：一會走路、二會騎車、三會乘車。
1、走路時，要走人行道，過馬路時，左右看，紅燈停、綠燈行，不亂跑、不隨意橫穿，不在馬路上追逐打鬧、不攀爬欄桿，遵規矩、保生命。
2、乘車時，應等車停穩，先下後上；坐車時不要把身體的任何部分伸出窗外，也不要向車外亂扔東西。
3、不要搭乘超載車、無牌無證車，更不要坐農用車，尤其是人貨混裝車。
4、12周歲以下不能騎腳踏車。騎車時要靠右走，車速不能過快，更不能雙手離把，不逆行，不要騎英雄車。腳踏車后座不能載人，騎車拐彎時要伸手示意。
5、在道路上遇到突發事件，要立即就去找大人幫忙。
6、遇到交通事故，撥打122或110報警電話，同伴被車撞倒，要記下撞人車輛的車牌號，車身顏色或其它特徵。
同學們，美好的人生從安全開始，只有保證了健康和安全，才能創造美好的未來，大家一定要培養文明交通意識，養成自覺遵守交通法規的良好習慣。只要大家始終把交通安全牢記在心，落實到行動，我相信，我們完全可以遠離交通事故。
最後，祝願大家身體健康，學習進步，一生平安！
2025年交通安全講話稿 篇4
隨著社會的日益發展，人們的生活水平在不斷地提高，也越來越講究時間問題，因此越來越多的人們也買了車輛這本是好事，促進國家經濟發展，但是也存在一個不可忽視的問題---交通安全問題。
首當其衝的便是紅燈問題。紅燈停，綠燈行，黃燈亮了等一等。我們都一直在唱著，可是卻仍然有人不遵守，進而出現了一些人員的傷亡。
第二個就是在一些繁華地帶，馬路比較寬，設定了安全柵欄，但有些人卻直接忽略，為少走兩步路直接翻過去。
第三個就是針對我們小學生而言，放學之後一定要排隊，不亂跑亂鬧，以免出現一些安全事故。
遵章守紀就是尊重生命，這是我們的責任，更是我們的義務。讓我們一起來呵護著文明之花，共同愛惜生命，締造一個更加文明的和諧社會。
關愛生命，文明出行
尊敬的老師們親愛的同學們!大家好!很高興我今天能參加班裡的交通安全演講，我們平時每時每刻都會與交通在一起。特別是我們小朋友放學回家就跟應該遵守交通規則，我經過平時回家時總結了幾條交通規則：
1、我們經過馬路時應該走斑馬線而且要做到紅燈停綠燈走!
2、當我們走到馬路上時應該專心走路不能和小夥伴們開玩笑或者在一起打鬧!
3、平時我們應該加強交通規則意識，讓每個小夥伴都能知道生活中那些可以做，那些不可以做。
4、年齡小的小夥伴騎腳踏車時不應該在大馬路上行駛，而且平時騎車時應該有家長在旁邊陪同!
5、當經過無斑馬線公路時應該“一停、二看、三通過”
6、當我們走路時不應該在走路時看書以免摔倒或者出現一些意外的事。
希望大家平時遵守交通規則，注意安全，珍惜生命。我的演講完畢。謝謝大家。
2025年交通安全講話稿 篇5
老師們，同學們，你們好!
今天，我和大家共同探討一下學生的交通安全問題。也許有的同學會覺得：經常講，耳朵都起繭了，哪裡那么多事故了，與我們學生沒有什麼關係。乘車、行路仍然是很不注意。在這裡我也要告訴同學們，如果不注意遵守交通法規，交通事故傷害就離你不遠了。血的教訓和慘痛事實不斷警示我們，加強中小學生交通安全教育、增強安全意識是絕不容許放鬆的。放鬆了交通安全意識危險就隨時有可能降臨你的身邊。學校非常重視交通安全特別是走讀生的交通安全問題，武校長每個學期都親自參加安全處組織的校車駕駛員會議，並且對駕駛員提出殷切囑託，要求一定要確保校車安全運行。今天學生處、安全處和各個年級組又特意組織我們全體走讀學生召開會議，把武校長對大家的關心和要求傳達到每一位同學耳中、心中。在這裡我就三個方面和大家交流。
首先，我要簡單介紹一下我們學校走讀生的交通車基本情況。我校的校車運行有兩大特點。
一、難度大。
表現為線路遠學校地處城市遠郊，離主城區有25公里、接送學生人數多每天多達20xx多人次、每周16000多人次需接送到校、返城。而且對校車運行時間要求很高。以我校和幾個兄弟學校的校車對比為例。而麓山國際的校車的發車時間為6:15-6:40，也就是他們要坐校車最早或者說大部分在五點多就要起床，往學校趕。據市教育局安全保衛處介紹南雅中學有走讀生但他們不設立走讀生校車，走讀生全部坐公車或私家車。我們學校的校車從一中出發最早是6:50，最晚為7:20，其他站點一般為7:10左右，到校最遲為7:55左右，這樣絕大部分同學可以在家裡吃完早餐後來校。為了做到這點學校和車隊做了大量的工作，克服了很多困難，盡最大可能為學生著想。
二、安全工作做得好。
我這裡有一組數據：20xx-20xx學年我校完成校車接送11210台次，往返351200多公里，運送學生達528000人次;20xx-09學年度完成校車接送任務13000多台次，往返390000多公里，運送學生580000人次。據易主任的統計，整個車隊近六年來已經安全運行了400多萬公里。地球赤道的周長是4萬公里，大家可以算算我們的校車安全運行可以繞地球多少圈。正因為紮實的安全工作，我校先後獲得了開福區交通安全示範單位、長沙市文明單位、湖南省安全文明校園等榮譽，長沙晚報、湖南日報等也進行過專題採訪，這也是社會和各級領導機構對我校安全工作的一種肯定。這當然也是與同學們的配合分不開的，在這裡我要表揚那些遵守學校紀律、支持學校安全工作的同學，謝謝你們!
