建築工地安全教育心得體會 篇1
通過這次《安全事故》的學習讓我們深刻體會到安全責任的重要性。每次事故的發生，更重要的是為此付出了慘痛的代價，甚至失去了寶貴的生命。，我們在呼籲安全生產的今天，安全已是發展的主題，發展之根本，發展之命脈，沒有安全就談不上的穩定、發展，沒有安全的意識就談不上工人的工作環境好。然而由於個別人不注意安全，不講安全，不懂安全，意識淡薄，把我們的操作規程、安全規程不放在心上，使安全生產這句話在我們這兒成為一句空話，成為天方夜譚。一起安全事故的發生對於一個工廠來說，損失是慘重的，對於一個家庭來說損失更是無法估量的，它是一個無法彌補的災難，一個又一個慘痛的教訓，讓我們永遠無法忘懷。
前車之鑑，後事之師。”安全工作作為重中之重，我們應該從零開始，並且做到零事故的發生，以足夠的信心去去戰勝它，並且積極參加安全教育的培訓和學習，提高自身的安全意識，努力杜絕違章操作，遠離事故，讓安全生產成為我們的一個習慣，讓我們的行為變得更安全。
為了個人的安全，為了家庭的幸福，讓我們從個人做起，從小事做起，把安全工作作為每天的頭等大事來抓，認真做到“從零開始，從零發展”。讓安全時刻伴隨著企業興旺，家庭穩定，社會發展和進步，作為我們言行中永遠堅持的理念。職工通過安全教育，不斷強化安全意識，才能為安全生產奠定堅實的思想基矗安全教育要從各種方式，把職工的健康和生命安全方在第一位，讓職工真正意識到安全生產對自己的重要性，
九月份是安全生產月，我們以“遵紀守法，關愛生命”為主題和各種有關於安全知識的問答競賽。使職工進一步提高對安全生產的認識同時也理解加大安全檢查力度的必要性。讓我們共同努力創建一個安全的工作環境。
建築工地安全教育心得體會 篇2
校園安全涉及到青少年生活和學習方面的安全隱患有很多種：食物中毒、體育運動損傷、網路交友安全、交通事故、火災火險、溺水等。在全國各類安全事故中，學校安全事故所占的比重很大。據了解，我國每年約有1。6萬名中小學生非正常死亡：中小學生因安全事故、食物中毒、溺水、自殺等死亡的，平均每天有40多人，就是說幾乎每天有一個班的學生在“消失”。
當前，中小學生中相繼出現了不少因思想、心理、行為上的偏差而引發的傷亡事件，暴露出了當前學生在思想上、心理上和行為上具有普遍性的安全隱患。一個個觸目驚心、血淚交織的悲劇不能不叫人扼腕嘆息、心有餘悸，也更對我們敲響了安全的警鐘。
“生命”，一個多么鮮活的詞語;“安全”，一個多么古老的話題;“幸福”一個多么美妙的境界。同學們：一人安全，全家幸福;生命至上，安全為天;安全第一，預防為主。生命只有在安全中才能永葆活力，幸福只有在安全中才能永具魅力。安全構築了我們美好的家園，成為連線親朋好友的紐帶。在安全的問題上，來不得半點麻痹和僥倖，在安全的問題上，我們必須要防範在先、警惕在前，必須要警于思，合於規、慎於行;必須要樹立高度的安全意識，人人講安全，時時講安全，事事講安全;必須要築起思想、行為和生命的安全長城。
建築工地安全教育心得體會 篇3
今天我收看了中心電視台播出的《開學第一課》知識守護生命節目。節目在抗震小英雄林浩和童星林妙可合唱的《我和你》的歌聲中拉開了帷幕。
我覺得最有趣的是林妙可說的摸著這塊金牌就像朱古力一樣。她說的時候我捧腹大笑。讓我最驚奇的是一個癱瘓的老人收養了四個孩子，最大的十歲，最小的只有七歲，他們過著快樂的生活。
但是，有一天洪水來臨，洪水漲得很快，一下子就漲了一米多，唯一的希看就是他們必須爬到葡萄架上等待救濟。可是這對他們來講是一件非常困難的事，就在這時候老人想出了用飛奪瀘定橋的方法，因而他們用梯子和木板搭出了一座橋，順利的過往了。到了葡萄架下老人有些體力不支，但還是在堅持，隨著孩子們一、二、三的口號，他們終究爬上了葡萄架。沒想到只過了五分鐘飛機就來了，他們獲救了。
這讓我曉得了堅持就會成功!還有團結氣力大的道理。
建築工地安全教育心得體會 篇4
隨著社會經濟的日益發展，馬路上車輛川流不息的景象隨處可見。然而由於有些人交通安全意識的淡薄，在車水馬龍的馬路上演出了一幕不可挽回的悲劇。當你發現一陣陣歡聲笑語湮沒在尖銳的汽笛中，當你看到一個個鮮活的生命消失於車輪之外，當你面對那些觸目驚心的場景時，能不感到痛心疾首嗎?
道路交通安全事故依然是各種事故領域的“頭號殺手”。而導致悲劇發生的一個重要原因之一，就是我們缺乏安全的防衛知識，自我保護能力差，因此對中國小進行安全教育的形勢相當緊迫。有專家指出，通過安全教育提高中小學生的自我保護能力，80%的意外傷害事故是可以避免的。為了加強對中小學生的安全教育，1996年2月，國家政委、公安部等六部委聯合發出通知，把每年3月最後一周的星期一定為全國中小學生安全教育日，建立全國中小學生安全教育制度，敦促安全教育工作的開展。
紅燈短暫而生命長久，為了更好地宣傳交通安全法規，增強學生交通安全意識，教育部將今年3月28日中小學生安全教育日主題定為“增強交通安全意識，提高自我保護能力。為了更好地宣傳交通安全知識，更好地珍惜我們的生命，學校向全體師生髮出倡議：1、我們要認真學習交通安全的法律法規，遵守交通規則，加強交通安全意識，樹立交通安全文明功德;
2當我們徒步行走於人來車往的車路時，請時刻保持頭腦清醒，不在馬路上嬉戲打鬧;
3、當我們在馬路上行走時，要多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，走人行橫道，決不能為貪一時之快，橫穿馬路;
4、嚴禁12周歲以下的學生騎腳踏車，放學回家一定要排好路隊。
遵章守紀，就是尊重生命，尊重自我，當我們能做到這一切的時候，我們的社會文明便向疲岸靠了一步。重視交通安全，是我們每個的義務，更是我們每個人的責任。讓我們攜起手來呵護著文明之花，讓我們遠離傷痛，真愛疲此的生命吧!
