技術工作年度總結報告 篇1
自任現職以來，懷著對物理教學的無限熱愛，帶著滿腔熱情，始終如一地在物理教學工作中潛心鑽研，努力探索，緊跟時代步伐，與時俱進，在平凡的崗位上默默地奉獻著青春和汗水，本人自任現職以來，盡職盡責，努力鑽研，站在時代的高度對自己提出了嚴格的要求。作為新時代的一名中學物理教師，既掌握了較深厚的基礎知識，又具備了較強的教學實踐能力，不斷提高自己的業務文化水平，適應了新的時代對教師提出的新的要求。邊工作邊研究，針對實際，確定課題，做有意義的教學探索，致力於教學改革，較大幅度的提高了教學質量，成為了一個研究型的物理教師。
自任現職以來，工作成績突出，高質量的完成了教學任務，實現了各項教學目標，以課堂教學為主渠道，實施了素質教育，既精準地向學生傳授了物理知識，又培養了學生的自學能力和實驗能力。
本人熱愛物理教學工作，對工作充滿熱情，對教學充滿濃厚的興趣，不斷地探索新式教學方法，全身心的投入教學工作。心中總是裝著學生，關注學生的成長。寓教於樂，樂在其中，把教物理作為自己人生價值的體現。
本人掌握了深厚的物理知識功底，也對物理學科有著深刻的認識。物理知識與人類生活密切相關，是人類文明的重要組成部分。工具性與科學性的統一，是物理課程的基本特點。物理學科性質決定了這門課程具有多重功能和實用價值。教物理時必須面向全體學生，使學生獲得基本的物理知識和概念。還要培養學生的自學能力和實驗精神，指導學生正確的理解和運用物理知識去解決生活中的實際問題。
在新課標理念下，本人深入的學習了《當代教育理論》、《教育新理念》、《現代教育技術》、國中物理《課程與教學方法改革》等專業理論基礎知識，深入領會《物理課程標準》的精髓，為自己的物理教學工作打下堅實的基礎，也為自己的課堂教學設計找到了很好的理論依據。同時，也給自己敢於嘗試教研、教改工作樹立了信心。
隨著物理教學改革的逐步推行，在新課程理念、新課標思想的感召下，本人在課堂教學中，做了以下幾方面的研究和探索，效果顯著。
一、把教學重心落在學生身上，使學生成為學習和發展的主體。
新課標下的物理教學倡導學生通過自己的實驗去獲得知識，以求在此過程中有獨特的體驗和對物理概念獨特的理解。教學中我不斷調整自己的角色和行為，使自己成為學生髮展的引導者和促進者，給學生動手實際操作的機會，參與到獲得知識的過程中。
二、強化學生自主學習的意識，培養學生自主學習的意識和習慣。
在課堂教學中，本人為學生創設良好的自主學習情境，尊重學生的個性差異，鼓勵學生選擇適合自己的學習方式，讓學生在自主的前提下，合作討論、相互補充，自己去參與獲得知識的過程。
三、本人在教學中，關注學生的基本素質的訓練和培養的同時，更重視開發學生的創造潛能，培養學生主動探究的能力和勇於創新的精神，促進學生可持續發展。
本人在任畢業班物理課時發現，學生在解答實踐題時，表現得很拘謹，或很盲目，有的甚至不敢答、不會答。於是，我以新課標為宗旨，鼓勵學生進行大膽地“創造性嘗試”。要求學生在熟讀題目的基礎上，主動積極的思維，表述自己的思考過程，加深理解，做到有所感悟和思考，讓學生多角度地暢談自己的收穫，獲得的思想啟迪，享受到的樂趣。也可以對題目內容提出質疑，還可以聯繫社會生活拓展開去，經過幾年來師生的共同摸索和實踐，我所任教班級的物理成績有了很大的提高。
四、在課堂教學中，重視對學生的情感、態度、價值觀的正確導向，為學生成為社會高素質的青年打下良好的基礎。
本人在課堂上不但引導學生學習知識、培養能力，而且把培養學生高尚的道德情操和健康的審美情趣，教育學生形成正確的價值觀和積極的人生態度，巧妙的融於教學內容當中。
本人在教學的同時積極參加教研、教改實踐活動，在活動中認真鑽研專業理論知識，深入研究教材，結合學生實際探索新教法，並虛心向教學經驗豐富的教師學習，把先進的教學手段，巧妙的運用於課堂教學中，教學效果顯著。20__、6課題研究成果《物理學科中自學能力的培養》榮獲盟級教育科研成果壹等獎。
本人還在工作之餘認真總結經驗教訓，把經驗教訓形成理論，撰寫出教學論文一篇。20__年撰寫的論文《利用“信息”激發學生探究物理的活力》獲區級壹等獎。
一分耕耘一分收穫，辛勤的汗水換來了令人可喜的成績。本人的教學成績優秀，在歷屆中考、統考中列在全縣名列前茅。
面對今天取得的成績，本人並沒有滿足。我深知，這只是我教學生涯的開始，今後的路還很長，任務更艱巨。本人將繼續努力，不斷接受新思想、新理念，探索新的教學方法，提高自己的思想修養和文化素質，與時俱進，默默奉獻，做一名適應時代發展的優秀教師。
技術工作年度總結報告 篇2
自1980年3月開始在_醫院從事藥劑專業工作34年來，本人在院科領導的指導關懷下，在同事的幫助支持、密切配合下，認真學習，努力工作，不斷提高自己的業務素質和專業服務能力並於1996年通過自修考試取得了湖北中醫學院藥學專業專科文憑。三十多年來，本人一直從事藥學工作，在平凡的工作崗位中，力爭做到讓患者滿意、同事滿意、領導滿意。回首過去的工作內容，現總結如下：
一、日常工作內容
(1)藥品調配發放：收方後，認真審核處方，按照四查十對的原則，審核無誤後，方進行調配。
(2)藥品的清領和管理：每天按時查看藥房藥品的使用情況，列出計畫領進藥品的品種和數量;對藥品的有效期限每月檢查統計，按照先進先出的原則發放藥品;嚴格按照藥品的貯藏管理規範保管藥品，確保藥品質量符合藥典規定，同時也為醫院減少不必要的經濟損失;嚴格管理毒、麻、精、放藥品，嚴防差錯事故。
