【交通運輸會議發言稿】三
要謀劃好今後的公路工作，必須準確研判公路發展形勢，必須認真理清自身存在問題，這是制定戰略、明確方向的客觀基礎。深入分析，我們工作中還存在不少問題，面臨諸多挑戰，突出表現在：一是路網結構不夠合理。目前，我市公路總里程xx公里，其中幹線公路xx公里，僅占xx%，比重偏低，且黃河南北公路密度相差較大，跨黃河通道少、多路共線、部分路段城鎮化問題突出。二是建設資金缺口較大。按照現行的普通國省道建設補貼政策，地方財政承擔的資金壓力巨大，特別是財政部87號檔案出台後，嚴禁公路建設採用政府購買服務模式，導致項目融資比較困難，建設資金難以保障。三是服務能力較為滯後。當前，我市公路信息化建設水平不高，還沒有實現對普通國省道重要路段和節點的視頻監控，導致在應急救援和突發事件處置上明顯不足。四是改革任務繁重。目前，全國已有多個省份開展了行政執法體制改革工作，總的趨勢是“去行政化”，如何應對執法職能缺失，有效維護路產路權成為我們面臨的新課題。加之，省道xx線xx收費站將於今年8月31日到期撤站，保障隊伍穩定壓力很大。
當然，在面臨嚴峻挑戰的同時，我們也要看到公路行業發展面臨的良好機遇：一是黨的明確提出了建設“交通強國”的新任務、新要求，普通國省道作為交通運輸體系中的重要基礎性網路，具有上承下聯的銜接作用，地位非常重要，工作大有可為。二是為落實“交通強國”國家戰略，我省確定了在“交通強國”建設中走在全國前列和建設“交通強國山東示範區”的目標任務，必然要求公路發揮先行引領作用，推進現代化建設，實現由大到強轉變。三是全市經濟暨金融工作會議指出，要加強以交通為重點的基礎設施建設，著力提升xx戰略地位，奮力開創美麗幸福新xx建設新局面，為加快公路事業發展提供了有利契機。可以說，當前和今後一個階段，既是實施交通強國戰略、構建現代綜合交通運輸體系的黃金期，也是公路轉型發展的機遇期，我們必須提高思想認識、凝聚發展共識，全力推進公路事業又好又快發展。按照全省交通、公路工作會議部署，結合xx公路實際，今後，我們要重點圍繞“一個目標”，努力做到“四個堅持”。
“一個目標”是：以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，立足服務交通強省和美麗幸福新xx建設，努力在打造“暢和”公路上爭當排頭，全力塑造xx公路“銜接順暢、運行通暢、心情舒暢，與自然和諧、與產業和諧、與人車和諧”的品牌形象。
“四個堅持”是：一是堅持開放發展理念。立足新時代、新要求，積極順應公路事業發展形勢，進一步解放思想、更新觀念，秉持開放包容、兼容並蓄的態度，做到“跳出xx看xx、跳出公路看公路”，放眼全省乃至全國，找差距、補短板，著力推動公路跨區域、跨行業融合發展。二是堅持樹立精品意識。近年來，我們在工作上取得了一定成績，但是在工程質量管理、公路日常養護等諸多方面還缺乏亮點，沒有形成在全省乃至全國可以推廣借鑑的典型經驗。今後，在公路各項工作中，都要堅持高標準、嚴要求，牢固樹立精品意識，積極創新管理機制和工作措施，努力出亮點、出經驗、上水平。三是堅持團結協作精神。團結協作是乾好一切工作的前提和基礎。面對繁重的公路建設任務和複雜的改革發展形勢，各級各單位務必要牢固樹立“一盤棋”的思想，做到一切行動聽指揮，不折不扣堅決貫徹執行好局黨委的決策部署。各級領導幹部務必要注重加強班子團結，做到“補位不缺位、補台不拆台”，精誠合作、認真履職。廣大幹部職工務必要努力發揚協作精神，做到“修德做好人、修路出精品”，“心往一塊想、勁往一處使”，真正形成推進工作、共謀發展的強大合力。四是堅持弘揚優良作風。優良作風既是我們黨的“傳家寶”，更是幹事創業的“助推器”。