我們常說，在成績面前一定要保持謙虛謹慎的態度，在安全工作方面尤其如此。居安思危、常備無患。為了提醒大家繼續保持高度的安全意識。下面我要對走讀生校車運行和交通安全管理中發現的一些問題簡要總結：
1、個別同學不按時乘車、強占座位。近來我們也陸續接到家長投訴，反映有高年級學生占座位的情況，尤其是科大佳園線路，我希望今天之後這種現象不會再出現。
2、有同學乘車時有說髒痞話、大聲喧譁、走動、把手和頭探出窗外以及向窗外扔雜物等不文明行為。甚至在車上打架、以大欺孝威脅或恐嚇年齡小的學生。這樣的行為是與我校對學生的培養目標極為不符的，也是極為容易出事故的。
3、有的時候校車來的稍晚一點，車還未停穩，就有同學強行追逐校車爬門上車，或者校車停靠後不從車門而是從車窗跳下的。
4、破壞車輛設施。現在我們有的同學抱怨，校車陳舊破爛，座椅座套很多都不好了。車隊也很惱火，反映學生破壞大，部分學生坐在車上沒事就拿出美術課用的小刀劃座凳，摳座凳海綿，換的座椅座套總保持不了很久，弄得他們都換了。
5、在路上不走人行道、亂穿馬路。每天放學候車的時候總有一些同學很隨意的在馬路上穿行、打鬧，有的時候提醒了都不聽，讓人非常擔心。
6、太陽山學區有個別學生違章騎電動車、機車上路。
7、違規出校的情況屢禁不止。
為了加強我校安全特別是校車安全的管理，嚴格乘車紀律，在這裡我再次強調學校紀律，請各位同學記住並在今後的每一天按照這幾點自覺地要求自己。
一、學生乘坐校車時要依次上車，按座位就坐，不搶占座位，不允許站立車廂中，不能擅自要求司機中途停車或下車。
二、學生乘車時不許說髒話、不許大聲喧譁、走動、把手和頭探出窗外以及向窗外扔雜物，以免發生意外。更不允許在車上打架、以大欺孝威脅或恐嚇年齡小的學生。
三、校車未停穩，學生不能上下車，更不能追逐校車。一定要等校車停穩之後，依次上下校車。上車前、下車後，橫過馬路時必須“一停二看三通過”，時刻注意交通安全。
四、嚴禁在校車上亂吐痰或亂扔垃圾，要保持車內環境的清潔衛生。嚴禁在校車上抽菸、喝酒、嚼檳榔，不得有男女生出格行為。
五、愛護車內的座位等公共設施，一經發現有意損壞，必須按規定加倍賠償。
六、尊重校車司機，行車途中不得有任何干擾司機的行為，不得有任何危害或試圖危害校車上其他學生安全的行為。
七、學生在乘坐校車時要文明禮貌、互相幫助、互相關心和照顧，發揚助人為樂的精神。學生在下車後要及時回家，不在路途中逗留。
八、所有走讀生，必須按照規定將校徽佩戴於左胸前。校徽更換或者補辦期間需憑班主任的證明條到安全處辦理臨時出入卡。當天忘記攜帶校卡校徽來校，請提前到班主任處開統一印製的出校條，出校條上必須註明時間、出校人數和原因，憑條出校。不得糾纏、衝撞門崗，要求出校，因無出校卡、出校條而耽誤乘車的由學生自己聯繫家長解決。
以上規定，請同學們自覺遵守，若發現違反，學校第一次進行批評教育，第二次則通知家長停止乘坐校車的資格。每天早上學校都有領導在校門口值班，放學時安全處也有人站在校門口，如果有違反乘車紀律、敗壞我們學校聲譽甚至影響我們安全的人和事，請大家絕對不要姑息放縱他，我們歡迎大家舉報。請大家放心學校在處理乘車違紀的同時也肯定會保護舉報者。
最後再次提醒大家，同學們，請記住，人生最寶貴的東西是生命，一旦失去將永遠無法挽回，生命沒有彩排。你們是祖國的未來、家庭的希望、社會的建設者，希望大家能夠自覺遵守交通法規，文明乘車走路，珍愛生命，安全出行，快快樂樂地學習、安全健康地成長。
2025年交通安全講話稿 篇6
敬愛的老師，親愛的同學們：
大家早上好！
今天我演講的題目是《珍惜生命，關注交通安全》。
這幾年，全世界人民都飽受了災難帶來的痛苦。那些撕心裂肺的哭喊，無不見證著一個事實——活著，是多么幸福啊！在這些突發的災難面前，人們開始再一次審視生命的意義和價值。平安，不僅是幸福，更是責任。對自己的生命負責，就是對自己的家人負責，對愛自己、關心自己的人負責。當居高不下的交通事故，成為生命的一大殺手時，我要在這裡說：珍惜生命，關注交通安全。
自從世界上有了第一輛機動車，100多年以來，全球死於交通事故的人數已達3000多萬人。現在全世界每年死於交通事故的人數已達60多萬人，受傷的人數已達1000多萬人，而作為發展中的中國，因人們的交通安全意識較低等原因造成的交通事故更是頻發。
作為中學生，我們往往以行人的角色出現在馬路上，所以我們更要明白行人應遵守的交通規則。“紅燈停，綠燈行”、“過馬路要走人行橫道”、“不要隨意穿越馬路”等，這些想必大家已聽過無數次了，可是能做到嚴格遵守的，又有幾人呢？正是這些或僥倖或疏忽的心理使無數個鮮活的生命消逝在了車輪之下。如果你缺少應有的警惕，如果你忽視起碼的安全常識，那么危險一旦降臨，你將會後悔莫及。本可逃離的厄運，卻總在意料之外，客觀之中發生了，事後萬分的後悔，都抵不過事前一分的清醒。
大地甦醒，春風又綠，我們每個人把平安的種子播種在自己的心田，當它發芽、開花、長成參天大樹，我們必將收穫祥和、幸福、安寧的果實。
親愛的老師和同學們：
大家好！
生命，一個鮮活的詞，安全，一個古老的話題。目前，交通安全已經成為全世界人民共同關心的重要話題，因為世界上每分鐘都有人死於交通事故。人們交通安全意識低、道路基礎設施相對滯後、車輛類型混雜、交通秩序混亂等原因造成的交通事故。長期居高不下，交通事故頻繁發生。
同學們，讓大家攜起手來，打一場珍惜生命，拒絕違規的人民戰爭。小時候交通安全是父母善意的提醒。孩子們邊走邊看著地面，小心翼翼地摔跤。這是我蹣跚學步時媽媽嘮叨的關心。慢慢騎，記得靠邊。這是我騎車上學時父親慈愛的忠告。長大了，交通安全就是改變紅綠燈的顏色，紅燈停，綠燈行。
等你長大了，交通安全就是交警大叔的嚴肅手勢，伸出右手平推，紅燈禁止！雖然有時候我只覺得不耐煩，但是看到父母擔心的表情和交警嚴肅的眼神，我還是忍不住感到溫暖。當聽父母嘮叨過馬路的孩子成長為學會看交警手勢的少年時，車輛日新月異，路上的車輛速度越來越快，隨之而來的交通安全問題成為我們享受寧靜生活的不和諧運動。
當刺耳的剎車聲響起，路上有一點殷紅的血跡，然後另一個家庭將籠罩在悲傷和淚水中，他們的生活從此將蒙上一層陰霾。我們經歷了那么多痛苦，那么多沉重的教訓，血本無歸，讓我們深刻認識到維護安全的不可或缺性。你有沒有想過，也許是一時衝動，酒後駕車；也許就在你為了趕時間跨過馬路柵欄之後；也許在你絕望的那一瞬間，有人會有一場歡快激昂的人生樂章，於是戛然而止！為了你和他人的幸福，請三思。
我不禁在想，為什麼交通安全意識的成長一定要用血和淚來澆灌？為什麼只有通過死亡的對比才能更珍惜生命？難道只有你會去哪裡，親人的苦淚才能喚起我們對生命的尊重，對交通安全的重視嗎？每一個生命都是天地之魂，萬物之本。生與死是有距離的，這叫生。如何走過人生就是人生，如何快樂的活著就是和大家安全快樂的走在一起。
生命之歌因安全而振奮，生命之樹因安全而常青，生命之光因安全而璀璨。讓我們擁抱安全和生命。同樣的發言，同樣的話題，只是為了同樣的目的，也就是喚起人們對交通安全的關注。人生的路很長，漫長的歲月需要和平。我的朋友們，為了我們瀟灑地結束我們的生命，為了我們家庭的幸福，為了我們國家的繁榮，為了我們的生活更加精彩，為了這個世界少一些悲傷，多一些歡笑，行動起來！
讓我們從身邊的小事做起，注意交通安全，遵守交通規則，用行動詮釋生命的意義。讓我們的青春，讓我們的生命發光！
謝謝大家！
2025年交通安全講話稿 篇7
尊敬的老師、親愛的同學們：
大家好!