(3)每周兩次到臨床參與臨床科室醫師查房，參與疑、難、急、危重病人會診，為醫師提供合理用藥建議，為醫、護、患三方提供一般用藥方案及特殊用藥方案，嚴密檢測藥品不良反應，積極改進治療措施;每月抽查住院病歷，回顧性分析患者用藥情況，並對病例中用藥的合理性進行分析，特別是針對抗菌藥物的使用情況進行評價。
(4)每周組織一次專業學習，探討工作及專業上的一些問題，及時發現改進，相互學習，相互促進，共同進步。
二、崗位勝任能力：
本人參加工作34年來，從未間斷過對本專業新知識的學習，在國內及省級期刊上分別發表專業論文累計6篇，熟悉本專業相關的的法律法規及技術操作規程，掌握了常見病有關的藥物治療學、臨床藥理學、病理生理學的基本理論知識，對合理用藥，特別是抗菌藥物的合理套用和藥品不良反應等方面有較深的了解;熟悉醫院的藥事管理和藥物治療學的組織機構工作程式;相關英語水平達B級，能藉助工具書翻譯藥品的'使用說明，能協助科主任進行業務技術管理的能力;熟悉掌握藥品的供應、製劑配製、質量檢驗等藥劑科的日常工作，具備解決日常工作中疑難問題的能力。自近幾年開展臨床藥學工作以來，每周三上午深入臨床科室參與臨床醫師查房，給臨床醫師提供合理化的用藥方案，自20__年全國抗菌藥物專項整治活動以來，我院加深了抗菌藥物的臨床套用管理，最佳化了抗菌藥物的套用結構，提高了抗菌藥物的合理用藥水平，有效遏制了細菌耐藥的現象。針對抗菌藥物臨床套用中存在的突出問題，採取標本兼治的措施加以解決;有效落實了抗菌藥物分級管理制度，進一步加深了抗菌藥物的臨床合理套用。
三、承擔技術工作：
(1)擔任藥品調配工作，如存在不合理用藥情況拒絕調配;
(2)毒、麻、精、放及貴重藥品的管理嚴格按照相關的法律法規來執行，做到賬物相符。
(3)指導下級專業技術人員的日常工作及業務學習，在每周的業務學習例會上，普及國內外相關新知識新技術，提升科室人員整體業務水平。
(4)積極開展並參與本院臨床藥學工作，每月對門、急診處方及住院病歷進行抽查、分析和評價。每季度對本院病原菌送檢率及藥敏試驗情況進行統計監測並及時向上級領導匯報和向臨床科室通報，建立我院抗菌藥物使用預警機制，指導臨床合理用藥，防止抗菌藥物的濫用給社會和人民民眾的身體健康帶來的危害。
(5)開展藥品不良反應的監測工作，在日常工作中，主動到臨床收集藥品使用的信息反饋，積極主動上報藥品不良反應，協助臨床做好不良反應的處理工作並查找分析原因，確保臨床的用藥安全。
(6)主持編輯本院藥劑科《醫院藥訊》，每季度一期的醫院藥訊開展了相關藥事法律法規、藥物與臨床、用藥小知識、不良反應訊息、新藥信息及藥物預警信息等相關版塊，對促進臨床合理用藥起到了一定的指導作用，為用藥的安全、有效、經濟提供了保障。
四、代教能力：
多年的工作經歷，使我具備了一定的教學組織能力，能夠指導本專業實習生、國中級專業技術人員的工作，對他們的詢問不厭其煩，耐心細緻的講解，把自己的工作經驗和所學的專業知識毫無保留的傳授給他們，讓他們能儘快的熟悉工作並能獨擋一面，經本人代教的專業人員走上工作崗位後能很快成為業務骨幹。
隨著醫療事業的發展，藥劑工作需要更高的專業素養和操作技能，我們更應本著實事求是、忠於科學、全心全意為人民服務的態度，廉潔自律，為醫院、為患者付出我們無悔的努力。34年來，本人本著一切為了病人，為了病人一切宗旨，為醫院的發展，默默奉獻，無怨無悔，在以後的工作中，我會更加努力，提高完善服務質量，為醫院的發展進步添磚加瓦。
技術工作年度總結報告 篇3
電能計量工作不僅是電力行銷管理工作的重要環節，而且是電力生產、輸送、分配各個環節中必不可少的。它不僅關係到電力系統生產、輸送、分配各個環節的安全，而且它的準確、可靠直接影響到國家、企業及廣大客戶利益。我自_年11月被評為電能表修校高級工以來，在自己的工作上勤勤懇懇、兢兢業業，始終以一名高級工的標準，嚴格要求自己。始終如一的認真負責，勤業敬業，以腳塌實地的工作作風和正直無私的坦蕩胸懷，在自己的崗位上默默的工作，雖然在工作中取得一點點成績，但通過平時的工作，我覺得自己應該學習和掌握的東西實在是太多太多。現將我平時工作作如下總結：
一、努力工作，在實踐中不斷提高和鍛鍊自己
我在校所學習的專業是發配電，因此剛剛畢業以後就分配到變電站運行值班，工作緊張的學習生活，在我還沒有細細品味出它屬於哪種滋味時，就突然結束了。我又開始我新的工作—電能表校驗。時間，不會因為我的投入與不投入而放慢它的腳步，所以，在有限的時間內，儘量掌握更多的學習知識點，才是最重要的!為了能迅速適應並做好新的工作，我虛心向老師傅學習，把自己的理論知識和實踐相結合，工作取得不斷的進步，在較短的時間內能夠獨立擔任修、校電能表、互感器，關口表校驗輪換，二次壓降的測試工作，還參與了變電站、用戶的計量裝置的安裝、驗收、送電檢查工作。我個人也被宜昌供電公司評為“安全先進個人”、“優秀共青團員”的光榮稱號。面對著所取得的成績，我由衷的感到高興，同時也感到一絲的憂慮：成績只屬於過去，自己卻屬於未來。面對不斷的科技進步，表計的不斷更新換代，只有更加嚴格的要求自己努力在工作中學習、在學習中工作，自己才能不斷的進步，不被時代所淘汰!