今年是第15個全國中小學生安全教育日，希望我們這個日子能夠再次喚醒同學們對交通安全的重視。大地甦醒了，春風又綠了。我們要把平安的種子撒播進自己的心田。當它發芽開花，長大參天大樹，我們必將收穫更多的祥和、幸福和安寧。
安全教育
安全是人們生存的基本保證，青少年是“祖國的花朵”、“人類的希望”，青少年的安全是很重要的。
現在夏天來了，很多青少年會到河裡、或是水庫里游泳。為了確保廣大的青少年，我提議要注意以下幾點：
① 單身一人不要出去游泳，沒有同伴，單身一人去游泳，最容易出現問題。 ② 身體患病者不要去游泳。
③ 參加強體力勞動或是劇烈運動後，不能立即下水否側易引起抽筋、感冒等。
④ 被污染了的河流、水庫、有急流處，這些都不能去游泳。
⑤ 惡劣天氣如雷電、颳風、天氣突變情況下，都不能去游泳。
以上幾點都是所經歷的事，那是我在讀國中的時候，那個時候正正是夏天，天氣很熱，我和同學們到河裡游泳。因為我們在水裡互相嬉水，故意捉弄對方，所以到了深水處，有一個同學大概是因為玩得太累了，所以引起了抽筋。她在水裡掙扎，溺水了。經過一些辦法，我和同學們找來木棍才將她拖上來，才避免了事故的發生。所以在游泳中的青少年們，在游泳中要注意休息，不要長距離游泳。在溺水的時候一定要冷靜、鎮定、不要慌張。
要用有辦法的救人方式，不要小孩或水流急的時候，衝動地跳下水去救人。這些都是日常的安全常識，希望同學們認真對待，要珍惜生命，生命無價，安全第一。安全無小事，時刻要注意安全。這些都是我對游泳的心得體會，希望不懂注意安全的青少年重視、參考下。
當今社會的趨勢發展得很迅速，而問題也發生很多，人們越來越重視物質的追求，而忘了素質和安全的重要性。
社會發展的很快，例如馬路上平坦而又寬、小屋變成高樓大廈，車輛也越來越多。車輛越多，發生事故也多，很多生命都在車輪下結束。為什麼會有這么多
人死於交通呢?原因三種，一是司機疏忽;二是人沒有注意安全，亂竄。不遵守交通規則;三是天氣因素，大霧，大雨時，車輛應減慢車速。
馬路真是如虎口!我記得國中放學時，校大門一開，同學們爭先恐後的推著腳踏車出。在非機動車道一些個推一個的踩著腳踏車，突然，前面有事停一個下，後面的車一個接著一個倒後，當時我在最後面看到場著是可怕。有的腳踏車和人一起倒，有的被腳踏車壓，有的倒在草堆旁。造成多人傷，騎車時，應該慢慢來，不要爭先恐後，要有秩序。
同一天，我還看到一輛貸車在行人橫道撞到一名少年，場面真是慘不忍睹。原因是這名少年沒有看清有沒有車，而穿過馬路，而貸車上有貸那撞的衝力難控制，最後還是撞倒了，那名少年就這樣輕易結束了他的生命。
人在過馬路時，一定要左看看，右看看，有沒有車輛而過。紅燈停，綠燈行，黃燈要停一停，這是在有紅綠燈時做的。人一定要遵守交通，生命珍貴，人的生命只有一次，請珍惜生命。
建築工地安全教育心得體會 篇5
4月13日，根據學校的通知，我觀看了“中小學生春季安全教育第一課”。通過觀看講座，我知道了一些事故發生的原因，懂得了許多安全常識。
通過觀看“講座”，我理解了作為一名小學生應當具備的行為規範。當我們看到一個個鮮活的生命消失於車輪之下，發現一陣陣歡聲笑語湮沒在尖銳的汽笛聲中，面對一幕幕觸目驚心的交能事故場景時，真讓我們感到痛心疾首!在我國，道路交通安全事故是各種事故領域的“頭號殺手”，而導致悲劇發生的一個重要原因，就是我們交通安全意識的淡薄，欠缺交通安全防衛知識，自我保護能力差。作為一名小學生，我們要從自身做起，在學校要遵守校規校紀，在上下樓梯時不要擁擠打鬧;在上學或放學的路上要遵守交通規則，過馬路要走人行道，要走斑馬線，不要在馬路上嬉戲打鬧玩耍，不要橫跨護欄，橫穿馬路，更不能在馬路上看書。
通過觀看“講座”，我懂得了一些安全知識及注意事項。比如，發生地震時，我們應該在老師的指揮下跑出教室，或躲在課桌底下，也可以就近躲在狹小空間的牆角處;在遇到火災時要及時撥打110報警，並用濕毛巾捂住嘴和鼻口，儘量貼近地面沿著安全路線逃離火災現場。逃生時要走樓梯，不能坐電梯。夏天游泳時必須和大人一起去，要做到“四不要”，不要在游泳池裡打鬧，不要成群結隊去河裡游泳，當其它小朋友溺水時，不要自己下水救助，要呼喊大人或打110報警。
通過觀看“講座”，我學會了一些自我保護的小技巧。比如，不吃陌生人的東西，不貪小便宜，不跟不熟悉的人走，與陌生人保持一定的距離，遇到壞人時不要被他或她的言語嚇倒，要勇敢地大聲呼救，做好自己的人身安全防護。
同學們：我們的生命只有一次，所以我們要珍愛自己的生命。讓我們行動起來吧，學會一些逃生和自救的小常識，使自己和他人能避免或減少受到的傷害，時刻把安全銘記在心，讓我們健康快樂地成長!