今天我演講的題目是：《交通安全記心中》。
隨著經濟的日益發展，生活節奏的加快，機動車在人們的出行中扮演了越來越重要的角色，機動車與我們生活的關係越來越密切，交通安全問題與我們每個人人都息息相關。機動車數量的增加，越來越發達的交通帶給我們每個人方便與快捷的同時，觸目驚心的卻成為不和諧的音符，不時地敲響警鐘，提醒我們出行時要時刻注意交通安全問題。
不認真學習交通法規，沒有足夠的交通安全意識，在行車時存在僥倖心理，都會離的危險更進一步。相信每個人都目睹過超員、超速的小轎車，都見過刮蹭追尾等交通糾紛，都曾路過交通管制的路段。其實很多交通不暢是由不遵守交通秩序，違反交通法規導致的，多一些耐心，多一些謙讓，會讓交通更為順暢。
珍愛生命，共創平安，共建幸福校園是我們每個人的美好心愿。重視交通安全，是我們每個人的義務，更是我們每個人的責任。我們要多掌握交通安全知識、乘車的同學多提醒司機不超員、不超速，騎腳踏車的同學縱隊靠右行走，步行的同學三人自成一隊行走，養成習慣。當我們能做到這一切的時候，我們的社會便向構建和諧社會的目標又靠近了一步。但願交通安全法規能夠真正深入到我們每個人心中，遵守交通安全，維護交通秩序成為整個社會的習俗，珍視生命，清除惡習，以嶄新的面貌去迎接每一天，去迎接幸福的未來。讓我們攜起手來，共同努力，為交通文明建設貢獻自己的一份力量。
謝謝大家！
2025年交通安全講話稿 篇8
敬愛的老師，親愛的同學們：
隨著經濟的日益發展，平湖已變得越來越美麗，馬路上車輛川流不息的景象隨處可見。然而由於有些人交通安全認識的淡薄，在車水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。當你看到一個個鮮活的生命消失於車輪之下，當你發現一陣陣歡聲笑語湮沒在尖銳的汽笛聲中，當你面對那些觸目驚心的場景時，能不感到痛心疾首嗎？道路交通人身安全和健康事故依然是各種事故領域的“頭號殺手”。而導致悲劇發生的一個重要原因，就是我們欠缺安全防衛知識，自我保護能力差，因此對少年兒童進行安全教育的形勢相當緊迫。有學者指出，通過安全教育，提高我們小學生的自我保護能力，80%的意外傷害事故是可以避免的。為加強對國小中學生的安全教育，1996年2月，國家教委、公安部等六部委聯合發出通知，把每年3月最後一周的星期一定為全國國小中學生安全教育日，建立全國國小中學生安全教育制度，敦促安全教育工作的開展。
紅燈短暫而生命長久，為了更好地宣傳交通安全法規，增強學生交通安全認識，教育部將今年3月28日國小中學生安全教育日主題定為“增強交通安全認識，提高自我保護能力”。為了更好地宣傳交通安全知識，更好地珍視我們生命，在此，學校向全體師生髮出倡議：
1、我們要認真學習交通安全的法律法規，遵守交通規則，加強安全認識，樹立交通安全文明公德；
2、當我們徒步行走於人來車往的馬路時，請時刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧；
3、當我們時馬路時，多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時之快，橫穿馬路；
4、嚴禁12周歲以下的學生騎腳踏車。放學回家一定要排好路隊。
記得有一個故事。幾個學者與一個老者同船共渡。學者們問老者是否懂得什麼是哲學，老者連連搖頭。學者們紛紛嘆息：那你已經失去了一半的生命。這時一個巨浪打來，小船被掀翻了，老者問：“你們會不會游泳啊？”學者們異口同聲地說不會。老者嘆口氣說：“那你們就失去了全部的生命。”
雖然這只是一個故事，但其中蘊含的哲理卻耐人尋味。災難的發生對每個人來說，不分貧富貴賤，不論性別年齡。孩子、學子、工人、知識分子，人民公僕……無論咿呀學語，還是學富五車，無論幼小纖弱，還是身強力壯，如果缺少應有的警惕，不懂起碼的安全常識，那么，危險一旦降臨，本可能逃離的厄運，卻都會在意料之外、客觀之中發生了。
遵章守紀，就是尊重生命，尊重自我。當我們能做到這一切的時候，我們的社會便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個人的義務，更是我們每個人的責任。讓我們攜起手來呵護這文明之花，讓我們遠離傷痛，珍愛彼此的生命吧。今天是第十個全國國小中學生安全教育日，我們希望這個日子能夠再次喚醒同學們對交通安全的.重視。大地甦醒，春風又綠。我們要把平安的種子撒播進自己的心田。當它發芽開花、長成參天大樹，我們必將收穫更多的祥和、幸福和安寧。
2025年交通安全講話稿 篇9
敬愛的老師，親愛的同學們：
大家好！今天我演講的題目是《增強交通安全意識 提高自我保護能力》。
今天是第xx個全國中小學生交通安全教育日。主題是：增強交通安全意識 提高自我保護能力。