二、加強學習，提高素質，在工作學習中提高技能
作為生產崗位的高級工，我每年都積極參加單位組織的技術培訓：1993年先後參加湖北省供電局舉辦的電能表計量人員崗位培訓，並先取得“電能表、互感器(計量檢定員證)”;20__年7月取得“湖北省電力公司用電檢查證(二級)”;20__年12月參加湖北省中試院舉辦的“測量不確定度的評定與表示”，並取得證書;還參加了湖北省中試院舉辦的“防竊電與反竊電的學習”;20__年4月參加省公司“湖北電力行銷電能計量子系統”程式的學習，在後來的實際套用中總結並發表了“關於‘湖北電力行銷電能計量子系統’在計量測試中心實際工作中存在的問題”一文，獲得好評!通過這些學習和工作我開闊了視野，增長了知識、更新了觀念，也進一步提高了自己的專業技術水平。我在加強自己學習的同時，平時也憑藉自己工作中積累的經驗幫助年輕員工的專業學習，給他們講解專業知識，耐心的回答他們提出的一些專業問題，激發了年輕員工學習學習技能，鑽研業務技術作好本職工作的熱情。
三、以身作則，用實際行動發揮共產黨員的先鋒模範作用
作為一名共產黨員，只有精通自身的業務，才能在民眾中起到良好的模範帶頭作用!20__年是計量中心成立以來任務最特殊的一年，我們除了正常現場校驗、輪換工作的開展外，還進行專變用戶改造、用戶負荷終端安裝調試工作以及新裝、故障處理、送電檢查等工作，最為重要的是“湖北電力行銷電能計量子系統”的在運用中存在的問題要及時更正，以便省公司和國網公司的領導檢查。面對任務，我和科內其他技術骨幹一起群策群力，連續奮戰了一個多月，終於以優異的成績通過了受檢，保證了大計量的順利驗收工作。
技術工作年度總結報告 篇4
本人於1999年畢業於____大學，土木建築工程系工業與民用建築專業，自畢業至今一直從事工程建設施工管理、部分設計以及現場施工第一線，20__年被評為助理工程師以來，自己在專業技術工作中，不斷鑽研，勇於實踐，開拓進取，出色完成了多項住宅小區施工工作對進技術進行公關研究，同時加大技術施工現場質量管理工作，現將自己專業技術工作總結如下。
20__年我到河北省__建築工程有限公司__分公司工作，進行預算工作。20__年初正式被聘為項目部技術負責人，由於初到工地，一切都是陌生的，課本上的知識與現場的實際情況有很大差別，我從一點一滴學習，認真學習施工圖紙和各種施工規律，對於不理解的地方，虛心向現場的老師傅請教。萬事開頭難，需要自己整理好心態，積極主動的請教學習，才能更快地完成從一名學生向一名職工的角色轉變，理論與實踐相結合，虛心學習、努力向上，一個工程下來，對以前不懂的專業術語，自己竟然也能如數家珍了。
在施工中，制定了施工方案，對新材料新設備等進行了調研工作，對新工藝進行了流程設計，解決了大量施工中疑難問題，如保溫板的貼上問題，陰陽角模板處理，施工洞口裂縫問題，保證了工程的順利進行，降低工程造價10、6%，經政府有關部門檢查驗收，全部合格，部分獲市優工程業。在以上工程項目的施工過程中積累了一下幾方面的經驗：
第一、加強內部管理
制定確實可行的各項規章制度，組織職工業務學習提高整體業務水平，調動職工積極性，發揮其主觀能動性，使職工當家理財，消除原來乾好乾壞都一樣、經濟上無制裁造成人員在現場不管不看不檢，把職工月工資與工程項目盈虧直接掛鈎，調動全員參與管理，明確責任，各負其責，能者上，庸者下，從大處著眼，小處著手，嚴格施工成本控制。
第二、提高工程質量
把“用戶是上帝，質量終身制”作為土建分公司服務的宗旨，這就要求整個管理人員都懂得質量標準，層層把關，材料員要懂得各種材料性能、合格標準，在採購前要求材料要有合格證，檢驗合格後才能進現場，保證基礎資料完整無缺，工長及技術員、質量員要看懂圖紙，各工序穿插不造成返工，掌握各工種質量標準，加強平整度、表面觀感、漏振、蜂窩麻面、渣層、爛根標準、鋼筋製作長度(焊接、錨固)、彎鉤、綁紮間距等項，砌磚、砂漿飽滿度、垂直、平整等合理質量標準，嚴格執行配合比，要做到“三檢查”交底要清，不定期進行質量聯查。