近年來，受客觀形勢和政策影響，我們公路系統多年未招錄新職工，隊伍老化比較嚴重，一定程度上制約了公路事業健康發展。但是我們不能因為年齡大了，工作勁頭就減了，而要持續保持昂揚向上的勁頭，調整好心態、保持好狀態，努力振奮精神，乾好工作。特別是黨的報告作出了“中國特色社會主義進入新時代”的重大判斷，對公路事業發展提出了新的更高要求。新時代需要有新氣象，更需要有新作為，全系統廣大幹部職工務必要繼續大力弘揚愛崗敬業、頑強拼搏、務實創新的優良作風，真正做到講奉獻、勇擔當、能吃苦、有作為，努力在推進全市公路事業實現又好又快發展的新征程中建功立業。
【交通運輸會議發言稿】四
20xx年是貫徹黨的精神的開局之年，是改革開放40周年，是決勝全面建成小康社會，實施“十三五”規劃承上啟下的關鍵一年，做好今年的公路工作意義重大。按照全省交通、公路工作會議部署，結合對xx公路實際和發展形勢的思考，20xx年，要圍繞打造“暢和”公路，重點抓好以下七個方面的工作。
(一)強化規劃引領，著力提高科學發展水平。一是加強戰略政策研究。圍繞服務“交通強國”和“交通強國山東示範區”建設，深入開展專題研究，準確掌握國家、省產業政策及資金投向，有針對性、有計畫地規劃、申報項目，保證項目符合國家政策意向，力爭讓更多的項目列入國家和省里“盤子”。同時，對土地、環保等影響項目推進的關鍵因素要統籌考慮，進一步增強規劃的前瞻性，提高項目規劃的質量和效益。二是抓好規劃配套銜接。在項目規劃上，要立足打造綜合交通體系和大交通網路，注重做好與鐵路、空運、港口等其他運輸方式的配套銜接，並圍繞打通省際結合部、市域交界處和低等級路、老油路改造，重點補齊短板，著力解決普通國省道發展不平衡不充分問題。三是科學做好規劃評估和編制。計畫科、交發集團設計院要抓住當前實施新舊動能轉換和交通強省戰略的有利契機，科學評估當前“十三五”規劃實施的有關情況，並對“十三五”後三年規劃實施的思路、原則和措施認真進行研究，及時做好項目庫的調整工作。同時，要注重近期和遠期結合，突出超前性、系統性和延續性，圍繞提出的“2035年建成社會主義現代化強國”目標，超前編制好中長期的發展規劃，有序推進公路基礎設施、養護管理、行業治理和公共服務的現代化。四是加快普通國省道服務區規劃建設。根據省廳公路局統一部署，統籌利用公路沿線現有的管養設施和社會資源，按照“一次規劃到位、分步實施推進”的原則，及早著手開展普通國省道服務區的規劃建設工作，布局改造一批便民服務設施，讓人民民眾有更多的“獲得感”。
(二)加快項目推進，注重開發公路衍生功能。一是抓好重點項目實施。今年，我局承擔的公路建設任務非常繁重，總計13項，年內計畫開工項目投資達141.9億元。計畫、工程、養護、交發集團等有關科室和單位要繼續發揚“特別能吃苦、特別能戰鬥”的優良作風，堅持不等不靠，積極作為，嚴格按照時間節點，集中攻克難點，確保重點項目如期實施。河廣大道項目，全長xx公里，總投資xx億元，年內開工建設;北二路道路拓寬項目，全長xx公里，總投資約xx億元，爭取年內開工建設;xx改建項目，全xx公里，總投資xx億元，爭取年內完工;xx改建項目，全長xx公里，總投資xx億元，年內完成路基及部分路面工程; xx線大修工程，全長xx公里，總投資2.7億元，年內完工;xx線廣饒繞城段工程，全長xx公里，總投資xx億元，年內完工;南二路西延項目，全長xx公里，總投資xx億元，配合市發改委做好公鐵兩用橋的黃委防洪手續辦理;南外環項目，全長6xx公里，總投資xx億元，年內開展工可報告編制;xx線項目，全長xx公里，總投資xx億元，年內開展立項前所需專項評估手續辦理;同時，積極開展 xx線利津段、xx沾青線墾利和廣饒段大修前期工作，力爭列入今年省投資計畫。並爭取將xx線西城區及廣饒城南段、xx線廣饒段大修列入今年省前期項目計畫。