交通安全是涉及到我們家庭的幸福和社會安定的重要因素。道路交通安全事故是各種事故領域的“頭號殺手”。而導致悲劇發生的一個重要原因，就是我們欠缺安全防衛知識，自我保護能力差，所以我們要再提“增強交通安全意識，提高自我保護能力”。
安全教育工作一直受到我們各級領導的極大關注和高度重視，特別是交通安全。但是，仍然存在一些隱患：例如有還有一大部分人交通意識淡漠，過馬路注意力不集中、說笑打鬧、逆向行駛、不注意紅燈、不服從交警的統一指揮等。
在此，我代表五二中隊向全體師生、全社會再次發出倡議：
1、我們要認真遵守交通規則，加強安全意識，樹立交通安全文明公德。
2、當我們步行在人來車往的馬路時，請時刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧，密切注意機動車的行駛情況，預防交通事故的發生。
3、當我們穿馬路時，堅決不能闖紅燈，要走人行橫道，絕不能為貪一時之快橫穿馬路。
4、12周歲以下的學生千萬不要騎腳踏車上街。
5、放學後，不在校門口因等人而堵塞交通。有車接送的同學，要告訴家長不要因停車而影響同學們的出行，車要停在家長接送區之外。
6、倡議各班組織召開一次交通安全主題班隊會，總結過去，查找不足。
遵守交通規則是我們每個人的義務，更是我們每位同學的責任。
同學們，為了你，為了他，為了大家，我們要牢固樹立交通安全意識，自覺遵守交通法規，掌握交通安全知識，提高自我保護能力。
最後，請同學們跟我一起宣誓！
立正！請舉起右手：
我一定會遵守交通規則，從今天做起！
謝謝大家！
2025年交通安全講話稿 篇10
老師、同學們：
今天國旗下講話的話題是交通安全。
隨著經濟的發展，我們周圍的車輛越來越多了，我們既充分享受著現代交通帶來的便利和快捷，同時，交通事故也已經成為青少年意外傷害的主要危險。據統計，每年都有數以千計的青少年被無情的車禍奪去了生命或造成了終生殘疾，其中很大一部分原因就是因為我們同學們對道路交通法規知之甚少，自我防範意識較差，缺乏自我保護意識而造成的。
本周是我校交通宣傳周，為配合這個宣傳周，我們在芳澤大禮堂正大門上張貼了交通安全的宣傳畫;星期三下午第三節龍湖交警中隊負責同志將到我校作交通安全的專題講座。相信通過這些活動，大家對交通安全的認識一定又有了提高。希望我們的同學們務必牢記安全，養成良好的交通習慣。
希望同學們注意做到以下幾點：
1、行人走人行道，沒有人行道的地方要靠路邊行走。
2、過馬路要看紅綠燈，紅燈停，綠燈行;如果沒有紅綠燈，要先往左看，再往右看，注意來往車輛。
3、不要在馬路上追逐打鬧。
4、不要在車前車後猛跑過馬路。
5、乘坐汽車時，不要把頭和胳膊伸出窗外。
最後，讓我們一起為創建平安、和諧校園而努力!祝願同學們平平安安，健康快樂地成長!
老師們，同學們，早上好!今天我國旗下講話的主題是：交通安全伴我行。
今日是“全國交通安全日”，今年的主題是“遵守交通信號、安全文明出行”。 20__年11月14日，是個陽光明媚的日子。山西沁源縣第二中學的幾百名師生在馬路邊晨跑，突然間，一輛大貨車像一個發瘋的惡魔碾向晨跑的隊伍，隨著一陣陣驚呼和慘叫，21個鮮花般的生命永遠離開了這個美好的世界。許多家長聽到噩耗傳來，一路上呼喚著孩子的名字，奔向現場。可是，任憑家長們怎樣撕心裂肺地呼喊，他們永遠也不能回應。有一名學生因不遵守交通規則，闖紅燈過馬路，被汽車碾碎了雙腿，成為了沒有雙腿的殘疾人。這一樁樁血的教訓，給多少家庭帶來痛苦，把多少幸福的家庭拆散。學生是祖國的未來，家長的希望，大家能高高興興上學，平平安安回家，是所有人的期望。我國是一個人口大國，人多車多，使道路顯得更加擁擠。據統計。我國每年因車禍死亡人數超過10萬人，居世界之首。也就是說，平均每5分鐘就有一人死於車禍，而不到半小時就有一個孩子葬身車輪，這是多么驚人的數字。然而這些事故的發生，絕大多數都是因為人們交通安全意識淡薄，不遵守交通法規造成的。
同學們當你看到那一幕幕慘劇時，你會沒有感觸嗎?當你聽到這些觸目驚心的數字時，你還會違反交通規則嗎?我想一定不會!作為一名合格的學生，我們要積極行動起來，從我做起，從身邊做起。因此，我建議同學們做到以下幾點：
1、要認真遵守《小學生日常行為規範》和交通法規。校外注意交通安全，走路走人行道，沒有人行道的地方要靠路邊行走。行走時集中注意力，不看書，不聽音樂，不打鬧，不三五成群地在公路上玩耍嬉戲和打鬧。
2、過馬路要看紅綠燈，走斑馬線，不逆向行走。紅燈停，綠燈行。如果沒有紅綠燈，要先往左看，再往右看，注意來往車輛，不要在車前車後猛跑過馬路。
3、堅決不坐三無車輛。乘坐汽車時，不要把頭和胳膊伸出窗外。
4、愛護公共運輸設施。
同學們，“紅燈短暫，生命無限”，“不怕百步遠，只怕一步險”。為了我們的生命之花永遠綻放，為了讓所有的家庭幸福美滿，讓我們把“交通安全”這四個字永記心間吧!