第三、加強安全生產、文明施工
質量是企業形象，安全是企業效益。企業要經常出事就等於企業沒有效益，在一個安全可靠環境中施工，才能把工程乾好，按照安全管理及集團公司內部要求管理安全，搞好合理安全教育，消除安全隱患，設定專職安全員，天天對施工現場找不安全因素進行整改，教育全體施工人員保護啊好喔自己生命，尤其是管理者要做到喔啊不違章指揮，不違章作業，文明施工也同樣代表企業形象，如果現場雜亂，工程也不能幹好，現場要做到“三清六好”。
第四、節約材料、降低成本
節約材料，不等於偷工減料，尤其是對原材料要貨幣三家、摸清底數、招標採購，消除其他管理人員對供貨商是否給回扣等不良因素，施工期間，對鋼筋下料前，要根據鋼筋定尺，計算下料長度，減少出現太多鋼筋頭廢料，如砼施工工人開始按配合比施工，道最後越乾越累，很可能造成沙子石子減少，增加了水泥用量，減少砌磚、模灰落地灰，或回收當作砂子用，不能要多少給多少，降低整個工程成本，對木材不能以長變短，最後變成一堆廢木材。
第五、提高經濟效益、社會效益
效益是企業生存和發展的必由之路，有了效益才能增加職工收入，提高企業在社會知名度，為企業打入市場創造條件。
第六、獎懲分明
對有突出貢獻、發明創造、合理化建議、出謀劃策的管理人員及施工人員，給予一定的物質獎勵及精神獎勵，根據下降總數的50%給予獎勵;對於違反規章制度、違法亂紀、違章指揮、違章作業、不聽從指揮者、給企業和社會造成不良影響的人員，給予經濟處罰並上交公司及主管部門。
通過上述各種制度的建立及實施，大大提高了工程質量，縮短了工期，同時降低了成本，受到了建設單位及監理單位的好評。
自參加工作以來，一直堅持學習不放鬆，除自學外，還積極參加各種學習培訓班，達到或超過國家規定的繼續教育標準，具體有：“WTO基礎知識”“科技知識”“企業改制相關政策”“員工精神”等繼續教育培訓，並全部合格通過。通過學習，業務水平得到了提高，適應了現代建築發展的需要。
經過本人多年的努力工作，除了在業務中得到了不斷的提高，也在實際工作中獲得了一些成果：__職業技術學院__教育樓工程獲得20__年度省級樣板文明工地工程。今後本人加強業務學習，勇於實踐與創新，為我國建築業發展及創新做出自己的貢獻。
我於20__年7月12日進入貴公司以來，也有將近半年的時間了，回顧半年來的工作，在公司領導及各位同事的大力支持與幫助下，在思想意識、業務能力等各方面都取得了一定的成績，在這裡表示感謝，所以在個人感覺上像保爾說的話一樣“當他回首往事的時候，不會因為覺得自己虛度年華而悔恨……”!
當然，為了更好地做好自己今後的工作，讓自己在今後的工作中更加的出色，總結經驗、吸取教訓，現將20__年的工作情況總結如下：
一、作為一名預算員，在工程預算這個領域裡，我是一個新人，初來乍到對工作環境非常陌生，對所從事行業的認識也比較膚淺，但在公司領導和同事的信任和幫助下，對工作環境、規章制度以及自己的工作有了深刻認識，使我在短時間內迅速融合進了這個大集體，為以後的工作順利進行有著極大的推動和幫助作用。
二、作為一名預算員，我能嚴格按照公司及部門的各項規章制度，按時保質地完成公司安排的各項工作。進入公司以來，在領導及同事的支持與幫助下，參與完成了____工程的預算投標工作，獨立完成了____住宅樓工程、____商業街工程，__以及其他各項工程的預算和投標工作;積極參與了公司的投標報名及開標工作。通過親身參與預算工作的整個過程，使自己對預算有了初步的了解，加深了對預算概念的認識，從而對預算這項工作有了更深的了解。
三、服從公司領導的工作安排，積極做好自己份內的工作。在工作中積極參與公司的招投標工作和各項工程的預算工作，合理、科學地利用時間，爭分奪秒按時保質的完成了公司安排的各項任務。