二是全力打造精品工程。深入開展普通國省道“工程質量管理年”活動，進一步創新管理方式方法，規範操作標準和流程，以標準化、精細化和智慧型化為手段，以培育工程建設管理精英團隊為依託，嚴格把好工程施工質量、安全、廉政和環保“關口”，紮實開展爭先創優活動，用心打造“精品工程”，努力爭創亮點、多出經驗。對“工程質量管理年”活動的開展，目前，市局工程科正在研究制定有關方案，要認真研究、深入思考，堅持“小步快跑”策略，確保方案符合實際、可操作性強，並推動方案儘快出台、抓緊組織實施。三是突出公路融合發展。在項目建設上，堅持因地制宜，大力實施“公路+”戰略，重點實施“公路+旅遊”融合工程，依託xx線xx段、南二路西延等旅遊特色突出、旅遊交通為主的公路，探索打造公路旅遊精品路線，服務民眾旅遊休閒的多樣化需要。
(三)打造養護亮線，充分發揮示範引領作用。一是狠抓日常養護管理。進一步加大日常養護巡查力度，全面實施預防性和精細化養護，做到“養護巡路不止、日常保養不停”，確保問題早發現、早處理。市局養護科要對今冬明春低溫雨雪天氣造成的路面病害情況進行全面調查摸底，逐一登記在冊，並制定科學可行的養護方案，集中進行處治。二是著力打造亮線工程。科學安排養護資金，突出重點養護路段和線路，著力打造“亮線”示範工程，實現由“點”向“線”的轉變，努力塑造人民民眾稱讚的“樣板路”、“示範路”，並注重提煉管理技術和典型經驗，發揮示範引領作用。今年，由市局養護科牽頭，各縣區局都要列出養護標準段，並以此為參照，逐步鋪開。三是強化養護管理創新。進一步增強創新意識，委託專業機構定期開展路況和橋樑檢測，做好相關數據的匯總分析，做到養護決策科學，資金投放精準。切實加強對新技術、新材料、新工藝、新設備的研究套用，注重培養一批“懂養護、會管理、有能力、有水平”的專業人才隊伍，提高公路養護管理的科技化水平。四是抓好養護督查考核。適應新的養護形勢需要，進一步制定完善公路養護管理的質量標準、檢查制度和考核方法，組織開展抽檢觀摩活動，實行綜合評比和定期通報制度，加強日常管控力度，促進養護管理工作上水平。
(四)依法維護路權，切實提升路政執法效能。一是切實加強公路保護。積極創新涉路工程監管方式，進一步完善事中事後監管制度，嚴厲打擊私穿公路違法施工行為。突出公路非標清理、占路經營、亂搭亂建、公路建築區控制等重點工作，進一步加大路政巡查密度和頻率，堅持疏導結合，及時清除公路安全隱患。二是著力搭建聯動機制。當前，違規道口封堵、違章建築拆除等涉路違法行為的整治工作難度很大，僅靠公路部門“一己之力”很難達到理想效果，要積極爭取地方政府和公路沿線部門支持，進一步加強與交警、交通等部門的溝通協作，積極構建整體聯動機制，實施聯合集中整治，並推動實現常態化、長效化。三是積極應對執法改革。推行行政執法體制改革是大勢所趨，但是從我省當前推進的情況來看，因各地市情況不一，省里尚未出台統一指導意見，改革工作整體進展緩慢。在今年召開的全省公路工作會議上，省交通運輸廳王其峰副廳長明確提出：“要守住公路的地位、爭取改革的紅利”。對此，我們必須要有清醒的認識，堅決不允許因為改革自亂陣腳、堅決不允許因為改革貽誤工作，而是要冷靜觀察、深入思考、保持穩定，積極順應大勢，努力爭取主動，把應幹的事情乾好，用實實在在的業績去爭取改革“最大紅利”。