建築工地安全教育心得體會 篇6
安全，就像是一對翅膀保護著我們，當然，安全教育也是必不可少的了。
兒時，安全教育總是伴隨在我們身邊。父親的嚇唬，母親的叮嚀，讓我們知道了安全的重要性。但偶爾我也會把父母的叮囑看做兒戲，待炙熱的火舌伸向我、舔著我柔嫩的皮膚時，我才曉得後悔莫及!因灼傷的傷口傳出陣陣疼痛，令我招架不已，淚如雨下。所謂“吃一塹，長一智”，吃盡了苦頭後，才知道要聽從父母的話，好不受皮肉之苦。安全，就如一道印記，深深地烙在了我的心裡。
長大，上了國小。老師也總是無微不至的關心我們：“走馬路要注意看來往車輛，不要打打鬧鬧”之類的，讓我們對安全又有了一種新的認識。也有的同學明知故犯，，例如老師一直強調的“別去爬欄桿”的忠告當成了耳邊風，像頑猴似的去爬，一不小心，踩空腳了，摔了個大馬趴，第二天身上總要傷痕累累的，令我們毛骨悚然。也有的摔折了手臂，手上捆著個臃腫的石膏，吊在脖子上，怪可憐的。正所謂“一失足成千古恨”亦是如此。更何況，如今，車流量越來越頻繁，一輛接著一輛，而馬路又是我們上學的必經之地，安全教育就起到了家長、老師們的高度重視。於是，父母與老師就反覆強調著“過馬路要看車”。再說了，報紙上那些“馬路殺手”的報導、那令人聞風喪膽的圖片，真是駭人聽聞。那些歷歷在目的新聞報導，再加上平時看到的馬路上的車輛，流星似的橫來直去，可謂“風馳電掣”要是不小心撞到一個人，那沒準得飛多遠呢!所以，聽著，看著，我也害怕起了過馬路，不得已要過馬路時，我也得張望老久，然後像被驚嚇的兔子一樣跑過馬路，這才心平氣和下來!
是的，從小到大，安全都陪伴著我們，無處不在。在家中，父母的叮嚀就是安全;在學校里，老師的警告就是安全;在馬路上，汽車間彼此相鳴提示的喇叭聲就是安全……在資料書中，民俗諺語“愛妻愛自愛家庭，無視交規等於零”、“無視安全財產，則是與自己的生命開玩笑”……這些，不都已經衡量出安全的重要性了嗎?
安全教育伴我行，它像一層輕薄卻堅固的保護膜包裹著我，保護著我，讓我不受到傷害。
建築工地安全教育心得體會 篇7
一個緊張而艱難的學期已經結束，在我們慶祝收穫季節，迎來了我們期待已久的暑假。如何度過這個長假？我們有太多的'想法和計畫，我們有太多的快樂和希望。然而，這一切都是基於安全。生活中不安全隱患的觸角幾乎延伸到每個角落。因此，在假期里，我們每個學生都必須提高安全意識，學會保護自己。不僅要記在腦子裡，還要落實到行動上。希望同學們從以下兩個方面入手:
一、安全第一，防止事故。
提高自我保護意識，增強自我保護能力，遠離各種安全隱患。不要因為自己的麻痹而發生不該發生的事情。預防溺水事故是夏季安全最大的隱患。每年這個季節都會有很多痛苦的事故和教訓，這些教訓往往是以失去生命為代價的。未經授權，禁止與同學一起游泳、玩耍或單獨在河邊、溝渠、運河等有水的地方釣魚。
二、遵紀守法，行為文明。
養成自覺遵守交通規則的良好習慣。走在右邊的人行道上，穿過斑馬線；不要在路上互相追逐、玩耍、玩耍；不要乘坐超載車或無證車輛。不要偷竊或損壞他人的財產。不要隨意進入校園或在校園附近閒逛或停留。
還要勞逸結合，過個快樂的假期！
建築工地安全教育心得體會 篇8
上周，老師給我們看了一個短片：《校園安全教育》。講述了下課時，有同學不玩安全的遊戲，反而玩追逐打鬧的危險遊戲;體育課時，有同學不有序活動，反而做危險動作;上下樓梯時，有同學不靠右走，反而逆向;還有同學爬到樓梯欄桿上玩起了“滑滑梯”——坐在樓梯欄桿往下滑……看了這個短片，我明白了：不玩危險遊戲。
建築工地安全教育心得體會 篇9
炎熱的暑假馬上就要到了，同學們都想找個涼快的地方去避暑，有的同學就想到水庫或溪邊去游泳，可是有的同學卻不知道水到底有多深，就冒昧的下去游泳。但游泳是有一定的危險性，每年夏天，不知有多少人因為游泳而失去了鮮活的生命。所以告誡大家：沒有成年人的陪護千萬不要去游泳。
我曾經聽外婆給我講過這樣一個故事：在他小的時候，家裡很窮，沒有電風扇更別提什麼空調了，呆在家裡嫌熱，有一天中午，他就和小夥伴們一起趁家人午休的時間偷偷溜到河邊玩耍，小朋友們看到清清的河水很高興，就開始玩起了打水仗，玩了一會兒，他們就想去游泳，其中有個十一二歲的大哥哥帶頭先下了水，於是別的小朋友也跟著一個個下去游泳了，在水裡你追我趕，玩的可開心了。可是有的小朋友根本就不會游泳，快天黑了，小朋友盡興的回家了，到了吃晚飯的時間，隔壁鄰居家的阿姨找不到自己家的女兒了，我心想壞了，是不是剛才在水塘游泳還沒回來，於是我就和他們一起去找，剛到河邊就看到了他的衣服還在岸邊，可是左找右找就是看不到人影，大家都慌了，連忙找來各種工具進行打撈，幾個小時過去了，最後終於在一處水流湍急的石縫邊找到了，可是他已經停止了呼吸，永遠的離開了我們。
這個故事給了我深刻的教訓，在這裡，我提醒大家：游泳一定要有家長看護，不會游泳的不要下水，即使游泳也應在有安全保障區的游泳區內進行，嚴禁在非游泳區內游泳。這樣我們的生命才有安全保障。
為了防止溺水，我們應該做到：不宜在太涼太深的水庫或魚塘游泳，如感覺水溫與體溫相差較大，慢慢入水，漸漸適應，可以在水中玩遊戲，但不能搞惡作劇。在露天游泳池遇到雷雨天氣時，應立刻上岸，到安全的地方躲避，以免發生意外。
同學們一定要記住血的教訓，防止溺水、珍愛生命。
建築工地安全教育心得體會 篇10
每當我們隨意地翻開報紙，輕鬆的心情總會被一些沉重的新聞所打破。
以下是報紙上摘錄的關於校園安全事故的新聞：20__年9月23日18：50時左右，內蒙古二中的學生上完晚自習從教室擁向樓梯。由於學生相互擁擠，一樓樓梯欄桿被擠壞，一些學生摔到在地，後邊的學生不知道前面出事仍向前擁擠，結果導致慘劇發生。事故導致死亡21人，傷47人，其中6人重傷。20__年1月5日，陝西省寶雞縣國中學生在放學下樓時，一個學生不慎踩空，撞到前邊同學，後繼學生發生擁擠踩踏，造成3名學生死亡，6名學生重傷，13名學生輕傷。20__年3月24日上午，湖北省恩施市第二實驗國小課間操期間，發生40名學生擠壓事故，造成18名學生受傷。
