關於校園安全的檢討書 篇1
尊敬的領導：
我的工作錯誤，我深表檢討。我對錯誤原因的全面認識細則如下：
第一，我的工作認識，思想覺悟上存在嚴重不足。作為一名機車乘務員，安全工作意識與素質觀念對我來說是極其重要的一方面，我的職位所在是確保機車正常運行，這涉及到一個非常重要的安全問題。此外，我對單位安全工作規則規章也存在認識不到位的問題，這暴露出我工作缺乏工作規範性，工作正確意識急需培養與加強。
其二，我工作責任心不強。如我這樣的班前飲酒，正如上述原因，在大多數情況下，我的工作牽涉很大的安全問題，我的工作是何等的重要。一名機車乘務員肩負著一輛機車安全行駛的重則，任何一個工作細節都不能馬虎。而此次班前飲酒，我恰是說明了我缺乏極強的工作責任感。沒有以非常認真、非常盡職的態度來面對工作。
其三，我的工作生活習慣沒有很好的調節。這完全能夠認識我前段時間的工作中缺乏這種良好調節工作、生活的能力。比較中秋佳節回家團圓都是無可爭議的事，然而我卻對自身生活調節不好，過度飲酒，導致身體酒氣未散，直接地影響到了次日工作。
關於校園安全的檢討書 篇2
在各個生產行業中，安全生產都是放在第一位置的，其間的道理不言而喻。‘‘安全第一的思想’’內涵深遠在我們鐵路運營生產中尤顯重要，安全之弦不可松的道理顯而易見。今年1月23日濟南局的路外傷亡事故和4月28日D195脫軌與5034旅客列車的相撞重大人員傷亡事故更是一場血淋淋的慘痛教訓，這種代價太大太昂貴了!作為我們每個從事鐵路運輸工作者而言更是要觸及靈魂深處地進行自我反思。導航儀品牌排名 脫毛膏排行榜前10強 笑話大全
我是在今年初由武昌橋隧車間從事生產技術工作調到武昌重點維修車間抓生產安全工作的，安全工作與生產是緊密相連的，我認為沒有安全的生產是在積累罪過，這是我所深刻感悟到的。導航儀品牌排名 脫毛膏排行榜前10強 笑話大全
在日常工作中所應汲取的教訓回想起來確實很多，結合鐵路規章制度深有感觸。回顧這段在武昌重維車間抓生產與安全過程中我更應反思：今年春運結束之後段各項大型施工作業也相繼展開，武昌重維車間對段部署的各項生產任務也進行了相應的布置。車間生產工作分成三組進行，我全面負責大機搗固作業的施工配合工作。大機搗固施工作業對每個相應維修車間都很重要，通過大機搗固作業可以解決維修車間在日常維修保養中所難以解決的設備問題。因此，為了達到大機搗固作業的預期效果，我需每天組織運用好近百名職民工進行搗前準備，搗中配合，搗後整修的工作，在此期間也暴露出了不少安全隱患問題令我反思：
1•要正確面對眾多民工上道作業人身安全方面的卡控。我們對所有上道民工都進行了鐵路作業安全教育，但是，是不是入腦入心了呢?當然是不可能達到的，我們的職工上班多年也范錯，更何談民工?我當初就錯誤的認為教育部門對民工進行了培訓就達到了民工安全可保的目的，事實並非如此。3月份在橫店——灄口區間大機搗固後的整修過程中就差點出事。想想京廣線列車時速，區間常見被撞擊而死的鴿子更何談長腳的人?如此想來對職工的安全教育和對民工的安全卡控是多么重要。有時帶班職工和民工為了趕任務他們可能就忽視了自身所處的安全環境，如果再加上帶班職工的麻木那就很可怕了。在這我應深刻反思，3月29日由於機搗分成三汊——孝感與橫店——灄口 二個區段進行，我考慮到車間工作壓力大就沒有向車間負責人要求增派幹部盯作業，就放一名工長和業務好的班長在橫店灄口間，我在孝感三汊間，如今想來心有餘悸：橫店灄口間工長班長竟然在撤去區間防護員的情況下上道整道床，鐵路郵政快車飛馳而來就在接近400米處職民工才發現迅速下道。次日我獲知情況後很為震驚，為了教育警醒工班長，我主動帶他們到安全科接受教育。所以，我認為抓安全工作不是一蹴而就的事情，而是日日抓時時抓!導航儀品牌排名 脫毛膏排行榜前10強 笑話大全
2•不能單憑經驗做事。我們的工作之所以總不見起色，我認為在很大的方面存在著靠經驗處事，所以也就沒有了創新和新的成效。現今鐵路建設是不可同日而語了，領導們的思路在變要求更高我們僅僅憑經驗那又如何跟得上不斷變化的新要求?見多了習慣了就可能麻木了就有可能出安全狀況!經驗有時候是會害人的!要以常新的思路分析對待!
3•要按規章做事。作為管理者不能做所謂的“老好人”，對職民工要常敲安全警鐘。在某種程度上對規章制度的放鬆就是害人，害己。導航儀品牌排名 脫毛膏排行榜前10強 笑話大全
4•嚴格勞動紀律，樹精品意思和集體榮譽感。我們做任何事情要有社會觀念和社會影響觀念。我們的工作不到位就是壞了集體聲譽，丟了形象失去了社會信任!