(五)夯實基礎管理，不斷築牢行業發展根基。一是抓好安全管理。建立健全安全風險分級管控和隱患排查治理體系，從預防和應對兩個方面入手，深入開展安全教育和技能專題培訓，提高從業人員安全技能。突出重點領域和關鍵環節，深入開展安全隱患排查整治，實施動態管理，建立長效機制。繼續紮實開展“安全生產月”、“大快嚴”、“平安行·你我他”、百日攻堅與平安交通專項整治等活動，進一步完善應急救援體系建設，構建反應及時、設備齊全、人員專業、能力充分、一體聯動的公路應急保障網路。二是抓好計畫、財審管理。嚴格落實計畫執行情況監督考核機制，確保各項目按計畫進度及時完成計量支付。狠抓財務預算執行的監督檢查，健全完善內部控制體系，強化審計督察職能，確保資金的合規合法使用及結餘資金的合理安排。依法依規抓好資產管理，堅決杜絕隨意處置，造成資產流失。去年，市局財審科通過積極做工作，圓滿完成了積壓多年部分市屬資產的報廢清理。下一步，市局機關各科室和全系統各單位要進一步健全完善資產管理台賬，確保嚴格有序開展好有關資產的新增、購置及報廢處置。三是抓好行業穩定。綜合研判當前公路行業發展面臨的新舊矛盾，堅持問題導向、源頭治理，全力做好重要會議和重大活動期間的信訪穩定，做到情況早預判、矛盾早化解，問題不集聚、事態不擴大。對省道228線xx收費站撤站問題，局黨委將從幹部職工切身利益出發，認真進行研究、細緻謀劃撤站工作方案，保障幹部職工利益的最大化。
(六)實施創新驅動，持續激發公路發展活力。一是創新公路融資機制。在與地方政府和銀行、金融機構做好溝通交流，努力爭取更多資金的基礎上，注重加強普通國省道融資政策的研究，探索設立發展基金、發行債券、捆綁招商、土地入股、資本金補貼等普通國省道融資模式，吸引更多的社會資本參與公路建設發展。二是創新養護管理模式。加快推動養護市場化進程，進一步探索實施政府購買服務管理方式，由有資質、有能力的社會企業全權負責普通國省道日常養護生產和部分養護管理職能，推進養護市場化運作向縱深發展，實現管理與生產剝離，提高養護管理效率。三是加強智慧公路建設。按照省廳公路局關於建設智慧公路的要求，以方便公眾出行、提高運輸效率、增進通行安全、加強環境保護為切入點，逐步實現基礎設施、生產組織、運輸服務、決策監管四個方面的智慧型化。今年，公路巡查調度指揮中心要進一步加強與省廳公路局、市電子政務中心等有關部門的溝通對接，儘快完成普通國省道智慧體系建設項目(一期)實施方案的編制工作，並抓緊組織實施。四是推進綠色公路建設。按照資源節約、環境友好的要求，積極應對環保督察的新形勢，在公路工作中更加注重土地節約、更加注重環境保護，突出抓好施工揚塵治理和無塵化清掃保潔等工作，深入推進公路綠色節能新技術、廢舊資源再生和循環利用等課題研究，探索實施一批公路綠色示範項目。五是抓好集團改革發展。按照“拉長、拓寬、做深”的經營發展理念，拉長公路建設產業鏈，由公路板塊向“大土木”拓展，實現價值提升;圍繞全市重點道路建設項目，完善“投資+市場”的項目運作模式，拓展設計施工總承包、代建等特許經營業務，實現從“工”到“商”轉變。並加大市場開拓力度，加強與大型國企、央企合作，抓好閒置資產盤活，逐步發展壯大。
(七)全面從嚴治黨，營造風清氣正幹事環境。一是抓好基礎黨建。堅持把學習貫徹黨的精神作為首要政治任務，自覺用習近平新時代中國特色社會主義思想武裝頭腦、指導實踐，推動黨的精神在公路系統落地生根;深入推進“兩學一做”學習教育常態化制度化，開展好“不忘初心·牢記使命”主題教育，引導黨員幹部旗幟鮮明講政治、堅定信仰勇擔當。二是抓好廉政建設。嚴格落實黨風廉政建設責任制，進一步增強履行“兩個責任”的思想自覺和行動自覺，時刻繃緊廉政弦;圍繞廉政風險點，深入推進工程建設、物資採購、幹部選任等重點領域和關鍵環節的廉政風險防控，細化完善相關制度，積極推行政務公開，做到抓早抓小、防微杜漸;大力開展廉政警示教育活動，利用電子顯示屏、入口網站、工作QQ群等多種平台，傳播廉政信息，營造廉政氛圍，不斷增強黨員幹部的廉潔意識，努力打造陽光公路。三是抓好作風建設。