這些觸目驚心的數字告訴我們：危險、傷害事故在我們身邊頻頻發生，威脅著我們的生命，這血的教訓一次又一次地為我們敲響了安全的警鐘：生命誠可貴。“安全教育”。這是一個老的不能在老的的問題了，從二十多年前我國就開始進行安全教育了。前不久，某某學校一位初三學生因為上體育課不慎摔倒，頭部受了傷，耽誤了學業。為什麼至今還會出現什麼什麼地方、發生什麼什麼事故、死了多少人、傷了多少了人這些事情呢?同學們，我們擁有花樣年華，擁有美好的未來，然而一切的一切都建立在“安全”這一基礎上，都需要我們時刻警惕隱患，防範危險事故。操場上，那些互相追逐打鬧的同學，你的腳步是否可以慢一些，再慢一些;樓梯口，那些你擁我擠的同學，你的動作能否輕一點，再輕一點。因為你一個小小的過錯，有時會釀成無法挽回的損失，甚至令花季中的同學過早地凋謝了。所以無論你出於何種原因，請你優先考慮生命安全，想想自己的親人，想想自己的朋友，更想想自己的所作所為將帶來的後果，想像因為你的父母、朋友、老師，將要承受怎樣的打擊?為針對中小學生被侵害事故的日漸上升，教育部，共青團中央於20__年3月29日啟動“預防校園侵害，提高青少年兒童自我保護能力”的行動。幫助中小學生提高自我保護能力，做自己的保護神，並打擊犯罪，創建“平安校園”。
我校也開展了關於創建平安校園的教育宣傳活動，希望大家切切實實將安全與法制牢記於心，吸取那些觸目驚心的事件所帶來的教訓，為自己的“一生平安”而付諸行動。
建築工地安全教育心得體會 篇11
在區委、區政府的正確領導下，在區安辦的支持指導下，我局20xx年的安全生產工作，以黨的“十八大”精神為指導，通過黨的民眾路線教育實踐活動的學習，牢固樹立了“科學發展、安全發展”理念，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，認真貫徹落實安全生產“一崗雙責”責任制，以求真務實的作風，強化了安全隱患的排查治理工作，完成了安全生產工作目標任務。現將全年的安全生產工作總結報告於後：
一、加強領導，明確目標
我局按照區委區政府20xx年安全生產工作意見及法治安區精神，結合局各股室、美好公司安全生產工作實際，切實加強了安全生產工作的領導，明確了安全生產工作目標。
（一）健全了安全生產領導機構。為了切實抓好全行業的安全生產工作，我局成立了以局黨組書記、局長為組長的安全生產領導小組，並根據工作需要進行了充實調整。同時，結合階段性工作，成立了局主要領導任組長的預防地質災害和防汛工作領導小組，“安全生產月”活動領導小組，突發公共事件應急領導小組等工作小組，加強了對安全生產階段性工作的領導。
（二）建立健全了安全生產責任機制。我局按照安全生產有關規定，落實了主要領導、各分管領導、股室的安全生產責任。明確了各股室、美好公司的主要負責人為安全生產第一責任人，對本股室、公司的安全生產工作負領導責任。嚴格落實了安全生產“一崗雙責”和“責任追究”制度，明確了各分管領導對分管工作的安全生產負領導責任。
（三）明確了安全生產工作目標。今年3月，局黨組書記、局長與各分管副局長，各分管副局長與各股室、美好公司分別簽訂了年度安全生產目標責任書，明確了責任目標；全局全年的安全生產工作以“不發生一例重特大安全生產事故、不發生一例職工傷亡事故、不發生一例等級以上安全生產事故”為主要目標，切實排查和整治安全生產隱患。並按區府要求，重新修訂了達川區蠶桑局安全生產應急預案和達川區蠶桑局突發公共事件總體應急預案。並根據安全生產工作目標，制定了安全生產獎懲制度，對安全生產工作成績突出，責任目標完成較好的個人，由蠶桑局進行表彰獎勵，對工作不到位，措施不得力，造成安全生產重大責任事故或發生較大安全生產事件的.，將按有關規定嚴肅追究相關責任人的責任。
二、強化監管，加強排查整改
我局將安全生產工作列入了重要議事日程，納入了單位的重點工作預決算目標進行管理考核，做到了與經濟工作、穩定工作、黨建工作同研究、同布置、同檢查、同考核。今年召開安全生產專題會議和安全生產工作例會12次，及時研究解決安全生產工作中出現的新問題。局安全生產工作領導小組堅持了每季度對所管轄區進行一次安全生產檢查，對重要節假日、汛期防汛防災等各個重要時段都安排了專人值守及領導帶班，通過檢查督查，有力地促進了全行業的安全生產工作。
三、切實開展了“安全生產月”活動
根據今年安全生產工作出現的新形勢，為營造和諧安全的社會環境，我局進一步加強了安全生產工作的宣傳，以提高幹部職工的安全意識和安全生產綜合素質。紮實開展了“安全生產月”活動。按照區安辦的統一部署，我局“安全生產月”主要結合了全局安全生產的主要工作，突出了宣傳、教育、排查、整改特色，以提高職工安全生產意識，杜絕安全生產事故為重點，形成了濃郁的安全生產工作氛圍。活動期間，全局共主辦安全生產宣傳專欄4期，張貼安全標語、圖示20餘幅，舉辦安全知識講座4期，培訓職工200餘人次。特別是對防震避災、消防安全、緊急避險、抗洪防汛等常識的宣傳，對提高職工安全意識起到較好的促進作用，通過安全法律法規和安全知識的宣傳，使廣大職工對安全事件能夠正確認識，從容面對，有效提高了安全生產綜合素質，效果十分明顯。活動情況列入了職工的年度安全目標考核。
20xx年的安全生產工作，全局雖然未發生一例安全事故，但有些安全制度、安全措施還不夠完善，有待在來年的工作中完善。
建築工地安全教育心得體會 篇12
