尊敬的單位領導：
我懷著萬分的愧疚心情向您遞交這份檢討書，以深刻反省我在近期工作當中存在脫崗的一些問題。關於脫崗的事情，我感到自身存在了諸多問題，必須深刻反省深刻自糾。就此，我要向您做出深刻檢討：
最近一段時間以來，我一共脫崗被抓次數有5次，時間分別是在去年8月、11月、12月兩次，今年2月初又一次。經過組織單位上的批評教育，我已經深刻得意識到了自己所存在的一些問題。首先，脫崗行為看似偶然，實際上暴露出了我的工作作風渙散、紀律規章意識不強的思想問題。反觀我長期的交通協管工作，在過去幾年裡很少出現脫崗行為，只是在最近半年問題嚴重，主要還是我思想上出現了渙散。再有，也有我身體上的一些原因，但不是主要原因，就是因為我是出生在南方，對於北方的寒冷天氣確實有些不太適應。再有，我因為近期生活壓力比較大，身體上感覺有些疲憊也是一個原因。
然而，無論如何，我脫崗的行為是客觀存在的，我自身的問題也是明顯的。我既然身為一名交通協管員，我是負責交管部門維護一個路段交通安全順暢的，我就必須做到上一天班，站一天崗，站一天崗，保一天路況的順暢與安全。這也是我職責所須，職責所在，不能因為我任何的私人原因影響工作。
最後，我要向單位領導作出鄭重保證：從今往後，我一定努力認真得對待工作，嚴肅糾正存在的渙散作風。努力認真工作，決不再放鬆對自己的要求，並且我要煥發出一顆積極向上的進取心，優秀得完成下階段的工作任務，請單位領導放心。
此致!
敬禮
檢討人：
好久沒在日誌本上敲打鍵盤了，再次回來，沒想到的是為了寫一份檢討書。寫之前需要聲明，內容是檢討書“實屬無奈”，受zhm威脅，鄙人以此為界面，將心中檢討寫於此以表“今後不再”之決心。
檢討起由是因為鄙人開車技術不好，不好歸不好，可在現在的國道線上，不好也能開個百八十碼的。政府出於人性化考慮，在危險地段或者人群集中地方前都會限制一定的速度。今天8月5日zhm的錢包在幾天前落在我的包里，由於辦事急需一些證件。本人驅車前往溫州。樂清國道線這一段的電子監控我一般都比較熟悉，但俗話說的好，你防，但怎么也不防不住那些流動測速的啊!一個人坐在車上沒有什麼壓力，所以開車比較放鬆，比較能發揮自己的水平。我很喜歡在最快的時間掛檔。然後再儘可能的情況下全速前進。但此種狀態下是在安全的前提下進行的。我不知道其他省市是什麼樣的，樂清給我的感覺就是時速在60-80km/h之間變來變去的頻率太高了，我總是被玩耍，弄不清東西南北。經常把時速限制在60的地段當做80，可也奇怪，從未把時速限制在80的地段當60 。(我現在還在深思……)不過，話又說回來，時速限制的差異，自有它的理由。我總是在無視紅色時速警示牌的警示，說好不超又超了，每次都超個10，最多也20。我很鬱悶……今天碰到2個流動測速，警車藏的很好，一般開過去也都能發現，不過你發現的時候，車已經與測速儀成平行狀態了。一個多小時就到了公司那 ，見了a mi,她聽後覺得不能讓我再這樣縱容下去了。那是拿自己的安全開玩笑。嚴厲並嚴肅地告訴我：“檢討書”。晚上的電話就是來催檢討書的，1000個的檢討書。她還說，多是為了深刻，是為了加強你的記憶。有了深刻，有了記憶，你下次才會牢記，才不容犯錯誤。對政府，對家人，對自己，對我都是負責，這不，我ing……
檢討內容：我不應該在駕車時超速，應該以紅色交通警示牌為準，按規定駕車。我真的錯了……
尊敬的交警同志：
由於本人駕車(xxxxxxx)於xxxx年xx月xx號下午在縣交警隊門口處違章停車卸貨。之後來了兩名巡警讓我立刻開走，我給說讓他們給我一分鐘時間就好了。隨後我就去關車門，於是他們就過來說不行，必須馬上走。看他們態度如此懇切，於是我們發生了個小小的誤會。當然，我知道此舉違反了《中華人民共和國道路交通安全法第九十三條第二款》之規定。給正常行駛的車輛及行人造成不便，雖然沒發生什麼交通事故。但也構成了嚴重的交通安全隱患。如果發生交通事故那後果將不堪構想。重則危及他人及自己的生命安全。輕則也會造成一定的經濟損失影響了城市風貌。請領導同志們放心。我一定會以認真而嚴肅、虔誠而緊張的態度看待交通法規。違反交通法規可能引起的後果是非常嚴重的，它造成的違章可能會危及生命安全、損壞公共設施，進而影響公共治安秩序，這些引起了我的深層思考。
經過此次的教訓，在交警領導的教育下，深刻的認識到了遵守交通安全法規的重要性，今後我將認真學習交通法規，嚴格遵守交通法規，增強交通安全意識。
最後，請領導和同志看我的實際行動，杜絕此類事情的發生。感謝交警同志對我的教導。
敬禮
敬愛的交警同志：
由於我剛剛獲取駕駛執照不到半年時間，對於當地路況不是太熟悉，在近三個月的駕駛機動車時間裡多次違反道路交通法規，給本市交通秩序帶來一定的影響。
我對於自己的這一系列交通違反行為，深深地向你表示抱歉，並且表示願意接受交警部門的處罰。
我通過此次檢討，深刻地剖析自己錯誤的各項原因，基本的檢討如下：
第一，我在主觀上並未對於交通法規引起十分強烈的遵守意識，才會在這種情況下隨意上路，造成一些違規情況的發生。
第二，是我的駕駛技術尚不成熟，比較是我剛剛獲取駕駛執照不到半年時間，這屬於客觀上的不足。
第三，由於有時候經過一天的工作，身體有些疲勞了，導致我疲勞駕駛，這也是我主觀方面的一大過失。
敬愛的交警同志，經過這次教訓，我會深刻反省自己的錯誤，認真查看交通安全規則，交警同志對我的教育，我已經深深地印刻在我的腦海里了。
最後，感謝交警同志對我的教誨。
此致
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