2025年交通安全講話稿 篇11
各位領導、同志們：大家好！
根據會議安排，我代表宣化客戶服務分中心發言。
20xx年，在公司車管處的指導和大力支持下，分中心認真貫徹公司交通安全工作會議精神，堅持“安全第一，預防為主”的方針，以“三個百分之百”為主線，以創建“平安出行”為目標，落實交通安全責任制，增強安全意識，嚴格各項措施，健全責任體系，加大檢查力度，強化監督考核，消除了事故隱患，安全形勢持續穩定。全年各種車輛共出車18769輛次、安全行駛52.6萬餘公里，圓滿完成國慶60周年保電任務，高效地保證了各項運輸保障工作，並為宣化區的文明交通做出了積極的貢獻。現匯報如下：
一、健全責任體系，嚴格落實交通安全責任制
分中心把交通安全列為重要議事日程，加強日常管理和治理整頓工作，做到早計畫、早安排、早落實。成立領導小組和辦公機構，由主任任組長、汽車班主管、安全員為成員，形成格線化管理模式。分中心主任與各班組、供電所負責人簽訂交通安全責任書，強化安全措施；與每名持有內部準駕證的駕駛員簽訂“交通安全責任狀”，每輛機動車均確定和落實責任人。在重大節假日和重要活動期間簽訂專項交通安全責任書，提出安全文明行車要求，落實違章責任。
根據實際工作情況，分中心量化考核，制定經濟責任制度，為每個駕駛員明確經濟職責，班長負責日常檢查，車管成員定期抽查，出
現問題逐級解決，有效促進了交通安全基礎工作。
在國慶60周年保電工作中，分中心制定了《“平安行動”車輛保障及交通安全工作方案》，組織學習了相關檔案，所有駕駛員與分中心主任簽訂了保電交通安全責任狀，全體司機寫出“保電交通安全保證書”，專兼職駕駛員加強自我約束，及時補充車輛油料，遵守車輛管理規定，確保車輛狀況完好；主管領導和車管人員深入班組、站、所檢查督導，圓滿完成了國慶保電任務。
二、強化學習教育，健全完善安全教育培訓體系
分中心注重加強專、兼職駕駛員及雇用駕駛員交通安全教育，每月召開交通安全專題會議，傳達上級交通安全和車管檔案要求，認真學習公司交通安全簡報，掌握應知應會常識，總結上月完成工作，部署下階段工作。全年召開安全例會12次，4次安全工作現場會。
分中心採取多種形式加強教育培訓，定期出宣傳板報，每月一次技術問答，要求駕駛員筆答默寫；為每個駕駛員準備了學習筆記本，做好學習記錄；組織參加公司和網公司舉辦的技能簽定和普考活動，提高駕駛員專業技能水平；針對檔案或者報刊上登載的交通事故或日常工作中出現的新問題，召開臨時會議，車管員分析講解，集體討論研究，總結經驗教訓，提高安全防範意識。在每周的學習培訓時間，組織學習《道路交通安全法》、《駕駛員必讀》、觀看交通安全警示光碟，提問解答《技術問答》中的有關內容等。09年，觀看《珍愛生命，平安出行》教育光碟4次，張貼懸掛標語圖片14張，利用廠刊宣傳交通知識6期。
定期開展安全知識培訓講座，請專業技術人員面授講課，生動細緻講解專業知識、交通知識、規章制度等，結合實際案例，互動交流，提高駕駛員的安全防範技能。5月，結合司機年度審驗，分中心邀請宣化區交警隊宣傳人員進行安全大講堂活動，分析交通安全形勢，開展《道路交通安全法》等法律法規教育，講述酒後駕車、超速行駛、違章超車以及不系安全帶、開車打手機等違法違章行為造成血的教訓，及交通事故通報、安全行車常識及車輛機械知識等內容，注重針對性和滲透性，進一步增強了全體駕駛員的責任心，提高了遵章守法、愛車懂禮的職業道德意識，強化了法制和安全意識。
在成都公車發生燃燒事件後，分中心對所有駕乘人員進行消防知識和應急技能培訓，落實隨車兼職消防監督員，並開展消防應急演練，取得了良好的效果。
三、落實各項措施，有力提高交通安全管理力度
分中心車輛管理的特點是，點多、面廣、線長。外出車輛較多，車輛負責著人員乘坐、貨物運送以及施工搶修等工作。分中心要求駕駛員按照每輛車的性能特點制定車輛的維護保養計畫，做好出車前、行駛中、回廠後車輛保養、維修、檢查制度，使車況、車容車貌保持良好狀況，隨時待命準備投入到安全生產、行銷服務等中心工作中。
根據宣化地區四季的氣候特點，建立應急管理體系，完善應急管理機制，提高應對突發事件的能力。分中心修訂符合實際的防抗寒潮、大風大霧、暴風雪搶修出車等惡劣天氣應急預案，並加強實地演練，使駕駛員明晰牢記危險源，熟練掌握其控制措施；加強專項技能培訓，進一步提高安全行車駕駛技能和應急處置能力；健全應急組織
與應急網路，與氣象部門建立互聯互通制度，及時掌握各類極端天氣的變化動態、強度和影響範圍及早部署和落實防範措施，不斷提高駕駛員應急隊伍的能力。
分中心加大反違章和隱患排查力度，對於超速行駛、盲目行駛、違章行駛等現象嚴格考核；始終堅持派車票制度，合理調整使用車輛，控制行車裡程，減少事故機率；結合標準化汽車班創建活動，加強基礎建設，做好各種資料整理和記錄工作，以規範化、精細化管理確保交通安全穩定局面。
分中心積極開展駕駛員“爭做優秀駕駛員”、“安全性評價”、“百日安全”、“安全生產日”、“交通安全整頓月”等特色活動，要求駕駛們寫出書面心得和體會，在班組會議上展開熱烈討論和交流，互相學習，共同提高，營造濃厚安全文化氛圍，有效提高了知識水平和業務素質。每年召開駕駛員家屬座談會，做好家庭和諧穩定工作，保證駕駛員精力集中，行車安全。
09年，分中心還與交警部門積極配合，出動車輛9台次，人員26名，開展宣傳活動4次；組織駕駛員12人，車輛3台，參加了宣化區交通安全委員會和警察大隊《開展提高全民交通安全宣傳意識宣傳月活動》啟動儀式。8月15日—10月15日，全國開展集中整治酒後駕車專項行動，分中心及時制定了實施方案，採取有效措施無一例酒後駕車事件發生。
四、加大監督檢查力度，確保交通安全穩定局面
分中心切實加強專兼職、勞務派遣駕駛員、外僱車輛及駕駛員、私家車員工、乘車負責人的安全管理和教育，組建檢查組對車輛定期進行檢查，堅持日檢和特檢，確保完好率，堅決杜絕酒後駕車、私自出車等行為；開展對車輛狀況、天氣情況、駕駛員能力等評估，切實做到交通安全工作有針對性和實效性，確保交通安全和車輛管理工作“可控、在控、能控”。
隨著社會生活水平的提高，擁有私家車的職工越來越多，分中心將私家車納入單位公車管理，要求汽車、機車等上路手續齊全，組織私家車司機參加交通安全例會，進行安全行車、文明行車的培訓和教育；對於坐班車上下班的職工，教育大家安全出行不僅僅是駕駛員的責任，良好的交通環境需要每個人的努力。提高乘車負責人的安全意識，在行車過程中及時提醒司機控制車速，注意安全，嚴禁酒後駕車、疲勞駕駛、互換車輛及夜間車輛亂停亂放等，以標準化作業駕駛機動車，不超速、不搶道、不違章違法。
一分付出一分收穫，在河北省交通廳、張家口市及宣化區的開展的交通安全聯合檢查中，獲得了省市領導的高度評價；被宣化區委區政府授予“交通安全先進單位”稱號。
20xx年，分中心交通安全管理工作雖然取得了一定成績，但距離公司的要求有一定差距，存在薄弱環節。20xx 年，分中心將一如既往地把好車輛源頭關，把好車輛安全技術關，把好從業人員素質關，認真貫徹落實交通安全責任制度及公司的各項工作要求，總結經驗，從嚴從細，確保圓滿完成各項出車任務，為分中心全面工作保駕護航。