加強政治紀律和政治規矩教育，引導廣大黨員幹部知敬畏、守規矩、明底線;堅持嚴管和厚愛相結合，激勵和約束並重，為敢於擔當的幹部擔當，為敢於負責的幹部負責，鼓勵黨員幹部主動擔當作為;針對“四風”問題新表現，深入開展自查自糾，著力抓好整改落實，並以嚴的態度、嚴的措施，大力懲治“庸懶散”、“推拖浮”等突出問題，提振幹部職工精氣神;大力弘揚求真務實的工作作風，進一步加大調研力度，做到“聽真話、摸實情、辦實事”。局黨委班子成員要帶頭搞調研，深入了解工作中存在的難點問題和制約因素，及時掌握幹部職工所思所想和所憂所盼，做到真正發現問題、切實解決問題;積極創新幹部教育培訓和實踐鍛鍊形式，提升幹部能力素質，激發乾事創業新活力。年內計畫組織黨員幹部到黨性教育基地進行黨性鍛鍊、到上海交大開展能力素質培訓。四是抓好文明創建。按照省廳公路局開展文明行業創建工作的有關要求，大力開展思想政治教育工程、核心價值觀踐行工程、文明服務提升工程、文化建設示範工程、作風品牌塑造工程、先進典型培樹工程，積極爭創國家級文明單位。充分利用好各種宣傳平台，積極宣傳公路行業核心價值觀和公路建設管理成果，講好公路故事，增強xx公路的影響力和凝聚力。
當前，各單位還要針對天氣特點，提前落實應急預案，抓好春運期間的安全保暢和值班值守工作。並要牢固樹立底線思維，嚴格把好廉政和安全關，確保全系統度過一個廉潔安全、文明祥和的新春佳節。
同志們，新時代開啟新征程、呼喚新作為，讓我們在省廳公路局和市委、市政府的正確領導下，紮實工作、奮發有為，全力開創新時代xx公路事業發展新局面，為助力交通強省和美麗幸福新xx建設作出新的更大貢獻!
【交通運輸會議發言稿】五
同志們：
這次會議的主要任務是：以習近平新時代中國特色社會主義思想為指引，深入學習貫徹黨的和十九屆二中全會精神，認真落實市委七屆三次全會和全省交通運輸工作會議部署，總結20xx年主要工作，研究當前和今後一個時期形勢任務，部署20xx年重點工作，動員全系統幹部職工繼續打好“1128”綜合交通大會戰，加快構建新區現代綜合交通運輸體系，為全面開創新時代“四個xx”建設新局面當好先行，在奮力譜寫“兩個高水平”xx篇章的偉大征程中作出新的貢獻。
剛才，梁棟同志傳達了全省交通運輸工作會議精神，定海區和岱山縣交通運輸局、市運管局、新城公路與運輸管理局等4家單位作了交流發言。下面，我講三方面內容：
一、剛剛過去的一年，全市交通運輸系統以交通大會戰為主抓手，交通運輸各項工作成效顯著
這一年，面對各種繁重任務和壓力考驗，我們堅持依靠市委市政府和省廳的正確領導，緊緊圍繞“打好五大會戰、建設四個xx”的決策部署，團結帶領幹部職工激情創業、拼搏趕超，取得了交通大會戰的首場勝利，加快了行業改革與發展步伐，新區交通運輸事業翻開了新的篇章。
一年來，我們著眼新區發展戰略和大局，朝著“互聯互通、構建樞紐”的發展目標，聚精會神打好“1128”綜合交通大會戰，掀起了新一輪綜合交通基礎設施建設高潮。xx曾以政治家的雄才大略和戰略家的宏闊視野果斷支持xx建設連島工程，引領我們實現了大橋夢、新區夢、並孜孜不倦地追尋著大交通夢。沿著xx指引的路子，去年市委市政府置交通於前所未有的高度，決定實施“1128”五年綜合交通大會戰。通過全市上下一年共同努力，交通大會戰首戰告捷。全年完成交通大會戰投資x億元，超年度目標x%，34個項目建設完工，圓滿完成大會戰首年各項目標任務，形成了征遷清零、立功競賽等一批有效機制，得到市領導的高度肯定，時任市長溫暖同志專門作出批示：“工作進展良好、成效明顯，不少工作舉措走在全省前列，實屬不易，特致祝賀!”綜合交通投資創新高。全市綜合交通建設投資首次突破x億元大關，投資任務完成率、同比增速分列全省第二和第四，綜合交通建設勢頭強勁。用好用活各項政策，部、省補資金實際到位x億元，其中市本級爭取到上級專項補助資金為20xx年的2.4倍，新增62.6公里縣道養護經費享受國省道標準。