四、積極適應和遵守執行公司的各項管理制度的改革，進一步加強工作責任感。今年以來，公司的各項規章制度得到改善或進一步的完善，本人以公司各項現行的規章制度和預算員的職業道德為準則加強工作責任感，及時做好本人的各項工作，為企業做好本人力所能及的服務工作，為企業的輝煌和騰飛貢獻自己的一點力量。
五、利用工作之餘的休息時間加強學習。平時注意搜尋與預算工作有關現行的定額資料檔案及工程的計算規則等資料，並加強學習工程量計算的技巧等業務知識。努力學習計算機知識，積極、認真學習工程預算軟體，從而提高自己的工作效率，真正使自己達到事半功倍的效果。
六、通過這一段時間的工作，使自己也接觸到了許多各界的人士，在人際交往關係這一方面使自己又得到了很大的提高。
雖然自己對預算的行業有了一定的了解，但是自己對預算這一行業的深入認識還差得遠，通過這一段時間的工作發現自己還是存在很多的問題。主要有以下幾方面：作為一名預算員，現階段只能夠對一個工程進行初步算量和簡單的套項工作，對其他的方面，比如說：算量過程當中出現的一些不常見的經驗性質的問題、取費方面等等的一系列問題都很模糊。針對自己的上述問題，需要自己在今後的日子裡繼續的努力，不斷地補充自己，不斷地給自己充電，爭取使自己對預算有更深的了解和認識，真正的對預算達到精通的地步。
鑒於自己對預算工作的認識相對比較膚淺，不是很徹底不是很精通，因此對自己在今後的工作中提出了幾點要求和計畫，有助於自己在今後工作中能夠順利的實施。具體要求如下：
1、繼續深入的學習預算專業知識，多積累與本專業相關的經驗，多查相關的預算資料，做到活學活用，理論聯繫實際，真正把平時學到的東西運用到實際的工作當中，能夠對預算真正做到精通。
2、明確預算員的崗位職責，按照預算員的崗位職責做好自己的工作。加深對自己所從事崗位的職責的認識，儘快轉變自己的觀念。
3、作為公司的一名員工，一切以公司的利益為重，做好自己本職工作的同時，不做對公司發展和信譽有損害的事情。
4、加強學習，不斷提高自身綜合素質。在工作的時間，除了對自己的工作不斷地深入學習外，還要不斷補充自己的課外知識，充分利用業餘的時間，使自己的自身素質和個人修養不斷得到提高。
5、在今後的工作中，我一定要發揚本人優點，改正不足，揚長避短，爭取更大的成績，不斷地完善自我。
總之，一年的工作也取得了一些成績，也發現了自己的不足之處。但成績只能代表過去，最重要的是要發現自己存在的問題並且加以改正。在即將到來的20__年，我會本做好自己的本職工作，發揮出自己最大的能力，在自己的工作崗位上不斷的進步，取得更大的成績。
技術工作年度總結報告 篇5
時間如梭，____激情而去____澎湃而來，現將總結與計畫匯報如下：
____年上半年我在四川____項目為專職司機，講到四川____項目，作為援建工程，工期緊任務重是不言而喻的，公司各位領導為
了工期、為了質量、為了四川的廣大人民風裡來雨里去，時刻可以看到工地上那一位位忙碌的身影。項目工作的全面開花、多
工作面的全面施工不能沒有項目領導及技術人員的指導，載著領導與技術人員每天在工地上的來來回回更是數不勝數，疲勞顛
簸的苦楚只有自己知道，但是作為一名熱血青年每一次開車我在精神上都要保持高度集中，不論是白天還是黑夜、不論是酷曬
還是疾雨只要是工程的需要我都是義不容辭，為工程的勝利做出自己的一份貢獻。
____年下半年我來到江西瑞尋項目，最初同樣為專職司機，作為一項管理型項目工作的很輕鬆，後期在逐步接手的過程中項目人
員要做的事情開始逐步增多，在領導的信任和支持下，作為司機的同時任命我為辦公室主任，雖然以前沒有乾過辦公室主任但
是深知自己的責任與義務越來越大。在生活與工作中我要經得起工作的考驗：對內工作上我要全心全意地為大家服務，儘量讓
廣大員工生活的舒心、工作的稱心;對外協調上我積極配合領導將各項工作做好，為工程的進行提供一個最佳的外部環境。作
為司機兼辦公室主任工作起來也是比較方便可以不必專門出車，許多事情我順路便可以辦好，工作的繁忙讓我的生活充實而意
義!