1、要警鐘長鳴，築牢防線。任何腐化、腐敗行為都是從思想的蛻化開始的，都有一個思想演變的過程。因此，把牢思想這一關是最有效的預防，加強思想教育也是反腐倡廉的根本之策。我們一時一刻都不能放鬆世界觀、人生觀、價值觀的改造。要認識到權力是一把雙刃劍。
2、從嚴自律，管住自己。當前市場經濟的趨利性逐步滲透到社會生活的方方面面，形形色色的價值觀不斷充斥人們的思想，我們現在各方面的條件也有了很大的改善。但越是在這種形勢下，越要保持清醒的頭腦，越要保持艱苦奮鬥的作風，越要從方方面面嚴格要求自己。稍有不慎，就可能犯錯誤、栽跟頭。“常在河邊走，難得不濕鞋”，就是要時時刻刻謹小慎微。我們每一名黨員幹部都要正確行使手中的權力，在大事上一定要涇渭分明，小節上時刻從嚴把握，哪些事能做，哪些事不能做，腦子裡要有明確的界限，自重、自省、自警、自勵，清清白白從政，踏踏實實幹事，堂堂正正做人。
3、自覺接受監督。失去監督的權力，必然滋生腐敗；脫離監督的幹部，往往會犯錯誤。我們每一名黨員幹部都要正確地對待監督。黨組織和民眾的監督是一面鏡子，經常地照一照，檢查一下自己的缺點和不足，及時加以改正和糾正，對自己的成長進步大有裨益。引子曾說過：“人生命只有一次，所以我們必須珍惜它，必須珍惜你所擁有的美好……”注意交通安全也是愛惜生命的'一部分。現在因為交通事故而死於非命的人太多了，難道他們不是死的太冤枉了嗎？
今天我校廣播安全問題，雖然同學們對安全小常識了如指掌，但同學們仍然仔細傾聽。第一要注意飲食問題！雖然過節是件很快樂的事。但同學們卻要注意飲食健康。1、不要暴飲暴食。2不要去吃一些小攤小販的食品，要去吃一些正規的飯店的飯菜。第二、無論交警在不在場，我們都要自覺的遵守交通法規。例如：過馬路要看清信號燈，紅燈停、綠燈行，要走人行橫道，不得翻越交通護欄；未滿12歲的兒童不得在馬路上騎腳踏車；不能在馬路上三五成群地玩耍和嬉戲……我們小學生不僅自己要遵守交通法規，而且發現有人違反了，應及時地批評、勸阻。
讓我們多一分意識，做個有責任心的學校的一員。為了你和他人的人身安全不受損害，為了社會上不會再有因違反交通規則而造成親人哀傷的呼喚，年輕生命的斷送，讓我們一起遵守交通規則，做個珍愛生命的好學生吧！
青春期是生理、心理、社會行為等方面從未成熟到成熟，從未定型到定型的急劇變化的時期，是人生中質的轉變期，是脫離了兒童時代認識方式，創造新的自我觀念，從心理上重建人生的時期。如何培養青年健康的心理呢？
（一）正確的自我觀念。正確的自我觀念是心理健康的重要條件，一個人只有正確地認識自己，他的行為舉止才能得體，學習和工作才能適應，才能努力地發展自己，主動地進行自我教育。如果自我觀念不正確，他可能自視甚高，自以為了不起，去做力不能及的工作，他也可能自覺羞慚，不肯以本來的面目表現自己，以致形成沉重的心理負擔，不能心地坦然；
（二）適度的抱負水平。要了解社會對個人的要求，哪些是環境所允許的，哪些是不允許的，其變化趨勢如何等。要善於將個人的優、缺點與環境的利弊四個因素綜合起來分析，揚長避短，挖掘環境的有利因素，發揮個人的優勢，一方面與命運搏鬥，改造客觀，一方面調整主觀，確定合適的抱負水平，以免做出招致挫折的事；
（三）和諧的人際關係。在與人相處時，其肯定的態度（如尊敬、信任、友愛等）總多於否定的態度（如憎惡、懷疑、恐懼等），對其所歸屬的集體，有一種休戚相關、安危與共的情感，總樂於犧牲個人的慾念去謀取集體的幸福；
（四）個人與社會的協調一致。自己的需要、願望與社會的要求與他人的幸福發生衝突時，要放棄和修改自己的行動計畫，以謀求與社會的協調一致；
（五）把心靈中的積鬱傾吐出來。思想和情緒上的矛盾長期鬱悶在心中，會影響腦功能，造成心理失常。思維情緒上的問題只有將它傾吐出來，心情才會感到舒暢，並能起到一定的安定作用。
建築工地安全教育心得體會 篇13
一、新的《道路交通安全法》有利於城市交通進一步規範，更重要的是保護他人、保護自己。1999年瀋陽市出台政府令，在全國首次明確規定五種交通事故行人負全責，行人違章被撞司機不負責任。在全國引起了“撞了白撞?”問題很的大爭論。這違背了人文主義精神，違背了立法的基本原則——維護人民的人生財產安全及合法權益。人的生命高於一切，如果說行人錯在違規，就要失去健康甚至是生命的話，那代價實在太大了。那些撞到人的司機剝奪了別人健康，生存的權力豈不是錯更大?即使不是故意，但是也說明了肇事司機的安全警惕性不高，應對突發能力不強，理應承擔責任。現在新交通法規明確規定：機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故的，由機動車一方承擔責任;但是，有證據證明非機動車駕駛人、行人違反道路交通安全法律、法規，機動車駕駛人已經採取必要處置措施的，減輕機動車一方的責任。交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意造成的，機動車一方不承擔責任。徹底否認“撞了白撞”的說法，這一點為司機的安全警惕性敲響了警鐘。新交通法裡，對行人的違規行為也作了相關處罰規定，在提醒駕駛者的同時，也對行人起到了一定的約束作用。所以新的《道路交通安全法》要向全國人民普及，讓民眾提高交通規範意識，目的除了規範城市交通以外，更重要的是為保護他人更為保護自己。