20xx年2月
2025年交通安全講話稿 篇12
敬愛的老師，親愛的同學們：
大家好！今天我演講的題目是《增強交通安全意識，提高自我保護能力》。
今天是第xx個全國中小學生交通安全教育日。主題是：增強交通安全意識，提高自我保護能力。
交通安全是涉及到我們家庭的幸福和社會安定的重要因素。道路交通安全事故是各種事故領域的“頭號殺手”。而導致悲劇發生的一個重要原因，就是我們欠缺安全防衛知識，自我保護能力差，所以我們要再提“增強交通安全意識，提高自我保護能力”。
安全教育工作一直受到我們各級領導的極大關注和高度重視，特別是交通安全。但是，仍然存在一些隱患：例如有還有一大部分人交通意識淡漠，過馬路注意力不集中、說笑打鬧、逆向行駛、不注意紅燈、不服從交警的統一指揮等。
在此，我代表五二中隊向全體師生、全社會再次發出倡議：
1、我們要認真遵守交通規則，加強安全意識，樹立交通安全文明公德。
2、當我們步行在人來車往的馬路時，請時刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧，密切注意機動車的行駛情況，預防交通事故的發生。
3、當我們穿馬路時，堅決不能闖紅燈，要走人行橫道，絕不能為貪一時之快橫穿馬路。
4、12周歲以下的學生千萬不要騎腳踏車上街。
5、放學後，不在校門口因等人而堵塞交通。有車接送的同學，要告訴家長不要因停車而影響同學們的出行，車要停在家長接送區之外。
6、倡議各班組織召開一次交通安全主題班隊會，總結過去，查找不足。
遵守交通規則是我們每個人的義務，更是我們每位同學的責任。
同學們，為了你，為了他，為了大家，我們要牢固樹立交通安全意識，自覺遵守交通法規，掌握交通安全知識，提高自我保護能力。
最後，請同學們跟我一起宣誓！我一定會遵守交通規則，從今天做起！
2025年交通安全講話稿 篇13
首先我先給大家講一下交通安全的形勢。據有關資料顯示，全世界每年約有60萬人死於車禍。相當於第二次世界大戰時期，美國在日本廣島投下核子彈造成死亡人數的3倍多。中國每年約有6萬人葬身本論車輪之下，在眾多的交通事故中，儘管事故形態各異，原因也是多方面的，但有一點是共同的，那就是都有人違章，都有行人違反了道路交通管理條例。如果大家都自覺遵守道路交通管理條例，都不違章，也就等於消滅了交通事故，從平安、家家歡樂，那該多好哇!沒有規矩，不成方圓。同學們的學習也要有規章制度。同學們每天上學、放學都要走路，通過交通繁忙的馬路，這樣自然就成為了一名交通的參與者，所以同樣要遵守國家的有關交通法規和規章。 那么怎樣走路才能保證安全呢?我的回答是：“行人要走人行道，過馬路要走人行橫道。”人行道是在道路中規定專供行人行走的路線。行人在此通行就能確保全全，而人行橫道是在馬路中間劃著名白色條紋的實踐，因為象斑馬身上的花紋，所以也稱斑馬線。它是供行人優先通過的通道，人們也把它比作“白色橋樑”。但在沒有人行橫道燈的地點，另有在綠燈亮時，才準許行人通過，綠燈閃爍時，不準行人進入人行橫道，但已進入人行橫道的，可以繼續通行，紅燈亮時，不準行人通行人行橫道。有的同學有說，如果我要走過馬路既沒有人行道，又沒有人行橫道怎么辦?我可以告訴大家，要儘量靠路邊走，不要走在車道中央，過馬路的時候，要先看看左邊，在看看右邊，在確信沒有車輛通過，保證安全的前提下，快步通過。千萬不要在馬路上打打鬧鬧，追逐嬉戲，不要在車輛臨近時猛跑，與車輛搶道，更不能去跨越道路的隔離護欄和依坐護欄。 同學們上親戚家或外出活動，經常要乘公共汽車或計程車。那么乘車要遵守哪些規定呢?我首先提出的一個要求是：講文明、守秩序。講文明、守秩序既關係到交通安全，也表現出一個人良好的精神面貌。
其次，在準備乘車時，我向大家提出四個要和不要的要求。
具體內容是：
1、要在站台和指定的地點候車，不要站在車道上(包括機動車道、非機動車道)候車，更不能隨處亂攔計程車。
2、要排隊依次上車，不要爭先恐後。
3、要在車停穩後讓下車人先下車，然後再上車，不要在車還在運動就靠近車邊搶先上車。
4、要扶老攜幼，互相禮讓，不要爭搶座位，只顧自己。
乘坐汽車時，同學們要遵守這樣的規定：
1、汽車行使途中，不要把身體的任何部分伸出車外，因為你如果把頭手伸出車外，遇到車輛經過或路邊物體時候就極可能發生事故。
2、乘坐貨運汽車，請不要站立，不要坐在車廂欄板上，因為道路上常有樹枝、電線等物體，你站起來就不安全了，同時坐在車廂欄板上遇到剎車、轉彎就可能被慣性甩跌下來。 下車後不要急於橫穿馬路，因為此時你從車頭或車尾穿出，過往車輛的駕駛員視線受到你所乘坐車輛的阻擋，往往不容易發現你，待發現你時，已經為時已晚，制動不及了。
今年4月20日17點，在甌明線黃檔路口，一位叫龍美伶的7歲小女孩，從公車上下車時就從客車前面橫穿公路，這是一輛大貨車剛好從公車後面駛來，由於駕駛員視線受公車的阻擋，未能及時發現龍美伶，待發現時，便急忙左打方向盤避讓，但已為時過晚，大貨車右後輪颳倒龍美伶，造成龍美伶受傷住院。不要在汽車輪子下玩耍，駕駛員看不到，啟動時造成壓傷。同學們，一定要記住這血的教訓。
高年級的同學，有的可能已經學會騎腳踏車，有的可能正在學騎腳踏車，那么騎腳踏車要遵守那些規定呢?
第一，同學們年紀小，身子不高，控制能力比大人差，遇到緊急情況的處理問題能力不足。所以《道路交通管理條例》規定：未滿十二歲的兒童，不準在道路騎腳踏車。
第二，有的同學會說，那我不騎車，學騎總可以吧。我們說，為了你的生命安全，你可不要在道路上學騎腳踏車，因為這樣是十分危險的。
第三，有的同學在上學、放學的路上看見家裡人或鄰居叔叔阿姨，就要別人載他。這就不對了，因為《道路交通管理條例》規定，市區不準騎車載人。
第四，年滿十二歲，又學會騎腳踏車的同學，在騎車時應注意在非機動車道上騎，不準雙手離把，攀扶其他車輛或手中持物，不準扶身並行，互相追逐或曲線競駛，轉彎前要減速慢行，向後瞭望，伸手示意，不準突然猛拐。
在通過陡坡、橫穿四條以上機動車道或途中車閘失效時，須下車推行。
同學們，你們是每個家庭的希望，也是祖國的未來，祖國的繁榮昌盛還需要你們的繼續努力，因此，你們一定要珍惜自己的生命，切不可因自己的違章行為而給自己帶來終生的遺憾，給幸福的家庭帶來災難。同時，還希望你們在上學的路上要儘可能的走人行道，在過馬路時要走斑馬線，儘可能與大人一起橫穿馬路。在放學時應努力做到有組織地列隊回家，不要走在隊伍的外頭，佇列在橫穿馬路時，可請就近的交警叔叔暫時中斷交通後再通過，交警叔叔絕對會很熱情地為你們服務。不要邊走邊看書、玩電子遊戲機，路上要看前後左右的情況，注意安全。 總之，你們的交通安全一大半要靠你們去努力，交通安全的法規和規章要靠你們去自覺遵守。我相信，你們作為新時代的少年兒童，是會為自己的未來和祖國的明天去努力的。我的演講結束了，謝謝大家!