____年我一定會繼續立足本崗、履行職責。司機這一崗位看似平常舒適，其實不然，怎樣才能成為一名優秀的員工優秀的司機
呢?工作中我時刻問自己這個問題，我認為最主要的還是司機的職業道德：工作中我要求自己滴酒不沾，既是保證乘車人員的
安全也是保證自身的安全;車輛的隨時清洗與定期保養維修，車輛的外觀便可以看出這個司機稱職與否;合理安排工作時間，
多出車少用油為公司為項目創造最大的利益。作為辦公室主任繼續在生活工作中為大家服務，與項目領導共同創造一支最優秀
技術工作年度總結報告 篇6
本人自從八 九年在技工學校畢業後，從事了六年專業技術修理，之後轉入汽車駕駛員工作，在工作中通過向師傅虛心學習，在師傅的指導和自己的刻苦努力下，業務水平有了很大的提高，現將自己在工作中的經歷和收穫做總結匯報如下：
一、政治思想方面：
我認真學習了科學發展觀，是我國經濟社會發展的重要指導方針，是發展中國特色社會主義必須堅持和貫徹的重大戰略思想。樹立和落實科學發展觀，必須始終堅持以經濟建設為中心，聚精會神搞建設，一心一意謀發展。科學發展觀是用來指導發展的，不能離開發展這個主題，同時自已還樹立終身學習的觀念，利用業餘時間學習計算機，法律常識，以及進一步學習自己的業務知識。
二、職業道德方面
加強團結服從管理，在做好本職工作的同時，我積極參加林業局組織的各種政治活動和公益性活動。連續三年在阿爾山市大型桌球比賽中取得優異成績，獲得兩屆團體冠軍、一屆亞軍，個人連續三年進入前三名的優異成績。在全局藍球比賽中也獲得很好的成績，但我不能滿足以上所取得的好成績，還要在今後的工作中要積極參加機關組織的各項集體活動，工作中要加強團結，服從管理，樂於助人，平時要能熱心幫助他人解決困難，求真務實，要緊跟形勢，認真學習20__年五岔溝林業局提出的“內方外圓、富民強局”工作方針及指導思想，並肩作戰齊心協力完成好全局森林消防、居民消防等各項工作。
三、專業能力方面
技工學校畢業後我調入五岔溝林業局機修車間從事修理工作，對車、鉗、鉚、電、焊及汽油機、柴油機、農機具等向師傅認真討教，仔細閱讀各類專業技術參考書，集中精力、遵守各項規章制度前提下，把領導安排的各項工作提前做好。對各種設備機械原理維護修理、機械配差、各種工具清洗、保養、使用、性能、機械製圖等各種專業技術、利用在技工學校專業教師教授的理論常識和機修廠老師傅的實踐教授，使自己的專業技術有了長足進步。
九五年因為工作需要，我調入五岔溝林場汽車隊從事汽車運材司機工作自己做為一名汽車駕駛員努力做到集中思想平時總有一種責任感和安全感，在工作中始終保持清醒頭腦，我局處於大興安嶺南麓。道路基本都是簡易公路，哪裡有木材路就修到哪裡，一般都在山溝、半山坡、山頂上(我們稱之為平崗)夏天泥濘不堪運不了，多在冬季大雪封山道路凍實後才能運材，最難的是上坡、下坡因為雪大路滑、我虛心向運材司機學習，行車中做到安全第一，中速行使不開英雄車，不酒後駕車。在車輛維修上做到維修和配件講質量，比價格能自己修理的決不到修理廠修理，寧可少睡少休息也要把車輛檢查維修好，絕不開有安全隱患之車輛上山，使自己在駕駛和安全方面得到很大保證。
四、工作業績
自己參加工作以後，認真學習業務知識、按照領導安排和要求完成各項任務，努力做好自己的本職工作外，積極參加各項義務勞動，在機修車間工作期間，我們為冬季運材司機做後勤保障工作，經常在運材車輛回來後加班加點進行修理以保障第二天的正常出車，在工作生產需要時不論早晚或節假日隨叫隨到、不計報酬從無怨言，圓滿的完成了各項任務得到了領導的肯定。
本人在汽車隊運材期間，嚴格按照領導、調度員的指示，早出晚歸作到嚴格遵守出車制度，認真保養車輛，使車輛性能保持狀態、努力鑽研技術、熟練掌握日常保養和駕駛車輛的性能，積極參加安全學習的前提下，連續十年在車數和米數上排在五岔溝林業局各汽車隊的第一名，多次得到領導物質獎勵。
五、存在的問題及努力方向
儘管經過自己的不懈努力，業務水平較以往提高了不少、但還需要努力提高，在以後的工作中、我將加強自主管理意識，勇於開拓創新加強理論和業務學習，不斷提高業務技術水平。在五岔溝林業局五十周年之即，我將與汽車隊其他同志一起努力工作，在局領導和汽車隊長的帶領下，使自己的工作達到一個更高的層次。
以上是我對以上工作的總結，總結中如果有不當的地方，敬請各位領導各位同仁批評指正
技術工作年度總結報告 篇7
我叫==，20__年4月進入中國神華神朔鐵路分公司機務段運轉車間工作，20__年提職為學習司機，20__年提職為司機，20__年提為司機長，20__年被聘為運轉車間教育培訓組兼職教員。在擔當乘務員職務中，我一方面不斷提高自身理論知識水平，另一方面還不斷參與車間各種技能水平的探索試驗，在工作期間參與了運轉車間《萬噸機車試驗報告》、新版《乘務員應急故障處理》和《交流機車乘務員手冊》編寫。在工作期間我吃苦耐勞，兢兢業業通過個人努力先後取得機務段技術比武20__年乘務員背規第一名、20__年機車司機第三名、20__年機車司機第二名以及20__年公司優秀團員榮譽。