二、新的《道路交通安全法》更注重提高國民交通規範意識，發揚救死扶傷的人道主義精神。在一場交通意外發生之後，受傷者獻血淋漓的躺在地上，可是周圍的村民卻守著出事地點，不讓人破環現場，非要等交-警來處理，傷者就這樣不能得到及時醫治，導致失血過多死亡。當時這件事情對我的震動很大，不僅為傷者無辜喪命感到惋惜和遺憾，更為村民的愚昧偏執痛心。這樣的事情何止這一件呢，交通意外發生之後，得不到及時醫治，原因除了上述這種情況還有很多。比如，肇事司機棄傷者逃離現場;傷者被送到醫院以後因為資金問題的不到醫治等等。本來可以挽救的生命，就這樣被耽誤拖延而造成了不可彌補的後果。而在現行的《道路交通安全法》里，人道主義精神也得到了充分的體現。第七十條規定在道路上發生交通事故，車輛駕駛人應當立即停車，保護現場;造成人身傷亡的，車輛駕駛人應當立即搶救受傷人員，並迅速報告執勤的交通警-察或者公安機關交通管理部門。因搶救受傷人員變動現場的，應當標明位置。乘車人、過往車輛駕駛人、過往行人應當予以協助。及第七十五條規定醫療機構對交通事故中的受傷人員應當及時搶救，不得因搶救費用未及時支付而拖延救治。肇事車輛參加機動車第三者責任強制保險的，由保險公司在責任限額範圍內支付搶救費用;搶救費用超過責任限轉載請著名來自:(額的，未參加機動車第三者責任強制保險或者肇事後逃逸的，由道路交通事故社會救助基金先行墊付部分或者全部搶救費用，道路交通事故社會救助基金管理機構有權向交通事故責任人追償。
除了這些規定以外，還實行機動車第三者責任強制保險制度，設立了道路交通事故社會救助基金。這些條例充分體現了對生命的尊重，並且及時地保障了傷者的救援工作，不僅對駕駛人及目擊者提出要求，還對醫療機構做出了相關規定，最大限度的避免了遺憾和悲劇的發生。所以，在提高國民交通規範意識的同時，應注意人文主義精神的培養，提高人文素質，發揚救死扶傷的人道主義精神。
三、新的《道路交通安全法》重在保證交-警作為一個執法者，能公正嚴明地履行職責，不會對行人和機動車造成無端的利益損害。在新法裡面特意制定了相應的約束性條款，保證機動車司機不會再交“冤枉罰款”，還規定了交-警有違法行為，如私自收取罰款，違法扣留車輛，罰款不交國庫等15種行為之一，就必受行政處分。以前一直存在一種說法，就是交-警是有執罰指標的，每天要上路罰多少輛車，收多少罰款。而在以前，這種說法也得到過一些交-警人員的確認，在收費或罰款時，他們非常願意多收或多罰，因為這些錢與本機關和個人都有直接的好處，因此這些罰款，被稱為“冤枉罰款”。而新法裡面明確規定各地不得給交-警下達罰款指標，依法收取的罰款全部上繳國庫。徹底杜絕了這種亂收罰款的現象，維護了廣大駕駛人的合法權益。除此之外，這部法律對違章駕駛員的處理，也體現出了 “以人為本”，駕駛人在現場的，按規定處罰，不得拖車。拖車不得向當事人收取費用。如果拖車不當造成損壞，還要依法賠償。
綜上所述，我們可以看出《道路交通安全法》不僅彌補了舊法的不足與漏洞，而且還充分的體現了“以人為本，尊重生命”的人文精神。不管是作為行人也好，駕駛人也罷，生命第一，安全第一，只有認真遵守了交通法才能徹底保護自己在交通中的安全及合法權益，同時也使我們的城市交通建設安全規範，井井有條。所以它的貫徹執行，必將對提高道路交通安全，減少交通事故起到積極的作用。我們每一個人都要好好學習領會這部法律，不僅僅是讓它走上街頭，更重要地是讓它深入人心。
建築工地安全教育心得體會 篇14
近期我們SPS-B工段組織員工學習了14年的事故報告。經過學習我深有感觸。作為物流部門的一名一線員工，我深知一線生產與安全的密切關係，因為我們直接接觸的拖車叉車及其各種物料等，這些設備需要我們嚴格按照“SOP”進行操作，它是我們拉動物料的關鍵所在，也是最容易出現安全事故的要害。而一旦發生事故，後果將不堪構想。安全不僅僅是企業的事，更是我們自我的事。安全事故一旦發生，最大的受害者不是企業，而是我們個人的身體和健康，一旦失去便不可能像財富一樣能夠失而復得。所以，我們應當認真進取學習這些安全事故，反思自我工作中的不足並加以改正，牢記這些血的教訓。
經過學習這些事故報告，我們發現事故的發生大多是由於員工違反安全操作流程，自我防範意識淡薄等等造成的。此類事故的發生不僅僅傷害到自我的身體，影響到企業的生產，更重要的是對這個家庭在經濟和精神上所造成的巨大影響。可是我們應當在工作中不斷地提醒自我細心，細心，再細心，為了自我，為了企業，更為了家庭。常理下，任何事都有發生的可能，這是不可避免的，我們雖不能要求零事故率，但我們的目標絕對的應當向零靠近。
在平時的工作中，我們應認真研究和討論事故的經過，結合部門的實際情景，制訂出有效的防範措施，防止類似事故在我們身邊發生，必須時刻堅持清醒的頭腦，對安全生產不能有絲毫的麻痹和鬆懈!當存在微小的安全隱患時，如果不及時的處理，就會留下無窮的隱患。所以，我們在實際工作中，要防微杜漸，從小事做起，及時發現和處理好不安全因素。我們應當從“要我安全”轉變為“我要安全，我會安全”，立足本職，弘揚安全知識，落實公司安全生產隱患治理的各項措施，把每項工作落實到位，避免安全事故的發生。
建築工地安全教育心得體會 篇15
20xx年11月12日開始，我參加了由X公司組織的一般從業人員安全教育培訓。此次安全培訓為期5天，內容豐富，授課講師系統地介紹了國家安全生產法、職業病防治、消防安全知識，並列舉了大量國內安全案例。作為一名普通的一線員工，我受到了很深刻的教育，對安全生產深有體會。
一、我們要牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想。這是安全生產的工作方針，也是長期安全生產工作的經驗總結。我們要深刻認識抓安全就是抓發展，抓安全就是抓穩定。每天早上我們喊出的那一聲聲清脆的安全口號，時刻都在提醒著我們這一天的工作中要把安全放在第一位。
二、我們要加大事故隱患的排查治理工作，防範各類事故的發生。隱患存在於生產過程中的每一個環節，不要等事故發生了才想著去整改。我們要自覺地去查、去找，去發現事故隱患，並定期整改。通過制度化、規範化和專業化的安全檢查和隱患整改，積極有效地消除生產現場存在的各類事故隱患，把事故消滅在萌芽狀態。