完成12個項目績效評價和各類審計工作。大建設格局初步形成。寧波xx港主通道、329國道xx段改建工程兩個全省交通百大項目全線推進，在全市20xx 年度“三重”項目考核中均被評為一等項目。富翅門大橋、魚山大橋形象進度分別達到x%和x%，舟岱大橋海陸全域施工;329國道白泉至勾山4.9公里高架及地面道路、鹽倉至雙橋3.5公里半幅新建路段建成試通車，普陀跨沈蘆高架主體結構完工，全線隧道開挖單洞累計超萬米，其中老塘山新建隧道、金林隧道和漲次隧道左洞實現貫通。秀山大橋、普陀至開化公路朱家尖段、魯家峙至東港海底隧道、新城大橋改擴建等一批重大在建項目加速推進。儲備項目後勁充沛。牽頭編制了《xx本島綜合交通體系規劃》1+6體系，甬舟鐵路(甬舟高速公路複線)、環城南路-三官堂-白泉公路、臨城-長峙-小乾-魯家峙-朱家尖(東港)公路等一批前期項目穩步推進，寧波-xx港六橫公路大橋完成初步設計審查，xx至上海跨海大通道項目加快謀劃，項目建設形成梯次推進的良好態勢。
一年來，我們堅持以人民為中心的發展思想，把方便海島民眾出行作為交通運輸工作的出發點和歸宿點，辦成了一批交通民生實事，社會民眾對交通的滿意度顯著提升。遵循xx考察xx時作出的“金杯銀杯不如老百姓的口碑，人民民眾對美好生活的追求就是我們黨的奮鬥目標”的重要論述，這一年我們堅持以方便民眾出行為宗旨，農村公路等級提升和路面維修工程、公車新增更新及公交站建設等項目在人大民生實事項目滿意度測評中名列前茅。“四好農村路”走在全省前列。在全省率先實現等級公路通村率、通村公路硬化率“兩個x%”目標的基礎上，進一步提升農村出行條件，20xx年完成農村公路路面維修73.7公里、提升改造x公里，新建村道x公里、安防工程x公里、港灣式停靠站x個，率先在全省實現客車“村村通”，定海區獲評全省第一批“四好農村路”示範縣，為城鄉基本公共服務均等化和漁農村現代化提供了有力支撐。城市治堵交出滿意答卷。20xx年12月，市政府決定市治堵辦公室職能劃轉我局承擔，市治堵辦紮實開展各項工作。大力推進公交優先發展戰略，新增更新公車x輛，建成長峙、岑港等公交首末站，新改建3對BRT站台，開通了新城至普陀、定海方向的工作日高峰快線和蜈蚣峙至寧波南站直達班車，公車、計程車禮讓斑馬線成為亮麗風景。預測20xx年底市區公交分擔率將提高到x%以上，民眾滿意度提高到x%以上。陸島交通發展水平全國居先。新增更新客(渡)運船舶8艘，新辟海豐至魚山、衢山至沈家灣、普陀山至嵊泗等客運航線，做好魚山石化等產業基地水路交通保障，建成岱山秀山蘭山等5座陸島交通碼頭，形成了184艘船、158座碼頭、85條航線組成的海上客運大網路，陸島交通總體規模和發展層次在全國處於領先位置，海島民眾出行條件得到顯著改善。水路客運實名制開創全省先河。在全省率先實施水路客運實名制的基礎上，新增23條客運航線和x個客運站點，基本覆蓋全市主要客運航線，落實“人、票、證”三合一，在發揮客流分析和應急處置的基礎性作用同時，為我市捧得“平安金鼎”提供了有力保障。安全工作獲省市黨委政府肯定。圓滿完成“平安護航”等重點任務，被省委省政府授予全省黨的安保工作先進集體，成為全市綜治工作年度十個先進集體之一。深入開展平安交通專項整治、安全生產大檢查等活動，安全生產形勢總體穩中向好，在市政府年度安全生產目標管理責任制考核中名列市級部門首位。“一個手機游xx”初步實現。依託全市綜合交通運輸指揮中心數據資源和平台功能，基本建成“中心+熱線+官網+官微+平台+APP”的智慧出行服務體系。市民用一部手機就可以方便獲取實時公交信息、計程車預約、車船票訂購、公交移動支付等網際網路出行服務，隨時隨地進行交通查詢、諮詢投訴、服務評價等。