一、政治上積極進步，處處以黨員的標準嚴格要求自己。
自進入單位後我就積極通過黨建知識的學習與實踐，來提高自身的黨性修養，努力做到“未進黨的門，先做黨的人”，以優異的工作成績充實自己。我平時努力能以一名正式黨員的標準嚴格要求自己，不為己，不為利，始終把集體利益放在第一位，在困難面前，勇於迎難而上，發揚“舍小家為大家”的崇高思想，我現處於運轉車間黨支部考察期，我會儘快努力使自己加入中國共產黨的隊伍中。
二、刻苦鑽研業務技能，夯實自身基礎，實現自身崗位價值。我自20__年參加工作以來，一直在乘務員崗位上奮鬥拼搏。進入機務段後，自接觸SS4B電力機車起，只要在段一刻，不管身處何地，我都嚴格要求自己，刻苦鑽研業務知識，爭當行家能手。“乾一行，愛一行，精一行”一直是我的座右銘，我也是憑著這樣一種堅定的信念，一直在乘務員工作中實現自我價值。現在我已熟練掌握機車乘務員業務技能，先後擔任學習副司機、學習司機、司機、司機長和運轉車間教育培訓組兼職教員、教育培訓組組長，這樣的成長經歷也使我成為運轉車間的一名綜合運用人員。記得我剛進單位時，為了儘快掌握乘務員業務知識，我每天都提前一個多小時進入學習室，將乘務員應知應會的技能業務書背誦理解記憶，就是這樣的好習慣，讓我有充足的時間學習到更多的業務知識，為後期的跟車實習打下了良好的基礎。近幾年裡我也不斷提高自身各項培訓，為了提高自己的文化素養，20__年我申報了西南交大網路學院本科，現以是西南交通大學網路學院電氣工程及其自動化班本科學生。在進入車間擔當學習副司機跟車實習期間，我時刻努力要求自己，一定要在短時間內啃下這塊硬骨頭。在日常跟車期間我時刻要求做到“三勤”-眼勤、嘴勤、手勤，眼勤是眼睛裡要有活，而且是自己力所能及的範圍內的，一上車後我及時將司機室進行衛生清潔，將各玻璃進行擦拭，確保司機學習司機瞭望條件;嘴勤就是要尊重自己身邊所有師傅，只要第一次跟車見到的師傅，日後不管何時再見都非常尊重，口口不離師傅兩字，一日為師終生為父，這樣才能尊重師傅;手勤是眼裡看到活後的具體表現，平日裡一定要將師傅伺候的舒舒服服，儘量營造出和諧乘務組。真是有了這樣的付出，才贏得了更多師傅的青睞，在各位師傅的大力幫助和教導下，我在跟車實習期間，贏得了比身邊更多同事的照顧，只要有時間師傅們就帶我去機械間裡進行學習，囑咐我在學習副司機起就要開始記憶機車內部各部件的具體位臵和作用，理論聯繫實際，將課本上的知識進一步與實際結合起來。在這種良好環境陶冶下加之自身奮鬥，確保了我在短時間裡將機車上的各種設施和行車知識熟記於心，為日後的安全平穩運輸奠定了堅實基礎。隨著自身的不斷努力奮進，我一步步進入了車間教育工作，參與了車間各項專業制度的編寫工作，自20__年神朔線第一列萬噸組合列車開行至今，萬噸機車以此為了我車間運輸的主力軍，但是萬噸設備的增加，帶來了不同往常的故障處理辦法，在多方部門的大力協調下，我和班組成員認真總結萬噸機車不同與改造前的故障處理辦法，編寫了具有指導性意見的《萬噸機車試驗報告》，該項報告還榮獲了機務段20__年度合理化建議二等獎。我車間《應急故障處理辦法》自神朔線電氣化開通初期就已定型，但是隨著機車新設備的不斷更新，比如LCU主機代替中間繼電器，新增設的萬噸設備，相分段兼容裝臵等的裝車，使原有的應急故障辦法已經不能滿足一線運輸任務，編寫新版乘務員應急故障處理迫在眉睫，我在車間領導下進行了新版乘務員應急故障處理辦法的修訂工作。神華八軸交流機車自20__年初進入我段後，做為車間主管教育的負責人，我第一時間組織班組成員進行相關業務技能學員，儘快充實自身交流機車水平，在短時間內我結合現有直流機車相關作業制度，編寫出了第一版《交流機車乘務員手冊》，為一線交流機車乘務員技能學習提供了指導性意見。在自己擔當運輸生產過程中，我不斷發現和總結完善現機車運行途中存在的安全隱患，並且制定出了切實可行的處理指導意見，現就發現和解決的問題進行匯總如下：
(一)、SS4B型電力機車劈相機運行途中注意事項。
SS4B型電力機車是國產重載電力機車，它在輔助電路中比SS4改機車多了一個劈相機，以進一步來提高輔助電路的供電質量，改善輔助供電系統的三相不對稱性，並且提高系統的穩定性和可靠性。但是目前在我段運行的SS4B型電力機車途中只使用第一劈相機，第二劈相機一直處於切除狀態。由於其與眾不同的輔助控制電路，使之在運行途中也會出現意想不到的安全隱患。在牽引列車運行途中，當機車劈相機1三相自動開關215QA因為種.種原因動作後，我們的乘務員將很難在第一時間通過任何情況發現215QA動作，因為當215QA動作後，由於劈相機2三相自動開關216QA處於閉合狀態，劈相機控制電路將能夠正常保持(215QA和216QA常閉聯鎖並聯)，此時在輔助電路中，雖然劈相機因215QA動作而停止工作，但此時任意一運轉輔機都可以頂替一台劈相機(如同SS4改機車使用牽引風機1代替劈相機工作一樣)，此刻劈相機1信號控制電路也因沒有215QA聯鎖而導致主台故障顯示屏沒有任何故障燈顯，這將會給乘務員帶來極大安全隱患。