三、繼續加強培訓教育，嚴格執行三級安全教育。我非常感謝公司給我們提供的每一次安全教育培訓，這對我們員工來說，何嘗不是一種“福利”。每一次的培訓都使我們受益匪淺，學到更多必要的安全知識、規章制度和安全操作規程，使我們在今後的工作中又多了一份保障。
安全是一個企業永恆的課題，“安全為了生產、生產必須安全”，安全生產事關企業的穩定和員工的生命安全。安全工作任重而道遠，我們只有把各項工作長抓不懈，才能保持安全生產良好局面的長期穩定。
建築工地安全教育心得體會 篇16
為貫徹上級安全工作檔案精神，認真落實縣教育局和鎮中心國小安全目標管理責任狀，確保校園長期安全穩定。我們發起了“校園安全教育周”。這些活動概述如下：
一是加強領導和管理，使“安全月”工作穩步推進。
領導重視建立一套有效的安全管理團隊。成立以校長為組長，為副組長，領導小組成員為班主任的安全領導小組。形成一套安全管理網路。
第二，進一步完善安全體系。使安全管理體系更加科學、合理、規範、易於操作。學校安全工作領導小組和各班老師簽署現行的安全工作證書。建立各種安全工作檢查考核制度和安全工作管理制度。實行領導安全值班檢查制度。值班領導每天對安全工作全面負責，領導小組成員按表值班。
活動開始時，我們組織了一個以領導小組為核心的宣傳小組，根據我校的實際情況，制定我校的安全宣傳教育內容。
(1)警示教育：認真宣傳學習《小學生日常行為規範》，積極教育師生自覺遵守《規定》、《規範》，同時借鑑外地安全事故，反覆宣傳教育。
(2)自我保護：小學生如何自救，如何應對走失、被拐等安全教育。
(3)食品衛生與安全：教育學生不要購買零食、飲料等。以防止疾病和毒素從口中進入。
(4)活動安全：加強課外活動和班間活動的安全教育。
(5)道路安全：加強交通法規教育，組織學生觀看交通安全教育警示片。
一、開展多種活動，安全意識深入人心。
我們利用各種會議來教育老師和學生安全的重要性。電台是用來表揚和批評安全知識和人的。通過廣播，學生學到了很多安全知識，感受到了安全的重要性。黑板報，書房花園等。是學生宣傳安全的主要陣地。全校都有以安全為主題的黑板報，校園裡到處都能感受到談論安全的氛圍。
為了提高學生學習和談論安全的積極性，我們還舉辦了安全知識講座。在此期間，我們學校開展了“防震減災”演習。安全教育與活動相結合，加強安全教育，提高安全意識，養成安全習慣。
建築工地安全教育心得體會 篇17
交通安全關乎生命，生命沒有彩排。全世界過6分鐘就有一人死於車禍，全世界每一分鐘就有人傷於車禍，全世界死於車禍比世界大戰死的還要多，而我國交通死亡事故是全世界第一，每一天，都會有人命喪於那無情的飛奔車輪底下，成為交通安全路上又一個警示燈。車禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車禍中斷送。一個個鮮活的生命在車禍中轉瞬即逝，許許多多肇事司機在一失足間鑄就了千古恨。觸目驚心的數字，成千上萬的親人就在車禍的轉眼間中沉浸在悲痛之中。
當因超速超載而引出的慘重的車禍;當想像他們喪失親人時那悲痛欲絕的情景，誰還會不真真切切的感受到生命的可貴無處不在違法超載(員)，為了一點蠅頭小利和一時的方便便漠視了自我和他人的人身安全;超速行駛無視法律法規的要求結果釀成了大禍，酒後駕車，害人又害己，“杯中一滴酒，親人兩行淚”，連無辜的小學生都不能倖免遇難;由於法律意識淡薄，安全知識匱乏，無證駕車、違法超車會車、疲勞駕駛、操作不當、肇事逃逸等等交通違法行為導致的接二連三的交通事故一個個向我們湧來，一張張團圓的景象灰飛煙滅。
在血的教訓的照映下，生命如此地脆弱，如此地不堪一擊。多一份細心，多一份關心，就會少一份災難，少一份失望。珍惜生命，從我做起，為不再讓親友生離死別的場面再一次出現，不讓交通事故無情地吞噬我們無辜的生命。我必須嚴格遵守各項交通道路交通安全法規法律，時刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤，控制好腳下飛旋的車輪，守好道路交通安全的第一道防線，不開霸王車、不違規超車會車、不無證駕駛、不疲勞駕駛、不酒後駕駛，不超載、超速，避免心存僥倖而給自我和他人留下終生的痛苦和遺憾。
畢竟，命大於天!
建築工地安全教育心得體會 篇18
一周的浙大學習結束了，其間聽課、研討、現場觀摩，每一項都收穫很大。我是帶著“校園安全”的任務參加培訓的，現僅就這個專項談談自己粗淺的認識。
我覺得，校園安全應該抓好三個關鍵字：細節、落實、法律——細節是根本，落實是關鍵，法律是保障。今天先就校園安全管理的“細節”方面談談看法。
老子說過：“天下大事，必做於細。”校園安全也必須注重細節。那么，“細節”從哪裡來？
第一，從相關法律法規中掌握必須注意的細節。
關於校園安全，國家相關法律法規中都有明確的要求和規定。相關法律法規有《中華人民共和國教育法》《中華人民共和國義務教育法》《中華人民共和國教師法》《中華人民共和國侵權責任法》《中華人民共和國突發事件應對法》《中華人民共和國道路交通安全法》《中華人民共和國未成年人保護法》《中華人民共和國預防未成年人犯罪法》《中華人民共和國食品安全法》《中華人民共和國消防法》《中華人民共和國殘疾人保障法》《學校衛生工作條例》《中國小幼稚園安全管理辦法》《學生傷害事故處理辦法》《中國小公共安全教育指導綱要》《學校食堂與學生集體用餐衛生管理規定》《託兒所幼稚園衛生保健管理辦法》等等。
比如《中華人民共和國教育法》第九章第七十三條規定：“明知校舍或者教育教學設施有危險，而不採取措施，造成人員傷亡或者重大財產損失的，對直接負責的主管人員和其他直接責任人員，依法追究刑事責任。”這就要求我們，必須健全校舍和教育教學設施定期檢查、維修制度，並建立檢查、維修台賬，切實保障校舍和教育教學設施的安全。