2025年交通安全講話稿 篇14
各位老師們、同學們：
大家早上好！我是揚州市公安局江都分局交警大隊的民警，今天很榮幸能夠來到江都中學，和你們一起來探討交通安全這個話題。
同學們，交通，是我們生活密不可分的一部分，當你走在城市的街道上，當你乘坐在公車上，這個時候你不光是一名學生，你還是一名交通參與者。那么，作為一名交通參與者，你關注過交通安全嗎？你知道怎么做才能遠離交通事故么？
我想，對於我們涉世未深的同學們來說，交通事故和交通安全肯定還是兩個模糊的概念。據公安部門統計，我國每年因交通事故死亡的人數在10萬人以上，每年因道路交通事故死亡的中小學生達4000餘人，造成傷殘的有幾萬人，數字十分驚人。
生命只有一次，生命沒有彩排。交通事故發生了就是發生了，我們不可能讓倒在車輪底下的人重新再過一次馬路。在這個汽車時代，交通安全意識，就是我們人生的必修課，如果誰放棄了這門課，很可能就放棄了人生，那就永遠無法彌補的。
剛才講到交通事故每時每刻都在發生，而且後果嚴重，那么是不是就不可避免了呢？只要我們掌握道路交通安全常識，行車騎車自覺遵守交通法規，交通事故是可以預防的。
如何保護自己呢？我希望同學們要牢固樹立八個意識：
第一是法制意識。《道路交通安全法》已於x年5月1日正式實施了，雖然法律內容有很多條，但有一條同學們要牢記，行車走路都要以安全為前提，再急再忙，不能把安全拋在腦後。因為每一條法律的背後都有無數生命的代價，誰違法就有可能付出生命的代價！
第二是防範意識。“安全第一，預防為主”雖然是一句口號，但這是經過幾十年的實踐總結出來的銘言。防範，包含多方面，既要自己不傷害別人，又要防止被人傷害，還要防止自己傷害自己；最主要的是抵制僥倖心理，有許多人就是因僥倖而喪身，自認為機動車輛駕駛人不敢撞人，這只能是愚昧無知的心理，每年全國有幾十萬起交通事故，沒有一個駕駛人願意去撞人的。
第三是靠右意識。同學們都是步行或騎腳踏車、電動車來上學的，要記住，在劃分交通標線的公路上，非機動車應該在非機動車道路上通行，不能竄至充滿危險的機動車道上，走路騎車時都要靠道路右側，切忌逆向行駛。
第四是觀察意識。同學們在路上行走騎車時，要留心觀察路面情況，做到“一看、二慢、三通過”，不能掉頭猛拐。上學途中，要留有充分的時間，不能匆匆忙忙趕路，更不能與機動車搶道爭先。
第五是紅綠燈意識。紅燈停、綠燈行，是為了保障交通安全的重要措施，當紅燈亮起時，你千萬不能強行通過，寧等三分、不搶一秒。
第六是人行橫道線意識。人行橫道線就是我們大家常說的“斑馬線”，過馬路要走斑馬線，但是，有的同學橫過馬路時就是不遵守這個規定。人行橫道線就是生命線，我們要牢記這一意識，學會保護自己。
第七是頭盔意識。現在許多同學都騎電動腳踏車上下車，雖然出行方便了。但我發現還有不少的同學在騎電動腳踏車時，未按規定佩戴安全頭盔，乘坐的人也不戴頭盔，萬一發生交通事故，由於未戴頭盔，失去了頭部的保護措施，將會帶來危險的後果。頭盔，不是為交警戴的，是為了保護自己戴的，同學們回去後也要對家長進行這方面的宣傳。
第八是報警意識。道路上一旦發生了交通事故，同學們要儘快協助撥打報警和急救電話，為挽救傷員生命贏得寶貴時間，同時也避免道路發生堵塞現象。我還要請同學們記住，千萬不能滯留在事故現場圍觀，要知道圍觀是很危險的，極容易發生二次事故。
同學們，請大家樹立起“文明交通，從我做起，從現在做起”的意識。發揮好交通安全宣傳教育主力軍作用，做遵守道路交通安全法的模範，不斷豐富自己的交通安全知識，為你的親人和朋友送一份交通安全的厚禮。在這個青春飛揚、意氣風發的年紀，希望你們多創造美好的事情，讓平安與你相伴，讓幸福與你相隨！
2025年交通安全講話稿 篇15
尊敬的各位領導、同志們：
大家好！今天是第x個“全國交通安全日”，今年“全國交通安全日”的主題是“社會協同治理、安全文明出行”。
設立“全國交通安全日”，對促進道路安全暢通、推動社會文明進步、加強社會公德建設產生了深遠影響，有利於形成政府主導、部門聯動、行業盡責、公眾參與的交通安全宣傳教育工作長效機制，不斷增強全民交通法治意識、安全意識和公德意識，為切實增強人民福祉、全面建成小康社會創造安全、暢通、文明、和諧的道路交通環境。
自全國交通安全日設立以來，我市已陸續圍繞遵守交通信號、摒棄交通陋習、抵制七類違法、拒絕危險駕駛組織了4次主題活動，帶動社會各界共同關注交通安全問題。
面臨的交通安全形勢仍然比較嚴峻，分析交通事故頻發的原因，主要有以下幾個方面：
一是少數人對交通安全工作重視程度仍然不夠，對安全工作缺乏社會責任感，在宣傳教育方面還留有死角，存在空檔，難以適應形勢發展的要求。
二是部分駕駛員法律意識淡薄、素質較低，違章駕駛現象嚴重。一些單位由於對駕駛員教育不夠，疏於管理，致使部分駕駛員素質不高，不遵守職業道德，不注重業務學習，有的甚至連最起碼的行車常識都不懂，導致交通事故屢屢發生。
三是全民交通安全意識有待提高，非機動車輛和行人違反交通規則的現象屢禁不止。許多民眾交通安全意識淡薄，有的非機動車占用機動車道；有的行人隨便橫過馬路，不遵守交通信號，不服從交通管理人員的指揮。
以上問題的存在，嚴重影響著我市的交通安全，必須在今後工作中，有針對性地採取措施，認真加以解決，切實維護好我市的交通秩序，確保人民民眾的生命財產安全。
借全國交通安全日主題宣傳活動，我提幾點要求：
一是領導重視，要進一步提高各級各部門對交通安全工作重要性的認識。市委、市政府歷來十分重視道路交通安全工作，定期不定期的召開會議，專題研究部署道路交通安全工作，把交通安全工作作為安全生產的重點來抓特別是公安交警部門要充分發揮“主力軍”作用，不斷強化路巡路查和交通秩序專項整治，促進全市交通安全工作的深入開展。