通過反思，我要在今後的工作中做到如下幾點：
1•要嚴格按章做事，靈活機動但是原則不能動。
2•抓工作多進行預想。
3•現場施工嚴格按照施工組織措施進行，嚴格遵循《技規》、《維規》、《安規》條款，不乾違章活。
4.不依從經驗，具體問題具體分析判斷處理。
關於校園安全的檢討書 篇3
本人認真回顧了近一段時間以來的工作，深刻反思了思想及工作作風等方面存在的問題以及原因，主要有以下幾個方面：
一、思想上存在驕滿情緒，抓職工思想工作不紮實。由於在前一段時期開展的職工思想政治工作中，及時的發現了處理了多起職工思想問題，化解了職工思想上存在的矛盾，有時覺得沾沾自喜，覺得自己在處理問題的能力上有了提高，積累了經驗，在後期處理職工的思想問題上往往主觀臆斷，把自己的想法強加於人，有時沒有很好的起到化解矛盾的目的。
二、管理標準低，對班組骨幹要求不嚴。在處理一些問題上有時存在一些顧慮，說深了怕人家有想法，所以常常點到為止，過分遷就，從某種程度上削弱了自身的管理責任，同時，也助長了一部分人的惰性。
三、缺乏對一抓到底的精神，對問題追責管理力度不夠。在處理工作中的細節問題時，不夠認真，不夠深入。在卡控中發現了問題，有時候盲目的將問題交由給班組處理，由班組進行追責分析，但工班長的思想認識有時不夠，往往對問題的嚴重性認識不足，吸取教訓不深刻。
四、班組中存在的問題
1、工班長的技術素質有待提高。目前，____列檢的15名工班長中大專文化2人，高中文化4人，中專(電大和復轉軍人)5人，國中4人。這14名工班長中技師1人，高級檢車員4人，中級檢車員8人，還有2人未進行過職業技能鑑定。14名工班長中曾經參加過段以上技術比賽的5人。以上這一組數據從一個方面反映出了____列檢工班長技術素質的落後，由於技術素質的落後在現實工作中制約著工班長作用的發揮。
2、職工精神面貌和定置管理丞待提高。____列檢所處的特殊位置要求我們時刻要有一個良好的精神面貌，要將一切可控的東西時刻處於管理狀態，那怕是待檢室的一張報紙、職工身上的一顆紐扣。車間多次在這方面提出問題，但個別班組在落實上仍然有差距。
3、各項工作有待進一步理順和規範。自10月份入手建設大唐班組以來，從作業現場的組織程式、人身安全防護到技檢時間等多個方面還沒有與車站和大唐電廠形成共識或協定，很多工作有待進一步理順。
整改措施
一、克服驕滿情緒，踏實抓好職工思想工作。做為最基層的班組型黨支部，必須紮根於班組，切實貼近職工民眾，傾聽職工民眾的聲音，通過認真利用安全螢幕障這一有效途徑，真正把握職工民眾的思想脈搏，認真分析職工的思想動態，認真研究問題的解決方法。同時，虛心向前輩請教，吸取前輩思想政治工作的經驗，大膽實踐，注重總結，在職工民眾心目中樹立良好形象，積級化解矛盾，全面做好職工思想穩定工作。
二、樹立敢於碰硬、不怕得罪人的精神，加強對工班長的管理，加強自控型班組建設的推進。對班組的管理和與工班長的工作要堅持以圍繞安全這箇中心，服從安全、服從大局的原則，講求方法的同時，把自控型班組建設活動中提出的“十項制度”引入到班組管理工作中來，以抓好試點班組的建設工作為突破點，促進其它班組迅速跟進，共同提高，紮實推進自控型班組建設在作業場有序開展。
三、認真落實四項制度，做到安全教育和安全考核的有機結合。一方面要針對問題及時開展對職工民眾的普遍教育、對黨員的重點教育和對重點人員的針對性教育，同時，另一方面要克服好人主義思想，加大管理約束力度，對違章違紀問題要認真考核，嚴肅處理。
四、積極配合主管副主任做好____列檢的安全管理工作。按照段和車間的總體要求，積極配合主管副主任做好____列檢的安全管理工作，主要從以下幾方面加強：第一，從安全基礎管理入手，把班組賬簿的管理制度化，堅持每周至少對各班組的賬簿進行一次全面檢查;第二，把握現場控制這個重點，以狠抓列檢標準化作業控制和安全分析為主要手段，堅持做到每天至少對全部安全關鍵點進行一次檢查，堅持做好交接班、吃飯前後等重點時間段作業質量的卡控，發現問題及時組織班組進行分析，控制問題的重複發生;第三，通過開展技術培訓、技術攻關活動促進職工技術業務素質的提高，發揮自身的技術優勢，組織技術骨幹開展結合現場實際開展攻關活動，總結好的做法，提高技術骨幹的總結能力，根據職工的技術業務水平組織不同層次的職工進行技術培訓，提高職工整體素質。
五、加強作業寫實，及時發現生產中存在的各項問題，能夠解決的及時與車站和____電廠聯繫解決，不能夠解決的及時向段有關部門匯報，提請有關科室協助解決。