再如《中華人民共和國侵權責任法》第三十八條規定：“無民事行為能力人在幼稚園、學校或者其他教育機構學習、生活期間受到人身損害的，幼稚園、學校或者其他教育機構應當承擔責任，但能夠證明盡到教育、管理職責的，不承擔責任。”這就要求我們必須在學生學習、生活的各個方面，切實盡到教育、管理的職責。
第二，從校園安全案例中學會應該重視的細節。
關於校園安全，國家法律法規有詳細的規定，但總體來說是巨觀方面的，不可能規定得那么細緻。有許多校園安全管理中應該重視的細節，我們可以從具體案例中學到。
比如20__年重慶榮昌區法院審理了一起健康權糾紛案件，一國中女生蘭蘭在住校期間太邋遢，引起宿舍其他女生的“公憤”，5名女生對蘭蘭打耳光，想要“教育”蘭蘭，不料竟將其打成10級傷殘。這個案例暴露出了案發學校學校管理鬆弛、保衛力量薄弱、巡邏防範不強、管理不規範等許多問題，特別是班主任及生活老師對學生學習、生活的了解不深入、不細緻，對學生的個人衛生沒有要求，沒有給學生提供反映合理訴求的通暢的渠道，沒有對學生進行相關的法制教育或教育不利。從這個案例中我們應該學會，必須關注學生的個人衛生和公共衛生，必須為學生提供反映合理訴求的通暢的渠道，必須對學生進行有效的法制教育。
還有一個案例：下課時，某校五年級的一名男生走向走廊，用手扶走廊上的不鏽鋼欄桿，從教室一頭滑向另一頭，突然聽到男孩的喊聲：“我的手出血了。”老師急忙從教室跑出來看，原來是不鏽鋼欄桿割破了小男孩的手臂。原來這裡有一處有裂縫，沒打磨光的不鏽鋼，因為沒有嚴重的損壞，老師平時也沒有注意，更不可能及時上報處理。男孩手滑過此處時，正好割傷了男孩的手臂。
這個案例中，學校未能對教育教學設施進行檢修，對安全隱患未能及時排查出來，造成學生手臂割傷，應該依法承擔相應的責任。此案例告訴我們，學校對校舍及教育教學設施的檢修不能僅停留在制度上，應該分區域、分功能責任到人，責任人對自己管理範圍內的設施應該細緻檢查，不能存有經驗意識或僥倖心理。
第三，從安全管理實踐中找出容易忽視的細節。
因環境、條件不同，安全隱患存在的方式也各種各樣，需要老師們從自己的學校實際出發，及時發現各種安全隱患，及時進行整改，並及時對學生進行相應的安全教育。
比如學生的餐飲秩序管理方面，有的學校學生人數比較多，就餐空間比較狹小擁擠，而個別學生打飯後兩者手都用上了，仍忙不過來，便用嘴叼著部分食物離開餐口走向餐桌，如果用嘴叼的是軟食品，並沒有安全問題，但有的學生用嘴叼著筷子、肉串等食品，危險就非常大。如果學生無意間發生碰撞，筷子或肉串很容易插進學生的喉嚨，對學生造成傷害。
再比如學校的電動大門，有的大門立柱間縫隙較大，學生可以爬過去，如果在爬的過程中恰逢大門開關，很容易將學生擠在大門裡面，造成人身傷害。
這些細節不一定每個學校都有，但每個學校一定都有自己應該注意的安全隱患方面的細節，這些細節更應該引起我們的高度重視。
中國精細化管理研究所所長汪中求有句名言佳句：“大禮不辭小讓，細節決定成敗。”如果我們落實好了細節管理，就等於為我們的校園安全工作築牢了一道防線。
建築工地安全教育心得體會 篇19
今天，化學學院的教授給我們講了研究生在科研過程中需要注意的安全事項，他講到隨著我國對教育事業的日益重視，高校辦學規模不斷擴大，實驗室越來越多，但由於實驗室規模的擴大，實驗儀器和設備的增多，實驗項目與實驗人數增多，使得實驗室的`安全工作就顯得尤為重要。在實驗過程中會經常涉及到觸碰危險物品。與此同時，由於實驗設備使用頻繁，一些貴重設備使用不當很容易受到損壞，從而造成不必要的損失，甚至導致人員傷亡。
在實驗室里，安全是非常重要的，它常常潛藏著諸如發生爆炸、著火、中毒、灼傷、割傷、觸電等事故的危險性。雖然知道許多化學藥品易燃易爆，一些化學藥品對身體有害，但是每天都要接觸這些東西，安全意識也就逐漸淡漠了。有因人員操作不慎、使用不當和粗心大意而引起的人為責任事故；有因儀器設備或各種管線年久老化損壞而釀發的設備設施事故；有因自然現象釀發的自然災害事故；爆炸性事故的發生，多為人員違反操作規程引燃易燃物品，或儀器設備或各種管線年久老化損壞釀發的設備設施事故，易燃爆物品泄漏，遇火花引發爆炸。
在20xx年5月31日，浙江中醫學院實驗樓發生火災，隨後發生輕微爆炸，實驗室內堆放著乙醇、丙酮、食用醇等化學危險物品，周圍其他實驗室也有不少化學危險品，食用醇就有250kg左右，要是大火引爆這些化學危險品，後果相當嚴重。還有在東北農業大學實驗室感染事件中，28名師生被發現感染布魯氏菌——一種乙類傳染病（與甲型H1N1流感、愛滋病、炭疽病等20餘種傳染病並列）。這些案例都可以警醒我們，安全的重要性。
因此，我們在開始實驗之前，要先了解物理、化學、生物、機械、電氣等方面的潛在危險及相應的安全措施，在使用危險化學品、危險機械設備、雷射設備、生物試劑時，要佩戴適當的防護鏡；平時我們在實驗室要禁止吸菸、喝水、飲食；實驗室的地面要應保持乾爽清潔，若有化學品泄漏或水濺濕地面，應立即處理並警示其他人員；要保持走廊進入樓梯通暢，嚴禁阻塞安全通道、消防通道和到達緊急用具、電源開關、氣瓶閥門的通道。
我們水利工程在進行測量勘測時，必須按規定配戴安全防護用品，在進行作業時避讓機械，躲開坑、槽、井，要選擇安全的路線和地點；在高處作業時必須要走安全梯或馬道，臨時作業必須採取防墜落的措施；需要在河流、湖泊等水中測量作業前，必須先徵得主管單位的同意，掌握水深、流速等情況，據現場情況採取防溺水措施；冬季施工不應在冰上進行作業。
通過這堂講座，讓我深刻的明白了在安全的問題上，容不得半點麻痹和僥倖，我們必須要防範在先、警惕在前，必須要警于思，合於規、慎於行;必須要樹立高度的安全意識，人人講安全，時時講安全，事事講安全;必須要築起思想、行為和生命的安全長城。生命是惟一的，是寶貴的，世界因為有了生命而變的精彩!