二是齊抓共管，要進一步加快全市交通安全管理社會化程度。進一步加強對中小學生的交通安全知識教育，有效地提高中小學生的交通安全意識；各部門、各單位要與公安交警部門密切配合，加強對本部門、本單位駕駛員的。交通法規學習和交通安全教育，進一步提高駕駛員隊伍的整體素質。特別是藉助交通文明志願者團隊力量，深入開展“交通違法我監督，文明交通我參與”活動。
三是建章立制，要進一步提高交通安全管理的規範化水平。公安交警部門在車輛檢驗、駕駛員審驗工作中，要按照國家有關規定，嚴格檢審程式，嚴把檢審質量，提高檢審率。各結合工作實際，建立健全一系列的交通安全工作規章制度，明確專人負責這項工作，使交通安全工作走上制度化、經常化、規範化的軌道。
四是嚴管重罰，要進一步增強路面管理控制能力。要充分發揮職能作用，加大道路巡邏密度，強化路面管理。要完善交通安全設施，充分利用各種科技裝備。結合實際對客車超員、貨車超載和機動車無牌、無證等嚴重交通違法行為開展專項整治行動，加大處罰力度，為全縣營造優良的道路交通環境。
同志們，交通安全工作任重道遠，特別是在人流物流日益增大、車流量迅猛增加的情況下，我希望大家要共同努力、忘我工作、無私奉獻，社會協同治理、安全文明出行。在20xx年歲末，再掀交通安全宣傳高潮，全力打擊各類交通違法，使我們侯馬道路平安、人民幸福安康！
謝謝大家！
此致
敬禮！
2025年交通安全講話稿 篇16
敬愛的老師，親愛的同學們：
大家好！今天我演講的題目是《增強交通安全意識 提高自我保護能力》。今天是第xx個全國中小學生交通安全教育日。主題是：增強交通安全意識 提高自我保護能力。
交通安全是涉及到我們家庭的幸福和社會安定的重要因素。道路交通安全事故是各種事故領域的“頭號殺手”。而導致悲劇發生的一個重要原因，就是我們欠缺安全防衛知識，自我保護能力差，所以我們要再提“增強交通安全意識，提高自我保護能力”。
安全教育工作一直受到我們各級領導的極大關注和高度重視，特別是交通安全。但是，仍然存在一些隱患：例如有還有一大部分人交通意識淡漠，過馬路注意力不集中、說笑打鬧、逆向行駛、不注意紅燈、不服從交警的統一指揮等。
在此，我代表五二中隊向全體師生、全社會再次發出倡議：
1、我們要認真遵守交通規則，加強安全意識，樹立交通安全文明公德。
2、當我們步行在人來車往的馬路時，請時刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧，密切注意機動車的行駛情況，預防交通事故的發生。
3、當我們穿馬路時，堅決不能闖紅燈，要走人行橫道，絕不能為貪一時之快橫穿馬路。
4、12周歲以下的學生千萬不要騎腳踏車上街。
5、放學後，不在校門口因等人而堵塞交通。有車接送的同學，要告訴家長不要因停車而影響同學們的出行，車要停在家長接送區之外。
6、倡議各班組織召開一次交通安全主題班隊會，總結過去，查找不足。
遵守交通規則是我們每個人的義務，更是我們每位同學的責任。同學們，為了你，為了他，為了大家，我們要牢固樹立交通安全意識，自覺遵守交通法規，掌握交通安全知識，提高自我保護能力。
2025年交通安全講話稿 篇17
現在早已過了立秋，有進入了那個“早秋驚落葉”的時節，微涼的秋意帶給我們輕鬆舒暢的心情，但最近發生的幾起交通事故卻時時刻刻警醒著我們：交通安全，不容小覷。
20xx年8月26日下午，在滬蓉高速廣安段發生一起特大交通事故。當天下午13：30分左右，一輛大型貨車在滬蓉高速廣安段應急車道換輪胎，這是一輛疾馳的麵包車追尾而來······慘烈的撞擊造成了麵包車上的12人中10人當場死亡，2人在搶救過程中死亡，而在12名死者中，有7名是未成年人，這些人里最大的16歲，最小的年僅8歲，他們均系暑假結束後乘車回家的學生。可花一般的生命，就在車禍中黯然凋零。
同樣是在8月26日，凌晨2點40分許，在延安發生一場特大交通事故。在包茂高速公路安塞段發生了一起客車與甲醇貨運車追尾碰撞發生交通事故，引發甲醇泄露並導致兩車起火，造成36人遇難，3人受傷，車上的乘客就這樣在睡夢中葬身火海。
雖然交通安全已是老生常談，但交通事故卻頻頻發生：20xx年1月3日湖南境內滬昆高速湖南懷新段發生一掛車與大客車相撞事故，造成13人死亡9人重傷；1月4日貴州省貴定縣境內蘭海高速公路發生大型客車翻車事故，造成18人死亡，2人重傷，36人輕傷；2月16日，湖南省衡陽市耒陽縣發生一起重大交通事故，導致15人死亡，3人重傷······
這一條條鮮活生命的逝去不僅叫人扼腕嘆息，但在我們傷心之餘，更應該對交通安全問題引起重視。
反觀我們校園這個小世界，在這之中同樣存在許多交通安全隱患。我校門前的喻家湖路每到上下班時間，車流量很大，而此時又正逢上學放學的時間，這對未成年人來說安全隱患還是很大的，可在我們之中，在公路上並排騎車時有出現，聽著音樂騎車更是屢見不鮮，更有甚者在並列汽車的同時與同學瘋鬧。這些行為，無疑威脅了我們的人身安全，所以我們應該杜絕這些危險行為，在上學、放學途中多加注意，努力做到不闖紅燈，不並排騎車，不在騎車時聽音樂等。同時，在校內不疾速騎車，不從高坡向下滑行，不騎車帶人等。總而言之，我們要遵守校紀校規，遵守交通法規，安全出行，維護我們的人身安全。
俗話說：“車禍猛於虎。”交通事故的危害可見一斑，那么就讓我們提高防範意識，杜絕安全隱患，遵守交通法規，讓平安與你我同在。