因為當機車因種.種情況需要斷開主斷路器後，乘務員再次啟動劈相機時，此時乘務員沒有認真注意主台故障顯示屏時，急於閉合輔機按鈕後，將會造成各輔機走單相的發生，給行車帶來極大安全隱患。因此，經過縝密分析和冷靜思考後，我發現此時若將劈相機2三相自動開關216QA斷開後，只要劈相機1三相自動開關215QA動作，566KA將會失電，566KA聯鎖在信號控制電路中將使主台故障顯示屏上劈相機1燈亮，且566KA聯鎖的斷開也會使其輔機控制電路失電而停轉，副台上的各輔機同時亮，第一時間可以提示乘務員劈相機三相自動開關動作，給乘務員提供處理故障依據。所以SS4B型電力機車運行途中使用一台劈相機時，務必使用劈相機三相自動開關閉合，未使用的劈相機三相自動開關必須斷開。
(二)、乘務員如何快速有效判斷機車車頂高壓設備接地的預案。機車車頂高壓設備是將接觸網高壓電引入機車內部的主要設施，並且能夠實現多節機車高壓電路的相互連線，其設備的繁多，電壓等級之高都是有目共睹的，這就造成了運行途中車頂會時常出現高壓設備接地，尤其是進入春秋季節後，沿線風大，一些極易導電物質會時常出現在弓網或車頂設備上而造成接地;並且遇天氣不良時，空氣絕緣性能降低，也會造成高壓絕緣瓷瓶爬電而造成車頂設備接地的出現。頻繁的車頂設備接地，加之故障的突發性和缺少判斷依據給一線乘務員降低故障延時帶來了不便。如何能在車頂設備接地後第一時間判斷此時車頂是否還存在接地點是這次討論分析的重點。
機車車頂設備接地後，往往伴隨著巨大放炮聲，同時變電所跳閘，如果車頂接地點處於機車高壓電流互感器7TA以後，由於瞬間車頂短路接地將使7TA監測到原邊電流大於320A，觸發原邊過流繼電器101KC動作，繼而引發主斷跳閘，機車主故障顯示屏顯示“原邊過流”信息，提醒乘務員注意到原邊有過流現象發生，從而採取相應措施。但是由於車頂高壓帶電設備基本都處於7TA以前，所以車頂出現接地點大多是發生在7TA以前，當下機務段所有機車車頂由於缺少硬體設備保護，此時的接地僅僅只能依靠接觸網瞬間出現短路後，變電所跳閘實現一級保護，2s後變電所將再次供電如果此時接地點仍未消除，將使接觸網失壓，避免故障的擴大。按照現在乘務員非正常預案辦法，出現接觸網失壓後，乘務員將採取常用制動措施使列車停車，進而判斷車頂是否還存在接地點，這給乘務員在現實中處理著實帶來了不便，怎么才能更快更有效地判斷出車頂此時還存在有接地點沒?
我認為此刻可以使用103PV網壓表這個利器來迅速簡便實現判斷此刻車頂是否還存在有接地點。在SS4B型機車主電路中，103PV網壓表的顯示是經過高壓電壓互感器6TV降壓後再依靠103PV網壓表監測接觸網網壓。在正常斷電降弓情況下，由於接觸網導線與車頂設備的互感作用，在103PV上能夠顯示2-3KV左右的互感電壓，如果車頂設備有接地現象後，由於6TV原邊接地將不會出現感應電勢，網壓表也不會有感應電壓的出現。我為證實此種情況，在庫內還做過類似試驗，在機車處於整備作業線後，打完隔離開關後，上車頂人為將7TA以前任意一高壓設備用鐵絲進行接地，然後下車頂閉合隔離開關，發現此刻103PV網壓表此刻將不再顯示2-3KV左右的互感電壓，以此來證實了自己的先前理論。所以通過上述分析驗證，當車頂發生接地現象後，乘務員若要及時快速判斷出車頂此時是否還存在接地點，可以在接觸網供電後人為確認103PV的顯示，如果此時顯示有2-3KV左右感應電壓，表明車頂設備此刻未接地，在判斷車頂設備正常後可以直接升弓開車，入庫整備作業認真確認車頂設備是否有異狀。如此時沒有顯示2-3KV左右感應電壓，乘務員應意識到車頂此時還有死接地點，若盲目升弓後，將會造成接觸網和車頂設備出現二次損壞，應立即將情況匯報相關部門後，申請停電命令後上車頂處理或通過高壓隔離開關將接地節機車甩開後，使用未接地節機車維持運行。這樣就可以給乘務員提供在車頂發生接地現象後提供了應急預案，方便乘務員判斷處理故障。
但是，此種車頂設備接地判斷應急預案也有它的局限性，因為當天氣不良時，空氣中水分或雜質過大時，將影響車頂設備的絕緣性能，若此時車頂設備絕緣性能降低時，將直接影響到6TV感應電壓的問題，最後也將導致103PV顯示感應電壓基本為0。若此時發生車頂接地現象後，將會給乘務員判斷車頂是否還存在接地點而造成干擾。所以，乘務員在正常運行途中判斷一定要警惕仔細，排除客觀實際情況，通過判斷103PV網壓表和二次升弓來確認是否存在車頂有死接地現象。
三、認真落實各項規章制度，確保全全生產。
安全運輸是我們鐵路行業頭等大事，重中之重，也是一個企業基層班組長最大的責任，我在日常工作中確立了“抓生產從安全入手，抓安全從生產出發”的工作指導思想，確保職工安全作業是關鍵，我努力學習各項安全生產制度，做到安全第一，預防為主，發現作業中存在有不安全行為的立刻制止，以確保全全生產有序進行。
以上就是我的個人技術工作總結，雖然取得了一些成績，但是遠遠不夠，在以後的工作中，我要更加努力學習專業知識，從各個方面完善自己，力求做一名業務精湛能手。