一年來，我們以“打造最乾淨最美麗的海上花園城”為導向，進一步注重交通運輸行業的發展質量與效益，推動治理體系和治理能力現代化，全方位打造品質交通。以新加坡、香港、杭州等城市為標桿，在交通的規劃、設計、建設、運行、管理等方面更多與全域旅遊、花園城市結合，力求全方位提升車、船、路、站的品質。計程車治理力度空前。我們用猛藥治疴、重典治亂的決心整治計程車行業頑疾，深入開展了全市計程車行業經營行為集中整治及文明創建活動，通過重點站場駐點管理和路面巡查、舉報查處相結合的方式，集中整治期間共查處計程車違章253起，同比增加x%;處理有效投訴x起，同比下降x%。穩妥完成巡遊計程車有償使用費退費工作，實現岱山、嵊泗等主要大島巡遊計程車打表計價。陸島碼頭形成xx樣板。利用“十三五”交通運輸部加大對沿海陸島交通碼頭建設資金補助的有利契機，啟動實施新區陸島交通碼頭專項提升工程，通過分類打造、凸顯特色、提升功能，計畫提升陸島交通碼頭x座，打造一批水上巴士、遊艇帆船碼頭，開展水上飛機配套碼頭研究。20xx年加快了15座碼頭前期工作，開展了xx群島環島游、南部諸島水上巴士碼頭布局方案研究，進一步提升陸島碼頭功能和品質，爭取把我市陸島交通碼頭打造成全國樣板。美麗公路成為浙江風景。落實全省美麗經濟交通走廊創建部署，計畫“十三五”期間創建美麗公路543公里，美麗航線113海里，20xx年建成122公里美麗經濟交通走廊。開展城鄉道路環境專項整治行動，完成329國道朱家尖段、鴨東線、雙壩線中英文標誌牌更換改造和826個“六亂”點位整治。因地制宜創建海島美麗公路，建成定海長春水庫至南洞公路、嵊泗“左岸公路”等一批最美海島路，xx跨海大橋入選“浙江十大最美公路”，省公路局稱讚“這些路就是美麗公路的浙江典範”。重大工程爭樹品質標桿。在建成西堠門大橋等世界級代表性工程基礎上，繼續開展全市公路水運“品質工程”建設活動，以寧波xx港主通道、329國道xx段改建工程等為標桿打造一批“品質工程”示範項目。不斷提升國省道路況品質，甬舟高速去年投入養護經費4395萬元，我市在全省高速公路路況質量綜合考核中連年奪冠;完成普通國省道公路路面大中修、白改黑、預防性養護共28.3公里。車船品質提檔升級。研究推進巡遊計程車行業改革和品質提升工作，引導5年以上巡遊車提前報廢更新共55輛，于海島旅遊大會前投放30輛新型計程車，推進巡遊計程車車身改色和頂燈更換工作。投入13輛國內頂級配置的“黑金剛”豪華大巴運營“甬舟至心”班線。出台《xx市客運船舶一般性改裝檢驗實施方案》，促進老舊客船加快更新改造，建成“xx群島祥和”“蓬萊仙島”“金庸5”等一批特色船舶，向省廳爭取到渡船更新改造補助資金x萬元，為歷年之最。
一年來，我們以“最多跑一次”改革為重點，以“供給側結構性改革”為主線，撬動其他重點領域全方位深化改革，為行業發展注入了新動能。自貿時代的xx，改革創新是實現新區跨越式發展的必由之路，也是交通運輸行業轉型發展的必由之路。這一年，我們認真解好四道難題：圍繞政府權力做減法，抓好最多跑一次改革。以內部整合換效率提升，以材料簡化換辦事便利，以創新服務換審批提速，通過線上申報+實時指導、預約上門+現場受理、一窗受理+部門協同、視窗前移+一站式服務等舉措，共推出跑一次事項32大項、55小項，跑一次事項覆蓋率達x%，最大限度實現企業民眾少跑或者不跑。全年共辦理最多跑一次事項28265件，當場或當天辦結率90%以上，進一步方便了企業民眾辦事。圍繞市場活力做加法，加快供給側結構性改革。完成了金塘、中浪物流園區和綜保區本島分區物流園區冷鏈倉儲一期年度建設任務，金塘物流園區通過交通運輸部補助資金項目初審。編制完成《xx市20xx-20xx年交通物流降本增效專項行動實施方案》，啟動了定海區“農村物流示範區”創建工作，爭取到國際標準貨櫃車輛經省內高速至xx跨海大橋金塘、瀝港2個收費站通行費7折優惠政策，全年貨運周轉量同比增長10%。圍繞信息革命做乘法，助推交通運輸產業變革。促進新老業態融合發展，出台了全市網際網路租賃腳踏車指導意見，實行巡遊、網約計程車從業人員兩考合一，首家網約車平台公司在我市註冊落地。加快傳統領域的信息化智慧型化，全面推行駕培銀行第三方託管支付和運政計時監管平台，成為全省首個汽車電子健康檔案二類企業100%上傳地市，建設9條非現場治超車道，開闢慈航廣場全省首條社會停車場ETC通道，客車ETC持有率全省第一。圍繞精簡高效做除法，推進交通運輸綜合改革。成立全市綜合交通改革與發展領導小組，完成3個全省綜合交通改革試點項目，推行雙隨機抽查監管和企業信用監管。加快運輸行業規模化集約化，本島所有17家民營駕校整體實現整合重組，鼓勵優質巡遊計程車企業兼併收購。推進“綠色交通城市”創建，本島節能環保型公車、計程車比重分別已達x%和x%。
一年來，我們認真開展“激情創業、拼搏趕超，全力打造交通鐵軍”隊伍建設活動，努力打造一支忠誠堅定、擔當作為、務實高效、清正廉潔的交通鐵軍。牢記xx“秉持浙江精神，乾在實處、走在前列、勇立潮頭”新要求以及對交通運輸工作作出的“七個重點、四項要求”的重要指示精神，築牢“四個意識”，爭做“交通鐵軍”。全面從嚴治黨向縱深發展。推進“兩學一做”學習教育常態化制度化，認真履行黨委主體責任，深入落實領導幹部“一崗雙責”，突出重點領域廉政風險防控工作，夯實交通運輸黨風廉政懲防體系，強化學習教育、制度約束、監督檢查和責任追究等各項工作環節，精心打造廉政文化“一家一廊一牆”進機關，修訂完善了37項內部管理制度，赴羅家岙邊防派出所開展主題黨日活動，積極配合市委巡察組巡察工作，推動黨風廉政建設和反腐敗工作取得紮實成效。人才技能建設卓有成效。圍繞打好“五大會戰”和建設“四個xx”的要求，啟動了“激情創業、拼搏趕超，全力打造交通鐵軍”隊伍建設活動，開展“在交通大會戰中乾出速度與激情”大討論，大會戰“10+1+1”幹部聯繫項目制入選全市組織工作十大創新項目，積極開展公路搶險、汽車維修等職業技能大比武活動，全面激發乾部職工幹事創業精氣神，真正成為一支敢擔當有作為、能打大仗敢打硬仗的“交通鐵軍”。最美品牌創建亮點紛呈。以“路暢心暢、人美景美”為目標，評選出“甬舟至心客運班線”等“暢美交通”十大服務品牌，通過宣傳推介、現場會等系列活動，充分發揮服務品牌的示範引領作用，32路公交班組被全國婦聯授予“巾幗文明崗”稱號。大力培樹和弘揚最美人物典型，引領行業新風，“交通英模”畢懷彬被全國總工會和交通運輸部評為20xx年感動交通特别致敬人物併入選浙江好人榜。項目黨建機制全市領跑。在329國道xx段改建工程創新實施“1+X”黨建聯動工作機制，提煉了“堡壘築在一線上、黨旗插在工地上、黨員沖在火線上”等七大理念，開展了“四保一趕”和“四比四賽”立功競賽活動，在全市項目黨建工作暨基層黨建重點任務現場推進會上作典型推廣，《xx日報》評價該項工作機制“是xx基層黨建工作致力打造的又一鮮活經驗和工作招牌”。此外，計畫財務、信訪綜治、提議案辦理、群團工作、老幹部工作、交通戰備、新聞宣傳等方面也取得了長足進步，為xx交通運輸事業發展作出了新貢獻。
回顧過去一年，新區交通人勇立潮頭、負重前行。成績來之不易,根本在於習近平新時代中國特色社會主義思想科學指引,離不開新區黨工委管委會、市委市政府和省交通運輸廳的正確領導, 離不開縣區黨委政府、各有關部門和社會各界的大力支持，凝聚著全系統幹部職工的辛勤勞動付出。在此,我代表局黨委向各地各有關部門和各級領導，向系統廣大幹部職工和離退休老同志表示崇高的敬意和衷心的感謝!